Os maiores desastres espaciais da história 16 de outubro de 2013
No thriller espacial lançado recentemente "Gravity", os espectadores têm a oportunidade de assistir a uma situação aterrorizante quando os astronautas interpretados por Sandra Bullock e George Clooney leva você longe no espaço. A catástrofe se deve ao fato de que os detritos espaciais desativam o ônibus espacial. Embora essa situação seja fictícia, o potencial de morte e destruição é muito real. Aqui grandes desastres que aconteceu na história vôos espaciais.
1. Soyuz-1 e a morte do cosmonauta Vladimir Komarov em 1967
O primeiro acidente fatal na história do voo espacial ocorreu em 1967 com um cosmonauta soviético Vladimir Komarov a bordo da Soyuz 1, que morreu no pouso quando o módulo de descida da espaçonave caiu no chão. Segundo várias fontes, a causa da tragédia foi a falha do sistema de pára-quedas. sobre o que aconteceu durante últimos minutos só se pode adivinhar.
Após o impacto no chão, o gravador de bordo derreteu e o astronauta provavelmente morreu instantaneamente devido a sobrecargas incríveis. Apenas alguns restos carbonizados permaneceram do corpo.
2. Soyuz-11: morte no espaço
Outro final trágico para o programa espacial soviético ocorreu em 30 de junho de 1971, quando os cosmonautas George Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Victor Patsaev morreu ao retornar à Terra estação Espacial"Salyut-1".
A investigação mostrou que durante a descida da Soyuz 11, a válvula de ventilação respiratória, que normalmente é aberta antes do pouso, funcionou mais cedo, causando asfixia nos astronautas. A queda de pressão no veículo de descida expôs a tripulação ao espaço aberto. Os astronautas estavam sem trajes espaciais, já que o veículo de descida não foi projetado para três pessoas.
Já 22 segundos após a despressurização a uma altitude de cerca de 150 km, eles começaram a perder a consciência e, após 42 segundos, o coração parou. Eles foram encontrados sentados em uma cadeira, tiveram uma hemorragia, seus tímpanos foram danificados e o nitrogênio no sangue entupiu os vasos.
3. Transporte de desastres "Challenger"
Em 28 de janeiro de 1986, o ônibus espacial Challenger da NASA explodiu em viver logo após o lançamento. O lançamento chamou a atenção de todos, pois foi a primeira vez que um professor entrou em órbita. Christa McAuliffe, que esperava dar lições do espaço, atraindo um público de milhões de crianças em idade escolar.
O desastre foi um duro golpe para a reputação dos Estados Unidos, e todos puderam assistir. O inquérito revelou que devido a temperatura fria no dia do lançamento, houve um problema com o O-ring, que destruiu a montagem. Todos os sete membros da tripulação morreram no desastre, e o programa de ônibus foi fechado até 1988.
4 Desastre do ônibus espacial Columbia
17 anos após a tragédia do Challenger, o programa do ônibus espacial sofreu outra perda quando a espaçonave Columbia quebrou durante a reentrada em 1º de fevereiro de 2003, no final da missão STS-107. A investigação mostrou que a causa da morte foram fragmentos de espuma que danificaram o revestimento de isolamento térmico do ônibus espacial, formando um buraco com cerca de 20 cm de diâmetro.
Destroços de navio encontrados
Todos os sete membros da tripulação poderiam ter escapado, mas rapidamente perderam a consciência e morreram enquanto o ônibus espacial continuava a desmoronar.
5. Missão Apollo: Fogo na Apollo 1
Embora nenhum astronauta tenha morrido durante o programa Apollo, dois acidentes fatais ocorreram durante as atividades relacionadas. Três astronautas: Gus Grissom, Eduardo Branco e Roger Chaffee morreu durante um teste de solo do módulo de comando em 27 de janeiro de 1967. Durante a preparação, ocorreu um incêndio na cabine, fazendo com que os astronautas sufocassem e queimassem seus corpos.
A investigação descobriu vários erros, incluindo o uso de oxigênio puro no cockpit, fechos de velcro inflamáveis e uma escotilha de abertura interna que impedia a tripulação de escapar rapidamente. Antes do teste, os três astronautas estavam preocupados com o próximo treinamento e tiraram fotos na frente de um modelo de nave.
O acidente levou a muitas mudanças e melhorias para futuras missões que mais tarde levaram ao primeiro pouso na lua.
6. Apollo 13: "Houston, temos um problema"
A missão Apollo 13 demonstrou vividamente os perigos que aguardam o homem no espaço.
O lançamento da espaçonave ocorreu em 11 de abril de 1970 às 13h13. Durante o voo, um tanque de oxigênio explodiu, danificando o módulo de serviço, atrapalhando os planos de pouso na lua.
Módulo de serviço Apollo 13 danificado
Para retornar à Terra, os astronautas tiveram que voar ao redor da Lua, aproveitando sua gravidade. Durante a explosão, o astronauta Jack Swigert pelo rádio, disse a frase: "Houston, tivemos um problema". Posteriormente, no famoso filme de Hollywood "Apollo 13", foi alterado para se tornar citação famosa: "Houston, nós temos um problema."
7. Relâmpagos e taiga: Apollo 12 e Voskhod-2
Tanto no programa espacial soviético quanto na NASA, houve casos bastante interessantes, embora não catastróficos. Em 1969, durante o lançamento da Apollo 12, um raio atingiu a espaçonave duas vezes aos 36 e 52 segundos após a decolagem. Apesar disso, a missão foi bem sucedida.
"Voskhod-2" ficou famoso devido ao fato de que em 1965, durante o voo, a primeira caminhada espacial do mundo foi feita por um astronauta.
Mas houve um pequeno incidente durante o pouso devido ao atraso causado por uma órbita adicional ao redor da Terra. Ao mesmo tempo, o local de reentrada na atmosfera foi alterado. Alexey Leonov e Pavel Belyaev desembarcou a bordo do navio na taiga profunda cerca de 30 km da cidade de Bereznyaki Perm região. Os astronautas passaram dois dias na taiga, após o que foram descobertos pelos socorristas.
Fonte www.space.com
Shuttle Challenger
Ano: 1986
País: EUA
A linha inferior: uma nave espacial com uma tripulação completa a bordo explodiu no ar após o lançamento
Motivo oficial: despressurização de elementos impulsionadores de combustível sólido / tecnologia de baixa qualidade
Em meados da década de 1980, o programa Space Shuttle experimentou uma decolagem sem precedentes. Missões bem-sucedidas foram um após o outro, e os lançamentos dos dispositivos foram realizados com tanta frequência que os intervalos entre eles às vezes não ultrapassavam 20 dias. A missão do ônibus espacial Challenger STS-51-L foi um tanto incomum: além dos astronautas, havia uma professora Krista McAuliffe na espaçonave, que, de acordo com a ideia do projeto Teacher in Space, deveria conduzir algumas aulas diretamente do espaço. Portanto, a transmissão do lançamento do ônibus espacial na televisão foi observada por Grande quantidade pessoas - até 17% da população do país.
Na manhã de 28 de janeiro, o ônibus espacial decolou do Cabo Canaveral, na Flórida, sob aplausos do público, mas depois de 73 segundos explodiu e os destroços do navio caíram no chão. Os astronautas sobreviveram à explosão, mas morreram ao pousar com o impacto da cabine na água a uma velocidade de 330 km/h.
Após a explosão, os operadores continuaram a filmar o que estava acontecendo através de inúmeras câmeras, e os rostos das pessoas que assistiam ao lançamento do local de observação do cosmódromo entraram em cena naquele momento. Entre eles estavam parentes de todos os sete membros da tripulação. Assim foi filmado uma das reportagens mais dramáticas da história da televisão.
A proibição do uso de ônibus por 32 meses foi imediatamente anunciada. Após esse incidente, a tecnologia dos impulsionadores de combustível sólido foi seriamente aprimorada e um sistema de resgate de pára-quedas para astronautas foi adicionado aos ônibus espaciais.
Transporte Columbia
Número de mortos: 7 pessoas
Ano: 2003
País: EUA
Conclusão: a espaçonave queimou durante a reentrada com uma tripulação completa a bordo
Motivo oficial: danos na camada de isolamento térmico na asa do aparelho / ignorando pequenos problemas por parte do pessoal técnico
Na manhã de 1º de fevereiro, a tripulação do ônibus espacial Columbia STS-107 estava retornando à Terra após uma bem-sucedida Missão espacial. A princípio, a entrada na atmosfera ocorreu normalmente, mas logo o sensor de temperatura no plano da asa esquerda do aparelho transmitiu valores anômalos ao Centro de Controle da Missão. Em seguida, quatro sensores sistema hidráulico o navio na mesma ala saiu de escala no mínimo e, após 5 minutos, a comunicação com o navio foi perdida. Enquanto os funcionários do MCC discutiam sobre o que havia acontecido com os sensores, um dos canais de TV já mostrava ao vivo a silhueta de um ônibus espacial se desfazendo em chamas. Toda a tripulação foi morta.
Esta tragédia atingiu o prestígio da astronáutica americana com tanta força que uma proibição temporária foi imediatamente imposta aos voos do Shuttle, e o então presidente dos EUA George W. Bush depois de algum tempo anunciou que o programa do Space Shuttle estava tecnologicamente desatualizado e seria fechado, e os recursos da NASA deve ser direcionado para a criação de uma nova espaçonave tripulada. Foi durante a moratória nos voos de ônibus espaciais em 2003 que os americanos foram forçados a recorrer à Rússia com um pedido para entregar astronautas à ISS com a ajuda da russa Soyuz. Coincidentemente, no mesmo ano, 9 meses depois, pela primeira vez na história, os chineses foram ao espaço, realizando com sucesso um lançamento tripulado de seu aparelho Shenzhou-5. No contexto da tragédia com a Colômbia, isso foi percebido de forma muito dolorosa pela liderança americana.
Apolo 1
Ano: 1967
País: EUA
Conclusão: a tripulação foi queimada viva durante um treinamento de simulação no módulo de comando do navio
Motivo oficial: faísca, corrente de curto-circuito / provavelmente fiação mal isolada
No meio de corrida da lua entre superpotências alta prioridade tornou-se velocidade. Os americanos sabiam que a URSS também estava construindo um ônibus lunar e estavam com pressa para implementar seu programa Apollo. Infelizmente, longe de ser apenas a qualidade da tecnologia sofreu com isso.
Em 1966, os lançamentos do Apollo 1 não tripulado foram realizados com sucesso; no final de fevereiro de 1967, os primeiros lançamentos da versão tripulada do aparelho já estavam planejados. Para iniciar o treinamento da tripulação, a primeira versão do módulo de comando do navio foi entregue ao Cabo Canaveral. Os problemas começaram desde o início - o módulo estava seriamente subdesenvolvido e mudanças necessárias engenheiros já fizeram no local. Em 27 de janeiro, foi agendado um treinamento simulado de tripulação no módulo de comando; deveria verificar a operacionalidade dos dispositivos antes do lançamento condicional.
Virgil Grissom, Ed White e Roger Chaffee entraram no módulo aproximadamente à uma hora. O oxigênio puro foi bombeado para a cabine em vez de ar, e o treinamento logo começou. Ela passou com avarias constantes - ou a conexão foi desligada, então Grissom notou um cheiro estranho na cabine e o treinamento teve que ser interrompido. Durante a próxima verificação, os sensores registraram um pico de energia (provavelmente devido a um curto-circuito). 10 segundos depois, às 18h31, horário local, White gritou nos alto-falantes "Temos um incêndio no cockpit!". Algumas testemunhas oculares afirmam que as câmeras capturaram White indo até a escotilha em uma tentativa desesperada de abri-la. Alguns segundos depois, os trabalhadores do espaçoporto ouviram o grito de Chaffee “Estou pegando fogo!” nos alto-falantes, a conexão foi interrompida e o módulo não resistiu à pressão interna e estourou. As pessoas que chegaram a tempo para ele não puderam mais ajudar - toda a tripulação estava morta.
Cabine da Apollo 1 após o incêndio
Após a tragédia, várias medidas foram tomadas: substituição de todos os materiais do módulo por incombustíveis, revestimento dos fios com teflon, substituição da escotilha por um modelo que abre para fora, além de alterar a composição da atmosfera artificial antes lançamento - eles mudaram de oxigênio puro para sua participação de 60%, os 40% restantes levaram nitrogênio.
Soyuz-1
Número de mortos: 1 pessoa
Ano: 1967
País: URSS
Conclusão: a espaçonave não conseguiu desacelerar a queda depois de entrar na atmosfera e caiu no impacto com o solo
Motivo oficial: o arrasto principal não foi implantado / falha de tecnologia ou erro de fabricação
O dia 23 de abril deveria ser o primeiro teste de uma espaçonave tripulada da série Soyuz. URSS em últimos anos muito atrás dos Estados Unidos, enquanto do outro lado do Atlântico a cada poucos meses colocam novos registros espaciais. Apesar da falha fatal no projeto do aparelho, a liderança da indústria espacial decidiu, no entanto, realizar testes no dia designado.
A Soyuz-1 com o piloto Vladimir Komarov entrou em órbita. Ele deveria atracar no espaço com outro navio - Soyuz-2, que deveria ser lançado com sua tripulação de três pessoas depois. No entanto, a Soyuz-1 não revelou um dos painéis solares, e a tripulação do segundo navio não voou. Komarov foi ordenado a retornar à Terra, o que ele fez quase manualmente devido ao estudo insuficiente das capacidades de orientação da nave.
Graças ao profissionalismo do piloto, a entrada na atmosfera correu bem, mas na última etapa de pouso, o pára-quedas de arrasto principal não abriu. O sobressalente se abriu, mas ficou emaranhado, e a nave logo colidiu com a superfície do planeta a uma velocidade de 50 m/s. Komarov morreu.
Após o incidente, a implementação adicional do programa de lançamento tripulado da Soyuz foi adiada por 18 meses, o sistema de frenagem foi testado em 6 lançamentos não tripulados e muitas melhorias de projeto foram feitas.
Soyuz-11
Número de mortos: 3 pessoas
Ano: 1971
País: URSS
Conclusão: a tripulação do navio morreu durante a reentrada devido à descompressão
Motivo oficial: abertura prematura da válvula de ventilação, despressurização da cabine do aparelho / provavelmente falha na tecnologia da válvula
A missão da tripulação da Soyuz-11 era atracar na estação orbital Salyut-1 e vários trabalhos a bordo. Apesar de algumas dificuldades, a tripulação conseguiu trabalhar na estação por 11 dias. Em seguida, um grave incêndio foi registrado e os astronautas receberam ordens de retornar à Terra.
Entrada na atmosfera, desaceleração, pouso - externamente tudo correu no modo normal, no entanto, os cosmonautas não responderam às perguntas do MCC. Quando a escotilha do aparelho foi aberta, todos os membros da tripulação estavam mortos. Logo ficou claro que eles haviam sofrido de doença descompressiva - houve uma despressurização do navio em alta altitude, fazendo com que a pressão caia drasticamente para um nível inaceitável. Não havia trajes espaciais na espaçonave - esse era o design. Devido à dor insuportável, os astronautas não conseguiram resolver o problema a tempo, de acordo com algumas versões, isso era impossível.
Após esta tragédia, os pilotos da Soyuz tornaram-se sem falhas fornecimento de trajes espaciais, por isso era necessário lançar tripulações de duas pessoas em vez de três (os trajes ocupavam muito espaço e as cabines da Soyuz eram muito apertadas). Com o tempo, o design foi aprimorado e a Soyuz voltou a voar em três.
Estes são todos os desastres da história associados aos voos dos astronautas, ou aos preparativos para eles (no caso de"Apolo 1"). No entanto, há outro tipo de tragédia que, com algumas ressalvas, também pode ser atribuída a desastres espaciais. Ele levou dezenas de vezes grande quantidade vidas. É sobre sobre lançamentos de foguetes de emergência.
Desastre em Baikonur
Número de mortos: 78-126
Ano: 1960
País: URSS
Essência: a ignição dos tanques de combustível do foguete antes do lançamento, o fogo mais forte
Motivo oficial: ativação prematura de um dos motores do foguete / violação das medidas de segurança
Apenas seis meses antes do lendário voo de Gagarin no Cosmódromo de Baikonur, ocorreu uma tragédia tão terrível que todos os dados foram classificados com segurança, apesar do grande número de vítimas, e o mundo só pôde saber disso pouco antes do colapso da URSS, em 1989 .
Por causa da exacerbação relações Internacionais devido a " Crise de Berlim”, Khrushchev em 1959 ordenou que o desenvolvimento de mísseis balísticos intercontinentais fosse acelerado. Em 24 de outubro de 1960, um teste do foguete R-16 foi programado no cosmódromo de Plesetsk. O foguete, segundo muitos, exigia melhorias significativas, havia disputas sobre adiar os testes. A maioria falou a favor da continuação do trabalho, e o chefe das Forças Estratégicas de Mísseis, Marechal Nedelin, que liderou o lançamento, segundo testemunhas oculares, respondeu às objeções com a frase - "O que vou dizer a Nikita? ... Para finalizar o foguete no início, o país está esperando por nós."
Nedelin, com alguns outros participantes do projeto, estava localizado a apenas 17 metros do foguete, dando um exemplo de que você não deve ter medo de lançar. Uma prontidão de 30 minutos foi declarada, mas logo houve uma partida autônoma do motor do segundo estágio, cuja chama poderia romper a piromembrana dos tanques de combustível, que já não estavam prontos para o lançamento. Um incêndio semelhante a uma avalanche começou, ondas de fogo divergiram em todas as direções, testemunhas oculares dizem que viram pessoas queimando correndo gritando do foguete. O trabalho de resgate começou apenas duas horas depois, quando as chamas diminuíram.
À esquerda - a explosão do R-16, à direita - fragmentos de foguetes na plataforma de lançamento
©Wikimedia Commons
Após a tragédia, o regime de segurança no cosmódromo, bem como a organização dos lançamentos de foguetes, foram seriamente melhorados.
Fogo de silo de mísseis Sersi, Arkansas
Número de mortos: 53
Ano: 1965
Essência: um incêndio em um silo de mísseis fechado
Motivo oficial: vazamento de oxigênio devido a mangueira hidráulica danificada
Em 8 de agosto, em um dos silos de lançamento de mísseis perto do assentamento de Sersi, foram realizados trabalhos no âmbito do programa de modernização Projeto CERCA DO QUINTAL. Durante a modernização da mina de 7 andares, decidiu-se deixar o míssil balístico intercontinental LGM-25C Titan-2 dentro, mas por razões de segurança, a ogiva foi removida dele.
Um dos trabalhadores danificou acidentalmente uma mangueira hidráulica com um cortador, líquido inflamável começou a fluir para fora. A fumaça se espalhou pelo poço, quem sentiu correu para os andares superiores, onde ficava a saída. Posteriormente, ocorreu um incêndio florestal e um grande incêndio matou 53 trabalhadores. Apenas dois conseguiram sair da mina e escapar.
O foguete nunca explodiu, o poço foi restaurado apenas 13 meses depois.
Foguete Titan-2 no silo de lançamento
©Wikimedia Commons
Desastre no cosmódromo de Plesetsk
Número de mortos: 48
Ano: 1980
País: URSS
A linha inferior: a explosão de tanques de combustível de foguetes antes do lançamento
Motivo oficial: presença de materiais cataliticamente ativos nos filtros dos tanques de combustível / negligência do departamento de design
Em 18 de março, o foguete Vostok com o satélite espião Icarus a bordo estava se preparando para o lançamento no cosmódromo. Havia um posto de gasolina vários combustíveis- querosene oxigênio líquido, nitrogênio. No último passo o enchimento foi feito com peróxido de hidrogênio.
Foi nesta fase que ocorreu um incêndio, como resultado do qual detonaram 300 toneladas de combustível. Um grande incêndio começou, matando 44 pessoas no local. Mais quatro morreram de queimaduras, o número de feridos sobreviventes é 39.
A comissão culpou a negligência da tripulação de combate que realizou o lançamento. Foi somente 16 anos depois que uma investigação independente foi conduzida, que citou o uso de materiais perigosos na construção de filtros de combustível de peróxido de hidrogênio como a causa.
Desastre no espaçoporto de Alcântara, Brasil
Número de mortos: 21
Ano: 2003
País: Brasil
Essência: explosão de foguete como resultado de um lançamento não planejado de um dos motores
Motivo oficial: "concentração perigosa de gases voláteis, danos aos sensores e interferência eletromagnética" (relatório da Comissão Estadual)
O lançamento do foguete VLS-3 estava previsto para 25 de agosto. O local é o cosmódromo de Alcântara, no norte do país, muito conveniente para o lançamento de naves espaciais devido à sua proximidade com o equador. No lançamento bem sucedido um foguete com dois satélites a bordo deveria transformar o Brasil na primeira potência espacial da América Latina. Esta foi a terceira tentativa do país de obter esse status, após dois lançamentos anteriores sem sucesso.
Em 22 de agosto, os testes finais já foram realizados, cerca de 100 pessoas trabalharam próximo ao foguete. De repente, um dos quatro motores do primeiro estágio do foguete ligou, começou um incêndio e, posteriormente, os tanques de combustível explodiram. O foguete e a estrutura da plataforma de lançamento de 10 andares foram completamente destruídos pela explosão.
Após o incidente, o programa espacial brasileiro foi temporariamente paralisado - muitos cientistas e engenheiros que trabalhavam no foguete morreram na explosão, e uma investigação em grande escala começou. A causa técnica exata do acidente, no entanto, não foi estabelecida.
As ruínas da plataforma de lançamento no espaçoporto de Alcântara
©Wikimedia Commons
Desastre no espaçoporto de Xichang, China
Número de mortos: 6-100
Ano: 1996
País: China
A linha inferior: a queda de um foguete após o lançamento em uma vila povoada
Motivo oficial: danos na fiação ouro-alumínio de um dos motores
Na segunda metade da década de 1990, a China começou a desenvolver ativamente seu próprio programa espacial. Foi em 1996 que se concluiu um acordo entre a Rússia e a China sobre cooperação no domínio da cosmonáutica tripulada, que, segundo os especialistas, forneceu à RPC a base tecnológica necessária para um avanço no desenvolvimento da sua indústria espacial.
Também foi realizada cooperação com os Estados Unidos - em 1996, um míssil chinês do " longa marcha"deveria colocar em órbita um satélite de comunicações americano Intelsat 708. O lançamento foi programado para 15 de fevereiro, horário local. O local de lançamento foi o Cosmódromo de Xichang, no sudoeste da China.
O foguete foi lançado no horário programado, mas logo começou a rolar e após 22 segundos caiu sobre uma vila próxima ao cosmódromo e explodiu.
Comissões para investigar o incidente foram criadas nos EUA e na China. E se ambos grupos de especialistas concordaram entre si sobre a causa técnica do acidente, então seus resultados diferem muito na avaliação dos mortos. A liderança chinesa anunciou 6 mortes, especialistas americanos - cerca de cem.
Tempestades, terremotos, erupções vulcânicas - cataclismos terrestres nada vale a pena destruir civilização humana. Mas mesmo os elementos mais formidáveis afundarão quando uma catástrofe cósmica entrar em cena, capaz de explodir planetas e extinguir estrelas - principal ameaça Terra. Hoje vamos mostrar do que o Universo é capaz na raiva.
A dança das galáxias vai girar o Sol e jogá-lo no abismo
Vamos começar com o maior desastre - a colisão de galáxias. Depois de cerca de 3 a 4 bilhões de anos, ele colidirá com nossa Via Láctea e a engolirá, transformando-se em um enorme mar de estrelas em forma de ovo. Durante este período, o céu noturno da Terra quebrará o recorde de número de estrelas - haverá três a quatro vezes mais estrelas. Você sabe, ?
A colisão em si não nos ameaça - se as estrelas fossem do tamanho de uma bola de tênis de mesa, a distância entre elas na galáxia seria de 3 quilômetros. O maior problema é a força mais fraca, mas ao mesmo tempo a mais poderosa o Universo - gravidade.
A atração mútua das estrelas na fusão de Andrômeda e da Via Láctea protegerá o Sol da destruição. Se duas estrelas se aproximam, sua gravidade as acelera e cria centro comum massas - eles vão circular em torno dele, como bolas ao redor das bordas de uma fita métrica. A mesma coisa acontecerá com as galáxias - antes de se conectarem, seus núcleos “dançarão” um ao lado do outro.
Com o que se parece? Assista ao vídeo abaixo:
Medo e ódio no abismo cósmico
Essas danças trarão mais problemas. Uma estrela nos arredores como o Sol poderá acelerar a centenas e até milhares de quilômetros por segundo, o que romperá a atração do centro galáctico - e nossa luminária voará para o espaço intergaláctico.
A Terra e outros planetas permanecerão juntos com o Sol - muito provavelmente, nada mudará em suas órbitas. Verdade via Láctea que nos agrada nas noites de verão se afastará lentamente, e as estrelas habituais no céu serão substituídas pela luz das galáxias solitárias.
Mas você pode não ter sorte. Nas galáxias, além das estrelas, também existem nuvens inteiras poeira interestelar e gás. O sol, uma vez em tal nuvem, começa a “comê-lo” e ganhar massa, portanto, o brilho e a atividade da estrela aumentarão, aparecerão fortes erupções irregulares - uma verdadeira catástrofe cósmica para qualquer planeta.
Simulador de colisão de galáxias online
Para simular uma colisão, clique com o botão esquerdo em uma área preta e arraste o cursor levemente enquanto segura o botão em direção à galáxia branca. Então você criará uma segunda galáxia e definirá sua velocidade. Para redefinir a simulação, clique em Redefinir abaixo.
Além disso, é improvável que colisões com nuvens de hidrogênio e hélio beneficiem a própria Terra. Se você não tiver a sorte de estar em um aglomerado massivo, poderá se encontrar dentro do próprio Sol. E coisas como a vida na superfície, a água e a atmosfera familiar podem ser esquecidas com segurança.
Outra galáxia de Andrômeda pode simplesmente “espremer” o Sol e incluí-lo em sua composição. Vivemos agora em uma região tranquila da Via Láctea, onde há pouca supernovas, fluxos de gás e outros vizinhos problemáticos. Mas ninguém sabe onde Andrômeda nos “povoará” - você pode até cair, cheio de energia dos objetos mais estranhos da galáxia. A terra não pode sobreviver lá.
Devo ter medo e fazer minhas malas para outra galáxia?
Há uma velha piada russa. Duas velhas passam pelo planetário e ouvem o guia dizer:
Então, o Sol se apagará em 5 bilhões de anos.
Em pânico, uma das velhas corre até o guia:
- Depois de quanto, quanto tempo vai sair?
“Em cinco bilhões de anos, vovó.
— Uf-f-f! Graças a Deus! E pareceu-me que depois de cinco milhões.
O mesmo se aplica à colisão de galáxias - é improvável que a humanidade consiga sobreviver até o momento em que Andrômeda começar a engolir a Via Láctea. Haverá pouca chance, mesmo que as pessoas se esforcem muito. Já em um bilhão de anos, a Terra se tornará quente demais para que a vida exista em outro lugar além dos pólos, e depois de 2-3 não haverá mais água nela, como em.
Portanto, você só deve ter medo da catástrofe abaixo - é muito mais perigosa e repentina.
Desastre espacial: explosão de supernova
Quando o Sol ficar sem suprimento de combustível estelar de hidrogênio, suas camadas superiores serão sopradas para o espaço circundante, e apenas um pequeno núcleo quente permanecerá dele, anã branca. Mas o sol é anã amarela, uma estrela insignificante. MAS grandes estrelas, 8 vezes mais massivo que o nosso luminar, deixa a cena espacial lindamente. Eles explodem pequenas partículas e radiação por centenas de anos-luz.
Como no caso de colisões de galáxias, a gravidade tem uma mão aqui. Ela aperta os idosos estrelas massivas a tal ponto que toda a sua matéria detona. Fato interessante- se uma estrela é vinte vezes maior que o Sol, ela se transforma em. E antes disso, ela também explode.
No entanto, não é necessário ser grande e maciço para um dia brilhar em uma supernova. O sol é uma única estrela, mas há muitas sistemas estelares onde as estrelas giram em torno umas das outras. Estrelas irmãs geralmente envelhecem em taxas diferentes, e pode acontecer que a luminária “mais velha” se transforme em uma anã branca, enquanto a mais jovem ainda está no auge. Este é o lugar onde o problema começa.
Quando a estrela "mais jovem" envelhecer, ela começará a se transformar em uma gigante vermelha - sua concha se expandirá e a temperatura diminuirá. É disso que o velho anão branco vai tirar vantagem - já que não há mais processos nucleares nele, nada o impede, como um vampiro, de “sugar” as camadas externas de seu irmão. Além disso, suga-os tanto que quebra o limite gravitacional de sua própria massa. Portanto, uma supernova explode como uma grande estrela.
As supernovas são os ferreiros do Universo, porque é a força de seus flashes e compressão que dá origem a elementos mais pesados que o ferro, como ouro e urânio (segundo outra teoria, eles surgem em estrelas de nêutrons ah, mas sua aparência é impossível sem uma supernova). Acredita-se também que a eclosão de uma estrela na vizinhança do Sol ajudou a se formar, inclusive a nossa Terra. Vamos agradecê-la por isso.
Não se apresse para amar supernovas
Sim, starbursts podem ser muito úteis - afinal, as supernovas são uma parte natural da ciclo da vida estrelas. Mas para a Terra, eles não terminarão em nada de bom. A parte mais vulnerável do planeta para supernovas é. O nitrogênio, do qual consiste principalmente no ar, sob a influência de partículas de supernova, começará a se combinar com o ozônio
E sem a camada de ozônio, toda a vida na Terra se tornaria vulnerável à radiação ultravioleta. Lembre-se de que as lâmpadas de quartzo ultravioleta não podem ser vistas? Agora imagine que todo o céu se transformou em uma enorme lâmpada azul que queima toda a vida. O plâncton marinho, que produz a maior parte do oxigênio na atmosfera, será especialmente ruim.
A ameaça à Terra é real?
Qual é a probabilidade de uma supernova nos atingir? Observe a foto a seguir:
Estes são os restos de uma supernova que já iluminou a sua própria. Ela era tão brilhante que em 1054 ela podia ser vista como muito brilhante. estrela Brilhante mesmo durante o dia - e isso apesar do fato de a supernova e a Terra estarem separadas por seis mil e quinhentos anos-luz!
O diâmetro da nebulosa é 11 . Para comparação, nosso sistema solar de ponta a ponta leva 2 anos-luz, e até a estrela mais próxima, Proxima Centauri, 4 anos-luz. Existem pelo menos 14 estrelas dentro de 11 anos-luz ao redor do Sol - cada uma delas pode explodir. E o raio de “combate” de uma supernova é de 26 anos-luz. Tal evento acontece não mais do que 1 vez em 100 milhões de anos, o que é muito comum em escala cósmica.
Explosão de raios gama - se o Sol se tornasse uma bomba termonuclear
Há outra catástrofe cósmica, muito mais perigosa do que centenas de supernovas ao mesmo tempo - uma explosão de radiação gama. Este é o tipo mais perigoso de radiação que penetra através de qualquer proteção - se você subir em um porão profundo de concreto metálico, a exposição diminuirá 1000 vezes, mas não desaparecerá completamente. E qualquer terno é completamente incapaz de salvar uma pessoa: os raios gama enfraquecem apenas duas vezes, passando por uma folha de chumbo de um centímetro de espessura. Mas um traje de chumbo é um fardo insuportável, dezenas de vezes mais pesado que uma armadura de cavaleiro.
No entanto, mesmo durante a explosão Usina nuclear a energia dos raios gama é pequena - não há tanta massa de matéria para alimentá-los. Mas essas massas existem no espaço. Estas são supernovas de estrelas muito pesadas (como as estrelas Wolf-Rayet sobre as quais escrevemos), bem como a fusão de estrelas de nêutrons ou buracos negros - recentemente tal evento foi registrado por ondas gravitacionais. A força de um flash de raios gama de tais cataclismos pode chegar a 10 54 ergs que são emitidos durante um período de milissegundos a uma hora.
Unidade de medida - explosão estelar
10 54 erg - é muito? Se toda a massa do Sol fosse carga termonuclear e explodiu, a energia da explosão seria 3 × 10 51 erg - como em um flash fraco de raios gama. Mas se tal evento ocorrer a uma distância de 10 anos-luz, a ameaça à Terra não será ilusória - o efeito seria como uma explosão bomba nuclear em cada hectare convencional do céu! Isso destruiria a vida em um hemisfério instantaneamente e no outro em questão de horas. A distância não reduzirá muito a ameaça: mesmo que a radiação gama irrompe no outro extremo da galáxia, uma bomba atômica atingirá nosso planeta por 10 km 2 .
Uma explosão nuclear não é a pior coisa que pode acontecer
Cerca de 10 mil explosões de raios gama são registradas anualmente - são visíveis a distâncias de bilhões de anos, de galáxias a outras. Dentro de uma única galáxia, uma explosão ocorre aproximadamente uma vez a cada um milhão de anos. Surge uma questão lógica -
Por que ainda estamos vivos?
O mecanismo de formação de uma explosão de raios gama salva a Terra. Os cientistas chamam a energia de uma explosão de supernova de "suja" porque envolve bilhões de toneladas de partículas que se espalham em todas as direções. Uma explosão de raios gama “pura” é uma liberação de apenas uma energia. Ocorre na forma de raios concentrados que se estendem dos pólos de um objeto, estrela ou buraco negro.
Lembre-se das estrelas na analogia com bolas de tênis de mesa que estão a 3 quilômetros de distância? Agora vamos imaginar que um ponteiro laser é aparafusado em uma das bolas, brilhando em uma direção arbitrária. Qual é a chance do laser atingir outro balão? Muito, muito pequeno.
Mas não relaxe. Os cientistas acreditam que as explosões de raios gama já atingiram a Terra uma vez - no passado, elas poderiam causar uma das extinções em massa. Para saber com certeza se a radiação chegará até nós ou não, isso só será possível na prática. No entanto, será tarde demais para construir bunkers.
Finalmente
Hoje caminhamos apenas pelos desastres espaciais mais globais. Mas existem muitas outras ameaças à Terra, como:
- Impacto de asteroide ou cometa (escrevemos sobre onde você pode aprender sobre as consequências de quedas recentes)
- A transformação do Sol em uma gigante vermelha.
- Flash no Sol (podem ser).
- Migração dos planetas gigantes no sistema solar.
- Pare a rotação.
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Ao longo da história relativamente curta da astronáutica, colisões e acidentes de espaçonaves ocorreram tanto em órbita quanto não muito longe da Terra. Houve despressurizações e até colisões na vastidão do espaço.
Juno. 50/50
Cada segunda tentativa dos americanos de lançar um veículo de lançamento da série Juno terminou em fracasso. Então, em 16 de julho de 1959, Juno-2 deveria entregar o satélite Explorer S-1 para órbita terrestre. A missão Juno durou vários segundos: após o lançamento, quase imediatamente virou 180 graus e começou a se mover direção oposta, movendo-se exatamente para a plataforma de lançamento. O foguete foi explodido no ar, evitando assim inúmeras baixas humanas. Para ser justo, notamos: com a ajuda de Juno-1, os americanos conseguiram lançar seu primeiro satélite artificial da Terra.
encontro negro
30 de junho é uma data "negra" na história da exploração espacial. Neste dia em 1971, a tripulação da Soyuz 11 retornou à Terra bem a tempo após 23 dias de trabalho no espaço. Os corpos do comandante do navio Georgy Dobrovolsky, do engenheiro de voo Vladislav Volkov e do engenheiro de testes Viktor Patsaev foram encontrados na cabine do navio, que desceu lentamente de paraquedas e pousou no solo.
De acordo com testemunhas oculares, os corpos dos tripulantes ainda estavam quentes, mas as tentativas dos médicos de ressuscitar os astronautas não deram nenhum resultado. Mais tarde foi estabelecido que a tragédia ocorreu como resultado da despressurização da cabine. A queda de pressão a uma altitude de 168 quilômetros, na ausência de trajes espaciais especiais não previstos no projeto do navio, condenou a tripulação a morte terrível. Somente essa tragédia nos forçou a reconsiderar radicalmente a abordagem para garantir a segurança. cosmonautas soviéticos Durante o voo.
O colapso do "upsnik"
Repórteres da maior mídia de massa foram convidados para a plataforma de lançamento em 6 de dezembro. Eles deveriam registrar "conquistas" e relatá-las ao público, que estava em um estado deprimido após as vitórias da Terra dos Sovietes. Após o lançamento, o Avangard ganhou uma altura de pouco mais de um metro e... caiu no chão. explosão poderosa destruiu o foguete e danificou severamente a plataforma de lançamento. No dia seguinte, as primeiras páginas dos jornais estavam cheias de manchetes sobre o colapso do "upsnik" - assim os jornalistas chamavam de "Vanguard". Naturalmente, a demonstração do fracasso só aumentou o pânico na sociedade.
Colisão de satélite
Primeiro encontro satélites artificiais- o russo "Cosmos-2251" e o americano "Iridium-33" - aconteceu em 10 de fevereiro de 2009. Como resultado da destruição completa de ambos os satélites, cerca de 600 detritos começaram a representar uma ameaça para outros dispositivos que operam no espaço, em particular, para a ISS. Felizmente, nova tragédia conseguiu evitar - em 2012, a manobra do módulo russo "Zvezda" ajudou a ISS a evitar os destroços do "Iridium-33".
sem vítimas
Talvez seja possível falar cinicamente do "espetáculo" de uma explosão apenas nos casos em que não se trata de baixas humanas Oh. Um dos exemplos "bem-sucedidos" poderia ser uma tentativa de lançar um veículo de lançamento Delta-2 com um satélite militar GPS no Cabo Canaveral.
O lançamento previsto para 16 de janeiro de 1997 teve que ser adiado por um dia, e apesar de no dia 17 clima não melhorou, o foguete ainda foi lançado. Ela ficou no ar por apenas 13 segundos, após o que ela explodiu. faíscas de fogo, lembrando vestígios de fogos de artifício, choveu nos arredores por algum tempo. Felizmente, as baixas humanas foram evitadas. O máximo de fragmentos de foguetes caíram no oceano, outros danificaram o bunker do centro de controle de lançamento e cerca de 20 carros no estacionamento.
Tragédia do Titã
A questão de qual dos países em toda a história da exploração espacial sofreu grandes perdas financeiras permanece em aberto hoje. O fato é que 1986 foi um ano negro para a NASA. O mundo inteiro ainda não teve tempo de se recuperar da trágica morte da tripulação do ônibus espacial Challenger, que ocorreu em 28 de janeiro, quando um foguete Titan 34D-9 explodiu durante o lançamento em 18 de abril.
Sua missão era fazer parte da implementação de um programa multibilionário para criar uma rede de satélites de reconhecimento. Também foi necessário financiamento adicional para eliminar o acidente devido à disseminação de componentes de combustível auto-inflamáveis venenosos. Bem, a Rússia perdeu cerca de 90 milhões de dólares só no ano passado devido ao lançamento malsucedido em julho do foguete Proton-M no cosmódromo de Baikonur.
desastre brasileiro
O lançamento do foguete VLS-3 poderia assumir as posições de liderança em três classificações ao mesmo tempo: “O mais um grande número de Vítimas”, “Expectativas Injustificadas” e “Razões Misteriosas”. Nomeado em 25 de agosto de 2003, ele poderia transformar o Brasil na potência espacial número um da América Latina.
No entanto, em 22 de agosto, na fase de testes finais, um dos motores ligou inadvertidamente, o que levou a um incêndio e explosão de tanques de combustível. O desastre não só destruiu o foguete e o grandioso complexo de lançamento, mas também tirou a vida de 21 pessoas, paralisando quase completamente programa espacial países. Como resultado de uma investigação em grande escala, as causas exatas da explosão não puderam ser estabelecidas. De Versão oficial a tragédia aconteceu devido a "uma concentração perigosa de gases voláteis, sensores danificados e interferência eletromagnética".
Componentes caros e as melhores mentes científicas ainda não podem garantir o sucesso absoluto de qualquer operação espacial: nave espacial continuar a falhar, cair e explodir. Hoje, o homem fala com ousadia sobre a colonização de Marte e, há apenas algumas décadas, qualquer tentativa de lançar um navio em espaço pode se transformar em uma terrível tragédia.
"Soyuz-1": uma vítima da corrida espacial
1967 A indústria espacial fica atrás dos Estados Unidos em dois grandes passos - há dois anos os Estados produzem voos tripulados e há dois anos a URSS não teve um único voo. Portanto, a liderança do país estava tão ansiosa para lançar a Soyuz em órbita com um homem a bordo a todo custo.
Todos os testes experimentais de "sindicatos" não tripulados terminaram em acidentes. A Soyuz-1 foi lançada em órbita em 23 de abril de 1967. Há um cosmonauta a bordo - Vladimir Komarov.
O que aconteceu
Os problemas começaram imediatamente após entrar em órbita: um dos dois painéis solares não abriu. O navio sofreu uma falta de energia. O voo teve que ser cancelado antes do previsto. A Soyuz desorbitou com sucesso, mas estágio final pouso, o sistema de pára-quedas não funcionou. O piloto piloto não conseguiu puxar o paraquedas principal para fora da bandeja, e as linhas do paraquedas reserva liberado com sucesso foram enroladas ao redor do piloto não disparado. Motivo final a falha do pára-quedas principal não foi estabelecida. Entre as versões mais comuns está uma violação da tecnologia na produção do veículo de descida na fábrica. Existe uma versão que, devido ao aquecimento do dispositivo, a tinta da bandeja de ejeção do pára-quedas, com a qual foi pintada por engano, ficou pegajosa e o pára-quedas não saiu, pois “grudou” na bandeja. A uma velocidade de 50 m/s, o veículo de descida atingiu o solo, o que levou à morte do astronauta.
Este acidente foi o primeiro caso (conhecido) de morte humana na história dos voos espaciais tripulados.
Apollo 1: fogo no chão
O incêndio ocorreu em 27 de janeiro de 1967 durante os preparativos para o primeiro voo tripulado do programa Apollo. Toda a tripulação foi morta. Causas prováveis houve várias tragédias: um erro na escolha da atmosfera (foi feita a escolha do oxigênio puro) da nave e uma faísca (ou curto-circuito), que poderia servir como uma espécie de detonador.
A tripulação da Apollo alguns dias antes da tragédia. Da esquerda para a direita: Edward White, Virgil Grissom, Roger Chaffee.
Oxi-nitrogênio preferido de oxigênio mistura de gás, pois torna a estrutura pressurizada do navio muito mais leve. No entanto, pouca importância foi atribuída à diferença de pressão durante o voo e durante o treinamento na Terra. Algumas partes da nave e elementos dos trajes dos astronautas tornaram-se muito inflamáveis em uma atmosfera de oxigênio em alta pressão.
Este é o aspecto do módulo de comando após o incêndio.
Uma vez aceso, o fogo se espalhou a uma velocidade incrível, danificando os trajes. Projeto complexo escotilha e suas fechaduras não deixaram os astronautas a chance de escapar.
"Soyuz-11": despressurização e falta de trajes espaciais
O comandante do navio Georgy Dobrovolsky (centro), o engenheiro de testes Viktor Patsaev e o engenheiro de voo Vladislav Volkov (à direita). Esta foi a primeira carruagem estação orbital Salyut-1 A tragédia ocorreu durante o retorno dos astronautas à Terra. Até a descoberta da nave após o pouso, na Terra eles não sabiam que a tripulação havia morrido. Como o pouso ocorreu em modo automático, o veículo de descida pousou no local designado, sem grandes desvios do plano.
A equipe de busca encontrou a tripulação sem sinais de vida, a reanimação não ajudou.
O que aconteceu
"Soyuz-11" após o pouso.
A principal versão aceita é a despressurização. A tripulação morreu de doença descompressiva. Uma análise dos registros do gravador mostrou que a uma altitude de cerca de 150 km, a pressão no veículo de descida começou a cair drasticamente. A Comissão concluiu que a razão para este declínio foi a abertura não autorizada da válvula de ventilação.
Esta válvula deveria abrir em baixa altitude quando o aborto explodiu. Por que o aborto funcionou muito antes não é conhecido com certeza.
Presumivelmente, isso aconteceu devido à onda de choque passando pelo corpo do aparelho. MAS onda de choque, por sua vez, é causado pela atuação de squibs separando os compartimentos da Soyuz. Não foi possível reproduzir isso durante os testes de solo. No entanto, no futuro, o projeto das válvulas de ventilação foi finalizado. Deve-se notar que o projeto da Soyuz-11 não previa trajes espaciais para a tripulação ...
Challenger Crash: Catástrofe ao vivo
Esta tragédia tornou-se uma das mais importantes da história da exploração espacial, graças à televisão ao vivo. O ônibus espacial americano Challenger explodiu em 28 de janeiro de 1986, 73 segundos após o lançamento, que foi assistido por milhões de espectadores. Todos os 7 membros da tripulação foram mortos.
O que aconteceu
Verificou-se que a destruição da aeronave foi causada por danos no anel de vedação do propulsor sólido. Danos ao anel durante o lançamento levaram à formação de um buraco a partir do qual uma corrente de jato começou a bater. Por sua vez, isso levou à destruição do suporte do acelerador e da estrutura do tanque de combustível externo. Devido à destruição do tanque de combustível, os componentes do combustível detonaram.
O ônibus espacial não explodiu, como comumente se acredita, mas "desabou" devido a sobrecargas aerodinâmicas. O cockpit não entrou em colapso, mas provavelmente despressurizou. Os destroços caíram no Oceano Atlântico. Foi possível encontrar e levantar muitos fragmentos do ônibus espacial, incluindo o cockpit. Descobriu-se que pelo menos três tripulantes sobreviveram à destruição do ônibus espacial e estavam conscientes enquanto tentavam ligar os dispositivos de suprimento de ar.
Após este desastre, os ônibus foram equipados com um sistema de evacuação da tripulação de emergência. Mas vale ressaltar que no acidente do Challenger, esse sistema não conseguiu salvar a tripulação, pois foi projetado para ser usado estritamente durante o voo nivelado. Este desastre "desligou" o programa de ônibus espaciais por 2,5 anos. A Comissão Especial designada um alto grau culpa por falta cultura corporativa» em toda a estrutura da NASA, bem como a crise do sistema decisório gerencial. Os gerentes estão cientes de um defeito nos anéis de vedação fornecidos por um fornecedor específico há 10 anos…
Desastre do ônibus Columbia: aterrissagem perdida
A tragédia ocorreu na manhã de 1º de fevereiro de 2003 durante o retorno à Terra após uma permanência de 16 dias do ônibus espacial em órbita. Depois de entrar nas densas camadas da atmosfera, a nave não entrou em contato com o centro de controle da missão da NASA e, em vez do ônibus espacial, seus fragmentos apareceram no céu caindo no chão.
Tripulação do Ônibus Espacial Columbia: Kalpana Chawla, Richard Husband, Michael Anderson, Laurel Clark, Ilan Ramon, William McCool, David Brown.
A investigação durou vários meses. Os destroços do ônibus espacial foram recolhidos em uma área igual em tamanho a dois estados. Verificou-se que a causa do desastre foi um dano à camada protetora da asa do ônibus espacial. Este dano foi provavelmente causado por um pedaço de isolamento do tanque de oxigênio caindo durante o lançamento do navio. Como no caso do Challenger, a tragédia poderia ter sido evitada se a tripulação tivesse realizado uma inspeção visual da nave em órbita por uma decisão decidida dos líderes da NASA.
Há evidências de que especialistas técnicos enviaram três vezes um pedido de imagem dos danos recebidos durante o lançamento. A administração da NASA considerou que os danos causados pelo impacto da espuma de isolamento térmico não poderiam levar a consequências graves.
Apollo 13: uma enorme tragédia com final feliz
Este voo astronautas americanosé uma das mais famosas missões tripuladas da Apollo à Lua. A incrível coragem e perseverança com que milhares de pessoas na Terra tentaram devolver as pessoas da armadilha espacial foram cantadas por escritores e diretores. (O filme mais famoso e detalhado sobre esses eventos é Apollo 13, de Ron Howard.)
O que aconteceu
Lançamento da Apollo 13.
Após a mistura padrão de oxigênio e nitrogênio em seus respectivos tanques, os astronautas ouviram um estrondo e sentiram um choque. Um vazamento de gás (mistura de oxigênio) do compartimento de serviço tornou-se perceptível na vigia. Uma nuvem de gás mudou a orientação do navio. Apollo começou a perder oxigênio e energia. A conta foi para o relógio. Foi feito um plano para usar o módulo lunar como bote salva vidas. Uma sede foi montada na Terra para resgatar a tripulação. Havia muitos problemas que precisavam ser resolvidos ao mesmo tempo.
O compartimento do motor danificado da Apollo 13 após a separação.
A nave teve que voar ao redor da lua e entrar na trajetória de retorno.
Ao longo da operação, além de problemas técnicos com a espaçonave, os astronautas começaram a experimentar uma crise de suporte de vida. Era impossível ligar os aquecedores - a temperatura no módulo caiu para 5 graus Celsius. A tripulação começou a congelar, além disso, havia uma ameaça de congelamento de alimentos e água.
Contente dióxido de carbono na atmosfera da cabine do módulo lunar atingiu 13%. Graças a instruções claras do centro de comando, a tripulação conseguiu fazer “filtros” de materiais de sucata, o que possibilitou levar o teor de dióxido de carbono a níveis aceitáveis.
Durante a operação de resgate, a tripulação conseguiu desacoplar o compartimento do motor e separar o módulo lunar. Tudo isso teve que ser feito quase “manualmente” em termos de indicadores de suporte de vida próximos ao crítico. Após a conclusão bem-sucedida dessas operações, ainda era necessário realizar a navegação de pré-pouso. No configuração incorreta sistemas de navegação, o módulo poderia entrar na atmosfera no ângulo errado, o que causaria superaquecimento crítico da cabine.
Para o período de pouso, vários países (incluindo a URSS) declararam silêncio de rádio nas frequências operacionais.
Em 17 de abril de 1970, o compartimento da Apollo 13 entrou na atmosfera da Terra e caiu com segurança. oceano Índico. Todos os membros da tripulação sobreviveram.
