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नया नमूना 2018

पट्टा अनुबंध वाहनचालक दल के बिना

मास्को "__" ________ 20__

नागरिक इवानोव इवान इवानोविच (पासपोर्ट श्रृंखला 5472 नंबर 740152, 21 अप्रैल, 2005 को मास्को के आंतरिक मामलों के डेनिलोव्स्की विभाग द्वारा जारी किया गया), पते पर रहते हैं: मॉस्को, सेंट। मोलोडोज़्नाया, 37, उपयुक्त। 70, इसके बाद एक ओर "लेसर" के रूप में जाना जाता है, और वेगा लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी, जिसे इसके बाद "लेसी" के रूप में संदर्भित किया जाता है, जिसका प्रतिनिधित्व जनरल डायरेक्टर कोंस्टेंटिन वैलेंटाइनोविच कुज़नेत्सोव द्वारा किया जाता है, जो चार्टर के आधार पर कार्य करता है, दूसरी ओर हाथ, ने इस समझौते को निम्नलिखित पर संपन्न किया है।

1. समझौते का विषय

1.1. पट्टेदार इस समझौते के पैराग्राफ 1.2 में निर्दिष्ट वाहन के अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए पट्टेदार प्रदान करता है, इसे चलाने के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना और इसके तकनीकी संचालनपट्टेदार द्वारा अपनी व्यावसायिक गतिविधियों में उपयोग के लिए।

1.2. पट्टे पर दिए जा रहे वाहन की विशेषताएं (इसके बाद वाहन के रूप में संदर्भित):

VAZ 21102, सेडान, निर्माण का वर्ष 2005, रंग नीला, राज्य पंजीकरण संख्या E352VL199RUS, पहचान संख्या XTA21102758268392, इंजन संख्या 0380347, शरीर संख्या 0534830।

1.3. पट्टे पर दिया गया वाहन पट्टेदार के स्वामित्व में है। पट्टेदार गारंटी देता है कि इस समझौते के समापन के समय वाहन को गिरवी नहीं रखा गया है और तीसरे पक्ष के अन्य अधिकारों से प्रभावित नहीं है।

1.4. किराए के लिए वाहन का हस्तांतरण स्वीकृति और हस्तांतरण (परिशिष्ट संख्या 1) के अधिनियम के अनुसार किया जाता है, जो इस समझौते का एक अभिन्न अंग है।

1.5. स्वीकृति प्रमाण पत्र के तहत पट्टे की अवधि पट्टेदार को वाहन के हस्तांतरण की तारीख से दो वर्ष है।

2. पार्टियों के अधिकार और दायित्व

2.1. पट्टेदार बाध्य है:

2.1.1. पट्टेदार को संचालन के लिए उपयुक्त स्थिति में वाहन प्रदान करें।

2.1.2. पते पर पट्टेदार के स्थान पर वाहन, उसके सभी सामान और दस्तावेज (वाहन के राज्य पंजीकरण का प्रमाण पत्र, राज्य तकनीकी निरीक्षण पास करने के लिए एक कूपन, एक ऑपरेटिंग मैनुअल सहित) के साथ पट्टेदार को स्थानांतरण: मास्को , अनुसूचित जनजाति। पार्कोवाया, डी। 7, 30 अप्रैल, 2017 तक।

2.2. किरायेदार बाध्य है:

2.2.1. स्वीकृति प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर करने से पहले वाहन का निरीक्षण करें और उसकी स्थिति की जांच करें।

2.2.2. अपने उद्देश्य के अनुसार वाहन का प्रयोग करें।

2.2.3. इस अनुबंध द्वारा निर्धारित राशि में, समय पर और तरीके से किराए का भुगतान करें।

2.2.4। रखरखाव सहित वाहन को कार्य क्रम में बनाए रखें और ओवरहाल.

2.2.5. वाहन वापसी प्रमाण पत्र के अनुसार, इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से किराये की अवधि की समाप्ति या अनुबंध की समाप्ति के 10 दिनों के भीतर सामान्य टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए, संचालन के लिए उपयुक्त स्थिति में वाहन को पट्टेदार को लौटा दें ( परिशिष्ट संख्या 2)। पट्टेदार को पट्टेदार के स्थान पर वाहन को पते पर वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है: मास्को, सेंट। पार्कोवाया, डी. 7.

2.2.6. वाहन के साथ, पट्टादाता को स्वीकृति प्रमाण पत्र के अनुसार पट्टाकर्ता से प्राप्त किए गए सहायक उपकरण और दस्तावेज वापस कर दें।

2.2.7. वाहन की देरी से वापसी के मामले में, देरी की अवधि के लिए किराए का भुगतान करें।

2.3. पट्टेदार वाहन के रखरखाव, कार मालिकों के नागरिक दायित्व बीमा (OSAGO), वाहन बीमा (कैस्को) के साथ-साथ ईंधन की खरीद सहित वाहन के संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को वहन करता है। स्नेहक.

2.4. इस समझौते के अनुसार वाहन का उपयोग करने के परिणामस्वरूप पट्टेदार द्वारा प्राप्त आय पट्टेदार की संपत्ति है।

2.5. पट्टेदार को पट्टेदार की लिखित सहमति के अधीन वाहन को उपठेका देने का अधिकार है।

3. लीजहोल्ड सुधार

3.1. पट्टेदार द्वारा किए गए वियोज्य वाहन सुधार पट्टेदार की संपत्ति हैं।

3.2. पट्टेदार को वाहन में अविभाज्य सुधार करने के लिए, पट्टेदार की सहमति से, अधिकार है। इस समझौते की समाप्ति के बाद, पट्टेदार वाहन में अविभाज्य सुधार की लागत के लिए पट्टेदार को प्रतिपूर्ति करने के लिए बाध्य है।

4. किराया

4.1. वाहन के उपयोग का किराया 5000 (पांच हजार) रूबल है। प्रति माह।

4.2. किराए का भुगतान उस महीने के 7वें दिन के बाद नहीं किया जाता है, जिस महीने पट्टेदार ने कार का इस्तेमाल किया था।

4.3. किराए का भुगतान किरायेदार द्वारा भुगतान आदेश द्वारा मकान मालिक के बैंक खाते में देय राशि स्थानांतरित करके किया जाता है।

5. बाद में पट्टे पर दी गई संपत्ति का मोचन

5.1. किरायेदार वाहन के बाद के मोचन का हकदार नहीं है।

6. पार्टियों का दायित्व

6.1. किराए के असामयिक हस्तांतरण के मामले में, किरायेदार को प्रत्येक दिन की देरी के लिए बकाया भुगतान की राशि के 0.05% की राशि में मकान मालिक को जुर्माना देना होगा।

6.2. इस समझौते के खंड 2.2.5 में स्थापित वाहन को पट्टेदार को वापस करने की शर्तों के उल्लंघन के मामले में, पट्टेदार को 35,000 रूबल की राशि में पट्टेदार को जुर्माना देने के लिए बाध्य किया जाता है।

6.3. इस समझौते के तहत गैर-पूर्ति या दायित्वों की अनुचित पूर्ति के अन्य सभी मामलों में, पार्टियां लागू कानून के अनुसार उत्तरदायी होंगी रूसी संघ.

7. अप्रत्याशित घटना

7.1 अप्रत्याशित अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण इस समझौते के तहत दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए पार्टियों को दायित्व से मुक्त किया जाता है।

7.2. जो पक्ष अपने दायित्व को पूरा नहीं कर सकता है उसे 2 दिनों के भीतर दूसरे पक्ष को इसकी सूचना देनी होगी।

8. विवाद समाधान

8.1. इस समझौते के संबंध में पार्टियों के बीच उत्पन्न होने वाले सभी विवादों या असहमति को पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से हल किया जाएगा।

8.2. वार्ता की प्रक्रिया में नहीं सुलझाए गए विवाद रूसी संघ के कानून के अनुसार न्यायिक समीक्षा के अधीन हैं।

9. अनुबंध का संशोधन और समाप्ति

9.1. इस समझौते में सभी परिवर्तन और परिवर्धन मान्य हैं बशर्ते कि उन्हें एक एकल समझौते के रूप में निष्पादित किया गया हो लिखना.

9.2. प्रत्येक पक्ष को 30 दिन पहले दूसरे पक्ष को सूचित करके किसी भी समय इस अनुबंध को एकतरफा और न्यायेतर तरीके से समाप्त करने का अधिकार है।

10. अंतिम प्रावधान

10.1. यह समझौता दो प्रतियों में किया गया है, जिसमें समान है कानूनी बल, प्रत्येक पक्ष के लिए एक।

10.2 पार्टियों के पते, विवरण और हस्ताक्षर।

एक कर्मचारी से कार किराए पर लेना उसे मुआवजे का भुगतान करने से अधिक लाभदायक है। लेख में हम आपको बताएंगे कि चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का समझौता कैसे किया जाए।

हमने लेख "" में एक कर्मचारी के साथ चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के समझौते के कर लाभों के बारे में बात की। आइए अब आपको बताते हैं बनाने की विधि आवश्यक दस्तावेज.

चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का आदेश

कार किराए पर लेने का निर्णय सिर के क्रम में परिलक्षित होता है। याद रखें कि इसे पट्टे की आवश्यकता के लिए एक औचित्य प्रदान करना चाहिए। इसके अलावा, आदेश भविष्य के पट्टेदार को इंगित कर सकता है और उत्पादन कार्यों के कार्यान्वयन के लिए आवश्यक कार के गुणों का वर्णन कर सकता है। कार किराए पर लेने के निर्णय के अलावा, इस दस्तावेज़ में जिम्मेदार कर्मचारी को चयन करने का निर्देश हो सकता है उपयुक्त विकल्प. एक नमूना आदेश नीचे दिखाया गया है।

चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का नमूना आदेश

आदेश जारी करने और मकान मालिक की उम्मीदवारी का निर्धारण करने के बाद, पार्टियां पट्टे की शर्तों पर सहमत होती हैं और एक समझौता करती हैं।

चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का समझौता

फार्म औरस्थिति समझौतों. अनुच्छेद 643 की आवश्यकताओं के अनुसार नागरिक संहिताचालक दल के बिना कार किराए पर लेने का समझौता:

• अनुबंध की अवधि की परवाह किए बिना, लिखित रूप में निष्कर्ष निकाला गया है;
• राज्य पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है।

एक वस्तु कार रेंटल एग्रीमेंट. रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के भाग 3 के अनुसार, पट्टा समझौते में डेटा होना चाहिए जो आपको निश्चित रूप से पट्टे पर दी जा रही संपत्ति की पहचान करने की अनुमति देता है। इसका मतलब है कि कार रेंटल एग्रीमेंट में आपको यह निर्दिष्ट करना होगा:

• कार का ब्रांड;
• जारी करने का वर्ष;
• रंग;
• शरीर और इंजन संख्या;
• राज्य पंजीकरण संख्या।

यदि यह डेटा पट्टा समझौते में अनुपस्थित है, तो समझौते को संपन्न नहीं माना जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के भाग 3)।

भुगतान करना ध्यान: कर्मचारी पट्टे पर दी गई कार की कमियों के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, केवल अगर वे (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 612 के भाग 2):

• अनुबंध के समापन पर नोट किया गया;
• किरायेदार को पहले से ज्ञात;
• अनुबंध के समापन पर कार के निरीक्षण के दौरान किरायेदार द्वारा खोजा गया।

पार्टियां पट्टेदार को इसके हस्तांतरण के क्षण के रूप में कार की प्रतिस्थापन लागत का भी संकेत देती हैं। यह पार्टियों के समझौते से निर्धारित होता है।

लक्ष्य किराया. उपपट्टा. पार्टियों द्वारा कार के उपयोग को सीमित करने की मालिक की स्वाभाविक इच्छा अनुबंध में परिलक्षित हो सकती है। उदाहरण के लिए, एक मिनीबस के लिए, केवल यात्री परिवहन की स्वीकार्यता और माल के परिवहन पर प्रतिबंध निर्धारित करें। साथ ही, पार्टियों को एक उपठेके पर सहमत होने का अधिकार है: क्या इसकी अनुमति है या नहीं। यदि यह स्थिति परिलक्षित नहीं होती है, तो किरायेदार को मालिक की सहमति के बिना कार को सबलीज करने का अधिकार है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 647)।

किराये पर लेना कार शुल्क. अनुबंध में किराया बनाने की प्रक्रिया, शर्तें और शर्तें निर्दिष्ट होनी चाहिए।

किरायेदार और मकान मालिक स्वतंत्र रूप से भुगतान करने की शर्तें निर्धारित करते हैं। एक नियम के रूप में, किराए का भुगतान मासिक रूप से एक निश्चित भुगतान (उपखंड 1, भाग 2, रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614) के रूप में किया जाता है। अनुबंध एक अलग प्रक्रिया भी स्थापित कर सकता है, उदाहरण के लिए, काम के समय, लाभ, यात्राओं की संख्या (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614) के आधार पर।

यदि किराया एक निश्चित राशि में निर्धारित किया जाता है, तो इसका आकार केवल पार्टियों के समझौते से बदला जा सकता है और वर्ष में एक बार से अधिक नहीं। यह नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के भाग 3 द्वारा प्रदान किया गया है।

केवल नियोक्ता किराये के भुगतान में कमी की मांग कर सकता है यदि उसे किराए की कार में दोष मिलते हैं, जिसके लिए कर्मचारी जिम्मेदार है। ऐसा मानदंड नागरिक संहिता के अनुच्छेद 612 के भाग 1 द्वारा स्थापित किया गया है।

यदि लगातार दो बार किराए का भुगतान समय पर नहीं किया जाता है, तो कर्मचारी अनुबंध की शीघ्र समाप्ति की मांग कर सकता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के भाग 5)।

खर्च प्रत्येक पक्षों. नागरिक कानून (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 644-646) पट्टेदार पर कार के रखरखाव और संचालन की मुख्य लागत लगाता है। हालांकि, पार्टियों को किराए की कार के रखरखाव (मामूली और बड़ी मरम्मत), बीमा और संचालन के लिए जिम्मेदारियों को अन्यथा पुनर्वितरित करने का अवसर छोड़ दिया जाता है। इसका मतलब यह है कि अनुबंध में स्पष्ट रूप से बताया जाना चाहिए कि कौन क्या लागत वहन करता है। किरायेदार की आय पर कर की गणना करते समय खर्चों के वितरण का रिकॉर्ड उनकी मान्यता का आधार है।

आइए की लागतों पर करीब से नज़र डालें बीमाकिराए की कार।

अनुच्छेद 4 के पैरा 1 के अनुसार संघीय विधानदिनांक 25 अप्रैल, 2002 नंबर 40-एफजेड "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर" (इसके बाद - कानून संख्या 40-एफजेड) मालिकों की नागरिक देयता बीमा वाहनोंएक शर्तवाहन संचालन। वर्तमान में, अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इंश्योरेंस (OSAGO) और स्वैच्छिक (CASCO और DSAGO) (कानून संख्या 40-FZ के अनुच्छेद 4 और 5) (नीचे तालिका देखें) है।

टेबल।

करार का प्रकार	करार का विषय
	कार के मालिक के नागरिक दायित्व के जोखिम का बीमा, जो वाहनों का उपयोग करते समय अन्य व्यक्तियों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को नुकसान पहुंचाने के परिणामस्वरूप हो सकता है
	विभिन्न जोखिमों के खिलाफ कार बीमा - चोरी (चोरी, चोरी, डकैती, डकैती) और क्षति (दुर्घटना, आग, विस्फोट, आपदाआदि।)
	अतिरिक्त (OSAGO को) स्वैच्छिक बीमा के मामले में: दायित्व की शुरुआत जो अनिवार्य बीमा के तहत बीमा जोखिम से संबंधित नहीं है, कानून संख्या 40-एफजेड के अनुच्छेद 6 के अनुच्छेद 2 में सूचीबद्ध मामलों में (उदाहरण के लिए, जब वाहन पर कार्गो लोड करते समय या उसे उतारते समय ड्राइवर को नुकसान होता है) ); पीड़ितों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को हुए नुकसान की पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करने के लिए OSAGO के तहत बीमा भुगतान की अपर्याप्तता

इस संबंध में निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यह संभव है कि जब तक कार को पट्टे पर दिया जाता है, तब तक कर्मचारी ने पहले ही नागरिक दायित्व का बीमा कर लिया होता है और OSAGO पॉलिसी इंगित करती है विशिष्ट व्यक्तिजिन्हें कार चलाने का अधिकार है। यदि नियोक्ता अन्य लोगों द्वारा प्रबंधित किया जाना चाहता है, तो कर्मचारी को स्वतंत्र रूप से बीमा कंपनी के साथ निष्कर्ष निकालकर पॉलिसी में बदलाव करना होगा। पूरक अनुबंधअसीमित संख्या में व्यक्तियों की कार चलाने के प्रवेश पर। मकान मालिक के इस दायित्व को अनुबंध में लिखे जाने की सिफारिश की जाती है।

किराए की राशि के संबंध में रूस के वित्त मंत्रालय की सिफारिशें

पट्टे के भुगतान की राशि निर्धारित करते समय, फाइनेंसरों को सलाह दी जाती है कि वे आपके क्षेत्र में प्रचलित कीमतों (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 19 अगस्त, 2005 संख्या 03-11-04 / 2/52) द्वारा निर्देशित हों।

यदि कार किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा संचालित होती है जो बीमा पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो संगठन पर 300 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.37 का भाग 1)। यदि लोगों के असीमित सर्कल को कार चलाने की अनुमति है, तो किरायेदार के ड्राइवरों की कार नागरिक दायित्व का बीमा करना आवश्यक नहीं है।

भुगतान करना ध्यान: यदि बिना बीमा वाली कार के चालक को दुर्घटना का दोषी पाया जाता है, तो संगठन अपने खर्च पर घायल पार्टी को हुए नुकसान की भरपाई से जुड़ी सभी लागतों का भुगतान करता है (अनुच्छेद 6, कानून संख्या 40-एफजेड का अनुच्छेद 4) .

चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का नमूना अनुबंध

समापन समझौतों. द्वारा सामान्य नियमलीज एग्रीमेंट लीज अवधि के अंत में समाप्त हो जाता है। यदि मकान मालिक या किरायेदार किसी अन्य समय पर समझौते को समाप्त करना चाहते हैं, तो दूसरे पक्ष को इसके बारे में एक महीने पहले चेतावनी दी जानी चाहिए (हालांकि समझौते में अन्य शर्तें स्थापित की जा सकती हैं)। यह रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 610 के पैरा 2 में कहा गया है। पार्टियों को लिखित रूप में अनुबंध में संशोधन या समाप्ति के लिए एक समझौता करना चाहिए (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 452 के भाग 1)। रूसी संघ के नागरिक संहिता में परिवर्तन।

पट्टे के समझौते की समाप्ति पर, किरायेदार को कार को पट्टेदार को उस स्थिति में वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है जिसमें उसने इसे प्राप्त किया था, सामान्य टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए या समझौते द्वारा निर्धारित स्थिति में, यदि यह अलग से उल्लेख किया गया था समझौता (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 622 का भाग 1)।

विस्तार किराया. एक चालक दल के बिना एक कार किराए पर लेने के समझौते के संबंध में, यह नियम कि एक वास्तविक किरायेदार के पास एक नए कार्यकाल के लिए एक पट्टा समझौते को समाप्त करने का पूर्व-खाली अधिकार है, लागू नहीं होता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642 का भाग 2)। )

चालक दल के बिना किराए पर लेने पर कार की स्वीकृति और हस्तांतरण का कार्य

से मकान मालिक किराएदार. कार के हस्तांतरण का तथ्य वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य में परिलक्षित होता है। इसे मनमाने ढंग से तैयार किया जा सकता है या 21 जनवरी, 2003 नंबर 7 की रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित फॉर्म नंबर ओएस -1 का उपयोग किया जा सकता है।

अधिनियम को हस्तांतरित कार की विशेषताओं, उसकी सहमत लागत, माइलेज, साथ ही निरीक्षण के परिणामों के आधार पर तकनीकी स्थिति को इंगित करना चाहिए। एक नमूना दस्तावेज़ नीचे दिखाया गया है।

वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण का नमूना अधिनियम

से किराएदार मकान मालिक. एक कर्मचारी को किराए की कार की वापसी भी अचल संपत्तियों की वस्तु की स्वीकृति और हस्तांतरण के एक अधिनियम द्वारा प्रलेखित है (एक नमूना अधिनियम नीचे दिया गया है)।

मोटर वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण का नमूना अधिनियम

हम एक चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के समझौते के तहत पार्टियों के बीच संबंधों के पंजीकरण पर विचार करेंगे, साथ ही उदाहरणों का उपयोग करते हुए इस समझौते के तहत दायित्वों की पूर्ति से संबंधित संचालन के लिए लेखांकन करेंगे।

उदाहरण 1

के सिलसिले में उत्पादन आवश्यकतासाइबेरियाई बिल्लियों की कैटरी सीजेएससी "सिबिर्स्काया क्रासा" ने 1 जुलाई से 31 अगस्त 2010 की अवधि के लिए एक कार किराए पर लेने का फैसला किया। संगठन के एक कर्मचारी वी.ए. कोटोव्स्की अपनी कार उधार देने के लिए तैयार हो गए। कार को 30 जून 2010 को संगठन को सौंप दिया गया था।

कार किराए पर लेने का दस्तावेजीकरण करना और जुलाई में किराएदार के खर्चों, अर्जित करों और योगदानों को रिकॉर्ड करना आवश्यक है, यदि यह ज्ञात है कि उसके खर्च हैं:

• 16 000 रगड़। - किराया;
• 2016 रगड़। - ईंधन और स्नेहक;
• 3422 रगड़। - खरीदे गए और बदले गए स्पेयर पार्ट्स की लागत;
• 25 000 रगड़। - चालक की मजदूरी एन.जी. माईस्किन।

ड्राइवर को व्यक्तिगत आयकर में कटौती का कोई अधिकार नहीं है। चोट लगने की स्थिति में बीमा प्रीमियम की दर 0.2% है।

फेसला

प्रमुख रूप से सीईओएक कर्मचारी के साथ पट्टा समझौते को समाप्त करने की आवश्यकता पर एक आदेश जारी किया।

आदेश की समीक्षा के बाद वी.ए. कोटोव्स्की एक चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के समझौते को समाप्त करने के लिए सहमत हुए।

किराए के लिए कार की स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के आधार पर किराए की कार को ध्यान में रखा गया था।

लेखांकन में निम्नलिखित प्रविष्टियाँ की जाएंगी:

जून

डेबिट 001
- 315,000 रूबल। - एक किराए की कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग के लिए स्वीकार किया गया था;

जुलाई

पर किराये पर लेना मंडल

डेबिट 20 क्रेडिट 76
- 16,000 रूबल। - कार के किराए की उपार्जित राशि खर्च के लिए ली जाती है;

डेबिट 76 क्रेडिट 68 उप-खाता "व्यक्तिगत आयकर के लिए गणना"
- 2080 रगड़। (16,000 रूबल × 13%) - किराए से रोके गए व्यक्तिगत आयकर;

डेबिट 76 क्रेडिट 51
- 13 920 रूबल। (16,000 रूबल - 2080 रूबल) - किराया कर्मचारी को हस्तांतरित किया गया था।

बीमा प्रीमियम और किराए से चोटों के लिए योगदान का शुल्क नहीं लिया जाता है;

पर वेतन चालक

डेबिट 20 क्रेडिट 70
- 25,000 रूबल। - मजदूरी कार के चालक एन.जी. माईस्किन;

डेबिट 70 क्रेडिट 68 उप-खाता "व्यक्तिगत आयकर के लिए गणना"
- 3250 रूबल। (25,000 रूबल × 13%) - से व्यक्तिगत आयकर रोक दिया वेतनचालक एन.जी. माईस्किन;

डेबिट 20 क्रेडिट 69
- 6500 रगड़। (25,000 रूबल × 26%) - अर्जित बीमा किस्तअस्थायी विकलांगता के मामले में और चालक के वेतन से मातृत्व के संबंध में एन.जी. माईस्किन;

डेबिट 20 क्रेडिट 69
- 50 रगड़। (25,000 रूबल × 0.2%) - चालक एन.जी. के वेतन से चोट लगने की स्थिति में बीमा प्रीमियम अर्जित किया गया था। माईस्किन;

डेबिट 70 क्रेडिट 51
- 21,750 रूबल। (25,000 रूबल - 3250 रूबल) - एनजी को हस्तांतरित। माईस्किन का वेतन;

पर सामग्री खर्च पर शोषण और विषय किराए पर कार

डेबिट 20 क्रेडिट 71
- 2016 रगड़। - चालक एन.जी. की अग्रिम रिपोर्ट के आधार पर ईंधन और स्नेहक की लागत को बट्टे खाते में डाल दिया गया था। माईस्किन;

डेबिट 60 क्रेडिट 51
- 3422 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स के चालान का भुगतान करने के लिए धन हस्तांतरित किया गया;

डेबिट 19 क्रेडिट 60
- 522 रूबल। (RUB 3,422 1.18 × 18%) - आपूर्तिकर्ता के चालान के आधार पर खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स पर "इनपुट" वैट परिलक्षित;

डेबिट 10 उप-खाता "स्पेयर पार्ट्स" क्रेडिट 60
- 2900 रगड़। (3422 रूबल - 522 रूबल) - बैंक हस्तांतरण द्वारा किराए की कार पर स्थापना के लिए खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स को श्रेय दिया गया;

डेबिट 20 क्रेडिट 10 उप-खाता "स्पेयर पार्ट्स"
- 2900 रगड़। - टूटे हुए पुर्जों को बदलने की लागत को खर्च के रूप में बट्टे खाते में डाल दिया गया था;

डेबिट 68 क्रेडिट 19
- 522 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स पर "इनपुट" मूल्य वर्धित कर कटौती योग्य है।

उदाहरण 2

नंगे वाहन पट्टे के समझौते की समाप्ति पर, किरायेदार ने इसे नवीनीकृत नहीं करने का फैसला किया, क्योंकि संगठन का अपना वाहन अच्छी स्थिति में मरम्मत से लौट आया। पोस्टिंग करने के लिए अनुबंध की समाप्ति से संबंधित दस्तावेज तैयार करना आवश्यक है।

फेसला

एक कर्मचारी को किराए की कार की वापसी को अचल संपत्तियों की वस्तु की स्वीकृति और हस्तांतरण के एक अधिनियम द्वारा प्रलेखित किया जाता है।

स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के आधार पर, लेखाकार पट्टेदार संगठन की ऑफ-बैलेंस शीट से लौटाई गई कार को बट्टे खाते में डाल देता है (पैराग्राफ 2, खंड 82) दिशा-निर्देश 13 अक्टूबर, 2003 नंबर 91 के रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित अचल संपत्तियों के लेखांकन के लिए:

1 सितंबर 2010 साल का

क्रेडिट 001
- 315,000 रूबल। - कर्मचारी-पट्टेदार को हस्तांतरित किराए की कार को ऑफ-बैलेंस शीट से हटा दिया गया था।

अनुबंध

अनुबंध

चालक दल के बिना कार किराए पर लें

_________ "___" _______

इसके बाद "पट्टेदार" के रूप में संदर्भित किया जाता है, ______________ द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, एक तरफ _________ के आधार पर कार्य करता है, और ____________, इसके बाद "पट्टेदार" के रूप में संदर्भित होता है, जिसे ______________________ द्वारा दर्शाया जाता है, __________________________ के आधार पर कार्य करता है। दूसरी ओर, इस समझौते में निम्नानुसार प्रवेश किया है:

1. समझौते का विषय

1.1. LESSOR ट्रांसफर करता है, और LESSEE निम्नलिखित विशेषताओं वाली कार को अस्थायी उपयोग के लिए स्वीकार करता है:

ब्रैंड: __________________________________________;

सरकारी संख्या: __________________________;

रंग ___________________________________________;

जारी करने का वर्ष _____________________________;

इंजन संख्या __________________________________।

2. एक कार किराए पर लेने की प्रक्रिया

2.1. किराए की कार को रेंटर में स्थानांतरित कर दिया जाता है
इस समझौते पर हस्ताक्षर करने की तारीख से _______________________ के भीतर (बाद में नहीं)।

2.2. किराए के लिए कार का स्थानांतरण स्थानांतरण अधिनियम के अनुसार किया जाता है।

3. किराए की अवधि

3.1. पट्टा अवधि स्थानांतरण की तिथि से "___" ___________ _____ तक है।

4. किराया और भुगतान प्रक्रिया

4.1. किराया _______________ रूबल प्रति माह, सहित निर्धारित किया गया है। वैट ___________ रूबल।

4.2. किराए का भुगतान गैर-नकद तरीके से किया जाता है, इस समझौते में निर्दिष्ट LESSOR के निपटान खाते में प्रत्येक ___________ महीने के _________ दिन के बाद धन हस्तांतरित किया जाता है।

5. पट्टेदार के अधिकार और दायित्व

5.1. इस समझौते के तहत LESSOR निम्न कार्य करता है:

तकनीकी रूप से सुदृढ़ स्थिति में किराए पर कार उपलब्ध कराना;

किराए की कार के लिए आवश्यक दस्तावेज के साथ LESSEE प्रदान करें;

5.2. पट्टेदार के पास किराए की अवधि के दौरान, पट्टेदार द्वारा किराए की कार का उपयोग करने की प्रक्रिया की जाँच करने का अधिकार है।

6. पट्टेदार के अधिकार और दायित्व

6.1. पट्टेदार उपक्रम करता है:

समय पर किराये का भुगतान करें;

वित्त और समय पर निवारक रखरखाव और किराये की कार की वर्तमान मरम्मत;

RENTER द्वारा इसके संचालन के दौरान हुई दुर्घटनाओं और कार को हुए नुकसान के परिणामों को समाप्त करना;

अपने खर्च पर परिचालन लागत को कवर करें।

6.2. LESSEE का अधिकार है:

LESSOR के साथ अतिरिक्त समझौते के बिना अपने विवेक से कार को उपठेका देने के लिए। इस मामले में, कार के लिए LESSOR के लिए RENTER जिम्मेदार है;

कार का उपयोग करें उत्पादन के उद्देश्य.

7. कार को पट्टेदार को वापस करने की प्रक्रिया

7.1 कार किराए पर लेने की अवधि के अंत में अच्छी स्थिति में LESSOR को लौटा दी जानी चाहिए, ऑपरेशन की अवधि के दौरान होने वाली सामान्य टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए।

7.2. कार की वापसी अधिनियम के अनुसार की जाती है।

8. पार्टियों की जिम्मेदारी

8.1. इस समझौते के तहत अपने दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां लागू कानून के अनुसार उत्तरदायी हैं।

8.2. कार, ​​उसके तंत्र, उपकरण, उपकरण द्वारा तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की जिम्मेदारी किरायेदार द्वारा रूसी संघ के नागरिक संहिता के अध्याय 59 के नियमों के अनुसार वहन की जाती है।

9. अन्य शर्तें

9.1. यह समझौता दो मूल प्रतियों में समान कानूनी बल (प्रत्येक पक्ष के लिए एक) के साथ किया गया है।

9.2. यह समझौता खंड 3.1 के अनुसार पट्टा अवधि के प्रारंभ होने की तिथि से लागू होता है। वास्तविक समझौता।

9.3. इस समझौते द्वारा प्रदान नहीं किए गए मामलों में, पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान नागरिक कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।

9.4. इस समझौते की शर्तों को बदलना पार्टियों के आपसी समझौते से ही लिखित रूप में संभव है।

पार्टियों के पते और विवरण

पार्टियों के हस्ताक्षर

टिप्पणी:

कानूनी विनियमन की विशेषताएं . चालक दल के बिना एक वाहन के लिए एक पट्टा समझौते के तहत, पट्टेदार अपने प्रबंधन और इसके तकनीकी संचालन के लिए सेवाएं प्रदान किए बिना अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है।

पट्टे के नवीनीकरण के लिए नियम अनिश्चितकालीन अवधिऔर एक नए कार्यकाल (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 621) के लिए पट्टे के समझौते को समाप्त करने के किरायेदार के पूर्व-खाली अधिकार पर चालक दल के बिना वाहन के लिए पट्टे के समझौते पर लागू नहीं होता है (अनुच्छेद 642 के अनुच्छेद 2) रूसी संघ का नागरिक संहिता)। यह पूर्वगामी से निम्नानुसार है कि अनुबंध के अंत में, वाहन को पट्टेदार को वापस कर दिया जाना चाहिए, और यदि इसका उपयोग जारी रखना आवश्यक है, तो पार्टियों को एक नया अनुबंध समाप्त करना होगा या पिछले एक को लम्बा करना होगा।

चालक दल के बिना एक वाहन के लिए पट्टे के समझौते की पूरी अवधि के दौरान, पट्टेदार को वर्तमान और प्रमुख मरम्मत (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 644) के कार्यान्वयन सहित, पट्टे पर दिए गए वाहन की उचित स्थिति बनाए रखने के लिए बाध्य है।

जब तक अन्यथा चालक दल के बिना वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार किराए के वाहन को बनाए रखने की लागत, इसके बीमा, देयता बीमा सहित, साथ ही इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाले खर्चों को वहन करता है (नागरिक संहिता के अनुच्छेद 646) रूसी संघ)।

अनुबंध प्रपत्र . वाहन किराए पर लेने का समझौता लिखित रूप में संपन्न होना चाहिए, चाहे उसकी अवधि कुछ भी हो।

अनुबंध के सरल लिखित रूप का पालन करने में विफलता इसकी अमान्यता पर जोर देती है।

अनुबंध की आवश्यक शर्तें . चालक दल के बिना वाहन के किराये के समझौते में डेटा होना चाहिए जो आपको निश्चित रूप से पट्टे की वस्तु के रूप में पट्टेदार को हस्तांतरित किए जाने वाले वाहन की पहचान करने की अनुमति देता है, अर्थात। वाहन की विशेषताएं निर्दिष्ट हैं (उदाहरण के लिए, एक कार के लिए: ब्रांड, राज्य संख्या, रंग, निर्माण का वर्ष, इंजन नंबर, आदि)।

इन शर्तों के अभाव में, अनुबंध को समाप्त नहीं माना जाता है।

चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का समझौता

________ "__" _______ 20__

1. समझौते का विषय।

1.1. इस समझौते के तहत, पट्टेदार अस्थायी कब्जे के लिए स्थानांतरित करने और वाहन स्वीकृति प्रमाण पत्र में निर्दिष्ट कारों का उपयोग पट्टेदार को करने का वचन देता है, जो समझौते का एक अनुलग्नक है, और पट्टेदार कारों के उपयोग के लिए पट्टेदार को किराए का भुगतान करने का वचन देता है। और उन्हें इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से वापस कर दें।

1.2. इस समझौते का उद्देश्य कार की स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम में निर्दिष्ट कारें हैं और जो इस समझौते का अनुबंध है। कारों का पूरा सेट कारों की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य में इंगित किया गया है। कार पैकेज में टायर (सर्दियों और गर्मियों) का एक सेट शामिल है।

1.3. कारें स्वामित्व के अधिकार पर पट्टेदार की हैं।

1.4. वाहन का उपयोग उसके उद्देश्य के विपरीत नहीं होना चाहिए।

2. पार्टियों के अधिकार और दायित्व।

2.1. पट्टेदार के अधिकार और दायित्व:

2.1.1. इस समझौते पर हस्ताक्षर करने की तारीख से 10 दिनों के भीतर, पट्टेदार को तीसरे पक्ष के अधिकारों से मुक्त, पूरी तरह से सुसज्जित, रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित, तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में कारों को स्थानांतरित करने के लिए बाध्य है। कार की स्वीकृति और वितरण स्वीकृति प्रमाण पत्र (अनुबंध के परिशिष्ट) के अनुसार किया जाता है।

2.1.2. पट्टेदार को वाहनों से संबंधित और सामान्य संचालन के लिए आवश्यक दस्तावेजों को स्थानांतरित करना।

2.2.3. बीमा कारें (CASCO, OSAGO)। पट्टेदार द्वारा कारों का बीमा करते समय, यह आवश्यक है कि बीमा पॉलिसियों में, कार चलाने का अधिकार रखने वाले व्यक्तियों का चक्र असीमित हो।

2.2.4। पट्टेदार को वाहनों की स्थिति की जांच करने का अधिकार है। ऐसा करने के लिए, मकान मालिक निरीक्षण के दिन से 3 दिन पहले किरायेदार को इसके बारे में सूचित करता है। पट्टेदार को कारों के निरीक्षण में हस्तक्षेप करने का कोई अधिकार नहीं है।

2.2.5. पट्टेदार, पट्टेदार के अनुरोध पर, 2 दिनों के भीतर कार चलाने के लिए उसके द्वारा भर्ती किए गए व्यक्तियों के लिए अटॉर्नी की बाद की शक्तियों को प्रस्तुत करने के लिए बाध्य है।

2.2. किरायेदार के अधिकार और दायित्व:

2.2.1. पट्टेदार वाहनों की स्थिति और उपकरणों का निरीक्षण करने और वाहन स्वीकृति प्रमाणपत्र (परिशिष्ट) पर हस्ताक्षर करके उन्हें पट्टेदार से स्वीकार करने के लिए बाध्य है।

2.2.2. नियमों का पालन करने के लिए पट्टेदार अपने उद्देश्य के अनुसार कार का सख्ती से उपयोग करने का वचन देता है ट्रैफ़िक, दुर्घटनाओं की रोकथाम और पंजीकरण के लिए आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए जिम्मेदार हो, कारों को तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में रखें, आपके पास यातायात पुलिस द्वारा आवश्यक आवश्यक दस्तावेज हों। पट्टेदार वाहन के संचालन और में निर्दिष्ट शर्तों के लिए सभी आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करने का वचन देता है सर्विस बुकयह कार।

2.2.3. मकान मालिक को समय पर सूचित करें और बीमा कंपनीदुर्घटना के बारे में। यातायात पुलिस और बीमा कंपनी के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज तैयार करें। इन आवश्यकताओं का अनुपालन न करने की स्थिति में, पट्टेदार दुर्घटना से होने वाले नुकसान के लिए पूरी तरह उत्तरदायी होगा।

2.2.4। निर्धारित वाहन निरीक्षण और मरम्मत करें तकनीकी केंद्रमास्को। पट्टेदार की पूर्व लिखित सहमति के बिना पट्टेदार वाहनों पर स्थापित क्रमांकित इकाइयों को बदलने का हकदार नहीं है।

2.2.5. कार की क्षति या हानि के मामले में, पट्टेदार इस बारे में तुरंत पट्टेदार को सूचित करने का वचन देता है, साथ ही बीमा कंपनी को बीमा अनुबंध और कानून के अनुसार बीमित घटना के बारे में सूचित करता है।

2.2.6. पट्टेदार की गलती के कारण दुर्घटना के मामले में, किराये की कार बीमा अनुबंधों के तहत बीमित घटनाओं से संबंधित मामलों में (सहित) शराब का नशाआदि), पट्टेदार कानून द्वारा प्रदान की गई सभी कार्रवाइयों और क्षतिग्रस्त कार को पट्टेदार को वापस करने के लिए इस समझौते को लेने का वचन देता है, और 30 दिनों के भीतर नुकसान के लिए पट्टेदार को क्षतिपूर्ति करता है, या पट्टेदार को कार के अवशिष्ट मूल्य का भुगतान करता है (पुनर्खरीद अवशिष्ट मूल्य पर कार)।

2.2.7. संचालन के लिए आवश्यक पंजीकरण और अन्य दस्तावेजों की सुरक्षा सुनिश्चित करें। उनके नुकसान के मामले में, किरायेदार की गलती की परवाह किए बिना, किरायेदार उनकी बहाली के लिए मकान मालिक के खर्चों की प्रतिपूर्ति करने का वचन देता है।

2.2.8. किरायेदार प्रतिपूर्ति करने का वचन देता है पूरे मेंकार के संचालन के दौरान तीसरे पक्ष को हुई क्षति (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 648)। इस घटना में कि तीसरे पक्ष पट्टेदार के खिलाफ नुकसान का दावा प्रस्तुत करते हैं, पट्टेदार भाग लेने के लिए बाध्य है मुकदमोंपर इस अवसर, नुकसान से संबंधित सभी दस्तावेजों के साथ पट्टेदार प्रदान करें, मुकदमेबाजी की सभी लागतों के लिए पट्टेदार की प्रतिपूर्ति करें।

2.2.9. वाहनों का संचालन करते समय, केवल उन्हीं ईंधन और स्नेहक का उपयोग करें जो सेवा पुस्तिका में इंगित किए गए हैं और (या) संबंधित कार सेवा द्वारा अनुशंसित हैं।

2.2.10. पट्टेदार के पास चालक दल के साथ या उसके बिना वाहन पट्टे समझौते की शर्तों पर किराए के वाहन को पट्टेदार की सहमति के बिना, किराए पर लेने का अधिकार है। पट्टेदार को अपनी ओर से, तीसरे पक्ष के साथ परिवहन अनुबंध और अन्य अनुबंध समाप्त करने के लिए, पट्टेदार की सहमति के बिना, अधिकार है, यदि वे पट्टे समझौते में निर्दिष्ट वाहन का उपयोग करने के उद्देश्यों का खंडन नहीं करते हैं (नागरिक के अनुच्छेद 647) रूसी संघ का कोड)।

2.2.11. अनुबंध की समाप्ति पर, साथ ही इसकी शीघ्र समाप्ति के मामले में, निर्दिष्ट अवधि की तारीख से 3 (तीन) दिनों के भीतर, कारों को तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में (मानक टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए) वापस कर दें। पट्टादाता से प्राप्त विन्यास। स्थानांतरण इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से किया जाता है। स्थानांतरण के तथ्य को कार की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य द्वारा प्रलेखित किया गया है (परिशिष्ट 2)।

2.2.12. कार को पट्टेदार को वापस करते समय, पट्टेदार को स्वीकृति प्रमाणपत्र (परिशिष्ट 1) के अनुरूप कॉन्फ़िगरेशन में कारों को वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है। पूर्णता के उल्लंघन के साथ कारों की वापसी के मामले में, पट्टेदार को बिना लौटाए गए उपकरणों की लागत का भुगतान करना होगा।

3. किराया और भुगतान प्रक्रिया।

3.1. कारों के उपयोग के लिए किराए की राशि और इसके भुगतान की प्रक्रिया इस समझौते के लिए एक अतिरिक्त समझौते द्वारा प्रदान की जाती है।

4. अनुबंध की अवधि।

4.1. यह समझौता हस्ताक्षर करने के क्षण से लागू होता है और एक वर्ष के लिए वैध होता है। समझौते को अगले कैलेंडर वर्ष के लिए बढ़ाया जा सकता है, यदि किसी भी पक्ष ने इसकी समाप्ति से 30 दिन पहले इसकी समाप्ति की घोषणा नहीं की है।

4.2. पार्टियों के लिखित समझौते द्वारा समझौते को समय से पहले समाप्त किया जा सकता है।

4.3. इस समझौते को पार्टियों में से एक की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। जो पक्ष इस समझौते को समाप्त करने की पहल करता है, वह समझौते की समाप्ति की अपेक्षित तिथि से 15 दिन पहले अपने इरादे के बारे में लिखित रूप में दूसरे को सूचित करने के लिए बाध्य है।

4.4. इस समझौते को जल्दी समाप्त करने की स्थिति में, पार्टियों के बीच आपसी समझौता नहीं किया जाता है देर दोपहरकार स्थानान्तरण।

5. पार्टियों की जिम्मेदारी।

5.1. इस समझौते के तहत अपने दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार उत्तरदायी होंगी।

5.2. तीसरे पक्ष की कारों को हुए नुकसान के लिए पट्टेदार स्वतंत्र रूप से नागरिक दायित्व वहन करेगा।

5.3. घटना के मामले में विवादास्पद स्थितियांइस समझौते के तहत, उन्हें मास्को में सामान्य क्षेत्राधिकार के उपयुक्त न्यायालय में माना जाता है।

6. अतिरिक्त शर्तें।

6.1. पार्टियों के लिखित समझौते से समझौते में संशोधन किया जा सकता है।

6.2. इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं होने वाले हिस्से में, पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।

6.3. समझौता दो प्रतियों में किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक और एक ही कानूनी बल है।

6.4. इस समझौते की शर्तें गोपनीय हैं और दूसरे पक्ष की लिखित सहमति के बिना तीसरे पक्ष को प्रकटीकरण के अधीन नहीं हैं।

6.5. इस समझौते के सभी अनुलग्नक मान्य हैं यदि वे लिखित रूप में हैं और दोनों पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित हैं।

6.6. विवाद की स्थिति में, पक्ष बातचीत के माध्यम से उन्हें हल करने का प्रयास करेंगे। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो विवाद को रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार अदालत में भेजा जाता है।

7. पते और विवरण।

अनुबंध

कार किराए पर लेने के समझौते के लिए

संख्या ____ दिनांक "____" __________ 20__

स्वागत - वाहन का स्थानांतरण

________ "___" ______________ 20__

संख्या पी / पी	नाम ब्रांड	मात्रा	कमरे, उपलब्धता
	कार, ​​ब्रांड, मॉडल
	रजिस्टर साइन
	पहचान संख्या (वीआईएन)
	जारी करने का वर्ष
	इंजन का मॉडल
	इंजन
	चेसिस (फ्रेम)
	बॉडी (साइडकार)
	इंजन की शक्ति
	इंजन विस्थापन
	अनुमति दी अफीम। वजन (किग्रा।
	भार के बिना वजन, किग्रा।
	वाहन का पासपोर्ट (कॉपी)
	तकनीकी निरीक्षण कार्ड
	रबर मैट्स
	दर्पण
	साइड व्यू मिरर
	कुंजी सेट
	अतिरिक्त पहिया
	शीतकालीन टायर सेट
	ग्रीष्मकालीन टायर सेट
	मडगार्ड
	वाइपर ब्लेड
	बैटरी
	इग्निशन कुंजी, दरवाज़ा बंद
7. यह पूरक समझौता हस्ताक्षर करने पर लागू होगा। 8. यह समझौता समान कानूनी बल वाले दो प्रतियों में किया गया है।

कुछ मामलों में, नियोक्ता के लिए किसी वाहन का स्वामित्व हासिल करने की तुलना में कर्मचारी की कार का उपयोग करना अधिक लाभदायक होता है। संगठनों को विभिन्न तरीकों से स्थापित किया जा सकता है:

• के अनुसार व्यक्तिगत वाहन के उपयोग और टूट-फूट के लिए कर्मचारी मुआवजे का भुगतान करें रोजगार समझोता;
• एक कर्मचारी से कार किराए पर लेना;
• परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए एक अनुबंध समाप्त करें।

कार को मुफ्त उपयोग या पट्टे पर देना भी संभव है।
आधिकारिक उद्देश्यों के लिए अपनी कार के उपयोग के लिए कर्मचारियों को मुआवजे का भुगतान संगठन के लिए तभी फायदेमंद होता है जब इसकी राशि 08.02.2002 एन 92 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित मानदंडों में फिट बैठती है। समय लगभग असंभव है। इसलिए, कई नियोक्ता कर्मचारियों के साथ कार किराए पर लेने का समझौता करते हैं।

पट्टा अनुबंध

रूसी संघ का नागरिक संहिता एक वाहन किराए पर लेने के समझौते के लिए प्रदान करता है:

• प्रबंधन और तकनीकी संचालन (चालक दल के साथ पट्टे) के लिए सेवाओं के प्रावधान के साथ (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 632 - 641);
• चालक दल के बिना (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642 - 649)।

एक चालक दल के साथ एक वाहन किराए पर लेने के समझौते के तहत, पट्टेदार अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है और अपने प्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए सेवाएं प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 632)।

चालक दल के बिना एक वाहन के लिए पट्टे के समझौते के तहत, पट्टेदार अपने प्रबंधन और इसके तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642) )
नियोक्ता बिना क्रू के कर्मचारियों के साथ लीज एग्रीमेंट समाप्त करने की अधिक संभावना रखते हैं।

एक कर्मचारी जिसने अस्थायी उपयोग के लिए एक नियोक्ता को अपनी कार प्रदान की है, एक पट्टेदार के रूप में कार्य करता है, जबकि नियोक्ता कार का किरायेदार होता है। वाहन, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इस मामले में पट्टेदार द्वारा अस्थायी कब्जे के लिए पट्टेदार द्वारा प्रदान किया जाता है और इसे चलाने के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना और इसके तकनीकी संचालन के लिए दायित्वों के बिना उपयोग किया जाता है। किरायेदार, अपने दम पर, कार के प्रबंधन और उसके संचालन (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 645) का आयोजन करता है।

चालक दल के बिना एक कार किराए पर लेने का समझौता लिखित रूप में संपन्न होता है, समझौते की अवधि (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 643) की परवाह किए बिना। राज्य पंजीकरणइसके निष्कर्ष पर आवश्यक नहीं है।

लीज एग्रीमेंट में डेटा होना चाहिए जो आपको निश्चित रूप से किरायेदार को हस्तांतरित की जाने वाली संपत्ति को पट्टे की वस्तु के रूप में स्थापित करने की अनुमति देता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के खंड 3)। इसका मतलब है कि कार रेंटल एग्रीमेंट में कम से कम निर्दिष्ट होना चाहिए: कार का ब्रांड, इसके निर्माण का वर्ष, रंग, बॉडी और इंजन नंबर, राज्य पंजीकरण संख्या। अनुबंध में सूचीबद्ध की अनुपस्थिति में, पट्टे पर दी जाने वाली वस्तु की शर्त को पार्टियों द्वारा सहमत नहीं माना जाता है, और संबंधित अनुबंध को समाप्त नहीं माना जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के खंड 3)। .

पार्टियों को उपठेके की संभावना पर सहमत होने का अधिकार है। ऐसी स्थिति को प्रतिबिंबित करने में विफलता किरायेदार को मालिक की सहमति के बिना कार को सबलीज करने की अनुमति देती है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 2, अनुच्छेद 647)। उसी समय, पट्टेदार अनुबंध के तहत पट्टेदार के प्रति उत्तरदायी रहता है। जब तक अन्यथा कानून या अन्य कानूनी कृत्यों (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 615) द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, तब तक पट्टा समझौतों के नियम उपठेका समझौतों पर लागू होते हैं।

इसके उपयोग को सीमित करने के संदर्भ में वाहन के मालिक की इच्छा, पार्टियों को अनुबंध में भी परिलक्षित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक यात्री मिनीबस के लिए, केवल यात्री यातायात की स्वीकार्यता और माल के परिवहन पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है।

किरायेदार, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मकान मालिक को किराए का भुगतान करने के लिए बाध्य है। इसलिए, अनुबंध को किराया बनाने की प्रक्रिया, शर्तें और शर्तें निर्धारित करनी चाहिए।

किराए की राशि वाहन के मूल्य और अवधि के आधार पर निर्धारित की जा सकती है लाभकारी उपयोगसमान विशेषताओं वाला वाहन। और इस मामले में, यह समान विशेषताओं वाली कार के लिए चार्ज किए गए चार्ज के बराबर होगा। फाइनेंसर, पट्टे के भुगतान की राशि निर्धारित करते समय, क्षेत्र में प्रचलित कीमतों द्वारा निर्देशित होने की सलाह देते हैं (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 19 अगस्त, 2005 एन 03-11-04 / 2/52)।

किरायेदार और मकान मालिक स्वतंत्र रूप से भुगतान करने की शर्तें निर्धारित करते हैं। एक नियम के रूप में, किराए का भुगतान मासिक रूप से एक निश्चित भुगतान (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 1 खंड 2 अनुच्छेद 614) के रूप में किया जाता है। अनुबंध एक अलग प्रक्रिया स्थापित कर सकता है, उदाहरण के लिए, काम के समय, माइलेज, यात्राओं की संख्या के आधार पर। यदि किराया एक निश्चित राशि में तय किया गया है, तो इसका आकार केवल पार्टियों के समझौते से बदला जा सकता है और वर्ष में एक बार से अधिक नहीं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के खंड 3)।

कर्मचारी को अनुबंध की शीघ्र समाप्ति की मांग करने का अधिकार है यदि किराए का भुगतान लगातार दो बार समय पर नहीं किया गया था (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के खंड 5)।

प्रक्रिया की शर्तें और किराए का भुगतान करने की शर्तें नहीं हैं आवश्यक शर्तेंअनुबंध की, साथ ही पट्टे की अवधि (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 614) पर शर्त। ऐसी स्थिति की अनुपस्थिति में, अनुबंध को अनिश्चित काल के लिए संपन्न माना जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 610)।

अनुबंध में, कार की प्रतिस्थापन लागत को उस पल के रूप में इंगित करना वांछनीय है जब इसे पट्टेदार को सौंप दिया गया था। यह पार्टियों के समझौते से भी निर्धारित किया जा सकता है।

यदि नियोक्ता कमियों का पता लगाता है (जिसके लिए कर्मचारी जिम्मेदार है) जो किराए की कार के संचालन को पूरी तरह या आंशिक रूप से बाधित करता है, तो उसे मांग करने का अधिकार है, विशेष रूप से, किराये के भुगतान में कमी (नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 612) रूसी संघ के)। कर्मचारी पट्टे पर दी गई कार की कमियों के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, यदि वे हैं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 612):

• अनुबंध के समापन पर नोट किया गया;
• किरायेदार को पहले से ज्ञात;
• अनुबंध के समापन पर कार के निरीक्षण के दौरान किरायेदार द्वारा खोजा गया।

नागरिक कानून किरायेदार पर दायित्व (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 644, 646, 648) लगाता है:

• किराए की कार को उचित स्थिति में बनाए रखना;
• इसकी वर्तमान और प्रमुख मरम्मत के लिए;
• किराए के वाहन के रखरखाव के लिए खर्च वहन करने पर, बीमा, इसके दायित्व के बीमा सहित, साथ ही इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाले खर्च;
• तीसरे पक्ष को हुए नुकसान के लिए।

हालांकि, पार्टियों को किराए की कार के रखरखाव (मामूली और बड़ी मरम्मत), बीमा और संचालन के लिए जिम्मेदारियों को अन्यथा पुनर्वितरित करने का अधिकार है। इसके आधार पर, अनुबंध में लागतों को वहन करने के लिए पार्टियों के दायित्वों को स्पष्ट रूप से बताना वांछनीय है। खर्चों के वितरण की शर्त किरायेदार से आयकर की गणना करते समय उनकी मान्यता का औचित्य है।

मोटर वाहन मालिकों का नागरिक देयता बीमा कार के संचालन के लिए एक शर्त है (25 अप्रैल, 2002 के संघीय कानून के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 4) एन 40-एफजेड "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर")। यह संभव है कि कार को लीज पर दिए जाने तक, कर्मचारी ने पहले ही नागरिक दायित्व का बीमा कर लिया हो और सीएमटीपीएल पॉलिसी उन विशिष्ट व्यक्तियों को इंगित करती है जिनके पास कार चलाने का अधिकार है। दूसरी ओर, नियोक्ता सबसे अधिक संभावना अन्य लोगों द्वारा प्रबंधित किया जाना चाहेगा। इस मामले में, कर्मचारी को स्वतंत्र रूप से नियोक्ता द्वारा निर्दिष्ट व्यक्तियों की कार चलाने या असीमित संख्या में व्यक्तियों की कार चलाने के प्रवेश पर बीमा कंपनी के साथ एक अतिरिक्त समझौता करके नीति में बदलाव करना चाहिए। मकान मालिक के इस दायित्व को अनुबंध में लिखे जाने की सिफारिश की जाती है।

यदि कार किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा संचालित है जो बीमा पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो संगठन पर 300 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। कला के पैरा 1 के आधार पर। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 12.37 (प्लेनम के डिक्री का खंड 12) उच्चतम न्यायालयआरएफ दिनांक 24 अक्टूबर, 2006 एन 18 "प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ की संहिता के विशेष भाग को लागू करते समय अदालतों से उत्पन्न होने वाले कुछ मुद्दों पर")।

अनुबंध विभिन्न जोखिमों (कैस्को) के खिलाफ स्वैच्छिक कार बीमा, चोरी (चोरी, चोरी, डकैती, डकैती) और क्षति (दुर्घटना, आग, विस्फोट, प्राकृतिक आपदा, आदि) के साथ-साथ OSAGO के लिए अतिरिक्त प्रदान कर सकता है। हो रहा है:

• कला के पैरा 2 में सूचीबद्ध मामलों में दायित्व की शुरुआत, अनिवार्य बीमा के लिए बीमा जोखिम से संबंधित नहीं है। कानून एन 40-एफजेड के 6 (उदाहरण के लिए, जब वाहन पर माल लोड करते समय या उसे उतारते समय ड्राइवर को नुकसान होता है);
• पीड़ितों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को हुए नुकसान की पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करने के लिए OSAGO के तहत बीमा भुगतान की अपर्याप्तता।

कार को स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के तहत किरायेदार को हस्तांतरित कर दिया जाता है। इसे किसी भी रूप में तैयार किया जा सकता है या अचल संपत्तियों की वस्तु की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य का उपयोग किया जा सकता है (फॉर्म एन ओएस -1, रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के दिनांक 01.21.2003 एन 7 के संकल्प द्वारा अनुमोदित)। अधिनियम में, निरीक्षण के परिणामों के आधार पर हस्तांतरित कार की विशेषताओं, इसकी सहमत लागत, माइलेज, साथ ही तकनीकी स्थिति को इंगित करना वांछनीय है।

वाहन के लिए दस्तावेज अधिनियम से जुड़े हैं: इसके पंजीकरण का प्रमाण पत्र, वाहन के पासपोर्ट की एक प्रति, एक ओएसएजीओ नीति।

अनुबंध को उस क्षण से संपन्न माना जाता है जब वाहन किरायेदार को सौंप दिया जाता है (अनुच्छेद 642, रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 433 के खंड 2)।

एक सामान्य नियम के रूप में, पट्टा अवधि के अंत में एक पट्टा समझौता समाप्त हो जाता है। यदि मकान मालिक या किरायेदार किसी अन्य समय समझौते को समाप्त करना चाहते हैं, तो दूसरे पक्ष को इस बारे में एक महीने पहले सूचित करना आवश्यक है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 610 के खंड 2), हालांकि अन्य शर्तें हो सकती हैं समझौते में स्थापित किया जाए।

पट्टे के समझौते की समाप्ति पर, किरायेदार को कार को पट्टेदार को उस स्थिति में वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है जिसमें उसने इसे प्राप्त किया था, सामान्य पहनने और आंसू को ध्यान में रखते हुए या समझौते द्वारा निर्धारित स्थिति में, यदि यह अलग से कहा गया था समझौता (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 622 के अनुच्छेद 1)। एक कर्मचारी को किराए की कार की वापसी भी स्वीकृति और स्थानांतरण के एक अधिनियम द्वारा प्रलेखित है।

अनुबंध को संशोधित करने या समाप्त करने के लिए समझौते पार्टियों द्वारा लिखित रूप में तैयार किए जाने चाहिए (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 1, अनुच्छेद 452)।

लेखांकन

संगठन द्वारा किराए के लिए प्राप्त अचल संपत्तियों की उपलब्धता और आवाजाही के बारे में जानकारी को सारांशित करने के लिए, चार्ट के खातों के उपयोग के लिए निर्देश लेखांकनसंगठनों की वित्तीय और आर्थिक गतिविधियाँ (31 अक्टूबर, 2000 N 94n के रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित) ऑफ-बैलेंस खाता 001 "पट्टे पर अचल संपत्ति" का उपयोग करने की सिफारिश करती हैं। किराए के लिए कार की प्राप्ति खाता 001 के डेबिट में प्रविष्टि में परिलक्षित होती है, और अनुबंध के अंत में इसकी वापसी खाता 001 के क्रेडिट में होती है। इस मामले में, संपत्ति को बैलेंस शीट से बाहर रखा जाता है पट्टा समझौते में निर्दिष्ट लागत। यदि पार्टियां इसे निर्धारित नहीं कर पाती हैं, तो किराए की कार शून्य लागत पर दिखाई देती है:

किराए की कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग के लिए स्वीकार किया जाता है।

किरायेदार संगठन के लिए एक किराए की कार के लिए एक अचल संपत्ति वस्तु के लिए लेखांकन के लिए एक इन्वेंट्री कार्ड खोलने की सलाह दी जाती है (फॉर्म एन ओएस -6, रूस की राज्य सांख्यिकी समिति दिनांक 21.01.2003 एन 7 के डिक्री द्वारा अनुमोदित)।

पट्टेदार के किराए और परिचालन व्यय को सामान्य गतिविधियों के लिए खर्च के रूप में मान्यता दी जाती है। इन खर्चों को रिपोर्टिंग अवधि में पहचाना जाता है, जिसमें वे धन के वास्तविक भुगतान के समय की परवाह किए बिना (लेखा विनियमन "संगठन के खर्च" पीबीयू 10/99 के खंड 5, 7, 18 के मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित हैं। रूस का वित्त दिनांक 05/06/1999 एन 33 एन)।

किराए की गणना करते समय, खाता 73 "अन्य कार्यों के लिए कर्मियों के साथ बस्तियों" का उपयोग किया जाता है। जिसके आधार पर संरचनात्मक इकाईएक किराए की कार संचालित होती है, निर्दिष्ट खाता लागत खातों से मेल खाता है: 20 "मुख्य उत्पादन", 23 "सहायक उत्पादन", 25 "सामान्य उत्पादन व्यय", 26 "सामान्य व्यय" या खाता 44 "बिक्री व्यय" के साथ:

डेबिट 20 (23, 25, 26, 44) क्रेडिट 73

कार किराए पर लेने का शुल्क लिया गया है।

करों और बीमा प्रीमियमों के लिए देयताएं

गणना करते समय आयकरकिराए को उत्पादन और बिक्री से जुड़े अन्य खर्चों के हिस्से के रूप में वास्तविक लागतों की राशि में ध्यान में रखा जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 10 खंड 1 अनुच्छेद 264)। लीज भुगतान की राशि और उनके हस्तांतरण की प्रक्रिया नागरिक कानून द्वारा निर्धारित तरीके से संपन्न एक समझौते द्वारा निर्धारित की जाती है।

एक सामान्य नियम के रूप में, किराए के प्रतिबिंब की तिथि अनुबंध में प्रदान किए गए निपटान का दिन है। यदि एक यह स्थितिअनुपस्थित है, तो रिपोर्टिंग अवधि के अंतिम दिन खर्चों को ध्यान में रखा जा सकता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 3, खंड 7, अनुच्छेद 272)।

पट्टेदार किराए के वाहन की उचित स्थिति को बनाए रखने के लिए बाध्य है, जिसमें चालक दल के बिना वाहन के लिए पट्टे के समझौते की पूरी अवधि के दौरान वर्तमान और प्रमुख मरम्मत का कार्यान्वयन शामिल है। वह अपने स्वयं के प्रयासों और साधनों से, किराए के वाहन और उसके संचालन, वाणिज्यिक और तकनीकी दोनों का प्रबंधन करता है।

जब तक चालक दल के बिना वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार इसके बीमा की लागतों के साथ-साथ इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को भी वहन करता है।

उपरोक्त ने फाइनेंसरों को यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति दी कि वाहन लीज समझौते के तहत संगठन की लागत व्यक्ति, वाहन के वास्तविक लाभ (उत्पादन उद्देश्यों के लिए वास्तविक ईंधन की खपत और इसके अधिग्रहण की लागत को ध्यान में रखते हुए) के आधार पर इस वाहन के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ईंधन (ईंधन और स्नेहक) की खरीद सहित, साथ ही साथ के लिए कला के पैरा 1 में निर्धारित मानदंडों के अनुपालन के अधीन, लाभ के लिए कर आधार की गणना करते समय स्पेयर पार्ट्स की खरीद को ध्यान में रखा जा सकता है। रूसी संघ के टैक्स कोड का 252 (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 13 फरवरी, 2007 एन 03-03-06 / 1/81)।

याद रखें कि कराधान उद्देश्यों के लिए व्यय को आर्थिक रूप से उचित और करदाता द्वारा आय उत्पन्न करने के उद्देश्य से गतिविधियों के कार्यान्वयन के लिए किए गए प्रलेखित खर्चों के रूप में पहचाना जाता है।

परिचालन लागत एक जटिल अवधारणा है जिसमें कई प्रकार की लागतें शामिल हैं, विशेष रूप से, ईंधन की खरीद, रखरखावकार, ​​उसका भंडारण और धुलाई, उस पर अर्जित बीमा प्रीमियम के साथ चालक का वेतन गैर-बजटीय निधियों को बताता है। प्रत्येक प्रकार की लागत का हिसाब इसी प्रकार के खर्चों के लिए स्थापित नियमों के अनुसार लगाया जाता है। खर्च:

• ईंधन और स्नेहक और अन्य उपभोग्य सामग्रियों की खरीद के लिए पैराग्राफ के अनुसार सामग्री की लागत को ध्यान में रखा जाता है। 5 पी। 1 कला। 254;
• किराए की कार की वर्तमान और प्रमुख मरम्मत के लिए - कला के पैरा 2 के अनुसार मरम्मत की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 260;
• रखरखाव, धुलाई, पार्किंग, कार पार्किंग - पैराग्राफ के आधार पर अन्य खर्चों में। 11 पी। 1 कला। रूसी संघ के टैक्स कोड के 264;
• कार बीमा और मोटर तृतीय पक्ष देयता - कला के पैरा 1 के आधार पर बीमा की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 263;
• किराए की कार चलाने वाले ड्राइवर का वेतन - कला के पैरा 1 के अनुसार मजदूरी की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 255।

लाभ कर उद्देश्यों के लिए किराए के रूप में लागत का दस्तावेजीकरण करने के लिए, एक पट्टा समझौता और नियोक्ता को कार के हस्तांतरण पर एक अधिनियम पर्याप्त है। उसी समय, फाइनेंसर किराये की सेवाओं के प्रावधान पर एक अधिनियम के मासिक निष्पादन पर जोर नहीं देते हैं (रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र दिनांक 06.10.2008 एन 03-03-06 / 1/559, दिनांक 09.11.2006 एन 03-03-04 / 1/742)।

केवल उसके मालिक या कानून द्वारा अधिकृत व्यक्ति या मालिक को संपत्ति पट्टे पर देने का अधिकार है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 608)। इसलिए, पट्टेदार के खर्चों को पहचानने के लिए, अपनी कार किराए पर लेने वाले कर्मचारी को कार के स्वामित्व की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों के साथ पट्टेदार संगठन को प्रदान करना होगा। ऐसा दस्तावेज़ एक वाहन पासपोर्ट (PTS) हो सकता है। पट्टा समझौते की अवधि के दौरान, किरायेदार को इसकी एक प्रति रखनी होगी। यदि कोई कर्मचारी प्रॉक्सी द्वारा कार चलाता है, तो उसकी एक प्रति भी आवश्यक है। इसके अलावा, कर्मचारी को संगठन को एक कार पंजीकरण प्रमाणपत्र और एक बीमा पॉलिसी सौंपनी होगी (यदि जोखिम पहले कर्मचारी द्वारा बीमा किया गया था)।

ईंधन और स्नेहक पर खर्च के लिए लेखांकन का आधार ईंधन और स्नेहक की खरीद पर दस्तावेज और दस्तावेज हैं: नकद और बिक्री रसीदें, वेबिल, आदि।

ऐसे संगठन जो मोटर परिवहन नहीं हैं, वे इसका उपयोग कर सकते हैं वेसबिल्सउसका एकीकृत रूप(28 नवंबर, 1997 एन 78 दिनांकित रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित) या एक वेसबिल का एक स्व-विकसित रूप, जो संगठन द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक लेखा दस्तावेजों के अनुमोदित रूपों में पंजीकृत है। इस तरह के बिल में कला के पैरा 2 में दिए गए सभी अनिवार्य विवरण होने चाहिए। 21 नवंबर, 1996 के संघीय कानून के 9 एन 129-एफजेड "ऑन अकाउंटिंग" और अनिवार्य विवरण पर नियमन के खंड 3 और वेसबिल भरने की प्रक्रिया (18 सितंबर के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित, 2008 एन 152)।

किए गए वाहन की मरम्मत की पुष्टि करें अपने दम पर, किरायेदार को मरम्मत कार्य के अनुमान, एक दोषपूर्ण विवरण, खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स के चालान और उपयोग किए गए स्पेयर पार्ट्स के राइट-ऑफ पर एक अधिनियम द्वारा मदद की जाएगी। एक विशेष ठेकेदार संगठन द्वारा बनाई गई कार की मरम्मत की लागत की पुष्टि कार्य (अनुबंध) के प्रदर्शन के लिए एक अनुबंध, प्रदर्शन किए गए कार्य की स्वीकृति के एक अधिनियम, एक चालान और मरम्मत के लिए भुगतान के लिए भुगतान दस्तावेजों द्वारा की जाती है। इसके अलावा, दोनों जब अपने दम पर कार की मरम्मत करते हैं, और किसी विशेष संगठन में इसकी मरम्मत करते समय, प्रदर्शन किए गए कार्य के बारे में जानकारी एन ओएस -3 और इन्वेंट्री कार्ड के रूप में मरम्मत की गई अचल संपत्तियों की स्वीकृति और वितरण के कार्य में परिलक्षित होनी चाहिए। कार के फॉर्म एन ओएस-6 में।

किरायेदार संगठन को केवल बीमा लागतों को ध्यान में रखने का अधिकार है, यदि पट्टा समझौते की शर्तों के तहत, निर्दिष्ट लागतें उसे सौंपी जाती हैं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 637, अनुच्छेद 1 के अनुच्छेद 1 के अनुच्छेद 1) 263 रूसी संघ के टैक्स कोड)।

बीमा अनुबंधों (अनिवार्य और स्वैच्छिक दोनों) के तहत संगठन के खर्च बीमा कंपनी को भुगतान किए गए बीमा प्रीमियम हैं (27 नवंबर, 1992 के रूसी संघ के कानून के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 2) एन 4015-1 "बीमा के संगठन पर रूसी संघ में व्यापार")।

यदि संगठन प्रोद्भवन विधि लागू करता है और बीमा अनुबंध एक से अधिक रिपोर्टिंग अवधि (तिमाही, छह महीने, नौ महीने) की अवधि के लिए संपन्न होता है, तो अवधि के दौरान समान रूप से आयकर की गणना करते समय बीमा लागत को ध्यान में रखा जाता है (खंड 6) रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 272 के अनुसार):

• अनुबंध की वैधता, यदि बीमा प्रीमियम को एकमुश्त भुगतान के रूप में स्थानांतरित किया जाता है;
• जिसके लिए बीमा प्रीमियम के एक हिस्से का भुगतान किया गया है, यदि बीमा प्रीमियम का भुगतान किश्तों में किया जाता है।

दोनों ही मामलों में, लागत में शामिल राशि की गणना की संख्या के अनुपात में की जाती है पंचांग दिवसरिपोर्टिंग अवधि में अनुबंध।

यदि अनुबंध की अवधि एक रिपोर्टिंग अवधि से कम है, तो बीमा लागत भुगतान के समय खर्चों में शामिल है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 6, अनुच्छेद 272)।

कला के खंड 1 के आधार पर संगठन रिपोर्टिंग (कर) अवधि में उपरोक्त शेष खर्चों को ध्यान में रख सकता है, जिससे वे संबंधित हैं। 272 रूसी संघ के टैक्स कोड (22 दिसंबर, 2011 के रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र एन 03-03-06 / 1/844)।

नकद पद्धति के तहत, सभी सूचीबद्ध खर्चों को भुगतान के बाद आयकर की गणना करते समय खर्चों में शामिल किया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 3, अनुच्छेद 273)। यदि ऐसे संगठनों के लिए लेखांकन और कर लेखांकन में उल्लिखित खर्चों के लिए लेखांकन की प्रक्रिया भिन्न होती है, तो लेखांकन विनियमन "कॉर्पोरेट आयकर निपटान के लिए लेखांकन" PBU 18/02 (वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित) को लागू करना आवश्यक हो जाता है। रूस दिनांक 19 नवंबर, 2002 N 114n)।

एक सामान्य नियम के रूप में, कार का किरायेदार मूल्यह्रास का शुल्क नहीं लेता है, क्योंकि इस मामले में इसका स्वामित्व संगठन को हस्तांतरित नहीं होता है (रूसी संघ के टैक्स कोड का खंड 1, अनुच्छेद 256, नागरिक संहिता का अनुच्छेद 608) रूसी संघ के)। हालांकि, अगर नियोक्ता, कर्मचारी की सहमति से, किराए की कार में अविभाज्य सुधार करता है (उदाहरण के लिए, कार पर एयर कंडीशनर लगाएं) और कर्मचारी अपनी लागत की प्रतिपूर्ति नहीं करता है, तो संगठन को मूल्यह्रास चार्ज करने का अधिकार है महीने के पहले दिन से इस तरह के सुधारों के लिए उन्हें सेवा में रखा गया था। पट्टा समझौते की पूरी अवधि के दौरान संचालन (पैराग्राफ 4, खंड 1, अनुच्छेद 256, खंड 1, अनुच्छेद 258, खंड 3, 4, अनुच्छेद 259.1, खंड 6, 7, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 259.2)। इस मामले में, पूंजी निवेश के लिए मूल्यह्रास दर को उपयोगी जीवन के आधार पर स्थापित किया जाना चाहिए, मूल्यह्रास समूहों में शामिल अचल संपत्तियों के वर्गीकरण के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए (01.01.2002 एन 1 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित) (पैराग्राफ 6, क्लॉज 1, टैक्स कोड रूसी संघ का अनुच्छेद 258, रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र 21 जनवरी 2010 एन 03-03-06 / 2/7)।

आम तौर पर स्थापित तरीके से, एक व्यक्ति से पट्टे पर ली गई अचल संपत्ति के लिए अविभाज्य सुधार की लागत से मूल्यह्रास कटौती के रूप में खर्च के लाभ, कराधान के प्रयोजनों के लिए किरायेदार को ध्यान में रखने की संभावना में संकेत दिया गया है रूस की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 17 अगस्त, 2009 एन 3-2-13 / [ईमेल संरक्षित]

याद रखें कि सुधार अविभाज्य हैं, जिन्हें पट्टे पर दी गई संपत्ति को नुकसान पहुंचाए बिना वापस नहीं लिया जा सकता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 623)।

यदि किराए की कार की वापसी की तारीख पर, अविभाज्य सुधार पूरी तरह से मूल्यह्रास नहीं होते हैं, तो उनके अवशिष्ट मूल्य को व्यय के रूप में मान्यता नहीं दी जाती है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 16, अनुच्छेद 270)।

के लिए कर आधार का निर्धारण करते समय व्यक्तिगत आयकरकरदाता की सभी आय को नकद और वस्तु दोनों में प्राप्त किया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 210 के खंड 1) को ध्यान में रखा जाता है।

कर एजेंट करदाता की सभी आय से कर की गणना और रोक लगाने के लिए बाध्य है, जिसका स्रोत वह है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 226)। एक अपवाद आय है जिसके संबंध में कर की गणना और भुगतान कला के अनुसार करदाता द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जाता है। कला। आरएफ टैक्स कोड के 214.1, 214.3, 214.4, 227, 227.1 और 228। सूचीबद्ध लेखों में किराए के रूप में आय का उल्लेख नहीं है। इसलिए, किराए का भुगतान करते समय, नियोक्ता को व्यक्तिगत आयकर की गणना करनी चाहिए और उसे रोकना चाहिए। कर की राशि को उस दिन से बाद में बजट में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जिस दिन वास्तव में किराए के भुगतान के लिए बैंक से पैसा प्राप्त होता है या जिस दिन इसे कर्मचारी के खाते में स्थानांतरित किया जाता है (अनुच्छेद 226 के खंड 1, 4, 6) रूसी संघ का टैक्स कोड)।

कर्मचारी-पट्टेदार को भुगतान किया गया किराया, टबकर नहीं लगाया गया है, क्योंकि कोई व्यक्ति इस कर का दाता नहीं है (रूसी संघ के कर संहिता का अनुच्छेद 143, रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 10 फरवरी, 2004 एन 04-04-06 / 21)।

पट्टेदार को विक्रेता द्वारा ईंधन और स्नेहक, अन्य माल, स्पेयर पार्ट्स, काम और किराए की कार के संचालन के संबंध में प्रदान की जाने वाली सेवाओं पर जमा किए जाने के बाद, वैट की कटौती करने का अधिकार है, बशर्ते कि प्रासंगिक चालान हों और बशर्ते कि निर्दिष्ट संपत्ति, कार्य, सेवाओं को लेनदेन के लिए अधिग्रहित किया जाता है, जिसकी बिक्री वैट (खंड 1, खंड 2, अनुच्छेद 171, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 172) के अधीन है।

ध्यान दें कि बीमा कंपनी की सेवाओं के लिए कार बीमा के लिए आवेदन करते समय, वैट नहीं लिया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के उपखंड 7, खंड 3, अनुच्छेद 149)।

कराधान की वस्तु कॉर्पोरेट संपत्ति कररूसी संगठनों के लिए, चल और अचल संपत्ति को मान्यता दी जाती है, जिसे बैलेंस शीट पर स्थापित लेखांकन प्रक्रिया (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 374) के अनुसार अचल संपत्ति के रूप में दर्ज किया जाता है। पट्टे पर प्राप्त अचल संपत्तियों की वस्तु पर संपत्ति कर का भुगतान पार्टी द्वारा उस लेनदेन के लिए किया जाता है जिसकी बैलेंस शीट पर वस्तु दर्ज की जाती है (रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र दिनांक 10.12.2009 एन 03-05-05-01 / 76 , दिनांक 02.06.2006 एन 03-06- 01-04/113)। इस प्रकार, संगठन पट्टे पर दी गई कार से संपत्ति कर का भुगतान नहीं करता है, क्योंकि कार कर्मचारी-पट्टेदार की संपत्ति है, न कि नियोक्ता-किरायेदार की।

परिवहन कर का भुगतान उन व्यक्तियों द्वारा किया जाता है जिन पर वाहन पंजीकृत हैं जिन्हें इस कर द्वारा कराधान की वस्तु के रूप में मान्यता प्राप्त है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 357 के अनुच्छेद 1)। रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के सड़क सुरक्षा निरीक्षणालय में उनके लिए मोटर वाहनों और ट्रेलरों के पंजीकरण के नियमों के अनुच्छेद 20 के अनुसार (24 नवंबर को रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित, 2008 एन 1001), वाहन केवल वाहनों के मालिकों के लिए पंजीकृत हैं - व्यक्तियों और कानूनी संस्थाएंवाहनों के पासपोर्ट में निर्दिष्ट। चूंकि कार किराए पर लेते समय स्वामित्व संगठन को हस्तांतरित नहीं होता है, यह परिवहन कर का भुगतान नहीं करता है। इसलिए, यह कर्मचारी है जो परिवहन कर का भुगतान करने के लिए बाध्य है। इस मामले में, निर्दिष्ट कर की गणना के प्रयोजनों के लिए किराए पर कार को स्थानांतरित करने का तथ्य कोई मायने नहीं रखता।

एकमात्र अपवाद किसी अन्य व्यक्ति को लीजिंग या सबलीजिंग समझौते के तहत अपनी कारों के हस्तांतरण के मामले हैं। ऐसे वाहन, अनुबंध के लिए पार्टियों के समझौते से, या तो पट्टेदार के लिए या पट्टेदार के लिए पंजीकृत किए जा सकते हैं (उल्लिखित पंजीकरण नियमों के खंड 22 और 48)।

यदि नियोक्ता भुगतान की लागत के लिए कर्मचारी को क्षतिपूर्ति करने का निर्णय लेता है परिवहन कर, तो आयकर के लिए कर आधार की गणना करते समय इस तरह के मुआवजे की राशि को ध्यान में रखना संभव नहीं होगा (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 29, अनुच्छेद 270)। इस मामले में, संगठन के पास इस राशि से राज्य के गैर-बजटीय निधियों में व्यक्तिगत आयकर और बीमा योगदान की गणना करने का दायित्व होगा (अधिक विवरण के लिए, नीचे देखें)।

ऊपर कहा गया था कि नियोक्ता के पास किराए की राशि पर कोई प्रतिबंधात्मक मानदंड नहीं है। इसलिए, मुआवजे की राशि से इसे बढ़ाना काफी तर्कसंगत है, क्योंकि आयकर की गणना करते समय किराए की पूरी राशि को ध्यान में रखा जाता है।

कराधान की वस्तु बीमा किस्तरूसी संघ के पेंशन फंड में, रूसी संघ के एफएसएस, एफएफओएमएस, व्यक्तियों के पक्ष में भुगतान और अन्य पारिश्रमिक को मान्यता दी जाती है, श्रम संबंधों और नागरिक कानून अनुबंधों के ढांचे के भीतर किया जाता है, जिसका विषय प्रदर्शन है काम का या सेवाओं का प्रावधान (24 जुलाई, 2009 के संघीय कानून का खंड 1, अनुच्छेद 7) एन 212-एफजेड "बीमा प्रीमियम पर पेंशन निधिरूसी संघ, रूसी संघ का सामाजिक बीमा कोष, संघीय अनिवार्य कोष स्वास्थ्य बीमा"। कराधान की वस्तु पर लागू न करें, विशेष रूप से, उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित अनुबंधों के तहत पारिश्रमिक (कानून एन 212-एफजेड के अनुच्छेद 7 के खंड 3)। उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित अनुबंधों के लिए ( संपत्ति के अधिकार) संपत्ति पट्टा समझौते शामिल हैं।

तथ्य यह है कि एक चालक दल के बिना एक वाहन के किराये के समझौते द्वारा स्थापित किराया, संगठन और उसके कर्मचारी के बीच संपन्न हुआ, बीमा प्रीमियम के अधीन नहीं है, रूस के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय द्वारा पत्र संख्या 550 में भी पुष्टि की गई थी। -19 12 मार्च 2010।

औद्योगिक दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ अनिवार्य सामाजिक बीमा के लिए किराए और बीमा प्रीमियम पर शुल्क नहीं लिया जाता है (24 जुलाई 1998 के संघीय कानून के अनुच्छेद 20.1 एन 125-एफजेड "औद्योगिक दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ अनिवार्य सामाजिक बीमा पर" ") .

उदाहरण। उत्पादन की आवश्यकता के संबंध में, संगठन ने V.Yu संगठन के एक कर्मचारी से तीन महीने की अवधि के लिए एक कार किराए पर लेने का निर्णय लिया। कोटोव। अनुबंध की शर्तों के तहत, किराया 18,500 रूबल है। प्रति माह, कार की सहमत लागत 385,000 रूबल है, किरायेदार कार को बनाए रखने की लागत वहन करता है और यदि आवश्यक हो तो इसकी मरम्मत करता है। ईंधन और स्नेहक की खरीद के लिए, कार चालक को 5,000 रूबल की मासिक रिपोर्ट दी गई थी। अगस्त में ईंधन और स्नेहक की लागत 4615 रूबल थी, सितंबर में - 4275 रूबल, अक्टूबर में - 4495 रूबल, चालक ने महीने के आखिरी दिन संगठन के कैश डेस्क को जवाबदेह राशि का संतुलन वापस कर दिया। सितंबर में, कार के लिए 5,015 रूबल की राशि में स्पेयर पार्ट्स खरीदे गए, जिसमें 765 रूबल का वैट शामिल था, जो स्थापित किए गए थे, और इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन और राइट-ऑफ पर एक अधिनियम जारी किया गया था। कार को 1 अगस्त 2012 को संगठन में स्थानांतरित कर दिया गया था, 31 अक्टूबर को कर्मचारी को किराए के लिए कार की स्वीकृति और हस्तांतरण और उसकी वापसी के प्रासंगिक कृत्यों के आधार पर वापस कर दिया गया था।
लेखांकन में, कार किराए पर लेने की लागत निम्नलिखित प्रविष्टियों के साथ होती है:
- अगस्त में:
डेबिट 001
- 385,000 रूबल। - एक किराए की कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग के लिए स्वीकार किया गया था;
- महीने के:
डेबिट 20 क्रेडिट 73
- 18 500 रूबल। - कार के किराए की उपार्जित राशि खर्च के लिए ली जाती है;
डेबिट 73 क्रेडिट 68, उप-खाता "व्यक्तिगत आयकर के लिए गणना",
- 2405 रूबल। (18,500 रूबल x 13%) - व्यक्तिगत आयकर की राशि किराए से रोक दी गई थी;
डेबिट 73 क्रेडिट 51
- 16,095 रूबल। (18 500 - 2405) - कर्मचारी को भुगतान किया गया किराया;
डेबिट 71 क्रेडिट 50
- 5000 रगड़। - उप-रिपोर्ट में जारी किया गया नकदईंधन और स्नेहक की खरीद के लिए;
डेबिट 10-3 क्रेडिट 71
- 4615 रूबल। (4275, 4495 रूबल) - खरीदे गए ईंधन को चालक की अग्रिम रिपोर्ट के आधार पर जमा किया गया था;
डेबिट 20 क्रेडिट 10-3
- 4615 रूबल। (4275, 4495 रूबल) - खर्च किए गए ईंधन और स्नेहक की लागत को खर्च के रूप में लिखा गया था;
डेबिट 50 क्रेडिट 71
- 385 रूबल। (725, 505 रूबल) - जवाबदेह राशि की शेष राशि वापस कर दी गई;
- सितंबर में जब स्पेयर पार्ट्स खरीदते और स्थापित करते हैं:
डेबिट 60 क्रेडिट 51
- 5015 रगड़। - स्पेयर पार्ट्स के चालान का भुगतान करने के लिए धन हस्तांतरित किया गया;
डेबिट 10-5 क्रेडिट 60
- 4250 रूबल। (5015 - 765) - किराए की कार पर इंस्टॉलेशन के लिए खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स को क्रेडिट कर दिया गया है;
डेबिट 19 क्रेडिट 60
- 765 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स के विक्रेता द्वारा प्रस्तुत वैट की राशि आवंटित;
डेबिट 20 क्रेडिट 10-5
- 4250 रूबल। - विफल पुर्जों को बदलने के लिए स्थापित पुर्जों की लागत को व्यय के रूप में बट्टे खाते में डाल दिया गया था;
डेबिट 68 क्रेडिट 19
- 765 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स पर वैट की राशि कटौती के लिए स्वीकार की जाती है;
- अक्टूबर में:
ऋण 001
- 385,000 रूबल। - कर्मचारी को लौटाई गई किराए की कार को ऑफ-बैलेंस शीट से हटा दिया गया था।
किराए की कार के चालक के लिए मजदूरी की गणना, गैर-बजटीय निधियों के लिए बीमा प्रीमियम, व्यक्तिगत आयकर की गणना सामान्य तरीके से की जाती है।
2012 के 9 महीनों के लिए आयकर की गणना करते समय, क्रमशः सामग्री और अन्य खर्चों में 8890 रूबल शामिल हैं। (4615 + 4275) और 41,250 रूबल। (18500 + 18500 + 4250)।
2012 के लिए कर योग्य आधार का निर्धारण करते समय, अन्य 4,495 और 18,500 रूबल सामग्री और अन्य खर्चों में जोड़े जाएंगे।

अक्टूबर 2012