Bagian dari Akord Timur Laut - dari jalan festival sebelum Jalan raya Dmitrovsko- akan selesai pada tahun 2018. Panjangnya hampir 11 kilometer, akan ada banyak jalan layang, jalan layang, dan terowongan. Bekerja di situs baru sekarang dalam ayunan penuh. Senin pukul konstruksi skala besar dikunjungi oleh Sergei Sobyanin.

Hampir lima kilometer dari jalan raya di sepanjang Oktyabrskaya kereta api. pada skema kerja pembangunan North-Eastern Expressway, bagian ini memiliki nomor 7. Ini akan menghubungkan pintu keluar yang ada ke jalan raya Moskow-St. Petersburg dengan Jalan Raya Dmitrovskoye. Jumlah pekerjaan sangat besar. Memang, selain pembangunan jalan raya itu sendiri, perlu untuk mengalihkan kilometer komunikasi, lapor.

Pada awal konstruksi di sini disiapkan secara menyeluruh. Jalan akan berlalu atas wilayah yang luas zona industri. Puluhan bangunan harus dibongkar untuk memberi ruang. Bengkel mobil, gudang, kompleks garasi - semua ini dipindahkan untuk mengakomodasi jalan layang dan jalan layang. Bahkan stasiun pompa yang melayani seluruh mikrodistrik akan dipindahkan ke sisi lain rel kereta api. Pada saat yang sama, konsumen tidak akan dimatikan selama satu menit. Seperti pekerjaan persiapan mengambil tidak hanya banyak waktu, tetapi juga membuat bagian penting dari anggaran.

"60 persen dari upaya dan waktu kami akan dihabiskan untuk membebaskan wilayah, mentransfer komunikasi - ini adalah pemanas listrik, pasokan air, saluran listrik, bawah tanah lainnya, misalnya, pengumpul kabel, kami akan memulai konstruksi skala besar dari struktur itu sendiri ," kata kepala departemen konstruksi Moskow Andrey Bochkarev.

Secara total, lebih dari 10 kilometer jalan akan dibangun di ruas ini. Kebanyakan akan melewati jalan layang dan jembatan. Jembatan sepanjang 170 meter yang melintasi Sungai Likhoborka akan menjadi salah satu struktur teknik yang paling kompleks. Lebarnya akan muat 11 jalur lalu lintas dengan akses ke jalan utama persimpangan jalan ke samping Jalan raya Yaroslavl.

"Kami mulai bagian yang paling sulit jaringan jalan Moskow. koneksi ini jalan tol ke St. Petersburg dan Dmitrovka. Kita sudah menyelesaikan satu seksi menuju Festivalnaya, sekarang kita sudah memulai seksi kedua yang hampir seluruhnya terdiri dari jalan layang, jalan layang, terowongan dan jembatan. Mudah-mudahan 2018 bisa selesai,” kata Sobyanin.

Namun, beberapa bagian dari pembangun berjanji untuk menyerahkan lebih awal. Kapan siap. Ketika bagian dari Festivalnaya ke Dmitrovka selesai secara keseluruhan, itu akan menjadi bagian dari akord Utara-Timur 35 kilometer. Ini akan menjadi jalan raya kota "kategori pertama". Sebuah jalan raya multi-jalur, bebas lalu lintas yang akan menyediakan koneksi diagonal antara distrik-distrik yang berlawanan di Moskow, sambil melewati jalan-jalan yang sibuk di pusat kota.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "Pusat TV".

Saat ini di ibukota ayunan penuh pekerjaan sedang berlangsung pada pembangunan tiga jalan raya baru: akord Barat Laut dan Timur Laut, serta Rokada Selatan ..

Akord Timur Laut

Panjangnya akord timur laut akan menjadi sekitar 29 kilometer. Seharusnya, melewati pusat ibukota, daerah perkotaan di utara dan tenggara Moskow, yang dianggap paling padat penduduknya.

Akord akan melewati jalan raya terbesar di timur laut ibu kota - jalan raya Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe, dan Izmailovskoye, memungkinkan mereka untuk meringankannya secara signifikan. Kuncinya diletakkan dari jalan tol Moskow - St. Petersburg di sisi barat kereta api Oktyabrskaya, di sepanjang Lingkar Kecil Kereta Api Moskow ke pertukaran baru di Jalan Lingkar Moskow di persimpangan jalan raya Veshnyaki-Lyubertsy.

Di bagian akord Timur Laut dari Jalan Festivalnaya ke Dmitrovsko jalan layang kereta api. Hal ini diperlukan untuk menempatkan cabang No. 2 dari persimpangan kereta api Moskow, yang menghubungkan stasiun Khovrino dan Likhobory.

Direncanakan juga dibangun 4 mobil layang di ruas ini, dua layang layang rel kereta api dan kongres tambahan untuk mereka. Ini akan memungkinkan penduduk daerah terdekat untuk secara signifikan menghemat waktu di jalan menuju Jalan Raya Dmitrovskoye. Saat ini, untuk sampai ke jalan raya, Anda harus memutar. Pembukaan bagian ini akan memungkinkan akses ke jalan raya langsung di sekitar stasiun metro Petrovsko-Razumovskaya.

Akord timur laut dibagi menjadi beberapa bagian:

• Dari Persimpangan Businovskaya ke Jalan Festivalnaya (ditugaskan pada tahun 2014);


• Dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye (sedang dibangun);


• Dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye (diproyeksikan);


• Dari Yaroslavl ke jalan raya terbuka(jejak tidak ditentukan);


• Dari terbuka ke Jalan raya Schelkovo(diproyeksikan);


• Dari Jalan Raya Shchelkovskoye ke Jalan Raya Izmailovskoye (semuanya telah dibangun kecuali terowongan di atas Jalan Raya Shchelkovskoye);


• Dari jalan raya Izmailovsky ke jalan raya Penggemar (sedang dibangun);


• Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan di kilometer ke-8 Jalan Lingkar Moskow Veshnyaki - Lyubertsy (diproyeksikan).

Akord timur laut akan menghubungkan enam jalan raya metropolitan. Menurut Marat Khusnullin, pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai pada tahun ini. tahun depan

Jalan raya akan mencapai jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Pembangunan dua seksi North-Eastern Expressway dijadwalkan selesai tahun ini. Namun, sebagian besar komisioning jalan raya baru yang menghubungkan enam jalan raya utama Moskow dijadwalkan untuk 2018. Tentang rincian proyek ini, "VM" meminta Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin.

Saat ini sedang berlangsung kerja aktif di bagian dari Izmailovsky ke Jalan Raya Schelkovskoye, di mana lalu lintas sudah dibuka di jalan layang di persimpangan dengan Jalan Shcherbakovskaya dan di persimpangan dengan Jalan Tkatskaya pada September tahun lalu.

Direncanakan untuk menyelesaikan pekerjaan pada bagian akord ini pada kuartal kedua tahun ini, - kata Marat Khusnullin.

Menurut wakil walikota, pada akhir 2017, bagian dari akord Timur Laut dari jalan raya Entuziastov ke jalan raya Izmailovsky akan dibangun.

Pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai tahun depan. Jalan raya akan sepenuhnya siap pada 2019, - kata kepala Kompleks Konstruksi ibu kota.

Akord timur laut harus terhubung di sepanjang pinggiran, melewati pusat kota Moskow, daerah perkotaan di utara, timur laut dan timur. Ini diasumsikan bahwa jalan raya akan lewat dari persimpangan Businovskaya ke jalan Festivalnaya, Dmitrovsky, jalan raya Yaroslavl. Kemudian akan melintasi jalan raya Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye dan keluar ke Jalan raya Izmailovsky dan Penggemar Jalan Raya. Selanjutnya, akord akan pergi ke persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy, kemudian ke perbatasan dengan wilayah tersebut untuk terhubung dengan jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Berkat commissioning masa depan, kemacetan lalu lintas akan berkurang secara serius di pusat kota. Penduduk di daerah sekitarnya akan dapat dengan cepat mencapai ujung kota yang lain, melewati pintu masuk ke pusat kota. Menurut perkiraan awal, peluncuran lalu lintas di sepanjang Jalan Tol Timur Laut akan meningkatkan situasi transportasi sebesar 20 persen baik di daerah sekitarnya maupun di kota secara keseluruhan.

Pengoperasian salah satu bagian utama dari Jalan Tol Timur Laut direncanakan pada tahun 2018 - dari Jalan Raya Entuziastov hingga Jalan Lingkar Moskow. Pembangunan seksi ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi di distrik Timur dan Tenggara kota. Juga, berkat bagian jalan raya ini, pengendara akan mendapatkan akses masuk dan keluar yang nyaman dari kota pada jalan federal"Moskow - Noginsk - Kazan".

Menempatkan situs ke dalam operasi akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya utama kota: jalan raya Entuziastov, jalan Ryazansky dan Volgogradsky, di sebelah timur jalan lingkar Moskow, - kata Marat Khusnullin.

Jalan raya akan melakukan perjalanan kendaraan dalam mode gerakan terus menerus 3 - 4 jalur di setiap arah. Juga, berkat pembuatan jalan raya chord, rute transportasi penumpang darat baru akan dibuat. Mereka akan memiliki jalur khusus.

Seperti yang diceritakan di Stroykompleks ibukota, pembangunan akord North-Eastern, yang akan mencakup sejumlah struktur buatan, berada dalam fase aktif, dan bagian terpisah berjalan lebih cepat dari jadwal.

Kota ini memiliki pendekatan yang komprehensif untuk memecahkan masalah kemacetan lalu lintas di jalan-jalan ibu kota. Pembangunan jalan raya chord adalah salah satu proyek pembangunan terbesar dan paling kompleks secara teknologi infrastruktur transportasi metropolis, - meringkas Marat Khusnullin. - Prioritas Kompleks Konstruksi adalah untuk memecahkan masalah transportasi ibukota. Pemerintah kota mengalokasikan hingga 70 persen dana program investasi yang ditargetkan untuk keperluan tersebut.

Pada periode 2011 hingga 2016, sekitar 12,5 persen dari seluruh jaringan jalan dan jalan kota yang ada dibangun di Moskow - lebih dari 527 kilometer jalan.

Pihak berwenang memutuskan untuk meletakkan bekas luka lain di tubuh Moskow - untuk membangun Jalan Tol Timur Laut. Sejauh ini, hanya rancangan tata letak rute masa depan yang siap, mari kita lihat bagaimana miliar rubel berikutnya akan dihabiskan.

01. Bentuk umum merencanakan:

02. Mengenai seluruh wilayah:

03. Nah, sekarang lebih detail, siapkan imajinasi Anda, mari kita pergi dari Yaroslavl, karena menelusuri Taman Nasional(!!!) untuk beberapa alasan tidak diinvestasikan dalam proyek:

04. Melewati Kebun Raya:

05. Vladykino:

06. Pemisahan (atau sebaliknya konvergensi - tergantung bagaimana Anda melihatnya) TSW dan SZH:

07. Bagian dari beberapa tempat:

08. TPU ke arah perjalanan:

09. Fitur:

Anehnya, bahkan tidak ada satu pun lorong bawah tanah/atas yang terdengar tidak masuk akal.

10. Dan sekarang pembenaran sosial-ekonomi. Meskipun tidak jelas di mana yang dimaksud sosial di sini, saya hanya melihat perhitungan ekonomi, bukan efek sosial, tidak ada efek transportasi dalam perspektif:


11. Meskipun saya bohong, ada perhitungan transportasi, sudah dihitung di mana akan ada kemacetan di masa depan:

Apa yang bisa saya katakan ... untuk beberapa alasan saya ingin minum dari kesedihan. Tetapi jika dalam kasus akord barat laut, yang berjalan di sepanjang jalan biasa, dan dari mana mereka memutuskan untuk membuat jalan raya, terlepas dari penduduknya, di mana saya masih ingin mengasingkan semua yang bertanggung jawab Korea Utara lalu minum saja. Berbeda dengan SZH, akord ini sebagian besar berjalan di sepanjang zona industri:

Rupanya karena itu, tidak akan ada penyeberangan di luar jalan, dan transportasi umum juga tidak disediakan.

TETAPI sebenarnya, jalan ini mendistribusikan semua lalu lintas dari M11, hanya jika M11 adalah jalan tol, jalan ini akan gratis, yaitu, akan secara aktif merangsang penggunaan mobil, dan juga akan mendistribusikan arus besar mobil di sekitar kota, misalnya, jika sebelumnya penduduk Khimki atau pinggiran kota Moskow Tver lainnya, akan pergi ke kota dengan kereta api atau transportasi umum, sekarang dia akan pergi dengan mobil. Juga, persimpangan yang mengerikan jelas tidak akan menghiasi kota dan tidak akan membongkar jalan keluar. Meskipun, ada kemungkinan kecil bahwa setelah memasukkan akord ini, akhirnya akan mungkin untuk menutup bagian timur laut Dering ketiga, mengubahnya menjadi jalan biasa.

Bagaimanapun, alih-alih menginvestasikan uang dalam proyek yang bermanfaat secara sosial (ya, setidaknya untuk menghubungkan UDS antar kabupaten), ini akan digunakan untuk jalan dan kemacetan lalu lintas. Tetapi Kardinal Abu-abu Puas - pembangun akan dapat menguasai anggaran selama beberapa tahun lagi.

PS Pada hari Kamis, 20 Agustus, dengar pendapat tentang proyek ini akan diadakan di Ostankino, Rostokino dan 3 distrik lainnya, saya menyarankan agar warga mengurus ini sekarang.

Anda dapat menonton presentasi