Moskovské ministerstvo výstavby spolu s generálnym dodávateľom OAO “ MSU-1” dokončila montáž konštrukcie rozpätia nadjazdu cez moskovskú železnicu v smere Paveletsky, ktorá spája ulice Elevatornaya a Podolsky Kursantov. Informoval o tom tlačový odbor rezortu.

Celková dĺžka rozostavaný nadjazd je 811 metrov, celková šírka je 27 metrov, nadjazd bude zabezpečovať premávku v 3 jazdných pruhoch v každom smere.

Okrem toho pokračujú práce na preložke inžinierskych komunikácií, preložke rozvodov kúrenia, káblové vedenia a cestnej kanalizácie, rekonštrukcia ciest na uliciach Podolský Kursanty a Krasnyj Majak a vybudovanie bočných priechodov a obrátky pod Pokrovským nadjazdom.

Pokračuje výstavba troch podzemných priechodov pre chodcov: v oblasti Podolskikh Kursantov ul. Podolskikh Kursantov ul., 7 budova 3, vedľa križovatky s ulicou Dorozhnaya; Elevatornaya 13 vedľa rozvodne ambulancie zdravotná starostlivosť № 29.

V blízkych domoch pokračuje montáž okien s dvojitým zasklením s tlmičmi hluku pre účinnú zvukovú izoláciu v režime vetrania. Celkovo sa má osadiť asi 2900 okien.

„Starosta Moskvy Sergej Semenovič Sobyanin si dal za úlohu dokončiť výstavbu zariadenia v júli 2017 a zabezpečiť spustenie automobilovej dopravy prejazd cez železnice Moskva železnice Paveletsky smer, spájajúci ulice Elevatornaya a Podolsky Kursantov a v septembri 2017 dokončiť výstavbu celého zariadenia ako celku“- povedal Andrey Bochkarev, vedúci Moskovského oddelenia výstavby. -

Vedúci rezortu poznamenal, že výstavba estakády zabezpečí spojenie medzi okresmi Biryulyovo East, Biryulyovo Zapadnoye a Chertanovo Central bez toho, aby bolo potrebné prejsť na Moskovský okruh a priečne dopravné spojenie medzi mestskými radiálnymi diaľnicami Varshavskoe shosse a Lipetskaja ulica.

Pohyb na nadjazde cez Moskovskú železnicu (MZhD) smer Paveletsky, ktorý spája ulicu. Elevatornaya a Podolsky Cadets sa otvoria v júli 2017, informovala tlačová služba oddelenia výstavby hlavného mesta.

. . . . . Elevatornaya a Podolsk Cadets. Nadjazd bude spustený v júli. . . . . .

Upresňuje sa, že súčasne pokračujú práce na preložkách inžinierskych komunikácií, preložkách tepelných rozvodov, káblových vedení a cestnej kanalizácie a rekonštrukcii komunikácií na ulici. Podolski kadeti a Červený maják a výstavba bočných priechodov a odbočka pod Pokrovským nadjazdom.

„Pokračuje aj výstavba troch podzemných priechodov pre chodcov – v oblasti ulice Podolskikh Kursantov 1 pred podchodom Varshavskoye Highway, na ulici Podolskikh Kursantov, 7 budovy 3 neďaleko križovatky s ulicou Dorozhnaya. a na ulici Elevatornaya 13 neďaleko so stanicou ambulancie č. 29", - uvedené v tlačovej službe.

. . . . .

„Starosta Moskvy Sergej Sobyanin si dal za úlohu – v júli 2017 dokončiť výstavbu zariadenia a zabezpečiť spustenie automobilovej dopravy pozdĺž nadjazdu cez železničné koľaje Moskovských železníc smeru Paveletsky, spájajúceho ulice Elevatornaya a Podolskich Kursantov, a v septembri 2017 dokončiť výstavbu celého zariadenia vôbec. . . . . . Lipetskaja,“ cituje správa Andreja Bočkareva, vedúceho moskovského stavebného oddelenia.

. . . . . bude otvorená v júli 2017. . . . . .

Premávka na nadjazde cez moskovskú železnicu smeru Paveletsky, ktorý spája ulice Elevatornaya a Podolsky Kursantov, bude otvorená v júli, informuje tlačová služba oddelenia výstavby.
Montáž nadstavby nadjazdu je už ukončená. . . . . .
Vo výstavbe sú tri podzemné priechody pre chodcov. . . . . .
Rok 2016 prekonal všetky objemové rekordy výstavba ciest- 117 kilometrov ciest a 45 umelé štruktúry vrátane mostov, nadjazdov a tunelov.
V najbližších troch rokoch sa plánuje rekonštrukcia a vybudovanie minimálne 350 kilometrov ciest, vrátane takýchto strategických dôležité predmety ako Kalugská diaľnica, Severozápadný akord, pozemky Severovýchodný akord, Južná Rokada, severský spodok Kutuzovského vyhliadka. Ako stavba pokračuje, kedy bude dokončená a ako nové trasy pomôžu obyvateľom mesta - v materiáli m24.ru.

Hlavné konštrukcie nadjazdu cez Paveletsky smer železnice spájajúcej ulicu. Kadeti Elevatornaya a Podolsky sú pripravení, povedal Andrey Bochkarev, vedúci oddelenia výstavby Moskvy.

Dĺžka nadjazdu s tromi jazdnými pruhmi v každom smere je 811 metrov, šírka 27 metrov.

„Okrem toho pokračuje pokládka inžinierskych komunikácií a rekonštrukcia ciest na uliciach Podolských kadetov a Červený maják, budujú sa bočné priechody a odbočka pod Pokrovským nadjazdom. “, – povedal A. Bochkarev.

. . . . . 7, str. . . . . . Podľa údajov odboru výstavby sa má vymeniť asi 2900 okien.

„Starosta Moskvy Sergej Sobyanin si dal za úlohu dokončiť výstavbu zariadenia a spustiť premávku v júli a dokončiť celé zariadenie v septembri. . . . . .

Hlavné konštrukcie nadjazdu cez koľaje smeru Paveletsky železnice sú pripravené, povedal Andrey Bochkarev, vedúci moskovského oddelenia výstavby. Nadjazd spojí ulice Elevatornaya a Podolsky Cadets.

. . . . .

Moskva. Premávka na nadjazde cez železničné trate smeru Paveletsky, ktorý spája ulice Elevatornaya a Podolsky Kursantov, bude otvorená v júli, uviedol vo štvrtok Andrej, vedúci oddelenia výstavby v Moskve. . . . . .

"K dnešnému dňu je dokončená montáž nadjazdových mostov cez železničnú trať Paveletsky spájajúcej ulice Elevatornaya a Podolsky Kursant. Celková dĺžka rozostavaného nadjazdu je 811 m, šírka 27 m. Nadjazd bude zabezpečovať dopravu v troch pruhy v každom smere",- povedal. . . . . .

Poznamenal, že v júli tohto roku je plánované ukončenie stavby a sprístupnenie nadjazdu pre dopravu a ukončenie výstavby objektu ako celku je naplánované na september.

Z Brateeva do Čertanova v priamej línii alebo náhly akord na juhu Moskvy 9. augusta 2017

Skvelá správa pre motoristov: v najbližších týždňoch (a možno aj dňoch) sa otvorí budovaný nadjazd kadetov Podolsky - ulica Elevatornaya.


fotografia z Roads.ru

Zdalo by sa, že ide len o zhluk východných a západných častiach Okres Biryulyovo. Dopravný efekt je však oveľa vážnejší: 5 ďalších okresov bude spojených priamou líniou: Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo sever, Caricyno a Chertanovo Central.

V skutočnosti sa vytvorí malá lokálna struna, po ktorej bude možné prejsť 13 km cez celú Južný okres z diaľnice Besedinskoye na ulicu Chertanovskaya bez toho, aby ste sa dostali na diaľnice Kashirskoye a Varshavskoye. V dôsledku toho budú vyložené všetky radiálne diaľnice na juhu Moskvy, ako aj Moskovský okruh a pasáž Kolomenskij. A to všetko približne rok pred predstavením tiež potrebnej a oveľa známejšej Southern Rocade!

"A čo s tým má spoločné TsODD, pretože nadjazd stavia stavebné oddelenie" niektorí povedia. Faktom je, že s výstavbou nadjazdu sa vytvorila iba plnohodnotná trasa z Chertanova do Brateeva, asi takto:

A v opačná strana donedávna sa dalo prejsť len cez prieraz pod železničnými koľajami v blízkosti stanice metra Caricyno a ulice Kaspiyskaya. Obe stránky sú však preťažené, najmä vo večerných hodinách.

Narovnať trasu a vyložiť " hrdla na fľaše“, sme v rámci programu Značenie-2017 (a podľa projektovej koncepcie aj Probok.net) vrátili odbočku doľava z ulice 6. Radialnaja na ulicu Lipetskaya smerom do regiónu, ktorá bola zrušená okolo 15. pred rokmi. Aby vo fáze odbočovania doľava prešlo viac áut, preznačili aj 6. radiálu: namiesto 1. pruhu vedú do križovatky dva.

Aby nebola ovplyvnená premávka na Lipetskej ulici, bolo zorganizované ľavé odbočenie zo 6. radiály vo fáze prechodu pre chodcov cez Lipetskú, pre ktoré bol prechod pre chodcov presunutý na druhú stranu.

Musel som zrušiť aj ľavú odbočku na 6. Radialnaju, ale na tento manéver je potrebné urobiť malý prepad, asi 800 metrov s odbočkou pod estakádou. Ľavý pruh z vrecka teraz vedie rovno.

Výsledok prekonal očakávania. Nový spoj sa začal zapĺňať premávkou doslova odo dňa otvorenia odbočky doľava 21. júla; o týždeň neskôr od 28. júla trasa cez nový obrat začal budovať Yandex. Teraz po večeroch v každej fáze odbočuje 20 až 25 áut, čo zodpovedá cca 600-750 autám za hodinu! Zároveň je tu stále určitá rezerva priepustnosti aj pri súčasnom cykle: vo fáze 1 môže odísť až 30 áut, t.j. 800 áut za hodinu.

Z križovatky prišlo 20 áut...

Ale po 24 sekundách prechádza križovatkou posledný z nich.

Poďme rýchlejšie a Lipetsk z Kaspického mora. Stalo sa tak nielen preto, že z týchto ulíc odišlo 600-750 áut za hodinu a teraz odbočujú zo 6. Radialnaja, ale aj preto, že teraz môžete jazdiť rovno do 3 jazdných pruhov pred križovatkou so 6. Radialnajou na Lipetskej: bývalé vrecko pre odbočenie doľava teraz funguje rovno.

Touto cestou, Dolaďovali sme dôležitý uzol v blízkosti budúceho nadjazdu, ktorý vopred otvoril nový smer, vyšíval ten starý a zabránil novému úzkemu hrdlu. A to všetko len s označením, značkami a nastavením semaforov s celkovými nákladmi niekoľko stoviek tisíc rubľov (s cenou samotnej estakády Podolský kadet - ulica Elevatornaya niekoľko miliárd rubľov!) Verím, že výsledky zmeny dopravy vzor na tejto križovatke môže byť hrdý.

Tešíme sa na otvorenie estakády, čo dá impulz k ďalšiemu rolovaniu novej akordovej trasy. A potom na ceste koncom roka 2018 - dlho očakávané Južná rocade.

Ako obvykle, vďaka GBU za implementáciu označenia “ Cesty pre autá“, a pre značky a semafory - pre kolegov v TsODD.

Vo štvrtok 31. augusta primátor Moskvy So Sergejom Sobyaninom otvorené nový nadjazd na ulici Elevatornaya cez cesty Paveletského smeru Moskovskej železnice. Vedenie mesta zvážilo: najefektívnejšie je spojiť niekoľko južné regióny mesta je dať im modernú cestu. Tu, na juhu hlavného mesta, smer Paveletsky oddeľuje východ a západ Biryulyovo a Chertanovo Central zostal „odrezaný“. Aby sa motoristi dostali z jednej oblasti do druhej, museli prejsť na moskovský okruh a urobiť slušnú obchádzku cez zápchy dlhé päť až sedem kilometrov.

Nový nadjazd teraz spája štyri okresy, ktoré sú od seba už desaťročia oddelené, - zdôraznil Sergej Sobyanin. - Spustili sme ústredný objekt tohto zväzku.

Nadjazd postavili za rok. Motoristi bez semaforov a dopravných zápch sa teraz bez problémov presúvajú z ulíc Elevatornaya a 6. Radialnaja do Lipetskej. Ich cestovný čas sa skráti v priemere tri až štyrikrát. Výrazne sa tak zlepšila dopravná dostupnosť oblastí, kde žije 450 000 občanov. Koniec koncov, cesta sa stala novým podchodom Moskovského okruhu medzi ulicou Lipetskaya a Varšavská diaľnica.

Ide o veľmi dobré a potrebné regionálne spojenie, - zdôraznil prvý zástupca vedúceho moskovského oddelenia výstavby Petra Aksenova. - Nečakali sme na úplné dokončenie prác na dopravnom uzle z ulice Lipetskaya na ulicu Podolsky Kadantsev a spustili sme nadjazd.

Podľa jeho slov museli stavbári počas roka na tejto lokalite veľmi tvrdo pracovať. Odstránenie komunikácií sa ukázalo ako obzvlášť náročné. A najdrahší na tom je prevod teplárne. CHPP-26 zásobovala teplom Biryulyovo západ, Biryulyovo východ, Caricyno, Orekhovo-Borisovo sever a Orekhovo-Borisovo juh. Aktualizované bolo aj elektrické vedenie na 110 a 220 voltov a preložené bolo aj vodovodné potrubie.

Komunikácie boli prevedené, aby sa uvoľnili pozemky na výstavbu, - vysvetlil Petra Aksenova.

Foto: Vladimir Novikov, Večerná Moskva

Ďalším problémom boli staré garáže. Pred mnohými rokmi sa objavili v prednosti železnice. Avšak oni na dlhú dobu nikto sa nedotkol. Mesto muselo rokovať s ich majiteľmi o demontáži konštrukcií a náhrade za ich zbúranie.

MKAD na juhu má teraz ďalšiu základňu - nadjazd na ulici Elevatornaya. Čas cesty medzi susednými oblasťami sa skrátil 3-4 krát pic.twitter.com/96JxF1iCwa

— Sergei Sobyanin (@MosSobyanin) 31. augusta 2017

Z dočasných sa zmenili na trvalé. Ale pokúsili sme sa čo najsprávnejšie, bez urážania ľudí, vyriešiť tento problém, - dodal Petra Aksenova.

Vybudovanie nového regionálneho spojenia v blízkosti frekventovaných koľají Paveletského smeru železnice nebolo pre zhotoviteľa jednoduché. Výstavba nadjazdu však nenarušila grafikon nákladnej a osobnej dopravy v tejto časti hlavného mesta. Vlaky na letisko jazdili s rovnakou presnosťou, električky a nákladné vlaky tiež držali svoj cestovný poriadok.

Často pracovali pri technologických oknách – keď neboli zaťažené cesty. V týchto hodinách stavbári pretláčali nadjazd, - ozrejmil Petra Aksenova.

Predseda dodávateľa Iľja Zjubin a Sergej Sobyanin vyvolala dopravu. Oranžové kamióny prešli cez nadjazd ako prvé s hlasným trúbením. Hneď za nimi išli autá. Občania sa tešili z uvedenia nového cestná križovatka- otvorili okná na autách, zamávali starostovi, poďakovali jemu a stavbárom za odvedenú prácu.

Otvorením nadjazdu sa však vytvoril dopravný uzol nekončí. Ako zdôraznil Sergej Sobyanin, ďalšou úlohou bolo dokončenie rekonštrukcie križovatky medzi Moskovským okruhom a Lipetskou ulicou a výstavba Južnej Rokady.

„Nadjazd je hlavným prvkom tejto lokality. Všetky sú už dokončené prípravné práce. Od budúceho týždňa sa tu začne zosúvanie kovových konštrukcií nad železnicou. Očakáva sa, že v júni až júli ďalší rok bude možné otvoriť tento úsek na varšavskú diaľnicu a do septembra - na ulicu. Červený maják,“ povedal. P. Aksenov.

Okrem toho sa plánuje rekonštrukcia 600 m úseku od Elevatornaja po Lipetskú ulicu a križovatku s ulicou Biryulevskaya, ako aj ulicu Lipetskaya v dĺžke 300 m od ulice Pedagogichnaya po ulicu 6. Radialnaya. Plánuje sa aj vybudovanie podzemného priechodu pre chodcov cez Elevatornaya.

Celkovo sa v rámci I. etapy prác postaví a zrekonštruuje 2,9 km ciest.

Druhá etapa zahŕňa výstavbu novej mestskej diaľnice st. Elevatornaya - sv. Podolský kadeti - st. Červený maják. Pôjde o diaľnicu, ktorá spojí tri okresy oddelené železničnými traťami: Stredné Čertanovo, Zapadnoje Biryulyovo a Vostochnoye Biryulyovo. Stane sa priečnym dopravným spojením medzi diaľnicou Varshavskoye a ulicou Lipetskaya.

Kľúčovou stavbou bude 787 m dlhý nadjazd cez železničnú trať smer Paveletsky so šiestimi jazdnými pruhmi. Spája sv. Elevatornaya a sv. Podolský kadeti.

Celkovo sa vybuduje viac ako 8 km ciest. Ukončenie druhej etapy prác je plánované na rok 2017.

Po spustení nadjazdov priepustnosť ciest v týchto častiach mesta vzrastie o tretinu.

Teraz železničné trate rozdeľujú južný sektor mesta na dve časti bez jediného spojenia na 10 km. Zo susedných okresov Čertanovo a Biryulyovo Zapadnoye do Vostočnoe Biryulyovo sa dostanete len cez Moskovský okruh alebo Nakhimovský prospekt.

Ako poznamenal primátor Moskvy Sergej Sobyanin, vytvorenie priečnych motorových dopravných spojení medzi regiónmi je jednou z hlavné oblasti rozvoj cestnej siete.