Käytössä liittovaltion moottoritie M-7, joka yhdistää Moskovan ja Nižni Novgorod, pitkäaikainen työ alkaa: Malaya Dubnan lähellä olevan osuuden peruskorjaus kestää 2 vuotta ja Volga-joen ylittävän sillan korjaus lähellä Pokrovia kestää yli vuoden.

Ozherelkin ja Malaya Dubnan esikaupunkikylien alueella Moskovan alueella on aloitettu 11 kilometrin osuuden suuri kunnostus. Toistaiseksi töitä suunnitellaan asuinalueiden ulkopuolelle: vuoden aikana 4 kilometrin osuudella (91-94 km) uusitaan kommunikaatiot, uusitaan asfaltti kokonaan, vastaantulevat liikennevirrat erotetaan puomiaidalla ja jalankulkijoille ilmestyy yläpuolinen risteys. Lisäksi 93 km:n kohdalla järjestetään peruutussilmukka - ja vastaavasti vasemmanpuoleiset käännökset perutaan. "Työmaalla ajetaan yhdellä kaistalla kumpaankin suuntaan. Suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Rajoitus on voimassa vuoden 2017 loppuun asti", Moskovan-Nižni Novgorodin tiehallinto kertoi meille.

Vuonna 2018 projektityö jatkuu Ozherelkin ja Malaya Dubnan alueella (83-90 km). ”Malaya Dubnan kylässä kilometriltä 88 poistetaan liikennevalo, lisäksi asennetaan kaksi kääntösilmukkaa ja kaksi modulaarista korotettua jalankulkutietä, varustetaan siirtymäkaistat, vahvistetaan rinteitä, asennetaan melusuojat. , liikennemerkit ja ohjauslaitteet. Tämä parantaa merkittävästi turvallisuutta liikennettä, yhtä hyvin kuin läpijuoksu sivusto valtatie", - liittovaltion tienrakentajat kertoivat suunnitelmistaan.

11. elokuuta tehtiin Volga-joen ylittävän sillan perusteellinen peruskorjaus M-7-moottoritien 106 kilometrissä. Vladimirin alue. Tältä osin liikennerajoituksia otetaan käyttöön 30.10.2018 asti. Silta korjataan yhden sivun limityksellä. Aluksi liikenne suljetaan kokonaan oikea puoli tiet, liikenne käynnistyy sillan vasemmalla puolella - yksi kaista kumpaankin suuntaan. Huoltoalueella suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Kuten Uprdorissa todetaan, sillan kantokyky kasvaa peruskorjauksen jälkeen - kuormien A14 ja NK-14 läpikulku varmistetaan.

Kun suunnittelet matkaa autolla Moskovaan tai takaisin, arvioi ensin liikennetilanne. Ja ole myötätuntoinen tulevan vaivan suhteen.

Arvot, jotka kulkevat sellaisen läpi isot kaupungit kuten Moskova, Nižni Novgorod, Ufa, Kazan ja Vladimir. Tie kulkee myös useiden muiden kaupunkien sisäänkäyntien kautta, ja osa Euroopan tiestä E22 kuuluu E017:ään.

Huolimatta siitä, että moottoritiet "Siperia", "Irtysh", "Amur" ja "Baikal" ovat jatkoa M-5:lle, päämoottoritienä, joka yhdistää Kaukoitä Kanssa eurooppalainen osa Venäjä, sitä pidetään M-7:nä, koska se tarjoaa lyhin reitti Moskovasta itäisille alueille.

perustiedot

Tämä moottoritie on peräisin pääkaupungin itäpuolelta Entuziastovin valtatien ja Moskovan kehätien risteyksestä, mutta on huomattava, että kaikki etäisyydet mitataan Moskovan keskustasta. Tulevaisuudessa se kulkee Vladimirin, Moskovan, Nižni Novgorodin alueiden sekä Chuvashian, Tatarstanin ja Bashkortostanin tasavaltojen kautta. Sen kokonaispituus on 1351 kilometriä.

Lisäksi moottoritiellä on myös erilaisia ​​kulkuteitä:

• Ivanov, pituus on 101 km;
• Cheboksary, läntinen sisäänkäynti - 11 km, itäinen - 3 km;
• Izhevsk, pituus on 165 km;
• Perm, pituus 294 km.

On myös syytä huomata, että M-7-moottoritie sisältää Vladimirin eteläisen ohituksen, jonka pituus on 54 km, sekä Nižni Novgorodin, jonka pituus on 16 km.

Itse tie kulkee hieman mäkisessä maastossa ja edelleen erilliset osat on aro- ja metsä-soalueita. Tämän tien lämpötilaolosuhteet ovat usein täsmälleen samat, ja tammikuussa keskilämpötila on -10 ° C ja heinäkuussa - +20 ° C.

Pitkään kehiteltiin hanketta moottoritien jatkamiseksi, ja sen piti kulkea Ufasta Žukovski-liittymän kautta M-5-moottoritien kanssa sekä Taptykovon, Berezovkan, Zhukovon, Bulgakovon ja edelleen sen kautta. Kartaly Venäjän ja Kazakstanin rajalle asti. Lopulta M-7 Volgan moottoritietä ei koskaan kehitetty, koska ZATO Mezhgorien olemassaolon vuoksi hanketta ei hyväksytty, vaikka suunnittelureitin alue Zhukovskayan alueella vaihtoa kuitenkin rakennettiin.

Moskovan alue

Vladimirin ja Moskovan alueiden kautta tämä reitti kulkee eri vesistöissä sijaitsevien tasaisten suoalueiden läpi, joita muutettiin rakennusprosessin aikana, sekä suhteellisen korkean kosteuden, mikä vaikuttaa negatiivisesti M-7 Volga -moottoritien tilaan. Alueen rajojen sisällä tie on melko suora, ja ainoa poikkeus on 52. km, joka sijaitsee A-107-sillan alla ja jolla ei ole voimakkaita pitkittäisiä rinteitä. On myös syytä huomata, että tie kulkee täällä tarpeeksi läpi suuri määrä siirtokunnat ja liikennevalot.

Lähes koko alueella, jolla M-7-valtatie kulkee, suunnassa on vähintään neljä kaistaa, joista jokaisen leveys on yli 3,5 metriä. Tien koko osuudelle on ominaista parannettu asfalttibetonipinta, ja useimmilla vaarallisilla ja nopeilla osilla se on myös varustettu aksiaalisella esteellä. Vuosina 2005-2007 niitä oli myös pääomatyöt Valtaosalla ylikulkusillasta ja silloista ja vuosina 2006-2008 liittymiä rakennettiin myös radan 52. km:lle. Toukokuusta kesäkuuhun 2008 kunnostettiin osuuden 68-79 päällyste ja syksyllä korjattiin myös kilometrillä 86 sijaitseva silta.

Vuonna 2009 päätettiin päällysteen korjaamisesta sekä aksiaaliaidan asentamisesta 33-37 km osuuteen, ja vuoden lopussa päätettiin myös asentaa erikoiskameroita rikkomusten tallentamiseen erityisen vaarallisille alueille. Vuonna 2010 asensimme myös aksiaaliesteet ja lisäkammiotelineen 66. km:lle.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää siihen, että M-7-moottoritien tilaa päivitetään ja modernisoidaan jatkuvasti. Vuonna 2012 tehtiin laajamittainen valaistusjärjestelmän parannus, asennettiin erikoisaikamittarilla varustetut liikennevalot ja seuraavana vuonna rakennettiin korotettu jalankulkutie.

Nähtävyydet

Kuten edellä mainittiin, on monia merkittäviä paikkoja, joiden lähellä M-7-valtatie sijaitsee. Kohde sisältää seuraavat nähtävyydet:

• Prinssien Golitsinien kartano, joka sijaitsee Balashikhassa.
• Talo, jossa Sergei Fedorovich Pankratov asui, joka on ainutlaatuinen osoitus henkilökohtaisesta luovuudesta.
• Taivaaseenastumisen kirkko, joka sijaitsee Bogoslovon kylässä, tien 64. kilometrillä.

Vladimirin alue

M-7 Volgan valtatien kilometrikohtainen kaavio osoittaa, että Vladimirin alueella tie eroaa monessa suhteessa Moskovan tiestä siinä, että se kulkee karumman maaston läpi, mikä mahdollistaa läsnäolon. lisää pitkittäiset rinteet ja mutkat, jotka voivat hieman vaikeuttaa liikettä.

Osa, joka kulkee Vladimirin alueen rajalta itse Vladimiriin, sisältää fragmentin, jossa on nelikaistaista liikennettä. Käytössä tämä segmentti rakentaminen ohitusreitti M-7 toteutettiin siten, että akselin jakoaidat kohtaavat vain ajoittain ja liikenteen intensiteetti tällä aikavälillä on noin 40 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Reitin vilkkaasta ja riittämättömästä kalustosta johtuen liikenne sen varrella on kireää ja joskus varsin vaarallista, varsinkin epäsuotuisissa sääolosuhteissa.

Vladimirin kaupungin eteläisellä ohitustiellä, jonka pituus on 54 kilometriä, on ensimmäiset viisitoista kilometriä vain kaksikaistainen tie ja toisella osuudella on jo neljä kaistaa normaalilla jakoviivalla. On syytä huomata, että Nižni Novgorodiin pääsee Vladimirin eteläisen ohituksen kautta, joka avattiin vuonna 2001. Voit tehdä tämän myös suoraan Vladimirin kautta kulkevalla valtatien vanhalla osalla pohjoispuoli. On huomattava, että sen pituus on noin 2 kilometriä pienempi kuin eteläisen ohituksen. M-7-moottoritien korjauksen jälkeen sille ilmestyi 15 liikennevaloa, ja sen seurauksena ruuhkat voidaan havaita ruuhka-aikoina. Erityistä huomiota tulee kiinnittää siihen, että 193. kilometristä 222. kilometriin tiellä on vain kaksi kaistaa.

Tulevaisuudessa polku kulkee Vladimirin alueella melko tyydyttävällä nelikaistaisella moottoritiellä, jossa on usein jako-aidat (lukuun ottamatta joitain asutuksia), joten se ei aiheuta erityisiä valituksia.

Viestit

M-7-valtatien rakentaminen toteutettiin rinnakkain pylväiden rakentamisen kanssa, ja hallitus varmisti, että niitä on riittävästi turvallisimman mahdollisen liikenteen varmistamiseksi. Siten seuraavat viestit voidaan erottaa:

• Eteläisen ohitustien risteyksessä lähellä Penkinon kylää ja Vladimirin pohjoisen ohitustien risteyksessä. AT Tämä paikka autotutka tai kamera sijaitsee usein kahdeksannen valaistuspylvään takana, jos lasketaan suuntaan Moskovasta Nižni Novgorodiin.
• Vjaznikovskyn alueella (noin 285. kilometri). Tänne on asennettu erityisesti naamioitu kolmijalka, joka sijaitsee Kourkovon kylän alueella ylikulkusillan edessä. rautatie, ja miehistö itse sijaitsee aivan sillan lähellä. On huomattava, että ajoittain ohjauksen suunta voi muuttua, ja joskus se suoritetaan Moskovan puolelta ja joskus Nižni Novgorodin puolelta.
• Simontsevon kylässä (noin 276. kilometri). Päivystysasema yhdessä tutkan kanssa sijaitsee kylän keskustassa kahvilaa vastapäätä olevan jakoviivan välissä. Täällä ohjataan jo välittömästi molempiin liikesuuntiin.

Nižni Novgorodin alue

On huomattava, että Nižni Novgorodin alueella moottoritien osuus on suurimmaksi osaksi peitetty melko hyvällä tiellä. Kankaan kokonaisleveys on kahdesta kuuteen kaistaa, ja sen pituus on 250 kilometriä. Käytössä Tämä hetki tämä reitin osa kulkee suoraan Nižni Novgorodin kautta, ja joka päivä yli 45 tuhatta autoa kulkee M-7-moottoritien läpi. Hotellit sijaitsevat lähes koko tien varrella ja vastaanottavat jatkuvasti uusia vieraita. Valikoima on suuri, voit valita vaihtoehdon taskusi mukaan.

Eteläinen ohikulkutie

Tämä on suhteellisen uusi ohitustie, joka sisältää kaikki täydellisesti vastaavan rataosuuden nykyaikaiset vaatimukset laatu ja turvallisuus. Suorituskyvyltään se on valtatie, jossa on jakava nurmikko, sekä erilaiset metalliset lokasuojat reunoilla, joiden pengerkorkeus on 12-22 m. On huomattava, että tämä moottoritie ei ole vielä valmistunut loppuun asti, siksi se katkeaa tien R158 risteyksestä. Sen jälkeen he ilmoittivat olevansa jo menossa Bolshoye Mokroeen ja suunnilleen Kstovon alueella heidät vietiin päätielle.

M-7-moottoritien rakentaminen ja jälleenrakentaminen eteläisen ohitustien alueella on jatkunut vuodesta 1984. Ensimmäinen vaihe, joka on 16 kilometriä pitkä, yhdisti tämän tien P125:een, ja sen rakentaminen tehtiin vuosina 1984-1993, mukaan lukien silta Okajoen yli. Toinen, P125:n ja P158:n kautta kulkeva linja, jonka pituus on 14,5 kilometriä, laskettiin vain kahdessa ja puolessa vuodessa, ja se avattiin vuonna 2008. Kolmatta ja neljättä ei koskaan rakennettu, koska valtio ei voinut rahoittaa rakennustyöt johdosta talouskriisi. Vuonna 2010 Sergei Ivanovin ehdotuksen jälkeen päätettiin laatia suunnitelma kolmannen vaiheen rakentamisesta, jossa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus ja jatkoorganisaatio. tietulli. Kolmas osa oli 46 kilometriä pitkä, ja sen laskemisen hinnaksi on arvioitu 20 miljardia ruplaa.

Vuoden 2016 alussa eteläisen ohitustien kolmannen vaiheen rakentaminen oli jo loppuvaiheessa. Tiepohja ja pääliikenneyhteydet on jo rakennettu, sekä keinotekoisia rakenteita on pystytetty. Jäljellä olevista töistä on syytä huomata kahden ylimääräisen öljyputken laskeminen sekä toisen voimalinjan rakentaminen, jota seuraa tien viimeisen kerroksen asettaminen. Tämän osuuden liikenne avautuu vuonna 2016, ja on syytä huomioida, että päivämäärät oli alun perin suunniteltu vuodelle 2017. työväenliike tulee käynnistää 25. heinäkuuta mennessä ja lopullinen käyttöönotto tapahtuu vasta elokuun lopussa tai syyskuun alussa, kun tarvittavat testit on tehty.

Eteläisen ohitustien neljännen vaiheen odotetaan olevan pisin ja kallein osuus, ja sen pituus on noin 40 kilometriä. Tämän osan rakentamisen vuoksi on myöhemmin mahdollista tarjota täysimittainen ohitustie Kstoviin ja Nižni Novgorodiin, joka tarjoaa pääsyn M-7 Volgan päätielle. Tämän vaiheen rahoitus järjestetään yksinomaan liittovaltion budjetista, ja sen rakentaminen on suunniteltu valmistuvan ennen vuoden 2018 MM-kisoja.

Nižni Novgorod - raja Chuvashian kanssa

Reitin jälkeen jatkuu Kazanskoe-moottoritielle, jonka jälkeen se menee M-7-moottoritielle Kuvassa näkyy selvästi, kuinka maasto muuttuu tuntuvasti, koska esiintyy melko paljon jyrkkiä nousuja ja laskuja. Juoni riittää korkea tutkinto onnettomuuksien määrä, koska tiellä on vain kaksi kaistaa, mutta sillä ei ole jakoviivaa. Päällysteen laatu on keskinkertainen ja vain ajoittain viranomaiset tekevät korjauksia. Tällä tieosuudella voit tavata vain kaupunkiasutuksen Vorotynets sekä Lyskovon ja Kstovon kaupungit, joiden kautta M-7-moottoritie kulkee. Myös tankkaus on melko harvinaista.

Chuvashia

Kautta Chuvashin tasavalta kulkee ns Gorkin moottoritie, jonka pituus on 160-170 kilometriä. Tämän tien varrella on massaa maantieteellisiä kohteita, mukaan lukien Cheboksary, Sura-joki, Tsivilskin kaupunki ja monet muut. Koska itse Chuvashialle on ominaista pääosin mäkinen ja rotkomainen kohokuvio, tienpinta ei ole laadukkaimmillaan monilla valtatien osilla. Vuonna 2013 Suran yli rakennettiin silta ajoneuvojen ylittämistä varten, ja sillan sisäänkäynnin eri osiin alettiin rakentaa teitä. Suurimmissa ohitusteiden risteyksissä on vakiintunut liikennevalosäännöstö, mutta se toimii pääasiassa vain päiväsaikaan.

Silta Volgan yli

Ennen rakentamisen aloittamista maantie silta Volgan poikki M-7:llä, reitti kulki aluksi Tatarstanissa ja palasi jälleen Chuvashiaan noin yhdeksännen kilometrin kohdalla. Samaan aikaan käynnistettiin säännöllisesti kaksi lauttaa, jotka pystyivät kuljettamaan erilaisia ​​kuorma-autoja.

Sen jälkeen kun Naberezhniye Morkvashin kylän lähellä sijaitseva silta otettiin käyttöön vuonna 1990, M-7-moottoritietä muutettiin ja uusi sivusto läpikulkumatkalla kaunis paikka kunnostetussa Svyaga-sillan risteyksessä Isakovon lähellä. Tulevaisuudessa nelikaistainen tie alkaa Verkhneuslonskin alueella Uljanovskin käännöksen jälkeen.

Joka sijaitsee lähellä Nizhniye Vyazovye, toimii edelleen ja sen läpi kulkee yksi rahtilautta, autoja ja jalankulkijat. AT talviaika siellä on tapana järjestää erityinen jääristeys, jota pitkin autot voivat liikkua.

Jonkin aikaa eri kartoilla (mukaan lukien sähköisillä) Tyurleman lähellä oleva M-7-moottoritie osoitti kahdella erillisellä tiellä - tämä on uusi, joka johti Volga-joen sillalle, ja vanha, lautalla Zelenodolskiin.

Tatarstan

Volgan ylittävän sillan päätyttyä reitti kulkee Kazanin ympäri Kazanin ohitustien kautta, jossa se myös ylittää Kazanka-joen.

Sitten tie kulkee Pestrechinsky-alueen läpi. Täällä tehtiin melko suuri määrä työtä, jonka tarkoituksena oli laajentaa ohitustietä R-239: ään suorittamalla se täysimittaisen nelikaistaisen moottoritien muodossa. Lisäksi 2x2-tien muodossa oleva reitti kulkee Shalin kylään, jossa se lepää kaksitasoisessa liittymässä, josta on myös uloskäynti R-239-moottoritielle. Tämän liittymän jälkeen on taas kaksikaistainen tie.

Nelikaistaisen moottoritien jatke näkyy jälleen vasta 900. kilometrillä, ja se sijaitsee Rybno-Slobodsky-alueen sisäänkäynnillä. Pestrechinsky-alueen lopussa tie kulkee Mamadyshsky- ja Rybnoslobodsky-alueiden läpi. On huomattava, että 20-30 kilometriä ennen Mamadyshin liittymää, jonka valtatie ohittaa etelään, on suuri parkkipaikka, jossa on kalamarkkinat, ja moottoritie on kaksikaistainen. Mutta Kirmyanka-joen ylittävän sillan jälkeen reitti jakautuu jälleen neljään puroon, ja niin se kulkee Vjatkajoen varrella olevan uuden sillan läpi, joka kulkee Jelabugan alueen läpi. Elabugan ohitustiellä on myös neljä kaistaa ja kolme kilometriä ohitustien jälkeen on yhteys Mendelejevskiin päin valtatielle.

Kaikki nämä tiedot voivat olla varsin hyödyllisiä niille, jotka eivät tiedä missä M-7-moottoritie on tai joiden on ylitettävä joitakin sen osia. Yksityiskohtaisten selitysten ansiosta et voi vain voittaa erilaisia ​​esteitä, vaan myös vierailla monissa nähtävyyksissä ja pitää hauskaa matkan varrella.

Johtuen useiden liikennerajoitusten poistamisesta tietyöt matkailijoiden matkalla MM-kisojen kaupunkeihin.

Tekninen tauko korjaustöiden tuotannossa vuoden 2018 MM-kisojen aikana toimii useimmissa tiloissa M-7 Volga -moottoritien pääreitin varrella sekä moottoriteillä R-158 ja R-178 Moskovan, Vladimirin ja Nižni Novgorodin alueet ja Mordovian tasavalta , ilmoittaa tieosastolle. Korjaustyöhön liittyvät liikennerajoitukset poistetaan heinäkuun 15. päivään asti.

Alueella-33 valtatien kaventuminen, joka aiheuttaa ruuhkaa liittovaltion valtatielle, poistetaan kolmessa osassa - Moskovan alueen rajalla, lähellä Kirzhachin kylää ja Pokrovissa. Mitä tulee Pekinkan peruskorjaussuunnitelmiin Vladimirin rajojen sisällä, tietyöntekijät ilmoittavat, että urakoitsijaa ei ole vielä valittu liittovaltion monopolien vastaisen palvelun ohjeiden mukaisesti.

Muista, että toinen yritys valita urakoitsija lähes 1,8 miljardilla ruplalla liittovaltion järjestelmän uudistamiseen Vladimirin alueen pääkaupungissa tapahtuu 28. toukokuuta. Voidaan olettaa, että vaikka tällä kertaa potentiaaliselta urakoitsijalta ei ole uutta valitusta liittovaltion monopolien vastaiselle palvelulle ja yritys on edelleen määrätty huutokaupassa, oikeaa työtä Pekingissä liikennevirtojen rajoittamiseen liittyvä kilpailu alkaa vasta vuoden 2018 MM-kisojen lopussa. No, tämä tarkoittaa sitä, että alun perin syksyyn 2019 lasketut työt viivästyvät suurella todennäköisyydellä pidemmäksi aikaa.

Liikennerajoitukset liittovaltion teillä FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorodin lainkäyttövaltaan kuuluvilla teillä 2018 FIFA World Cupin ajaksi:

Kuva FKU Uprdorin lehdistöpalvelusta

Uprdor Moskova-Nižni Novgorod, joka vastaa korjauksesta ja kunnossapidosta liittovaltion moottoritie M7-Volga, kuvasi yksityiskohtaisesti "tienkorjaus"-suunnitelmat Vladimirin alueella vuodelle 2017. Viraston mukaan kaikenlaisten "liittovaltion" töiden kustannukset vuoteen 2016 verrattuna kasvavat yli miljardilla ruplalla ja ovat 4,4 miljardia.

Vuonna 2017 sivustolla liittovaltion tie, joka kulkee Vladimirin alueen läpi, 4 siltaa ja yli 17 kilometriä reitistä korjataan. Työ keskittyy useisiin M-7 Volgan valtatien osuuksiin Petushinskyn, Sobinskyn, Kameshkovskyn, Vyaznikovskyn alueilla ja Vladimirin kaupungissa.

Peruskorjauksen valmistuminen:

Suuret korjaukset valmistuvat M-7 Volgan valtatien osuuksilla: km 145 - 156 Lakinskissa, km 300 - 309 Vjaznikovin alueella ja Ilevnikin kylässä. Hankkeessa on tarkoitus poistaa liikennevalot, erottaa liikenne- ja jalankulkuvirrat rakentamalla kaksi maanalaista ja viisi maanpäällistä jalankulkutietä, asentamalla jalkakäytäviä, valaistusta, puomia ja kaiteita. Näin ollen reitin 12 ja 9 kilometrin osuudet, joilla autoilijat nyt kärsivät liikenneruuhkat korjauksen vuoksi vastaa teknisen luokan 1B parametreja.

Peruskorjauksen aloitus:

Uudella tienrakennuskaudella Uprdor suunnittelee aloittavansa suuret korjaukset kahdella muulla M-7:n osuudella: 94-118 km (Kiržachin kylästä Petushkiin) ja 156-169 km (lähellä Demidovon kylää ja Vorshan kylä).

Ensimmäinen osa - 24 kilometriä "liittovaltiota", joka kulkee Kirzhachin kylän, Pokrovin kaupungin, Novye Omutishchin ja Anninon kylien kautta, "päätetään" 7 vaiheessa vuoteen 2020 asti.

Tällä kaudella työt alkavat osilla 104 - 108 km ja 94 - 99 km, jotka kulkevat Kirzhachin kylän ja Pokrovin liittymän kautta. Kahden osion toteutusaika on 2017 - 2019. Liittovaltion tietyöntekijät laajentavat ja vahvistavat ajorataa, rakentavat kääntösilmukoita, siirtymäkaistoja, rakentavat uusia ja parantavat olemassa olevia sähkövalaistuslinjoja, korvaavat ja rakentavat uusia bussipysäkkejä ja rummun putket. Moottoritien osille rakennetaan jakokaistale ja asennetaan yli 13 kilometriä metallia ja puoli kilometriä betonia.

"Iso tien korjaus" siinä tulee sisään Pokroviin: osuudella 104-105 km, pituus 1,3 km, asennetaan kääntösilmukka, väliaikainen yläpuolinen jalankulkutie, uudet jalkakäytävät ja uudet bussipysäkit.

Mitä tulee osuuteen lähellä Demidovia ja Vorshaa, vuonna 2017 suurin osa hankkeen työstä liittyy kääntösilmukan rakentamiseen siirtokuntien ulkopuolelle - segmentillä 167-169 km. Mutta yleisesti ottaen hanke sisältää kolmen kääntösilmukan asentamisen tälle osuudelle ja korotetun jalankulkijoiden ylityksen rakentamisen 168 kilometriin sekä kaikkien liikennevalojen poistamisen.

Sillan korjaus:

Tänä vuonna M-7:n Vladimirin osilla kunnostetaan neljä siltaa. Työt valmistuvat Klyazman ylittävällä sillalla M-7:n 2. kilometrillä - Vladimirin sisäänkäynnillä, jossa korjaukset aloitettiin vuonna 2015. Myös viime vuodelta siirretty M-7:n Topkan 111. km:n sillan peruskorjaus valmistuu. Moottoritien kilometrillä 152 Undolkajoen ylittävä silta kunnostetaan. Vuonna 2017 aloitettiin Kirzhach-joen (km 94) ja Volgan (km 105) ylittävien siltojen korjaukset. Nämä ovat siirtymävaiheen tiloja, joiden on määrä valmistua vuonna 2018. Liittovaltion tietyöntekijät korvaavat kokonaan päällirakenteen palkit, poikkipalkit, rakentavat uudelleen ranta- ja välituet, sillan kannen ja jalkakäytävät, viemärijärjestelmän, uudet esteet ja kaiteet ilmestyvät laitokseen.

Korjaa vain:

Mitä tulee tavanomaiseen korjaukseen, ei pääomaan, että Vladimirin alueella vuonna 2017 Uprdor korjaa neljän kilometrin osuuden reitistä kilometrien 266-271 välillä sekä 39 kilometriä sähkövalaistuslinjoja osuudella 255-294. km reittiä, joka kulkee Pavlovskie Dvorikin, Simontsevon, Dashing Pozhnyan, Kourkovon, Chudinovon ja Vyaznikin kylien läpi.

Jalankulkureitit:

Jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi vuonna 2017 suunnitellaan rakentavan yhdeksän maanpäällistä ja maanalaista ylitystä, joista seitsemän rakennetaan Lakinskiin osoitteeseen 149+700, km 150+550 (maanalainen), km 151+100 (maanalainen), M-7 Volga-valtatien km 153+170, km 154 , km 155 + 100, km 156 + 000, yksi lisää rakennetaan Kolokshan asemalle johtavan käännöksen alueelle ja kaupungin Vladimir Pekingissä lähellä Friendship Street -pysäkkiä.

M7:n korjaus vuonna 2017 - luvut:

Suuri kunnostus - 13,407 km

Korjaus - 4 km

Valaistuksen korjaus – 39 km

Peruskorjaus keinotekoisia rakenteita– 4 siltaa

Rakentamisen, peruskorjauksen ja korjauksen rahoituksen määrä vuonna 2017 on 4,4 miljardia ruplaa

Rakentamisen, peruskorjauksen ja korjauksen rahoituksen määrä vuonna 2016 on 3,2 miljardia ruplaa

Nostaa tie turvallisuus M7:llä:

Viime vuoden tuloksia yhteenvetona Uprdor toteaa, että vuonna 2016 M-7 Volgan valtatien Vladimirin osuuksilla onnettomuuksien määrä väheni 7 %, kuolleiden määrä - 14 %, loukkaantuneiden - 10 %. :

"Tämä tulos saavutettiin toimenpiteiden ansiosta - 8 korotetun ylityksen rakentaminen, 21,72 km:n aksiaalikaiteen ja 3,755 km jalankulkuaitojen asentaminen, 6 "Sinun nopeus" -kyltin ja 32 ylityksen lisäjärjestelyn ansiosta. innovatiivisia laitteita."