V súčasnosti sú vo výstavbe dopravné uzly v km 18 , 21 a 22 v rámci mesta Balashikha, čo efektívne oddelí dopravné prúdy a vytvorí podmienky pre nepretržitý pohyb tranzitná doprava po nadjazdovej časti diaľnice M-7 Volga. Ukončenie stavebných prác je naplánované na štvrtý štvrťrok 2017.
ďalši krok prác na realizácii koncepcie bezpremávkovej premávky na diaľnici bude rekonštrukcia diaľnice M-7 Volga na km. 26 – 30
s výstavbou cestná križovatka na km 27
, ako aj generálna oprava úseku cesty na km 23 - 26
. Tieto projekty zahŕňajú elimináciu šesť svetelná signalizácia na úseku od 23. do 30. km. V rokoch 2018-2019 je plánovaná generálna oprava diaľnice M-7 Volga v úseku km 23 - km 26.
Štart stavebné a inštalačné práce v rámci generálna oprava na km 26 - 30
naplánovaný na 2017
rok.
Projekt výstavby križovatky v km 43 diaľnice M-7 "Volga" v Moskovskej oblasti bol zaslaný na schválenie "Glavgosexpertiza", s pridelením príslušných finančných prostriedkov, jeho realizácia je naplánovaná na roky 2018-2019. V rámci projektu výstavby mimoúrovňovej križovatky sa zruší svetelná signalizácia v km 43 diaľnice M-7 Volga v hraniciach obce Obukhovo.
V súčasnosti projekt výstavby prestupného uzla v km 50 pri meste Noginsk v Moskovskej oblasti prechádza schvaľovaním dokumentácie na plánovanie území, po ktorom bude projekt zaslaný spoločnosti Glavgosexpertiza. Jeho realizácia je naplánovaná na roky 2018-2019. Projekt odstráni svetelnú signalizáciu v km 50 diaľnice M-7. V štádiu skúmania je aj projekt generálnej opravy úseku km 57 - 60 diaľnice M-7 Volga, v rámci ktorého sa plánuje inštalácia obratiska s následným zrušením svetelnej križovatky v km 57. Realizácia všetkých prác je naplánovaná na roky 2018 - 2019.
V roku 2017 bude vykonaná generálna oprava diaľnice M-7 Volga v úseku km 83 - 94, ktorá zabezpečuje zrušenie svetelnej križovatky v km 88 v obci Malaya Dubna.
Generálna oprava v km 94-118 do roku 2019 umožní zrušenie všetkých semaforov v rámci mesta Pokrov (5 semafórov) a obce Kirzhach (1 semafór).
V roku 2017 sa dokončuje rozsiahla generálna oprava na úseku km 145 - 156 diaľnice M-7 Volga v meste Lakinsk (záverečná etapa - km 144 - km 145, km 149 - km 151), v rámci ktorej všetky semafory budú zrušené.
V roku 2017 sa začne na úseku km 156 - 169 diaľnice M-7 Volga generálna oprava, ktorá zahŕňa osadenie troch odbočovacích slučiek a vybudovanie vyvýšeného priechodu pre chodcov v km 168, ako aj zrušenie tzv. všetky semafory. V tomto roku budú spustené práce v km 167 - 169. Ukončenie generálnej opravy je naplánované na rok 2019.
V novembri bude kliatba zrušená z Lakinska. Tam sa konečne dokončuje trojročná generálna oprava diaľnice M-7 v rámci mesta. Cestári sľubujú, že teraz sa výrazne zmení načasovanie prejazdu tohto úseku Volgy. Motoristi to však už pocítili a mestom sa prešmykli celkom rýchlo. Hoci najmä vysokorýchlostní „pretekári“ by sa mali mať na pozore pred inštalovanými videokamerami. O nových aj starých problémoch našich ciest, o slučkách na M-7 a jej „úzkych miestach“ v najbližších rokoch nám povedali a ukázali vedúci predstavitelia FKU Horný Moskva – Nižný Novgorod.
Vladimír - stánok?
Hlavu Uprdora Maxima Goldobina je na trati vidieť už z diaľky. Je vybavený v podpisovom obleku opravára. Náš rozhovor s ním sa začal na strane „Pekingky“ vedľa nového nadjazdu v oblasti Lakinovej ulice vo Vladimire. A keby motoristi vedeli, že idú okolo takého veľkého cestného šéfa, určite by využili príležitosť porozprávať sa s ním. Každý vodič má vždy čo povedať o asfalte a priekopách. Najmä odvtedy regionálne centrum budúci rok bude v centre opravárenských prác. "Peking" bude opäť prepracovaný. Práce začnú tento rok. Zápchy sa však zvlášť neočakávajú – ako cestári sľubujú, na plátno nevyjdú. Budú sa venovať napríklad odstraňovaniu komunikácií. Rezačka a dlaždič sem prídu až budúci rok.
Objem prác na M-7 v rámci hraníc Vladimíra (od odbočky na Energetik po odbočku na Globus) bude významný. Goldobin hovorí, že nový nebude len asfalt. Na niektorých miestach sa plánuje spevnenie podložia. Na oddelené sekcie nastaviť rýchle pruhy. Dopravné prúdy budú rozdelené zvodidlami. Rekonštruovať sa budú rozvody elektrického osvetlenia a všetky autobusové zastávky zariadiť. Ako obnoviť oplotenie trasy. A oh, zázrak - na diaľnici sa objaví búrková kanalizácia!
Úsek cesty bude plne vyhovovať tejto kategórii. Zohľadníme všetky požiadavky, ktoré sa na takéto cesty v meste vzťahujú, - uistil Maxim Anatoljevič.
Viac dôležitá informácia- všetky zastávky verejná doprava zostať v Pekingu. Vrátane oproti mikrodištriktu Verizino. Aj keď je šéf Uprdoru úprimne zmätený: prečo sa jeho oddelenie dozvedelo o takej rozsiahlej výstavbe pavilónov, v skutočnosti, keď sa začali sťažovať, že Vladimírovi „zapekinyovi“ hrozí dopravná izolácia.
Je tu určitá nezrovnalosť... veľká stavba, a v dopravná schéma toto sa neberie do úvahy, hovorí Goldobin. - A v skutočnosti sa naraz pridajú tisíce motoristov. A nastáva problém. Samozrejme, v ideálnom prípade by sme chceli mesto „opustiť“. A pred 2 rokmi sme podobný projekt predložili príslušnému ministrovi. Od križovatky na 169. kilometri by cesta smerovala do Suzdalu, do tzv. severný obchvat Vladimíra dlhý asi 40 kilometrov. Projekt schválili všetci, no zatiaľ nie sú financie. Odložili sme to...
Uprdor sa netají tým, že by tento projekt chceli realizovať aj z dôvodov ekonomickej realizovateľnosti. Koniec koncov, ak vykonáme úplnú modernizáciu Pekingu s odstránením všetkých semaforov, usporiadaním zákrut a výstavbou nových nadzemných križovatiek, bude si to vyžadovať 23 miliárd rubľov. A odhad severný obchvat oveľa skromnejšie - 12 miliárd.
Tento projekt nestráca svoj význam pre Vladimíra, - hovorí Goldobin. - Pravidelne sa k tomu snažíme vracať - a nakoniec prídeme. V meste by nemali byť tranzity, najmä preto, že ich počet každoročne rastie o 10 %. Teraz prechádza Vladimirom po M-7 65 000 vozidiel denne. Mimo mesta - asi 40 tisíc. Pre porovnanie: v Balashikha je toto číslo niekoľkonásobne vyššie: 120 tisíc áut. Dochádza k sezónnym a špičkovým výkyvom, no v každom prípade by do mesta nemala vstupovať tranzitná doprava. Toto je ideál, ktorý, ak je to možné, treba zvážiť...
O barbaroch v prechodoch
Práve tým je náš región pozoruhodný, že M-7 preráža niekoľko jeho miest. A úlohou Uprdoru je v prvom rade odstraňovať centrá nehôd na diaľnici. Podľa Goldobina sa to darí. Ako príklad uvádza Lakinsk:
V roku 2013 bolo mesto šampiónom v počte nehôd. Teraz sú úplne zlikvidované 4 nehodové centrá. Rozdeľujú sa toky, vytvárajú sa spätné slučky, prechody pre chodcov na rôznych úrovniach.
Cesta mestom teraz trvá niekoľko minút. Je pravda, že krajina sa stala kyslou: mesto bolo „zašité“ do protihlukových obrazoviek. Ale stále je tu príjemnejšie: nové osvetlenie a chodníky, výborná doprava a chodníky pre chodcov. Zástupca zhotoviteľa potvrdil, že pred rekonštrukciou trasy boli na mnohých miestach opotrebované až do základov.
Pýchou cestárov v Lakinsku sú nadzemné križovatky s originálom dizajnové riešenie: prvky oblúkových konštrukcií ich robia atypickými. Vyzerajú dobre: ľahké, vzdušné. Ale problémy s ich službou sú typické: ľudské barbarstvo. Napríklad len pred týždňom otvorili priechod a na jedných vchodových dverách je už zlomená kľučka.
Dokonca aj keď stavali, lampy tu boli ukradnuté, - hovorí Evgeny Smirnov, zástupca vedúceho Uprdoru. - Je tam video sledovanie, ale nevieme, ako dlho to zostane. Pokúšate sa pripojiť k systému bezpečné mesto“, zverejňujeme informáciu, že poškodzovanie federálneho majetku je trestným činom, ale vandali stále nemôžu prejsť cez prechody. Aj keď montujeme železobetónové konštrukcie, betónové chodníky, odolný polypropylén...
Náklady na takéto prechody (okrem Lakinska je vo Vladimire rovnaká) - od 40 miliónov. Je vybavená výťahom pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Mimochodom, od roku 2012 do roku 2016 sa na úseku cesty pri Lakinej ulici vo Vladimíri stalo 35 nehôd vrátane. 14 - pri zrážke s chodcami. Nezachránil ani inovatívny priechod pre chodcov, nad ktorým bolo inštalované osvetlenie a výstražná signalizácia. Takže réžia je všeliekom. Teraz sa objavili všetky východy a cesty, ktoré k nemu vedú, o potrebe ktorých písali aj VV. Teraz sa však Uprdor spolieha na svedomitosť obyvateľov mesta Lakinsk, Vladimir a Petushki (tu sa takáto nadzemná konštrukcia musí pravidelne opravovať). Nadzemné priestory sú postavené pre bezpečnosť a pohodlie občanov, nie pre vandalizmus a ich hlúposť.
Dočasné ťažkosti zostanú
Po zdieľaní plánov na modernizáciu M-7 nás vedúci cesty odviezli na odbočku na stanicu Koloksha. Aj tu býval vysoko rizikový bod. Teraz sa tu dokončuje výstavba reverznej slučky. Keď bude jednoúrovňová križovatka pripravená, situácia sa zmení.
Ale už teraz je stánok Great Koloksha minulosťou. Vhodnejšie je hovoriť o náročnosti pohybu kvôli zúženiu jazdného pruhu. V Uprdore ubezpečujú, že počas opravy a stavebné práce snažia sa nezužovať pásma.
Je ale jasné, že o úplnom komforte motoristov je priskoro hovoriť v momente, keď prebiehajú takéto rozsiahle práce. Updora verí:
Máme nedostatočne rozvinutú cestnú sieť. Neexistuje žiadna alternatíva k federálnej diaľnici. Bohužiaľ.
Zároveň zdôrazňujú, že o takýchto opravách vždy informujú miestne úrady.
Projekt počíta s výpočtom kam pôjde premávky. Ale kompenzačný mechanizmus za miestnych komunikáciách, po ktorom pôjde tranzit, - nie, - poznamenal Goldobin. To znamená, že samotní motoristi hľadajú spôsoby, ako obísť M-7, napríklad toto leto obišli Kolokšu stovky áut cez Energetik s prístupom do Babaeva.
V budúcom roku budú musieť motoristi pri jazde cez Pokrov hľadať alternatívnu navigáciu. Uprdor tam prepína značné sily, aby pokračovala v rekonštrukcii trasy prechádzajúcej mestom. Denne po nej prejde až 40-tisíc vozidiel.
Do Pokrova vstupujeme v rámci projektu rekonštrukcie M-7 z Kiržachu do Petuški, vysvetľuje Goldobin. - Je rozdelená do siedmich etáp - do roku 2020. V Pokrove, podobne ako v Lakinsku, budú osadené blatníky, vymenené osvetlenie, čiastočne osadené ochranné clony. V niektorých domoch - zasklenie na ochranu pred hlukom. Projekt výstavby obchvatu sa tu neberie do úvahy: náklady budú jednoducho obrovské.
Tu, rovnako ako vo zvyšku vladimirských sekcií M-7, prvoradá úloha- znížiť nehodovosť. Od mosta cez Kirzhach po Petushki - 14 centier nehôd. Do konca projektu cestári dúfajú v radikálnu zmenu situácie. Premiestnenia pomocou známosť pre vodičov a chodcov zostane v histórii.
A nám, vodičom, sa opäť žiada vydržať. Manažér sa ospravedlňuje za už spôsobené nepríjemnosti a tie, ktoré sú plánované do budúcnosti. V konečnom dôsledku sa všetka táto práca robí za nás.
13,4 kilometra federálna diaľnica M-7 čaká v našom regióne generálna oprava v tomto roku. Objem financií sa v porovnaní s minulým rokom zvýšil o 1 miliardu rubľov a dosiahol 4,2 miliardy rubľov.
Nehodovosť na M-7 klesla o 14 % v dôsledku opravárenských prác. Počet mŕtvych sa v porovnaní s APPG znížil o 27%, počet zranených - o 20%.
Foto z tlačovej služby FKU Uprdor
Uprdor Moskva-Nižný Novgorod, zodpovedný za opravu a údržbu federálnej diaľnice M7-Volga, podrobne opísal plány „opravy ciest“ v r. Vladimírska oblasť na rok 2017. Podľa agentúry sa náklady na všetky druhy práce na „federálnom“ v porovnaní s rokom 2016 zvýšia o viac ako 1 miliardu rubľov a dosahujú 4,4 miliardy.
V roku 2017 budú na úseku federálnej cesty prechádzajúcej územím Vladimírskeho kraja opravené 4 mosty a viac ako 17 kilometrov diaľnice. Práce budú zamerané na viaceré úseky diaľnice M-7 Volga v okresoch Petushinsky, Sobinsky, Kameshkovsky, Vjaznikovsky a v meste Vladimir.
Ukončenie generálnej opravy:
Veľké opravy budú dokončené na úsekoch diaľnice M-7 Volga: od km 145 do 156 v Lakinsku, od km 300 do 309 v oblasti Vjaznikov a v obci Ilevniki. Projekt počíta s odstránením svetelnej signalizácie, oddelením dopravných a peších tokov vybudovaním dvoch podzemných a piatich vyvýšených priechodov pre chodcov, osadením chodníkov, osvetlenia, zábran a zábradlí. Teda 12- a 9-kilometrové úseky trasy, kde teraz motoristi trpia dopravné zápchy z dôvodu opravy, bude zodpovedať parametrom technickej kategórie 1B.
Začiatok generálnej opravy:
V novej sezóne výstavby ciest plánuje Uprdor začať veľké opravy na ďalších dvoch úsekoch M-7: od 94 do 118 km (od obce Kirzhach po Petushki) a od 156 do 169 km (pri obci Demidovo resp. dedina Vorsha).
Prvý úsek – 24 kilometrov „federálneho“ prechádzajúceho obcou Kirzhach, mestom Pokrov, dedinami Novye Omutishchi a Annino, bude do roku 2020 „kapitalizovaný“ v 7 etapách.
V tejto sezóne sa začnú práce na úsekoch od 104 do 108 km a od 94 do 99 km, prechádzajú cez obec Kirzhach a výjazd z Pokrova. Obdobie realizácie pre dva úseky je 2017 - 2019. Federálni stavitelia ciest rozšíria a posilnia vozovku, vybudujú odbočovacie slučky, prechodové pruhy, postavia nové a modernizujú existujúce elektrické osvetľovacie vedenia, nahradia a postavia nové autobusové zastávky a priepusty. Na úsekoch diaľnice sa upraví deliaci pás a osadí sa viac ako 13 km kovového bariérového oplotenia a pol kilometra betónu.
"Veľký oprava cesty"v tom vstúpi do Pokrova: na úseku od 104 do 105 km v dĺžke 1,3 km bude osadená odbočovacia slučka, dočasný nadzemný priechod pre chodcov, nové chodníky, nové autobusové zastávky.
Pokiaľ ide o úsek pri Demidove a Vorši, v roku 2017 bude prevažná časť prác v rámci projektu spočívať na výstavbe obratiska mimo sídiel - na úseku od 167 do 169 km. Vo všeobecnosti však projekt zahŕňa inštaláciu troch odbočovacích slučiek v tomto úseku a vybudovanie zvýšeného priechodu pre chodcov na 168 km, ako aj zrušenie všetkých semaforov.
Oprava mosta:
V tomto roku prebehnú generálnu opravu štyroch mostov na vladimirských úsekoch M-7. Dokončia sa práce na moste cez Klyazmu na 2. km M-7 - vjazd do Vladimíra, kde sa v roku 2015 začali opravy. Ukončená bude aj generálna oprava na moste cez Topku na 111. km M-7, ktorá je prenesená z minulého roka. Most cez rieku Undolka v km 152 diaľnice prejde generálnou opravou. V roku 2017 sa začali opravy mostov cez rieku Kirzhach (v km 94) a Volgu (v km 105). Ide o prechodné zariadenia, ich dokončenie je naplánované na rok 2018. Federálni cestári kompletne vymenia nosníky vrchnej stavby, priečky, prestavajú pobrežné a medziľahlé podpery, mostovku a chodníky, na objekte pribudne odvodňovací systém, nové zvodidlo a zábradlia.
Stačí opraviť:
Pokiaľ ide o bežnú opravu, a nie kapitál, že v regióne Vladimir v roku 2017 Uprdor opraví štvorkilometrový úsek trasy od km 266 do 271, ako aj 39 km elektrického osvetlenia na úseku od 255 do 294. km trasy prechádzajúcej cez obce Pavlovskie Dvoriki, Simontsevo, Dashing Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo a mesto Vjazniki.
Priechody pre chodcov:
Pre zaistenie bezpečnosti chodcov sa v roku 2017 plánuje vybudovanie deviatich nadzemných a podzemných priechodov pre chodcov: sedem z nich bude vybudovaných v Lakinsku na 149+700, km 150+550 (podzemie), km 151+100 (podzemie), km 153+170, km 154, km 155 + 100, km 156 + 000 diaľnice M-7 Volga, jeden ďalší sa postaví v oblasti odbočky na stanicu Koloksha a v meste Vladimíra na Pekingu neďaleko zastávky Ulice priateľstva.
Oprava na M7 v roku 2017 - čísla:
Generálna oprava - 13,407 km
Oprava - 4 km
Oprava osvetlenia – 39 km
Kapitálové opravy umelých stavieb - 4 mosty
Objem financovania výstavby, generálnych opráv a opráv v roku 2017 je 4,4 miliardy rubľov
Výška financovania výstavby, generálnej opravy a opravy v roku 2016 je 3,2 miliardy rubľov
Zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky na M7:
Pri zhrnutí výsledkov minulého roka Uprdor uvádza, že v roku 2016 sa na vladimirských úsekoch diaľnice M-7 Volga znížil počet nehôd o 7 %, počet mŕtvych o 14 %, zranených o 10 %. %:
„Tento výsledok sa podarilo dosiahnuť vďaka súboru opatrení – vybudovaniu 8 vyvýšených priechodov pre chodcov, osadeniu 21,72 km osovej bariéry a 3,755 km oplotenia pre chodcov, 6 tabuľkám „Vaša rýchlosť“ a dodatočnej úprave 32 priechodov pre chodcov s. inovatívne vybavenie.”
Sprievodca plánmi na rok 2017
V minulom roku bolo z federálneho rozpočtu vyčlenených 3,2 miliardy rubľov na opravu zariadení na diaľnici M-7 v regióne Vladimir. Peniaze v podstate nešli na výmenu asfaltu, ale na zlepšenie bezpečnosti: opravili sa tri mosty, vrátane mostov cez rieku Rpen v rámci hraníc Vladimíra, nainštalovali sa 21 km bariéry a 3,7 km oplotenia pre chodcov. Okrem toho prešlo generálnou opravou 13 kilometrov cesty a na ďalších 25 kilometroch dali do poriadku chodník.
Plány na tento rok sú o niečo väčšie. Zvládnuť sa má 4,4 miliardy rubľov. Finančné prostriedky pôjdu v prvom rade do bezpečnosti. Tretiu etapu prác plánujú urobiť v samotnom Lakinsku a opraviť most cez rieku Undolka. Cestári sľubujú, že v dôsledku toho nebudú na úseku Lakinského trasy žiadne pozemné križovatky a svetelná signalizácia. Z jednej mestskej časti do druhej sa bude dať prejsť piatimi nadzemnými a dvoma podzemnými chodbami.
Tento rok stavitelia ciest sľubujú dokončenie prác na úseku diaľnice Vyaznikovsky (od 300 km do 309 km). No generálna oprava úseku z dediny Kirzhach do mesta Petushki sa práve začala.
„Projekt generálnej opravy úseku od 94 do 118 km diaľnice M-7 Volga, prechádzajúcej obcou Kirzhach, mestom Pokrov, obcou Novye Omutishchi a obcou Annino, sa bude realizovať v siedmich etapách do r. 2020.
V roku 2017 sa začnú práce na úsekoch od 104 do 108 km a od 94 do 99 km, prechádzajú cez obec Kirzhach a výjazd z mesta Pokrov. Federálni cestári rozšíria a spevnia vozovku, vybudujú odbočovaciu slučku, prechodové pruhy, vybudujú nové a zmodernizujú existujúce elektrické osvetľovacie vedenia, nahradia a postavia nové autobusové zastávky,“ uviedla tlačová služba diaľnice.
Do decembra bude opravený most cez rieku Kirzhach. Najťažším objektom pre rok 2017 bude podľa vedenia trasy: it jediný most na trati, stojí na drevených pilótach, je na otočke, má komplexná konfigurácia a úplná absencia obchádzkové cesty v blízkosti. Vzhľadom na vážnu dopravnú plynulosť jeho oprava spôsobí motoristom problémy. Okrem mosta Kirzhach začne Uprdor tento rok s opravou ďalších troch mostov.
Napriek nesúhlasu obyvateľov Vladimiru sa v Pekingu objaví ďalší nadzemný prejazd cez M-7. S nástupom priaznivého počasia tam začali stavať základy stavby, no nastal problém. Zo strany rokliny sa pôda ukázala ako „slabá“ a teraz tento problém riešia stavitelia ciest.
Vo všeobecnosti je vedenie trasy spokojné s množstvom vyvýšených a podzemných chodieb, ochranných mreží, plotov a zvratných skruží. Podľa štatistík sa v roku 2016 v zariadeniach M-7 znížil počet nehôd o 7% a počet úmrtí o 14%.
Možno zo strany pohodlnosti občanov najlepšia možnosť výstavba by bola obchádzkové cesty, ale v situácii nedostatku financií bude treba vybudovať prechody. Pôjdu po tejto ceste do Gorochovca. Obchádzka tam bola odhadnutá na 10 miliárd rubľov, po ktorej budú peniaze investované do bezpečnosti trasy v centre mesta.
09.08.2017 Plus 2 zápchy medzi Moskvou a VladimiromNa federálna diaľnica M-7 spájajúcej Moskvu a Nižný Novgorod sa začnú dlhodobé práce: generálna oprava úseku pri Malajskej Dubne potrvá 2 roky a oprava mosta cez Volgu pri Pokrove potrvá viac ako rok.
V oblasti prímestských dedín Ozherelki a Malaya Dubna v Moskovskej oblasti sa začala rozsiahla generálna oprava 11-kilometrového úseku. Plánovaná práca vonku osady: v priebehu roka prebehne prestavba komunikácií na 4-kilometrovom úseku (91-94 km), kompletná výmena asfaltu, protismerné prúdy budú oddelené bariérovým plotom a vznikne nadchod pre chodcov. Okrem toho bude na 93 km usporiadaná spätná slučka - a preto budú zrušené odbočky doľava. "Prejazd na pracovisku bude vedený v jednom jazdnom pruhu v každom smere. Maximálna povolená rýchlosť je 50 km/h. Obmedzenie bude platiť do konca roka 2017," informovala nás Správa ciest Moskva-Nižný Novgorod.
V roku 2018 budú práce na projekte pokračovať na území Ozherelki a Malaya Dubna (83-90 km). „V km 88 v obci Malaya Dubna bude zrušená svetelná križovatka, budú osadené ďalšie dve spätné slučky a dva modulové zvýšené priechody pre chodcov, budú vybavené prechodové pruhy, spevnené svahy, osadené protihlukové clony. , dopravné značky a vodiace zariadenia. To výrazne zvýši bezpečnosť premávky, ako aj priepustnosťúseku diaľnice,“ povedali o svojich plánoch federálni cestári.
11. augusta sa začne veľká oprava mosta cez rieku Volga na 106 km diaľnice M-7 vo Vladimirskej oblasti. V tejto súvislosti budú do 30. októbra 2018 zavedené dopravné obmedzenia. Most sa bude opravovať s presahom jednej strany. Doprava bude najskôr úplne uzavretá pravá strana cesty bude premávka spustená po ľavej strane mosta - jeden jazdný pruh v každom smere. maximálna rýchlosť premávka na mieste generálnej opravy je obmedzená na 50 km/h. Ako je uvedené v Uprdore, po generálnej oprave sa zvýši únosnosť mosta - bude zabezpečený prejazd zaťaženia A14 a NK-14.
Pri plánovaní cesty autom do Moskvy alebo späť najprv zhodnoťte dopravnú situáciu. A buďte súcitní s blížiacimi sa nepríjemnosťami.
