វាមកពីទិសដៅនេះដែលឆ្កែ Crimean Khan បានគំរាមកំហែងដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។
ឥឡូវនេះការសង្កត់សំឡេងបានផ្លាស់ប្តូរហើយវាគឺជាទីក្រុងម៉ូស្គូដែលគំរាមកំហែងដល់គ្រីមៀជាមួយនឹងភាពលេចធ្លោនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក។
បានបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ហើយឡើងលើផ្លូវហាយវេ
ផ្លូវហាយវេគឺបេតុង វាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការហោះហើរលើវាជាងការបើកបរលឿន ដោយមានអារម្មណ៍ថារាល់ការរួមគ្នាជាមួយនឹងលារបស់អ្នក។
វាត្រូវបានបំភ្លឺដល់ Tula ដែលខ្ញុំសម្តែងការដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅផ្នែកនេះមិនស្ថិតនៅខាងលិចទេហើយឆ្លងកាត់នៅពេលយប់។
ផ្លូវហាយវេជាធម្មតាឆ្លងកាត់ទេសភាព ដែលនេះជាមូលហេតុដែលមានទីក្រុងឆ្លងកាត់តិចតួចនៅលើផ្លូវ M-2 និងអ្វីមួយដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសពីបុរាណ។
អញ្ចឹងមានតែលេណដ្ឋានចម្លែកៗនៅក្បែរអូកា។
Oka គឺជាទន្លេចម្លែកសម្រាប់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំមិនដឹងអ្វីអំពីទន្លេទាល់តែសោះ - ពួកគេមិនដែលមាននៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ - ពួកគេមិនត្រូវបានគេសុបិន, ពួកគេមិនត្រូវបានគេយល់ឃើញដោយផ្លូវ។ ពួកគេមានការគំរាមកំហែងច្រើនជាង។ ដូចជាអ្វីដែលមកពីពិភពលោកខុសគ្នាទាំងស្រុងសម្រាប់ខ្ញុំ ដែលទន្លេណាមួយដែលមិនមែនជា Dnieper គឺជាការគំរាមកំហែង។
Oka គឺជាទន្លេដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ខ្ញុំ ជានិមិត្តរូបនៃការងាកពីខាងត្បូងទៅខាងជើង ពីថាមវន្តទៅឋិតិវន្ត ដែលជានិមិត្តរូបនៃភាពជាប់គាំងជាសេចក្តីស្លាប់។
ឥឡូវឥរិយាបទចាស់របស់ខ្ញុំបាត់ទៅហើយ ប៉ុន្តែគំនិតថ្មីមិនទាន់បានបង្កើតឡើងនៅឡើយទេ។
ជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានឃើញ Oka មានសុវត្ថិភាពនៅ Konstantinovo - វាប្រែថាទន្លេអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយវាលស្មៅព្រៃហើយនេះបានធ្វើឱ្យខ្ញុំស្ងប់ស្ងាត់។
នៅតំបន់មូស្គូ ព្រៃស្រោងចាប់ផ្តើមហួសពីអូរកា។
ក្នុងពេលនេះមានព្រៃនិងសត្វចម្លែក។
រុស្ស៊ីជាប្រទេសគ្មានជីវិត។
ប្រទេសមួយដែលមានមនុស្សបើកកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងលំហ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះស្រែកថ្ងូរដាក់ធុងភូមិមួយ ហើយដែកសំលៀកបំពាក់របស់ពួកគេដោយដែកដេញ។
ហើយដូចដែលមនុស្សម្នាក់បាននិយាយ បុរសឆ្លាត- "បញ្ហាជាមួយជនជាតិរុស្ស៊ីគឺថាពួកគេមានពណ៌ស" ។
ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនេះ - ប្រសិនបើជនជាតិរុស្ស៊ីមិនមែនជាជនជាតិស្បែកសខ្មៅឬម៉ុងហ្គោលី - ច្រើននឹងងាយស្រួលជាង។
ដូច្នេះហើយ - មុខស ហើយដោយអចេតនាតែលើមូលដ្ឋាននៃការនេះ អ្នកចាប់ផ្តើមចាត់ទុកខ្លួនឯងជាជនជាតិអឺរ៉ុប ហើយនេះគឺជាការបំភាន់ដ៏ធំមួយ។
អ្វីៗកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដូចជាថ្ងៃស្អែក Mamai នឹងមកជាមួយនឹងសង្រ្គាម ហើយដុតអ្វីៗទាំងអស់ទៅនរក។
ការសាងសង់នៅក្នុងបំណះនិងដោយមិនមានបំណងចង់រស់នៅកន្លែងមួយសម្រាប់ជំនាន់។
“តាំងពីផ្ទះត្រូវភ្លើងឆេះ
វាងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការរស់នៅក្នុងពិភពលោក…” ។
លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងតំបន់មូស្គូវាមានភាពធូររលុងបំផុត - ស្ថានភាពឆ្លងកាត់ដើរតួរជាបញ្ហា - ទាំងដើម្បីតម្រង់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូឬស្នាក់នៅបែបនោះ - នៅក្នុងការប្រកាសអំពី Krasnogorsk ខ្ញុំបាននិយាយអំពីរឿងនេះបន្តិច។
រំលងឥន្ទ្រី។
ទីក្រុងឧស្សាហកម្ម និងផ្លូវរថភ្លើង cul-de-sacs ជាប់នឹងវា ដែលខ្ញុំមានគ្រឿងឧបភោគបរិភោគតាំងពីកុមារភាពរបស់ខ្ញុំក្នុងនាមជាអ្នកជីករ៉ែបានចំណាយក្នុង Dimitrov
ជួបសត្វផ្សេងៗគ្នានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ
ពួកគេបានចូលទៅក្នុងតំបន់ Kursk
តាមផ្លូវបទគឺអាចអត់ឱនបានណាស់។
ជាការពិតណាស់ មានពេលខ្លះ "វីរបុរសនៃការជីក" ដូចដែលខ្ញុំហៅពួកគេ ប៉ុន្តែជាទូទៅ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទេវភាព។
ហ្វាតេស។
តាមពិតទៅ ទីក្រុងតែមួយគត់ដែលជាប់ផ្លូវហាយវេប្រសព្វគ្នា មិនមែន tangentially
70 ឆ្នាំនៃការរំដោះ។
នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានដោះលែង គ្មានអ្វីកើតឡើងនៅទីនេះអស់រយៈពេល 70 ឆ្នាំមកហើយ។
លុះត្រាតែពួកគេសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់។
ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍។
ខ្ញុំចូលចិត្តការិយាល័យប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីនៅតាមភូមិផ្សេងៗគ្នា - ជាធម្មតាពួកគេមានទំហំតូច ពួកគេលក់ជាមួយនឹងតែមគ្រប់ប្រភេទនៃខោ និងគ្រាប់ ពួកគេធ្វើការពីរបីម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។
បែបនេះ ច្រកទ្វារទៅកាន់ពិភពលោក ក្នុងស្ថានភាពអ្នកសុំទាន។
ចូលទៅកាន់គេហទំព័រប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីហើយមើលរូបថតនៃការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ផ្សេងៗគ្នា - មាន ការជ្រើសរើសដ៏ស្រស់ស្អាតសំបុត្ររូបថតពីស្ទើរតែគ្រប់តំបន់នៃប្រទេស។
អេ ដើម្បីឯកជនភាវូបនីយកម្មសំបុត្រ - ខ្ញុំនឹងបង្កើត Klondike ពីសំបុត្រ។
យើងកំពុងចូលទៅក្នុងតំបន់ Belgorod ។
ខ្ញុំមិនស្គាល់នាងច្រើនទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាបានធ្វើការពិនិត្យយ៉ាងក្លៀវក្លាអំពីនាងអស់រយៈពេលជាយូរមក ហើយពួកគេនិយាយថា នៅទីនោះ ពិតណាស់ ខួរក្បាលគ្រិស្តអូស្សូដក់កំពុងតែប្រញាប់ប្រញាល់ពីការបង្ក្រាបទាំងអស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេនិយាយថា អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺ ស្អាត ស្អំ ចម្រុះពណ៌ និងជាទូទៅនៅអឺរ៉ុប - តើពិតទេ?
ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺលាយឡំគ្នា - មានដូចជានៅគ្រប់ទីកន្លែងផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមានច្រើនយ៉ាងពិតជាល្អឥតខ្ចោះ រូបរាងអឺរ៉ុបការតាំងទីលំនៅដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំ
IN ប្រធានបទទូទៅ Belgorod និងតំបន់មិនត្រូវបានបង្ហាញទេ ប្រហែលជាខ្ញុំនឹងអាចបង្ហាញវានៅពេលក្រោយ។
កាន់តែខិតទៅជិតព្រំដែន ស្តង់ធានារ៉ាប់រងរថយន្តរឹងមាំចាប់ផ្តើម។
វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ រវាងទីក្រុង Belgorod និង Kharkov ដែលជាទីក្រុងធំៗពីរ ប្រទេសផ្សេងគ្នា, ត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រ។
ការប្រកួតប្រជែងគឺធំ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេបម្រើដោយគួរសម រួមនឹងបង្អែម។
ប្រយោគជាភាសាអ៊ុយក្រែនបង្ហាញយ៉ាងរលូន។
អ្នកបំរើដែលចេះស្តាប់បង្គាប់របស់អ្នកបានចងគំនុំទៅលើក្មេងស្រី ដោយប្រាកដថាមិនត្រូវបានគេបោះពីលើ ប៉ុន្តែទឹកមុខដែលគួរឱ្យខ្លាចនោះមិនត្រូវការទេ
ព្រំដែននៃមាតុភូមិប្រវត្តិសាស្ត្របានលេចចេញមក។
ខ្ញុំត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយសមាជិកគ្រួសារ។
ឆ្មាំព្រំដែនរុស្ស៊ីបានស្ងប់បន្តិចក្នុងភាពឈ្លើយ។
ឆ្មាំព្រំដែនអ៊ុយក្រែនសុទ្ធតែជាអ្នកលេងសើចដូចគ្នា។
"Sho, Alexander Vladimirovich, តើអ្នកបានសម្រេចចិត្តទៅលេងស្រុកកំណើតរបស់អ្នកម្តងទៀតទេ?" គំនិត។
ការសរសេរដោយដៃរបស់ឆ្មាំព្រំដែន វាប្រែថាមិនតិចជាងការសរសេររបស់វេជ្ជបណ្ឌិតទេ។
ពង្រីកផ្លូវរបស់អ៊ុយក្រែនបន្ថែមទៀត។
"ខ្ញុំនៅផ្ទះ" - ខ្ញុំបានគិត។
ខ្ញុំតែងតែគិតអំពីរឿងនេះនៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃប្រទេសអ៊ុយក្រែនដែលទាំងលិខិតឆ្លងដែនរុស្ស៊ីនិង 15 ឆ្នាំនៃការរស់នៅក្នុងទឹកដីបរទេសរំខាន។
ស្លាក: ដែល, បទ, ម, ២
ផ្លូវនៃប្រទេសរុស្ស៊ី៖ ផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ M2 ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការនៃផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ M2 - Simferop...
សហព័ន្ធ ផ្លូវហាយវេ M2 "Crimea" (ផ្លូវហាយវេ Simferopol) - ផ្លូវហាយវេ សារៈសំខាន់សហព័ន្ធ.
មូស្គូ - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - ព្រំដែនរដ្ឋជាមួយអ៊ុយក្រែន។ គឺ ផ្នែកសំខាន់ផ្លូវអឺរ៉ុប E 105 ។
កំណែដើមនៃផ្លូវហាយវេជាផ្លូវមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1950 ។
នៅលើទឹកដីនៃអ៊ុយក្រែនផ្លូវបន្តហើយឆ្លងកាត់ Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye និងបញ្ចប់នៅ Simferopol ឬ Sevastopol ។
ជាធម្មតាផ្លូវនេះត្រូវបានប្រើដោយអ្នកវិស្សមកាលមកពីទីក្រុងមូស្គូ និងទីក្រុងផ្សេងទៀតដើម្បីទៅដល់ឆ្នេរភាគខាងត្បូងនៃគ្រីមៀ។
ប្រវែងផ្លូវហាយវេគឺ 720 គីឡូម៉ែត្រ។
ទទឹងផ្លូវហាយវេ M-2 "គ្រីមៀ" គឺ ៨-១០ ម៉ែត្រ។
ឆ្លងកាត់តំបន់មូស្គូ តំបន់ Tula តំបន់ Oryol តំបន់ Kursk និង Belgorod ។
ផ្លូវហាយវេ "គ្រីមៀ" មានផ្លូវវាង ទីក្រុងធំៗ: Tula (48 គីឡូម៉ែត្រ), Mtsensk (24 គីឡូម៉ែត្រ), Orel (26 គីឡូម៉ែត្រ), Kursk (28 គីឡូម៉ែត្រ), Belgorod (24 គីឡូម៉ែត្រ) ។ 
ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ដីភ្នំដែលលំបាក។ គេហទំព័រមួយចំនួនទាមទារ បង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់អ្នកបើកបរ៖
- ជាមួយនឹងការចុះចោតនិងការឡើង
- ជាមួយនឹងការបង្វិលមុតស្រួច។
ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេសំខាន់ៗ៖ អូកា (នៅជិតទីក្រុង Serpukhov), អ៊ូលូ (នៅជិតទីក្រុង Tula), Plav (នៅជិតទីក្រុង Plavok), Zusha (ជិតទីក្រុង Mtsensk), Oka (ជិត។ ទីក្រុង Orel), Seim (ជិតទីក្រុង Kursk), Seversky Donets(នៅជិត Belgorod) ។
ស្ពានឆ្លងកាត់របាំងទឹកដែលមានប្រវែងលើសពី ៥០ម៉ែត្រ មានចំណុះពី ៦០ ទៅ ៨០តោន។
ផ្លូវ
ផ្លូវ M2 ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវបំបែក ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ានិង MKAD បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់មូស្គូ ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងនានា Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Chekhov, Serpukhov ក្នុងទម្រង់ជាផ្លូវហាយវេទំនើបដោយគ្មានផ្លូវបំបែក ផ្លូវថ្មើរជើង និង ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់នៅលើកម្រិតដូចគ្នា យ៉ាងហោចណាស់ 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗដែលមានបន្ទះបែងចែក។
លើសពីនេះទៅទៀត ផ្លូវម៉ូតូឆ្លងកាត់ទឹកដី តំបន់ Tulaឆ្លងកាត់ Tula ពីខាងលិច ហើយជាផ្លូវហាយវេ បញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ P132 Tula-Kaluga ក្នុងតំបន់នៃការតាំងទីលំនៅ Pomogalovo, Zhirovka ដែលប្រែទៅជាផ្លូវធម្មតា 2-3 ផ្លូវ។
ផ្លូវបន្តឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។ តំបន់ Oryolឆ្លងកាត់នីមួយៗតាមរបៀបរបស់ខ្លួន។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Mtsensk និង Oryol ផ្នែកខាងកើតនិងទីក្រុង។ Chrome មកពីភាគខាងលិច។ បន្ទាប់នៅ trosna មានសាខា A142/E 391 ទៅ Zheleznogorsk និង Kalinovka (បន្តទៅ Kyiv) ហើយបត់ទៅភាគខាងត្បូង។
ផ្លូវបន្តឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។ តំបន់ Belgorodវ ទិសអាគ្នេយ៍, ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងអ្នកសាងសង់ឆ្លងកាត់ Belgorod តាមបណ្តោយផ្លូវវាងពីខាងលិច ហើយបន្ទាប់មកទៅភាគនិរតីទៅកាន់ព្រំដែនរដ្ឋជាមួយអ៊ុយក្រែន។ 
ចាប់ផ្តើម
(២៨ គីឡូម៉ែត្រ)
Shcherbinka
(៣៨ គីឡូម៉ែត្រ)
ទីក្រុង Podolsk
(47 គីឡូម៉ែត្រ)
Klimovsk
(៧១ គីឡូម៉ែត្រ)
ឆេកូវ
(៩៨ គីឡូម៉ែត្រ)
Serpukhov
(១៨១ គីឡូម៉ែត្រ)
ធូឡា
(២៤២ គីឡូម៉ែត្រ)
ផ្លាវស្ក
(៣១៣ គីឡូម៉ែត្រ)
ទីក្រុង Mtsensk
(៣៦១ គីឡូម៉ែត្រ)
ឥន្ទ្រី
(៤០៣ គីឡូម៉ែត្រ)
ក្រមា
(518 គីឡូម៉ែត្រ)
Kursk
(588 គីឡូម៉ែត្រ)
អូបូយ៉ាន
(669 គីឡូម៉ែត្រ)
បែលហ្គោរ៉ូដ
(៧២០ គីឡូម៉ែត្រ)
ព្រំដែនរដ្ឋជាមួយអ៊ុយក្រែន។
នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែនផ្លូវហាយវេបន្តជាផ្លូវ M-20 ទៅ Kharkov និង M-18 Kharkiv - Zaporozhye - Simferopol - Yalta ។
ធានាគុណភាព ទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅមូស្គូ - គ្រីមៀរួចហើយ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។គឺ បញ្ហាចុច. វាទទួលបានភាពពាក់ព័ន្ធជាពិសេសបន្ទាប់ពីចូលរួម ឧបទ្វីបគ្រីមៀទៅ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី. ផ្លូវធំមួយក្នុងចំណោមផ្លូវសំខាន់ៗដែលផ្តល់ទំនាក់ទំនងរវាងទីក្រុងមូស្គូ និងស៊ីមហ្វឺរ៉ូប៉ូល គឺជាផ្លូវហាយវេ M2 ។ សូមក្រឡេកមើលប្រវត្តិនៃផ្លូវហាយវេនេះ ហើយស្វែងយល់អំពីបញ្ហាសំខាន់ៗរបស់វា។
លក្ខណៈទូទៅ
ផ្លូវហាយវេ M2 "គ្រីមៀ" គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអឺរ៉ុប E105 Kirkenes (ន័រវេស) - យ៉ាល់តា។ វាលាតសន្ធឹងពីរដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីទៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្តពហុភាគី "Nekhoteevka" នៅក្នុង តំបន់ Kurskនៅព្រំដែនរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន។ រត់កាត់ទឹកដីប្រាំ ការបែងចែករដ្ឋបាល៖ តំបន់មូស្គូ, Tula, Oryol, Kursk, Belgorod ។ ប្រវែងសរុបផ្លូវ - 720 គីឡូម៉ែត្រ។ ពីទីក្រុងមូស្គូទៅ Tula វាជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែង 155 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ផ្លូវទៅកាន់ព្រំដែនអ៊ុយក្រែនខ្លួនឯង គឺជាផ្លូវហាយវេធម្មតា។ មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈចំនួនប្រាំមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ចម្ងាយជាមធ្យមរវាងពួកគេគឺ 73 គីឡូម៉ែត្រ។
គុណភាពថ្នាំកូត
ផ្លូវហាយវេ M-2 "គ្រីមៀ" នៅទូទាំងប្រវែងរបស់វាមានផ្ទៃរឹងបេតុង asphalt ។ វាហាក់ដូចជាមានគុណភាពល្អជាងនៅលើផ្នែកដែលមានល្បឿនលឿននៃផ្លូវពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Tula ។ ការគ្របដណ្តប់នៅក្នុងតំបន់ Belgorod ក៏ត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អផងដែរ។ ប៉ុន្តែនៅលើទឹកដីនៃតំបន់ Kursk ផ្លូវមានពិការភាពច្រើនបំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏មានការបិទផ្លូវជាប្រចាំ។ ទទឹងផ្លូវរទេះភ្លើងប្រែប្រួលពីប្រាំបីទៅដប់ម៉ែត្រ។
គុណភាពនៃថ្នាំកូតក៏អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយរូបថតដែលបានបង្ហោះនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ។
ប្រវត្តិផ្លូវ
ផ្លូវ Crimean ត្រូវបានគេស្គាល់តាំងពីយុគសម័យកណ្តាល។ ដំបូងវាបានចាប់ផ្តើមនៅលើទឹកដីនៃតំបន់ Dnipropetrovsk ទំនើបនៅអ៊ុយក្រែនហើយលាតសន្ធឹងដល់ឧបទ្វីប។ វាជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដែលអំបិលត្រូវបាននាំចូលពីគ្រីមៀទៅកាន់ទឹកដីអ៊ុយក្រែន និង ទិសដៅបញ្ច្រាស- គ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងផលិតផលមួយចំនួនទៀត។
ជាមួយនឹងការចូលជាសមាជិករបស់ Hetmanate ទៅព្រះរាជាណាចក្ររុស្ស៊ី ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានចាប់ផ្តើមឈានដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ IN ពាក់កណ្តាលទីដប់ប្រាំបួនសតវត្សន៍ ផ្លូវមួយត្រូវបានសាងសង់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ និងខាកូវ។ ភ្លាមៗនៅក្នុង ឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមបានបង្កើតផ្លូវលេខ 4 ម៉ូស្គូ - ស៊ីមហ្វឺរ៉ូប៉ូលឆ្លងកាត់ Kharkov ដែលមានផ្ទៃកៅស៊ូរឹងរួចហើយ។
ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន M2
គំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេទំនើបមូស្គូ - គ្រីមៀបានកើតឡើងជាមួយនឹងការប្រារព្ធពិធីអូឡាំពិករដូវក្តៅនៅឆ្នាំ 1980 នៅសហភាពសូវៀត។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថានេះនឹងក្លាយជា analogue ល្បឿនលឿននៃផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ បទថ្មី។ M2 - ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេចាស់។ ប៉ុន្តែដោយការចាប់ផ្តើមនៃកីឡាអូឡាំពិកវាអាចធ្វើទៅបានតែដើម្បីកសាងផ្នែកមួយដែលបានឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់មូស្គូហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មកមិនទាំងស្រុង។ នៅឆ្នាំ 1983 ផ្លូវនេះត្រូវបានពង្រីកត្រឹមតែ Serpukhov ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះការសាងសង់ផ្នែក Trosna-Tula បានចាប់ផ្តើម។
នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ភាគច្រើនការងារជួសជុលផ្លូវចាស់មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ។ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 មក គម្រោងនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តតែពីពេលមួយទៅពេលមួយប៉ុណ្ណោះ តាមកាលៈទេសៈ។ តាមពិតផ្លូវហាយវេដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ទៅគ្រីមៀត្រូវបាននាំយកទៅ Tula ប៉ុណ្ណោះ។ នាងមានផ្នែក 155 គីឡូម៉ែត្រ។
ជោគវាសនាបន្ថែមទៀតនៃបទ
ជាមួយនឹងការរំលាយ សហភាពសូវៀតផ្លូវហាយវេ M2 មូស្គូ - គ្រីមៀបានបាត់បង់ការដឹកជញ្ជូនពីមុននិង សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច. ការពិតវាត្រូវបានបែងចែករវាងរដ្ឋពីរគឺរុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែន។ គ្មានប្រទេសណាមួយក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងនេះទេ។ ទិសដៅនេះ។ចរាចរណ៍មិនមែនជាអាទិភាពទេ បន្ទុកចរាចរណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែរឿងនេះ អាជ្ញាធររុស្ស៊ីបានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់វ៉ុលកានិងស៊ីបេរី។ វាគឺចាប់ពីពេលនៃការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតដែលផ្លូវហាយវេបានទទួលឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃផ្លូវហាយវេរុស្ស៊ី - ផ្លូវហាយវេ M2 "គ្រីមៀ" ។
ក្នុងកំឡុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទី XX តាមពិតគ្មានការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវនេះត្រូវបានអនុវត្តទេ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 21 ផ្នែកដែលមានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ពេលនេះផ្លូវហាយវេបានដល់ផ្លូវបំបែកជាមួយ R-132 ។
ការរំពឹងទុក
ក្នុងឆ្នាំ 2012 រដ្ឋបាលនៃតំបន់ Tula បានប្រកាសថាខ្លួនមានបំណងផ្តួចផ្តើមការសាងសង់ផ្លូវហាយវេបន្ថែមទៀតរហូតដល់ព្រំដែនអ៊ុយក្រែន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យើងអាចនិយាយបានថា ផ្លូវហាយវេ M-2 នៅក្នុងផ្នែក Moscow-Tula ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុង។ ការជួសជុលផ្លូវជាតិនៅតែស្ថិតក្នុងសំណួរ។ តាមពិតទៅ ពី Tula ទៅព្រំដែនអ៊ុយក្រែន និងបន្តឆ្លងកាត់ទឹកដីអ៊ុយក្រែន ផ្លូវហាយវេ គឺជាផ្លូវដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម។
វាត្រូវបានគ្រោងទុកថានៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីផ្លូវហាយវេ M2 នឹងត្រូវបានបង់។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងគិតថ្លៃលើការធ្វើដំណើរនៅលើទីតាំងចាប់ពីថ្ងៃទី ២១ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១០៨។ ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវហាយវេ Simferopol មានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃតំបន់មូស្គូ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ 21 ចំណុចដែលការបង់ប្រាក់នឹងត្រូវប្រមូល។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជោគវាសនានៃផ្លូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងបញ្ហាគោលនយោបាយការបរទេស។ ម៉្យាងវិញទៀត បន្ទាប់ពីការបញ្ចូលឧបទ្វីបគ្រីមៀទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ផ្លូវហាយវេ M2 បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវជាច្រើនទៀត។ ទិសដៅសន្យា. ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ទំនាក់ទំនងរវាងអ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ីកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំងបានជះឥទ្ធិពលដល់លំហូរចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវហាយវ៉េបានថយចុះខ្លាំង។ ដូច្នេះផ្លូវហាយវេ M2 ដែលជាទិសដៅដឹកជញ្ជូនសំខាន់នៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់គ្រីមៀអាចត្រូវបានពិចារណាតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងធម្មតាជាមួយអ៊ុយក្រែនប៉ុណ្ណោះ។
ផ្លូវ
ផ្លូវហាយវេ M2 មានដើមកំណើតនៅទីក្រុងមូស្គូ ដែលច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្លូវហាយវេវ៉ាសូវី។ មុននឹងផ្លូវបំបែកជាមួយ MMK ផ្លូវមាន៣គន្លងចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ។ បន្ទាប់ពី MMK ផ្លូវហាយវេ M2 តូចចង្អៀតទៅពីរគន្លង។ បន្ទាប់មកផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ "បេតុងធំ" ។
បន្ទាប់មកផ្លូវនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានតាមដងទន្លេ Oka ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Serpukhov ហើយរត់កាត់ទឹកដីនៃតំបន់ Tula ។ នៅគីឡូម៉ែត្រទី 155 ផ្លូវហាយវេបានដាច់ហើយផ្លូវហាយវេធម្មតាមួយទៅ Tula ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ Moscow-Simferopol ចាស់។ ផ្លូវហាយវេដោយខ្លួនឯងទៅជុំវិញ Tula ពីខាងលិចហើយបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Kaluga-Ryazan ។
នៅចំណុចនេះ ផ្លូវហាយវេសំខាន់បញ្ចប់ ហើយបន្តឆ្ពោះទៅព្រំដែនជាមួយអ៊ុយក្រែន ផ្លូវមូស្គូ-គ្រីមៀ គឺជាផ្លូវហាយវេធម្មតា។ បន្ទាប់ពី Tula ផ្លូវរត់កាត់ទឹកដីនៃតំបន់ Oryol ដោយឆ្លងកាត់បែបនេះ ទីក្រុងធំៗដូចជា Orel និង Mtsensk ហើយឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃតំបន់ Kursk ។ បន្ទាប់ពីផ្លូវទៅជុំវិញទីក្រុង Kursk វារត់កាត់ទឹកដីនៃតំបន់ Belgorod ។ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលដែល Belgorod ក៏នៅក្រៅផ្ទះដែរ។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះគឺជាព្រំដែនរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែនដែលជាច្រកត្រួតពិនិត្យរថយន្តពហុភាគី "Nekhoteevka" ។
ផ្នែកអ៊ុយក្រែននៃផ្លូវ
ទោះបីជាផ្នែកអ៊ុយក្រែននៃផ្លូវ Moscow-Simferopol គឺជាការបន្តពិតប្រាកដនៃផ្លូវហាយវេ M2 ក៏ដោយក៏វាមានឈ្មោះជាផ្លូវការថា M20 ។ ផ្លូវនេះរត់ពីប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្តពហុភាគីអ៊ុយក្រែន "Goptovka" ទៅ Kharkov ។ បន្ទាប់ពីនោះផ្លូវនេះយកឈ្មោះ M-29 ហើយទៅ Novomoskovsk ក្នុងតំបន់ Dnipropetrovsk ជា ផ្លូវហាយវេ. បន្ទាប់ពីនោះ លេខផ្លូវហាយវេបានប្តូរទៅជា M-18 ហើយវាលាតសន្ធឹងដល់ព្រំដែននៃគ្រីមៀ។ នៅលើទឹកដីនៃគ្រីមៀ បទទៅតាមរយៈ Simferopol ទៅ Yalta ។ យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អ៊ុយក្រែនវាត្រូវបានគេហៅថា 35A002 ហើយយោងទៅតាមរុស្ស៊ី - P20 ។ វាគឺនៅយ៉ាល់តាដែលផ្លូវអឺរ៉ុប E105 បញ្ចប់។
ប្រវែង 720 គីឡូម៉ែត្រដែលនាំមុខពីទីក្រុងម៉ូស្គូនិងបញ្ចប់នៅយ៉ាល់តា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ផ្លូវនេះត្រូវបានប្រើដោយអ្នកវិស្សមកាលពីទីក្រុងមូស្គូ, Tula, Orel, Kursk, Belgorod (ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ទីក្រុងទាំងនេះ) ដើម្បីទៅដល់
ដូចផ្លូវហាយវេទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ផ្លូវហាយវេនេះក៏មានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងតំបន់បញ្ហាផងដែរ ដូច្នេះសូមនិយាយអំពីផ្នែកនីមួយៗរបស់វា។
ទីក្រុងម៉ូស្គូ - Serpukhov
ចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃតំបន់មូស្គូគឺជាផ្នែកដែលត្រូវបានថែទាំនិងរៀបចំយ៉ាងល្អបំផុតនៃផ្លូវហាយវេ Crimea ។ នេះជាផ្លូវហាយវេទំនើបដែលមានពីរគន្លងសម្រាប់ទិសដៅនីមួយៗ មិនមានផ្លូវប្រសព្វ ហើយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានជួសជុលជាញឹកញាប់។
ផ្លូវហាយវេ M2 នៅលើទឹកដីនៃតំបន់មូស្គូឆ្លងកាត់បន្តិចទៅភាគខាងកើតនៃ Podolsk, Chekhov, Serpukhov, Klimovsk ។
ធាតុមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តស្ថិតនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 36, ទី 51 និងទី 74 នៃផ្លូវហាយវេ។ មានហាងកាហ្វេ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ សណ្ឋាគារ និងហាងជាច្រើននៅតាមផ្លូវ។
Serpukhov-Tula
ផ្នែកនេះគ្របដណ្តប់ 91 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទីនេះវាតូចចង្អៀតទៅផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ប៉ុន្តែផ្ទៃផ្លូវនៅតែមានគុណភាពខ្ពស់។ តំបន់ដែលមានបញ្ហាទីមួយគឺស្ពានឆ្លងអូរកា ដែលជាកន្លែងកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការដើរជុំវិញវា - ស្ពានដែលនៅជិតបំផុតគឺនៅឆ្ងាយគ្រប់គ្រាន់។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅលើផ្លូវផ្លូវវាង Tula ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុង - វាប្រែចេញលឿនជាងមុន ហើយអ្នកអាចមើលឃើញទេសភាព។
មានការចុះចុះចោតជាច្រើនក្នុងផ្នែកនេះ ដូច្នេះអ្នកចម្បាំងត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។
Tula-Orel
ផ្លូវ M2 រត់នៅទីនេះចម្ងាយ 190 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនៅតូចចង្អៀត គុណភាពផ្លូវដែលអាចទទួលយកបាន និង ចំនួនធំបត់ទៅផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ។ ឆ្លងកាត់ផ្លូវបត់ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៦៨ ទាមទារការថែទាំពិសេស។
បញ្ហាចម្បងនៃកំណាត់ផ្លូវជាតិនេះ គឺផ្លូវជ្រៅគ្មានរបាំង។
Orel - Kursk
ចម្ងាយរវាងទីក្រុងទាំងនេះតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវហាយវេ M 2 ក្នុងតំបន់ Kursk កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដោយសារគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ។ ផ្លូវតូចចង្អៀត រលាក់ច្រើន ផ្លូវគ្រោះថ្នាក់។
Kursk-Belgorod
ផ្លូវនៅតាមមហាវិថីនេះមានចម្ងាយ ១៤០ គ.ម. យើងបាននិយាយរួចហើយអំពីគុណភាពនៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ Kursk ។ ការលំបាកជាពិសេសក្នុងន័យនេះគឺផ្នែកនៃផ្លូវ - 30 គីឡូម៉ែត្រពីភូមិ Medvenka ទៅទីក្រុង Oboyan ។
នៅក្នុងតំបន់ Belgorod ស្ថានភាពកំពុងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង - ថ្នាំកូតម្តងទៀតក្លាយជាសូម្បីតែនិងអនុវត្តដោយគ្មានពិការភាព។ នៅកន្លែងខ្លះ ផ្លូវហាយវេ M2 ត្រូវបានពង្រីកជាពីរគន្លង។
Belgorod - Nekhoteevka
ផ្នែកនេះទៅព្រំដែនជាមួយអ៊ុយក្រែនគឺ 38 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវក្លាយជាស្រស់ស្អាតសាមញ្ញ - ធំទូលាយជាមួយនឹង asphalt ថ្មី។ ជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅជិត Nekhoteevka ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍ព្រំដែននិងគយ។
ដូច្នេះកុំបំពានច្បាប់ឈប់សម្រាក ហើយបន្ទាប់មកការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយទៅកាន់គ្រីមៀនឹងនាំមកនូវភាពរីករាយ និងបទពិសោធន៍ថ្មីៗជាច្រើន។
4,2 (១២៧ សំឡេង) ម-២ផ្លូវហាយវេ M-2 "Crimea" (ផ្លូវហាយវេ Simferopol)- ផ្លូវសហព័ន្ធនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងមូស្គូឆ្លងកាត់ទីក្រុង: Tula, Orel, Kursk, Belgorod និងបញ្ចប់នៅ ព្រំដែនរដ្ឋជាមួយអ៊ុយក្រែននៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ Nekhoteevka ។ វាបន្តឆ្លងកាត់ទឹកដីអ៊ុយក្រែនក្រោមលេខ M-20 ។ វាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្លូវអឺរ៉ុប E 105។
ប្រវែងសរុបគឺ ៧២០ គីឡូម៉ែត្រ។
ប៉ុស្តិ៍នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មានទីតាំងនៅ មូលដ្ឋាន Inshinsky នៅក្នុងស្រុក Leninsky នៃតំបន់ Tula នៅចម្ងាយ 192 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ។
ផ្លូវនេះមានការពេញនិយមពីអ្នកទេសចរដែលចង់សម្រាកនៅរដូវក្ដៅនៅឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅ។ ដោយសារហេតុផលនេះក្នុងរដូវបុណ្យទាន ការកកស្ទះផ្លូវកើនឡើងខ្លាំង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យ Nekhoteevka រយៈពេលរដូវក្តៅមានជួរដ៏ធំ។
នៅពេលបើកបរ អ្នកត្រូវឈប់សម្រាក។ អ្នកបើកបរជាច្រើនធ្វេសប្រហែសនឹងច្បាប់នេះ ជារឿយៗងងុយដេកនៅកង់ ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់។
នៅតាមផ្លូវផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានជាច្រើនឆ្លងកាត់ទន្លេ។ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ដីភ្នំ មានផ្លូវចោត ឡើងចុះ និងបត់ស្រួច។
ទីក្រុង៖ Tula, Mtsensk, Orel, Kursk និង Belgorod មានផ្លូវវាងដែលគួរប្រើ ដើម្បីជៀសវាងការឆ្លងកាត់ទីក្រុងដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។
ចំនួនផ្លូវ
ចំងាយ 8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ M-4 មាន 8 គន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍បន្ទាប់មកតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលមាន 4 គន្លងពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។
រដ្ឋ
ផ្លូវទៅ លក្ខ័ខណ្ឌ័ល្អ៖ ផ្ទាំងក្រណាត់គឺរាបស្មើ ផ្នែកដាច់ដោយឡែកមានការរអាក់រអួលបន្តិច។
ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ
79 គីឡូម៉ែត្រ - Tatneft (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
82 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
89 គីឡូម៉ែត្រ - សែល (ទៅម៉ូស្គូ)
94 គីឡូម៉ែត្រ - Gazpromneft (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
142 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅ / ពីទីក្រុងម៉ូស្គូហាងកាហ្វេ (ខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេង))
170 គីឡូម៉ែត្រ - សែល (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
195 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
231 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
540 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ)
687 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
702 គីឡូម៉ែត្រ - Lukoil (ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
កន្លែងទាក់ទាញ
Tula - វិមានក្រឹមឡាំង (សតវត្សទី XVI), វិហារ Annunciation (1692), Assumption និង Epiphany Cathedrals, Cathedral of All Saints (1776)- 1800), Tula សារមន្ទីររដ្ឋអាវុធ, សារមន្ទីរ "Tula samovars", សារមន្ទីរ "Tula gingerbread", សារមន្ទីរផ្ទះរបស់ L. N. Tolstoy Yasnaya Polyana, Central Park of Culture and Lesure ដាក់ឈ្មោះតាម P.P. បេលូសូវ៉ា;
Oryol - សារមន្ទីរតំបន់ Orel នៃ Lore ក្នុងស្រុក (1897), សារមន្ទីរ M. M. Bakhtin, សារមន្ទីរ I. S. Turgenev, ឧទ្យានទីក្រុងនៃវប្បធម៌និងការកំសាន្ត (1822);
Belgorod - សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រនិងបុរាណវិទ្យារដ្ឋ Belgorod (1924), រដ្ឋ Belgorod សារមន្ទីរសិល្បៈ(1983), សារមន្ទីរ Diorama " សមរភូមិ Kursk. ទិសដៅ Belgorod, Preobrazhensky វិហារ(1813), Assumption-Nikolaev Cathedral (1709), Smolensk Cathedral (1727), Intercession Church (1791)។
