რემინგი, როგორც საჰაერო ბრძოლის მეთოდი, რჩება ბოლო არგუმენტად, რომელსაც პილოტები მიმართავენ გამოუვალი მდგომარეობა. ამის შემდეგ ყველა ვერ ახერხებს გადარჩენას. მიუხედავად ამისა, ჩვენმა ზოგიერთმა პილოტმა რამდენჯერმე მიმართა მას.
მსოფლიოში პირველი ვერძი
მსოფლიოში პირველი საჰაერო ვერძიდამზადებულია "მკვდარი მარყუჟის" შტაბის ავტორის კაპიტანი პიტერ ნესტეროვის მიერ. ის 27 წლის იყო და ომის დასაწყისში 28 გაფრენის შემდეგ გამოცდილ პილოტად ითვლებოდა.
ნესტეროვს დიდი ხანია სჯეროდა, რომ მტრის თვითმფრინავი შეიძლება განადგურდეს თვითმფრინავებზე ბორბლებით დარტყმით. ეს იყო იძულებითი ღონისძიება - ომის დასაწყისში თვითმფრინავები არ იყო აღჭურვილი ტყვიამფრქვევებით, ხოლო ავიატორები დაფრინავდნენ მისიებზე პისტოლეტებით და კარაბინებით.
1914 წლის 8 სექტემბერს, ლვოვის რეგიონში, პიოტრ ნესტეროვმა დაარტყა მძიმე ავსტრიულ თვითმფრინავს ფრანც მალინასა და ბარონ ფრიდრიხ ფონ როზენტალის კონტროლის ქვეშ, რომელიც დაფრინავდა რუსეთის პოზიციებზე და ახორციელებდა დაზვერვას.
ნესტეროვი მსუბუქ და სწრაფ თვითმფრინავზე "მორანზე" აფრინდა, დაეწია "ალბატროსს" და დაეჯახა, კუდს დაარტყა. ეს მოხდა ადგილობრივების თვალწინ.
ავსტრიული თვითმფრინავი ჩამოვარდა. შეჯახებისას ნესტეროვი, რომელიც აფრენას ჩქარობდა და ღვედები არ შეიკრა, კაბინიდან გაფრინდა და დაეჯახა. სხვა ვერსიით, ნესტეროვი ჩამოვარდნილი თვითმფრინავიდან გადარჩენის იმედით თავად გადმოხტა.
ფინეთის ომის პირველი ვერძი
პირველი და ერთადერთი ვერძისაბჭოთა-ფინეთის ომი ჩაიდინა უფროსმა ლეიტენანტმა იაკოვ მიხინმა, ჩკალოვის სახელობის ბორისოგლებსკის სამხედრო ავიაციის საპილოტე სკოლის მე-2 კურსდამთავრებულმა. ეს მოხდა 1940 წლის 29 თებერვალს, ნაშუადღევს. 24 საბჭოთა თვითმფრინავი I-16 და I-15 თავს დაესხნენ ფინეთის რუოკოლაჰტის აეროდრომს.
თავდასხმის მოსაგერიებლად აეროდრომიდან 15 მებრძოლი აფრინდა.
გაჩაღდა სასტიკი ბრძოლა. ფრენის მეთაური იაკოვ მიხინი თვითმფრინავის ფრთით ფრონტალურ შეტევაში მოხვდა ფოკერის, ცნობილი ფინელი ასის, ლეიტენანტი ტატუ გუგანანტის კილს. დარტყმის შედეგად კილი გაწყდა. Fokker მიწას დაეჯახა, პილოტი დაიღუპა.
იაკოვ მიხინმა გატეხილი თვითმფრინავით მოახერხა აეროდრომზე მისვლა და უსაფრთხოდ დაეშვა თავისი ვირი. უნდა ითქვას, რომ მიხინმა გაიარა მთელი დიდი სამამულო ომი, შემდეგ კი განაგრძო მსახურება საჰაერო ძალებში.
დიდი პატრიოტის პირველი ვერძი
ითვლება, რომ დიდი სამამულო ომის პირველი შეტევა ჩაატარა 31 წლის უფროსმა ლეიტენანტმა ივან ივანოვმა, რომელიც 1941 წლის 22 ივნისს დილის 4:25 საათზე I-16-ზე (სხვა წყაროების მიხედვით - I- 153) დუბნოს მახლობლად მდებარე მლინოვის აეროდრომზე დაეჯახა ჰეინკელის ბომბდამშენს ”, რის შემდეგაც ორივე თვითმფრინავი დაეცა. ივანოვი მკვდარია. ამ სიკეთისთვის მას მიენიჭა გმირის წოდება საბჭოთა კავშირი.
მის უპირატესობას რამდენიმე მფრინავი ეწინააღმდეგება: პრაპორშჩიკიდიმიტრი კოკორევი, რომელიც ზამბროს რაიონში მესერშმიტს შეეჯახა ივანოვის ღვაწლიდან 20 წუთის შემდეგ და გადარჩა.
22 ივნისს 5:15 წუთზე უმცროსი ლეიტენანტი ლეონიდ ბუტერინი გარდაიცვალა. დასავლეთ უკრაინა(სტანისლავი), იუნკერს-88 ვერძზე აყვანა.
კიდევ 45 წუთის შემდეგ, უცნობი U-2 მფრინავი გარდაიცვალა ვიგოდაზე, რომელიც დაეჯახა მესერშმიტს.
დილის 10 საათზე მესერი ბრესტს დაეჯახა და ლეიტენანტი პიოტრ რიაბცევი გადარჩა.
ზოგიერთმა პილოტმა რამდენჯერმე მიმართა ჭედვას. საბჭოთა კავშირის გმირმა ბორის კოვზანმა 4 ვერძი გააკეთა: ზარაისკზე, ტორჟოკზე, ლობნიცასა და სტარაია რუსაზე.
პირველი "ცეცხლოვანი" ვერძი
„ცეცხლოვანი“ ვერძი არის ტექნიკა, როდესაც პილოტი ჩამოგდებულ თვითმფრინავს სახმელეთო სამიზნეებისკენ მიმართავს. ყველამ იცის ნიკოლაი გასტელოს ბედი, რომელმაც თვითმფრინავი გაგზავნა სატანკო სვეტისაწვავის ავზებით. მაგრამ პირველი "ცეცხლოვანი" ვერძი 1941 წლის 22 ივნისს გააკეთა 27 წლის უფროსმა ლეიტენანტმა პიოტრ ჩირკინმა 62-ე თავდასხმის საავიაციო პოლკიდან. ჩირკინმა დანგრეული I-153 კოლონას მიმართა გერმანული ტანკებიუახლოვდება ქალაქ სტრიის (დასავლეთ უკრაინა).
საერთო ჯამში, 300-ზე მეტმა ადამიანმა გაიმეორა მისი ბედი ომის წლებში.
პირველი ქალი ვერძი
საბჭოთა მფრინავი ეკატერინა ზელენკო გახდა მსოფლიოში ერთადერთი ქალი, რომელმაც ვერძი. ომის წლებში მან მოახერხა 40 გაფრენა, მონაწილეობა მიიღო 12 საჰაერო ბრძოლაში. 1941 წლის 12 სექტემბერს განხორციელდა სამი გაფრენა. რომნის რაიონში მისიიდან დაბრუნებისას მას თავს დაესხნენ გერმანული Me-109. მან მოახერხა ერთი თვითმფრინავის ჩამოგდება და როცა საბრძოლო მასალა ამოიწურა, მტრის თვითმფრინავს დაეჯახა და გაანადგურა. თვითონ გარდაიცვალა. ის 24 წლის იყო. ამ ღვაწლისთვის ეკატერინა ზელენკოს მიენიჭა ლენინის ორდენი, ხოლო 1990 წელს მას მშობიარობის შემდგომ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.
პირველი რეაქტიული შეჯახება
სტალინგრადის მკვიდრმა, კაპიტანმა გენადი ელისეევმა თავისი ვერძი MiG-21 გამანადგურებელზე 1973 წლის 28 ნოემბერს გააკეთა. ამ დღეს ქ საჰაერო სივრცესაბჭოთა კავშირს აზერბაიჯანის მუგანის ველის თავზე ირანული „ფანტომ-II“ შემოიჭრა, რომელიც აშშ-ის დავალებით ახორციელებდა დაზვერვას. კაპიტანი ელისეევი ვაზიანის აეროდრომიდან ჩასაჭრელად გაფრინდა.
რაკეტები "ჰაერი-ჰაერი" არ მისცეს სასურველი შედეგი: ფანტომმა გაათავისუფლა სითბოს ხაფანგები. ბრძანების შესასრულებლად ელისეევმა გადაწყვიტა, ვერძი დაარტყა ფანტომის კუდს ფრთით. თვითმფრინავი ჩამოვარდა და მისი ეკიპაჟი დააკავეს. მიგ ელისეევმა დაცემა დაიწყო და მთას დაეჯახა. გენადი ელისეევს სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. სადაზვერვო თვითმფრინავის ეკიპაჟი, ამერიკელი პოლკოვნიკი და ირანელი პილოტი, ირანის ხელისუფლებას 16 დღის შემდეგ გადაეცა.
სატრანსპორტო თვითმფრინავის პირველი შეჯახება
1981 წლის 18 ივლისს არგენტინული ავიაკომპანიის სატრანსპორტო თვითმფრინავმა „Canader CL-44“ დაარღვია სსრკ-ს საზღვარი სომხეთის ტერიტორიაზე. თვითმფრინავის ბორტზე შვეიცარიელი ეკიპაჟი იმყოფებოდა. ესკადრილიის მოადგილეს, პილოტს ვალენტინ კულიაპინს დაევალა დამრღვევების დაშვება. შვეიცარიელებმა არ უპასუხეს პილოტის მოთხოვნებს. შემდეგ თვითმფრინავის ჩამოგდების ბრძანება გავიდა. მანძილი Su-15TM-სა და „ტრანსპორტერს“ შორის მცირე იყო R-98M რაკეტების გასაშვებად. შემოჭრილი საზღვრისკენ წავიდა. შემდეგ კულიაპინმა გადაწყვიტა ვერძთან წასვლა.
მეორე მცდელობისას მან კანადის სტაბილიზატორის ფიუზელაჟს დაარტყა, რის შემდეგაც იგი უსაფრთხოდ გადმოვარდა დაზიანებული თვითმფრინავიდან, ხოლო არგენტინელი კუდში ჩავარდა და საზღვრიდან სულ რაღაც ორ კილომეტრში დაეცა, მისი ეკიპაჟი გარდაიცვალა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ თვითმფრინავს იარაღი გადაჰქონდა.
ამ წარმატებისთვის პილოტს მიენიჭა წითელი ვარსკვლავის ორდენი.
საჰაერო ვერძი, როგორც საბრძოლო ტექნიკა, პირველად რუსებმა გამოიგონეს და გამოიყენეს. 1914 წლის 8 სექტემბერს (26 აგვისტო, ძველი სტილით), ქალაქ ჟოვქვასთან, ჩვენმა ცნობილმა მფრინავმა პიოტრ ნიკოლაევიჩ ნესტეროვმა გააკეთა მსოფლიოში პირველი საჰაერო შეტევა, დაარტყა ავსტრიული ალბატროსი. მსოფლიოში პირველი ღამის ვერძიასევე ახორციელებდა რუსმა მფრინავმა ევგენი სტეპანოვმა, რომელმაც 1937 წლის 28 ოქტომბერს ესპანეთში ბარსელონას ცაზე I-15 თვითმფრინავით ჩამოაგდო იტალიური Savoia Marchetti S.M.81 ბომბდამშენი ვერძის თავდასხმით.
ოთხი წლის შემდეგ, დიდი სამამულო ომის დროს, მოსკოვისთვის ბრძოლაში, სტეპანოვის საქციელი გაიმეორა უმცროსმა ლეიტენანტმა ვიქტორ ტალალიხინმა.
1941 წლის 7 აგვისტოს ღამით, როცა ესროლა მთელი თავისი საბრძოლო მასალა, დაიჭრა ხელში, გამანადგურებელმა პილოტმა შეაჯახა გერმანული ბომბდამშენი. ვიქტორს გაუმართლა: მისმა I-16-მა (მას შესახებ - TuT), რომელმაც He-111-ის კუდი ამოჭრა პროპელერით, დაიწყო დაცემა, მაგრამ პილოტმა შეძლო ჩამოვარდნილი თვითმფრინავიდან გადმოხტომა და პარაშუტით დაშვება. . ტალალიხინმა აიღო ადგილობრივები, პირველადი დახმარება აღმოუჩინეს და დაეხმარნენ განყოფილებაში მისვლაში.
მფრინავის ბედი ცნობილი გახდა სიტყვასიტყვით იმავე დღეს, 7 აგვისტოს, ხოლო მეორე დღეს ვიქტორს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.
„7 აგვისტოს ღამეს, როდესაც ფაშისტური ბომბდამშენები ცდილობდნენ მოსკოვში გარღვევას, მე, ბრძანების ბრძანებით, ავფრინდი ჩემი გამანადგურებელი. მთვარის მხრიდან წასვლისას დავიწყე მტრის თვითმფრინავების ძებნა. და 4800 მეტრის სიმაღლეზე დავინახე ჰეიკელ-111.ის მაღლა აფრინდა და მიდიოდა მოსკოვისკენ.მე კუდში ჩავდექი და თავს დაესხნენ.მოვახერხე ბომბდამშენის მარჯვენა ძრავის დარტყმა.მტერი მკვეთრად შემობრუნდა,გამოიცვალა. კურსი და შემცირებით გაფრინდა უკან...
მტერთან ერთად დავეშვი დაახლოებით 2500 მეტრის სიმაღლეზე. შემდეგ კი საბრძოლო მასალა დამიმთავრდა... მხოლოდ ერთი რამ დამრჩა - ვერძი. „მე რომ მოვკვდე, მაშინ ერთი, – გავიფიქრე მე, – და ბომბდამშენში ოთხი ფაშისტია“.
გადავწყვიტე მტრის კუდის მოჭრა ხრახნით, დავიწყე მასთან მიახლოება. აქ ჩვენ გვაშორებს ცხრა-ათი მეტრი. მე ვხედავ მტრის თვითმფრინავის ჯავშანსატანკო მუცელს...“
ლეიტენანტი გამოცდილი პილოტი იყო. მაგრამ მან ვერ შეძლო ჰეინკელის კუდის ისრის ჩახშობა. ბრძოლის სიცხეში ლეიტენანტს არ ახსოვდა, რომ მთავარი ის იყო, რომ ბომბდამშენი არავითარ ფასად არ ჩამოგდებულიყო, მაგრამ არ მიეცა საშუალება, დაესრულებინა დავალება და ცოცხალი დაბრუნებულიყო, გადაარჩინა თავისი მანქანა.
მაგრამ ის იყო უშიშარი და გადაწყვეტილი გამარჯვებისთვის: „ამ დროს მტერმა მძიმე ტყვიამფრქვევიდან ხაზი ესროლა. მარჯვენა ხელი. მან მაშინვე გაზი მისცა და აღარც პროპელერით, მაგრამ მაშინვე მტერს მთელი თავისი მანქანით შეეჯახა. საშინელი ბზარი იყო. ჩემი „ქორი“ თავდაყირა დატრიალდა. პარაშუტით უნდა გამოვსულიყავით“.
ტალალიხინს გაუმართლა - ღამის ნახტომები საშიშია. ის პირდაპირ მდინარე სევერკაში დაეშვა. ხალხმა მფრინავი პარაშუტისტი დაინახა და მის დასახმარებლად მივარდა, ხაზებში ჩახლართვასა და დახრჩობას ხელი არ შეუშალა.
დილით ტალალიხინმა თანამებრძოლებთან ერთად ბომბდამშენის დაცემის ადგილი მოინახულა. თვითმფრინავის ნამსხვრევებს შორის იპოვეს რკინის ჯვრით დაჯილდოვებული ლეიტენანტი პოლკოვნიკის ცხედრები და ეკიპაჟის სამი წევრი.
ვიქტორ ტალალიხინი 22 წლის იყო. 18 სექტემბერს 23 წლის გახდა, 27 ოქტომბერს კი გარდაიცვალა - ბრძოლისას თავში ტყვია მოხვდა. ვიქტორ ტალალიხინს ხანმოკლე, მაგრამ ფერადი ცხოვრება ჰქონდა.
1941 წლის 27 ოქტომბერს ტალალიხინი გაფრინდა ექვსი მებრძოლის სათავეში, რათა დაეფარა სახმელეთო ჯარები მოსკოვის რეგიონის ქალაქ პოდოლსკის მახლობლად. სოფელ კამენკის მახლობლად ვიქტორი ხელმძღვანელობდა ჯგუფს მტრის პოზიციებზე თავდასხმისთვის. ამ დროს ღრუბლების გამო ჩვენს თვითმფრინავებს 6 მტრის მე-109 მებრძოლი დაეცა. მოხდა საჰაერო ბრძოლა. ტალალიხინი იყო პირველი, ვინც შეუტია და ჩამოაგდო ერთი მესერშმიტი, მაგრამ მაშინვე თავს დაესხა მტრის სამი მებრძოლი. წამყვანი უთანასწორო ბრძოლამან სხვა მტერი დაამარცხა, მაგრამ ამ დროს მტრის ჭურვი იქვე აფეთქდა. ტალალიხინის თვითმფრინავი შეკრთა და საცობივით ჩამოვარდა.
დიდი ხნის განმავლობაში ითვლებოდა, რომ ეს იყო პირველი ღამის ვერძი მოსკოვის ცაზე, მაგრამ ეს მთლად ასე არ არის - 29 ივლისს, 27-ე საჰაერო პოლკის პილოტმა P.V. Yeremeev-მა ჩამოაგდო Ju-88 ბომბდამშენი MiG-ზე. -3 მებრძოლი. ეს იყო პირველი ღამის ვერძი მოსკოვის ცაზე. პრეზიდენტის ბრძანებულება რუსეთის ფედერაცია 1995 წლის 21 სექტემბერს პ.ვ. ერემეევს სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა რუსეთის გმირის წოდება.
ხშირად გავრცელებული განცხადებების საწინააღმდეგოდ, პირველი ღამის საჰაერო შეჯახება განხორციელდა არა ვიქტორ ტალალიხინის, არამედ კიდევ ერთი რუსის მფრინავმა. ევგენი სტეპანოვმა 1937 წლის ოქტომბერში ბარსელონაზე SM-81 ბომბდამშენი დაარტყა.
ის იბრძოდა ესპანეთში რესპუბლიკელების მხარეზე სამოქალაქო ომი. დიდი სამამულო ომის დაწყებიდან მალევე, ღამის ვერძი ადიდებდა ახალგაზრდა მფრინავს ტალალიხინს.
ახლა ისტორიკოსები წერენ, რომ დიდ სამამულო ომში პირველი ღამის ვერძი ჩაატარა პიტერ იერემეევმა, რომელიც მსახურობდა მოსკოვის რეგიონში 27-ე საჰაერო პოლკში. მან ჩამოაგდო Ju-88 28-29 ივლისის ღამეს ისტრას რეგიონის თავზე. ერემეევი გარდაიცვალა ტალალიხინამდე რამდენიმე კვირით ადრე - 1941 წლის ოქტომბრის დასაწყისში. თუმცა, მისი ღვაწლი ფართოდ ცნობილი არ გახდა და გმირის წოდება მხოლოდ 1995 წელს მიიღო. ტალალიხინი საბჭოთა მფრინავების გმირობის სიმბოლოდ იქცა.
ცის სიზმრები
1935 წლის სექტემბერში ჩვიდმეტი წლის ასაკში ტალალიხინი ჩაირიცხა პლანერების წრეში. ამ დროისთვის მომავალი ტუზი მის უკან იყო საშუალო სკოლადა მოსკოვის ხორცის გადამამუშავებელი ქარხნის ფაბრიკის შეგირდობის სკოლა, სადაც ახალგაზრდა მამაკაცი მოგვიანებით მუშაობდა. შესაძლოა, მისი უფროსი ძმები იყვნენ მაგალითი ტალალიხინისთვის: ისინი ჯარში გაიწვიეს და ორივე ავიაციაში მოხვდნენ. მაგრამ 1930-იან წლებში ბევრი საბჭოთა ბიჭი ოცნებობდა სამოთხეზე.
წრეში ვარჯიშის დაწყებიდან რამდენიმე თვის შემდეგ, ტალალიხინმა ქარხნულ გაზეთში დაწერა, რომ მან პირველი ფრენა გააკეთა პლანერით, დაასრულა ვარჯიშის პირველი ეტაპი "კარგი" და "შესანიშნავი", იმედოვნებს, რომ სწავლა გააგრძელებს. მან განაცხადა, რომ სურდა ჩკალოვის, ბელიაკოვისა და ბაიდუკოვის მსგავსად ფრენა - ამ მფრინავების სახელები მთელ საბჭოთა კავშირს ესმოდა.
პირველი ფრენა და სამხედრო სკოლა
1936 წლის ოქტომბერში ტალალიხინი გაგზავნეს მფრინავ კლუბში. მან, მიუხედავად მცირე სიმაღლისა, წარმატებით ჩააბარა სამედიცინო შემოწმება და დაიწყო ვარჯიში. ინსტრუქტორმა აღნიშნა, რომ ახალგაზრდას აქვს ნიჭი, მაგრამ მას სჭირდება " ცივი თავი". ტალალიხინი სამხედრო სამსახურის დროს სიმშვიდესა და წინდახედულობას შეიძენს.
ტალალიხინმა პირველი ფრენა U-2-ით 1937 წელს, ჯარში გაწვევამდე რამდენიმე თვით ადრე შეასრულა. იქ მომავალი ტუზის ოცნება ახდა - ის ბორისოგლებსკის ჩკალოვის სამხედრო საავიაციო სკოლაში გაგზავნეს. ის გულმოდგინედ სწავლობდა: მოგვიანებით, ტალალიხინმა გაიხსენა, რომ მზის ამოსვლისას ადგა და ზუსტად ბოლოს დაბრუნდა ყაზარმში. გაკვეთილების გარდა, ბიბლიოთეკაში დიდ დროს ატარებდა: კითხვას სპეციალიზებული ლიტერატურაშეისწავლა რუკები და ინსტრუქციები.
თუმცა, ტალალიხინს ერთხელ მოუხდა დაცვაში დასრულება - ფრენის უსაფრთხოების წესების დარღვევისთვის: ვარჯიშის დროს მან რამდენიმე აერობატიკა შეასრულა, ვიდრე ეს წესებით იყო დადგენილი.
1938 წელს დაამთავრა კოლეჯი მეორე ლეიტენანტის წოდებით და დაიწყო სამსახური 27-ე მებრძოლში. საავიაციო პოლკი. სკოლის ოფიცრებმა და მასწავლებლებმა აღნიშნეს, რომ ტალალიხინს გამბედაობა ჰქონდა რთული სიტუაციებიიღებს სწორ გადაწყვეტილებებს.
ფინეთის ომში
საბჭოთა-ფინეთის ომის დროს ტალალიხინმა 47 გაფრენა განახორციელა. უკვე პირველ ბრძოლაში მესამე ესკადრილიის უმცროსმა პილოტმა გაანადგურა მტრის თვითმფრინავი. შემდეგ ტალალიხინი გაფრინდა "თოლიაზე" - I-153 (ბიპლანი). ვაჟკაცობისთვის მომავალმა ტუზმა მიიღო წითელი ვარსკვლავის ორდენი.
მთლიანობაში, კამპანიის დროს ტალალიხინმა ჩამოაგდო ოთხი თვითმფრინავი. ერთ-ერთ ბრძოლაში მან დაფარა მეთაური მიხაილ კოროლევი, რომელიც ცდილობდა გერმანული ბომბდამშენის ჩაჭრას და ფინური საზენიტო ბატარეის ცეცხლი გაუჩნდა. ტალალიხინმა მეთაურის თვითმფრინავი „გაჭრა“ და გაანადგურა გერმანული ფოკერი (F-190). ფინეთის კამპანიის დასრულების შემდეგ
ტალალიხინმა მშობლებთან ერთად შვებულებაში დაახლოებით ერთი თვე გაატარა, შემდეგ კი გადამზადებაზე - ფრენის პერსონალის განახლების კურსებზე გაგზავნეს. მათი დასასრულის დახასიათებაში ტალალიხინი დასახელდა ღირსი გამხდარიყო ფრენის მეთაური. იმასაც ამბობდნენ, რომ „თამამად დაფრინავს“, ჰაერში ჩქარი აზროვნებაა და წარმატებით დაფრინავს მებრძოლებს.
1941 წლის გაზაფხულზე კოროლევი და ტალალიხინი კვლავ შეხვდნენ: ახალგაზრდა მფრინავი გაგზავნეს 177-ე პირველი ესკადრილიაში. მოიერიშე პოლკიკოროლევის მეთაურობით. მისი უშუალო მეთაური იყო ვასილი გუგაშინი.
დიდი პატრიოტის დასაწყისი
პირველი ვერძები საბჭოთა მფრინავებმა ომის დაწყებისთანავე აიყვანეს. დაფიქსირდა, რომ 1941 წლის 22 ივნისს შვიდმა პილოტმა სიცოცხლე საფრთხეში ჩაიგდო და მტერს თავისი თვითმფრინავები გაუგზავნა. რამი იყო სასიკვდილო რისკიპილოტისთვის. ცოტანი გადარჩნენ - მაგალითად, ბორის კოვზანმა ამ გზით ჩამოაგდო ოთხი თვითმფრინავი და ყოველ ჯერზე წარმატებით დაეშვა პარაშუტით.
ესკადრონი, რომელშიც ტალალიხინი მსახურობდა, ქალაქ კლინის მახლობლად მდებარეობდა. პილოტებმა ფრენა დაიწყეს 21 ივლისიდან, პირველი რეიდის შემდეგ გერმანული ავიაციამოსკოვისკენ. მაშინ მადლობა წარმატებული მუშაობასაჰაერო თავდაცვა და საბჭოთა ავიაცია 220 ბომბდამშენიდან მხოლოდ რამდენიმე გაფრინდა ქალაქში.
საბჭოთა მფრინავების ამოცანა იყო ფაშისტური ბომბდამშენების და მებრძოლების აღმოჩენა, ჯგუფისგან მათი მოწყვეტა და მათი განადგურება.
ტალალიხინის პოლკმა პირველი ბრძოლა 25 ივლისს აიღო. მაშინ ტუზი უკვე ესკადრილიის მეთაურის მოადგილე იყო და მალე გუგაშინმა ვერ შეძლო ბრძანების განხორციელება და ტალალიხინი უნდა აეღო.
ღამის ვერძი
7 აგვისტოს, მოსკოვზე გერმანიის ერთ-ერთი ბოლო ძირითადი საჰაერო თავდასხმა მოხდა. ეს იყო მეთექვსმეტე დარბევა.
ტალალიხინს უბრძანეს გაფრინდა პოდოლსკის რაიონში ბომბდამშენების დასაჭერად. მოგვიანებით პილოტმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ მან შენიშნა Heinkel-111 4800 მეტრის სიმაღლეზე. ის თავს დაესხა და მარჯვენა ძრავა დაარტყა. გერმანული თვითმფრინავი შემობრუნდა და უკან გაფრინდა. პილოტებმა დაიწყეს დაღმართი. ტალალიხინი მიხვდა, რომ საბრძოლო მასალა ამოიწურა.
საძიებო სისტემებს, რომლებმაც 2014 წელს აღმოაჩინეს ტალალიხინის თვითმფრინავი, აქვთ ვერსია, რომ სროლის სისტემა გამორთულია. საბრძოლო მასალა გამოიყენეს ნახევარამდე, ხოლო დაფა გაისროლეს. შემდეგ ტალალიხინი მკლავში დაიჭრა.
მან გადაწყვიტა წასულიყო ვერძზე: თავიდან იყო გეგმა, რომ „მოეჭრა“ გერმანული თვითმფრინავის კუდი პროპელერით, მაგრამ საბოლოოდ, ტალალიხინმა დაარტყა ბომბდამშენი მთელი თავისი I-16-ით, რომელსაც მან უწოდა ” ქორი”.
საბჭოთა მფრინავი პარაშუტით ჩავარდა ტბაში სოფელ მანსუროვოს მახლობლად (ახლა ეს არის დომოდედოვოს აეროპორტის ტერიტორია). მან აირჩია სიგრძეზე ნახტომი, იმის შიშით, რომ პარაშუტის ტილო გერმანელებს გადაესროლათ.
სოფელ დობრინიხასთან გერმანული თვითმფრინავი ჩამოვარდა, მისი ეკიპაჟი დაიღუპა. ჰეინკელს ორმოცი წლის პოდპოლკოვნიკი მეთაურობდა. ჩამოგდებული თვითმფრინავის ავარიის ადგილი უნდა დაფიქსირებულიყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში, წითელი არმიის ავიაციის წესების მიხედვით, ბედს არ აღიარებდნენ. მის პოვნაში სამხედროებს ადგილობრივი მოსახლეობა დაეხმარა. არის ფოტოც კი, რომელშიც ტალალიხინი ჰაინკელების ფონზეა გადაღებული.
რადიო ჩანაწერმა ჩაიწერა, რომ გერმანელებმა ტალალიხინს უწოდეს "გიჟური რუსი მფრინავი", რომელმაც გაანადგურა მძიმე ბომბდამშენი.
ტალალიხინის ბედი მაშინვე აისახა გაზეთებში, მათ შესახებ რადიოში ისაუბრეს. საბჭოთა სახელმწიფოგმირები სჭირდებოდათ: ასეთი საქციელის ამბებმა ჯარისკაცების ზნეობა აამაღლა. დარბევის მეორე დღეს ტალალიხინმა მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ამის შესახებ განკარგულება გაზეთებში 9 აგვისტოს გამოქვეყნდა. როგორც ძმას ალექსანდრეს წერდა, რომ ჯილდო მისთვის დიდი პატივი იყო. თუმცა ეჩვენებოდა, რომ განსაკუთრებული არაფერი გაუკეთებია და მის ადგილას ძმაც ასე მოიქცეოდა.
7 აგვისტოს, ტალალიხინის გმირობის დღეს, შორს საბჭოთა ავიაციამოახდინა ბერლინის პირველი დაბომბვა, რამაც ნაცისტური ხელისუფლების აღშფოთება გამოიწვია.
ტალალიხინის სიკვდილი
მკურნალობის დროს ტალალიხინი ბევრს ესაუბრა ახალგაზრდებთან და მუშებთან, ისაუბრა ანტიფაშისტურ მიტინგებზე. როგორც კი სამსახურში დაბრუნება შეძლო, ისევ დაიწყო სროლა მტრის თვითმფრინავი. ოქტომბრის ბოლოს მას ანგარიშზე ოთხი გერმანული თვითმფრინავი ჰქონდა ჩამოგდებული.
27 ოქტომბერს ტალალიხინის ჯგუფი გაფრინდა სოფელ კამენკის მიდამოში ჯარების დასაფარად. დანიშნულების ადგილამდე ფრენისას პილოტებმა შენიშნეს მესერშმიტები. ტალალიხინმა მოახერხა ერთი მათგანის ჩამოგდება, მაგრამ მალე სამი გერმანული თვითმფრინავი ძალიან ახლოს იყო მასთან და ცეცხლი გაუხსნა. პარტნიორის ალექსანდრე ბოგდანოვის დახმარებით მეორეც ჩამოაგდეს, მაგრამ თითქმის მაშინვე ტალალიხინმა თავის არეში მძიმე ტყვია მიიღო და თვითმფრინავის ფრენა ვერ შეძლო.
იპოვეს თვითმფრინავის ფრაგმენტები. პილოტის ცხედარი მოსკოვში გადაასვენეს. ის დაკრძალეს ნოვოდევიჩის სასაფლაო.
ბოლოჯერ დავშალეთ. დღეს მინდა შეგახსენოთ სხვა ტიპის ამოცანების არსებობა - ეს არის ერთიანი სახელმწიფო გამოცდის მერვე დავალება (ინფორმაციის დასამატებლად). იგი ეძღვნება დიდი სამამულო ომის მოვლენებს, ანუ ამ ამოცანის ყველა კითხვა დაკავშირებული იქნება 1941-1945 წლების პერიოდთან. ვნახოთ, რაში მდგომარეობს ეს ამოცანა დემო ვერსიაგამოყენება.
სავარჯიშო 1
ა) ____ კონფერენცია " დიდი სამი"ჩატარდა 1943 წელს.
ნივთები აკლია:
იალტა (ყირიმი)
ნ.ფ. გასტელო
პროხოროვკას სადგური
თეირანი
ვ.ვ.ტალალიხიი
დუბოსეკოვოს კვანძი
პასუხი:
სამი წინადადება, ექვსი აკლია. პასუხი შედგენილია შემდეგნაირად: ასოს ქვეშ წერთ შესაბამის რიცხვს, შემდეგ კი რიცხვების შედეგად მიღებული კომბინაცია გადაიტანეთ პასუხის ფორმა No1-ში.
ვკითხულობთ წინადადებებს.
ა) დიდი სამეულის _____ კონფერენცია გაიმართა 1943 წელს.
მე და თქვენ ვიცით, რომ "დიდი სამეული" - სსრკ-ს, აშშ-სა და დიდი ბრიტანეთის ლიდერები - სამჯერ შევიკრიბეთ: თეირანში, იალტაში და პოტსდამში. რა ვარიანტები გვაქვს დაკარგული ელემენტების შემთხვევაში? იალტის (ყირიმის) და თეირანის კონფერენციები. 1943 არის თეირანის კონფერენცია. იალტის კონფერენციამოხდა 1945 წლის თებერვალში. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ, თუ ეჭვი გეპარებათ, ასე იფიქროთ: ზოგადად, ყირიმში 1943 წლის ბოლოს, შესაძლებელი იყო თუ არა სახელმწიფოს მეთაურთა შეხვედრის ჩატარება? ყირიმში შეხვედრის ჩასატარებლად აუცილებელია მისი გათავისუფლება ისე, რომ ნაცისტური გერმანიის ჯარებიტერიტორიიდან შორს გაიყვანეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ უზრუნველვყოთ უსაფრთხოება? ანუ იალტა და 1943 არ არის გაერთიანებული.
ბ) ერთ-ერთი პირველი ვერძი ღამით ძაღლების ბრძოლაწარმოებული საბჭოთა პილოტი ___, რომელმაც მოსკოვის გარეუბანში მტრის ბომბდამშენი ჩამოაგდო.
რა გვარები გვაქვს? ნ.ფ.გასტელო და ვ.ვ.ტალალიხინი. გვახსოვს: გასტელო არის ეკიპაჟის მეთაური, რომელმაც დამწვარი თვითმფრინავი გაგზავნა კოლონაში. სამხედრო ტექნიკა. ეს არის საზაფხულო ბრძოლები ბელორუსის ტერიტორიაზე. ტალალიხინი არის მფრინავი, რომელმაც პირველი ღამის დარბევა მოსკოვის მახლობლად გამართულ ბრძოლებში გააკეთა. აირჩიე ეს გვარი - 5.
გ) კურსკის ბრძოლის დროს ყველაზე დიდი სატანკო ბრძოლა ___-ზე.
არის პასუხები: პროხოროვკას სადგური და დუბოსეკოვოს კვანძი. გვახსოვს. ეს ზოგადად ძალიან ცნობილი ბრძოლა. პროხოროვკას ბრძოლაში ორივე მხრიდან 1200-მდე ტანკი მონაწილეობდა. ისე, დუბოსეკოვოს კვანძი, თუ გახსოვთ, დაკავშირებულია მოსკოვის ბრძოლასთან, სადაც პანფილოვის გმირებმა, შეიძლება ითქვას, ნაცისტებს გზა გადაუკეტეს თავიანთი სიცოცხლე. პოლიტიკური ინსტრუქტორი კლოჩკოვის ცნობილი სიტყვები: ”რუსეთი დიდია, მაგრამ უკან დასახევი არსად არის: მოსკოვი ჩამორჩება”. ამიტომ ვირჩევთ მე-3 პუნქტს.
შედეგად მივიღეთ რიცხვების შემდეგი კომბინაცია: 453. რიცხვთა ამ კომბინაციას გადავიტანთ პასუხების ფურცელ ნომერ პირველზე.
დავალება 2
მოდით ვივარჯიშოთ კიდევ ერთი დავალება.
შეავსეთ ამ წინადადებებში არსებული ხარვეზები ქვემოთ მოცემული დაკარგული ელემენტების სიის გამოყენებით: ასოთი მონიშნული და უფსკრულის შემცველი თითოეული წინადადებისთვის აირჩიეთ თქვენთვის სასურველი ელემენტის რაოდენობა.
ნივთები აკლია:
-
ნიურნბერგი
ოპერაცია "ბაგრატიონი"
ჩაწერეთ ცხრილში არჩეული რიცხვები შესაბამისი ასოების ქვეშ.
მოვაგვაროთ ეს პრობლემა.
ა) დასრულებული რადიკალური მოტეხილობა ___.
გასაგებია, რომ ეს არის ერთგვარი ბრძოლა. რა ბრძოლები გვაქვს სიაში? კურსკის ბრძოლა და
ოპერაცია "ბაგრატიონი". დიდ სამამულო ომში რადიკალური შემობრუნება დაკავშირებულია სტალინგრადის ბრძოლასთან და სტალინგრადის გამარჯვებასთან, როდესაც პაულუსის არმია ალყაში მოექცა და განადგურდა და კურსკის ბრძოლას. კურსკის ბრძოლამ დაასრულა რადიკალური შემობრუნება. ჩვენ ვირჩევთ მას. ბელორუსის განთავისუფლების ოპერაცია „ბაგრატიონი“ უკვე მოვლენაა, რომელიც მოხდა რადიკალური ცვლილების შემდეგ, 1944 წლის ზაფხულში, ერთ-ერთი ცნობილი „სტალინის დარტყმიდან“.
ბ) საერთაშორისო ტრიბუნალიქალაქ ___-ში ისხდნენ ფაშისტური კრიმინალები.
გვაქვს ქალაქები: ბერლინი, ნიურნბერგი, პოტსდამი, პრაღა. მაგრამ აშკარად არა პრაღაში. პოტსდამში გამარჯვებული ძალების კონფერენცია გაიმართა. იქ შეიძლებოდა საერთაშორისო ტრიბუნალის გამართვა, მაგრამ ის სხვა ადგილას შედგა. ეს მოხდა არა ბერლინში, არამედ ქალაქ ნიურნბერგში, რომელიც ითვლებოდა ადგილად, სადაც ფაშისტური მოძრაობაგერმანია. ნიურნბერგის ტრიბუნალი შეიძლება გავიხსენოთ უბრალოდ სახელწოდებით "ნიურნბერგის ტრიბუნალი".
მაგრამ აქ ცხადია, რომ ჩვენ არ ვსაუბრობთ პოტსდამზე. ჩვენ ვიცით, რომ ეს არ არის პოტსდამი. ამიტომ, ჩვენ გვაქვს რეალური არჩევანი ბერლინსა და პრაღას შორის. მაგრამ ბერლინის გარნიზონმა კაპიტულაცია მოახდინა 2 მაისს, მაგრამ საერთო ჩაბარების ხელმოწერის შემდეგ, ერთ-ერთი ჯგუფი გერმანული ჯარებიგაგრძელდა წინააღმდეგობა პრაღაში. და ორი სატანკო ჯარებისაბჭოთა კავშირი ჩეხოსლოვაკიის ტერიტორიაზე გადავიდა. პრაღა განთავისუფლდა.
ვიღებთ რიცხვების კომბინაციას: 136.
და კიდევ ერთი იგივე ტიპის.
დავალება 3
შეავსეთ ამ წინადადებებში არსებული ხარვეზები ქვემოთ მოცემული დაკარგული ელემენტების სიის გამოყენებით: ასოთი მონიშნული და უფსკრულის შემცველი თითოეული წინადადებისთვის აირჩიეთ თქვენთვის სასურველი ელემენტის რაოდენობა.
მაგრამ) ___ -წითელი არმიის სერჟანტი, რომელიც ცნობილი გახდა სახლის დაცვის დროს სტალინგრადის ბრძოლების დროს (მოგვიანებით სახლს მისი გვარის სახელი დაარქვეს).
ნივთები აკლია:
-
F. D. რუზველტი
კ.როკოვსოვსკი
ია პავლოვი
გ.ტრუმენი
ვ.ზაიცევი
ჩაწერეთ ცხრილში არჩეული რიცხვები შესაბამისი ასოების ქვეშ.
ჩაწერეთ რიცხვების შედეგად მიღებული კომბინაცია პასუხად ინტერვალის ან პუნქტუაციის ნიშნების გარეშე.
გადავწყვიტოთ.
მაგრამ) ___- წითელი არმიის სერჟანტი, რომელიც ცნობილი გახდა სახლის დაცვაში სტალინგრადის ბრძოლების დროს (მოგვიანებით სახლს მისი გვარის სახელი დაარქვეს).
გახსოვდეთ: პავლოვის სახლი. ომის შემდეგ არ აღუდგენიათ. ეს არის ერთგვარი ძეგლი იმ სასტიკი ბრძოლებისთვის, რომლებიც გაიმართა სტალინგრადში.
ვ.ზაიცევი - ცნობილი სნაიპერი, რომელიც ასევე გახდა ცნობილი დროს სტალინგრადის ბრძოლა. მაგრამ ცნობილი სხვებისთვის - როგორც სნაიპერი.
ბ) 1945 წლის პოტსდამის შეთანხმებას ხელი მოაწერა პრეზიდენტმა ___ შეერთებული შტატების სახელით.
სიაში ორია ამერიკის პრეზიდენტი: რუზველტი და ტრუმენი. რუზველტი ქვეყანას ხელმძღვანელობდა 1932 წლიდან და ომის დროს, მაგრამ ის იმ დროისთვის გარდაიცვალა პოტსდამის კონფერენციადა მივიდა მასთან ახალი პრეზიდენტიშეერთებული შტატები, ყოფილი ვიცე პრეზიდენტი რუზველტის დროს - ჰარი ტრუმენი. ამიტომ ავიღოთ მისი გვარი.
გ) წითელ მოედანზე გამარჯვების აღლუმს მარშალი ___ უმასპინძლა.
როკოვსოვსკი მეთაურობდა აღლუმს, მიიღო ჟუკოვი.
შედეგად გამოვიდა: 562. პასუხების ფურცელში შევიყვანთ რიცხვთა ამ კომბინაციას.
წარმატებებს გისურვებთ გამოცდაზე!
1941 წლის 7 აგვისტოს მოსკოვის საჰაერო ბრძოლაში პირველი ღამის ვერძის ავტორი, ვიქტორ ვასილიევიჩ ტალალიხინი, თავისი სამუშაო ბიოგრაფიის დასაწყისში, ძლივს წარმოიდგენდა თავს სამხედრო მფრინავად, თუმცა მისმა უფროსმა ძმებმა მათგან ისწავლეს.
1933 წელს, 15 წლის ასაკში, მუშად მიიყვანეს მოსკოვის ხორცის გადამამუშავებელ ქარხანაში, რომელსაც მალე მისი წინამორბედის, მაშინდელი სახალხო კომისრის სახელი დაარქვეს. Კვების ინდუსტრიასსრკ ანასტას ივანოვიჩ მიკოიანი. საწარმო, სადაც საბჭოთა კავშირის გმირის მომავალი მფრინავი მიიღეს, გახდა გრძელი წლებიკრემლის მთავარი მიმწოდებელი სხვადასხვა მოხარშული და შებოლილი ძეხვი, ლორი, პაშტეტი და ხორცის სხვა დელიკატესები.
ვიტია ტალალიხინი, რომელიც თავდაპირველად მუშაობდა საჭრელად, ერთდროულად გადაიყვანეს ქარხნის FZU სკოლაში (ქარხნული ტრენინგი), სადაც მან მიიღო მეტი. მაღალკვალიფიციურიბონკერი. რთული, ყველასთვის არა, პროფესია: იმდროინდელი ნორმების მიხედვით, თითოეულ მუშაკს მოეთხოვებოდა ერთ ცვლაში მინიმუმ ექვსი ცხოველის ლეშის დაკვლა, მათი ხორცი მთლიანად გამოეყო ძვლებისა და მყესებისგან.
საბჭოთა კავშირში ხორცის შესაფუთ ქარხანაში დასაქმება ნიშნავდა არამარტო ოჯახის დახმარებას, არამედ ნათესავებსაც. თითოეულ ასეთ საწარმოში მენეჯერები მუშებს შესაძლებლობას აძლევდნენ ყოველდღიურად მიეღოთ ხორცის ძვლები უფასოდ ან დაბალ ფასებში (ისინი მიდიოდნენ სუპებზე), ძეხვის სამკაულები (არა მაღაზიაში ნაყიდი, ნაგავი, არამედ ქარხანაში დამზადებული, მაღალი ხარისხის - შიმშილის წლები ისინი დელიკატესს წარმოადგენდნენ მოსკოველთა ნებისმიერი თაობისთვის) და სხვა ე.წ. "ნარჩენების წარმოება". ხორცის გადამამუშავებელ ქარხანაში, სადაც მომავალი გმირი პილოტი მუშაობდა, ყოველ ორ კვირაში ხორცის რაციონს ეყრდნობოდნენ, საიდანაც პროდუქტებს თანამშრომლებზე 75 პროცენტიანი ფასდაკლებით ყიდდნენ. ხორცის ნაკრები მოიცავდა: 1,5 კგ-მდე ხორცი ძვალზე, 1,5 კგ ღვიძლი (ეს არის ღვიძლი, თირკმელები, გული, ფილტვები, დიაფრაგმა, ტრაქეა მათ ნატურალურ კომბინაციით), ასევე ფუნტი მოხარშული ძეხვი.
მომავალი ცნობილი პილოტი სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ჯალათად მუშაობდა. მაგრამ ის წითელ არმიაში გაიწვიეს და ამავე დროს ჩაირიცხა ბორისოგლებსკის სამხედრო საავიაციო სკოლაში პილოტებისთვის.
მოკლე ბიოგრაფიული ცნობა
ტალალიხინი ვიქტორ ვასილიევიჩი დაიბადა 1918 წლის 18 ოქტომბერს ვოლსკის რაიონის სოფელ ტეპლოვკაში. სარატოვის პროვინცია. მცირე ასაკში ოჯახთან ერთად მოსკოვში გადავიდა საცხოვრებლად. 1933-1937 წლებში მუშაობდა მოსკოვის ხორცის გადამამუშავებელ ქარხანაში. 1938 წელს დაამთავრა ბორისოგლებსკის მფრინავების სამხედრო საავიაციო სკოლა ვორონეჟის რეგიონიდა დააწინაურეს მეორე ლეიტენანტად. Მონაწილე საბჭოთა-ფინეთის ომი, რომლის დროსაც I-153 ბიპლანმა განახორციელა 47 გაფრენა, ჩამოაგდო მტრის 4 თვითმფრინავი. დაჯილდოებულია ორდენითᲬითელი ვარსკვლავი. დიდი სამამულო ომის წინა დღეს გაიარა გადამზადების კურსები. დაინიშნა 177-ე საჰაერო პოლკის ესკადრილიის მეთაურის მოადგილედ, რომელიც გახდა მოსკოვის საჰაერო თავდაცვის ნაწილი. 1941 წლის 7 აგვისტოს ღამეს I-16 გამანადგურებელზე, დედაქალაქის ცის პირველმა დამცველმა წარმატებით დაარტყა მძიმე გერმანული ბომბდამშენი He-111. ტალალიხინს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ასევე დააწინაურეს ესკადრილიის მეთაურად. გარდაიცვალა 1941 წლის 27 ოქტომბერს მოსკოვის ოლქის პოდოლსკის ბრძოლაში. დაკრძალეს მოსკოვის ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.
1939 წლის 30 ნოემბერს დაიწყო ომი სსრკ-სა და ფინეთს შორის, რომელშიც ვიქტორ ტალალიხინმა მიიღო საბრძოლო გამოცდილება, რომელიც მის საჰაერო თავდაცვის ბევრ კოლეგას არ ჰქონდა 1941 წელს მოსკოვის ცაზე.
Ზე ფინეთის ომითანამებრძოლები, მოკრძალებული მომღიმარი ბიჭი მოსკოვიდან, გაიხსენეს იმით, რომ პირველ ბრძოლაში მან ჩამოაგდო მტრის თვითმფრინავი. ამ ბრძოლებში კიდევ ერთი დასამახსოვრებელი ეტაპი იყო ტალალიხინის მიერ მისი მეთაურის, მიხაილ კოროლევის გადარჩენა. მან ოსტატურად მოწყვიტა გვერდიდან და ასე ლამაზად გაანადგურა საზენიტო იარაღი, მტერი და შემდეგ გაანადგურა გერმანული FW-190 ("Fokker").
მაგრამ, რა თქმა უნდა, მფრინავის საბრძოლო ბიოგრაფიის მთავარი აქტი იყო ისტორიაში პირველი ღამის ვერძი, რომელიც მან ჩაიდინა დედაქალაქის ცაზე 1941 წლის 7 აგვისტოს ღამით.
ფინეთის ომის შემდეგ ვიქტორ ტალალიხინი ცხოვრობდა კლინში, რომლის მიდამოებშიც მისი ესკადრილია იყო დაფუძნებული. 1941 წლის 21 ივლისს მოსკოვზე პირველი გერმანული საჰაერო თავდასხმის შემდეგ, პილოტის ერთ-ერთი მთავარი ამოცანა იყო ე.წ. უფასო ნადირობაროგორც წესი, ეს ტარდებოდა სხვა მებრძოლთან ტანდემში მაშინვე მესიჯების შემდეგ შორეული მიდგომებიმტრის „ბომბდამშენების“ მოახლოების შესახებ.
საბჭოთა მფრინავები თვალყურს ადევნებდნენ მიზანს, ჩამოაჭრეს ჯგუფიდან და გაანადგურეს. სიცოცხლე ნებისმიერ საჰაერო ერთეულში დროს დიდი ომიარსებითად, იგივეა და ყოველი დღე ცოტათი განსხვავდება მეორისგან. დასვენება, კვება, დასვენება, დასვენება, შემოწმება მოვლამისი დაფა, ისევ მიფრინავს ომში.
წითელ არმიაში კვების ნორმები დიდი სამამულო ომის დროს რეგულირდება სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს და ბოლშევიკების გაერთიანებული კომუნისტური პარტიის ცენტრალური კომიტეტის 15.05.41 No1357-551ss ბრძანებულებებით. და 24.05.41 NPO No208 ბრძანება. ძალიან ღირსეული სტანდარტები, რაც უხსნის კეთილდღეობის შესაძლებლობას როგორც წოდებრივ, ისე ოფიცრებისთვის. სსრკ-ს ტერიტორიაზე ნაცისტების შემოსევასთან ერთად საკვების მარაგი მკვეთრად შემცირდა. დან დასავლეთის რეგიონებივერ მოხერხდა ნაციონალური ზონის სამხედროების თითქმის 70% ევაკუაცია. წითელ არმიაში საკვების რაციონი უნდა შემცირებულიყო, მაგრამ საჰაერო ძალები პრივილეგირებულ მდგომარეობაში დარჩა.
ზაფხულში - 1941 წლის შემოდგომის დასაწყისში, საჰაერო თავდაცვის საჰაერო ნაწილების მფრინავები, რომლებიც იცავდნენ მოსკოვის ცას, რომელთაგან ერთ-ერთში ვიქტორ ტალალიხინი მსახურობდა, დღეში სამ სავალდებულო ცხელ კვებას იღებდნენ.
როგორ იკვებებოდნენ პილოტები?
ეკიპაჟების დღიური რაციონი ასევე შეიცავდა:
გარდა ამისა, საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, თითოეულ ეკიპაჟის წევრზე 3 ქილა შედედებული რძე და 3 ქილა ხორცის კონსერვი, 800 გრამი ორცხობილა, 400 გრამი შოკოლადი ან 800 გრამი ნამცხვარი, 400 გრამი შაქარი. მხარე გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში.
მატიანე 7 აგვისტო
სოვინფორმბიუროს მოხსენებებიდან, რომელსაც ხელს აწერს მისი ხელმძღვანელი და ამავე დროს მოსკოვის მთავარი პარტიული მერი ა.შჩერბაკოვი:
„ჩრდილოეთის არმიის მე-18 არმიამ გაარღვია მე-8 არმიის თავდაცვის ფრონტი და 7 აგვისტოს მიაღწია სანაპიროს. ფინეთის ყურეკუნდას რეგიონში, წყვეტს ლენინგრადი-ტალინის რკინიგზას და გზატკეცილს. საბჭოთა ჯარები, რომლებიც ესტონეთში იბრძოდნენ, ორ ნაწილად გაიჭრნენ“.
„26-ე არმია სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტიწამოიწყო კონტრშეტევა ბოგუსლავის მიმართულებით და მეორე დღეს გაათავისუფლა ქალაქი, რამაც საფრთხე შეუქმნა მტრის 1-ლი სატანკო ჯგუფის უკანა მხარეს.
„7 აგვისტოს ჩვენმა ჯარებმა განაგრძეს ჯიუტი ბრძოლები მტერთან კეკსგოლმსკის, ხოლმსკის, სმოლენსკის და ბელოცერკოვსკის მიმართულებით.
საბჭოთა საინფორმაციო ბიურომ იმავე დღეს შეაფასა გერმანიის დანაკარგები ომის დაწყებიდან: 6000 ტანკი, 7000 იარაღი, 6000 თვითმფრინავი.
წითელი არმიის დანაკარგები შეტყობინებაში: 5 ათასი ტანკი. 7 ათასი იარაღი, 4 ათასი თვითმფრინავი.
1941 წლის 7 აგვისტო - ხუთშაბათი, სსრკ-სა და გერმანიას შორის ომის მეშვიდე კვირა. იმავე დღეს მოსკოვის საქალაქო აღმასკომმა მიიღო ორი გადაწყვეტილება. პირველი No30/15-ისთვის „ხანძრის შედეგად დაზარალებულთა დახმარების პუნქტების ორგანიზების შესახებ“. დოკუმენტში, კერძოდ, რაიონული საკრებულოების თავმჯდომარეებს დაავალეს, მოეწყონ რეგიონული ცენტრები ხანძრის მსხვერპლთა დასახმარებლად ერთი დღის განმავლობაში და დაუშვან ევაკუაციის ცენტრების გამოყენება ამ მიზნებისთვის.
მეორე გადაწყვეტილება No30/16 სათაურია „გეგმის შესახებ კაპიტალური რემონტი საბინაო მარაგიმოსკოვის საბჭოს 1941 წელს და წლის II ნახევრისთვის "დოკუმენტში, კერძოდ, ნათქვამია:" მოსკოვის საქალაქო აღმასრულებელი კომიტეტის 1941 წლის 24 თებერვლის გადაწყვეტილების შეცვლის მიზნით, მთლიანობაში, მ.შ. . ჩაატაროს გადაუდებელი და აღდგენითი სამუშაოები, ხანძარსაწინააღმდეგო ღონისძიებები, სპეციალური სამუშაოები.
დედაქალაქში მიმდინარე დღის სხვა ღონისძიებებიდან. მოსკოვის რკინიგზის კვანძის მაგისტრალებზე მოსკოვის რკინიგზის მე-4 სკოლის მოსწავლეებმა დაიწყეს ვარჯიში, 8 თვიანი ვარჯიშის შემდეგ დაიწყეს ორთქლის ლოკომოტივების შემწყობად მუშაობა. იმავე დღეს ქალაქის ქალთა ბრიგადები წავიდნენ ტორფის მოპოვებაზე, ხოლო ცპკო -ში. გორკი და სოკოლნიკის პარკი სახელმწიფო ბიბლიოთეკალენინის სახელობის სსრკ-მ გახსნა თავისი საზაფხულო ფილიალები.
ხოლო 1941 წლის 7 აგვისტო არის ლითონის ჯართის მასობრივი შეგროვების კიდევ ერთი დღე. გამოუყენებელი სამოვრები, ღუმელები, უთოებიც კი მოაქვთ.
ეს დღე იყო მე-16 და ერთ-ერთი ბოლო დიდი რეიდი ნაცისტური ავიაციამოსკოვისკენ.
თავად ვიქტორ ტალალიხინმა სამხედრო ჟურნალისტებს განუცხადა მისი ღამის დარბევის გარემოებები (ციტატა მათი ჩანაწერიდან):
„მთვარის მხრიდან წასვლისას დავიწყე მტრის თვითმფრინავების ძებნა და 4800 მეტრის სიმაღლეზე დავინახე ჰეიკელ-111. გადმომფრინდა და მოსკოვისკენ გაემართა. მის კუდში შევედი და იერიში მივედი. მოვახერხე. დაარტყა ბომბდამშენის მარჯვენა ძრავა.", შეცვალა კურსი და კლებით უკან გაფრინდა. მტერთან ერთად დავეშვი დაახლოებით 2500 მეტრის სიმაღლეზე. შემდეგ კი საბრძოლო მასალა ამომეწურა. დარჩა მხოლოდ ერთი - ვერძს. თუ მოვკვდები, მაშინ ერთი, - გავიფიქრე, - და ბომბდამშენში ოთხი ნაცისტია. გადავწყვიტე პროპელერით მომეჭრა მტრის კუდი, დავიწყე მასთან მიახლოება. აქ ჩვენ გვაშორებს ცხრა. ანუ ათი მეტრი.მტრის თვითმფრინავის ჯავშანსატანკო მუცელს ვხედავ.ამ დროს მტერმა მძიმე ტყვიამფრქვევიდან აფეთქება დამიწვა.მარჯვენა ხელი დამწვა.მაშინვე გაზი მისცა და უკვე არა პროპელერით,მაშინვე მთელი თავისით. მანქანა, მან მტერს დაარტყა. საშინელი ბზარი გაჩნდა. ჩემი „ქორი“ ბორბლებით თავდაყირა დატრიალდა. რაც შეიძლება მალე უნდა გადმოვხტეთ პარაშუტით“.
არც შეკრება და არც გამოკლება. განწირული მანქანიდან გადმოხტომის შემდეგ, ვიქტორ ტალალიხინმა გაფრინდა დაახლოებით 800 მეტრი პარაშუტის გახსნის გარეშე - ის დაზღვეული იყო გერმანული თვითმფრინავის ტყვიებისგან. პოდოლსკის მახლობლად ტბაზე ჩამოვფრინდი. და უსაფრთხოდ მიაღწია მისი ესკადრილიის აეროდრომის სახლს.
იმ დროისთვის, ბრძოლის მოწმეები საბჭოთა მხარედააფიქსირა ვერძი. ბრძანებას ასევე მიიტანეს ლუფტვაფეს მფრინავებს შორის კომუნიკაციების რადიო ჩანაწერების ჩანაწერები, რომლებშიც ნათქვამია "შეშლილი რუსი მფრინავის" შესახებ, რომელმაც თავისი მანქანით გაანადგურა მძიმე გერმანული ბომბდამშენი.
ისტორიის პარადიგმა არაპროგნოზირებადია. მაგრამ ყოველთვის გასაგები. ეს იყო 1941 წლის 7 აგვისტოს შორ მანძილზე მყოფი ავიაციაწითელი არმიის საჰაერო ძალებმა პირველად დაბომბე ბერლინი, რამაც მთელი ნაცისტური ხელმძღვანელობის აღშფოთება გამოიწვია. 9 აგვისტო საბჭოთა გაზეთებიდაბეჭდა სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის ბრძანებულება პილოტ ვიქტორ ტალალიხინს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდების მინიჭების შესახებ, ოქროს ვარსკვლავის მედლით და ლენინის ორდენით.
მამაცი მფრინავი გარდაიცვალა ორი თვისა და 20 დღის შემდეგ მისი ბედიდან, ჩამოაგდეს ცაში იმავე ადგილას, პოდოლსკის თავზე. საჰაერო ბრძოლაში მან თავის არეში მძიმე ტყვიამფრქვევის ჭრილობა მიიღო. და ის უბრალოდ ვერ აკონტროლებდა თავის მებრძოლს და არც მისგან გადმოხტა პარაშუტით.
კიდევ ვინ ამზადებდა ვერძებს
ცნობილმა რუსმა აერონავტმა, აერობატიკის კლასიკის შემქმნელმა, მათ შორის ცნობილმა "ნესტეროვის მარყუჟმა", პიოტრ ნიკოლაევიჩ ნესტეროვმა გააკეთა პირველი ვერძი მსოფლიოში 1914 წლის 26 აგვისტოს (8 სექტემბერი), პატარა ქალაქ ჟოლკიევის ცაზე. ლვოვის პროვინცია. ეს იყო პირველი Მსოფლიო ომი. რუსეთი ომობდა გერმანელებთან. მიწიდან იარაღისთვის მიუწვდომელ სიმაღლეზე დაფრინავდა მძიმე ავსტრიული ალბატროსის თვითმფრინავი. უყოყმანოდ პიოტრ ნესტეროვმა ჰაერში ასწია თავისი „მორანი“. და რადგან ბორტზე არ იყო იარაღი (როგორც, მართლაც, პარაშუტები), მან უბრალოდ დაარტყა და გაანადგურა მტრის თვითმფრინავი. მაგრამ ის თავად გარდაიცვალა.
”შეგნებულად აბუჩად იგდებდა პირადი საფრთხე, ის განზრახ ადგა, გაუსწრო და დაარტყა მტრის თვითმფრინავს საკუთარი მანქანით და გარდაიცვალა, დაეჯახა მიწას”, - ნათქვამია რუსული ავიაციის ლეგენდის, შტაბის კაპიტან ნესტეროვის ჯილდოს მშობიარობის შემდგომ წარდგენაში. და, არსებითად, ვერძი არის საჰაერო ბრძოლის ტექნიკა, რომელიც არც თუ ისე იშვიათად გამოიყენება სხვადასხვა დროის სხვადასხვა ომებში.
ცნობილია იმით მინიმუმ, 7 სახეობის ვერძი. ეს არის დარტყმა თქვენი მხარის სადესანტო მოწყობილობაზე მტრის თვითმფრინავის ფრთაზე, დარტყმა სამიზნის კუდზე პროპელერით, დარტყმა მტრის მანქანაზე ფრთით, დარტყმა მთელ ფიუზელაჟზე. სხვა ტიპის ვერძები ატარებენ მათი "ავტორების" - მფრინავების იბრაგიმ ბიკმუხამეტოვის, ვალენტინ კულიაპინის, სერაფიმ სუბოტინის სახელებს. ამავდროულად, ბოლო ორმა მფრინავმა "გამოიგონეს" თავიანთი ვერძები უკვე ეპოქაში რეაქტიული თვითმფრინავიძირითადად მონაწილეობის დროს საბჭოთა საჰაერო ძალებიკორეის ნახევარკუნძულის ომში.
ყოველ შემთხვევაში, ვერძი - უკანასკნელი იმედისაჰაერო ბრძოლაში მტრის განადგურება, როდესაც ყველა სხვა რეზერვი ამოიწურება. ასე რომ, დიდი სამამულო ომის დროს " სტალინის ფალკონები„მივიდა ვერძიზე, ძირითადად უკიდურესობამდე: ან იარაღი და აღჭურვილობა გაფუჭდა, ან საბრძოლო მასალა ამოიწურა.
ვერძები და ნაცისტებთან ბრძოლის პირველი დღის სხვა ექსპლუატაციები არც თუ ისე ბევრია რეკლამირებული, რადგან 1941 წლის 22 ივნისს დეტალების დაბნეულობა და პრაქტიკული იგნორირება "წყევლად" იქცა. სამხედრო ისტორიადა ახლა მხოლოდ ზოგადი თვალსაზრისითცნობილია, რა გმირობაზე წავიდნენ წითელი არმიის ჯარისკაცები. დოკუმენტებში, კერძოდ, შეგიძლიათ ნახოთ, რომ მხოლოდ 06/22/41. დაფიქსირდა 7 ვერძი. მათ გააკეთეს უფროსი ლეიტენანტები I.I.Ivanov და A.I. Moklyak, ლეიტენანტები L.G.Butelin, E.M.Panfilov და P.S.Ryabtsev, უფროსი პოლიტიკური ინსტრუქტორი A.S.Danilov და უმცროსი ლეიტენანტი D.V. Kokorev. ყველა არ გადარჩა, მაგრამ დამპყრობლების თვითმფრინავები განადგურდა.
თუმცა, ომის ისტორიაში იყვნენ ისეთებიც, ვინც ვერძზე არაერთხელ წავიდა. და გადარჩა. და ეს, პირველ რიგში, სამხედრო მფრინავი ბორის კოვზანია. მან 4-ჯერ და ყოველი - თავისთვის უშედეგოდ, გაანადგურა მტრის თვითმფრინავი დარტყმით. გარდაიცვალა ბუნებრივი სიკვდილით მინსკში 1985 წელს რეზერვში ავიაციის პოლკოვნიკის წოდებით. და მაინც, ყველაზე მეტად ვერძები დიდებისთვის სამამულო ომი- "ცეცხლოვანი". ისინი გაკეთდა წითელი არმიის საჰაერო ძალების 237 მფრინავის ბოლო ძალებისგან, მათ დამწვარი და დამწვარი მანქანებზე, რომლებიც მიმართეს მათ მტრის ჯარების, აღჭურვილობის დაგროვებაში. რკინიგზის სადგურები, ხიდები და სხვა სტრატეგიული მნიშვნელოვანი ობიექტები. ამ გმირებს შორის ყველაზე ცნობილია ნიკოლაი ფრანცევიჩ გასტელო და ალექსანდრე პროკოფიევიჩ გრიბოვსკი.
და მოსკოვის საჰაერო ბრძოლაში პირველი ღამის ვერძის "ავტორის" ფერფლი, ვიქტორ ვასილიევიჩ ტალალიხინი, განისვენებს ქვეყნის მთავარ სასაფლაოზე - ნოვოდევიჩიში. მის პატივსაცემად დასახელებულია ქუჩები დედაქალაქში, ბორისოგლებსკში, ვოლგოგრადში, ჩელიაბინსკში და სხვა ქალაქებში. პოდოლსკში, რომლის მიდამოებშიც მამაცი მფრინავი დაიღუპა, მას ძეგლი დაუდგეს.
ევგენი კუზნეცოვი
