Die Internationale Raumstation ist eine bemannte Orbitalstation der Erde, das Ergebnis der Arbeit von fünfzehn Ländern der Welt, Hunderte von Milliarden Dollar und einem Dutzend Servicepersonal in Form von Astronauten und Kosmonauten, die regelmäßig an Bord der ISS gehen. Die Internationale Raumstation ist so ein symbolischer Außenposten der Menschheit im Weltraum, der entfernteste Punkt des dauerhaften Aufenthalts von Menschen Luftloser Raum(solange es natürlich keine Kolonien auf dem Mars gibt). Die ISS wurde 1998 als Zeichen der Versöhnung zwischen Ländern gestartet, die während des Kalten Krieges versuchten, ihre eigenen Orbitalstationen zu entwickeln (und dies war, aber nicht lange), und wird bis 2024 in Betrieb sein, wenn sich nichts ändert. An Bord der ISS werden regelmäßig Experimente durchgeführt, die ihre Früchte tragen, die zweifellos von Bedeutung für die Wissenschaft und die Weltraumforschung sind.

Wissenschaftler hatten die seltene Gelegenheit zu sehen, wie sich die Bedingungen auf der Internationalen Raumstation auf die Genexpression auswirkten, indem sie identische Zwillingsastronauten verglichen: Einer von ihnen verbrachte etwa ein Jahr im Weltraum, der andere blieb auf der Erde. auf der Raumstation verursachte Veränderungen in der Genexpression durch den Prozess der Epigenetik. NASA-Wissenschaftler wissen bereits, dass Astronauten körperlichen Belastungen auf unterschiedliche Weise ausgesetzt sind.

Freiwillige versuchen, als Astronauten auf der Erde zu leben, um sich auf bemannte Missionen auf der Erde vorzubereiten, sehen sich jedoch mit Isolation, Einschränkungen und schrecklichem Essen konfrontiert. Nachdem sie fast ein Jahr ohne frische Luft in der beengten, schwerelosen Umgebung der Internationalen Raumstation verbracht hatten, sahen sie bemerkenswert gut aus, als sie im vergangenen Frühjahr zur Erde zurückkehrten. Sie absolvierten eine 340-tägige Orbitalmission, eine der längsten in der Geschichte der jüngsten Weltraumforschung.

Die modulare Internationale Raumstation ist der größte künstliche Satellit der Erde, so groß wie ein Fußballfeld. Das gesamte hermetische Volumen der Station entspricht dem Volumen des Boeing 747-Flugzeugs und seine Masse beträgt 419.725 Kilogramm. ISS - Gelenk internationales Projekt, an dem 14 Länder teilnehmen: Russland, Japan, Kanada, Belgien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien, Niederlande, Norwegen, Frankreich, Schweiz, Schweden und natürlich die USA.

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Internationale Raumstation
Bemannter orbitaler Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex

Die Internationale Raumstation (ISS) wurde geschaffen, um wissenschaftliche Forschung im Weltraum durchzuführen. Der Bau begann 1998 und wird in Zusammenarbeit mit den Luft- und Raumfahrtbehörden Russlands, der Vereinigten Staaten, Japans, Kanadas, Brasiliens und der Europäischen Union durchgeführt. Laut Plan soll er bis 2013 abgeschlossen sein. Das Gewicht der Station nach ihrer Fertigstellung wird etwa 400 Tonnen betragen. Die ISS umkreist die Erde in einer Höhe von etwa 340 Kilometern und macht 16 Umdrehungen pro Tag. Die Station wird voraussichtlich bis 2016-2020 im Orbit betrieben.

Geschichte der Schöpfung
Zehn Jahre nach dem ersten Weltraumflug von Juri Gagarin wurde im April 1971 die weltweit erste Weltraumorbitalstation Salyut-1 in die Umlaufbahn gebracht. Langfristig bewohnbare Stationen (LOS) wurden für die wissenschaftliche Forschung benötigt, unter anderem zu den Langzeitfolgen der Schwerelosigkeit menschlicher Körper. Ihre Erschaffung war ein notwendiger Schritt bei der Vorbereitung zukünftiger menschlicher Flüge zu anderen Planeten. Das Salyut-Programm hatte einen doppelten Zweck: Die Raumstationen Salyut-2, Salyut-3 und Salyut-5 waren für militärische Zwecke bestimmt - Aufklärung und Korrektur der Aktionen von Bodentruppen. Während der Durchführung des Salyut-Programms von 1971 bis 1986 wurden die wichtigsten architektonischen Elemente von Raumstationen getestet, die anschließend beim Entwurf einer neuen Langzeit-Orbitalstation verwendet wurden, die von NPO Energia (seit 1994 RSC Energia) entwickelt wurde. und Design Abteilung"Salyut" - die führenden Unternehmen des Sowjets Weltraumindustrie. Mir, die im Februar 1986 gestartet wurde, wurde das neue DOS in der Erdumlaufbahn. Es war die erste Raumstation mit modularer Architektur: Ihre Abschnitte (Module) wurden von Raumfahrzeugen separat in den Orbit gebracht und bereits im Orbit zu einem einzigen Ganzen zusammengesetzt. Es war geplant, die Montage der größten Raumstation der Geschichte 1990 abzuschließen und in fünf Jahren im Orbit durch eine andere DOS - Mir-2 - zu ersetzen. Allerdings der Verfall Sowjetunion zu Finanzierungskürzungen geführt Raumfahrtprogramm Daher könnte Russland allein nicht nur eine neue Orbitalstation bauen, sondern auch die Effizienz der Mir-Station aufrechterhalten. Dann hatten die Amerikaner praktisch keine Erfahrung mit der Erstellung von DOS. In den Jahren 1973-1974 arbeitete die amerikanische Station Skylab im Orbit, das DOS Freedom-Projekt ("Freedom") wurde vom US-Kongress scharf kritisiert. 1993 unterzeichneten US-Vizepräsident Al Gore und der russische Premierminister Viktor Chernomyrdin das Mir-Shuttle-Weltraumkooperationsabkommen. Die Amerikaner erklärten sich bereit, den Bau der letzten beiden Module der Mir-Station zu finanzieren: Spektr und Priroda. Darüber hinaus führten die Vereinigten Staaten von 1994 bis 1998 11 Flüge nach Mir durch. Die Vereinbarung sah auch die Schaffung eines gemeinsamen Projekts vor - die Internationale Raumstation (ISS), die ursprünglich "Alpha" (amerikanische Version) oder "Atlant" (russische Version) heißen sollte. Neben der Russischen Föderalen Weltraumagentur (Roskosmos) und der US-amerikanischen National Aerospace Agency (NASA) nahmen an dem Projekt die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), die European Space Agency (ESA, sie umfasst 17 teilnehmende Länder) teil Canadian Space Agency (CSA) sowie die Brasilianische Weltraumagentur (AEB). Interesse an einer Teilnahme am ISS-Projekt wurde von Indien und China bekundet. Am 28. Januar 1998 wurde in Washington die endgültige Vereinbarung zum Baubeginn der ISS unterzeichnet. Das erste Modul der ISS war das funktionale Basis-Frachtsegment „Zarya“, das Ende November 1998 vier Monate in die Umlaufbahn gebracht wurde. Es gab Gerüchte, dass sie Russland aufgrund der Unterfinanzierung des ISS-Programms und der Nichteinhaltung der Fristen für den Bau der Basissegmente aus dem Programm ausschließen wollten. Im Dezember 1998 wurde das erste amerikanische Modul Unity I an Zarya angedockt.Bedenken hinsichtlich der Zukunft der Station wurden durch die Entscheidung der Regierung von Jewgeni Primakow, den Betrieb der Mir-Station vor dem Hintergrund des Verfalls bis 2002 zu verlängern, ausgelöst Beziehungen zu den Vereinigten Staaten aufgrund des Krieges in Jugoslawien und Operationen des Vereinigten Königreichs und der USA im Irak. Die letzten Kosmonauten verließen Mir jedoch im Juni 2000, und am 23. März 2001 wurde die Station überflutet Pazifik See, nachdem er 5 mal mehr gearbeitet hat als die ursprünglich geplante Zeit. Das russische Zvezda-Modul, das dritte in Folge, wurde erst im Jahr 2000 an die ISS angedockt, und im November 2000 traf die erste dreiköpfige Besatzung auf der Station ein: der amerikanische Kapitän William Shepherd und zwei Russen: Sergei Krikalev und Yuri Gidzenko .

Allgemeine Merkmale der Station
Das Gewicht der ISS nach Abschluss ihres Baus wird den Plänen zufolge mehr als 400 Tonnen betragen. Von den Ausmaßen her entspricht die Station in etwa einem Fußballfeld. Am Sternenhimmel ist sie mit bloßem Auge zu beobachten – manchmal ist die Station nach Sonne und Mond der hellste Himmelskörper. Die ISS umkreist die Erde in einer Höhe von etwa 340 Kilometern und macht 16 Umdrehungen pro Tag um sie herum. An Bord der Station werden wissenschaftliche Experimente in folgenden Bereichen durchgeführt:
Forschung neu medizinische Methoden Therapie und Diagnostik und Lebenserhaltung in der Schwerelosigkeit
Forschung auf dem Gebiet der Biologie, der Funktionsweise lebender Organismen im Weltraum unter dem Einfluss von Sonnenstrahlung
Experimente zur Erforschung der Erdatmosphäre, der kosmischen Strahlung, des kosmischen Staubs und der dunklen Materie
Untersuchung der Eigenschaften von Materie, einschließlich Supraleitung.
Stationsdesign und seine Module
Wie Mir ist auch die ISS modular aufgebaut: Ihre verschiedenen Segmente wurden durch die Bemühungen der am Projekt beteiligten Länder geschaffen und haben ihre eigene spezifische Funktion: Forschung, Wohnen oder als Speicher genutzt. Einige der Module, wie z. B. die Module der US-Unity-Serie, sind Jumper oder werden zum Andocken an Transportschiffe verwendet. Nach Fertigstellung wird die ISS aus 14 Hauptmodulen mit einem Gesamtvolumen von 1000 Kubikmetern bestehen, eine Besatzung von 6 oder 7 Personen wird dauerhaft an Bord der Station sein.

Zarya-Modul
Das erste Stationsmodul mit einem Gewicht von 19.323 Tonnen wurde am 20. November 1998 von der Trägerrakete Proton-K in die Umlaufbahn gebracht. Dieses Modul wurde in einer frühen Phase des Baus der Station als Stromquelle sowie zur Steuerung der Orientierung im Weltraum und zur Aufrechterhaltung des Temperaturregimes verwendet. Anschließend wurden diese Funktionen auf andere Module übertragen und Zarya wurde als Lager genutzt. Die Erstellung dieses Moduls wurde aufgrund fehlender finanzieller Mittel von russischer Seite wiederholt verschoben und schließlich mit US-Mitteln im staatlichen Forschungs- und Produktionszentrum Khrunichev gebaut und gehört der NASA.

Modul "Stern"
Das Zvezda-Modul ist das Hauptwohnmodul der Station; Lebenserhaltungs- und Stationskontrollsysteme sind an Bord. Daran sind die russischen Transportschiffe Sojus und Progress angedockt. Mit einer Verzögerung von zwei Jahren wurde das Modul am 12. Juli 2000 von der Trägerrakete Proton-K in die Umlaufbahn gebracht und am 26. Juli an die Zarya und das zuvor gestartete amerikanische Andockmodul Unity-1 angedockt. Das Modul wurde bereits in den 1980er Jahren für die Station Mir-2 teilweise gebaut und mit russischen Mitteln fertiggestellt. Da Zvezda in einer einzigen Kopie erstellt wurde und der Schlüssel zum weiteren Betrieb der Station war, bauten die Amerikaner im Falle eines Ausfalls während des Starts ein weniger geräumiges Backup-Modul.

Pirs-Modul
Das 3.480 Tonnen schwere Andockmodul wurde von RSC Energia hergestellt und im September 2001 in die Umlaufbahn gebracht. Es wurde mit russischen Mitteln gebaut und dient zum Andocken der Raumschiffe Sojus und Progress sowie für Weltraumspaziergänge.

Modul "Suchen".
Das Andockmodul "Poisk - Small Research Module-2" (MIM-2) ist nahezu baugleich mit "Pirs". Es wurde im November 2009 in die Umlaufbahn gebracht.

Modul "Morgendämmerung"
Rassvet - Small Research Module-1 (MRM-1), das für biotechnologische und materialwissenschaftliche Experimente sowie zum Andocken verwendet wird, wurde 2010 mit einer Shuttle-Mission zur ISS gebracht.

Andere Module
Russland plant, die ISS um ein weiteres Modul zu erweitern - das Multifunctional Laboratory Module (MLM), das vom staatlichen Forschungs- und Produktionsraumzentrum Khrunichev entwickelt wird und nach dem Start im Jahr 2013 mit einem Gewicht von mehr als 20 Tonnen das größte Labormodul der Station werden soll . Es ist geplant, dass in Komposition wird eintreten Ein 11-Meter-Manipulator, der Kosmonauten und Astronauten im Weltraum bewegen kann, sowie verschiedene Geräte. Die ISS verfügt bereits über Labormodule aus den USA (Destiny), ESA (Columbus) und Japan (Kibo). Sie und die Haupthubsegmente Harmony, Quest und Unnity wurden von Shuttles in die Umlaufbahn gebracht.

Expeditionen
In den ersten 10 Betriebsjahren wurde die ISS von mehr als 200 Personen aus 28 Expeditionen besucht, was einen Rekord für Raumstationen darstellt (nur 104 Personen besuchten Mir. Die ISS wurde zum ersten Beispiel für die Kommerzialisierung von Raumflügen. Roscosmos, schickte zusammen mit Space Adventures zum ersten Mal Weltraumtouristen in den Orbit. Der erste davon war der amerikanische Unternehmer Dennis Tito, der von April bis Mai 2001 20 Millionen Dollar für 7 Tage und 22 Stunden an Bord der Station verbrachte. Seitdem hat die ISS Besucht wurden der Unternehmer und Gründer der Ubuntu Foundation Mark Shuttleworth), der amerikanische Wissenschaftler und Geschäftsmann Gregory Olsen, die iranisch-amerikanische Anousheh Ansari, der ehemalige Leiter des Microsoft-Softwareentwicklungsteams Charles Simonyi und der Entwickler Computerspiele, Begründer des Genres der Rollenspiele (RPG) Richard Garriot (Richard Garriott), der Sohn des amerikanischen Astronauten Owen (Owen) Harriot. Darüber hinaus organisierte Roskosmos im Jahr 2007 im Rahmen des Vertrags über den Kauf russischer Waffen durch Malaysia den Flug des ersten malaysischen Kosmonauten Sheikh Muszaphar Shukor zur ISS. Die Episode mit der Hochzeit im Weltraum fand breite Resonanz in der Gesellschaft. Am 10. August 2003 heirateten der russische Kosmonaut Yuri Malenchenko und die Amerikanerin russischer Herkunft Ekaterina Dmitrieva aus der Ferne: Malenchenko war an Bord der ISS und Dmitrieva auf der Erde in Houston. Dieses Ereignis erhielt eine scharfe negative Bewertung vom Kommandanten der russischen Luftwaffe Vladimir Mikhailov und Rosaviakosmos. Es gab Gerüchte, dass Rosaviakosmos und die NASA solche Veranstaltungen in Zukunft verbieten würden.

Vorfälle
Der schwerste Vorfall war die Katastrophe bei der Landung des Shuttles Columbia („Columbia“, „Columbia“) am 1. Februar 2003. Obwohl Columbia während einer unabhängigen Forschungsmission nicht an die ISS andockte, führte diese Katastrophe dazu, dass die Shuttle-Flüge eingestellt und erst im Juli 2005 wieder aufgenommen wurden. Dies verschob die Frist für den Abschluss des Baus der Station und machte die russischen Raumschiffe Sojus und Progress zum einzigen Mittel, um Kosmonauten und Fracht zur Station zu bringen. Andere schwerwiegende Vorfälle sind Rauch im russischen Segment der Station im Jahr 2006, Computerausfälle im russischen und amerikanischen Segment im Jahr 2001 und zweimal im Jahr 2007. Im Herbst 2007 reparierte die Mannschaft der Station einen Solarbatteriebruch, der während der Installation auftrat. Im Jahr 2008 brach das Badezimmer im Zvezda-Modul zweimal zusammen, was die Besatzung dazu zwang, ein temporäres System zum Sammeln von Abfallprodukten mit austauschbaren Behältern zu bauen. kritische Situation nicht entstanden, da auf dem im selben Jahr angedockten japanischen Modul "Kibo" ein Notbad vorhanden war.

Eigentum und Finanzierung
Nach Vereinbarung besitzt jeder Projektteilnehmer seine Segmente auf der ISS. Russland besitzt die Swesda- und Pirs-Module, Japan besitzt das Kibo-Modul, die ESA besitzt das Columbus-Modul. Solarpanels, die nach Fertigstellung der Station 110 Kilowatt pro Stunde erzeugen werden, und der Rest der Module gehören der NASA. Ursprünglich wurden die Kosten der Station auf 35 Milliarden Dollar geschätzt, 1997 betrugen die geschätzten Kosten der Station bereits 50 Milliarden und 1998 - 90 Milliarden Dollar. 2008 schätzte die ESA die Gesamtkosten auf 100 Milliarden Euro.

Kritik
Obwohl die ISS zu einem neuen Meilenstein in der Entwicklung der internationalen Zusammenarbeit im Weltraum geworden ist, wurde ihr Projekt wiederholt von Experten kritisiert. Aufgrund von Finanzierungsproblemen und der Columbia-Katastrophe wurden die wichtigsten Experimente abgesagt, beispielsweise der Start des japanisch-amerikanischen Moduls mit künstliche Schwerkraft. Die praktische Bedeutung der auf der ISS durchgeführten Experimente rechtfertigte nicht die Kosten für die Einrichtung und Aufrechterhaltung des Betriebs der Station. Michael Griffin, der 2005 zum Leiter der NASA ernannt wurde, obwohl er die ISS als „das größte technische Wunder“ bezeichnete, erklärte, dass wegen der Station die finanzielle Unterstützung für Weltraumforschungsprogramme durch Roboterfahrzeuge und bemannte Flüge zum Mond und Mars abnimmt . Die Forscher stellten fest, dass das Design der Station, das eine stark geneigte Umlaufbahn vorsah, die Kosten für Flüge zur Sojus-ISS erheblich senkte, Shuttle-Starts jedoch teurer machte.

Die Zukunft des Bahnhofs
Der Bau der ISS wurde 2011-2012 abgeschlossen. Dank der neuen Ausrüstung, die im November 2008 von der Space Shuttle Endeavour-Expedition an Bord der ISS geliefert wurde, wird die Stationsbesatzung 2009 von 3 auf 6 Personen aufgestockt. Ursprünglich war geplant, dass die ISS-Station bis 2010 im Orbit arbeiten sollte, 2008 wurde ein anderes Datum genannt - 2016 oder 2020. Experten zufolge wird die ISS im Gegensatz zur Mir-Station nicht im Ozean versenkt, sondern soll als Basis für die Montage interplanetarer Raumschiffe dienen. Trotz der Tatsache, dass sich die NASA dafür aussprach, die Finanzierung der Station zu kürzen, versprach der Chef der Agentur, Griffin, alle US-Verpflichtungen zu erfüllen, um den Bau der Station abzuschließen. Eines der Hauptprobleme ist der weitere Betrieb der Shuttles. Der Flug der letzten Expedition des Shuttles ist für 2010 geplant, während der Erstflug des amerikanischen Raumschiffs Orion ("Orion"), das die Shuttles ersetzen soll, für 2014 geplant war. So sollten von 2010 bis 2014 Kosmonauten und Fracht mit russischen Raketen zur ISS gebracht werden. Nach dem Krieg in Südossetien sagten jedoch viele Experten, darunter Griffin, dass die Abkühlung der Beziehungen zwischen Russland und den Vereinigten Staaten dazu führen könnte, dass Roscosmos die Zusammenarbeit mit der NASA einstellen und die Amerikaner die Gelegenheit verlieren würden, ihre Expeditionen zu entsenden zu der Station. Im Jahr 2008 wurde das Monopol Russlands und der Vereinigten Staaten bei der Lieferung von Fracht an die ISS von der ESA verletzt, die erfolgreich an die Station andockte Frachtschiff Automatisiertes Transferfahrzeug (ATV). Seit September 2009 wird das japanische Kibo-Labor von der unbemannten automatischen Raumsonde H-II Transfer Vehicle versorgt. Es war geplant, dass RSC Energia einen neuen Apparat für den Flug zur ISS, den Clipper, entwickeln würde. Der Mangel an Finanzmitteln führte jedoch dazu, dass die russische Föderale Weltraumbehörde den Wettbewerb für die Schaffung eines solchen Schiffes absagte, sodass das Projekt eingefroren wurde. Im Februar 2010 wurde bekannt, dass US-Präsident Barack Obama die Schließung des Constellation-Mondprogramms angeordnet hatte. Laut dem amerikanischen Präsidenten war die Umsetzung des Programms zeitlich weit zurückgeblieben und enthielt selbst keine grundlegende Neuerung. Stattdessen beschloss Obama, zusätzliche Mittel in die Entwicklung von Weltraumprojekten privater Unternehmen zu investieren, und solange sie Schiffe zur ISS schicken können, sollte die Lieferung von Astronauten zur Station von russischen Streitkräften durchgeführt werden.
Im Juli 2011 machte das Shuttle Atlantis seinen letzten Flug, danach blieb Russland das einzige Land mit der Fähigkeit, Menschen zur ISS zu schicken. Darüber hinaus verloren die Vereinigten Staaten vorübergehend die Fähigkeit, die Station mit Fracht zu versorgen, und waren gezwungen, sich auf russische, europäische und japanische Kollegen zu verlassen. Die NASA erwog jedoch Optionen für den Abschluss von Verträgen mit privaten Unternehmen, darunter die Schaffung von Schiffen, die Fracht an die Station liefern konnten, und dann Astronauten. Die erste derartige Erfahrung war das von der privaten Firma SpaceX entwickelte Dragon-Raumschiff. Sein erstes experimentelles Andocken an die ISS wurde aus technischen Gründen immer wieder verschoben, war aber im Mai 2012 erfolgreich.

Internationale Raumstation

Internationale Raumstation, Abk. (Englisch) Internationale Raumstation, Abk. ISS) - bemannt, als Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex genutzt. ISS ist ein internationales Gemeinschaftsprojekt von 14 Ländern (in alphabetischer Reihenfolge): Belgien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien, Kanada, Niederlande, Norwegen, Russland, USA, Frankreich, Schweiz, Schweden, Japan. Teilnehmer waren zunächst Brasilien und das Vereinigte Königreich.

Die ISS wird gesteuert von: dem russischen Segment - vom Space Flight Control Center in Korolev, dem amerikanischen Segment - vom Lyndon Johnson Mission Control Center in Houston. Die Steuerung der Labormodule – des europäischen „Columbus“ und des japanischen „Kibo“ – erfolgt durch die Kontrollzentren der Europäischen Weltraumorganisation (Oberpfaffenhofen, Deutschland) und der Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Zwischen den Zentren findet ein ständiger Informationsaustausch statt.

Geschichte der Schöpfung

1984 gab US-Präsident Ronald Reagan den Beginn der Arbeiten zur Schaffung einer amerikanischen Orbitalstation bekannt. 1988 erhielt die geplante Station den Namen „Freedom“ („Freiheit“). Damals war es ein Gemeinschaftsprojekt der USA, der ESA, Kanadas und Japans. Geplant war eine große kontrollierte Station, deren Module einzeln in die Umlaufbahn des Space Shuttles geliefert werden sollten. Aber in den frühen 1990er Jahren wurde klar, dass die Kosten für die Entwicklung des Projekts zu hoch und zu hoch waren internationale Kooperation wird eine solche Station erstellen. Die UdSSR, die bereits Erfahrung mit der Erstellung und dem Start der Saljut-Orbitalstationen sowie der Mir-Station hatte, plante Anfang der 1990er Jahre die Errichtung der Mir-2-Station, jedoch aufgrund von wirtschaftliche Schwierigkeiten das Projekt wurde ausgesetzt.

Am 17. Juni 1992 schlossen Russland und die Vereinigten Staaten ein Abkommen über die Zusammenarbeit bei der Weltraumforschung. Dementsprechend haben die russische Raumfahrtagentur (RSA) und die NASA ein gemeinsames Mir-Shuttle-Programm entwickelt. Dieses Programm sah für die Flüge des amerikanischen wiederverwendbaren Space Shuttles zur russischen Raumstation Mir die Aufnahme russischer Kosmonauten in die Besatzungen amerikanischer Shuttles und amerikanischer Astronauten in die Besatzungen des Sojus-Raumfahrzeugs und der Mir-Station vor.

Bei der Umsetzung des Programms "Mir - Shuttle" entstand die Idee der Vereinigung nationale Programme Schaffung von Orbitalstationen.

März 1993 Generaldirektor RSA Yuri Koptev und General Designer der NPO Energia Yuri Semyonov schlugen dem Leiter der NASA, Daniel Goldin, vor, die Internationale Raumstation zu bauen.

1993 waren in den Vereinigten Staaten viele Politiker gegen den Bau einer Raumorbitalstation. Im Juni 1993 diskutierte der US-Kongress einen Vorschlag, die Errichtung der Internationalen Raumstation aufzugeben. Dieser Vorschlag wurde mit nur einer Stimme nicht angenommen: 215 Stimmen für die Ablehnung, 216 Stimmen für den Bau der Station.

Am 2. September 1993 kündigten US-Vizepräsident Al Gore und der Vorsitzende des russischen Ministerrates Viktor Tschernomyrdin ein neues Projekt für eine "wirklich internationale Raumstation" an. Von diesem Moment an Offizieller Name Station wurde zur „International Space Station“, obwohl parallel auch die inoffizielle Raumstation „Alpha“ genutzt wurde.

ISS, Juli 1999. Oben das Unity-Modul, unten mit eingesetzten Solarmodulen - Zarya

Am 1. November 1993 unterzeichneten die RSA und die NASA den detaillierten Arbeitsplan für die Internationale Raumstation.

Am 23. Juni 1994 unterzeichneten Yuri Koptev und Daniel Goldin in Washington ein „Interim Agreement for Work Leading to Russische Partnerschaft in der permanenten bemannten zivilen Raumstation“, in deren Rahmen Russland offiziell an den Arbeiten auf der ISS teilnahm.

November 1994 - Die ersten Konsultationen der russischen und amerikanischen Raumfahrtagenturen fanden in Moskau statt, Verträge wurden mit den am Projekt beteiligten Unternehmen unterzeichnet - Boeing und RSC Energia benannt nach. S. P. Koroleva.

März 1995 - im Space Center. L. Johnson in Houston wurde der vorläufige Entwurf der Station genehmigt.

1996 - Stationskonfiguration genehmigt. Es besteht aus zwei Segmenten - Russisch (modernisierte Version von "Mir-2") und Amerikanisch (unter Beteiligung von Kanada, Japan, Italien, Mitgliedsländern der Europäischen Weltraumorganisation und Brasilien).

20. November 1998 - Russland startete das erste Element der ISS - den funktionalen Frachtblock Zarya, der von der Proton-K-Rakete (FGB) gestartet wurde.

7. Dezember 1998 - Das Endeavour-Shuttle koppelte das amerikanische Unity-Modul (Unity, Node-1) an das Zarya-Modul an.

Am 10. Dezember 1998 wurde die Luke zum Unity-Modul geöffnet und Kabana und Krikalev betraten als Vertreter der Vereinigten Staaten und Russlands die Station.

26. Juli 2000 - Das Zvezda-Servicemodul (SM) wurde an den funktionalen Frachtblock von Zarya angedockt.

2. November 2000 - Das bemannte Transportraumschiff Sojus TM-31 (TPK) brachte die Besatzung der ersten Hauptexpedition zur ISS.

ISS, Juli 2000. Angedockte Module von oben nach unten: Unity, Zarya, Zvezda und Progress ship

7. Februar 2001 - Die Besatzung des Shuttles Atlantis hat während der STS-98-Mission das amerikanische Wissenschaftsmodul Destiny an das Unity-Modul angeschlossen.

18. April 2005 - NASA-Chef Michael Griffin kündigte bei einer Anhörung des Senatsausschusses für Weltraum und Wissenschaft die Notwendigkeit einer vorübergehenden Reduzierung der wissenschaftlichen Forschung auf dem amerikanischen Segment der Station an. Dies war erforderlich, um Mittel für die beschleunigte Entwicklung und den Bau eines neuen bemannten Raumfahrzeugs (CEV) freizusetzen. Das neue bemannte Raumschiff wurde benötigt, um den USA einen unabhängigen Zugang zur Station zu ermöglichen, da die USA nach der Columbia-Katastrophe am 1. Februar 2003 vorübergehend keinen solchen Zugang zur Station hatten, bis die Shuttle-Flüge im Juli 2005 wieder aufgenommen wurden.

Nach der Columbia-Katastrophe wurde die Zahl der ISS-Langzeitbesatzungsmitglieder von drei auf zwei reduziert. Dies lag daran, dass die Versorgung der Station mit den für das Leben der Besatzung notwendigen Materialien nur von russischen Progress-Frachtschiffen durchgeführt wurde.

Am 26. Juli 2005 wurden die Shuttle-Flüge mit dem erfolgreichen Start des Discovery-Shuttles wieder aufgenommen. Bis zum Ende des Shuttle-Betriebs waren 17 Flüge bis 2010 geplant, während dieser Flüge wurden die zur Fertigstellung der Station erforderlichen Ausrüstungen und Module und zur Aufrüstung eines Teils der Ausrüstung, insbesondere des kanadischen Manipulators, an die ISS geliefert .

Der zweite Shuttle-Flug nach der Columbia-Katastrophe (Shuttle Discovery STS-121) fand im Juli 2006 statt. Mit diesem Shuttle erreichte der deutsche Kosmonaut Thomas Reiter die ISS, der sich der Besatzung der Langzeitexpedition ISS-13 anschloss. So nahmen bei einer Langzeitexpedition zur ISS nach dreijähriger Pause wieder drei Kosmonauten ihre Arbeit auf.

ISS, April 2002

Das am 9. September 2006 gestartete Shuttle Atlantis lieferte zwei Segmente von ISS-Fachwerkstrukturen, zwei Solarpaneele und auch Radiatoren für das Wärmekontrollsystem des US-Segments an die ISS.

Am 23. Oktober 2007 traf das American Harmony-Modul an Bord des Discovery-Shuttles ein. Es wurde vorübergehend an das Unity-Modul angedockt. Nach dem erneuten Andocken am 14. November 2007 war das Harmony-Modul dauerhaft mit dem Destiny-Modul verbunden. Der Bau des US-Hauptsegments der ISS ist abgeschlossen.

ISS, August 2005

2008 wurde die Station um zwei Labore erweitert. Am 11. Februar wurde das Columbus-Modul im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation angedockt (PS) und versiegelt (PM).

In den Jahren 2008-2009 wurde der Betrieb neu Transportschiffe: European Space Agency "ATV" (erster Start am 9. März 2008, Nutzlast - 7,7 Tonnen, 1 Flug pro Jahr) und Japan Aerospace Exploration Agency "H-II Transport Vehicle" (erster Start am 10. September 2009 , Nutzlast - 6 Tonnen, 1 Flug pro Jahr).

Am 29. Mai 2009 nahm die ISS-20-Langzeitbesatzung aus sechs Personen ihre Arbeit auf, die in zwei Etappen geliefert wurde: Die ersten drei Personen trafen auf der Sojus TMA-14 ein, dann schloss sich ihnen die Sojus TMA-15-Besatzung an. Die Zunahme der Besatzung war zu einem großen Teil darauf zurückzuführen, dass die Möglichkeit, Waren an die Station zu liefern, zunahm.

ISS, September 2006

Am 12. November 2009 wurde ein kleines Forschungsmodul MIM-2 an die Station angedockt, kurz vor dem Start hieß es Poisk. Dies ist das vierte Modul des russischen Segments der Station, das auf der Basis der Pirs-Dockingstation entwickelt wurde. Die Fähigkeiten des Moduls ermöglichen es, einige wissenschaftliche Experimente daran durchzuführen und gleichzeitig als Liegeplatz für russische Schiffe zu dienen.

Am 18. Mai 2010 wurde das russische kleine Forschungsmodul Rassvet (MIM-1) erfolgreich an die ISS angedockt. Die Operation zum Andocken von „Rassvet“ an den russischen Funktionsfrachtblock „Zarya“ wurde vom Manipulator der amerikanischen Raumfähre „Atlantis“ und dann vom Manipulator der ISS durchgeführt.

ISS, August 2007

Im Februar 2010 bestätigte das International Space Station Multilateral Board, dass derzeit keine technischen Einschränkungen für den weiteren Betrieb der ISS über 2015 hinaus bekannt sind, und die US-Regierung hat eine fortgesetzte Nutzung der ISS bis mindestens 2020 ins Auge gefasst. Die NASA und Roscosmos erwägen, dies bis mindestens 2024 und möglicherweise bis 2027 zu verlängern. Im Mai 2014 erklärte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin: „Russland beabsichtigt nicht, den Betrieb der Internationalen Raumstation über 2020 hinaus zu verlängern.“

2011 wurden die Flüge von wiederverwendbaren Schiffen des Typs „Space Shuttle“ abgeschlossen.

ISS, Juni 2008

Am 22. Mai 2012 wurde eine Falcon 9-Trägerrakete von Cape Canaveral gestartet, die das private Raumschiff Dragon trug. Dies ist der allererste Testflug eines privaten Raumfahrzeugs zur Internationalen Raumstation.

Am 25. Mai 2012 dockte das Dragon-Raumschiff als erstes kommerzielles Raumschiff an der ISS an.

Am 18. September 2013 traf er zum ersten Mal mit der ISS zusammen und dockte an dem privaten automatischen Frachtraumschiff Signus an.

ISS, März 2011

Geplante Veranstaltungen

Die Pläne beinhalten eine bedeutende Modernisierung der russischen Raumschiffe Sojus und Progress.

2017 soll das russische 25 Tonnen schwere multifunktionale Labormodul (MLM) Nauka an die ISS angedockt werden. Es ersetzt das Pirs-Modul, das abgedockt und geflutet wird. Das neue russische Modul wird unter anderem die Funktionen von Pirs vollständig übernehmen.

"NEM-1" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das erste Modul, Lieferung ist für 2018 geplant;

"NEM-2" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das zweite Modul.

UM (Knotenmodul) für das russische Segment - mit zusätzlichen Andockknoten. Die Auslieferung ist für 2017 geplant.

Stationsgerät

Die Station ist nach dem Baukastenprinzip aufgebaut. Die ISS wird zusammengesetzt, indem dem Komplex nacheinander ein weiteres Modul oder Block hinzugefügt wird, das mit dem bereits in die Umlaufbahn gebrachten verbunden wird.

Für 2013 umfasst die ISS 14 Hauptmodule, Russisch - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Amerikanisch – Einheit, Schicksal, Suche, Ruhe, Kuppeln, Leonardo, Harmonie, Europäisch – Kolumbus und Japanisch – Kibo.

• "Dämmerung"- funktionales Frachtmodul "Zarya", das erste der ISS-Module, die in den Orbit geliefert wurden. Modulgewicht - 20 Tonnen, Länge - 12,6 m, Durchmesser - 4 m, Volumen - 80 m³. Ausgestattet mit Düsentriebwerken zur Korrektur der Umlaufbahn der Station und groß Solarplatten. Die Lebensdauer des Moduls soll mindestens 15 Jahre betragen. Der amerikanische finanzielle Beitrag zur Gründung von Zarya beträgt etwa 250 Millionen Dollar, der russische über 150 Millionen Dollar;
• PM-Panel- Anti-Meteoriten-Panel oder Anti-Mikrometeor-Schutz, der auf Drängen der amerikanischen Seite auf dem Zvezda-Modul montiert wird;
• "Stern"- das Zvezda-Servicemodul, in dem die Flugsteuerungssysteme, Lebenserhaltungssysteme, Energie und untergebracht sind Informationszentrum sowie Kabinen für Astronauten. Modulgewicht - 24 Tonnen. Das Modul ist in fünf Fächer unterteilt und verfügt über vier Andockknoten. Alle seine Systeme und Blöcke sind russisch, mit Ausnahme des Bordcomputersystems, das unter Beteiligung europäischer und amerikanischer Spezialisten erstellt wurde.
• MIME- kleine Forschungsmodule, zwei russische Frachtmodule "Poisk" und "Rassvet", die zur Aufbewahrung von Ausrüstung dienen, die für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente erforderlich ist. Die Poisk ist an den Flugabwehr-Andockport des Zvezda-Moduls angedockt, und die Rassvet ist an den Nadir-Port des Zarya-Moduls angedockt.
• "Die Wissenschaft"- Russisches multifunktionales Labormodul, das die Aufbewahrung von wissenschaftlichen Geräten, wissenschaftlichen Experimenten und die vorübergehende Unterbringung der Besatzung ermöglicht. Bietet auch die Funktionalität eines europäischen Manipulators;
• EPOCHE- Europäischer Fernmanipulator zum Bewegen von Geräten, die sich außerhalb der Station befinden. Wird dem russischen wissenschaftlichen Labor MLM zugeteilt;
• hermetischer Adapter- hermetischer Andockadapter, der die ISS-Module miteinander verbinden und das Andocken des Shuttles gewährleisten soll;
• "Ruhig"- ISS-Modul, das lebenserhaltende Funktionen ausführt. Es enthält Systeme zur Wasseraufbereitung, Luftregeneration, Abfallentsorgung usw. Verbunden mit dem Unity-Modul;
• Einheit- das erste der drei Verbindungsmodule der ISS, das als Andockstation und Stromschalter für die Quest-, Nod-3-Module, den Z1-Traversen und die daran über den Germoadapter-3 andockenden Transportschiffe fungiert;
• "Seebrücke"- Anlegehafen zum Anlegen der russischen „Progress“ und „Sojus“; installiert auf dem Zvezda-Modul;
• APS- externe Lagerplattformen: drei externe nicht druckbeaufschlagte Plattformen, die ausschließlich für die Lagerung von Gütern und Ausrüstung bestimmt sind;
• Bauernhöfe- eine integrierte Fachwerkstruktur, auf deren Elementen Sonnenkollektoren, Heizkörperplatten und Fernmanipulatoren installiert sind. Es ist auch für die nicht hermetische Lagerung von Waren und verschiedenen Geräten bestimmt;
• "Canadarm2", oder "Mobile Service System" - ein kanadisches System von Fernmanipulatoren, das als Hauptwerkzeug zum Entladen von Transportschiffen und zum Bewegen externer Ausrüstung dient;
• "dexter"- Kanadisches System aus zwei ferngesteuerten Manipulatoren, die zum Bewegen von außerhalb der Station befindlichen Geräten verwendet werden;
• "Suche"- ein spezielles Gateway-Modul für Weltraumspaziergänge von Kosmonauten und Astronauten mit der Möglichkeit einer vorläufigen Entsättigung (Auswaschen von Stickstoff aus menschlichem Blut);
• "Harmonie"- ein Verbindungsmodul, das als Andockstation und Stromschalter für drei wissenschaftliche Labors und Transportschiffe fungiert, die daran über Hermoadapter-2 andocken. Enthält zusätzliche Systeme Lebenserhaltung;
• "Kolumbus"- ein europäisches Labormodul, in dem neben wissenschaftlichen Geräten Netzwerk-Switches (Hubs) installiert sind, die die Kommunikation zwischen den Computergeräten der Station ermöglichen. An das Modul "Harmony" angedockt;
• "Bestimmung"- Amerikanisches Labormodul, angedockt an das "Harmony"-Modul;
• "kibo"- Japanisches Labormodul, bestehend aus drei Abteilen und einem ferngesteuerten Hauptmanipulator. Das größte Modul der Station. Konzipiert für die Durchführung physikalischer, biologischer, biotechnologischer und anderer wissenschaftlicher Experimente unter hermetischen und nicht-hermetischen Bedingungen. Darüber hinaus ermöglicht es aufgrund des speziellen Designs ungeplante Experimente. An das Modul "Harmony" angedockt;

Beobachtungskuppel der ISS.

• "Kuppel"- transparente Beobachtungskuppel. Seine sieben Fenster (das größte hat einen Durchmesser von 80 cm) werden für Experimente, die Weltraumbeobachtung und das Andocken von Raumfahrzeugen sowie als Bedienfeld für den wichtigsten Fernmanipulator der Station verwendet. Ruheplatz für Besatzungsmitglieder. Entworfen und hergestellt von der Europäischen Weltraumorganisation. Installiert auf dem nodalen Tranquility-Modul;
• TSP- vier drucklose Plattformen, die an den Traversen 3 und 4 befestigt sind und für die Aufnahme der für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente im Vakuum erforderlichen Ausrüstung ausgelegt sind. Sie sorgen für die Verarbeitung und Übertragung von Versuchsergebnissen über Hochgeschwindigkeitskanäle an die Station.
• Versiegelt Multifunktionsmodul - Lagerhaus für die Frachtlagerung, angedockt an die Nadir-Dockingstation des Destiny-Moduls.

Zusätzlich zu den oben aufgeführten Komponenten gibt es drei Frachtmodule: Leonardo, Rafael und Donatello, die regelmäßig in die Umlaufbahn gebracht werden, um die ISS mit der erforderlichen wissenschaftlichen Ausrüstung und anderer Fracht auszustatten. Module mit einem gemeinsamen Namen "Mehrzweck-Versorgungsmodul", wurden im Frachtraum der Shuttles angeliefert und an das Unity-Modul angedockt. Das umgebaute Leonardo-Modul gehört seit März 2011 unter dem Namen „Permanent Multipurpose Module“ (PMM) zu den Modulen der Station.

Stationsstromversorgung

ISS im Jahr 2001. Zu sehen sind die Solarpaneele der Module Zarya und Zvezda sowie die P6-Fachwerkkonstruktion mit amerikanischen Solarpaneelen.

Die einzige Quelle elektrische Energie für die ISS ist das Licht, das die Solarzellen der Station in Strom umwandeln.

Das russische Segment der ISS verwendet eine konstante Spannung von 28 Volt, ähnlich der, die auf dem Space Shuttle und dem Sojus-Raumschiff verwendet wird. Der Strom wird direkt von den Solarmodulen der Module Zarya und Zvezda erzeugt und kann über einen ARCU-Spannungswandler auch vom amerikanischen Segment zum russischen Segment übertragen werden ( US-amerikanisch-russische Konvertereinheit) und in Gegenrichtung durch den Spannungswandler RACU ( Russisch-Amerikanische Konvertereinheit).

Ursprünglich war geplant, die Station über das russische Modul der Wissenschafts- und Energieplattform (NEP) mit Strom zu versorgen. Nach der Columbia-Shuttle-Katastrophe wurden jedoch das Stationsmontageprogramm und der Shuttle-Flugplan überarbeitet. Sie haben sich unter anderem auch geweigert, die NEP zu liefern und zu installieren, daher wird im Moment der größte Teil des Stroms durch Sonnenkollektoren im amerikanischen Sektor produziert.

Im US-Segment sind die Solarpanels wie folgt organisiert: Zwei flexible, zusammenklappbare Solarpanels bilden den sogenannten Solar Wing ( Solar-Array-Flügel, SAH) werden insgesamt vier Paare solcher Flügel auf die Fachwerkkonstruktionen der Station gesetzt. Jeder Flügel ist 35 m lang und 11,6 m breit, hat eine nutzbare Fläche von 298 m² und erzeugt eine Gesamtleistung von bis zu 32,8 kW. Solarmodule erzeugen eine primäre Gleichspannung von 115 bis 173 Volt, die dann mit Hilfe von DDCU-Einheiten (Eng. Gleichstrom-zu-Gleichstrom-Wandlereinheit ), wird in eine sekundär stabilisierte Gleichspannung von 124 Volt umgewandelt. Diese stabilisierte Spannung wird direkt zur Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung des amerikanischen Segments der Station verwendet.

Solaranlage auf der ISS

Die Station macht in 90 Minuten eine Umdrehung um die Erde und verbringt etwa die Hälfte dieser Zeit im Schatten der Erde, wo die Solarzellen nicht funktionieren. Dann kommt seine Energieversorgung aus gepufferten Nickel-Wasserstoff-Batterien, die wieder aufgeladen werden, wenn die ISS wieder ins Sonnenlicht eintritt. Die Lebensdauer der Batterien beträgt 6,5 Jahre, es wird erwartet, dass sie während der Lebensdauer der Station mehrmals ausgetauscht werden. Der erste Batteriewechsel wurde auf dem P6-Segment während des Weltraumspaziergangs von Astronauten während des Flugs des Endeavour-Shuttles STS-127 im Juli 2009 durchgeführt.

Unter normalen Bedingungen verfolgen Solaranlagen im US-Sektor die Sonne, um die Stromerzeugung zu maximieren. Sonnenkollektoren werden mit Hilfe von Alpha- und Beta-Antrieben zur Sonne gelenkt. Die Station verfügt über zwei Alpha-Antriebe, die mehrere Abschnitte mit Sonnenkollektoren gleichzeitig um die Längsachse der Fachwerkkonstruktionen drehen: Der erste Antrieb dreht die Abschnitte von P4 nach P6, der zweite - von S4 nach S6. Jeder Flügel der Solarbatterie hat einen eigenen Beta-Antrieb, der für die Rotation des Flügels relativ zu seiner Längsachse sorgt.

Wenn sich die ISS im Schatten der Erde befindet, werden die Solarpanels in den Night Glider-Modus geschaltet ( Englisch) („Nachtplanungsmodus“), während sie in Fahrtrichtung kippen, um den Widerstand der Atmosphäre zu verringern, der in der Höhe der Station vorhanden ist.

Kommunikationsmittel

Die Übertragung der Telemetrie und der Austausch wissenschaftlicher Daten zwischen der Station und dem Mission Control Center erfolgt über Funk. Darüber hinaus wird die Funkkommunikation während Rendezvous- und Docking-Operationen verwendet, sie wird für die Audio- und Videokommunikation zwischen Besatzungsmitgliedern und mit Flugkontrollspezialisten auf der Erde sowie mit Verwandten und Freunden von Astronauten verwendet. Daher ist die ISS mit internen und externen Mehrzweck-Kommunikationssystemen ausgestattet.

Das russische Segment der ISS kommuniziert über die auf dem Zvezda-Modul installierte Lira-Funkantenne direkt mit der Erde. „Lira“ ermöglicht die Nutzung des Satellitendatenrelaissystems „Luch“. Dieses System wurde verwendet, um mit der Mir-Station zu kommunizieren, aber in den 1990er Jahren verfiel es und wird derzeit nicht verwendet. Luch-5A wurde 2012 gestartet, um die Funktionsfähigkeit des Systems wiederherzustellen. Im Mai 2014 3 multifunktionale Weltraumsystem Relais "Luch" - "Luch-5A", "Luch-5B" und "Luch-5V". Im Jahr 2014 ist geplant, spezialisierte Teilnehmergeräte im russischen Segment der Station zu installieren.

Ein weiteres russisches Kommunikationssystem, Voskhod-M, bietet Telefonkommunikation zwischen den Modulen Swesda, Zarya, Pirs, Poisk und dem amerikanischen Segment sowie UKW-Funkkommunikation mit Bodenkontrollzentren über externe Antennen Modul "Star".

Im amerikanischen Segment für die Kommunikation im S-Band (Tonübertragung) und Ku-Band (Ton-, Video-, Datenübertragung) zwei individuelle Systeme befindet sich auf der Fachwerkstruktur Z1. Funksignale dieser Systeme werden an die amerikanischen geostationären TDRSS-Satelliten übertragen, wodurch Sie nahezu kontinuierlichen Kontakt mit dem Mission Control Center in Houston halten können. Daten von Canadarm2, dem europäischen Columbus-Modul und dem japanischen Kibo werden über diese beiden Kommunikationssysteme umgeleitet, aber das amerikanische TDRSS-Datenübertragungssystem wird schließlich durch das europäische Satellitensystem (EDRS) und ein ähnliches japanisches ergänzt. Die Kommunikation zwischen den Modulen erfolgt über ein internes digitales Funknetzwerk.

Bei Weltraumspaziergängen verwenden Kosmonauten einen UKW-Sender im Dezimeterbereich. UKW-Funk wird auch beim Andocken oder Abdocken verwendet Raumfahrzeug Sojus, Progress, HTV, ATV und Space Shuttle (obwohl die Shuttles auch S- und K-U-Band-Sender über TDRSS verwenden). Mit seiner Hilfe erhalten diese Raumfahrzeuge Befehle vom Mission Control Center oder von Mitgliedern der ISS-Crew. Automatische Raumfahrzeuge sind mit eigenen Kommunikationsmitteln ausgestattet. Daher verwenden ATV-Schiffe während des Rendezvous und Andockens ein spezielles System. Proximity Communication Equipment (PCE), dessen Ausrüstung sich auf dem ATV und auf dem Zvezda-Modul befindet. Die Kommunikation erfolgt über zwei völlig unabhängige S-Band-Funkkanäle. PCE beginnt ab einer relativen Reichweite von etwa 30 Kilometern zu funktionieren und schaltet sich ab, nachdem das ATV an die ISS angedockt hat, und schaltet auf Interaktion über den MIL-STD-1553-Bordbus um. Für genaue Definition relativen Position des ATV und der ISS wird ein auf dem ATV installiertes System von Laser-Entfernungsmessern verwendet, das ein genaues Andocken an die Station ermöglicht.

Die Station ist mit etwa hundert ThinkPad-Laptops von IBM und Lenovo ausgestattet, Modelle A31 und T61P, auf denen Debian GNU/Linux läuft. Dabei handelt es sich um gewöhnliche serielle Computer, die jedoch für den Einsatz unter ISS-Bedingungen modifiziert wurden, insbesondere neu gestaltete Anschlüsse, ein Kühlsystem, die 28-Volt-Spannung der Station berücksichtigen und auch die Sicherheitsanforderungen erfüllen für Arbeiten in der Schwerelosigkeit. Seit Januar 2010 ist für das amerikanische Segment ein direkter Internetzugang auf der Station organisiert. Computer an Bord der ISS sind über Wi-Fi mit einem drahtlosen Netzwerk verbunden und mit einer Geschwindigkeit von 3 Mbit/s zum Herunterladen und 10 Mbit/s zum Herunterladen mit der Erde verbunden, was mit einer ADSL-Verbindung zu Hause vergleichbar ist.

Badezimmer für Astronauten

Die Toilette auf dem OS ist sowohl für Männer als auch für Frauen konzipiert, sieht genauso aus wie auf der Erde, hat aber eine Reihe von Designmerkmalen. Die Toilettenschüssel ist mit Beinfixatoren und Hüfthaltern ausgestattet, darin sind leistungsstarke Luftpumpen montiert. Der Astronaut wird mit einem speziellen Federverschluss am Toilettensitz befestigt, schaltet dann einen leistungsstarken Ventilator ein und öffnet das Saugloch, wo der Luftstrom alle Abfälle trägt.

Auf der ISS wird die Luft aus den Toiletten unbedingt gefiltert, um Bakterien und Gerüche zu entfernen, bevor sie in die Wohnräume gelangt.

Gewächshaus für Astronauten

In der Schwerelosigkeit angebautes frisches Gemüse steht zum ersten Mal offiziell auf der Speisekarte der Internationalen Raumstation. Am 10. August 2015 werden Astronauten Salat probieren, der auf der Veggie-Orbital-Plantage geerntet wurde. Viele Medienpublikationen berichteten, dass die Astronauten zum ersten Mal ihre selbst angebaute Nahrung probierten, aber dieses Experiment wurde auf der Mir-Station durchgeführt.

Wissenschaftliche Forschung

Eines der Hauptziele bei der Schaffung der ISS war die Möglichkeit, an der Station Experimente durchzuführen, die einzigartige Bedingungen für den Weltraumflug erfordern: Mikrogravitation, Vakuum, kosmische Strahlung, die nicht von der Erdatmosphäre gedämpft wird. Die Forschungsschwerpunkte umfassen Biologie (einschließlich biomedizinischer Forschung und Biotechnologie), Physik (einschließlich Strömungsphysik, Materialwissenschaften und Quantenphysik), Astronomie, Kosmologie und Meteorologie. Die Forschung wird mit Hilfe von wissenschaftlicher Ausrüstung durchgeführt, die sich hauptsächlich in spezialisierten wissenschaftlichen Modullabors befindet. Ein Teil der Ausrüstung für Experimente, die Vakuum erfordern, ist außerhalb der Station außerhalb ihres hermetischen Volumens befestigt.

ISS-Wissenschaftsmodule

Derzeit (Januar 2012) verfügt die Station über drei spezielle wissenschaftliche Module – das im Februar 2001 gestartete amerikanische Destiny-Labor, das im Februar 2008 an die Station gelieferte europäische Forschungsmodul Columbus und das japanische Forschungsmodul Kibo“. Das europäische Forschungsmodul ist mit 10 Racks ausgestattet, in denen Instrumente für die Forschung in verschiedenen Wissenschaftsbereichen installiert sind. Einige Racks sind spezialisiert und ausgestattet für die Forschung in Biologie, Biomedizin und Strömungsphysik. Der Rest der Gestelle ist universell, wobei sich die Ausrüstung je nach durchgeführten Experimenten ändern kann.

Das japanische Forschungsmodul „Kibo“ besteht aus mehreren Teilen, die nacheinander angeliefert und im Orbit montiert wurden. Das erste Fach des Kibo-Moduls ist ein versiegeltes Experimental-Transportfach (engl. JEM-Experiment-Logistikmodul – Druckbereich ) wurde im März 2008 während des Fluges des Endeavour-Shuttles STS-123 an die Station geliefert. der letzte Teil Das Kibo-Modul wurde im Juli 2009 an der Station angebracht, als das Shuttle das undichte Experimental Transport Compartment zur ISS brachte. Experiment Logistikmodul Druckloser Teil ).

Russland hat zwei "Small Research Modules" (MRM) auf der Orbitalstation - "Poisk" und "Rassvet". Es ist auch geplant, das multifunktionale Labormodul (MLM) von Nauka in den Orbit zu bringen. Vollständig wissenschaftliche Möglichkeiten Nur letztere werden es haben, die Menge an wissenschaftlicher Ausrüstung, die auf zwei MRMs platziert wird, ist minimal.

Gemeinsame Experimente

Der internationale Charakter des ISS-Projekts erleichtert gemeinsame wissenschaftliche Experimente. Eine solche Zusammenarbeit wird am weitesten von europäischen und russischen wissenschaftlichen Einrichtungen unter der Schirmherrschaft der ESA und der Federal Space Agency of Russia entwickelt. Bekannte Beispiele für solche Kooperationen sind das Plasmakristall-Experiment, das sich der Physik des staubigen Plasmas widmet und vom Institut für extraterrestrische Physik der Max-Planck-Gesellschaft, dem Institut für hohe Temperaturen und dem Institut für Problemstellungen durchgeführt wird Chemische Physik RAS sowie eine Reihe anderer wissenschaftlicher Einrichtungen in Russland und Deutschland das medizinische und biologische Experiment "Matroschka-R", bei dem Dummies - Äquivalente zur Bestimmung der absorbierten Dosis ionisierender Strahlung verwendet werden biologische Objekte, erstellt am Institut für Biomedizinische Probleme der Russischen Akademie der Wissenschaften und dem Kölner Institut für Weltraummedizin.

Die russische Seite ist auch Vertragspartner für Auftragsexperimente der ESA und der Japan Aerospace Exploration Agency. Russische Kosmonauten testeten beispielsweise das Roboter-Experimentiersystem ROKVISS. Verifizierung von Roboterkomponenten auf der ISS- Testen von Roboterkomponenten auf der ISS), entwickelt am Institut für Robotik und Mechatronik in Wesling bei München, Deutschland.

Russische Studien

Vergleich zwischen dem Abbrennen einer Kerze auf der Erde (links) und in Schwerelosigkeit auf der ISS (rechts)

1995 wurde unter russischen Wissenschaftlern und Wissenschaftlern ein Wettbewerb ausgeschrieben Bildungsinstitutionen, Industrieorganisationen, um wissenschaftliche Forschungen über das russische Segment der ISS durchzuführen. In elf großen Forschungsbereichen gingen 406 Bewerbungen von achtzig Organisationen ein. Nach der Bewertung der technischen Machbarkeit dieser Anwendungen durch Spezialisten von RSC Energia wurde 1999 das auf dem russischen Segment der ISS geplante langfristige Programm für angewandte Forschung und Experimente verabschiedet. Das Programm wurde vom RAS-Präsidenten Yu. S. Osipov und dem Generaldirektor der Russischen Luft- und Raumfahrtbehörde (jetzt FKA) Yu. N. Koptev genehmigt. Die erste Forschung auf dem russischen Segment der ISS wurde mit der ersten bemannten Expedition im Jahr 2000 begonnen. Nach dem ursprünglichen ISS-Projekt sollte es zwei große russische Forschungsmodule (RMs) starten. Der für wissenschaftliche Experimente benötigte Strom sollte von der Wissenschafts- und Energieplattform (SEP) bereitgestellt werden. Aufgrund von Unterfinanzierung und Verzögerungen beim Bau der ISS wurden jedoch alle diese Pläne zugunsten des Baus eines einzigen Wissenschaftsmoduls verworfen, das keine großen Kosten und keine zusätzliche Orbitinfrastruktur erforderte. Ein bedeutender Teil der von Russland auf der ISS durchgeführten Forschung ist vertraglich oder gemeinsam mit ausländischen Partnern.

Auf der ISS werden derzeit verschiedene medizinische, biologische und physikalische Studien durchgeführt.

Forschung zum amerikanischen Segment

Epstein-Barr-Virus, gezeigt mit fluoreszierender Antikörper-Färbetechnik

Die Vereinigten Staaten führen ein umfangreiches Forschungsprogramm auf der ISS durch. Viele dieser Experimente sind eine Fortsetzung der Forschung, die während Shuttle-Flügen mit Spacelab-Modulen und im gemeinsamen Mir-Shuttle-Programm mit Russland durchgeführt wurde. Ein Beispiel ist die Untersuchung der Pathogenität eines der Erreger von Herpes, des Epstein-Barr-Virus. Laut Statistik sind 90 % der erwachsenen US-Bevölkerung Träger einer latenten Form dieses Virus. Unter Raumfahrtbedingungen wird die Arbeit geschwächt Immunsystem, kann das Virus reaktivieren und ein Besatzungsmitglied krank machen. Experimente zur Erforschung des Virus wurden auf dem Shuttle-Flug STS-108 gestartet.

Europäische Studien

Auf dem Columbus-Modul installiertes Sonnenobservatorium

Das European Science Module Columbus verfügt über 10 Unified Payload Racks (ISPR), obwohl einige davon nach Vereinbarung in NASA-Experimenten verwendet werden. Für die Bedürfnisse der ESA sind die folgenden wissenschaftlichen Geräte in den Racks installiert: das Biolab-Labor für biologische Experimente, das Fluid Science Laboratory für die Forschung auf dem Gebiet der Fluidphysik, die European Physiology Modules für Experimente in der Physiologie sowie das European Schubladengestell, das Geräte zur Durchführung von Experimenten zur Proteinkristallisation (PCDF) enthält.

Während STS-122, extern experimentelle Einrichtungen für das Columbus-Modul: eine entfernte Plattform für technologische Experimente EuTEF und Sonnenobservatorium SOLAR. Es ist geplant, ein externes Labor zum Testen des Atomic Clock Ensemble in Space der Allgemeinen Relativitätstheorie und der Stringtheorie hinzuzufügen.

Japanische Studien

Das auf dem Kibo-Modul durchgeführte Forschungsprogramm umfasst die Untersuchung der globalen Erwärmungsprozesse auf der Erde, der Ozonschicht und der oberirdischen Wüstenbildung sowie astronomische Forschung im Röntgenbereich.

Experimente sind geplant, um große und identische Proteinkristalle herzustellen, die dazu beitragen sollen, die Mechanismen von Krankheiten zu verstehen und neue Behandlungen zu entwickeln. Darüber hinaus werden die Auswirkungen von Mikrogravitation und Strahlung auf Pflanzen, Tiere und Menschen untersucht sowie Experimente in den Bereichen Robotik, Kommunikation und Energie durchgeführt.

Im April 2009 führte der japanische Astronaut Koichi Wakata eine Reihe von Experimenten auf der ISS durch, die aus den von normalen Bürgern vorgeschlagenen ausgewählt wurden. Der Astronaut versuchte, in der Schwerelosigkeit zu "schwimmen", indem er es benutzte verschiedene Stilrichtungen einschließlich Krabbeln und Schmetterling. Keiner von ihnen erlaubte dem Astronauten jedoch, sich auch nur zu rühren. Gleichzeitig stellte der Astronaut fest, dass selbst große Papierbögen die Situation nicht korrigieren können, wenn sie aufgenommen und als Flossen verwendet werden. Außerdem wollte der Astronaut jonglieren Fußball, aber auch dieser Versuch blieb erfolglos. Unterdessen gelang es den Japanern, den Ball mit einem Fallrückzieher zurückzuschicken. Nach diesen unter Schwerelosigkeit schwierigen Übungen versuchte der japanische Astronaut, Liegestütze vom Boden aus zu machen und Drehungen auf der Stelle auszuführen.

Sicherheitsfragen

Weltraumschrott

Ein Loch in der Kühlerverkleidung des Shuttles Endeavour STS-118, das durch eine Kollision mit Weltraumschrott entstanden ist

Da sich die ISS auf einer relativ niedrigen Umlaufbahn bewegt, besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass die Station oder Astronauten, die ins All fliegen, mit dem sogenannten Weltraumschrott kollidieren. Diese können als aufgenommen werden große Objekte wie Raketenstufen oder außer Betrieb befindliche Satelliten, und kleine wie Schlacke von Feststoffraketentriebwerken, Kühlmittel aus Reaktoranlagen von Satelliten der US-A-Serie und andere Substanzen und Gegenstände. Darüber hinaus stellen natürliche Objekte wie Mikrometeoriten eine zusätzliche Bedrohung dar. In Anbetracht Raumgeschwindigkeiten Im Orbit können sogar kleine Objekte die Station ernsthaft beschädigen, und im Falle eines möglichen Treffers im Raumanzug eines Astronauten können Mikrometeoriten die Haut durchbohren und einen Druckabfall verursachen.

Um solche Kollisionen zu vermeiden, wird die Bewegung von Weltraumschrottelementen von der Erde aus fernüberwacht. Taucht eine solche Bedrohung in einer gewissen Entfernung zur ISS auf, erhält die Stationsbesatzung eine Warnung. Astronauten haben genug Zeit, um das DAM-System (Eng. Trümmervermeidungsmanöver), das ist eine Gruppe von Antriebssystemen aus dem russischen Segment der Station. Die enthaltenen Triebwerke sind in der Lage, die Station in eine höhere Umlaufbahn zu bringen und so eine Kollision zu vermeiden. Im Falle einer späten Erkennung einer Gefahr wird die Besatzung von der ISS auf dem Sojus-Raumschiff evakuiert. Auf der ISS fanden Teilevakuierungen statt: 6. April 2003, 13. März 2009, 29. Juni 2011 und 24. März 2012.

Strahlung

In Abwesenheit der massiven atmosphärischen Schicht, die Menschen auf der Erde umgibt, sind Astronauten auf der ISS einer intensiveren Strahlung durch konstante Ströme kosmischer Strahlung ausgesetzt. An dem Tag erhalten die Besatzungsmitglieder eine Strahlendosis in Höhe von etwa 1 Millisievert, was in etwa der Belastung eines Menschen auf der Erde für ein Jahr entspricht. Dies führt bei Astronauten zu einem erhöhten Risiko, an bösartigen Tumoren zu erkranken, sowie zu einer Schwächung des Immunsystems. Eine schwache Immunität von Astronauten kann zur Ausbreitung beitragen Infektionskrankheiten unter den Besatzungsmitgliedern, insbesondere auf engstem Raum der Station. Trotz Versuchen, die Strahlenschutzmechanismen zu verbessern, hat sich die Strahlungsdurchdringung im Vergleich zu früheren Studien, die beispielsweise an der Mir-Station durchgeführt wurden, nicht wesentlich verändert.

Oberfläche des Stationskörpers

Bei der Inspektion der Außenhaut der ISS wurden Spuren lebenswichtiger Aktivität von marinem Plankton auf Kratzern von der Oberfläche des Rumpfes und der Fenster gefunden. Es bestätigte auch die Notwendigkeit, die äußere Oberfläche der Station aufgrund von Kontamination durch den Betrieb von Raumfahrzeugtriebwerken zu reinigen.

Rechtliche Seite

Gesetzliche Ebenen

Gesetzlicher Rahmen reg Legale Aspekte Raumstation, ist vielfältig und besteht aus vier Ebenen:

• Zuerst Die Ebene, die die Rechte und Pflichten der Parteien festlegt, ist das Zwischenstaatliche Abkommen über die Raumstation (engl. Zwischenstaatliches Abkommen zur Raumstation - IGA ), unterzeichnet am 29. Januar 1998 von fünfzehn Regierungen der am Projekt beteiligten Länder - Kanada, Russland, USA, Japan und elf Staaten - Mitglieder der Europäischen Weltraumorganisation (Belgien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien , Niederlande, Norwegen, Frankreich, Schweiz und Schweden). Artikel Nr. 1 dieses Dokuments spiegelt die Hauptprinzipien des Projekts wider:
  Dieses Abkommen ist eine langfristige internationale Struktur auf der Grundlage einer aufrichtigen Partnerschaft für die umfassende Gestaltung, Schaffung, Entwicklung und langfristige Nutzung einer bewohnbaren zivilen Raumstation für friedliche Zwecke in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht.. Bei der Abfassung dieses Abkommens wurde der von 98 Staaten ratifizierte „Weltraumvertrag“ von 1967 zugrunde gelegt, der sich an die Traditionen des internationalen See- und Luftrechts anlehnt.
• Die erste Ebene der Partnerschaft ist die Basis zweite Ebene, die als Memorandums of Understanding bezeichnet wird. Memorandum des Verstehens - Absichtserklärung s ). Diese Memoranden sind Vereinbarungen zwischen der NASA und vier nationalen Raumfahrtagenturen: FKA, ESA, CSA und JAXA. Memoranden werden für mehr verwendet detaillierte Beschreibung Rollen und Verantwortlichkeiten der Partner. Da die NASA außerdem der ernannte Manager der ISS ist, gibt es keine separaten Vereinbarungen zwischen diesen Organisationen direkt, sondern nur mit der NASA.
• Zu Dritter Ebene umfasst Tauschvereinbarungen oder Vereinbarungen über die Rechte und Pflichten der Parteien - zum Beispiel eine Handelsvereinbarung von 2005 zwischen der NASA und Roscosmos, deren Bedingungen einen garantierten Platz für einen amerikanischen Astronauten als Teil der Sojus-Raumschiffbesatzungen und einen Teil der nutzbares Volumen für amerikanische Fracht auf unbemannten „Progress“.
• Vierte die gesetzliche Ebene ergänzt die zweite („Memorandums“) und erlässt davon getrennte Bestimmungen. Ein Beispiel dafür ist der "Code of Conduct on the ISS", der gemäß Artikel 11 Absatz 2 des Memorandum of Understanding entwickelt wurde - Legale Aspekte Gewährleistung von Unterordnung, Disziplin, physischer und Informationssicherheit und anderen Verhaltensregeln für Besatzungsmitglieder.

Eigentümerstruktur

Die Eigentümerstruktur des Projekts sieht für seine Mitglieder keinen klar festgelegten Prozentsatz für die Nutzung der Raumstation als Ganzes vor. Gemäss Art. 5 (IGA) erstreckt sich die Zuständigkeit jedes Partners nur auf den bei ihm registrierten Bestandteil der Station, und Gesetzesverstösse durch Personal innerhalb oder ausserhalb der Station werden nach den Gesetzen verfolgt des Landes, dessen Staatsbürger sie sind.

Innenraum des Zarya-Moduls

Vereinbarungen über die Nutzung von ISS-Ressourcen sind komplexer. Die russischen Module Zvezda, Pirs, Poisk und Rassvet werden von Russland hergestellt und sind dessen Eigentum, das das Recht behält, sie zu verwenden. Das geplante Nauka-Modul wird ebenfalls in Russland gefertigt und in den russischen Teil der Station aufgenommen. Das Zarya-Modul wurde von russischer Seite gebaut und in den Orbit gebracht, jedoch auf Kosten der Vereinigten Staaten, sodass die NASA heute offiziell Eigentümer dieses Moduls ist. Für die Nutzung russischer Module und anderer Komponenten der Station nutzen die Partnerländer zusätzliche bilaterale Abkommen (die oben genannte dritte und vierte Rechtsebene).

Der Rest der Station (US-Module, europäische und japanische Module, Fachwerkkonstruktionen, Solarpanels und zwei Roboterarme) wird wie von den Parteien vereinbart wie folgt genutzt (in % der Gesamtnutzungszeit):

1. Columbus – 51 % für die ESA, 49 % für die NASA
2. Kibo – 51 % für JAXA, 49 % für die NASA
3. Schicksal - 100 % für die NASA

Außerdem:

• Die NASA kann 100 % der Fachwerkfläche nutzen;
• Gemäß einer Vereinbarung mit der NASA kann KSA 2,3 % aller nichtrussischen Komponenten verwenden;
• Besatzungsstunden, Solarenergie, Nutzung von Nebendiensten (Laden/Entladen, Kommunikationsdienste) – 76,6 % für NASA, 12,8 % für JAXA, 8,3 % für ESA und 2,3 % für CSA.

Juristische Kuriositäten

Vor dem Flug des ersten Weltraumtouristen gab es keinen gesetzlichen Rahmen für Raumflüge von Einzelpersonen. Aber nach dem Flug von Dennis Tito entwickelten die am Projekt beteiligten Länder "Prinzipien", die ein solches Konzept als "Weltraumtourist" und alle notwendigen Fragen für seine Teilnahme an der Besuchsexpedition definierten. Insbesondere ist ein solcher Flug nur bei Vorliegen bestimmter medizinischer Voraussetzungen, psychischer Fitness, Sprachtraining und einer Geldleistung möglich.

Die Teilnehmer der ersten kosmischen Hochzeit im Jahr 2003 befanden sich in der gleichen Situation, da ein solcher Vorgang ebenfalls durch keine Gesetze geregelt war.

Im Jahr 2000 verabschiedete die republikanische Mehrheit im US-Kongress ein Gesetz zur Nichtverbreitung von Raketen- und Nukleartechnologien im Iran, wonach die Vereinigten Staaten insbesondere keine für den Bau der ISS erforderlichen Ausrüstungen und Schiffe aus Russland kaufen könnten . Nach der Columbia-Katastrophe, als das Schicksal des Projekts von der russischen Sojus und Progress abhing, war der Kongress am 26. Oktober 2005 gezwungen, Änderungen an diesem Gesetzentwurf zu verabschieden und alle Beschränkungen für „alle Protokolle, Vereinbarungen, Absichtserklärungen“ aufzuheben oder Verträge“ bis zum 1. Januar 2012.

Kosten

Die Kosten für Bau und Betrieb der ISS fielen deutlich höher aus als ursprünglich geplant. Im Jahr 2005 wären nach Angaben der ESA etwa 100 Milliarden Euro (157 Milliarden Dollar oder 65,3 Milliarden Pfund Sterling) vom Beginn der Arbeiten am ISS-Projekt Ende der 1980er Jahre bis zu seiner damals erwarteten Fertigstellung im Jahr 2010 ausgegeben worden \ . Allerdings ist heute das Ende des Stationsbetriebs frühestens 2024 geplant, im Zusammenhang mit der Anfrage der USA, die ihr Segment nicht abdocken und weiterfliegen können, werden die Gesamtkosten aller Länder auf a geschätzt größere Menge.

Es ist sehr schwierig, eine genaue Schätzung der Kosten der ISS vorzunehmen. So ist zum Beispiel nicht klar, wie der Beitrag Russlands berechnet werden soll, da Roscosmos deutlich niedrigere Dollarkurse verwendet als andere Partner.

NASA

Betrachtet man das Projekt als Ganzes, entfallen die meisten Ausgaben der NASA auf den Komplex der Aktivitäten für die Flugunterstützung und die Kosten für das Management der ISS. Mit anderen Worten, die laufenden Betriebskosten machen einen viel größeren Teil der ausgegebenen Mittel aus als die Kosten für den Bau von Modulen und anderen Stationsgeräten, Ausbildungsmannschaften und Lieferschiffen.

Die Ausgaben der NASA für die ISS ohne die Kosten für das „Shuttle“ beliefen sich von 1994 bis 2005 auf 25,6 Milliarden Dollar. Für 2005 und 2006 waren es etwa 1,8 Milliarden Dollar. Es wird davon ausgegangen, dass die jährlichen Kosten steigen und bis 2010 2,3 Milliarden Dollar betragen werden. Dann ist bis zum Abschluss des Projekts im Jahr 2016 keine Erhöhung geplant, sondern nur Inflationsanpassungen.

Verteilung der Haushaltsmittel

Um die aufgeschlüsselte Liste der NASA-Kosten beispielsweise nach einem von der Weltraumbehörde veröffentlichten Dokument zu schätzen, das zeigt, wie die 1,8 Milliarden Dollar, die die NASA 2005 für die ISS ausgegeben hat, verteilt wurden:

• Forschung und Entwicklung neuer Geräte- 70 Millionen Dollar. Dieser Betrag wurde insbesondere für die Entwicklung von Navigationssystemen, für die Informationsunterstützung und für Technologien zur Verringerung der Umweltbelastung aufgewendet.
• Flugunterstützung- 800 Millionen Dollar. Dieser Betrag umfasste: pro Schiff 125 Millionen US-Dollar für Software, Weltraumspaziergänge, Lieferung und Wartung von Shuttles; Weitere 150 Millionen US-Dollar wurden für die Flüge selbst, die Avionik und die Kommunikationssysteme der Besatzungsschiffe ausgegeben. Die restlichen 250 Millionen Dollar gingen an das Gesamtmanagement der ISS.
• Schiffsstarts und Expeditionen- 125 Millionen US-Dollar für Operationen vor dem Start am Weltraumbahnhof; 25 Millionen Dollar für medizinische Versorgung; 300 Millionen Dollar für das Management von Expeditionen ausgegeben;
• Flugprogramm- 350 Millionen Dollar wurden für die Entwicklung des Flugprogramms, für die Wartung von Bodenausrüstung und Software für einen garantierten und unterbrechungsfreien Zugang zur ISS ausgegeben.
• Fracht und Mannschaften- 140 Millionen Dollar wurden für den Kauf von Verbrauchsmaterialien sowie für die Fähigkeit ausgegeben, Fracht und Besatzungen auf Russian Progress und Sojus zu liefern.

Die Kosten für das "Shuttle" als Teil der Kosten der ISS

Von den bis 2010 verbleibenden zehn geplanten Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop

Wie oben erwähnt, schließt die NASA die Kosten des Shuttle-Programms nicht in die Hauptkosten der Station ein, da sie es als separates Projekt unabhängig von der ISS positioniert. Von Dezember 1998 bis Mai 2008 waren jedoch nur 5 von 31 Shuttle-Flügen nicht mit der ISS verbunden, und von den elf bis 2011 verbleibenden planmäßigen Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop .

Die ungefähren Kosten des Shuttle-Programms für die Lieferung von Fracht und Besatzungen von Astronauten zur ISS beliefen sich auf:

• Ohne den Erstflug im Jahr 1998 beliefen sich die Kosten von 1999 bis 2005 auf 24 Milliarden Dollar. Davon gehörten 20 % (5 Milliarden Dollar) nicht zur ISS. Insgesamt - 19 Milliarden Dollar.
• Von 1996 bis 2006 war geplant, 20,5 Milliarden US-Dollar für Flüge im Rahmen des Shuttle-Programms auszugeben. Ziehen wir von diesem Betrag den Flug zum Hubble ab, dann kommen am Ende die gleichen 19 Milliarden Dollar heraus.

Das heißt, die Gesamtkosten der NASA für Flüge zur ISS für den gesamten Zeitraum betragen ungefähr 38 Milliarden Dollar.

Gesamt

Berücksichtigt man die Pläne der NASA für den Zeitraum von 2011 bis 2017, kommt man in erster Näherung auf durchschnittliche jährliche Ausgaben von 2,5 Milliarden Dollar, für den Folgezeitraum von 2006 bis 2017 werden es 27,5 Milliarden Dollar sein. Wenn wir die Kosten der ISS von 1994 bis 2005 (25,6 Milliarden Dollar) kennen und diese Zahlen addieren, erhalten wir das Endergebnis offizielles Ergebnis- 53 Milliarden Dollar.

Es sollte auch beachtet werden, dass diese Zahl nicht die erheblichen Kosten für den Entwurf der Raumstation Freedom in den 1980er und frühen 1990er Jahren und die Teilnahme an einem gemeinsamen Programm mit Russland zur Nutzung der Mir-Station in den 1990er Jahren enthält. Die Entwicklungen dieser beiden Projekte wurden wiederholt beim Bau der ISS verwendet. Angesichts dieses Umstands und unter Berücksichtigung der Situation mit dem Shuttle können wir von einer mehr als zweifachen Erhöhung der Ausgaben im Vergleich zu den offiziellen Ausgaben sprechen - mehr als 100 Milliarden US-Dollar allein für die Vereinigten Staaten.

ESA

Die ESA hat berechnet, dass ihr Beitrag für die 15 Jahre des Bestehens des Projekts 9 Milliarden Euro betragen wird. Die Kosten für das Columbus-Modul übersteigen 1,4 Milliarden Euro (ca. 2,1 Milliarden US-Dollar), einschließlich der Kosten für Bodenkontroll- und Führungssysteme. Die gesamten ATV-Entwicklungskosten belaufen sich auf etwa 1,35 Milliarden Euro, wobei jeder Ariane-5-Start etwa 150 Millionen Euro kostet.

JAXA

Die Entwicklung des japanischen Experimentmoduls, JAXAs Hauptbeitrag zur ISS, kostete etwa 325 Milliarden Yen (etwa 2,8 Milliarden US-Dollar).

Im Jahr 2005 stellte JAXA ungefähr 40 Milliarden Yen (350 Millionen USD) für das ISS-Programm bereit. Die jährlichen Betriebskosten des japanischen Versuchsmoduls betragen 350 bis 400 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus hat JAXA zugesagt, das H-II-Transportschiff mit Gesamtentwicklungskosten von 1 Milliarde US-Dollar zu entwickeln und zu starten. Die 24-jährige Beteiligung von JAXA am ISS-Programm wird 10 Milliarden US-Dollar übersteigen.

Roskosmos

Ein erheblicher Teil des Budgets der russischen Raumfahrtbehörde wird für die ISS ausgegeben. Seit 1998 wurden mehr als drei Dutzend Sojus- und Progress-Flüge durchgeführt, die seit 2003 zum wichtigsten Transportmittel für Fracht und Besatzung geworden sind. Die Frage, wie viel Russland für die Station ausgibt (in US-Dollar), ist jedoch nicht einfach. Die derzeit vorhandenen 2-Module im Orbit sind Derivate des Mir-Programms, und daher sind die Kosten für ihre Entwicklung viel niedriger als für andere Module. In diesem Fall sollten jedoch analog zu den amerikanischen Programmen auch die Kosten berücksichtigt werden für die Entwicklung der entsprechenden Module der Station „Welt“. Darüber hinaus bewertet der Wechselkurs zwischen Rubel und Dollar die tatsächlichen Kosten von Roskosmos nicht angemessen.

Eine ungefähre Vorstellung von den Ausgaben der russischen Raumfahrtagentur auf der ISS kann von ihr eingeholt werden allgemeines Budget, die sich im Jahr 2005 auf 25,156 Milliarden Rubel belief, im Jahr 2006 auf 31,806, im Jahr 2007 auf 32,985 und im Jahr 2008 auf 37,044 Milliarden Rubel. Damit gibt der Sender weniger als anderthalb Milliarden US-Dollar pro Jahr aus.

CSA

Die Canadian Space Agency (CSA) ist regelmäßiger Partner der NASA, daher war Kanada von Anfang an am ISS-Projekt beteiligt. Kanadas Beitrag zur ISS ist ein dreiteiliges mobiles Wartungssystem: ein beweglicher Trolley, der sich entlang der Fachwerkstruktur der Station bewegen kann, ein Canadianarm2-Roboterarm, der auf einem beweglichen Trolley montiert ist, und ein spezieller Dextre). In den letzten 20 Jahren hat die CSA schätzungsweise 1,4 Milliarden CAD in die Station investiert.

Kritik

In der gesamten Geschichte der Raumfahrt ist die ISS das teuerste und vielleicht am meisten kritisierte Weltraumprojekt. Kritik kann als konstruktiv oder kurzsichtig empfunden werden, man kann ihr zustimmen oder sie bestreiten, aber eines bleibt unverändert: Die Station existiert, sie beweist durch ihre Existenz die Möglichkeit internationaler Zusammenarbeit im Weltraum und steigert die Erfahrung der Menschheit bei Raumflügen , dafür enorme finanzielle Mittel ausgeben.

Kritik in den USA

Die Kritik von amerikanischer Seite richtet sich vor allem gegen die Kosten des Projekts, die bereits 100 Milliarden Dollar übersteigen. Dieses Geld, so Kritiker, könnte besser für automatische (unbemannte) Flüge zur Erforschung des nahen Weltraums oder weiter ausgegeben werden wissenschaftliche Projekte auf der Erde gehalten. Als Reaktion auf einige dieser Kritikpunkte haben Verteidiger von bemannt Raumflüge Kritik am ISS-Projekt sei kurzsichtig, die Erträge aus bemannter Raumfahrt und Weltraumforschung seien materiell in Milliardenhöhe, heißt es. Hieronymus Schnee Hieronymus Schnee) schätzte den indirekten wirtschaftlichen Beitrag aus zusätzlichen Einnahmen im Zusammenhang mit der Weltraumforschung um ein Vielfaches höher als die anfängliche öffentliche Investition.

Eine Erklärung der Federation of American Scientists behauptet jedoch, dass die Rendite der NASA auf zusätzliche Einnahmen tatsächlich sehr niedrig ist, mit Ausnahme von Entwicklungen in der Luftfahrt, die den Flugzeugverkauf verbessern.

Kritiker sagen auch, dass die NASA häufig Entwicklungen von Drittanbietern als Teil ihrer Errungenschaften, Ideen und Entwicklungen auflistet, die möglicherweise von der NASA verwendet wurden, aber andere Voraussetzungen unabhängig von der Raumfahrt hatten. Wirklich nützlich und profitabel sind laut Kritikern unbemannte Navigations-, Wetter- und Militärsatelliten. Die NASA macht die zusätzlichen Einnahmen aus dem Bau der ISS und den daran durchgeführten Arbeiten breit publik, während die offizielle Ausgabenliste der NASA viel knapper und geheimer ist.

Kritik an wissenschaftlichen Aspekten

Laut Professor Robert Park RobertPark), haben die meisten geplanten wissenschaftlichen Studien keine hohe Priorität. Er stellt fest, dass das Ziel der meisten wissenschaftlichen Forschungen im Weltraumlabor darin besteht, sie in Mikrogravitation durchzuführen, was unter Bedingungen viel billiger durchgeführt werden kann künstliche Schwerelosigkeit(in einem Spezialflugzeug, das auf einer parabelförmigen Flugbahn fliegt (engl. Flugzeuge mit reduzierter Schwerkraft).

Die Pläne für den Bau der ISS umfassten zwei wissenschaftsintensive Komponenten – ein magnetisches Alpha-Spektrometer und ein Zentrifugenmodul (Eng. Zentrifugen-Unterbringungsmodul) . Die erste ist seit Mai 2011 am Bahnhof in Betrieb. Die Schaffung des zweiten wurde 2005 aufgrund der Korrektur der Pläne für den Abschluss des Baus der Station eingestellt. Hochspezialisierte Experimente, die auf der ISS durchgeführt werden, sind durch das Fehlen geeigneter Ausrüstung begrenzt. Beispielsweise wurden 2007 Studien zum Einfluss von Raumfahrtfaktoren auf den menschlichen Körper durchgeführt, die sich auf Aspekte wie Nierensteine, circadianen Rhythmus (Zyklizität biologische Prozesse im menschlichen Körper), der Einfluss der kosmischen Strahlung auf das menschliche Nervensystem. Kritiker argumentieren, dass diese Studien wenig haben praktischer Wert, da die Realitäten der heutigen Erforschung des nahen Weltraums unbemannte automatische Schiffe sind.

Kritik an technischen Aspekten

US-Journalist Jeff Faust Jeff Foust) behauptete, dass für Wartung Die ISS braucht zu viele teure und gefährliche Außenbordeinsätze. Pazifische Astronomische Gesellschaft Die Astronomische Gesellschaft des Pazifiks Zu Beginn des Designs der ISS wurde auf die zu starke Neigung der Umlaufbahn der Station aufmerksam gemacht. Wenn dies für die russische Seite die Startkosten senkt, ist es für die amerikanische Seite unrentabel. Das Zugeständnis, das die NASA an die Russische Föderation gemacht hat geografische Position Baikonur könnte am Ende die Gesamtkosten für den Bau der ISS erhöhen.

Im Allgemeinen reduziert sich die Debatte in der amerikanischen Gesellschaft auf eine Diskussion um die Machbarkeit der ISS unter dem Aspekt der Raumfahrt im weiteren Sinne. Einige Befürworter argumentieren, dass es abgesehen von seinem wissenschaftlichen Wert - wichtiges Beispiel internationale Kooperation. Andere argumentieren, dass die ISS mit den richtigen Bemühungen und Verbesserungen möglicherweise Flüge von und nach wirtschaftlicher machen könnte. So oder so wird vor allem auf die Kritik geantwortet, dass von der ISS kaum eine ernsthafte finanzielle Rendite zu erwarten sei, sondern ihr Hauptzweck darin bestehe, Teil des weltweiten Ausbaus der Raumfahrtfähigkeiten zu werden.

Kritik in Russland

In Russland richtet sich die Kritik am ISS-Projekt vor allem gegen die inaktive Haltung der Führung der Federal Space Agency (FCA) bei der Verteidigung russischer Interessen gegenüber der amerikanischen Seite, die stets streng auf die Einhaltung ihrer nationalen Prioritäten achtet.

Zum Beispiel stellen Journalisten Fragen darüber, warum Russland kein eigenes Orbitalstationsprojekt hat und warum Geld für ein Projekt ausgegeben wird, das den Vereinigten Staaten gehört, während diese Mittel für eine vollständig russische Entwicklung ausgegeben werden könnten. Grund dafür sind laut RSC Energia-Chef Vitaly Lopota vertragliche Verpflichtungen und fehlende Finanzierung.

Die Mir-Station wurde einst zu einer Erfahrungsquelle für die Vereinigten Staaten beim Bau und bei der Forschung auf der ISS, und nach dem Columbia-Unfall handelte die russische Seite gemäß einem Partnerschaftsabkommen mit der NASA und lieferte Ausrüstung und Astronauten an die ISS station, rettete das Projekt fast im Alleingang. Diese Umstände führten bei der FKA zu Kritik, die Rolle Russlands in dem Projekt unterschätzt zu haben. Die Kosmonautin Svetlana Savitskaya stellte beispielsweise fest, dass der wissenschaftliche und technische Beitrag Russlands zu dem Projekt unterschätzt wird und dass ein Partnerschaftsabkommen mit der NASA nicht den nationalen Interessen entspricht finanzielle Begriffe. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass zu Beginn des Baus der ISS das russische Segment der Station von den Vereinigten Staaten bezahlt wurde, indem sie Darlehen bereitstellten, deren Rückzahlung erst bis zum Ende des Baus erfolgt.

In Bezug auf die wissenschaftliche und technische Komponente stellen Journalisten eine kleine Anzahl neuer wissenschaftlicher Experimente fest, die auf der Station durchgeführt wurden, und erklären dies damit, dass Russland die notwendige Ausrüstung aus Geldmangel nicht herstellen und an die Station liefern kann. Laut Vitaly Lopota wird sich die Situation ändern, wenn die gleichzeitige Anwesenheit von Astronauten auf der ISS auf 6 Personen ansteigt. Darüber hinaus werden Fragen zu Sicherheitsmaßnahmen in Situationen höherer Gewalt im Zusammenhang mit einem möglichen Kontrollverlust der Station aufgeworfen. Laut dem Kosmonauten Valery Ryumin besteht also die Gefahr, dass die ISS, wenn sie unkontrollierbar wird, nicht wie die Mir-Station geflutet werden kann.

Laut Kritikern die internationale Zusammenarbeit Auch , eines der Hauptargumente für den Sender, ist umstritten. Wie Sie wissen, sind die Länder gemäß den Bedingungen eines internationalen Abkommens nicht verpflichtet, ihre Daten zu teilen wissenschaftliche Entwicklungen Bei der Haltestelle. In den Jahren 2006-2007 gab es zwischen Russland und den Vereinigten Staaten keine neuen großen Initiativen und großen Projekte im Weltraumbereich. Darüber hinaus glauben viele, dass ein Land, das 75% seiner Mittel in sein Projekt investiert, wahrscheinlich keinen vollwertigen Partner haben möchte, der außerdem sein Hauptkonkurrent im Kampf um eine führende Position im Weltraum ist.

Kritisiert wird auch, dass erhebliche Mittel in bemannte Programme geflossen sind und eine Reihe von Programmen zur Entwicklung von Satelliten gescheitert sind. Im Jahr 2003 erklärte Yuri Koptev in einem Interview mit Izvestia, dass die Weltraumwissenschaft wieder auf der Erde blieb, um der ISS zu gefallen.

In den Jahren 2014-2015 gab es unter den Experten der russischen Raumfahrtindustrie eine Meinung dazu praktischer Nutzen von Orbitalstationen ist bereits erschöpft - in den vergangenen Jahrzehnten wurde fast alles getan wichtige Forschung und Entdeckungen:

Die Ära der Orbitalstationen, die 1971 begann, wird der Vergangenheit angehören. Experten sehen weder in der Wartung der ISS nach 2020 noch in der Schaffung einer alternativen Station mit ähnlicher Funktionalität praktische Zweckmäßigkeit: „Die wissenschaftlichen und praktischen Erträge aus dem russischen Segment der ISS sind deutlich geringer als aus den Orbitalkomplexen Saljut-7 und Mir. Wissenschaftliche Organisationen haben kein Interesse daran, bereits Erreichtes zu wiederholen.

Zeitschrift "Experte" 2015

Lieferschiffe

Die Besatzungen bemannter Expeditionen zur ISS werden nach einem „kurzen“ Sechs-Stunden-Schema zur Station am Sojus TPK geliefert. Bis März 2013 flogen alle Expeditionen in einem zweitägigen Plan zur ISS. Bis Juli 2011 wurden im Rahmen des Space-Shuttle-Programms bis zum Abschluss des Programms die Lieferung von Waren, die Installation von Stationselementen und die Rotation der Besatzungen neben dem Sojus TPK durchgeführt.

Tabelle der Flüge aller bemannten und Transportraumfahrzeuge zur ISS:

Schiff	Typ	Agentur/Land	Der erste Flug	Letzter Flug	Flüge insgesamt

In diesem Frühjahr hat die vom Kosmodrom Baikonur gestartete Raumsonde Sojus TMA-09M erfolgreich an die ISS angedockt und damit die 36. Weltraumexpedition gestartet. Während der Expedition (166 Tage) flog die ISS 2500 Mal um den Planeten! Im Inneren sehen Sie Aufnahmen von der ISS, Fotos aus dem Weltraum und natürlich den Abstieg.

Bei einer traditionellen Pressekonferenz, Baikonur, 27. Mai 2013. Der russische Kosmonaut Fyodor Yurchikhin (Mitte), die NASA-Astronautin Karen Nyberg (rechts) und der Astronaut der Europäischen Weltraumorganisation Luca Parmitano gingen in den Orbit. Fedor Yurchikhin ist das erfahrenste Mitglied des Teams, dieser Flug war bereits sein vierter.

NASA-Flugingenieur Rick Mastracchio beobachtet, wie die Sojus TMA-09M mit dem Zug an der Startrampe des Kosmodroms Baikonur ankommt

Eine lustige Tradition ist die Einweihung eines Raumschiffs auf der Startrampe von Baikonur am 27. Mai 2013.

Gehen! Der Start des Raumschiffs Sojus TMA-09M vom Kosmodrom Baikonur, 29. Mai 2013. Der Start erfolgte von Pad Nr. 1 oder dem Gagarin Launch. Das Andocken des Raumfahrzeugs Sojus TMA-09M an die ISS erfolgte am 29. Mai um 06:16 Uhr Moskauer Zeit in einem vollautomatischen Modus.

Alaska. Blick aus dem Orbit, Mai 2013.

Vorbereitungen für einen Weltraumspaziergang. Links - Kosmonaut Fyodor Yurchikhin, der seinen Raumanzug anzieht. ISS, 21. Juni 2013.

Der italienische ESA-Kosmonaut Luca Salvo Parmitano im „Dome“ (italienische Kuppel) – einem Modul der Internationalen Raumstation, einer Panorama-Beobachtungskuppel, die aus sieben transparenten Fenstern besteht. Zur Überwachung der Erdoberfläche, des Weltraums und von Personen oder Geräten, die im Weltraum arbeiten.

Das Programm umfasste etwa 50 Experimente, von denen die meisten in früheren Expeditionen begonnen wurden. Darunter zum Beispiel das Experiment „Endurance“ – Astronauten untersuchen die Wirkung Weltraumüber die mechanischen Eigenschaften von Materialien. Astronauten untersuchen auch menschliche Immunantworten während eines Raumflugs.

Die Albert Einstein, ein europäisches automatisiertes Frachtraumschiff, nähert sich der ISS, benannt nach dem Physiker Albert Einstein. An Bord lieferte er mehr als 6,5 Tonnen Fracht, darunter: Wasser, Sauerstoff, Lebensmittel, Versuchsausrüstung. Das Andocken erfolgte am 15. Juni 2013.

Und dies ist übrigens der Start des Frachtraumschiffs Albert Einstein am 5. Juni 2013 mit einer Trägerrakete der schweren Klasse Ariane-5ES vom Raumfahrtzentrum Guayana nach Kourou.

Die Raumsonde Albert Einstein nähert sich der ISS.

Robonaut ist ein humanoider Roboter, der von der NASA und General Motors entwickelt wurde. Der Roboter ist eine beinlose humanoide Figur, deren Kopf goldfarben und der Oberkörper weiß ist. An den Händen des Robonauten fünf Finger mit Gelenken wie bei Menschen. Die Maschine kann schreiben, Gegenstände greifen und stapeln, schwere Dinge halten, wie z. B. eine 9-kg-Hantel. Der Roboter hat noch nicht untere Hälfte Karosserie.

Der japanische Raumtransporter HTV-4 „Konotori-4“ nähert sich am 9. August 2013 der Internationalen Raumstation.

Stationäre Kameras an Bord der ISS filmten einen japanischen HTV-4-Truck, als er am 7. September 2013 in die Erdatmosphäre eindrang.

Die Expedition 36 zur ISS neigt sich dem Ende zu. Auf dem Foto - das Abstiegsmodul mit Astronauten, 11. September 2013.

Russische Such- und Rettungshubschrauber fliegen, um die Besatzung zu treffen.

Und hier in Kasachstan ist eine Abstiegskapsel mit Mitgliedern der 36. Expedition zur ISS erfolgreich gelandet. Die russischen Kosmonauten Pavel Vinogradov und Alexander Misurkin sowie der NASA-Astronaut Christopher Cassidy kehrten zur Erde zurück

Landung des Abstiegsmoduls in der Steppe von Kasachstan

Kommandant der Expedition 36 zur ISS Pavel Vinogradov nach der Rückkehr zur Erde

> 10 Fakten über die ISS, die Sie noch nicht kannten

Die interessantesten Fakten über die ISS(Internationale Raumstation) mit einem Foto: Das Leben der Astronauten, Sie können die ISS von der Erde aus sehen, Besatzungsmitglieder, Schwerkraft, Batterien.

Die Internationale Raumstation (ISS) ist eine davon größte Errungenschaften der gesamten Menschheit in Bezug auf den Stand der Technik in der Geschichte. Die Raumfahrtagenturen der USA, Europas, Russlands, Kanadas und Japans vereint im Namen von Wissenschaft und Bildung. Es ist ein Symbol für technologische Exzellenz und zeigt, wie viel wir erreichen können, wenn wir zusammenarbeiten. Nachfolgend sind 10 Fakten aufgeführt, die Sie vielleicht noch nicht über die ISS gehört haben.

1. Die ISS feierte am 2. November 2010 ihren 10. Jahrestag des ununterbrochenen bemannten Betriebs. Beginnend mit der ersten Expedition (31. Oktober 2000) und dem Andocken (2. November) besuchten 196 Personen aus acht Ländern die Station.

2. Die ISS kann ohne den Einsatz von Technologie von der Erde aus gesehen werden, und sie ist die größte künstlicher Satellit immer um unseren Planeten kreisen.

3. Seit dem ersten Zarya-Modul, das am 20. November 1998 um 1:40 Uhr ET gestartet wurde, absolvierte die ISS 68.519 Erdumrundungen. Ihr Kilometerzähler zeigt 1,7 Milliarden Meilen (2,7 Milliarden km) an.

4. Am 2. November wurden 103 Starts zum Kosmodrom durchgeführt: 67 russische Fahrzeuge, 34 Shuttles, ein europäisches und ein japanisches Schiff. 150 Weltraumspaziergänge wurden unternommen, um die Station zusammenzubauen und am Laufen zu halten, was über 944 Stunden dauerte.

5. Die ISS wird von einer Besatzung aus 6 Astronauten und Kosmonauten betrieben. Gleichzeitig stellt das Programm der Station die kontinuierliche Präsenz des Menschen im Weltraum seit dem Start der ersten Expedition am 31. Oktober 2000 sicher, das sind ungefähr 10 Jahre und 105 Tage. Damit hat das Programm den aktuellen Rekord gehalten und die bisherige Marke von 3664 Tagen an Bord der Mir übertroffen.

6. Die ISS dient als unter Mikrogravitationsbedingungen ausgestattetes Forschungslabor, in dem die Besatzung Experimente auf dem Gebiet der Biologie, Medizin, Physik, Chemie und Physiologie sowie astronomische und meteorologische Beobachtungen durchführt.

7. Die Station ist mit riesigen Solarmodulen ausgestattet, deren Größe das Gebiet des US-Fußballfeldes einschließlich der Endzone abdeckt und 827.794 Pfund (275.481 kg) wiegt. Der Komplex verfügt über einen Wohnraum (wie ein Haus mit fünf Schlafzimmern), der mit zwei Badezimmern und einem Fitnessraum ausgestattet ist.

8. 3 Millionen Zeilen Softwarecode auf der Erde unterstützen 1,8 Millionen Zeilen Flugcode.

9. Ein 55-Fuß-Roboterarm kann 220.000 Fuß Gewicht heben. Zum Vergleich: So viel wiegt ein Orbital-Shuttle.

10. Hektar Sonnenkollektoren liefern 75-90 Kilowatt Leistung für die ISS.