Uusi moderni pikatie M-11 Moskova - Pietari on peräisin Moskovan kehätieltä ja liittyy pohjoisen pääkaupungin kehätielle. Tämän moottoritien pituus "renkaasta" "renkaaseen" on 669 km.

M-11-moottoritien luominen johtui edellisen valtatien raskaasta työmäärästä ja kulumisesta sekä tarpeesta säästää joukko siirtokuntia kauttakulkuliikenteeltä. Sitä paitsi, tärkeä tekijä sen rakentaminen on Venäjän valmistautumista 2018 FIFA World Cupiin. Uusi kappale yhdistää kilpailun pääotteluita isännöivät kaupungit.

M-11 tie kattaa Keski- ja Luoteisalueen liittovaltion piirit. Reitti rakennetaan Moskovan, Tverin, Novgorodin ja Leningradin alueiden rajojen sisällä. Samalla se sijoitetaan kaikkien siirtokuntien ohi. Uusi reitti Moskova - Pietari päällä erilliset osat kulkee rinnakkain tällä hetkellä toimivan valtatien M-10 "Venäjä" kanssa. M-11:n risteys edeltäjänsä kanssa suoritetaan paikoilla km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 monitasoisten eritasojen kautta.

Moskova-Pietari-moottoritien rakentaminen tapahtuu useissa vaiheissa. Jokainen niistä on itsenäinen investointi- ja rakennushanke. Tällainen hankkeen vaiheittainen toteutus johtuu tarpeesta mukautua nykyisen suorituskyvyn mukaan liittovaltion tie M-10 "Venäjä". Tämä arvo ei vastausta pitkään aikaan nykyaikaiset vaatimukset Siksi projektin johto päätti erottaa rakennusvaiheet ja ottaa merkittävimmät osat käyttöön ajoissa.

M-11 Moskova-Pietari -tien täysi käyttöönotto tapahtuu vuonna 2018. Huomioimme kuitenkin, että hanke sisältää tien kehittämisen, esimerkiksi kaistojen lisäämisen.

M-11-moottoritien rakentamisen päävaiheet (osuudet).

Reitti on jaettu ehdollisiin osiin. Niiden rajat ovat tien osia kilometreinä laskettuna. Näitä alueita ovat:

15-58 kilometriä.

Ne järjestetään Moskovan alueen Solnetšnogorskin ja Himkin alueilla. Samaan aikaan reitti ohittaa Himkin, mikä helpottaa merkittävästi kaupunkiliikennettä ja vähentää autoilijoiden tiellä vietettyä aikaa. Tämä osa otettiin käyttöön liikenteelle 23.12.2014. Himkiä on jo purettu merkittävästi, kuljetus Sheremetjevon lentokentälle etenee nopeammin.

Sivusto toimii maksullisessa tilassa.

58-149 kilometriä.

Ne järjestetään Moskovan alueen Klinin ja Solnetšnogorskin alueilla. Autot liikkuvat pääkaupungista ohittaen Solnetšnogorskin ja Klinin kaupungit. Lisäksi polku kulkee Tverin alueen Konakovon ja Kalininin piirien alueen läpi. Työ valmistuu aikaisintaan vuonna 2018.

Rakentamisen valmistuttua ajoneuvot pääsevät Tveriin nopeammin ja nopeammin luoteisosa Moskovan alue, koska toisin kuin vanha reitti, uusi tie ohittaa kyliä ja muita pieniä taajamia. Huomaa, että aluksi tiellä on 4 kaistaa, sitten niiden määrä kasvaa 8:aan.

208 - 258 kilometriä.

Sivusto sijaitsee Torzhokskyn alueella Tverin alueella ja kulkee Torzhokin ympäri lyhentäen merkittävästi olemassa olevaa polkua Tver - Vyshny Volochyok. Tämä osio valmistuu vuonna 2018.

M-11. Kiertotie Vyshny Volochok.

258 - 334 kilometriä.

Ne kulkevat Tverin alueen Torzhokskyn, Vyshnevolotskyn ja Spirovskin alueiden läpi, ohittaen Vyshny Volochekin asutuksen. Osuus on jo rakennettu ja avattu liikenteelle 28.11.2014.

Tästä tapahtumasta on tullut merkittävä päivämäärä useille kuljettajaluokille. Vyshny Volochyok ei selvinnyt intensiivisestä liikennevirrasta, paljon aikaa kului ajettaessa kaksikymmentä kilometriä sen katuja. Volochka-kiertotie oli epäilemättä merkittävin lahja kuljettajille viime vuosina.

Tällä osuudella on nyt 4 kaistaa, hankkeessa 6.

334 - 543 kilometriä.

Tämä reitin osa kulkee Vyshnevolotskyn ja Bologovskin alueilla Tverin alueella, Okulovskissa, Malovisherskyssä ja Novgorodin alueet Novgorodin alue. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 2014 ja jatkuu edelleen. Suunniteltu käyttöönottoajankohta on 2018.

Tätä tieosuutta voidaan kutsua vaikeimmaksi. Tverin ja Novgorodin alueiden alueet, joiden kautta M-11-tie kulkee, ovat kuuluisia läpäisemättömistä suoistaan. Tienrakentajat joutuvat uusimaan kokonaan tien alla olevaa maaperää, rakentamaan monta kilometriä pengerreitä. Erityisen vaikeilla kosteikoilla on tarpeen järjestää kasapellot. Juuri tällä osuudella sijaitsee yksi tien suurimmista silloista - silta Volhov-joen yli.

Toinen tämän osan ominaisuus on, että se kulkee Suuren taistelukenttien läpi Isänmaallinen sota. Lähes 300 räjähtävää esinettä on jo löydetty ja purettu, ja 10 puna-armeijan sotilaan jäänteet on löydetty. Alueella on myös tehty arkeologisia töitä.

Sillan rakentaminen Volhovin yli.

Tienrakentajien löytöjä Novgorodin alueelta.

543 - 684 kilometriä.

Tie rakennetaan Novgorodin alueen Novgorodin ja Chudovskin piirien alueelle, ja se kattaa osan Leningradin alueen Tosnenskin alueesta. Osuus kiertää Chudovon ja Tosnon kaupunkia ja päättyy Pietariin. Reitti päättyy Kehätielle, lähellä Pulkovon lentoasemaa. Rakentaminen valmistuu vuonna 2018. Tämän rakentamisen etuihin kuuluu sellainen näkökohta kuin pohjoisen pääkaupungin esikaupunkien valtateiden merkittävä purkaminen.

Uusi suuri nopeus valtatie M-11 Moskova - Pietari ulottuu Moskovan kehätieltä Pietarin ympärillä olevan kehätien risteykseen. Kokonaispituus moottoritie on 669 km. Valtatie kulkee Keski- ja Luoteisliittovaltiopiirin alueiden läpi Moskovan, Tverin, Novgorodin ja Leningradin alueet ohittaa kaikki siirtokunnat.

Uusi tie M-11 Moskova - Pietari kulkee pääosin nykyisen valtatien M-10 "Rossija" rinnalla ja ylittää sen 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 laitteen kanssa. kuljetuskeskuksissa V eri tasoilla. Tämän avulla voit vaihtaa liikennevirtojen liikettä M-10 "Venäjältä" pikatielle ja päinvastoin. Moskova-Pietari-moottoritien rakentaminen tapahtuu useissa vaiheissa, joista jokainen on itsenäinen investointihanke. Hankkeen toteutusjärjestys määräytyy sen mukaan, missä määrin läpijuoksu nykyisen liittovaltiotien M-10 "Venäjä" vastaava osuus ei vastaa nykyisen liikenteen määrää.

Pikatien tekniset parametrit:

• tieluokka - IA (moottoritie);
• suunnittelunopeus - 150 km / h;
• liikennekaistojen määrä - 4, 6, 8, 10 (riippuen rakentamisen vaiheista);
• kaistan leveys - 3,75 m;
• jakonauhan leveys -6 m;
• valaistus koko moottoritien alueella, mukaan lukien liittymäkohdat; liikenneliittymiä eri tasoilla - 36 kpl;
• keinotekoisia rakenteita(sillat, maasillat, ylikulkusillat ja karjakäytävät) 325 kpl;
• liikenneliittymät eri tasoilla, riippuen ylitettävien teiden luokasta, suunnitellaan pääasiassa apilanlehtityypin mukaan; "kaksoisputki", "putki".

Toimenpiteet vaikutusten vähentämiseksi ympäristöön tarjota ympäristöturvallisuus esine:

1. melutason alentaminen tien ohittaessa asutus- ja luonnonsuojelualueiden läheisyydessä käyttämällä meluesteitä ja viheralueita;
2. erityisten juoksujen järjestäminen suunnitellun tien penkereen rungossa luonnonvaraisten ja kotieläinten muuttoa varten;
3. tehokkaiden mallien soveltaminen hoitolaitoksia pintavalumien käsittelyyn vesiensuojeluvyöhykkeillä.

Paranna turvallisuutta liikennettä saavutetaan kehittämällä liikenteenohjausprojekti nykyaikaisella energiaintensiivisellä puomiaidalla, hyödyntämällä nykyaikaiset materiaalit tiemerkintöjen piirtämiseen ja liikennemerkkien ja -indeksien asentamiseen. Tienkäyttäjien parempaa ja oikea-aikaista tietosisältöä henkisen osan liikennejärjestelmät tulostaulu on kehitetty ja sovellettu muuttuvaa tietoa ja monipaikkaosoittimet. Uusi moottoritie on ensimmäinen uusi valtatie, joka rakennetaan nyky-Venäjän eurooppalaiseen osaan.

Päällä maksullisia sivustoja x asennettuna tukiasemia matkapuhelinoperaattoreiden kanssa Megafon on jo tarjonnut täyden katkeamattoman verkon peiton matkapuhelinviestintä koko tien varrella. Tie on varustettu mukavilla lepopaikoilla kaikenlaisille ajoneuvoille. 15. joulukuuta 2017 Valtion yhtiö Avtodor avasi liikenteen uudella M-11 Moskova-Pietari -moottoritien rakenteilla olevalla osuudella (km 208-543).

Valtatien M-11 Moskova-Pietari tiemaksullisilla osilla 58 km - 97 km ja 208 km - 543 km on käytössä suljettu tiemaksujärjestelmä. Suljetussa tietullijärjestelmässä maksetaan tosiasiallisesti kuljetusta matkasta. Tulliosille tullessaan käyttäjä rekisteröityy järjestelmään tietullien keräyspisteessä (transponderin läsnä ollessa automaattitilassa, ilman transponderia ottamalla lipun kaistalla olevasta automaatista). Käyttäjä suorittaa maksun vain poistumismaksun keräyspisteessä.

1. Km 15 - km 58 Moskovan alueen Himkin ja Solnetšnogorskin alueilla, ohittaen Himkin. Liikenne avattiin 23.12.2014. Maksujärjestelmä otettiin käyttöön 23.11.2015. Tämä sivusto rakennettiin ja sitä pidettiin North-Western Concession Company LLC:n kanssa tehdyn toimilupasopimuksen mukaisesti.
2. Km 58 - km 97 Moskovan alueen Solnetšnogorskin ja Klinskin alueilla ohittaen Solnetšnogorskin ja Klinin kaupungit sekä Tverin alueen Konakovon ja Kalininskyn piirit. Osuus avattiin liikenteelle 1.9.2018, samana päivänä aloitettiin maksujen periminen. Kilometrien 97 ja 149 välisen osuuden rakentaminen tapahtuu osana Transstroymekhanizatsiya LLC:n kanssa tehtyä pitkäaikaista investointisopimusta, joka valmistuu vuonna 2019.
3. Km 208 - km 258 Torzhokin alueella Tverin alueella ohittaen Torzhokin. Liikenne avattiin 15.12.2017
4. Km 258 - km 334 Torzhokskyn, Spirovskin ja Vyshnevolotskyn alueilla Tverin alueella, Vyshny Volochokin ohittamisessa. Osuus rakennettiin ja avattiin liikenteelle 28.11.2014 pitkäaikaisen investointisopimuksen mukaisesti OJSC Mostotrestin kanssa.
5. Km 334 - km 543 Tverin alueen Vyshnevolotskyn ja Bologovskin alueilla, Novgorodin alueen Okulovskin, Malovisherskyn ja Novgorodin alueilla.Osuus kiertää Bologojeen, Uglovkan ja Okulovkan siirtokuntia. Liikenne avattiin 6.6.2018
6. Km 543 - km 684 Novgorodin ja Chudovskin piirissä Novgorodin alueella, Tosnenskin piirissä Leningradin alueella. Osuus ohittaa Chudovon ja Tosnan sekä Pietarin. Toimilupasopimus rahoituksesta, rakentamisesta ja toiminnasta maksuperusteisesti Tämän jakson valtionyhtiö Avtodor ja LLC Highway of Two Capitals allekirjoittivat 18. marraskuuta 2014. Tämä osio valmistuu vuonna 2019.

Ajosäännöt nopealla moottoritiellä M-11 "Moskova-Pietari":

Ilman transponderia:

1. Sisäänpääsy. Maksullisille osille tullessaan käyttäjän on otettava lippu (kuponki) Tullikokoelman sisääntulokaistalta. Käteisellä tai pankkikortilla tietulliosien ohitse kulkevan käyttäjän tulee valita oikea kaista tietulliaseman läpikulkua varten, ottaa lippu ja muistaa säilyttää se ennen tietulliosalta poistumista.
2. Lähtö. Maksuosien uloskäynnissä käteisellä tai pankkikortilla maksettaessa oikean hinnan määrittämiseksi on esitettävä lippu kassalle, hän laskee hinnan ja käyttäjän tulee maksaa matkan hinta.

Transponderin kanssa:

1. Sisäänpääsy. Sinun on valittava kaista transponderilla ajamista varten ja laskettava nopeus 30 km / h. Sisäänkäynnissä järjestelmä tunnistaa transponderin olemassaolon ja positiivisen saldon lipun maksamista varten, hinta kirjataan automaattisesti ilman kassa-ohjaimen osallistumista.
2. Lähtö. Transponderien omistajien kaistalta poistuttaessa ne myös kirjataan automaattisesti pois Raha matkustamiseen.

Jos tietulliosalta poistuttaessa ei jostain syystä voida määrittää, missä vaiheessa auto tuli tietulliosalle (ei ole lippua, transponderi ei toimi jne.), veloitetaan enimmäishinta käyttäjä. Tämä suurin koko tietulli, joka voidaan periä tietyllä tietulliasemalla vastaavan luokan ajoneuvosta.

TÄRKEÄ! Jos transponderia ei ole kytketty palveluun, osien 15 km - 58 km ja 58 km - 97 km kauttakulkua varten osien 15 km - 58 km ja 58 km - 97 km kauttakulkua varten on 22.10.2018 alkaen osille tullessa ensin otettava lippu ja jätettävä maksettu kaistan läpi kassa-lehden kanssa lipun esittämisellä ja maksu käteisellä tai luottokortilla. Yhteentoimivuuspalvelun aktivoimiseksi T-pass-transponderin omistajien on personoitava se henkilökohtaisella tilillä, käytä .

Korkein hinta on voimassa seuraavissa tapauksissa: ​

• Matkusta transponderilla ilman erityistä sisääntulopaikkaa.
• Käyttäjä menettää lipun.
• Matkalippu ei sisällä tietoja sisään- tai poistumispaikasta.
• Yli 24 tuntia on kulunut maksulliseen sivustoon saapumisesta ja sieltä poistumisesta.
• Sisäänpääsy matkalipulla ja poistuminen transponderilla pysähtymättä ja laite siirretään kassa-ohjaimelle luettavaksi.

Mikä on transponderi?

Transponderi- pieni elektroninen laite, jonka avulla voit kulkea maksupisteiden läpi pysähtymättä ja suorittaa maksuja automaattisesti. Transponderi on liitetty henkilökohtaiseen tiliin, jolta varoja veloitetaan, kun ne kulkevat maksun keräyspisteen (TOC) kautta. Useimmiten transponderien omistajat tai vuokralaiset voivat nauttia edullisimmista hinnoista ja osallistua kanta-asiakasohjelmiin.

1. Transponderi "T-Pass" työpaikallasi.

Transponderi saa virtansa sisäänrakennetusta litiumakusta. Transponderin valmistaja takaa, että akkua ei tarvitse vaihtaa 5-7 vuoden kuluessa. Joissakin transpondereissa akku voidaan vaihtaa huoltokeskuksessa, ja joissakin se on suunniteltu elinikäiseksi eikä muutu.

Kuka myy transpondereita Venäjällä?

Liikkeeseenlaskija- transpondereita valmistava organisaatio. Jotkut liikkeeseenlaskijat myyvät tai vuokraavat transpondereita itse, jotkut tekevät sen operaattoreiden ja jakeluverkostojen (huoltoasemat, verkkokaupat jne.) kautta. Nykyään Venäjällä on neljä yritystä, jotka tarjoavat maksullisia tietranspondereita:

Transponderijärjestelmä on hyvin samanlainen kuin matkapuhelinoperaattoreiden käyttämä järjestelmä. Jokaisella on omat tariffinsa, pakettinsa, tilausmaksunsa ja "roaming"-ehdot. Tariffien ymmärtäminen on yhtä vaikeaa kuin matkapuhelinoperaattoreiden tariffien kanssa. Transponderien myöntäjillä on myös verkkosivustoja henkilökohtaisilla tileillä ja sovelluksilla, joiden kautta voit seurata tariffeja, tilin tilaa ja täydentää sitä.

2. Transponderi "T-Pass" (vasemmalla) ja "WHSD" (oikealla). WHSD-transponderin vieressä on alusta tuulilasiin kiinnitystä varten. Molempia valmistaa itävaltalainen Kapsch (muuten, he aloittivat tarkkuusmekaniikan tuotannosta lennätinlaitteet Morse).

Yhteentoimivuus

"Transponderi"-kielellä tätä matkapuhelinoperaattorit kutsuvat verkkovierailuksi. Kuten verkkovierailu, myös yhteentoimivuus on joskus otettava käyttöön erikseen. LLC Avtodorin myöntämille transpondereille - Maksulliset tiet”, yhteentoimivuus voidaan aktivoida verkkosivustolla henkilökohtaisella tililläsi. Yhteentoimivuutta ei voi ottaa käyttöön sovelluksessa. Yhteys muodostuu lähes välittömästi.

Jokaisella liikkeeseenlaskijalla on omat ominaisuutensa. Joten esimerkiksi jos transponderisi on myöntänyt New Road Quality JSC (Odintsovon pohjoinen ohitustie), yhteentoimivuuden toimimiseksi tililläsi on oltava vähintään 500 ruplaa.

Yhteentoimivuuden ominaisuuksista on parasta ottaa selvää transponderia ostettaessa.

Mihin transponderi asennetaan?

Perinteinen paikka on peilin takana tuulilasissa. Päävaatimus on näkyvyysalueella, ei aivan lasin reunalla. Monissa autoissa tuulilasissa on erityinen paikka transponderin asentamiseen. Erityisen usein tällaiset paikat ovat autoissa, joissa on lämmitetty tuulilasi. Löydät sen lämmitysverkon puuttumisesta. Jos sinulla ei ole sellaista paikkaa, kärsit kuten minä. Kerran jouduin jopa poistamaan transponderin ja työntämään sen ulos avoimesta ikkunasta.

Kaikilla emittereillä on erilaiset transponderit, ja niiden kiinnikkeet ovat useimmiten yhteensopimattomia. Onnistuin kuitenkin kiinnittämään WHSD-transponderin telineeseen T-Pass-transponderista.

3. Moottoritie M11, maksullinen aukio 58 km (Solnetshnogorsk).

Jos transpondereita on useita?

Jos sinulla on useita transpondereita, kaikki paitsi toimiva tulee laittaa erityisiin metalloituihin pakkauksiin. Niitä voi ostaa samasta paikasta kuin transpondereita. Voit myös käyttää metallilaatikoita, laatikoita jne. Jos ei ole mitään poistettavaa, voit kääriä sen folioon suklaapatukosta.

Jos harkitaan useita transpondereita, varat todennäköisesti veloitetaan kaikilta. Yhteentoimivuus, kuten verkkovierailu, sisältää käsittelyviiveitä. Minulla ei ole aavistustakaan, miten ja keneltä vaatia takaisinmaksua myöhemmin. En usko, että eri liikkeeseenlaskijoiden välinen vuorovaikutus on vakiintunutta. Avtodor - Toll Roads -sivustolla tilanne useiden transpondereiden kanssa on kuvattu hyvin yksinkertaisesti:

Liikkeeseenlaskija vapautuu vastuusta, jos käyttäjä on sijoittanut transponderin väärin ajoneuvoa, ja jos transpondereita on useampi kuin yksi, liikkeellelaskija tai tienpitäjä ei ole vastuussa siitä, että poisto ei tapahdu käyttäjän valitseman transponderin osalta.

Tarkistan ehdottomasti käytännössä ja teen muutoksia tähän artikkeliin.

Kuinka kulkea tiemaksupisteen läpi

Tietullien aukioilla on erilliset kaistat nopeaa transponderiliikennettä varten. Yleensä ne sijaitsevat PVP:n vasemmalla puolella ja on merkitty erityisillä merkinnöillä ja kylteillä.

4. Transponderikaistat on merkitty vihreässä. Valtatie M4 "Don", TRP 71 km.

Lähestyessäsi tiemaksuaukiota, kiinnitä huomiota tiedotuskyltteihin ja sähköisiin tulostauluihin (OSUDD). Jos transponderikaistat siirretään epästandardeihin paikkoihin, niissä on yleensä varoitukset. Tämä tapahtuu usein M4 Donilla, missä keskiosa PVP on palautuva.

Joskus on mahdotonta nähdä merkkejä kaukaa, etenkään sisällä pimeää aikaa päivää. Muista, että tällaisille merkeille ei ole olemassa yhtä standardia. Jossain ne voivat olla keltaisia, joissain - sinisiä. Älä totu väriin ja keskity siihen.

5. T-passimerkit keltainen väri M4 "Don"-moottoritiellä. TRP 132 km.

6. T-passikyltit Vihreä väri moottoritiellä M3 "Ukraina".

7. Länsi-suurnopeusläpimitta Pietarissa. PVP KAD-Etelä. Vihreät merkit. Tässä transponderikaistat ovat aina vasemmalla puolella.

Jos kaistalla on jono transponderin läpikulkua varten, voit ajaa kaistan läpi kuljettajan kanssa. Siellä hyväksytään myös transponderit, ja voit ajaa pysähtymättä. Yleensä rivejä on vain enemmän.

Suositeltua ajonopeutta ei ole, transponderi luetaan millä tahansa nopeudella. Muista vain, että transponderia ei ehkä oteta huomioon, ja sitten huomaat yhtäkkiä suljetun esteen edessä. Tämä ei ole harvinainen ylivoimainen este, vaan hyvin yleinen tilanne.

Mitä tehdä, jos "transponderia ei hyväksytä"?

Aja vähän taaksepäin ja yritä uudelleen. Se auttaa 90% ajasta. Jos se ei auta, kokeile ajaa toisella kaistalla. On parempi, jos se on nauha, jossa on operaattori. Tässä tapauksessa voit poistaa transponderin ja antaa sen käyttäjälle. Jos kaikki on kunnossa, operaattori maksaa yksinkertaisesti transponderilla. Jos ei, se kertoo heti, mikä ongelma on.

Kuinka olla maksamatta äitini ystävän pojasta?

Tästä seuraa vielä muutama vinkki. Ensinnäkin - yritä ajaa tyhjien porttien läpi. Jos edessäsi on auto, sen todennäköisyys perääntyä ei ole niin pieni. Varsinkin ensimmäistä kertaa maksullisen tien uusien osien käynnistämisen jälkeen. Toiseksi, pidä etäisyyttä. Muuten voit maksaa edessä olevan auton kyydistä. Olen niin kokematon maksoin bussin.

8. Maksullinen moottoritie M11, maksullinen aukio 258 km (Budovo)

Kumpi transponderi on kannattavampi

Tämä on eniten monimutkainen kysymys. Liikkeeseenlaskijat ja operaattorit ovat tehneet kaikkensa hämmentääkseen meitä. Omien tariffiemme lisäksi kanta-asiakasohjelmilla, paketeilla, alennuksilla ja tilausmaksu, hinta voi olla myös erilainen, kun matkustat yhteentoimivuuden kautta.

Tietenkin liikkeeseenlaskijat tarjoavat edullisimmat hinnat tieosuuksilleen. Vieraisiin - kuten yhteentoimivuussopimuksessa on sovittu. Ymmärtääksesi, kenen transponderi on sinulle kannattavampi, sinun on ymmärrettävä, mitä reittejä ja kenen teitä ajat useimmin.

Yleensä transponderia valittaessa sinun on rakennettava useita tyypillisiä reittejä, katsottava "alkuperäisten" transponderien liikkeeseenlaskijoiden verkkosivustojen kustannuksia ja niiden yhteentoimivuusprosentteja. Katsotaanpa muutamia esimerkkejä.

Esimerkki 1. Reitti Moskova - Uglovka (live, kurkistettu yhdelle foorumeista)

Reitti kulkee kokonaan M11-valtatietä pitkin, jolla tällä hetkellä liikennöi kaksi liikkeeseenlaskijaa, jotka antavat transpondereita "15-58" ja "T-Pass". Ensimmäinen on "alkuperäinen" osuudelle 15-58 M11, toinen - kaikille muille.

Taulukko osoittaa, että yksinkertaisinkin reitti pakottaa meidät laskemaan vähintään kolme vaihtoehtoa. Mutta "15-58" sisältää myös matkapaketteja, jotka eivät sisälly tähän taulukkoon. Ja miten lasketaan, kulkeeko reitti kaikkien neljän liikkeeseenlaskijan osien läpi? Esimerkiksi Mozhaisk - Helsinki?

Esimerkki 2: Pietari (Bogatyrsky Prospekt) - Valdain lomamökki (Valdai, Novgorodin alue)

Kuten näemme, tällä reitillä, jos WHSD ohitetaan yöllä, hinta WHSD-transponderin kautta on yli kaksi kertaa halvempi. SISÄÄN päivällä matka WHSD-transponderin kautta on halvempaa 186 ruplaa.

Tällä reitillä transponderia valittaessa on myös tärkeää ottaa huomioon se tosiasia, että todennäköisesti WHSD-transponderi on "alkuperäinen" M11:n vaiheissa 7 ja 8. Vaikka toimiluvan saaja siellä on erilainen ("kahden pääkaupungin tuomari"), mutta sillä on käytännössä samat osallistujat kuin "Magistral" pohjoiseen pääkaupunkiin» WHSD:ssä.

Toinen seikka, joka voi vaikuttaa transponderin valintaan, on sen hinta. Kaikille liikkeeseenlaskijoille paitsi Avtodor - Toll Roadsille transponderi maksaa nyt 1 000 ruplaa, ja kaikki 1 000 ruplaa hyvitetään henkilökohtaiselle tilille ja niitä voidaan käyttää matkan maksamiseen. Avtodor - Toll Roadsilla transponderista maksettuja rahoja ei hyvitetä henkilökohtaiselle tilille, vaan se on täydennettävä erikseen.

Esimerkki 3: Helsinki - Moskova

Tämä reitti on jo, joten muistan sen kustannuslaskelmissa. Tällä reitillä on kolme maksullista osaa: Länsi High-Speed ​​​​Diameter (alkuperäinen transponderi "ZSD"), M11 TFR 543:sta ( Myasno Bor) PVP 208:aan (kupariin) (natiivi transponderi "T-Pass") ja M11 15-58 (natiivi transponderi "15-58"). Lähtöaika Helsingistä klo 8:00 sunnuntaina, saapuminen Moskovaan klo 16:00 samana päivänä.

Tässä esimerkissä kustannusero on lähes 260 ruplaa, ja WHSD-transponderi osoittautuu jälleen kannattavammaksi. Ja jos sinulla, kuten minulla, on kaksi transponderia, hintaero voi olla lähes 400 ruplaa. Viimeinen rivi vertailla hintoja transponderilla ja ilman.

Uusi nopea moottoritie M-11 "Moskova - Pietari" ulottuu Moskovan kehätieltä (MKAD) Pietarin ympärillä olevan Kehätien (KAD) risteykseen. Valtatien kokonaispituus on 669 km.

Valtatie kulkee Keski- ja Luoteis-liittovaltiopiirien alueiden läpi Moskovan, Tverin, Novgorodin ja Leningradin alueiden kautta ohittaen kaikki siirtokunnat.

Uusi tie kulkee pääosin rinnakkain nykyisen kanssa. liittovaltion moottoritie M-10 "Venäjä" ja ylittää sen alueilla km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 eritasoisilla liikenneliittymillä. Tämä mahdollistaa liikennevirtojen jakamisen M-10 Rossija ja uuden M-11 Moskova-Pietari -pikatien välillä.

Moottoritien rakentaminen toteutetaan useissa vaiheissa, joista jokainen on itsenäinen investointihanke. Hankkeen toteutusjärjestys määräytyy sen mukaan, missä määrin nykyisen M-10 Rossiya liittovaltiotien vastaavan osuuden kapasiteetti ei vastaa nykyisen liikenteen määrää.

M-11-VALTATIEN RAKENNUSVAIHEET:

0. Km 15 - km 58 Moskovan alueen Himkin ja Solnetšnogorskin alueilla, ohittaen Himkin..

Tämä osa rakennettiin ja sitä käytettiin North-Western Concession Company LLC:n kanssa tehdyn toimilupasopimuksen mukaisesti.

Kohde avattiin liikenteelle 23.12.2014. Maksujärjestelmä otettiin käyttöön 23.11.2015. Sivuston ylläpitäjä on OSSP LLC.

1. km 58 - km 97 Solnetšnogorskin ja Klinin alueilla Moskovan alueella ohittaen Solnetšnogorskin ja Klinin kaupungit , Tämä sivusto rakennettiin ja sitä käytettiin Transstroymekhanizatsiya LLC:n kanssa tehdyn pitkäaikaisen investointisopimuksen mukaisesti.

Osuus avattiin liikenteelle 1.9.2018, samana päivänä aloitettiin maksujen periminen. Sivuston ylläpitäjä on OSSP LLC.

2. km 97 - km 149 Klinskyn alueella Moskovan alueella sekä Konakovon ja Kalininskyn alueilla Tverin alueella . Kohde rakennetaan Transstroymekhanizatsiya LLC:n kanssa tehdyn pitkäaikaisen investointisopimuksen mukaisesti, ja se valmistuu vuonna 2019.

3. Km 149 - km 208 Tverin alueella. pohjoinen ohitustie Tver. Tämä on radan rakentamisen seuraava vaihe.

4. Km 208 - km 258 Torzhokin alueella Tverin alueella ohittaen Torzhokin.

Ohitustie rakennettiin osana valtionyhtiö Avtodorin ja OJSC Mostotrestin välistä pitkäaikaista investointisopimusta, joka allekirjoitettiin 9.12.2014. Se on kolmas M-11 Moskova-Pietari -moottoritien käyttöönotetuista osista.

Osuus avattiin liikenteelle 15.12.2017, samana päivänä aloitettiin maksujen periminen. Sivuston ylläpitäjä on OSSP LLC.

Tämä on ensimmäinen pitkän aikavälin investointisopimuksen (LTI) puitteissa toteutettu hanke. Projektin tilaaja on valtionyhtiö "Avtodor". Urakoitsija - OAO Mostotrest.

Kohde avattiin liikenteelle 28.11.2014. Maksujärjestelmä otettiin käyttöön 21.9.2015. Sivuston ylläpitäjä on OSSP LLC.

Rakentaminen alkoi vuonna 2014 ja valmistui vuonna 2018. Osuus avattiin liikenteelle 6.6.2018. Sivuston ylläpitäjä on OSSP LLC.

7-8.

Tämän osion maksullisen rahoituksen, rakentamisen ja käytön toimilupasopimuksen allekirjoitti valtionyhtiö Avtodor and Highway of Two Capitals LLC 18.11.2014. Tämä osio valmistuu vuonna 2019.

Uusi nopea moottoritie Moskova - Pietari rakennetaan vuonna 2019,maksullisten osien pituus vuonna 2019 on 606,8 km.

Uusi reitti, joka yhdistää kaksi pääkaupunkia - Moskovan ja Pietarin, on maksullinen. Se luotiin erityisesti purkamaan vanhaa M10-valtatietä, joka pitkään aikaan oli ylikuormitettu lähes 4 kertaa. Päästäkseen Pietariin kuljettajan piti viettää noin 20 tuntia - melkein vuorokausi tiellä, vakava kuorma. Myös vanha reitti on jatkuvasti tukossa, liikenneruuhkat ulottuvat jopa 10 pisteeseen. Uusi tie voi kulkea saman reitin noin 6-7 tunnissa, suurin nopeus on joissakin osissa jopa 150 km/h. Päällä Tämä hetki tämä on kätevin ja taloudellisin vaihtoehto, mutta tätä varten sinun on tiedettävä kuinka syöttää ja ladata Henkilökohtainen alue M11 15-58 km.

Reitti kiertää siirtokunnat, mutta sillä on ulos- ja tuloajoja, joten sitä pitkin pääsee helposti haluttuun kaupunkiin tai kylään. Valtatien varrella matkustamisesta maksetaan maksua sillä ajetuista kilometreistä, jokaisessa ulosajo-saapumispaikassa on tarkastuspiste, joten kuljettajien ei tarvitse pelätä, että he maksavat liikaa.

Virallinen verkkosivusto www.15-58m11.ru tarjoaa useita maksuvaihtoehtoja:

• käteismaksu tarkastuspisteitä;
• lipun maksu pankkikortilla;
• maksaminen erityisellä laitteella - transponderilla.

Transponderin maksu

Transponderi on laite, jonka avulla voit maksaa kosketuksetta matkoista maan maksullisilla teillä. Sen avulla matkan rekisteröinti ja maksu suoritetaan välittömästi, eikä kuljettajan tarvitse pysähtyä tarkastuspisteessä.

Laite näyttää pieneltä paristoilla toimivalta laatikolta. Samalla ei tarvitse huolehtia paristojen vaihdosta, riittää noin 5-6 vuoden jatkuvaan käyttöön. Tässä tapauksessa laite ei vaadi huoltoa.

Maksamaan matkat maksullinen tie tämän laitteen avulla tarvitsee vain hidastaa vauhtia 30 km/h ja siirtyä kaistalle, jonne on asennettu transponderilla varustettujen ajoneuvojen tarkastuspiste.

Kuljettaja yksinkertaisesti kulkee tietyn kaistan läpi tarkastuspisteen läpi, laite lähettää signaalin asennettuun erityiseen laitteeseen, joka rekisteröi ajoneuvojen läpikulun ja kirjaa rahaa kuljettajan tililtä.

Mistä ostaa tämä laite

Transponderin voi ostaa suoraan M11 maksullisen tien tarkastuspisteistä sijaitsevista laitemyynti- ja palvelukeskuksista. Ja myös Avtodor-verkkokaupan verkkosivuilla, Avtodorin kumppanihuoltoasemilla, Verkkokaupan myymälässä.

Tämän laitteen hinta riippuu mallista ja valmistajasta ja on keskimäärin 1000-1200 ruplaa.

Kuinka asentaa laite oikein

Varmistaaksesi, että laite toimii ja maksaa maksullisen tien, sinun on asennettava se oikein autoosi. Asiantuntijat suosittelevat laitteen asentamista suoraan ajoneuvon tuulilasiin.

• Erittäin tärkeä tekijä on laitteen asennus täysin puhtaalle, kuivalle ja aiemmin rasvattomalle lasille. Tämä estää laitteen putoamisen ajon aikana.
• Laitteen kiinnityskohdassa on erityinen teippi. Suojakalvo on poistettava siitä ja painettava laitetta 10-15 sekuntia paikkaan, jossa se sijaitsee.
• Huomaa, että henkilöautoissa ja kuorma-autoissa transponderin asennuspaikka on erilainen. Henkilöautossa laite on asennettu tuulilasiin peilin taakse, 7 senttimetriä yläreunan alapuolelle. Kuorma-autoissa transponderi on asennettu tuulilasin alaosaan. Samalla laitteen ympärillä tulee olla vähintään 100 millimetriä vapaata tilaa. Asennettaessa sinun on myös otettava huomioon auton tuulilasinpyyhkimien toiminta. Työnsä aikana ne eivät saa häiritä laitteen toimintaa.

Transponderi on erittäin kätevä laite, joka säästää kuljettajan rahaa ja aikaa maksullisella tiellä ajettaessa. Lisäksi tämän laitteen tilin täydentäminen voi olla erittäin helppoa ja nopeaa.

Jotta voit maksaa tällä tietyllä laitteella, sinun on ensin rekisteröidyttävä henkilökohtaisella tililläsi valtatien virallisella verkkosivustolla -M11 15-58.

Kaapin ominaisuudet

Maksulliset tiet helpottavat kuljettajien elämää:

• säästää aikaa;
• perusti nopeustila korkeampi kuin perinteisillä raiteilla;
• vähäistä tieliikennettä.

osoitteessa , jotka koostuvat seuraavista:

• ajoneuvoluokka;
• Matkustusaika;
• ohjeet;
• kilometrimäärä.

Matkojen maksaminen verkkosivuston ja henkilökohtaisen tilin kautta yksinkertaistaa huomattavasti matkustamista moottoritiellä, mikä tekee siitä paljon nopeampaa. Henkilökohtaisen tilisi kautta voit tehdä:

Rekisteröityminen henkilökohtaisella M11 15-58 -tilillä ei ole niin yksinkertaista, etkä voi käydä sitä itse läpi.

• M11-moottoritien virallisella verkkosivustolla sinun on napsautettava myyntitoimistoon rekisteröintitoimintoa.
• Valitse lähin toimipisteen osoite.
• Ilmoita - "sopimuksen tekeminen".
• Anna yhteystiedot - puhelinnumero ja sähköpostiosoite.
• Saat vahvistuksen puhelimitse tai sähköpostitse.
• Saavu toimistolle ilmoitettuna päivänä.
• Allekirjoita sopimus transponderin käytöstä.
• Hanki rekisteröintitiedot.

Tietojen vastaanottamisen jälkeen sinun on mentävä henkilökohtaisen tilisi sivulle ja syötettävä tietojen perusteella kirjautumistunnuksesi ja salasanasi. Sitten kuljettaja voi vaihtaa ne kätevämpiin.

Et voi vain käyttää täysversio voit ladata puhelimeesi mobiilisovellus ja käytä sitä missä tahansa, myös matkoilla. Voit asentaa sovelluksen mihin tahansa mobiililaitteeseen.

Maksu

Maksaminen henkilökohtaisen tilin kautta on hyvin yksinkertaista. Tätä varten tarvitset pankkikortin. Tässä tapauksessa korttitili on jo liitetty henkilökohtaiseen tiliisi. Mutta ensimmäinen maksu suoritetaan ilmoittamalla kortin numero.

Sinun on syötettävä vaadittu summa ja napsauta painiketta täydentääksesi tiliä. Tasapainon täydentyminen tapahtuu muutamassa sekunnissa. Erittäin kätevä, koska seuraavan kerran kuljettajan ei tarvitse syöttää korttitietoja.

Maksullisella tiellä ajettaessa kätevin ja taloudellisin vaihtoehto on maksaa transponderilla. Tällainen maksu on paljon halvempaa kuin käteisellä maksaminen, se säästää aikaa - sinun ei tarvitse pysähtyä tarkastuspisteellä maksaaksesi matkan.

M11 henkilökohtainen tili: sisäänkäynti, rekisteröinti, virallinen verkkosivusto päivitetty: 12. lokakuuta 2018: järjestelmänvalvoja