Ang International Space Station ay isang manned orbital station ng Earth, ang bunga ng gawain ng labinlimang bansa sa mundo, daan-daang bilyong dolyar at isang dosenang mga tauhan ng serbisyo sa anyo ng mga astronaut at kosmonaut na regular na sumasakay sa ISS. Ang International Space Station ay isang simbolikong outpost ng sangkatauhan sa kalawakan, ang pinakamalayong punto ng permanenteng tirahan ng mga tao sa walang hangin na espasyo(hangga't walang mga kolonya sa Mars, siyempre). Ang ISS ay inilunsad noong 1998 bilang tanda ng pagkakasundo sa pagitan ng mga bansang sumubok na bumuo ng kanilang sariling mga istasyon ng orbital (at ito ay, ngunit hindi nagtagal) sa panahon ng Cold War, at tatakbo hanggang 2024 kung walang magbabago. Sa board ng ISS, ang mga eksperimento ay regular na isinasagawa, na nagbibigay ng kanilang mga bunga, na walang alinlangan na makabuluhan para sa agham at paggalugad sa kalawakan.

Ang mga siyentipiko ay nakakuha ng isang pambihirang pagkakataon upang makita kung paano naapektuhan ng mga kondisyon sa International Space Station ang pagpapahayag ng gene sa pamamagitan ng paghahambing ng magkatulad na kambal na mga astronaut: ang isa sa kanila ay gumugol ng halos isang taon sa kalawakan, ang isa ay nanatili sa Earth. sa istasyon ng kalawakan ay nagdulot ng mga pagbabago sa pagpapahayag ng gene sa pamamagitan ng proseso ng epigenetics. Alam na ng mga siyentipiko ng NASA na ang mga astronaut ay makakaranas ng pisikal na stress sa iba't ibang paraan.

Sinisikap ng mga boluntaryo na mamuhay sa Earth bilang mga astronaut bilang paghahanda para sa mga misyon ng tao sa Earth, ngunit nahaharap sa paghihiwalay, paghihigpit at kakila-kilabot na pagkain. Matapos gumugol ng halos isang taon na walang sariwang hangin sa masikip, walang timbang na kapaligiran ng International Space Station, maganda ang hitsura nila nang bumalik sila sa Earth noong nakaraang tagsibol. Nakumpleto nila ang isang 340-araw na orbital mission, isa sa pinakamatagal sa kasaysayan ng kamakailang paggalugad sa kalawakan.

Ang modular International Space Station ay ang pinakamalaking artipisyal na satellite ng Earth, ang laki ng isang football field. Ang kabuuang hermetic volume ng istasyon ay katumbas ng volume ng Boeing 747 aircraft, at ang masa nito ay 419,725 kilo. ISS - pinagsamang internasyonal na proyekto, kung saan 14 na bansa ang lumahok: Russia, Japan, Canada, Belgium, Germany, Denmark, Spain, Italy, Netherlands, Norway, France, Switzerland, Sweden at, siyempre, ang USA.

Nais mo na bang bisitahin ang International Space Station? Ngayon ay may ganitong pagkakataon! Hindi mo kailangang lumipad kahit saan. Isang kamangha-manghang video ang gagabay sa iyo sa paligid ng ISS na may buong epekto ng pagiging nasa isang orbital post. Ang fisheye lens na may matalas na focus at matinding lalim ng field ay nagbibigay ng nakaka-engganyong visual na karanasan. virtual reality. Sa loob ng 18 minutong paglilibot, magiging maayos ang iyong pananaw. Makikita mo ang aming kamangha-manghang planeta na 400 kilometro sa ilalim ng seven-window module ng ISS "Dome" at tuklasin ang mga habitable node at modules mula sa loob mula sa pananaw ng isang astronaut.

internasyonal na istasyon ng kalawakan
Manned Orbital Multipurpose Space Research Complex

Ang International Space Station (ISS) ay nilikha upang magsagawa ng siyentipikong pananaliksik sa kalawakan. Nagsimula ang konstruksyon noong 1998 at isinasagawa sa pakikipagtulungan ng mga ahensya ng aerospace ng Russia, Estados Unidos, Japan, Canada, Brazil at European Union, ayon sa plano, dapat itong makumpleto sa 2013. Ang bigat ng istasyon pagkatapos makumpleto ay humigit-kumulang 400 tonelada. Ang ISS ay umiikot sa Earth sa taas na humigit-kumulang 340 kilometro, na gumagawa ng 16 na rebolusyon bawat araw. Pansamantala, ang istasyon ay tatakbo sa orbit hanggang 2016-2020.

Kasaysayan ng paglikha
Sampung taon pagkatapos ng unang paglipad sa kalawakan ni Yuri Gagarin, noong Abril 1971, ang unang istasyon ng orbital sa kalawakan sa mundo, ang Salyut-1, ay inilagay sa orbit. Ang mga long-term habitable stations (LOS) ay kailangan para sa siyentipikong pananaliksik, kabilang ang mga pangmatagalang epekto ng kawalan ng timbang sa katawan ng tao. Ang kanilang paglikha ay isang kinakailangang hakbang sa paghahanda ng hinaharap na paglipad ng tao sa ibang mga planeta. Ang programa ng Salyut ay may dalawahang layunin: ang mga istasyon ng kalawakan ng Salyut-2, Salyut-3 at Salyut-5 ay inilaan para sa mga pangangailangan ng militar - reconnaissance at pagwawasto ng mga aksyon ng mga tropang lupa. Sa panahon ng pagpapatupad ng programang Salyut mula 1971 hanggang 1986, ang mga pangunahing elemento ng arkitektura ng mga istasyon ng espasyo ay nasubok, na kasunod na ginamit sa disenyo ng isang bagong pangmatagalang istasyon ng orbital, na binuo ng NPO Energia (mula noong 1994 RSC Energia) at disenyo ng departamento"Salyut" - ang nangungunang mga negosyo ng Sobyet industriya ng espasyo. Ang Mir, na inilunsad noong Pebrero 1986, ay naging bagong DOS sa orbit ng lupa. Ito ang unang istasyon ng kalawakan na may modular na arkitektura: ang mga seksyon nito (mga module) ay inihatid sa orbit ng spacecraft nang hiwalay at nasa orbit na ay pinagsama sa isang solong kabuuan. Pinlano na ang pagpupulong ng pinakamalaking istasyon ng espasyo sa kasaysayan ay makumpleto noong 1990, at sa limang taon ay papalitan ito sa orbit ng isa pang DOS - Mir-2. Gayunpaman, ang pagkabulok Uniong Sobyet humantong sa pagbawas sa pondo programa sa kalawakan, samakatuwid, ang Russia lamang ay hindi lamang makakagawa ng isang bagong istasyon ng orbital, ngunit mapanatili din ang kahusayan ng istasyon ng Mir. Pagkatapos ang mga Amerikano ay halos walang karanasan sa paglikha ng DOS. Noong 1973-1974, ang istasyon ng Amerikano na Skylab ay nagtrabaho sa orbit, ang proyekto ng DOS Freedom ("Kalayaan") ay nahaharap sa matalim na pagpuna mula sa Kongreso ng US. Noong 1993, nilagdaan ni US Vice President Al Gore at Russian Prime Minister Viktor Chernomyrdin ang Mir-Shuttle space cooperation agreement. Sumang-ayon ang mga Amerikano na tustusan ang pagtatayo ng huling dalawang module ng istasyon ng Mir: Spektr at Priroda. Bilang karagdagan, mula 1994 hanggang 1998, ang Estados Unidos ay gumawa ng 11 flight sa Mir. Ang kasunduan ay naglaan din para sa paglikha ng isang pinagsamang proyekto - ang International Space Station (ISS), at ito ay orihinal na dapat na tinatawag na "Alpha" (American version) o "Atlant" (Russian version). Bilang karagdagan sa Russian Federal Space Agency (Roskosmos) at sa US National Aerospace Agency (NASA), ang proyekto ay dinaluhan ng Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), ang European Space Agency (ESA, kabilang dito ang 17 kalahok na bansa), ang Canadian Space Agency (CSA) , pati na rin ang Brazilian Space Agency (AEB). Ang interes sa pakikilahok sa proyekto ng ISS ay ipinahayag ng India at China. Sa Washington noong Enero 28, 1998, nilagdaan ang huling kasunduan upang simulan ang pagtatayo ng ISS. Ang unang module ng ISS ay ang pangunahing functional-cargo segment na "Zarya", na inilunsad sa orbit apat na buwan sa huli noong Nobyembre 1998. May mga alingawngaw na dahil sa kakulangan sa pagpopondo ng programa ng ISS at ang pagkabigo na matugunan ang mga deadline para sa pagtatayo ng mga pangunahing segment, nais nilang ibukod ang Russia sa programa. Noong Disyembre 1998, ang unang module ng American Unity I ay naka-dock sa Zarya. Ang mga alalahanin tungkol sa hinaharap ng istasyon ay sanhi ng desisyon na palawigin ang operasyon ng istasyon ng Mir hanggang 2002, na ginawa ng gobyerno ng Yevgeny Primakov laban sa backdrop ng lumalalang relasyon sa Estados Unidos dahil sa digmaan sa Yugoslavia at mga operasyon ng UK at US sa Iraq. Gayunpaman, ang mga huling kosmonaut ay umalis sa Mir noong Hunyo 2000, at noong Marso 23, 2001, ang istasyon ay binaha sa karagatang pasipiko, na nagtrabaho ng 5 beses na higit pa kaysa sa orihinal na nakaplanong oras. Ang Russian Zvezda module, ang pangatlo sa isang hilera, ay naka-dock sa ISS noong 2000 lamang, at noong Nobyembre 2000 ang unang tripulante ng tatlong tao ay dumating sa istasyon: American captain William Shepherd at dalawang Russian: Sergei Krikalev at Yuri Gidzenko .

Pangkalahatang katangian ng istasyon
Ang bigat ng ISS pagkatapos makumpleto ang pagtatayo nito, ayon sa mga plano, ay magiging higit sa 400 tonelada. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang istasyon ay halos tumutugma sa isang football field. Sa mabituing kalangitan, ito ay makikita sa mata - kung minsan ang istasyon ay ang pinakamaliwanag na celestial body pagkatapos ng Araw at Buwan. Ang ISS ay umiikot sa Earth sa taas na humigit-kumulang 340 kilometro, na gumagawa ng 16 na rebolusyon sa paligid nito bawat araw. Isinasagawa ang mga siyentipikong eksperimento sakay ng istasyon sa mga sumusunod na lugar:
Magsaliksik ng bago medikal na pamamaraan therapy at diagnostics at life support sa kawalan ng timbang
Pananaliksik sa larangan ng biology, ang paggana ng mga buhay na organismo sa kalawakan sa ilalim ng impluwensya ng solar radiation
Mga eksperimento sa pag-aaral ng atmospera ng daigdig, cosmic rays, cosmic dust at dark matter
Pag-aaral ng mga katangian ng bagay, kabilang ang superconductivity.
Disenyo ng istasyon at mga module nito
Tulad ng Mir, ang ISS ay may isang modular na istraktura: ang iba't ibang mga segment nito ay nilikha sa pamamagitan ng pagsisikap ng mga bansang kalahok sa proyekto at may sariling partikular na function: pananaliksik, tirahan, o ginamit bilang mga pasilidad ng imbakan. Ang ilan sa mga module, tulad ng mga module ng serye ng US Unity, ay mga jumper o ginagamit para sa pag-dock sa mga transport ship. Kapag nakumpleto, ang ISS ay bubuo ng 14 na pangunahing module na may kabuuang volume na 1000 cubic meters, isang crew na 6 o 7 tao ang permanenteng makakasakay sa istasyon.

Zarya module
Ang unang module ng istasyon na tumitimbang ng 19.323 tonelada ay inilunsad sa orbit ng Proton-K launch vehicle noong Nobyembre 20, 1998. Ang modyul na ito ay ginamit sa isang maagang yugto ng pagtatayo ng istasyon bilang pinagmumulan ng kuryente, gayundin upang makontrol ang oryentasyon sa espasyo at mapanatili ang rehimen ng temperatura. Kasunod nito, ang mga function na ito ay inilipat sa iba pang mga module, at ang Zarya ay nagsimulang gamitin bilang isang bodega. Ang paglikha ng modyul na ito ay paulit-ulit na ipinagpaliban dahil sa kakulangan ng pondo mula sa panig ng Russia at, sa huli, ay itinayo gamit ang mga pondo ng US sa Khrunichev State Research and Production Center at pag-aari ng NASA.

Module na "Star"
Ang Zvezda module ay ang pangunahing tirahan module ng istasyon; life support at station control system ay nakasakay. Nakadaong dito ang mga sasakyang pang-transportasyon ng Russia na Soyuz at Progress. Sa pagkaantala ng dalawang taon, ang module ay inilunsad sa orbit ng Proton-K launch vehicle noong Hulyo 12, 2000 at naka-dock noong Hulyo 26 kasama ang Zarya at ang dating inilunsad na Unity-1 American docking module. Ang module ay bahagyang itinayo noong 1980s para sa istasyon ng Mir-2; natapos ang pagtatayo nito gamit ang mga pondo ng Russia. Dahil ang Zvezda ay nilikha sa isang kopya at naging susi sa karagdagang operasyon ng istasyon, kung sakaling mabigo sa panahon ng paglulunsad nito, ang mga Amerikano ay bumuo ng isang hindi gaanong malawak na backup na module.

Pirs module
Ang docking module na tumitimbang ng 3,480 tonelada ay ginawa ng RSC Energia at inilunsad sa orbit noong Setyembre 2001. Ito ay binuo gamit ang mga pondo ng Russia at ginagamit para sa pag-dock ng Soyuz at Progress spacecraft, pati na rin para sa mga spacewalk.

"Paghahanap" na module
Ang docking module na "Poisk - Small Research Module-2" (MIM-2) ay halos magkapareho sa "Pirs". Inilunsad ito sa orbit noong Nobyembre 2009.

Module "Liwayway"
Rassvet - Ang Small Research Module-1 (MRM-1), na ginamit para sa biotechnological at mga materyal na eksperimento sa agham, pati na rin para sa docking, ay inihatid sa ISS sa pamamagitan ng isang shuttle mission noong 2010.

Iba pang mga module
Plano ng Russia na magdagdag ng isa pang module sa ISS - ang Multifunctional Laboratory Module (MLM), na nilikha ng Khrunichev State Research and Production Space Center at, pagkatapos ilunsad noong 2013, ay dapat na maging pinakamalaking module ng laboratoryo ng istasyon na tumitimbang ng higit sa 20 tonelada . Nakaplano na sa papasok ang komposisyon Isang 11-meter manipulator na magagawang ilipat ang mga cosmonaut at astronaut sa kalawakan, pati na rin ang iba't ibang kagamitan. Ang ISS ay mayroon nang mga laboratory module mula sa US (Destiny), ESA (Columbus) at Japan (Kibo). Sila at ang mga pangunahing hub segment na Harmony, Quest at Unnity ay inilunsad sa orbit sa pamamagitan ng mga shuttle.

Mga ekspedisyon
Sa unang 10 taon ng operasyon, ang ISS ay binisita ng higit sa 200 katao mula sa 28 ekspedisyon, na isang talaan para sa mga istasyon ng kalawakan (104 na tao lamang ang bumisita sa Mir. Ang ISS ang naging unang halimbawa ng komersyalisasyon ng mga flight sa kalawakan. Roscosmos, kasama ng Space Adventures, nagpadala ng mga turista sa kalawakan sa orbit sa unang pagkakataon Ang una sa mga ito ay ang Amerikanong negosyante na si Dennis Tito, na gumugol ng 20 milyong dolyar sa istasyon sa loob ng 7 araw at 22 oras noong Abril-Mayo 2001. Simula noon, ang ISS ay may binisita ng negosyante at tagapagtatag ng Ubuntu Foundation na si Mark Shuttleworth ), American scientist at businessman na si Gregory Olsen, Iranian-American Anousheh Ansari, dating pinuno ng Microsoft software development team na si Charles Simonyi at developer mga laro sa Kompyuter, tagapagtatag ng genre ng role-playing games (RPG) na si Richard Garriot (Richard Garriott), ang anak ng American astronaut na si Owen (Owen) Harriot. Bilang karagdagan, sa ilalim ng kontrata para sa pagbili ng mga armas ng Russia ng Malaysia, inayos ng Roskosmos noong 2007 ang paglipad sa ISS ng unang Malaysian cosmonaut, si Sheikh Muszaphar Shukor. Ang episode na may kasal sa kalawakan ay nakatanggap ng malawak na tugon sa lipunan. Noong Agosto 10, 2003, ang Russian cosmonaut na si Yuri Malenchenko at isang Amerikanong pinagmulang Ruso na si Ekaterina Dmitrieva ay nagpakasal nang malayuan: si Malenchenko ay nakasakay sa ISS, at si Dmitrieva ay nasa Earth, sa Houston. Ang kaganapang ito ay nakatanggap ng isang matalim negatibong pagsusuri mula sa kumander ng Russian Air Force na sina Vladimir Mikhailov at Rosaviakosmos. May mga alingawngaw na ipagbabawal ng Rosaviakosmos at NASA ang mga ganitong kaganapan sa hinaharap.

Mga pangyayari
Ang pinakamalubhang insidente ay ang sakuna sa paglapag ng shuttle Columbia ("Columbia", "Columbia") noong Pebrero 1, 2003. Bagama't hindi dumaong ang Columbia sa ISS habang nagsasagawa ng independiyenteng misyon ng pananaliksik, ang sakuna na ito ay humantong sa katotohanan na ang mga shuttle flight ay winakasan at ipinagpatuloy lamang noong Hulyo 2005. Itinulak nito ang deadline para sa pagkumpleto ng pagtatayo ng istasyon at ginawa ang Russian Soyuz at Progress spacecraft ang tanging paraan ng paghahatid ng mga cosmonaut at kargamento sa istasyon. Ang iba pang pinakamalubhang insidente ay kinabibilangan ng usok sa Russian segment ng istasyon noong 2006, computer failures sa Russian at American segment noong 2001 at dalawang beses noong 2007. Noong taglagas ng 2007, ang mga tauhan ng istasyon ay nag-aayos ng pagkasira ng solar battery na naganap sa panahon ng pag-install nito. Noong 2008, dalawang beses na nasira ang banyo sa Zvezda module, na nangangailangan ng mga tripulante na bumuo ng isang pansamantalang sistema para sa pagkolekta ng mga produktong basura gamit ang mga mapapalitang lalagyan. kritikal na sitwasyon ay hindi lumabas dahil sa pagkakaroon ng isang backup na banyo sa Japanese module na "Kibo" na naka-dock sa parehong taon.

Pagmamay-ari at pagpopondo
Sa pamamagitan ng kasunduan, pagmamay-ari ng bawat kalahok ng proyekto ang mga segment nito sa ISS. Pag-aari ng Russia ang mga module ng Zvezda at Pirs, pag-aari ng Japan ang module ng Kibo, pag-aari ng ESA ang module ng Columbus. Ang mga solar panel, na pagkatapos ng pagkumpleto ng istasyon ay bubuo ng 110 kilowatts bawat oras, at ang natitirang mga module ay nabibilang sa NASA. Sa una, ang halaga ng istasyon ay tinatantya sa 35 bilyong dolyar, noong 1997 ang tinantyang halaga ng istasyon ay nasa 50 bilyon na, at noong 1998 - 90 bilyong dolyar. Noong 2008, tinantiya ng ESA ang kabuuang halaga nito sa 100 bilyong euro.

Pagpuna
Sa kabila ng katotohanan na ang ISS ay naging isang bagong milestone sa pagbuo ng internasyonal na kooperasyon sa kalawakan, ang proyekto nito ay paulit-ulit na pinuna ng mga eksperto. Dahil sa mga problema sa pagpopondo at sa kalamidad sa Columbia, kinansela ang pinakamahahalagang eksperimento, halimbawa, ang paglulunsad ng Japanese-American module na may artipisyal na gravity. Ang praktikal na kahalagahan ng mga eksperimento na isinagawa sa ISS ay hindi nagbigay-katwiran sa mga gastos sa paglikha at pagpapanatili ng operasyon ng istasyon. Si Michael Griffin, na hinirang na pinuno ng NASA noong 2005, bagama't tinawag niya ang ISS na "the greatest engineering marvel", ay nagsabi na dahil sa istasyon, ang suportang pinansyal para sa mga programa sa paggalugad ng kalawakan ng mga robotic na sasakyan at mga flight ng tao sa Buwan at Mars ay bumababa. . Napansin ng mga mananaliksik na ang disenyo ng istasyon, na nagbigay para sa isang mataas na hilig na orbit, ay makabuluhang nabawasan ang halaga ng mga flight sa Soyuz ISS, ngunit ginawang mas mahal ang mga paglulunsad ng shuttle.

Ang kinabukasan ng istasyon
Ang pagtatayo ng ISS ay natapos noong 2011-2012. Salamat sa bagong kagamitan na inihatid sakay ng ISS ng ekspedisyon ng Space Shuttle Endeavor noong Nobyembre 2008, ang mga tauhan ng istasyon ay tataas sa 2009 mula 3 hanggang 6 na tao. Orihinal na pinlano na ang istasyon ng ISS ay dapat gumana sa orbit hanggang 2010, noong 2008 ay tinawag ang isa pang petsa - 2016 o 2020. Ayon sa mga eksperto, ang ISS, hindi tulad ng istasyon ng Mir, ay hindi lulubog sa karagatan, ito ay dapat gamitin bilang isang base para sa pag-assemble ng interplanetary spacecraft. Sa kabila ng katotohanan na ang NASA ay nagsalita pabor sa pagbabawas ng pagpopondo ng istasyon, ang pinuno ng ahensya, si Griffin, ay nangako na tuparin ang lahat ng mga obligasyon ng US upang makumpleto ang pagtatayo ng istasyon. Ang isa sa mga pangunahing problema ay ang karagdagang operasyon ng mga shuttle. Ang paglipad ng huling ekspedisyon ng shuttle ay naka-iskedyul para sa 2010, habang ang unang paglipad ng American spacecraft Orion ("Orion"), na dapat palitan ang mga shuttle, ay naka-iskedyul para sa 2014. Kaya, mula 2010 hanggang 2014, ang mga kosmonaut at kargamento ay dapat na maihatid sa ISS ng mga rocket ng Russia. Gayunpaman, pagkatapos ng digmaan sa South Ossetia, maraming mga eksperto, kabilang si Griffin, ang nagsabi na ang paglamig ng mga relasyon sa pagitan ng Russia at Estados Unidos ay maaaring humantong sa katotohanan na ang Roscosmos ay titigil sa pakikipagtulungan sa NASA at ang mga Amerikano ay mawawalan ng pagkakataon na magpadala ng kanilang mga ekspedisyon. sa istasyon. Noong 2008, ang monopolyo ng Russia at Estados Unidos sa paghahatid ng mga kargamento sa ISS ay nilabag ng ESA, matagumpay na naka-dock sa istasyon. Cargo Ship Automated Transfer Vehicle (ATV). Mula noong Setyembre 2009, ang Japanese Kibo laboratory ay na-supply ng unmanned automatic spacecraft H-II Transfer Vehicle. Pinlano na ang RSC Energia ay gagawa ng bagong kagamitan para sa paglipad sa ISS, ang Clipper. Gayunpaman, ang kakulangan ng pondo ay humantong sa Russian Federal Space Agency na kanselahin ang kumpetisyon para sa paglikha ng naturang barko, kaya ang proyekto ay nagyelo. Noong Pebrero 2010, nalaman na iniutos ni US President Barack Obama ang pagsasara ng Constellation lunar program. Ayon sa presidente ng Amerika, ang pagpapatupad ng programa ay malayo sa mga tuntunin ng oras, at ito mismo ay hindi naglalaman ng isang pangunahing bagong bagay. Sa halip, nagpasya si Obama na mamuhunan ng karagdagang mga pondo sa pagbuo ng mga proyekto sa kalawakan ng mga pribadong kumpanya, at hangga't maaari silang magpadala ng mga barko sa ISS, ang paghahatid ng mga astronaut sa istasyon ay dapat isagawa ng mga puwersa ng Russia.
Noong Hulyo 2011, ginawa ng shuttle na Atlantis ang huling paglipad nito, pagkatapos nito ay nanatiling tanging bansa ang Russia na may kakayahang magpadala ng mga tao sa ISS. Bilang karagdagan, ang Estados Unidos ay pansamantalang nawalan ng kakayahang magbigay ng kargamento sa istasyon at napilitang umasa sa mga kasamahan sa Russia, European at Japanese. Gayunpaman, isinasaalang-alang ng NASA ang mga pagpipilian para sa pagtatapos ng mga kontrata sa mga pribadong kumpanya, na kasama ang paglikha ng mga barko na maaaring maghatid ng mga kargamento sa istasyon, at pagkatapos ay mga astronaut. Ang unang ganoong karanasan ay ang Dragon spacecraft na binuo ng pribadong kumpanyang SpaceX. Ang unang pang-eksperimentong docking nito sa ISS ay paulit-ulit na ipinagpaliban para sa mga teknikal na kadahilanan, ngunit naging matagumpay noong Mayo 2012.

internasyonal na istasyon ng kalawakan

International Space Station, abbr. (Ingles) International Space Station, abbr. ISS) - pinamamahalaan, ginagamit bilang isang multi-purpose space research complex. Ang ISS ay isang pinagsamang internasyonal na proyekto na kinasasangkutan ng 14 na bansa (sa alpabetikong pagkakasunud-sunod): Belgium, Germany, Denmark, Spain, Italy, Canada, Netherlands, Norway, Russia, USA, France, Switzerland, Sweden, Japan. Sa una, ang mga kalahok ay Brazil at United Kingdom.

Ang ISS ay kinokontrol ng: ang Russian segment - mula sa Space Flight Control Center sa Korolev, ang American segment - mula sa Lyndon Johnson Mission Control Center sa Houston. Ang kontrol ng mga module ng laboratoryo - ang European "Columbus" at ang Japanese "Kibo" - ay kinokontrol ng Control Centers ng European Space Agency (Oberpfaffenhofen, Germany) at ng Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Mayroong patuloy na pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga Sentro.

Kasaysayan ng paglikha

Noong 1984, inanunsyo ni US President Ronald Reagan ang pagsisimula ng trabaho sa paglikha ng isang American orbital station. Noong 1988, ang nakaplanong istasyon ay pinangalanang "Freedom" ("Freedom"). Noong panahong iyon, ito ay magkasanib na proyekto sa pagitan ng US, ESA, Canada at Japan. Ang isang malaking sukat na kinokontrol na istasyon ay binalak, ang mga module na kung saan ay isa-isang ihahatid sa orbit ng Space Shuttle. Ngunit sa simula ng 1990s, naging malinaw na ang gastos sa pagbuo ng proyekto ay masyadong mataas at lamang internasyonal na kooperasyon gagawa ng naturang istasyon. Ang USSR, na mayroon nang karanasan sa paglikha at paglulunsad ng mga istasyon ng orbital ng Salyut, pati na rin ang istasyon ng Mir, ay nagplano noong unang bahagi ng 1990s upang lumikha ng istasyon ng Mir-2, ngunit dahil sa kahirapan sa ekonomiya nasuspinde ang proyekto.

Noong Hunyo 17, 1992, ang Russia at ang Estados Unidos ay pumasok sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa paggalugad sa kalawakan. Alinsunod dito, ang Russian Space Agency (RSA) at NASA ay bumuo ng magkasanib na programang Mir-Shuttle. Ang program na ito ay naglaan para sa mga flight ng American reusable Space Shuttle sa Russian space station na Mir, ang pagsasama ng mga Russian cosmonaut sa mga crew ng American shuttles at American astronaut sa mga crew ng Soyuz spacecraft at ang Mir station.

Sa panahon ng pagpapatupad ng programang "Mir - Shuttle", ang ideya ng pagsasama-sama mga pambansang programa paglikha ng mga istasyon ng orbital.

Marso 1993 CEO Iminungkahi ni RSA Yuri Koptev at General Designer ng NPO Energia Yuri Semyonov sa pinuno ng NASA, si Daniel Goldin, na lumikha ng International Space Station.

Noong 1993, sa Estados Unidos, maraming pulitiko ang tutol sa pagtatayo ng isang istasyon ng orbital sa kalawakan. Noong Hunyo 1993, tinalakay ng Kongreso ng US ang isang panukala na iwanan ang paglikha ng International Space Station. Ang panukalang ito ay hindi tinanggap ng isang margin lamang ng isang boto: 215 boto para sa pagtanggi, 216 boto para sa pagtatayo ng istasyon.

Noong Setyembre 2, 1993, ang Bise Presidente ng US na si Al Gore at Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng Russia na si Viktor Chernomyrdin ay nagpahayag ng isang bagong proyekto para sa isang "tunay na internasyonal na istasyon ng kalawakan." Simula ngayon opisyal na pangalan ang istasyon ay naging "International Space Station", bagaman ang hindi opisyal na istasyon ng kalawakan na "Alpha" ay ginamit din sa parallel.

ISS, Hulyo 1999. Sa itaas, ang Unity module, sa ibaba, na may mga naka-deploy na solar panel - Zarya

Noong Nobyembre 1, 1993, nilagdaan ng RSA at NASA ang Detalyadong Plano sa Trabaho para sa International Space Station.

Noong Hunyo 23, 1994, nilagdaan nina Yuri Koptev at Daniel Goldin sa Washington ang isang "Pansamantalang Kasunduan para sa Trabaho na humahantong sa pakikipagsosyo sa Russia sa Permanent Manned Civil Space Station", sa loob ng balangkas kung saan opisyal na sumali ang Russia sa gawain sa ISS.

Nobyembre 1994 - ang mga unang konsultasyon ng mga ahensya ng kalawakan ng Russia at Amerikano ay naganap sa Moscow, ang mga kontrata ay nilagdaan sa mga kumpanyang nakikilahok sa proyekto - Boeing at RSC Energia na pinangalanan. S. P. Koroleva.

Marso 1995 - sa Space Center. L. Johnson sa Houston, naaprubahan ang paunang disenyo ng istasyon.

1996 - inaprubahan ang pagsasaayos ng istasyon. Binubuo ito ng dalawang segment - Russian (modernized na bersyon ng Mir-2) at American (na may partisipasyon ng Canada, Japan, Italy, mga miyembrong bansa ng European Space Agency at Brazil).

Nobyembre 20, 1998 - Inilunsad ng Russia ang unang elemento ng ISS - ang Zarya functional cargo block, ay inilunsad ng Proton-K rocket (FGB).

Disyembre 7, 1998 - ini-dock ng Endeavor shuttle ang American Unity module (Unity, Node-1) sa Zarya module.

Noong Disyembre 10, 1998, ang hatch sa Unity module ay binuksan at sina Kabana at Krikalev, bilang mga kinatawan ng Estados Unidos at Russia, ay pumasok sa istasyon.

Hulyo 26, 2000 - ang Zvezda service module (SM) ay naka-dock sa Zarya functional cargo block.

Nobyembre 2, 2000 - inihatid ng Soyuz TM-31 transport manned spacecraft (TPK) ang mga tripulante ng unang pangunahing ekspedisyon sa ISS.

ISS, Hulyo 2000. Mga naka-dock na module mula sa itaas hanggang sa ibaba: Unity, Zarya, Zvezda at Progress ship

Pebrero 7, 2001 - ang mga tripulante ng shuttle Atlantis sa panahon ng STS-98 mission ay nag-attach ng American scientific module na Destiny sa Unity module.

Abril 18, 2005 - Ang Pinuno ng NASA na si Michael Griffin, sa isang pagdinig ng Senate Committee on Space and Science, ay inihayag ang pangangailangan para sa isang pansamantalang pagbawas sa siyentipikong pananaliksik sa American segment ng istasyon. Kinailangan ito para makapagbakante ng pondo para sa pinabilis na pag-unlad at pagtatayo ng bagong manned spacecraft (CEV). Ang bagong manned spacecraft ay kailangan upang magbigay ng independiyenteng US access sa istasyon, dahil pagkatapos ng Columbia disaster noong Pebrero 1, 2003, ang US ay pansamantalang walang access sa istasyon hanggang Hulyo 2005, kapag ang mga shuttle flight ay nagpatuloy.

Pagkatapos ng sakuna sa Columbia, ang bilang ng mga pangmatagalang miyembro ng crew ng ISS ay nabawasan mula tatlo hanggang dalawa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang supply ng istasyon ng mga materyales na kinakailangan para sa buhay ng mga tripulante ay isinasagawa lamang ng mga barko ng kargamento ng Russian Progress.

Noong Hulyo 26, 2005, nagpatuloy ang mga shuttle flight sa matagumpay na paglulunsad ng Discovery shuttle. Hanggang sa katapusan ng operasyon ng shuttle, pinlano na gumawa ng 17 flight hanggang 2010, sa panahon ng mga flight na ito, ang mga kagamitan at module na kinakailangan para sa pagkumpleto ng istasyon at para sa pag-upgrade ng ilan sa mga kagamitan, lalo na, ang Canadian manipulator, ay inihatid sa ISS. .

Ang ikalawang shuttle flight pagkatapos ng kalamidad sa Columbia (Shuttle Discovery STS-121) ay naganap noong Hulyo 2006. Sa shuttle na ito, dumating ang German cosmonaut na si Thomas Reiter sa ISS, na sumali sa mga tripulante ng pangmatagalang ekspedisyon na ISS-13. Kaya, sa isang pangmatagalang ekspedisyon sa ISS, pagkatapos ng tatlong taong pahinga, tatlong kosmonaut ang muling nagsimulang magtrabaho.

ISS, Abril 2002

Inilunsad noong Setyembre 9, 2006, ang shuttle Atlantis ay naghatid sa ISS ng dalawang segment ng ISS truss structures, dalawang solar panel, at mga radiator din para sa thermal control system ng US segment.

Noong Oktubre 23, 2007, dumating ang American Harmony module sakay ng Discovery shuttle. Pansamantala itong naka-dock sa Unity module. Pagkatapos ng muling pag-dock noong Nobyembre 14, 2007, ang Harmony module ay permanenteng konektado sa Destiny module. Nakumpleto na ang pagtatayo ng pangunahing bahagi ng US ng ISS.

ISS, Agosto 2005

Noong 2008, ang istasyon ay pinalawak ng dalawang laboratoryo. Noong Pebrero 11, ang Columbus Module, na kinomisyon ng European Space Agency, ay naka-dock; PS) at selyadong compartment (PM).

Noong 2008-2009, ang pagpapatakbo ng bago sasakyang pang-transportasyon: European Space Agency "ATV" (unang paglunsad noong Marso 9, 2008, payload - 7.7 tonelada, 1 flight bawat taon) at Japan Aerospace Exploration Agency "H-II Transport Vehicle" (unang paglunsad noong Setyembre 10, 2009 , payload - 6 tonelada, 1 flight bawat taon).

Noong Mayo 29, 2009, ang ISS-20 na pangmatagalang crew ng anim na tao ay nagsimulang magtrabaho, na inihatid sa dalawang yugto: ang unang tatlong tao ay dumating sa Soyuz TMA-14, pagkatapos ay ang Soyuz TMA-15 crew ay sumali sa kanila. Sa isang malaking lawak, ang pagtaas sa mga tripulante ay dahil sa ang katunayan na ang posibilidad ng paghahatid ng mga kalakal sa istasyon ay tumaas.

ISS, Setyembre 2006

Noong Nobyembre 12, 2009, isang maliit na module ng pananaliksik na MIM-2 ang naka-dock sa istasyon, ilang sandali bago ang paglunsad ay tinawag itong Poisk. Ito ang ika-apat na module ng Russian segment ng istasyon, na binuo batay sa Pirs docking station. Ang mga kakayahan ng module ay ginagawang posible na magsagawa ng ilang mga pang-agham na eksperimento dito, pati na rin ang sabay na nagsisilbing puwesto para sa mga barkong Ruso.

Noong Mayo 18, 2010, matagumpay na nai-dock ang Russian Small Research Module Rassvet (MIM-1) sa ISS. Ang operasyon upang i-dock ang "Rassvet" sa Russian functional cargo block na "Zarya" ay isinagawa ng manipulator ng American space shuttle na "Atlantis", at pagkatapos ay ng manipulator ng ISS.

ISS, Agosto 2007

Noong Pebrero 2010, kinumpirma ng International Space Station Multilateral Board na walang alam na teknikal na limitasyon sa yugtong ito para sa patuloy na operasyon ng ISS pagkatapos ng 2015, at ang US Administration ay nagplano ng patuloy na paggamit ng ISS hanggang sa 2020 man lang. Isinasaalang-alang ng NASA at Roscosmos na palawigin ito hanggang sa hindi bababa sa 2024, at posibleng pahabain hanggang 2027. Noong Mayo 2014, sinabi ng Deputy Prime Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin: "Hindi nilayon ng Russia na palawigin ang operasyon ng International Space Station lampas sa 2020."

Noong 2011, natapos ang mga flight ng mga reusable na barko ng "Space Shuttle".

ISS, Hunyo 2008

Noong Mayo 22, 2012, isang sasakyang panglunsad ng Falcon 9 ang inilunsad mula sa Cape Canaveral, na lulan ang Dragon private spacecraft. Ito ang kauna-unahang pagsubok na paglipad patungo sa International Space Station ng isang pribadong spacecraft.

Noong Mayo 25, 2012, ang Dragon spacecraft ang naging unang komersyal na spacecraft na dumaong sa ISS.

Noong Setyembre 18, 2013, sa unang pagkakataon, nakipag-rendezvous siya sa ISS at ini-dock ang pribadong awtomatikong cargo spacecraft na Signus.

ISS, Marso 2011

Mga nakaplanong kaganapan

Kasama sa mga plano ang isang makabuluhang modernisasyon ng Russian spacecraft na Soyuz at Progress.

Sa 2017, pinlano itong i-dock ang Russian 25-tonong multifunctional laboratory module (MLM) Nauka sa ISS. Papalitan nito ang module ng Pirs, na lalabas at babahain. Sa iba pang mga bagay, ang bagong Russian module ay ganap na sakupin ang mga function ng Pirs.

"NEM-1" (siyentipiko at enerhiya module) - ang unang module, ang paghahatid ay binalak para sa 2018;

"NEM-2" (siyentipiko at enerhiya module) - ang pangalawang module.

UM (nodal module) para sa Russian segment - na may mga karagdagang docking node. Ang paghahatid ay binalak para sa 2017.

aparato ng istasyon

Ang istasyon ay batay sa isang modular na prinsipyo. Ang ISS ay binuo sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagdaragdag ng isa pang module o block sa complex, na konektado sa isa na naihatid na sa orbit.

Para sa 2013, ang ISS ay may kasamang 14 na pangunahing mga module, Russian - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; American - Unity, Destiny, Quest, Tranquility, Domes, Leonardo, Harmony, European - Columbus at Japanese - Kibo.

• "Liwayway"- functional cargo module na "Zarya", ang una sa mga ISS module na inihatid sa orbit. Timbang ng module - 20 tonelada, haba - 12.6 m, diameter - 4 m, dami - 80 m³. Nilagyan ng mga jet engine upang itama ang orbit ng istasyon at malaki solar panel. Ang buhay ng modyul ay inaasahang hindi bababa sa 15 taon. Ang kontribusyon sa pananalapi ng Amerika sa paglikha ng Zarya ay humigit-kumulang $250 milyon, ang Ruso ay higit sa $150 milyon;
• panel ng P.M- anti-meteorite panel o anti-micrometeor protection, na, sa pagpilit ng panig ng Amerika, ay naka-mount sa Zvezda module;
• "Bituin"- ang Zvezda service module, na naglalaman ng mga flight control system, life support system, enerhiya at sentro ng kaalaman pati na rin ang mga cabin para sa mga astronaut. Timbang ng module - 24 tonelada. Ang module ay nahahati sa limang compartment at may apat na docking node. Ang lahat ng mga sistema at bloke nito ay Ruso, maliban sa onboard na sistema ng computer, na nilikha kasama ang pakikilahok ng mga espesyalista sa Europa at Amerikano;
• MIME- maliit na mga module ng pananaliksik, dalawang Russian cargo module na "Poisk" at "Rassvet", na idinisenyo upang mag-imbak ng mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga pang-agham na eksperimento. Ang Poisk ay naka-dock sa anti-aircraft docking port ng Zvezda module, at ang Rassvet ay naka-dock sa nadir port ng Zarya module;
• "Ang agham"- Russian multifunctional laboratory module, na nagbibigay para sa pag-iimbak ng mga pang-agham na kagamitan, pang-agham na mga eksperimento, pansamantalang tirahan ng mga tripulante. Nagbibigay din ng functionality ng isang European manipulator;
• ERA- European remote manipulator na idinisenyo upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon. Itatalaga sa Russian scientific laboratory MLM;
• hermetic adapter- hermetic docking adapter na idinisenyo upang ikonekta ang mga ISS module sa isa't isa at upang matiyak ang shuttle docking;
• "Kalmado"- ISS module na gumaganap ng mga function ng suporta sa buhay. Naglalaman ito ng mga sistema para sa paggamot ng tubig, pagbabagong-buhay ng hangin, pagtatapon ng basura, atbp. Nakakonekta sa module ng Unity;
• Pagkakaisa- ang una sa tatlong connecting modules ng ISS, na nagsisilbing docking station at power switch para sa Quest, Nod-3 modules, Z1 truss at mga transport ship na dumadaong dito sa pamamagitan ng Germoadapter-3;
• "Pier"- mooring port na nilayon para sa docking ng Russian "Progress" at "Soyuz"; naka-install sa Zvezda module;
• GSP- mga panlabas na platform ng imbakan: tatlong panlabas na non-pressurized na mga platform na eksklusibong idinisenyo para sa pag-iimbak ng mga kalakal at kagamitan;
• Mga sakahan- isang pinagsamang istraktura ng truss, sa mga elemento kung saan naka-install ang mga solar panel, radiator panel at remote manipulator. Ito ay inilaan din para sa hindi hermetic na pag-iimbak ng mga kalakal at iba't ibang kagamitan;
• "Canadarm2", o "Mobile Service System" - isang Canadian system ng mga malalayong manipulator, na nagsisilbing pangunahing tool para sa pagbabawas ng mga sasakyang pang-transportasyon at paglipat ng mga panlabas na kagamitan;
• "dexter"- Canadian system ng dalawang remote na manipulator, na ginagamit upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon;
• "Paghahanap"- isang espesyal na module ng gateway na idinisenyo para sa mga spacewalk ng mga cosmonaut at astronaut na may posibilidad ng paunang desaturation (paghuhugas ng nitrogen mula sa dugo ng tao);
• "Harmony"- isang connecting module na nagsisilbing docking station at power switch para sa tatlong siyentipikong laboratoryo at transport ship na dumadaong dito sa pamamagitan ng Hermoadapter-2. Naglalaman karagdagang mga sistema suporta sa buhay;
• "Columbus"- isang European laboratory module, kung saan, bilang karagdagan sa mga kagamitang pang-agham, ang mga switch ng network (hub) ay naka-install na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng mga kagamitan sa computer ng istasyon. Naka-dock sa "Harmony" module;
• "Tadhana"- American laboratory module na naka-dock sa "Harmony" module;
• "Kibo"- Japanese laboratory module, na binubuo ng tatlong compartment at isang pangunahing remote manipulator. Ang pinakamalaking module ng istasyon. Idinisenyo para sa pagsasagawa ng pisikal, biological, biotechnological at iba pang siyentipikong mga eksperimento sa hermetic at non-hermetic na mga kondisyon. Bilang karagdagan, dahil sa espesyal na disenyo, pinapayagan nito ang hindi planadong mga eksperimento. Naka-dock sa "Harmony" module;

Observation dome ng ISS.

• "Simboryo"- transparent na observation dome. Ang pitong bintana nito (ang pinakamalaki ay 80 cm ang lapad) ay ginagamit para sa mga eksperimento, pagmamasid sa espasyo at pag-dock ng spacecraft, pati na rin ang isang control panel para sa pangunahing remote manipulator ng istasyon. Lugar na pahingahan ng mga tripulante. Dinisenyo at ginawa ng European Space Agency. Naka-install sa nodal Tranquility module;
• TSP- apat na non-pressurized na platform, na naayos sa trusses 3 at 4, na idinisenyo upang mapaunlakan ang mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento sa isang vacuum. Nagbibigay sila ng pagproseso at paghahatid ng mga eksperimentong resulta sa pamamagitan ng mga high-speed na channel patungo sa istasyon.
• selyadong multifunctional na module - bodega para sa imbakan ng kargamento, naka-dock sa nadir docking station ng Destiny module.

Bilang karagdagan sa mga sangkap na nakalista sa itaas, mayroong tatlong mga module ng kargamento: Leonardo, Rafael at Donatello, na pana-panahong inihahatid sa orbit upang bigyan ang ISS ng kinakailangang kagamitang pang-agham at iba pang kargamento. Mga module na may karaniwang pangalan "Multi-Purpose Supply Module", ay inihatid sa cargo compartment ng mga shuttle at naka-dock kasama ang Unity module. Ang na-convert na Leonardo module ay naging bahagi ng mga module ng istasyon mula noong Marso 2011 sa ilalim ng pangalang "Permanent Multipurpose Module" (PMM).

Supply ng kuryente sa istasyon

ISS noong 2001. Ang mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules ay makikita, pati na rin ang P6 truss structure na may mga American solar panel.

Ang tanging pinagmulan enerhiyang elektrikal para sa ISS ay ang ilaw kung saan ang mga solar panel ng istasyon ay nagko-convert sa kuryente.

Ang Russian Segment ng ISS ay gumagamit ng pare-parehong boltahe na 28 volts, katulad ng ginamit sa Space Shuttle at Soyuz spacecraft. Direktang nabuo ang kuryente sa pamamagitan ng mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules, at maaari ding mailipat mula sa American segment sa Russian segment sa pamamagitan ng ARCU voltage converter ( American-to-Russian converter unit) at sa tapat na direksyon sa pamamagitan ng boltahe converter RACU ( Russian-to-American converter unit).

Orihinal na pinlano na ang istasyon ay bibigyan ng kuryente gamit ang Russian module ng Science and Energy Platform (NEP). Gayunpaman, pagkatapos ng sakuna ng shuttle sa Columbia, ang programa ng pagpupulong ng istasyon at ang iskedyul ng paglipad ng shuttle ay binago. Kabilang sa iba pang mga bagay, tumanggi din silang ihatid at i-install ang NEP, kaya sa ngayon ang karamihan sa kuryente ay ginawa ng mga solar panel sa sektor ng Amerika.

Sa segment ng US, ang mga solar panel ay isinaayos tulad ng sumusunod: dalawang nababaluktot, collapsible na solar panel ang bumubuo sa tinatawag na solar wing ( Solar Array Wing, KITA), kabuuang apat na pares ng naturang mga pakpak ang inilalagay sa mga istruktura ng salo ng istasyon. Ang bawat pakpak ay 35 m ang haba at 11.6 m ang lapad, at may magagamit na lugar na 298 m², habang bumubuo ng kabuuang lakas na hanggang 32.8 kW. Ang mga solar panel ay bumubuo ng pangunahing boltahe ng DC na 115 hanggang 173 Volts, na pagkatapos, sa tulong ng mga yunit ng DDCU (Eng. Direct Current to Direct Current Converter Unit ), ay binago sa isang pangalawang nagpapatatag na boltahe ng DC na 124 volts. Ang stabilized na boltahe na ito ay direktang ginagamit upang paganahin ang mga de-koryenteng kagamitan ng American segment ng istasyon.

Solar array sa ISS

Ang istasyon ay gumagawa ng isang rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 90 minuto at ginugugol nito ang halos kalahati ng oras na ito sa anino ng Earth, kung saan ang mga solar panel ay hindi gumagana. Pagkatapos ang power supply nito ay nagmumula sa buffer nickel-hydrogen na mga baterya, na nire-recharge kapag muling pumasok ang ISS sa sikat ng araw. Ang buhay ng serbisyo ng mga baterya ay 6.5 taon, inaasahan na sa buhay ng istasyon ay papalitan sila ng maraming beses. Ang unang pagpapalit ng baterya ay isinagawa sa P6 segment sa panahon ng spacewalk ng mga astronaut sa panahon ng paglipad ng Endeavour shuttle STS-127 noong Hulyo 2009.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, sinusubaybayan ng mga solar array sa sektor ng US ang Araw upang mapakinabangan ang pagbuo ng kuryente. Ang mga solar panel ay nakadirekta sa Araw sa tulong ng mga Alpha at Beta drive. Ang istasyon ay may dalawang Alpha drive na lumiliko sa ilang mga seksyon na may mga solar panel sa paligid ng longitudinal axis ng truss structures nang sabay-sabay: ang unang drive ay lumiliko ang mga seksyon mula P4 hanggang P6, ang pangalawa - mula S4 hanggang S6. Ang bawat pakpak ng solar na baterya ay may sariling Beta drive, na nagsisiguro sa pag-ikot ng pakpak na may kaugnayan sa longitudinal axis nito.

Kapag ang ISS ay nasa anino ng Earth, ang mga solar panel ay inililipat sa Night Glider mode ( Ingles) (“Night planning mode”), habang lumiliko sila sa direksyon ng paglalakbay upang mabawasan ang resistensya ng atmospera, na nasa taas ng istasyon.

Paraan ng komunikasyon

Ang paghahatid ng telemetry at ang pagpapalitan ng siyentipikong data sa pagitan ng istasyon at ng Mission Control Center ay isinasagawa gamit ang mga komunikasyon sa radyo. Bilang karagdagan, ang mga komunikasyon sa radyo ay ginagamit sa panahon ng rendezvous at docking operations, ginagamit ang mga ito para sa audio at video na komunikasyon sa pagitan ng mga miyembro ng crew at sa mga flight control specialist sa Earth, pati na rin ang mga kamag-anak at kaibigan ng mga astronaut. Kaya, ang ISS ay nilagyan ng panloob at panlabas na multipurpose na mga sistema ng komunikasyon.

Direktang nakikipag-ugnayan ang Russian Segment ng ISS sa Earth gamit ang Lira radio antenna na naka-install sa Zvezda module. Ginagawang posible ng "Lira" na gamitin ang satellite data relay system na "Luch". Ang sistemang ito ay ginamit upang makipag-usap sa istasyon ng Mir, ngunit noong 1990s ito ay nahulog sa pagkasira at kasalukuyang hindi ginagamit. Ang Luch-5A ay inilunsad noong 2012 upang ibalik ang operability ng system. Noong Mayo 2014, 3 multifunctional sistema ng espasyo mga relay na "Luch" - "Luch-5A," "Luch-5B" at "Luch-5V". Noong 2014, pinlano na mag-install ng dalubhasang kagamitan ng subscriber sa Russian segment ng istasyon.

Ang isa pang sistema ng komunikasyon sa Russia, ang Voskhod-M, ay nagbibigay ng komunikasyon sa telepono sa pagitan ng Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk modules at American segment, pati na rin ang VHF radio communication sa mga ground control center gamit ang mga panlabas na antenna. module na "Star".

Sa American segment, para sa komunikasyon sa S-band (sound transmission) at K u-band (tunog, video, data transmission), dalawa mga indibidwal na sistema matatagpuan sa istraktura ng salo Z1. Ang mga signal ng radyo mula sa mga sistemang ito ay ipinapadala sa mga American geostationary na TDRSS satellite, na nagpapahintulot sa iyo na mapanatili ang halos tuluy-tuloy na pakikipag-ugnayan sa mission control center sa Houston. Ang data mula sa Canadarm2, ang European Columbus module at ang Japanese Kibo ay nire-redirect sa pamamagitan ng dalawang sistema ng komunikasyon na ito, gayunpaman, ang American TDRSS data transmission system ay sa kalaunan ay pupunan ng European satellite system (EDRS) at isang katulad na Japanese. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga module ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang panloob na digital wireless network.

Sa mga spacewalk, gumagamit ang mga kosmonaut ng UHF VHF transmitter. Ginagamit din ang VHF radio sa panahon ng docking o undocking sasakyang pangkalawakan Soyuz, Progress, HTV, ATV at Space Shuttle (bagama't ang mga shuttle ay gumagamit din ng mga S- at K u-band transmitter sa pamamagitan ng TDRSS). Sa tulong nito, ang mga spacecraft na ito ay tumatanggap ng mga utos mula sa Mission Control Center o mula sa mga miyembro ng ISS crew. Ang awtomatikong spacecraft ay nilagyan ng kanilang sariling paraan ng komunikasyon. Kaya, ang mga barko ng ATV ay gumagamit ng isang espesyal na sistema sa panahon ng pagtatagpo at pag-docking. Proximity Communication Equipment (PCE), ang kagamitan na kung saan ay matatagpuan sa ATV at sa Zvezda module. Ang komunikasyon ay sa pamamagitan ng dalawang ganap na independiyenteng S-band na mga channel ng radyo. Nagsisimulang gumana ang PCE simula sa mga relatibong hanay na humigit-kumulang 30 kilometro, at nag-o-off pagkatapos mag-dock ang ATV sa ISS at lumipat sa pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng MIL-STD-1553 onboard bus. Para sa eksaktong kahulugan relatibong posisyon ng ATV at ng ISS, ginagamit ang isang sistema ng mga laser rangefinder na naka-install sa ATV, na ginagawang posible ang tumpak na docking sa istasyon.

Ang istasyon ay nilagyan ng humigit-kumulang isang daang ThinkPad laptop mula sa IBM at Lenovo, mga modelong A31 at T61P, na nagpapatakbo ng Debian GNU/Linux. Ito ay mga ordinaryong serial computer, na, gayunpaman, ay binago para magamit sa mga kondisyon ng ISS, lalo na, sila ay muling idisenyo ang mga konektor, isang sistema ng paglamig, isinasaalang-alang ang 28 Volt na boltahe na ginamit sa istasyon, at nakakatugon din sa mga kinakailangan sa kaligtasan. para sa pagtatrabaho sa zero gravity. Mula noong Enero 2010, ang direktang pag-access sa Internet ay inayos sa istasyon para sa American segment. Ang mga computer na sakay ng ISS ay konektado sa pamamagitan ng Wi-Fi sa isang wireless network at nakakonekta sa Earth sa bilis na 3 Mbps para sa pag-download at 10 Mbps para sa pag-download, na maihahambing sa isang home ADSL connection.

Banyo para sa mga astronaut

Ang toilet sa OS ay idinisenyo para sa parehong mga lalaki at babae, mukhang eksaktong kapareho ng sa Earth, ngunit may isang bilang ng mga tampok ng disenyo. Ang toilet bowl ay nilagyan ng mga fixator para sa mga binti at mga may hawak para sa hips, ang mga makapangyarihang air pump ay naka-mount dito. Ang astronaut ay ikinakabit ng isang espesyal na spring fastener sa upuan ng banyo, pagkatapos ay i-on ang isang malakas na fan at binubuksan ang suction hole, kung saan dinadala ng daloy ng hangin ang lahat ng basura.

Sa ISS, ang hangin mula sa mga palikuran ay kinakailangang salain upang alisin ang bakterya at amoy bago ito pumasok sa tirahan.

Greenhouse para sa mga astronaut

Opisyal na nasa menu ng International Space Station ang microgravity-grown fresh herbs sa unang pagkakataon. Sa Agosto 10, 2015, matitikman ng mga astronaut ang lettuce na inani mula sa Veggie orbital plantation. Maraming mga publikasyon ng media ang nag-ulat na sa unang pagkakataon ay sinubukan ng mga astronaut ang kanilang sariling lumalagong pagkain, ngunit ang eksperimentong ito ay isinasagawa sa istasyon ng Mir.

Siyentipikong pananaliksik

Ang isa sa mga pangunahing layunin sa paglikha ng ISS ay ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga eksperimento sa istasyon na nangangailangan ng mga natatanging kondisyon ng paglipad sa kalawakan: microgravity, vacuum, cosmic radiation na hindi pinahina ng atmospera ng lupa. Kabilang sa mga pangunahing lugar ng pananaliksik ang biology (kabilang ang biomedical na pananaliksik at biotechnology), physics (kabilang ang fluid physics, materials science at quantum physics), astronomy, cosmology at meteorology. Ang pananaliksik ay isinasagawa sa tulong ng mga kagamitang pang-agham, higit sa lahat ay matatagpuan sa mga dalubhasang pang-agham na mga module-laboratories, bahagi ng kagamitan para sa mga eksperimento na nangangailangan ng vacuum ay naayos sa labas ng istasyon, sa labas ng hermetic volume nito.

Mga Module sa Agham ng ISS

Sa kasalukuyan (Enero 2012), ang istasyon ay may tatlong espesyal na pang-agham na module - ang American Destiny laboratory, na inilunsad noong Pebrero 2001, ang European research module na Columbus, na inihatid sa istasyon noong Pebrero 2008, at ang Japanese research module na Kibo ". Ang European research module ay nilagyan ng 10 racks kung saan naka-install ang mga instrumento para sa pananaliksik sa iba't ibang larangan ng agham. Ang ilang mga rack ay dalubhasa at nilagyan para sa pananaliksik sa biology, biomedicine, at fluid physics. Ang natitirang mga rack ay unibersal, kung saan ang kagamitan ay maaaring magbago depende sa mga eksperimento na isinasagawa.

Ang Japanese research module na "Kibo" ay binubuo ng ilang bahagi, na sunud-sunod na inihatid at binuo sa orbit. Ang unang compartment ng Kibo module ay isang selyadong experimental-transport compartment (eng. JEM Experiment Logistics Module - Pressurized na Seksyon ) ay inihatid sa istasyon noong Marso 2008, sa panahon ng paglipad ng Endeavour shuttle STS-123. ang huling bahagi Ang Kibo module ay nakakabit sa istasyon noong Hulyo 2009, nang ihatid ng shuttle ang tumutulo na Experimental Transport Compartment sa ISS. Eksperimento Logistics Module, Unpressurized Seksyon ).

Ang Russia ay may dalawang "Small Research Modules" (MRM) sa orbital station - "Poisk" at "Rassvet". Ito rin ay pinlano na ihatid ang Nauka multifunctional laboratory module (MLM) sa orbit. Kumpleto mga pagkakataong pang-agham ang huli lamang ang magkakaroon, ang halaga ng mga kagamitang pang-agham na inilagay sa dalawang MRM ay minimal.

Mga pinagsamang eksperimento

Ang pang-internasyonal na katangian ng proyekto ng ISS ay nagpapadali sa magkasanib na mga eksperimentong siyentipiko. Ang ganitong pakikipagtulungan ay pinaka-malawak na binuo ng mga institusyong pang-agham sa Europa at Ruso sa ilalim ng pamumuno ng ESA at ng Federal Space Agency ng Russia. Ang mga kilalang halimbawa ng gayong pakikipagtulungan ay ang eksperimento sa Plasma Crystal, na nakatuon sa pisika ng maalikabok na plasma, at isinagawa ng Institute for Extraterrestrial Physics ng Max Planck Society, ang Institute for High Temperatures at ang Institute for Problems kemikal na pisika RAS, pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga pang-agham na institusyon sa Russia at Germany, ang medikal at biological na eksperimento na "Matryoshka-R", kung saan ang mga dummies - katumbas ay ginagamit upang matukoy ang hinihigop na dosis ng ionizing radiation mga biyolohikal na bagay, nilikha sa Institute of Biomedical Problems ng Russian Academy of Sciences at ng Cologne Institute of Space Medicine.

Ang panig ng Russia ay isa ring kontratista para sa mga eksperimento sa kontrata ng ESA at ng Japan Aerospace Exploration Agency. Halimbawa, sinubukan ng mga kosmonaut ng Russia ang ROKVISS robotic experimental system. Pag-verify ng Robotic Components sa ISS- pagsubok ng mga robotic na bahagi sa ISS), na binuo sa Institute of Robotics and Mechatronics, na matatagpuan sa Wesling, malapit sa Munich, Germany.

Pag-aaral ng Ruso

Paghahambing sa pagitan ng pagsunog ng kandila sa Earth (kaliwa) at sa microgravity sa ISS (kanan)

Noong 1995, isang kumpetisyon ang inihayag sa mga siyentipikong Ruso at institusyong pang-edukasyon, mga organisasyong pang-industriya na magsagawa ng siyentipikong pananaliksik sa Russian segment ng ISS. Sa labing-isang pangunahing lugar ng pananaliksik, 406 na aplikasyon ang natanggap mula sa walumpung organisasyon. Pagkatapos ng pagsusuri ng mga espesyalista sa RSC Energia ng teknikal na pagiging posible ng mga aplikasyong ito, noong 1999 ang Long-Term Program of Applied Research at Mga Eksperimento na Binalak sa Russian Segment ng ISS ay pinagtibay. Ang programa ay inaprubahan ni RAS President Yu. S. Osipov at Director General ng Russian Aviation and Space Agency (ngayon ay FKA) Yu. N. Koptev. Ang unang pananaliksik sa Russian segment ng ISS ay sinimulan ng unang manned expedition noong 2000. Ayon sa orihinal na proyekto ng ISS, dapat itong maglunsad ng dalawang malalaking module ng pananaliksik sa Russia (RMs). Ang kuryenteng kailangan para sa mga siyentipikong eksperimento ay ibibigay ng Science and Energy Platform (SEP). Gayunpaman, dahil sa kakulangan sa pagpopondo at pagkaantala sa pagtatayo ng ISS, nakansela ang lahat ng mga planong ito pabor sa pagbuo ng isang module ng agham na hindi nangangailangan ng malalaking gastos at karagdagang imprastraktura ng orbital. Ang isang makabuluhang bahagi ng pananaliksik na isinagawa ng Russia sa ISS ay kontrata o pinagsama sa mga dayuhang kasosyo.

Kasalukuyang isinasagawa ang iba't ibang medikal, biyolohikal at pisikal na pag-aaral sa ISS.

Pananaliksik sa bahaging Amerikano

Ang Epstein-Barr virus na ipinakita gamit ang fluorescent antibody staining technique

Ang Estados Unidos ay nagsasagawa ng isang malawak na programa ng pananaliksik sa ISS. Marami sa mga eksperimentong ito ay isang pagpapatuloy ng pananaliksik na isinagawa sa panahon ng mga shuttle flight na may mga module ng Spacelab at sa pinagsamang programang Mir-Shuttle kasama ang Russia. Ang isang halimbawa ay ang pag-aaral ng pathogenicity ng isa sa mga causative agent ng herpes, ang Epstein-Barr virus. Ayon sa mga istatistika, 90% ng populasyon ng nasa hustong gulang sa US ay mga carrier ng isang nakatagong anyo ng virus na ito. Sa ilalim ng mga kondisyon ng paglipad sa kalawakan, ang trabaho ay humina immune system, ang virus ay maaaring muling buhayin at magdulot ng sakit sa isang tripulante. Ang mga eksperimento upang pag-aralan ang virus ay inilunsad sa shuttle flight na STS-108.

Pag-aaral sa Europa

Ang solar observatory ay naka-install sa Columbus module

Ang European Science Module Columbus ay mayroong 10 Unified Payload Racks (ISPR), bagama't ang ilan sa mga ito, ayon sa kasunduan, ay gagamitin sa mga eksperimento ng NASA. Para sa mga pangangailangan ng ESA, ang mga sumusunod na kagamitang pang-agham ay naka-install sa mga rack: ang Biolab laboratory para sa mga biological na eksperimento, ang Fluid Science Laboratory para sa pananaliksik sa larangan ng fluid physics, ang European Physiology Modules para sa mga eksperimento sa physiology, pati na rin ang European Drawer Rack, na naglalaman ng mga kagamitan para sa pagsasagawa ng mga eksperimento. sa protein crystallization (PCDF).

Sa panahon ng STS-122, panlabas mga pasilidad na pang-eksperimento para sa Columbus module: isang malayong platform para sa mga teknolohikal na eksperimento EuTEF at solar observatory SOLAR. Ito ay pinlano na magdagdag ng isang panlabas na laboratoryo para sa pagsubok ng pangkalahatang relativity at string theory Atomic Clock Ensemble sa Space.

pag-aaral ng Hapon

Kasama sa programa ng pananaliksik na isinagawa sa Kibo module ang pag-aaral ng mga proseso ng global warming sa Earth, ang ozone layer at surface desertification, at astronomical na pananaliksik sa X-ray range.

Ang mga eksperimento ay binalak upang lumikha ng malaki at magkaparehong mga kristal na protina, na idinisenyo upang makatulong na maunawaan ang mga mekanismo ng sakit at bumuo ng mga bagong paggamot. Bilang karagdagan, pag-aaralan ang epekto ng microgravity at radiation sa mga halaman, hayop at tao, gayundin ang mga eksperimento sa robotics, komunikasyon at enerhiya ay isasagawa.

Noong Abril 2009, ang Japanese astronaut na si Koichi Wakata ay nagsagawa ng isang serye ng mga eksperimento sa ISS, na pinili mula sa mga iminungkahi ng mga ordinaryong mamamayan. Sinubukan ng astronaut na "langoy" sa zero gravity, gamit iba't ibang istilo kabilang ang paggapang at paruparo. Gayunpaman, wala sa kanila ang pinahintulutan ang astronaut na gumalaw man lang. Kasabay nito, sinabi ng astronaut na kahit na ang malalaking piraso ng papel ay hindi magagawang itama ang sitwasyon kung sila ay kukunin at gagamitin bilang mga flippers. Bilang karagdagan, nais ng astronaut na mag-juggle bolang Pamputbol, ngunit hindi rin nagtagumpay ang pagtatangkang ito. Samantala, naibalik ng mga Hapones ang bola sa pamamagitan ng overhead kick. Nang matapos ang mga pagsasanay na ito, na mahirap sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon, sinubukan ng Japanese astronaut na mag-push-up mula sa sahig at gumawa ng mga pag-ikot sa lugar.

Mga tanong sa seguridad

Kalawakang basura

Isang butas sa panel ng radiator ng shuttle Endeavour STS-118, na nabuo bilang isang resulta ng isang banggaan sa mga labi ng espasyo

Dahil ang ISS ay gumagalaw sa isang medyo mababang orbit, mayroong isang tiyak na pagkakataon na ang istasyon o mga astronaut na papunta sa outer space ay mabangga sa tinatawag na space debris. Ang mga ito ay maaaring isama bilang malalaking bagay tulad ng mga rocket stage o out-of-service na satellite, at maliliit na tulad ng slag mula sa solid-fuel rocket engine, coolant mula sa mga reactor plant ng US-A series na satellite, at iba pang substance at bagay. Bilang karagdagan, ang mga likas na bagay tulad ng micrometeorite ay nagdudulot ng karagdagang banta. Isinasaalang-alang bilis ng espasyo sa orbit, kahit na ang maliliit na bagay ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa istasyon, at kung sakaling may matamaan sa spacesuit ng isang astronaut, maaaring tumagos ang micrometeorite sa balat at magdulot ng depressurization.

Upang maiwasan ang mga naturang banggaan, ang malayong pagsubaybay sa paggalaw ng mga elemento ng mga labi ng espasyo ay isinasagawa mula sa Earth. Kung ang naturang banta ay lilitaw sa isang tiyak na distansya mula sa ISS, ang crew ng istasyon ay makakatanggap ng babala. Ang mga astronaut ay magkakaroon ng sapat na oras upang i-activate ang DAM system (Eng. Maneuver sa Pag-iwas sa Debris), na isang pangkat ng mga propulsion system mula sa Russian segment ng istasyon. Ang mga kasamang makina ay nagagawang ilagay ang istasyon sa isang mas mataas na orbit at sa gayon ay maiwasan ang isang banggaan. Sa kaso ng late detection ng panganib, ang crew ay inilikas mula sa ISS sa Soyuz spacecraft. Ang mga bahagyang paglikas ay naganap sa ISS: Abril 6, 2003, Marso 13, 2009, Hunyo 29, 2011, at Marso 24, 2012.

Radiation

Sa kawalan ng napakalaking layer ng atmospera na pumapalibot sa mga tao sa Earth, ang mga astronaut sa ISS ay nalantad sa mas matinding radiation mula sa patuloy na daloy ng mga cosmic ray. Sa araw, ang mga tripulante ay tumatanggap ng dosis ng radiation sa halagang humigit-kumulang 1 millisievert, na humigit-kumulang katumbas ng pagkakalantad ng isang tao sa Earth sa loob ng isang taon. Ito ay humahantong sa isang mas mataas na panganib ng pagbuo ng mga malignant na tumor sa mga astronaut, pati na rin ang pagpapahina ng immune system. Ang mahinang kaligtasan sa sakit ng mga astronaut ay maaaring mag-ambag sa pagkalat Nakakahawang sakit sa mga tripulante, lalo na sa nakakulong na espasyo ng istasyon. Sa kabila ng mga pagtatangka upang mapabuti ang mga mekanismo ng proteksyon ng radiation, ang antas ng pagtagos ng radiation ay hindi nagbago nang malaki kumpara sa mga nakaraang pag-aaral, na isinagawa, halimbawa, sa istasyon ng Mir.

Ibabaw ng katawan ng istasyon

Sa panahon ng inspeksyon ng panlabas na balat ng ISS, ang mga bakas ng mahahalagang aktibidad ng marine plankton ay natagpuan sa mga scrapings mula sa ibabaw ng katawan ng barko at mga bintana. Kinumpirma rin nito ang pangangailangang linisin ang panlabas na ibabaw ng istasyon dahil sa kontaminasyon mula sa pagpapatakbo ng mga makina ng spacecraft.

Legal na panig

Legal na antas

Legal na balangkas na namamahala legal na aspeto space station, ay magkakaiba at binubuo ng apat na antas:

• Una Ang antas na nagtatatag ng mga karapatan at obligasyon ng mga partido ay ang Intergovernmental Agreement sa Space Station (eng. Space Station Intergovernmental Agreement - IGA ), nilagdaan noong Enero 29, 1998 ng labinlimang pamahalaan ng mga bansang kalahok sa proyekto - Canada, Russia, USA, Japan, at labing-isang estado - mga miyembro ng European Space Agency (Belgium, Great Britain, Germany, Denmark, Spain, Italy , Netherlands, Norway, France, Switzerland at Sweden). Ang Artikulo Blg. 1 ng dokumentong ito ay sumasalamin sa mga pangunahing prinsipyo ng proyekto:
  Ang kasunduang ito ay isang pangmatagalang istrukturang pang-internasyonal na batay sa taos-pusong pakikipagtulungan para sa komprehensibong disenyo, paglikha, pagpapaunlad at pangmatagalang paggamit ng isang matitirahan na sibil na istasyon ng espasyo para sa mapayapang layunin, alinsunod sa internasyonal na batas.. Sa pagsulat ng kasunduang ito, ang "Outer Space Treaty" ng 1967, na pinagtibay ng 98 na mga bansa, ay kinuha bilang batayan, na hiniram ang mga tradisyon ng internasyonal na batas maritime at hangin.
• Ang unang antas ng pakikipagsosyo ay ang batayan pangalawa antas na tinatawag na Memorandum of Understanding. Memorandum of Understanding - MOU s ). Ang mga memorandum na ito ay mga kasunduan sa pagitan ng NASA at apat na pambansang ahensya ng kalawakan: FKA, ESA, CSA at JAXA. Ang mga memorandum ay ginagamit para sa higit pa Detalyadong Paglalarawan mga tungkulin at responsibilidad ng mga kasosyo. Bukod dito, dahil ang NASA ang hinirang na tagapamahala ng ISS, walang hiwalay na kasunduan sa pagitan ng mga organisasyong ito nang direkta, sa NASA lamang.
• Upang pangatlo Kasama sa antas ng barter ang mga kasunduan o mga kasunduan sa mga karapatan at obligasyon ng mga partido - halimbawa, isang komersyal na kasunduan noong 2005 sa pagitan ng NASA at Roscosmos, ang mga tuntunin kung saan kasama ang isang garantisadong lugar para sa isang American astronaut bilang bahagi ng Soyuz spacecraft crew at bahagi ng kapaki-pakinabang na dami para sa mga kargamento ng Amerika sa walang tauhang "Progreso".
• Pang-apat ang legal na antas ay umaakma sa pangalawa (“Memorandum”) at nagpapatupad ng hiwalay na mga probisyon mula rito. Ang isang halimbawa nito ay ang "Code of Conduct on the ISS", na binuo alinsunod sa talata 2 ng Artikulo 11 ng Memorandum of Understanding - legal na aspeto pagtiyak ng pagpapasakop, disiplina, pisikal at seguridad ng impormasyon, at iba pang mga tuntunin ng pag-uugali para sa mga miyembro ng tripulante.

Istraktura ng pagmamay-ari

Ang istraktura ng pagmamay-ari ng proyekto ay hindi nagbibigay para sa mga miyembro nito ng malinaw na itinatag na porsyento para sa paggamit ng istasyon ng espasyo sa kabuuan. Ayon sa Artikulo 5 (IGA), ang hurisdiksyon ng bawat isa sa mga kasosyo ay umaabot lamang sa bahagi ng istasyon na nakarehistro sa kanya, at ang mga paglabag sa batas ng mga tauhan, sa loob o labas ng istasyon, ay napapailalim sa mga paglilitis sa ilalim ng mga batas ng bansa kung saan sila mamamayan.

Panloob ng Zarya module

Ang mga kasunduan sa paggamit ng mga mapagkukunan ng ISS ay mas kumplikado. Ang mga module ng Russia na Zvezda, Pirs, Poisk at Rassvet ay ginawa at pagmamay-ari ng Russia, na nagpapanatili ng karapatang gamitin ang mga ito. Ang nakaplanong Nauka module ay gagawin din sa Russia at isasama sa Russian segment ng istasyon. Ang module ng Zarya ay binuo at inihatid sa orbit ng panig ng Russia, ngunit ginawa ito sa gastos ng Estados Unidos, kaya opisyal na ang NASA ang may-ari ng modyul na ito ngayon. Para sa paggamit ng mga Russian module at iba pang bahagi ng planta, ang mga kasosyong bansa ay gumagamit ng mga karagdagang bilateral na kasunduan (ang nabanggit na ikatlo at ikaapat na legal na antas).

Ang natitirang bahagi ng istasyon (US modules, European at Japanese modules, truss structures, solar panels at dalawang robotic arm) ayon sa napagkasunduan ng mga partido ay ginagamit bilang mga sumusunod (sa % ng kabuuang oras ng paggamit):

1. Columbus - 51% para sa ESA, 49% para sa NASA
2. Kibo - 51% para sa JAXA, 49% para sa NASA
3. Destiny - 100% para sa NASA

Bilang karagdagan sa mga ito:

• Maaaring gamitin ng NASA ang 100% ng lugar ng salo;
• Sa ilalim ng isang kasunduan sa NASA, ang KSA ay maaaring gumamit ng 2.3% ng anumang hindi-Russian na bahagi;
• Mga oras ng crew, solar power, paggamit ng mga pantulong na serbisyo (loading/unloading, communication services) - 76.6% para sa NASA, 12.8% para sa JAXA, 8.3% para sa ESA at 2.3% para sa CSA.

Mga ligal na kuryusidad

Bago ang paglipad ng unang turista sa kalawakan, walang balangkas ng regulasyon na namamahala sa mga paglipad sa kalawakan ng mga indibidwal. Ngunit pagkatapos ng paglipad ni Dennis Tito, ang mga bansang kalahok sa proyekto ay bumuo ng "Mga Prinsipyo" na tinukoy ang gayong konsepto bilang "Space Tourist" at lahat ng mga kinakailangang katanungan para sa kanyang pakikilahok sa pagbisita sa ekspedisyon. Sa partikular, ang naturang paglipad ay posible lamang kung mayroong mga partikular na kondisyong medikal, sikolohikal na fitness, pagsasanay sa wika, at isang kontribusyon sa pera.

Ang mga kalahok ng unang cosmic wedding noong 2003 ay natagpuan ang kanilang sarili sa parehong sitwasyon, dahil ang naturang pamamaraan ay hindi rin kinokontrol ng anumang mga batas.

Noong 2000, ang karamihan ng Republikano sa Kongreso ng US ay nagpasa ng batas sa hindi paglaganap ng mga teknolohiyang missile at nuclear sa Iran, ayon sa kung saan, sa partikular, ang Estados Unidos ay hindi makakabili ng mga kagamitan at barko mula sa Russia na kinakailangan para sa pagtatayo ng ISS . Gayunpaman, pagkatapos ng sakuna sa Columbia, nang ang kapalaran ng proyekto ay nakasalalay sa Russian Soyuz at Progress, noong Oktubre 26, 2005, napilitan ang Kongreso na ipasa ang mga pagbabago sa panukalang batas na ito, na inalis ang lahat ng mga paghihigpit sa "anumang protocol, kasunduan, memorandum ng pagkakaunawaan. o mga kontrata” hanggang Enero 1, 2012.

Mga gastos

Ang halaga ng pagtatayo at pagpapatakbo ng ISS ay naging higit pa sa orihinal na pinlano. Noong 2005, ayon sa ESA, halos 100 bilyong euros (157 bilyong dolyar o 65.3 bilyong pounds sterling) ang gagastusin mula sa simula ng trabaho sa proyekto ng ISS noong huling bahagi ng dekada 1980 hanggang sa inaasahang makumpleto noong 2010 \ . Gayunpaman, ngayon ang pagtatapos ng pagpapatakbo ng istasyon ay pinlano nang hindi mas maaga kaysa sa 2024, na may kaugnayan sa kahilingan ng Estados Unidos, na hindi ma-undock ang kanilang segment at magpatuloy sa paglipad, ang kabuuang gastos ng lahat ng mga bansa ay tinatantya sa isang mas malaking halaga.

Napakahirap gumawa ng tumpak na pagtatantya ng halaga ng ISS. Halimbawa, hindi malinaw kung paano dapat kalkulahin ang kontribusyon ng Russia, dahil gumagamit ang Roscosmos ng makabuluhang mas mababang mga rate ng dolyar kaysa sa iba pang mga kasosyo.

NASA

Sa pagtatasa sa proyekto sa kabuuan, karamihan sa mga gastusin ng NASA ay ang mga kumplikadong aktibidad para sa suporta sa paglipad at ang mga gastos sa pamamahala sa ISS. Sa madaling salita, ang kasalukuyang mga gastos sa pagpapatakbo ay tumutukoy sa mas malaking proporsyon ng mga pondong ginastos kaysa sa mga gastos sa paggawa ng mga module at iba pang kagamitan sa istasyon, mga tripulante ng pagsasanay, at mga barko sa paghahatid.

Ang paggasta ng NASA sa ISS, hindi kasama ang gastos ng "Shuttle", mula 1994 hanggang 2005 ay umabot sa 25.6 bilyong dolyar. Para sa 2005 at 2006 mayroong humigit-kumulang 1.8 bilyong dolyar. Ipinapalagay na ang taunang gastos ay tataas, at sa 2010 ay aabot sa 2.3 bilyong dolyar. Pagkatapos, hanggang sa matapos ang proyekto sa 2016, walang pagtaas ng plano, tanging inflationary adjustments.

Pamamahagi ng mga pondo sa badyet

Upang matantya ang naka-itemize na listahan ng mga gastos sa NASA, halimbawa, ayon sa isang dokumentong inilathala ng ahensya ng kalawakan, na nagpapakita kung paano ipinamahagi ang $1.8 bilyon na ginastos ng NASA sa ISS noong 2005:

• Pananaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong kagamitan- 70 milyong dolyar. Ang halagang ito ay, sa partikular, ay ginugol sa pagbuo ng mga sistema ng nabigasyon, suporta sa impormasyon, mga teknolohiya upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran.
• Suporta sa paglipad- 800 milyong dolyar. Kasama sa halagang ito ang: bawat barko, $125 milyon para sa software, mga spacewalk, supply at pagpapanatili ng mga shuttle; karagdagang $150 milyon ang ginastos sa mga flight mismo, avionics, at mga sistema ng komunikasyon ng crew-ship; ang natitirang $250 milyon ay napunta sa pangkalahatang pamamahala ng ISS.
• Paglulunsad ng barko at mga ekspedisyon- $125 milyon para sa pre-launch operations sa spaceport; $25 milyon para sa pangangalagang medikal; $300 milyon na ginugol sa pamamahala ng mga ekspedisyon;
• Programa ng paglipad- 350 milyong dolyar ang ginugol sa pagbuo ng programa ng paglipad, sa pagpapanatili ng kagamitan at software sa lupa, para sa garantisadong at walang patid na pag-access sa ISS.
• Cargo at mga tauhan- 140 milyong dolyar ang ginugol sa pagbili ng mga consumable, pati na rin ang kakayahang maghatid ng mga kargamento at mga tripulante sa Russian Progress at Soyuz.

Ang halaga ng "Shuttle" bilang bahagi ng halaga ng ISS

Sa sampung naka-iskedyul na flight na natitira hanggang 2010, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble

Tulad ng nabanggit sa itaas, hindi isinasama ng NASA ang gastos ng programang Shuttle sa pangunahing item ng gastos ng istasyon, dahil ipinoposisyon ito bilang isang hiwalay na proyekto, na independyente sa ISS. Gayunpaman, mula Disyembre 1998 hanggang Mayo 2008, 5 lamang sa 31 shuttle flight ang hindi nauugnay sa ISS, at sa labing-isang naka-iskedyul na flight na natitira hanggang 2011, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble. .

Ang tinatayang gastos ng Shuttle program para sa paghahatid ng mga kargamento at mga tripulante ng mga astronaut sa ISS ay umabot sa:

• Hindi kasama ang unang paglipad noong 1998, mula 1999 hanggang 2005, ang mga gastos ay umabot sa $24 bilyon. Sa mga ito, 20% (5 bilyong dolyar) ay hindi kabilang sa ISS. Kabuuan - 19 bilyong dolyar.
• Mula 1996 hanggang 2006, binalak na gumastos ng $20.5 bilyon sa mga flight sa ilalim ng programang Shuttle. Kung ibawas natin ang flight sa Hubble mula sa halagang ito, sa huli ay makakakuha tayo ng parehong $ 19 bilyon.

Iyon ay, ang kabuuang halaga ng NASA para sa mga flight sa ISS para sa buong panahon ay magiging humigit-kumulang 38 bilyong dolyar.

Kabuuan

Isinasaalang-alang ang mga plano ng NASA para sa panahon mula 2011 hanggang 2017, bilang unang pagtatantya, maaari kang makakuha ng isang average na taunang paggasta na $ 2.5 bilyon, na para sa kasunod na panahon mula 2006 hanggang 2017 ay magiging $ 27.5 bilyon. Sa pag-alam sa mga gastos ng ISS mula 1994 hanggang 2005 ($25.6 bilyon) at pagdaragdag ng mga bilang na ito, nakuha namin ang pangwakas opisyal na resulta- 53 bilyong dolyar.

Dapat ding tandaan na ang figure na ito ay hindi kasama ang mga makabuluhang gastos sa pagdidisenyo ng istasyon ng kalawakan ng Freedom noong 1980s at unang bahagi ng 1990s, at pakikilahok sa isang pinagsamang programa sa Russia upang magamit ang istasyon ng Mir noong 1990s. Ang mga pagpapaunlad ng dalawang proyektong ito ay paulit-ulit na ginamit sa pagtatayo ng ISS. Dahil sa sitwasyong ito, at isinasaalang-alang ang sitwasyon sa Shuttle, maaari nating pag-usapan ang higit sa dalawang beses na pagtaas sa halaga ng mga gastos, kumpara sa opisyal - higit sa $ 100 bilyon para sa Estados Unidos lamang.

ESA

Kinakalkula ng ESA na ang kontribusyon nito sa loob ng 15 taon ng pagkakaroon ng proyekto ay magiging 9 bilyong euro. Ang mga gastos para sa Columbus module ay lumampas sa 1.4 bilyong euro (humigit-kumulang $2.1 bilyon), kabilang ang mga gastos para sa kontrol sa lupa at mga sistema ng command. Ang kabuuang gastos sa pagpapaunlad ng ATV ay humigit-kumulang 1.35 bilyong euro, na ang bawat paglulunsad ng Ariane 5 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 150 milyong euro.

JAXA

Ang pagbuo ng Japanese Experiment Module, ang pangunahing kontribusyon ng JAXA sa ISS, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 325 bilyon yen (humigit-kumulang $2.8 bilyon).

Noong 2005, naglaan ang JAXA ng humigit-kumulang 40 bilyong yen (350 milyong USD) sa programa ng ISS. Ang taunang gastos sa pagpapatakbo ng Japanese experimental module ay $350-400 milyon. Bilang karagdagan, ang JAXA ay nangako na bubuo at ilunsad ang H-II transport ship, na may kabuuang gastos sa pagpapaunlad na $1 bilyon. Ang 24 na taon ng paglahok ng JAXA sa programa ng ISS ay lalampas sa $10 bilyon.

Roscosmos

Ang isang makabuluhang bahagi ng badyet ng Russian Space Agency ay ginugol sa ISS. Mula noong 1998, higit sa tatlong dosenang mga flight ng Soyuz at Progress ang ginawa, na mula noong 2003 ay naging pangunahing paraan ng paghahatid ng mga kargamento at mga tripulante. Gayunpaman, ang tanong kung magkano ang ginagastos ng Russia sa istasyon (sa US dollars) ay hindi simple. Ang kasalukuyang umiiral na 2 mga module sa orbit ay mga derivatives ng programang Mir, at samakatuwid ang mga gastos para sa kanilang pag-unlad ay mas mababa kaysa sa iba pang mga module, gayunpaman, sa kasong ito, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga programang Amerikano, dapat ding isaalang-alang ang mga gastos para sa pagbuo ng kaukulang mga module ng istasyon na "World". Bilang karagdagan, ang halaga ng palitan sa pagitan ng ruble at dolyar ay hindi sapat na tinatasa ang aktwal na mga gastos ng Roscosmos.

Ang isang magaspang na ideya ng mga gastos ng ahensya ng espasyo ng Russia sa ISS ay maaaring makuha mula dito pangkalahatang badyet, na noong 2005 ay umabot sa 25.156 bilyong rubles, noong 2006 - 31.806, noong 2007 - 32.985 at noong 2008 - 37.044 bilyong rubles. Kaya, ang istasyon ay gumagastos ng mas mababa sa isa at kalahating bilyong US dollars bawat taon.

CSA

Ang Canadian Space Agency (CSA) ay isang regular na kasosyo ng NASA, kaya ang Canada ay kasangkot sa proyekto ng ISS mula pa sa simula. Ang kontribusyon ng Canada sa ISS ay isang tatlong-bahaging mobile maintenance system: isang movable trolley na maaaring gumalaw kasama ang truss structure ng istasyon, isang Canadianarm2 robotic arm na naka-mount sa isang movable trolley, at isang espesyal na Dextre ). Sa nakalipas na 20 taon, ang CSA ay tinatayang namuhunan ng C$1.4 bilyon sa istasyon.

Pagpuna

Sa buong kasaysayan ng astronautics, ang ISS ang pinakamahal at, marahil, ang pinakapinipintasang proyekto sa kalawakan. Ang pagpuna ay maaaring ituring na nakabubuo o maikling-sighted, maaari kang sumang-ayon dito o pagtalunan ito, ngunit ang isang bagay ay nananatiling hindi nagbabago: ang istasyon ay umiiral, sa pamamagitan ng pagkakaroon nito pinatutunayan nito ang posibilidad ng internasyonal na kooperasyon sa kalawakan at pinatataas ang karanasan ng sangkatauhan sa mga flight sa kalawakan , gumagastos ng malaking mapagkukunang pinansyal para dito.

Pagpuna sa US

Ang pagpuna sa panig ng Amerika ay pangunahing naglalayong sa halaga ng proyekto, na lumampas na sa $100 bilyon. Ang pera na ito, ayon sa mga kritiko, ay maaaring mas mahusay na gastusin sa mga awtomatikong (walang tauhan) na mga flight para sa paggalugad ng malapit sa kalawakan o sa mga proyektong pang-agham gaganapin sa Earth. Bilang tugon sa ilan sa mga kritisismong ito, ang mga tagapagtanggol ng manned mga paglipad sa kalawakan sinasabing ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay maikli ang pananaw at ang kabayaran mula sa mga astronautika at paggalugad sa kalawakan ay nasa materyal na mga termino na bilyun-bilyong dolyar. Jerome Schnee Jerome Schnee) tinantiya ang hindi direktang kontribusyong pang-ekonomiya mula sa mga karagdagang kita na nauugnay sa paggalugad sa kalawakan nang maraming beses na mas malaki kaysa sa paunang pampublikong pamumuhunan.

Gayunpaman, ang isang pahayag mula sa Federation of American Scientists ay nagsasabi na ang rate ng pagbabalik ng NASA sa karagdagang kita ay talagang napakababa, maliban sa mga pag-unlad sa aeronautics na nagpapabuti sa mga benta ng sasakyang panghimpapawid.

Sinasabi rin ng mga kritiko na ang NASA ay madalas na naglilista ng mga pag-unlad ng third-party bilang bahagi ng mga tagumpay, ideya at pagpapaunlad nito na maaaring ginamit ng NASA, ngunit may iba pang mga kinakailangan na hindi nakasalalay sa mga astronautika. Tunay na kapaki-pakinabang at kumikita, ayon sa mga kritiko, ay mga unmanned navigation, meteorological at military satellite. Malawakang ipinapahayag ng NASA ang karagdagang kita mula sa pagtatayo ng ISS at mula sa gawaing isinagawa dito, habang ang opisyal na listahan ng mga gastusin ng NASA ay mas maikli at lihim.

Pagpuna sa mga aspetong pang-agham

Ayon kay Propesor Robert Park Robert Park), karamihan sa mga nakaplanong siyentipikong pag-aaral ay hindi mataas ang priyoridad. Sinabi niya na ang layunin ng karamihan sa siyentipikong pananaliksik sa laboratoryo sa kalawakan ay isagawa ito sa microgravity, na maaaring gawin nang mas mura sa mga kondisyon. artipisyal na kawalan ng timbang(sa isang espesyal na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa isang parabolic trajectory (Eng. pinababang gravity aircraft).

Kasama sa mga plano para sa pagtatayo ng ISS ang dalawang sangkap na masinsinang pang-agham - isang magnetic alpha spectrometer at isang centrifuge module (Eng. Centrifuge Accommodation Module) . Ang una ay tumatakbo sa istasyon mula noong Mayo 2011. Ang paglikha ng pangalawa ay inabandona noong 2005 bilang isang resulta ng pagwawasto ng mga plano para sa pagkumpleto ng pagtatayo ng istasyon. Ang mga napaka-espesyal na eksperimento na isinasagawa sa ISS ay limitado sa kakulangan ng naaangkop na kagamitan. Halimbawa, noong 2007, isinagawa ang mga pag-aaral sa impluwensya ng mga salik ng paglipad sa kalawakan sa katawan ng tao, na nakakaapekto sa mga aspeto tulad ng mga bato sa bato, circadian ritmo (cyclicity biological na proseso sa katawan ng tao), ang impluwensya ng cosmic radiation sa nervous system ng tao. Sinasabi ng mga kritiko na ang mga pag-aaral na ito ay may kaunti praktikal na halaga, dahil ang mga katotohanan ng paggalugad ngayon sa malapit na kalawakan ay mga unmanned automatic ships.

Pagpuna sa mga teknikal na aspeto

Amerikanong mamamahayag na si Jeff Faust Jeff Foust) inaangkin na para sa Pagpapanatili Ang ISS ay nangangailangan ng masyadong maraming mahal at mapanganib na mga spacewalk. Pacific Astronomical Society Ang Astronomical Society of the Pacific Sa simula ng disenyo ng ISS, nabigyang pansin ang masyadong mataas na hilig ng orbit ng istasyon. Kung para sa panig ng Russia ay binabawasan nito ang gastos ng paglulunsad, kung gayon para sa panig ng Amerika ay hindi ito kumikita. Ang konsesyon na ginawa ng NASA sa Russian Federation dahil sa heograpikal na lokasyon Ang Baikonur, sa huli, ay maaaring tumaas ang kabuuang halaga ng pagtatayo ng ISS.

Sa pangkalahatan, ang debate sa lipunang Amerikano ay nabawasan sa isang pagtalakay sa pagiging posible ng ISS, sa aspeto ng astronautics sa mas malawak na kahulugan. Ang ilang mga tagapagtaguyod ay nangangatwiran na bukod sa pang-agham na halaga nito, ito ay - mahalagang halimbawa internasyonal na kooperasyon. Ang iba ay nangangatwiran na ang ISS ay maaaring potensyal, na may tamang mga pagsisikap at pagpapabuti, na gumawa ng mga flight papunta at mula sa mas matipid. Sa isang paraan o iba pa, ang pangunahing punto ng mga tugon sa pagpuna ay mahirap umasa ng isang seryosong pagbabalik sa pananalapi mula sa ISS, sa halip, ang pangunahing layunin nito ay maging bahagi ng pandaigdigang pagpapalawak ng mga kakayahan sa paglipad sa kalawakan.

Pagpuna sa Russia

Sa Russia, ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay pangunahing naglalayong sa hindi aktibong posisyon ng pamumuno ng Federal Space Agency (FCA) sa pagtatanggol sa mga interes ng Russia kumpara sa panig ng Amerika, na palaging mahigpit na sinusubaybayan ang pagsunod sa mga pambansang priyoridad nito.

Halimbawa, ang mga mamamahayag ay nagtatanong tungkol sa kung bakit ang Russia ay walang sariling orbital station na proyekto, at kung bakit ang pera ay ginagastos sa isang proyekto na pag-aari ng Estados Unidos, habang ang mga pondong ito ay maaaring gastusin sa isang ganap na pagpapaunlad ng Russia. Ayon sa pinuno ng RSC Energia, Vitaly Lopota, ang dahilan nito ay mga obligasyong kontraktwal at kakulangan ng pondo.

Sa isang pagkakataon, ang istasyon ng Mir ay naging mapagkukunan ng karanasan para sa Estados Unidos sa pagtatayo at pananaliksik sa ISS, at pagkatapos ng aksidente sa Columbia, ang panig ng Russia, na kumikilos alinsunod sa isang kasunduan sa pakikipagsosyo sa NASA at naghahatid ng mga kagamitan at mga astronaut sa istasyon, halos nag-iisang nag-save ng proyekto. Ang mga pangyayaring ito ay nagbunga ng pagpuna sa FKA tungkol sa pagmamaliit ng papel ng Russia sa proyekto. Halimbawa, nabanggit ng kosmonaut na si Svetlana Savitskaya na ang siyentipiko at teknikal na kontribusyon ng Russia sa proyekto ay minamaliit, at ang isang kasunduan sa pakikipagsosyo sa NASA ay hindi nakakatugon sa mga pambansang interes sa planong pangpinansiyal. Gayunpaman, dapat itong isaalang-alang na sa simula ng pagtatayo ng ISS, ang Russian segment ng istasyon ay binayaran ng Estados Unidos, na nagbibigay ng mga pautang, ang pagbabayad na kung saan ay ibinibigay lamang sa pagtatapos ng konstruksiyon.

Sa pagsasalita tungkol sa pang-agham at teknikal na bahagi, napansin ng mga mamamahayag ang isang maliit na bilang ng mga bagong pang-agham na eksperimento na isinagawa sa istasyon, na ipinapaliwanag ito sa pamamagitan ng katotohanan na ang Russia ay hindi maaaring gumawa at magbigay ng mga kinakailangang kagamitan sa istasyon dahil sa kakulangan ng mga pondo. Ayon kay Vitaly Lopota, magbabago ang sitwasyon kapag ang sabay-sabay na presensya ng mga astronaut sa ISS ay tumaas sa 6 na tao. Bilang karagdagan, itinataas ang mga tanong tungkol sa mga hakbang sa seguridad sa mga sitwasyong force majeure na nauugnay sa posibleng pagkawala ng kontrol ng istasyon. Kaya, ayon sa kosmonaut na si Valery Ryumin, ang panganib ay kung ang ISS ay nagiging hindi makontrol, kung gayon hindi ito maaaring baha tulad ng istasyon ng Mir.

Ayon sa mga kritiko, ang internasyonal na kooperasyon, na isa sa mga pangunahing argumento na pabor sa istasyon, ay kontrobersyal din. Tulad ng alam mo, sa ilalim ng mga tuntunin ng isang internasyonal na kasunduan, hindi kinakailangang ibahagi ng mga bansa ang kanilang mga pang-agham na pag-unlad sa istasyon. Noong 2006-2007, walang bagong malalaking inisyatiba at malalaking proyekto sa space sphere sa pagitan ng Russia at United States. Bilang karagdagan, marami ang naniniwala na ang isang bansa na namumuhunan ng 75% ng mga pondo nito sa proyekto nito ay malamang na hindi nais na magkaroon ng isang buong kasosyo, na, bukod dito, ang pangunahing katunggali nito sa pakikibaka para sa isang nangungunang posisyon sa kalawakan.

Pinuna rin na ang malalaking pondo ay itinuro sa mga programang pinapatakbo ng tao, at nabigo ang ilang mga programa upang bumuo ng mga satellite. Noong 2003, sinabi ni Yuri Koptev, sa isang pakikipanayam kay Izvestia, na, upang masiyahan ang ISS, muling nanatili ang agham sa kalawakan sa Earth.

Noong 2014-2015, kabilang sa mga eksperto ng industriya ng espasyo ng Russia, mayroong isang opinyon na praktikal na gamit mula sa mga istasyon ng orbital ay naubos na - sa nakalipas na mga dekada, halos lahat ay nagawa na mahalagang pananaliksik at mga natuklasan:

Ang panahon ng mga istasyon ng orbital, na nagsimula noong 1971, ay magiging isang bagay ng nakaraan. Ang mga eksperto ay hindi nakakakita ng praktikal na kapakinabangan alinman sa pagpapanatili ng ISS pagkatapos ng 2020 o sa paglikha ng isang alternatibong istasyon na may katulad na pag-andar: "Ang siyentipiko at praktikal na pagbabalik mula sa Russian segment ng ISS ay makabuluhang mas mababa kaysa sa Salyut-7 at Mir orbital complexes. Ang mga organisasyong pang-agham ay hindi interesado na ulitin kung ano ang nagawa na.

Magazine na "Expert" 2015

Delivery ships

Ang mga tripulante ng manned expeditions sa ISS ay inihahatid sa istasyon sa Soyuz TPK ayon sa isang "maikling" anim na oras na pamamaraan. Hanggang Marso 2013, ang lahat ng mga ekspedisyon ay lumipad sa ISS sa dalawang araw na iskedyul. Hanggang Hulyo 2011, ang paghahatid ng mga kalakal, ang pag-install ng mga elemento ng istasyon, ang pag-ikot ng mga crew, bilang karagdagan sa Soyuz TPK, ay isinagawa bilang bahagi ng programa ng Space Shuttle, hanggang sa makumpleto ang programa.

Talaan ng mga flight ng lahat ng manned at transport spacecraft sa ISS:

barko	Uri	Ahensya/bansa	Ang unang paglipad	Huling paglipad	Kabuuang mga flight

Ngayong tagsibol, ang Soyuz TMA-09M spacecraft, na inilunsad mula sa Baikonur Cosmodrome, ay matagumpay na naka-dock sa ISS at sa gayon ay inilunsad ang ika-36 na ekspedisyon sa kalawakan. Sa panahon ng ekspedisyon (166 na araw), ang ISS ay lumipad sa paligid ng planeta ng 2500 beses! Sa loob ay makikita mo ang footage mula sa ISS, mga larawan mula sa kalawakan at siyempre ang pagbaba.

Sa isang tradisyonal na press conference, Baikonur, Mayo 27, 2013. Ang Russian cosmonaut na si Fyodor Yurchikhin (gitna), NASA astronaut na si Karen Nyberg (kanan) at ang European Space Agency astronaut na si Luca Parmitano ay pumasok sa orbit. Si Fedor Yurchikhin ang pinaka may karanasan na miyembro ng koponan, ang flight na ito ay pang-apat na niya.

Pinapanood ng flight engineer ng NASA na si Rick Mastracchio ang pagdating ng Soyuz TMA-09M sa Baikonur Cosmodrome launch pad sa pamamagitan ng tren

Ang isang nakakatawang tradisyon ay ang pagtatalaga ng isang sasakyang pangalangaang sa Baikonur launch pad, Mayo 27, 2013.

Go! Ang paglulunsad ng Soyuz TMA-09M spacecraft mula sa Baikonur Cosmodrome, Mayo 29, 2013. Ang paglulunsad ay naganap mula sa pad No. 1, o ang Gagarin Launch. Ang docking ng Soyuz TMA-09M spacecraft kasama ang ISS ay naganap noong Mayo 29 sa 06:16 oras ng Moscow sa isang ganap na awtomatikong mode.

Alaska. Tingnan mula sa orbit, Mayo 2013.

Paghahanda para sa isang spacewalk. Sa kaliwa - kosmonaut Fyodor Yurchikhin, paglalagay sa kanyang spacesuit. ISS, Hunyo 21, 2013.

Ang Italian ESA cosmonaut na si Luca Salvo Parmitano sa loob ng "Cupola" (ital. cupola) - isang module ng International Space Station, na isang panoramic observation dome, na binubuo ng pitong transparent na bintana. Idinisenyo upang subaybayan ang ibabaw ng Earth, outer space at mga tao o kagamitan na nagtatrabaho sa outer space.

Kasama sa programa ang humigit-kumulang 50 mga eksperimento, karamihan sa mga ito ay nagsimula sa mga nakaraang ekspedisyon. Kabilang sa mga ito, halimbawa, ang eksperimento na "Endurance" - pinag-aaralan ng mga astronaut ang epekto kalawakan sa mga mekanikal na katangian ng mga materyales. Pinag-aaralan din ng mga astronaut ang immune response ng tao sa panahon ng paglipad sa kalawakan.

Ang Albert Einstein, isang European automated cargo spacecraft, ay papalapit sa ISS, na ipinangalan sa physicist na si Albert Einstein. Sa board, naghatid siya ng higit sa 6.5 tonelada ng kargamento, kabilang ang: tubig, oxygen, pagkain, kagamitang pang-eksperimento. Ang docking ay naganap noong Hunyo 15, 2013.

At ito nga pala, ay ang paglulunsad ng Albert Einstein cargo spacecraft noong Hunyo 5, 2013 gamit ang Ariane-5ES heavy-class launch vehicle mula sa Guiana Space Center hanggang Kourou.

Ang Albert Einstein spacecraft ay papalapit sa ISS.

Ang Robonaut ay isang humanoid robot na binuo ng NASA at General Motors. Ang robot ay isang walang paa na humanoid figure, na ang ulo ay pininturahan ng ginto, at ang katawan ay puti. Sa kamay ng robonaut, limang daliri na may mga dugtong na parang tao. Ang makina ay maaaring magsulat, humawak at mag-stack ng mga bagay, humawak ng mabibigat na bagay, tulad ng 9 kg na dumbbell. Ang robot ay wala pa kalahati sa ibaba katawan.

Ang Japanese space truck na HTV-4 "Konotori-4" ay lumalapit sa International Space Station noong Agosto 9, 2013.

Nakuha ng mga nakatigil na camera na sakay ng ISS ang isang Japanese HTV-4 truck nang pumasok ito sa atmospera ng Earth noong Setyembre 7, 2013.

Matatapos na ang Expedition 36 sa ISS. Sa larawan - ang descent module kasama ang mga astronaut, Setyembre 11, 2013.

Lumilipad ang mga Russian search and rescue helicopter upang salubungin ang mga tripulante.

At dito sa Kazakhstan matagumpay na nakarating ang isang descent capsule na may mga miyembro ng 36th expedition sa ISS. Ang mga Russian cosmonaut na sina Pavel Vinogradov at Alexander Misurkin at NASA astronaut na si Christopher Cassidy ay bumalik sa Earth

Descent module landing sa steppe ng Kazakhstan

Commander ng Expedition 36 sa ISS Pavel Vinogradov pagkatapos bumalik sa Earth

> 10 katotohanang hindi mo alam tungkol sa ISS

Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa ISS(International Space Station) na may larawan: ang buhay ng mga astronaut, makikita mo ang ISS mula sa Earth, mga tripulante, gravity, mga baterya.

Ang International Space Station (ISS) ay isa sa pinakamalaking tagumpay ng buong sangkatauhan sa mga tuntunin ng antas ng teknolohiya sa kasaysayan. Nagkaisa ang mga ahensya ng kalawakan ng USA, Europe, Russia, Canada at Japan sa ngalan ng agham at edukasyon. Ito ay isang simbolo ng teknolohikal na kahusayan at nagpapakita kung gaano tayo makakamit kapag tayo ay nagtutulungan. Nakalista sa ibaba ang 10 katotohanang maaaring hindi mo pa narinig tungkol sa ISS.

1. Ipinagdiwang ng ISS ang ika-10 anibersaryo ng tuluy-tuloy na operasyon ng tao noong Nobyembre 2, 2010. Simula sa unang ekspedisyon (Oktubre 31, 2000) at docking (Nobyembre 2), 196 katao mula sa walong bansa ang bumisita sa istasyon.

2. Ang ISS ay makikita mula sa Earth nang hindi gumagamit ng teknolohiya, at ito ang pinakamalaki artipisyal na satellite kailanman umiikot sa ating planeta.

3. Mula sa unang Zarya module, na inilunsad noong 1:40 am ET noong Nobyembre 20, 1998, natapos ng ISS ang 68,519 na orbit ng Earth. Ang kanyang odometer ay nagbabasa ng 1.7 bilyong milya (2.7 bilyong km).

4. Noong Nobyembre 2, 103 paglulunsad ang ginawa sa kosmodrome: 67 sasakyang Ruso, 34 na shuttle, isang European at isang Japanese vessel. 150 spacewalk ang ginawa upang tipunin ang istasyon at panatilihin itong tumatakbo, na tumagal ng mahigit 944 na oras.

5. Ang ISS ay pinamamahalaan ng isang crew ng 6 na astronaut at mga kosmonaut. Kasabay nito, tinitiyak ng programa ng istasyon ang patuloy na presensya ng tao sa kalawakan mula nang ilunsad ang unang ekspedisyon noong Oktubre 31, 2000, na humigit-kumulang 10 taon at 105 araw. Kaya naman, pinanatili ng programa ang kasalukuyang rekord, na tinalo ang nakaraang marka ng 3664 araw na nakalagay sa Mir.

6. Ang ISS ay nagsisilbing laboratoryo ng pananaliksik na nilagyan ng mga kondisyon ng microgravity, kung saan ang mga tripulante ay nagsasagawa ng mga eksperimento sa larangan ng biology, medisina, pisika, kimika at pisyolohiya, gayundin ang mga obserbasyon sa astronomya at meteorolohiko.

7. Ang istasyon ay nilagyan ng malalaking solar panel, ang laki nito ay sumasaklaw sa teritoryo ng US football field, kabilang ang end zone, at tumitimbang ng 827,794 pounds (275,481 kg). Ang complex ay may habitable room (tulad ng five bedroom house) na nilagyan ng dalawang banyo at gym.

8. Sinusuportahan ng 3 milyong linya ng software code sa Earth ang 1.8 milyong linya ng flight code.

9. Ang 55-foot robotic arm ay may kakayahang magbuhat ng 220,000 feet na timbang. Para sa paghahambing, ito ay kung magkano ang bigat ng isang orbital shuttle.

10. Ang mga ektaryang solar panel ay nagbibigay ng 75-90 kilowatts ng kapangyarihan para sa ISS.