Fernando Magellan (n. 1480 - 1521) - erinomainen Portugalilainen navigaattori kuka teki ensimmäisen matka maailman ympäri. Avasi koko rannikon Etelä-Amerikka La Platan eteläpuolella hänen mukaansa nimetty salmi, Patagonian Cordillera, kiersi ensimmäisenä Amerikan etelästä, ylitti Tyynen valtameren ja löysi Guamin ja Rothin saaret. Hän todisti yhden maailman valtameren olemassaolon ja tarjosi käytännöllinen todiste Maan pallomaisuus. Kaksi maata lähinnä olevaa galaksia, Magellanin pilvet, kantavat hänen nimeään.

Fernand Magalansh, joka tuli koko maailmalle tunnetuksi nimellä Fernando Magellan, syntyi noin 1480 Sabrosin kaupungissa, Portugalin Traz osh Leontisin maakunnassa, Magalansh-suvun köyhän ritarin perheessä. Vuonna 1490 isä onnistui liittämään poikansa kuningas Juan II:n hoviin, jossa hänet kasvatettiin ja koulutettiin valtionkassan kustannuksella, ja kaksi vuotta myöhemmin hänestä tuli kuningatar Leonoran sivu.

Myöhemmin Fernand kirjattiin merivoimien ritarikuntaan ja oli merivoimien upseeri, osana Intian varakuninkaan laivuetta Francisco d "Almeida, meni Intiaan. Myöhemmin nuori upseeri osallistui retkikuntaan Malaijin niemimaalle, kampanjaan Marokossa, missä hän loukkaantui vakavasti jalkaan. Sitten hän saavutuslista rikastutti palvelu So-falessa, josta oli tuolloin tullut yksi Portugalin sotilaallisista linnoituksista matkalla Lissabonista Intiaan. Vuonna 1509 Magallans osallistui venetsialais-egyptiläisen laivueen tappioon Diussa, ja vuonna 1510 hän haavoittui jälleen vakavasti Calicutin (Kozhikode) hyökkäyksen aikana. Hän ymmärsi palveluksensa kruunulle ja palatessaan vuonna 1512 tai 1513 Lissaboniin hän pyysi kuninkaalta ylennystä. Kieltäytymisen jälkeen loukkaantunut Magallans päätti muuttaa Espanjaan, minkä hän teki vuonna 1517.

Palattuaan Portugaliin, muistaen Itä-Intiassa saadut vaikutelmat, Magellan alkoi opiskella kosmografiaa ja meritieteitä ja kirjoitti myös kirjan Kuvaus Intian kuningaskunnista, rannikoista, satamista ja saarista. Espanjassa hän tapasi portugalilaisen tähtitieteilijän Ruy Faleiron. Yhdessä he tekivät suunnitelman: purjehtia länteen, saavuttaa Molukkeja, jotka olivat tuolloin Portugalin vallan alla ja olivat Lissabonin päämausteiden lähde. Luonnollisesti portugalilaiset vartioivat etujaan ja pidättivät kaikki ulkomaiset alukset, jotka ilmestyivät heidän valvomilleen vesille.

Seuralaiset uskoivat, että saaret sijaitsevat siinä osassa maapalloa, joka kuuluisan vuoden 1493 paavin bullan Inter cetera mukaan kuuluu Espanjalle. Jotta portugalilaiset eivät herättäisi epäilyksiä, oli tarpeen tunkeutua niihin länsimainen tapa, joka kulkee Atlantilta Tyynellemerelle käytävän kautta, joka Magellanin mukaan sijaitsee Brasilian eteläpuolella. Tällä suunnitelmalla he ja Faleiro kääntyivät maaliskuussa 1518 Intian neuvoston puoleen ja vaativat itselleen yrityksen menestyessä samat oikeudet ja edut, jotka Kolumbus määräsi. Pitkien neuvottelujen jälkeen hanke hyväksyttiin, ja Kaarle I (alias Kaarle V Saksalainen) sitoutui varustamaan 5 alusta ja jakamaan tarvikkeita kahdeksi vuodeksi. Jos uusia maita löydettiin, kumppaneille annettiin oikeus tulla heidän hallitsijoiksi. He saivat 20 prosenttia tuloista. Tässä tapauksessa oikeudet piti periä. Mutta pian Faleiro kieltäytyi osallistumasta retkikuntaan vedoten huonoon horoskooppiin. Näin Magellanista tuli sen ainoa johtaja ja järjestäjä.

Syyskuun 20. päivänä 1519 Trinidad-, San Antonio-, Concepción-, Victoria- ja Santiago-alukset lähtivät San Lucarista Guadalquivirin suulla 293 miehistön jäsenen ja 26 muun ei-henkilökunnan jäsenen kanssa. Heidän joukossaan oli Antonio Pigafetta, josta tuli retkikunnan kronikko. Lippulaiva"Trinidad" määriteltiin.

Purjehduksen kuvaus on olemassa useissa muunnelmissa. On laajalti tiedossa tulipaloista maan rannoilla, joita kutsutaan Fieryksi (oikeammin "Tulen maa" - Tierra del Fuego), miksi Tyynestä valtamerestä tuli Tyynimeri, ja patagonialaisilla on nimi, joka tarkoittaa "suuria". -jalkainen" käännöksessä Magellanin pilvien löytämisestä (retkikunta teki löytöjä paitsi maan päällä, myös taivaassa) jne. Lyhyesti tiivistettynä tutkimusmatkan reitti on seuraava.

Syyskuun 26. päivänä laivasto lähestyi Kanarian saaria, 29. marraskuuta se saavutti Rio de Janeiron lahden ja 10. tammikuuta 1520 La Platan suulle, äärimmäinen kohta silloin tunnettu rannikko. Sieltä Magellan lähetti Santiagon ylävirtaan tarkistamaan, sijaitseeko Etelämerelle johtava väylä täällä. Aluksen paluun jälkeen retkikunta siirtyi etelään, ja ylitykset annettiin vain ja mahdollisimman lähellä maata, jotta salmea ei missata.

He viettivät talven San Julian Bayssa Patagonian rannikon edustalla (49 ° S), jonne he saapuivat 31. maaliskuuta. Täällä Magellan koki vakavan koetuksen. Kolmella laivalla puhkesi mellakka. Miehistö vaati kääntymään niemelle Hyvä toivo ja mene Molukeille perinteisellä tavalla. Kapina tukahdutettiin amiraalin päättäväisyyden ja joidenkin hänen tovereittensa omistautumisen ansiosta. Kapinallisia kapteeneja kohdeltiin armottomasti: toinen teloitettiin, toisen kuolleen ruumis hajautettiin ja kolmas laskeutui autiolle rannalle salaliittolaisen papin kanssa. Mutta Magellan ei rankaissut merimiehiä.

24. elokuuta talvehtiminen päättyi. Laivue lähti San Julian Baystä ja eteni pidemmälle rannikkoa pitkin, ja 21. lokakuuta 1520 merimiehet näkivät kauan odotetun salmen, joka johti länteen. Mutta amiraali epäili edelleen, koska pelkäsi, että toinen lahti oli hänen edessään, ja lähetti kaksi laivaa eteenpäin, jotka palasivat kolme päivää myöhemmin uutisen kanssa, "että he olivat nähneet niemen ja avomeren". He viettivät vielä jonkin aikaa näillä vesillä tutkien kapeita salmia, kanavia ja lahtia ja menettivät San Antonion. Magellan ei koskaan saanut tietää, että aluksen miehistö kapinoi, kapteeni haavoittui ja kahlettiin, ja sitten alus käännettiin takaisin Espanjaan. Kotona uudet tulokkaat syyttivät amiraalia petoksesta. Magellanin perhe riistettiin valtion eduista. Hänen vaimonsa ja lapsensa kuolivat pian köyhyyteen.

Laivue jatkoi matkaansa pohjoisrannikko Salmi, jota Magellan kutsui Patagonian (myöhemmin kartoilla nimitetään Magellaniksi), pyöristetty Cape Froward (53 ° 54 "S) - eniten eteläinen piste Manner ja vielä viisi päivää se kulki salmen läpi synkän korkeiden rantojen ympäröimänä, jonka eteläpuolella oli Tierra del Fuego, ja 28. marraskuuta 1520 merimiehet näkivät avoin valtameri. Kulku Atlantilta Tyynelle valtamerelle, jota Kolumbus etsi turhaan, löydettiin lopulta.

Laivueen kolme jäljellä olevaa alusta (paitsi autioitunut San Antonio, menetti Santiago törmäsi kallioille) lähti ensin pohjoiseen 100 km kalliorannikolta yrittäen lähteä kylmistä vesistä, joulukuun puolivälissä noin. Moga (38 ° 30 "S) kääntyi luoteeseen ja hieman myöhemmin - länsi-luoteiseen. Matkan aikana valtameren poikki löydettiin monia saaria, mutta epätarkkojen laskelmien avulla niitä ei voida tunnistaa mihinkään tiettyyn pisteeseen Mutta maaliskuun alussa löydettyä Guamin ja Rotan saaria, jotka ovat Mariaanien eteläisimpiä ja joita Magellan kutsui "Ryöstöiksi", voidaan pitää todistettuna. Saaren asukkaat varastivat matkustajilta veneen, ja Magellanin laskeutuessaan maihin. joukon kanssa rannalla, poltti useita majoja ja useita alkuperäisasukkaita tapettiin.

Näiltä saarilta laivue siirtyi länteen ja oli 15. maaliskuuta 1521 lähellä n. Samar (Filippiinit). He ankkuroituivat viereisen Siargaon saaren edustalle ja muuttivat myöhemmin asumattomaan Homonkhoniin. Viikkoa myöhemmin siirryttäessä länteen he saapuivat noin klo. Limasava, jossa Magellanin orja, malaijilainen Enrique, kuuli malaijilaisen puheen. Tämä tarkoitti, että matkustajat olivat jossain lähellä Maustesaarta, eli he olivat suorittaneet tehtävänsä.

Luotsin saattamana alukset siirtyivät n. Cebu, jossa oli suuri kauppasatama ja Rajan asuinpaikka. Pian sekä hallitsija että hänen perheensä kääntyivät kristinuskoon, ja Magellan puuttui asiaan sisäinen sota noin. Mantan. Huhtikuun 27. päivän yönä 1521 amiraali laskeutui pienen joukon kanssa rantaan, missä paikalliset asukkaat hyökkäsivät heidän kimppuunsa. Tässä loistava navigaattori kuoli keihään ja halkioiden iskujen alla, mutta "... hän kääntyi koko ajan taaksepäin nähdäkseen, olisiko meillä kaikilla aikaa sukeltaa veneisiin." Tämä pieni kosketus, jonka omistautunut Pigafetta on tallentanut, kertoo paljon Ferdinand Magellanin persoonasta - ei vain lahjakkaan laivaston komentajan, vaan myös miehen, jolla oli harvinaisia. vaikeat ajat ominaisuuksia. Yhdessä retkikunnan päällikön kanssa siellä kuoli vielä kahdeksan merimiestä.

Magellanin matkan päätti Sebastian Elcano (del Cano). Hänen johdollaan kaksi Pohjois-Kalimantanin (Borneon) kautta lähetettyä laivaa saapuivat Molukeille ja ostivat sieltä mausteita. Vain Victoria pystyi purjehtimaan pidemmälle. Sillä, ohittaen ahkerasti portugalilaisten luomia polkuja, Elcano ylitti eteläosan Intian valtameri, kiertänyt Hyväntoivon niemen ja Kap Verden saarten läpi saapui 7. syyskuuta 1522 San Lucarin satamaan.

Magellanin mukana lähteneistä 256 ihmisestä vain kahdeksantoista meni maihin, ja he kaikki olivat äärimmäisen uupuneita - silminnäkijän mukaan "ohumpia kuin väsynein nalku". Täällä heillä oli vaikeaa. Kunnianosoitusten sijaan ryhmä sai julkisen katumuksen yhdestä kadonneesta päivästä (seurauksena maapallon aikavyöhykkeiden liikkumisesta vuonna länteen päin). Kirkon viranomaisten näkökulmasta tämä saattoi tapahtua vain paaston rikkomisen seurauksena. Elcano sai kuitenkin kunnianosoituksen. Hän sai vaakunan, jossa kuvattiin Maapallo tekstillä "Sinä ensin kiersit ympärilläni" ja viidensadan dukaatin eläke. Kukaan ei muistanut Magellania. oikea rooli Tämä ihana ihminen Jälkipolvet arvostivat historiaa, ja toisin kuin Kolumbus, sitä ei koskaan kiistetty. Käytössä autio ranta noin. Mantanille, paikalle, jossa Magellan kuoli, pystytettiin muistomerkki kahden kuution muodossa, joiden päällä oli pallo.

Magellanin matka mullisti käsitteen maapallosta. Tämän matkan jälkeen kaikki yritykset kieltää Maan pallomaisuus loppuivat kokonaan, todistettiin, että maailmanvaltameri on yksi, saatiin ideoita planeetan koosta, lopulta todettiin, että Amerikka on itsenäinen maanosa, rannikko. Etelä-Amerikkaa tutkittiin noin 3,5 tuhannen kilometrin pituisena ja kahden valtameren välisenä salmena jne. Kaikki tämä olisi enemmän kuin tarpeeksi yhdelle, vaan kymmenelle ihmiselle. Mutta nämä löydöt inspiroivat ja teki yksi henkilö - Ferdinand Magellan, jonka tekoja pidetään oikeutetusti koko ihmiskunnan hyväksi saavutettuna.

Magellanin matkaa kuvailee hänen toverinsa Antonio Pigafetta kirjassa Magellan's Travels, jonka käsikirjoituksen hän esitteli kuninkaalle. Se on julkaistu toistuvasti ja käännetty kaikille suurille kielelle eurooppalaiset kielet, mukaan lukien venäjä. Tämä käännös julkaistiin kahtena painoksena vuosina 1800 ja 1950.

http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/274.html

Ferdinand Magellan (Fernand de Magallans)- portugalilainen (espanjalainen) navigaattori, joka kiersi Victoriaa aluksellaan ympäri maata, ja kuten hän sanoo virallinen historia teki sen ensin. Hänen mukaansa nimettiin jopa yksi salmi.
Joten Ferdinand Magellan, mies, komensi ensimmäistä tutkimusmatkaa, joka teki ensimmäisen maailmanympärimatkan Maan ympäri. Yksi asia on ymmärrettävä, se vain viralliset versiot ja lähteistä, jotka ovat tulleet meille, tutkimusmatkoja on saattanut olla aiemminkin. Mutta historiallisesti vahvistettu maailmanympärimatka on vain Ferdinand Magellan.
Maailman retkikunta valmistautui useita vuosia ja 20. syyskuuta 1519 Magellanin johtama 5 laivasta ja 256 ihmisestä koostuva laivue lähti Sanlucar de Barramedan satamasta (Guadalquivir-joen suu) ja siirtyi kohti Etelä-Amerikkaa ja 29. marraskuuta. laivue saavutti Brasilian rannikon.
6. maaliskuuta 1521 laivue näki Guamin saaren iso saari saaristosta Marianasaaret, joka nyt kuuluu Yhdysvaltoihin, sen vieressä sijaitsee maan syvin paikka - Mariana-hauta. Tuolloin saari oli jo asuttu. Ei ole mitään järkeä kirjoittaa yksityiskohdista Magellanin läsnäolosta saarella, he sanovat, että suurin osa tästä tarinasta on fiktiota.
Seuraavat olivat tämän päivän Filippiinit, joissa laivasto saapui 7. huhtikuuta 1521 Cebun saaren satamaan Filippiineillä.
27. huhtikuuta Mactanin saarella Filippiineillä Magellan kuoli kapinallisten filippiiniläisten käsissä.
Seuraavana olivat Molukit ja mahdollinen osto mausteet.
Ainoastaan ​​Juan Sebastian Elcanon johtama Victoria-alus palasi, joka vaivoin kiersi Hyväntoivon niemen ja meni sitten suoraan luoteeseen Afrikan rannikkoa pitkin Espanjaan kahdeksi kuukaudeksi.
Ja 6. syyskuuta 1522 Victoria saavutti kuitenkin Espanjan saapuessaan Sevillaan. Ainoassa jäljellä olevassa aluksessa oli kahdeksantoista elossa olevaa miehistön jäsentä. Myöhemmin, vuonna 1525, neljä muuta Trinidadin 55 miehistön jäsenestä vietiin Espanjaan. Sitten Victoria-aluksen miehistön jäsenet lunastettiin ja palautettiin, ja portugalilaiset vangitsivat heidät pakkopysähdyksen aikana heinäkuussa Kap Verden saarilla Portugalissa.

Ja Magellanin matkan tarkoitus oli historioitsijoiden tarinoiden mukaan banaali ja yksinkertainen, hän ei halunnut olla löytäjä tai ensimmäinen ihminen, joka matkustaa ympäri maailmaa, hän vain haki mausteita: pippuria, kanelia ja muita kasvavia Molukit Tyynellämerellä.
Mutta tähän on tuolloin järkevämpikin perustelu, pronssilla oli arvoa, eikä sitä puolestaan ​​saa ilman tinaa, ja Ferdinand Magellan meni kalastamaan. Hän purjehti Molukkien lisäksi Malesiaan, missä rannikolla oli tinaa rantahiekoissa. Myös tinamalmia oli Jemenissä, Singaporessa. Siksi toisen historioitsijoiden version mukaan tämä matkustamisen syy oli järkevämpi kuin esimerkiksi mausteet.

Ferdinand Magellanin maailmanympärikartta 1519-1522

Moderni kopio Ferdinand Magellanin "Victoria"-laivasta

BBC:n dokumentti Ferdinand Magellanin matkan parhaassa perinteessä

Portugalilaisen ritarin de Magalhaishnan perhe erottui suuresta vaatimattomuudesta. Isä toimi linnoituksen komentajana, lisätuloja ei ollut. Viiden lapsen ruokkimiseksi piti usein tuoda kotiin linnoitusvaruskunnan päivällisestä jääneet jäämät. Järjestääkseen ainakin vanhimman tulevaisuuden, koukulla tai huijauksella, lukuisten nöyryytösten ja pyyntöjen kautta, Magalhaes järjesti Fernandin kuninkaallisille sivuille. Palveluksen aikana hän sai erinomaisen koulutuksen, solmi tuttavuuksia ja yhteyksiä, mutta kuten elämä osoitti, hän ei voinut käyttää mitään. Kyse on hahmosta: Magellanista (kuten hänen sukunimensä kuulosti, jossa hän palveli suurin osa elämästään) ei osannut ovelaa ja juonitella, hänet erotti todellinen ritarillinen rehellisyys ja suoraviivaisuus. Tällaiset ominaisuudet johtivat siihen, että hänellä oli vähän ystäviä portugalilaisessa hovissa, mutta viholliset lisääntyivät nopeasti. Sivun ikä on lyhyt. Yleensä kuningattaren kanssa olleet saivat nimityksiä muihin hovitehtäviin. Fernando Magellanin kanssa kävi toisin: hänet kutsuttiin kokeilemaan onneaan meriretkille. Asia on siinä, että paluun jälkeen laivoja lähetettiin melkein joka viikko. Matka ei ollut turvallinen, harva palasi. Lisäksi merimiehistä oli katastrofaalinen pula. Asia meni siihen pisteeseen, että ruorissa oli ihmisiä, jotka eivät aivan käsittäneet mitä "oikea" ja mikä "vasemmisto". Magellanille tarjottiin lähteä matkalle "ylimääräisenä" upseerina sillä ehdolla, että puolet hänen matkan aikana saamastaan ​​varallisuudesta jää hänelle (toinen puoli - verot, pöytämaksu ja laituripaikka laivalla). Ei ollut ulospääsyä ja entinen sivu lähtee ensimmäiselle merimatkalleen.

Portugalin kuninkaan sotilas

Pioneerien romanttiset ajat menivät nopeasti ohi. Tutkimus korvattiin maan haltuunotolla. Nyt kukaan ei etsinyt liittoa alkuperäiskansojen kanssa, koska polku oli tiedossa ja kartoitettu. Se on julmaa aikaa. Tutkimusmatkat etsivät rikkautta, rakensivat linnoitettuja linnoituksia ja valloittivat kaupunkeja. Magellanin matka Intiaan ja Kaakkois-Aasia kesti seitsemän pitkää vuotta. Hän osallistui Itä-Afrikan maiden valtaukseen, rakensi kaupungin Mosambikissa, taisteli Intiassa ja saavutti. Koko tämän ajan hän palveli rehellisesti, taisteli rohkeasti ja tarpeeksi lyhyt aika sai vallan, nautti varakuninkaan ja suurten laivueiden komentajien luottamuksesta. Yhden leikkauksen aikana, jonka seurauksena iso ryhmä Portugalilaiset merimiehet jäivät ilman laivaa, ja pelastusveneet vain puolet onnettomista riittänyt, hän osoittautui ainoaksi aateliseksi, joka suostui odottamaan tavallisten kanssa toista matkaa, mikä esti merimiehiä kapinoimasta. Intialais-aasialainen yritys ei mennyt ilman jälkeä hänen terveytensä suhteen: hän haavoittui useita kertoja, yksi haavoista sai hänet ontumaan ikuisesti. Ainoa asia, jota Magellan epäonnistui, oli rikastua. Hän yritti käydä kauppaa Intiassa, aluksi jopa onnistuneesti - hän jopa onnistui lainaamaan melkoisen summan yhdelle aatelismiehelle (vaikka palautti sen skandaalilla, tuomioistuimen kautta). Mutta kaikki yritykset parantaa niitä taloudellinen tilanne muuttui katastrofiksi. Soturit ovat harvoin menestyviä liikemiehiä. Vuonna 1512 navigaattori, nyt kokenut ja asiantunteva, palasi kotimaahansa. Hän on 32-vuotias, ontuva ja jälleen rahan tarpeessa. Kuninkaallinen rahastonhoitaja määrää hänelle eläkkeen, pienimmän, joka myönnetään aatelisille sotilasansioista. Määrätty ylläpito oli niin nöyryyttävän pieni, että valtiovarainministeriö itse pian kaksinkertaistaa sen, mikä ei tietenkään paranna Ferdinand Magellanin asemaa. Magellanin poissaolon aikana hänen perheensä on muuttunut paljon. Maa menestyi – idän mausteet ja rikkaudet tekivät siitä sellaisen. Kerjäläinen eläke saa Ferdinand Magellanin taas menemään asepalvelus, tällä kertaa Marokossa. Vahvistunut Portugali laajensi vaikutusalueitaan. Navigaattori taisteli loistavasti, mutta hevosen haava ja menetys taistelussa johtivat siihen, että häntä annettiin vartioida maureilta varastettuja karjaa. Asema on turvallinen ja erittäin kannattava: tiukkaa kirjanpitoa ei pidetty, ja maurit olivat valmiita lunastamaan karjansa. Magellan lopetti varkauden, teki vihollisia. Pian navigaattoria syytettiin karjan varastamisesta ja myymisestä viholliselle. Jo ennen oikeudenkäyntiä Ferdinand Magellan päättää tulla henkilökohtaisesti kuninkaan luo ja oikeuttaa itsensä. Hänen vierailunsa oli ennenkuulumatonta röyhkeyttä. Kuningas ei ollut vain onneton, hän oli raivoissaan: hänen upseerinsa poistui taistelukentältä ilman käskyä! Magellan lähetettiin takaisin Marokkoon. Tuomioistuin vapautti hänet, mutta suhteet hallitsijaan ovat pilalla ikuisesti.

Espanjaan unelmalle

Marokon yrityksen jälkeen matkustaja Magellan etsii edelleen aktiivisesti keinoa parantaa taloudellista tilannettaan, tulla tunnetuksi ja ottaa oikeutetun paikkansa tuomioistuimessa. Tutkiessaan ahkerasti espanjalaisten valloittajien kokemuksia, neuvotellen tähtitieteilijöiden ja kapteenien kanssa, Fernando Magellan alkaa vähitellen ymmärtää, että polku Maustesaarille on lyhyempi, jos purjehdit länteen espanjalaisten valloittajien jalanjäljissä.

Kuninkaan kanssa kuulemista etsiessään hän toivoi tukea ja rahoitusta kannattavalle retkikunnalle. Kuningas kieltäytyi. Ensinnäkin portugalilaiset eivät aikoneet taistella espanjalaisia ​​vastaan, ja Uuteen maailmaan suuntautuvan matkan järjestämisen tapauksessa eturistiriita oli väistämätön, ja toiseksi, miksi rahoittaa riskialtista hanketta, jos todistettu reitti Aasiaan Afrikan ympäri jo tuo mukanaan. upeita voittoja. Kuningas ei tarvinnut Magellania. Lisäksi monarkki itse antoi virallisesti navigaattorin tarjota palvelujaan muille hallitsijoille. Mikään ei yhdistänyt Magellania Portugaliin, hän muutti Espanjaan. Tähän mennessä Espanjaan oli muodostunut kokonainen portugalilaisten siirtomaa, jotka syystä tai toisesta jättivät kotimaansa. Täällä vuonna 1518 Ferdinand Magellan vihdoin naimisiin, hänen poikansa syntyy. Mutta hanke päästä Maustesaarille lännen kautta koskettaa portugalilaisia ​​yhä enemmän.

Ferdinand Magellanin raportti espanjalaiselle "sopimuskamarille", joka osallistui meriretkien rahoittamiseen, ei tehnyt vaikutusta, hänen projektinsa hylättiin. Jatkokehitys sopivat hyvin meille ymmärrettävään ja niin tuttuihin järjestelyihin: projektin kirjoittajan kutsuu luokseen yksi kamarin johtajista, tietty Juan de Aranda - aristokraatti ja aatelismies. De Arandan tarjous on tämä - vastineeksi 20 prosentista tutkimusmatkan voitosta "kammion" tuki projektille on taattu. Mereen kaipaava Magellan ei tinki. Kuninkaalle esitellään projekti tien löytämisestä Maustesaarille. Esitetty "oikein", ja siksi hallitsija tukee sitä. Magellanin liittolaisen, tähtitieteilijä Falerin aktiivisen väliintulon ansiosta jalon korruptoituneen virkamiehen ruokahalut "kesytettiin" merkittävästi ja sopimuksen ehtojen mukaan vain kahdeksasosa nettovoitosta oli tarkoitettu aristokraattisten viranomaisten kukkaroon. .

Magellanin ensimmäinen maailmanympärimatka: valmistelusta finaaliin

Koulutus

Valmisteluhetkellä Magellanin tutkimusmatkoja, Eurooppa tunsi Keski- ja osan Etelä-Amerikasta, tiedetään, että valtameri sijaitsee uusien maiden takana (yksi espanjalaisista tutkimusmatkoista ylitti Panaman kannaksen ja näki uuden valtameren rajattomat vedet), useita tutkimusmatkoja lähetettiin etsimään salmesta Atlantin ja " Etelämeri", yhden aikana löydettiin La Plata -joen leveä suu, jota tutkijat luulivat salmeksi. Nämä tutkimusmatkat eivät tuottaneet voittoa, mutta toivat jatkuvat konfliktit Espanjan ja Portugalin välillä. Amerikan löytämisen jälkeen, ennakoiden eturistiriitaa kahden katolisen monarkian välillä, paavi jakoi etupiirit Espanjan ja Portugalin kruunujen välillä: Itä - Portugali, Länsi - Espanja. Mutta edes paavi ei voinut kuvitella, että toinen polku oli mahdollinen - itään lännen kautta. pääidea Fernando Magellanin projekti on todistaa, että Maustesaaret ovat lähempänä uutta maailmaa, eivät Aasiaa, mikä tarkoittaa, että mausteisen vaurauden lähde sijaitsee Espanjan, ei Portugalin, vaikutuspiirissä. Ferdinand Magellan ei edes ajatellut tehdä maailmanympärimatkaa. Hänen tehtävänsä liittyivät Etelä-Amerikan salmen etsintään, Maustesaarille saavuttamiseen, samojen mausteiden ostamiseen ja kotiinpaluuta samaa reittiä pitkin. Magellanin retkikunnan tarpeisiin varustettiin viisi suurta alusta. Taloudesta ei ollut pulaa, koska monet eurooppalaiset kauppiaat osallistuivat aktiivisesti yrityksen järjestämiseen, jotka olivat pitkään haaveilleet mausteiden suorasta pääsystä portugalilaisten ohi. Lissabonissa oli meteli. Pysyvä, rohkea ja rehellinen Ferdinand Magellan todella voisi löytää uusi tapa Portugalin lääninhallitukselle Aasiassa. Tiedustelu yritti parhaansa: he eivät vain tehneet mitään halventaakseen urhoollista navigaattoria! Onneksi panettelu ei auttanut, retkikunta oli huolellisesti valmisteltu. Kaikki olisi hienoa, jos ei olisi skandaalia... Espanjalaiset eivät kokeneet innostusta siitä, että portugalilainen (vihollinen, kilpailija, loikkaaja) olisi matkan johtaja. Lisäksi Ferdinand Magellanilla oli sopimuksen mukaan oikeus viidenteen retkikunnan kaikista tuloista, kahdeskymmenesosaan kaikista avoimista maista saaduista tuloista sekä oikeus omistaa kolmasosa kaikista retkikunnan tuloista. avoimet saaret. Palkinto espanjalaisten silmissä on yksinkertaisesti hirvittävän suuri! Kun Magellanin henkilökohtainen taso, joka oli samanlainen kuin Portugalin lippu, nostettiin lippulaivan päälle, syntyi mellakka. Retkikunnan komentajan maltillisuuden ja viranomaisten tuen ansiosta kapina tukahdutettiin, mutta myös kapinallisten oli tehtävä tiettyjä myönnytyksiä: portugalilaisten määrä laivoissa rajoitettiin viiteen merimieheen, standardi laivoissa. lippulaiva vaihdettiin. Ja 20. syyskuuta 1519 Magellanin retkikunta lähti merelle.

Ensimmäinen konflikti upseerien välillä

Laivueen amiraalin lisäksi retkikuntaan osallistui edustaja kuninkaallinen perhe, ja yhden aluksen osa-aikainen kapteeni - Juan de Cartagena. Espanjalaiset aateliset nauttivat kuninkaan rajattomasta luottamuksesta, ja he eivät pitäneet Magellanista välittömästi ja odottivat vain tekosyytä "vallankaappauksen tekemiseen". Syy tuli nopeasti. Tietäen perusteellisesti ja tarkasti portugalilaisten merireitin ja heidän halunsa kaikin keinoin estää retkikunta Maustesaarille Kanarian saaret johti laivuetta ei Amerikan rannoille, vaan Afrikkaa kohti. Suunnitellun reitin muutos suututti de Cartagenaa ja muita espanjalaisia ​​upseereita. Epäilessään komentajaa maanpetoksesta espanjalaiset kapteenit kieltäytyivät tottelemasta amiraalin käskyjä. Yhdessä tapaamisessa Magellanin ja Cartagenan välillä oli kahakka, joka päättyi taisteluun. Tämän seurauksena skandaalimainen espanjalainen erotettiin aluksensa kapteenin tehtävästä ja lähetettiin "matkustajaksi" yhdelle pieniä laivoja. Nähdessään Magellanin päättäväisyyden ja joustamattomuuden kapteenit rauhoittuivat ja kova tapa Brasilian rannikolle kulki suhteellisen rauhallisesti.

La plata ei ole salmi

Tutkimusmatkan ensimmäinen vakava tulos oli todiste siitä, että La Platan suu ei ole salmi. Yksi laivueen laivoista lähetettiin tutkimuksiin, joka palasi viestillä, että kun siirrymme sisämaahan, vesi muuttuu yhä vähemmän suolaiseksi. Viesti ei vain järkyttänyt merimiehiä, se pelotti monia: amiraalin sinnikkyyden tunteessa voitiin olettaa, että retkikunta jatkuisi edelleen, ja sitten vallitsi täydellinen epävarmuus ... Laivue kääntyi etelään tutkien yksityiskohtaisesti mitä tahansa lahtea, joka voi osoittautua olla salmi. Edistymistä haittasivat jatkuvat myrskyt, ja matkalla kohtaamat pingviinit (eurooppalaiset näkivät ne ensimmäistä kertaa) lisäsivät pelkoa, kuten kaikki ennennäkemätön. Maaliskuun lopussa 1520 laivue pysähtyi odottamaan etenemistä eteläisellä pallonpuoliskolla talvi.

Ja taas mellakka

Espanjalaiset upseerit tekevät salaliiton merimiesten tyytymättömyydestä, joka johtuu "peräisten" normien alentamisesta. Tällä kertaa he toimivat päättäväisesti ja valtaavat kolme alusta. Kapinallisten kapteenit menevät niin pitkälle, että he tappavat yhden upseerista, joka kieltäytyi osallistumasta salaliittoon. Ferdinand Magellan aloittaa todellinen sota. Ovelella hän vangitsee pääomalaiva salaliittolaisia ​​ja estää kaksi muuta alusta. Salaliittolaiset perääntyvät. Amiraali järjestää kapinallisten oikeudenkäynnin. Tärkeimpiä - de Cartagenaa ja yhtä komentajan poistamista aktiivisesti vaatineista papeista - ei teloitettu. Kun laivue siirtyi etelämmäksi, kaksi pääkapinallista jäivät Argentiinan rannikolle pingviinien ja kivien sekaan. Näitä ihmisiä ei ole enää koskaan nähty.

talvehtiminen

Talvi toi laivueelle ensimmäiset tappiot: yksi tiedusteluun tarkoitetuista aluksista haaksirikkoutui. Keripukki ja muut sairaudet vaativat noin kolmekymmentä ihmishenkeä. Magellan pyrkii saamaan luotettavista ihmisistä kapteeneja (lopussa portugalilaisista tuli kapteeneja). Talvehtimisen aikana retkikunnan jäsenet olivat yhteydessä paikalliset asukkaat. suunniteltiin useita alkuperäiskansojen edustajia ottamaan alukseen ja viemään Eurooppaan. Intiaanit kieltäytyivät vierailemasta laivoilla, eivätkä espanjalaiset halunneet pilata suhteitaan paikalliset ihmiset. Minun piti ryhtyä temppuun: alkuperäisasukkaille tarjottiin lahjoja, ja kun käsiä ei enää riittänyt pitämään kaikkia uhreja, espanjalaiset "ankoivat" kahleet, jotka he itse laittoivat naiivien intiaanien jalkoihin. Valitettavasti yksikään viidestä vangitusta alkuperäisestä ei selvinnyt Eurooppaan ...

Kauan odotettu salmi

Nämä 38 päivää, joiden aikana Magellanin salmi ylitettiin ensimmäisen kerran, jäävät merenkulun historiaan esimerkkinä merenkulkutaidosta ja suuren navigaattorin vertaansa vailla olevasta rohkeudesta. Yksikään alus ei kadonnut, yksikään alus ei vaurioitunut vaikeimman siirtymän aikana. Marraskuun 28. päivänä 1520 laivue kolmesta jäljellä olevasta laivasta saapui Etelämerelle, jota Ferdinand Magellan kutsuisi pian Tyyneksi valtamereksi. Miksi vain kolme laivaa? Kyse on pelkuruudesta ja petoksesta. Kun salmi oli melkein ohitettu, portugalilaisen Mishkitan komennossa yhdellä laivoista nousi kapina. Kapinan johtaja - ruorimies Gomes (myös portugalilainen) - onnistui vakuuttamaan ryhmän siitä, että retkikunta oli saavuttanut maailmanlopun ja jos he eivät käänny takaisin, he kaikki kuolisivat yhtenä. Ryhmä uskoi pelkuria ja pidätettyään kapteenin käänsi aluksen takaisin Espanjaan. Magellan itse ja muut osallistujat olivat varmoja, että laiva oli kuollut salmessa, ja suri tovereitaan. Ja toverit saapuivat turvallisesti Espanjaan ja ilmoittivat siellä Ferdinand Magellanin "petoksesta". Irtisanominen laadittiin niin lukutaidottomasti ja typerästi, että viranomaiset päättivät pidättää koko ryhmän, joka palasi ilman amiraalin suostumusta. Varmuudeksi laivueen komentajan vaimon varjo perustettiin.

Tyyni valtameri

"Etelämerellä" laivue kulki noin 15 tuhatta kilometriä kohtaamatta matkallaan asuttuja saaria. Joukkue näki nälkää: käytettiin rottia (tätä herkkua varten heidän piti levittää puoli dukaattia, eikä kaikilla ollut niihin varaa), sekä sivujen nahkavuori ja tulitikku. Kolmen kuukauden siirtymä uuvutti joukkueen. Nälkäinen kaikkien ja Magellanin kanssa. Guamin saari, jota asuttivat erittäin ystävällisiä, mutta varkaita alkuasukkaita, mahdollisti ruokavarastojen täydentämisen ja raikasta vettä. Kevyt kahakka kanssa paikallista väestöä, jota harmitti mahdottomuus hyötyä siitä, että se makaa huonosti muukalaisaluksilla, ei voinut pilata joukkueen tunnelmaa, joka odotti pääasiaa - Maustesaaria! Hyvin pian, huhtikuussa 1521 espanjalaiset saavuttivat yhdelle saarista Magellanin orjan, kotoisin Sumatrasta, tapaamaan ihmisiä, jotka puhuivat hänen sanojaan. äidinkieli. Maa osoittautui pyöreäksi!

traaginen loppu

Filippiinien saaristossa Magellan aloitti myrskyisen toiminnan. Arabikauppiaiden odottamattoman tuen ansiosta (he luopuivat paikalliset hallitsijat taistelemasta espanjalaisia ​​vastaan) retkikunnan johtaja onnistui suostuttelemaan yhden hallitsijoista - Humabonin - kääntymään kristinuskoon ja tulemaan Espanjan kuninkaan vasalliksi. Ja kun uusi kuninkaallinen alamainen valittaa amiraalille naapuriraajan tottelemattomuudesta, Ferdinand Magellan sitoutuu "ratkaisemaan" tämän ongelman. Taistelu oli kuuma ja espanjalaisille odottamattoman vaikea. Alkuperäiset eivät pelänneet ampuma-aseita, luodit tuskin lävistivät heidän puisia kilpiään. He osuvat helposti vastustajiin ampumalla niitä jalkoihin, joita ei suojata haarniska. Oli kovassa taistelussa tapettiin ja Ferdinand Magellan. Kun uutinen amiraalin kuolemasta saapui Humabonin korviin, hänen suhtautumisensa "vieraisiin" muuttui dramaattisesti. Eloonjääneiden espanjalaisten piti melkein paeta.

Tie kotiin

Laivueen paluumatka ei ollut helppo. Matka piti suorittaa loppuun:

• suojaudu portugalilaisilta, jotka metsästivät Magellanin retkikuntaa;
• päästä Molukien "mausteisille" saarille ja ostaa tavaroita;

MAGELLAN(Portugalin kieli Magalhaes, Espanja Magallanes) Fernand (kevät 1480, Sabrosan alue, Vila Realin maakunta, Portugali - 27. huhtikuuta 1521, Mactan Island, Filippiinit), portugalilainen navigaattori, jonka tutkimusmatka teki ensimmäisen kiertäminen; osan löytäjä Atlantin rannikko Etelä-Amerikka, väylä Atlantilta Tyynellemerelle, jonka hän ensin ylitti. Magellan osoitti yhden maailmanmeren olemassaolon ja toimitti käytännön todisteita Maan pallomaisuudesta.

Carier aloitus

Köyhä, mutta jalo aatelismies Magellan vuosina 1492-1504 toimi sivuna Portugalin kuningattaren seurassa. Opiskeli tähtitiedettä, navigointia ja kosmografiaa. Vuosina 1505-13 osallistui meritaistelut arabien, intialaisten ja maurien kanssa, osoitti itsensä urhea soturi josta hän sai arvoarvon merikapteeni. Kielletty väärän syytöksen vuoksi lisääntyä edelleen palveluksessa ja erottuaan Magellan muutti Espanjaan vuonna 1517. Kuningas Kaarle I:n palvelukseen astuessaan hän ehdotti ympäripurjehdusprojektia, joka hyväksyttiin pitkän kaupan jälkeen.

Atlantin ja Tyynenmeren välisen salmen avaaminen

20. syyskuuta 1519 viisi pientä alusta - "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepsion" ja "Victoria" 265 hengen miehistöineen lähti merelle. Ylittäessään Atlantin Magellan käytti merkinantojärjestelmäänsä, ja hänen laivueensa erityyppiset alukset eivät koskaan eronneet. Joulukuun lopussa hän saapui La Plataan, tutki lahtea noin kuukauden ajan, mutta ei löytänyt kulkutietä Etelämerelle. 2. helmikuuta 1520 Magellan meni etelään pitkin Etelä-Amerikan Atlantin rannikkoa ja liikkui vain päiväsaikaan, jottei jäänyt paitsi salmen sisäänkäynnistä. Hän aloitti talvehtimisen 31. maaliskuuta kätevässä lahdessa 49 °:ssa eteläinen leveysaste. Samana yönä alkoi kapina kolmella laivalla, jonka Magellan tukahdutti pian julmasti. Keväällä tiedusteluun lähetetty Santiago-alus törmäsi kallioihin, mutta miehistö pelastui. 21. lokakuuta astui kapeaan mutkaiseen salmeen, joka myöhemmin nimettiin Magellanin mukaan. Salmen etelärannikolla merimiehet näkivät tulipalot. Magellan kutsui tätä maata Tierra del Fuegoksi. Kuukautta myöhemmin salmen (550 km) ohitti kolme alusta, neljäs laiva "San Antonio" hylkäsi ja palasi Espanjaan, missä kapteeni herjasi Magellania syyttämällä häntä kuninkaan petoksesta.

Ensimmäinen Tyynenmeren ylitys

28. marraskuuta Magellan jäljellä olevien kolmen laivan kanssa meni tuntematon valtameri kiertämällä Amerikkaa etelästä salmea pitkin, jonka he avasivat. Sää pysyi onneksi hyvänä ja Magellan soitti Tyynelle valtamerelle. Melkein 4 kuukautta jatkui erittäin vaikea matka, kun syötiin korppupölyä madoihin sekoitettuna, juotiin mätä vettä, syötiin lehmännahkaa, sahanpurua ja laivarottia. Nälkä ja keripukki alkoivat, ja monet kuolivat. Magellan, vaikka hän ei ollut pitkä, erottui suuresta fyysinen voima ja itseluottamusta. Valtameren ylittäessään hän matkusti ainakin 17 tuhatta km, mutta tapasi vain kaksi saarta - yhden Tuamotun saaristossa, toisen Line-ryhmässä. Hän löysi myös kaksi asuttua saarta - Guamin ja Rotan Mariana-ryhmästä. 15. maaliskuuta retkikunta lähestyi suurta Filippiinien saaristoa. Päättäväinen ja rohkea Magellan pakotti aseiden avulla Cebun saaren hallitsijan alistumaan Espanjan kuninkaalle.

Magellanin kuolema ja maailmanympärimatkan valmistuminen

Hänen kastamiensa alkuperäiskansojen suojelijan roolissa Magellan puuttui väliseen sotaan ja kuoli yhteenotossa lähellä Mactanin saarta. Cebun hallitsija kutsui osan miehistöstä jäähyväisjuhlaan, hyökkäsi petollisesti vieraiden kimppuun ja tappoi 24 ihmistä. Kolmella laivalla oli jäljellä vain 115 ihmistä - ihmisiä ei ollut tarpeeksi, ja alus "Concepsion" jouduttiin polttamaan. Neljä kuukautta laivat vaelsivat etsiessään maustesaaria. Espanjalaiset ostivat Tidoren saarelta halvalla paljon neilikkaa, muskottipähkinää jne. ja erosivat: Victoria ja kapteeni Juan Elcano muuttivat länteen Afrikan ympäri, kun taas korjausta vaativa Trinidad jäi. Kapteeni Elcano pelkäsi tapaamista portugalilaisten kanssa, pysyi paljon etelässä. tavanomaisilla tavoilla. Hän kulki ensimmäisenä Intian valtameren keskiosassa, ja löydettyään vain Amsterdamin saaren (lähes 38 ° eteläistä leveyttä) hän osoitti, että "eteläinen" manner ei saavuta tätä leveysastetta. 6. syyskuuta 1522 "Victoria" 18 ihmisen kanssa suoritti "ympärinavigoinnin", joka kesti 1081 päivää. Myöhemmin 12 muuta Victorian miehistön jäsentä palasi ja vuonna 1526 viisi muuta Trinidadista. Tuotujen mausteiden myynti kattoi enemmän kuin kaikki retken kustannukset.

Magellan tutkimusmatkailijana ja ihmisenä

Näin päättyi ensimmäinen maailmanympärimatka, joka osoitti maan pallomaisuuden. Ensimmäistä kertaa eurooppalaiset ylittivät suurimman valtameren - Tyynenmeren ja avasivat käytävän Atlantilta. Retkikunta havaitsi, että suurta osaa maan pinnasta ei ole miehitetty maalla, kuten Kolumbus ja hänen aikalaisensa ajattelivat, vaan valtameret. Sotaisa ja turhamainen Magellan sai monia haavoja, joista yksi sai hänet ontumaan. Hänen poikansa kuoli vuonna 1521. Vaimo, joka synnytti toisen lapsensa kuolleena, kuoli maaliskuussa 1522. Salmi ja kaksi tähtijoukkoja(Suuret ja pienet Magellanin pilvet), joita kuvaili historiografi ja retkikunnan jäsen Antonio Pifachetta. Magellanin kohtalo, hänen rohkea saavutuksensa, on omistettu S. Zweigin romaanille "Magellan" (1938).