Wer von uns hat nicht in seiner Kindheit davon geträumt, Astronaut zu werden, mit einem Schiff zu fernen Sternen und Planeten zu fliegen? Heute bietet das Internet jedem eine solche Gelegenheit!

Wie Sie wahrscheinlich wissen, basiert das ISS-Gerät auf Baukastenprinzip. Jedes einzelne Modul ist Teil der gesamten Station.

360-Grad-Video ermöglicht es Ihnen, die amerikanischen Unity- und Destiny-Module sowie die russischen Zarya und Zvezda zu besuchen und im Detail zu erkunden. Vom Aufnahmepunkt aus können Sie sich im Allgemeinen wie im wirklichen Leben nach oben und unten umsehen.

Bitte beachten Sie: Dies ist keine Live-Übertragung der ISS-Kameras in Echtzeit. Dies ist ein Video, das speziell gefilmt und bearbeitet wurde, um eine Panoramaansicht zu erhalten.

Darüber hinaus gibt ESA einzigartige Chance senden an virtuelle Tour auf der ISS, die es Ihnen ermöglicht, alle Module so detailliert wie möglich zu erkunden. Die Detaillierung ist einfach toll: Sie können sogar die Inschriften auf kleinen Gegenständen und die Buchstaben auf der Laptop-Tastatur unterscheiden!

Verwenden Sie zum Bewegen den Block mit Schaltflächen am unteren Rand des Bildschirms, obwohl es am bequemsten ist, sich umzusehen und den Maßstab durch Bewegen der Maus zu ändern. Auf der rechten Seite befindet sich ein Diagramm (Karte) der ISS-Module, das Ihren aktuellen Standort anzeigt. Wenn es stört, kann es durch Klicken auf den Link "Karte EIN/AUS" entfernt werden.

Das Wechseln zwischen den Modulen erfolgt durch Klicken auf die blauen Pfeile, und wenn Sie auf die blauen Kreise mit einem weißen Dreieck klicken, wird es gestartet interessante Videos, in der Astronauten über den Zweck eines bestimmten Geräts, Geräts usw. sprechen.

Wenn Sie die Live-Übertragung von der ISS sehen möchten, dann ist hier die Übertragung von einer der Webcams der Station, die das Signal in Echtzeit überträgt:

Diese Kamera zeigt die äußeren Fragmente der Station, wenn die Besatzung arbeitet, und die restliche Zeit, wenn die Astronauten schlafen oder sich ausruhen, zeigt sie die Erde aus dem Weltraum aus einer Höhe von etwa 400 km. Denken Sie daran, dass die ISS die koordinierte Weltzeit (UTC) verwendet und der gesamte Schlaf- und Arbeitsplan nur darauf gezählt wird. Der Unterschied zur Moskauer Zeit (MSK) beträgt minus 3 Stunden.

Wenn Sie einen blauen oder anderen leeren Bildschirm sehen, fliegt die Station höchstwahrscheinlich gerade in der "toten Zone" und das Signal wird vorübergehend nicht gesendet. Und wenn der Bildschirm schwarz ist, dann liegt die Station vielleicht gerade im Schatten. Oft wird das Video von Audiogesprächen zwischen der Besatzung und dem Mission Control Center (MCC) begleitet.

International Raumstation- eine bemannte Orbitalstation der Erde, das Ergebnis der Arbeit von fünfzehn Ländern der Welt, Hunderte von Milliarden Dollar und ein Dutzend Servicepersonal in Form von Astronauten und Kosmonauten, die regelmäßig an Bord der ISS gehen. Die Internationale Raumstation ist solch ein symbolischer Außenposten der Menschheit im Weltraum, der entfernteste Punkt des dauerhaften Aufenthalts von Menschen im Vakuumraum (während es natürlich keine Kolonien auf dem Mars gibt). Die ISS wurde 1998 als Zeichen der Versöhnung zwischen Ländern gestartet, die versuchten, ihre eigenen Orbitalstationen zu entwickeln (und dies war, aber nicht lange), während kalter Krieg, und läuft bis 2024, wenn sich nichts ändert. An Bord der ISS werden regelmäßig Experimente durchgeführt, die ihre Früchte tragen, die zweifellos von Bedeutung für die Wissenschaft und die Weltraumforschung sind.

Wissenschaftler hatten die seltene Gelegenheit zu sehen, wie sich die Bedingungen auf der Internationalen Raumstation auf die Genexpression auswirkten, indem sie identische Zwillingsastronauten verglichen: Einer von ihnen verbrachte etwa ein Jahr im Weltraum, der andere blieb auf der Erde. auf der Raumstation verursachten Veränderungen in der Genexpression durch den Prozess der Epigenetik. NASA-Wissenschaftler wissen bereits, dass Astronauten körperlichen Belastungen auf unterschiedliche Weise ausgesetzt sind.

Freiwillige versuchen, als Astronauten auf der Erde zu leben, um sich auf bemannte Missionen auf der Erde vorzubereiten, sehen sich jedoch mit Isolation, Einschränkungen und schrecklichem Essen konfrontiert. Nachdem sie fast ein Jahr ohne frische Luft in der beengten, schwerelosen Umgebung der Internationalen Raumstation verbracht hatten, sahen sie bemerkenswert gut aus, als sie im vergangenen Frühjahr zur Erde zurückkehrten. Sie absolvierten eine 340-tägige Orbitalmission, eine der längsten in der Geschichte. letzte Entwicklung Platz.

Die Internationale Raumstation ist das Ergebnis der gemeinsamen Arbeit von Spezialisten verschiedener Fachrichtungen aus sechzehn Ländern der Welt (Russland, USA, Kanada, Japan, die Staaten, die Mitglieder der Europäischen Gemeinschaft sind). Das grandiose Projekt, das 2013 den fünfzehnten Jahrestag des Beginns seiner Umsetzung feierte, verkörpert alle Errungenschaften des technischen Denkens unserer Zeit. Einen beeindruckenden Teil des Materials über den nahen und fernen Weltraum und einige irdische Phänomene und Prozesse von Wissenschaftlern liefert die Internationale Raumstation. Die ISS wurde jedoch nicht an einem Tag gebaut, ihrer Entstehung ging fast ein Tag voraus dreißig Jahre Geschichte Raumfahrt.

Wie alles begann

Die Vorläufer der ISS hatten unbestreitbar Vorrang bei ihrer Entstehung inne Sowjetische Techniker und Ingenieure. Die Arbeiten am Almaz-Projekt begannen Ende 1964. Wissenschaftler arbeiteten an einer bemannten Orbitalstation, die 2-3 Astronauten aufnehmen konnte. Es wurde angenommen, dass "Diamond" zwei Jahre lang dient und die ganze Zeit für die Forschung verwendet wird. Laut Projekt war der Hauptteil des Komplexes die OPS - bemannte Orbitalstation. Es beherbergte die Arbeitsbereiche der Besatzungsmitglieder sowie das Haushaltsabteil. Das OPS war mit zwei Luken für Weltraumspaziergänge und das Abwerfen spezieller Kapseln mit Informationen zur Erde sowie einer passiven Andockstation ausgestattet.

Die Effizienz der Station wird maßgeblich durch ihre Energiereserven bestimmt. Die Entwickler von Almaz haben einen Weg gefunden, sie um ein Vielfaches zu erhöhen. Die Anlieferung von Astronauten und verschiedener Fracht zur Station erfolgte durch Transportversorgungsschiffe (TKS). Sie waren unter anderem mit einem aktiven Andocksystem, einer leistungsstarken Energiequelle und einem hervorragenden Verkehrsleitsystem ausgestattet. TKS konnte die Station lange Zeit mit Energie versorgen und den gesamten Komplex verwalten. Alle nachfolgenden ähnlichen Projekte, einschließlich der internationalen Raumstation, wurden mit derselben Methode zur Einsparung von OPS-Ressourcen erstellt.

Zuerst

Die Rivalität mit den Vereinigten Staaten zwang sowjetische Wissenschaftler und Ingenieure, so schnell wie möglich zu arbeiten, sodass in kürzester Zeit eine weitere Orbitalstation, Salyut, geschaffen wurde. Sie wurde im April 1971 ins All gebracht. Die Basis der Station ist das sogenannte Arbeitsabteil, das zwei kleine und große Zylinder umfasst. Innerhalb des kleineren Durchmessers befanden sich ein Kontrollzentrum, Schlaf- und Erholungsgebiete, Lager und Essen. Der größere Zylinder enthielt wissenschaftliche Ausrüstung, Simulatoren, ohne die ein solcher Flug nicht auskommt, und es gab auch eine Duschkabine und eine vom Rest des Raums getrennte Toilette.

Jeder nächste Saljut war irgendwie anders als der vorherige: Er war mit der neuesten Ausrüstung ausgestattet und hatte Konstruktionsmerkmale, die der Entwicklung der Technologie und des damaligen Wissens entsprachen. Diese Orbitalstationen legten den Grundstein neue Ära Erforschung kosmischer und irdischer Prozesse. "Salute" waren die Basis, auf der eine große Menge an Forschungen auf dem Gebiet der Medizin, Physik, Industrie und durchgeführt wurde Landwirtschaft. Es ist auch schwierig, die Erfahrung mit der Nutzung der Orbitalstation zu überschätzen, die während des Betriebs des nächsten bemannten Komplexes erfolgreich angewendet wurde.

"Welt"

Der Prozess des Sammelns von Erfahrungen und Wissen war ein langer Prozess, dessen Ergebnis die internationale Raumstation war. "Mir" - ein modularer bemannter Komplex - seine nächste Stufe. Daran wurde das sogenannte Blockprinzip der Errichtung einer Station erprobt, bei der der Hauptteil seit einiger Zeit seine technische und Forschungsleistung durch das Hinzufügen neuer Module erhöht. Anschließend wird es von der internationalen Raumstation „ausgeliehen“. Mir wurde zu einem Modell für die technischen und ingenieurtechnischen Fähigkeiten unseres Landes und verschaffte ihm tatsächlich eine der führenden Rollen bei der Schaffung der ISS.

Die Arbeiten zum Bau der Station begannen 1979 und sie wurde am 20. Februar 1986 in die Umlaufbahn gebracht. Während der gesamten Existenz des Mir hat es sich vollzogen verschiedene Studien. Die notwendige Ausrüstung wurde im Rahmen von Zusatzmodulen geliefert. Die Mir-Station ermöglichte es Wissenschaftlern, Ingenieuren und Forschern, unschätzbare Erfahrungen bei der Verwendung dieser Waage zu sammeln. Darüber hinaus ist es zu einem Ort des Friedens geworden internationale Kooperation: 1992 wurde zwischen Russland und den Vereinigten Staaten ein Abkommen über die Zusammenarbeit im Weltraum unterzeichnet. Es begann tatsächlich 1995 mit der Umsetzung, als das amerikanische Shuttle zur Mir-Station fuhr.

Abschluss des Fluges

Die Mir-Station ist zum Ort einer Vielzahl von Studien geworden. Hier analysierten, veredelten und erschlossen sie Daten im Bereich Biologie und Astrophysik, Weltraumtechnologie und Medizin, Geophysik und Biotechnologie.

2001 beendete der Sender sein Bestehen. Der Grund für die Entscheidung, es zu fluten, war die Entwicklung Energieressource und auch einige Unfälle. Nominiert verschiedene Versionen Das Objekt wurde gerettet, aber sie wurden nicht akzeptiert, und im März 2001 wurde die Mir-Station in die Gewässer des Pazifischen Ozeans getaucht.

Schaffung der internationalen Raumstation: Vorbereitungsphase

Die Idee, die ISS zu bauen, entstand zu einer Zeit, als noch niemand daran gedacht hatte, die Mir zu fluten. Der indirekte Grund für die Entstehung des Senders war die politische und finanzielle Krise in unserem Land und Wirtschaftsprobleme in den USA. Beide Mächte erkannten ihre Unfähigkeit, die Aufgabe, eine Orbitalstation zu schaffen, alleine zu bewältigen. Anfang der neunziger Jahre wurde ein Kooperationsvertrag unterzeichnet, dessen einer der Punkte die internationale Raumstation war. Die ISS als Projekt vereinte nicht nur Russland und die Vereinigten Staaten, sondern, wie bereits erwähnt, vierzehn weitere Länder. Gleichzeitig mit der Auswahl der Teilnehmer erfolgte die Genehmigung des ISS-Projekts: Die Station wird aus zwei integrierten Einheiten bestehen, einer amerikanischen und einer russischen, und ähnlich wie die Mir modular im Orbit fertiggestellt.

"Dämmerung"

Die erste internationale Raumstation nahm 1998 ihre Existenz im Orbit auf. Am 20. November wurde mit Hilfe einer Proton-Rakete ein in Russland hergestellter funktionaler Frachtblock Sarya gestartet. Es wurde das erste Segment der ISS. Strukturell ähnelte es einigen Modulen der Mir-Station. Interessanterweise schlug die amerikanische Seite vor, die ISS direkt im Orbit zu bauen, und nur die Erfahrung russischer Kollegen und das Beispiel von Mir überzeugten sie von der modularen Methode.

Im Inneren ist Zarya mit verschiedenen Instrumenten und Geräten, Docking, Stromversorgung und Steuerung ausgestattet. Ein beeindruckendes Gerät, einschließlich Kraftstofftanks, Kühlern, Kammern und Verkleidungen Solarplatten, befinden sich auf der Außenseite des Moduls. Alle externen Elemente sind durch spezielle Bildschirme vor Meteoriten geschützt.

Modul für Modul

Am 5. Dezember 1998 steuerte das Endeavour-Shuttle mit dem Andockmodul American Unity Sarya an. Zwei Tage später wurde die Unity an die Zarya angedockt. Darüber hinaus „erwarb“ die internationale Raumstation das Servicemodul Swesda, das ebenfalls in Russland hergestellt wurde. Zvezda war eine modernisierte Basiseinheit der Mir-Station.

Das Andocken des neuen Moduls erfolgte am 26. Juli 2000. Von diesem Moment an übernahm Zvezda die Kontrolle über die ISS sowie alle Lebenserhaltungssysteme, und es wurde dem Kosmonautenteam möglich, dauerhaft auf der Station zu bleiben.

Übergang in den bemannten Modus

Die erste Besatzung der Internationalen Raumstation wurde am 2. November 2000 von Sojus TM-31 ausgeliefert. Dazu gehörten V. Shepherd - der Expeditionskommandant, Yu. Gidzenko - der Pilot, - der Flugingenieur. Von diesem Moment an begann neue Bühne Betrieb der Station: Sie wechselte in den bemannten Modus.

Zusammensetzung der zweiten Expedition: James Voss und Susan Helms. Anfang März 2001 wechselte sie ihre erste Crew.

und irdische Erscheinungen

Die Internationale Raumstation ist ein Ort für verschiedene Aktivitäten: Die Aufgabe jeder Besatzung besteht unter anderem darin, Daten über einige Weltraumprozesse zu sammeln, die Eigenschaften bestimmter Substanzen unter schwerelosen Bedingungen zu untersuchen und so weiter. Auf der ISS durchgeführte wissenschaftliche Forschung kann in Form einer verallgemeinerten Liste dargestellt werden:

• Beobachtung verschiedener entfernter Weltraumobjekte;
• Studium der kosmischen Strahlung;
• Beobachtung der Erde, einschließlich der Untersuchung atmosphärischer Phänomene;
• Untersuchung der Eigenschaften von physikalischen und biologischen Prozessen unter Schwerelosigkeit;
• Erprobung neuer Materialien und Technologien im Weltraum;
• medizinische Forschung, einschließlich Entwicklung neuer Medikamente, Erprobung diagnostischer Methoden in der Schwerelosigkeit;
• Herstellung von Halbleitermaterialien.

Zukunft

Wie jedes andere Objekt, das so stark belastet und so intensiv genutzt wird, wird die ISS früher oder später nicht mehr auf dem erforderlichen Niveau funktionieren. Zunächst wurde davon ausgegangen, dass die „Haltbarkeit“ im Jahr 2016 enden würde, das heißt, der Station wurden nur 15 Jahre gegeben. Bereits in den ersten Monaten seines Betriebs begannen sich jedoch Vermutungen zu äußern, dass dieser Zeitraum etwas unterschätzt wurde. Heute wird die Hoffnung geäußert, dass die internationale Raumstation bis 2020 in Betrieb sein wird. Dann erwartet sie wahrscheinlich das gleiche Schicksal wie die Mir-Station: Die ISS wird in den Gewässern des Pazifischen Ozeans geflutet.

Heute umkreist die internationale Raumstation, deren Foto in dem Artikel vorgestellt wird, weiterhin erfolgreich unseren Planeten. Von Zeit zu Zeit finden Sie in den Medien Hinweise auf neue Forschungsergebnisse, die an Bord der Station durchgeführt wurden. Die ISS ist auch das einzige Objekt des Weltraumtourismus: Erst Ende 2012 wurde sie von acht Amateurastronauten besucht.

Es ist davon auszugehen, dass diese Art der Unterhaltung nur an Stärke gewinnen wird, da die Erde vom Weltraum aus ein bezaubernder Anblick ist. Und kein Foto ist vergleichbar mit der Gelegenheit, eine solche Schönheit aus dem Fenster der Internationalen Raumstation zu betrachten.

2018 markiert den 20. Jahrestag eines der bedeutendsten internationalen Weltraumprojekte, des größten künstlich bewohnten Erdsatelliten – der Internationalen Raumstation (ISS). Vor 20 Jahren, am 29. Januar, wurde in Washington ein Abkommen über die Errichtung einer Raumstation unterzeichnet, und bereits am 20. November 1998 begann der Bau der Station - die Proton-Trägerrakete wurde erfolgreich vom Kosmodrom Baikonur aus gestartet erstes Modul - der funktionale Frachtblock (FGB) "Zarya". Im selben Jahr, am 7. Dezember, wurde das zweite Element der Orbitalstation, das Unity-Verbindungsmodul, an FGB Zarya angedockt. Zwei Jahre später wurde die Station um das Dienstmodul Zvezda erweitert.

Am 2. November 2000 nahm die Internationale Raumstation (ISS) ihre Arbeit im bemannten Modus auf. Das Raumschiff Sojus TM-31 mit der Besatzung der ersten Langzeitexpedition hat an das Swesda-Servicemodul angedockt.Das Rendezvous des Schiffes mit der Station wurde nach dem Schema durchgeführt, das bei Flügen zur Mir-Station verwendet wurde. Neunzig Minuten nach dem Andocken wurde die Luke geöffnet und die ISS-1-Besatzung betrat zum ersten Mal die ISS.Zur ISS-1-Crew gehörten die russischen Kosmonauten Yuri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV und der amerikanische Astronaut William SHEPERD.

Auf der ISS angekommen, führten die Kosmonauten das Wiedereinmotten, Nachrüsten, Starten und Einstellen der Systeme der Module Zvezda, Unity und Zarya durch und stellten die Kommunikation mit den Missionskontrollzentren in Korolev und Houston in der Nähe von Moskau her. Innerhalb von vier Monaten wurden 143 Sitzungen geophysikalischer, biomedizinischer und technischer Forschung und Experimente durchgeführt. Außerdem stellte das ISS-1-Team Andockmöglichkeiten zur Verfügung Frachtschiffe„Progress M1-4“ (November 2000), „Progress M-44“ (Februar 2001) und die amerikanischen Shuttles Endeavour („Endeavour“, Dezember 2000), Atlantis („Atlantis“; Februar 2001), Discovery („Discovery“) ; März 2001) und deren Entladung. Ebenfalls im Februar 2001 integrierte das Expeditionsteam das Destiny-Labormodul in die ISS.

Am 21. März 2001 kehrte mit der amerikanischen Raumfähre Discovery, die die Besatzung der zweiten Expedition zur ISS brachte, die Besatzung der ersten Langzeitmission zur Erde zurück. Landeplatz war das J.F. Kennedy Space Center, Florida, USA.

In den Folgejahren wurden die Schleusenkammer Quest, das Andockabteil Pirs, das Verbindungsmodul Harmony, das Labormodul Columbus, das Fracht- und Forschungsmodul Kibo, das kleine Forschungsmodul Poisk, das Wohnmodul Tranquility, das Beobachtungsmodul Dome, das kleine Forschungsmodul Rassvet, Leonardo Multifunktionsmodul, BEAM Convertible Testmodul.

Heute ist die ISS das größte internationale Projekt, eine bemannte Orbitalstation, die als Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex genutzt wird. An diesem globalen Projekt sind die Raumfahrtagenturen ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Japan), CSA (Kanada), ESA (europäische Länder) beteiligt.

Mit der Schaffung der ISS wurde es möglich, wissenschaftliche Experimente unter einzigartigen Bedingungen der Mikrogravitation, im Vakuum und unter dem Einfluss kosmischer Strahlung durchzuführen. Die Forschungsschwerpunkte sind physikalische und chemische Prozesse und Materialien im Weltraum, Erdforschung und Weltraumforschungstechnologien, Mensch im Weltraum, Weltraumbiologie und Biotechnologie. Bei der Arbeit der Astronauten auf der Internationalen Raumstation wird Bildungsinitiativen und der Popularisierung der Weltraumforschung große Aufmerksamkeit geschenkt.

ISS ist eine einzigartige Erfahrung internationaler Zusammenarbeit, Unterstützung und gegenseitiger Unterstützung; Bau und Betrieb eines großen technischen Bauwerks im erdnahen Orbit von überragender Bedeutung für die Zukunft der gesamten Menschheit.

HAUPTMODULE DER INTERNATIONALEN RAUMSTATION	BEDINGUNGEN SYMBOL	ANFANG	DOCKING

Internationale Raumstation

Internationale Raumstation, Abk. (Englisch) Internationale Raumstation, Abk. ISS) - bemannt, als Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex genutzt. Die ISS ist ein gemeinsames internationales Projekt, an dem 14 Länder (einschließlich alphabetischer Reihenfolge): Belgien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien, Kanada, Niederlande, Norwegen, Russland, USA, Frankreich, Schweiz, Schweden, Japan. Teilnehmer waren zunächst Brasilien und das Vereinigte Königreich.

Die ISS wird gesteuert von: dem russischen Segment - vom Space Flight Control Center in Korolev, dem amerikanischen Segment - vom Lyndon Johnson Mission Control Center in Houston. Die Steuerung der Labormodule – des europäischen „Columbus“ und des japanischen „Kibo“ – erfolgt durch die Kontrollzentren der Europäischen Weltraumorganisation (Oberpfaffenhofen, Deutschland) und der Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Zwischen den Zentren findet ein ständiger Informationsaustausch statt.

Geschichte der Schöpfung

1984 gab US-Präsident Ronald Reagan den Beginn der Arbeiten zur Schaffung einer amerikanischen Orbitalstation bekannt. 1988 erhielt die geplante Station den Namen „Freedom“ („Freiheit“). Damals war es ein gemeinsames Projekt USA, ESA, Kanada und Japan. Geplant war eine große kontrollierte Station, deren Module einzeln in die Umlaufbahn des Space Shuttles geliefert werden sollten. Aber Anfang der 1990er Jahre wurde klar, dass die Kosten für die Entwicklung des Projekts zu hoch waren und nur internationale Zusammenarbeit die Schaffung einer solchen Station ermöglichen würde. Die UdSSR, die bereits Erfahrung mit der Erstellung und dem Start der Saljut-Orbitalstationen sowie der Mir-Station hatte, plante Anfang der 1990er Jahre die Errichtung der Mir-2-Station, jedoch aufgrund von wirtschaftliche Schwierigkeiten das Projekt wurde ausgesetzt.

Am 17. Juni 1992 schlossen Russland und die Vereinigten Staaten ein Abkommen über die Zusammenarbeit bei der Weltraumforschung. Dementsprechend haben die russische Raumfahrtagentur (RSA) und die NASA ein gemeinsames Mir-Shuttle-Programm entwickelt. Dieses Programm sah für die Flüge des amerikanischen wiederverwendbaren Space Shuttles zur russischen Raumstation Mir die Aufnahme russischer Kosmonauten in die Besatzungen amerikanischer Shuttles und amerikanischer Astronauten in die Besatzungen des Sojus-Raumfahrzeugs und der Mir-Station vor.

Bei der Umsetzung des Programms "Mir - Shuttle" entstand die Idee der Vereinigung nationale Programme Schaffung von Orbitalstationen.

März 1993 Generaldirektor RSA Yuri Koptev und General Designer der NPO Energia Yuri Semyonov schlugen dem Leiter der NASA, Daniel Goldin, vor, die Internationale Raumstation zu bauen.

1993 waren in den Vereinigten Staaten viele Politiker gegen den Bau einer Raumorbitalstation. Im Juni 1993 wurde im US-Kongress ein Vorschlag diskutiert, die Errichtung der Internationalen Raumstation aufzugeben. Dieser Vorschlag wurde mit nur einer Stimme nicht angenommen: 215 Stimmen für die Ablehnung, 216 Stimmen für den Bau der Station.

Am 2. September 1993 kündigten US-Vizepräsident Al Gore und der Vorsitzende des Ministerrates der Russischen Föderation Viktor Tschernomyrdin ein neues Projekt für eine "wirklich internationale Raumstation" an. Von diesem Moment an Offizieller Name Station wurde zur „International Space Station“, obwohl parallel auch die inoffizielle Raumstation „Alpha“ genutzt wurde.

ISS, Juli 1999. Oben das Unity-Modul, unten mit eingesetzten Solarmodulen - Zarya

Am 1. November 1993 unterzeichneten die RSA und die NASA den detaillierten Arbeitsplan für die Internationale Raumstation.

Am 23. Juni 1994 unterzeichneten Yuri Koptev und Daniel Goldin in Washington ein "Interimsabkommen über die Durchführung von Arbeiten, die zu einer russischen Partnerschaft in der permanenten bemannten zivilen Raumstation führen", unter dem sich Russland offiziell den Arbeiten auf der ISS anschloss.

November 1994 - In Moskau fanden die ersten Konsultationen der russischen und amerikanischen Raumfahrtagenturen statt, Verträge mit den am Projekt beteiligten Unternehmen - Boeing und RSC Energia - wurden unterzeichnet. S. P. Koroleva.

März 1995 - im Space Center. L. Johnson in Houston wurde der vorläufige Entwurf der Station genehmigt.

1996 - Stationskonfiguration genehmigt. Es besteht aus zwei Segmenten - Russisch (modernisierte Version von Mir-2) und Amerikanisch (unter Beteiligung von Kanada, Japan, Italien, Mitgliedsländern der Europäischen Weltraumorganisation und Brasilien).

20. November 1998 - Russland startete das erste Element der ISS - den funktionalen Frachtblock Zarya, der von der Proton-K-Rakete (FGB) gestartet wurde.

7. Dezember 1998 - Das Endeavour-Shuttle koppelte das amerikanische Unity-Modul (Unity, Node-1) an das Zarya-Modul an.

Am 10. Dezember 1998 wurde die Luke zum Unity-Modul geöffnet und Kabana und Krikalev betraten als Vertreter der Vereinigten Staaten und Russlands die Station.

26. Juli 2000 - Das Zvezda-Servicemodul (SM) wurde an den funktionalen Frachtblock von Zarya angedockt.

2. November 2000 - Das bemannte Transportraumschiff Sojus TM-31 (TPK) brachte die Besatzung der ersten Hauptexpedition zur ISS.

ISS, Juli 2000. Angedockte Module von oben nach unten: Unity, Zarya, Zvezda und Progress ship

7. Februar 2001 - Die Besatzung des Shuttles Atlantis hat während der STS-98-Mission das amerikanische Wissenschaftsmodul Destiny an das Unity-Modul angeschlossen.

18. April 2005 - NASA-Chef Michael Griffin kündigte bei einer Anhörung des Senatsausschusses für Weltraum und Wissenschaft die Notwendigkeit einer vorübergehenden Reduzierung der wissenschaftlichen Forschung auf dem amerikanischen Segment der Station an. Dies war erforderlich, um Mittel für die beschleunigte Entwicklung und den Bau eines neuen bemannten Raumfahrzeugs (CEV) freizusetzen. Das neue bemannte Raumschiff wurde benötigt, um den USA einen unabhängigen Zugang zur Station zu ermöglichen, da die USA nach der Columbia-Katastrophe am 1. Februar 2003 vorübergehend keinen solchen Zugang zur Station hatten, bis die Shuttle-Flüge im Juli 2005 wieder aufgenommen wurden.

Nach der Columbia-Katastrophe wurde die Zahl der ISS-Langzeitbesatzungsmitglieder von drei auf zwei reduziert. Dies lag daran, dass die Versorgung der Station mit den für das Leben der Besatzung notwendigen Materialien nur von russischen Progress-Frachtschiffen durchgeführt wurde.

Am 26. Juli 2005 wurden die Shuttle-Flüge mit dem erfolgreichen Start des Discovery-Shuttles wieder aufgenommen. Bis zum Ende des Shuttle-Betriebs waren 17 Flüge bis 2010 geplant, während dieser Flüge wurden die zur Fertigstellung der Station erforderlichen Ausrüstungen und Module und zur Aufrüstung eines Teils der Ausrüstung, insbesondere des kanadischen Manipulators, an die ISS geliefert .

Der zweite Shuttle-Flug nach der Columbia-Katastrophe (Shuttle Discovery STS-121) fand im Juli 2006 statt. Mit diesem Shuttle erreichte der deutsche Kosmonaut Thomas Reiter die ISS, der sich der Besatzung der Langzeitexpedition ISS-13 anschloss. So nahmen bei einer Langzeitexpedition zur ISS nach dreijähriger Pause wieder drei Kosmonauten ihre Arbeit auf.

ISS, April 2002

Das am 9. September 2006 gestartete Shuttle Atlantis lieferte zwei Segmente von ISS-Fachwerkstrukturen, zwei Solarpaneele und auch Radiatoren für das Wärmekontrollsystem des US-Segments an die ISS.

Am 23. Oktober 2007 traf das American Harmony-Modul an Bord des Discovery-Shuttles ein. Es wurde vorübergehend an das Unity-Modul angedockt. Nach dem erneuten Andocken am 14. November 2007 war das Harmony-Modul eingeschaltet dauerhaft mit dem Destiny-Modul verbunden. Der Bau des US-Hauptsegments der ISS ist abgeschlossen.

ISS, August 2005

2008 wurde die Station um zwei Labore erweitert. Am 11. Februar wurde das Columbus-Modul im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation angedockt (PS) und versiegelt (PM).

In den Jahren 2008-2009 wurde der Betrieb neu Transportschiffe: European Space Agency "ATV" (erster Start am 9. März 2008, Nutzlast - 7,7 Tonnen, 1 Flug pro Jahr) und Japan Aerospace Exploration Agency "H-II Transport Vehicle" (erster Start am 10. September 2009 , Nutzlast - 6 Tonnen, 1 Flug pro Jahr).

Am 29. Mai 2009 nahm die ISS-20-Langzeitbesatzung aus sechs Personen ihre Arbeit auf, die in zwei Etappen geliefert wurde: Die ersten drei Personen trafen auf der Sojus TMA-14 ein, dann schloss sich ihnen die Sojus TMA-15-Besatzung an. Die Zunahme der Besatzung war zu einem großen Teil darauf zurückzuführen, dass die Möglichkeit, Waren an die Station zu liefern, zunahm.

ISS, September 2006

Am 12. November 2009 wurde ein kleines Forschungsmodul MIM-2 an die Station angedockt, kurz vor dem Start hieß es Poisk. Dies ist das vierte Modul des russischen Segments der Station, das auf der Basis der Pirs-Dockingstation entwickelt wurde. Die Fähigkeiten des Moduls ermöglichen es, einige wissenschaftliche Experimente daran durchzuführen und gleichzeitig als Liegeplatz für russische Schiffe zu dienen.

Am 18. Mai 2010 wurde das russische kleine Forschungsmodul Rassvet (MIM-1) erfolgreich an die ISS angedockt. Die Operation zum Andocken von „Rassvet“ an den russischen Funktionsfrachtblock „Zarya“ wurde vom Manipulator der amerikanischen Raumfähre „Atlantis“ und dann vom Manipulator der ISS durchgeführt.

ISS, August 2007

Im Februar 2010 bestätigte das International Space Station Multilateral Board, dass derzeit keine technischen Einschränkungen für den weiteren Betrieb der ISS über 2015 hinaus bekannt sind, und die US-Regierung hat die fortgesetzte Nutzung der ISS bis mindestens 2020 vorgesehen. Die NASA und Roscosmos erwägen, dies bis mindestens 2024 und möglicherweise bis 2027 zu verlängern. Im Mai 2014 erklärte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogozin: „Russland beabsichtigt nicht, den Betrieb der Internationalen Raumstation nach 2020 zu verlängern.“

2011 wurden die Flüge von wiederverwendbaren Schiffen des Typs „Space Shuttle“ abgeschlossen.

ISS, Juni 2008

Am 22. Mai 2012 wurde eine Falcon 9-Trägerrakete von Cape Canaveral gestartet, die das private Raumschiff Dragon trug. Dies ist der allererste Testflug eines privaten Raumfahrzeugs zur Internationalen Raumstation.

Am 25. Mai 2012 dockte das Dragon-Raumschiff als erstes kommerzielles Raumschiff an der ISS an.

Am 18. September 2013 traf er zum ersten Mal mit der ISS zusammen und dockte an dem privaten automatischen Frachtraumschiff Signus an.

ISS, März 2011

Geplante Veranstaltungen

Die Pläne beinhalten eine bedeutende Modernisierung der russischen Raumschiffe Sojus und Progress.

2017 soll das russische 25 Tonnen schwere multifunktionale Labormodul (MLM) Nauka an die ISS angedockt werden. Es ersetzt das Pirs-Modul, das abgedockt und geflutet wird. Das neue russische Modul wird unter anderem die Funktionen von Pirs vollständig übernehmen.

"NEM-1" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das erste Modul, Lieferung ist für 2018 geplant;

"NEM-2" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das zweite Modul.

UM (Knotenmodul) für das russische Segment - mit zusätzlichen Andockknoten. Die Auslieferung ist für 2017 geplant.

Stationsgerät

Die Station ist nach dem Baukastenprinzip aufgebaut. Die ISS wird zusammengesetzt, indem dem Komplex nacheinander ein weiteres Modul oder Block hinzugefügt wird, das mit dem bereits in die Umlaufbahn gebrachten verbunden wird.

Für 2013 umfasst die ISS 14 Hauptmodule, Russisch - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Amerikanisch – Einheit, Schicksal, Suche, Ruhe, Kuppeln, Leonardo, Harmonie, Europäisch – Kolumbus und Japanisch – Kibo.

• "Dämmerung"- funktionales Frachtmodul "Zarya", das erste der ISS-Module, die in den Orbit geliefert wurden. Modulgewicht - 20 Tonnen, Länge - 12,6 m, Durchmesser - 4 m, Volumen - 80 m³. Ausgestattet mit Düsentriebwerken zur Korrektur der Umlaufbahn der Station und großen Solaranlagen. Die Lebensdauer des Moduls soll mindestens 15 Jahre betragen. Der amerikanische finanzielle Beitrag zur Gründung von Zarya beträgt etwa 250 Millionen Dollar, der russische über 150 Millionen Dollar;
• PM-Panel- Anti-Meteoriten-Panel oder Anti-Mikrometeor-Schutz, der auf Drängen der amerikanischen Seite auf dem Zvezda-Modul montiert wird;
• "Stern"- das Zvezda-Servicemodul, das Flugsteuerungssysteme, Lebenserhaltungssysteme, ein Energie- und Informationszentrum sowie Kabinen für Astronauten beherbergt. Modulgewicht - 24 Tonnen. Das Modul ist in fünf Fächer unterteilt und verfügt über vier Andockknoten. Alle seine Systeme und Blöcke sind russisch, mit Ausnahme des Bordcomputersystems, das unter Beteiligung europäischer und amerikanischer Spezialisten erstellt wurde.
• MIME- kleine Forschungsmodule, zwei russische Frachtmodule "Poisk" und "Rassvet", die zur Aufbewahrung von Ausrüstung dienen, die für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente erforderlich ist. Die Poisk ist an den Flugabwehr-Dockingport des Zvezda-Moduls angedockt, und die Rassvet ist an den Nadir-Port des Zarya-Moduls angedockt.
• "Die Wissenschaft"- Russisches multifunktionales Labormodul, das die Aufbewahrung von wissenschaftlichen Geräten, wissenschaftlichen Experimenten und die vorübergehende Unterbringung der Besatzung ermöglicht. Bietet auch die Funktionalität eines europäischen Manipulators;
• EPOCHE- Europäischer Fernmanipulator zum Bewegen von Geräten, die sich außerhalb der Station befinden. Wird dem russischen wissenschaftlichen Labor MLM zugeteilt;
• hermetischer Adapter- hermetischer Docking-Adapter, der die ISS-Module miteinander verbinden und das Andocken des Shuttles gewährleisten soll;
• "Ruhig"- ISS-Modul, das lebenserhaltende Funktionen ausführt. Es enthält Systeme zur Wasseraufbereitung, Luftregeneration, Abfallentsorgung usw. Verbunden mit dem Unity-Modul;
• Einheit- das erste der drei Verbindungsmodule der ISS, das als Andockstation und Stromschalter für die Quest-, Nod-3-Module, den Z1-Traversen und die daran über den Germoadapter-3 andockenden Transportschiffe fungiert;
• "Seebrücke"- Anlegehafen zum Anlegen der russischen „Progress“ und „Sojus“; installiert auf dem Zvezda-Modul;
• APS- externe Lagerplattformen: drei externe nicht druckbeaufschlagte Plattformen, die ausschließlich für die Lagerung von Gütern und Ausrüstung bestimmt sind;
• Bauernhöfe- eine integrierte Fachwerkstruktur, auf deren Elementen Sonnenkollektoren, Heizkörperplatten und Fernmanipulatoren installiert sind. Es ist auch für die nicht hermetische Lagerung von Waren und verschiedenen Geräten bestimmt;
• "Canadarm2", oder "Mobile Service System" - ein kanadisches System von Fernmanipulatoren, das als Hauptwerkzeug zum Entladen von Transportschiffen und zum Bewegen externer Ausrüstung dient;
• "dexter"- Kanadisches System aus zwei ferngesteuerten Manipulatoren, die zum Bewegen von außerhalb der Station befindlichen Geräten verwendet werden;
• "Suche"- ein spezialisiertes Gateway-Modul für Weltraumspaziergänge von Kosmonauten und Astronauten mit der Möglichkeit einer vorläufigen Entsättigung (Auswaschen von Stickstoff aus menschlichem Blut);
• "Harmonie"- ein Verbindungsmodul, das als Dockingstation und Stromschalter für drei Personen fungiert wissenschaftliche Laboratorien und durch Hermoadapter-2-Transportschiffe daran andocken. Enthält zusätzliche Lebenserhaltungssysteme;
• "Kolumbus"- ein europäisches Labormodul, in dem neben wissenschaftlichen Geräten Netzwerk-Switches (Hubs) installiert sind, die die Kommunikation zwischen den Computergeräten der Station ermöglichen. An das Modul "Harmony" angedockt;
• "Bestimmung"- Amerikanisches Labormodul, angedockt an das "Harmony"-Modul;
• "kibo"- Japanisches Labormodul, bestehend aus drei Abteilen und einem ferngesteuerten Hauptmanipulator. Das größte Modul der Station. Konzipiert für die Durchführung physikalischer, biologischer, biotechnologischer und anderer wissenschaftlicher Experimente unter hermetischen und nicht-hermetischen Bedingungen. Darüber hinaus ermöglicht es aufgrund des speziellen Designs ungeplante Experimente. An das Modul "Harmony" angedockt;

Beobachtungskuppel der ISS.

• "Kuppel"- transparente Beobachtungskuppel. Seine sieben Fenster (das größte hat einen Durchmesser von 80 cm) werden für Experimente, die Weltraumbeobachtung und das Andocken von Raumfahrzeugen sowie als Bedienfeld für den wichtigsten Fernmanipulator der Station verwendet. Ruheplatz für Besatzungsmitglieder. Entworfen und hergestellt von der Europäischen Weltraumorganisation. Installiert auf dem nodalen Tranquility-Modul;
• TSP- vier drucklose Plattformen, die an den Traversen 3 und 4 befestigt sind und für die Aufnahme der für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente im Vakuum erforderlichen Ausrüstung ausgelegt sind. Sie sorgen für die Verarbeitung und Übertragung von Versuchsergebnissen über Hochgeschwindigkeitskanäle an die Station.
• Versiegeltes Multifunktionsmodul- Lagerhaus für die Frachtlagerung, angedockt an die Nadir-Dockingstation des Destiny-Moduls.

Zusätzlich zu den oben aufgeführten Komponenten gibt es drei Frachtmodule: Leonardo, Rafael und Donatello, die regelmäßig in die Umlaufbahn gebracht werden, um die ISS mit der erforderlichen wissenschaftlichen Ausrüstung und anderer Fracht auszustatten. Module mit einem gemeinsamen Namen "Mehrzweck-Versorgungsmodul", wurden im Frachtraum der Shuttles angeliefert und an das Unity-Modul angedockt. Das umgebaute Leonardo-Modul gehört seit März 2011 unter dem Namen „Permanent Multipurpose Module“ (PMM) zu den Modulen der Station.

Stationsstromversorgung

ISS im Jahr 2001. Zu sehen sind die Solarpaneele der Module Zarya und Zvezda sowie die P6-Fachwerkkonstruktion mit amerikanischen Solarpaneelen.

Die einzige elektrische Energiequelle für die ISS ist das Licht, aus dem die Solarpanels der Station in Strom umwandeln.

Das russische Segment der ISS verwendet konstanter Druck 28 Volt, ähnlich denen, die auf dem Space Shuttle und dem Sojus-Raumschiff verwendet werden. Der Strom wird direkt von den Solarmodulen der Module Zarya und Zvezda erzeugt und kann über einen ARCU-Spannungswandler auch vom amerikanischen Segment zum russischen Segment übertragen werden ( US-amerikanisch-russische Konvertereinheit) und in Gegenrichtung durch den Spannungswandler RACU ( Russisch-Amerikanische Konvertereinheit).

Ursprünglich war geplant, die Station über das russische Modul der Wissenschafts- und Energieplattform (NEP) mit Strom zu versorgen. Nach der Columbia-Shuttle-Katastrophe wurden jedoch das Stationsmontageprogramm und der Shuttle-Flugplan überarbeitet. Sie weigerten sich unter anderem auch, die NEP zu liefern und zu installieren, so in dieser Moment Der größte Teil des Stroms wird von Sonnenkollektoren im US-Sektor produziert.

Im US-Segment sind die Solarpanels wie folgt organisiert: Zwei flexible, zusammenklappbare Solarpanels bilden den sogenannten Solar Wing ( Solar-Array-Flügel, SAH) werden insgesamt vier Paare solcher Flügel auf die Fachwerkkonstruktionen der Station gesetzt. Jeder Flügel ist 35 m lang und 11,6 m breit, hat eine nutzbare Fläche von 298 m² und erzeugt eine Gesamtleistung von bis zu 32,8 kW. Solarmodule erzeugen eine primäre Gleichspannung von 115 bis 173 Volt, die dann mit Hilfe von DDCU-Einheiten (Eng. Gleichstrom-zu-Gleichstrom-Wandlereinheit ), wird in eine sekundär stabilisierte Gleichspannung von 124 Volt umgewandelt. Diese stabilisierte Spannung wird direkt zur Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung des amerikanischen Segments der Station verwendet.

Solaranlage auf der ISS

Die Station macht in 90 Minuten eine Umdrehung um die Erde und verbringt etwa die Hälfte dieser Zeit im Schatten der Erde, wo die Solarzellen nicht funktionieren. Dann kommt seine Energieversorgung aus gepufferten Nickel-Wasserstoff-Batterien, die bei der Rückkehr zur ISS wieder aufgeladen werden Sonnenlicht. Die Lebensdauer der Batterien beträgt 6,5 Jahre, es wird erwartet, dass sie während der Lebensdauer der Station mehrmals ausgetauscht werden. Der erste Batteriewechsel wurde auf dem P6-Segment während des Weltraumspaziergangs von Astronauten während des Flugs des Endeavour-Shuttles STS-127 im Juli 2009 durchgeführt.

Beim normale Bedingungen Solaranlagen im US-Sektor werden der Sonne nachgeführt, um die Stromerzeugung zu maximieren. Sonnenkollektoren werden mit Hilfe von Alpha- und Beta-Antrieben zur Sonne gelenkt. Die Station verfügt über zwei Alpha-Antriebe, die mehrere Abschnitte mit Sonnenkollektoren gleichzeitig um die Längsachse der Fachwerkkonstruktionen drehen: Der erste Antrieb dreht die Abschnitte von P4 nach P6, der zweite - von S4 nach S6. Jeder Flügel der Solarbatterie hat einen eigenen Beta-Antrieb, der für die Rotation des Flügels relativ zu seiner Längsachse sorgt.

Wenn sich die ISS im Schatten der Erde befindet, werden die Solarpanels in den Night Glider-Modus geschaltet ( Englisch) („Nachtplanungsmodus“), während sie in Fahrtrichtung kippen, um den Widerstand der Atmosphäre zu verringern, der in der Höhe der Station vorhanden ist.

Kommunikationsmittel

Die Übertragung der Telemetrie und der Austausch wissenschaftlicher Daten zwischen der Station und dem Mission Control Center erfolgt über Funk. Darüber hinaus wird die Funkkommunikation während Rendezvous- und Docking-Operationen verwendet, sie wird für die Audio- und Videokommunikation zwischen Besatzungsmitgliedern und mit Flugkontrollspezialisten auf der Erde sowie mit Verwandten und Freunden von Astronauten verwendet. Daher ist die ISS mit internen und externen Mehrzweck-Kommunikationssystemen ausgestattet.

Das russische Segment der ISS kommuniziert direkt mit der Erde über die Lira-Funkantenne, die auf dem Zvezda-Modul installiert ist. „Lira“ ermöglicht die Nutzung des Satellitendatenrelaissystems „Luch“. Dieses System wurde verwendet, um mit der Mir-Station zu kommunizieren, aber in den 1990er Jahren verfiel es und wird derzeit nicht verwendet. Luch-5A wurde 2012 gestartet, um die Systemleistung wiederherzustellen. Im Mai 2014 3 multifunktionale Weltraumsystem Relais "Luch" - "Luch-5A", "Luch-5B" und "Luch-5V". Im Jahr 2014 ist geplant, spezialisierte Teilnehmergeräte im russischen Segment der Station zu installieren.

Ein weiteres russisches Kommunikationssystem, Voskhod-M, bietet Telefonkommunikation zwischen den Modulen Swesda, Zarya, Pirs, Poisk und dem amerikanischen Segment sowie UKW-Funkkommunikation mit Bodenkontrollzentren über externe Antennen Modul "Star".

Im US-Segment werden für die Kommunikation im S-Band (Audioübertragung) und K-U-Band (Audio-, Video-, Datenübertragung) zwei separate Systeme verwendet, die sich auf dem Z1-Traversen befinden. Funksignale dieser Systeme werden an die amerikanischen geostationären TDRSS-Satelliten übertragen, wodurch Sie nahezu kontinuierlichen Kontakt mit dem Mission Control Center in Houston halten können. Daten von Canadarm2, dem europäischen Columbus-Modul und dem japanischen Kibo werden jedoch über diese beiden Kommunikationssysteme umgeleitet. Amerikanisches System TDRSS-Datenübertragungen werden schließlich durch das europäische Satellitensystem (EDRS) und ein ähnliches japanisches System ergänzt. Die Kommunikation zwischen den Modulen erfolgt über ein internes digitales Funknetzwerk.

Bei Weltraumspaziergängen verwenden Kosmonauten einen UHF-UKW-Sender. VHF-Funkkommunikation wird auch während des Andockens oder Abdockens von Sojus-, Progress-, HTV-, ATV- und Space-Shuttle-Raumfahrzeugen verwendet (obwohl die Shuttles auch S- und Ku-Band-Sender über TDRSS verwenden). Mit seiner Hilfe erhalten diese Raumfahrzeuge Befehle vom Mission Control Center oder von Mitgliedern der ISS-Crew. Automatische Raumfahrzeuge sind mit eigenen Kommunikationsmitteln ausgestattet. Daher verwenden ATV-Schiffe während des Rendezvous und Andockens ein spezielles System. Proximity Communication Equipment (PCE), dessen Ausrüstung sich auf dem ATV und auf dem Zvezda-Modul befindet. Die Kommunikation erfolgt über zwei völlig unabhängige S-Band-Funkkanäle. PCE beginnt ab einer relativen Reichweite von etwa 30 Kilometern zu funktionieren und schaltet sich nach dem Andocken des ATV an die ISS ab und schaltet auf Interaktion über den MIL-STD-1553-Bordbus um. Um die relative Position des ATV und der ISS genau zu bestimmen, wird ein auf dem ATV installiertes System von Laser-Entfernungsmessern verwendet, das ein genaues Andocken an die Station ermöglicht.

Die Station ist mit etwa hundert ThinkPad-Laptops von IBM und Lenovo ausgestattet, Modelle A31 und T61P, auf denen Debian GNU/Linux läuft. Dabei handelt es sich um gewöhnliche serielle Computer, die jedoch für den Einsatz unter ISS-Bedingungen modifiziert wurden, insbesondere neu gestaltete Anschlüsse, ein Kühlsystem, die 28-Volt-Spannung der Station berücksichtigen und auch die Sicherheitsanforderungen erfüllen für Arbeiten in der Schwerelosigkeit. Seit Januar 2010 ist für das amerikanische Segment ein direkter Internetzugang auf der Station organisiert. Computer an Bord der ISS sind über Wi-Fi mit einem drahtlosen Netzwerk verbunden und mit einer Geschwindigkeit von 3 Mbit/s zum Herunterladen und 10 Mbit/s zum Herunterladen mit der Erde verbunden, was mit einer ADSL-Verbindung zu Hause vergleichbar ist.

Badezimmer für Astronauten

Die Toilette auf dem OS ist sowohl für Männer als auch für Frauen konzipiert, sieht genauso aus wie auf der Erde, hat aber eine Reihe von Designmerkmalen. Die Toilettenschüssel ist mit Beinfixatoren und Hüfthaltern ausgestattet, darin sind leistungsstarke Luftpumpen montiert. Der Astronaut wird mit einem speziellen Federverschluss am Toilettensitz befestigt, schaltet dann einen leistungsstarken Ventilator ein und öffnet das Saugloch, wo der Luftstrom alle Abfälle trägt.

Auf der ISS wird die Luft aus den Toiletten unbedingt gefiltert, um Bakterien und Gerüche zu entfernen, bevor sie in die Wohnräume gelangt.

Gewächshaus für Astronauten

In der Schwerelosigkeit angebautes frisches Gemüse steht zum ersten Mal offiziell auf der Speisekarte der Internationalen Raumstation. Am 10. August 2015 werden Astronauten Salat probieren, der auf der Veggie-Orbital-Plantage geerntet wurde. Viele Medienpublikationen berichteten, dass Astronauten zum ersten Mal ihre selbst angebaute Nahrung probierten, aber dieses Experiment wurde am Bahnhof Mir durchgeführt.

Wissenschaftliche Forschung

Eines der Hauptziele bei der Schaffung der ISS war die Möglichkeit, Experimente an der Station durchzuführen, die einzigartige Bedingungen erfordern. Weltraumflug: Schwerelosigkeit, Vakuum, kosmische Strahlung, die von der Erdatmosphäre nicht abgeschwächt wird. Die Forschungsschwerpunkte umfassen Biologie (einschließlich biomedizinischer Forschung und Biotechnologie), Physik (einschließlich Strömungsphysik, Materialwissenschaften u Quantenphysik), Astronomie, Kosmologie und Meteorologie. Die Forschung wird mit Hilfe von wissenschaftlicher Ausrüstung durchgeführt, die sich hauptsächlich in spezialisierten wissenschaftlichen Modullabors befindet. Ein Teil der Ausrüstung für Experimente, die Vakuum erfordern, ist außerhalb der Station außerhalb ihres hermetischen Volumens befestigt.

ISS-Wissenschaftsmodule

Derzeit (Januar 2012) verfügt die Station über drei spezielle wissenschaftliche Module – das im Februar 2001 gestartete amerikanische Destiny-Labor, das im Februar 2008 an die Station gelieferte europäische Forschungsmodul Columbus und das japanische Forschungsmodul Kibo“. Das europäische Forschungsmodul ist mit 10 Racks ausgestattet, in denen Instrumente für die Forschung in verschiedenen Wissenschaftsbereichen installiert sind. Einige Racks sind spezialisiert und ausgestattet für die Forschung in Biologie, Biomedizin und Strömungsphysik. Der Rest der Gestelle ist universell, wobei sich die Ausrüstung je nach durchgeführten Experimenten ändern kann.

Das japanische Forschungsmodul „Kibo“ besteht aus mehreren Teilen, die nacheinander angeliefert und im Orbit montiert wurden. Das erste Fach des Kibo-Moduls ist ein versiegeltes Experimental-Transportfach (engl. JEM-Experiment-Logistikmodul – Druckbereich ) wurde im März 2008 während des Fluges des Endeavour-Shuttles STS-123 an die Station geliefert. Der letzte Teil des Kibo-Moduls wurde im Juli 2009 an der Station befestigt, als das Shuttle das undichte Experimental Transport Compartment zur ISS brachte. Experiment Logistikmodul Druckloser Teil ).

Russland hat zwei "Small Research Modules" (MRM) auf der Orbitalstation - "Poisk" und "Rassvet". Es ist auch geplant, das multifunktionale Labormodul (MLM) von Nauka in den Orbit zu bringen. Vollständig wissenschaftliche Möglichkeiten Nur letztere werden es haben, die Menge an wissenschaftlicher Ausrüstung, die auf zwei MRMs platziert wird, ist minimal.

Gemeinsame Experimente

Der internationale Charakter des ISS-Projekts erleichtert gemeinsame wissenschaftliche Experimente. Eine solche Zusammenarbeit wird am weitesten von europäischen und russischen wissenschaftlichen Einrichtungen unter der Schirmherrschaft der ESA und der Federal Space Agency of Russia entwickelt. Bekannte Beispiele für solche Kooperationen sind das Plasmakristall-Experiment, das sich der Physik des staubigen Plasmas widmet und vom Institut für extraterrestrische Physik der Max-Planck-Gesellschaft, dem Institut für hohe Temperaturen und dem Institut für Problemstellungen durchgeführt wird Chemische Physik RAS sowie eine Reihe anderer wissenschaftlicher Einrichtungen in Russland und Deutschland das medizinische und biologische Experiment "Matroschka-R", bei dem Schaufensterpuppen zur Bestimmung der absorbierten Dosis ionisierender Strahlung verwendet werden - Äquivalente biologischer Objekte, die am Institut für erstellt wurden Biomedizinische Probleme der Russischen Akademie der Wissenschaften und des Kölner Instituts für Weltraummedizin.

Die russische Seite ist auch Vertragspartner für Auftragsexperimente der ESA und der Japan Aerospace Exploration Agency. Zum Beispiel haben russische Kosmonauten Roboter getestet experimentelles System ROKVISS (Englisch) Verifizierung von Roboterkomponenten auf der ISS- Testen von Roboterkomponenten auf der ISS), entwickelt am Institut für Robotik und Mechatronik in Wesling bei München, Deutschland.

Russische Studien

Vergleich zwischen dem Abbrennen einer Kerze auf der Erde (links) und in Schwerelosigkeit auf der ISS (rechts)

1995 wurde unter russischen Wissenschaftlern und Wissenschaftlern ein Wettbewerb ausgeschrieben Bildungsinstitutionen, industrielle Organisationen wissenschaftliche Forschung auf dem russischen Segment der ISS durchzuführen. In elf großen Forschungsbereichen gingen 406 Bewerbungen von achtzig Organisationen ein. Nach der Bewertung der technischen Machbarkeit dieser Anwendungen durch Spezialisten von RSC Energia wurde 1999 das auf dem russischen Segment der ISS geplante langfristige Programm für angewandte Forschung und Experimente verabschiedet. Das Programm wurde vom RAS-Präsidenten Yu. S. Osipov und dem Generaldirektor der Russischen Luft- und Raumfahrtbehörde (jetzt FKA) Yu. N. Koptev genehmigt. Die erste Forschung auf dem russischen Segment der ISS wurde mit der ersten bemannten Expedition im Jahr 2000 begonnen. Nach dem ursprünglichen ISS-Projekt sollte es zwei große russische Forschungsmodule (RMs) starten. Der für wissenschaftliche Experimente benötigte Strom sollte von der Wissenschafts- und Energieplattform (NEP) bereitgestellt werden. Aufgrund von Unterfinanzierung und Verzögerungen beim Bau der ISS wurden jedoch alle diese Pläne zugunsten des Baus eines einzigen Wissenschaftsmoduls verworfen, das keine großen Kosten und keine zusätzliche Infrastruktur im Orbit erforderte. Ein bedeutender Teil der von Russland auf der ISS durchgeführten Forschung ist vertraglich oder gemeinsam mit ausländischen Partnern.

Auf der ISS werden derzeit verschiedene medizinische, biologische und physikalische Studien durchgeführt.

Forschung zum amerikanischen Segment

Epstein-Barr-Virus, gezeigt mit fluoreszierender Antikörper-Färbetechnik

Die Vereinigten Staaten führen ein umfangreiches Forschungsprogramm auf der ISS durch. Viele dieser Experimente sind eine Fortsetzung der Forschung, die während Shuttle-Flügen mit Spacelab-Modulen und im gemeinsamen Mir-Shuttle-Programm mit Russland durchgeführt wurde. Ein Beispiel ist die Untersuchung der Pathogenität eines der Erreger von Herpes, des Epstein-Barr-Virus. Laut Statistik sind 90 % der erwachsenen US-Bevölkerung Träger einer latenten Form dieses Virus. Unter Raumfahrtbedingungen wird die Arbeit geschwächt Immunsystem, kann das Virus reaktivieren und ein Besatzungsmitglied krank machen. Experimente zur Erforschung des Virus wurden auf dem Shuttle-Flug STS-108 gestartet.

Europäische Studien

Auf dem Columbus-Modul installiertes Sonnenobservatorium

Das European Science Module Columbus verfügt über 10 Unified Payload Racks (ISPR), obwohl einige davon nach Vereinbarung in NASA-Experimenten verwendet werden. Für die Bedürfnisse der ESA sind die folgenden wissenschaftlichen Geräte in den Racks installiert: das Biolab-Labor für biologische Experimente, das Fluid Science Laboratory für die Forschung auf dem Gebiet der Fluidphysik, die European Physiology Modules für Experimente in der Physiologie sowie das European Schubladengestell, das Geräte zur Durchführung von Experimenten zur Proteinkristallisation (PCDF) enthält.

Während STS-122 wurden auch externe Experimentiereinrichtungen für das Columbus-Modul installiert: eine Remote-Plattform für technologische Experimente EuTEF und Sonnenobservatorium SOLAR. Es ist geplant, ein externes Labor zum Testen des Atomic Clock Ensemble in Space der Allgemeinen Relativitätstheorie und der Stringtheorie hinzuzufügen.

Japanische Studien

Das am Kibo-Modul durchgeführte Forschungsprogramm umfasst die Untersuchung von Prozessen die globale Erwärmung auf der Erde, die Ozonschicht und Oberflächenverödung, astronomische Forschung im Röntgenbereich.

Experimente sind geplant, um große und identische Proteinkristalle herzustellen, die dazu beitragen sollen, die Mechanismen von Krankheiten zu verstehen und neue Behandlungen zu entwickeln. Darüber hinaus werden die Auswirkungen von Mikrogravitation und Strahlung auf Pflanzen, Tiere und Menschen untersucht sowie Experimente in den Bereichen Robotik, Kommunikation und Energie durchgeführt.

Im April 2009 führte der japanische Astronaut Koichi Wakata eine Reihe von Experimenten auf der ISS durch, die aus den von normalen Bürgern vorgeschlagenen ausgewählt wurden. Der Astronaut versuchte, in der Schwerelosigkeit zu "schwimmen", indem er es benutzte verschiedene Stilrichtungen einschließlich Krabbeln und Schmetterling. Keiner von ihnen erlaubte dem Astronauten jedoch, sich auch nur zu rühren. Der Astronaut stellte gleichzeitig fest, dass selbst große Papierbögen die Situation nicht korrigieren können, wenn sie aufgenommen und als Flossen verwendet werden. Außerdem wollte der Astronaut mit einem Fußball jonglieren, doch auch dieser Versuch blieb erfolglos. Unterdessen gelang es den Japanern, den Ball mit einem Fallrückzieher zurückzuschicken. Nach diesen unter Schwerelosigkeit schwierigen Übungen versuchte der japanische Astronaut, Liegestütze vom Boden aus zu machen und Drehungen auf der Stelle auszuführen.

Sicherheitsfragen

Weltraumschrott

Ein Loch in der Kühlerverkleidung des Shuttles Endeavour STS-118, das durch eine Kollision mit Weltraumschrott entstanden ist

Da sich die ISS auf einer relativ niedrigen Umlaufbahn bewegt, besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass die Station oder Astronauten, die ins All fliegen, mit dem sogenannten Weltraumschrott kollidieren. Dies können sowohl große Objekte wie Raketenstufen oder außer Betrieb befindliche Satelliten als auch kleine Objekte wie Schlacke von Feststoffraketentriebwerken, Kühlmittel aus Reaktoranlagen von Satelliten der US-A-Serie und andere Substanzen und Objekte sein. Darüber hinaus gibt es eine zusätzliche Bedrohung natürliche Objekte wie Mikrometeoriten. In Anbetracht Raumgeschwindigkeiten Im Orbit können selbst kleine Objekte die Station ernsthaft beschädigen, und im Falle eines möglichen Treffers im Raumanzug des Astronauten können Mikrometeoriten die Haut durchbohren und eine Druckentlastung verursachen.

Um solche Kollisionen zu vermeiden, wird die Bewegung von Weltraumschrottelementen von der Erde aus fernüberwacht. Taucht eine solche Bedrohung in einer gewissen Entfernung zur ISS auf, erhält die Stationsbesatzung eine Warnung. Astronauten haben genug Zeit, um das DAM-System (Eng. Trümmervermeidungsmanöver), das ist eine Gruppe von Antriebssystemen aus dem russischen Segment der Station. Die enthaltenen Triebwerke sind in der Lage, die Station in eine höhere Umlaufbahn zu bringen und so eine Kollision zu vermeiden. Im Falle einer späten Erkennung einer Gefahr wird die Besatzung von der ISS auf dem Sojus-Raumschiff evakuiert. Auf der ISS fanden Teilevakuierungen statt: 6. April 2003, 13. März 2009, 29. Juni 2011 und 24. März 2012.

Strahlung

In Abwesenheit der massiven atmosphärischen Schicht, die Menschen auf der Erde umgibt, sind Astronauten auf der ISS einer intensiveren Strahlung durch konstante Ströme kosmischer Strahlung ausgesetzt. An dem Tag erhalten die Besatzungsmitglieder eine Strahlendosis in Höhe von etwa 1 Millisievert, was in etwa der Belastung eines Menschen auf der Erde für ein Jahr entspricht. Dies führt zu erhöhtes Risiko die Entwicklung bösartiger Tumore bei Astronauten sowie die Schwächung des Immunsystems. Eine schwache Immunität von Astronauten kann zur Ausbreitung beitragen Infektionskrankheiten unter den Besatzungsmitgliedern, insbesondere auf engstem Raum der Station. Trotz Versuchen, die Mechanismen zu verbessern Schutz vor Radioaktivität hat sich das Ausmaß der Strahlungsdurchdringung im Vergleich zu den Indikatoren früherer Studien, die beispielsweise an der Mir-Station durchgeführt wurden, nicht wesentlich verändert.

Oberfläche des Stationskörpers

Bei der Inspektion der Außenhaut der ISS wurden Spuren von lebenswichtiger Aktivität von marinem Plankton auf Kratzern von der Oberfläche des Rumpfes und der Fenster gefunden. Es bestätigte auch die Notwendigkeit, die äußere Oberfläche der Station aufgrund von Kontamination durch den Betrieb von Raumfahrzeugtriebwerken zu reinigen.

Rechtliche Seite

Gesetzliche Ebenen

Gesetzlicher Rahmen reg Legale Aspekte Raumstation, ist vielfältig und besteht aus vier Ebenen:

• Zuerst Die Ebene, die die Rechte und Pflichten der Parteien festlegt, ist das Zwischenstaatliche Abkommen über die Raumstation (engl. Zwischenstaatliches Abkommen zur Raumstation - IGA ), unterzeichnet am 29. Januar 1998 von fünfzehn Regierungen der am Projekt beteiligten Länder - Kanada, Russland, USA, Japan und elf Staaten - Mitglieder der Europäischen Weltraumorganisation (Belgien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien , Niederlande, Norwegen, Frankreich, Schweiz und Schweden). Artikel Nr. 1 dieses Dokuments spiegelt die Hauptprinzipien des Projekts wider:
  Dieses Abkommen ist eine langfristige internationale Struktur auf der Grundlage einer aufrichtigen Partnerschaft für die umfassende Gestaltung, Schaffung, Entwicklung und langfristige Nutzung einer bewohnbaren zivilen Raumstation für friedliche Zwecke in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht.. Bei der Abfassung dieses Abkommens wurde der von 98 Staaten ratifizierte „Weltraumvertrag“ von 1967 zugrunde gelegt, der sich an die Traditionen des internationalen See- und Luftrechts anlehnt.
• Die erste Ebene der Partnerschaft ist die Basis zweite Ebene, die als Memorandums of Understanding bezeichnet wird. Memorandum des Verstehens - Absichtserklärung s ). Diese Memoranden sind Vereinbarungen zwischen der NASA und vier nationalen Raumfahrtagenturen: FKA, ESA, CSA und JAXA. Memoranden werden für mehr verwendet detaillierte Beschreibung Rollen und Verantwortlichkeiten der Partner. Da die NASA außerdem der ernannte Manager der ISS ist, gibt es keine separaten Vereinbarungen zwischen diesen Organisationen direkt, sondern nur mit der NASA.
• Zu Dritter Ebene umfasst Tauschvereinbarungen oder Vereinbarungen über die Rechte und Pflichten der Parteien - zum Beispiel eine Handelsvereinbarung von 2005 zwischen der NASA und Roscosmos, deren Bedingungen einen garantierten Platz beinhalteten Amerikanischer Astronaut als Teil der Besatzungen des Sojus-Raumschiffs und Teil des nutzbaren Volumens für amerikanische Fracht auf der unbemannten Progress.
• Vierte rechtliche Ebene ergänzt das zweite („Memorandum“) und setzt bestimmte Bestimmungen daraus in Kraft. Ein Beispiel hierfür ist der ISS-Verhaltenskodex, der gemäß Artikel 11 Absatz 2 des Memorandum of Understanding – rechtliche Aspekte der Unterordnung, Disziplin, physische und Informationssicherheit und andere Verhaltensregeln für Besatzungsmitglieder – entwickelt wurde.

Eigentümerstruktur

Die Eigentümerstruktur des Projekts sieht für seine Mitglieder keinen klar festgelegten Prozentsatz für die Nutzung der Raumstation als Ganzes vor. Gemäss Art. 5 (IGA) erstreckt sich die Zuständigkeit jedes Partners nur auf den bei ihm registrierten Bestandteil der Station, und Gesetzesverstösse durch Personal innerhalb oder ausserhalb der Station werden nach den Gesetzen verfolgt des Landes, dessen Staatsbürger sie sind.

Innenraum des Zarya-Moduls

Vereinbarungen über die Nutzung von ISS-Ressourcen sind komplexer. Die russischen Module Zvezda, Pirs, Poisk und Rassvet werden von Russland hergestellt und sind dessen Eigentum, das das Nutzungsrecht behält. Das geplante Nauka-Modul wird ebenfalls in Russland gefertigt und in den russischen Teil der Station aufgenommen. Das Zarya-Modul wurde gebaut und in die Umlaufbahn gebracht Russische Seite, dies wurde jedoch mit US-Geldern durchgeführt, sodass die NASA heute offiziell Eigentümer dieses Moduls ist. Für die Nutzung russischer Module und anderer Komponenten der Anlage nutzen Partnerländer zusätzliche bilaterale Abkommen (die oben genannte dritte und vierte Rechtsebene).

Der Rest der Station (US-Module, europäische und japanische Module, Fachwerkkonstruktionen, Solarpanels und zwei Roboterarme) wird wie von den Parteien vereinbart wie folgt genutzt (in % der Gesamtnutzungszeit):

1. Columbus – 51 % für die ESA, 49 % für die NASA
2. Kibo – 51 % für JAXA, 49 % für die NASA
3. Schicksal - 100 % für die NASA

Außerdem:

• Die NASA kann 100 % der Fachwerkfläche nutzen;
• Gemäß einer Vereinbarung mit der NASA kann KSA 2,3 % aller nichtrussischen Komponenten verwenden;
• Besatzungsstunden, Solarenergie, Nutzung von Nebendiensten (Laden/Entladen, Kommunikationsdienste) – 76,6 % für NASA, 12,8 % für JAXA, 8,3 % für ESA und 2,3 % für CSA.

Juristische Kuriositäten

Vor dem Flug des ersten Weltraumtouristen gab es keinen gesetzlichen Rahmen für Raumflüge von Einzelpersonen. Aber nach dem Flug von Dennis Tito entwickelten die am Projekt beteiligten Länder "Prinzipien", die ein solches Konzept als "Weltraumtourist" und alle notwendigen Fragen für seine Teilnahme an der Besuchsexpedition definierten. Insbesondere ist ein solcher Flug nur bei Vorliegen bestimmter medizinischer Voraussetzungen, psychischer Fitness, Sprachtraining und einer Geldleistung möglich.

Die Teilnehmer der ersten kosmischen Hochzeit im Jahr 2003 befanden sich in der gleichen Situation, da ein solcher Vorgang ebenfalls durch keine Gesetze geregelt war.

Im Jahr 2000 verabschiedete sich die republikanische Mehrheit im US-Kongress Gesetzgebungsakt zur Nichtverbreitung von Raketen- und Nukleartechnologien im Iran, wonach insbesondere die Vereinigten Staaten keine für den Bau der ISS erforderlichen Ausrüstungen und Schiffe aus Russland kaufen könnten. Nach der Columbia-Katastrophe, als das Schicksal des Projekts von der russischen Sojus und Progress abhing, war der Kongress am 26. Oktober 2005 gezwungen, Änderungen an diesem Gesetzentwurf zu verabschieden und alle Beschränkungen für „alle Protokolle, Vereinbarungen, Absichtserklärungen“ aufzuheben oder Verträge“ bis zum 1. Januar 2012.

Kosten

Die Kosten für Bau und Betrieb der ISS fielen deutlich höher aus als ursprünglich geplant. Im Jahr 2005 wären nach Angaben der ESA etwa 100 Milliarden Euro (157 Milliarden Dollar oder 65,3 Milliarden Pfund Sterling) vom Beginn der Arbeiten am ISS-Projekt Ende der 1980er Jahre bis zu seiner damals erwarteten Fertigstellung im Jahr 2010 ausgegeben worden \ . Allerdings ist heute das Ende des Stationsbetriebs frühestens 2024 geplant, im Zusammenhang mit der Anfrage der USA, die ihr Segment nicht abdocken und weiterfliegen können, werden die Gesamtkosten aller Länder auf a geschätzt größere Menge.

Es ist sehr schwierig, eine genaue Schätzung der Kosten der ISS vorzunehmen. So ist zum Beispiel nicht klar, wie der Beitrag Russlands berechnet werden soll, da Roscosmos deutlich niedrigere Dollarkurse verwendet als andere Partner.

NASA

Betrachtet man das Projekt als Ganzes, entfallen die meisten Ausgaben der NASA auf den Komplex der Aktivitäten für die Flugunterstützung und die Kosten für das Management der ISS. Mit anderen Worten, die laufenden Betriebskosten machen einen viel größeren Teil der ausgegebenen Mittel aus als die Kosten für den Bau von Modulen und anderen Stationsgeräten, Ausbildungsmannschaften und Lieferschiffen.

Die Ausgaben der NASA für die ISS ohne die Kosten für das "Shuttle" beliefen sich von 1994 bis 2005 auf 25,6 Milliarden Dollar. Für 2005 und 2006 waren es etwa 1,8 Milliarden Dollar. Es wird davon ausgegangen, dass die jährlichen Kosten steigen und bis 2010 2,3 Milliarden Dollar betragen werden. Dann ist bis zum Abschluss des Projekts im Jahr 2016 keine Erhöhung geplant, sondern nur Inflationsanpassungen.

Verteilung der Haushaltsmittel

Um die aufgeschlüsselte Liste der NASA-Kosten beispielsweise nach einem von der Weltraumbehörde veröffentlichten Dokument zu schätzen, das zeigt, wie die 1,8 Milliarden Dollar, die die NASA 2005 für die ISS ausgegeben hat, verteilt wurden:

• Forschung und Entwicklung neuer Geräte- 70 Millionen Dollar. Dieser Betrag wurde insbesondere für die Entwicklung von Navigationssystemen, für die Informationsunterstützung und für Technologien zur Verringerung der Umweltbelastung aufgewendet.
• Flugunterstützung- 800 Millionen Dollar. Dieser Betrag umfasste: pro Schiff 125 Millionen US-Dollar für Software, Weltraumspaziergänge, Lieferung und Wartung von Shuttles; Weitere 150 Millionen US-Dollar wurden für die Flüge selbst, die Avionik und die Kommunikationssysteme der Besatzungsschiffe ausgegeben. Die restlichen 250 Millionen Dollar gingen an das Gesamtmanagement der ISS.
• Schiffsstarts und Expeditionen- 125 Millionen US-Dollar für Operationen vor dem Start am Weltraumbahnhof; 25 Millionen Dollar für medizinische Versorgung; 300 Millionen Dollar für das Management von Expeditionen ausgegeben;
• Flugprogramm- 350 Millionen Dollar wurden für die Entwicklung des Flugprogramms, für die Wartung von Bodenausrüstung und Software für einen garantierten und unterbrechungsfreien Zugang zur ISS ausgegeben.
• Fracht und Mannschaften- 140 Millionen Dollar wurden für den Kauf von Verbrauchsmaterialien sowie für die Fähigkeit ausgegeben, Fracht und Besatzungen auf Russian Progress und Sojus zu liefern.

Die Kosten für das "Shuttle" als Teil der Kosten der ISS

Von den bis 2010 verbleibenden zehn geplanten Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop

Wie oben erwähnt, schließt die NASA die Kosten des Shuttle-Programms nicht in die Hauptkosten der Station ein, da sie es als separates Projekt unabhängig von der ISS positioniert. Von Dezember 1998 bis Mai 2008 waren jedoch nur 5 von 31 Shuttle-Flügen nicht mit der ISS verbunden, und von den elf bis 2011 verbleibenden planmäßigen Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop .

Die ungefähren Kosten des Shuttle-Programms für die Lieferung von Fracht und Besatzungen von Astronauten zur ISS beliefen sich auf:

• Ohne den Erstflug im Jahr 1998 beliefen sich die Kosten von 1999 bis 2005 auf 24 Milliarden Dollar. Davon gehörten 20 % (5 Milliarden Dollar) nicht zur ISS. Insgesamt - 19 Milliarden Dollar.
• Von 1996 bis 2006 war geplant, 20,5 Milliarden US-Dollar für Flüge im Rahmen des Shuttle-Programms auszugeben. Ziehen wir von diesem Betrag den Flug zum Hubble ab, dann kommen am Ende die gleichen 19 Milliarden Dollar heraus.

Das heißt, die Gesamtkosten der NASA für Flüge zur ISS für den gesamten Zeitraum betragen ungefähr 38 Milliarden Dollar.

Gesamt

Berücksichtigt man die Pläne der NASA für den Zeitraum von 2011 bis 2017, kommt man in erster Näherung auf durchschnittliche jährliche Ausgaben von 2,5 Milliarden Dollar, für den Folgezeitraum von 2006 bis 2017 werden es 27,5 Milliarden Dollar sein. Wenn wir die Kosten der ISS von 1994 bis 2005 (25,6 Milliarden Dollar) kennen und diese Zahlen addieren, erhalten wir das endgültige offizielle Ergebnis - 53 Milliarden Dollar.

Es sollte auch beachtet werden, dass diese Zahl nicht die erheblichen Kosten für die Gestaltung der Raumstation Freedom in den 1980er und frühen 1990er Jahren und die Teilnahme daran enthält gemeinsames Programm mit Russland über die Nutzung der Mir-Station in den 1990er Jahren. Die Entwicklungen dieser beiden Projekte wurden wiederholt beim Bau der ISS verwendet. Angesichts dieses Umstands und unter Berücksichtigung der Situation mit dem Shuttle können wir von einer mehr als zweifachen Erhöhung der Ausgaben im Vergleich zu den offiziellen Ausgaben sprechen - mehr als 100 Milliarden US-Dollar allein für die Vereinigten Staaten.

ESA

Die ESA hat berechnet, dass ihr Beitrag für die 15 Jahre des Bestehens des Projekts 9 Milliarden Euro betragen wird. Die Kosten für das Columbus-Modul übersteigen 1,4 Milliarden Euro (ca. 2,1 Milliarden US-Dollar), einschließlich der Kosten für Bodenkontroll- und Führungssysteme. Die gesamten ATV-Entwicklungskosten belaufen sich auf etwa 1,35 Milliarden Euro, wobei jeder Ariane-5-Start etwa 150 Millionen Euro kostet.

JAXA

Die Entwicklung des japanischen Experimentmoduls, JAXAs Hauptbeitrag zur ISS, kostete etwa 325 Milliarden Yen (etwa 2,8 Milliarden US-Dollar).

Im Jahr 2005 stellte JAXA ungefähr 40 Milliarden Yen (350 Millionen USD) für das ISS-Programm bereit. Die jährlichen Betriebskosten des japanischen Versuchsmoduls betragen 350 bis 400 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus engagiert sich JAXA für die Entwicklung und Einführung eines Transports Schiff H-II, dessen Gesamtentwicklungskosten 1 Milliarde US-Dollar betragen. Die 24-jährige Beteiligung von JAXA am ISS-Programm wird 10 Milliarden US-Dollar übersteigen.

Roskosmos

Ein erheblicher Teil des Budgets der russischen Raumfahrtbehörde wird für die ISS ausgegeben. Seit 1998 wurden mehr als drei Dutzend Sojus- und Progress-Flüge durchgeführt, die seit 2003 zum wichtigsten Transportmittel für Fracht und Besatzung geworden sind. Die Frage, wie viel Russland für die Station ausgibt (in US-Dollar), ist jedoch nicht einfach. Die derzeit vorhandenen 2-Module im Orbit sind Derivate des Mir-Programms, und daher sind die Kosten für ihre Entwicklung viel niedriger als für andere Module. In diesem Fall sollten jedoch analog zu den amerikanischen Programmen auch die Kosten berücksichtigt werden für die Entwicklung der entsprechenden Module der Station „Welt“. Darüber hinaus bewertet der Wechselkurs zwischen Rubel und Dollar die tatsächlichen Kosten von Roskosmos nicht angemessen.

Eine ungefähre Vorstellung von den Ausgaben der russischen Raumfahrtbehörde auf der ISS kann anhand ihres Gesamtbudgets gewonnen werden, das sich für 2005 auf 25,156 Milliarden Rubel, für 2006 auf 31,806, für 2007 auf 32,985 und für 2008 auf 37,044 Milliarden Rubel belief . Damit gibt der Sender weniger als anderthalb Milliarden US-Dollar pro Jahr aus.

CSA

Die Canadian Space Agency (CSA) ist regelmäßiger Partner der NASA, daher war Kanada von Anfang an am ISS-Projekt beteiligt. Kanadas Beitrag zur ISS ist ein dreiteiliges mobiles Wartungssystem: ein beweglicher Trolley, der sich entlang der Fachwerkstruktur der Station bewegen kann, ein Canadianarm2-Roboterarm, der auf einem beweglichen Trolley montiert ist, und ein spezieller Dextre). In den letzten 20 Jahren hat die CSA schätzungsweise 1,4 Milliarden CAD in die Station investiert.

Kritik

In der gesamten Geschichte der Raumfahrt ist die ISS das teuerste und vielleicht am meisten kritisierte Weltraumprojekt. Kritik kann als konstruktiv oder kurzsichtig empfunden werden, man kann ihr zustimmen oder sie bestreiten, aber eines bleibt unverändert: Die Station existiert, sie beweist durch ihre Existenz die Möglichkeit internationaler Zusammenarbeit im Weltraum und steigert die Erfahrung der Menschheit bei Raumflügen , dafür enorme finanzielle Mittel ausgeben.

Kritik in den USA

Die Kritik von amerikanischer Seite richtet sich vor allem gegen die Kosten des Projekts, die bereits 100 Milliarden Dollar übersteigen. Dieses Geld, sagen Kritiker, könnte besser für (unbemannte) Roboterflüge zur Erforschung des nahen Weltraums oder für wissenschaftliche Projekte auf der Erde ausgegeben werden. Als Antwort auf einige dieser Kritiken sagen die Verteidiger der bemannten Raumfahrt, dass die Kritik am ISS-Projekt kurzsichtig sei und dass der Gewinn aus der bemannten Raumfahrt und der Weltraumforschung in Milliardenhöhe liege. Hieronymus Schnee Hieronymus Schnee) schätzte den indirekten wirtschaftlichen Beitrag aus zusätzlichen Einnahmen im Zusammenhang mit der Weltraumforschung um ein Vielfaches höher als die anfängliche öffentliche Investition.

Eine Erklärung der Federation of American Scientists behauptet jedoch, dass die Rendite der NASA auf zusätzliche Einnahmen tatsächlich sehr niedrig ist, mit Ausnahme von Entwicklungen in der Luftfahrt, die den Flugzeugverkauf verbessern.

Kritiker sagen auch, dass die NASA häufig Entwicklungen von Drittanbietern als Teil ihrer Errungenschaften, Ideen und Entwicklungen auflistet, die möglicherweise von der NASA verwendet wurden, aber andere Voraussetzungen unabhängig von der Raumfahrt hatten. Wirklich nützlich und profitabel sind laut Kritikern unbemannte Navigations-, Wetter- und Militärsatelliten. Die NASA veröffentlicht weit zusätzliches Einkommen vom Bau der ISS und von der daran geleisteten Arbeit, während die offizielle Ausgabenliste der NASA viel knapper und geheimer ist.

Kritik an wissenschaftlichen Aspekten

Laut Professor Robert Park RobertPark), haben die meisten geplanten wissenschaftlichen Studien keine hohe Priorität. Er stellt fest, dass das Ziel der meisten wissenschaftlichen Forschung in Weltraumlabor- sie in Mikrogravitation durchzuführen, was unter Bedingungen viel billiger möglich ist künstliche Schwerelosigkeit(in einem Spezialflugzeug, das auf einer parabelförmigen Flugbahn fliegt (engl. Flugzeuge mit reduzierter Schwerkraft).

Die Pläne für den Bau der ISS umfassten zwei wissenschaftsintensive Komponenten – ein magnetisches Alpha-Spektrometer und ein Zentrifugenmodul (Eng. Zentrifugen-Unterbringungsmodul) . Die erste ist seit Mai 2011 am Bahnhof in Betrieb. Die Schaffung des zweiten wurde 2005 aufgrund der Korrektur der Pläne für den Abschluss des Baus der Station eingestellt. Hochspezialisierte Experimente, die auf der ISS durchgeführt werden, sind durch das Fehlen geeigneter Ausrüstung begrenzt. Beispielsweise wurden 2007 Studien zum Einfluss von Raumfahrtfaktoren auf den menschlichen Körper durchgeführt, die Aspekte wie Nierensteine, circadianer Rhythmus(Zyklizität biologische Prozesse im menschlichen Körper), die Wirkung der Höhenstrahlung auf nervöses System Person. Kritiker argumentieren, dass diese Studien wenig praktischen Wert haben, da die Realität der heutigen Erforschung des nahen Weltraums unbemannte automatische Schiffe sind.

Kritik an technischen Aspekten

US-Journalist Jeff Faust Jeff Foust) argumentierte, dass die Wartung der ISS zu viele teure und gefährliche EVAs erfordere. Pazifische Astronomische Gesellschaft Die Astronomische Gesellschaft des Pazifiks Zu Beginn des Designs der ISS wurde auf die zu starke Neigung der Umlaufbahn der Station aufmerksam gemacht. Wenn dies für die russische Seite die Startkosten senkt, ist es für die amerikanische Seite unrentabel. Das Zugeständnis, das die NASA an die Russische Föderation gemacht hat geografische Position Baikonur könnte am Ende die Gesamtkosten für den Bau der ISS erhöhen.

Im Allgemeinen reduziert sich die Debatte in der amerikanischen Gesellschaft auf eine Diskussion über die Zweckmäßigkeit der ISS, im Aspekt der Raumfahrt eher weiten Sinne. Einige Befürworter argumentieren, dass es abgesehen von seinem wissenschaftlichen Wert - wichtiges Beispiel internationale Kooperation. Andere argumentieren, dass die ISS mit den richtigen Bemühungen und Verbesserungen möglicherweise Flüge von und nach wirtschaftlicher machen könnte. So oder so wird vor allem auf die Kritik geantwortet, dass von der ISS kaum eine ernsthafte finanzielle Rendite zu erwarten sei, sondern ihr Hauptzweck darin bestehe, Teil des weltweiten Ausbaus der Raumfahrtfähigkeiten zu werden.

Kritik in Russland

In Russland richtet sich die Kritik am ISS-Projekt vor allem gegen die inaktive Haltung der Führung der Federal Space Agency (FCA) bei der Verteidigung russischer Interessen gegenüber der amerikanischen Seite, die stets streng auf die Einhaltung ihrer nationalen Prioritäten achtet.

Zum Beispiel stellen Journalisten Fragen darüber, warum Russland kein eigenes Orbitalstationsprojekt hat und warum Geld für ein Projekt ausgegeben wird, das den Vereinigten Staaten gehört, während diese Mittel für eine vollständig russische Entwicklung ausgegeben werden könnten. Grund dafür sind laut RSC Energia-Chef Vitaly Lopota vertragliche Verpflichtungen und fehlende Finanzierung.

Einst wurde die Mir-Station für die Vereinigten Staaten zu einer Quelle für Erfahrungen beim Bau und der Forschung auf der ISS und nach dem Columbia-Unfall Russische Seite, die gemäß einer Partnerschaftsvereinbarung mit der NASA handelte und Ausrüstung und Astronauten zur Station lieferte, rettete das Projekt fast im Alleingang. Diese Umstände führten bei der FKA zu Kritik, die Rolle Russlands in dem Projekt unterschätzt zu haben. Die Kosmonautin Svetlana Savitskaya stellte beispielsweise fest, dass der wissenschaftliche und technische Beitrag Russlands zu dem Projekt unterschätzt wird und dass ein Partnerschaftsabkommen mit der NASA nicht den nationalen Interessen entspricht Finanzplan. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass zu Beginn des Baus der ISS das russische Segment der Station von den Vereinigten Staaten bezahlt wurde, indem sie Darlehen bereitstellten, deren Rückzahlung erst bis zum Ende des Baus erfolgt.

In Bezug auf die wissenschaftliche und technische Komponente stellen Journalisten eine kleine Anzahl neuer wissenschaftlicher Experimente fest, die auf der Station durchgeführt wurden, und erklären dies damit, dass Russland die notwendige Ausrüstung aus Geldmangel nicht herstellen und an die Station liefern kann. Laut Vitaly Lopota wird sich die Situation ändern, wenn die gleichzeitige Anwesenheit von Astronauten auf der ISS auf 6 Personen ansteigt. Darüber hinaus werden Fragen zu Sicherheitsmaßnahmen in Situationen höherer Gewalt gestellt möglicher Verlust Stationssteuerung. Laut dem Kosmonauten Valery Ryumin besteht also die Gefahr, dass die ISS, wenn sie unkontrollierbar wird, nicht wie die Mir-Station geflutet werden kann.

Laut Kritikern die internationale Zusammenarbeit Auch , eines der Hauptargumente für den Sender, ist umstritten. Wie Sie wissen, sind die Länder gemäß den Bedingungen eines internationalen Abkommens nicht verpflichtet, ihre Daten zu teilen wissenschaftliche Entwicklungen Bei der Haltestelle. In den Jahren 2006-2007 gab es keine neuen großen Initiativen im Weltraumbereich zwischen Russland und den Vereinigten Staaten und Hauptprojekte. Darüber hinaus glauben viele, dass ein Land, das 75% seiner Mittel in sein Projekt investiert, wahrscheinlich keinen vollwertigen Partner haben möchte, der außerdem sein Hauptkonkurrent im Kampf um eine führende Position im Weltraum ist.

Kritisiert wird auch, dass erhebliche Mittel in bemannte Programme geflossen sind und eine Reihe von Programmen zur Entwicklung von Satelliten gescheitert sind. Im Jahr 2003 erklärte Yuri Koptev in einem Interview mit Izvestia, dass die Weltraumwissenschaft wieder auf der Erde blieb, um der ISS zu gefallen.

In den Jahren 2014-2015 herrschte unter Experten der russischen Raumfahrtindustrie die Meinung, dass der praktische Nutzen von Orbitalstationen bereits erschöpft ist - in den letzten Jahrzehnten wurden alle praktisch wichtigen Forschungen und Entdeckungen gemacht:

Die Ära der Orbitalstationen, die 1971 begann, wird der Vergangenheit angehören. Experten sehen weder in der Wartung der ISS nach 2020 noch in der Schaffung einer alternativen Station mit ähnlicher Funktionalität praktische Zweckmäßigkeit: „Die wissenschaftlichen und praktischen Erträge aus dem russischen Segment der ISS sind deutlich geringer als aus den Orbitalkomplexen Saljut-7 und Mir. Wissenschaftliche Organisationen haben kein Interesse daran, bereits Erreichtes zu wiederholen.

Zeitschrift "Experte" 2015

Lieferschiffe

Die Besatzungen bemannter Expeditionen zur ISS werden nach einem „kurzen“ Sechs-Stunden-Schema zur Station am Sojus TPK geliefert. Bis März 2013 flogen alle Expeditionen in einem zweitägigen Plan zur ISS. Bis Juli 2011 wurden im Rahmen des Space-Shuttle-Programms bis zum Abschluss des Programms die Lieferung von Waren, die Installation von Stationselementen und die Rotation der Besatzungen neben dem Sojus TPK durchgeführt.

Tabelle der Flüge aller bemannten und Transportraumfahrzeuge zur ISS:

Schiff	Typ	Agentur/Land	Der erste Flug	Letzter Flug	Flüge insgesamt