Di bagian paling atas Komite Sentral CPSU, mereka tahu bagaimana dan senang membangun rencana muluk-muluk untuk masa depan. Ide-ide berskala besar dan mudah diimplementasikan di atas kertas seharusnya memberi negara keunggulan di semua bidang atas segalanya dan semua orang di dunia. Pertimbangkan beberapa yang ambisius Proyek Soviet yang belum pernah dilaksanakan.

Ide proyek ini, yaitu untuk secara harfiah mengangkat Uni Soviet di atas seluruh dunia, lahir pada awal 1930-an. Esensinya bermuara pada pembangunan gedung pencakar langit setinggi 420 meter dengan patung raksasa Vladimir Lenin di atapnya.
Bangunan itu, bahkan sebelum dimulainya konstruksi, disebut Istana Soviet, akan menjadi yang tertinggi di dunia, bahkan melampaui gedung pencakar langit terkenal di New York. Begitulah gambaran raksasa masa depan dalam kepemimpinan partai. Direncanakan bahwa dalam cuaca baik Istana Soviet akan terlihat dari jarak beberapa puluh kilometer.

Tempat yang indah dipilih untuk pembangunan simbol komunisme masa depan - sebuah bukit di Volkhonka. Fakta bahwa lokasi itu telah lama ditempati oleh Katedral Kristus Sang Juru Selamat tidak mengganggu siapa pun. Katedral memutuskan untuk menghancurkan.

Mereka mengatakan bahwa rekan Stalin Lazar Kaganovich, yang menyaksikan ledakan kuil dari sebuah bukit dengan teropong, berkata: "Mari kita tarik ujung Ibu Rusia!"

Pembangunan gedung utama Uni Soviet dimulai pada tahun 1932 dan berlanjut hingga dimulainya perang.

Pendirian ruang bawah tanah Selama waktu ini, mereka berhasil menyelesaikan fondasi sepenuhnya dan mulai mengerjakan pintu masuk. Sayangnya, hal-hal tidak berkembang lebih jauh dari ini: perang membuat penyesuaiannya sendiri, dan kepemimpinan negara terpaksa meninggalkan gagasan citra untuk menyediakan gedung-gedung tinggi kepada orang-orang. Selain itu, mereka mulai membongkar apa yang sudah dibangun dan menggunakannya untuk keperluan militer, misalnya, untuk membuat landak anti-tank.

Pada tahun 50-an, mereka kembali ke tema “istana” lagi dan bahkan hampir mulai bekerja, namun, di saat terakhir menolak dan memutuskan untuk membangun kolam renang besar di lokasi gedung pencakar langit yang gagal.

Namun, objek ini kemudian ditinggalkan - pada pertengahan 90-an, kolam itu dilikuidasi, dan menggantikannya dengan Katedral Kristus Juru Selamat yang baru didirikan.

Mungkin satu-satunya hal yang hari ini mengingatkan pada rencana megah pihak berwenang untuk menciptakan Istana Soviet adalah sebuah pompa bensin di Volkhonka, yang sering disebut sebagai "Kremlin". Itu seharusnya menjadi bagian dari infrastruktur kompleks.

Dan sekarang lihat bagaimana ibu kota akan terlihat jika pimpinan Serikat mampu menjalankan rencana untuk membangun "simbol komunisme".

"Konstruksi No. 506" - Terowongan Sakhalin

Tidak semua proyek konstruksi era Stalin bersifat citra. Beberapa diluncurkan demi komponen praktis, yang, bagaimanapun, tidak membuatnya kurang megah dan mengesankan. Contoh yang mencolok- proyek konstruksi kolosal di Sakhalin, yang dimulai pada 1950. Ide proyek ini adalah untuk menghubungkan pulau dengan daratan melalui terowongan bawah tanah sepanjang 10 kilometer. Partai tersebut membutuhkan waktu 5 tahun untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut.

Seperti biasa, pekerjaan membangun terowongan jatuh di pundak Gulag.

Konstruksi terhenti pada tahun 1953 segera setelah kematian Stalin.
Selama tiga tahun bekerja, mereka berhasil membangun jalur kereta api ke terowongan (sekitar 120 km dari jalur kereta api di Wilayah Khabarovsk), yang kemudian mulai digunakan untuk ekspor kayu, menggali poros tambang, dan juga membuat pulau buatan di Cape Lazarev. Ini dia.

Saat ini, hanya detail infrastruktur yang tersebar di sepanjang pantai dan tambang teknis, yang setengahnya dipenuhi puing-puing dan tanah, mengingatkan pada konstruksi skala besar yang pernah ada.

Tempat ini populer di kalangan wisatawan - pecinta tempat-tempat yang ditinggalkan dengan sejarah.

"Battle mole" - kapal bawah tanah yang diklasifikasikan

Pembangunan gedung pencakar langit dan struktur lain yang memukau imajinasi orang awam bukanlah satu-satunya hal yang dihabiskan anggaran Soviet dalam upaya untuk "menyalip pesaing." Pada awal 30-an, di kantor-kantor tinggi, ide itu mulai berkembang kendaraan, sering ditemukan di buku-buku penulis fiksi ilmiah - kapal bawah tanah.

Upaya pertama dilakukan oleh penemu A. Treblev, yang menciptakan perahu yang bentuknya menyerupai roket.

Gagasan Treblev bergerak dengan kecepatan 10m / jam. Diasumsikan bahwa mekanisme akan dikendalikan oleh pengemudi, atau (opsi kedua) - menggunakan kabel dari permukaan. Pada pertengahan 40-an, perangkat itu bahkan lulus tes di Ural dekat Gunung Blagodat.

Sayangnya, selama pengujian, kapal tersebut terbukti tidak terlalu andal, sehingga mereka memutuskan untuk menghentikan sementara proyek tersebut.

Tahi lalat besi diingat lagi di tahun 60-an: Nikita Khrushchev sangat menyukai gagasan "mendapatkan imperialis tidak hanya di luar angkasa, tetapi juga di bawah tanah." Pikiran tingkat lanjut terlibat dalam pekerjaan di kapal baru: profesor Leningrad Babaev dan bahkan akademisi Sakharov. Hasil kerja kerasnya adalah sebuah mobil dengan reaktor nuklir, mampu menampung 5 awak dan mengangkut satu ton bahan peledak.

Tes pertama kapal semua di Ural yang sama berhasil: tahi lalat mengatasi jalur yang ditentukan dengan kecepatan pejalan kaki. Namun, terlalu dini untuk bersukacita: selama tes kedua, mobil meledak, seluruh kru tewas. Tahi lalat itu sendiri tetap terkurung dalam kesedihan, yang tidak bisa dia atasi.

Setelah Leonid Brezhnev berkuasa, proyek kapal bawah tanah dibatasi.

"mobil 2000"

Yang tidak kalah menyedihkan adalah nasib pengembangan transportasi yang benar-benar damai - mobil Istra, juga dikenal sebagai "dua ribu".

Penciptaan "mesin Union yang paling canggih" dimulai pada tahun 1985 di Office of Design and Experimental Works. Program itu disebut "Mobil 2000".

Melalui upaya para desainer dan desainer, mobil yang benar-benar menjanjikan dengan desain progresif telah menjadi yang terdepan pada masanya.

Mobil itu dilengkapi dengan bodi duralumin ringan dengan dua pintu terbuka ke atas, mesin 3-silinder turbodiesel ELKO 3.82.92 T dengan kapasitas 68 tenaga kuda. Kecepatan maksimum mobil itu menjadi 185 km / jam dengan akselerasi ke 100 km dalam 12 s.

Pada mobil paling progresif USSR, suspensi udara yang dikendalikan komputer, ABS, airbag, sistem proyeksi yang memungkinkan Anda untuk menampilkan pembacaan instrumen di kaca depan, pemindai berwawasan ke depan untuk mengemudi di waktu gelap hari, serta sistem self-diagnosis on-board yang menunjukkan malfungsi dan kemungkinan cara eliminasi mereka.

Sayangnya, sedan Soviet yang futuristik itu gagal masuk pasar. Dalam persiapan untuk peluncuran, seperti yang terjadi, masalah kecil muncul terkait dengan penyempurnaan dan produksi serial mesin. Pada saat yang sama, jika masalah teknis dapat diselesaikan sepenuhnya, maka masalah keuangan yang menimpa para penulis proyek pada tahun 1991 ternyata menjadi kritis. Setelah runtuhnya Serikat, tidak ada uang untuk implementasi, akibatnya, proyek harus ditutup. Satu-satunya sampel "dua ribu" disimpan hari ini di Moskow di Museum Mobil Retro.

Membandingkan masa lalu dan masa kini diperlukan untuk memperbaiki masa depan, sementara itu diinginkan untuk tidak mengulangi kesalahan nenek moyang. Uni Soviet pernah menjadi negara adidaya yang hebat yang memberikan kontribusi signifikan bagi perkembangan masyarakat pada masanya. Salah satu pilar kehidupan warga negara Soviet berusia lima tahun. Menurut hasil mereka, sejarawan dapat menilai industrialisasi negara, membandingkan pencapaian masa lalu dan masa kini, mencari tahu seberapa jauh generasi kita telah maju secara teknologi dan apa lagi yang layak diperjuangkan. Jadi, topik artikel ini adalah rencana lima tahun di Uni Soviet. Tabel di bawah ini akan membantu untuk menyusun pengetahuan yang diperoleh dalam urutan yang logis.

Rencana Lima Tahun Pertama (1928-1932)

Jadi, itu dimulai atas nama membangun sosialisme. Negara setelah revolusi membutuhkan industrialisasi untuk bersaing dengan kekuatan Eropa terkemuka. Selain itu, hanya dengan bantuan peningkatan potensi industri yang dipercepat, dimungkinkan untuk menggalang negara dan membawa Uni Soviet ke tingkat militer baru, serta meningkatkan tingkat pertanian di seluruh dunia. wilayah yang luas. Menurut pemerintah, diperlukan rencana yang tegas dan tidak bercacat.

Jadi, tujuan utamanya adalah membangun kekuatan militer sebanyak mungkin. dengan cepat.

Tugas utama dari rencana lima tahun pertama

Pada Kongres XIV Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik, pada akhir tahun 1925, Stalin menyatakan gagasan bahwa perlu untuk mengubah Uni Soviet dari negara pengimpor senjata dan peralatan impor menjadi negara yang sendiri dapat memproduksi dan memasok semua ini ke negara bagian lain. Tentu saja, ada orang yang menyatakan protes keras, tetapi diredam oleh pendapat mayoritas. Stalin sendiri menjadi tertarik untuk menjadikan negara itu sebagai pemimpin dalam rencana lima tahun pertama, menempatkan metalurgi di tempat pertama. Jadi, proses industrialisasi harus melalui 4 tahap:

1. Kebangkitan infrastruktur transportasi.
2. Perluasan sektor ekonomi yang terkait dengan ekstraksi bahan dan pertanian.
3. Redistribusi badan usaha milik negara di seluruh wilayah.
4. Perubahan kerja kompleks energi.

Keempat proses tersebut tidak terjadi secara bergantian, tetapi saling terkait secara rumit. Maka dimulailah rencana lima tahun pertama untuk industrialisasi negara itu.

Tidak mungkin untuk mewujudkan semua ide, namun, produksi industri berat meningkat hampir 3 kali lipat, dan teknik mesin - 20 kali lipat. Tentu saja, penyelesaian proyek yang sukses seperti itu menimbulkan kegembiraan yang cukup alami bagi pemerintah. Tentu saja, rencana lima tahun pertama di Uni Soviet sulit bagi orang-orang. Tabel dengan hasil yang pertama akan berisi slogan atau subtitle kata-kata berikut: "Yang utama adalah memulai!"

Pada saat itulah banyak poster perekrutan muncul, yang mencerminkan tujuan utama dan identitas rakyat Soviet.

Proyek konstruksi utama pada waktu itu adalah tambang batu bara di Donbass dan Kuzbass, Pekerjaan Besi dan Baja Magnitogorsk. Berkat ini, dimungkinkan untuk mencapai kemandirian finansial Uni Soviet. Bangunan yang paling menonjol adalah DneproGES. Tahun 1932 ditandai dengan berakhirnya tidak hanya rencana lima tahun pertama, tetapi juga konstruksi terpenting untuk industri berat.

Kekuatan baru dengan pesat memperkuat statusnya di Eropa.

Rencana Lima Tahun Nomor Dua (1933-1937)

Rencana lima tahun kedua di kalangan tinggi disebut "rencana lima tahun kolektivisasi" atau "pendidikan publik." Itu disetujui oleh Kongres VII CPSU (b). Setelah industri berat, negara membutuhkan pembangunan ekonomi Nasional. Daerah ini telah menjadi tujuan utama rencana lima tahun kedua.

Arah utama dari rencana lima tahun kedua

Kekuatan utama dan keuangan pemerintah pada awal "rencana kolektivisasi lima tahun" diarahkan pada pembangunan pabrik metalurgi. Uralo-Kuzbass muncul, arus pertama DneproGES dimulai. Negara tidak ketinggalan prestasi ilmiah. Jadi, rencana lima tahun kedua ditandai dengan pendaratan pertama di Kutub Utara ekspedisi Papanin, stasiun kutub SP-1 muncul. Kereta bawah tanah sedang dibangun.

Pada saat ini, penekanan besar ditempatkan di antara para pekerja. Drummer paling terkenal dari rencana lima tahun adalah Alexei Stakhanov. Pada tahun 1935 ia menetapkan rekor baru, menyelesaikan norma 14 shift dalam satu shift.

Rencana Lima Tahun Ketiga (1938-1942)

Awal dari rencana lima tahun ketiga ditandai dengan slogan: "Untuk mengejar dan menyalip produksi per kapita dari negara maju."

Arah dari rencana lima tahun ketiga

Pada awal tahun 1941, hampir setengah (43%) dari investasi modal negara digunakan untuk meningkatkan tingkat industri berat. Menjelang perang di Uni Soviet, di Ural dan di Siberia, basis bahan bakar dan energi berkembang pesat. Pemerintah perlu membuat "Baku kedua" - area produksi minyak baru, yang seharusnya muncul di antara Volga dan Ural.

Perhatian khusus diberikan pada tank, penerbangan, dan pabrik lain semacam ini. Tingkat produksi amunisi dan artileri telah meningkat secara signifikan. Namun, persenjataan Uni Soviet masih tertinggal di belakang yang Barat, khususnya dari yang Jerman, tetapi mereka tidak terburu-buru dengan merilis jenis senjata baru bahkan di bulan-bulan pertama perang.

Rencana Lima Tahun Keempat (1946-1950)

Setelah perang, semua negara harus menghidupkan kembali produksi dan ekonomi mereka, Uni Soviet berhasil melakukan ini hampir sepenuhnya pada akhir 40-an, ketika masa jabatan keempat dimulai. Rencana lima tahun tidak menyiratkan peningkatan kekuatan militer, seperti sebelumnya, tetapi kebangkitan masyarakat yang hilang di semua bidang kehidupan selama perang.

Pencapaian utama dari rencana lima tahun keempat

Hanya dalam dua tahun, tingkat produksi industri yang sama seperti sebelum perang tercapai, meskipun rencana untuk rencana lima tahun kedua dan ketiga mengedepankan standar kerja yang keras. Pada tahun 1950, aset produksi utama kembali ke tingkat 1940. Ketika Rencana Lima Tahun ke-4 berakhir, industri tumbuh sebesar 41%, dan pembangunan gedung - sebesar 141%.

DneproGES baru dioperasikan kembali, semua tambang Donbass dipulihkan. Pada catatan ini, periode lima tahun ke-4 berakhir.

Rencana Lima Tahun Kelima (1951-1955)

Selama rencana lima tahun kelima, senjata atom menyebar luas, muncul di Obninsk, dan pada awal 1953, N. S. Khrushchev mengambil jabatan kepala negara alih-alih I. V. Stalin.

Pencapaian utama dari rencana lima tahun kelima

Karena investasi modal dalam industri berlipat ganda, volume output juga meningkat (sebesar 71%), di bidang pertanian - sebesar 25%. Segera pabrik metalurgi baru dibangun - Kaukasia dan Cherepovets. HPP Tsimlyanskaya dan Gorkovskaya ditampilkan secara penuh atau sebagian di halaman depan. Dan di akhir rencana lima tahun kelima, sains mendengar tentang bom atom dan hidrogen.

Akhirnya, kilang minyak pertama dan Omsk dibangun, dan tingkat produksi batu bara meningkat secara signifikan. Dan 12,5 juta hektar lahan baru mulai beredar.

Rencana Lima Tahun Keenam (1956-1960)

Lebih dari 2.500 perusahaan besar dioperasikan ketika rencana lima tahun keenam dimulai. Pada akhirnya, pada tahun 1959, rencana tujuh tahun paralel dimulai. Pendapatan nasional negara telah meningkat sebesar 50%. Investasi modal saat ini berlipat ganda lagi, yang mengarah pada pengembangan ekstensif industri ringan.

Pencapaian utama dari rencana lima tahun keenam

Output industri bruto dan Pertanian meningkat lebih dari 60%. Gorkovskaya, Volzhskaya, Kuibyshevskaya telah selesai, dan pada akhir rencana lima tahun, pabrik terbesar di dunia dibangun di Ivanovo. Pengembangan aktif tanah perawan dimulai di Kazakhstan. Uni Soviet akhirnya mendapatkan perisai rudal nuklir.

Satelit pertama di dunia diluncurkan pada 4 Oktober 1957. Industri berat berkembang dengan upaya yang luar biasa. Namun, kegagalan lebih banyak, sehingga pemerintah menyusun rencana tujuh tahun, termasuk rencana lima tahun ketujuh dan dua tahun terakhir tahun keenam.

Rencana Lima Tahun Ketujuh (1961-1965)

Seperti yang Anda ketahui, pada April 1961, manusia pertama di dunia terbang ke luar angkasa. Acara ini menandai dimulainya rencana lima tahun ketujuh. Pendapatan nasional negara terus tumbuh pesat dan meningkat hampir 60% selama lima tahun ke depan. Tingkat output industri bruto meningkat sebesar 83%, pertanian - sebesar 15%.

Pada pertengahan tahun 1965, Uni Soviet berada di garis depan pertambangan batu bara dan bijih besi, serta untuk produksi semen, dan ini tidak mengherankan. Negara ini masih aktif mengembangkan industri berat dan industri konstruksi, kota-kota tumbuh di depan mata kita, dan semen dibutuhkan untuk bangunan yang kuat.

Rencana Lima Tahun Kedelapan (1966-1970)

Rencana lima tahun tidak melibatkan produksi bahan, tetapi pembangunan gedung dan pabrik baru. Kota-kota terus berkembang. Leonid Brezhnev mengambil alih sebagai kepala negara. Selama lima tahun ini, banyak stasiun metro muncul, pabrik metalurgi Siberia Barat dan Karaganda, pabrik mobil pertama VAZ (output: 600 ribu mobil per tahun), pembangkit listrik tenaga air Krasnoyarsk - stasiun terbesar di dunia pada waktu itu.

Pembangunan perumahan aktif memecahkan masalah kekurangan (gaung perang masih bergema di kota-kota besar). Pada akhir tahun 1969, lebih dari 5 juta penduduk menerima apartemen baru. Setelah penerbangan Yu. A. Gagarin ke luar angkasa, astronomi membuat lompatan besar ke depan, penjelajah bulan pertama diciptakan, tanah dibawa dari Bulan, mesin-mesin mencapai permukaan Venus.

Rencana Lima Tahun Kesembilan (1971-1975)

Selama rencana lima tahun kesembilan, lebih dari seribu perusahaan industri, volume kotor produksi industri meningkat sebesar 45%, dan pertanian - sebesar 15%. Industri otomotif secara aktif berkembang, mobil dan kereta api sedang diperbaiki. Investasi modal melebihi 300 miliar rubel per tahun.

Pengembangan sumur minyak dan gas di Siberia Barat menyebabkan pembangunan banyak perusahaan, peletakan pipa minyak. Karena dengan munculnya jumlah yang besar pabrik, tingkat populasi pekerja juga meningkat, tanda "Drummer Rencana Lima Tahun Kesembilan" didirikan (untuk perbedaan tenaga kerja dan produksi).

Rencana Lima Tahun Kesepuluh (1976-1980)

Peningkatan aktif dalam pendapatan nasional dan output industri mulai menurun. Sekarang negara tidak membutuhkan pertumbuhan perusahaan yang besar, tetapi perkembangan yang stabil dari semua industri selalu diperlukan.

Produksi minyak mengemuka, jadi dalam lima tahun banyak jaringan pipa minyak dibangun, membentang di Siberia Barat, di mana ratusan stasiun mengerahkan pekerjaan mereka. Jumlah peralatan kerja telah meningkat secara signifikan: traktor, kombinasi, truk.

Rencana Lima Tahun Kesebelas (1981-1985)

Waktu yang sangat bergejolak dimulai untuk Uni Soviet. Semua orang di pemerintahan merasakan datangnya krisis, yang ada banyak alasan: internal, eksternal, politik dan ekonomi. Pada suatu waktu, adalah mungkin untuk mengubah struktur kekuasaan tanpa meninggalkan sosialisme, tetapi tidak satupun dari ini yang dihasilkan. Karena krisis, orang-orang yang menduduki posisi terdepan negara diganti dengan sangat cepat. Jadi, L. I. Brezhnev tetap menjadi sekretaris Komite Sentral CPSU hingga 11/10/1982, Yu. V. Andropov memegang posisi ini hingga 13/02/1984, K. U. Chernenko - hingga 10/03/1985.

Transportasi gas dari Siberia Barat ke Eropa Barat. Pipa minyak Urengoy-Pomary-Uzhgorod, sepanjang 4.500 km, dibangun, melintasi Pegunungan Ural dan ratusan sungai.

Rencana Lima Tahun Kedua Belas (1986-1990)

Rencana lima tahun terakhir untuk Uni Soviet. Selama waktu itu direncanakan untuk menerapkan jangka panjang strategi ekonomi tapi rencana itu tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Pada saat ini, banyak yang menerima lencana pekerja kejut dari rencana lima tahun kedua belas: petani kolektif, pekerja, spesialis dari perusahaan, insinyur ... Direncanakan (dan sebagian diimplementasikan) untuk mengatur produksi industri ringan.

Rencana lima tahun Uni Soviet: tabel ringkasan

Jadi, kami secara singkat membuat daftar semua rencana lima tahun di Uni Soviet. Tabel yang disajikan untuk perhatian Anda akan membantu mensistematisasikan dan meringkas materi di atas. Ini berisi paling banyak aspek penting untuk setiap rencana.

	Rencanakan tujuan	Bangunan utama dari rencana lima tahun	Hasil
	Tingkatkan biaya berapa pun kekuatan militer dan untuk meningkatkan tingkat produksi industri berat.	Pekerjaan Besi dan Baja Magnitogorsk, DneproGES, tambang batu bara di Donbass dan Kuzbass.	Produksi industri berat meningkat 3 kali lipat, dan produksi teknik mesin meningkat 20 kali lipat, dan pengangguran dihilangkan.
	I. V. Stalin: “Kita harus mengejar negara maju dalam 5-10 tahun, kalau tidak kita akan hancur.” Negara perlu meningkatkan tingkat semua jenis industri, baik berat maupun ringan.	Uralo-Kuzbass adalah basis batu bara dan metalurgi kedua di negara itu, kanal yang dapat dilayari "Moskow - Volga".	Pendapatan nasional dan produksi industri meningkat secara signifikan (2 kali), pedesaan - 1,5 kali.
	Karena kebijakan agresif Nazi Jerman, kekuatan utama dilemparkan ke pertahanan negara dan produksi mesin, serta industri berat.	Penekanan pada lembaga pendidikan pada awal rencana lima tahun, setelah upaya dipindahkan ke Ural: pesawat terbang, mesin, senjata, dan mortir diproduksi di sana.	Negara menderita kerugian besar akibat perang, tetapi kemampuan pertahanan dan produksi industri berat membuat kemajuan yang signifikan.
4th	Pemulihan negara setelah Hebat Perang Patriotik. Hal ini diperlukan untuk mencapai tingkat produksi yang sama seperti pada periode sebelum perang.	DneproGES, pembangkit listrik Donbass dan Kaukasus Utara sedang dioperasikan kembali.	Pada tahun 1948, tingkat sebelum perang tercapai, Amerika Serikat kehilangan monopolinya atas senjata atom, dan harga barang-barang permintaan pertama berkurang secara signifikan.
	Peningkatan pendapatan nasional dan output industri.	Kanal Pelayaran Volga-Don (1952). PLTN Obninsk (1954).	Banyak waduk dan pembangkit listrik tenaga air telah dibangun, dan tingkat produksi industri meningkat dua kali lipat. Sains belajar tentang bom atom dan hidrogen.
	Peningkatan penanaman modal tidak hanya dalam jumlah besar, tetapi juga dalam industri lampu dan juga di bidang pertanian.	Gorky, Kuibyshev, Irkutsk dan Tanaman berbulu (Ivanovo).	Investasi modal hampir dua kali lipat, dan tanah Siberia Barat dan Kaukasus sedang dikembangkan secara aktif.
	Peningkatan pendapatan nasional dan pengembangan ilmu pengetahuan.		Peningkatan aset produksi tetap sebesar 94%, pendapatan nasional meningkat sebesar 62%, output industri bruto sebesar 65%.
	Peningkatan semua indikator: output industri bruto, pertanian, pendapatan nasional.	Pembangkit listrik tenaga air Krasnoyarsk, Bratsk, Saratov, Pekerjaan Besi dan Baja Siberia Barat, dan Pabrik Otomotif Volga (VAZ) sedang dibangun. Penjelajah bulan pertama dibuat.	Astronomi maju (tanah dibawa dari Bulan, permukaan Venus tercapai), nat. pendapatan tumbuh sebesar 44%, volume industri - sebesar 54%.
	Mengembangkan ekonomi domestik dan teknik mesin.	Pembangunan kilang di Siberia Barat, awal dari pembangunan pipa minyak.	Secara signifikan berkembang industri kimia setelah pengembangan deposit di Siberia Barat. 33 ribu km pipa gas dan 22,5 ribu km pipa minyak telah diletakkan.
	Pembukaan perusahaan baru, pengembangan Siberia Barat dan Timur Jauh.	Pabrik Kama, pembangkit listrik tenaga air Ust-Ilimsk.	Jumlah pipa gas dan minyak telah meningkat. Industri baru telah muncul.
Kesebelas	Meningkatkan efisiensi penggunaan aset produksi.	Pipa minyak Urengoy - Pomary - Uzhgorod, sepanjang 4.500 km.	Panjang pipa gas dan minyak masing-masing mencapai 110 dan 56 ribu km. Pendapatan nasional meningkat, pembayaran sosial meningkat. diperluas peralatan teknis pabrik.
keduabelas	Implementasi strategi ekonomi reformis.	Sebagian besar bangunan tempat tinggal sedang dibangun.	Produksi industri ringan sebagian telah ditetapkan. Meningkatkan pasokan listrik perusahaan.

Betapapun sulitnya rencana ini, hasil dari rencana lima tahun menunjukkan ketekunan dan keberanian rakyat. Ya, tidak semuanya dilakukan. Rencana lima tahun keenam harus "diperpanjang" dengan mengorbankan rencana tujuh tahun.

Bahkan jika rencana lima tahun sulit di Uni Soviet (tabel - langsung ke konfirmasi), tapi orang soviet tabah mengatasi semua norma dan bahkan melebihi rencana. Slogan utama dari semua rencana lima tahun adalah: "Rencana lima tahun dalam empat tahun!"

Situs konstruksi komunisme yang hebat - begitulah semua orang disebut proyek global Pemerintah Soviet: jalan raya, kanal, stasiun, waduk.
Seseorang dapat berdebat tentang tingkat "kebesaran" mereka, tetapi bahwa mereka adalah proyek megah waktunya, tidak diragukan lagi.

"Magnitogorsk"

Pekerjaan Besi dan Baja Magnitogorsk terbesar di Rusia dirancang pada akhir musim semi tahun 1925 oleh lembaga Soviet UralGipromez. Menurut versi lain, desain dilakukan oleh perusahaan Amerika dari Clinwood, dan pabrik Baja AS di Gary, Indiana, menjadi prototipe Magnitogorsk. Ketiga "pahlawan" yang berdiri di "ketua" pembangunan pabrik - manajer Gugel, pembangun Maryasin dan kepala kepercayaan Valerius - ditembak di tahun 30-an. 31 Januari 1932 - tanur sembur pertama diluncurkan. Pembangunan pabrik berlangsung dalam kondisi yang paling sulit, sementara sebagian besar pekerjaan dilakukan secara manual. Meskipun demikian, ribuan orang dari seluruh Uni bergegas ke Magnitogorsk. Spesialis asing, terutama orang Amerika, juga terlibat secara aktif.

Belomorkanal

Kanal Laut-Baltik Putih seharusnya menghubungkan Laut Putih dan Danau Onega dan menyediakan akses ke laut Baltik dan Volga-Baltik jalan air. Kanal itu dibangun oleh pasukan tahanan Gulag dalam waktu singkat - kurang dari dua tahun (1931-1933). Panjang kanal adalah 227 kilometer. Itu adalah konstruksi pertama di Uni Soviet, yang dilaksanakan secara eksklusif oleh para tahanan, yang mungkin menjadi alasan mengapa Belomorkanal tidak selalu berada di antara "proyek konstruksi besar komunisme". Setiap pembangun Terusan Laut Putih disebut "prajurit kanal yang dipenjara" atau disingkat "ze-ka", dari mana kata slang "zek" berasal. Poster kampanye waktu itu mereka berkata: "Istilah Anda akan mencair dari pekerjaan panas!" Memang, banyak dari mereka yang berhasil mencapai akhir konstruksi hidup-hidup, tenggat waktunya dikurangi. Rata-rata, angka kematian mencapai 700 orang per hari. "Pekerjaan panas" juga memengaruhi nutrisi: semakin banyak "ze-ka" berhasil, semakin mengesankan "jatah" yang diterima. Standar - 500 gr. roti dan bubur rumput laut.

Baikal-Amur Mainline

Salah satu yang terbesar Jalan Kereta di dunia dibangun dengan gangguan besar, dimulai pada tahun 1938 dan berakhir pada tahun 1984. Bagian yang paling sulit- Terowongan Severo-Musky - dioperasikan secara permanen dan hanya pada tahun 2003. Penggagas konstruksi adalah Stalin. Lagu dibuat tentang BAM, artikel pujian diterbitkan di surat kabar, film dibuat. Pembangunan itu diposisikan sebagai prestasi pemuda dan, tentu saja, tidak ada yang tahu bahwa tahanan yang selamat setelah pembangunan Terusan Laut Putih dikirim ke lokasi pembangunan pada tahun 1934. Pada 1950-an, sekitar 50 ribu tahanan bekerja di BAM. Setiap meter BAM bernilai satu nyawa manusia.

Kanal Volga-Don

Upaya untuk menghubungkan Don dan Volga dilakukan oleh Peter the Great pada tahun 1696. Pada 30-an abad terakhir, sebuah proyek konstruksi dibuat, tetapi perang menghalangi implementasinya. Pekerjaan dilanjutkan pada tahun 1943 segera setelah selesainya Pertempuran Stalingrad. Namun, tanggal dimulainya konstruksi masih harus dipertimbangkan pada tahun 1948, ketika pekerjaan tanah pertama dimulai. Selain relawan dan pembangun militer, 236.000 tawanan dan 100.000 tawanan perang ambil bagian dalam pembangunan jalur kanal dan strukturnya. Dalam jurnalisme orang dapat menemukan deskripsi tentang kondisi paling mengerikan di mana para tahanan hidup. Kotor dan buruk karena kurangnya kesempatan untuk mandi secara teratur (ada satu kamar mandi untuk semua), setengah kelaparan dan sakit - beginilah penampilan mereka yang sebenarnya, kekurangan hak-hak sipil, "pembangun komunisme". Kanal dibangun dalam 4,5 tahun - dan ini adalah periode unik dalam sejarah dunia pembangunan struktur hidrolik.

Rencana untuk transformasi alam

Rencana tersebut diadopsi atas inisiatif Stalin pada tahun 1948 setelah kekeringan dan kelaparan yang mengamuk 46-47. Rencana tersebut termasuk pembuatan sabuk hutan, yang seharusnya menghalangi angin tenggara yang panas - angin kering, yang akan mengubah iklim. Sabuk hutan direncanakan berada di area seluas 120 juta hektar - itulah yang ditempati bersama oleh Inggris, Italia, Prancis, Belanda, dan Belgia. Rencana tersebut juga mencakup pembangunan sistem irigasi, di mana 4.000 waduk muncul. Direncanakan untuk menyelesaikan proyek sebelum tahun 1965. Lebih dari 4 juta hektar hutan telah ditanami, dan panjang total sabuk hutan mencapai 5300 km. Negara memutuskan masalah makanan negara, sementara sebagian roti mulai diekspor. Setelah kematian Stalin pada tahun 1953, program tersebut dibatasi, dan pada tahun 1962 Uni Soviet kembali diguncang oleh krisis pangan - roti dan tepung menghilang dari rak, dan terjadi kekurangan gula dan mentega.

Volzhskaya HPP

Pembangunan pembangkit listrik tenaga air terbesar di Eropa dimulai pada musim panas 1953. Di sebelah lokasi konstruksi, dalam tradisi waktu itu, Gulag dikerahkan - ITL Akhtubinsky, yang mempekerjakan lebih dari 25 ribu tahanan. Mereka terlibat dalam peletakan jalan, melakukan saluran listrik dan pekerjaan persiapan umum. Mereka, tentu saja, tidak diizinkan untuk langsung mengerjakan pembangunan pembangkit listrik tenaga air. Sappers juga bekerja di fasilitas tersebut, yang terlibat dalam pembersihan situs untuk konstruksi masa depan dan bagian bawah Volga - kedekatannya dengan Stalingrad membuat dirinya terasa. Sekitar 40 ribu orang dan 19 ribu berbagai mekanisme dan mobil. Pada tahun 1961, setelah berubah dari "HPP Stalingrad" menjadi "HPP Volzhskaya yang dinamai Kongres CPSU ke-21", stasiun itu dioperasikan. Itu dibuka dengan sungguh-sungguh oleh Khrushchev sendiri. HPP adalah hadiah untuk Kongres ke-21, di mana Nikita Sergeevich, omong-omong, mengumumkan niatnya untuk membangun komunisme pada tahun 1980.

Bratsk HPP

Pembangunan pembangkit listrik tenaga air dimulai pada tahun 1954 di Sungai Angara. Desa kecil Bratsk segera tumbuh menjadi kota besar. Pembangunan pembangkit listrik tenaga air diposisikan sebagai situs konstruksi kejutan Komsomol. Ratusan ribu anggota Komsomol dari seluruh Uni datang ke pengembangan Siberia. Hingga tahun 1971, Pembangkit Listrik Tenaga Air Bratsk adalah yang terbesar di dunia, dan Waduk Bratsk menjadi reservoir buatan terbesar di dunia. Saat terisi, sekitar 100 desa terendam banjir. Tragedi "Angara Atlantis", khususnya, didedikasikan untuk karya penetrasi Valentin Rasputin "Perpisahan dengan Matyora".

Rekonstruksi Ground Zero

LOKASI

New York, AS

tanggal pembukaan

2017

Harga

$25 miliar

Stasiun ruang angkasa Internasional

LOKASI

Orbit bumi

tanggal pembukaan

2024

Harga

$150 miliar

Proyek ilmiah internasional paling mahal: sejak diluncurkan pada tahun 1998, $150 miliar telah dihabiskan untuk merakit dan memelihara ISS. Terdiri dari 14 modul, stasiun ini memiliki panjang seratus meter dan dapat menampung 6 astronot. Ini bukan konfigurasi terakhir dari ISS: di tahun-tahun mendatang, dua modul penelitian lagi harus dilampirkan padanya. Baru-baru ini diketahui bahwa Rusia tidak akan berpartisipasi dalam proyek tersebut hingga 2024, seperti yang diasumsikan sebelumnya: sebagai gantinya, Roscosmos akan fokus pada proyek-proyek baru.

Kota Masdar

LOKASI

Abu Dhabi, UEA

tanggal pembukaan

2020

Harga

$20 miliar

Taman sains yang menghubungkan bisnis dan penelitian mutakhir sedang dibangun di seluruh dunia - teknologi tinggi dapat menjadi basis perekonomian bagi perekonomian negara berkembang. Namun, bahkan di antara yang tertinggal sudah ada pemenang yang jelas: negara-negara kaya di Teluk Persia, berinvestasi dalam penciptaan infrastruktur masa depan, keuntungan tak terduga dari penjualan hidrokarbon. Seperti, misalnya, proyek Masdar di Abu Dhabi - bukan taman teknologi, tapi seluruh kota senilai $ 20 miliar, dirancang oleh biro Inggris Norman Foster. Pekerjaan di kota pasca-industri berpenduduk 50.000 akan dibangun di sekitar Institut Sains dan Teknologi baru yang bekerja sama dengan MIT. Bangunan penelitian pertama di Masdar muncul pada tahun 2010, dan pada saat selesai pada tahun 2020, kota ini akan menjadi perwujudan dari semua teknologi modern. Kota ini akan menerapkan sistem inovatif transportasi otomatis pribadi, dan seluruh energi yang dibutuhkan akan datang dari sumber terbarukan.

Taman Hiburan Dubailand

LOKASI

Dubai, Uni Emirat Arab

tanggal pembukaan

2015

Harga

$65 miliar

Olimpiade Musim Dingin senilai $51 miliar di Sochi adalah permainan olahraga paling mahal dalam sejarah, tetapi bukan mega proyek hiburan terbesar. Hanya dalam setahun, kompleks Dubailand akan dibuka di UEA: 45 taman hiburan, taman hiburan, kompleks olahraga, pusat perbelanjaan dan rekreasi, dan hotel akan berlokasi di area seluas 300 kilometer persegi. Dubailand akan menjadi dua kali lebih besar" pusat dunia Liburan Walt Disney di Florida dan akan menjadi yang paling tempat yang bagus hiburan di planet ini.

Kota Songdo

LOKASI

Korea Selatan

tanggal pembukaan

2015

Harga

$40 miliar

Didirikan hanya sepuluh tahun yang lalu, Songdo Korea Selatan pada saat yang sama merupakan analog dari airpolis Al Maktoum dan kota ilmiah Masdar. Ini adalah kota bisnis kompak yang terletak di dekat Bandara Internasional Incheon dan terhubung dengannya oleh jembatan gantung yang spektakuler. Dalam beberapa tahun, sekitar 65 ribu orang akan tinggal di sini - kebanyakan pengusaha dan ilmuwan yang bekerja di salah satu dari empat universitas lokal. Songdo diciptakan dari awal sebagai kota "hijau" dan "pintar". Ini akan menjadi platform untuk eksperimen di bidang Internet of things.

Situs konstruksi yang bagus

Partai, negara mengambil alih kerja keras tentang pelaksanaan "rencana lima tahunan", demikian rencana itu mulai disebut dalam bentuk singkatan. Seluruh konstelasi situs konstruksi muncul seperti di masa lalu kawasan industri, dan di daerah baru yang menjanjikan di mana tidak ada atau hampir tidak ada industri sebelumnya. Ada pembangunan kembali pabrik-pabrik tua di Moskow, Leningrad, Nizhny Novgorod, di Donbass: mereka diperluas dan dilengkapi dengan peralatan impor baru. Perusahaan yang benar-benar baru dibangun, mereka disusun dalam skala besar dan didasarkan pada yang paling teknologi modern; konstruksi sering dilakukan sesuai dengan proyek yang dipesan di luar negeri: di Amerika, Jerman. Rencana tersebut memprioritaskan cabang-cabang industri berat: bahan bakar, metalurgi, kimia, tenaga listrik, serta teknik secara umum, yaitu sektor yang akan diminta untuk membuat Uni Soviet mandiri secara teknis, dengan kata lain, mampu memproduksi mesinnya sendiri. Untuk industri-industri ini, situs konstruksi raksasa telah dibuat, perusahaan dibangun yang dengannya ingatan akan rencana lima tahun pertama akan selamanya dikaitkan, yang akan dibicarakan oleh seluruh negara, seluruh dunia: Stalingrad dan Chelyabinsk, dan kemudian pabrik traktor Kharkov , pabrik teknik berat besar di Sverdlovsk dan Kramatorsk, pabrik mobil di Nizhny Novgorod dan Moskow, pabrik bantalan bola pertama, pabrik kimia di Bobriky dan Berezniki.

Yang paling terkenal di antara bangunan baru adalah dua pabrik metalurgi: Magnitogorsk - di Ural dan Kuznetsk - di Siberia Barat. Keputusan untuk membangunnya diambil setelah perselisihan panjang dan sengit antara para pemimpin Ukraina dan Siberia-Ural, yang dimulai pada tahun 1926 dan berlangsung hingga akhir tahun 1929. Yang pertama menekankan bahwa perluasan perusahaan metalurgi yang sudah ada di selatan negara akan membutuhkan biaya yang lebih rendah; yang kedua - prospek transformasi industri di Timur Soviet. Akhirnya, pertimbangan militer memberi timbangan yang mendukung yang terakhir. Pada tahun 1930, keputusan mengambil pengembangan skala besar - penciptaan di Rusia, bersama dengan yang selatan, dari "basis industri kedua", "pusat batu bara dan metalurgi kedua". Batubara Kuzbass seharusnya berfungsi sebagai bahan bakar, dan bijih harus dikirim dari Ural, dari perut gunung Magnitnaya yang terkenal, yang memberikan namanya ke kota Magnitogorsk. Jarak antara dua titik ini adalah 2 ribu km. Kereta panjang harus bolak-balik dari satu ke yang lain, membawa bijih ke satu arah dan batu bara di arah yang berlawanan. Pertanyaan tentang biaya yang terkait dengan semua ini tidak diperhitungkan, karena ini adalah pertanyaan untuk menciptakan kekuatan baru KWS. INDUSTRI, jauh dari perbatasan dan, oleh karena itu, dilindungi dari ancaman serangan dari luar.

Banyak perusahaan, dimulai dengan dua raksasa metalurgi, dibangun di padang rumput yang telanjang, atau, dalam hal apa pun, di tempat-tempat di mana tidak ada infrastruktur, di luar atau bahkan jauh dari pemukiman. Tambang apatit di Khibiny, yang dirancang untuk menyediakan bahan baku untuk produksi superfosfat, umumnya berlokasi di tundra di Semenanjung Kola, di luar Lingkaran Arktik.

Sejarah proyek konstruksi besar tidak biasa dan dramatis. Mereka tercatat dalam sejarah sebagai salah satu pencapaian paling menakjubkan di abad ke-20. Rusia tidak memiliki pengalaman, spesialis, dan peralatan untuk melakukan pekerjaan sebesar ini. Puluhan ribu orang mulai membangun, praktis hanya mengandalkan tangan sendiri. Mereka menggali tanah dengan sekop, memuatnya ke gerobak kayu - grabarki yang terkenal, yang membentang bolak-balik dalam garis tanpa akhir dari pagi hingga malam. Seorang saksi mata mengatakan: "Dari kejauhan, lokasi konstruksi tampak seperti sarang semut ... Ribuan orang, kuda dan bahkan ... unta bekerja di awan debu." Pertama, para pembangun berkerumun di tenda, kemudian di barak kayu: masing-masing 80 orang, kurang dari 2 meter persegi. m per jiwa.

Pada pembangunan Pabrik Traktor Stalingrad, untuk pertama kalinya, diputuskan untuk melanjutkan konstruksi di musim dingin. Kami harus bergegas. Oleh karena itu, mereka bekerja pada 20, 30, 40 derajat di bawah nol. Di depan mata konsultan asing, kadang-kadang mengagumi, tetapi lebih sering skeptis tentang gambar ini, yang mereka anggap terutama sebagai tontonan kekacauan muluk, yang paling mahal dan paling mahal. peralatan modern dibeli di luar negeri.

Salah satu peserta terkemuka mengingat kelahiran Pabrik Traktor Stalingrad pertama dengan cara ini: “Bahkan mereka yang melihat saat ini dengan mata kepala sendiri, tidak mudah untuk mengingat sekarang seperti apa bentuknya. Sangat tidak mungkin bagi orang muda untuk membayangkan segala sesuatu yang muncul dari halaman Buku lama. Salah satu babnya disebut seperti ini: "Ya, kami merusak mesin." Bab ini ditulis oleh L. Makaryants, seorang anggota Komsomol, seorang pekerja yang datang ke Stalingrad dari sebuah pabrik di Moskow. Bahkan baginya, peralatan mesin Amerika tanpa transmisi sabuk, dengan motor individu, adalah suatu keajaiban. Dia tidak tahu bagaimana menghadapi mereka. Dan bagaimana dengan para petani yang berasal dari pedesaan? Mereka buta huruf - membaca dan menulis adalah masalah bagi mereka. Semuanya menjadi masalah saat itu. Tidak ada sendok di ruang makan… Kutu busuk di barak menjadi masalah…”. Dan inilah yang ditulis oleh direktur pertama Pabrik Traktor Stalingrad dalam sebuah buku yang diterbitkan pada awal 30-an: “Di toko perakitan mesin, saya mendekati pria yang sedang menggiling lengan. Saya menyarankan kepadanya: "Ukur". Dia mulai mengukur dengan jari-jarinya ... Kami tidak memiliki alat, alat pengukur. ” Singkatnya, itu lebih merupakan serangan besar-besaran daripada kerja sistematis. Di bawah kondisi ini, tindakan tidak mementingkan diri sendiri, keberanian pribadi, tanpa rasa takut sangat banyak, bahkan lebih heroik, karena sebagian besar mereka ditakdirkan untuk tetap tidak diketahui. Ada orang yang menyelam ke dalam air es untuk menutup lubang; yang, bahkan dengan suhu, tanpa tidur dan istirahat, tidak meninggalkan pos kerja mereka selama beberapa hari; yang tidak turun dari perancah, bahkan untuk menggigit, jika hanya untuk menggerakkan tanur tiup dengan cepat ...

Di antara penulis Soviet yang saat ini memercayai makalah dengan refleksi mereka pada periode itu dan mengevaluasinya sesuai dengan preferensi ideologis mereka sendiri, beberapa cenderung mengaitkan manfaat dorongan ini dengan stamina luar biasa dari orang-orang Rusia di sebagian besar siksaan, yang lain, sebaliknya, energi tersembunyi tersembunyi di antara massa rakyat dan dilepaskan oleh revolusi. Bagaimanapun, dari banyak kenangan jelas bahwa stimulus yang kuat bagi banyak orang adalah gagasan bahwa jangka pendek dengan mengorbankan usaha keras yang melelahkan, seseorang dapat menciptakan masa depan yang lebih baik, yaitu sosialis. Hal ini dibahas dalam rapat umum. Pada pertemuan-pertemuan, mereka mengingat eksploitasi para ayah pada tahun 1917–1920. dan mendesak kaum muda untuk "mengatasi semua kesulitan" untuk meletakkan dasar bagi "bangunan sosialisme yang cerah". Pada saat krisis berkecamuk di seluruh dunia, "pemuda dan pekerja di Rusia," seperti yang dikatakan seorang bankir Inggris, "hidup dalam harapan yang, sayangnya, sangat kurang saat ini di negara-negara kapitalis." Perasaan kolektif seperti itu tidak lahir dari reproduksi spontan. Tidak diragukan lagi, untuk dapat membangkitkan dan mempertahankan gelombang antusiasme dan kepercayaan seperti itu bukanlah hal yang kecil; dan jasa ini milik partai dan tren Stalinis, yang mulai sekarang sepenuhnya memimpinnya. Seseorang tidak dapat menyangkal validitas alasan Stalin ketika, pada bulan Juni 1930, pada Kongres ke-16 Partai Komunis Bolshevik Seluruh Serikat, dia menyatakan, pada kenyataannya, mengkhianati pemikiran terdalamnya, bahwa tanpa gagasan "sosialisme dalam satu negara", dorongan ini tidak akan mungkin terjadi. . “Singkirkan dia (kelas pekerja. - Catatan. ed.) kepercayaan pada kemungkinan membangun sosialisme, dan Anda akan menghancurkan semua tempat untuk persaingan, untuk kebangkitan tenaga kerja, untuk pekerjaan yang mengejutkan.”

Dari buku 100 simbol terkenal era soviet pengarang Khoroshevsky Andrey Yurievich

Dari buku History of France melalui mata San Antonio, atau Berurier selama berabad-abad penulis Dar Frederic

Dari buku dunia dingin. Stalin dan akhir kediktatoran Stalin pengarang Khlevnyuk Oleg Vitalievich

Anggaran terlalu panas. Perlombaan senjata dan "konstruksi komunisme"

Dari buku Sejarah Rusia. abad ke-20 pengarang Bokhanov Alexander Nikolaevich

7. Pemotongan harga dan "proyek konstruksi besar komunisme" Dampak psikologis dari penindasan terhadap masyarakat, yang bertujuan melumpuhkan kemampuan kolektif untuk melawan, bagaimanapun juga didasarkan pada prinsip teror selektif, tidak peduli seberapa besar skalanya. .

Dari buku 50 misteri terkenal sejarah abad XX pengarang Rudycheva Irina Anatolievna

"Algemba" dan proyek konstruksi berdarah lainnya abad ini Konstruksi struktur megah selalu dikaitkan dengan biaya material yang besar dan kerugian manusia. Tetapi banyak proyek konstruksi yang hebat Uni Soviet berdarah dalam arti kata yang sebenarnya. Dan jika tentang konstruksi

Dari buku Sejarah Kekaisaran Persia pengarang Olmsted Albert

Konstruksi Artaxerxes Artaxerxes mendekati akhir masa kekuasaannya yang panjang dan, meskipun banyak pemberontakan, pemerintahannya agak berhasil. Sebagian besar kekayaannya digunakan untuk konstruksi. Pada awal pemerintahannya, ia memulihkan istana Darius I di Susa, hancur

Dari buku 50 dinasti kerajaan terkenal pengarang Sklyarenko Valentina Markovna

MOGULS BESAR Sebuah dinasti penguasa negara yang muncul di wilayah itu India utara dan Afghanistan pada abad ke-16 setelah penaklukan Kesultanan Delhi oleh penguasa Kabul. Pada abad XVIII, Kekaisaran Mughal pecah menjadi beberapa negara bagian, yang sebagian besar pada akhir XVIII -

Dari buku kampanye Livonia Ivan the Terrible. 1570-1582 pengarang Novodvorsky Vitold Vyacheslavovich

V. BUKU BESAR Sementara itu, raja tidak memikirkan pembicaraan damai tapi tentang kelanjutan perang. Jika dia menghentikan permusuhan pada akhir tahun 1579, dia melakukannya karena kebutuhan dan terutama karena kekurangan dana. Pengeluaran kampanye pertama adalah

Dari buku Ancient Cities and Biblical Archaeology. Monografi pengarang Oparin Alexey Anatolievich

Dari buku Empire of the Turks. peradaban besar pengarang Rakhmanaliev Rustan

Kampanye hebat di abad IV. Pada akhir Dinasti Han, orang Hun selatan, didorong kembali oleh Xianbi, datang ke tikungan besar Huang He, ke stepa Ordo dan ke tetangga Alashan, di mana mereka menetap. Orang Hun Selatan tampil untuk kerajaan Cina fungsi federasi kira-kira sama dengan yang dijalankan

Dari buku Divisi Baltik Stalin pengarang Petrenko Andrey Ivanovich

6. Velikie Luki tentara kejutan dan Angkatan Udara ke-3. Bagian depan ditugaskan untuk mengepung dan menghancurkan

Dari buku Peninggalan penguasa dunia pengarang Nikolaev Nikolay Nikolaevich

III Great Stones The Great Mogul Diamond Great Moghuls menyukai berlian, yang sebagian besar datang kepada mereka dari Golconda - wilayah bersejarah di pusat Hindustan. Marco Polo menulis tentang daerah ini pada tahun 1298: “Berlian ditemukan di kerajaan ini, dan saya akan memberitahu Anda bahwa ada banyak gunung di sini,

Dari buku Two Faces of the East [Kesan dan refleksi dari sebelas tahun bekerja di Cina dan tujuh tahun di Jepang] pengarang Ovchinnikov Vsevolod Vladimirovich

Lima Tujuan Pembangunan Seabad Setengah abad yang lalu, saya, yang saat itu menjadi koresponden Pravda di China, berangkat dari Beijing ke kota provinsi Yichang. Rekan senegara saya bekerja di sana - spesialis dari Leningrad Hydroproject Institute. Mereka punya perahu. Di atasnya kami berlayar

Dari buku 100 simbol terkenal Ukraina pengarang Khoroshevsky Andrey Yurievich

Dari buku History of Decline. Mengapa Baltik gagal pengarang Nosovich Alexander Alexandrovich

7. Bangunan Kemerdekaan Hebat: Geopolitik Alih-alih Ekonomi Untuk mengalahkan Depresi Hebat, Roosevelt membangun jalan mobil, sehingga mempekerjakan pengangguran dan menciptakan negara mereka infrastruktur transportasi. Infrastruktur besar

Dari buku Louis XIV penulis Bluche Francois

Bangunan Apollo Ketika raja dan istana tiba di Versailles pada tanggal 6 Mei 1682, kastil yang indah itu masih "dipenuhi dengan tukang batu" (97). Ketika mereka kembali ke sini pada 16 November, setelah tinggal pertama di Chambord, dan kemudian di Fontainebleau, mereka menetap di antara lokasi konstruksi. Meskipun datar