Moskovan luoteisosassa avattiin jälleenrakennuksen jälkeen Volokolamskin ylikulkusilta. Nyt se on kymmenen kaistaa. Hän kulkee ohi rautatiekiskot pieni suurkaupunkirengas. varten vapaa liikkuvuus junat korvasivat kokonaan kaikki mallit. Ja Leningradin valtatiellä oli loppu.

Sadetta tiellä hyvä merkki. On tuplasti mukavaa, jos tämä tie on uusi. Kuljettajat ovat odottaneet Volokolamskin ylikulkusillan avaamista puolitoista vuotta, koko tämän ajan sitä on kunnostettu. Vaikka itse asiassa ne pystytettiin Moskovan keskuskehän rautateiden yli uusi ylikulkusilta, raportoi "TV Center".

Kovalla torvella raskaat kalusto avaa liikkeen. Tämä ei ole vain perinne, vaan todellinen voimankoe.

Suuren korjauksen jälkeen ylikulkusilta kestää vähintään puoli vuosisataa. Liikennettä ei pysäytetty töiden aikana. Autoille rakennettiin ns. väliaikainen ylikulkusilta, joka on nyt osa pääsiltaa.

Volokolamskin ylikulkusilta ei ole vain teknisesti vanhentunut. Sen alle Moskovan keskusrenkaan sähköpylväät eivät yksinkertaisesti mahdu. Uusi tehtiin korkeammaksi, lähes seitsemän metriä. Täsmälleen sama työ on jo saatu päätökseen viidellä muulla ylikulkusillalla: Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Koptevsky ja Bogorodsky. Mikään muu ei häiritse punaisten pääskysten nopeaa lentoa. Ajan myötä autot ryntäävät ylikulkusiltaa pitkin. Hankkeen mukaan täällä laajennetaan ajorataa, rakennetaan sivuväyliä ja järjestetään omat kaistat. Valtatien läpimenokapasiteetti kasvaa kolmanneksella. Saavuta uudelle stadionille Spartacus" tai TPU "Volokolamsk" tulee helpommaksi. Moskovan pormestari kiittää ennen kaikkea rakentajia.

"Tänään vuokraamme kaksi tärkeä kohde. Ensimmäinen kohde on Volokolamkan ylikulkusilta. Jopa kaksi ylikulkusiltaa - raitiovaunusilta ja autosilta, mikä lisäsi liikennekaistojen lukumäärän kuudesta kymmeneen. Tämä tietysti parantaa vaikea tilanne, joka on Volokolamkassa. Ja toinen kohde on 41 kilometriä Leningradin moottoritietä, liittymää. Liikenneruuhkat ovat aina olleet vakavia. Leningradkan ylitys. Lähtö Zelenogradista tapahtui tavallisesta risteyksestä yhdessä tasossa. Tunneli on nyt tehty, liittymä- sanoi Moskovan pormestari Sergei Sobyanin.

Mutta tämä on Zelenogradin pääsisäänkäynti. Tunnelin rakentaminen on strateginen päätös. Lähellä kuuluisaa Pikit". Ylikulkusilta kattaisi koko muistomerkkikompleksi. Tunneli kulkee myös Leningradskoje-moottoritien ali ja yhdistää Panfilovsky Prospektin Ljalovsky-valtatiehen.

On myös muita kongresseja, jotka vähentävät liikennettä merkittävästi. Nyt he työskentelevät uusi järjestelmä. Leningradin moottoritieltä Zelenogradiin pääsemiseksi sinun on mentävä tunnelin läpi ja sitten Panfilovsky Prospektia pitkin. Täsmälleen sama tie Zelenogradista Leningradin moottoritielle kohti Solnetshnogorskia.

Volokolamskin tunnelin jälleenrakennustyöt on saatu päätökseen pääkaupungissa - liikenne rakentamisessa on auki, Moskovan pormestari Sergei Sobjanin sanoi ja lisäsi, että tänään Leningradskoje-valtatien 41. kilometrin liikenneliittymä on valmis myös kaupungissa.

. . . . . Ja toinen kohde on 41 kilometriä Leningradskoje-moottoritietä, sinne käynnistetään risteys", pormestari sanoi ja lisäsi, että Moskovan tunnelin käyttöönoton myötä Moskovan varrella liikenteen käynnistämiseen tarvittavien ylikulkusillan jälleenrakennusohjelma. keskusrengas.

Moskovan kaupungin rakennusosaston ensimmäisen apulaisjohtajan Pjotr ​​Aksenovin mukaan Volokolamkan 434 metrin ylikulkusillan avaaminen parantaa tunnelin kapasiteettia 30 %.

"Nyt olemme saaneet valmiiksi koko pituudelta sekä Volokolamskin valtatien kunnostettujen osien seudun suuntaan että Volokolamskin valtatien jälleenrakennustyöt Moskovan suuntaan. Olemme tehneet ylikulkusillalle omat kaistat julkinen liikenne" , - selitti Peter Aksenov.

Sergei Sobyaninin mukaan risteyksen avaaminen Leningradskoje-valtatien 41. kilometrillä parantaa merkittävästi myös maanteiden tilannetta, erityisesti Zelenogradin kulkuyhteyksiä. . . . . . Joten liikenne myös siellä paranee. Onnittelen Zelenogradin väkeä tulevasta kaupunkipäivästä ja luovuttamastamme esineestä. Kiitos rakentajille!” pormestari painotti.

Leningradskoje-valtatien 41. kilometrin liittymä mahdollisti liikennevalojen poistamisen ja liikenteen nopeuttamisen Leningradskoje-moottoritien ja Panfilovsky Prospektin risteyksessä. Osana hanketta Leningradskoje-moottoritien alle rakennettiin 80-metrinen maanalainen jalankulkusilta, jossa on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan, ja uusittiin Panfilovsky Prospektin ylittävä ylitys. Leningradskoje-valtatien päätie laajennettiin neljäksi kaistaiseksi kumpaankin suuntaan.

Moskovassa jatkuu intensiivinen liikenne- ja ylikulkusilta-, ylikulku- ja tunneleiden rakentaminen. Niiden avulla kaupunki voi ratkaista vaikeita liikenneongelmia, ja autoilijat ja jalankulkijat voivat tehdä liikkumisesta mukavampaa, nopeampaa ja turvallisempaa.

Moskovan pormestari Sergei Sobjanin avasi tänään 8. syyskuuta Volokolamskin ylikulkusillan juhlallisesti liikenteelle. Volokolamkan jälleenrakennus parantaa sen kapasiteettia ja yksinkertaistaa stadionille pääsyä. Spartacus" ja liikenteen solmukohta "Volokolamsky". Tämän totesi Moskovan pormestari Sergei Sobyanin tarkastaessaan rakennustöiden tuloksia.

Tänään otamme käyttöön tärkeän laitoksen - Volokolamskin moottoritien ylikulkusillan. Tänne rakennettiin kaksi ylikulkusiltaa - raitiovaunu ja henkilöauto, mikä mahdollisti liikennekaistojen määrän lisäämisen kuudesta kymmeneen. . . . . .

Sobyanin totesi, että itse asiassa Moskovassa valmistui ylikulkusillan jälleenrakennusohjelma, joka oli tarpeen matkustajaliikenteen järjestämiseksi Moskovan rautatien varrella. Vain 3 vuodessa 6 vanhentunutta kapeaa ylikulkusiltaa korvattiin nykyaikaisilla ylikulkusillalla.

Moskovan rakennusosaston apulaisjohtajan Petr Aksenovin mukaan uudet tierakenteet lisäävät merkittävästi kapasiteettia tällä tieosuudella - jopa 30%. "Teimme tällaisen analyyttisen arvion ottamalla huomioon kääntymisen laajennukset ja supistukset", - kommentoi Pjotr ​​Aksenov.

Ylikulkusiltajen luomisen lisäksi Volokolamskin moottoritielle tehtiin kattava kunnostus tieosuuden laajentamisen myötä. Korjaustyöt koskettivat sekä Moskovan puoleisia että alueelle johtavia kaistaa. Remontin seurauksena ylikulkusillan varrella olevien liikennekaistojen määrä lisääntyi kuudesta kymmeneen - viiteen kaistaan ​​kumpaankin suuntaan.

Lisäksi Sergei Sobyanin avasi 8. syyskuuta juhlallisesti uuden tieristeyksen Zelenogradissa Leningradin valtatien 41. kilometrillä lähellä kunniamonumenttia. Pikit".

Sergei Sobyanin avasi Volokolamskin tien ylikulkusillan Moskovan keskuskehän raiteiden yli. Näin ollen MCC:n matkustajaliikenteen järjestämiseen tarvittava ylikulkusillan saneerausohjelma on todella saatu päätökseen.
. . . . . Erityisesti Volokolamskin moottoritielle rakennettiin kerralla kaksi uutta ylikulkusiltaa - autoille ja erikseen raitiovaunuille.
Rakentaminen tien ylikulkusilta on osa Volokolamskoje-moottoritien kokonaisvaltaista saneerausprojektia Pekhotnaja-kadulta Leningradskoje-valtatielle, joka sisältää raitiovaunusillan sekä kahden jalankulkualikulkusillan kunnostamisen talojen 14 ja 26 läheisyydessä Volokolamskoje-valtatien varrella.
Työ itse Volokolamskin valtatien parantamiseksi jatkuu maksimaalisesti nopeasti. Valmistuminen on suunniteltu joulukuulle Tämä vuosi. Siellä ylikulkusiltarakenteet on jo kokonaan vaihdettu lisäämällä mittoja jopa 6,9 metriin junien liikkumista varten MCC:tä pitkin. . . . . .
Hankkeen puitteissa rakennetaan yhteensä 2,6 kilometriä teitä. Julkiselle liikenteelle on järjestetty omat liikennekaistat. Valtatien saneeraus parantaa sen kapasiteettia 20-25 prosenttia ja tarjoaa helpon pääsyn stadionille. Spartacus" ja TPU "Volokolamsky". Moskovan Sokolin, Shchukinon ja Pokrovskoje-Streshnevon alueiden kulkuyhteydet paranevat.

Moskovan pormestari Sergei Sobyanin tarkasti 8. syyskuuta 2016 Volokolamskin ylikulkusillan jälleenrakennuksen tulokset. Kanssa tänään liikenne avattiin Volokolamskin ylikulkusillan ja liikenneliittymän 41 km kohdalla

. . . . .

Moskovan pormestarin Sergei Sobyaninin mukaan Moskova on itse asiassa saanut päätökseen ylikulkusillan jälleenrakennusohjelman, joka on välttämätön matkustajaliikenteen järjestämiseksi MCC:tä pitkin. Vuodesta 2013 vuoteen 2016 6 vanhentunutta ylikulkusiltaa korvattiin nykyaikaisilla ylikulkusillalla.

Lisäksi Moskovan pormestari onnitteli Zelenogradin asukkaita tulevan kaupunkipäivän johdosta ja uuden laitoksen käyttöönotosta. Hänen mukaansa liittymän avaaminen parantaa liikennetilannetta Zelenogradin lähellä.

Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Pjotr ​​Aksenov raportoi Moskovan pormestari Sergei Sobjaninille, että Volokolamskin ylikulkusillan avaamisen ansiosta läpijuoksu Volokolamskin moottoritie kasvaa 30 % ja joukkoliikenteelle varatut kaistat lisäävät liikenteen nopeutta.

"Arviomme mukaan se on 25 %, jopa 30 %. . . . . .

Volokolamskin tien ylikulkusillan, jonka pituus on 434 metriä, saneeraustyöt aloitettiin tammikuussa 2015. . . . . .

Risteyksen rakennustyöt Leningradskoje-moottoritien 41 km:n kohdalla aloitettiin lokakuussa 2014. Hanke sisälsi Leningradskoje-moottoritien pääosan laajentamisen 2 kaistasta 4 kaistaan ​​kumpaankin suuntaan; Panfilovsky Prospektin laajentaminen enintään 3 kaistaan ​​kumpaankin suuntaan ja Ljalovsky-moottoritien ajorata tunnelin edessä enintään 2 kaistaksi; kongressien järjestäminen tien risteys; sivukäytävien järjestäminen Leningradskoje-moottoritien varrella ja U-käännös Panfilovsky Prospektilla varmistaakseen poistumisen Ljalovskysta Leningradskoje-moottoritielle Moskovan suuntaan. Leningradin valtatien yli rakennettiin jalankulkijoiden avuksi maanalainen käytävä ja Panfilovsky Prospektin kautta kulkeva käytävä rekonstruoitiin. Kaiken kaikkiaan teitä rakennettiin noin 7 km.

Kaupungin viranomaiset huomauttavat, että Volokolamskin valtatien jälleenrakennus tarjoaa kätevän pääsyn stadionille. Spartacus" ja TPU "Volokolamsky", parantaa Moskovan Sokolin, Shchukinon ja Pokrovskoje-Streshnevon alueiden kulkuyhteyksiä. Leningradskoje Shossen 41 km:n risteyksen rakentamisen ansiosta liikenne muuttui ilman liikennevaloja.

Moskovassa avattiin jälleenrakennuksen valmistumisen jälkeen liikenteelle kymmenen kaistainen Volokolamskin ylikulkusilta ja tieristeys Leningradskoje-moottoritien 41 kilometrissä, Moskovan pormestari Sergei Sobjanin sanoi näillä teillä tehtyjen töiden tulosten tarkastuksessa. tilat.

Sergei Sobyanin sanoi, että kaksi laitosta on otettu käyttöön. Yksi niistä oli Volokolamskin ylikulkusilta, joka on jaettu raitiovaunu- ja autosillaksi. Kuljetuslaitoksen ajokaistan laajentaminen kuudesta kymmeneen vähentää kuormitusta volokolamskoen moottoritie ja parantaa liikennetilannetta uuden ylikulkusillan alueella.

Toinen kohde oli kaksitasoinen "apilanlehti" -tyyppinen risteys, joka rakennettiin Leningradin valtatien 41. kilometrille. Sen avulla voit päättää tieongelmia ja ruuhkautumisen vähentäminen Leningradin moottoritieltä Moskovasta Zelenogradiin kulkevan pääsisäänkäynnin kohdalla. Aikaisemmin se oli järjestetty yksitasoiseksi risteykseksi, joka oli rakentamisen alkaessa käyttänyt kapasiteettinsa täysin loppuun.

. . . . .

Yksi tärkeimmistä rakennusprojekteista oli liikennetunneli, joka kulkee Leningradin valtatien ali ja yhdistää Panfilovsky Prospektin Ljalovsky-moottoritielle. Lisäksi osana eritasoliittymän rakentamista tehtiin töitä alueen tieinfrastruktuurin uusimiseksi ja liikennetilanteen parantamiseksi. . . . . . Myös liittymän sivuliittymät järjestettiin, Leningradskoje-valtatietä pitkin järjestettiin sivukäytäviä ja Panfilovsky Prospektiin luotiin U-käännös. On välttämätöntä lähteä Lyalovsky Leningradskoe shosseen Moskovan suuntaan.

Volokolamskin ylikulkusilta ja tienristeys Leningradskoje-valtatien 41 km:ssä avattiin liikenteelle , sanoi Moskovan pormestari Sergei Sobyanin.

Sobyanin avasi 8. syyskuuta Volokolamskin kymmenen kaistan ylikulkusillan jälleenrakennuksen jälkeen. . . . . . Jopa kaksi ylikulkusiltaa - raitiovaunusilta ja autosilta Volokolamkalla.

Nykyään risteys on auki myös Leningradskoje-moottoritien 41 kilometrin alueella. . . . . . Kiitos rakentajille!” pormestari sanoi.

Volokolamskoje-moottoritien kapasiteetti kasvaa 30 % Volokolamskoje-siltaa avattaessa, ja Leningradskoje-valtatien 41 km:n liittymä mahdollistaa liikennevalojen poistamisen ja liikenteen nopeuttamisen valtatien ja Panfilovskin risteyksessä. Prospekt.

. . . . .

Päivitetyssä tiessä on nyt 10 kaistaa kuuden kaistan sijaan.
Tästä päivästä alkaen kokonaan otettiin käyttöön kunnostettu ylikulkusilta Volokolamskin valtatiellä. Työ aloitettiin kaksi vuotta sitten, jolloin rakenteen kulumisaste oli noin 50 %. Tämän seurauksena ajorata nostettiin korkeammalle, jotta MCC-junat pääsivät kulkemaan sen alta rajoituksetta, ja laajennettiin kuudesta 10 kaistaiseksi.
Lisäksi tänään avattiin myös risteys Zelenogradin sisäänkäynnin kohdalla Leningradin valtatien puolelta.
"Olen varma, että se on erinomainen lahja Zelenogradin asukkaille kaupunginpäivänä", Moskovan pormestari Sergei Sobyanin lainaa. “venäläinen sanomalehti ” . - Aikaisemmin Zelenogradista lähteminen oli paljon vaikeampaa, koska Panfilovsky Prospektin ja Leningradskoje-moottoritien risteys oli samalla tasolla. Nyt on rakennettu tunneli, joka mahdollistaa kulkemisen Leningradkan alta.
Siten Zelenogradin autoilijat pääsevät alueelle ilman liikennevaloja.
Kuva Moskovan pormestarin ja hallituksen sivuilta.

. . . . . Ja tietysti se parantaa Volokolamskin moottoritiellä vallitsevaa vaikeaa tilannetta. Ja toinen kohde on risteys Leningradskoje-valtatien 41. kilometrillä", Sobjanin sanoi ja huomautti, että risteyksen avaaminen parantaa Zelenogradin kulkuyhteyksiä.

Viranomaisten laskelmien mukaan Volokolamskin valtatien kapasiteetti kasvaa yleensä 25-30%.

Volokolamskin tien ylikulkusillan kunnostustyöt aloitettiin tammikuussa 2015. Sen pituus on 434 m. Autojen kaistojen määrä ylikulkusillalla on lisääntynyt kuudesta kymmeneen - viiteen kumpaankin suuntaan.

Tänään Moskovan pormestari oli paikalla Volokolamskin ylikulkusillan ja liikenneliittymän liikenteen avajaisissa kilometrillä 41. Leningradin moottoritie. . . . . . Joten Leningrad, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Koptevsky, Bogorodsky (esitetty MCC-etuoikeuden alueella) ja nyt Volokolamsky, tie- ja raitiovaunusillat on rekonstruoitu.

Jälleenrakennuksen jälkeen Volokolamskin ylikulkusilta lakkasi olemasta " pullon kaula". Volokolamskin ylikulkusillan avaaminen lisää valtatien läpikulkua jopa 30%.

. . . . .

Avattu myös tänään 41 km:n kohdalla. Leningradin moottoritie parantaa kulkuyhteyksiä Zelenogradin lähellä. Aikaisemmin Zelenogradin pääsisäänkäynti Leningradskoe Shossen kilometrillä 41 oli järjestetty säänneltynä yksitasoisena risteyksenä. Nyt liikennevalo on poistettu, liikenne on kiihtynyt Leningradskoje-moottoritien ja Panfilovsky Prospektin risteyksessä. Lähtö Zelenogradista Leningradskoe shosseen Solnetšnogorskin suuntaan järjestetään samalla tavalla.

. . . . .

Liikenne avattiin 8. syyskuuta Volokolamskin ylikulkusillalla Moskovan keskusympyrän raiteiden yli ja liittymää pitkin Zelenogradin sisäänkäynnin kohdalla Leningradskoje-valtatien 41. kilometrillä. Ylikulkusillan kaistojen määrä on kasvanut kuudesta kymmeneen, myös laitoksen korkeutta on lisätty, jotta junat voivat kulkea sen alta vapaasti. Interfax.
Lisäksi jälleenrakennuksen aikana Volokolamskin valtatien lähelle nostettiin raitiovaunusilta. Valtatien kapasiteetin odotetaan kasvavan 30 % Volokolamskin ylikulkusillan avaamisen myötä. Uusi vaihto Zelenogradissa mahdollistaa liikennevalojen poistamisen ja liikenteen nopeuttamisen Leningradskoje-moottoritien ja Panfilovsky Prospektin risteyksessä.
. . . . .

Tänään, 8. syyskuuta, Moskovassa avattiin jälleenrakennuksen jälkeen liikenne Volokolamskin ylikulkusillan ja tienristeyksen varrella Leningradskoje-valtatien 41. kilometrillä.

Pääkaupungin pormestari Sergei Sobyanin osallistui avajaisiin. Pormestari toivoi, että uudet tilat lisäävät näiden osien kapasiteettia.

Sergei Sobyaninin mukaan kaistojen määrä Volokolamskin moottoritiellä on lisääntynyt kuudesta kymmeneen. Näin ollen osuuden kapasiteettia lisätään 20-25 %. Volokolamskin valtatien jälleenrakentaminen aloitettiin alussa viime vuonna. Tuolloin esine oli kulunut yli 50 %.

. . . . . Tämän ilmoitti Moskovan pormestari Sergei Sobyanin hyväksyessään esineet.

Ottaa Miehet töissä, Sergei Sobyanin totesi, että kaupunki saa kaksi tärkeää palvelua - raitiovaunu- ja autosilta Volokolamskojella sekä liittymän 41 kilometriä Leningradskoje-valtatietä.

- Tämä tietysti parantaa Volokolamkan vaikeaa tilannetta., - Sergei Sobyanin totesi ja mainitsi myös, että ylikulkusillan liikennekaistojen lukumäärää lisättiin kuudesta kymmeneen - viiteen kumpaankin suuntaan.

. . . . . Joten viimeisen kolmen vuoden aikana kuusi vanhentunutta kapeaa ylikulkusiltaa (Leningradsky, Mozhaysky; Zvenigorodsky; Volokolamsky, Koptevsky ja Bogorodsky) on korvattu nykyaikaisilla ylikulkusillalla.

Moskovan pormestari uskoo, että liittymän avaaminen parantaa liikenneyhteyksiä Zelenogradin lähellä. Hän onnitteli Zelenogradin asukkaita kaupunginpäivänä ja uuden laitoksen käyttöönotosta.

. . . . . Liikenteen nopeus lisää myös valtatielle luotuja joukkoliikenteen kaistoja.

Volokolamskin tien ylikulkusillan kunnostustyöt aloitettiin puolitoista vuotta sitten. Osana saneeraustyötä ylikulkusillan rakenteet korvattiin mitoittamalla junien kulkua MCC:tä pitkin.

. . . . . Aiemmin toinen tunneli ilmestyi Zelenogradista Leningradskoje-moottoritiellä Solnetšnogorskiin päin - ohittaen joukkohaudan Neuvostoliiton sotilaat suuren isänmaallisen sodan aikoina.

Moskovan pormestari Sergei Sobjanin avasi 8. syyskuuta liikenteen Leningradskoje-moottoritiellä Zelenogradin sisäänkäynnin ja Volokolamskin ylikulkusillan liittymässä, virasto raportoi. Moskova".

. . . . .

Pormestari totesi, että liittymän avaaminen parantaa liikenneyhteyksiä Zelenogradin lähellä.

Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Pjotr ​​Aksenov sanoi, että ylikulkusillan avaamisen myötä Volokolamskoje-moottoritien läpikulku lisääntyy 30 prosenttia. Hänen mukaansa tehtiin erityiset raidat joukkoliikennettä varten.

Aiemmin kerrottiin, että ylikulkusillan jälleenrakennus sisälsi rakenteiden täydellisen vaihdon lisäämällä kokoa MCC-junien siirtämiseksi 6,9 metriin. Tiesillan pituus oli 174 metriä.

Moskovan pormestari Sergei Sobyanin osallistui 8. syyskuuta liikenteen käynnistämiseen Volokolamskin ylikulkusillan jälleenrakennuksen jälkeen. Pääkaupungin pormestari vieraili samana päivänä Leningradskoje-moottoritien 41. kilometrillä, jossa valmistui uuden tieristeyksen rakentaminen.

. . . . .

Kaupungin päällikkö totesi, että Volokolamskin valtatien töiden valmistuminen oli ylikulkusillan jälleenrakennusohjelman loppu, joka oli tarpeen matkustajaliikenteen järjestämiseksi Moskovan keskusympyrällä. Se on noin Bogorodskyn, Volokolamskyn, Zvenigorodskyn, Koptevskyn, Leningradskyn ja Mozhayskyn ylikulkusillan laajentamisesta.

Volokolamskin ylikulkusillan kunnostustyöt aloitettiin viime vuoden tammikuussa. Tänä aikana sen rakenteet vaihdettiin kokonaan lisäämällä mittoja 6,9 metriin junien liikkumiseksi MCC:tä pitkin.

. . . . . Vuosi sitten sanomalehti Kakhovka” kertoi Sergei Sobyaninin vierailusta ylikulkusillan rakennustyömaalla.

. . . . .

Toinen tiekohde, jossa pääkaupungin pormestari vieraili tänään, on Leningradin valtatien 41. kilometrin risteys tai Zelenogradin pääsisäänkäynti. Aiemmin kaupunginjohtaja lupasi, että säädellyn yksitasoisen risteyksen muuttaminen "apilanlehti"-tyyppiseksi liikennevapaaksi kaksitasoliittymäksi saadaan valmiiksi kaupunkipäivään mennessä.

. . . . . Kiitos rakentajille!” Sergei Sobyanin puhui Zelenogradin asukkaille.

Moskovan pormestari Sergei Sobyanin tarkasteli Volokolamskin ylikulkusillan ja tienristeyksen jälleenrakennustyön tulokset Leningradskoje-valtatien kilometrillä 41.

. . . . .

Tiesillan saneeraus on myös osa Volokolamskin valtatien kokonaisvaltaista saneerausprojektia Pekhotnaja-kadulta Leningradskoje-moottoritielle.

. . . . . Vain kolmessa vuodessa kuusi vanhentunutta kapeaa ylikulkusiltaa korvattiin nykyaikaisilla ylikulkusillalla: Leningradsky; Mozhaisky; Zvenigorodsky; Volokolamsk (tie ja raitiovaunu); Koptevsky; Bogorodsky (esitetty MCC-etuvyöhykkeellä).

. . . . .

Moskovan pormestari Sergei Sobyanin osallistui 8. syyskuuta Volokolamskin varrella työväenliikkeen käynnistämisseremoniaan. tien ylikulkusilta Moskovan rautatien Pienen kehän raiteiden yli, jolla on tarkoitus avata säännöllinen matkustajaliikenne muutaman päivän sisällä. Tammikuussa 2015 alkanut ylikulkusillan saneeraus sisälsi rakenteiden täydellisen uusimisen ja jännevälien korkeuden nostamisen 6,9 metriin. Tämän laitoksen käyttöönoton myötä virstanpylväs Volokolamskoje-moottoritien kattavan jälleenrakennushankkeen toteuttaminen Pekhotnaja-kadulta Leningradskoje-moottoritielle.

Sergei Sobyanin kommentoi tiedotusvälineiden edustajille, että Volokolamskin ylikulkusilta ei ole ainoa kohde liikenteen infrastruktuuri, jonka rakentajat luovuttavat tänään.

. . . . . Hän muistutti myös, että uuden tunnelin laukaisun jälkeen Leningradin valtatien liittymän pitäisi olennaisesti parantaa Zelenogradin alueen liikennetilannetta.

Sergei Sobyanin selvensi myös, että Volokolamskin ylikulkusillan käyttöönoton myötä ylikulkusillan jälleenrakennusohjelma, joka on tärkeä olennainen osa hanke matkustajaliikenteen käynnistämiseksi kaupungin rautatierenkaalla (MCC). Samalla pormestari korosti, että kolmen vuoden aikana 6 vanhentunutta ylikulkusiltaa korvattiin nykyaikaisilla leveillä ylikulkusillalla.

Pormestarin antamia tietoja uudesta ylikulkusillasta täydensi rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Petr Aksenov. Erityisesti hän totesi, että ylikulkusillan laajentaminen lisää sen läpikulkua vähintään neljänneksellä.

Leningradskoe shossen 41. kilometrin risteyksen jälleenrakennusprojekti, jonka toteutus alkoi lokakuussa 2014, edellytti "apilanlehti" -tyyppisen 2-tasoisen liikenneliittymän rakentamista liikenteen järjestämisellä ilman liikennevaloja. . . . . . .

Ylikulkusillan korjaus aiheutti valtavia liikenneruuhkia

"Haitat ovat väliaikaisia, hyöty on ikuinen!" - lukee vaaleanvihreässä julisteessa, joka on roikkunut aidalla Volokolamskin valtatien ja Moskovan rautatien Pienen kehän risteyksessä jo useita kuukausia. Tuhannet joukkoliikenteen matkustajat ja autoilijat ovat kuitenkin jo tottuneet "tilapäiseen" hankaluuteen. Mutta he eivät odottaneet kidutuksensa pahenevan. 18. huhtikuuta moottoritieltä Konstantin Tsarev -kadulle liittymä suljettiin jälleenrakennustöiden vuoksi (ajettaessa alueelle). Nyt, ainakin kesän puoleen väliin asti, on mahdotonta kääntyä viereiselle Leningradskoje-moottoritielle.

Puolitoista kilometriä talosta Tushinskajan metroasemalle, tien kapenemisen vuoksi joudut ylittämään sen tunnin tai jopa kauemmin, - hän valitti MK:n kirjeenvaihtajalle. paikallinen Michael. - Ja ärsyttävintä on, että et voi kävellä jalan - siellä ei ole polkuja.

Volokolamkan ja Konstantin Tsarev-kadun risteyksen liittymän sijaan rakentaminen on nyt täydessä vauhdissa. Kolme raskasta kaivinkonetta kaivaa maahan siirtäen tonnia maata vuorossa, ja kuorma-autot vievät pois kaatuneita betonireunat ja poistetun asfaltin palaset.

Paikalliseen ruokakauppaan, joka sijaitsee kerrostalon ensimmäisen kerroksen lisärakennuksessa, ihmiset kävelevät seinää pitkin asfaltin kuoreen leikkaavien siirtotyöläisten ohi.

Se on tietysti meluisa, et nuku päivällä, eläkeläinen valittaa myymälän uloskäynnissä. Hänen sanansa ovat melkein kuulumattomat rakennuskoneiden jyrinän yli. - Ja mitä täällä tapahtuu?

Jotkut työntekijät kiipeilevät kaivetuissa kuopissa ja kokoavat hätäisesti maanalaisia ​​laitoksia. Nelipyöräinen kaivurikuormaaja kaivaa hienovaraisesti kaivantoa 30 cm itämaisesta ravintolasta. Kahvilan ylläpitäjä seisoo lähellä ja seuraa flegmaattisesti toimintaa.

Mitä muuta jää? hän sanoo hengitystään ja syttyy. – Kävijöitä ei ainakaan juuri ole.

Sama tarina viereisen baarin kanssa. "Valitettavasti jälleenrakennus aloitettiin aivan kauden huipulla", johtaja valittaa. "Emme enää tiedä, kuinka houkutella vieraita." Talon ensimmäinen kerros, jossa baari sijaitsee, on liimattu valtaviin mainoslehtiin, jotka näkyvät selvästi Volokolamskin valtatien tieltä. Totta, tässä ei ole juurikaan järkeä - et silti voi kääntyä laitoksen puoleen.

Kaupungin rakennusosaston mukaan "työtä tehdään osana Volokolamskin valtatien jälleenrakennuksen kolmatta vaihetta Pekhotnaja-kadulta Leningradskoje-moottoritielle". Volokolamkan ja Tsareva-kadun risteyksessä rakentajat rakentavat ylikulkusiltaa raiteiden yli ja rekonstruoivat itse 172 metriä pitkän uloskäynnin. Työntekijät kunnostavat myös tie- ja raitiovaunusiltaa sekä kahta maanalaista jalankulkutietä. Kaikkien töiden valmistumisen jälkeen, jotka on suunniteltu tämän vuoden loppuun, työmaan liikennekaistojen määrä kasvaa kuudesta kymmeneen, mukaan lukien joukkoliikenteelle yksi oma kaista kumpaankin suuntaan.

laajamittainen rakennustyöt toteutetaan matkustajaliikenteen käynnistämiseksi Moskovan rautatien pientä kehää pitkin. Tätä varten on tarpeen rekonstruoida kuusi tiesiltaa pääkaupungin "rautapalan" yli. "Volokolamskin ylikulkusilta on neljäs ja vaikein", sanoi Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Pjotr ​​Aksenov. - Hän vetää suuri määrä viestintä: ja lämmitysjärjestelmän, vesihuollon ja viemäröinnin siirto. Itse ylikulkusilta kohoaa melkein metrin roikkuakseen ota yhteyttä verkkoon. Jos keskimääräinen projektimme maksaa 1,8 miljardia ruplaa, niin tämä maksaa melkein 5 miljardia ruplaa."

ASIANTUNTIJAN MIELIPIDE

Mitä odottaa Volokolamka Krasnogorskissa 7.7.2016

Tänä vuonna Mosavtodor optimoi Probok.net:n ehdotuksesta liikennettä Volokolamskin moottoritiellä Krasnogorskissa. Tämän seurauksena kaistan määrä lisääntyy seitsemässä ongelmallisessa risteyksessä ja liikenteestä tulee nopeampaa, turvallisempaa ja mukavampaa.

Miksi se on tarpeen? Monet ihmiset kutsuvat Krasnogorskia Krasnoprobskiksi. Tämä loukkaava nimi on valitettavasti toistaiseksi perusteltu: Volokolamskoje- ja Ilyinskoye-moottoritiet eivät ole pitkään pystyneet selviytymään liikennevirrasta. Lisäksi Volokolamskin moottoritietä ei voi ohittaa: sillä ei ole normaaleja "sointuja" liikenneyhteyksiä Pyatnitskiin tai Novorizhskoe moottoritie"pienestä betonista" Iljinskiin Penjaginskin kanssa.

Vuosina 2013-2015 olemme jo auttaneet ratkaisemaan vilkkaimman risteyksen - Iljinskyn, Volokolamskoje- ja Penjaginskoje-moottoriteiden risteyksen - ongelman. Merkinnät ja kyltit, liikennevalojen säätäminen Volokolamskista puristi sitten kaiken mahdollisen (lue -,). Vielä enemmän tehtiin Iljinski-valtatiellä merkinnöillä ( / ) ja , ja yksi lisää ollaan nyt toteuttamassa.

Nyt ongelma ratkaistaan ​​radikaalisti - rakentamalla kauan odotettu vaihto, joka tapahtuu 3 vaiheessa (käynnistyskompleksit)

Ensimmäisen käynnistyskeskuksen rakentaminen aloitettiin vuonna 2016, ja sen pitäisi valmistua vuonna 2018. Osana tätä PC, ensimmäinen puoli ylittävän yli Riian rautatie kongressien myötä he oikaisevat Banka-joen pohjaa.

2. käynnistyskompleksissa rakennetaan Riian suunnan rautatien kautta Volokolamskoje-moottoritielle johtavan pääväylän toinen ylikulkusilta, pääväylästä Iljinskoje-moottoritielle, silta Banka-joen yli.

3. käynnistyskompleksiin rakennetaan u-käännössilta Volokolamskin valtatien yli Pavshinskin tulvatasantoa vastapäätä ja sen lähestymistapoja.

Video

Näyttää siltä, ​​​​että tämä on tärkein ratkaisu liikenneruuhkien ongelmaan! Mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Jos katsot tarkkaan päivittäistä liikennekarttaa, huomaat selvästi, että Volokolamskin moottoritien yhtä ongelmallinen risteys on jokikadun risteys. Ja illalla virtaus "pidetään" ja kaikki risteykset edelleen kaupungissa - Majakovski-kadun kanssa, ihmisten miliisi, Karbyshev, veljekset Gorozhankin. Koska Volokolamka Rechnoy-linjalla ei vapauta normaalia liikennettä kohti Iljinskiä aamulla eikä vastaanota sitä illalla edes nyt, onko se valmis täyttämään Moskovan puoleisen ylikulkusillan aamulla liikenteellä ja vastaanottamaan virtauksen ylikulkusillasta ilta? Vastaus on ilmeinen: ei tietenkään. Lisäksi ylikulkusillan rakentamisen aikana ongelma ei ratkea: jälleenrakennusraja päättyy klo. rautatien ylitys ennen kuin saavut River Streetille.

Kuinka ratkaista ongelma? Varmasti monet tarjoavat Volokolamskin valtatien laajentamista koko pituudeltaan parilla kaistalla tai jopa ylikulkusillan rakentamista. Tällainen nautinto olisi maksanut miljardeja ruplaa enemmän, se olisi kestänyt useita vuosia ... ja se olisi varmasti kohdannut mielenosoituksia asukkailta, jotka ovat tyytymättömiä tien lähestymiseen koteihinsa.

Onneksi tätä kaikkea ei vaadita. Lähes kaikissa risteyksissä (paitsi risteyksessä Vilora Trifonova-kadun kanssa) ajoradan leveys mahdollistaa Volokolamskin valtatien uudistamisen 4 kaistasta 5:een, kuten jo viime vuonna! Näin voit tuoda kaikki vasemmanpuoleiset käännökset omiin taskuihisi, laajentaa joitain olemassa olevia taskuja ja tehdä liikkeen radasta mahdollisimman kätevä. Tästä johtuen suoraan ajavilla ei ole vain 2 riviä käytettävissään, vaan he voivat myös olla vaihtamatta kaistaa.

Tältä menetelmä näyttää...

Ja niin se on elämässä. Muuten, tämä on risteys viereisellä Ilyinsky-moottoritiellä

Probok.net valmisteli toimeksiannossani hankkeita tiemerkintöjen ja opasteiden muuttamisesta Volokolamskin valtatien 6 risteyksessä - Zhukovsky-, Majakovski-, Kansanmiliisi-, Kirov- ja veljekset Gorozhankin-, Karbyshev- ja Svetlaya-kaduilla.

Volokolamsk - Žukovski
Nyt

Tahtoa

Volokolamsk - Majakovski
Nyt

Tahtoa

Volokolamsk - Kansan miliisi
Nyt

Tahtoa

Volokolamsk - Kirov ja veljet Gorozhankin
Nyt

Tahtoa

Volokolamsk - Karbysheva
Nyt

Tahtoa

Volokolamsk - Svetlaya
Nyt

Tahtoa

Milloin kaikki on toteutettu? Kaikki nämä toimet ovat Mosavtodorin ja liikennepoliisin hyväksymiä, ja niiden pitäisi valmistua vuonna 2016! Joissakin risteyksissä merkinnät tehdään uudelle asfaltille, joka on juuri vaihdettu, toisissa ne rajataan ja kiinnitetään uudelleen.

Ja mikä muuttuu tärkeimmässä, ongelmallisimmassa risteyksessä River Streetin kanssa? Tässä yksi merkintä ei riitä. Tämän solmun vetämiseksi sinun on järjestettävä kulku 3 kaistaan ​​kumpaankin suuntaan, ja tätä varten sinun on "leikattava" kaikki turvasaarekkeet ja siirrettävä pari liikennevalokonsolia. Lisäksi normaali kasautumisvyöhyke vaatii ajoradan lievää leventämistä risteyksen edessä kummallakin puolella.

Nyt

Tahtoa

Muutosten laajuus ja kustannukset ovat täällä suuremmat, toteutusaika on vastaavasti pidempi. Mutta pyydämme GUDH:ta ja Mosavtodoria käsittelemään tätä solmua vuonna 2016, koska vain pullonkaula raivaamalla on mahdollista saada monimutkainen vaikutus kaikista muista toimenpiteistä.

Ei siinä kaikki! Kun kaikki tämä on toteutettu, tarkistamme liikennevalojen toiminnan ja yritämme synkronoida niiden ohjelmat suorituskyvyn parantamiseksi.

Odotettu vaikutus: näiden 7 toimenpiteen toteuttamisen jälkeen Volokolamskin valtatien kapasiteetti kasvaa noin 30-40 % kumpaankin suuntaan. Tämä ei ainoastaan ​​ratkaise nykyisiä ongelmia, vaan myös valmistelee valtatietä liittymästä tulevalle liikenteelle. Vaikutus alueen suuntaan näkyy jo tänä vuonna, Iljinskin suuntaan - sen jälkeen, kun Volokolamskin moottoritie on laajennettu 3 kaistaiseksi hankkeen mukaisesti.

Tällaisia ​​meillä on muutama lisää monimutkaisia ​​projekteja Moskovan alueen teitä pitkin GUDH ja Mosavtodor veivät heidät ensisijainen täytäntöönpano. Yritän ilahduttaa sinua mahtavilla uutisilla jo vuonna 2016, älä vaihda!