Opýtajte sa ktoréhokoľvek školáka, kto je Magellan, a on bez váhania odpovie, že áno skvelý navigátor a cestovateľ. Opýtajte sa toho istého študenta otázku: „Čo objavil Ferdinand Magellan?“ a opäť budete počuť rýchlu odpoveď: „Magellanov prieliv!“. Nie každý však povie, že Magalhaesov prieliv bol len predohrou k oveľa viac významná udalosť, stojaci na rovnakej úrovni ako objavenie Ameriky: ako prvý vstúpil slávny Portugalčan Tichý oceán a zakreslil som to do mapy (aspoň tú malú časť, ktorú sa mi podarilo preskúmať). Pripomeňme si, ako to bolo.

Človek narodený vo svojom vlastnom čase

To bola doba drzých ľudí, nie príliš zaťažených výčitkami svedomia a morálne problémy. Bezohľadní dobrodruhovia, ktorí si málo vážia svoj vlastný život a ešte menej životy iných, brázdili oceány a moria našej planéty na všetky strany. Pravdepodobne to však boli práve takéto osobnosti, ktoré boli potrebné v ére veľkých kampaní a geografické objavy. Ferdinand Magellan nepochybne spĺňal všetky tieto požiadavky.

V roku 1480 (20. novembra) v malom portugalskom meste Sabrosa, an významná udalosť, ktorý miestnych obyvateľov nepripisoval žiadnu dôležitosť – zrodila sa budúcnosť slávny navigátor ktorého meno zostane navždy v dejinách ľudstva.

Vo veku 12 rokov bol Fernand poslaný na kráľovský dvor služba stránky a vo veku 25 rokov sa vydal na svoju prvú plavbu. Strávil v ňom sedem turbulentných rokov námorné plavby, ktorý sa zúčastňuje viac ako jednej bitky. Potom sa uskutočnila vojenská výprava k brehom Maroka s cieľom podriadiť sa miestnemu vládcovi. Tam bol Magellan vážne zranený v jednom z mnohých bojov. Spomienka na túto ranu zostala na celý život v podobe krívania. To však horúcemu Portugalčanovi neschladilo ani gram. Neúnavný duch dobrodruha ho hnal k novým cestám a objavom.

Viac ako mesiac plavba tajomnou úžinou pokračovala. Po tom, čo sa šťastne vyhla všetkým nebezpečenstvám, ktoré sú pri prechode takýmito miestami nevyhnutné, vstúpila 28. novembra 1520 preriedená flotila (4 z 5 lodí zostali v prevádzke) do obrovských vodných plôch. Došlo tak k jednému z najväčších geografických objavov – bol nájdený nový oceán, ktorý odvážny moreplavec nazval Pacifik – na počesť dobrého počasia sprevádzajúceho námorníkov pri plavbe v jeho vodách.

Epilóg

Cesta domov bola náročná. Len 18 ľuďom z 256 sa podarilo vrátiť na rodné španielske pobrežie. 3 roky po vyplávaní, 6. septembra 1522, vplávala do prístavu Sanlúcar de Barrameda jediná preživšia loď („Victoria“).

Legendárny kapitán medzi preživšími nebol. Zomrel pri medzikmeňovej potýčke na ostrove Guam. Magellan sa postavil na stranu jedného z vodcov ostrovných domorodcov a ako sa hovorí, zomrel v boji hrdinskou smrťou. Pre ľudí takéhoto skladu je to však prirodzený koniec. Smrť v posteli nie je ich voľba. Keď veľký veliteľ splnil všetko, čo bolo potrebné, dokončil svoje životná cesta ako mal, v smrteľnom boji s nepriateľom.

Na záver môžeme povedať, že život podobné osobnosti vždy bol a bude príkladom pre ľudstvo. Odvaha, odvaha, neotrasiteľná pevnosť - to sú vlastnosti, ktoré umožnili týmto ľuďom povzniesť sa nad dav a vykonať veľké činy.

Presný dátum narodenia veľkého moreplavca a objaviteľa Ferdinanda Magellana je pre výskumníkov záhadou. Dátum krstu sa nezachoval. Vďaka niekoľkým listom od nebohého šľachtica Magalhaesa (Fernandov otec), náhodne zachovaných v papieroch jeho potomkov, je známy len rok narodenia - 1480. stále sa hľadá obchodné trasy v , ale ešte nie je otvorený Nový svet. Fernandove detstvo prešlo v sparťanskom prostredí. Okrem vznešeného mena a početných príbuzných nemali Magalhãesovci nič. Nebyť služby otca – funkcia veliteľa malej pevnosti nebola ani peňažná, ani prestížna – bolo by treba žiadať o láskavosť kráľa alebo ísť k lokajom k aristokratom. V dome chudobnej rytierskej rodiny boli okrem Fernanda ešte štyri hladné ústa. Preto boli dobre živené deti v rodine dosť zriedkavé. detstvo - tmavá stránka životopisy Ferdinanda Magellana zachovalo sa o ňom málo informácií.

mládež

V roku 1492 otec Magalhaes vyčistil rodinné zbrane, obliekol si štátny oblek a začal pracovať na tom, ako pripútať svojho najstaršieho syna ku kráľovskému dvoru. Problémy sa skončili úspešne: Fernanda sa podarilo zaznamenať ako pážatá ku kráľovnej. Pozícia je „ľahká“ a poskytuje vynikajúce príležitosti rozvoj kariéry. A 12-ročný syn chudobného rytiera vstupuje do dvorských služieb. Dvanásť rokov služby na súde nemalo žiadny vplyv budúci osud Fernan Magalhaes. ich pracovná náplň predviedol dobrý výkon, ale nič viac. Všetko voľný čas táto zvláštna stránka strávená na vojenských cvičeniach a čítaní kníh z kráľovská knižnica. Fernand sa viac ako čokoľvek iné chcel stať námorníkom, cestovateľom, dobyvateľom nových krajín. Keď mal Fernando Magellan 24 rokov, bol najstarším pážaťom kráľovnej. Ďalšie zotrvanie v tejto „chlapčenskej“ polohe bolo nemožné. Kráľ narýchlo zasvätil Fernanda ako panoša a pozve mladého „panoša“, aby slúžil svojej vlasti na jednej z lodí, ktoré odchádzajú do Indie. Musím povedať, že Fernand bol šťastný?

V službách portugalskej koruny

Ferdinand Magellan, ktorý v roku 1495 vstúpil na palubu jednej z lodí expedície Francisca Almeida, si ani nevedel predstaviť, že svoju vlasť opäť uvidí až po siedmej. rokov. Všetko to začalo podmanením si nepokojných obyvateľov východné pobrežie Afrika a stavebníctvo námorné základne Portugalská flotila. Už od prvých bitiek sa Magellan prejavil ako statočný bojovník a inteligentný organizátor. Sám miestodržiteľ si ho všimol a priblížil. Po úspešnom dobytí niekoľkých miest v Indii sa expedícia presúva ďalej na východ, aby sa uchytila ​​v Malajzii a zabezpečila Portugalcom voľný prechod až na Moluky, kde korenie, v Európe tak veľmi cenené, nie je ani považované za cennú komoditu. Táto kampaň oslávila Magalhaesa a posilnila jeho autoritu medzi námorníkmi aj medzi vodcami výpravy. Samotný bývalý pážat bol niekoľkokrát zranený, raz ponechaný na niekoľko dní na pustom ostrove, mal horúčku. Všetko bolo pre neho ničím. Vrátil sa do Portugalska, už nie ako mladík rozmaznávaný dvorským životom, ale bojovník zocelený v bojoch. Napriek najlichotivejším odporúčaniam miestokráľa dostal Ferdinand Magellan v tom čase najmenší možný dôchodok. Predpokladalo sa, že všetkým, ktorí „pikantný východ“ za tie roky strávené na cestách zavítali, sa podarilo zarobiť na seba solídne bohatstvo, čiže o dôchodky nepotrebujú. Bohužiaľ, bývalý páža, potomok starého, no schudobneného rodu, počas siedmich rokov výpravy nezarobil. Až na žiadosť vynaliezavejších expedičných spolubojovníkov zdvojnásobí kráľ svoj „panošovský“ dôchodok. Penzión nedával žiadnu šancu na slušnú existenciu a pýta nová služba. V roku 1514 sa Portugalci rozhodli zbaviť otravných Maurov, ktorí si nenechali ujsť príležitosť okradnúť lode svojho okoloidúceho severného suseda. Fernand odchádza do Maroka. Po tejto spoločnosti sa jeho vzťah s kráľom konečne zhoršuje. Po ďalšom zranení, keď sa Magalhaes už nemohol zúčastniť bojov, dostal pokyn, aby strážil dobytok ukradnutý Maurom. Táto pozícia dávala dostatok príležitostí na krádež: Maurovia s radosťou vykúpili svoj dobytok od portugalských úradníkov. Fernand kryl obchod s nepriateľom. Zároveň bola na neho spísaná výpoveď, v ktorej bol obvinený z korupcie práve on. Keď sa Magalhaes dozvie o absurdnom obvinení, vracia sa do Portugalska bez povolenia, aby sa ospravedlnil pred kráľom. Kráľ svojho vojaka neprijíma a nariaďuje, aby ho urýchlene poslal späť. Napriek tomu, že súd Fernanda oslobodil, vzťahy s panovníkom boli navždy zničené.

Rytier španielskej koruny

Marocká kampaň nemala žiadny vplyv na obsah peňaženky Ferdinanda Magellana. Zdravotný stav mu už nedovoľuje aktívne bojovať. Zostáva len jediné – stať sa hlavou a viesť letku do bohatých krajín. Výzva ku kráľovi s návrhom zorganizovať plavbu na Moluky po novej „španielskej“ trase, cez Nový svet, nenachádza podporu. Portugalský kráľ dokonca umožňuje Fernandovi ponúkať svoje služby iným korunám, pretože je presvedčený, že túto myšlienku nikto nepodporí. Magalhaes opúšťa svoju vlasť, tentoraz definitívne. Vo Fernandovi Magellanovi (kde jeho priezvisko znelo presne tak) rýchlo nájde v kolónii Portugalcov podobne zmýšľajúcich ľudí, ako je on, ktorí vo svojej domovine nenašli uplatnenie. Pôvodne odmietnutá myšlienka plavby (cez Západ na Východ) čoskoro našla najhorlivejšiu podporu medzi európskymi obchodníkmi, ktorí chceli z Portugalska utrhnúť aspoň časť príjmov z predaja korenia. A 20. septembra 1519 sa to začalo, čo konečne dokáže, že Zem má tvar gule. Viedol výpravu Ferdinand Magellan, životopis ktorý je od toho momentu podrobne zaznamenaný vďaka tomu istému nebohému rytierovi – Antoniovi Pigafettovi – ktorý prevzal povinnosti kronikára plavby. Na ceste na vytúžené ostrovy musel Magellan pretrpieť niekoľko nepokojov, smrť tridsiatich účastníkov plavby a zradu svojich spolubojovníkov. Cestou expedícia skúmala pobrežie Južná Amerika, otvoril najťažšiu úžinu medzi pevninou a Ohňovou zemou, prekonal Tichý oceán, otvoril ... Keď bol cieľ veľmi blízko, Ferdinand Magellan zomrel v boji s odbojnými obyvateľmi Filipínske ostrovy. Stalo sa tak 27. apríla 1521, keď mal statočný bojovník zo slávnej portugalskej rodiny 40 rokov.

Životopis Ferdinanda Magellana inšpiroval Stefana Zweiga k vytvoreniu celého románu. Svetová kinematografia doteraz ignorovala život veľkého moreplavca, čo je samo osebe zvláštne, pretože biografia Ferdinanda Magellana svojou bohatosťou, dramatickosťou a nečakanými zvratmi prekonáva mnohé hollywoodske príbehy.

Tento navigátor je známy tým, že ako prvý v dejinách ľudstva dokázal cestovať po celom svete a stal sa aj prvým Európanom, ktorý dokázal vyplávať z Atlantický oceán do Tichého oceánu.

mládež

Narodil sa na jar roku 1480 v Sabroz (Portugalsko) v šľachtickej rodine. O jeho rodine sa vie veľmi málo, dokonca nie je objasnené ani postavenie jeho otca. O jeho mladosti sa tiež nevie takmer nič – iba to, že bol nejaký čas pážaťom vtedajšej kráľovnej.

zrelé roky

V roku 1505 vyslal portugalský kráľ ďalšiu výpravu, ktorej sa zúčastnil aj Magellan. V roku 1512 sa vrátil do Portugalska, ale keď nedostal od kráľa menovanie na službu, odišiel do Španielska, kde sa na nejaký čas usadil v meste Sevilla. Tam dostal nápad na cestu okolo sveta, ktorá spočiatku nenašla podporu v španielskej „Platbe zmlúv“, ale neskôr bola schválená.

Cesta okolo sveta

Celkovo mala výprava 5 lodí, ktoré prevážali zásoby jedla na dva roky. Trom lodiam velili traja predstavitelia aristokracie španielsky súd, s ktorými Portugalci takmer okamžite začali konflikty - predovšetkým pre svoj pôvod a tiež preto, že ich nezasvätil do plavebnej trasy. Lode vyplávali 20. septembra 1519. Koncom novembra sa výprava dostala na brazílske pobrežie a koncom septembra do La Platy, kde začali hľadať úžinu, ktorú sa neúspešne pokúšali nájsť celú zimu, presúvajúc sa na juh. V máji sa stratila jedna loď špeciálne navrhnutá na prieskum: spadla do búrky a havarovala, hoci námorníci neboli takmer zranení. Až 21. októbra 1520 sa našla úzka úžina, ktorá viedla hlboko do pevniny. Na ostrove Dawson bola rozdelená na dve časti rôzne kanály a cestovateľ sa rozhodol rozdeliť flotilu. Po správe, že námorníci z jednej z lodí videli otvorené more, sa 28. novembra lode vydali na oceán. Prekonanie úžiny trvalo celkovo 38 dní. Po opustení úžiny sa lode presunuli na sever a potom na severozápad. Tichým oceánom tak prešli najmenej 17 000 kilometrov. Nepodarilo sa im dostať na Moluky, o ktoré sa výprava spočiatku usilovala, no v januári 1521 uvideli niekoľko neobývaných ostrovov súostrovia Tuamotu, na ktorých sa im nepodarilo pristáť. Až začiatkom marca sa výprava dostala na ostrov Guam, ktorý do skupiny patril Mariánske ostrovy. Najprv sa začalo obchodovať s obyvateľstvom, no potom si Európania všimli, že domorodci im kradnú zásoby a veci, pristáli na brehu a vypálili dedinu, zobrali jedlo a odplávali. O niekoľko dní neskôr sa lode flotily dostali na Filipíny (Magellan a jeho tím sa stali prvými Európanmi, ktorí na nich pristáli). Aby sme sa dostali na breh, vybrali sme sa pustý ostrov. Potom, čo tím doplnil zásoby jedla, cesta medzi ostrovmi pokračovala. Na jednom z ostrovov patriacich Fernandovi sa otrok stretol s ľuďmi, ktorí hovorili rovnakým jazykom ako on. V apríli 1521 sa portugalská flotila priblížila k ostrovu Cebu, kde sa od nich pokúsila vybrať poplatok, no Španieli ho odmietli zaplatiť. Začal sa obchod medzi miestnymi obyvateľmi a Európanmi a potom sa rajah ostrova, zaujatý zbraňami Španielov, rozhodol ísť pod záštitu španielskeho kráľa a sám sa dal pokrstiť a tiež nariadil svojej rodine, aby podstúpila obrad krst, miestna šľachta a obyčajných obyvateľov. Samozrejme, Magellan podporoval vládcu, ktorý prijal meno Carlos, a snažil sa mu pomôcť podmaniť si čo najviac iných drobných vládcov. Jeden z nich zúrivo vzdoroval novému poriadku a Fernando sa rozhodol zorganizovať proti nemu vojenské ťaženie. Avšak vzhľadom na slabá príprava bitka bola stratená a počas nej bol 27. apríla 1521 zabitý aj samotný Magellan.

Ferdinand Magellan(port. Fernao de Magalhães, španielčina Fernando (Hernando) de Magallanes[(f)eɾ"nando ðe maɣa"ʎanes], lat. Ferdinanda Magellana; jar 1480, Sabrosa, región Traz-os-Montes, Portugalské kráľovstvo - 27. apríla 1521, ostrov Mactan, Filipíny) - portugalský a španielsky moreplavec s titulom adelantado. Velil expedícii, ktorá dala prvý vedieť cestu okolo sveta. Otvoril úžinu, ktorá bola neskôr po ňom pomenovaná, a stal sa tak prvým Európanom, ktorý precestoval z Atlantického oceánu do Pacifiku.

Životopis

mládež

Magellan je pôvodom Portugalec. Miesto jeho narodenia je diskutabilné, hlavní autori ako také označujú mesto Sabrosa, no možno sa narodil v meste Porto. O rodine moreplavca sa tiež málo vie, najmä to, že patrila k šľachte. Predpokladá sa, že jeho otcom bol Rui alebo Rodrigo de Magalhaes, ktorý bol kedysi alcalde pevnosti Aveiro. Matka Alda de Mosquita (Mishkita). Okrem Magellana mali štyri deti. O ich živote nie je nič známe. V mladosti bol Magellan pážaťom kráľovnej Leonory z Avisu, manželky Joãa II.

V roku 1498 objavili Portugalci námorná cesta do Indie. Po Vasco da Gama začali z Portugalska posielať eskadru za eskadrou, aby dobyli východ. V roku 1505, keď bola vyslaná eskadra miestokráľa Francisca Almeidu, námorníci už nestačili. Niektorí kormidelníci nevedeli, ktorá je pravá a ktorá ľavá. Potom sa cesnak priviazal na pravobok lode a cibuľa na ľavú stranu podľa princípu „seno-slama“. Magellan sa tejto výpravy zúčastnil aj ako sobersalinte (nadpočetný bojovník).

India

Prechod cez mys Dobrá nádej, expedícia začína bojovanie od dobytia Kilvy a Mombasy, potom nasleduje do Indie. Magellan je vždy na výprave, ale po prvýkrát sa jeho meno spomína v bitke pri Kannanur. V roku 1506 sa Magellan podieľal na potlačení nepokojov, vybudoval Mozambik, po ktorom opäť skončil v Indii, kde bol dvakrát zranený.

V bitke pri Diu loď s Magellanom prerazila formáciu a nalodila sa na nepriateľskú vlajkovú loď.

Medzitým Portugalci prišli na to, že na to, aby úplne ovládli obchod s korením, potrebujú dobyť prístav Malacca. V roku 1509 prichádza do Indie Siqueirova eskadra, ktorá má uskutočniť prvú plavbu do Malacca. Viceroy of India pridáva piatu k štyrom lodiam Siqueira, na ktorých sa plavia Magellan a jeho priateľ (možno príbuzný) Francisco Serran.

11. septembra 1509 vstúpili Portugalci do Malacca. bola pôvodne uzavretá Obchodná dohoda medzi portugalskými a miestnych úradov, no o pár týždňov vypukol konflikt. Podľa niektorých správ za to mohli Arabi v obave, že sa Portugalci zmocnia všetkého obchodu, podľa iných to vyvolali samotní Portugalci. Všetci sa však zhodujú, že k útoku na Európanov došlo nečakane. Významná časť námorníkov bola na brehu služobne alebo na dovolenke. Takmer všetky lode boli na brehu. V tom čase prišlo na lode veľa Malajcov, zdanlivo na inšpekciu.

Najskúsenejší kapitán Garcia de Sousa si uvedomil, že situácia začína byť nebezpečná, a vyslal Magellana, aby varoval vlajkovú loď pred možným útokom. Magellan dorazil na vlajkovej lodi a podarilo sa mu varovať Siqueiru. Keď Malajci dali signál, Portugalci už boli pripravení a v rýchlom boji zhodili nepriateľov z lodí na palubu a potom odrezali kotviace laná a odrazili útok vhodnej nepriateľskej flotily. Ale námorníci, ktorí boli na brehu, boli takmer všetci zabití alebo zajatí. Len malá skupina Portugalcov, vrátane Serrana, sa dostala na pobrežie. Všetky ich člny boli zajaté, zachránili sa len vďaka Magellanovi, ktorý sa na člne priblížil k brehu.

Zvyčajné päťročné obdobie pre Portugalcov v Indii sa chýlilo ku koncu a Magellan odišiel na jednu z flotíl do Portugalska. Dve lode, na jednej z ktorých sa plavil Magellan, sa zrútili na Padovskom brehu pri Lackadivských ostrovoch. Tímy utiekli na malom ostrove. Časť posádky musela ísť na zvyšné člny na pomoc, časť - zostať na ostrove. Stalo sa, že medzi tými, ktorí odchádzali na člnoch, boli všetci dôstojníci a na ostrove zostali iba námorníci. To vyvolalo pobúrenie tímu a obavy, že sa už nevrátia Obyčajní ľudia. Magellan bol jediný šľachtic, ktorý súhlasil s tým, že zostane na ostrove, a tým uistil tím. V tom čase už bola jeho autorita zjavne dosť vysoká.

Po 10 dňoch boli zachránení a Magellan sa vrátil do Indie, kde sa samozrejme zaoberal obchodom, keďže je známe, že v roku 1510 požičal jednému obchodníkovi 200 križiackych výprav, ktoré mu nevrátili a podarilo sa mu zažalovať. ich až po 6 rokoch.

Počas týchto rokov Portugalci dobyli Gou, stratili ju a pripravili sa na novú kampaň proti mestu. Pre riešenia dôležitá otázkači použiť na útok obchodné lode, miestokráľ z Albuquerque zvoláva 16-člennú radu. Medzi nimi je Magellan, ktorý ešte relatívne nedávno bol len jednoduchý vojak, a v opísanom čase sa stal mužom, s názorom ktorého miestokráľ rátal. S najväčšou pravdepodobnosťou už bol kapitánom. Rovnako ako väčšina členov rady je za to, aby sa obchodné lode nezúčastňovali vojenskej kampane, ale išli do Európy, aby nezmeškali monzún. Vojnové lode idú samy a dobyjú Goa.

V polovici roku 1511 sa Magellan zúčastňuje ťaženia 19 lodí do Malacca. Mesto bolo dobyté a prešlo pod nadvládu Portugalska.

Ihneď po dobytí Malacca vyslal Albuquerque výpravu troch lodí na Ostrovy korenia. Jednej z troch lodí velil Francisco Serran. Možno sa výpravy zúčastnil aj Magellan (zdroje sa líšia). Serranova loď bola v katastrofe a on sám utiekol a usadil sa na ostrove Tidore, kde obsadil vysoká pozícia od miestneho vládcu.

Portugalsko

V júli 1512 bol Magellan už v Lisabone, kde mu bol pridelený dôchodok 1000 realov mesačne (najmenší). Čoskoro stúpne na 1850 realov.

V roku 1514 sa zúčastňuje bojov v Maroku pri meste Azemmour. V jednej bitke bol ranený do nohy (ostal chromý), v ďalšej bol pod ním zabitý kôň. Bol poverený strážiť dobytok, ktorý Maurom odobrali, no čoskoro ho obvinili, že časť koristi tajne predal Maurom. Pobúrený Magellan odišiel do Portugalska bez povolenia, aby sa ospravedlnil. Svojím neoprávneným konaním vzbudil kráľov hnev a bol nútený vrátiť sa na svoje služobné miesto. V Afrike obvinenia proti nemu stiahli, dal výpoveď a vrátil sa do vlasti. Požiada kráľa, aby mu zvýšil dôchodok, no je odmietnutý.

Ťažko povedať, kedy mal Magellan nápad na cestu, ktorá by ho oslávila. Priateľ Serran napísal Mollukkovi listy, z ktorých sa dalo usúdiť, že ostrovy korenia sú veľmi ďaleko na východe a relatívne blízko k Amerike. V jednom zo svojich listov s odpoveďou mu Magellan naznačil, že by mohol čoskoro doraziť na tieto ostrovy, "ak nie cez Portugalsko, tak cez Kastíliu". Nie je známe, kedy bol tento list napísaný, ale je celkom možné, že aj keď bol Magellan v Portugalsku. V tomto čase študuje portugalské mapy, ktoré má k dispozícii, hovorí s kapitánmi.

Počas jednej z audiencií s Manuelom I. Magellan žiada, aby mu dal námorná služba a vyplávať. Kráľ odmieta. Potom požiada o povolenie ponúkať svoje služby iným štátom. Kráľ dovoľuje. Nepotrebuje Magellana. Niektoré zdroje tvrdia, že Magellan sa vzdal občianstva Portugalska, neexistujú však o tom žiadne dokumenty. Čoskoro sa celá skupina portugalských námorníkov presťahovala z Portugalska do Španielska.

Španielsko

Magellan sa usadil v Seville, kde sa spriatelil s portugalským emigrantom Diegom Barbosom, šéfom arzenálu. Koncom roku 1517 - začiatkom roku 1518 sa Magellan ožení so svojou dcérou Beatrice. Vo februári 1519 sa im narodil syn. Barbosov syn Duarte Barbosa, podobne ako Magellan, slúžil v Indii. Po smrti Magellana a Duarte Barbosa vyjde vo vydavateľstve Duarte Barbosa kniha s popisom krajín Juhu resp. Juhovýchodná Ázia: "Livro de Duarte Barbosa" ("Kniha Duarte Barbosa"). V archívoch sa však nachádzajú kópie tohto diela, kde je Magellan označený autorom. Toto má rôzne vysvetlenia. Je možné, že tieto kópie boli predložené kráľovi Karolovi I. pod menom Magellan, aby sa posilnila jeho autorita. Je tiež pravdepodobné, že kniha je spoločným dielom Magellana a Barbosa.

Magellan predstavuje myšlienku svojej expedície do sevillskej „Chamber of Contracts“ (oddelenie, ktoré organizuje expedície). Nestretá sa tam s podporou, ale Juan de Aranda, jeden z vodcov komory, príde do kontaktu s Magellanom a sľúbi mu svoju podporu na 20% budúcich ziskov. Čoskoro Magellanov spolupracovník, astronóm Rui Falera, prichádza do Španielska. S jeho pomocou sa mu podarí vyjednať 1/8 zisku kvôli Arande. Zmluva bola notársky overená. Čoskoro Magellan predstavil svoj projekt vedeniu Španielska a bol schválený. Začali sa prípravy na expedíciu.

Cestovanie po celom svete

Na výpravu bolo pripravených päť lodí so zásobou jedla na dva roky. Magellan osobne dohliadal na nakladanie a balenie potravín, tovaru a vybavenia. Magellan velil Trinidadu. Santiagu velil Juan Serran, brat Francisca Serrana, ktorého zachránil Magellan v Malacca. Trom ďalším lodiam velili predstavitelia španielskej šľachty, s ktorými Magellan okamžite začal konflikty. Španielom sa nepáčilo, že výprave velili Portugalci. Okrem toho Magellan skryl navrhovanú trasu plavby, čo spôsobilo nespokojnosť medzi kapitánmi. Opozícia bola dosť vážna. Kapitán Mendoza dokonca dostal od kráľa špeciálnu požiadavku, aby prestal hašteriť a podriadil sa Magellanovi. Ale už na Kanarske ostrovy Magellan dostal informáciu, že španielski kapitáni sa medzi sebou dohodli, že ho odvolajú z funkcie, ak sa domnievajú, že im prekáža.

20. septembra 1519 flotila vedená Magellanom opustila prístav Sanlucar de Barrameda (ústie rieky Guadalquivir). Čoskoro vypukol konflikt na letke. Kapitán lode „San Antonio“ Cartagena, ktorý bol zástupcom koruny v navigácii, počas jednej zo správ vzdorovito porušil velenie a začal volať Magellan nie „kapitán-generál“ (admirál), ale jednoducho „kapitán“. ". Cartagena bola druhá osoba vo výprave, takmer rovnaká ako veliteľ. Niekoľko dní v tom pokračoval aj napriek Magellanovým poznámkam. Tom to musel vydržať, kým kapitáni všetkých lodí neboli povolaní na Trinidad, aby rozhodli o osude zločineckého námorníka. Zabudnúc, Cartagena opäť porušil disciplínu, no tentoraz nebol na svojej lodi. Magellan ho osobne chytil za golier a vyhlásil, že je zatknutý. Cartagene bolo dovolené, aby nebola zapnutá vlajková loď, a na lodiach kapitánov sympatizujúcich s ním. Veliteľ "San Antonio" bol príbuzný Magellan Alvar Mishkita.

29. novembra sa flotila dostala na pobrežie Brazílie a 26. decembra 1519 do La Plata, kde hľadala navrhovanú úžinu. Santiago poslali na západ, ale čoskoro sa vrátili so správou, že to nie je úžina, ale ústie obrovskej rieky. Eskadra sa začala pomaly presúvať na juh a skúmala pobrežie. Týmto spôsobom Európania prvýkrát videli tučniaky. Postup na juh bol pomalý, lode brzdili búrky, blížila sa zima, no úžina stále nebola. 31. marca 1520, keď dosiahol 49 ° j. flotila zimuje v zálive zvanom San Julián.

V máji Magellan poslal Santiago pod vedením Joãa Serrana na juh, aby preskúmal oblasť. Zátoka Santa Cruz bola nájdená 60 míľ na juh. O niekoľko dní neskôr, v búrke, loď stratila kontrolu a havarovala. Námorníci okrem jednej osoby ušli a skončili na brehu bez jedla a zásob. Pokúsili sa vrátiť na zimovisko, no pre únavu a vyčerpanie sa k hlavnému oddielu pripojili až po niekoľkých týždňoch. Strata lode špeciálne určenej na prieskum, ako aj zásob na palube, spôsobili expedícii veľké škody.

21. októbra pri 52° j lode skončili pri úzkej úžine vedúcej hlboko do pevniny. "San Antonio" a "Concepción" sú poslané na prieskum. Čoskoro udrie búrka, ktorá trvá dva dni. Námorníci sa obávali, že lode poslané na prieskum sa stratili. A skutočne takmer zomreli, ale keď ich priniesli na breh, otvoril sa pred nimi úzky priechod, do ktorého vstúpili. Skončili v širokej zátoke, po ktorej nasledovali ďalšie úžiny a zálivy. Voda zostala po celý čas slaná a veľa často nedosiahlo dno. Obe lode sa vrátili s dobrými správami o možnom prielivu.

Na ostrove Dawson sa prieliv rozdeľuje na dva kanály a Magellan opäť oddeľuje flotilu. San Antonio a Concepción mieria na juhovýchod, ďalšie dve lode sú ponechané na odpočinok a loď mieri na juhozápad. O tri dni neskôr sa loď vracia a námorníci hlásia, že videli otvorené more. Čoskoro sa Concepción vráti, ale zo San Antonia nie sú žiadne správy. 28. novembra 1520 vyplávali Magellanove lode. Cesta cez úžinu trvala 38 dní. Na dlhé roky Magellan zostane jediným kapitánom, ktorý prešiel úžinou a nestratil ani jednu loď.

Magellan opustil úžinu a šiel na 15 dní na sever, dosiahol 38 ° S, kde sa otočil na severozápad, a 21. decembra 1520, keď dosiahol 30 ° S, obrátil sa na severozápad. Flotila prešla Tichým oceánom najmenej 17 000 km. Expedícia, ktorá nebola na takýto prechod pripravená, zažila obrovské útrapy.

Počas plavby dosiahla výprava 10 °C. a ukázalo sa, že je nápadne severne od Moluk, po ktorých túžila. Možno sa Magellan chcel uistiť, že otvorené Južné more Balboa bolo súčasťou tohto oceánu, alebo sa možno bál stretnutia s Portugalcami, ktoré by pre jeho zbitú výpravu skončilo neúspechom. 24. januára 1521 videli námorníci neobývaný ostrov (zo súostrovia Tuamotu). Nedalo sa na ňu nijako pristáť. Po 10 dňoch bol objavený ďalší ostrov (v súostroví Line). Nepodarilo sa im ani pristáť, no výprava chytala žraloky za potravou.

6. marca 1521 flotila uvidela ostrov Guam zo skupiny Mariánskych ostrovov. Bolo obývané. Lode obklopili flotilu, začalo sa obchodovanie. Čoskoro sa ukázalo, že miestni obyvatelia kradnú z lodí všetko, čo im príde pod ruku. Keď ukradli loď, Európania to nevydržali. Pristáli na ostrove a vypálili dedinu ostrovanov, pričom zabili 7 ľudí. Potom vzali loď a chytili sa čerstvé jedlo. Ostrovy dostali názov Thieves (Landrones). Keď flotila odchádzala, miestni obyvatelia prenasledovali lode na člnoch, hádzali na ne kamene, no bez väčšieho úspechu.

O niekoľko dní sa Španieli ako prví z Európanov dostali na Filipínske ostrovy, ktoré Magellan nazval súostrovím svätého Lazara. V strachu z nových stretov hľadá neobývaný ostrov. 17. marca pristáli Španieli na ostrove Homonhom. Prechod Pacifikom sa skončil. Na ostrove Homonhom bola zriadená ošetrovňa, kam prevážali všetkých chorých. Čerstvé jedlo námorníkov rýchlo vyliečilo a flotila sa vydala na cestu ďalší spôsob medzi ostrovmi. Na jednom z nich sa Magellanov otrok Enrique, ktorý sa narodil na Sumatre, stretol s ľuďmi, ktorí hovorili jeho jazykom. Kruh je uzavretý. Muž po prvý raz oboplával Zem.

7. apríla 1521 výprava vstúpila do prístavu Cebu na rovnomennom ostrove. Miesta boli civilizované a dokonca sa pokúšali prevziať obchodné povinnosti od Európanov. Španieli odmietli zaplatiť a moslimský obchodník, ktorý bol náhodou v meste, poradil rádžovi, aby nebojoval s Európanmi, a požiadavka bola stiahnutá.

Začal sa čilý obchod. Za železné výrobky ostrovania ľahko dávali zlato a výrobky. Pod dojmom sily Španielov a ich zbraní súhlasí vládca ostrova Raja Humabon s tým, že sa vzdá pod ochranu španielskeho kráľa a čoskoro sa nechá pokrstiť pod menom Carlos. Po ňom je pokrstená jeho rodina, mnohí predstavitelia šľachty a obyčajní ostrovania. Magellan, ktorý sponzoroval nového Carlosa Humabona, sa pokúsil priviesť pod svoju autoritu čo najviac miestnych vládcov.

Smrť

Jeden z vodcov ostrova Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) sa postavil proti novému poriadku a nemienil sa vzdať moci Humabona. Magellan sa proti nemu zorganizoval vojenská výprava. Miestnym chcel vizuálne demonštrovať silu Španielska. Bitka sa ukázala ako nepripravená. Kvôli plytčine sa lode a člny nemohli priblížiť blízkosťúčinne podporovať pristávaciu čatu paľbou. Počas pobytu Európanov na Cebu mali miestni obyvatelia možnosť študovať európske zbrane a ich slabé stránky. Pohybovali sa rýchlo, zabránili Európanom zamieriť a zaútočili na námorníkov v ich neozbrojených nohách. Keď Španieli začali ustupovať, Magellan bol zabitý.

Tu je to, čo o smrti admirála napísal historiograf expedície Antonio Pigafetta:

... Ostrovania nás nasledovali v pätách, rybárske oštepy, ktoré už boli raz použité z vody, a tak hádzali ten istý oštep päť alebo šesťkrát. Keď spoznali nášho admirála, začali mieriť hlavne na neho; dvakrát sa im už podarilo zraziť mu prilbu z hlavy; zostal s hŕstkou mužov na svojom poste, ako sa na statočného rytiera patrí, nesnaží sa pokračovať v ústupe, a tak sme bojovali viac ako hodinu, kým sa jednému z domorodcov podarilo zraniť admirála palicou do tváre. oštep. Rozzúrený kopijou okamžite prerazil hruď útočníka, no tá sa zasekla v tele zabitého; potom sa admirál pokúsil vytiahnuť meč, ale už to nedokázal, pretože ho nepriatelia ťažko zranili v r. pravá ruka a prestala pracovať. Keď to zbadali domorodci, vyrútili sa na neho v dave a jeden z nich ho šabľou poranil do ľavej nohy tak, že spadol na chrbát. V tom istom momente sa naňho vrhli všetci ostrovania a začali ho bodať oštepmi a inými zbraňami, ktoré mali. Tak zabili naše zrkadlo, naše svetlo, našu útechu a nášho verného vodcu.

Pomenovaný po Ferdinandovi Magellanovi

• Magalhaesov prieliv
• Podvodný vzostup Magellan v Tichom oceáne, neďaleko Marshallových ostrovov
• Magellan ( kozmická loď), 1990
• Tučniak magellansky
• kráter Magellan na Mesiaci
• Galaxie Veľké a Malé Magellanove oblaky

MAGELLAN (Magalhaes) Fernand narodený na jar 1480, v lokalite Sabrosa, provincia Vila Real, Portugalsko, zomrel 27. apríla 1521, Mactan Island, Filipíny. Portugalský moreplavec, ktorý dokázal sférickosť Zeme a jednotu oceánov, objaviteľ dielov Atlantické pobrežie Južná Amerika, prechod z Atlantiku do Pacifiku, ktorý prvýkrát prešiel. Jeho výprava uskutočnila 1. oboplávanie sveta. V rokoch 1519-21 viedol španielsku výpravu hľadať západnou cestou na Moluky. Otvoril celé južné pobrežie. Amerika južne od La Platy, oboplávala kontinent z juhu, objavila po ňom pomenovanú úžinu a Patagónske Kordillery; prvýkrát prekonal Tichý oceán (1520), pričom objavil Fr. Guam a dostal sa na Filipínske ostrovy, kde bol zabitý v boji s miestnymi obyvateľmi.
* * *
Začiatok kariéry
Chudobný, ale vznešený šľachtic Magellan v rokoch 1492-1504 slúžil ako páža v družine portugalskej kráľovnej. Študoval astronómiu, navigáciu a kozmografiu. V rokoch 1505-13 sa zúčastnil námorných bitiek s Arabmi, Indiánmi a Maurmi, ukázal sa statočný bojovník za čo dostal hodnosť námorného kapitána. Zamietnuté pre krivé obvinenie ďalšie zvýšenie v službe a po rezignácii sa Magellan v roku 1517 presťahoval do Španielska. Vstupom do služieb kráľa Karola I. navrhol projekt oboplávanie, prijatý po dlhom handrkovaní.

Otvorenie prielivu medzi Atlantickým a Tichým oceánom
20. septembra 1519 päť malé lode„Trinidad“, „San Antonio“, „Santiago“, „Concepsion“ a „Victoria“ s posádkou 265 ľudí vyrazili na more. Pri prechode cez Atlantik Magellan použil svoj signalizačný systém a rôzne typy lodí jeho flotily sa nikdy nerozdelili. Koncom decembra sa dostal do La Plata, asi mesiac skúmal záliv, no nenašiel priechod do Južného mora. 2. februára 1520 sa Magellan vydal na juh pozdĺž atlantického pobrežia Južnej Ameriky, pohyboval sa iba cez deň, aby nezmeškal vstup do úžiny. Zimovať začal 31. marca vo vhodnej zátoke pri 49 ° južnej zemepisnej šírky. V tú istú noc začala vzbura na 3 lodiach, ktorú Magellan čoskoro brutálne potlačil. Loď Santiago, ktorú poslali na jar na prieskum, narazila na skaly, ale tím bol zachránený. 21. októbra vstúpil do úzkej kľukatej úžiny, neskôr pomenovanej po Magellanove. Na južnom pobreží úžiny videli námorníci požiare ohňov. Magellan túto krajinu nazval Ohňová zem. O mesiac neskôr malou úžinou (550 km) prešli tri lode, 4. loď „San Antonio“ dezertovala a vrátila sa do Španielska, kde kapitán ohováral Magellana a obvinil ho zo zrady voči kráľovi.

Prvý prechod cez Tichý oceán
28. novembra Magellan so zvyšnými tromi loďami išiel do neznámy oceán, oboplávajúc Ameriku z juhu pozdĺž úžiny, ktorú otvorili. Počasie, našťastie, zostalo dobré a Magellan pomenoval Tichý oceán. Takmer 4 mesiace pokračovala veľmi ťažká plavba, keď ľudia jedli suchársky prach zmiešaný s červami, pili hnilú vodu, jedli hovädzie kože, piliny a lodné potkany. Nastal hlad a skorbut a mnohí zomreli. Magellan, hoci nebol vysoký, sa vyznačoval svojím skvelým fyzická sila a sebavedomie. Cez oceán prešiel najmenej 17 tisíc km, ale stretol iba dva ostrovčeky, jeden v súostroví Tuamotu, druhý v skupine Line. Objavil aj dva obývané ostrovy Guam a Rota zo skupiny Mariana. 15. marca sa výprava priblížila k veľkému filipínskemu súostroviu. Rozhodný a odvážny Magellan pomocou zbraní prinútil vládcu ostrova Cebu, aby sa podriadil španielskemu kráľovi.

Smrť Magellana a koniec výprava okolo sveta
V úlohe patróna ním pokrstených domorodcov zasiahol Magellan bratovražedná vojna a bol zabitý pri potýčke pri ostrove Mactan. Vládca Cebu pozval časť posádky na rozlúčkovú hostinu, zradne napadol hostí a zabil 24 ľudí. Na troch lodiach zostalo len 115 ľudí, ľudí bolo málo a loď „Počatie“ museli spáliť. 4 mesiace lode blúdili pri hľadaní ostrovov korenia. Španieli lacno kúpili z ostrova Tidore veľa klinčekov, muškátových orieškov atď., a rozdelili sa: Victoria s kapitánom Juanom Elcanom sa presunula na západ okolo Afriky, kým Trinidad, ktorý potreboval opravu, zostal. Kapitán Elcano sa v obave zo stretnutia s Portugalcami držal oveľa na juhu. konvenčnými spôsobmi. Ako prvý prešiel centrálnou časťou Indického oceánu a po objavení iba ostrova Amsterdam (blízko 38 ° južnej zemepisnej šírky) dokázal, že „južná“ pevnina túto zemepisnú šírku nedosahuje. 6. septembra 1522 "Victoria" s 18 ľuďmi na palube dokončila "Okružnú plavbu", ktorá trvala 1081 dní. Neskôr sa vrátilo ďalších 12 členov posádky Viktórie a v roku 1526 ďalších päť z Trinidadu. Predaj prinesených korenín viac ako pokryl všetky náklady expedície.