ეკატერინე ზელენკოს ბედი. პილოტი, უფროსი ლეიტენანტი, ერთადერთი ქალი მსოფლიოში, რომელმაც ჩაიდინა საჰაერო ვერძი, საბჭოთა კავშირის გმირი

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო, უკრაინელი კატერინა ივანივნა ზელენკო 1916 წლის 14 სექტემბერი 1941 წლის 12 სექტემბერი დაბადების ადგილი ... ვიკიპედია

- (1916 41), პილოტი, გმირი საბჭოთა კავშირი(1990, სიკვდილის შემდეგ). საბჭოთა კავშირის წევრი ფინეთის ომი, გამოსცადა ბომბდამშენი Su 2. დიდი სამამულო ომის დროს მან გააკეთა 40 გაფრენა, დაიღუპა საჰაერო ბრძოლის დროს 7 თვითმფრინავით ... ... ენციკლოპედიური ლექსიკონი

ზელენკო ეკატერინა ივანოვნა ენციკლოპედია "ავიაცია"

ზელენკო ეკატერინა ივანოვნა- E. I. Zelenko Zelenko Ekaterina Ivanovna (1916-1941) - საბჭოთა მფრინავი, უფროსი ლეიტენანტი, საბჭოთა კავშირის გმირი (1990, სიკვდილის შემდგომ). დაამთავრა ორენბურგის სამხედრო საავიაციო პილოტის სკოლა (1934). მან იფრინა 7 ტიპის თვითმფრინავით, თან ... ... ენციკლოპედია "ავიაცია"

- (1916 41) პილოტი, საბჭოთა კავშირის გმირი (1990, მშობიარობის შემდგომ). საბჭოთა-ფინეთის ომის მონაწილემ გამოსცადა ბომბდამშენი Su 2. დიდი სამამულო ომის დროს მან 40 გაფრენა განახორციელა, დაიღუპა საჰაერო ბრძოლის დროს 7 თვითმფრინავით ... ... დიდი ენციკლოპედიური ლექსიკონი

- (1916 1941) საბჭოთა მფრინავი, უფროსი ლეიტენანტი, საბჭოთა კავშირის გმირი (1990, მშობიარობის შემდგომ). დაამთავრა ორენბურგის სამხედრო საავიაციო პილოტის სკოლა (1934). მან იფრინა 7 ტიპის თვითმფრინავით. საჰაერო განყოფილებაში მომსახურებასთან ერთად მან გამოსცადა თვითმფრინავი და ... ... ტექნოლოგიის ენციკლოპედია

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო უფროსი ლეიტენანტი - 135-ე ბომბდამშენის მე-5 ესკადრილიის მეთაურის მოადგილე საავიაციო პოლკი(მე-16 შერეული საავიაციო დივიზია, მე-6 არმიის საჰაერო ძალები, სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტი) . იგი დაიბადა 1916 წლის 14 სექტემბერს სოფელ კოროშინში, ამჟამად რივნის რაიონის ბელსკის რაიონში. უკრაინული. დაამთავრა 7 კლასი არასრულად უმაღლესი სკოლაქალაქ კურსკის ¦10. დედის ვორონეჟში გადასვლისთანავე იგი შევიდა ვორონეჟში საავიაციო კოლეჯი. 1933 წლის ოქტომბერში მან დაამთავრა ვორონეჟის მფრინავი კლუბი და კომკავშირის ბილეთით გაგზავნეს მე-3 ორენბურგის სამხედრო საავიაციო სკოლაში მფრინავი და მფრინავი დამკვირვებლებისთვის K.E. ვოროშილოვის სახელობის. 1934 წლის დეკემბერში მან წარჩინებით დაამთავრა საავიაციო სკოლა და გაგზავნეს ხარკოვში მე-19 მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო ბრიგადაში. ბრიგადაში სამსახურთან ერთად მან გამოსცადა თვითმფრინავები და საავიაციო ტექნიკა. 4 წლის განმავლობაში იგი დაეუფლა 7 ტიპის თვითმფრინავს. 1939-1940 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომის მონაწილე ( ერთადერთი ქალიპილოტებს შორის). იგი იბრძოდა მე-11 მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-3 ესკადრილიაში (მე-8 არმიის საჰაერო ძალები). მან 8 გაფრენა განახორციელა P-Z-ზე ფინეთის ჯარების დაბომბვის მიზნით. მან გაანადგურა საარტილერიო ბატარეა და მტრის საბრძოლო მასალის საცავი, რისთვისაც დაჯილდოვდა წითელი დროშის ორდენით. შემდეგ, როგორც ინსტრუქტორი პილოტი, მან მონაწილეობა მიიღო შვიდი საავიაციო პოლკის ხელმძღვანელობის გადამზადებაში ახალი Su-2 თვითმფრინავისთვის. დიდი სამამულო ომის ფრონტებზე პირველივე დღიდან. მან გააკეთა 40 გაფრენა (მათ შორის ღამით), მონაწილეობა მიიღო 12-ში ძაღლების ჩხუბებიმტრის მებრძოლებთან ერთად.

საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება ზელენკო ეკატერინა ივანოვნას სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა სსრკ პრეზიდენტის ბრძანებულებით 1990 წლის 5 მაისს.

1941 წლის ივლისის ერთ-ერთ გაფრენაში, მის მეთაურობით ბომბდამშენების ჯგუფმა ქალაქ პროპოისკის მიდამოში გაანადგურა 45 ტანკი, 20 მანქანა, მტრის ჯარისკაცების ბატალიონამდე და დაბრუნდა დანაკარგის გარეშე.

1941 წლის 12 სექტემბერს განხორციელდა 2 გაფრენა სადაზვერვო მიზნით. მეორე გაფრენისას მისი სუ-2 დაზიანდა. ლანჩის შემდეგ მიიღეს შეტყობინება, რომ გერმანულმა ტანკებმა ფრონტი გატეხეს. საჭირო იყო სასწრაფოდ დაზვერვა რომენის - ნიჟინის - პრილუკის - პირატინ - ლუბენის რაიონში ვითარების შესახებ. ზელენკო, დამკვირვებელ პილოტთან, ლეიტენანტ ნ. პავლიკთან ერთად, გაფრინდა პოლკის მეთაურის მოადგილის A.I. პუშკინის თვითმფრინავით, კაპიტან ლებედევის ეკიპაჟთან ერთად. ქალაქ რომნის მახლობლად მისიიდან დაბრუნებისას მათ თავს დაესხნენ 7 მტრის მე-109 მებრძოლი. ჩვენმა პილოტებმა მიიღეს უთანასწორო საჰაერო ბრძოლა, მაგრამ დაკარგეს ერთმანეთი ღრუბლებში. მალე ლებედევის თვითმფრინავი მოხვდა და მან ბრძოლა დატოვა. ზელენკო მარტო დარჩა შვიდი მტრის წინააღმდეგ. გერმანელებმა მისი თვითმფრინავი რინგზე წაიყვანეს. როგორც კი ერთ-ერთი მათგანი გამოჩნდა, ზელენკომ ჩახმახს დააჭირა. „მესერშმიტს“ ცეცხლი გაუჩნდა და მიწაზე დაეშვა. მაგრამ სუ-2 ასევე მოხვდა, ეკიპაჟის ორივე წევრი დაშავდა და პავლიკს, უფრო მეტიც, ამოიწურა საბრძოლო მასალა. ზელენკომ მას თვითმფრინავის დატოვება უბრძანა, მან კი ბრძოლა განაგრძო. მალე მას საბრძოლო მასალა ამოიწურა. შემდეგ იგი შევიდა ფაშისტის კურსში, რომელიც თავს დაესხა მას და მიიყვანა ბომბდამშენი მიახლოებამდე. ფიუზელაჟზე ფრთის დარტყმის შედეგად მესერშმიტი განახევრდა და სუ-2 აფეთქდა, ხოლო პილოტი კაბინიდან გადმოაგდეს. ორივე თვითმფრინავის ნამსხვრევები სუმის რაიონის სოფელ ანასტასიევკასთან მიწაზე დაეცა.

ეკატერინა ზელენკოს ცხედარი ადგილობრივმა მცხოვრებლებმა მ.ხომენკომ, ა.მ. მარჩენკომ, ი. სილჩენკომ, ვ. პეტრიჩენკომ, მ. ბუტკომ, ს. ბალიკინმა აღმოაჩინეს და ამოიცნეს კომსომოლის ბილეთი ¦ 7463250, შეკვეთის წიგნი და პირადობის მოწმობა. პოლკში მოხსენების დრო არ ჰქონდათ, რადგან გერმანელებმა სოფელი მეორე დღეს აიღეს. თავდაპირველად იგი სოფელ ანასტასიევკას ცენტრში დაკრძალეს. ომის შემდეგ მისი ნეშტი ქალაქ კურსკში გადაასვენეს. 1941 წლის დეკემბერში მისი ღვაწლისთვის მას სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა ლენინის ორდენი.

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო ერთადერთი ქალი იყო, ვინც მიმართა საჰაერო ვერძი. მისი გარდაცვალების ადგილას ობელისკი დაუდგეს. კურსკში ეკატერინა ივანოვნამ ძეგლი და მემორიალური დაფა აღმართა სახლზე, სადაც ბავშვობაში ცხოვრობდა. ბერესტოვკაში, სადაც მდებარეობდა აეროდრომი და საიდანაც ის ბოლო გაფრენაზე გაემგზავრა, ძეგლი დაიდგა. მის პატივსაცემად მცირე პლანეტა მზის სისტემა, აღმოაჩინა ასტრონომმაყირიმის ასტროფიზიკური ობსერვატორია ტ.სმირნოვა, კატიუშას სახელობის. მისი სახელი მიენიჭა საზღვაო გემს, ქუჩებს კურსკში, ვორონეჟში, სუმიში, სკოლებსა და პიონერთ რაზმებს. მისი კომსომოლის ბარათი დიდი დროინახავდა ანასტასიევის სკოლის მასწავლებელს A.M. მარჩენკოს, შემდეგ კი გადაიყვანეს ორენბურგის უმაღლესი ფრენის სამხედრო ავიაციაში. წითელი ბანერის სკოლამფრინავები I.S. Polbin-ის სახელობის. პილოტის მუზეუმები შეიქმნა ანასტასიევკაში და კურსკის ¦10 სკოლაში, სადაც ის სწავლობდა. 1990 წლის 5 მაისს სსრკ პრეზიდენტის ბრძანებულებით მას სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.

მისი მეუღლე, ამავე პოლკის მე-4 ესკადრილიის მეთაური, პაველ იგნატენკო, 1943 წელს საჰაერო ბრძოლაში დაიღუპა.

ერთადერთი ქალი მსოფლიოში, რომელიც იყენებს საჰაერო ვერძს.

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო, საბჭოთა კავშირის გმირი (მშობიარობის შემდეგ), დაიბადა 1916 წლის 14 სექტემბერს, რივნის რაიონის სოფელ კოროშინოში (უკრაინა). დაამთავრა ქალაქ კურსკში არასრული საშუალო სკოლის 7 კლასი, შემდეგ - საავიაციო ტექნიკური სკოლა და ვორონეჟის მფრინავი კლუბი 1933 წელს. კომსომოლის ბილეთზე იგი გაგზავნეს ორენბურგის მფრინავების და მფრინავების მე -3 სამხედრო საავიაციო სკოლაში - კ.ე. ვოროშილოვის სახელობის დამკვირვებლები.

1934 წლის შემოდგომაზე მან წარჩინებით დაამთავრა საავიაციო სკოლა და დაინიშნა მე-19 ბომბდამშენი საავიაციო ბრიგადაში. ბრიგადაში სამსახურთან ერთად მან გამოსცადა თვითმფრინავები და საავიაციო ტექნიკა. 4 წლის განმავლობაში მან აითვისა ისეთი ტიპის თვითმფრინავები, როგორიცაა U-2 (PO-2), R-1, R-5, R-10, UT-1, UT-2.
Მონაწილე საბჭოთა-ფინეთის ომი 1939-1940 წლებში (მფრინავებს შორის ერთადერთი ქალი) მე-11 მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-3 ესკადრილიის შემადგენლობაში, რომელიც შედიოდა მე-8 არმიის საჰაერო ძალების შემადგენლობაში. გაფრინდა 8 გაფრენა P-Z თვითმფრინავი, რომლის დროსაც მან გაანადგურა საარტილერიო ბატარეა და მტრის საბრძოლო მასალის საცავი, დაჯილდოვდა წითელი დროშის ორდენით. საჰაერო პოლკის დოკუმენტები მოწმობს: „ონ საბრძოლო მისიებიდაფრინავს თან დიდი სურვილიცუდ ამინდში და რთულ პირობებში ცივსისხლიანი და წინდახედულია. საზენიტო არტილერიით ნასროლი, თამამად აგრძელებს ბრძოლას, დავალებას შესანიშნავად ასრულებს. ზელენკოს მიერ მოწოდებული სადაზვერვო მონაცემები ყოველთვის ზუსტია არა მხოლოდ დავალების ვადაში და მოცულობის ფარგლებში, არამედ დამატებულია გონივრული ინიციატივით მოპოვებული ღირებული ინფორმაციით.
P-Z საჰაერო პოლკი, რომელშიც ეკატერინე იბრძოდა.

თეთრ ფინელებთან ომის დასრულების შემდეგ ზელენკო მსახურობდა ხარკოვის სამხედრო ოლქის მე-19 საავიაციო ბრიგადაში. 1940 წლის მაისში, როგორც გამოცდილი პილოტი, დაინიშნა ფრენის მეთაურად ახლად ჩამოყალიბებულ 135-ე. ბომბდამშენი პოლკი. საავიაციო ტექნიკურ სკოლაში მიღებული ცოდნა დაეხმარა მას სწრაფად გაეგო ახალი თვითმფრინავი. მან მოინახულა სახელოსნოები, სადაც სუ-2 იყო აწყობილი, ჩაატარა მათი ტესტები. 1940 წლის ოქტომბრიდან 1941 წლის მაისამდე, როგორც ინსტრუქტორი პილოტი, მან მონაწილეობა მიიღო 9 საავიაციო პოლკის ხელმძღვანელობის გადამზადებაში ახალი Su-2 თვითმფრინავისთვის. კატია 24 წელზე ნაკლების იყო, როცა ახალი თვითმფრინავების შემუშავებაში დაეხმარა სამეთაურო შტაბისადაც მასზე ბევრად უფროსი სტუდენტები ხვდებოდნენ ასაკით. მაგრამ ახალგაზრდა მფრინავმა იცოდა, როგორ ესწავლებინა სხვები ისე, რომ არავინ ჩათვალა სამარცხვინოდ ქალისგან სწავლა, მისი პილოტირების ტექნიკის გავლა და არ ეწყინა მკაცრი მოთხოვნები.
ბომბდამშენი SU-2.

დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე, ეკატერინა ზელენკო კვლავ ფრონტზე იყო. 1941 წლის ივლისში, გამთენიისას, პოლკის მეთაურმა, პოლკოვნიკმა ბ. იანსენმა დაავალა ზელენკოს ლინკის მეთაურს: დაამარცხა სვეტი. გერმანული ტანკებიდა მანქანები პროპოისკის რაიონში (ახლანდელი სლავგოროდი, ბელორუსია). შემთხვევითი არ იყო, რომ სარდლობამ მას მიანდო ეს მნიშვნელოვანი ამოცანა: პილოტს, პოლკის მრავალი სხვა ოფიცრისგან განსხვავებით, უკვე ჰქონდა საბრძოლო გამოცდილება.

რამდენიმე ხნის შემდეგ ჰაერში ავიდა სუ-2 ბომბდამშენების ჯგუფი, ეკატერინა ზელენკოს მეთაურობით. მკაფიო ფორმირებით ისინი მიუახლოვდნენ მითითებულ ტერიტორიას. ჩვენ ვიპოვეთ სამიზნე: მტრის მანქანები აღმოსავლეთით მოძრაობდნენ გზის გასწვრივ. მოხვდა საზენიტო იარაღი. კვამლსა და ცეცხლში მანევრირებისას ჩვენი თვითმფრინავები საბრძოლო კურსზე შევიდნენ. სუ-2-მა ზელენკოს მეთაურობით გზა გაუხსნა მათ. მისი სიგნალით ყველა მივარდა სამიზნისკენ. ადგილზე გაჩნდა აფეთქებების კაშკაშა ციმციმები, ტანკები, ავტომობილები, ტანკები დაიწვა. დავალების შესრულების შემდეგ ჯგუფი დანაკარგის გარეშე დაბრუნდა აეროდრომზე. ფოტოკონტროლმა დაადასტურა დაბომბვის სიზუსტე. დიდში მონაწილეობის დროს სამამულო ომი 135-ე ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-5 ესკადრილიის მეთაურის მოადგილემ, უფროსმა ლეიტენანტმა N.I. ზელენკომ გააკეთა 40 გაფრენა (მათ შორის ღამით), მონაწილეობა მიიღო 12 საჰაერო ბრძოლაში მტრის მებრძოლებთან.

ვერძი და სიკვდილი.
ის საბედისწერო დღე, 1941 წლის 12 სექტემბერი, აღმოჩნდა ნაცრისფერი, მოღრუბლული, ერთი სიტყვით, "პირქუში", როგორც მფრინავები ამბობენ. 135-ე მოკლე დისტანციური ბომბდამშენი პოლკის მეთაური, პოლკოვნიკი იანსენი, სადაზვერვო ფრენიდან საგანგაშო ამბებით დაბრუნდა: სატანკო ფორმირებები ლოხვიცას (უკრაინა) ორი მხრიდან მოძრაობდნენ. თაროზე შემდეგ მძიმე ბრძოლაომის პირველ კვირებში თვითმფრინავის თითქმის ნახევარი დარჩა, დანარჩენიდან კი ბევრი დაზიანდა. არ იყო საკმარისი მებრძოლები ფრონტზე ბომბდამშენების თანხლებისთვის. ბომბდამშენების რკინის კანონი მოვიდა სამაშველოში - მჭიდრო საბრძოლო ფორმირება.
- ამხანაგო მეთაურო! ნება მომეცით გავფრინდე? უფროსი ლეიტენანტი ზელენკო იანსენს მიუახლოვდა.
ეკატერინა ზელენკოს უკან, 12 სექტემბრისთვის, იყო 40 გაფრენა, 12 საჰაერო ბრძოლები 60 განადგურებული ტანკი და მანქანა და გერმანული ქვეითი ჯარის ბატალიონამდე. პოლკის მეთაურობა აპირებდა მის გადაცემას უმაღლესი სამთავრობო ჯილდოსთვის. მაგრამ პოლკში იყო გამოუთქმელი გადაწყვეტილებაც: დაეცვა კატია, ნაკლებად ხშირად გაეშვა საბრძოლო ფრენებში - ის ერთადერთი ქალი იყო პოლკში. და იანსენმა გასცა ბრძანება ლებედევის ეკიპაჟის ფრენა. მაგრამ კატია არ დატოვა, ყურადღება მიიპყრო, თხოვნით შეხედა.
- იფრინეთ ლებედევთან ერთად, - გადაწყვიტა მეთაურმა.
- შესაძლებელია თუ არა თქვენს თვითმფრინავში? - ჰკითხა კატიამ და პუშკინს მიუბრუნდა.
- შეიძლება.
უკვე სუ-2-ის კაბინიდან კატიამ ყვიროდა:
- ამხანაგო მეთაურო! აქ არის თქვენი ტაბლეტი და გამაშები.
- კარგი, იქ იყვნენ! პუშკინმა ხელი აიქნია.
- "ცოტა ლურჯი, მოკრძალებული ცხვირსახოცი!" - მოვიდა ძრავის ხმაურით: კატია ზელენკო ყოველთვის ამ სიმღერით აფრინდა.
Su-2 კაპიტანი A.I. პუშკინი. სწორედ მასზე ჰქონდა E.I. ზელენკოს ბოლო ბრძოლა.

პუშკინი ეკიპაჟებს 45-50 წუთში ელოდა, მაგრამ ამ დროისთვის ის გადაუდებელი საქმეებით იყო დაკავებული: 21-ე არმიის საჰაერო ძალების შტაბიდან მათ აცნობეს, რომ პოლკის სასწრაფო გადაადგილება მოხდა სუმის რეგიონის ქალაქ ლებედინში. , სავარაუდო იყო. გერმანელები მიუახლოვდნენ ბერესტოვკას, სადაც პოლკი იდგა.
მაგრამ არც 45 და არც 50 წუთის შემდეგ ეკიპაჟები არ დაბრუნდნენ. შტაბიდან მხოლოდ ერთი საათის შემდეგ საჰაერო არმიალებედევმა დაურეკა და შეატყობინა, რომ ის და ნავიგატორი კაპიტან გავრიჩევი ლებედინოს აეროდრომზე იმყოფებოდნენ. მათ თავს დაესხნენ 7 Me-109, ბომბდამშენებმა ბრძოლა მიიღეს, მაგრამ დაკარგეს ერთმანეთი ღრუბლებში. მან არაფერი იცის ზელენკოს ეკიპაჟის ბედის შესახებ.
ლებედევის ზარის შემდეგ პოლკში გამოჩნდა დაღლილი ნავიგატორი კატია, ლეიტენანტი პავლიკი, მკლავში დაჭრილი. ყველა მივარდა მისკენ:
-კატიაზე რას იტყვი? Სად არის ის?
- "დავალების დასრულების შემდეგ, ჩვენ დავბრუნდით აეროდრომზე. თვითმფრინავმა შეუტია 7 Me-109. ლებედევის ეკიპაჟი დაიკარგა ბრძოლის დროს. მე გავუშვი ბარაჟი. კატიამ, მესერებს შეუტია, ფრთა ტყვიამფრქვევებიდან ისროლა. ერთ-ერთი მესერშმიტი იყო. კატიას დანახვაზე. მან დააჭირა ჩახმახს. ფაშისტმა მოწია. ჩვენს სალონში წვის სუნი იდგა. "პავლიკ, სად ეძებ!" - დაიყვირა კატიამ, ფიქრი რომ დაჭრილი ვიყავი და გადახტომა უბრძანა. თვითმფრინავიდან გადმოვარდნა მოვახერხე, დავინახე როგორ დაარტყა ზელენკომ გერმანელს და გონება დაკარგა. გაშლილი პარაშუტის ჭექა-ქუხილიდან გამეღვიძა. დავინახე როგორ ფრაგმენტები. "გაშრობის" და ნაცისტური თვითმფრინავი მიწაზე დაეცა ".

რაც შეეხება მის ბრძოლას, თვითმხილველებმა თქვეს, რომ ფაშისტი მფრინავები იმდენად შოკირებული იყვნენ ვერძით. საბჭოთა პილოტირომ პარაშუტზე ჩამოკიდებული ნავიგატორი დაავიწყდათ და ჰაერში არ ესვრით. კატია გარდაიცვალა რამდენიმე წუთში მისი აეროდრომიდან, რომელიც მდებარეობს სოფელ ბერესტოვკას მახლობლად მეზობელ რაიონში. 25 წლის დაბადებიდან ორი დღით ადრე არ ცხოვრობდა. თანამებრძოლებმა მისი ცხედრის ძებნა ვერ მოაწყვეს, რადგან იძულებულნი გახდნენ სასწრაფოდ უკან დაეხიათ. მტერმა დაიკავა ტერიტორია, სადაც ის დაეცა.

1943 წელს, როდესაც სუმის რეგიონიგაათავისუფლეს ნაცისტებისგან, მასწავლებელი ანასტასია პანტელეიმონოვნა მარჩენკო მივიდა რეგიონალურ სამხედრო აღრიცხვისა და გაწვევის ოფისში და ჩამოიტანა კომსომოლის ბილეთი სისხლის ლაქებით. აი რა თქვა მან:
- ეს იმ პილოტის ბილეთია, რომელმაც ფაშისტური თვითმფრინავი დაარტყა. ჩვენ, სოფელ ანასტასიევკას მცხოვრებნი, იმ დღეს, 1941 წლის 12 სექტემბერს, ვჩქარობდით მინდორში მოსავლის აღებას და დამალვას. ისინი ელოდნენ გერმანელების გამოჩენას. ჩვენს თავზე ატყდა ბრძოლა: 7 ფაშისტურმა თვითმფრინავმა ალყა შემოარტყა ერთ საბჭოთა თვითმფრინავს. მან უპასუხა და მტრის ერთ თვითმფრინავს ცეცხლი წაუკიდა და ადგილზე მივარდა. შემდეგ საბჭოთა თვითმფრინავი მიფრინავდა ფაშისტური თვითმფრინავისკენ და ორივე მიწაზე დაეცა. ფაშისტი - ტყისკენ, ჩვენი კი - მინდვრის კიდემდე, კაზაკთა საფლავამდე - ასე ვუწოდებთ სკვითურ ბარებს.
თვითმფრინავში პირველები ავიდნენ გამოცდილი ჯარისკაცი ძველი მუსი ხომენკო და ანასტასია მარჩენკო. მის ნამსხვრევებს შორის პილოტი დამწვარი სპეცტანსაცმლით იწვა. მკერდის ჯიბიდან ქაღალდები ამოიღეს.
-ცე ქალწული! ის იაკი ახალგაზრდაა! სევდიანად თქვა მოხუცმა მუსიმ და თავი დაუქნია.
ანასტასია პანტელეიმონოვამ დახედა საბუთებს - პირადობის მოწმობას, შეკვეთის წიგნს, კომკავშირის ბარათს.
- კომსომოლის ბილეთი No7463250 ... ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო ... დაბადების წელი 1916 ...
- ქალწული უნდა დავმარხოთ, თორემ მალე გერმანელები გამოჩნდებიან, - თქვა მოხუცმა ხომენკომ.
კატია დაკრძალეს კიდეზე, იმ ადგილიდან არც თუ ისე შორს, სადაც მისი თვითმფრინავი ჩამოვარდა (ომის შემდეგ მისი ნეშტი გადაასვენეს ქალაქ კურსკში). საღამოს კი გერმანელებმა დაიკავეს ანასტასიევკა ...
ძეგლი კატიას კურსკში.

ისტორიის კითხვები

ეკატერინა ზელენკო. ფოტო: რია ნოვოსტი

დავიწყებული ბედი: კატია ზელენკოს მომაკვდინებელი ვერძის ამბავი
კირილ იაბლოჩკინი

ყველაზე ცნობილი ისტორიაში შიდა ავიაციაგახდნენ პეტრე ნესტეროვის და ვიქტორ ტალალიხინის ვერძები. მაგრამ ისტორიამ ასევე იცის კიდევ ერთი, არანაკლებ უნიკალური შემთხვევა, როდესაც მყიფე გოგონა წავიდა ასეთ ბედზე. ლეგენდარული მფრინავის ეკატერინა ზელენკოს დაბადების დღისთვის ტელეკომპანია Zvezda-ს ვებსაიტმა მოამზადა სტატია პირველი ქალის შესახებ, რომელმაც საჰაერო დარტყმა ჩაიდინა.

1941 წლის 12 სექტემბრის შუადღისთვის პილოტმა ეკატერინა ზელენკომ ორი სადაზვერვო გაფრენა განახორციელა. ეკიპაჟები უკვე დაიღალნენ, მაგრამ მალე ორი სუ-2 ცაში მესამედ ავიდა. პოლკმა მიიღო საგანგაშო შეტყობინება, რომ გერმანულმა ტანკებმა გაარღვიეს ფრონტი, ამიტომ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი იყო დაზვერვის ჩატარება და სიტუაციის გარკვევა. დავალების შესრულების შემდეგ, თვითმფრინავები უკან დაბრუნდნენ, მაგრამ ისინი არ იყვნენ განზრახული სახლში დაკარგვის გარეშე დაბრუნება. სოფელ ანასტასიევკასთან მათ თავს დაესხა შვიდი Messerschmitt Bf.109 თვითმფრინავი.

სიჩქარით გერმანული მებრძოლების უპირატესობის გათვალისწინებით, საბჭოთა მფრინავებს სხვა გზა არ ჰქონდათ, გარდა უთანასწორო ბრძოლაში ჩართვისა.

კატია, რომელიც ოცნებობდა ცაზე

ეკატერინა ზელენკო დაიბადა 1916 წელს სუმის რაიონის სოფელ კოროშჩინოში. კატიამ სწრაფად გადაწყვიტა პროფესია და შვიდი კლასის დასრულების შემდეგ კურსი ვორონეჟის მფრინავ კლუბში გაიარა. შემდეგ იყო ორენბურგის მე-3 სამხედრო საავიაციო პილოტის სკოლა, რომელიც მან წარჩინებით დაამთავრა.

ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ 1941 წელს ზელენკო მხოლოდ 24 წლის იყო, მაგრამ მას უკვე ჰქონდა სერიოზული საბრძოლო გამოცდილება. ის იყო ერთადერთი მფრინავი ქალი, რომელიც მონაწილეობდა საბჭოთა-ფინეთის ომში, რომლის დროსაც მან რვა გაფრენა განახორციელა, გაანადგურა საარტილერიო ბატარეა და მტრის საბრძოლო მასალის საცავი. ამისათვის ის იყო
დაჯილდოებულია წითელი დროშის ორდენით.

პილოტი ზელენკოს სასწაული

ცალკე აღნიშვნის ღირსია, როგორი იყო თვითმფრინავი, რომელზედაც პილოტი ერთ-ერთთან ბრძოლაში ჩაერთო საუკეთესო მებრძოლებიმეორე სამყარო. Su-2 არის მსუბუქი ბომბდამშენი, რომელიც შეიქმნა 1930-იანი წლების ბოლოს, როგორც მრავალმხრივი თვითმფრინავი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სადაზვერვო, მსუბუქი ბომბდამშენი, თავდასხმის თვითმფრინავი და თუნდაც ესკორტის გამანადგურებლად. ავტორი სხვადასხვა მიზეზები Su-2 არ გახდა ნამდვილად მასიური, აშენდა 893 თვითმფრინავი.

ომის მეორე ნახევარში მათ ყველაზე ხშირად იყენებდნენ საარტილერიო ცეცხლის შემთხვევის ადგილზე, მაგრამ 1941 წელს მფრინავებმა უნდა შეასრულონ დავალებები ამ თვითმფრინავებზე, რისთვისაც ისინი არ იყვნენ შესაფერისი და ჩართვა მებრძოლებთან ბრძოლებშიც კი. სუ-2 გაცილებით დაბალი იყო თითქმის ყველა თვალსაზრისით.

თვით ის ფაქტი, რომ ზელენკომ შეძლო სუ-2-ზე ორი Messerschmitt Bf.109-ის განადგურება, როგორც ჩანს, სასწაულია.

ერთი შვიდი ფაშისტის წინააღმდეგ

წყვილში მყოფი კაპიტანი ლებედევი ჯერ თავს დაესხნენ მტრის მებრძოლებს, მისი თვითმფრინავი სერიოზულად დაზიანდა და ის იძულებული გახდა ბრძოლიდან გასულიყო, უკან წაეყვანა მტრის მებრძოლების ნაწილი. მარტო დარჩენილმა ზელენკომ ნავიგატორ ნიკოლაი პავლიკთან ერთად ბრძოლა მიიღო.

„გაკეთების შემდეგ სადაზვერვო დავალებაჩვენ დავბრუნდით ჩვენს აეროდრომზე. ჩვენს სუ-2-ს შვიდი მესერშმიტი დაესხა თავს. თავდაცვითი ცეცხლი გავუშვი. საბრძოლო მასალა იწურებოდა. ამ დროს ერთ-ერთმა ფაშისტმა მებრძოლმა გადაკეტა სათვალთვალო მინა, ზელენკომ დააჭირა ShKAS-ის ჩამკეტს. ჰიტლერის თვითმფრინავს ცეცხლი გაუჩნდა და მოულოდნელად მიწაზე დაეშვა. არადა, ჩვენც ვიყავით მიჯაჭვულები. მე ვუთხარი, რომ დაჭრილი ვიყავი. ზელენკომ გასცა ბრძანება, დაეტოვებინათ მანქანა და აუცილებლად მივიდნენ საკუთარ ხალხთან, რათა ეცნობებინათ დაზვერვის შედეგების შესახებ. მან განაგრძო ბრძოლა საკუთარ თავთან“, - იხსენებს პარტნიორი ზელენკო.

პავლიკი უსაფრთხოდ დაეშვა თავის ტერიტორიაზე და დაბრუნდა ქვედანაყოფში, მაგრამ მან არაფერი იცოდა იმის შესახებ, თუ რა მოხდა შემდეგ ზელენკოსთან. მფრინავი არ დაბრუნებულა აეროდრომზე და 35-ე პოლკის დოკუმენტებში გამოჩნდა ჩანაწერი: "ბედი უცნობია".

მხოლოდ ომის შემდეგ, სოფელ ანასტასიევკას ადგილობრივი მცხოვრებლებისგან გახდა შესაძლებელი დეტალების გარკვევა ბოლო წუთებიპილოტის ცხოვრება. მათი მემუარების მიხედვით, ზელენკო აგრძელებდა ბრძოლას მტრის თვითმფრინავებთან მანამ, სანამ არ ამოიწურა საბრძოლო მასალა. მისი თვითმფრინავი ძლიერ დაზიანდა და მას შეეძლო თავის გადარჩენა პარაშუტით ასვლის გზით, მაგრამ სამაგიეროდ წავიდა ვერძისკენ.

შეჯახების შემდეგ საბჭოთა თვითმფრინავი მაშინვე ჩამოფრინდა. გერმანულმა გამანადგურებელმა კიდევ ორი კილომეტრის გაფრენა შეძლო და ასევე ჩამოვარდა. სხვა წყაროების მიხედვით, ზელენკომ სცადა სუ-2-ის დაშვება, მაგრამ ის ჩამოაგდეს ცაში დარჩენილებმა. გერმანელი მებრძოლები. დაცემის შემდეგ ბომბდამშენს ცეცხლი გაუჩნდა და სამაშველოში მისულმა მცხოვრებლებმა კაბინიდან მხოლოდ ძლიერ დამწვარი გვამის ამოყვანა შეძლეს.

საბუთებიდან შეიტყვეს, რომ გოგონა იყო: ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის გვერდით შეკვეთის წიგნაკი, პირადობის მოწმობა და წითელი დროშის ორდენი იპოვეს. მფრინავი დაკრძალეს, პარაშუტში გახვეული, საბუთები კი ადგილობრივმა მასწავლებელმა ანასტასია მარჩენკომ გადამალა და შეინახა.

25 წლის იუბილემდე ეკატერინა ზელენკომ მხოლოდ ორი დღე არ იცოცხლა.

ასტეროიდი "კატიუშა"

პოლკის სარდლობამ პილოტს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება გააცნო, მაგრამ მას სიკვდილის შემდეგ ლენინის ორდენი მიენიჭა. შესაძლოა ამის მიზეზი მისი ბედის გაურკვევლობა იყო.

ომის შემდეგ, თანამებრძოლები ზელენკო მრავალი წლის განმავლობაში ცდილობდნენ უზრუნველყონ, რომ ისტორიაში პირველ ქალს, რომელმაც საჰაერო ვერძი ჩაიდინა, მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მათი ძალისხმევა წარმატებით დაგვირგვინდა მხოლოდ 55 წლის შემდეგ: შესაბამის ბრძანებას ხელი მოაწერა მიხეილ გორბაჩოვმა 1990 წელს.

პილოტის პატივსაცემად, რუსეთისა და უკრაინის ქალაქების რამდენიმე ქუჩა დასახელებულია. კურსკში მემორიალური დაფა დამონტაჟდა იმ სახლის შენობაზე, სადაც ის ცხოვრობდა და პილოტის გარდაცვალების ადგილზე. ადგილობრივებიომის შემდეგ საკუთარი ხარჯებით ააგეს ობელისკი.

1998 წელს ასტრონომმა თამარა სმირნოვამ კაშკაშა ასტეროიდი აღმოაჩინა სპექტრული ტიპი S და მფრინავის ზელენკოს პატივსაცემად მას სახელი "კატიუშა" დაარქვეს.

ვიკიპედიიდან, უფასო ენციკლოპედიიდან

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო (1916 წლის 14 სექტემბერი, სოფელი კოროშინო, ახლა ჟიტომირის რაიონის ოლევსკის რაიონი - 1941 წლის 12 სექტემბერი, სუმის რაიონის სოფელ ანასტასიევკას მახლობლად) - მფრინავი, უფროსი ლეიტენანტი, ერთადერთი ქალი მსოფლიოში ჩაიდინა საჰაერო ვერძი, საბჭოთა კავშირის გმირი (1990 წლის 5 მაისი).

დიდი სამამულო ომის პირველივე დღიდან მან მონაწილეობა მიიღო ბრძოლებში, იყო 135-ე ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-5 ესკადრილიის მეთაურის მოადგილე (მე-16 შერეული საავიაციო დივიზია, მე-6 არმიის საჰაერო ძალები, სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტი). საერთო ჯამში მან მოახერხა 40 გაფრენა (მათ შორის ღამით), მონაწილეობა მიიღო 12 საჰაერო ბრძოლაში. 1941 წლის ივლისში იგი მეთაურობდა ბომბდამშენების ჯგუფს, რომლებმაც გაანადგურეს 45 ტანკი, 20 მანქანა, მტრის ჯარისკაცების ბატალიონამდე პროპოისკის რაიონში.
და დაბრუნდა დანაკარგის გარეშე.

1971 წელს გათხრები ჩატარდა ე.ი.ზელენკოს გარდაცვალების ადგილზე. სამი მეტრის სიღრმეზე იპოვეს მისი თვითმფრინავის ნაწილები და ამ ადგილიდან რამდენიმე კილომეტრში Me-109-ის ნამსხვრევები ვერძის თავდასხმის კვალით. ანასტასიევკას მცხოვრებლებმა კატია ზელენკოს თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილზე ობელისკი აღმართეს.
მან ასევე აღმართა ძეგლები ბერესტოვკაში (იყო აეროდრომი, საიდანაც მან ბოლო გაფრენა გააკეთა) და კურსკში.
კურსკის, ვორონეჟის, რომნის, სუმის ქუჩებს, სკოლებსა და პიონერთა რაზმებს მისი სახელი ეწოდა.
მის საპატივსაცემოდ დაარქვეს მზის სისტემის მცირე პლანეტა (1900 წ.) კატიუშა.
კურსკში, გორკის ქუჩაზე 23 ნომერ სახლში, სადაც ის ცხოვრობდა, დამონტაჟდა მემორიალური დაფა.
ეკატერინა ზელენკოს მუზეუმები შეიქმნა ანასტასიევკაში და ქალაქ კურსკის მე-10 სკოლაში, სადაც ის სწავლობდა.
ზელენკოს პატივსაცემად, ლენინგრადის გემთმშენებლობაში აშენებული მშრალი ტვირთის გემი V.I. დ.დ.ჟდანოვა.
E.I. Zelenko-ს საპატივცემულოდ, ყოველწლიური ფრენბურთის ტურნირი სკოლის მოსწავლეებს შორის იმართება გმირის სამშობლოში, ჟიტომირის რაიონის ოლევსკის რაიონში.
1998 წელს, ვორონეჟის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელის გადაწყვეტილებით, მფრინავ კლუბს ე.ი. ზელენკოს სახელი მიენიჭა.

ამ სტატიის მიზანია იმის გარკვევა, თუ როგორ არის ჩადებული მფრინავის, მსოფლიოში ერთადერთი ქალის, რომელმაც საჰაერო ვერძი ჩაიდინა, საბჭოთა კავშირის გმირის, ეკატერინა ივანოვნა ზელენკოს სიკვდილი მისი სრული სახელის კოდში.

წინასწარ უყურეთ „ლოგიკოლოგია - ადამიანის ბედზე“.

განვიხილოთ FULL NAME კოდის ცხრილები. \თუ თქვენს ეკრანზე შეინიშნება რიცხვებისა და ასოების ცვლა, დაარეგულირეთ გამოსახულების მასშტაბი\

9 15 27 33 47 58 73 79 90 91 110 116 133 143 157 158 168 171 172 186 201 204 218 219
G E L E N K O E K A T E R I N A I V A N O V N A
219 210 204 192 186 172 161 146 140 129 128 109 103 86 76 62 61 51 48 47 33 18 15 1

6 17 18 37 43 60 70 84 85 95 98 99 113 128 131 145 146 155 161 173 179 193 204 219
ე კ ა ტ ე რ ი ნ ა ი ვ ა ნ ო ვ ნ ა ზ ე ლ ე ნ კ ო
219 213 202 201 182 176 159 149 135 134 124 121 120 106 91 88 74 73 64 58 46 40 26 15

219 \u003d 146-IN თვითმფრინავის ავარია-(ეკატერინა ივანოვნა) + 73-ბოლო A-ში \ ავარიით \- (ზელენკო).

მოდით შევამოწმოთ გაშიფვრა ცხრილით:

3 4 7 17* 18** 29 30 49 50 68 87 104 119 140*146**
ვ ა ვ ი ა კ ა თ ა ს თ რ ო ფ ე +
219* 216 215 212 202**201*190 189 170 169 151 132 115 100 79**

157*172*186**192**215 218 219**
C O N E C V A (ავარიის შედეგად)
73* 62* 47** 33** 27* 4 1**

ასევე 5 შესატყვისი სვეტი: 18**\\202** 79**\\146** 47**\\186** 33**\\192** 219**\\1**

მოდით შევამოწმოთ გაშიფვრა ცხრილებით:

5 8 14* 28 29 34* 57 58 77* 92** 98** 116 122 136*155 187 189*206 238*
12 სექტემბერი
238*233 230 224*210 209 204*181 180 161**146** 140*122 116 102* 83 51 49* 32

4 14* 16 22 34* 63 77* 92** 98** 99 102*112 113 129 146*161**171 189*214 220 238*
H B E L N O E A V I A P O I S S E S \ tvie \
238*234 224*222 216 204*175 161**146** 140* 139 136*126 125 109 92** 77* 67 49* 24 18

ცხრილები შეიცავს 3 ზედიზედ ნომრის 2 ჯაჭვს: 77-92-98 140-146-161

ასევე 3 შესატყვისი სვეტი: 92**\\161** 98**\\146** 161**\\92**

მითითება:

საჰაერო ავარია - საჰაერო ავარია(ადრე ფრენის ავარია, ზოგადად მიღებული აბრევიატურა: LP) მოვლენა, რომელიც დაკავშირებულია თვითმფრინავის ფრენასთან, რამაც გამოიწვია ადამიანის სიკვდილი (სასიკვდილო ტრავმა), რომელიც იყო ... ... ვიკიპედია

მოდით განვიხილოთ სხვა გაშიფვრა: 238 = 28-(ინ) SKY + 124-AIR Crash + 86-CABIN OF THE PLANE \ ფრენა \ = (86-თვითმფრინავი).

14* 20 22 28* 29** 32* 42 43 54 71 91 116*122**136**146*152
(გ) N E B E A V I A CRUSH E N I E
238*224*218 216 210**209*206*196 195 184 167 147 122**116**102* 92*

163 164 166 176 190 191 209*210**223 238*
K A B I N A S A M O \ ფრენა \
86 75 74 72 62 48 47 29** 28* 15

ასევე 4 შესატყვისი სვეტი: 29**\\210** 122**\\122** 136**\\116** 210**\\29**

ნომრის კოდი სრული წლებიცხოვრობს: 86-ოცი + 96-ხუთი = 182.

უნდა აღინიშნოს, რომ გაშიფვრისას ვხვდებით გარკვეულ დებულებას! ..

5 8 9 14* 37 38* 57 86* 102**134**153 182*
ᲝᲪᲓᲐᲮᲣᲗᲘ
182*177 174 173 168*145 144*125 96** 80** 48* 29

1 4 14* 15 38* 48* 80** 96** 113 128 131 141 146 152 166 176 182*
A V I A C I A + S R O V I D E N I E
182*181 178 168*167 144*134** 102** 86* 69 54 51 41 36 30 16 6

ცხრილები შეიცავს 3 ზედიზედ ნომრის 2 ჯაჭვს: 48-80-96 86-102-134

ასევე 2 შესაბამისი სვეტი: 102**\\96** 134**\\80**

მრავალი წლის წინ ადამიანები მიხვდნენ, რომ ისინი შორს იყვნენ სამყაროში მარტონი. არის რაღაც უფრო მაღალი, უფრო განვითარებული, ვიდრე მთელი კაცობრიობა ერთად. ყოველთვის ეს "რაღაც" ჰქონდა სხვადასხვა სახელები: მესია, ღმერთი, დემონი, უმაღლესი ინტელექტითუმცა, ამის არსი არ იცვლება. ასეთი ზებუნებრივი ძალის ყველა რწმენა ემყარება იმ ფაქტს, რომ ის უფრო მაღალია განვითარების დონეზე და ეს, თავის მხრივ, აძლევს მას შესაძლებლობას გააკონტროლოს კაცობრიობის საქმეები და ბედი. მაგრამ აქ ჩნდება რთული კითხვა. როგორ „არეგულირებს“ უმაღლესი გონება ადამიანის ქმედებებს? ამ რთული საკითხის შესწავლის პროცესში მეცნიერებმა მსგავს მოვლენას პროვიდენცია უწოდეს.

პროვიდენცია:

ზოგადი მახასიათებლებივადა. ვიწრო გაგებით, განგებულება არის ზებუნებრივი არსების, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ღვთაების მიერ ადამიანებზე ზემოქმედების, რეგულირებისა და კოორდინაციის პროცესი, მათი ქცევა, ბედი, ცხოვრების პროცესი, გრძნობები და ემოციები. ტერმინის ასეთი განმარტება ძალიან რთული და გაუგებარია, მაგრამ აქაც შეიძლება გამოვყოთ რაციონალური ბირთვი. მეცნიერები ვარაუდობენ, რომ ღმერთი არსებობს. უფრო მეტიც, ინტელექტისა და ძალის მქონე, მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს ადამიანთა სამყაროზე.
ამრიგად, განზრახვა არის ზებუნებრივი არსების მოქმედება, რომელსაც ღმერთი ჰქვია. - წაიკითხეთ მეტი FB.ru-ზე:

102 - დებულება - 80 - ავიაცია \u003d 22 \u003d DIE \ l \.

182 = 80-ავიაცია + 102-სიკვდილი.

1 4 14* 15 38* 48* 80** 98 111 117 134*153**182**
A V I A C I A + D E R T
182*181 178 168*167 144*134** 102* 84 71 65 48** 29**

ცხრილი შეიცავს 3 ზედიზედ ნომრის 1 ჯაჭვს: 134-153-182

ასევე 3 შესატყვისი სვეტი: 134**\\80** 153**\\48** 182**\\29**

182 \u003d 125- \ 23- (y) საჩუქარი + 102- სიკვდილი \ + 57- (ka) TAST \ rofa \.

5** 6 23 41 54 60 77 96*125** 144**145**163 182*
(y) D A R + S M E R T b + (ka) T A S T \ rofa \
182**177*176 159 141 128 122 105 86** 57** 38** 37* 19

ცხრილები შეიცავს 4 ზედიზედ ნომრის 2 ჯაჭვს: 96-125-144-145 37-38-57-86

ასევე 4 შესაბამისი სვეტი: 5**\\182** 86**\\125** 57**\\144** 38**\\145**

ჩვენ ვუყურებთ FULL NAME კოდის ქვედა ცხრილის სვეტს:

43 = IMPACT
______________________
182 = ოცდახუთი

182 - 43 \u003d 139 \u003d 55-DIES + 84-AVIACATAST \ როფა \.

ერთადერთი ქალი მსოფლიოში, რომელიც იყენებს საჰაერო ვერძს.

1939-1940 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომის მონაწილე (მფრინავებს შორის ერთადერთი ქალი) მე-11 მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-3 ესკადრილიის შემადგენლობაში, რომელიც შედიოდა მე-8 არმიის საჰაერო ძალების შემადგენლობაში. მან 8 გაფრენა განახორციელა P-Z თვითმფრინავზე, რომლის დროსაც გაანადგურა საარტილერიო ბატარეა და მტრის საბრძოლო მასალის საცავი და დაჯილდოვდა წითელი დროშის ორდენით. საჰაერო პოლკის საბუთები მოწმობს: „საბრძოლო დავალებებზე მიფრინავს დიდი სურვილით, უამინდობის პირობებში და რთულ პირობებში, ცივსისხლიანი და წინდახედულია. საზენიტო არტილერიით ნასროლი, თამამად აგრძელებს ბრძოლას, დავალებას შესანიშნავად ასრულებს. ზელენკოს მიერ მოწოდებული სადაზვერვო მონაცემები ყოველთვის ზუსტია არა მხოლოდ დავალების ვადაში და მოცულობის ფარგლებში, არამედ დამატებულია გონივრული ინიციატივით მოპოვებული ღირებული ინფორმაციით.

P-Z საჰაერო პოლკი, რომელშიც ეკატერინე იბრძოდა.

თეთრ ფინელებთან ომის დასრულების შემდეგ ზელენკო მსახურობდა ხარკოვის სამხედრო ოლქის მე-19 საავიაციო ბრიგადაში. 1940 წლის მაისში, როგორც გამოცდილი პილოტი, დაინიშნა ფრენის მეთაურად ახლად ჩამოყალიბებულ 135-ე ბომბდამშენ პოლკში. საავიაციო ტექნიკურ სკოლაში მიღებული ცოდნა დაეხმარა მას სწრაფად გაეგო ახალი თვითმფრინავი. მან მოინახულა სახელოსნოები, სადაც სუ-2 იყო აწყობილი, ჩაატარა მათი ტესტები. 1940 წლის ოქტომბრიდან 1941 წლის მაისამდე, როგორც ინსტრუქტორი პილოტი, მან მონაწილეობა მიიღო 9 საავიაციო პოლკის ხელმძღვანელობის გადამზადებაში ახალი Su-2 თვითმფრინავისთვის. კატია 24 წელზე ნაკლების იყო, როდესაც დაეხმარა ახალი თვითმფრინავების დაუფლებას სამეთაურო შტაბს, სადაც მასზე ბევრად უფროსი სტუდენტები ხვდებოდნენ. მაგრამ ახალგაზრდა მფრინავმა იცოდა, როგორ ესწავლებინა სხვები ისე, რომ არავინ ჩათვალა სამარცხვინოდ ქალისგან სწავლა, მისი პილოტირების ტექნიკის გავლა და არ ეწყინა მკაცრი მოთხოვნები.

ბომბდამშენი SU-2.

დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე, ეკატერინა ზელენკო კვლავ ფრონტზე იყო. 1941 წლის ივლისში, გამთენიისას, პოლკის მეთაურმა, პოლკოვნიკმა ბ. იანსენმა, ფრენის მეთაურს ზელენკოს დაავალა: დაამარცხა გერმანული ტანკებისა და მანქანების სვეტი პროპოისკის რაიონში (ახლანდელი სლავგოროდი, ბელორუსია). შემთხვევითი არ იყო, რომ სარდლობამ მას მიანდო ეს მნიშვნელოვანი ამოცანა: პილოტს, პოლკის მრავალი სხვა ოფიცრისგან განსხვავებით, უკვე ჰქონდა საბრძოლო გამოცდილება.

რამდენიმე ხნის შემდეგ ჰაერში ავიდა სუ-2 ბომბდამშენების ჯგუფი, ეკატერინა ზელენკოს მეთაურობით. მკაფიო ფორმირებით ისინი მიუახლოვდნენ მითითებულ ტერიტორიას. ჩვენ ვიპოვეთ სამიზნე: მტრის მანქანები აღმოსავლეთით მოძრაობდნენ გზის გასწვრივ. მოხვდა საზენიტო იარაღი. კვამლსა და ცეცხლში მანევრირებისას ჩვენი თვითმფრინავები საბრძოლო კურსზე შევიდნენ. სუ-2-მა ზელენკოს მეთაურობით გზა გაუხსნა მათ. მისი სიგნალით ყველა მივარდა სამიზნისკენ. ადგილზე გაჩნდა აფეთქებების კაშკაშა ციმციმები, ტანკები, ავტომობილები, ტანკები დაიწვა. დავალების შესრულების შემდეგ ჯგუფი დანაკარგის გარეშე დაბრუნდა აეროდრომზე. ფოტოკონტროლმა დაადასტურა დაბომბვის სიზუსტე. დიდ სამამულო ომში მონაწილეობის პერიოდში, 135-ე ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის მე-5 ესკადრილიის მეთაურის მოადგილემ, უფროსმა ლეიტენანტმა ნ.ი. ზელენკომ გააკეთა 40 გაფრენა (მათ შორის ღამით), მონაწილეობა მიიღო 12 საჰაერო ბრძოლაში მტრის მებრძოლებთან.

ვერძი და სიკვდილი.

ის საბედისწერო დღე, 1941 წლის 12 სექტემბერი, აღმოჩნდა ნაცრისფერი, მოღრუბლული, ერთი სიტყვით, "პირქუში", როგორც მფრინავები ამბობენ. 135-ე მოკლე დისტანციური ბომბდამშენი პოლკის მეთაური, პოლკოვნიკი იანსენი, სადაზვერვო ფრენიდან საგანგაშო ამბებით დაბრუნდა: სატანკო ფორმირებები ლოხვიცას (უკრაინა) ორი მხრიდან მოძრაობდნენ. ომის პირველ კვირებში მძიმე ბრძოლების შემდეგ, თვითმფრინავის მხოლოდ ნახევარი დარჩა პოლკში, ბევრი დანარჩენი კი დაზიანდა. არ იყო საკმარისი მებრძოლები ფრონტზე ბომბდამშენების თანხლებისთვის. ბომბდამშენების რკინის კანონი მოვიდა სამაშველოში - მჭიდრო საბრძოლო ფორმირება.

ამხანაგო მეთაურო! ნება მომეცით გავფრინდე? უფროსი ლეიტენანტი ზელენკო იანსენს მიუახლოვდა.

ეკატერინა ზელენკოს უკან, 12 სექტემბრისთვის, იყო 40 გაფრენა, 12 საჰაერო ბრძოლა, 60 განადგურებული ტანკი და მანქანა და გერმანული ქვეითი ჯარის ბატალიონამდე. პოლკის მეთაურობა აპირებდა მის გადაცემას უმაღლესი სამთავრობო ჯილდოსთვის. მაგრამ პოლკში იყო გამოუთქმელი გადაწყვეტილებაც: დაეცვა კატია, ნაკლებად ხშირად გაეშვა საბრძოლო ფრენებში - ის ერთადერთი ქალი იყო პოლკში. და იანსენმა გასცა ბრძანება ლებედევის ეკიპაჟის ფრენა. მაგრამ კატია არ დატოვა, ყურადღება მიიპყრო, თხოვნით შეხედა.

იფრინეთ ლებედევთან ერთად, - გადაწყვიტა მეთაურმა.

შესაძლებელია თუ არა თქვენს თვითმფრინავში? - ჰკითხა კატიამ და პუშკინს მიუბრუნდა.

უკვე სუ-2-ის კაბინიდან კატიამ ყვიროდა:

ამხანაგო მეთაურო! აქ არის თქვენი ტაბლეტი და გამაშები.

კარგი, დაე ისინი იქ იყვნენ! პუშკინმა ხელი აიქნია.

- "ცოტა ლურჯი, მოკრძალებული ცხვირსახოცი!" - მოვიდა ძრავის ხმაურით: კატია ზელენკო ყოველთვის ამ სიმღერით აფრინდა.

Su-2 კაპიტანი A.I. პუშკინი. სწორედ მასზე ჰქონდა E.I. ზელენკოს ბოლო ბრძოლა.

მაგრამ არც 45 და არც 50 წუთის შემდეგ ეკიპაჟები არ დაბრუნდნენ. მხოლოდ ერთი საათის შემდეგ ლებედევმა დარეკა საჰაერო არმიის შტაბიდან და შეატყობინა, რომ ის და ნავიგატორი კაპიტანი გავრიჩევი ლებედინოს აეროდრომზე იმყოფებოდნენ. მათ თავს დაესხნენ 7 Me-109, ბომბდამშენებმა ბრძოლა მიიღეს, მაგრამ დაკარგეს ერთმანეთი ღრუბლებში. მან არაფერი იცის ზელენკოს ეკიპაჟის ბედის შესახებ.

ლებედევის ზარის შემდეგ პოლკში გამოჩნდა დაღლილი ნავიგატორი კატია, ლეიტენანტი პავლიკი, მკლავში დაჭრილი. ყველა მივარდა მისკენ:

რაც შეეხება კატიას? Სად არის ის?

- „დავალების შესრულების შემდეგ აეროდრომზე დავბრუნდით. თვითმფრინავი თავს დაესხა 7 Me-109. ლებედევის ეკიპაჟი ბრძოლის დროს დაიკარგა. თავდაცვითი ცეცხლი გავუშვი. კატიამ, რომელიც თავს დაესხა მესერებს, ისროდა ფრთის ტყვიამფრქვევებიდან. ერთ-ერთი "მესერშმიტი" კატიას თვალწინ იყო. მან დააჭირა ჩახმახს. ფაშისტი ეწეოდა. ჩვენს სალონში წვის სუნი იდგა. "პავლიკ, სად ეძებ!" კატიამ იყვირა, ეგონა, რომ დაჭრილი ვიყავი და გადახტომა უბრძანა. თვითმფრინავიდან გადმოვარდნა მოვახერხე, როცა დავინახე, როგორ დაარტყა ზელენკომ გერმანელს და გონება დაკარგა. გაშლილი პარაშუტის ხრიკიდან გამეღვიძა. დავინახე, როგორ დაეცა მიწაზე „საშრობი“ და ფაშისტური თვითმფრინავის ფრაგმენტები.

რაც შეეხება მის ბრძოლას, თვითმხილველებმა თქვეს, რომ ფაშისტი მფრინავები ისე იყვნენ შოკირებული საბჭოთა მფრინავის შეჯახებით, რომ დაავიწყდათ პარაშუტზე ჩამოკიდებული ნავიგატორი და ჰაერში არ ესვრით. კატია გარდაიცვალა რამდენიმე წუთში მისი აეროდრომიდან, რომელიც მდებარეობს სოფელ ბერესტოვკას მახლობლად მეზობელ რაიონში. 25 წლის დაბადებიდან ორი დღით ადრე არ ცხოვრობდა. თანამებრძოლებმა მისი ცხედრის ძებნა ვერ მოაწყვეს, რადგან იძულებულნი გახდნენ სასწრაფოდ უკან დაეხიათ. მტერმა დაიკავა ტერიტორია, სადაც ის დაეცა.

1943 წელს, როდესაც სუმის რეგიონი განთავისუფლდა ნაცისტებისგან, მასწავლებელი ანასტასია პანტელეიმონოვნა მარჩენკო მივიდა რეგიონალურ სამხედრო აღრიცხვისა და სააღრიცხვო ოფისში და ჩამოიტანა კომსომოლის ბილეთი სისხლის ლაქებით. აი რა თქვა მან:

ეს იმ პილოტის ბილეთია, რომელმაც ფაშისტური თვითმფრინავი შეაჯახა. ჩვენ, სოფელ ანასტასიევკას მცხოვრებნი, იმ დღეს, 1941 წლის 12 სექტემბერს, ვჩქარობდით მინდორში მოსავლის აღებას და დამალვას. ისინი ელოდნენ გერმანელების გამოჩენას. ჩვენს თავზე ატყდა ბრძოლა: 7 ფაშისტურმა თვითმფრინავმა ალყა შემოარტყა ერთ საბჭოთა თვითმფრინავს. მან უპასუხა და მტრის ერთ თვითმფრინავს ცეცხლი წაუკიდა და ადგილზე მივარდა. შემდეგ საბჭოთა თვითმფრინავი მიფრინავდა ფაშისტური თვითმფრინავისკენ და ორივე მიწაზე დაეცა. ფაშისტი - ტყისკენ, ჩვენი კი - მინდვრის კიდემდე, კაზაკთა საფლავამდე - ასე ვუწოდებთ სკვითურ ბარებს.

თვითმფრინავში პირველები ავიდნენ გამოცდილი ჯარისკაცი ძველი მუსი ხომენკო და ანასტასია მარჩენკო. მის ნამსხვრევებს შორის პილოტი დამწვარი სპეცტანსაცმლით იწვა. მკერდის ჯიბიდან ქაღალდები ამოიღეს.

ცე გოგო! ის იაკი ახალგაზრდაა! სევდიანად თქვა მოხუცმა მუსიმ და თავი დაუქნია.

ანასტასია პანტელეიმონოვამ დახედა საბუთებს - პირადობის მოწმობას, შეკვეთის წიგნს, კომკავშირის ბარათს.

კომსომოლის ბილეთი No7463250 ... ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო ... დაბადების წელი 1916 ...

ქალწულის დაკრძალვაა საჭირო, თორემ მალე გერმანელები აღმოჩნდებიან, - გაიხსენა თავი მოხუცი ხომენკომ.

კატია დაკრძალეს კიდეზე, იმ ადგილიდან არც თუ ისე შორს, სადაც მისი თვითმფრინავი ჩამოვარდა (ომის შემდეგ მისი ნეშტი გადაასვენეს ქალაქ კურსკში). საღამოს კი გერმანელებმა დაიკავეს ანასტასიევკა ...

ძეგლი კატიას კურსკში.

ეკატერინა ივანოვნა ზელენკო მსოფლიოში ერთადერთი ქალია, რომელმაც საჰაერო ვერძი გამოიყენა.

მის საპატივსაცემოდ დაარქვეს მზის სისტემის მცირე პლანეტა "კატიუშა".

ვერძი და სიკვდილი.

ᲓᲐᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲔᲑᲣᲚᲘ ᲡᲢᲐᲢᲘᲔᲑᲘ