რეკონსტრუქციის შემდეგ გაიხსნა დიმიტროვსკოეს გზატკეცილის მონაკვეთი 44-დან 47-ე კილომეტრამდე. გზის სავალი ნაწილი გაფართოვდა და შუქნიშნები ამოიღეს. ახლა კილომეტრიანი საცობების ნაცვლად არის ახალი უსაფრთხო გზასაათში 120 კილომეტრის სიჩქარით. Ზე გრანდიოზული გახსნასაიტი "360"-ის კორესპონდენტმა ვიქტორია მასიაგუტოვამ მოინახულა.
შემდეგი სიახლე
ბედნიერი დასასრული გზის ისტორია. და ეს ფაქტიურად: აღმოჩენა ახალი გაცვლახოლო დმიტროვის გზატკეცილის რეკონსტრუქცია 44-დან 47-ე კილომეტრამდე გახდა დღესასწაული მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლებისთვის. და განსაკუთრებით ადგილობრივებისთვის.
ჩვენ გავაკეთეთ ესტაკადა და ავაშენეთ ხიდი გზის კორპუსში, რკინიგზის გადაღმა. ბუნებრივია, ცვლა არ იყო, იყო შუქნიშანი, საცობები. გვაქვს ვიდეო თვალთვალი, კამერები და მოძრაობის მონიტორინგი
პეტრ ოლხოვსკისს "ცენტროდორსტროის" გენერალური დირექტორი.
ბევრი შუქნიშანი, სახმელეთო გადასასვლელები. შედეგად - კილომეტრიანი საცობები. ასე იყო ადრე მოსკოვი-დმიტროვი-დუბნის გზის ამ სეგმენტზე. ახლა გზატკეცილი ოთხიდან ექვს ზოლამდე გაფართოვდა, ყველა შუქნიშანი მოიხსნა. იმისთვის, რომ დინება არ შენელდეს, ფეხით მოსიარულეებისთვის აშენდა ხიდები ლიფტით, დამონტაჟდა განათება და 3 კილომეტრზე მეტი ხმაურის ეკრანები. ობიექტზე სამუშაოებს გენერალური კონტრაქტორი კომპანია ცენტროდორსტროი ახორციელებდა.
„დღეს იხსნება დიმიტროვსკოეს გზატკეცილის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მონაკვეთი, დღეს, როგორც კი გაიხსნება, მოსკოვის რეგიონის დაახლოებით 100 000 მცხოვრები ისარგებლებს ამ მონაკვეთით. ეს არის დიმიტროვის გზატკეცილის რეკონსტრუქციის ნაწილი. ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ 0-დან 29 კმ-მდე მთლიანი რეკონსტრუქცია დასრულდება მომავალი წლის ბოლოს“, - განაცხადა მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტისა და გზების მინისტრმა იგორ ტრესკოვმა.
.
მონაკვეთის სიგრძე 3 კილომეტრი იყო, ხოლო მთლიან რეკონსტრუქციაზე ფედერალური ბიუჯეტიდან 3 მილიარდი რუბლი დაიხარჯა. ცენტროდორსტროის კომპანიამ მუშაობა 2014 წელს დაიწყო. აშენებულია ყველაზე მეტად თანამედროვე მასალებიდა ტექნოლოგიები.
„ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო ავტომობილი ფედერალური მაგისტრალებიტექნოლოგიის გამოყენებასთან დაკავშირებით. ეს არის დაქუცმაცებული ქვა-მასტიკის ასფალტბეტონი, ეს არის თერმოპლასტიკური მონიშვნა, დარწმუნებული ვართ, რომ ეს გზა იქნება კომფორტული და უსაფრთხო“, - განაცხადა ფედერალური საგზაო სააგენტოს ხელმძღვანელმა რომან სტაროვოიტმა.
ფოტო წყარო: ტელეარხი "360" სიმრავლე სათხილამურო კურორტებიდა დასასვენებელი სოფლები - ამის გამო დიმიტროვის გზატკეცილი მძიმედ იყო დატვირთული როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. მაგრამ ახლა თქვენ შეგიძლიათ იმოძრაოთ ახალი მონაკვეთის გასწვრივ, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური იყო, საათში 120 კილომეტრი. და არანაირი საცობები.
მოსკოვში და მოსკოვის რეგიონში წელს გაიხსნება დიდი რიცხვიახალი გადასასვლელები, ესტაკადები და გზები. ნაკვეთები სრულდება ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, კვეთა დმიტროვსკის გზატკეცილზე, დიდი ხიდი დუბნაში. ამავდროულად, გზის მუშაკები ემზადებიან ახალი მშენებლობის დასაწყებად იაროსლავის, დმიტროვსკის, რუბლევო-უსპენსკოეს მაგისტრალებზე, ლიუბერცში: ამ ადგილებში მძღოლები უნდა მოემზადონ გადახურვისთვის და საცობებისთვის. ამის პარალელურად, ბევრ გზასა და ქუჩაზე იწყება ასფალტის გეგმიური გამოცვლა. დეტალები - მასალაში "კომერსანტი".
მოსკოვის რეგიონის მოსალოდნელი საგზაო ობიექტები
მოსკოვის ტერიტორია:
საგარეუბნო გზები:
- გზატკეცილი M-10-კოვზები-პოვაროვო-პარასკევი მოსკოვის ოლქის სოლნეჩნოგორსკის რაიონში. Დასრულების თარიღი: 2018 წლის მესამე კვარტალი.
- გადაკვეთა კოოპერატივნაიას ქუჩის კვეთაზე და გზატკეცილზე შესასვლელი "ქალაქ ჟუკოვსკის შესასვლელი მაგისტრალი M-5 "ურალიდან"" ქალაქ ჟუკოვსკისკენ. Დასრულების თარიღი: 2018 წლის მესამე კვარტალი.
- კვეთა ვოლოკოლამსკოეს და ილიინსკის მაგისტრალების კვეთაზე. Დასრულების თარიღი: პირველი ეტაპი (გადაკვეთის ნაწილობრივი გახსნა) - 2018 წლის დეკემბერი.
- ესტაკადა დომოდედოვოში გაგარინის ქუჩაზე (კაშირსკოე გზატკეცილი-კისელიხას გზატკეცილის ნაწილი). Დასრულების თარიღი: 2018 წლის მესამე კვარტალი.
- ხიდი ვოლგაზე დუბნაში. Დასრულების თარიღი: 2018 წლის ბოლოს.
- სტაროშერემეტევსკის გზატკეცილი (რეკონსტრუქცია). Დასრულების თარიღი: 2018 წლის მეორე კვარტალი.
მოსკოვის რეგიონში ასფალტის სეზონური გამოცვლა იწყება
როსავტოდორმა და მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის სამინისტრომ გამოაცხადეს მოსკოვის რეგიონის ფედერალურ და რეგიონულ გზებზე სამუშაოების დაწყება: დაიწყება ასფალტისა და მარკირების შეცვლა. დაახლოებით 16 აპრილს.
რეგიონულ გზებს შორის შეკეთდება საავტომობილო გზების მონაკვეთები: ვოსკრესენსკი-ვინოგრადოვო, ზარაისკი-ბოგატიშჩევო, დედინოვო-სელნიკოვო, ბარინინო-ვაიუჰინო, კალინოვო-კალუგინო და ა.შ. სრული სია- მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის სამინისტროს ვებსაიტზე. სამუშაოს დასრულება მოსალოდნელია სექტემბერში.
მოსკოვში ასფალტის დაგეგმილი გამოცვლა 8 აპრილს დაიწყო. დეტალები - სახელმწიფო საბიუჯეტო დაწესებულების უფროსის პირველ მოადგილეში. მანქანის გზები» რაისა ჩიგლიკოვა.
ახალი ობიექტები აშენდება მოსკოვის რეგიონში 2018 წელს
მოსკოვის ტერიტორია:
საგარეუბნო გზები:
- ლიუბერცის ოქტიაბრესკის პროსპექტისა და ზენინსკის გზატკეცილის რეკონსტრუქცია.
- ესტაკადა რკინიგზის გასწვრივ მიტიშჩის მირას ქუჩის მიმართულებით.
- ლობნენსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქცია შერემეტიევსკოეს გზატკეცილიდან ლენინის ქუჩამდე (ლობნიას რკინიგზის სადგური) ოთხ ზოლამდე მონაკვეთში.
- ჟუკოვსკის ტუპოლევის ქუჩის რეკონსტრუქცია.
მოსკოვის რეგიონის ფედერალური მაგისტრალები:
ოქტაბრსკის დასახლების მომავალი შემოვლითი გზა, როგორც M5 "ურალის" გზატკეცილის ნაწილი
- M-8 ხოლმოგორის საავტომობილო გზის რეკონსტრუქცია კმ 29-დან 35 კმ-მდე მონაკვეთზე. (მუშაობა უკვე დაწყებულია). M-8-სა და სტაროიაროსლავსკოეს გზატკეცილს შორის გადაკვეთის მშენებლობა.
- სოფელ ოქტაბრსკის შემოვლით გზის M-5 "ურალის" მშენებლობა.
- ქალაქ ოდინცოვოს შესასვლელთან რუბლევო-უსპენსკოეს მაგისტრალის რეკონსტრუქციის პროექტის შემდეგი ეტაპი.
- სატრანსპორტო კვეთის მშენებლობა M-7 ვოლგის ავტომაგისტრალის 27-ე კმ-ზე ბალაშიხადან გასასვლელში. (მუშაობა უკვე დაწყებულია).დაგეგმილია გზის გაფართოება ექვს ზოლამდე მონაკვეთზე 26-დან 30 კილომეტრამდე, 26-ე და 30-ე კმ-ზე ორ დონეზე შებრუნებული მარყუჟების მშენებლობა უკუმოხვევისა და მარცხნივ გასასვლელების ორგანიზებისთვის.
დაგეგმილი შემობრუნების მარყუჟი M7 "ვოლგას" 27-ე კილომეტრზე.
ფოტო: FKU Uprdor მოსკოვი-ნიჟნი ნოვგოროდი
ინფორმაციის წყაროები: მოსკოვის მშენებლობის დეპარტამენტი, მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტისა და საგზაო ინფრასტრუქტურის სამინისტრო, FKU Tsentravtomagistral და FKU Uprdor მოსკოვი-ნიჟნი ნოვგოროდი ფედერალური საგზაო სააგენტოს.
ქალაქის ხელისუფლება გვპირდება, რომ ბოლომდე დაასრულებს დმიტროვის გზატკეცილის რეკონსტრუქციას მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ქალაქის საზღვრამდე (სოფელ გრიბკის მახლობლად). ამ წელს. ამ მონაკვეთზე გზა გაფართოვდება და შუქნიშანი მოიხსნება. გასულ ორშაბათს, დედაქალაქის მერმა სერგეი სობიანინმა გახსნა მარცხნივ გასასვლელი მაგისტრალიდან რგოლის გზატკეცილისკენ.
დმიტროვკა ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური ურბანული მაგისტრალია. საცობები აქ მკვეთრად გაიზარდა სევერნის დასახლების განვითარების შემდეგ, სადაც ახლა 25000 ადამიანი ცხოვრობს. სატრანსპორტო პრობლემების გადასაჭრელად, 2012 წლის მარტიდან შემოვლითი გზატკეცილის რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა ბეჭედი გზიდან ქალაქის საზღვრამდე მონაკვეთზე. პროექტის მიხედვით, დმიტროვკასა და მოსკოვის რგოლის გზაჯვარედინზე არსებული გზაჯვარედინზე რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება, ხოლო კოლცევაიადან სოფელ გრიბკამდე 8 კილომეტრიან მონაკვეთზე გაჩნდება სამი გადაფრენა და საცალფეხო გადასასვლელი.
რაც შეეხება მოსკოვის ბეჭედი გზისა და დმიტროვსკოეს გზატკეცილის კვეთას, აქ შენდება კონსტრუქციების კომპლექსი და მოძრაობის შეჩერების გარეშე. ფაქტობრივად, მოსკოვის ბეჭედი გზის 82 კმ-ზე არსებული „სამყურა“ გადასასვლელი ხელახლა აშენდება, ის უფრო მოსახერხებელი გახდება მძღოლებისთვის. პროექტის მიხედვით, არსებული ოთხი „ფურცლიდან“ ორის დემონტაჟი მიმდინარეობს. მათ ჩაანაცვლებს მართული კონგრესები. მაგალითად, როგორიც არის ახალი 660 მეტრიანი ესტაკადა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ მოსკოვის ბეჭედი გზაზე ალტუფევსკოეს გზატკეცილის მიმართულებით რეგიონიდან მგზავრობისას. 16 ივნისიდან შესვლა ქ შიგნითმოსკოვის ბეჭედი რეგიონიდან მხოლოდ ამ ესტაკადის გასწვრივ ხორციელდება. ამრიგად, მძღოლებისთვის მოსკოვში შესვლა მნიშვნელოვნად გამარტივდა. დილის საათებიპიკი. იმავე დღეს, რეკონსტრუქციის შემდეგ, დმიტროვკადან მარჯვნივ მოსახვევმა გასასვლელმა ცენტრიდან MKAD-აღმოსავლეთის მიმართულებით დაიწყო მუშაობა. ორი მონაკვეთის საერთო სიგრძე 1,5 კმ-ზე მეტია.
„დღეს ჩვენ დავასრულეთ რეკონსტრუქციის პირველი ეტაპი, რომლის დროსაც 10 კილომეტრზე მეტი გზა აშენდება“, - განაცხადა სერგეი სობიანინმა მოძრაობის გახსნამდე.
მოსკოვის ბეჭედი გზისა და დმიტროვკას კვეთაზე, ამ წლის ბოლოსთვის, გვირაბი და ესტაკადა. რკინიგზასაველოვსკის მიმართულება რკინიგზა. Y- ფორმის გვირაბიდან მძღოლები შეძლებენ გამგზავრებას როგორც დმიტროვკაში რეგიონის მიმართულებით, ასევე კოლცევაიაში ლენინგრადის გზატკეცილის მიმართულებით, თუ გადაადგილდებიან ცენტრიდან. გენერალური კონტრაქტორის თქმით, სამუშაოები გრაფიკის მიხედვით მიმდინარეობს. რკინიგზის ლიანდაგზე ესტაკადა 95%-ით მზადაა, რჩება ასფალტის დაგება. გვირაბის მშენებლობას მცირე სირთულეები აქვს, მაგრამ ვადებზე გავლენას არ მოახდენს. მერის თქმით, ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ დიმიტროვის ცვლაიქნება ყველაზე დიდი ობიექტიამ ტიპის მეტროპოლიტენის ტერიტორიაზე.
სამუშაოები მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ქალაქის საზღვრამდე მონაკვეთზე გრძელდება. სამი გადაფრენიდან ერთი ჯერ-ჯერობით გადაეცა შარშან - დმიტროვკას კვეთაზე ჩელობიტევსკისა და დოლგოპრუდნენსკის გზატკეცილებთან (ავტომობილები იყენებენ დმიტროვკას რეგიონში გასასვლელად). მეორე - სევერნის დასახლების მეოთხე და მეცხრე მიკრორაიონებიდან გასასვლელში - ივლისში დასრულდება. მესამე ესტაკადა შენდება მოსკოვისა და რეგიონის საზღვარზე, სოფელ გრიბკის მახლობლად, პოვედნიკისკენ. ეს ქონება სავარაუდოდ გადაეცემა მომავალ წელს, ვინაიდან ბენზინგასამართი სადგური და კერძო სახლები, რომლებიც უნდა მოიხსნას, განვითარების ზონაშია. გარდა ამისა, ექსპლუატაციაში შევიდა მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი საგზაო პოლიციის პუნქტთან და მიმდინარეობს კიდევ ორი ამაღლებული გადახურული გადასასვლელი ლიფტით.
იქ, სადაც საცხოვრებელი უბნები და კერძო სახლები გზატკეცილს ესაზღვრება, ექვსმეტრიანი ხმაურის ეკრანები დამონტაჟდება. მშენებარე ესტაკადების ტერიტორიაზე მოსახლეობა ხმაურისგან ოთხმეტრიანი ეკრანებით იქნება დაცული. გარდა ამისა, მე-9 ჩრდილოეთის ხაზის No13, 17 სახლებში გზატკეცილისკენ მიმავალი მხრიდან ფანჯრები შეიცვლება ხმაურგაუმტარი ორმაგი მინის ფანჯრებით. პროექტის მიხედვით, ეს აქტივობები ძირითადად განკუთვნილია ახალი შენობების მაცხოვრებლებისთვის სევერნის რაიონის მე-9 მიკრორაიონში (დმიტროვსკოეს გზატკეცილის 22-ე კმ).
დიზაინერების თქმით, ყველა ობიექტის დასრულების შემდეგ, დმიტროვკას გამტარუნარიანობა გაიზრდება 2,4-ჯერ - 2070-დან 4910 მანქანამდე საათში. ახალი ესტაკადებისა და საცალფეხო გადასასვლელების წყალობით, მოსკოვის ბეჭედი გზიდან რეგიონის საზღვრამდე მონაკვეთი ტრაფიკის გარეშე გახდება. თავად ავტომაგისტრალი სამიდან ხუთ ზოლამდე გაიზრდება. დამატებითი ზოლები გამოიყენებს გზატკეცილის ორივე მხარეს მდებარე მიკრორაიონებსა და სოფლებში გადასასვლელად, ასევე „გამოყოფილი“ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. შედეგად, სევერნის დასახლების, ქალაქების მიტიშჩის, დოლგოპრუდნისა და ლობნიას მაცხოვრებლები შეძლებენ ალტუფიევოს მეტროსადგურამდე მისვლას. რკინიგზის სადგურებიმარკი და ლიანოზოვო ბევრად უფრო სწრაფები არიან.
AT ყველაზერეკონსტრუქციით ისარგებლებენ სევერნის დასახლების ახალმოსახლეები, რომლის მოსახლეობა გაორმაგდება - 53 ათასამდე ადამიანი. იქ დამატებით 400 000 კვ.მ-ზე მეტი აშენდება. მ საცხოვრებელი ყველა ინფრასტრუქტურით. გამოჩნდება ახალი საწარმოო ობიექტები, მაგალითად, MIPT Phystech-XXI ტექნოპარკი 1,5 ათასი სამუშაო ადგილისთვის ადმინისტრაციული და ბიზნეს ცენტრით, საგანმანათლებლო შენობებით, სასტუმროებითა და სპორტული ობიექტებით. ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის სელიგესკაიას მეტროსადგურის გახსნით, სევერნიდან მეტრომდე მისვლა შესაძლებელი იქნება ავტობუსით ან მიკროავტობუსით ცალკეული ზოლის გასწვრივ 10-15 წუთში.
მოსკოვის რეგიონი
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ
მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე დმიტროვსკოე შოსესთან განახლებული საგზაო კვანძის 3D მოდელი შეგიძლიათ იხილოთ მოსკოვის სამშენებლო კომპლექსის ვებსაიტზე stroi.mos.ru.
პრობლემად რჩება დმიტროვის გზატკეცილის რეკონსტრუქცია მოსკოვის გარეთ, მოსკოვის რეგიონის ტერიტორიაზე. თუ გზატკეცილი არ გაფართოვდა, მოძრაობის ნაკადი გადაიზრდება. ბოთლი". ამჟამად ცნობილია Rosavtodor-ის გეგმების შესახებ მოსკოვის რეგიონში A104 ავტომაგისტრალის "მოსკოვი-დმიტროვი-დუბნის" რეკონსტრუქციის შესახებ. ეს დაახლოებითმონაკვეთის გაფართოებაზე კმ 24-დან კმ 29-მდე, განშტოებამდე როგაჩევსკოეს გზატკეცილამდე, ასევე კვარცხლბეკის მშენებლობაზე კმ 46-ზე, მოსკოვის მცირე რგოლთან კვეთაზე. სამუშაოები ფედერალური ბიუჯეტის ხარჯზე განხორციელდება. გარდა ამისა, დაგეგმილია როგაჩოვის გზატკეცილის რეკონსტრუქცია დმიტროვკადან ლობნიამდე მოსკოვის მახლობლად.
გეგმის მიხედვით, მოსკოვის რეგიონში ასევე ხუთ ზოლამდე გაიზრდება გზატკეცილი, გაჩნდება სპეციალური ზოლი სამგზავრო ავტობუსებისთვის და ქუჩიდან ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებისთვის. თუმცა, ისევე როგორც სოფელ გრიბქის მახლობლად გადასაფრენი ზოლის მშენებლობა, მთავარ პრობლემად რჩება გზის მიმდებარედ კერძო სახლების განსახლება და დანგრევა.
მოსკოვის მერის მოადგილის სამშენებლო საკითხებში, მარატ ხუსნულინის თქმით, რეგიონში დმიტროვკას რეკონსტრუქციის პროექტი სრულიად მზად არის და გამოცდა ჩააბარა. სამუშაოები შესაძლოა მიმდინარე ზაფხულში დაიწყოს და 2016 წელს დასრულდეს. ახლა დედაქალაქის ხელისუფლება მოლაპარაკებებს აწარმოებს როსავტოდორთან სამუშაოების დაჩქარების მიზნით, რათა მოსკოვისა და მოსკოვის რეგიონის მონაკვეთები ერთდროულად გადაეცეს. მ.ხუსნულინის თქმით, განახლებული ხუთი რეგიონული კილომეტრიდან ყველაზე ვიწრო მონაკვეთი 800 მეტრია, ამიტომ რეკონსტრუქცია შეიძლება დასრულდეს ერთი წლით ადრე.
დედაქალაქი მოსკოვის რეგიონის ხელისუფლებას სთხოვს მხარდაჭერას მოსკოვში ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის რეგიონული მიწების ჩამორთმევის საქმეში - პირველ რიგში გზების რეკონსტრუქციისთვის. ამის შესახებ ნათქვამია მოსკოვის მერის სერგეი სობიანინის წერილში გუბერნატორ სერგეი შოიგუსადმი (ხელმისაწვდომია იზვესტიაში). საუბარია 72 უბანზე მითიშჩის, ლენინსკის, ოდინცოვოს რაიონებსა და ხიმკში.
როგორც სობიანინის წერილიდან ირკვევა, დმიტროვსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქციისთვის, სოფელ გრიბკისა და სოფელ ვინოგრადოვოში 35 ადგილი უნდა დაიცვან - მათი უმეტესობა საცხოვრებელი კორპუსებითაა დაკავებული.
ლენინგრადის გზატკეცილის შესწავლის მიზნით, „ნაწილის ამოღება მიწის ნაკვეთი» ათეულობით ავტოსადგომზე და მაღაზიაში, ავეჯის ჩათვლით სავაჭრო კომპლექსი"გრანდიო". გრანდემ უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე. არაოფიციალურად, კომპანიის თანამშრომლებმა იმედი გამოთქვეს, რომ საბოლოოდ ისინი გადაწყვეტენ ლენინგრადის ქვეწარმავლების დადგმას მათი მაღაზიის გვერდის ავლით.
მოქმედი კანონმდებლობა არ ადგენს გაყვანის მექანიზმს მიწის ნაკვეთებიმოსკოვის რეგიონში მოსკოვის მიერ დაფინანსებული ობიექტების განთავსება და პირიქით, სობიანინის წერილის მიხედვით. მერიამ უკვე შეიმუშავა ურთიერთქმედების პროცედურის პროექტი და დასამტკიცებლად გაგზავნა შოიგუს. მოსკოვის ხელისუფლება რეგიონს სთავაზობს გადაწყვიტოს საიტის არჩევანი. დედაქალაქი კი აპირებს დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს უფლების ჩამორთმევას, რეგისტრაციას, გამოსყიდვას და ახალ მშენებლობას.
მოსკოვის რეგიონის ხელისუფლება ზოგადად მზად არის თანამშრომლობისთვის, განუცხადა მინისტრმა „იზვესტიას“. სამშენებლო კომპლექსიდა მოსკოვის რეგიონის საბინაო და კომუნალური მომსახურება გერმანელი ელიაიუშკინი. მისი თქმით, რეგიონს ესმის მნიშვნელოვანი სამშენებლო პროექტებისთვის ტერიტორიების გათავისუფლების პრობლემა.
- როცა არის სატრანსპორტო და საინჟინრო ინფრასტრუქტურის განვითარების აუცილებლობა, დგება მიწის შესყიდვის საკითხი. ასევე არის სასაზღვრო ტერიტორიების საკითხი. სქემები, გეგმები უნდა იყოს კოორდინირებული. რვა ზოლიანი გზა არ შეიძლება მოსკოვიდან გავიდეს და ორ ზოლიან გზაზე გადავიდეს“, - განაცხადა მინისტრმა.
ისტორიაში პირველად მოსკოვი ითხოვს რეგიონული მიწების გათავისუფლებას სახელმწიფო საჭიროებისთვის და ადგენს მათზე უფლებებს, დაადასტურა ვიტალი მოჟაროვსკიმ, Goltsblat BLP-ის პარტნიორმა. მისი თქმით, ადგილების გადაცემის პროცედურა ორივე რეგიონმა უნდა შეათანხმოს.
Მიხედვით ზედამხედველიმიხაილ ბლინკინის ტრანსპორტისა და გზების კვლევითი ინსტიტუტი, ამ საქმესდანგრევა გარდაუვალია.
დიდი ალბათობით, ქონების ფასს ფული ანაზღაურებს, მიიჩნევს მიწის საკითხთა სამსახურის უფროსი ილია სვირიდოვი.
მსგავსი საიტის არჩევა კიდევ ერთი გარიგებაა, რომელიც დროს გაჭიანურებს, ამბობს ექსპერტი. ამასთან, მოსკოვის მიერ არჩეული მიწების ღირებულება საკმაოდ მაღალია. ასე რომ, სოფელი გრიბკი მდებარეობს მოსკოვის ბეჭედი გზიდან სულ რაღაც 5 კილომეტრში. აქ ღირებულება 1 კვ. მ კოტეჯში ხუთ ჰექტარ მიწის ნაკვეთზე - €1 ათასიდან.
მერია კონკურსის წესით შეარჩევს შემფასებელს კომპენსაციის ოდენობის დასადგენად.
ზოგიერთისთვის ასი წლის მუხა ბეღელზე მეტს ნიშნავს. თქვენ შეგიძლიათ მოითხოვოთ კომპენსაცია მისი დანაკარგისთვის, მაგრამ, როგორც წესი, სახელმწიფო შემფასებელი ამას არ აკეთებს, აფრთხილებს სვირიდოვი. მოჟაროვსკის თქმით, საიტის ღირებულება, რომელიც გამოითვლება სახელმწიფო შემფასებლისა და გარედან მოწვეული შემფასებლის მიერ, შეიძლება რამდენჯერმე განსხვავდებოდეს. სასამართლოები ამ საქმეებში, როგორც წესი, იკავებს სახელმწიფოს მხარეს.
ბოლო დროს რუსეთში სახელმწიფო საჭიროებისთვის მიწის ფართომასშტაბიანი ჩამორთმევა სოჭის რეგიონში განხორციელდა. ოლიმპიური ობიექტების მშენებლობისთვის ნაკვეთების შეძენას არაერთი გახმაურებული სკანდალი მოჰყვა. მოსახლეობა უჩიოდა მათზე დაკისრებულ შემფასებლებს და განსახლების მოკლე ვადას, რის გამოც შეფასების გასაჩივრება შეუძლებელი გახდა.
დმიტროვსკოეს გზატკეცილის მონაკვეთის რეკონსტრუქცია მოსკოვის ბეჭედი გზიდან რეგიონამდე შედგება ორი ძირითადი ეტაპისგან:რეკონსტრუქციის 1 ეტაპი:დმიტროვსკოეს გზატკეცილის მონაკვეთის რეკონსტრუქცია, რომელიც მდებარეობს ქალაქ მოსკოვის ტერიტორიაზე (სოფელ გრიბკამდე) დაფინანსებულია ფედერალური ბიუჯეტიდან.
|
ერთ-ერთი მათგანია მიმართული პანდუსების მშენებლობა დმიტროვკასა და მოსკოვის რგოლის გზაჯვარედინზე "სამყურას" გზაჯვარედინზე. აქ უნდა აშენდეს ორი მიმართული კონგრესი, რათა გამოირიცხოს მანქანების ნაკადების გადაკვეთა. დმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან (რეგიონიდან მოძრაობისას) გადასახვევად მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა მხარეს, შენდება ესტაკადა, ხოლო მაგისტრალიდან გასასვლელად (ქალაქის ცენტრიდან მოძრაობისას) გარეთმშენებლები რგოლოვან გზატკეცილთან გვირაბს ააგებენ, რომელიც ცენტრიდან რეგიონის მიმართულებით მოძრაობის სატრანზიტო გვირაბთან იქნება შერწყმული. მომავალში ეს სამდონიანი შემოვლითი გზა უზრუნველყოფს უწყვეტი მოძრაობაროგორც მოსკოვის ბეჭედი გზის გასწვრივ, ასევე დიმიტროვის გზატკეცილის გასწვრივ.
მეორე მონაკვეთი არის ორდონიანი სატრანსპორტო კვეთის მშენებლობა დმიტროვსკის, დოლგოპრუდნენსკის და ჩელობიტევსკის გზატკეცილების კვეთაზე. ამ გადატვირთულ გზაჯვარედინზე მშენებლები დმიტროვსკოეს მაგისტრალის მთავარი ტრასაზე ააგებენ სატრანზიტო ესტაკადას, რომელიც გაივლის კვეთაზე. ჩელობიტევსკის და დოლგოპრუდნენსკის მაგისტრალები. დმიტროვკას გასწვრივ ორივე მხრიდან აშენდება გვერდითი ორზოლიანი სავალი გზები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ავტომაგისტრალიდან შესვლას და გასასვლელს სევერნის დასახლებაში და მიმდებარე ტერიტორიებზე.
კიდევ ერთი სამშენებლო მოედანი - ორდონიანი კვეთიდან დმიტროვსკისა და დოლგოპრუდნენსკის მაგისტრალების კვეთაზე მოსკოვის საზღვრამდე. პროექტის მიხედვით, ავტომაგისტრალის ამ მონაკვეთზე დმიტროვკას მთავარ ტრასაზე ორი სატრანზიტო ესტაკადა აშენდება, ავტომაგისტრალის გასწვრივ კი ალტერნატიული გადასასვლელები აღიჭურვება.
რეკონსტრუქციის მეორე ეტაპი: დმიტროვის გზატკეცილის მონაკვეთის რეკონსტრუქცია, რომელიც მდებარეობს მოსკოვის რეგიონის ტერიტორიაზე (სოფელი გრიბკიდან).
იგი ფინანსდება ფედერალური ბიუჯეტიდან. დმიტროვსკოეს გზატკეცილის პოდმოსკოვნის მონაკვეთის რეკონსტრუქციის პროექტი გეგმავს, რომ 2015 წლისთვის მოსკოვი-დმიტროვ-დუბნის გზატკეცილი მთლიანად რეკონსტრუქცია და გაფართოება მოხდება ლობნიასკენ, ხოლო 46 კმ მონაკვეთზე აშენდება მრავალდონიანი სატრანსპორტო კვეთა. + 450 მ კვეთა მოსკოვის მცირე რგოლთან.დმიტროვის გზატკეცილის რეკონსტრუქციის პროექტი ითვალისწინებს ახალი ავტომაგისტრალის მშენებლობას დმიტროვიდან დუბნამდე, რომელიც სოფელ ზაპრუდნიას გვერდის ავლით, პოლუდენოვკას პარალელურად წავა. ძველი გზა, შემდეგ კი მკვეთრად მოუხვიეთ მარჯვნივ - სპეც-ის მიმართულებით ეკონომიკური ზონადუბნაში მდინარე ვოლგაზე წვდომით. სოფელ ზაპრუდნიას შესასვლელთან დაგეგმილია ამაღლებული რკინაბეტონის საფრენი გადასასვლელი - მრავალფუნქციური. გზის კვანძი. დმიტროვსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქცია მნიშვნელოვნად შეამცირებს მოძრაობის დროს მოსკოვიდან დუბნამდე და პირდაპირ დააკავშირებს მოსკოვისა და ტვერის რეგიონებს.
პროექტი დმიტროვსკოეს გზატკეცილის ამ მონაკვეთის რეკონსტრუქცია ამჟამად მიმდინარეობს.
დმიტროვსკის რეკონსტრუქცია (გაფართოება) მოსკოვის ბეჭედი გზის შიგნით
ამჟამად მიმდინარეობს აქტიური მუშაობადმიტროვსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქციისთვის, რაც დმიტროვკას თანამედროვე და სწრაფ გზატკეცილად აქცევს. დმიტროვსკოეს გზატკეცილის მონაკვეთის დაგეგმვის პროექტი დაგეგმილი ორდონიანი სატრანსპორტო გზაჯვარედინიდან ქალაქის საზღვრებამდე გვთავაზობს დმიტროვსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქციას და 2 გადასასვლელის მშენებლობას. სხვადასხვა დონეზე. დმიტროვის გზატკეცილის განხილულ მონაკვეთს აქვს სიგრძე 3,5 კმ. დმიტროვსკოეს გზატკეცილის რეკონსტრუქციის პროექტი მოსკოვის ცენტრიდან მოსკოვის რგოლამდე მონაკვეთზე ითვალისწინებს:1. დმიტროვსკოეს გზატკეცილის დოლგოპრუდნენსკის გზატკეცილის კვეთაზე აშენდება ორდონიანი სატრანსპორტო კვეთა. კვეთის ფარგლებში, დაგეგმვის პროექტი ითვალისწინებს დმიტროვსკოეს გზატკეცილის ღერძის გასწვრივ ახალი გადაფრენების მშენებლობას; ორივე მხრიდან ესტაკადის გასწვრივ გვერდითი გადასასვლელების აღჭურვილობა; გზატკეცილის Dolgoprudnenskoe shosse - Chelobityevskoe Shosse-ის გასწვრივ ესტაკადის ქვეშ ორი გადასასვლელი და საპროექტო გზატკეცილის გასწვრივ N229 (დოლგოპრუდნენსკოეს გზატკეცილის მიმდებარედ) - საპროექტო გადასასვლელი N241; დმიტროვსკოეს გზატკეცილის გასწვრივ რეგიონისკენ მიმავალი ერთზოლიანი შემობრუნების მოწყობილობა. დმიტროვსკოეს გზატკეცილისა და მოსკოვის რგოლის გზაჯვარედინზე სატრანსპორტო კვეთა აშენდება სხვადასხვა დონეზე (სამყურა-ფოთლის ტიპი) ყველა მარჯვენა და მარცხენა შემობრუნების პანდუსით.
2. გაუმჯობესების მიზნით გამტარუნარიანობაგზაჯვარედინზე, სატრანსპორტო და დაგეგმარების გადაწყვეტა ითვალისწინებს 2 მიმართული მარცხენა შემობრუნების მშენებლობას მესამე და მეოთხე დონეზე და, შედეგად, ახალი მარშრუტების მშენებლობას დანარჩენი ორი მარცხნივ და ოთხიდან სამი მარჯვნივ. ასევე, როგორც ამ სამუშაოს ნაწილი, შემოთავაზებულია მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელის აშენება დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე, გზაზე კვეთაზე ცენტრიდან და საგზაო პოლიციის პოსტზე - გაჩერების წერტილიმიწისზედა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი „პლატფორმა მაიაკი“.
