Alan Shepard este primul astronaut american.

Alan Bartlet „Al” Shepard Jr.(Engleză) Alan Bartlett „Al” Shepard, Jr. ; 18 noiembrie, Derry, pc. New Hampshire, SUA - 21 iulie, județul Monterey, pc. California, SUA) - astronaut american, contraamiral al Marinei SUA. Primul american care a finalizat un zbor spațial suborbital. Al doilea zbor în spațiu Shepard a jucat în calitate de comandant al navei spațiale Apollo 14, al cărei aterizare a aterizat pe suprafața lunii.

Educaţie

În 1941, Alan a absolvit Academia Navală Amiral Farragut ( Engleză). În 1944 și-a primit diploma de licență Stiintele Naturii la Academia Navală a Statelor Unite din Annapolis.

Cariera de pilot de testare a Marinei

În 1944, Shepard a devenit ofițer al Marinei. Prima lui misiune a fost distrugătorul Cogswell. Cogswell) trimisă în Oceanul Pacific în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. După încheierea războiului, Shepard a început să se antreneze ca pilot naval, mai întâi în Corpus Christi și apoi în Pensacola. A primit titlul de pilot în 1947. În această calitate, Shepard a servit cu Escadrila 42 de Luptă la Norfolk și Jacksonville. De mai multe ori la bordul portavioanelor, el a avansat spre Marea Mediterană.

În 1950, Shepard a intrat la școala de pilot de testare navală Patuxent. După absolvire, a participat la teste de zbor și a lucrat la obținerea de date despre iluminare și structură. masele de aer pe teritoriul Americii de Nord, precum și în experimente de dezvoltare a unui sistem de realimentare cu aer pentru Marina SUA. Shepard a participat la testele avionului de luptă F2H-3 „Benshee” bazat pe portavion și a primei punte de colț american pentru lansări de pe un portavion. După numirea sa ca ofițer de operațiuni în unitatea de luptă de noapte a Escadronului 193 de luptă de la Moffett Field (ing. Câmpul Moffett; California), Alan Shepard a făcut două ieșiri partea de vest Oceanul Pacific la bordul USS Oriskany.

Revenind din nou la Patuxent, Shepard a participat activ la testele de zbor ale avionului de luptă F3H „Demon”, F8U „Crusader”, F4D „Skyray”, F11F „Tiger”, a fost numit pilot de testare al F5D „Skylancer” pentru orice vreme. luptător bazat pe transportator în curs de creare. Timp de cinci luni, Shepard a servit ca instructor la școala de pilot de testare. Mai târziu, a intrat în armată colegiu maritim la Newport (Rhode Island), după care în 1957 a fost numit în statul major al comandantului Flotei Atlanticului ca ofițer de pregătire a aeronavelor.

A avut peste 8000 de ore de zbor, dintre care 3700 pe avioane cu reacție.

cariera de astronaut

Shepard se pregătea ca substudiul lui Gordon Cooper pentru zborul Mercury-Atlas-9. Următorul zbor al lui Shepard trebuia să fie un zbor de trei zile Mercury-Atlas-10 (Freedom-7-II), programat pentru octombrie 1963, dar pe 13 iunie 1963 a fost anulat.

După anularea zborului Mercury-Atlas-10, Shepard a fost selectat ca comandant și pilot pentru prima lansare a noului nava spatiala"Zodia Gemeni". Copilotul urma să fie Thomas Stafford. Alan a început să se antreneze, dar la începutul anului 1964, medicii au descoperit că are boala Meniere (o boală a urechii care perturbă funcționarea aparatului vestibular), ceea ce a dus la suspendarea lui din zbor aproape până la sfârșitul anilor 60. Locul echipajului planificat Gemini 3 a fost luat de Virgil Grissom și John Young.

După operare cu succes pe cavitatea urechii și restabilirea stării de zbor la care s-a întors Shepard antrenament activ pentru zboruri noi.
La vârsta de 47 de ani, până atunci cel mai în vârstă astronaut NASA, Alan Shepard și-a încheiat cel de-al doilea zbor în spațiu ca comandant al Apollo 14, care a fost al treilea de succes. expediție americană la lună (31 ianuarie - 9 februarie 1971).

Anii mai târziu

În 1971, Alan Shepard a fost delegat la Adunarea Generală a ONU. În 1971, și-a luat doctoratul la Universitatea din Miami. Universitatea din Miami) (Oxford, Ohio), iar în 1972 - un doctorat umaniste de la Colegiul Franklin Pierce Colegiul Franklin Pierce).

În 1994, împreună cu doi jurnalişti, a publicat o carte Moon Shot: The Inside Story of America's Race to the Moon("Zbor spre lună: Istoria interioară american cursa lunii"). Ediția din 1994 a cărții conține un colaj cu mai multe fotografii care îl arată pe Shepard lovind o minge de golf pe Lună (în realitate, acest episod a fost filmat doar cu o cameră TV, iar calitatea acestei filmări este mult mai proastă). Cartea a fost transformată într-o miniserie de televiziune în 1994.

Premii

A primit medaliile de aur pentru servicii distinse și realizari excepționale ale NASA, medalia de onoare a Congresului spațial, medalia de Laveau și medalia Langley.

Noua aripă a planetariului din orașul Concord poartă numele în onoarea sa. navă suborbitală Noul Shepard construit de compania americană Blue Origin.

Vezi si

Scrieți o recenzie despre articolul „Shepard, Alan”

Note

Legături

Extras care îl caracterizează pe Shepard, Alan

Și în loc de toate acestea, iată-l, soțul bogat al unei soții necredincioase, un camerlan pensionar căruia îi place să mănânce, să bea și, descheiat, certa ușor guvernul, membru al Moscovei. club englezescși membrul preferat al tuturor al societății moscovite. Multă vreme nu s-a putut împăca cu ideea că era același camerlan retras din Moscova, tipul pe care l-a disprețuit atât de profund acum șapte ani.
Uneori se mângâia cu gândul că doar așa era, deocamdată, duce această viață; dar apoi a fost îngrozit de un alt gând, că deocamdată, atât de mulți oameni intraseră deja în această viață și în acest club cu toți dinții și părul, ca el, și rămăseseră fără un dinte și păr.
În momentele de mândrie, când se gândea la poziţia lui, i se părea că este cu totul diferit, deosebit de acei camerlani pensionari pe care îi dispreţuise înainte, că sunt vulgari şi proşti, încântaţi şi liniștiți de poziţia lor, „și chiar acum sunt încă nemulțumit că mai vreau să fac ceva pentru umanitate”, și-a spus în momente de mândrie. „Și poate că toți acei camarazi ai mei, la fel ca mine, au luptat, au căutat ceva nou, propriul lor drum în viață și, la fel ca mine, prin forța situației, a societății, a rasei, acea forță elementară împotriva căreia nu există. om puternic, au fost aduși în același loc cu mine ”, și-a spus el în momente de modestie și, după ce a locuit ceva timp la Moscova, nu a mai disprețuit, ci a început să iubească, să respecte și să se milă, precum și pe sine. , tovarășii săi în soartă .
Pe Pierre, ca și până acum, nu au găsit momente de disperare, blues și dezgust pentru viață; dar aceeași boală, care se exprimase anterior prin atacuri ascuțite, a fost împinsă înăuntru și nu l-a părăsit nici o clipă. „La ce? Pentru ce? Ce se întâmplă în lume?” se întreabă nedumerit de câteva ori pe zi, începând involuntar să se gândească la sensul fenomenelor vieţii; dar știind din experiență că nu există răspunsuri la aceste întrebări, a încercat în grabă să se îndepărteze de ele, a luat o carte sau s-a grăbit la club sau la Apollon Nikolaevici să vorbească despre bârfele orașului.
„Elena Vasilyevna, care nu și-a iubit niciodată nimic în afară de corpul ei și una dintre cele mai proaste femei din lume”, a gândit Pierre, „apare oamenilor ca culmea inteligenței și rafinamentului și se înclină în fața ei. Napoleon Bonaparte a fost disprețuit de toată lumea atâta timp cât a fost mare și, de când a devenit un comedian mizerabil, împăratul Franz a încercat să-i ofere fiica sa ca soție nelegitimă. Spaniolii trimit rugăciuni către Dumnezeu prin clerul catolic în semn de recunoștință pentru că i-au învins pe franceză pe 14 iunie, iar francezii trimit rugăciuni prin același cler catolic în care i-au învins pe spanioli pe 14 iunie. Fratele meu, masoni, jură pe sânge că sunt gata să sacrifice totul pentru aproapele lor și nu plătesc câte o rublă fiecare pentru colectarea săracilor și intrigă pe Astraeus împotriva Căutătorilor de Mana și se vorbește despre un adevărat covor scoțian și despre un act. , al cărui sens nici măcar cel care a scris-o, și de care nimeni nu are nevoie. Cu toții mărturisim legea creștină a iertării ofenselor și a iubirii față de aproapele nostru - legea în urma căreia am ridicat patruzeci și patruzeci de biserici la Moscova, iar ieri am biciuit un om care a fugit cu un bici și slujitorul aceeași lege a iubirii și a iertării, preotul, i-a dat soldatului o cruce pe care să o sărute înainte de execuție”. Așa gândea Pierre și toată această minciună, obișnuită, universal recunoscută, indiferent cum s-a obișnuit cu ea, de parcă ceva nou, l-ar uimi de fiecare dată. Înțeleg minciunile și confuzia, se gândi el, dar cum să le spun tot ce înțeleg? Am încercat și am constatat mereu că ei, în adâncul sufletului lor, înțeleg același lucru ca și mine, dar ei încearcă doar să nu o vadă. A devenit atât de necesar! Dar eu, unde să mă duc?” gândi Pierre. El a testat abilitatea nefericită a multor, în special a oamenilor ruși, capacitatea de a vedea și de a crede în posibilitatea binelui și adevărului și de a vedea prea clar răul și minciunile vieții pentru a putea lua un rol serios în ea. Fiecare câmp de muncă în ochii lui era legat de rău și înșelăciune. Orice a încercat să fie, orice ar fi întreprins, răul și minciunile l-au respins și au blocat toate căile activității sale. Și între timp era necesar să trăiești, trebuia să fii ocupat. Era prea groaznic să fie sub jugul acestor întrebări insolubile ale vieții și s-a predat primelor sale hobby-uri, doar pentru a le uita. A mers la tot felul de societăți, a băut mult, a cumpărat tablouri și a construit și, cel mai important, a citit.
Citea și citea tot ce-i venea la îndemână și citea astfel încât, când a ajuns acasă, când lacheii încă îl dezbracau, el, luând deja o carte, a citit - și din citit s-a culcat și din somn în vorbărie. în saloane și club, de la vorbărie la poftă și femei, de la veselie înapoi la vorbărie, lectură și vin. A bea vin pentru el a devenit din ce în ce mai mult o nevoie fizică și, în același timp, morală. În ciuda faptului că medicii i-au spus că cu corpulența lui vinul era periculos pentru el, a băut mult. Se simțea destul de bine doar când el, fără să observe cum, se răsturna în al lui gura mare câteva pahare de vin, a simțit o căldură plăcută în trup, tandrețe pentru toți vecinii și disponibilitatea minții de a răspunde superficial fiecărui gând, fără a pătrunde în esența lui. Abia după ce a băut o sticlă și două vinuri și-a dat seama vag că nodul complicat și teribil al vieții care îl îngrozise înainte nu era atât de groaznic pe cât credea el. Cu un zgomot în cap, vorbind, ascultând conversații sau citind după prânz și cină, vedea în mod constant acest nod, o parte a lui. Dar numai sub influența vinului și-a spus: „Acesta este nimic. Voi dezlega asta - aici am o explicație gata. Dar acum nu mai este timp – mă voi gândi mai târziu!” Dar asta nu a venit niciodată după.
Pe stomacul gol, dimineața, toate întrebările anterioare păreau la fel de insolubile și teribile, iar Pierre a luat în grabă o carte și s-a bucurat când cineva a venit la el.
Uneori, Pierre își amintea de o poveste pe care o auzise despre cum, într-un război, soldații, aflați sub foc și acoperiți, când nu aveau nimic de făcut, își găsesc cu sârguință o ocupație pentru a îndura mai ușor pericolul. Și lui Pierre, toți oamenii păreau a fi astfel de soldați care fug de viață: unii cu ambiție, alții cu cărți, alții cu legi, alții cu femei, alții cu jucării, alții cu cai, alții cu politică, alții cu vânătoare, alții cu vin. , niste treburile statului. „Nu există nimic nesemnificativ sau important, nu contează: dacă mă pot salva de asta cât pot de bine!” gândi Pierre. - „Dacă să nu o văd, este groaznic de ea”.

La începutul iernii, prințul Nikolai Andreevich Bolkonsky și fiica sa au ajuns la Moscova. În trecutul său, în inteligența și originalitatea sa, mai ales în slăbirea la acea vreme a entuziasmului pentru domnia împăratului Alexandru și în acel curent antifrancez și patriotic care domnea la acea vreme la Moscova, prințul Nikolai Andreevici a devenit imediat un obiect. de o reverență deosebită pentru moscoviți și centrul opoziției de la Moscova față de guvern.
Prințul a îmbătrânit foarte mult anul acesta. În el au apărut semne ascuțite ale bătrâneții: adormirea neașteptată, uitarea evenimentelor cele mai apropiate și amintirea celor vechi și vanitatea copilărească cu care și-a asumat rolul de șef al opoziției de la Moscova. În ciuda faptului că atunci când bătrânul, mai ales seara, ieșea la ceai în haina de blană și peruca pudrată și, atins de cineva, își începea poveștile abrupte despre trecut, sau chiar judecăți mai abrupte și ascuțite despre prezent , a trezit în toți oaspeții săi același sentiment de respect. Pentru vizitatori, toate acestea casa veche cu măsuțe uriașe de toaletă, mobilier pre-revoluționar, acești lachei în pulbere și însuși secolul trecut, un bătrân dur și inteligent cu fiica lui blândă și franțuzoaică drăguță, care erau înfricoșați de el, prezentau o priveliște maiestuoasă de plăcută. Dar vizitatorii nu credeau că pe lângă aceste două trei ore, în care vedeau gazdele, mai erau încă 22 de ore pe zi, timp în care era un secret. viața interioară Case.
LA timpuri recente la Moscova, această viață interioară a devenit foarte dificilă pentru prințesa Marya. A fost lipsită la Moscova de acelea dintre cele mai bune bucurii ale ei - convorbiri cu poporul lui Dumnezeu și singurătate - care au împrospătat-o ​​în Munții Cheli și nu a avut niciun beneficiu și bucurie din viața mitropolitană. Ea nu a ieșit în lume; toată lumea știa că tatăl ei nu o va lăsa să plece fără el, iar el însuși nu putea călători din cauza stării de sănătate, iar ea nu mai era invitată la cine și la seri. Prințesa Marya a abandonat complet speranța de căsătorie. Ea a văzut răceala și amărăciunea cu care prințul Nikolai Andreevici a primit și a trimis departe tineri care puteau fi pretendenți, care uneori veneau la ei acasă. Prințesa Marya nu avea prieteni: în această vizită la Moscova, a fost dezamăgită de cei mai apropiați doi oameni ai săi. Mlle Bourienne, cu care înainte nu putea fi complet sinceră, a devenit acum neplăcută pentru ea și din anumite motive a început să se îndepărteze de ea. Julie, care se afla la Moscova și căreia prințesa Maria i-a scris cinci ani la rând, s-a dovedit a fi o complet străină pentru ea când prințesa Maria sa întâlnit din nou cu ea personal. Julie în acest moment, cu ocazia morții fraților săi, devenită una dintre cele mai bogate mirese din Moscova, se afla în mijlocul plăcerilor sociale. Era înconjurată de tineri care, după cum credea ea, i-au apreciat brusc demnitatea. Julie se afla în acea perioadă a unei socialite îmbătrânite care simte că ultima ei șansă de căsătorie a venit și acum sau niciodată soarta ei trebuie decisă. Prințesa Mary, cu un zâmbet trist, își amintea joi că acum nu mai avea cui să scrie, de vreme ce Julie, Julie, de la a cărei prezență nu avea nicio bucurie, era aici și o vedea în fiecare săptămână. Ea, ca un bătrân emigrant care a refuzat să se căsătorească cu doamna cu care își petrecea câțiva ani din serile sale, regreta că Julie era aici și nu avea cui să scrie. Prințesa Maria din Moscova nu a avut cu cine să vorbească, cu cine să creadă durerea ei, iar multă durere nouă a fost adăugată în acest timp. Termenul limită pentru întoarcerea prințului Andrei și a căsătoriei sale se apropia, iar ordinul său de a-și pregăti tatăl pentru asta nu numai că nu a fost îndeplinit, dar chestiunea, dimpotrivă, părea să fie complet stricata, iar reamintirea contesei Rostova a supărat. de pe bătrânul prinț și așa deja cel mai timpul celui dintâi nu este în spirit. O nouă durere care a fost adăugată recent pentru Prințesa Marya au fost lecțiile pe care ea le-a dat nepotului ei de șase ani. În relațiile cu Nikolushka, ea a recunoscut cu groază în ea însăși calitatea iritabilității tatălui ei. De câte ori și-a spus că nu ar trebui să-și permită să se entuziasmeze când își învață nepotul, aproape de fiecare dată când s-a așezat cu un indicator la alfabetul francez, a vrut atât de mult să-și reverse rapid și ușor cunoștințele sale într-un copil care deja se temea că aici este mătușa ei s-ar supăra că, la cea mai mică neatenție din partea băiatului, se înfiora, se grăbea, se emoționa, ridica vocea, uneori îl trăgea de mână și îl punea într-un colț. Punându-l într-un colț, ea însăși a început să plângă pentru natura ei rea și rea, iar Nikolushka, imitându-și suspinele, ieșea din colț fără voie, venea la ea și își tragea mâinile ude de pe față și consola. a ei. Dar mai mult, mai mult decât orice altceva, Prințesa era iritată de iritabilitatea tatălui ei, care era întotdeauna îndreptată împotriva fiicei sale și ajunsese de curând la punctul de cruzime. Dacă ar fi forțat-o să se închine toată noaptea, dacă ar fi bătut-o, dacă ar fi forțat-o să ducă lemne de foc și apă, nu i-ar fi trecut niciodată prin minte că situația ei este grea; dar acest iubitor chinuitor, cel mai crud pentru că a iubit și pentru asta s-a chinuit pe sine și pe ea, a știut deliberat nu numai să o insulte și să o umilească, ci și să-i demonstreze că ea este întotdeauna și în toate de vină. Recent, a apărut trăsătură nouă, care a chinuit-o pe prințesa Mary mai ales - aceasta a fost mai mare apropiere a lui de m lle Bourienne. Gândul care i-a venit, în primul minut după ce a primit vestea intenției fiului său, a fost gluma că dacă Andrei se căsătorește, atunci el însuși se căsătorește cu Bourienne, se pare că i-a plăcut, și cu încăpățânare în ultima vreme (cum i s-a părut prințesei Maria) numai ca s-o jignească, a arătat o bunătate deosebită față de m lle Bourienne și și-a arătat nemulțumirea față de fiica sa arătându-i dragostea lui Bourienne.

Primul astronaut american. Născut la 18 noiembrie 1923 în East Derry (New Hampshire, SUA) în familia unui bancher. De asemenea, în anii de scoala A devenit interesat de aviație și a studiat la școala de piloți. După ce a absolvit Academia Navală a SUA în 1944, a luat parte la al Doilea Război Mondial (operațiunile SUA pe Oceanul Pacific). LA

Din 1950 până în 1953 și din 1955 până în 1957 a lucrat la Școala Navală de Piloți de Probă. În 1958 a absolvit Naval colegiu. a participat civil scoala de zbor. Din 1959 este membru al grupului de cosmonauți NASA. 5 mai 1961 pentru prima dată în Statele Unite a efectuat un zbor suborbital spațial pe nava spațială „Mer

cury" (MP-3), care a durat 15 minute 22 secunde. În 1963, din cauza unor probleme de sănătate (infecție a urechii medii), a fost suspendat temporar de la antrenamentul de zbor. I s-a permis din nou să se antreneze pe 7 mai 1969. Din ianuarie 31 - 9 februarie 1971, împreună cu Edgar MITCHELL și Stuart ROOSA, au făcut

ani până pe Lună în calitate de comandant al navei spațiale Apollo 14. Cabina lunară, în care se aflau Alan SHEPARD și Stuart ROOSA, a aterizat pe Lună lângă craterul Fra Mauro pe 5 februarie 1971. Alan Shepard a petrecut 33 de ore și 30 de minute pe Lună, inclusiv două ieșiri la suprafața sa ( timpul total 9 ore 23 minute).

Zborul a durat 9 zile 1 minut 57 secunde. Pentru două zboruri în spațiu, el a zburat 9 zile, 17 minute și 19 secunde. Alan Shepard a fost până în 1974 comandantul unui grup de cosmonauți americani la Centrul de zbor cu echipaj L. Johnson din Houston (Texas, SUA). Premiat cu medaliile de aur NASA „Z

un serviciu distins” și „Pentru servicii excepționale”, Medalie de onoare Congresul SUA pentru Astronautică, Medalia de Laveau (FAI), Medalia Langley - cel mai înalt premiu Instituția Smithsonian, premiile Lambert și Kinchlu. Membru al Societății Americane de Astronautică, Societății Piloților de Testare.

Cetăţean de onoare al oraşului Cincinnati (SUA). În 1974, s-a retras de la astronauții NASA. Din 1974 până în 1994 a fost președinte al Windward Co. (Deer Park, Texas, SUA). Mai târziu și-a fondat propria companie Seven Fourteen Enterprises (Houston, Texas, SUA). În 1984, împreună cu

alți astronauți care au fost antrenați în cadrul programului Mercur, au fondat Fundația Mercury Seven, a cărei sarcină principală a fost să strângă bani pentru dezvoltare. educatie inaltaîn S.U.A. În 1995, fundația a fost redenumită Astronaut Scholarship Foundation, cu Alan SHEPARD ca președinte. LA

Sunt Yuri Gagarin și Neil Armstrong. Reprezentant Uniunea Sovietică a zburat mai întâi în spațiu și s-a întors în viață, iar Statele Unite - au aterizat pe Lună.

Cu toate acestea, Armstrong nu este primul astronaut american. Sunt considerați o persoană complet diferită. Biografia, cariera și misiunea sa vor fi discutate în articol.

Pregătirea pentru selecția astronauților

Nu este un secret pentru nimeni că ambele puteri au fost principalii concurenți în problema explorării spațiului. În SUA, această problemă a fost tratată la Centrul de Cercetare Langley, însă, pe lângă proiectarea și punerea în funcțiune a navei spațiale, a fost necesară formarea unui detașament de astronauți.

Pregătirile pentru aceasta au început în noiembrie 1958. Primul detașament de astronauți americani a trebuit să fie selectat în mai multe etape. La început, au vrut să selecteze o sută cincizeci de candidați, îndepărtând treptat oamenii din acest grup pe baza rezultatelor studiilor medicale și medicale. teste psihologice precum și nouă luni de antrenament. Ca urmare a selecției, șase astronauți urmau să rămână.

O interferență semnificativă în căutarea candidaților a fost decizia președintelui care i-a văzut pe cei mai buni candidați doar printre piloții de încercare. Dintre ei, au început să aleagă.

Alegerea astronauților

La începutul anului 1959, a început selecția. Specialiștii s-au ghidat după următoarele criterii:

  • înălțime - până la 180 cm;
  • stare fizică perfectă;
  • vârsta - până la patruzeci de ani;
  • învăţământ - tehnic (licenţă);
  • educație specială - pilot de testare;
  • experiență de zbor - cel puțin o mie și jumătate de ore.

Conform acestor criterii, reprezentanții NASA au selectat 110 solicitanți, dintre care un grup de 36 de persoane a fost selectat pentru teste ulterioare. Să se supună unui examen medical amănunțit și examen psihologic 32 de candidați au fost de acord. Unul dintre ei a fost eliminat, astfel că la Centrul de Cercetare au ajuns 31 de piloți. Altă alegere s-a dovedit a fi foarte dificil. În cele din urmă, experții au selectat nu șase, ci șapte persoane pentru zbor.

Piloții au fost numiți astronauți, iar numele lor au fost anunțate oficial pe 04/09/1959. Printre ei a fost primul astronaut american.

Primii șapte cu Alan Shepard

Toți astronauții erau oameni de familie cu învăţământul ingineresc, in excelenta forma fizica. Vârsta lor a variat între 32 și 37 de ani.

Lista primilor șapte cu grad militar:

  • John Glenn - locotenent colonel.
  • Gordon Cooper, Virgil Grissom, Donald Slayton - căpitani.
  • Alan Shepard, Walter Schirra - Prim-locotenenți.
  • Scott Carpenter - Lt.

Printre aceștia s-a numărat și cel căruia i se va acorda titlul de „primul cosmonaut american”. Bărbații au început să se pregătească pentru zbor mai întâi la bază centru de cercetareîn Virginia, apoi - în Houston (Texas). Fiecare reprezentant al celor șapte avea propria sa specializare. Protagonistul Articolul a fost instruit să lucreze în sistemele de salvare și urmărire.

educația lui Shepard

Alan s-a născut pe 18.11.1923 în orașul Derry. La vârsta de 36 de ani, a devenit unul dintre cei șapte astronauți aleși de NASA pentru a zbura în spațiu. O mare parte din aceasta s-a datorat educației sale.

Viitorul astronaut Alan Shepard a absolvit la un moment dat Colegiul Amiral Farragut Academy, Academia Navală, cu o diplomă de licență în Științe, Colegiul Naval.

Cariera de pilot

După ce a primit o diplomă de licență, Alan Shepard a devenit ofițer al Marinei. În acest moment, Al Doilea Razboi mondial, așa că a fost repartizat pe un distrugător și trimis în Oceanul Pacific.

În 1947, a primit gradul de pilot și a fost trimis să servească într-o escadrilă de luptă. În 1950, pilotul a intrat în școala de testare. După finalizarea pregătirii, a participat la teste de zbor, inclusiv experimente pentru dezvoltarea unui sistem de realimentare aerian. În termen de cinci luni viitor cosmonaut a fost instructor pentru piloți de încercare.

Înainte de a deveni astronaut, Shepard a avut peste 8.000 de ore de zbor, dintre care 3.700 au fost petrecute în avioane cu reacție.

cariera de astronaut

Primul astronaut american a fost unul dintre cei șapte candidați care au fost aleși de NASA în 1959. Se pregăteau pentru programul Mercur. Profesionalismul și înaltele calități personale i-au permis să fie primul dintre reprezentanții SUA care a ajuns în spațiu și a zburat pe Lună.

Și-a făcut primul zbor în 1961. Călătoria a fost scurtă, dar atât de necesară pentru Statele Unite ale Americii. Nava capsulă a fost numită „Freedom-7”.

Mai târziu, astronautul a fost antrenat ca substudent pentru G. Cooper în misiunea Atlas-9. În 1963, trebuia să zboare pe Atlas-10. Zborul trebuia să dureze trei zile, dar a fost anulat. După aceea, astronautul a fost ales ca prim pilot al navei spațiale Gemini. Începând antrenamentul, a trecut examen medical, în urma căreia a fost diagnosticat cu o boală a urechii care a perturbat activitatea aparatul vestibular. Din cauza bolii lui Meniere, acesta a fost suspendat de la zbor de câțiva ani.

Pentru a reveni la antrenamentul de zbor, Shepard a trebuit să fie operat la ureche. A avut succes, iar astronautul a revenit la munca activă.

Ca pilot în vârstă de patruzeci și șapte de ani, cel mai bătrân astronaut al NASA la acea vreme, Alan a făcut al doilea zbor spațial din viața sa. A fost numit comandant al Apollo 14. A făcut a treia expediție de succes pe Lună a SUA. Acest lucru s-a întâmplat între 31 ianuarie și 9 februarie 1971.

„Mercury-Redstone” cu Alan Shepard

Primul zbor al lui Alan Shepard în cadrul programului Mercury lansare reușită nave spațiale cu echipaj. A fost lansat de vehiculul de lansare Redstone-3. Capsula a putut să se ridice la o înălțime de 186 km și să se scufunde în apele poligonului atlantic al Statelor Unite. Acest loc s-a dovedit a fi la o distanță de 486 km de punctul de plecare inițial.

Spre deosebire de zborul lui Yuri Gagarin, care a reușit să orbiteze Pământul, pe 5 mai 1961, Alan Shepard a ajuns doar în spațiu, petrecând puțin peste cincisprezece minute în zbor. A devenit a doua persoană din lume care a atins astfel de înălțimi.

Obiective de zbor

Sarcina principală a Statelor Unite a fost să treacă înaintea altor țări în explorarea spațiului, în special URSS. Programul Mercur și-a asumat îndeplinirea anumitor obiective. Lansarea sistemului Mercury-Redstone-3, pe care se afla Shepard, a avut succes.

Principalele obiective ale zborului:

  • Dobândirea experienței umane nava spatiala la lansare, zbor activ, imponderabilitate, precum și reintrare în atmosferă și aterizare.
  • Evaluarea capacității pilotului de a controla nava spațială, comunicarea vocală în timpul zborului.
  • Studiul reacției umane la zborul în spațiu, în primul rând fiziologic.
  • Posibilitatea de a ateriza un astronaut și o navă.

Viața de astronaut după pensionare

La sfârșitul carierei sale de zbor, Alan Shepard, a cărui biografie este discutată în articol, a fost implicat în activități sociale. În 1971 a devenit delegat la Adunarea ONU. În același timp, și-a luat doctoratul în științe ale naturii și științe umaniste.

La sfârșitul secolului XX, împreună cu doi jurnaliști, celebrul astronaut a publicat cartea Zbor spre Lună. Pe baza motivelor ei, a fost creat imediat un serial de televiziune.

Shepard a murit pe 21 iulie 1998, la vârsta de șaptezeci și cinci de ani. Cauza morții a fost boala prelungita- leucemie. Cinci săptămâni mai târziu, a murit și soția lui Louise. Trupurile lor au fost incinerate și cenușa lor împrăștiată peste mare.

Fapte interesante despre astronaut și zborul său

Proiectul, la care a participat Alan, se numea „Mercury”. Numele a fost ales în onoarea creaturii mitologice romane antice, care era mesagerul zeilor și patronul comerțului. La Washington, numele proiectului a fost aprobat la 12/10/1958.

Selectat pentru zboruri spatiale solicitanții erau numiți astronauți. Numele a fost ales prin analogie cu argonauții, care în mitologia greacă antică a navigat pentru „Lâna de Aur”, și aeronauți, adică aeronauți.

Înainte de zbor, Alan a fost pus pe o dietă strictă. A fost pregătit de un bucătar personal. De exemplu, micul dejun a constat din suc de portocale, gris, omletă, dulceață de căpșuni, cafea cu zahăr. Lista de feluri de mâncare s-a schimbat. Bucătarul i-a pregătit o porție pentru astronaut, iar a doua a ținut-o o zi la frigider în cazul în care acesta avea probleme cu tractul digestiv.

Cu o zi înainte de zbor, cafeaua a fost scoasă din meniu datorită efectului diuretic și stimulant.

Înainte de lansare, astronautul și-a spus: „Nu o strica, Shepard”. Facilităţi mass media s-a completat puțin prin menționarea cuvintelor despre Dumnezeu. De atunci, mulți piloți au spus această „rugăciune”.

Pilotul a urcat la bordul navei capsule la 5:15, dar zborul a avut loc doar două ore și jumătate mai târziu. Motivele întârzierii au fost niște probleme tehnice și apariția înnorării, care ar fi prevenit lovituri bune Pământul din spațiu. Nava a pornit la 09:34. A fost urmărit de 45 de milioane de telespectatori în Statele Unite ale Americii.

Primele încercări de a ajunge în spațiu nu au avut întotdeauna succes. Este foarte greu de prevăzut toate nuanțele. Așadar, NASA, selectând cei mai demni candidați pentru zbor, nu a ținut cont de nevoile lor fiziologice normale. Adică, în nava spațială nu exista nicio modalitate de a ușura nevoia. Din această cauză, Shepard a trebuit să o facă într-un costum chiar în timpul zborului.

Alan Shepard (1923 - 1998) este o figură remarcabilă în istoria explorării spațiale americane și mondiale.

Shepard este cunoscut ceva mai puțin decât simbolurile recunoscute ale începutului era spatiala- Gagarin și Neil Armstrong. Cu toate acestea, meritele lui Shepard nu sunt în niciun fel inferioare meritelor lor.

De ce este faimos Alan Shepard?

  • În primul rând, acesta este primul cosmonaut american (astronaut), împreună cu alți șase membri ai echipei, selectați în 1959
  • În al doilea rând, aceasta este prima persoană care efectuează un zbor suborbital în spațiu.
  • În al treilea rând, a condus echipajul navei spațiale Apollo 14, care a făcut a treia aterizare pe Lună.

Biografie

Alan Shepard a primit prima dată învăţământul maritim- A absolvit Colegiul Naval și apoi Academia Navală din SUA. A lui cariera timpurie prin urmare, ea a fost asociată cu funcția de pilot naval. S-a remarcat în această calitate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

După încheierea ostilităților, Shepard era cunoscut și ca un pilot desăvârșit și instructor de aviație. Iată care sunt calitățile pe care Alan Shepard le poseda până în 1959:

  • Înălțimea lui este de 180 cm;
  • Educatie tehnica;
  • Profesie - pilot test;
  • Vârsta sub 40 de ani (36);
  • Cel puțin 1500 de ore de experiență de zbor;
  • Forma fizica excelenta.

Toate acestea sunt o listă de criterii după care NASA a selectat candidații pentru primii astronauți. Shepard le-a potrivit perfect. Asta l-a definit. mai departe soarta. Doar șapte persoane, inclusiv Shepard, au fost selectate dintre 110 candidați.

Primul zbor

Alan Shepard a făcut primul său zbor pe Mercury în 1961. Zborul a durat puțin peste 15 minute, dar a fost perceput ca o descoperire excepțională.


In acelasi an cu partea sovietică a zburat în spațiu și Yuri Gagarin. Zborul lui Shepard avea propriile sale caracteristici în comparație cu cel al lui Gagarin:

  • Shepard a zburat aproape o lună mai târziu, pe 5 mai;
  • A petrecut doar 15 minute în spațiu, în timp ce Gagarin a petrecut aproape 2 ore;
  • În același timp, însă, Shepard a avut ocazia să controleze nava, în timp ce aparatul lui Gagarin era complet automatizat (aceasta a fost făcută și pentru a evita pilotarea nedorită a navei de către un astronaut dacă acesta „înnebunește” brusc în spațiu).

Nava lui Shepard nu era echipată cu toaletă, așa că a trebuit să facă pipi în costumul de zbor.

„Rugăciunea lui Shepard”

Gagarin înainte de start a spus celebrul său „Hai să mergem!”. A existat o astfel de frază la Shepard, care spunea: „Doamne, nu mă lăsa să încurc!”. Expresia a devenit populară în mass-media și a devenit cunoscută sub numele de „Rugăciunea lui Shepard” și a fost repetată de mulți alți astronauți înainte de zborul lor. Adevărat, mai târziu, primul astronaut însuși din biografia sa a susținut că a spus puțin diferit: „Ei bine, Shepard, nu o strica!”.

Cariera ulterioară

Ulterior, Alan Shepard a mai făcut câteva zboruri; alte zboruri au fost anulate circumstanțe diferite. De exemplu, el a fost diagnosticat cu o boală a urechii care a perturbat funcționarea aparatului vestibular, în urma căreia Shepard a fost suspendat de la zbor pentru câțiva ani. Urechea a fost operată, iar astronautul a revenit din nou la zbor.

Anul trecut

După ce și-a încheiat cariera spațială, Alan Shepard a lucrat activități sociale. În special, a scris cărți și a jucat în filme și programe. LA anul trecut Shepard a fost diagnosticat cu leucemie. Din cauza acestei boli, a murit în 1998 pe 21 iulie. Câteva zile mai târziu, a murit și soția lui Louise. Cenușa soților a fost incinerată.

Simbolism

Primul zbor spațial american agenţie spaţialăînconjurat de simboluri menite să arate semnificația excepțională a acestui eveniment:

  • Proiectul a fost numit „Mercur” – în onoarea vechiului mesager al zeilor și patron al comerțului;
  • Capsula lui Shepard se numea Freedom-7, adică „Freedom”;
  • Numind participanții la zbor „astronauți” (cum ar fi „cosmonauții” sovietici și mai târziu „teikunauții” chinezi), autorii proiectului au folosit o referire la argonauți - călători greci antici care a pornit spre Lâna de Aur.
11:14 05/05/2018

0 👁 1 465

Ei bine, când vreunul eveniment istoric echipat cu camere din diferite unghiuri, pentru ca mai târziu să vezi cum s-a întâmplat. Și mai bine, când evenimentul nu este foarte lung, pentru ca cronica să nu devină plictisitoare. Conform acestor doi parametri, primul zbor spațial american din 5 mai 1961 se dovedește a fi mai clar decât zborul lui Gagarin - erau două camere pe Mercury-Redstone 3, dintre care una filma astronautul, iar a doua - panoul de instrumente. Și faptul că zborul a fost suborbital însemna că va dura doar cincisprezece minute, spre deosebire de zborul orbital relativ lung al lui Gagarin, de 108 minute. Pasionații de astronautică au realizat chiar și mai multe videoclipuri cu reconstrucția acestui zbor. Iar la cea care mi-a plăcut mai mult i-am adăugat subtitrări în limba rusă.

Zborul lui Mercur-Redstone 3

Misiunea Mercury-Redstone 3 este primul zbor suborbital suborbital al SUA și primul zbor spațial suborbital din lume. A avut loc pe 5 mai 1961 și a durat doar 15 minute. Pilot - Alan Shepard.

„Mercur” - singur, realizat după schema unui trunchi de con. În partea îngustă a navei se aflau parașute (frână, principal și rezervă), senzori de orizont, o trapă de urgență. În partea centrală a navei se afla un astronaut, instrumente și rezervoare de componente consumabile - peroxid de hidrogen pentru sistemul de orientare, heliu pentru presurizare, oxigen pentru respirație. În afara părții late a navei se afla un baraj de aterizare aerian, un scut termic (beriliu pentru zboruri suborbitale, fibră de sticlă pentru zboruri orbitale) și o grămadă de motoare retro-reacție care se puteau arunca. Nava avea o lungime de 3,3 m, un diametru de 1,8 m și o masă de până la 1400 kg. Capacitatea de transport insuficientă a rachetelor americane a dus la faptul că Mercury era foarte mic și înghesuit, volumul intern era de doar 1,7 m ^ 3, iar astronauții au spus că nu s-au „așezat” în capsulă, ci „au pus-o pe ea. înșiși."

„Redstone”, denumirea completă „Mercury-Redstone Launch Vehicle” este un PGM-11 Redstone IRBM modificat pentru zborurile cu echipaj, un descendent direct al V-2, dezvoltat de echipa lui Wernher von Braun. În versiunea de luptă, racheta transporta un focos termonuclear, variante spațiale au fost folosite pentru a lansa primul satelit american și alte programe spațiale. Greutate de lansare de până la 30 de tone, diametru 1,78 m, lungime 25,4 m.

Alan Bartlet Shepard, Jr., născut pe 18 noiembrie 1923, murit pe 21 iulie 1998. Absolvent al Academiei Navale din Annapolis, a servit pe un distrugător în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. După război, a devenit pilot, a devenit pilot de încercare, iar în 1959 a devenit unul dintre cei șapte astronauți americani ai primului set. Inaltime 180 cm, greutate 77 kg.

Progresul misiunii

Inițial, lansarea a fost programată pentru 2 mai. Shepard și suplimentele lui Grissom și Glenn s-au trezit la unu dimineața, au luat micul dejun și au așteptat ca echipa să plece pentru start. Dar din cauza conditiile meteoîncepe anulat. A doua încercare a fost făcută pe 5 mai. Shepard și-a luat locul pe navă cu două ore înainte de lansare, la ora 5:15 ET. La ora 7 dimineața, lansarea a fost amânată cu o oră din cauza înnorării - norii au interferat cu observațiile rachetei și a fost necesar cer senin pentru observarea suprafeței Pământului. Apoi invertorul s-a supraîncălzit, iar presiunea în exces din rezervorul de oxigen a trebuit să fie eliminată. Lansarea a fost amânată cu două ore. A apărut o problemă la care nici inginerii, nici medicii nu s-au gândit - pentru zborul, care trebuia să dureze doar cincisprezece minute, nimeni nu s-a gândit la nevoile sanitare și igienice ale astronautului. Mai simplu spus, nu era nici un pisoar în costum. Cele mai mult de patru ore de așteptare în rachetă, fără a număra timpul de călătorie și așa mai departe, au însemnat că primul astronaut american a trebuit să-și golească vezica într-un costum spațial cu riscul unui scurtcircuit. Dar nu s-a întâmplat nimic rău. Shepard a fost plin de umor cu privire la situație, autointitulându-se un „spate umed” și îndemnând Centrul de Control al Misiunii să „rezolve problemele tale și, în sfârșit, să aprindă această lumânare”. Drept urmare, startul a avut loc la 9:34 ET. incepe la Trăi au urmărit de la 45 la 70 de milioane de oameni, cu alte cuvinte, toată America. Cursurile au fost oprite în școli, instituțiile au încetat să funcționeze, chiar și traficul a fost oprit - toată lumea urmărea saltul în spațiu.

Planul de zbor a fost programat literalmente în câteva secunde și a inclus următoarele experimente:
Orientare manuală. Shepard a testat posibilitatea și comoditatea orientării de-a lungul a trei axe - pitch, roll și yaw.
Observarea suprafeței. Prin periscop, Shepard a observat Pământul și a raportat că Pământul poate fi văzut bine, poate fi recunoscut lacuri mari, insule și alte elemente ale peisajului.
Observații cu rachete. n-ar fi trebuit să fie departe, dar Shepard nu a văzut-o oricum. Cu toate acestea, Mercury avea o vedere foarte slabă, așa că acest lucru nu a surprins pe nimeni.
Observatii. Shepard a trebuit să observe stelele/planetele printr-o fereastră de vizualizare. Din păcate, din cauza luminii puternice de fundal, nu a putut vedea nimic. Încercările de a vedea vedetele au dus la faptul că era oarecum întârziat, iar pentru prima dată, după propriile amintiri, a devenit nervos.

Defecte:
În timpul zborului, a apărut o singură defecțiune vizibilă - senzorul de resetare TDU a eșuat. Pe tabloul de bord era o opțiune de resetare a operațiunii - prin apăsarea unui buton pentru a informa sistemul că operațiunea a avut loc, de care a profitat Shepard.
Cartea lui Wolfe „The Right Stuff” afirmă că Shepard a uitat să scoată filtrul de reducere a luminozității din periscop înainte de lansare și nu a îndrăznit să-l scoată după aceea, așa că a văzut o imagine alb-negru cu contrast redus prin periscop și nu a spus sincer centrului de control al misiunii „Ce priveliște frumoasă”. Dar nu am găsit confirmarea acestei informații din alte surse, fiabilitatea acesteia este necunoscută.

ARTICOLE SIMILARE