ესენი უცნაური სიტყვებისათაურში - მოსკოვის გრანდიოზული გზების მშენებლობის პროექტების სახელწოდება. ასეა თუ ისე, გსმენიათ – ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი და სამხრეთის როკადა. - უბრალოდ გასასვლელი სჩელკოვოს გზატკეცილიდან დროებითი შენახვის საწყობამდე ენტუზიასტოვის გზატკეცილის მიმართულებით. ახლა კი მოდით შევხედოთ ამ სამშენებლო ობიექტებს ჰაერიდან. პირველი ნაწილი TSW-ზე ჩემ მიერ მაისში გამოქვეყნდა -.

მოსკოვში 2016 წელს 104 კმ გზა აშენდა, რაც ექსპლუატაციაში რეკორდული მაჩვენებელია.

საერთო ჯამში, ბოლო 6 წლის განმავლობაში (2011-დან 2016 წლამდე) აშენდა და ექსპლუატაციაში შევიდა 544 კმ გზა (მთელი არსებულის დაახლოებით 12,5%. საგზაო ქსელიქალაქები), მათ შორის:
- აშენდა 162 ხელოვნური ნაგებობა (ესტაკადები, გვირაბები და ხიდები) და 160 ქუჩიდან საცალფეხო გადასასვლელი;
- რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა 8 გამავალ გზატკეცილს (126 კმ), შეიქმნა სრულფასოვანი სასწავლებლები, ასევე გამოყოფილი სატრანსპორტო ზოლები. საზოგადოებრივი ტრანსპორტისაერთო სიგრძით 150 კმ (ეს არის ქალაქში არსებული გამოყოფილი ზოლების მთლიანი სიგრძის 60% - 250 კმ), შეიქმნა 350 მამოძრავებელი ჯიბე;
- 13 უდიდესი და ყველაზე რთული სატრანსპორტო კვანძი აშენდა და რეკონსტრუქცია მოახდინა მაგისტრალების კვეთაზე მოსკოვის რგოლთან.

2017-2019 წლებში იგეგმება 353 კმ სიგრძის გზების ექსპლუატაციაში გაშვების უზრუნველყოფა; აშენდა 61 ხელოვნური ნაგებობა და 36 საცალფეხო გადასასვლელი.

დასრულებულია ყველა საჰაერო კვლევა სტურმანი urbanoid.pro-დან. მას აქვს ჩართული არხი youtube-ზეშეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი საინტერესო ვიდეო.

1. დიაგრამაზე ნაჩვენებია გარბენი მხოლოდ აკორდებით: რამდენი გაკეთდა უკვე, რა არის სამუშაო და რა არის ჯერ კიდევ დაპროექტება.

2. დავიწყოთ სამხრეთ როკადადან, სადაც ვარშავსკოეს გზატკეცილთან კვეთაზე მიმდინარეობს მშენებლობის პირველი ეტაპი - ესტაკადის მშენებლობა. ვარშავის გზატკეცილი.

3. საიტის სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

4. მეორე ეტაპი, როგორც მივხვდი, იქნება სამხრეთ როკადასთვის გვირაბის მშენებლობა. ავტორი მინიმუმ, არის ასეთი სქემა და რენდერი.

5. ჩვენ მოვახერხეთ ფრენა, ჭექა-ქუხილის წინ.

6. რკინიგზის ქვეშ გვირაბის მშენებლობა ჩვეულებისამებრ, მოძრაობის შეჩერების გარეშე დასრულდება.

7. ახლა კი ცნობილი T-junction ჰაერში. ეს არის დაშლა სამხრეთის შესწავლა კუტუზოვსკის პერსპექტივამოსფილმოვსკაიას ქუჩიდან.

8. ამაზრზენი სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

9. კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთი საგუშაგოს შეერთება მოსფილმოვსკაიას ქუჩასთან.

10. გზის ცენტრში, რკინიგზის გასწვრივ, სამხრეთის ქვედანაყოფების გასაგრძელებლად დარჩენილი იყო ნარჩენი.

11. სამხრეთის ქვედანაყოფი მარცხნივ წავა და მას მიმაგრებული იქნება.

12. მაგრამ ძალიან უჩვეულო ხედი, რა თქმა უნდა.

13. და ეს არის კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთი სასწავლებლის შეერთება სამხრეთ როკადასთან. ის ასევე ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ დიაგრამაზე.

14. უგემრიელესი არის ახალი ხიდის მშენებლობა მდინარე მოსკოვზე ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის მონაკვეთზე.

15. საიტის სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

16. შენდება არსებული კრილაცკის ხიდის პარალელურად.

17. ძველი ხიდის ზედნაშენი დამზადებულია უწყვეტი ფოლადის სხივის სახით, ზემოდან გადასასვლელით, შტოს ფორმულა არის 51.2 + 90.0 + 51.2 მ. კონსტრუქცია ეფუძნება ორ ყუთის ფორმის სხივს 2.5 მ სიმაღლეზე, 2.74. მ სიგანით, დაფარული ორთოტროპული ფილით. სხივები ეყრდნობა ორ საერთო V- ფორმის საყრდენს. ხიდის საერთო სიგანე 25,4 მ, სავალი ნაწილის ჩათვლით - 18,0 მ (4 ზოლი). როგორც მივხვდი, ახალი ხიდი სქემის მიხედვით იქნება ძველის ასლი.

18. ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის მონაკვეთი ხიდიდან მდე ჩრდილოეთის სწავლაკუტუზოვსკის პერსპექტივა.

19. და ეს არის სამუშაოების დასაწყისი 300 მეტრის მშენებლობაზე საკაბელო ხიდიმე-9 კარიბჭის გავლით

20. ის დააკავშირებს ქუჩას სახალხო მილიციანიჟნიე მნევნიკთან ერთად საკეტზე ირიბი ხაზის გასწვრივ, არსებული პატარა კარამიშევსკის ხიდიდან არც თუ ისე შორს. პარალელურად, დაკიდულ ხიდზე საფეხმავლო ზონებისა და სადამკვირვებლო გემბანის შექმნა იგეგმება.

21. ხედი მარშალ ჟუკოვის გამზირისა და ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩის შეერთებისკენ.

22. და უკვე საღამოს გავჩერდით ტერიტორიაზე ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის მშენებლობაზე. ფესტივალის ქუჩა.

23. საიტის სქემა. შენიშნეთ ნაცრისფერი ტოტი აღმოსავლეთით. თუ გსურთ გაცნობა - მაშინ აქ არის სხვა სქემის ბმული.


.::დაწკაპუნებადი::.

24. დროებითი საწყობის ნაწილობრივ ექსპლუატაციაში შესვლა ფესტივალნაიას ქუჩასთან.

25. ლამაზო, ჯანდაბა.

26. ხედი მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ.

27. თუ ვინმეს დაავიწყდა, მაშინ სქემა უკვე აშენებული ადგილისთვის. სხვათაშორის, როდესაც ჩვენ ვიარეთ ფლავერების ქვეშ, თითოეულ საყრდენზე არის სათვალთვალო კამერა!!! მკვდარი ზონები საერთოდ არ არის. Ვაუ.


.::დაწკაპუნებადი::.

28. ხედი პლატფორმისკენ "NATI", "Likhobory" MCC, Depot "Likhobory" LDL.

29. იხილეთ, რომ მისასვლელი სარკინიგზო ხაზის გადასარჩენად, საყრდენების მოედანი უნდა შეიცვალოს.

30. ხედი ფესტივალნაიასკენ.

31. დროებითი შენახვის საწყობის ცვლა მონაკვეთთან, რომელიც წავა აღმოსავლეთით.

32. სადგური "ლიხობორი" მკს.

33. ლიხობორის სადგური და მშენებარე დროებითი შესანახი საწყობი.

34. გაცვლა დროებითი შენახვის საწყობში. მარჯვნივ შეგიძლიათ იხილოთ ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის ახალი დეპო "".

35. და 3D პანორამები. მათი სანახავად და დასატრიალებლად - მოგესალმებით აქ: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. გრანდიოზული მშენებლობა.

37. მოსკოვი ჩვენს თვალწინ იცვლება

38. საერთო ჯამში, ბოლო 6 წლის განმავლობაში მოსკოვში 561 კმ გზა აშენდა. ეს არის ქალაქის მთელი არსებული ქუჩებისა და საგზაო ქსელის დაახლოებით 12,5%. განხორციელდა 13 სატრანსპორტო კვანძის რეკონსტრუქცია ძირითადი მაგისტრალების კვეთაზე მოსკოვის რგოლთან, 8 გამავალი გზატკეცილი. სარეზერვო და სპეციალური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ზოლების სიგრძე დაახლოებით 150 კმ იყო. 2017-2019 წლებში იგეგმება 353 კმ სიგრძის გზების ექსპლუატაციაში გაშვების უზრუნველყოფა; აშენდა 61 ხელოვნური ნაგებობა და 36 საცალფეხო გადასასვლელი.

39. გილოცავთ აღმაშენებლის დღეს!

ახლახან გამოვაქვეყნე ანგარიში მშენებლობის შესახებ. ბოლოს მიუახლოვდა და გახედა რა ხდება მის მშობლიურ მხარეში. დღეს დეტალური ამბავიჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის (SVKh) მშენებლობაზე - ახალი ავტომაგისტრალი, რომელიც დააკავშირებს დედაქალაქის სამ რაიონს: ჩრდილოეთს, აღმოსავლეთს და სამხრეთ-აღმოსავლეთს.

01. ასე გამოიყურებოდა ეს ადგილი 2016 წელს. შჩელკოვსკოეს გზატკეცილის ქვეშ გვირაბის მშენებლობის გამო, დილით დიდი საცობი რამდენიმე კილომეტრზე ჩამოყალიბდა.

02. მშენებლობა ცოტა ხნით, მეტროს გვირაბი სამუდამოდ. სამუშაოები დასრულებულია, ამ ადგილას საცობები აღარ არის. ახლა ყველა დგას ხალტურინსკაიას ქუჩის კვეთაზე.

04. გასვლა დროებითი შენახვის საწყობიდან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე მოსკოვის რგოლის მიმართულებით.

05. ფოტოზე ზემოდან ქვევით არის შჩელკოვოს გზატკეცილი, მარცხნიდან მარჯვნივ - დროებითი შენახვის საწყობი. მარცხნივ - მეტროსადგური "პარტიზანსკაია", მარჯვნივ - "ჩერკიზოვსკაია".

06. 2016 წ შევიწროება ესტაკადების და გვირაბის მშენებლობის გამო.

07. 2018 წ თან შელკოვოს გზატკეცილიდროებითი შესანახი საწყობის გასასვლელები ღიაა ორივე მიმართულებით, სამხრეთისა და ჩრდილოეთისკენ.

08. ხედი პოდბელკასკენ. ფოტოზე მარცხნივ არის მოსკოვის ცენტრალური წრის სადგური "ლოკომოტივი".

10. გარდა ამისა, აკორდი იკეცება კომპაქტურ ვერსიაში. სავარაუდოდ, ეს გამოწვეულია მიწის მშენებლობისთვის გათავისუფლების სირთულით, ასევე პარკის გავლის გამო. ელკის კუნძულითუ კარგად დააკვირდებით ფოტოს, ნათლად დაინახავთ მოძრაობის დროებით ორგანიზაციას, რომელიც გადატანილია ერთ მხარეს.

11. იგივე ადგილი მეორე მხარეს.

12. მარშრუტის კომპაქტური ვერსია ასე გამოიყურება: მოძრაობა ჩრდილოეთიდან მოეწყობა ესტაკადის გასწვრივ, რომელიც ჯერ არ არის გახსნილი, ხოლო მოძრაობა სამხრეთიდან გაივლის ესტაკადის ქვეშ. ამრიგად, მარშრუტი ფართობის თითქმის ნახევარს დაიკავებს.

13. სანამ მოძრაობა ღიაა მიტიშჩის ესტაკადისკენ (ღია გზატკეცილისკენ). შემდეგი მოდის მშენებლობა. აქ ნათლად შეგიძლიათ იხილოთ ორი ბილიკი, რომლებიც მდებარეობს ერთმანეთის ქვეშ.

14. ღია გზატკეცილიხედი მეტროგოროდოკისკენ. ოჰ, მეტროგოროდოკი, ჩემი სამშობლო)

15. აკორდის აგება გვერდზე იაროსლავის გზატკეცილი. ახლა ყველაფერი გაჩაღებულია. MCC სადგური "როკოვსოვსკის ბულვარი" ჩანს მარჯვნივ.

16. მომავალი ფილიალები. მარცხნივ - მეტროგოროდოკის ინდუსტრიული ზონა.

18. ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩასთან უფრო ახლოს. აქ კომუნიკაციები მიმდინარეობს. როგორც ვიცი, ჯერ კიდევ მიმდინარეობს აკორდის პროექტის დამტკიცება იაროსლავის გზატკეცილის მონაკვეთზე.

19. აკორდს მეორე მხრიდან შევხედოთ. ხედი "პარტიზანსკაიას"კენ. აქ ყველაფერი დიდი ხანია ღიაა, ერთადერთი რაც აკლია არის პარკი და გასეირნება MCC სადგურთან.

20. აკორდის გადაკვეთა ენტუზიასტოვის გზატკეცილთან. აქ თითქმის ყველა ესტაკადა უკვე ღიაა, გარდა სამხრეთით პირდაპირი გადასასვლელისა აკორდის გასწვრივ და ენთუზიასტთა გზატკეცილიდან გასასვლელისა.

21. დააყენე!

22. ხედი ენთუზიასტების გზატკეცილიდან სამხრეთისაკენ. მარჯვნივ ხედავთ გზაჯვარედინზე ბუდიონის გამზირთან.

23. ამ ადგილას, ყველა დიაგრამაზე, აკორდზე იკვრება „კვანძი“. მთავარი კურსი MCC-ის პარალელურად სამხრეთით წავა, ხოლო თავად აკორდი მკვეთრად წავა სამხრეთ-აღმოსავლეთით ვიხინოსკენ.

24. ერთი შეხედვით, ამას ასი გრამის გარეშე ვერ ხვდები. მაგრამ ყველაფერი მარტივია. მარცხნივ მოდის აკორდი ვიხინოდან. თუ პირდაპირ მოძრაობთ მის გასწვრივ, მიხვალთ ბუდიონის გამზირზე (გადის მარჯვნივ ჩარჩოში), თუ მარჯვნივ მოუხვევთ, მიიღებთ ჩრდილოეთისკენ მიმავალი აკორდის გაგრძელებას (ჩარჩოს ბოლოში) . ზემოდან, MCC სადგური "ანდრონოვკა" და დასაბუთებული მომავალი მშენებლობის გზატკეცილი ზედა ჩარჩო.

27. უნიკალური დრო, როცა გზა ჯერ არ არის გახსნილი. ტრასაზე თავისუფლად შეგიძლიათ ფეხით სიარული.

29. ამავე კვეთის ხედი პეროვოდან.

30. დიდი სატვირთო სადგური „პეროვო“.

33. ხედი პარკ „კუსკოვოს“კენ. ამ განყოფილებაში აკორდი თითქმის მზად არის.

35. ხედი ვიხინოსკენ. პირველი ესტაკადა არის პაპერნიკისა და იუნოსტის ქუჩები, მეორე, მოშორებით, მოსკოვის ბეჭედი.

36. თურმე ახლო მომავალში ველოდებით აკორდის გახსნას მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ღია გზატკეცილამდე. პირადად ჩემთვის, იზმაილოვოში მცხოვრები ადამიანისთვის, ეს დიდი ხნის ნანატრი მოვლენა იქნება.

დიმიტრი ჩისტოპრუდოვი,

ახალი ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი გაივლის ოქტიაბრსკაიადან რკინიგზა(დასავლეთი) და უზრუნველყოფს შესასვლელს საგადასახადო მაგისტრალის დედაქალაქში "მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი". ახლის მშენებლობის გეგმა 2012 წელს დამტკიცდა. ამავდროულად, შეთანხმებული იქნა ორივე აკორდის - როგორც დასავლური, ისე აღმოსავლური პროექტები. პარალელურად, სხვა ღონისძიებებთან ერთად, ჩატარდა ლენინგრადის პროსპექტისა და ულ. პროფკავშირი MKAD-თან.

გზატკეცილის მდებარეობა

პერიფერიის გასწვრივ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი უნდა დააკავშიროს ჩრდილოეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთი ნაწილიდედაქალაქები, ანუ ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიები.

აღმოსავლეთით, ერთ ნაწილში მოსკოვის რგოლის გასწვრივ გაივლის. ეს გზა დააკავშირებს ისეთ მთავარ მაგისტრალებს, როგორებიცაა შჩელკოვსკოე, ალტუფევსკოე, იზმაილოვსკოე და ოტკრიტოე. დან ბუსინოვსკაიას კვეთამძღოლები იმოძრავებენ ორი მიმართულებით - ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით. ამავე დროს, მოსკოვი ბეჭედი გზასამხრეთში ის უნდა გაფართოვდეს, თუ ხელისუფლება გადაწყვეტს მასზე ორივე აკორდის გავრცელებას. ასევე შესაძლებელია ამ მაგისტრალების მიერთებაც სამხრეთ როკადი. ამის შესახებ ჯერ კიდევ 2012 წელს განაცხადა მერის მოადგილემ ურბანული დაგეგმარების საკითხებში მარატ ხუსნულინმა.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, ჯერ ერთი, დააკავშირებს დედაქალაქს ოდინცოვოს დასავლეთ შემოვლით და მეორეც, ის აღმოსავლეთით დაეშვება ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთაზე. ამის შემდეგ იგეგმება მაგისტრალის აშენება, რომლის გასწვრივ ნოგინსკამდე მანქანით მოძრაობა იქნება შესაძლებელი.

აკორდის მონაკვეთის პროექტი შ. ენთუზიასტები MKAD-ში

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის პროექტის თავისებურება ის არის, რომ ის ნაწილებად მუშავდება.

2012 წელს დამტკიცდა პროექტები მონაკვეთებისთვის - ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ქუჩამდე. Festivalnaya და ესტაკადა ქუჩის კვეთაზე. ტალდომსკაია ოქტიაბრსკაიას რკინიგზადან. 2013 წელს გამოცხადდა შემდეგი კონკურსები:

1. საიტზე შ. ენთუზიასტები ბეჭედი გზისკენ.
2. საიტზე შ. იზმაილოვსკი შ. შჩელკოვსკი.

პირველ შემთხვევაში დაიგეგმა შემდეგი აქტივობები:

1. აკორდის ქუჩასთან გადაკვეთის კვეთის მშენებლობა. კუსკოვსკაია.
2. ქუჩასთან გადაკვეთაზე ფლავერის მშენებლობა. Ახალგაზრდობა.
3. საცალფეხო გადასასვლელის მშენებლობა იმ ადგილას, სადაც ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა მოსკოვის რგოლთან მიუახლოვდება.
4. რეორგანიზაცია სარკინიგზო ლიანდაგებიყაზანისა და გორკის მიმართულებები.
5. აკორდის კავშირი ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთასთან სადგურ "ენთუზიასტების გზატკეცილის" მიდამოში, მოსკოვის ბეჭედი გზის მე-8 კილომეტრზე.

გეგმა ასევე ითვალისწინებდა საცალფეხო გადასასვლელების მშენებლობას შემდეგ ადგილებში:

1. ვოსტრუხინასა და კრასნი კაზანეცის ქუჩებს შორის.
2. ყაზანის პირველ გალავანსა და პირველი მაიევკას ხეივანს შორის.
3. ვიხინოს მეტროსადგურის პლატფორმაზე და გასასვლელებზე (სამხრეთ და ჩრდილოეთით).
4. კუსკოვსკაიას ხეობასა და მაევოკის ქუჩას შორის.
5. კარაჩაროვსკის გზატკეცილსა და კუსკოვსკაიას შორის.

ამ მონაკვეთის სიგრძე 8,5 კმ-ზე მეტი იყო.

პროექტი Schelkovskoye - Izmailovskoye გზატკეცილი

პროექტი მოიცავდა ისეთ აქტივობებს, როგორიცაა კონგრესების მშენებლობა:

1. შელკოვსკოეს გზატკეცილზე ცენტრისკენ.
2. ტკაცკაიას ქუჩის გავლით ოკრუჟნაია პროეზდამდე.
3. On Okruzhnoy proezd მიმართულებით შ. ენთუზიასტები.
4. შჩელკოვოს გზატკეცილიდან ოტკრიტოეს გზატკეცილისკენ აკორდის გასწვრივ.

და ასევე ჩამოსვლა:

• ქუჩიდან ღია გზატკეცილისკენ. საბჭოთა;
• ქუჩიდან შელკოვსკოეს გზატკეცილამდე. საბჭოთა რეგიონის მიმართ;
• იზმაილოვსკის მეურნეობის 1-ლი შესახვევიდან.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის ეს მონაკვეთი აღჭურვილია სამი გადაფრენით. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ორი ზოლით, ორი მიწისზედა და რვა

სამკუთხედი ჩაანაცვლებს მეოთხე სატრანსპორტო რგოლს

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შესაძლებელია ორი ახალი მაგისტრალი ჩრდილო-აღმოსავლეთი და ჩრდილო-დასავლეთი დაუკავშირდეს სამხრეთ როკადას. ეს უკანასკნელი დაიწყებს გასვლას ახალი რიგა, შემდეგ კი ამინევსკოეს გზატკეცილზე. თუმცა სხვა პროექტები დამუშავების პროცესშია. იმ შემთხვევაში, თუ აკორდები გადაჭიმულია მოსკოვის რგოლის გზაზე, CTK-ის ნაცვლად, გამოვა სამკუთხედი. გამოსავალი ში ამ საქმესიმაზე იქნება დამოკიდებული, რომელი პროექტი იქნება იაფი. განივი მაგისტრალების მინუსი არის ის, რომ ქ ბოლო დროსაშკარად გამოიხატება ამაში დიდი მეტროპოლიამოსკოვის მსგავსად. სწორედ ამიტომ, ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი მთელ ქალაქში იქნება გადაჭიმული.

მგზავრობა გასასვლელის ორ ესტაკადაზე, ასევე რკინიგზის ესტაკადაზე შ. ენთუზიასტები 2012 წელს გაიხსნა. სხვათა შორის, აშენდა მთავარი გზის მონაკვეთი, თითქმის 2 კმ. AT სულპროექტი მოიცავს დაახლოებით 25 კმ საავტომობილო გზას. კსტ-ის მონაკვეთი შ. ენთუზიასტოვი და იზმაილოვსკი 2015 წელს უნდა ამოქმედდეს.

პროექტის სავარაუდო ღირებულება

ვარაუდობენ, რომ ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობა მოსკოვის ხელისუფლებას 70 მილიარდი რუბლი დაუჯდება. ხუსნულინმა ჯერ კიდევ გასული წლის აგვისტოში თქვა, რომ ხარჯები შეიძლება იყოს არაუმეტეს 30-35 მილიარდი რუბლი.

ხელისუფლებას უნდა ეპოვა ოპტიმალური ბალანსი ღირებულებასა და გამტარუნარიანობამომავალი გზატკეცილი. იმ შემთხვევაში, თუ იგი აშენდება დიდი რიცხვი განსხვავებული სახისხელოვნური ობიექტებით, ტრასა გახდება უფრო სწრაფი, მაგრამ ასევე უფრო ძვირი.

კონკურსი: მონაკვეთი შჩელკოვსკის გზატკეცილიდან ოტკრიტოემდე

მიმდინარე წლის დასაწყისში ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის მიმართულებით ორი ესტაკადა გაიხსნა. შემდეგი მონაკვეთის მშენებლობაზე ტენდერი 2013 წლის დეკემბერში გამოცხადდა. მისი შედეგები მიმდინარე წლის მარტის დასაწყისში შეჯამდა. დაგეგმილია არანაკლებ სამი-ოთხი ზოლიანი მაგისტრალის მშენებლობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით. გზა გაივლის MK MZhD-ს გასწვრივ სჩელკოვოს გზატკეცილიდან ქუჩამდე. ლოსინოოსტროვსკაია. მონაკვეთის სიგრძე 3,2 კმ იქნება. ეს არის საერთო ჯამში დაახლოებით 10%, პროექტის მიხედვით, ამ საიტზე ასევე განხორციელდება შემდეგი აქტივობები:

• ერექცია გზის კვანძიღია გზატკეცილთან აკორდის გადაკვეთის მიდამოში;
• ოტკრიტოეს გზატკეცილზე ორი პანდუსის მშენებლობა გარეთმაგისტრალები;
• მიტიშჩის ესტაკადის ქვეშ გადასასვლელის მოწყობა შემობრუნების შესაძლებლობით.

იმისთვის, რომ მემანქანეებს საშუალება ჰქონდეთ გამოვიდნენ შჩელკოვოს გზატკეცილიდან ცენტრისკენ მიმავალ აკორდზე, აშენდება ესტაკადა. სამომავლოდ იგეგმება კიდევ ერთის აშენება. ასევე მოეწყობა მარჯვნივ მოსახვევი გასასვლელი ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩამდე.

მშენებლობის დასრულების შემდეგ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, რომლის სქემაც ოდნავ მაღლა არის წარმოდგენილი, ქალაქის ბევრ მნიშვნელოვან უბანს დააკავშირებს. 2014 წელს გზის მშენებლობადედაქალაქში 90 მილიარდი რუბლია გამოყოფილი. ამასთან, იგეგმება 76,6 კმ სიგრძის ახალაშენებული და გარემონტებული გზების ექსპლუატაციაში გაშვება.

ამ შემოდგომაზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთის აკორდიმოსკოვში ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩაზე შემობრუნებული ესტაკადით დაუკავშირდება. ამის შესახებ ჟურნალისტებს სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ, პიოტრ აქსენოვმა, მშენებარე ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის ერთ-ერთი მონაკვეთის დათვალიერებისას.

როგორც RG-მ უკვე დაწერა, მეტროპოლიტენის აკორდები შეიძლება შევადაროთ მოსკოვის რგოლს ან მესამე სატრანსპორტო რგოლს მშენებლობის მასშტაბის და ქალაქის მოძრაობაზე გავლენის თვალსაზრისით. ისინი გადაარჩენენ მოსკოველებს ათობით კილომეტრიანი გამეორებისგან, რაც ახლა იძულებულნი არიან გააკეთონ მეზობელ რაიონში მისასვლელად. აკორდები საშუალებას მოგცემთ გადაკვეთოთ ქალაქი ისტორიულ ცენტრში შეჩერების გარეშე. ორივე გზატკეცილი თავისუფალი იქნება.

კერძოდ, SZH გაივლის დმიტროვსკიდან სკოლკოვსკოეს გზატკეცილამდე, ხოლო SZH - ფასიანი გზამოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე და ვეშნიაკი - ლიუბერცის კვეთაზე. მაგისტრალების სრულად ამოქმედების შემდეგ, გამავალი მარშრუტებზე დატვირთვა, მოსკოვის გენერალური გეგმის NI და PI-ს გათვლებით, 20-25 პროცენტით შემცირდება.

აკორდების ცალკეულ მონაკვეთებს უკვე იყენებენ ავტომოყვარულები და მათი ზოგიერთი ელემენტი ჯერ კიდევ სრულდება. მაგალითად, ფესტივალინაიას ქუჩისა და დმიტროვსკოეს გზატკეცილის შეერთება. ის თითქმის 11 კმ სიგრძისაა და ამ ბილიკის ნახევარი გადის ხიდებსა და გადაფრენებზე. ხელოვნური კონსტრუქციებიისინი სპეციალურად იყო შექმნილი ისე, რომ სახლებიდან რაც შეიძლება შორს წასულიყვნენ და მოსახლეობას უხერხულობა არ შეუქმნან. მიუხედავად ამისა, ყოველი შემთხვევისთვის, ჩრდილო-აღმოსავლეთის ცათამბჯენებში, მშენებლებმა შეცვალეს 6000 ფანჯარა მდუმარე. თუმცა, მშენებლობა უკვე დასრულებულია. ვიზუალურად, ესტაკადები თითქმის მზად არის, საინჟინრო მხარეს კიდევ რაღაც დარჩა დასასრული.

ჩვენ ნამდვილად დავასრულეთ სამუშაოების 90 პროცენტი, განაცხადა აქსენოვმა. - მაგრამ ცოტა შეფერხება იყო. ერთ-ერთ ნაკვეთზე არის ხვრინსკის სატუმბი სადგური, სადაც კომუნიკაციები უნდა გადაიტანოს. ზამთარში ამას ისე ვერ გააკეთებდნენ, რომ 3,5 ათასი არ დაზარალდეს ადგილობრივი მცხოვრებლებირომლის სახლებიც მისით იკვებება.

სადგურის გამორთვა, როგორც აღმოჩნდა, მხოლოდ 15 მაისს არის შესაძლებელი. აქსენოვის თქმით, სექტემბერში ქალაქის დღისთვის შესაძლებელია აკორდის ჩრდილოეთი მონაკვეთის გაშვება. ეს დაასრულებს სამუშაოებს დროებითი შენახვის საწყობის თითქმის მთელ სიგრძეზე. შელკოვსკოესა და ოტკრიტოეს გზატკეცილებს შორის მშენებლობა ჯერ კიდევ მიმდინარეობს.

ინფოგრაფიკა "RG" / ალექსანდრე ჩისტოვი / სერგეი ბაბკინი

უახლოეს მომავალში ქალაქის სამხრეთ-დასავლეთით ჩრდილო-აღმოსავლეთის გადასასვლელი დაუკავშირდება ჩრდილო-დასავლეთს. ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩის მიდამოში დაგეგმილია ერთდროულად რამდენიმე დამაკავშირებელი ესტაკადის აშენება. პირველი მათგანი, შებრუნება, მიმდინარე წლის ოქტომბერში დასრულდება. ის საშუალებას გაძლევთ მართოთ ერთი აკორდის ტრასიდან მეორეზე, შემოვლითი გზაზე დროის დაკარგვის გარეშე. დიმიტროვის გზატკეცილი. ნება მომეცით აღვნიშნო, რომ მოსკოვის ხელისუფლება ორივე აკორდის დასრულებას 2020-2021 წლებში ელოდება.