Maryino bola rozrušená kvôli objavu správy ...
Táto správa bola na webovej stránke Komplexu urbanistickej politiky a výstavby mesta Moskva.
A tam to vyšlo 11.9.2017.

.
.
YUTUB o stretnutí vedúceho okresnej rady Maryino Chernyshov Vadima Georgievicha s obyvateľstvom a problematike južnej Rokady v regióne Maryino
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
28. septembra 2018 o 12:00 hod. v Moskovskom výbore pre architektúru (námestie Triumfalna, dom 1) sa uskutočnilo stretnutie na južnej Rocade ...
.
.
Pozrite si časť 1
.

.
.
Pozrite si časť 2
.

.
.
Pozrite si časť 3
.

.
.
Pozrite si časť 4
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich a vedúci oddelenia výstavby, majetkových a pozemkových vzťahov a dopravy Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (1. časť)
.

.
.
Stretnutie s mestským poslancom m/o #Maryino Evgeny Vladimirovič Menshikov a vedúcim oddelenia výstavby, majetkových a pozemkových vzťahov a dopravy Vladimírom Sergejevičom Shvydkiy 02.10.2018 (2. časť)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================

vývoj témy dopravnej infraštruktúryštvrti a obavách obyvateľov Maryina a priľahlých oblastí v súvislosti s rozsiahlou výstavbou Južnej Rokady sa v piatok diskutovalo na Moskovskom výbore pre architektúru.

Nakoniec pracovný týždeň sa vo veľkej sále Moskovskej architektonickej rady konalo stretnutie poslancov mestskej časti Maryino, zástupcovia okresnej rady a prefektúry okresu so zástupcami Inštitútu majstrovský plán a Moskovský architektonický výbor.

Dôvodom stretnutia bol strach Moskovčanov v súvislosti s výstavbou novej mestskej diaľnice, ktorá podľa niektorých obyvateľov Maryina premení túto oblasť hlavného mesta na tranzitný bod pre cestná preprava. To následne povedie k zhoršeniu existujúcej dopravnej situácie, ako aj negatívnemu vplyvu na ekológiu mestskej časti, ktorá, ako poznamenávajú obyvatelia, trpí emisiami do ovzdušia. škodlivé látky z prevzdušňovacej stanice Kuryanovskaja a moskovskej ropnej rafinérie. Obyvatelia mesta sa navyše obávajú, že pri výstavbe Južnej Rokady dôjde k zničeniu parku Borovik a Aleje veteránov.

So všetkými otázkami, obavami a mylnými predstavami sa obyvatelia Maryina obracali na obecných poslancov, na zastupiteľstvo a prefektúru okresu, ktorí na základe niekedy protichodných informácií nevedeli dať vždy správnu odpoveď. Tak to dopadlo s Southern Rocade. Po sociálnych sieťach niekoľko mesiacov kolovali falošné schémy, ktoré vyvolali množstvo fám a otázok na miestne úrady.

„Koncom júla sociálne siete našli sme schému prechodu Južnej Rokady. Podľa nej diaľnica rozdelila okres na dve polovice, prechádzala ulicou Pererva a pozdĺž tých objektov environmentálnej zóny, ktoré máme v Maryine - to je park Borovik a Alej veteránov, - Jevgenij Menšikov, poslanec mestského úradu okres Maryino, povedal spravodajca Moskovskej Gazety. "Neskôr sa objavila ďalšia schéma, kde Južná Rocade rozdelila Maryino už pozdĺž hornej hranice."

Pri pohľade do budúcnosti poznamenávame, že tieto informácie sa ukázali ako nespoľahlivé. Ale na jej základe sa pred týždňom objavil na Change.org adresovaný prezidentovi Vladimirovi Putinovi a vedeniu moskovskej vlády. V odvolaní autor požaduje zakázať položenie úseku Južnej Rokady cez región Maryino.

„Južná cesta, ktorej úsek by mal podľa plánu viesť cez obytné štvrte Maryina, popri školách, klinikách, v obytnej, ekologicky nepriaznivej oblasti, je ranou pre životy a zdravie tisícov ľudí. “, píše sa v petícii. K dnešnému dňu ju už podpísalo asi sedemtisíc ľudí.

V súvislosti s napätou situáciou s výstavbou Južnej Rokady zaslali poslanci a obyvatelia mestskej časti žiadosti úradom výkonná moc objasniť situáciu. Mestskí poslanci Maryina sa tiež obrátili na zástupkyňu moskovskej mestskej dumy Innu Svyatenko so žiadosťou o pomoc pri organizácii stretnutia s odborníkmi z Moskovského výboru pre architektúru a dizajnérmi Inštitútu všeobecného plánu Moskvy - priamo zákazníkom a dodávateľom. tento projekt.

Na otázku, či Južná Rocade prejde oblasťou Maryino a aká bude jej trasa, Sergey Kostin, podpredseda Výboru pre architektúru a urbanistické plánovanie mesta Moskva, odpovedal jednoznačne: „V Maryine nie je žiadna južná Rokada. . Neprechádza cez Maryino, ale prechádza ďalej na juh.

Aby výstavba nových ciest a cestných križovatiek nezarástla smiešnymi fámami, Kostin odporučil operovať s oficiálnymi dokumentmi – nielen strategickými, teda na úrovni plánovania a diskusie, ale už schválenými moskovskou vládou.

„Hlavným dokumentom je hlavný plán, štatutárne. Všetky tieto dokumenty sú v otvorený prístup“, uviedol zástupca rezortu.

Kostin s odvolaním sa na všeobecný plán Moskvy ubezpečil účastníkov stretnutia, že na území obytnej zástavby okresu sa neplánuje výstavba nových diaľnic.

Aleksey Novikov, špecialista 5. dopravného workshopu Inštitútu generálneho plánu Moskvy, hovoril o tom, čo sa urobí pre zlepšenie dopravnej situácie v Maryine a susedných oblastiach. Aby sa zlepšilo dopravné spojenie v oblastiach Lyublino, Maryino a Brateevo, plánuje sa vybudovanie nadjazdu cez Kursk smer moskovských železníc, most cez rieku Moskvu v smere ulice Shosseynaya s dopravnou križovatkou. na križovatke s diaľnicou Kashirskoye a ulicou Kantemirovskaya. Okrem toho sa plánuje rekonštrukcia prestupného uzla Besedinskaja a prestupného uzla na križovatke Moskovského okruhu s ulicou Verkhnie Polya.

„Dnes dopravné spojenie medzi juhom a juhovýchodom správnych obvodov sú náročné a realizujú sa s výrazným presahom dopravy, vytvára dodatočné zaťaženie na cestnej siete“, hovorí Novikov.

V súčasnosti sa odchod dopravy z okresov Lyublino, Maryino a Brateevo v smere do centra a regiónu uskutočňuje po ulici Lyublinskaya, Volgogradsky prospect, 2. Yuzhnoportovy pasáž, ul. Borisovské rybníky a diaľnica Kashirskoye, ktoré sú preťažené dopravnými tokmi. Odchod v smere do centra cez štvrť Pechatniki prechádza cez nadrozmerné nadjazdy na križovatke s. Smer Kursk MZD. Výstavbou nového nadjazdu a rekonštrukciou existujúcich križovatiek podľa Novikova vzniknú nové a ďalšie pohodlné trasy dopravy smerom do centra aj na obchvat, čím sa zníži prekročenie prepravného a cestovného času.

"Okrem toho, cestné križovatky pomôcť, ak nie zbaviť okres dopravných zápch, tak výrazne rozriediť prúd vozidiel a vyložiť množstvo ulíc. Z environmentálnej stránky problému sa to tiež javí ako významné,“ dodala Natalya Kiryushina, vedúca testovacieho laboratória mimovládnej organizácie pre ochranu životného prostredia, rozvoj zeleného fondu a krajinný dizajn Inštitútu všeobecného plánu.

Ako poznamenáva odborník, stagnujúci prúd áut ešte viac škodí ekológii mesta. Hlavnou úlohou ňou vedeného odboru je zabezpečiť zohľadnenie environmentálnych ukazovateľov pri výpočte dopravných prúdov. Medzi úspechy General Plan Institute v odbore environmentálna bezpečnosť Kiryushina nazval vytvorenie hlukovej mapy Moskvy, ktorá obsahuje zoznam adries domov, ktoré spadajú do zóny prekročenia hlukových noriem. Oblasť Maryino tiež zabezpečuje inštaláciu zvukotesných štítov, čo sa robí výlučne v prospech obyvateľov, hovorí Kiryushina.

Medzitým je doprava najvážnejším zdrojom vplyvu na životné prostredie a ekológia mesta. V Moskve tvoria 90 % všetkých ročných emisií emisie z dopravy. Počas stretnutí s obyvateľmi to opakovane uviedol moskovský starosta Sergej Sobyanin rôznych okresov kapitál, uznávajúc túto skutočnosť ako nevyhnutnú v živote metropoly.

Vo všeobecnosti, ako uviedli zástupcovia Moskovského výboru pre architektúru a Inštitútu všeobecného plánu Moskvy na konci stretnutia, výstavba ciest v okrese zahŕňa prepojenie okresov Lyublino, Maryino a Brateevo, hľadanie riešení pre rekonštrukciu výjazdové uzly a zbavenie okresov „cestných slepých uličiek“ zlepšením komunikácie tak so susednými okresmi, ako aj s centrom. Zároveň, ako poznamenávajú odborníci, je potrebné brať do úvahy aj to, že v meste je stále započítateľné územie, na ktorom je možné stavať cesty a z hľadiska rozvoja siete cestnej dopravy je je ťažké tu niečo radikálne zmeniť.

Dizajn dva úseky južnej Rokady môžu začať do konca roka 2017 Informovala tlačová služba oddelenia výstavby hlavného mesta s odvolaním sa na vedúceho oddelenia Andrei Bochkareva.

„V súčasnosti vývoj urbanistickou dokumentáciou dva úseky Južnej Rokady, návrh môže začať pred koncom roka. Je to o o diaľnici od Proletárska trieda do sv. Doneck, a z ulice. Horné polia do MKAD“, - slová A. Bochkareva sú uvedené v správe.

Ako sa uvádza v tlačovej službe, Južná Rocade od Proletárskeho prospektu po ul. Doneck je rozdelený na štyri časti. Na mieste od Proletárskeho prospektu po ulicu. Na Kaspickom mori sa plánuje výstavba 2 km ciest vrátane estakády v dĺžke 0,3 km. Vybuduje sa úsek od sv. Kantemirovskej do sv. Baku, ktorá zabezpečí výjazd z Proletárskej triedy na ulicu. Baku bez nutnosti ísť na Kaukazský bulvár. Plánuje sa vybudovať 1,5 km ciest. Na stránke od sv. Kaspického do sv. Diaľnica Plánuje sa vybudovať viac ako 8 km ciest vrátane estakády na nájazde na most v dĺžke 1,97 km pre osem jazdných pruhov, šesť výjazdových estakád, Celková dĺžka 1,02 km, prejazd cez most.

„V rámci výstavby diaľnice na ul. Doneck plánoval rekonštrukciu a výstavbu 3 km cesty. Na stránke od sv. Plánuje sa rekonštrukcia Maryinského parku k Moskovskému okruhu a výstavba 4 km ciest,“ uviedla tlačová služba.

A. Bochkarev dodal, že 10. septembra otvoril moskovský starosta Sergej Sobyanin dopravu nový nadjazd priamy prejazd na varšavskej magistrále, ktorá bola vybudovaná podľa projektu výstavby Južnej Rokady. „Diaľnica spájajúca Balaklavsky a Proletarsky výhľad bude dokončená v roku 2018 a poskytne priame spojenie Balaklavská diaľnica s Proletárskou triedou. Primátor Moskvy si dal za úlohu vybudovať v meste zrýchlené diaľnice,“ uzavrel.

Vedúci stavebného oddelenia Andrey Bochkarev úzke kruhy pokladaný za čudáka v oblasti plánovania mesta, bol neraz pristihnutý v spleti ulíc, objektov, plánov, sekvencií, no napriek tomu toho, čo hovoria jeho slová.

1. Južná vozovka sa predĺži z Proletárskeho prospektu pozdĺž Kantemirovskej a ďalej do Kaspijskej na ul. Doneck, a z ulice. Horné polia na moskovský okruh. Toto je nové trasovanie JUR na moskovský okruh, Okrem toho prechádza centrom štvrte Maryino.

Vo svetle takéhoto rozhodnutia by sa mal objaviť nový most cez rieku Moskvu z Kantemirovskej do Doneckej, ktorý bude duplikovať projektovaný most, čo bude znamenať masívnu demoláciu garáží v Saburove. Tento most je položený v červených čiarach a všeobecnom pláne Moskvy.

Na webovej stránke Mestského komplexu v Moskve bol k správe o otvorení nadjazdu na diaľnici Varshavskoye zverejnený obrázok, ktorý bol prezentovaný Sobyaninovi. Kliknutím zväčšíte. Cez rieku tu vedie ten istý projektovaný most . s výjazdom do Donecka.

Ukazuje sa, že výjazd pozdĺž rokády z Kantemirovskej narazí najlepší prípad do dvojprúdového Kaspického mora k mostu, so strmými polomermi a pod semaforom.

V tejto podobe sa dá hovoriť o novom dopravnom koridore, nie však o Rokade, ako avizovala. Rokada dosiahne Proletarsky a potom regionálne cesty a prepojenia.

Dovoľte mi pripomenúť, že už skôr sa plánovalo pokračovanie JUR v zoradení Katemirovskaja - ul. Borisovské rybníky - most - sv. Kapotnya - MKAD Takéto rozhodnutie je zrejme drahé a dlhé, ale musíte ukázať rýchle víťazstvá.

Rozšírenie JUR pozdĺž Kantemirovskej si vyžiada rozšírenie ulice na 6 pruhov (alebo možno budú stačiť 4), odstránenie elektrického vedenia, hromadné demolácie garáží a parkovísk na párnej strane Moskvorechye, nepárneho Caricyna. , povedie k zhoršeniu pešej dostupnosti medzi ČŠ a Caricynom, prechody pre chodcov, verím, budú navrhnuté zdvíhacie a v menšom množstve, ako existujú teraz.

2. Nie je jasné, kde s tým má spoločné YuR, ale Bochkarev spomína aj narovnanie Proletarského na ulicu Baku. Takéto rozhodnutie obsahuje aj Územný plán mesta. Bez presídlenia päťposchodových budov to však nebude možné uskutočniť.

Avizované projekty zatiaľ nie sú zaradené do Programu cielených investícií (AIP), preto nie je jasné, kedy sa začnú.

Podľa mojej prognózy treba rozvoj týchto oblastí očakávať o 5-6 rokov a nie skôr. Ale vážne ovplyvnia zaužívaný život blízko. Ak sa zlepší dopravná zložka, tak nie je potrebné očakávať zlepšenie životných podmienok.

Pokračujeme v sledovaní.

UPD. Príspevok bol po prijatí nových údajov revidovaný.

Obyvateľom okresov Tsaritsyno a Moskvorechye-Saburovo

V najbližšom čase (v závislosti od financií - v rokoch 2009-2011) sa začne v tesnej blízkosti našich domov výstavba Južnej Rokady (podrobnosti sú aj na stránke).

Hlavné vlastnosti trate:

Schéma nášho úseku Južná Rokada(Niekoľkým kliknutím otvoríte obrázok v plnej veľkosti) :

Southern Rocade nám poskytne dve výhody:

1. Dlho očakávané železničné priecestie Paveletsky smer ktorý sa vyloží Kashirskoe diaľnica a eliminovať veľké prekročenia.
2. Presun do podzemného kolektora elektrického vedenia prechádzajúceho po Kantemirovskej ulici.

Existuje oveľa viac nevýhod, ktoré nám Southern Rocade poskytne:

1. V najbližších 2-3 rokoch dostanú obyvatelia niekoľkých desiatok domov pozdĺž Kantemirovskej ulice pod oknami analóg moskovského okruhu s hlukom a nečistotami podobnými Moskovskému okruhu.
2. Počas výstavby staveniska sa plánuje zbúrať 3300 (tristotristo) garáží a stanov. Celá táto masa áut bude zaparkovaná pod našimi oknami, keďže nie je zabezpečená výstavba garáží a parkovísk, ktoré by nahradili tie zbúrané.
3. Na križovatke s diaľnicou Kashirskoye neexistujú žiadne priame križovatky s južnou Rokadou pri jazde po nej zo západu. To znamená, že prúd áut z Južnej Rokady, namiesto toho, aby išiel priamo z tunela na Kashirskoye Highway, sa tam dostane cez ulicu. Kantemirovskaya a Caspian, ktoré sa okamžite upchajú.
4. Predĺženie st. Borisovské rybníky k Brateevskému mostu sa plánujú až v budúcnosti, po výstavbe tunela. To znamená, že po otvorení prvého úseku bude celý tunel a celá Kantemirovskaja ulica v divokej zápche.
5. Takmer všetky prechody cez Južnú Rokadu sú plánované ako vyvýšené, nie pod zemou. To znamená 2x vyššie stúpanie a klesanie ako v prípade podchodov a tiež absencia rámp. A takmer znemožňuje prechod cez Južnú cestu ľuďom so zdravotným postihnutím a matkám s kočíkmi a mimoriadne sťažuje seniorom.

My, iniciatívna skupina obyvateľov ul. Kantemirovskaja, sme za revíziu tohto projektu. Nie sme proti Južnej Rokade ako takej, ale sme kategoricky proti uvedeným nevýhodám.

Na ich opravu sme pripravili . Sú uvedené v liste, ktorý bude zaslaný na 3 adresy: premiér Putin V.V., starosta Moskvy Lužkov Yu.M., prefekt južného administratívneho obvodu Bulanov Yu.K.

Teraz zbierame podpisy, ktoré budú odoslané spolu s výzvou. V tomto potrebujeme vašu podporu:

• Dajte svoj podpis pod výzvu, presvedčte svojich príbuzných, aby podpísali
• Pomôžte zbierať podpisy od susedov v dome alebo na parkovisku
• Dajte vedieť o tejto stránke svojim susedom
• Povedzte nám svoje kontakty a povoľte ich uvedenie na stránke, aby sme k vám mohli odkazovať ľudí z vášho domova

Pripravili sme sa vám pomôcť. Prevezmite iniciatívu, nečakajte, že všetko za vás urobí niekto iný! Čím viac nás bude, tým väčšia šanca, že budeme vypočutí. Nebuďte pasívni voči svojmu osudu a osudu svojej rodiny: teraz, keď sa výstavba nezačala, je čas vyjadriť svoj postoj! Keď sa začne stavať, bude už neskoro! K dnešnému dňu je počet vyzbieraných podpisov