អ្វីដែលអ្នករុករក Vasco da Gama បានរកឃើញ ហើយនៅឆ្នាំណា អ្នកនឹងរៀនពីអត្ថបទនេះ។

Vasco da Gama គឺជាអ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញម្នាក់នៃយុគសម័យដ៏អស្ចារ្យ ការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ. គាត់បានរួមបញ្ចូលគ្នានូវការិយាល័យអភិបាលជាមួយឧបនាយកនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ឥណ្ឌា។ Vasco da Gama បានរកឃើញ ផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយបេសកកម្ម 1497-1499 ជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក។

តើ Vasco da Gama រកឃើញផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដោយរបៀបណា?

គាត់បានរៀបចំការធ្វើដំណើររបស់គាត់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ស្តេចព័រទុយហ្គាល់ខ្លួនឯងបានតែងតាំងគាត់ជាមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មដោយពេញចិត្តគាត់ជំនួសឱ្យ Dias ដែលមានបទពិសោធន៍និងល្បីល្បាញ។ ហើយជីវិតរបស់ Vasco da Gama បានវិលជុំវិញព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ បេសកកម្ម​នឹង​បញ្ជូន​នាវាចម្បាំង​៣​គ្រឿង និង​ដឹកជញ្ជូន​មួយ​គ្រឿង​។

អ្នករុករកបានធ្វើដំណើរយ៉ាងឱឡារិកពីទីក្រុង Lisbon នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1497។ ខែដំបូងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ នៅខែវិច្ឆិកា 1497 គាត់បានទៅដល់ Cape ក្តីសង្ឃឹមល្អ។. ព្យុះដ៏ខ្លាំងបានចាប់ផ្តើម ហើយក្រុមរបស់គាត់បានទាមទារឱ្យយកផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែ Vasco da Gama បានបោះចោលឧបករណ៍រុករក និងយានជំនិះទាំងអស់ពីលើយន្តហោះ ដែលបង្ហាញថាគ្មានផ្លូវត្រឡប់មកវិញទេ។

ឆ្លងកាត់ ផ្នែកខាងត្បូងអាហ្រ្វិក បេសកកម្មឈប់នៅ Mossel Bay ។ សមាជិកនាវិកជាច្រើននាក់របស់គាត់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ហើយកប៉ាល់ដែលផ្ទុកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយត្រូវឆេះ។

ការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យរបស់ Vasco da Gama បានចាប់ផ្តើមតាំងពីពេលដែលគាត់បានចូលទៅក្នុងទឹក។ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា. នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1498 វគ្គសិក្សាមួយត្រូវបានគេយកទៅភាគខាងជើងខាងកើត។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1498 អ្នករុករកបានចតកប៉ាល់របស់គាត់នៅ Calicut ដែលជាទីក្រុងតូចមួយរបស់ឥណ្ឌា។ Flotilla បានស្នាក់នៅក្នុងកំពង់ផែរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេល 3 ខែ។ ពាណិជ្ជកម្មរវាងក្រុម Vasco da Gama និងប្រជាជនឥណ្ឌាមិនដំណើរការយ៉ាងរលូនទេ ហើយគាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចាកចេញពីច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេស "គ្រឿងទេសទិសបូព៌ា"។ នៅ​ពេល​ត្រឡប់​មក​វិញ ក្រុម​របស់​គាត់​បាន​ធ្វើ​សកម្មភាព​ប្លន់ និង​បាញ់​ផ្លោង​ភូមិ​មាត់​សមុទ្រ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 1499 កងនាវាចរបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Magadisho ឆ្ពោះទៅផ្ទះ។ ការធ្វើដំណើរដំបូងបានបញ្ចប់នៅដើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1499៖ មានតែកប៉ាល់ 2 ក្នុងចំណោម 4 បានត្រឡប់ទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយមនុស្ស 55 នាក់ក្នុងចំណោមនាវិក 170 នាក់។

ការរកឃើញនៃប្រទេសឥណ្ឌា Vasco da Gamaរ៉ាប់រងរាល់ការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។ គ្រឿងទេស គ្រឿងក្រអូប ក្រណាត់ និងទំនិញផ្សេងទៀតដែលនាំមកត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃដ៏ខ្ពស់មួយ ព្រោះអឺរ៉ុបមិនទាន់បានឃើញ និងមិនដឹងថាអ្វីត្រូវបាននាំមកដោយអ្នករុករក។ បេសកកម្មនេះបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ និងបានរុករកជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ប៉ុន្តែការរកឃើញភូមិសាស្ត្រសំខាន់ៗរបស់ Vasco da Gama គឺថាគាត់ជាអ្នករកឃើញផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ហើយវាគឺជាគាត់ដែលដាក់វានៅលើផែនទី។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ នេះជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតទៅកាន់ទឹកដីនៃគ្រឿងទេស ដោយឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope។ សូមអរគុណដល់អ្នករុករក ព័រទុយហ្គាល់បានទទួលងារជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

យុគសម័យនៃរបកគំហើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ជាការពិតណាស់ ប្រជាជននៅអាមេរិកខាងត្បូង និងខាងជើងទំនងជាមិនយល់ស្របនឹងសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អរិយធម៌របស់យើងទាំងមូល សារៈសំខាន់នៃការសិក្សាទាំងនោះគឺធំធេងណាស់។ ឈ្មោះ​មេទ័ព​ដ៏​ក្លាហាន​នៃ​សម័យ​រុងរឿង​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់​ត្រា​ជា​រៀង​រហូត ឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រដូច្នេះហើយ សិស្សសាលាគ្រប់រូបស្គាល់ពួកគេសព្វថ្ងៃនេះ។

ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចរាយឈ្មោះសមិទ្ធិផលពិតរបស់មនុស្សអស្ចារ្យទាំងនេះបានទេ។ ជាឧទាហរណ៍ មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងឆ្លើយសំណួរអំពីអ្វីដែល Vasco da Gama បានរកឃើញនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងនឹងពិចារណានៅក្នុងអត្ថបទ។

ចំណុចសំខាន់នៃជីវប្រវត្តិ

Vasco da Gama (1460-1524) - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកដែលជីវិតរបស់គាត់បានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងយុគសម័យនៃការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅពេលមួយគាត់ថែមទាំងកាន់តំណែងខ្ពស់នៅប្រទេសឥណ្ឌាទៀតផង។ នៅក្នុងពាក្យមួយ ជីវប្រវត្តិរបស់ Vasco da Gama គឺសម្បូរទៅដោយព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យ។

ប្រវត្តិវិទូជាច្រើនបានសង្កត់ធ្ងន់ថាគាត់មិនមែនជាអ្នករកឃើញក្នុងន័យដ៏តឹងរឹងនៃពាក្យនេះទេ (មិនដូច Magellan ដូចគ្នា)។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូលដោយញើសនៃមុខរបស់ខ្ញុំ ដ៏អស្ចារ្យនៃពិភពលោកនេះ​ជា​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ការ​រៀប​ចំ​ដំណើរ​ទស្សន​កិច្ច Vasco da Gama សំណួរស្រដៀងគ្នាមិន​បាន​ធ្វើការ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាព្រះមហាក្សត្រគ្រាន់តែតែងតាំងគាត់ជា "អ្នករកឃើញផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា" ។

នាវិកក៏មានសំណាងណាស់ជាមួយនឹងការរៀបចំដំណើរកម្សាន្តនេះ៖ គាត់ និងក្រុមត្រូវបានផ្តល់នូវអ្វីដែលល្អបំផុត ដោយដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីសារៈសំខាន់នៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងមូល។

តើជីវប្រវត្តិរបស់ Vasco da Gama ចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា? ភាគច្រើនគេមិនដឹងអំពីម្តាយរបស់គាត់ទេ ប៉ុន្តែឪពុករបស់គាត់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់បុរសបុរាណ និងមានទ្រព្យសម្បត្តិ ភាពជាបុរស. អ្នកឈ្នះមហាសមុទ្រនាពេលអនាគតមានបងប្អូនប្រាំនាក់និងបងស្រីម្នាក់។

ដោយវិនិច្ឆ័យដោយ "បាទ" នៅក្នុងឈ្មោះរបស់គាត់ គ្រួសាររបស់គាត់ប្រាកដជាជាកម្មសិទ្ធិរបស់អភិជនខ្ពស់បំផុត។ យោងទៅតាមប្រវត្ដិវិទូជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បុព្វបុរសម្នាក់របស់ Vasco da Gama (ជីវប្រវត្តិរបស់អ្នកដំណើរបញ្ជាក់ពីរឿងនេះ) ធ្លាប់បានសម្គាល់ខ្លួនគាត់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Moors ដែលគាត់បានទទួលរង្វាន់ជា knight ។

តើអ្នករកឃើញអនាគតនៃផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានទទួលការអប់រំរបស់គាត់នៅឯណា? Alas, នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីវិនិច្ឆ័យតែដោយដានដោយប្រយោល។ វាត្រូវបានគេដឹងច្រើន ឬតិចគួរឱ្យទុកចិត្តថា យុវជន Vasco da Gama បានយល់គណិតវិទ្យា និងការរុករកនៅ Evora ។ ដោយពិចារណាថាមានតែវិទ្យាសាស្ត្រទាំងនេះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអភិរក្ស នោះគេអាចស្រមៃមើលថាតើជនជាតិព័រទុយហ្គាល់គោរពមនុស្សកម្រិតណាដែលអាចរៀបចំផែនការ និងគ្រប់គ្រងការរួមភេទបាន។

គួរកត់សម្គាល់ថាពួកអភិជនព័រទុយហ្គាល់មិនមានជម្រើសច្រើនក្នុងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការកាន់កាប់របស់ពួកគេទេ។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកអភិជន ហើយសូម្បីតែជាអ្នកជិះសេះ នោះផ្លូវរបស់គាត់គឺជាកិច្ចការយោធាទាំងស្រុង។ ពិចារណាថាធ្ងន់ធ្ងរជាងឬតិច សង្គ្រាមដីគោកព័រទុយហ្គាល់មិនបានដឹកនាំជាមួយនរណាម្នាក់ទេ ប៉ុន្តែបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មលើទឹកដីឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ស្ទើរតែគ្រប់ពួកអភិជនទាំងអស់បានក្លាយជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹក។

យុវជន Vasco da Gama មិនបានគេចផុតពីផ្លូវដូចគ្នានោះទេ៖ ជីវប្រវត្តិរបស់គាត់ (រួមទាំងការរកឃើញ) បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ព័រទុយហ្គាល់ពិតជាមិនមានប្រធានក្រុមដែលមានទេពកោសល្យច្រើនជាងនៅពេលនោះ។

ជីវិតរបស់ Vasco da Gama មុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1492 ឆ្មាំបារាំងមួយចំនួនបានគ្រប់គ្រងការស្ទាក់ចាប់ទំនិញដ៏សម្បូរបែបដែលនឹងទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ព្រះមហាក្សត្រនៃប្រទេសដ៏រុងរឿងនេះ ទ្រង់មិនអត់ឱនចំពោះភាពអសុរោះបែបនេះទេ ដូច្នេះហើយបានបង្គាប់ឱ្យអភិជនវ័យក្មេងម្នាក់ ដើរជាមួយការវាយឆ្មក់ដាក់ទណ្ឌកម្មតាមឆ្នេរសមុទ្រ ដោយចាប់យកនាវាបារាំងទាំងអស់ដែលបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់នោះ។ អាជ្ញាសាលា​បាន​បញ្ចប់​ភារកិច្ច​យ៉ាង​រហ័ស​និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះ​ចោរ​ត្រូវ​ប្រគល់​អ្វីៗ​ទាំង​អស់។ ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានទាយហើយ មេទ័ពដ៏ក្លាហាននេះគឺ Vasco da Gama។ ដោយ​ការ​តាំងចិត្ត​និង​ភាព​ក្លាហាន​របស់​គាត់ គាត់​បាន​ចូល​ទៅ​កាន់​រាជវាំង​យ៉ាង​រហ័ស។

នៅឆ្នាំ 1495 Manuel I បានឡើងគ្រងរាជ្យរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដែលមិនត្រឹមតែបន្តការងារពង្រីកដែនសមុទ្រនៃទឹកដីដែលគេស្គាល់រួចហើយដោយភាពខ្នះខ្នែងទ្វេដងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានគិតយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់អំពីការបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាផងដែរ។ ដំបូងឡើយ Bartolomeo Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកដឹកនាំក្រុម។ ប៉ុន្តែព្រះរាជាយល់ថា បេសកកម្មនេះនឹងត្រូវការទេពកោសល្យ មិនត្រឹមតែនាវាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានចរិតលក្ខណៈយោធាសុទ្ធសាធផងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវីរបុរសរបស់យើងត្រូវបានតែងតាំងទៅកន្លែងនេះ។ ដូច្នេះតើ Vasco da Gama បានរកឃើញអ្វីនៅពេលក្រោយ?

អំពីផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា

គួរកត់សំគាល់ថាអ្នកស្នងតំណែងមុននៃស្តេចសកម្មនៅពេលនោះបានគ្រប់គ្រងរួចហើយដើម្បីព្យាយាមសំណាងរបស់គាត់ក្នុងការស្វែងរកផ្លូវដី។ នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​នោះ​ទេ ចាប់​តាំង​ពី​ផ្នែក​ខាង​ជើង​ទាំង​មូល​នៃ​ទ្វីប​អាហ្រ្វិក​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ដៃ​របស់ Moors ដែល​បាន​រៀបរាប់​ខាង​លើ។ មានតែតាមរយៈការឆ្លងកាត់ភាគខាងត្បូងនៃសាហារ៉ាវាអាចទៅរួចដើម្បីទៅដល់ផ្លូវដែលចង់បាន។

នៅឆ្នាំ 1487 បេសកកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយ។ វាត្រូវបានដឹកនាំដោយមន្រ្តីដែលមានបទពិសោធន៍ - Peru da Covilha និង Afonso de Paiva ។ អ្នកទីមួយអាចទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលចង់បាន ហើយផ្ញើសារទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេអំពីលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1488 គាត់បានធ្វើការសិក្សាលម្អិតអំពីចុងខាងត្បូងនៃទ្វីបខ្មៅ។ វាហាក់ដូចជាថា Juan II ហៀបនឹងមាន trump card ខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងដៃរបស់គាត់ - ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានឹងធានានូវការហូរចូលនៃទ្រព្យសម្បត្តិឥតឈប់ឈរ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជា Vasco da Gama និងការបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បែបនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងអរិយធម៌មនុស្សជាតិទាំងមូល?

ជោគវាសនាចង់បានបើមិនដូច្នេះទេ: អ្នកស្នងមរតកតែមួយគត់របស់ស្តេចបានស្លាប់ហើយដូច្នេះគាត់ស្ទើរតែត្រូវបានដកចេញពីនយោបាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់បានធ្វើកិច្ចការជាច្រើន៖ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីអមដំណើរបេសកកម្ម ក្រុមទាំងមូលនៃថ្នាក់ទីមួយ នាវាសមុទ្រការរចនាដែលធ្លាប់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ Bartolomeo Dias ដ៏ល្បីល្បាញ។

នៅពេលដែលស្តេចសោយទិវង្គតនៅឆ្នាំ 1495 លោក Manuel I ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់ ដំបូងឡើយគិតយ៉ាងហោចអំពីប្រទេសឥណ្ឌា។ ប៉ុន្តែ​ស្ថានការណ៍​នយោបាយ​អន្តរជាតិ​បាន​វិវឌ្ឍន៍​ទៅជា​បែប​នេះ​ដែល​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​វា​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​ដោយ​គ្មាន​វា​។ ការរៀបចំយ៉ាងរហ័សសម្រាប់យុទ្ធនាការដ៏អស្ចារ្យបានបន្ត។

ឧបករណ៍នៃបេសកកម្មដំបូង

តើ Vasco da Gama បានធ្វើដំណើរលើនាវាអ្វីខ្លះ? កងវរសេនាតូចត្រូវបានដឹកនាំដោយ San Gabriel ។ កប៉ាល់នៃថ្នាក់ស្រដៀងគ្នា San Rafael បានមកក្រោមការបញ្ជារបស់ Paulo ដែលជាបងប្រុសរបស់ Vasco da Gama ។ ទូក​ក្ដោង​ទាំង​ពីរ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​ថ្នាក់​ណាវ។ ទាំងនេះគឺជាកប៉ាល់ធំណាស់ ការផ្លាស់ទីលំនៅដែលឈានដល់ 120-150 តោន។ ដោយសារកប៉ាល់រាងចតុកោណកែងធំទូលាយ ពួកគេអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនសមរម្យ ប៉ុន្តែពួកវាមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយនាវិកមិនចូលចិត្តប្រើវាសម្រាប់ផ្លូវវែងឆ្ងាយដោយមិនបានចងជាប់នឹងច្រាំងនោះទេ។

Berriu បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ប្រឆាំង​នឹង​ស្មាតហ្វូន​។ កប៉ាល់​នេះ​ជា​នាវា​ដែល​មាន​ភាព​រហ័សរហួន និង​អាច​បត់បែន​បាន។ វា​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ក្ដោង​ដែល​រអិល ហើយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ដោយ Nicolau Coelho។ ជាចុងក្រោយ កងអនុសេនាធំបានរួមបញ្ចូលអ្នកដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់មួយ ទាំងឈ្មោះ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានរក្សាទុក។

អំពីការរុករក

វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាជាមួយនឹងការយកចិត្តទុកដាក់បែបនេះចំពោះអង្គការនៃបេសកកម្ម ឧបករណ៍រុករកដ៏ល្អបំផុតនៅសម័យនោះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បំពាក់វា។ ប្រទេសប៉េរូ Alenker បានក្លាយជាប្រធានអ្នករុករក។ នេះ។ អ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្ហាញខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងយុទ្ធនាការជាមួយ Diash (ដែលយើងបាននិយាយខាងលើ) ។ ក្រៅ​ពី​មន្ត្រី​សំខាន់ៗ​នៅ​លើ​យន្តហោះ​មាន​បូជាចារ្យ ស្មៀន និង​តារាវិទូ។ ពួកគេក៏បានមើលថែអ្នកបកប្រែជាច្រើននាក់ ដែលបានជួយក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិដើម។ យោងតាមប្រវត្ដិវិទូខ្លះ ចំនួននាវិកបានកើនឡើងដល់ ១៧០នាក់។

ប្រពៃណីមនុស្សធម៌

នៅសម័យនោះ មានទំនៀមទម្លាប់ចង់ដឹងចង់ឃើញមួយ។ នៅលើយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរបែបនេះពួកគេបានយក ឧក្រិដ្ឋជនដែលត្រូវបានផ្តន្ទាទោស. ពិត​ណាស់ ពួកគេ​ធ្វើ​បែប​នេះ​មិនមែន​ដើម្បី​ឲ្យ​អ្នកទោស​ស្គាល់​ពី​ភាព​ស្រស់​ស្អាត​នៃ​ទឹកដី​បរទេស​នោះ​ទេ។ ពួកគេត្រូវបានគេប្រើជាក្រុមកាយរឹទ្ធិទាហាន និងក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀតនៅពេលដែលពួកគេមិនចង់ប្រថុយជីវិតរបស់នាវិកធម្មតារបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អ្នកទោសខ្លួនឯងមាន "ពន្លឺនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី" ។ មិនថាបាបកម្មធ្ងន់ធ្ងរប៉ុនណាដែលបុគ្គលប្រព្រឹត្តក្នុងព្រៃនោះ ទ្រង់បានទទួលសេរីភាពនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ។ ប្រសិនបើគាត់រស់នៅពិតណាស់។

បញ្ហាអាហារូបត្ថម្ភ

ចាំទេ យើងបានរៀបរាប់អំពីនាវាដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់មួយ? ពួកគេបានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលគាត់នៅក្នុងបេសកកម្មតាំងពីសម័យ Dias នៅពេលណា វិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នាបានបង្ហាញដល់ចំណុច ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត. ស្តុកដ៏ធំនៃការផ្គត់ផ្គង់ ឯកសណ្ឋាន គ្រឿងបរិក្ខារ និងឧបករណ៍ត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើកប៉ាល់ផ្ទុក។ របបអាហាររបស់ក្រុមមិនភ្លឺដោយសម្បូរបែប: ធញ្ញជាតិ, សាច់គោពោត, នំកែកឃឺ។ លើសពីនេះ ស្រាមួយចំនួនតូចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបបអាហារស្តង់ដារ។ បន្លែបៃតង និងផ្លែឈើ ត្រី និងសាច់ស្រស់ត្រូវបានអ្នកបើកទូកទទួលបាននៅចំណតរថយន្ត។

នាវិក និងនាយទាហានទាំងអស់បានទទួលប្រាក់ខែសមរម្យ (លើកលែងតែ "កងវរសេនាតូចព្រហ្មទណ្ឌ") ។ សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃមនោសញ្ចេតនា ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រគ្មាននរណាម្នាក់បានដើរលេងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរកម្សាន្តរបស់ Vasco da Gama គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ពាណិជ្ជកម្មសុទ្ធសាធ ដូច្នេះពិតជាមិនចាំបាច់ភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។

តើកប៉ាល់របស់កងអនុសេនាធំប្រដាប់ដោយអ្វី?

នៅពេលនោះ គ្រឿងសព្វាវុធនៅលើកប៉ាល់បានទៅឆ្ងាយពីកាំភ្លើងត្បាល់បុព្វកាល ដែលនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅដើមសម័យ។ "ណាវ" នីមួយៗមានកាំភ្លើងយ៉ាងហោចណាស់ 20 ដើម ហើយការ៉ាវត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងដប់ពីរដើម។ អាវុធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងជនជាតិអេស្បាញ៖ គុជខ្យង និងដាវ ដាវ និងដាវដូចគ្នា។ ក៏មានកាំភ្លើងខ្លី និងកាំភ្លើងខ្លីជាច្រើនដើមផងដែរ។ គុណភាព និងប្រេវ៉ាឡង់ផ្ទាល់ខ្លួន អាវុធវាតូចណាស់ ដែលជាធម្មតាវាមិនមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនោះទេ។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1497 កងនាវាបានចេញដំណើរដោយកិត្តិយសដ៏អស្ចារ្យពីកំពង់ផែ Lisbon ។ ដំណើរបានទៅសម័យនោះ - Vasco da Gama ។ ការ​រក​ឃើញ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា (ច្បាស់​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត ផ្លូវ​សមុទ្រ​នៅ​ទី​នោះ) គឺ​នៅ​ជិត​ជ្រុង!

ការចាប់ផ្តើមនៃការឡើងភ្នំ

ដំណើរការបានដំណើរការជាធម្មតា៖ កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរតាមប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន។ ទាញ​យក​ប្រយោជន៍ យោបល់​ល្អ Diasha, បេសកកម្មបានបង្វែរទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងទៅភាគខាងលិចពីទិសដៅដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីជៀសវាងខ្យល់បក់បោកខ្លាំងបំផុត។ ដោយវិធីនេះគាត់ផ្ទាល់បានចាកចេញពី armada រួចហើយនៅលើកប៉ាល់ដាច់ដោយឡែកមួយឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទាយ Sao Jorge da Mina ។ នៅទីនោះ Dias បានចូលកាន់តំណែងជាមេបញ្ជាការ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កងវរសេនាតូចរបស់យើងបានធ្វើផ្លូវវាងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយរួចហើយនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បន្ទាប់ពីនោះជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឃើញច្រាំងនៃទ្វីបខ្មៅម្តងទៀត។ ថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1497 មាន​យុថ្កា​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ឈូងសមុទ្រ ដែល​បាន​ទទួល​ឈ្មោះ​ផ្លូវ Helena ភ្លាមៗ។ នាវិកនៃកប៉ាល់បានទទួលការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការចតរយៈពេលវែង ដោយសារកប៉ាល់ទាំងនោះនៅតែរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុង មហាសមុទ្របើកចំហប៉ុន្តែវាមិនអាចបញ្ចប់ការងារទាំងអស់បានទេ។ នៅតាមផ្លូវ យើងនៅតែអាចស្វែងរកដីជាច្រើនកន្លែង ដែលកប៉ាល់បច្ចុប្បន្នកំពុងជាប់គាំង។ នេះជារបៀបដែល Vasco da Gama បានរកឃើញ

ប្រជាជនក្នុងស្រុកប្រែទៅជាអរិភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារចំនួនឈ្មួញទាសករនៅកន្លែងទាំងនោះ មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងរឿងនេះទេ។ Vasco da Gama ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានទទួលព្រួញមួយនៅជើងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយ បន្ទាប់ពីនោះក្រុមបានបន្តទៅមុខទៀត។

ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តសំខាន់ៗមិនទាន់មកដល់ទេ។ ដោយបានបង្គត់ Cape of Storms (នៃ Good Hope) ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង កងនាវាចរបានទម្លាក់យុថ្កានៅ Mossel Bay ។ កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ត្រូវ​បាន​រង​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​អាកាសធាតុ​អាក្រក់​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​ត្រូវ​ឆេះ។ ជាសំណាងល្អ អ្នកស្រុកក្នុងស្រុកបានប្រែក្លាយថាមានចិត្តល្អចំពោះអ្នកធ្វើដំណើរ ដូច្នេះហើយ វាមិនត្រឹមតែអាចជួសជុលកប៉ាល់ដោយមិនមានការជ្រៀតជ្រែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបំពេញបន្ថែមទឹក និងការផ្គត់ផ្គង់ទៀតផង។ ឆ្ពោះទៅ​មុខដាក់នៅភាគឦសាន។

ល្បិចអារ៉ាប់

នៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1497 ពួកនាវិកបានឃើញសសរអនុស្សាវរីយ៍ចុងក្រោយដែលបន្សល់ទុកដោយបេសកកម្ម Dias ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1488 ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានចាត់ទុកនេះជាប្រផ្នូលដ៏ល្អ ហើយការប្រផ្នូលបានត្រឹមត្រូវ៖ ការធ្វើដំណើរពេញមួយខែបានបន្តដោយគ្មានការពន្យាពេល និងឧប្បត្តិហេតុ។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែការពិតដែលថាកប៉ាល់នៃបេសកកម្មបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រស៊ីវិល័យ។

ការពិតគឺថា ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក គឺជាប្រទេសអារ៉ាប់ដែលមានភាពសាហាវឃោរឃៅជាយូរមកហើយ ហើយពួកគេផ្ទុយពីកុលសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលព្រៃ។ ឆ្នេរ​ភាគ​ខាង​លិចស្គាល់ជនជាតិអឺរ៉ុបយ៉ាងច្បាស់។ ភាគច្រើនដោយសារតែរឿងនេះ បេសកកម្មរបស់ Vasco da Gama បានឆ្លងកាត់ដោយសន្តិភាព (សម្រាប់ឆ្នាំទាំងនោះ)។ ផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានឆក់យកជីវិតនាវិកជាច្រើននាក់ ប៉ុន្តែពួកគេបានស្លាប់ដោយសារអាហាររូបត្ថម្ភមិនល្អ និងជំងឺឆ្លង។

ទោះជា បូជនីយកិច្ចអាកប្បកិរិយាចំពោះពួកគេពិតជាអាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការលំបាក។

ដូច្នេះ នៅប្រទេសម៉ូសំប៊ិក ការកកិតបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរដ្ឋបាលមូលដ្ឋាន។ ហើយវាមិនមែនទាល់តែសោះអំពីសាសនា ដែលជាទូទៅជនជាតិអារ៉ាប់ដែលឃោរឃៅបំផុតបានយកចិត្តទុកដាក់តិចតួច ប៉ុន្តែអំពីការពិតដែលថាឈ្មួញក្នុងស្រុកសង្ស័យថាជាគូប្រជែងជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។ Vasco da Gama មិនបានជំពាក់បំណុលគេទេ ដោយបានបាញ់ផ្លោងទៅលើច្រាំងសមុទ្រដែលមិនចេះទទួលភ្ញៀវ។

នៅក្នុងកំពង់ផែ Mombasa និង Malindi បេសកកម្មត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងល្អប្រសើរ។ ចម្លែក​ណាស់ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ស្រុក​បាន​ស្វាគមន៍​ពួកគេ​ជា​មិត្ត​សម្លាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មានហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់៖ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចែចង់បានយ៉ាងងាយស្រួលចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាសម្ព័ន្ធមិត្តប្រឆាំងនឹងសត្រូវរួមមួយចំនួន។ នៅម៉ាលីនឌី បេសកកម្មចុងក្រោយបានជួបឈ្មួញឥណ្ឌា។ នីតិវិធី​ស្វែងរក​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែល​អាច​ទុកចិត្តបាន​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ធ្វើការ​និង​ប្រាក់​ច្រើន។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1498 ទីបំផុតកប៉ាល់របស់ Flotilla បានទៅដល់ច្រាំងនៃ Hindustan ។

Vasco បានទៅលេងទីក្រុង Calicut ជាលើកដំបូង (ឥឡូវ Kozhikode) ។ អភិបាលក្រុងបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវយ៉ាងឱឡារិក។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរ ឈ្មួញមូស្លីមបានចាប់ផ្តើមនិយាយនៅក្នុងកង់របស់ពួកគេម្តងទៀត។ ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​អភិបាលក្រុង​កាន់តែ​យ៉ាប់យ៉ឺន​ខ្លាំង ពាណិជ្ជកម្ម​កំពុង​ដំណើរការ​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានត្បូង និងគ្រឿងទេសជាច្រើន។ ដោយ ប្រពៃណីចាស់វ៉ាស្កូ ដា ហ្គាម៉ា បានសងសំណងដល់ពលរដ្ឋដែលមិនចេះដឹងគុណដោយការដាំគ្រាប់កាំភ្លើងជាច្រើនគ្រាប់ចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងទីក្រុង និងចាប់ចំណាប់ខ្មាំងដ៏មានតម្លៃពីរបីនាក់។ នៅ Goa ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានព្យាយាមបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេក៏បរាជ័យដែរ។

ផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ច្រាំងនៃប្រទេសឥណ្ឌា - នោះហើយជាអ្វីដែល Vasco da Gama បានរកឃើញ!

ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ

ខ្ញុំ​ត្រូវ​ហែល​ទឹក​ទៅ​ផ្ទះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាអំពើបាបក្នុងការត្អូញត្អែរ៖ តំបន់ត្រូវបានរុករក។ ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មទោះបីជាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយ កត្តាសំខាន់មួយ។ការបង្កើតការគ្រប់គ្រងរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុងផ្នែកទាំងនោះ ដែល Vasco da Gama ខ្លួនឯងបានរួមចំណែកយ៉ាងច្រើន។ អ្នកធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យនៃឆ្នាំទាំងនោះច្រើនតែក្លាយជា អ្នកនយោបាយដែលមានទេពកោសល្យនិង​មេ​ដឹក​នាំ​យោធា ដូច្នេះ​មិន​មាន​អ្វី​ធ្វើ​កូដកម្ម​ទេ។ ការពិតនេះ។មិនមានជីវប្រវត្តិទេ។

ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​ខាង​មុខ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ពេល​នេះ​នាវិក​មាន​ផ្លូវ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ដ៏​វែង និង​គ្រោះថ្នាក់។ ពួកគេត្រូវបានរំខាន (តើស្ថានភាពនៅក្នុងតំបន់នោះបានផ្លាស់ប្តូរតាំងពីពេលនោះមក) កំដៅដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងការឆ្លងអាហារ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1499 ទីក្រុង Mogadishu ត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាណុង "សម្រាប់ការបង្ការ" បន្ទាប់ពីនោះកងវរសេនាតូចបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Malindi ។

ការសំរាកលំហែ

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 1499 ពួកគេបានទៅដល់ទីក្រុងដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយ ដែលទីបំផុតពួកគេអាចសម្រាកពីសមុទ្រដ៏គួរឱ្យស្អប់ និងហ្វូងមនុស្សកប៉ាល់។ ហើយលើកនេះ Sheikh បានផ្តល់អាហារ និងអាផាតមិនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ថ្ងៃ ក្រុមការងារបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងច្រើន។

ការធ្វើដំណើរបានបន្តប៉ុន្តែមិនមានការខាតបង់ទេ: នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករានៅជិត Mombasa ដោយសារតែការលេចធ្លាយយ៉ាងខ្លាំងយើងត្រូវនិយាយលាកប៉ាល់មួយម្តងទៀត។ នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា កងនាវាចរដែលបាត់បង់យ៉ាងខ្លាំងនៅតែអាចទៅដល់ Green Cape ។ ផ្ទះ​នៅ​ទីនោះ​រួច​ទៅ​ហើយ។ ដើម្បីជាការលើកទឹកចិត្តដល់សមាជិកគ្រួសារ និងព្រះមហាក្សត្រ កប៉ាល់មួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅខាងមុខ ដែលសន្មតថាជាដំបូងគេបង្អស់ដែលផ្តល់ដំណឹងអំពី ការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យបេសកកម្ម។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ បងប្រុសរបស់ Vasco ឈ្មោះ Paulo បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះហើយប្រធានក្រុមខ្លួនឯងត្រូវបានពន្យារពេល។

ហើយមានតែនៅចុងខែសីហា (ឬរួចទៅហើយនៅក្នុងខែកញ្ញា) 1499 សំណល់នៃ armada ដោយមោទនភាពបានចតនៅកំពង់ផែ Lisbon ។ នេះគឺជាអ្វីដែល Vasco da Gama បានរកឃើញ។ Marco Polo និងអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យផ្សេងទៀតពីអតីតកាលអាចមានមោទនភាពចំពោះទង្វើរបស់សហសេវិករបស់ពួកគេ!

ត្រឡប់មកវិញនិងរង្វាន់

មាន​តែ​កប៉ាល់​ពីរ​គ្រឿង និង​នាវិក​៥៥​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​បាន​មក​ដល់​ច្រាំង​សមុទ្រ​កំណើត​របស់​ពួកគេ។ ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈហិរញ្ញវត្ថុ ភាពជោគជ័យគឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់៖ ប្រាក់ចំណូលពីពាណិជ្ជកម្មជាមួយជនជាតិអារ៉ាប់ និងឥណ្ឌាមានចំនួន 60 ដង (!) លើសពីការចំណាយទាំងអស់នៃការរៀបចំបេសកកម្មដោយខ្លួនឯង។ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលឈ្មោះរបស់ Vasco da Gama និងការរកឃើញផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានក្លាយទៅជាមានន័យដូចនៅក្នុង យូរឆ្នាំទៅមុខ!

Manuel ខ្ញុំ​សប្បាយ​ចិត្ត។ វ៉ាស្កូបានទទួល ចំណងជើងខ្ពស់។ដុន ប្រាក់សោធននិវត្តន៍ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ និងការបែងចែកដីធ្លីដ៏ធំ។ ដោយសារ Vasco da Gama បានបើកផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលល្បីល្បាញដោយសារទ្រព្យសម្បត្តិតាំងពីបុរាណកាល កិត្តិយសបែបនេះត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងងាយស្រួល។ លើសពីនេះ វីរជនរបស់យើងបានក្លាយជាទីប្រឹក្សាដ៏ស្និទ្ធស្នាលរបស់ស្តេច ដើម្បីកុំឱ្យទុក្ខលំបាកទាំងអស់គ្មានប្រយោជន៍។ គាត់នឹងទៅប្រទេសឥណ្ឌាច្រើនជាងម្តង ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍នៃទឹកដីកំណើតរបស់គាត់នៅលើច្រាំងសមុទ្រឆ្ងាយ។

នៅចុងឆ្នាំ 1524 Vasco da Gama បានទទួលមរណភាពដោយបានទទួលមរណភាពនៅលើទឹកដីឥណ្ឌា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Goa ដែលនៅតែស្ថិតនៅក្រោមអាណាព្យាបាលនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ។ ជនរួមជាតិរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគោរពយ៉ាងខ្លាំងដល់ការចងចាំរបស់អ្នករុករករឿងព្រេងនិទាន ហើយការរកឃើញ និងជីវិតរបស់ Vasco da Gama ត្រូវបានសិក្សានៅក្នុងសាលារៀន។ ស្ពានមួយក្នុងទីក្រុង Lisbon ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគាត់ ហើយចំនួនស្នាដៃសិល្បៈដែលឧទ្ទិសដល់គាត់គឺមិនអាចគណនាបានទេ។

យើងបានពិនិត្យមើលអ្វីដែល Vasco da Gama បានរកឃើញ។ យើងសង្ឃឹមថាព័ត៌មានខាងលើនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។

ការស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ព័រទុយហ្គាល់។ កិច្ចការសំខាន់. ប្រទេសមួយដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយពីផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៅសម័យនោះ មិនអាចចូលរួមពេញលេញនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានទេ។ ការនាំចេញមានចំនួនតិចតួច ហើយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវទិញទំនិញដ៏មានតម្លៃពីបូព៌ា តម្លៃខ្ពស់។. ឯណា ទីតាំងភូមិសាស្ត្រព័រទុយហ្គាល់ពេញចិត្តនឹងការរកឃើញយ៉ាងខ្លាំងនៅលើ ធនាគារខាងលិចអាហ្រ្វិកនិងព្យាយាមស្វែងរកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ "ទឹកដីនៃគ្រឿងទេស" ។

នៅឆ្នាំ 1488 Bartolomeu Diasបានរកឃើញ Cape of Good Hope ព័ទ្ធជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក ហើយចូលមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ បន្ទាប់​មក គាត់​ត្រូវ​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ ខណៈ​ក្រុម​នាវិក​ទាមទារ​ឱ្យ​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​ព័រទុយហ្គាល់​វិញ។ ដោយផ្អែកលើការរកឃើញរបស់ Dias ស្តេច João II ហៀបនឹងបញ្ជូនបេសកកម្មថ្មីមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់វាបានអូសបន្លាយ និងផ្លាស់ប្តូរពី មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់បន្ទាប់ពីការចូលជាសមាជិករបស់ Manuel I ក្នុងឆ្នាំ 1495 ។

ប្រធាន បេសកកម្មថ្មី។មិនមែនជា Bartolomeu Dias ទេ ប៉ុន្តែ Vasco da Gama ដែលនៅពេលនោះមានអាយុ 28 ឆ្នាំ។ គាត់កើតនៅទីក្រុង Sines មាត់សមុទ្រព័រទុយហ្គាល់ ហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារអភិជនចាស់។ គាត់មានកប៉ាល់ធុនធ្ងន់ចំនួនពីរគឺ San Gabriel និង San Rafael ដែលជាកប៉ាល់ល្បឿនលឿនស្រាល Berriu និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនដែលមានការផ្គត់ផ្គង់។ នាវិកនៃកប៉ាល់ទាំងអស់ឈានដល់ 140-170 នាក់។

2 ហែលទឹក

កប៉ាល់បានឆ្លងកាត់កោះកាណារី បំបែកនៅក្នុងអ័ព្ទ ហើយបានប្រមូលផ្តុំនៅកោះ Cape Verde ។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ត្រូវ​បាន​រារាំង​ដោយ​ខ្យល់​កន្ត្រាក់។ Vasco da Gama បានបែរទៅភាគនិរតី ហើយបន្តិចមុននឹងទៅដល់ប្រទេសប្រេស៊ីល ដោយសារខ្យល់បក់ខ្លាំង គ្រប់គ្រងបាន វិធីងាយស្រួលទៅដល់ Cape of Good Hope ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា flotilla បានបង្គត់ cape និងចូលទៅក្នុងទឹកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។

នៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល កប៉ាល់បានចូលឈូងសមុទ្រ ដែលត្រូវបានគេហៅថា កំពង់ផែបុណ្យណូអែល (កំពង់ផែ ណាតាល់)។ នៅចុងខែមករាឆ្នាំ 1498 បេសកកម្មបានទៅដល់មាត់ទន្លេ Zambezi ដែលជាកន្លែងដែលវាស្នាក់នៅប្រហែលមួយខែដោយជួសជុលកប៉ាល់។

ដោយផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់ប្រទេសម៉ូសំប៊ិកនៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា។ នៅទីនេះបានចាប់ផ្តើមទឹកដីដែលគ្រប់គ្រងដោយពួកអារ៉ាប់។ Vasco da Gama មានអ្នកបកប្រែគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះការរុករកបន្ថែមទៀតបានកើតឡើងនៅតាមផ្លូវដែលអាចយល់បានសម្រាប់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់៖ ពួកគេដឹងពីចម្ងាយ ច្រកសំខាន់ៗដែលពួកគេត្រូវឈប់។

៣ ប្រទេសឥណ្ឌា

នៅទីក្រុងសូម៉ាលីដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ Melinda Gama អាចចរចាជាមួយ Sheikh ហើយគាត់បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវអ្នកបើកបរម្នាក់។ ដោយមានជំនួយរបស់គាត់ បេសកកម្មបានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ១៤៩៨។ កប៉ាល់បានឈប់នៅក្រុងកាលីកាត (Kozhikode) ។ អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុក - zamorin - បានទទួលឯកអគ្គរដ្ឋទូតរបស់ប្រធានក្រុមព័រទុយហ្គាល់ដោយស្និទ្ធស្នាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Gama បានផ្ញើអំណោយទៅអ្នកគ្រប់គ្រងដែលមិនមានតម្លៃទំនាក់ទំនងរវាងគាត់និងអ្នកគ្រប់គ្រងបានត្រជាក់ហើយស្ថានភាពនៅក្នុងទីក្រុងផ្ទុយទៅវិញកើនឡើងដល់កម្រិត។ ឈ្មួញម៉ូស្លីមបានបង្វែរអ្នកក្រុងប្រឆាំងនឹងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់។ អ្នកគ្រប់គ្រងមិនបានអនុញ្ញាតឱ្យ Vasco da Gama បង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មទេ។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា មុនពេលចាកចេញ លោក da Gama បានងាកទៅរក Zamorin ជាមួយនឹងសំបុត្រមួយច្បាប់ ដែលគាត់បានរំលឹកពីការសន្យាថានឹងបញ្ជូនស្ថានទូតទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយសុំឱ្យគាត់ផ្ញើគ្រឿងទេសជាច្រើនថង់ជាអំណោយដល់ស្តេច។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏ដោយ អ្នកគ្រប់គ្រង​នៃ Calicut ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​ទាមទារ​ការ​បង់​ពន្ធ​គយ។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យចាប់ខ្លួនជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ជាច្រើននាក់ ដោយចោទប្រកាន់ពួកគេពីបទចារកម្ម។ នៅក្នុងវេន Vasco da Gama បានចាប់ចំណាប់ខ្មាំង Calicutians ដ៏ថ្លៃថ្នូជាច្រើនដែលបានទៅទស្សនាតុលាការ។ នៅពេលដែល Zamorin បានប្រគល់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់និងផ្នែកមួយនៃទំនិញនោះ Vasco da Gama បានបញ្ជូនចំណាប់ខ្មាំងពាក់កណ្តាលនៅលើច្រាំងហើយយកអ្នកដែលនៅសល់ជាមួយគាត់។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា កងវរសេនាតូចបានចេញដំណើរត្រឡប់ទៅវិញ។

ផ្លូវត្រឡប់មកវិញមិនងាយស្រួលទេ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1499 នាវិកនៃដាហ្គាម៉ាបានឃើញកំពង់ផែសូម៉ាលីនៃទីក្រុង Mogadishu ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1499 Vasco da Gama បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់វិញក្នុងនាមជាវីរៈបុរស ទោះបីជាគាត់បានបាត់បង់កប៉ាល់ចំនួនពីរ និងនាវិកចំនួន 2/3 រួមទាំងប្អូនប្រុសជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់ឈ្មោះ Paulo ក៏ដោយ។

4 ដំណើរកំសាន្តទីពីរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ការចាកចេញ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ព្រះរាជាណាចក្រព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមរៀបចំបេសកកម្មប្រចាំឆ្នាំនៅទីនោះ។ បេសកកម្មនៃ 1500 ដឹកនាំដោយ Pedro Alvares Cabral បានបញ្ចប់ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជាមួយ Zamorin នៃ Calicut ហើយបានបង្កើតការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឈ្លោះប្រកែកជាមួយពាណិជ្ជករអារ៉ាប់នៃ Calicut ប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានដុតហើយ Cabral បានជិះទូកចេញពីទីក្រុងដោយបាញ់មកលើគាត់ដោយកាំភ្លើង។

Vasco da Gama ត្រូវ​បាន​តែងតាំង​ជា​ប្រធាន​បេសកកម្ម​ធំ​ថ្មី​ម្ដង​ទៀត ដែល​បំពាក់​បន្ទាប់​ពី​ការ​វិល​ត្រឡប់​របស់ Cabral។ ផ្នែកមួយនៃនាវាចម្បាំង (15 នាវាក្នុងចំណោម 20) បានចាកចេញពីប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1502 ។

5 ហែលទឹក

លើសពីខ្សែអេក្វាទ័រ ប្រហែលជាសម្រាប់គោលបំណងនៃការឈ្លបយកការណ៍ ហ្គាម៉ាបានទៅដោយមិនផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីដី ​​តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអារ៉ាប់ និងភាគពាយព្យនៃប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់ឈូងសមុទ្រខេមបៃ ហើយពីទីនោះបានបែរទៅភាគខាងត្បូង។

នៅឯ Kannanur កប៉ាល់របស់ Gama បានវាយប្រហារកប៉ាល់អារ៉ាប់ដែលធ្វើដំណើរពី Jeddah (កំពង់ផែ Mecca) ទៅកាន់ Calicut ជាមួយនឹងទំនិញដ៏មានតម្លៃ និងអ្នកដំណើរ 400 នាក់ ដែលភាគច្រើនជាអ្នកធ្វើធម្មយាត្រា។ ដោយបានប្លន់កប៉ាល់ Gama បានបញ្ជាឱ្យនាវិកឱ្យចាក់សោនាវិក និងអ្នករួមដំណើរនៅក្នុងកន្លែងឃុំឃាំង ដែលក្នុងនោះមានបុរសចំណាស់ ស្ត្រី និងកុមារជាច្រើន និងអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដើម្បីដុតកប៉ាល់។

៦ ប្រទេសឥណ្ឌា

ដោយបានបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រង Kannanur Gama បានផ្លាស់ប្តូរកងនាវាប្រឆាំងនឹង Calicut នៅចុងខែតុលា។ គាត់បានចាប់ផ្តើមដោយព្យួរអ្នកនេសាទចំនួន 38 នាក់នៅលើ yardarms ដែលផ្តល់ត្រីដល់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ហើយបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង។ យប់​ឡើង​ទ្រង់​បញ្ជា​ឲ្យ​យក​សព​ចេញ កាត់​ក្បាល ដៃ និង​ជើង ទម្លាក់​សាកសព​ដាក់​ក្នុង​ទូក ។ លោក Gama ភ្ជាប់​លិខិត​ទៅ​កាន់​ទូក​ថា នេះ​ជា​ជោគវាសនា​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ទាំងអស់ ប្រសិនបើ​ពួកគេ​ប្រឆាំង។ ជំនោរ​បាន​បោកបក់​ទូក និង​គល់​សាកសព​នៅ​ច្រាំង។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ហ្គាម៉ាបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងម្តងទៀត ប្លន់ និងដុតកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលចូលមកជិតវា។ ដោយទុកកប៉ាល់ចំនួនប្រាំពីរដើម្បីរារាំង Calicut គាត់បានបញ្ជូនកប៉ាល់ពីរផ្សេងទៀតទៅ Kannanur សម្រាប់គ្រឿងទេសហើយនៅសល់បានទៅដឹកទំនិញដូចគ្នាទៅ Cochin ។

បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នាពីរ "ឈ្នះ" នៅជិត Calicut ជាមួយកប៉ាល់អារ៉ាប់ Vasco da Gama នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1503 បានដឹកនាំកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ជាកន្លែងដែលគាត់បានមកដល់ខែតុលាជាមួយនឹងទំនិញគ្រឿងទេសដ៏មានតម្លៃ។ បន្ទាប់ពីជោគជ័យនេះ ប្រាក់សោធននិវត្តន៍របស់ Gama និងប្រាក់ចំណូលផ្សេងទៀតត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រោយមកគាត់បានទទួលងារជារាប់។

7 ការធ្វើដំណើរទីបី

នៅឆ្នាំ 1505 ស្តេច Manuel I តាមដំបូន្មានរបស់ Vasco da Gama បានបង្កើតតំណែងជា Viceroy នៃប្រទេសឥណ្ឌា។ បន្តបន្ទាប់ Francisco d'Almeida និង Affonso d'Albuquerque បានពង្រឹងអំណាចរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅលើដីឥណ្ឌា និងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាជាមួយនឹងវិធានការឃោរឃៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Albuquerque នៅឆ្នាំ 1515 អ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមទប់ទល់នឹងភារកិច្ចរបស់ពួកគេកាន់តែអាក្រក់ដោយគិតកាន់តែច្រើនអំពីភាពសម្បូរបែបផ្ទាល់ខ្លួន។

ស្តេចនៃប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ João III បានសម្រេចចិត្តតែងតាំង Vasco da Gama ដែលមានអាយុ 54 ឆ្នាំដ៏ឃោរឃៅនិងមិនចេះពុករលួយជាឧបការីទីពីរ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1524 ឧត្តមនាវីឯកបានជិះទូកពីព័រទុយហ្គាល់។ Vasco da Gama ត្រូវបានអមដំណើរដោយកូនប្រុសពីរនាក់គឺ Estevan da Gama និង Paulo da Gama ។

៨ ប្រទេសឥណ្ឌា។ ការស្លាប់

ភ្លាមៗនៅពេលគាត់មកដល់ប្រទេសឥណ្ឌា ដា ហ្គាម៉ា បានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប្រឆាំងនឹងការរំលោភបំពាននៃរដ្ឋបាលអាណានិគម។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូឆ្នាំ 1524 Vasco da Gama បានស្លាប់ដោយសារជំងឺគ្រុនចាញ់នៅ Cochin ។

ទំ

បន្ទាប់ពីការរកឃើញនៃ "ឥណ្ឌាខាងលិច" ដោយបេសកកម្មអេស្ប៉ាញនៃទីក្រុងកូឡុំបឺសជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីទទួលបាន "សិទ្ធិ" របស់ពួកគេចំពោះឥណ្ឌូខាងកើត។ នៅឆ្នាំ 1497 កងវរសេនាតូចត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីរុករកផ្លូវសមុទ្រពីព័រទុយហ្គាល់ - ជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក - ទៅឥណ្ឌា។ ស្តេចព័រទុយហ្គាល់ដែលគួរឱ្យសង្ស័យបានប្រយ័ត្នចំពោះអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញ។ ដូច្នេះប្រធានបេសកកម្មថ្មីគឺមិនមែនទេ។ Bartolomeu Diasនិងជាមន្ត្រីរាជការវ័យក្មេងដែលមានដើមកំណើតដ៏ថ្លៃថ្នូ ដែលមិនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងអ្វីពីមុនមក វ៉ាស្កូ (បាស្កូ) ដាហ្គាម៉ាដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយស្តេចដោយមិនដឹងមូលហេតុ Manuela I. នៅក្នុងការចោល Gama គាត់បានផ្តល់កប៉ាល់ចំនួនបី៖ កប៉ាល់ធ្ងន់ពីរ 100-120 តោន (ឧទាហរណ៍ 200-240 តោន) នីមួយៗ San Gabriel ដែល Vasco បានលើកទង់ឧត្តមនាវី (ប្រធានក្រុម។ Goncalo Alvarisដែលជានាវិកដែលមានបទពិសោធន៍) និង "សាន រ៉ាហ្វាអែល" ដែលប្រធានក្រុមត្រូវបានតែងតាំងតាមសំណើរបស់ វ៉ាស្កូ ដែលជាបងប្រុសរបស់គាត់ ប៉ូឡូ ដា ហ្គាម៉ាដែលមិនបង្ហាញខ្លួនវាតាមវិធីណាមួយឡើយ និងកប៉ាល់ដែលមានល្បឿនលឿនស្រាល "Berriu" ទម្ងន់ 50 តោន (ប្រធានក្រុម។ Nicolau Cuelho) លើសពីនេះ កប៉ាល់ផ្គត់ផ្គង់មួយបានអមដំណើរនាវា។ ប្រធាននាវាចរគឺជានាវិកឆ្នើមម្នាក់ ប៉េរូ Alenquerដែលពីមុនបានជិះទូកក្នុងទីតាំងដូចគ្នាជាមួយ B. Dias ។ នាវិកនៃកប៉ាល់ទាំងអស់ឈានដល់ 140-170 នាក់ដែលក្នុងនោះមានឧក្រិដ្ឋជន 10-12 នាក់៖ ហ្គាម៉ាបានអង្វរពួកគេពីស្តេចឱ្យប្រើវាសម្រាប់កិច្ចការគ្រោះថ្នាក់។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1497 កងនាវាចរបានចាកចេញពីទីក្រុងលីសបោន ហើយប្រហែលជាបានឆ្លងកាត់រហូតដល់ប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន។ ពីទីនោះ ហ្គាម៉ា តាមដំបូន្មានរបស់នាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីជៀសវាងខ្យល់ និងចរន្តផ្ទុយពីឆ្នេរសមុទ្រអេក្វាទ័រ និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង បានផ្លាស់ទីទៅភាគនិរតី ហើយបែរទៅភាគអាគ្នេយ៍ហួសពីខ្សែអេក្វាទ័រ។ មិនមានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវនៃហ្គាម៉ានៅអាត្លង់ទិកទេហើយការសន្មត់ថាគាត់បានទៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីលគឺផ្អែកលើផ្លូវរបស់អ្នករុករកក្រោយៗទៀតដែលចាប់ផ្តើមពី Cabral ។ បន្ទាប់ពីការរុករកអស់រយៈពេលជិត 4 ខែ គឺនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឃើញដីនៅភាគខាងកើត ហើយបីថ្ងៃក្រោយមកពួកគេបានចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រដ៏ធំទូលាយមួយដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា St. Helena (St. Helena, 32°40 "S) ។ ហើយបានបើកមាត់ទន្លេ Santiago (ឥឡូវនេះ Great Berg) ដោយបានចុះចតនៅលើច្រាំងពួកគេបានឃើញបុរសដែលស្ទើរតែអាក្រាតកាយ (Bushmen) ដែលមានស្បែក “ពណ៌ស្លឹកស្ងួត” កំពុងជក់បារីពីសំបុកឃ្មុំព្រៃ។ ដើម្បីចាប់យកមួយ។ Gama បានបញ្ជាឱ្យចិញ្ចឹមនិងស្លៀកពាក់ឱ្យគាត់, ផ្តល់ឱ្យគាត់នូវខ្សែអង្កាំនិងកណ្តឹងជាច្រើនខ្សែហើយឱ្យគាត់ទៅ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ Bushmen បួនដប់កន្លះបានមកជាមួយដែល Gama បានធ្វើដូចគ្នា ពីរថ្ងៃក្រោយមក - ប្រហែលហាសិប។ សម្រាប់​អាវកាក់ ពួកគេ​បាន​ផ្តល់​អ្វីៗ​គ្រប់យ៉ាង​ដែល​ពួកគេ​មាន ប៉ុន្តែ​របស់​ទាំងនេះ​គ្មាន​តម្លៃ​នៅក្នុង​ក្រសែភ្នែក​របស់​ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់​ទេ​។ នៅពេលដែល Bushmen បានបង្ហាញ​មាស គុជ និង​គ្រឿងទេស ពួកគេ​មិន​បាន​បង្ហាញ​ការចាប់អារម្មណ៍​ចំពោះ​ពួកគេ​ឡើយ ហើយ​វា​ក៏​មិន​បង្ហាញ​ពី​កាយវិការ​របស់​ពួកគេ​ដែរ​។ ថាពួកគេមានរឿងបែបនេះ។ "idyll" នេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកនាវិកម្នាក់ដែលបានប្រមាថមើលងាយ Bushmen ។ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បីឬបួននាក់គឺ ហើយត្រូវរបួសដោយថ្ម និងព្រួញ។ ហ្គាម៉ាក៏បានប្រើឈើឆ្កាងប្រឆាំងនឹង "ខ្មាំងសត្រូវ" ផងដែរ។ គេ​មិន​ដឹង​ថា​មាន​ជនជាតិ​ដើម​ប៉ុន្មាន​នាក់​ស្លាប់ និង​របួស​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​នេះ​ទេ។ ការបង្គត់ ចុងខាងត្បូងអាហ្រ្វិក ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានបោះយុថ្កានៅក្នុង "កំពង់ផែអ្នកគង្វាល" ដែល Bartolomeu Dias បានសម្លាប់ Hottentot ។ លើកនេះពួកនាវិកបានប្រព្រឹត្តដោយសន្តិវិធី បើក "ការចរចាស្ងាត់" ហើយសម្រាប់មួកក្រហម និងកណ្តឹងដែលបានទទួលពីអ្នកគង្វាលគោមួយក្បាល និងខ្សែដៃធ្វើពី។ ភ្លុក.

នៅចុងខែធ្នូឆ្នាំ 1497 នៅថ្ងៃបុណ្យសាសនានៃបុណ្យណូអែល កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅភាគឦសានមានសីតុណ្ហភាពប្រហែល 31°S។ sh ប្រឆាំងនឹងធនាគារខ្ពស់ដែលហ្គាម៉ាហៅថាណាតាល់ ("បុណ្យណូអែល") ។ នៅថ្ងៃទី ១១ ខែមករា ឆ្នាំ ១៤៩៨ កងនាវាចរបានឈប់នៅមាត់ទន្លេមួយ។ នៅពេលដែលនាវិកបានចុះចត ពួកគេត្រូវបានចូលទៅជិតដោយហ្វូងមនុស្ស ដែលខុសពីអ្នកដែលពួកគេបានជួបនៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។ នាវិកម្នាក់ដែលធ្លាប់រស់នៅក្នុងប្រទេសកុងហ្គោ ហើយបាននិយាយ ភាសាក្នុងស្រុក Bantu, ថ្លែងសុន្ទរកថាទៅកាន់អ្នកដែលមក, ហើយពួកគេបានយល់ពីគាត់ (ភាសាទាំងអស់នៃគ្រួសារ Bantu គឺស្រដៀងគ្នា) ។ ប្រទេសនេះមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែលដោយកសិករដែលកែច្នៃដែក និងលោហធាតុមិនមែនដែក៖ អ្នកបើកទូកបានឃើញគន្លឹះដែកនៅលើព្រួញ និងលំពែង ដាវ ខ្សែដៃទង់ដែង និងគ្រឿងអលង្ការផ្សេងៗទៀត។ ពួកគេបានជួបជនជាតិព័រទុយហ្គាល់យ៉ាងរួសរាយរាក់ទាក់ ហើយហ្គាម៉ាបានហៅទឹកដីនេះថា "ប្រទេសនៃមនុស្សល្អ" ។

ផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើងនៅថ្ងៃទី 25 ខែមករា កប៉ាល់បានចូលមាត់ទន្លេនៅ 18 ° S ។ sh. ដែលជាកន្លែងដែលទន្លេជាច្រើនហូរ។ អ្នកស្រុកនៅទីនេះក៏ទទួលបានជនចម្លែកផងដែរ។ មេ​ពីរ​នាក់​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅ​មាត់​ច្រាំង ដោយ​ពាក់​ក្បាល​សូត្រ។ ពួកគេបានដាក់ក្រណាត់បោះពុម្ពជាមួយនឹងលំនាំនៅលើនាវិក ហើយជនជាតិអាហ្វ្រិកដែលអមដំណើរពួកគេបាននិយាយថាគាត់ជាជនបរទេស ហើយបានឃើញកប៉ាល់ដែលមើលទៅដូចជនជាតិព័រទុយហ្គាល់រួចហើយ។ រឿងរបស់គាត់ និងវត្តមានរបស់ទំនិញ ដោយមិនសង្ស័យពីដើមកំណើតអាស៊ី បានបញ្ចុះបញ្ចូល Gama ថាគាត់កំពុងខិតជិតប្រទេសឥណ្ឌា។ គាត់បានហៅមាត់ទន្លេថាជា "ទន្លេនៃប្រផ្នូលល្អ" ហើយបានដាក់ padran នៅលើច្រាំង - សសរស្តម្ភថ្មដែលមានសិលាចារឹកដែលត្រូវបានសាងសង់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 80 ។ សតវត្សទី 15 ដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកនៅចំណុចសំខាន់បំផុត។ ពីភាគខាងលិច ទន្លេ Kwakwa ដែលជាសាខាភាគខាងជើងនៃតំបន់ដីសណ្ត Zambezi ហូរចូលទៅក្នុងមាត់ទន្លេ។ ក្នុងន័យនេះ ជាធម្មតាវាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការនិយាយថា Gama បានរកឃើញមាត់របស់ Zambezi ហើយពួកគេបានផ្ទេរឈ្មោះដែលគាត់បានផ្តល់ឱ្យទៅមាត់ទន្លេទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ។ អស់រយៈពេលមួយខែ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានឈរនៅមាត់ទន្លេ Kwakva ដោយជួសជុលកប៉ាល់។ ពួក​គេ​មាន​ជំងឺ​ដាច់​សរសៃ​ឈាម​ខួរ​ក្បាល ហើយ​អត្រា​ស្លាប់​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ flotilla បានចាកចេញពីមាត់ទន្លេ។ ដោយនៅឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងខ្សែសង្វាក់នៃកូនកោះ ហើយឈប់នៅពេលយប់ ដើម្បីកុំឱ្យវារញ៉េរញ៉ៃ ប្រាំថ្ងៃក្រោយមកនាងបានឡើងដល់ 15 °ស។ sh កំពង់ផែនៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។ កប៉ាល់​ដែល​មាន​បង្គោល​តែមួយ​របស់​អារ៉ាប់ (dhows) បាន​ទៅ​ទស្សនា​កំពង់ផែ​នេះ​ជា​រៀងរាល់​ឆ្នាំ ហើយ​បាន​នាំចេញ​ជា​ចម្បង​នូវ​ទាសករ មាស ភ្លុក និង ambergris។ តាមរយៈ Sheikh ក្នុងស្រុក (អ្នកគ្រប់គ្រង) Gama បានជួលអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់នៅ Mozambique ។ ប៉ុន្តែឈ្មួញអារ៉ាប់បានទាយគូប្រជែងដ៏គ្រោះថ្នាក់ចំពោះអ្នកចំណូលថ្មី ហើយទំនាក់ទំនងមិត្តភាពបានប្រែក្លាយទៅជាអរិភាពភ្លាមៗ។ ជាឧទាហរណ៍ ទឹកអាចត្រូវបានគេយកបានលុះត្រាតែ "ខ្មាំងសត្រូវ" ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយដោយការបាញ់កាំភ្លើង ហើយនៅពេលដែលប្រជាជនមួយចំនួនបានភៀសខ្លួន ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់យកទូកជាច្រើនជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ ហើយតាមបញ្ជារបស់ហ្គាម៉ា បានបែងចែកវាក្នុងចំណោមពួកគេជាចោរសមុទ្រ។ .

ផ្លូវនៃ Vasco da Gamma, 1497-1499

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា កងនាវាចរបានចាកចេញពីប្រទេសម៉ូសំប៊ិកទៅភាគខាងជើង។ ដោយ​មិន​ទុក​ចិត្ត​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ជនជាតិ​អារ៉ាប់ លោក Gama បាន​ចាប់​កប៉ាល់​សំពៅ​តូច​មួយ​ចេញ​ពី​ឆ្នេរ ហើយ​ធ្វើ​ទារុណកម្ម​បុរស​ចំណាស់​ដែល​ជា​ម្ចាស់​របស់​គាត់ ដើម្បី​ទទួល​បាន​ព័ត៌មាន​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​បន្ថែម​ទៀត។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក កងនាវាចរបានទៅដល់ទីក្រុងកំពង់ផែ Mombasa (4°S) ដែលពេលនោះ Sheikh ដែលមានអំណាចគ្រប់គ្រង។ ខ្លួនគាត់ជាពាណិជ្ជករទាសករដ៏សំខាន់ម្នាក់ គាត់ប្រហែលជាមានអារម្មណ៍ថាគូប្រជែងជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយគាត់បានទទួលជនបរទេសយ៉ាងល្អ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ នៅពេលដែលកប៉ាល់ចូលកំពង់ផែ ជនជាតិអារ៉ាប់ដែលជិះលើយន្តហោះ រួមទាំងអាកាសយានិកទាំងពីរនាក់បានលោតចូលទៅក្នុងទូកក្បែរនោះ ហើយរត់គេចខ្លួន។ នៅពេលយប់ ហ្គាម៉ាបានបញ្ជាឱ្យធ្វើទារុណកម្មលើឈ្លើយសឹកពីរនាក់ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនពីប្រទេសម៉ូសំប៊ិក ដើម្បីស្វែងយល់ពីពួកគេអំពី "ការឃុបឃិតនៅ Mombasa" ។ ពួក​គេ​បាន​ចង​ដៃ ហើយ​ចាក់​ប្រេង​និង​ប្រេង​ឆា​មួយ​លាយ​ពេញ​ខ្លួន​អាក្រាត។ ពិតណាស់ ជនអកុសលបានសារភាពចំពោះ "ការឃុបឃិត" ប៉ុន្តែដោយសារពួកគេ មិនអាចផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតណាមួយបាន ការធ្វើទារុណកម្មនៅតែបន្ត។ អ្នកទោស​ម្នាក់​ដែល​ចង​ដៃ​បាន​រត់​គេច​ពី​ដៃ​អ្នក​ទោស​បោះ​ខ្លួន​ចូល​ទឹក​លង់​ស្លាប់។ ចាកចេញពីទីក្រុង Mombasa ហ្គាម៉ាបានចាប់ជនជាតិអារ៉ាប់មួយនៅសមុទ្រ ប្លន់វា និងចាប់មនុស្ស 19 នាក់។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសា នាងបានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Malindi (3° S) ។

Ahmed Ibn Majid និងសមុទ្រអារ៉ាប់

ម

Sheikh ក្នុងតំបន់បានស្វាគមន៍ Gama ក្នុងលក្ខណៈរួសរាយរាក់ទាក់ ខណៈដែលគាត់ផ្ទាល់កំពុងមានសត្រូវជាមួយ Mombasa ។ គាត់បានចងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ប្រឆាំងនឹងសត្រូវរួមមួយ ហើយបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្នកបើកយន្តហោះចាស់ដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ Ahmed Ibn Majid ដែលនឹងដឹកនាំពួកគេទៅកាន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ជាមួយគាត់ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាកចេញពី Malindi នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសា។ Ibn Majid បានធ្វើដំណើរទៅភាគឦសាន ហើយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីខ្យល់មូសុងអំណោយផល បាននាំកប៉ាល់ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាឆ្នេរសមុទ្រដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា។

ដោយមើលឃើញដីឥណ្ឌា Ibn Majid បានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រដ៏គ្រោះថ្នាក់ ហើយបែរទៅភាគខាងត្បូង។ បីថ្ងៃក្រោយមក ភ្នំខ្ពស់មួយបានលេចចេញមក ប្រហែលជាភ្នំ Delhi (នៅ 12 ° N) ។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកយន្តហោះបានចូលទៅជិតឧត្តមនាវីដោយពាក្យថា "នេះគឺជាប្រទេសដែលអ្នកប្រាថ្នា" ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាឆ្នាំ 1498 កប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ដែលបានធ្វើដំណើរប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងត្បូងបានឈប់នៅលើផ្លូវជំនួសឱ្យទីក្រុង Calicut (ឥឡូវ Kozhikode) ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ហ្វូតូលៀត្រូវបានមន្ត្រីរបស់សាម័រិន ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងតំបន់។ ហ្គាម៉ាបានបញ្ជូនជាមួយពួកគេទៅឆ្នេរសមុទ្រឧក្រិដ្ឋជនដែលដឹងតិចតួច ភាសា​អារ៉ាប់. យោងតាមអ្នកនាំសារគាត់ត្រូវបានគេនាំទៅជនជាតិអារ៉ាប់ពីរនាក់ដែលនិយាយជាមួយគាត់ជាភាសាអ៊ីតាលីនិង Castilian ។ សំណួរដំបូងដែលគាត់ត្រូវបានសួរគឺ "តើអារក្សណានាំអ្នកមកទីនេះ?" អ្នកនាំសារបានឆ្លើយថា ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានមក Calicut «ដើម្បីស្វែងរកពួកគ្រីស្ទាន និងគ្រឿងទេស»។ ជនជាតិអារ៉ាប់ម្នាក់បាននាំអ្នកនាំសារត្រឡប់មកវិញដោយអបអរសាទរ Gama នៅពេលគាត់មកដល់ ហើយបញ្ចប់ដោយពាក្យថា “អរគុណព្រះជាម្ចាស់ដែលគាត់បាននាំអ្នកមកជួបរឿងបែបនេះ។ ប្រទេសអ្នកមាន"។ ជនជាតិអារ៉ាប់បានផ្តល់សេវាកម្មរបស់គាត់ដល់ហ្គាម៉ា ហើយពិតជាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់គាត់។ ជនជាតិអារ៉ាប់ជាច្រើននៅក្នុង Calicut (ស្ទើរតែទាំងអស់ពាណិជ្ជកម្មបរទេសជាមួយឥណ្ឌាខាងត្បូងគឺនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ) បានប្រែក្លាយ Samorin ប្រឆាំងនឹងព័រទុយហ្គាល់; ក្រៅ​ពី​នេះ នៅ​ទីក្រុង Lisbon ពួកគេ​មិន​បាន​ស្មាន​ថា​នឹង​ផ្គត់ផ្គង់ Gama នូវ​អំណោយ​ដ៏​មាន​តម្លៃ ឬ​មាស​ដើម្បី​សូកប៉ាន់​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​ឡើយ។ បន្ទាប់ពី Gama ផ្ទាល់បានប្រគល់សំបុត្រពីស្តេចទៅ Samorin គាត់និងអ្នកបន្តរបស់គាត់ត្រូវបានឃុំខ្លួន។ ពួកគេត្រូវបានដោះលែងត្រឹមតែមួយថ្ងៃក្រោយមក នៅពេលដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានផ្ទុកទំនិញមួយចំនួនរបស់ពួកគេនៅលើច្រាំង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនាគត សាម៉ូរិនមានភាពអព្យាក្រឹត ហើយមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងពាណិជ្ជកម្មទេ ប៉ុន្តែប្រជាជនម៉ូស្លីមមិនបានទិញទំនិញរបស់ព័រទុយហ្គាល់ ដោយចង្អុលបង្ហាញពីគុណភាពអន់របស់ពួកគេ ហើយប្រជាជនឥណ្ឌាក្រីក្របានចំណាយតិចជាងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលរំពឹងទុក។ នៅតែគ្រប់គ្រងដើម្បីទិញ ឬទទួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ cloves, cinnamon និងត្បូងមានតម្លៃ - បន្តិចនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង។

ដូច្នេះជាងពីរខែបានកន្លងផុតទៅ។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា Gama បានផ្ញើអំណោយទៅ Samorin ( amber ផ្កាថ្ម។ bahar នៃ cloves និងគំរូនៃគ្រឿងទេសផ្សេងទៀត។ Samorin បានទាមទារឱ្យបង់ពន្ធគយចំនួន 600 sheraffins (ប្រហែល 1,800 rubles) ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះគាត់បានចេញបញ្ជាឱ្យឃុំខ្លួនទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំងមួយ ហើយហាមអ្នកស្រុកមិនឱ្យដឹកជញ្ជូនជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលនៅសេសសល់នៅលើច្រាំងសមុទ្រទៅកាន់កប៉ាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទូកឥណ្ឌាដូចពីមុនមកជិតកប៉ាល់ អ្នកក្រុងដែលចង់ដឹងចង់ឃើញបានពិនិត្យពួកគេ ហើយហ្គាម៉ាបានទទួលភ្ញៀវយ៉ាងសប្បុរស។ ថ្ងៃមួយដោយបានដឹងថាមានមនុស្សដ៏ថ្លៃថ្នូក្នុងចំណោមអ្នកមកលេងនោះ គាត់បានចាប់មនុស្សជាច្រើន ហើយប្រាប់ពួកសាម៉ូរិនថាគាត់នឹងដោះលែងពួកគេ នៅពេលដែលជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដែលនៅជាប់មាត់ច្រាំង និងទំនិញដែលជាប់ឃុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅកប៉ាល់។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក បន្ទាប់ពី Gama គំរាមប្រហារជីវិតចំណាប់ខ្មាំង ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ត្រូវបានគេនាំទៅកាន់កប៉ាល់។ ហ្គាម៉ាបានដោះលែងអ្នកដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនមួយចំនួនដោយសន្យាថានឹងដោះលែងអ្នកដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការប្រគល់ទំនិញទាំងអស់មកវិញ។ ភ្នាក់ងារ Zamorin ស្ទាក់ស្ទើរ ហើយនៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា Gama បានចាកចេញពី Calicut ជាមួយនឹងចំណាប់ខ្មាំងដ៏ថ្លៃថ្នូនៅលើយន្តហោះ។

ទន្លេ Oud បាន​រំកិល​ទៅ​ខាង​ជើង​យឺតៗ​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ​ឥណ្ឌា ដោយសារ​ខ្យល់​បក់​ចុះ​ខ្សោយ។ ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានបោះយុថ្កានៅប្រហែល។ Anjidiv (14°45 "N) ជាកន្លែងដែលពួកគេបានជួសជុលកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល ចោរសមុទ្របានចូលទៅជិតកោះនេះ ប៉ុន្តែ Gama បានដាក់ពួកគេឱ្យហោះហើរដោយកាំភ្លើងកាណុង។ ចាកចេញពី Anjidiv នៅដើមខែតុលា ហ្វូតូលៀបានទប់ ឬឈរដោយចលនាអស់រយៈពេលជិតបីខែ។ រហូតទាល់តែមានខ្យល់បក់មកយ៉ាងអំណោយផល។ នៅខែមករា ឆ្នាំ 1499 ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានទៅដល់ Malindi ។ សេកបានផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងឧបភោគបរិភោគស្រស់ៗ តាមការទទូចរបស់ Gama បានផ្ញើអំណោយទៅស្តេច (ដំរីភ្លុក) ហើយរៀបចំ padran នៅក្នុង តំបន់ Mombasa, Gama បានដុត San Rafael ": ក្រុមកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលមនុស្សជាច្រើនឈឺ មិនអាចគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ចំនួន 3 បានទេ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ គាត់បានទៅដល់ Mozambique ហើយវាបានចំណាយពេល 7 សប្តាហ៍ដើម្បីទៅ Cape of Good Hope និងបួននាក់ទៀតទៅកាន់កោះ Cape Verde។ នៅទីនេះ" San Gabriel បានចែកផ្លូវជាមួយ Berriu ដែលស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ N. Cuelho គឺជាអ្នកដំបូងដែលបានមកដល់ទីក្រុង Lisbon នៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1499។

វ៉ាស្កាដាហ្គាម៉ា

Paulo da Gama ឈឺជាដំណាក់កាល។ Vasco, ភ្ជាប់ជាមួយគាត់ខ្លាំងណាស់ (តែមួយគត់ លក្ខណៈរបស់មនុស្សចរិតរបស់គាត់) ចង់ឱ្យបងប្រុសរបស់គាត់ស្លាប់ ដីកំណើត. គាត់បានឆ្លងផុតពី Fr. Santiago ពី San Gabriel ទៅ carravel លឿនដែលគាត់បានជួលហើយទៅ Azores ជាកន្លែងដែល Paulo បានស្លាប់។ បន្ទាប់ពីកប់គាត់ Vasco បានមកដល់ Lisbon នៅចុងខែសីហា។ ក្នុង​ចំណោម​កប៉ាល់​ទាំង​បួន​របស់​គាត់ មាន​តែ​ពីរ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​ត្រឡប់​មក​វិញ។ គេមិនដឹងថា នៅឯណា និងស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបណា ដែលកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបោះបង់ចោល ឬស្លាប់នោះទេ ហើយជោគវាសនារបស់នាវិករបស់វាមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់នោះទេ។ពីក្រុម - តិចជាងពាក់កណ្តាល (យោងទៅតាមកំណែមួយ - 55 នាក់) ហើយក្នុងចំណោមពួកគេនាវិក Joao da Lizboaដែលបានចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរ ប្រហែលជាជាអ្នករុករក។ ក្រោយមក គាត់បានបើកកប៉ាល់ព័រទុយហ្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ហើយបានចងក្រងការពិពណ៌នាអំពីផ្លូវ រួមទាំងការពិពណ៌នាអំពីឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក - មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ឆ្នេរសមុទ្រធំនិងឆ្នេរសមុទ្រ ប៉ុន្តែមាត់ទន្លេ កំពូលភ្នំ និងសូម្បីតែចំណុចលេចធ្លោរៀងៗខ្លួននៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ ការងារនេះត្រូវបានលើសពីលម្អិតតែនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ប៉ុណ្ណោះ។ "អាកាសយានិកអាហ្វ្រិក" នៃឧត្តមនាវីអង់គ្លេស។

បេសកកម្មរបស់ Gama គឺមិនមានប្រយោជន៍សម្រាប់មកុដទេ ទោះបីជាបាត់បង់នាវាពីរក៏ដោយ៖ នៅ Calicut ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានគ្រឿងទេស និងគ្រឿងអលង្ការជាថ្នូរនឹងទំនិញរបស់រដ្ឋាភិបាល និងរបស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាវិក ប្រតិបត្តិការចោរសមុទ្ររបស់ Gama នៅសមុទ្រអារ៉ាប់បាននាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើន។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពសប្បាយរីករាយនៅក្នុងទីក្រុង Lisbon ក្នុងចំណោមនោះទេ។ រង្វង់គ្រប់គ្រង. បេសកកម្មបានរកឃើញនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំសម្បើមដែលពាណិជ្ជកម្មតាមផ្លូវសមុទ្រដោយផ្ទាល់ជាមួយឥណ្ឌាអាចនាំមកជូនពួកគេជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ និងត្រឹមត្រូវ។ អង្គការយោធាកិច្ចការ។ ការ​បើក​ផ្លូវ​សមុទ្រ​ទៅ​ឥណ្ឌា​សម្រាប់​អឺរ៉ុប​គឺ​ជា​ផ្លូវ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ផ្លូវ​សមុទ្រ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ចាប់ពីពេលនោះរហូតដល់ការជីកប្រឡាយស៊ុយអេ (១៨៦៩) ពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់របស់អឺរ៉ុបជាមួយបណ្តាប្រទេសនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងជាមួយប្រទេសចិន មិនបានឆ្លងកាត់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក- ឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope ។ ព័រទុយហ្កាល់ដែលកាន់ដៃរបស់ខ្លួននូវ "គន្លឹះក្នុងការរុករកភាគខាងកើត" បានក្លាយជានៅក្នុងសតវត្សទី 16 ។ ខ្លាំងបំផុត។ អំណាចសមុទ្ររឹបអូសយកភាពផ្តាច់មុខនៃពាណិជ្ជកម្មជាមួយភាគខាងត្បូង និង អា​សី​ុ​ខាងកើតហើយបានកាន់កាប់វាអស់រយៈពេល 90 ឆ្នាំ - រហូតដល់ការបរាជ័យ។ armada ដែលមិនគួរឱ្យជឿ» (១៥៨៨) ។

រចនាគេហទំព័រ © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Vasco da Gama បានបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក (1497-99)

ស្កូដាហា ម៉ា ( វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា, 1460-1524) - អ្នករុករកជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា (1497-99) ជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក។ គាត់បានបម្រើការជាអភិបាល និងជាអនុរដ្ឋព័រទុយហ្គាល់ឥណ្ឌា។

និយាយយ៉ាងតឹងរឹង Vasco da Gama មិនមែនជាអ្នករុករក និងអ្នករកឃើញក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធបំផុតរបស់វា ដូចជាឧទាហរណ៍ Can, Dias ឬ Magellan ជាដើម។ គាត់មិនចាំបាច់បញ្ចុះបញ្ចូលអំណាចដែលមានភាពរហ័សរហួន និងផលចំណេញនៃគម្រោងរបស់គាត់ ដូចជា Christopher Columbus នោះទេ។ Vasco da Gama ត្រូវបាន "តែងតាំងជាអ្នករកឃើញផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា" ។ ការដឹកនាំរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុងបុគ្គលរបស់ស្តេច Manuelខ្ញុំ បង្កើតឡើងសម្រាប់ បាទ ហ្គាម៉ាលក្ខខណ្ឌ​បែប​នេះ​វា​ជា​អំពើ​បាប​សម្រាប់​គាត់​ដែល​មិន​បើក​ផ្លូវ​ទៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។

Vasco da Gama /សង្ខេប ប្រវត្តិរូបសង្ខេប/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">បាន​កើត

១៤៦០ (៦៩) នៅ Sines ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់

ទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹក។

វិមាន Vasco da Gama នៅជិតព្រះវិហារដែលគាត់បានទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹក។

ឪពុកម្តាយ

ឪពុក៖ អ្នកជិះសេះជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Eshteva da Gama ។ ម្តាយ: Isabelle Sodre ។ ក្រៅពី Vasco គ្រួសារនេះមានបងប្អូន 5 នាក់ និងបងស្រីម្នាក់។

ប្រភពដើម

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rod Gama វិនិច្ឆ័យដោយបុព្វបទ "បាទ" គឺថ្លៃថ្នូរ។ យោងទៅតាមប្រវត្ដិវិទូ ប្រហែលជាមិនមែនជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដ៏ថ្លៃថ្នូបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពបុរាណ និងមានគុណសម្បត្តិមុនមាតុភូមិ។ Alvaro Annish da Gama បានបម្រើនៅក្រោមស្តេច Afonso III សម្គាល់ខ្លួនគាត់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Moor ដែលគាត់ត្រូវបាន Knighted ។

ការអប់រំ

មិនមានទិន្នន័យពិតប្រាកដទេ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមភស្តុតាងប្រយោល គាត់បានទទួលការអប់រំនៅក្នុង គណិតវិទ្យា ការរុករក និងតារាសាស្ត្រនៅ Evora។ ជាក់ស្តែង យោងទៅតាមគោលគំនិតរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ មនុស្សម្នាក់ដែលដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីវិទ្យាសាស្ត្រទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកអប់រំ ហើយមិនមែនជាអ្នកដែល "ជាភាសាបារាំង និងនៅលើ pianoforte" នោះទេ។

មុខរបរ

ប្រភពដើមមិនបានផ្តល់ជម្រើសច្រើនដល់ពួកអភិជនព័រទុយហ្គាល់ទេ។ ពេល​ជា​អ្នក​អភិជន និង​ជា​អ្នក​ជិះសេះ គាត់​ត្រូវ​តែ​ជា​ទាហាន។ ហើយនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ទាហានជើងទឹកមានអត្ថន័យផ្ទាល់របស់វា - អ្នកជិះសេះទាំងអស់សុទ្ធតែជាមន្ត្រីកងនាវាចរ។

អ្វីដែលល្បីវ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា មុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា

នៅឆ្នាំ 1492 ឆ្មាំបារាំង () បានចាប់យករទេះសេះជាមួយមាសដោយជិះទូកពីហ្គីណេទៅព័រទុយហ្គាល់។ ស្តេចព័រទុយហ្គាល់បានណែនាំ Vasco da Gama ឱ្យឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្របារាំង ហើយចាប់យកកប៉ាល់ទាំងអស់នៅតាមផ្លូវនៃកំពង់ផែបារាំង។ អ្នកជិះសេះវ័យក្មេងបានបញ្ចប់ភារកិច្ចយ៉ាងរហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បន្ទាប់ពីនោះមក ស្តេចបារាំងលោក Carl VIII គ្មាន​អ្វី​នៅ​សេសសល់​ក្រៅ​ពី​ប្រគល់​កប៉ាល់​ដែល​ចាប់​បាន​នោះ​ទៅ​ម្ចាស់​ត្រឹមត្រូវ​វិញ។ សូមអរគុណចំពោះការវាយឆ្មក់នេះនៅលើផ្នែកខាងក្រោយរបស់បារាំង Vasco da Gama បានក្លាយជា "តួរអង្គជិតស្និទ្ធនឹងអធិរាជ" ។ ការសម្រេចចិត្ត និងជំនាញរៀបចំ បើកការរំពឹងទុកដ៏ល្អសម្រាប់គាត់.

អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Juan II ក្នុងឆ្នាំ 1495 Manuel I បានបន្តការងារពង្រីកទៅក្រៅប្រទេសរបស់ព័រទុយហ្គាល់ ហើយបានចាប់ផ្តើមរៀបចំបេសកកម្មដ៏ធំ និងធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីបើកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ តាមគុណសម្បត្តិទាំងអស់ គាត់គួរតែដឹកនាំបេសកកម្មបែបនេះ។ ប៉ុន្តែ​បេសកកម្ម​ថ្មី​នេះ​មិន​ត្រូវ​ការ​អ្នក​រុករក​ច្រើន​ទេ​ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​រៀបចំ និង​ជា​បុរស​យោធា។ ការជ្រើសរើសរបស់ស្តេចបានធ្លាក់លើ Vasco da Gama។

ផ្លូវទឹកទៅប្រទេសឥណ្ឌា

ស្រប​ជាមួយ​នឹង​ការ​ស្វែង​រក​ផ្លូវ​សមុទ្រ​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ឥណ្ឌា Juan II ព្យាយាមស្វែងរកផ្លូវដីនៅទីនោះ។ ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> អាហ្រ្វិកខាងជើងស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់សត្រូវ - Moors ។ នៅភាគខាងត្បូងគឺវាលខ្សាច់សាហារ៉ា។ ប៉ុន្តែ ភាគខាងត្បូងនៃវាលខ្សាច់មនុស្សម្នាក់អាចព្យាយាមជ្រៀតចូលបូព៌ា ហើយចូលទៅឥណ្ឌា។ នៅឆ្នាំ 1487 បេសកកម្មត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយ Peru da Covilha និង Afonso de Paiva ។ Covilha បានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាហើយ ដូចដែលអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តសរសេរ បញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសកំណើតរបស់គាត់នូវរបាយការណ៍ដែលប្រទេសឥណ្ឌា ប្រហែលឈានដល់ តាមសមុទ្រជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយឈ្មួញជនជាតិ Mauritanian ដែលបានជួញដូរនៅតំបន់ភាគឦសាននៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ម៉ាដាហ្គាស្ការ ឧបទ្វីបអារ៉ាប់ Ceylon និងឥណ្ឌា។

នៅឆ្នាំ 1488 Bartolomeo Dias បានគូសរង្វង់នៅភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។

ជាមួយនឹងសន្លឹកបៀរបែបនេះ ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាគឺស្ទើរតែនៅក្នុងដៃរបស់ស្តេច Juan ទៅហើយ II.

ប៉ុន្តែជោគវាសនាមានវិធីផ្ទាល់ខ្លួន។ ស្តេចដោយសារតែការស្លាប់របស់អ្នកស្នងមរតកស្ទើរតែបាត់បង់ចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងនយោបាយ គាំទ្រជនជាតិឥណ្ឌាការពង្រីក។ ការរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មបានជាប់គាំង ប៉ុន្តែកប៉ាល់ត្រូវបានរៀបចំ និងដាក់ចុះរួចរាល់ហើយ។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្រោមការណែនាំ និងគិតគូរពីគំនិតរបស់ Bartolomeo Dias។

Juan II បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1495 ។ លោក Manuel ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងពីគាត់ខ្ញុំ ភ្លាមៗនោះមិនបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ទៅលើការបោះទៅប្រទេសឥណ្ឌានោះទេ។ ប៉ុន្តែជីវិត ដូចដែលពួកគេបាននិយាយថា ការបង្ខំ និងការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មនៅតែបន្ត។

ការរៀបចំបេសកកម្មដំបូងវ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា

នាវា

នាវាចំនួនបួនត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេសសម្រាប់បេសកកម្មនេះទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ "San Gabriel" (នាវា) "San Rafael" ក្រោមការបញ្ជារបស់បងប្រុសរបស់ Vasco da Gama ឈ្មោះ Paulo ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ណាវ" - កប៉ាល់ធំបីដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 120-150 តោនជាមួយនឹងកប៉ាល់រាងចតុកោណ។ Berriu គឺជារទេះរុញដែលស្រាល និងអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងកប៉ាល់ដែលបត់ ហើយត្រូវបានដឹកនាំដោយ Nicolau Coelho ។ ហើយការដឹកជញ្ជូន "គ្មានឈ្មោះ" - កប៉ាល់មួយ (ប្រវត្តិឈ្មោះមិនបានរក្សាទុក) ដែលបានបម្រើការដឹកជញ្ជូនការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់និងទំនិញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្ម។

ការរុករក

បេសកកម្មមានផែនទី និងឧបករណ៍រុករកដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ពេលវេលាទាំងនោះ។ Peru Alenker ដែលជានាវិកឆ្នើមម្នាក់ដែលពីមុនបានជិះទូកទៅកាន់ Cape of Good Hope with Dias ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាវាចរ។ ក្រៅពីនាវិកសំខាន់ៗ មានបូជាចារ្យ ស្មៀន តារាវិទូ ក៏ដូចជាអ្នកបកប្រែជាច្រើននាក់ ដែលស្គាល់ភាសាអារ៉ាប់ និងភាសាដើមរបស់អេក្វាទ័រ អាហ្រ្វិកនៅលើយន្តហោះ។ ចំនួនប្រជាជនសរុបនាវិក យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណផ្សេងៗគ្នា មានចាប់ពី ១០០ ទៅ ១៧០ នាក់។

ទំនៀមទំលាប់បែបនេះ

វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ដែលអ្នករៀបចំបានចាប់ឧក្រិដ្ឋជនជាប់ទោសនៅលើយន្តហោះនៅលើបេសកកម្មទាំងអស់។ ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចការដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេស។ ប្រភេទនៃកប៉ាល់ដ៏ល្អ - bat ។ ប្រសិនបើព្រះជាម្ចាស់សព្វព្រះហឫទ័យ ហើយអ្នកបានរស់ឡើងវិញពីការហែលទឹក ពួកគេនឹងដោះលែងអ្នកដោយសេរី។

អាហារនិងប្រាក់ខែ

មិនធ្លាប់មានចាប់តាំងពីបេសកកម្ម Dias វត្តមានរបស់នាវាផ្ទុកនៅលើបេសកកម្មបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ "ឃ្លាំង" មិនត្រឹមតែរក្សាទុកគ្រឿងបន្លាស់ អុស និងគ្រឿងឧបភោគ បរិភោគ ទំនិញសម្រាប់ដោះដូរពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការផ្គត់ផ្គង់ផងដែរ។ ជាធម្មតាពួកគេផ្តល់អាហារដល់ក្រុមជាមួយនឹងនំប៉័ង បបរ សាច់គោពោត និងផ្តល់ស្រាមួយចំនួន។ ត្រី, បៃតង, ទឹកសាបសាច់ស្រស់ៗត្រូវបានជីកនៅតាមផ្លូវក្នុងចំណតរថយន្ត។

នាវិក និងមន្ត្រីក្នុងបេសកកម្ម បានទទួលប្រាក់ខែជាសាច់ប្រាក់។ គ្មាននរណាម្នាក់ហែល "នៅពីក្រោយអ័ព្ទ" ឬចេញពីស្នេហានៃការផ្សងព្រេងទេ។

គ្រឿងសព្វាវុធ

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 15 កាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពជើងទឹកមានភាពជឿនលឿនហើយកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ដោយគិតគូរពីការដាក់កាំភ្លើង។ "ណាវ" ពីរមានកាំភ្លើង 20 ដើមនៅលើនាវា carravel មានកាំភ្លើង 12 ដើម។ ពួកនាវិកត្រូវបានប្រដាប់ដោយអាវុធជាច្រើនប្រភេទ ជើងវែង និងឈើឆ្កាង មានពាសដែកការពារ និងគ្រឿងដែក។ អាវុធផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួលមិនទាន់មាននៅពេលនោះនៅឡើយ ដូច្នេះអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តមិននិយាយអ្វីអំពីវាទេ។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ពួកគេបានទៅតាមផ្លូវធម្មតានៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយទ្វីបអាហ្រ្វិក ត្រឹមតែនៅឆ្ងាយឆ្នេរនៃប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន តាមការណែនាំរបស់ Bartolomeo Dias ពួកគេបានបត់ទៅទិសនិរតីដើម្បីជៀសវាងខ្យល់បោកបក់។ (Diash ខ្លួនឯងនៅលើកប៉ាល់ដាច់ដោយឡែកមួយបានបំបែកចេញពីបេសកកម្មហើយឆ្ពោះទៅបន្ទាយ Sao Jorge da Mina ដែល Manuel បានតែងតាំងគាត់ជាមេបញ្ជាការ។ខ្ញុំ .) ដោយបានធ្វើផ្លូវវាងដ៏ធំមួយនៅអាត្លង់ទិក ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់មិនយូរប៉ុន្មានបានឃើញទឹកដីអាហ្វ្រិកម្តងទៀត។

ថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1497 កប៉ាល់បានបោះយុថ្កានៅឈូងសមុទ្រ ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា St. Helena ។ នៅទីនេះ Vasco da Gama បានបញ្ជាឱ្យឈប់ជួសជុល។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​ក្រុម​នេះ​ក៏​មាន​ជម្លោះ​ជាមួយ អ្នកស្រុកហើយបានកើតឡើង ជម្លោះប្រដាប់អាវុធ. នាវិកដែលមានប្រដាប់អាវុធល្អមិនទទួលរងការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែ Vasco da Gama ខ្លួនឯងបានរងរបួសដោយព្រួញនៅជើង។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
នៅចុងបញ្ចប់នៃខែវិច្ឆិកា 1497, flotilla, បន្ទាប់ពីព្យុះជាច្រើនថ្ងៃ, ជាមួយ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង Cape Storms រាងមូល (aka) បន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវឈប់ជួសជុលនៅឈូងសមុទ្រ ឆ្នេរសមុទ្រ Mossel. រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ដំណំ ទើប​សម្រេច​ដុត​កម្ទេច​ចោល។ សមាជិកនាវិករបស់កប៉ាល់បានផ្ទុកការផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញ ហើយបន្តទៅកប៉ាល់ផ្សេងទៀតដោយខ្លួនឯង។ នៅទីនេះ ដោយបានជួបជនជាតិដើម ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់អាចទិញគ្រឿងឧបភោគបរិភោគ និងគ្រឿងអលង្ការភ្លុកពីពួកគេ ជាថ្នូរនឹងទំនិញដែលពួកគេបានយកជាមួយពួកគេ។ បន្ទាប់មក កងនាវាចរបានផ្លាស់ទីទៅភាគឦសានបន្ថែមទៀតតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូឆ្នាំ 1497 បេសកកម្មបានឆ្លងកាត់ចុងក្រោយ ប៉ារ៉ាន់កំណត់ដោយ Dias ក្នុងឆ្នាំ 1488។ លើសពីនេះ អស់រយៈពេលជិតមួយខែ ការធ្វើដំណើរបានបន្តដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។ ឥឡូវ​នេះ កប៉ាល់​ទាំង​នោះ​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ​ខាង​កើត​នៃ​ទ្វីប​អាហ្រ្វិក ទៅ​ភាគ​ខាង​ជើង​ឦសាន។ ចូរនិយាយភ្លាមៗថា ទាំងនេះមិនមែនជាតំបន់ព្រៃ ឬគ្មានមនុស្សរស់នៅទាល់តែសោះ។ ឆ្នេរ​ខាងកើតទ្វីបអាហ្រ្វិកតាំងពីបុរាណកាល គឺជាតំបន់នៃឥទ្ធិពល និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ពាណិជ្ជករអារ៉ាប់ ដូច្នេះហើយ ស៊ុលតង់ និងប៉ាសាក្នុងស្រុកបានដឹងអំពីអត្ថិភាពនៃជនជាតិអឺរ៉ុប (មិនដូចជនជាតិដើមនៅអាមេរិកកណ្តាល ដែលបានជួបកូឡុំបឺស និងសមមិត្តជាអ្នកនាំសារមកពីស្ថានសួគ៌)។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
បេសកកម្ម​បាន​បន្ថយ​ល្បឿន ឈប់​នៅ​ប្រទេស​ម៉ូសំប៊ិក ប៉ុន្តែ​រក​មិន​ឃើញ ភាសាសាមញ្ញជាមួយរដ្ឋបាលមូលដ្ឋាន។ ជនជាតិអារ៉ាប់បានដឹងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងជាភាសាព័រទុយហ្គាល់ភ្លាមៗ ហើយចាប់ផ្តើមនិយាយនៅក្នុងកង់។ Vasco បានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើឆ្នេរសមុទ្រដែលមិនអាចទទួលយកបានដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ នៅ​ចុងបញ្ចប់ ខែកុម្ភៈ បេសកកម្មបានខិតជិតកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម ម៉មបាសាបន្ទាប់មកទៅ ម៉ាលីនឌី. Sheikh ក្នុងស្រុកដែលបានប្រយុទ្ធជាមួយ Mombasa បានជួបជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ជាសម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយនំបុ័ងនិងអំបិល។ គាត់បានចងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ប្រឆាំងនឹងសត្រូវរួមមួយ។ នៅ Malindi ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានជួបឈ្មួញឥណ្ឌាជាលើកដំបូង។ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ល្អ ពួកគេបានរកឃើញអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់។ បន្ទាប់មកគាត់បាននាំកប៉ាល់របស់ da Gama ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌា។

ទីក្រុង​ឥណ្ឌា​ដំបូង​គេ​ដែល​ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់​បាន​បោះ​ជើង​ចូល​គឺ Calicut (ឥឡូវ​នេះ។ Kozhikode) ។ ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (ជាក់ស្តែង - អភិបាលក្រុង?) Calicut បានជួបជនជាតិព័រទុយហ្គាល់យ៉ាងឱឡារិក។ ប៉ុន្តែ​ឈ្មួញ​ម៉ូស្លីម​ដែល​ដឹង​ថា​មាន​អ្វី​មួយ​ខុស​សម្រាប់​អាជីវកម្ម​របស់​ពួកគេ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ប្រឆាំង​នឹង​ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់។ ដូច្នេះអ្វីៗកំពុងដំណើរការមិនល្អសម្រាប់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញមិនសំខាន់ ជនជាតិ Zamorin មានអាកប្បកិរិយាមិនរាក់ទាក់បំផុត។ Vasco Da Gama មានជម្លោះធ្ងន់ធ្ងរជាមួយគាត់។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ថា​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ជនជាតិ​ព័រទុយហ្គាល់​នៅ​តែ​ធ្វើ​ការ​ជួញ​ដូរ​គ្រឿង​ទេស​ជា​ច្រើន​និង​គ្រឿង​អលង្ការ​មួយ​ចំនួន។ ដោយមានការខកចិត្តខ្លះចំពោះការទទួលស្វាគមន៍នេះ និងប្រាក់ចំណេញផ្នែកពាណិជ្ជកម្មតិចតួច Vasco da Gama បានទម្លាក់គ្រាប់បែកទីក្រុងដោយកាំភ្លើង ចាប់ចំណាប់ខ្មាំង និងជិះទូកពី Calicut ។ ដោយបានទៅភាគខាងជើងបន្តិចគាត់បានព្យាយាមបង្កើតប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅ Goa ប៉ុន្តែគាត់ក៏មិនជោគជ័យដែរ។

ដោយមិនមានជាតិប្រៃទេ Vasco da Gama បានបង្វែរយន្តហោះរបស់គាត់ឆ្ពោះទៅផ្ទះ។ ជាគោលការណ៍បេសកកម្មរបស់គាត់ត្រូវបានបញ្ចប់ - ផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាត្រូវបានបើក។ ខាងមុខ ការងារធំដើម្បីបង្រួបបង្រួមឥទ្ធិពលព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុងទឹកដីថ្មី ដែលត្រូវបានកាន់កាប់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយអ្នកដើរតាមរបស់គាត់ រួមទាំង Vasco da Gama ខ្លួនឯងផងដែរ។

ដំណើរ​ត្រឡប់​មក​វិញ​គឺ​ជា​ដំណើរ​ផ្សងព្រេង​មិន​តិច​ទេ។ បេសកកម្មត្រូវតែប្រយុទ្ធ ចោរសមុទ្រសូម៉ាលី() ។ កំដៅគឺមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ មនុស្សចុះខ្សោយ និងស្លាប់ដោយសារជំងឺរាតត្បាត។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 1499 កប៉ាល់របស់ da Gama បានចូលមកជិតទីក្រុង ម៉ូហ្គាឌីស៊ូដែល​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចេញ​ពី​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ក្នុង​គោល​បំណង​បំបែក។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 1499 ពួកគេបានចូលទៅក្នុង Malindi ម្តងទៀត ដែលបានក្រោកឡើងស្ទើរតែទៅដល់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់ ជាកន្លែងដែលពួកគេបានសម្រាកបន្តិច ហើយបានយល់អារម្មណ៍របស់ពួកគេ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ ដោយសារអាហារល្អ និងផ្លែឈើដែលផ្តល់ដោយ Sheikh អ្នកបើកទូកបានជាសះស្បើយ ហើយកប៉ាល់បានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ត្រូវឆេះនៅចំណតរថយន្តមួយនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង Mombasa ។ ថ្ងៃទី 28 ខែមករាបានឆ្លងកាត់កោះ Zanzibar ។ ថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈបានឈប់នៅកោះ Sao Jorge ជិតប្រទេស Mozambique ។ ថ្ងៃទី 20 ខែមីនាបានបង្គត់ Cape of Good Hope ។ ថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ខ្យល់អំណោយផលបានដឹកកប៉ាល់ទៅកាន់កោះ Cape Verde ។ នៅទីនេះ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ពិចារណានៅផ្ទះ។

ពីកោះ Cape Verde នាវា Vasco da Gama បានបញ្ជូនបន្តនូវកប៉ាល់មួយ ដែលផ្តល់ដំណឹងនៃភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មទៅកាន់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា។ មេបញ្ជាការរងខ្លួនឯងត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែជំងឺរបស់បងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Paulo ។ ហើយមានតែនៅក្នុងខែសីហា (ឬខែកញ្ញា) 1499 Vasco da Gama បានមកដល់ទីក្រុង Lisbon យ៉ាងឱឡារិក។

មាន​តែ​កប៉ាល់​ពីរ​គ្រឿង​និង​នាវិក​៥៥​នាក់​បាន​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទស្សនៈហិរញ្ញវត្ថុ បេសកកម្មរបស់ Vasco da Gama ទទួលបានជោគជ័យមិនធម្មតា - ប្រាក់ចំណូលពីការលក់ទំនិញដែលនាំមកពីប្រទេសឥណ្ឌាគឺខ្ពស់ជាងការចំណាយនៃបេសកកម្មខ្លួនឯង 60 ដង។

គុណសម្បត្តិរបស់ Vasco da Gama Manuelខ្ញុំ បានប្រារព្ធឡើងដោយរាជ។ អ្នករកឃើញផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា បានទទួលងារថា ដុន ការបែងចែកដីនិងប្រាក់សោធននិវត្តន៍យ៉ាងច្រើន។

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

ដូច្នេះបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។ វីរបុរសរបស់យើងទទួលបានកិត្តិនាម ទ្រព្យសម្បត្តិ. បានក្លាយជាទីប្រឹក្សារបស់ស្តេច។ ច្រើនជាងម្តងគាត់បានជិះទូកទៅប្រទេសឥណ្ឌា ជាកន្លែងដែលគាត់កាន់តំណែងសំខាន់ៗ និងលើកកម្ពស់ផលប្រយោជន៍ព័រទុយហ្គាល់។ Vasco da Gama បានទទួលមរណភាពនៅទីនោះ នៅលើទឹកដីដ៏មានពរនៃប្រទេសឥណ្ឌា នៅចុងឆ្នាំ ១៥២៤។ ដោយវិធីនេះ អាណានិគមព័រទុយហ្គាល់ដែលគាត់បានបង្កើតឡើងនៅ Goa នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា នៅតែជាទឹកដីព័រទុយហ្គាល់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ។

ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់គោរពដល់ការចងចាំរបស់ជនរួមជាតិក្នុងរឿងព្រេងនិទានរបស់ពួកគេ ហើយជាកិត្តិយសរបស់គាត់ ពួកគេបានដាក់ឈ្មោះស្ពានវែងបំផុតនៅអឺរ៉ុបឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Tagus ក្នុងទីក្រុង Lisbon ។

ប៉ារ៉ាន់

ដូច្នេះ ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានហៅសសរស្តម្ភដែលពួកគេបានដំឡើងនៅលើទឹកដីដែលទើបនឹងរកឃើញដើម្បី "បំបែក" ទឹកដីនៅពីក្រោយពួកគេ។ ពួកគេបានសរសេរនៅលើ padrans ។ តើអ្នកណា និងពេលណាបានបើកកន្លែងនេះ។ Padrans ភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើពីថ្មដើម្បីបង្ហាញ។ ព័រទុយហ្កាល់បានមកកន្លែងនេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងជាយូរណាស់មកហើយ

កាតព្វកិច្ចខ្លាំងណាស់ដោយការចែករំលែកសម្ភារៈនេះនៅក្នុង នៅក្នុងបណ្តាញសង្គម

អ្នកដំណើរនៃយុគសម័យនៃការរកឃើញ

អ្នកធ្វើដំណើរនិងអ្នកត្រួសត្រាយរុស្ស៊ី