पर संघीय राजमार्ग M-7 मास्को और . को जोड़ता है निज़नी नावोगरट, दीर्घकालिक कार्य शुरू होगा: मलाया दुबना के पास खंड का ओवरहाल 2 साल तक चलेगा, और पोक्रोव के पास वोल्गा नदी पर पुल की मरम्मत एक वर्ष से अधिक समय तक चलेगी।
मास्को क्षेत्र में ओझेरेलकी और मलाया दुबना के उपनगरीय गांवों के क्षेत्र में, 11 किलोमीटर के खंड का एक बड़ा ओवरहाल शुरू हो गया है। कुछ समय के लिए, बस्तियों के बाहर काम करने की योजना है: वर्ष के दौरान, 4 किलोमीटर (91-94 किमी) पर संचार का पुनर्निर्माण किया जाएगा, डामर को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा, आने वाले यातायात प्रवाह को एक बाधा बाड़ से अलग किया जाएगा, और पैदल चलने वालों के लिए एक ओवरपास दिखाई देगा। इसके अलावा, 93 किमी पर एक रिवर्सल लूप की व्यवस्था की जाएगी - और, तदनुसार, बाएं मोड़ रद्द कर दिए जाएंगे। मॉस्को-निज़नी नोवगोरोड रोड एडमिनिस्ट्रेशन ने हमें बताया, "कार्य स्थल पर मार्ग प्रत्येक दिशा में एक लेन में किया जाएगा। अधिकतम अनुमत गति 50 किमी / घंटा है। प्रतिबंध 2017 के अंत तक प्रभावी रहेगा।"
2018 में, परियोजना पर काम ओज़ेरेल्की और मलाया दुबना (83-90 किमी) के क्षेत्र में जारी रहेगा। "मलया दुबना के गांव में 88 किमी पर एक ट्रैफिक लाइट को समाप्त कर दिया जाएगा, साथ ही दो और रिवर्सल लूप और दो मॉड्यूलर एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग स्थापित किए जाएंगे, ट्रांज़िशन लेन सुसज्जित होंगे, ढलानों को मजबूत किया जाएगा, शोर स्क्रीन लगाए जाएंगे , सड़क के संकेतऔर गाइड डिवाइस। इससे सुरक्षा में काफी सुधार होगा ट्रैफ़िक, साथ ही throughputसाइट हाइवे", - संघीय सड़क बिल्डरों ने अपनी योजनाओं के बारे में बताया।
11 अगस्त को, M-7 राजमार्ग के 106 किमी पर वोल्गा नदी के पार पुल का एक बड़ा ओवरहाल व्लादिमीर क्षेत्र. इस संबंध में, 30 अक्टूबर, 2018 तक यातायात प्रतिबंध लागू किए जाएंगे। एक तरफ के ओवरलैप से पुल की मरम्मत की जाएगी। सबसे पहले, यातायात पूरी तरह से बंद रहेगा दाईं ओरसड़कों, पुल के बाईं ओर यातायात शुरू किया जाएगा - प्रत्येक दिशा में एक लेन। ओवरहाल क्षेत्र में अधिकतम गति 50 किमी/घंटा तक सीमित है। जैसा कि Uprdor में निर्दिष्ट है, ओवरहाल के बाद, पुल की वहन क्षमता बढ़ जाएगी - भार A14 और NK-14 का मार्ग सुनिश्चित किया जाएगा।
कार से मास्को या वापस यात्रा की योजना बनाते समय, पहले यातायात की स्थिति का आकलन करें। और आने वाली असुविधा के प्रति सहानुभूति रखें।
मान जो इस तरह से गुजरते हैं बड़े शहरजैसे मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड, ऊफ़ा, कज़ान और व्लादिमीर। इसके अलावा, सड़क कई अन्य शहरों के प्रवेश द्वार से गुजरती है, और यूरोपीय मार्ग E22 का हिस्सा E017 से संबंधित है।
इस तथ्य के बावजूद कि राजमार्ग "साइबेरिया", "इरतीश", "अमूर" और "बाइकाल" एम -5 की निरंतरता हैं, जो मुख्य राजमार्ग को जोड़ते हैं सुदूर पूर्वसाथ यूरोपीय भागरूस, इसे एम -7 माना जाता है, क्योंकि यह प्रदान करता है सबसे छोटा रास्तामास्को से पूर्वी क्षेत्रों तक।
मूलभूत जानकारी
यह राजमार्ग राजधानी के पूर्व में एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग और मॉस्को रिंग रोड के चौराहे से निकलता है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी दूरियां मास्को के केंद्र से मापी जाती हैं। भविष्य में, यह व्लादिमीर, मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्रों के साथ-साथ चुवाशिया, तातारस्तान और बश्कोर्तोस्तान के गणराज्यों से होकर गुजरता है। इसकी कुल लंबाई 1351 किलोमीटर है।
इसके अलावा, राजमार्ग में विभिन्न पहुंच मार्ग भी शामिल हैं:
- इवानोव, लंबाई 101 किमी है;
- चेबोक्सरी, पश्चिमी प्रवेश द्वार - 11 किमी, पूर्वी - 3 किमी;
- इज़ेव्स्क, लंबाई 165 किमी तक पहुंचती है;
- पर्म, लंबाई 294 किमी।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि एम -7 राजमार्ग में व्लादिमीर का दक्षिणी बाईपास 54 किमी की लंबाई के साथ-साथ निज़नी नोवगोरोड भी शामिल है, जिसकी लंबाई 16 किमी है।
सड़क स्वयं थोड़े पहाड़ी इलाके से होकर गुजरती है, और आगे अलग खंडस्टेपी और जंगली दलदली क्षेत्र हैं। इस सड़क पर तापमान की स्थिति अक्सर समान होती है, और जनवरी में औसत तापमान -10 डिग्री सेल्सियस और जुलाई में - +20 डिग्री सेल्सियस होता है।
लंबे समय तक, राजमार्ग का विस्तार करने के लिए एक परियोजना रची गई थी, और इसे ऊफ़ा से ज़ुकोवस्की इंटरचेंज के माध्यम से एम -5 राजमार्ग के साथ-साथ ताप्तीकोवो, बेरेज़ोव्का, ज़ुकोवो, बुल्गाकोवो और आगे के गांवों के माध्यम से जाना था। कार्तली कजाकिस्तान के साथ रूस की सीमा तक। अंत में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग कभी विकसित नहीं हुआ, क्योंकि ज़ेटो मेझगोरी के अस्तित्व के कारण, परियोजना को मंजूरी नहीं दी गई थी, हालांकि ज़ुकोव्स्काया के क्षेत्र में डिजाइन मार्ग का क्षेत्र इंटरचेंज फिर भी बनाया गया था।
मॉस्को क्षेत्र
व्लादिमीर और मॉस्को क्षेत्रों के माध्यम से, यह मार्ग विभिन्न जलकुंडों में स्थित दलदलों के समतल क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो निर्माण प्रक्रिया के दौरान बदल गए थे, साथ ही अपेक्षाकृत उच्च आर्द्रता, जो एम -7 वोल्गा राजमार्ग की स्थिति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। क्षेत्र की सीमाओं के भीतर, सड़क काफी सीधी है, और एकमात्र अपवाद 52 वां किमी है, जो ए-107 ओवरपास के नीचे स्थित है, और इसमें कोई मजबूत अनुदैर्ध्य ढलान नहीं है। यह भी ध्यान देने वाली बात है कि यहां की सड़क काफी हद तक गुजरती है एक बड़ी संख्या की बस्तियोंऔर ट्रैफिक लाइट।
लगभग पूरे क्षेत्र में, जिस पर एम -7 राजमार्ग चलता है, दिशा में कम से कम चार लेन हैं, जिनमें से प्रत्येक की चौड़ाई 3.5 मीटर से अधिक है। सड़क के पूरे खंड को एक बेहतर डामर कंक्रीट की सतह की विशेषता है, और सबसे खतरनाक और उच्च गति वाले खंडों में यह एक अक्षीय अवरोध से सुसज्जित है। 2005 और 2007 के बीच, वहाँ भी थे पूंजी कार्यओवरपास और पुलों के प्रमुख बहुमत पर, और 2006 से 2008 तक ट्रैक के 52 वें किमी पर इंटरचेंज भी बनाए गए थे। मई से जून 2008 तक, 68 किमी से 79 किमी तक के खंड के फुटपाथ को बहाल किया गया था, और शरद ऋतु में 86 किमी पर स्थित पुल की भी मरम्मत की गई थी।
2009 में, फुटपाथ की मरम्मत के साथ-साथ 33-37 वें किमी खंड में एक अक्षीय बाड़ स्थापित करने का निर्णय लिया गया था, और वर्ष के अंत में विशेष रूप से खतरनाक क्षेत्रों में उल्लंघन की रिकॉर्डिंग के लिए विशेष कैमरे स्थापित करने का भी निर्णय लिया गया था। 2010 में, हमने अक्षीय अवरोध और 66वें किमी पर स्थित एक अतिरिक्त चैम्बर स्टैंड भी स्थापित किया।
इस तथ्य पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि एम -7 राजमार्ग की स्थिति लगातार अद्यतन और आधुनिकीकरण की जाती है। 2012 में, प्रकाश व्यवस्था में बड़े पैमाने पर सुधार किया गया था, साथ ही एक विशेष समय मीटर से लैस ट्रैफिक लाइटें लगाई गई थीं, और अगले वर्ष एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया गया था।
आकर्षण
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कई महत्वपूर्ण स्थान हैं जिनके पास एम -7 राजमार्ग स्थित है। गंतव्य में निम्नलिखित आकर्षण शामिल हैं:
- राजकुमारों की संपत्ति गोलित्सिन, जो बालाशिखा में स्थित है।
- वह घर जहाँ सर्गेई फेडोरोविच पैंकराटोव रहता था, जो व्यक्तिगत रचनात्मकता की एक अनूठी अभिव्यक्ति है।
- रास्ते के 64वें किलोमीटर पर बोगोस्लोवो गांव में स्थित असेम्प्शन चर्च।
व्लादिमीर क्षेत्र
एम -7 वोल्गा राजमार्ग के प्रति किलोमीटर के आरेख से पता चलता है कि व्लादिमीर क्षेत्र में सड़क मास्को से कई मायनों में अलग है, क्योंकि यह अधिक बीहड़ इलाके से गुजरती है, जो उपस्थिति प्रदान करती है अधिकअनुदैर्ध्य ढलान और झुकता है, जो कुछ हद तक आंदोलन को जटिल कर सकता है।
व्लादिमीर क्षेत्र की सीमा से व्लादिमीर तक चलने वाले खंड में एक टुकड़ा शामिल है जिसमें चार लेन का यातायात है। पर यह खंडनिर्माण बाईपास मार्गएम -7 इस तरह से किया गया था कि धुरी के साथ विभाजित बाड़ केवल समय-समय पर मिलते हैं, और इस अंतराल पर यातायात की तीव्रता लगभग 40,000 वाहन प्रति दिन होती है। इस तथ्य के कारण कि मार्ग काफी व्यस्त और अपर्याप्त रूप से सुसज्जित है, इसके साथ यातायात तनावपूर्ण है, और कभी-कभी काफी खतरनाक होता है, खासकर प्रतिकूल मौसम की स्थिति में।
व्लादिमीर शहर का दक्षिणी बाईपास, जिसकी लंबाई 54 किमी है, में पहले पंद्रह किलोमीटर के लिए दो-लेन की सड़क है, और आगे के खंड में पहले से ही एक सामान्य विभाजन रेखा के साथ चार लेन हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि आप व्लादिमीर के दक्षिणी बाईपास के माध्यम से निज़नी नोवगोरोड प्राप्त कर सकते हैं, जिसे 2001 में खोला गया था। आप इसे व्लादिमीर से सीधे गुजरने वाले राजमार्ग के पुराने खंड के साथ भी कर सकते हैं उत्तर की ओर. गौरतलब है कि दक्षिणी बाईपास की तुलना में इसकी लंबाई लगभग 2 किलोमीटर कम है। एम-7 हाईवे की मरम्मत के बाद, उस पर 15 ट्रैफिक लाइटें दिखाई दीं और परिणामस्वरूप, पीक आवर्स के दौरान ट्रैफिक जाम देखा जा सकता है। इस बात पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि 193वें से 222वें किलोमीटर तक सड़क में केवल दो लेन हैं।
भविष्य में, व्लादिमीर क्षेत्र में, पथ काफी संतोषजनक चार-लेन राजमार्ग के साथ गुजरता है, अक्सर एक विभाजित बाड़ (कुछ बस्तियों की गिनती नहीं) के साथ, इसलिए, यह किसी विशेष शिकायत का कारण नहीं बनता है।
पदों
एम -7 राजमार्ग का निर्माण पदों के निर्माण के समानांतर किया गया था, जबकि सरकार ने सुनिश्चित किया कि उनमें से सबसे सुरक्षित संभव यातायात सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त थे। इस प्रकार, निम्नलिखित पदों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
- पेनकिनो गांव के पास दक्षिणी बाईपास के जंक्शन पर और व्लादिमीर के उत्तरी बाईपास पर। पर इस जगहएक कार रडार या कैमरा अक्सर आठवें प्रकाश स्तंभ के पीछे स्थित होता है, यदि आप मास्को से निज़नी नोवगोरोड की दिशा में गिनते हैं।
- व्यज़निकोवस्की जिले में (लगभग 285 वां किलोमीटर)। यहां एक विशेष रूप से प्रच्छन्न तिपाई स्थापित है, जो ओवरपास के सामने कौरकोवो गांव के क्षेत्र में स्थित है। रेलवे, और चालक दल स्वयं सीधे पुल के पास स्थित है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि समय-समय पर नियंत्रण की दिशा बदल सकती है, और कभी-कभी इसे मास्को की ओर से किया जाता है, और कभी-कभी निज़नी नोवगोरोड की ओर से।
- सिमोंत्सेवो (लगभग 276 वां किलोमीटर) गाँव में। ड्यूटी पोस्ट, रडार के साथ, गांव के केंद्र में स्थित कैफे के सामने विभाजन रेखा के बीच की खाई में स्थित है। इधर, आवाजाही की दोनों दिशाओं पर पहले से ही तत्काल नियंत्रण किया जा रहा है।
निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र में, अधिकांश भाग के लिए, राजमार्ग का खंड काफी अच्छी सड़क से आच्छादित है। यहां के कैनवास की कुल चौड़ाई दो से छह लेन तक है, और इसकी लंबाई ही 250 किलोमीटर है। पर इस पलमार्ग का यह खंड सीधे निज़नी नोवगोरोड से होकर गुजरता है, और हर दिन 45 हजार से अधिक कारें M-7 राजमार्ग से गुजरती हैं। होटल सड़क के लगभग पूरे हिस्से में स्थित हैं, लगातार अधिक से अधिक नए मेहमानों को स्वीकार करते हैं। पसंद बड़ी है, आप अपनी जेब के अनुसार विकल्प चुन सकते हैं।
दक्षिणी बाईपास
यह एक अपेक्षाकृत नई बाईपास सड़क है, जिसमें एक ट्रैक खंड शामिल है जो पूरी तरह से सभी से मिलता है आधुनिक आवश्यकताएंगुणवत्ता और सुरक्षा। निष्पादन के स्तर के अनुसार, यह एक विभाजित लॉन के साथ एक राजमार्ग है, साथ ही किनारों के साथ विभिन्न धातु फेंडर हैं, जिनकी तटबंध ऊंचाई 12-22 मीटर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह राजमार्ग अभी तक पूरा नहीं हुआ है अंत, इसलिए यह सड़क R158 के साथ चौराहे पर टूट जाता है। उसके बाद, उन्होंने संकेत दिया कि वे पहले से ही बोल्शोए मोकरो जा रहे थे और लगभग कस्तोवो क्षेत्र में, उन्हें मुख्य सड़क पर ले जाया गया।
दक्षिणी बाईपास के क्षेत्र में एम-7 हाईवे का निर्माण व पुनर्निर्माण 1984 से चल रहा है। पहला चरण, जो 16 किलोमीटर लंबा है, इस सड़क को P125 से जोड़ता है, और इसका निर्माण 1984 और 1993 के बीच किया गया था, जिसमें ओका नदी पर एक पुल भी शामिल था। दूसरी लाइन, P125 और P158 से होकर गुजरती है, जिसकी लंबाई 14.5 किलोमीटर है, केवल ढाई साल में बिछाई गई थी, और इसे 2008 में खोला गया था। तीसरे और चौथे का निर्माण इस तथ्य के कारण कभी नहीं किया गया था कि राज्य वित्त नहीं दे सकता था निर्माण कार्यइस कारण आर्थिक संकट. 2010 में, सर्गेई इवानोव के एक प्रस्ताव के बाद, तीसरे चरण के निर्माण के लिए एक योजना तैयार करने का निर्णय लिया गया, जहां सार्वजनिक-निजी भागीदारी को पहले से ही आगे के संगठन के साथ इस्तेमाल किया जाना चाहिए टोल. तीसरा खंड 46 किलोमीटर लंबा था, और इसे बिछाने की लागत का अनुमान 20 बिलियन रूबल है।
2016 की शुरुआत में दक्षिणी बाईपास के तीसरे चरण का निर्माण पहले से ही अंतिम चरण में था। रोडबेड और मुख्य इंजीनियरिंग संचार पहले ही बिछाए जा चुके हैं, साथ ही कृत्रिम संरचनाएं भी खड़ी की गई हैं। शेष कार्यों के बीच, यह दो अतिरिक्त तेल पाइपलाइनों के साथ-साथ सड़क की अंतिम परत बिछाने के बाद एक और बिजली लाइन के निर्माण पर ध्यान देने योग्य है। इस खंड पर यातायात 2016 में खुलता है, और यह ध्यान देने योग्य है कि तिथियां मूल रूप से 2017 के लिए निर्धारित की गई थीं। श्रम आंदोलन 25 जुलाई तक लॉन्च किया जाना चाहिए, और अंतिम कमीशनिंग केवल अगस्त के अंत या सितंबर की शुरुआत में आवश्यक परीक्षण किए जाने के बाद होगी।
दक्षिणी बाईपास का चौथा चरण सबसे लंबा और सबसे महंगा खंड होने की उम्मीद है, और इसकी लंबाई लगभग 40 किलोमीटर होगी। इस खंड के निर्माण के कारण, बाद में मुख्य एम -7 वोल्गा राजमार्ग तक पहुंच प्रदान करते हुए, कस्तोव और निज़नी नोवगोरोड का एक पूर्ण बाईपास प्रदान करना संभव होगा। इस चरण का वित्त पोषण विशेष रूप से संघीय बजट से आयोजित किया जाएगा, और इसका निर्माण 2018 विश्व कप से पहले पूरा करने की योजना है।
निज़नी नोवगोरोड - चुवाशिया के साथ सीमा
मार्ग के बाद कज़ानस्को राजमार्ग पर जारी रहता है, जिसके बाद यह एम -7 राजमार्ग की तस्वीर पर जाता है, यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि इलाके में काफी बदलाव होता है, क्योंकि काफी बड़ी संख्या में खड़ी चढ़ाई और अवरोही दिखाई देते हैं। प्लाट काफी है एक उच्च डिग्रीदुर्घटना दर, क्योंकि सड़क केवल दो लेन है, लेकिन उस पर कोई विभाजन रेखा नहीं है। फुटपाथ की गुणवत्ता औसत है, और केवल समय-समय पर अधिकारी मरम्मत करते हैं। सड़क के इस खंड पर, आप केवल शहरी बस्ती वोरोटीनेट्स, साथ ही लिस्कोवो और कस्तोवो शहरों से मिल सकते हैं, जिसके माध्यम से एम -7 राजमार्ग गुजरता है। ईंधन भरना भी काफी दुर्लभ है।
चुवाशिया
द्वारा चुवाश गणराज्यतथाकथित गुजरता है गोर्की हाईवे, जिसकी लंबाई 160 से 170 किलोमीटर तक है। इस सड़क के रास्ते में एक भीड़ है भौगोलिक वस्तुएं, चेबोक्सरी, सुरा नदी, त्सिविल्स्क शहर और कई अन्य सहित। इस तथ्य के कारण कि चुवाशिया में मुख्य रूप से पहाड़ी-खड्ड राहत की विशेषता है, राजमार्ग के कई हिस्सों में सड़क की सतह उच्चतम गुणवत्ता की नहीं है। 2013 में, वाहनों को पार करने के लिए सूरा में एक पुल बनाया गया था, और उस पुल के प्रवेश द्वार के विभिन्न हिस्सों में सड़कों का निर्माण शुरू हुआ था। बाईपास सड़कों के अधिकांश प्रमुख चौराहों पर एक स्थापित ट्रैफिक लाइट विनियमन है, लेकिन यह मुख्य रूप से दिन के दौरान ही काम करता है।
वोल्गा के पार पुल
निर्माण शुरू होने से पहले सड़क पुलएम -7 पर वोल्गा के पार, शुरू में मार्ग तातारस्तान में गुजरा, और फिर से लगभग नौवें किलोमीटर के एक हिस्से में चुवाशिया लौट आया। उसी समय, दो घाट नियमित रूप से लॉन्च किए गए, जो विभिन्न ट्रकों को ले जा सकते थे।
1990 में नबेरेज़्निये मोर्कवाशी गाँव के पास स्थित पुल के संचालन में आने के बाद, M-7 राजमार्ग को बदल दिया गया, और एक नयी जगहके माध्यम से गुजरते हुए सुन्दर जगहइसाकोवो के पास शिवगा के साथ पुनर्निर्मित पुल क्रॉसिंग पर। भविष्य में, उल्यानोवस्क से एक मोड़ के बाद वर्खनेउस्लोन्स्की जिले में एक चार लेन की सड़क शुरू होती है।
जो निज़निये व्यज़ोवे के पास स्थित है, आज भी काम कर रहा है, और मालवाहक जहाजों के लिए एक नौका इसके माध्यम से चलती है, कारोंऔर पैदल चलने वालों। पर सर्दियों का समयवहां एक विशेष आइस क्रॉसिंग को व्यवस्थित करने का रिवाज है, जिसके साथ कारें चल सकती हैं।
कुछ समय के लिए, विभिन्न मानचित्रों (इलेक्ट्रॉनिक वाले सहित) पर, टर्लेमा के पास एम -7 राजमार्ग को दो अलग-अलग सड़कों द्वारा इंगित किया गया था - यह नया है, जिसके कारण वोल्गा नदी पर पुल बन गया, और पुराना, ज़ेलेनोडॉल्स्क के लिए नौका के माध्यम से जा रहे हैं।
तातारस्तान
वोल्गा पर पुल समाप्त होने के बाद, मार्ग कज़ान बाईपास रोड के माध्यम से कज़ान के चारों ओर जाता है, जहां यह कज़ांका नदी को भी पार करता है।
फिर सड़क पेस्ट्रेचिंस्की जिले से होकर जाती है। यहां काफी बड़ी मात्रा में काम किया गया था, जिसका उद्देश्य बाईपास रोड को R-239 तक विस्तारित करना था, इसे पूर्ण रूप से फोर-लेन हाईवे के रूप में प्रदर्शित करना। इसके अलावा, 2x2 सड़क के प्रारूप में मार्ग शाली गांव तक जाता है, जहां यह दो-स्तरीय इंटरचेंज पर टिकी हुई है, जहां से R-239 राजमार्ग के लिए एक निकास भी है। इस इंटरचेंज के बाद फिर से दो लेन की सड़क है।
फोर-लेन राजमार्ग की निरंतरता केवल 900 वें किलोमीटर पर फिर से देखी जा सकती है, और यह रयब्नो-स्लोबोडस्की जिले के प्रवेश द्वार पर स्थित है। पेस्ट्रेचिंस्की जिले के अंत में, सड़क मामादिस्की और रयब्नोस्लोबोडस्की जिलों से होकर जाती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ममदिश निकास से 20-30 किलोमीटर पहले, जो राजमार्ग दक्षिण की ओर जाता है, मछली बाजार के साथ एक बड़ा पार्किंग स्थल है, और यहां राजमार्ग दो-लेन है। लेकिन किर्म्यंका नदी पर पुल के बाद, मार्ग फिर से चार धाराओं में विभाजित हो जाता है, और इसलिए यह येलबुगा क्षेत्र से गुजरते हुए, व्याटका नदी के साथ नए पुल से होकर जाता है। एलाबुगा बाईपास रोड में भी चार लेन हैं, और बाईपास के तीन किलोमीटर बाद मेंडेलीवस्क की ओर राजमार्ग के साथ एक संबंध है।
यह सारी जानकारी उन लोगों के लिए काफी उपयोगी हो सकती है, जिन्हें यह नहीं पता कि एम-7 हाईवे कहां है, या जिन्हें इसके कुछ हिस्सों को पार करना होगा। विस्तृत स्पष्टीकरण के लिए धन्यवाद, आप न केवल विभिन्न बाधाओं को दूर कर सकते हैं, बल्कि रास्ते में अच्छा समय बिताकर, बहुत सारे स्थलों की यात्रा भी कर सकते हैं।
के कारण कई यातायात प्रतिबंधों को समाप्त करने पर सड़क का कामविश्व कप के शहरों में पर्यटकों के मार्ग के साथ।
2018 विश्व कप के दौरान मरम्मत कार्य के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक एम -7 वोल्गा राजमार्ग के मुख्य मार्ग के साथ-साथ मॉस्को में आर -158 और आर -178 राजमार्गों के साथ-साथ अधिकांश सुविधाओं पर प्रभावी होगा। व्लादिमीर और निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र और मोर्दोविया गणराज्य, सड़क विभाग को सूचित करते हैं। 15 जुलाई तक मरम्मत कार्य से संबंधित यातायात प्रतिबंध हटा दिए जाएंगे।
क्षेत्र -33 में, राजमार्ग की संकीर्णता, जो संघीय राजमार्ग पर भीड़भाड़ पैदा करती है, को तीन खंडों में हटा दिया जाता है - मास्को क्षेत्र के साथ सीमा पर, किरज़च गांव के पास और पोक्रोव में। व्लादिमीर की सीमाओं के भीतर पेकिंका के ओवरहाल की योजनाओं के बारे में, सड़क श्रमिकों की रिपोर्ट है कि संघीय एंटीमोनोपॉली सर्विस के निर्देशों के अनुसार अभी तक ठेकेदार का चयन नहीं किया गया है।
स्मरण करो कि व्लादिमीर क्षेत्र की राजधानी में संघीय व्यवस्था के ओवरहाल के लिए लगभग 1.8 बिलियन रूबल के लिए एक अनुबंध ठेकेदार का चयन करने का एक और प्रयास 28 मई को होगा। यह माना जा सकता है कि भले ही इस बार संभावित ठेकेदार से फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस को कोई नई शिकायत न हो और कंपनी अभी भी नीलामी में निर्धारित हो, असली कामबीजिंग में, यातायात प्रवाह के प्रतिबंध से संबंधित, 2018 विश्व कप के अंत तक शुरू नहीं होगा। खैर, इसका मतलब है कि, सभी संभावनाओं में, मूल रूप से 201 9 के पतन तक गणना की गई कार्य लंबी अवधि के लिए देरी हो जाएगी।
2018 फीफा विश्व कप की अवधि के लिए FKU Uprdor मास्को - निज़नी नोवगोरोड के अधिकार क्षेत्र में संघीय सड़कों पर यातायात प्रतिबंध:
| राजमार्ग और वस्तु का पता | यातायात के लिए खुली गलियों की संख्या | के अनुसार कार्य प्रदर्शन की शर्तें कैलेंडर अनुसूची | विश्व कप की समय सीमा |
|---|---|---|---|
| व्लादिमीर क्षेत्र | |||
| 104 से 108 किमी के खंड में M-7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल (94 से 118 किमी के खंड के ओवरहाल का I चरण) | 4 | 08/07/2017 से 11/01/2019 तक | |
| 99 से 102 किमी के खंड पर एम -7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल (94 से 118 किमी के खंड के ओवरहाल का द्वितीय चरण) | 12/23/2017 से 11/01/2019 तक | 06/14/18 तक 50 किमी/घंटा तक की गति सीमा, 06/14/18 से 07/15/18 तक कैरिजवे को दो लेन (प्रत्येक दिशा में एक लेन) तक सीमित करना कोई यातायात प्रतिबंध नहीं | |
| 94 से 99 किमी के खंड में एम -7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल ( चरण III 94 से 118 किमी तक खंड का ओवरहाल) | 2 - 06/14/2018 तक, 4 - 06/14/2018 से 07/15/18 तक। | 08/15/2017 से 10/01/2018 तक | 06/14/18 तक गति सीमा 50 किमी/घंटा तक, कैरिजवे को दो लेन तक सीमित करना (प्रत्येक दिशा में एक लेन) अधिकतम गति- 06/14/18 से 07/15/18 तक 50 किमी/घंटा कोई यातायात प्रतिबंध नहीं |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल, 10 से 21 किमी . के खंड पर इवानोवो शहर का प्रवेश द्वार | 4 | 2017 - 2019 | काम के लिए बोली अभी पूरी नहीं हुई है, यातायात प्रतिबंध योजनाओं को मंजूरी नहीं मिली है |
| मॉस्को क्षेत्र | |||
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग का निर्माण और पुनर्निर्माण। निर्माण पथ - संगममार्ग के 27 किमी पर (26 से 30 किमी तक काम की सीमाएँ) | 4 | 06/28/2017 से 11/30/2019 तक | मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| 62 से 68 किमी . के खंड में एम -7 वोल्गा राजमार्ग पर पहनने की परतों का निर्माण | 4 | 2018 | मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| 83 से 90 किमी के खंड में एम -7 वोल्गा राजमार्ग का ओवरहाल (83 से 94 किमी के खंड के ओवरहाल का द्वितीय चरण) | 4 | 2018 | मॉस्को, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 94 पर किरज़च नदी (बाएं) के पार पुल का ओवरहाल | 2 - 06/10/2018 तक, 4 - 06/10/2018 से | 07/18/2017 से 10/30/2018 तक | 06/10/2018 तक गति सीमा 50 किमी/घंटा, कैरिजवे को दो लेन तक सीमित करना (प्रत्येक दिशा में एक लेन) 06/10/2018 से कोई यातायात प्रतिबंध नहीं |
| M-7 वोल्गा राजमार्ग के 105 किमी पर वोल्गा नदी के पार पुल का ओवरहाल | 2 - 06/01/2018 तक, 4 - 06/01/2018 से | 07/14/2017 से 11/01/2018 तक | 1.06.2018 तक गति सीमा 50 किमी/घंटा तक, कैरिजवे को दो लेन तक सीमित करना (प्रत्येक दिशा में एक लेन) 01.06.2018 से कोई यातायात प्रतिबंध नहीं |
| निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र | |||
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग की मरम्मत। 16 से 31 किमी द्वितीय चरण (बाएं) के खंड पर निज़नी नोवगोरोड शहर का बाईपास | 4 | 11/24/2017 से 11/24/2018 तक | |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग की मरम्मत। 16 से 31 किमी II चरण (दाईं ओर) के खंड पर निज़नी नोवगोरोड शहर का बाईपास | 4 | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक | |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 414 पर राजमार्ग के पार ओवरपास की मरम्मत | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तारीख से - 11 महीने | |
| एम-7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 447 (दाएं) पर कुदमा नदी पर पुल की मरम्मत | 2 | 03/20/2018 से 12/12/2018 तक | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक |
| 490 से 511 किमी के खंड पर M-7 वोल्गा राजमार्ग की मरम्मत (490 से 524 किमी तक खंड की मरम्मत का I चरण) | 2-4 | नागरिक संहिता के समापन की तिथि से 12/20/2018 तक | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक |
| R-158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड का ओवरहाल - सेराटोव 24 से 32 किमी . के खंड पर | 2 | 06/26/2017 से 11/24/2018 तक | गति सीमा 40 किमी / घंटा तक, कैरिजवे को दो लेन (प्रत्येक दिशा में एक लेन) तक सीमित करना, शेड्यूल निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के तकनीकी रुकावट को ध्यान में नहीं रखता है |
| R-158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड का ओवरहाल - सेराटोव 32 से 40 किमी . के खंड पर | 2 | 08/23/2016 से 06/26/2018 तक | गति सीमा 40 किमी / घंटा तक, कैरिजवे को दो लेन (प्रत्येक दिशा में एक लेन) तक सीमित करना, शेड्यूल निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के तकनीकी रुकावट को ध्यान में नहीं रखता है |
| R-158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड की मरम्मत - सेराटोव 40 से 52 किमी के खंड पर (I चरण 40 से 69 किमी तक खंड की मरम्मत का चरण) | 2-4 | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक | |
| R-158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड - सेराटोव के 45 किमी पर मेडन नदी के पार पुल की मरम्मत | 2 | ||
| R-158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड - सेराटोव के 62 किमी पर Pechest नदी के पार पुल की मरम्मत | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तारीख से - 6 महीने | कोई यातायात प्रतिबंध नहीं |
| आर -158 राजमार्ग निज़नी नोवगोरोड का ओवरहाल - सेराटोव 171 से 183 किमी के खंड पर | 2 | 09/20/2017 से 11/01/2018 तक | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक |
| राजमार्ग R-158 का ओवरहाल निज़नी नोवगोरोड - सेराटोव 212 से 219 किमी के खंड पर | 2 | 09/20/2017 से 08/24/2018 तक | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, निज़नी नोवगोरोड में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में तकनीकी ब्रेक |
| मोर्दोविया गणराज्य | |||
| राजमार्ग R-158 की मरम्मत निज़नी नोवगोरोड - सेराटोव 261 से 272 किमी . के खंड पर | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तिथि से - 20.12.2018 | |
| R-178 राजमार्ग सरांस्क - सुरस्कोय - उल्यानोवस्क पर 16 से 26 किमी के खंड में पहनने की परतों का निर्माण | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तिथि से - 20.12.2018 | सरांस्की में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| R-178 राजमार्ग सरांस्क - सुरस्कोय - उल्यानोवस्क की मरम्मत 38 से 42 किमी के खंड पर (I चरण 38 से 47 किमी तक खंड की मरम्मत का चरण) | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तारीख से - 6 महीने | सरांस्की में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| R-178 राजमार्ग सरांस्क - सुरस्कोय - उल्यानोवस्क पर 68 से 79 किमी के खंड में पहनने की परतों का निर्माण | 2 | नागरिक संहिता के समापन की तिथि से - 20.12.2018 | सरांस्की में विश्व कप के दौरान काम के उत्पादन में एक तकनीकी ब्रेक, आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है |
| इवानोवो क्षेत्र | |||
| R-600 राजमार्ग Kostroma - Ivanovo (Privolzhsk - Ples - Milovka - Manor - Chernevykh (Milovka Manor) के 3 किमी पर Ingar नदी के पार पुल का ओवरहाल | 2 | 10/16/2017 से 07/02/2018 तक | |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 96 पर व्यज़मा नदी के पार पुल का ओवरहाल, इवानोवो शहर का प्रवेश द्वार | 2 | 2018 | आंदोलन पर कोई प्रतिबंध नहीं है, काम के दौरान आंदोलन के अनुसार आयोजित किया जाता है बाईपास रोड |
| एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 117 पर वोस्त्रा नदी के पार पुल का ओवरहाल, इवानोवो शहर का प्रवेश द्वार | 2 | 2018 | आवाजाही के लिए कोई प्रतिबंध नहीं है, काम के दौरान यातायात बाईपास रोड के साथ व्यवस्थित किया जाता है |
FKU Uprdor की प्रेस सेवा द्वारा फोटो
Uprdor मास्को-निज़नी नोवगोरोड, मरम्मत और रखरखाव के लिए जिम्मेदार संघीय राजमार्ग M7-वोल्गा, 2017 के लिए व्लादिमीर क्षेत्र में "सड़क मरम्मत" योजनाओं के बारे में विस्तार से वर्णित है। एजेंसी के अनुसार, 2016 की तुलना में "संघीय" पर सभी प्रकार के काम की लागत में 1 बिलियन से अधिक की वृद्धि होगी और राशि 4.4 बिलियन हो जाएगी।
2017 में साइट पर संघीय सड़क, व्लादिमीर क्षेत्र के क्षेत्र से गुजरते हुए, 4 पुलों और 17 किलोमीटर से अधिक मार्ग की मरम्मत की जाएगी। काम पेटुशिंस्की, सोबिंस्की, कामेशकोवस्की, व्यज़निकोवस्की जिलों और व्लादिमीर शहर में एम -7 वोल्गा राजमार्ग के कई हिस्सों पर केंद्रित होगा।
ओवरहाल का समापन:
एम -7 वोल्गा राजमार्ग के वर्गों पर प्रमुख मरम्मत पूरी की जाएगी: लकिन्स्क में किमी 145 से 156 तक, व्यज़निकोव क्षेत्र में किमी 300 से 309 तक और इलेवनिकी गांव। परियोजना दो भूमिगत और पांच ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग, फुटपाथ, प्रकाश व्यवस्था, बाधा और रेलिंग की स्थापना के माध्यम से यातायात रोशनी को खत्म करने, यातायात और पैदल यात्री प्रवाह को अलग करने के लिए प्रदान करती है। इस प्रकार, मार्ग के 12- और 9-किलोमीटर खंड, जहां मोटर चालक अब पीड़ित हैं ट्रैफिक जाममरम्मत के कारण तकनीकी श्रेणी 1बी के मानकों के अनुरूप होगा।
ओवरहाल की शुरुआत:
नए सड़क निर्माण के मौसम में, Uprdor ने M-7 के दो और खंडों पर बड़ी मरम्मत शुरू करने की योजना बनाई है: 94 से 118 किमी (किर्ज़ाच से पेटुस्की तक) और 156 से 169 किमी (डेमिडोवो गांव के पास) और वोरशा गांव)।
पहला खंड - "संघीय" का 24 किलोमीटर, पोक्रोव शहर, पोक्रोव शहर, नोवी ओमुटिश्ची और एनिनो के गांवों से गुजरने वाला, 2020 तक 7 चरणों में "पूंजीकृत" किया जाएगा।
इस सीजन में 104 से 108 किमी और 94 से 99 किमी तक, किरझाच गांव से गुजरने वाले और पोक्रोव से निकलने वाले सेक्शन पर काम शुरू होगा। दो खंडों के लिए कार्यान्वयन अवधि 2017 - 2019 है। संघीय सड़क कार्यकर्ता सड़क मार्ग को चौड़ा और मजबूत करेंगे, टर्निंग लूप, ट्रांजिशन लेन का निर्माण करेंगे, नए का निर्माण करेंगे और मौजूदा इलेक्ट्रिक लाइटिंग लाइनों को अपग्रेड करेंगे, नए को बदलेंगे और निर्माण करेंगे। बसरूकनेकीजगहऔर पुलिया पाइप। मोटर मार्ग के खंडों पर डिवाइडिंग स्ट्रिप की व्यवस्था की जाएगी और 13 किमी से अधिक मेटल बैरियर फेंसिंग और आधा किलोमीटर कंक्रीट लगाया जाएगा।
"विशाल सड़क की मरम्मत" के कारण से दाखिल होंगेपोक्रोव के लिए: 104 से 105 किमी के खंड पर, 1.3 किमी लंबा, एक टर्निंग लूप, एक अस्थायी ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग, नए फुटपाथ और नए बस स्टॉप स्थापित किए जाएंगे।
2017 में डेमिडोव और वोर्शा के पास के खंड के लिए, परियोजना के तहत काम का बड़ा हिस्सा बस्तियों के बाहर एक मोड़ के निर्माण पर होगा - 167 से 169 किमी के खंड पर। लेकिन सामान्य तौर पर, परियोजना में इस खंड में तीन मोड़ लूप की स्थापना और 168 किमी पर एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण, साथ ही साथ सभी ट्रैफिक लाइटों का उन्मूलन शामिल है।
पुल की मरम्मत :
इस साल, एम -7 के व्लादिमीर खंड पर चार पुलों की मरम्मत की जाएगी। Klyazma के पुल पर M-7 के दूसरे किमी - व्लादिमीर के प्रवेश द्वार पर काम पूरा किया जाएगा, जहां 2015 में मरम्मत शुरू हुई थी। एम-7 के 111वें किमी पर टोपका के पार पुल पर ओवरहाल, जो पिछले साल से किया गया है, भी पूरा हो जाएगा। मोटर मार्ग के 152 किमी पर उंडोलका नदी पर बने पुल का जीर्णोद्धार किया जाएगा। 2017 में, Kirzhach नदी (किमी 94 पर) और वोल्गा (किमी 105 पर) के पुलों पर मरम्मत शुरू हुई। ये संक्रमणकालीन सुविधाएं हैं, इनका पूरा होना 2018 के लिए निर्धारित है। संघीय सड़क निर्माता पूरी तरह से अधिरचना, क्रॉसबार के बीम को बदल देंगे, तटीय और मध्यवर्ती समर्थनों का पुनर्निर्माण करेंगे, पुल डेक और फुटपाथ, एक जल निकासी प्रणाली, नई बाधा और रेलिंग सुविधा में दिखाई देंगे।
बस मरम्मत करें:
सामान्य मरम्मत के लिए, और पूंजी नहीं, कि 2017 में व्लादिमीर क्षेत्र में Uprdor 266 से 271 किमी के मार्ग के चार किलोमीटर के खंड की मरम्मत करेगा, साथ ही 255 से 294 तक के खंड पर 39 किमी विद्युत प्रकाश व्यवस्था की मरम्मत करेगा। मार्ग का किमी पावलोवस्की ड्वोरिकी, सिमोंत्सेवो, डैशिंग पॉज़्न्या, कौरकोवो, चुडिनोवो और व्यज़्निकी शहर के गांवों से होकर गुजरता है।
पैदल यात्री क्रॉसिंग:
पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, 2017 में नौ ओवरग्राउंड और भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाने की योजना है: उनमें से सात लैकिंस्क में 149+700, किमी 150+550 (भूमिगत), किमी 151+100 (भूमिगत) में बनाए जाएंगे। किमी 153+170, किमी 154, किमी 155 + 100, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 156 + 000, एक और कोलोक्ष स्टेशन और शहर के मोड़ के क्षेत्र में बनाया जाएगा फ्रेंडशिप स्ट्रीट स्टॉप के पास पेकिंग पर व्लादिमीर।
2017 में M7 पर मरम्मत - आंकड़े:
प्रमुख ओवरहाल - 13.407 किमी
मरम्मत - 4 किमी
प्रकाश की मरम्मत - 39 किमी
ओवरहाल कृत्रिम संरचनाएं- 4 पुल
2017 में निर्माण, ओवरहाल और मरम्मत के लिए वित्तपोषण की राशि 4.4 बिलियन रूबल है
2016 में निर्माण, ओवरहाल और मरम्मत के लिए वित्तपोषण की राशि 3.2 बिलियन रूबल है
उठाना सड़क सुरक्षा M7 पर:
पिछले वर्ष के परिणामों को सारांशित करते हुए, उपरडोर ने कहा कि 2016 में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के व्लादिमीर खंडों पर, दुर्घटनाओं की संख्या में 7% की कमी आई, मौतों की संख्या - 14%, घायलों - 10 से %:
"यह परिणाम उपायों के एक सेट के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था - 8 एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण, 21.72 किमी अक्षीय बाधा और 3.755 किमी पैदल यात्री बाड़ की स्थापना, 6 "आपकी गति" संकेत और 32 पैदल यात्री क्रॉसिंग की अतिरिक्त व्यवस्था के साथ अभिनव उपकरण। ”
