परिवहन इंटरचेंज वर्तमान में km . पर निर्माणाधीन हैं 18 , 21 और 22 बालाशिखा शहर के भीतर, जो प्रभावी रूप से यातायात प्रवाह को अलग करेगा और इसके लिए स्थितियां पैदा करेगा निरंतर आंदोलनएम -7 वोल्गा राजमार्ग के ओवरपास हिस्से के साथ पारगमन परिवहन। निर्माण कार्य को पूरा करने के लिए निर्धारित है 2017 की चौथी तिमाही।
अगला कदमराजमार्ग पर ट्रैफिक लाइटलेस ट्रैफिक की अवधारणा के कार्यान्वयन पर काम एम -7 वोल्गा राजमार्ग का पुनर्निर्माण किमी के लिए होगा 26 – 30
निर्माण के साथ पथ - संगमप्रति किमी 27
, साथ ही प्रति किमी . सड़क खंड का एक बड़ा ओवरहाल 23 - 26
. इन परियोजनाओं में उन्मूलन शामिल है छह 23 से 30 किमी तक सेक्शन पर ट्रैफिक लाइट। 2018-2019 के लिए 23 किमी - 26 किमी खंड पर एम -7 वोल्गा राजमार्ग के ओवरहाल की योजना है।
शुरू करनाके ढांचे के भीतर निर्माण और स्थापना कार्य ओवरहालप्रति किमी 26 - 30
के लिए निर्धारित 2017
साल।
43 . किमी पर सड़क जंक्शन निर्माण परियोजना हाइवेमॉस्को क्षेत्र में एम -7 "वोल्गा" को "ग्लेवगोसेक्सपर्टिज़ा" के अनुमोदन के लिए भेजा गया था, उचित धन के आवंटन के साथ, इसका कार्यान्वयन 2018-2019 के लिए निर्धारित है। इंटरचेंज निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में, ओबुखोवो गांव की सीमाओं के भीतर एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 43 पर एक ट्रैफिक लाइट को समाप्त कर दिया जाएगा।
वर्तमान में, मॉस्को क्षेत्र के नोगिंस्क शहर के पास किमी 50 पर एक परिवहन इंटरचेंज के निर्माण की परियोजना, क्षेत्रों की योजना के लिए प्रलेखन की मंजूरी के दौर से गुजर रही है, जिसके बाद परियोजना को ग्लेवगोसेक्सपर्टिज़ा को भेजा जाएगा। इसका कार्यान्वयन 2018-2019 के लिए निर्धारित है। परियोजना एम -7 मोटरवे के 50 किमी पर ट्रैफिक लाइट को खत्म कर देगी। एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 57 - 60 के खंड के ओवरहाल की परियोजना भी जांच के दायरे में है, जिसके ढांचे के भीतर ट्रैफिक लाइट के बाद के उन्मूलन के साथ 57 किमी पर एक टर्निंग लूप स्थापित करने की योजना है। सभी कार्यों का कार्यान्वयन 2018 - 2019 के लिए निर्धारित है।
2017 में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग का एक बड़ा ओवरहाल 83 - 94 किमी खंड पर किया जाएगा, जो मलाया दुबना गांव में 88 किमी पर ट्रैफिक लाइट को खत्म करने का प्रावधान करता है।
2019 तक किमी 94-118 पर एक बड़ा ओवरहाल पोक्रोव शहर (5 ट्रैफिक लाइट) और किरझाच (1 ट्रैफिक लाइट) के गांव के भीतर सभी ट्रैफिक लाइटों को खत्म करने की अनुमति देगा।
2017 में, लैकिंस्क शहर में एम -7 वोल्गा राजमार्ग के खंड किमी 145 - 156 पर एक बड़े पैमाने पर ओवरहाल पूरा किया जा रहा है (अंतिम चरण - किमी 144 - किमी 145, किमी 149 - किमी 151), जिसके भीतर सभी ट्रैफिक लाइट को हटा दिया जाएगा।
2017 में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के 156 - 169 किमी के खंड पर एक बड़ा ओवरहाल शुरू होगा, जिसमें तीन मोड़ लूप की स्थापना और 168 किमी पर एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण शामिल है, साथ ही उन्मूलन भी शामिल है। सभी ट्रैफिक लाइट। इस साल, 167 - 169 किमी पर काम शुरू किया जाएगा। ओवरहाल का पूरा होना 2019 के लिए निर्धारित है।
नवंबर में, लैकिंस्क से अभिशाप हटा लिया जाएगा। वहां, शहर के भीतर एम -7 मोटरवे का तीन साल का ओवरहाल आखिरकार पूरा हो रहा है। सड़क कर्मियों का वादा है कि अब वोल्गा के इस खंड के पारित होने का समय काफी बदल जाएगा। हालांकि, मोटर चालक पहले ही इसे महसूस कर चुके हैं और बहुत जल्दी शहर से फिसल जाते हैं। हालांकि विशेष रूप से हाई-स्पीड "रेसर्स" को स्थापित वीडियो कैमरों से सावधान रहना चाहिए। हमारी सड़कों की नई और पुरानी समस्याओं के बारे में, आने वाले वर्षों में एम -7 पर छोरों और इसकी "अड़चनों" के बारे में, हमें एफकेयू अपर्डोर मॉस्को - निज़नी नोवगोरोड के नेताओं द्वारा बताया और दिखाया गया था।
व्लादिमीर - खड़े हो जाओ?
उपरडोर मैक्सिम गोल्डोबिन के सिर को दूर से ट्रैक पर देखा जा सकता है। वह एक मरम्मत करने वाले के हस्ताक्षर सूट में सुसज्जित है। उसके साथ हमारी बातचीत व्लादिमीर में लैकिन स्ट्रीट के क्षेत्र में नए ओवरपास के बगल में "पेकिंगका" के किनारे से शुरू हुई। और अगर मोटर चालकों को पता होता कि वे इतने बड़े रोड बॉस के आगे गाड़ी चला रहे हैं, तो वे निश्चित रूप से उससे बात करने का अवसर लेंगे। डामर और खाई के बारे में कहने के लिए हर ड्राइवर के पास हमेशा कुछ न कुछ होता है। खासतौर पर तब से क्षेत्रीय केंद्रअगले साल मरम्मत कार्य के केंद्र में रहेगा। "बीजिंग" को फिर से ओवरहाल किया जाएगा। इस साल काम शुरू हो जाएगा। हालांकि, ट्रैफिक जाम की विशेष रूप से उम्मीद नहीं की जाती है - जैसा कि सड़क निर्माता वादा करते हैं, वे कैनवास पर नहीं आएंगे। वे लगे रहेंगे, उदाहरण के लिए, संचार को हटाने में। कटर और पेवर अगले साल ही यहां आएंगे।
व्लादिमीर की सीमाओं के भीतर एम -7 पर काम की मात्रा (मोड़ से एनर्जेटिक से ग्लोबस की बारी तक) महत्वपूर्ण होगी। गोल्डोबिन का कहना है कि यह सिर्फ डामर नहीं है जो नया होने वाला है। कुछ जगहों पर रोडबेड को मजबूत करने की योजना है। पर अलग खंडफास्ट लेन सेट करें। यातायात प्रवाह बाधाओं से विभाजित किया जाएगा। विद्युत प्रकाश लाइनों का पुनर्निर्माण किया जाएगा, और सभी बसरूकनेकीजगहव्यवस्थित करना। मार्ग की बाड़ को कैसे पुनर्स्थापित करें। और ओह, एक चमत्कार - राजमार्ग पर एक तूफान सीवर दिखाई देगा!
सड़क का खंड पूरी तरह से इस श्रेणी का अनुपालन करेगा। हम शहर में ऐसी सड़कों पर लागू होने वाली सभी आवश्यकताओं को ध्यान में रखेंगे, - मैक्सिम अनातोलियेविच ने आश्वासन दिया।
अधिक महत्वपूर्ण जानकारी- सब रुक जाता है सार्वजनिक परिवहनपेकिंग में रहते हैं। माइक्रोडिस्ट्रिक्ट वेरिज़िनो के सामने भी शामिल है। हालांकि Uprdor के प्रमुख स्पष्ट रूप से हैरान हैं: उनके विभाग ने मंडपों के इतने बड़े पैमाने पर निर्माण के बारे में क्यों सीखा, वास्तव में, जब शिकायतें शुरू हुईं कि व्लादिमीर "पुलाव" को परिवहन अलगाव के साथ धमकी दी गई थी।
यहाँ किसी प्रकार की असंगति है ... बड़ा निर्माण, और में परिवहन योजनागोल्डोबिन कहते हैं, इस पर ध्यान नहीं दिया जाता है। - और वास्तव में, हजारों मोटर चालक एक साथ जुड़ जाते हैं। और एक समस्या उत्पन्न हो जाती है। बेशक, आदर्श रूप से, हम शहर को "छोड़ना" चाहेंगे। और 2 साल पहले हमने इसी तरह का एक प्रोजेक्ट संबंधित मंत्री के सामने पेश किया था। 169वें किलोमीटर पर इंटरचेंज से, सड़क तथाकथित सुज़ाल तक जाएगी। व्लादिमीर का उत्तरी बाईपास, लगभग 40 किलोमीटर लंबा। परियोजना को सभी द्वारा अनुमोदित किया गया था, लेकिन अभी तक कोई धन नहीं है। हमने इसे बंद कर दिया ...
Uprdor इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि वे आर्थिक व्यवहार्यता के कारणों से भी इस परियोजना को लागू करना चाहते हैं। आखिरकार, अगर हम सभी ट्रैफिक लाइटों को खत्म करने, यू-टर्न की व्यवस्था और नए ओवरहेड क्रॉसिंग के निर्माण के साथ बीजिंग का पूर्ण उन्नयन करते हैं, तो इसके लिए 23 बिलियन रूबल की आवश्यकता होगी। और अनुमान उत्तरी बाईपासबहुत अधिक मामूली - 12 अरब।
यह परियोजना व्लादिमीर के लिए अपनी प्रासंगिकता नहीं खोती है, - गोल्डोबिन कहते हैं। - हम समय-समय पर उस पर लौटने की कोशिश करते हैं - और अंत में हम आएंगे। शहर में पारगमन नहीं होना चाहिए, खासकर जब से उनकी संख्या सालाना 10% बढ़ रही है। अब 65,000 वाहन एक दिन में एम -7 के साथ व्लादिमीर से गुजरते हैं। शहर के बाहर - लगभग 40 हजार। तुलना के लिए: बालाशिखा में यह आंकड़ा कई गुना अधिक है: 120 हजार कारें। मौसमी और चरम उतार-चढ़ाव होते हैं, लेकिन किसी भी मामले में, पारगमन परिवहन को शहर में प्रवेश नहीं करना चाहिए। यह एक आदर्श है, जिस पर यदि संभव हो तो विचार किया जाना चाहिए...
संक्रमण में बर्बर लोगों के बारे में
हमारे क्षेत्र के लिए यह उल्लेखनीय है कि एम-7 अपने कई शहरों को भेदता है। और Uprdor का काम सबसे पहले हाईवे पर हादसों के केंद्रों को खत्म करना है। गोल्डोबिन के अनुसार, यह सफल होता है। वह एक उदाहरण के रूप में लैकिंस्क का हवाला देते हैं:
2013 में, शहर दुर्घटनाओं की संख्या में चैंपियन था। अब 4 दुर्घटना केंद्र पूरी तरह से खत्म कर दिए गए हैं। धाराओं को विभाजित किया जाता है, उत्क्रमण लूप बनाए जाते हैं, विभिन्न स्तरों पर पैदल यात्री क्रॉसिंग।
शहर के माध्यम से यात्रा में अब कुछ ही मिनटों का समय लगता है। सच है, परिदृश्य खट्टा हो गया: शोर स्क्रीन में शहर "सिलना" था। लेकिन यहां और भी सुखद है: नई रोशनी और फुटपाथ, उत्कृष्ट परिवहन और पैदल पथ। ठेकेदार के प्रतिनिधि ने पुष्टि की कि मार्ग के पुनर्निर्माण से पहले, कई जगहों पर वे जमीन पर गिर गए थे।
लैकिंस्क में सड़क बनाने वालों का गौरव मूल के साथ ओवरहेड क्रॉसिंग है डिजाइन समाधान: धनुषाकार संरचनाओं के तत्व उन्हें असामान्य बनाते हैं। वे अच्छे दिखते हैं: हल्का, हवादार। लेकिन उनकी सेवा की समस्याएं विशिष्ट हैं: मानवीय बर्बरता। उदाहरण के लिए, मार्ग सिर्फ एक हफ्ते पहले खोला गया था, और प्रवेश द्वार में से एक पर हैंडल पहले से ही टूटा हुआ है।
यहां तक कि जब वे निर्माण कर रहे थे, तब भी यहां दीपक चोरी हो गए थे, - उपरडोर के उप प्रमुख एवगेनी स्मिरनोव कहते हैं। - वीडियो सर्विलांस है, लेकिन हम नहीं जानते कि यह कब तक रहेगा। सिस्टम से जुड़ने की कोशिश कर रहा है सुरक्षित शहर”, हम जानकारी पोस्ट करते हैं कि संघीय संपत्ति को नुकसान एक आपराधिक दंडनीय कार्य है, लेकिन बर्बर अभी भी क्रॉसिंग से नहीं गुजर सकते हैं। भले ही हम प्रबलित धातु संरचनाएं, कंक्रीट फुटपाथ, टिकाऊ पॉलीप्रोपाइलीन स्थापित करते हैं ...
इस तरह के क्रॉसिंग की लागत (लाकिंस्क को छोड़कर व्लादिमीर में समान है) - 40 मिलियन से। यह सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए लिफ्ट से सुसज्जित है।
वैसे, 2012 से 2016 तक, व्लादिमीर में लकीना स्ट्रीट के पास सड़क खंड पर 35 दुर्घटनाएँ हुईं। 14 - पैदल चलने वालों के साथ टक्कर के साथ। यहां तक कि एक अभिनव पैदल यात्री क्रॉसिंग, जिस पर प्रकाश और चेतावनी संकेत स्थापित किए गए थे, नहीं बचा। तो उपरि एक रामबाण है। इसके लिए जाने वाले सभी निकास और रास्ते, जिसकी आवश्यकता के बारे में वीवी ने भी लिखा था, अब प्रकट हो गए हैं। लेकिन अब Uprdor Lakinsk, व्लादिमीर और Petushki में शहरवासियों की कर्तव्यनिष्ठा पर भरोसा कर रहा है (यहाँ इस तरह के ऊपरी ढांचे की नियमित रूप से मरम्मत की जानी है)। ऊपर के ग्राउंडर्स नागरिकों की सुरक्षा और आराम के लिए बनाए गए हैं, बर्बरता और उनकी मूर्खता के लिए नहीं।
अस्थाई मुश्किलें बनी रहेंगी
एम -7 पर उन्नयन की योजना साझा करते हुए, सड़क के नेताओं ने हमें कोलोक्ष स्टेशन की ओर मोड़ दिया। यहां भी हाई रिस्क प्वाइंट हुआ करता था। अब यहां रिवर्सल लूप का निर्माण पूरा किया जा रहा है। सिंगल-लेवल इंटरचेंज तैयार होने के बाद स्थिति बदलेगी।
लेकिन अब पहले से ही ग्रेट कोलोक्ष स्टैंड अतीत में है। गली संकरी होने के कारण आने-जाने में होने वाली कठिनाई के बारे में बात करना अधिक उचित है। Uprdor में वे आश्वासन देते हैं कि मरम्मत के दौरान और निर्माण कार्यवे बैंड को संकीर्ण नहीं करने की कोशिश करते हैं।
लेकिन यह स्पष्ट है कि इस समय मोटर चालकों के पूर्ण आराम के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी जब इतने बड़े पैमाने पर काम चल रहा हो। उपरडोरा का मानना है:
हमारे पास एक अविकसित सड़क नेटवर्क है। संघीय राजमार्ग का कोई विकल्प नहीं है। दुर्भाग्य से।
साथ ही, वे इस बात पर जोर देते हैं कि वे हमेशा स्थानीय अधिकारियों को ऐसी मरम्मत के बारे में सूचित करते हैं।
परियोजना गणना के लिए प्रदान करती है जाएगा कहाँट्रैफ़िक। लेकिन मुआवजा तंत्र स्थानीय सड़कें, जिसके साथ पारगमन जाएगा, - नहीं, - गोल्डोबिन ने नोट किया। इसका मतलब यह है कि मोटर चालक खुद एम -7 को बायपास करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, सैकड़ों कारें एनर्जेटिक के माध्यम से कोलोक्ष के चारों ओर बाबावो तक पहुंच के साथ चली गईं।
अगले साल, मोटर चालकों को पोक्रोव के माध्यम से ड्राइविंग करते समय वैकल्पिक नेविगेशन की तलाश करनी होगी। Uprdor शहर से गुजरने वाले मार्ग के पुनर्निर्माण को जारी रखने के लिए वहां महत्वपूर्ण बलों को स्विच करता है। इससे रोजाना 40 हजार वाहन गुजरते हैं।
गोल्डोबिन बताते हैं कि हम किरज़च से पेटुशकी तक एम -7 के पुनर्निर्माण के लिए परियोजना के हिस्से के रूप में पोक्रोव में प्रवेश करते हैं। - इसे सात चरणों में बांटा गया है - 2020 तक। पोक्रोव में, जैसा कि लैकिंस्क में, फेंडर लगाए जाएंगे, प्रकाश व्यवस्था को बदल दिया जाएगा, और सुरक्षात्मक स्क्रीन आंशिक रूप से स्थापित की जाएंगी। कुछ घरों में - शोर से बचाने के लिए ग्लेज़िंग। बाईपास सड़क के निर्माण की परियोजना पर यहां विचार नहीं किया गया है: लागत बहुत अधिक होगी।
यहाँ, एम -7 के बाकी व्लादिमीर वर्गों की तरह, सर्वोपरि कार्य- हादसों में कमी। किरज़च पर पुल से पेटुस्की तक - दुर्घटनाओं के 14 केंद्र। परियोजना के अंत तक, सड़क बनाने वालों को स्थिति में आमूल-चूल परिवर्तन की उम्मीद है। का उपयोग कर स्थानांतरण बदनामीड्राइवरों और पैदल चलने वालों के लिए इतिहास में रहेगा।
और हम, ड्राइवरों को, फिर से सहने के लिए कहा जाता है। प्रबंधक पहले से हुई असुविधाओं और भविष्य के लिए योजना बनाई गई असुविधाओं के लिए क्षमा चाहता है। आखिरकार, यह सब काम हमारे लिए किया जाता है।
13.4 किलोमीटर संघीय राजमार्गइस साल हमारे क्षेत्र में एम-7 की मरम्मत की जाएगी। पिछले वर्ष की तुलना में फंडिंग की राशि में 1 बिलियन रूबल की वृद्धि हुई और यह 4.2 बिलियन रूबल की राशि थी।
मरम्मत कार्य के कारण एम-7 पर दुर्घटना दर में 14% की कमी आई। APPG की तुलना में मृतकों की संख्या में 27% की कमी आई, घायलों की संख्या में 20% की कमी आई।
FKU Uprdor की प्रेस सेवा द्वारा फोटो
Uprdor मास्को-निज़नी नोवगोरोड, संघीय राजमार्ग M7-वोल्गा की मरम्मत और रखरखाव के लिए जिम्मेदार, के दौरान "सड़क मरम्मत" योजनाओं का विस्तार से वर्णन किया गया है। व्लादिमीर क्षेत्र 2017 के लिए। एजेंसी के अनुसार, 2016 की तुलना में "संघीय" पर सभी प्रकार के काम की लागत में 1 बिलियन से अधिक की वृद्धि होगी और राशि 4.4 बिलियन हो जाएगी।
2017 में, व्लादिमीर क्षेत्र के क्षेत्र से गुजरने वाली संघीय सड़क के खंड पर 4 पुलों और 17 किलोमीटर से अधिक राजमार्ग की मरम्मत की जाएगी। काम पेटुशिंस्की, सोबिंस्की, कामेशकोवस्की, व्यज़निकोवस्की जिलों और व्लादिमीर शहर में एम -7 वोल्गा राजमार्ग के कई हिस्सों पर केंद्रित होगा।
ओवरहाल का समापन:
एम -7 वोल्गा राजमार्ग के वर्गों पर प्रमुख मरम्मत पूरी की जाएगी: लकिन्स्क में किमी 145 से 156 तक, व्यज़निकोव क्षेत्र में किमी 300 से 309 तक और इलेवनिकी गांव। परियोजना दो भूमिगत और पांच ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण, फुटपाथ, प्रकाश व्यवस्था, बाधा और रेलिंग की स्थापना के माध्यम से यातायात रोशनी के उन्मूलन, यातायात और पैदल यात्री प्रवाह को अलग करने के लिए प्रदान करती है। इस प्रकार, मार्ग के 12- और 9-किलोमीटर खंड, जहां मोटर चालक अब पीड़ित हैं ट्रैफिक जाममरम्मत के कारण तकनीकी श्रेणी 1बी के मानकों के अनुरूप होगा।
ओवरहाल की शुरुआत:
नए सड़क निर्माण के मौसम में, Uprdor ने M-7 के दो और खंडों पर बड़ी मरम्मत शुरू करने की योजना बनाई है: 94 से 118 किमी (किर्ज़ाच से पेटुस्की तक) और 156 से 169 किमी (डेमिडोवो गांव के पास) और वोरशा गांव)।
पहला खंड - "संघीय" का 24 किलोमीटर, पोक्रोव शहर, पोक्रोव शहर, नोवी ओमुटिश्ची और एनिनो के गांवों से गुजरने वाला, 2020 तक 7 चरणों में "पूंजीकृत" किया जाएगा।
इस सीजन में 104 से 108 किमी और 94 से 99 किमी तक, किरझाच गांव से गुजरने वाले और पोक्रोव से निकलने वाले सेक्शन पर काम शुरू होगा। दो खंडों के लिए कार्यान्वयन अवधि 2017 - 2019 है। संघीय सड़क निर्माता सड़क को चौड़ा और मजबूत करेंगे, टर्निंग लूप, ट्रांजिशन लेन का निर्माण करेंगे, नए का निर्माण करेंगे और मौजूदा इलेक्ट्रिक लाइटिंग लाइनों को अपग्रेड करेंगे, नए बस स्टॉप और पुलियों को बदलेंगे और उनका निर्माण करेंगे। मोटर मार्ग के सेक्शनों पर डिवाइडिंग स्ट्रिप की व्यवस्था की जाएगी और 13 किमी से अधिक मेटल बैरियर फेंसिंग और आधा किलोमीटर कंक्रीट लगाया जाएगा।
"विशाल सड़क की मरम्मत" के कारण से दाखिल होंगेपोक्रोव के लिए: 104 से 105 किमी के खंड पर, 1.3 किमी लंबा, एक टर्निंग लूप, एक अस्थायी ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग, नए फुटपाथ और नए बस स्टॉप स्थापित किए जाएंगे।
2017 में डेमिडोव और वोर्शा के पास के खंड के लिए, परियोजना के तहत काम का बड़ा हिस्सा बस्तियों के बाहर एक मोड़ के निर्माण पर होगा - 167 से 169 किमी के खंड पर। लेकिन सामान्य तौर पर, परियोजना में इस खंड में तीन मोड़ लूप की स्थापना और 168 किमी पर एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण, साथ ही साथ सभी ट्रैफिक लाइटों का उन्मूलन शामिल है।
पुल की मरम्मत :
इस साल, एम -7 के व्लादिमीर खंड पर चार पुलों की मरम्मत की जाएगी। Klyazma के पुल पर M-7 के दूसरे किमी - व्लादिमीर के प्रवेश द्वार पर काम पूरा किया जाएगा, जहां 2015 में मरम्मत शुरू हुई थी। एम-7 के 111वें किमी पर टोपका के पार पुल पर ओवरहाल, जो पिछले साल से किया गया है, भी पूरा हो जाएगा। मोटर मार्ग के 152 किमी पर उंडोलका नदी पर बने पुल का जीर्णोद्धार किया जाएगा। 2017 में, Kirzhach नदी (किमी 94 पर) और वोल्गा (किमी 105 पर) के पुलों पर मरम्मत शुरू हुई। ये संक्रमणकालीन सुविधाएं हैं, इनका पूरा होना 2018 के लिए निर्धारित है। संघीय सड़क निर्माता पूरी तरह से अधिरचना, क्रॉसबार के बीम को बदल देंगे, तटीय और मध्यवर्ती समर्थनों का पुनर्निर्माण करेंगे, पुल डेक और फुटपाथ, एक जल निकासी प्रणाली, नई बाधा और रेलिंग सुविधा में दिखाई देंगे।
बस मरम्मत करें:
सामान्य मरम्मत के लिए, और पूंजी नहीं, कि 2017 में व्लादिमीर क्षेत्र में Uprdor 266 से 271 किमी के मार्ग के चार किलोमीटर के खंड की मरम्मत करेगा, साथ ही 255 से 294 तक के खंड पर 39 किमी विद्युत प्रकाश व्यवस्था की मरम्मत करेगा। मार्ग का किमी पावलोवस्की ड्वोरिकी, सिमोंत्सेवो, डैशिंग पॉज़्न्या, कौरकोवो, चुडिनोवो और व्यज़्निकी शहर के गांवों से होकर गुजरता है।
पैदल यात्री क्रॉसिंग:
पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, 2017 में नौ ओवरग्राउंड और भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाने की योजना है: उनमें से सात लैकिंस्क में 149+700, किमी 150+550 (भूमिगत), किमी 151+100 (भूमिगत) में बनाए जाएंगे। किमी 153+170, किमी 154, किमी 155 + 100, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के किमी 156 + 000, एक और कोलोक्ष स्टेशन और शहर के मोड़ के क्षेत्र में बनाया जाएगा फ्रेंडशिप स्ट्रीट स्टॉप के पास पेकिंग पर व्लादिमीर।
2017 में M7 पर मरम्मत - आंकड़े:
प्रमुख ओवरहाल - 13.407 किमी
मरम्मत - 4 किमी
प्रकाश की मरम्मत - 39 किमी
कृत्रिम संरचनाओं की पूंजी मरम्मत - 4 पुल
2017 में निर्माण, ओवरहाल और मरम्मत के लिए वित्तपोषण की मात्रा 4.4 बिलियन रूबल है
2016 में निर्माण, ओवरहाल और मरम्मत के लिए वित्तपोषण की राशि 3.2 बिलियन रूबल है
उठाना सड़क सुरक्षा M7 पर:
पिछले वर्ष के परिणामों को सारांशित करते हुए, उपरडोर ने कहा कि 2016 में, एम -7 वोल्गा राजमार्ग के व्लादिमीर खंडों पर, दुर्घटनाओं की संख्या में 7% की कमी आई, मौतों की संख्या - 14%, घायलों - 10 से %:
"यह परिणाम उपायों के एक सेट के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था - 8 एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण, 21.72 किमी अक्षीय बाधा और 3.755 किमी पैदल यात्री बाड़ की स्थापना, 6 "आपकी गति" संकेत और 32 पैदल यात्री क्रॉसिंग की अतिरिक्त व्यवस्था के साथ अभिनव उपकरण। ”
2017 की योजनाओं के बारे में ट्रैक गाइड
पिछले साल, व्लादिमीर क्षेत्र में एम -7 राजमार्ग पर सुविधाओं की मरम्मत के लिए संघीय बजट से 3.2 बिलियन रूबल आवंटित किए गए थे। मूल रूप से, पैसा डामर को बदलने के लिए नहीं, बल्कि सुरक्षा में सुधार करने के लिए गया था: तीन पुलों की मरम्मत की गई थी, जिसमें व्लादिमीर की सीमाओं के भीतर रपेन नदी के पार, 21 किमी की बाधा और 3.7 किमी पैदल यात्री बाड़ लगाई गई थी। इसके अलावा, 13 किलोमीटर की सड़क को ओवरहाल किया गया था, और फुटपाथ को 25 किलोमीटर के लिए रखा गया था।
इस साल की योजनाएं कुछ बड़ी हैं। 4.4 बिलियन रूबल में महारत हासिल करनी है। फंड भी जाएगा, सबसे पहले, सुरक्षा के लिए। वे लैकिंस्क में ही काम का तीसरा चरण बनाने और उनडोलका नदी पर पुल की मरम्मत करने की योजना बना रहे हैं। नतीजतन, सड़क बनाने वाले वादा करते हैं, मार्ग के लैकिंस्की खंड पर कोई ग्राउंड क्रॉसिंग और ट्रैफिक लाइट नहीं होगी। पांच एलिवेटेड और दो अंडरग्राउंड रास्ते से शहर के एक हिस्से से दूसरे हिस्से में जाना संभव होगा।
इस वर्ष, सड़क निर्माता राजमार्ग के व्यज़निकोवस्की खंड (300 किमी से 309 किमी तक) पर काम पूरा करने का वादा करते हैं। लेकिन किरझाच गांव से पेटुशकी शहर तक के खंड का ओवरहाल अभी शुरू हुआ है।
"एम -7 वोल्गा राजमार्ग के 94 से 118 किमी के खंड के लिए ओवरहाल परियोजना, पोक्रोव शहर, पोक्रोव शहर, नोवी ओमुटिश्ची गांव और एनिनो गांव से गुजरने वाले सात चरणों में लागू किया जाएगा। 2020।
2017 में, 104 से 108 किमी और 94 से 99 किमी तक के खंडों पर काम शुरू होगा, जो किरझाच गांव से होकर और पोक्रोव शहर से बाहर निकलेगा। राजमार्ग की प्रेस सेवा ने कहा, संघीय सड़क कार्यकर्ता सड़क को चौड़ा और मजबूत करेंगे, एक मोड़ लूप, ट्रांजिशन लेन का निर्माण करेंगे, नए निर्माण करेंगे और मौजूदा इलेक्ट्रिक लाइटिंग लाइनों को अपग्रेड करेंगे और नए बस स्टॉप का निर्माण करेंगे।
दिसंबर तक किरझाच नदी पर बने पुल की मरम्मत कर दी जाएगी। मार्ग प्रबंधन के अनुसार, 2017 के लिए वस्तु सबसे कठिन होगी: it इकलौता पुलपटरी पर, लकड़ी के ढेर पर खड़े होकर, मोड़ पर है जटिल विन्यासऔर पूर्ण अनुपस्थिति बाईपास सड़केंपास ही। गंभीर यातायात प्रवाह के कारण इसकी मरम्मत से वाहन चालकों को परेशानी होगी। किरझाच पुल के अलावा, उपरडोर इस साल तीन और पुलों की मरम्मत शुरू करेगा।
व्लादिमीर के निवासियों की असहमति के बावजूद, एम -7 पर एक और ओवरहेड क्रॉसिंग बीजिंग में दिखाई देगा। अनुकूल मौसम की शुरुआत के साथ, उन्होंने वहां संरचना की नींव रखना शुरू कर दिया, लेकिन एक समस्या उत्पन्न हुई। खड्ड के किनारे से, मिट्टी "कमजोर" निकली, और अब सड़क बनाने वाले इस मुद्दे को हल कर रहे हैं।
सामान्य तौर पर, मार्ग प्रबंधन ऊंचे और भूमिगत मार्ग, सुरक्षात्मक स्क्रीन, बाड़ और उलट के छल्ले की प्रचुरता से संतुष्ट है। आंकड़ों के अनुसार, 2016 में एम -7 सुविधाओं में दुर्घटनाओं की संख्या में 7% की कमी आई और मौतों की संख्या में 14% की कमी आई।
शायद नागरिकों की सुविधा की ओर से सबसे बढ़िया विकल्पनिर्माण होगा बाईपास सड़केंलेकिन धन की कमी की स्थिति में ट्रांजिशन बनाना होगा। वे गोरोखोवेट्स के लिए इस मार्ग का अनुसरण करेंगे। वहां के चक्कर का अनुमान 10 अरब रूबल था, जिसके बाद शहर के केंद्र में मार्ग की सुरक्षा में पैसा लगाया जाएगा।
09.08.2017 प्लस 2 मास्को और व्लादिमीर के बीच ट्रैफिक जामपर संघीय राजमार्गमॉस्को और निज़नी नोवगोरोड को जोड़ने वाला एम -7, दीर्घकालिक कार्य शुरू होगा: मलाया दुबना के पास खंड का ओवरहाल 2 साल तक चलेगा, और पोक्रोव के पास वोल्गा नदी पर पुल की मरम्मत एक वर्ष से अधिक समय तक चलेगी।
मास्को क्षेत्र में ओझेरेलकी और मलाया दुबना के उपनगरीय गांवों के क्षेत्र में, 11 किलोमीटर के खंड का एक बड़ा ओवरहाल शुरू हो गया है। बाहर रहते हुए नियोजित कार्य बस्तियों: वर्ष के दौरान, 4 किलोमीटर (91-94 किमी) पर संचार का पुनर्निर्माण किया जाएगा, डामर को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा, आने वाले यातायात प्रवाह को एक बाधा बाड़ से अलग किया जाएगा, और पैदल चलने वालों के लिए एक ओवरपास दिखाई देगा। इसके अलावा, 93 किमी पर एक रिवर्सल लूप की व्यवस्था की जाएगी - और, तदनुसार, बाएं मोड़ रद्द कर दिए जाएंगे। मॉस्को-निज़नी नोवगोरोड रोड एडमिनिस्ट्रेशन ने हमें बताया, "कार्य स्थल पर मार्ग प्रत्येक दिशा में एक लेन में किया जाएगा। अधिकतम अनुमत गति 50 किमी / घंटा है। प्रतिबंध 2017 के अंत तक प्रभावी रहेगा।"
2018 में, परियोजना पर काम ओज़ेरेल्की और मलाया दुबना (83-90 किमी) के क्षेत्र में जारी रहेगा। "मलया दुबना के गांव में 88 किमी पर एक ट्रैफिक लाइट को समाप्त कर दिया जाएगा, साथ ही दो और रिवर्सल लूप और दो मॉड्यूलर एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग स्थापित किए जाएंगे, ट्रांज़िशन लेन सुसज्जित होंगे, ढलानों को मजबूत किया जाएगा, शोर स्क्रीन लगाए जाएंगे , सड़क के संकेतऔर गाइड डिवाइस। इससे सुरक्षा में काफी सुधार होगा ट्रैफ़िक, साथ ही throughputराजमार्ग का खंड," संघीय सड़क श्रमिकों ने अपनी योजनाओं के बारे में बताया।
11 अगस्त को, व्लादिमीर क्षेत्र में M-7 राजमार्ग के 106 किमी पर वोल्गा नदी के पार पुल का एक बड़ा ओवरहाल शुरू होगा। इस संबंध में, 30 अक्टूबर, 2018 तक यातायात प्रतिबंध लागू किए जाएंगे। एक तरफ के ओवरलैप से पुल की मरम्मत की जाएगी। सबसे पहले, यातायात पूरी तरह से बंद रहेगा दाईं ओरसड़कों, पुल के बाईं ओर यातायात शुरू किया जाएगा - प्रत्येक दिशा में एक लेन। अधिकतम चालओवरहाल साइट पर यातायात 50 किमी/घंटा तक सीमित है। जैसा कि Uprdor में निर्दिष्ट है, ओवरहाल के बाद, पुल की वहन क्षमता बढ़ जाएगी - भार A14 और NK-14 का मार्ग प्रदान किया जाएगा।
कार से मास्को या वापस यात्रा की योजना बनाते समय, पहले यातायात की स्थिति का आकलन करें। और आने वाली असुविधा के प्रति सहानुभूति रखें।
