ამჟამად დედაქალაქში სრული მოძრაობამიმდინარეობს სამი ახალი მაგისტრალის მშენებლობაზე: ჩრდილო-დასავლეთის და ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდები, ასევე სამხრეთ როკადა.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი

სიგრძე ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი იქნება დაახლოებით 29 კილომეტრი. მან უნდა გვერდის ავლით დედაქალაქის ცენტრის ურბანული რაიონები მოსკოვის ჩრდილოეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით, რომლებიც ითვლება ყველაზე მჭიდროდ დასახლებულად.

აკორდი გაივლის დედაქალაქის ჩრდილო-აღმოსავლეთის უდიდეს გზატკეცილებს - დმიტროვსკოეს, ალტუფევსკოეს, ოტკრიტოეს და იზმაილოვსკოეს მაგისტრალებს, რაც მათ საშუალებას მისცემს მნიშვნელოვნად გაათავისუფლონ ისინი. აკორდი იდება ფასიანი გზამოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი ოქტიაბრსკაიას დასავლეთი მხრიდან რკინიგზამოსკოვის რკინიგზის მცირე რგოლის გასწვრივ ახალი გაცვლამოსკოვის ბეჭედზე ვეშნიაკი-ლიუბერცის გზატკეცილის კვეთაზე.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის მონაკვეთზე ფესტივალის ქუჩაადრე დმიტროვსკის გზატკეცილიიქნება რკინიგზის ესტაკადა. აუცილებელია მასზე მოსკოვის სარკინიგზო კვანძის No2 განშტოების განთავსება, რომელიც აკავშირებს ხვრინოს და ლიხობორის სადგურებს.

ასევე, ამ მონაკვეთზე იგეგმება 4 საავტომობილო ესტაკადის, ორი ესტაკადის რკინიგზის ლიანდაგზე და მათთვის დამატებითი პანდუსების მშენებლობა. ეს მიმდებარე ტერიტორიების მაცხოვრებლებს საშუალებას მისცემს მნიშვნელოვნად დაზოგონ დრო დმიტროვსკოეს გზატკეცილისკენ მიმავალ გზაზე. ამჟამად გზატკეცილზე ასასვლელად შემოვლითი გზა უნდა გაიარო. ამ მონაკვეთის გახსნა საშუალებას მისცემს ავტომაგისტრალზე წვდომას უშუალოდ პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას მეტროსადგურის მიმდებარედ.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი იყოფა განყოფილებებად:

• დან ბუსინოვსკაიას კვეთაფესტივალნაიას ქუჩამდე (შესრულებულია 2014 წელს);


• ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე (მშენებარე);


• დიმიტროვსკის გზატკეცილიდან იაროსლავის გზატკეცილი(პროექტირებული);


• იაროსლავლიდან ღია გზატკეცილი(კვალი არ არის განსაზღვრული);


• ოტკრიტოედან შელკოვსკოეს გზატკეცილამდე (დაპროექტებული);


• დან შელკოვსკოეს გზატკეცილიიზმაილოვსკოეს გზატკეცილამდე (ყველაფერი აშენდა, გარდა გვირაბისა შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე);


• დან იზმაილოვსკის გზატკეცილიენთუზიასტების გზატკეცილამდე (მშენებარე);


• ენთუზიასტების გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის ვეშნიაკი - ლიუბერცი მე-8 კილომეტრზე კვეთამდე (პროექტირებული).

ახალი ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი გაივლის ოქტიაბრსკაიას რკინიგზის მხრიდან (დასავლეთი) და უზრუნველყოფს შესასვლელს მოსკოვი-სანქტ-პეტერბურგის ფასიანი მაგისტრალის დედაქალაქში. ახლის მშენებლობის გეგმა 2012 წელს დამტკიცდა. ამავდროულად, შეთანხმებული იქნა ორივე აკორდის - როგორც დასავლური, ისე აღმოსავლური პროექტები. პარალელურად, სხვა ღონისძიებებთან ერთად, ჩატარდა ლენინგრადის პროსპექტისა და ულ. პროფკავშირი MKAD-თან.

გზატკეცილის მდებარეობა

პერიფერიის გასწვრივ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი უნდა დააკავშიროს ჩრდილოეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთი ნაწილიდედაქალაქები, ანუ ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიები.

აღმოსავლეთით, ერთ ნაწილში მოსკოვის რგოლის გასწვრივ გაივლის. ეს გზა დააკავშირებს ისეთ მთავარ მაგისტრალებს, როგორებიცაა შჩელკოვსკოე, ალტუფევსკოე, იზმაილოვსკოე და ოტკრიტოე. ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან მძღოლები გაემგზავრებიან ორი მიმართულებით - ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ამავდროულად, სამხრეთით მოსკოვის ბეჭედი გზა უნდა გაფართოვდეს, თუ ხელისუფლება გადაწყვეტს მასზე ორივე აკორდის გავრცელებას. ასევე შესაძლებელია ამ მაგისტრალების მიერთებაც სამხრეთ როკადი. ამის შესახებ ჯერ კიდევ 2012 წელს განაცხადა მერის მოადგილემ ურბანული განვითარების საკითხებში მარატ ხუსნულინმა.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, ჯერ ერთი, დააკავშირებს დედაქალაქს ოდინცოვოს დასავლეთ შემოვლით და მეორეც, ის აღმოსავლეთით დაეშვება ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთაზე. ამის შემდეგ იგეგმება მაგისტრალის აშენება, რომლის გასწვრივ ნოგინსკამდე მანქანით მოძრაობა იქნება შესაძლებელი.

აკორდის მონაკვეთის პროექტი შ. ენთუზიასტები MKAD-ში

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის პროექტის თავისებურება ის არის, რომ ის ნაწილებად მუშავდება.

2012 წელს დამტკიცდა პროექტები მონაკვეთებისთვის - ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ქუჩამდე. Festivalnaya და ესტაკადა ქუჩის კვეთაზე. ტალდომსკაია ოქტიაბრსკაიას რკინიგზადან. 2013 წელს გამოცხადდა შემდეგი კონკურსები:

1. საიტზე შ. ენთუზიასტები ბეჭედი გზისკენ.
2. საიტზე შ. იზმაილოვსკი შ. შჩელკოვსკი.

პირველ შემთხვევაში დაიგეგმა შემდეგი აქტივობები:

1. აკორდის ქუჩასთან გადაკვეთის კვეთის მშენებლობა. კუსკოვსკაია.
2. ქუჩასთან გადაკვეთაზე ფლავერის მშენებლობა. Ახალგაზრდობა.
3. საცალფეხო გადასასვლელის მშენებლობა იმ ადგილას, სადაც ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა მოსკოვის რგოლთან მიუახლოვდება.
4. რეორგანიზაცია რკინიგზის ლიანდაგებიყაზანისა და გორკის მიმართულებები.
5. აკორდის კავშირი ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთასთან სადგურის "ენთუზიასტთა გზატკეცილის" მიდამოში, მოსკოვის ბეჭედი გზის მე-8 კილომეტრზე.

გეგმა ასევე ითვალისწინებდა საცალფეხო გადასასვლელების მშენებლობას შემდეგ ადგილებში:

1. ვოსტრუხინასა და კრასნი კაზანეცის ქუჩებს შორის.
2. ყაზანის პირველ გალავანსა და პირველი მაიევკას ხეივანს შორის.
3. ვიხინოს მეტროსადგურის პლატფორმაზე და გასასვლელებზე (სამხრეთ და ჩრდილოეთით).
4. კუსკოვსკაიას ხეობასა და მაევოკის ქუჩას შორის.
5. კარაჩაროვსკის გზატკეცილსა და კუსკოვსკაიას შორის.

ამ მონაკვეთის სიგრძე 8,5 კმ-ზე მეტი იყო.

პროექტი Schelkovskoye - Izmailovskoye გზატკეცილი

პროექტი მოიცავდა ისეთ აქტივობებს, როგორიცაა კონგრესების მშენებლობა:

1. შელკოვსკოეს გზატკეცილზე ცენტრისკენ.
2. ტკაცკაიას ქუჩის გავლით ოკრუჟნაია პროეზდამდე.
3. On Okruzhnoy proezd მიმართულებით შ. ენთუზიასტები.
4. შჩელკოვოს გზატკეცილიდან ოტკრიტოეს გზატკეცილისკენ აკორდის გასწვრივ.

და ასევე ჩამოსვლა:

• ქუჩიდან ღია გზატკეცილისკენ. საბჭოთა;
• ქუჩიდან შელკოვსკოეს გზატკეცილამდე. საბჭოთა რეგიონის მიმართ;
• იზმაილოვსკის მეურნეობის 1-ლი შესახვევიდან.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის ეს მონაკვეთი აღჭურვილია სამი გადაფრენით. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ორი ზოლით, ორი მიწისზედა და რვა

სამკუთხედი ჩაანაცვლებს მეოთხე სატრანსპორტო რგოლს

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შესაძლებელია ორი ახალი მაგისტრალი ჩრდილო-აღმოსავლეთი და ჩრდილო-დასავლეთი დაუკავშირდეს სამხრეთ როკადას. ეს უკანასკნელი დაიწყებს გასვლას ახალი რიგა, შემდეგ კი ამინევსკოეს გზატკეცილზე. თუმცა სხვა პროექტები დამუშავების პროცესშია. იმ შემთხვევაში, თუ აკორდები გადაჭიმულია მოსკოვის რგოლის გზაზე, CTK-ის ნაცვლად, გამოვა სამკუთხედი. გამოსავალი ში ამ საქმესიმაზე იქნება დამოკიდებული, რომელი პროექტი იქნება იაფი. განივი მაგისტრალების მინუსი არის ის, რომ ქ ბოლო დროსაშკარად გამოიხატება ამაში დიდი მეტროპოლიამოსკოვის მსგავსად. სწორედ ამიტომ, ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი მთელ ქალაქში იქნება გადაჭიმული.

მგზავრობა გასასვლელის ორ ესტაკადაზე, ასევე რკინიგზის ესტაკადაზე შ. ენთუზიასტები 2012 წელს გაიხსნა. სხვათა შორის, აშენდა მთავარი გზის მონაკვეთი, თითქმის 2 კმ. AT სულპროექტი მოიცავს დაახლოებით 25 კმ საავტომობილო გზას. კსტ-ის მონაკვეთი შ. ენთუზიასტოვი და იზმაილოვსკი 2015 წელს უნდა ამოქმედდეს.

პროექტის სავარაუდო ღირებულება

ვარაუდობენ, რომ ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობა მოსკოვის ხელისუფლებას 70 მილიარდი რუბლი დაუჯდება. ხუსნულინმა ჯერ კიდევ გასული წლის აგვისტოში თქვა, რომ ხარჯები შეიძლება იყოს არაუმეტეს 30-35 მილიარდი რუბლი.

ხელისუფლებას უნდა ეპოვა ოპტიმალური ბალანსი ღირებულებასა და გამტარუნარიანობამომავალი გზატკეცილი. იმ შემთხვევაში, თუ იგი აშენდება დიდი რიცხვი განსხვავებული სახისხელოვნური ობიექტებით, ტრასა გახდება უფრო სწრაფი, მაგრამ ასევე უფრო ძვირი.

კონკურსი: მონაკვეთი შჩელკოვსკის გზატკეცილიდან ოტკრიტოემდე

მიმდინარე წლის დასაწყისში ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის მიმართულებით ორი ესტაკადა გაიხსნა. შემდეგი მონაკვეთის მშენებლობაზე ტენდერი 2013 წლის დეკემბერში გამოცხადდა. მისი შედეგები მიმდინარე წლის მარტის დასაწყისში შეაჯამა. დაგეგმილია არანაკლებ სამი-ოთხი ზოლიანი მაგისტრალის მშენებლობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით. გზა გაივლის MK MZhD-ს გასწვრივ სჩელკოვოს გზატკეცილიდან ქუჩამდე. ლოსინოოსტროვსკაია. მონაკვეთის სიგრძე 3,2 კმ იქნება. ეს არის საერთო ჯამში დაახლოებით 10%, პროექტის მიხედვით, ამ საიტზე ასევე განხორციელდება შემდეგი აქტივობები:

• ღია გზატკეცილთან აკორდის გადაკვეთის ტერიტორიაზე სატრანსპორტო კვეთის მშენებლობა;
• ოტკრიტოეს გზატკეცილზე ორი პანდუსის მშენებლობა გარეთმაგისტრალები;
• მიტიშჩის ესტაკადის ქვეშ გადასასვლელის მოწყობა შემობრუნების შესაძლებლობით.

იმისათვის, რომ მემანქანეებს საშუალება ჰქონდეთ გამოვიდნენ შჩელკოვოს გზატკეცილიდან ცენტრისკენ მიმავალ აკორდზე, აშენდება ესტაკადა. სამომავლოდ იგეგმება კიდევ ერთის აშენება. ასევე მოეწყობა მარჯვნივ მოსახვევი გასასვლელი ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩაზე.

მშენებლობის დასრულების შემდეგ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, რომლის სქემაც ოდნავ მაღლა არის წარმოდგენილი, ქალაქის ბევრ მნიშვნელოვან უბანს დააკავშირებს. 2014 წელს გზის მშენებლობადედაქალაქში 90 მილიარდი რუბლია გამოყოფილი. ამასთან, დაგეგმილია 76,6 კმ ახალაშენებული და რეკონსტრუქციული გზების ექსპლუატაციაში გაშვება.

მოსკოვის ჩრდილოეთით და ჩრდილო-აღმოსავლეთით: დეფრაგმენტაცია საგზაო ქსელი 2013 წლის 6 აგვისტო

რამდენიმე ხნის წინ დავწერე მოსკოვის შესახებ. გავაგრძელოთ თემა ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთის უბნების ძირითადი ობიექტების მიმოხილვით.

სასიამოვნო სიურპრიზი: მოსკოვის ჩრდილოეთით და ჩრდილო-აღმოსავლეთით ყალიბდება არა ერთი, არამედ ორი აკორდის დერეფანი! ერთ-ერთი მათგანის, მთავარი შუქნიშნის შესახებ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, ცნობილია. და აქ არის ადგილობრივი და შუქნიშნის აკორდი ფესტივალინაიას ქუჩიდან მალიგინას ქუჩამდე(მალიგინსკის პროეზდზე გავრცელების პერსპექტივით) უცნობია ადგილობრივი მოსახლეობისთვისაც კი.

ლურჯი ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, მწვანე ადგილობრივი აკორდი ქ. ფესტივალნაია - ქ. მალიგინი

ჩორდა მაჟორი, ჩრდილო-აღმოსავლეთი

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი (ყოფილი ჩრდილოეთ როკადი) გაივლის ფასიანი გზა„სანქტ-პეტერბურგი - მოსკოვი“ გადასახადის მაგისტრალამდე „მოსკოვი - ნოგინსკი“. მისი მიკვლევა არის მთლიანად რკინიგზის გასწვრივ (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - საუკეთესო შესაძლო დერეფანი უგზაო მაგისტრალის გასავლელად.

საიტის რუქები
ბუსინოვსკაიას გაცვლა MKAD-თან

განყოფილება ბუსინოვსკაია - Festivalnaya

განყოფილება Festivalnaya - Mosselmash

მონაკვეთი დიმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე

მონაკვეთი იაროსლავსკოეს გზატკეცილიდან ოტკრიტოიეს გზატკეცილამდე (ლოსინი ოსტროვის გავლით) ჯერ კიდევ დაპროექტებულია, არ არსებობს სქემა.
მონაკვეთი ოტკრიტოედან შელკოვსკოეს გზატკეცილამდე

მონაკვეთი შელკოვსკოედან იზმაილოვსკოეს გზატკეცილამდე
მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე

მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD-მდე

ახლა აქტიურად შენდება 2 მონაკვეთი: ჩრდილოეთით (ბუსინოვსკაიას კვეთა და მონაკვეთი ფესტივალინაიას ქუჩამდე) და აღმოსავლეთით (სექცია ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე, ადრე შედიოდა მეოთხე რგოლის სათაურში). დანარჩენი დაპროექტებულია.

ქორდა მინორი, უსახელო

ეს აკორდი გაზრდის რკინიგზის მიერ მოწყვეტილ ლოკალურ ქსელს და დააკავშირებს SAO-სა და SVAO-ს, ლენინგრადსკოეს, კოროვინსკოეს, დმიტროვსკოეს, ალტუფევსკოე შოსესა და იენიზეისკაიას ქუჩას. და მომავალში ის ასევე წავა იაროსლავის გზატკეცილზე.

თუმცა ეს ადგილობრივი აკორდი იმდენად ცოტაა ცნობილი, რომ საერთო სახელიც კი არ აქვს! მას ეძახდნენ " ჩრდილოეთის სწავლა MKAD“. სამწუხარო არჩევანი: დერეფანი დააკავშირებს ადგილობრივ ქუჩებს, რომლებიც დარჩება შუქნიშანებად, როგორია მოსკოვის ბეჭედი გზა? მოსკოვის 2013-2015 წლების მიზნობრივი საინვესტიციო პროგრამაში. ამ გზას ჰქვია „მაგისტრალი ქუჩიდან. Festivalnaya to Altufevskoe გზატკეცილი. მაგრამ ეს ასევე არ შეესაბამება სიმართლეს: დერეფანი არ მთავრდება ალტუფევსკის გზატკეცილით, არამედ მიდის ბიბირევსკაიას, შიროკაიასა და მალიგინას ქუჩებზე, მალიგინსკის გადასასვლელამდე გაგრძელების პერსპექტივით. ზოგადად, სიცხადისთვის, მე ვთავაზობ მას ვუწოდოთ გზატკეცილი ფესტივალინაიას ქუჩიდან მალიგინსკის პროეზდამდე.

ეს დერეფანი შეიქმნება 3 ესტაკადით რკინიგზის ოქტიაბრსკოეს, საველოვსკოეს და იაროსლავსკოეს მიმართულებებით. ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაში მიმდინარე პოზიციასაქმეები.

პირველი მათგანი, Festivalnaya-სა და Taldomskaya-ს შორის, უკვე შენდება.

მაინტერესებს რას აშენებს ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის ფარგლებში(უფრო ზუსტად, ჩრდილოეთის როკადის სახელწოდებით, როგორც მას უწოდებდნენ). აკორდების ზოგიერთ მოწინააღმდეგეს არ მოსწონს ამის გახსენება: ეს ფაქტი არ ჯდება იდეოლოგემაში „აკორდი არღვევს ლოკალურ კავშირს“. როგორც ხედავთ, ამ შემთხვევაში უტრაფიკო ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი არათუ არ არღვევს ლოკალურ კავშირს, არამედ ზრდის კიდეც! მოსკოვის AIP-ში 2013-2015 წლებში ამ კვეთას უწოდებენ "მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგის (ჩრდილოეთ როკადა) გზატკეცილის მონაკვეთს". გზის კვანძიფესტივალნაიას ქუჩასთან კვეთაზე." მის მშენებლობაზე გამოყოფილია 4100 მილიონი რუბლი. ვადები 2012-2014 წწ.

მეორე ესტაკადა აშენდება ცალკე სახელწოდებით „მაგისტრალი ქუჩიდან. Festivalnaya to Altufevskoe გზატკეცილი ესტაკადით მოსკოვის რკინიგზის საველოვსკის მიმართულებით. მიზნობრივი საინვესტიციო პროგრამაში პროექტირებაზე 200 მილიონია გამოყოფილი, დაპროექტების დროა 2014-2016 წლები. მშენებლობაზე 2685 მილიონი გამოიყო, ვადები 2015-2016 წწ. ჯერ გეგმები არ არის.

მესამე ესტაკადა (რკინიგზის იაროსლავის მიმართულებით) ჯერ არ არის AIP-ში. მაგრამ ესტაკადა Malyginskiy proezd-ის გასწვრივ, რომელიც ახლა სრულდება იაროსლავის გზატკეცილის რეკონსტრუქციის ფარგლებში, ქმნის ყველა წინაპირობას ამ ესტაკადის AIP-ში ჩართვისთვის უახლოეს წლებში. ეს დაასრულებს იაროსლავის რეგიონის იზოლაციას დანარჩენი ჩრდილო-აღმოსავლეთის ოლქისგან და განტვირთავს იაროსლავის გზატკეცილს მათგან, ვისაც სჭირდება არა ცენტრში, არამედ ჩრდილო-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში ან ჩრდილოეთ ადმინისტრაციულ ოლქში.

კიდევ რა ახალი ბმულები გამოჩნდება SVAO-ში?
დახეული ნაწილები საბოლოოდ ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული გადასასვლელი შოკალსკი. ახლა ყველას უწევს 1,5 კილომეტრის გამეორება, მეტიც, 2 გადატვირთული გზაჯვარედინებისა და მეტროსადგურ მედვედკოვოს გავლით.

Probok.net-მა ეს წინადადება Road Paradox-ის პროგრამაში 2011 წელს წარადგინა.

AIP-ში სათაურს ჰქვია "შოკალსკის გადასასვლელი ზარევოის გადასასვლელიდან გრეკოვის ქუჩამდე", 5 მილიონი დიზაინისთვის 2014 წლისთვის, მშენებლობისთვის - 30 მილიონი 2015 წლისთვის.

Რა არის შემდეგი?
უბრალოდ სთხოვს ადგილობრივი აკორდის Festivalnaya - Malyginsky გაფართოებას დასავლეთით, ფაქტიურად იზოლირებული დანარჩენი მოსკოვისგან. ჩრდილო-დასავლეთის უბანი. სამწუხაროდ, ლენინგრადსკოე შოსეს მიდამოში ფესტივალინაიას ქუჩა ეყრდნობა ხიმკის წყალსაცავს, ხოლო კავშირი იანა რაინისის ბულვართან, რომელიც აქ თავს იჩენს, 2025 წლის გენერალურ გეგმაშიც კი არ არის. ჩვენ მივყვებით ცვლილებებს და გეგმების განხორციელებას.

ახლახან გამოვაქვეყნე ანგარიში მშენებლობის შესახებ. ბოლოს მიუახლოვდა და გახედა რა ხდება მის მშობლიურ მხარეში. დღეს დეტალური ამბავიჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის (SVKh) მშენებლობაზე - ახალი ავტომაგისტრალი, რომელიც დააკავშირებს დედაქალაქის სამ რაიონს: ჩრდილოეთს, აღმოსავლეთს და სამხრეთ-აღმოსავლეთს.

01. ასე გამოიყურებოდა ეს ადგილი 2016 წელს. შჩელკოვსკოეს გზატკეცილის ქვეშ გვირაბის მშენებლობის გამო, დილით დიდი საცობი რამდენიმე კილომეტრზე ჩამოყალიბდა.

02. მშენებლობა ცოტა ხნით, მეტროს გვირაბი სამუდამოდ. სამუშაოები დასრულებულია, ამ ადგილას საცობები აღარ არის. ახლა ყველა დგას ხალტურინსკაიას ქუჩის კვეთაზე.

04. გასვლა დროებითი შენახვის საწყობიდან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე მოსკოვის რგოლის მიმართულებით.

05. ფოტოზე ზემოდან ქვევით არის შჩელკოვოს გზატკეცილი, მარცხნიდან მარჯვნივ - დროებითი შენახვის საწყობი. მარცხნივ - მეტროსადგური "პარტიზანსკაია", მარჯვნივ - "ჩერკიზოვსკაია".

06. 2016 წ შევიწროება ესტაკადების და გვირაბის მშენებლობის გამო.

07. 2018 წ შჩელკოვოს გზატკეცილიდან, დროებითი შენახვის საწყობში გასასვლელები ღიაა ორივე მიმართულებით, სამხრეთისა და ჩრდილოეთისკენ.

08. ხედი პოდბელკასკენ. ფოტოზე მარცხნივ არის მოსკოვის ცენტრალური წრის სადგური "ლოკომოტივი".

10. გარდა ამისა, აკორდი იკეცება კომპაქტურ ვერსიაში. სავარაუდოდ, ეს გამოწვეულია მიწის მშენებლობისთვის გათავისუფლების სირთულით, ასევე პარკის გავლის გამო. ელკის კუნძულითუ კარგად დააკვირდებით ფოტოს, ნათლად დაინახავთ მოძრაობის დროებით ორგანიზაციას, რომელიც გადატანილია ერთ მხარეს.

11. იგივე ადგილი მეორე მხარეს.

12. მარშრუტის კომპაქტური ვერსია ასე გამოიყურება: მოძრაობა ჩრდილოეთიდან მოეწყობა ესტაკადის გასწვრივ, რომელიც ჯერ არ არის გახსნილი, ხოლო მოძრაობა სამხრეთიდან გაივლის ესტაკადის ქვეშ. ამრიგად, მარშრუტი ფართობის თითქმის ნახევარს დაიკავებს.

13. სანამ მოძრაობა ღიაა მიტიშჩის ესტაკადისკენ (ღია გზატკეცილისკენ). შემდეგი მოდის მშენებლობა. აქ ნათლად შეგიძლიათ იხილოთ ორი ბილიკი, რომლებიც მდებარეობს ერთმანეთის ქვეშ.

14. ღია გზატკეცილი, ხედი მეტროგოროდოკისკენ. ოჰ, მეტროგოროდოკი, ჩემი სამშობლო)

15. აკორდის მშენებლობა იაროსლავის გზატკეცილისკენ. ახლა ყველაფერი გაჩაღებულია. MCC სადგური "როკოვსოვსკის ბულვარი" ჩანს მარჯვნივ.

16. მომავალი ფილიალები. მარცხნივ - მეტროგოროდოკის ინდუსტრიული ზონა.

18. ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩასთან უფრო ახლოს. აქ კომუნიკაციები მიმდინარეობს. როგორც ვიცი, ჯერ კიდევ მიმდინარეობს აკორდის პროექტის დამტკიცება იაროსლავის გზატკეცილის მონაკვეთზე.

19. აკორდს მეორე მხრიდან შევხედოთ. ხედი "პარტიზანსკაიას"კენ. აქ ყველაფერი დიდი ხანია ღიაა, ერთადერთი რაც აკლია არის პარკი და გასეირნება MCC სადგურთან.

20. აკორდის გადაკვეთა ენტუზიასტოვის გზატკეცილთან. აქ თითქმის ყველა ესტაკადა უკვე ღიაა, გარდა სამხრეთით პირდაპირი გადასასვლელისა აკორდის გასწვრივ და ენთუზიასტთა გზატკეცილიდან გასასვლელისა.

21. დააყენე!

22. ხედი ენთუზიასტების გზატკეცილიდან სამხრეთისაკენ. მარჯვნივ ხედავთ გზაჯვარედინზე ბუდიონის გამზირთან.

23. ამ ადგილას, ყველა დიაგრამაზე, აკორდზე იკვრება „კვანძი“. მთავარი კურსი MCC-ის პარალელურად სამხრეთით წავა, ხოლო თავად აკორდი მკვეთრად წავა სამხრეთ-აღმოსავლეთით ვიხინოსკენ.

24. ერთი შეხედვით, ამას ასი გრამის გარეშე ვერ ხვდები. მაგრამ ყველაფერი მარტივია. მარცხნივ მოდის აკორდი ვიხინოდან. თუ პირდაპირ მოძრაობთ მის გასწვრივ, მიხვალთ ბუდიონის გამზირზე (გადის მარჯვნივ ჩარჩოში), თუ მარჯვნივ მოუხვევთ, მიიღებთ ჩრდილოეთისკენ მიმავალი აკორდის გაგრძელებას (ჩარჩოს ბოლოში) . ზემოდან, MCC სადგური "ანდრონოვკა" და დასაბუთებული მომავალი მშენებლობის გზატკეცილი ზედა ჩარჩო.

27. უნიკალური დრო, როცა გზა ჯერ არ არის გახსნილი. ტრასაზე თავისუფლად შეგიძლიათ ფეხით სიარული.

29. ამავე კვეთის ხედი პეროვოდან.

30. დიდი სატვირთო სადგური „პეროვო“.

33. ხედი პარკ „კუსკოვოს“კენ. ამ განყოფილებაში აკორდი თითქმის მზად არის.

35. ხედი ვიხინოსკენ. პირველი ესტაკადა არის პაპერნიკისა და იუნოსტის ქუჩები, მეორე, მოშორებით, მოსკოვის ბეჭედი.

36. თურმე ახლო მომავალში ველოდებით აკორდის გახსნას მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ღია გზატკეცილამდე. პირადად ჩემთვის, იზმაილოვოში მცხოვრები ადამიანისთვის, ეს დიდი ხნის ნანატრი მოვლენა იქნება.

დიმიტრი ჩისტოპრუდოვი,

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის გადაკვეთა ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან

4 და 5 სექტემბერს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის კიდევ ორი ​​მონაკვეთი გაიხსნა. საიტი იხსენებს მარშრუტის რომელი მონაკვეთებია უკვე გახსნილი და როგორ დაეხმარნენ ისინი ქალაქელებს.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი (SVKh) სულ უფრო და უფრო მკაფიო ხდება მოსკოვის რუკაზე. მძღოლები, სავარაუდოდ, აქტიურად იყენებენ ოთხ მონაკვეთს: ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ფესტივალინაიას ქუჩამდე, იზმაილოვსკიდან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე, ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე და შჩელკოვსკოედან ოტკრიტოიეს გზატკეცილამდე. ახლა მათთვის ხელმისაწვდომია კიდევ ორი: ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე და ფესტივალინაიას ქუჩიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე.

ამრიგად, აკორდი უწყვეტი გახდა ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე და ღია გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე. ის თითქმის 80 კილომეტრი გზა, 67 ხელოვნური სტრუქტურებიდა 14 საცალფეხო გადასასვლელი.მოსკოვის ჩრდილოეთით, აკორდის ხაზი გრძელდება მოსკოვის ბეჭედი გზის მიღმა, გადაიქცევა ახალ გზატკეცილზე M11 მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი.

დანარჩენი ორი მონაკვეთი - დმიტროვსკოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე და იაროსლავსკოედან ოტკრიტოეს გზატკეცილამდე - ამჟამად დაპროექტებულია.

იმისდა მიუხედავად, რომ აკორდი ჯერ კიდევ არ არის ბოლომდე მზად, მან უკვე ბევრად გაუადვილა ცხოვრება მილიონობით მოსკოველს. მოდით ვისაუბროთ ღია ტერიტორიებზე.

ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე

Იმაში დიდი ჭრილი TSW შევიდა ორი სფერო:ბუსინოვსკაიას გზატკეცილიდან ფესტივალნაიას ქუჩამდე და ფესტივალინაიას ქუჩიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე.

Პირველიგაიხსნა 2015 წელს. იგი შედგება 7,8 კილომეტრიანი გზებისგან, მათ შორის 19 ესტაკადისგან (4,45 კილომეტრი), ასევე რეკონსტრუირებული საცალფეხო გადასასვლელისგან.

ნაკვეთი დაეხმარა სამი რაიონის დაკავშირებას:ხვრინო, გოლოვინსკი და დასავლეთ დეგუნინო. მანამდე მათ შორის მოძრაობა მხოლოდ მოსკოვის ბეჭედი გზის გავლით იყო შესაძლებელი, რამაც დიდად დატვირთა გზატკეცილი. გარდა ამისა, ეს განყოფილება დაეხმარა აკორდის ტრეკთან ინტეგრირებას ფედერალური მნიშვნელობამოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი.

მეორე ნაკვეთი- ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე - გაიხსნა 5 სექტემბერს. მასში შედის 10,6 კილომეტრიანი გზა, მათ შორის შვიდი ესტაკადები, ხიდი მდინარე ლიხობორკაზე, ესტაკადა ოქტიაბრსკაიას სარკინიგზო დამაკავშირებელ ხაზზე და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი. საიტი საშუალებას აძლევს გოლოვინსკის, ტიმირიაზევსკის და კოპტევოს ოლქების მცხოვრებლებს, პირდაპირ დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე გადაადგილდნენ მოსკოვის რგოლის გზაზე გაჩერების გარეშე.

ეს არის აკორდის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სეგმენტი, რომელიც უზრუნველყოფს შეერთებას ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩასთან და ჩრდილო-დასავლეთის აკორდზე წვდომა. ის ასევე საშუალებას მისცემს მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის გზატკეცილს დმიტროვსკოეს გზატკეცილის გავლით ქალაქის ცენტრში გასვლას.

ღია გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე

მომავალი აკორდის მეორე ნაწილი გადაჭიმული იყო ღია გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლის გზის აღმოსავლეთ ნაწილამდე. მშენებლობის დროს გაიყო. ოთხ განყოფილებად:ოტკრიტოედან შელკოვსკოეს გზატკეცილამდე, შელკოვსკოეს გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე, იზმაილოვსკის გზატკეცილიდან ენტუზიასტოვის გზატკეცილამდე და ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD-მდე.

მოძრაობა ხუთ ესტაკადაზე მონაკვეთი შჩელკოვსკიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდეასევე უკვე გახსნილია. Სრული სიგრძემისი გზები 13,38 კილომეტრია, საიდანაც 1,48 კილომეტრია ესტაკადები, კიდევ 480 მეტრი არის გვირაბი შჩელკოვოს გზატკეცილის ქვეშ. საიტი დაეხმარა იზმაილოვსკოეს და შჩელკოვსკოეს მაგისტრალების, ენტუზიასტოვის გზატკეცილისა და ბუდიონის გამზირის, ასევე ბოლშაია ჩერკიზოვსკაიასა და პერვომაისკაიას ქუჩების განტვირთვას.

მონაკვეთი იზმაილოვსკის გზატკეცილიდან ენტუზიასტოვის გზატკეცილამდე- ეს არის 22,84 კილომეტრიანი გზა, რომელიც 2017 წელს გაიხსნა. მასში შედიოდა 15 ესტაკადები, ხუთი საცალფეხო გადასასვლელი და რეკონსტრუირებული სარკინიგზო გადასასვლელი. გზამ ხელი შეუწყო მოძრაობას ბუდიონის გამზირზე და ენტუზიასტოვის გზატკეცილის მონაკვეთზე ბუდიონის გამზირიდან პლეხანოვის ქუჩამდე. მან ასევე საშუალება მისცა შემცირდეს მანქანების ნაკადი, რომლებიც მიემგზავრებოდნენ ქალაქის ცენტრში ენთუზიასტთა გზატკეცილის გასწვრივ. საიტმა გააუმჯობესა ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა სოკოლინაია გორას, პრეობრაჟენსკოეს, ვოსტოჩნოიეს და სევერნოიე იზმაილოვოს რაიონებში.

აკორდის აღმოსავლური ბოლო მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD-მდეგაიხსნა 4 სექტემბერს. ეს გაამარტივებს მოძრაობას დედაქალაქის აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით, შეამცირებს დატვირთვას რიაზანის გამზირი, ენტუზიასტოვის გზატკეცილი და შელკოვსკოეს გზატკეცილი, ისევე როგორც მოსკოვის რგოლის გზის აღმოსავლეთი სექტორები და მესამე სატრანსპორტო რგოლი (TTK). ახლა ბევრად უფრო ადვილი იქნება კოსინო-უხტომსკის და ნეკრასოვსკის რაიონების მცხოვრებთათვის, ასევე ლიუბერცის ქალაქში შესვლა.

სეგმენტი შედის ყველაზე გრძელი ესტაკადა მოსკოვში— პლუშევოს პლატფორმიდან პეროვსკაიას ქუჩიდან ესტაკადის გასასვლელამდე 2,5 კილომეტრი.

გზის მშენებლობის დროს გარემონტდა საცალფეხო გადასასვლელები: ვიხინოს მეტროსადგურამდე და ამავე სახელწოდების პლატფორმაზე მოსკოვის რკინიგზის ყაზანისა და რიაზანის მიმართულებით, მიძინების ეკლესიამდე და ვეშნიაკოვის სასაფლაომდე, კუსკოვოს პარკამდე.

მოსკოვის გადაკვეთა

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი დედაქალაქის ოთხი ახალი გზატკეცილიდან ერთ-ერთი გახდება. მათ გადაწყვიტეს მათი აშენება მეოთხე რგოლის მაგივრად, რადგან ასეთი სისტემა, ექსპერტების აზრით,. ახალი სატრანსპორტო ჩარჩო, რომელიც მოსკოვში 2023 წლამდე გამოჩნდება, დაფუძნებული იქნება ჩრდილო-აღმოსავლეთის, სამხრეთ-აღმოსავლეთისა და ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი, ისევე როგორც სამხრეთ როკადი.

ახალი მაგისტრალები დააკავშირებს ქალაქის უბნებს და განტვირთავს მესამე რგოლს, მოსკოვის რგოლს და გამავალ მაგისტრალებს.ისინი მოიცავს დაახლოებით 300 კილომეტრიან გზას, 127 ესტაკადს, ხიდს და გვირაბს, ასევე 50-ზე მეტ საცალფეხო გადასასვლელს.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი გადაჭიმული იქნება M11 მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე ვეშნიაკი-ლიუბერცის მაგისტრალთან. იგი დააკავშირებს მთავარ მაგისტრალებს, ასევე დიაგონალურად დააკავშირებს დედაქალაქის ჩრდილოეთით, აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით.