არქიტექტურა დელიკატური საკითხია. ბანალური ბლოკის 12-სართულიანი სახლის ასაშენებლად, თქვენ უნდა გაიაროთ მრავალი შემთხვევა, მიიღოთ უამრავი სერტიფიკატი და ნებართვა. და რამდენი პრობლემა ჩნდება მაშინ სასურველი პროექტის განხორციელებასთან დაკავშირებით! მოძებნეთ სპეციალისტები, მშენებლები, შესაძლო ადგილიგანსახლება, ამ ყველაფრის კოორდინაცია ადგილობრივ ხელისუფლებასთან... რა თქმა უნდა, ნებისმიერი ქალაქის სახე ზუსტად არის არქიტექტურული ნაგებობებიგანსხვავებული მასშტაბები და მასშტაბები. თუმცა, ყველა იდეა და განვითარება არ არის განხორციელებული ნამდვილი ცხოვრება. შემდეგი, შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა არქიტექტურული პროექტები, რომლებიც (საბედნიეროდ თუ სამწუხაროდ) ვერ განხორციელდა.
საბჭოთა კავშირის სასახლე. ბ.იოფანი, ვ.გელფრეიხი, ჯ.ბელოპოლსკი, ვ.პელევინი. მოქანდაკე ს.მერკულოვი. დამტკიცებული პროექტის ერთ-ერთი ვარიანტი. 1946 წ
ისტორიამ არ იცის ასეთი ცნებები: "რა მოხდებოდა, თუ ...", თუმცა, საბჭოთა კავშირის სასახლის პროექტი ჩაფიქრებული იყო, როგორც მშენებლობა. დიდი შენობამიწაზე. მისი სიმაღლე უნდა მიაღწიოს 415 მეტრს - უფრო მაღალი ვიდრე მისი დროის ყველაზე მაღალი სტრუქტურები: ეიფელის კოშკიდა იმპერიის ცათამბჯენისახელმწიფო შენობა. კვარცხლბეკის შენობა უნდა დაგვირგვინებულიყო ლენინის 100 მეტრის სიმაღლის ქანდაკებით. საბჭოთა კავშირის სასახლის მშენებლობა დამოუკიდებელ ეკონომიკურ და კვლევით დარგად იქცა. ამ სისტემაში ფუნქციონირებდა ოპტიკისა და აკუსტიკის სპეციალური ლაბორატორიები, სპეციალური მასალების შემუშავებისთვის: "D.S. ფოლადი", "D.S. აგური", მოქმედებდა მექანიკური და გაფართოებული თიხის ბეტონის ქარხნები, ცალკე სარკინიგზო ხაზი მიიყვანეს სამშენებლო მოედანზე. სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოსა და შრომისა და თავდაცვის საბჭოს სპეციალური დადგენილებით, საბჭოთა კავშირის სასახლის მშენებლობა 1934 წელს გამოცხადდა შოკისმომგვრელ სამშენებლო მოედანზე, 1939 წლის ბოლოსათვის მაღლივი ნაწილის საძირკველი იყო. მზადაა. 1941 წელს, ომის გამო, მშენებლობა შეჩერდა და აღარ განახლებულა. საბჭოთა კავშირის სასახლის პროექტზე მუშაობა გაგრძელდა 1940-იანი წლების ბოლომდე.
საშინელებაა იმის წარმოდგენაც კი, რამხელა სივრცე დასჭირდება ამ განვითარებას! ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ დავემშვიდობოთ ჩვენს ამჟამინდელ იდეას წითელი მოედნის არქიტექტურის შესახებ. თუმცა, ასეთი იდეა გაჩნდა. და ეს წარმოიშვა 1922 წელს, როდესაც საბჭოთა კავშირის პირველი კონგრესი შეიკრიბა. იმისდა მიუხედავად, რომ შენობა არასოდეს დასრულებულა, მის პროექტზე მუშაობა ძლიერი სტიმული იყო შიდა არქიტექტურის განვითარებისთვის. ახალი სტილი, სახელწოდებით "სტალინის კლასიციზმი". ეს იყო საბჭოთა კავშირის სასახლე, რომელსაც უწინასწარმეტყველებდნენ ყველა დროისა და ხალხის საუკეთესო შენობის ტიტულს, ის მოსკოვს უნდა დაემშვენებინა ყველა მაღალსართულიანი შენობის ერთ კომპლექსში გაერთიანებით.
თუმცა, ჩვევები იცვლება. ის, რაც ოდესღაც ამაზრზენად ითვლებოდა, ახლა საკმაოდ ყველგან განიხილება და პირიქით. ფრანგებმაც ხომ წინააღმდეგობა გაუწიეს თავიანთ პატარა რომანტიკულ დედაქალაქში ნამდვილი „მონსტრის“ - ეიფელის კოშკის აღმართვას. ახლა კოშკს რეალურად თვლიან ნაციონალური საგანძური. ალბათ მიეჩვია.
გმირთა თაღი. მოსკოვის გმირული დამცველების ძეგლი. ლ.პავლოვი. 1942 წ
1942 წლის ოქტომბრიდან, დიდის შუაგულში სამამულო ომიგაზეთი ლიტერატურა და ხელოვნება იტყობინება: ”დიდი სამამულო ომის გმირების ძეგლების კონკურსი მთავრდება. მოსკოვის მოქანდაკეებისა და არქიტექტორებისგან 90-მდე ნამუშევარი მიიღეს. ინფორმაცია მიიღეს პროექტების განდევნის შესახებ ლენინგრადიდან, კუიბიშევიდან, სვერდლოვსკიდან, ტაშკენტიდან და სსრკ-ს სხვა ქალაქებიდან. მოსალოდნელია 140-ზე მეტი პროექტის ჩამოსვლა. 1943 წლის ზამთარში და გაზაფხულზე საზოგადოებისთვის კონკურსის მასალების გასაცნობად მოსკოვში მოეწყო სამი გამოფენა, რომლებზეც წარმოდგენილი პროექტები გამოიფინა. კონკურსის პირობები, სხვა თემებთან ერთად, ითვალისწინებდა ძეგლის შექმნას. გმირული დამცველებიმოსკოვი". ძეგლის განთავსების ადგილის არჩევა კონკურსანტების შეხედულებისამებრ იყო. გმირთა თაღის ავტორმა, არქიტექტორმა ლ. პავლოვმა შესთავაზა მისი ძეგლის წითელ მოედანზე განთავსება. ძეგლი არ აშენდა.
ვინ იცის, შეიძლება დიდი ძეგლი დავკარგეთ.
აეროფლოტის სახლი. დ.ჩეჩულინი. 1934 წ
1934 წელს მთელი მსოფლიო მოჰყვა ჩელუსკინის ყინულისმტვრევის ეკიპაჟის დრამატულ ბედს, რომელიც ყინულის ნაკადზე გადავიდა მას შემდეგ, რაც გემი ჩუქჩის ზღვაში დაიკარგა. იმავე წლის ზაფხულში მოსკოვი შეხვდა მამაც ჩელიუსკინიტებს და მათ გადარჩენილ პილოტებს, რომლებმაც პირველებმა მიიღეს გმირის წოდება. საბჭოთა კავშირი. სოციალისტური ცხოვრების ახალი ტრადიციები მუდმივობას ითხოვდა დიდებული feat საბჭოთა ხალხიმონუმენტური სახით. აეროფლოტის შენობა, რომლის დადგმაც მოედანზე იგეგმებოდა ბელორუსკის რკინიგზის სადგური, ჩაფიქრებული იყო არქიტექტორ დ.ჩეჩულინის მიერ, როგორც გმირობის ძეგლი საბჭოთა ავიაცია. აქედან მომდინარეობს მწვავე სილუეტის გადაწყვეტა, მაღლივი შენობის „აეროდინამიკური“ ფორმა და გმირ-პილოტების სკულპტურული ფიგურები: ა.ლიაპიდევსკი, ს.ლევანევსკი, ვ.მოლოკოვი, ნ.კამანინი, ი.სლეპნევი, ი.ვოდოპიანოვი. , I. Doronin, გვირგვინდება შვიდი აჟურული თაღით, შემობრუნებული პერპენდიკულარულად მთავარ ფასადზე და ქმნის ერთგვარ პორტალს. პროექტზე მუშაობაში მონაწილეობა მიიღო მოქანდაკე ი.შადრმა, რომელმაც პილოტების ფიგურები გამოძერწა. პროექტი თავდაპირველი სახით და დანიშნულებით არ განხორციელებულა. თითქმის ნახევარი საუკუნის შემდეგ ზოგადი იდეებიპროექტი განხორციელდა რსფსრ უმაღლესი საბჭოს სახლის კომპლექსში კრასნოპრესნენსკაიას სანაპიროზე (ახლანდელი მთავრობის სახლი).
როდესაც შეიტყო ასეთი პროექტის შესახებ, შეიძლება გაიგოს, რამდენმა მოსკოვის მცხოვრებმა არ იცის თავისი ქალაქის შესახებ.
"Pyramid Mega-city" (Mega-City Pyramid) - პირამიდული ქალაქი 750 000 ადამიანზე - ოცნებობს აშენდეს ოდესმე ტოკიოს ყურეში იაპონური სამშენებლო კორპორაცია Shimizu.
სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, პირამიდის სიმაღლე უნდა იყოს დაახლოებით 700-დან 2004 მეტრამდე (სხვათა შორის, პროექტის სხვა სახელია TRY 2004). თუმცა, Discovery Channel-ის მიხედვით, პირველი ნომერი მაინც რეალურია. მაგრამ ეს არც ისე მნიშვნელოვანია. ასეა თუ ისე, მეგა-ქალაქის პირამიდა რამდენჯერმე მაღალი იქნება დიდი პირამიდაგიზაში.
პირამიდის ფართო კვადრატულ კილომეტრზე შეიძლება განთავსდეს საცხოვრებელი ფართები, ოფისები, კულტურის ცენტრებიდა ჩვეულებრივი ქალაქისთვის დამახასიათებელი ყველა სხვა ინფრასტრუქტურა. მხოლოდ „ხალხის შეფუთვის“ სიმკვრივით გადააჭარბებს ეს პირამიდა ჩვეულებრივი ქალაქი- ზევით მნიშვნელოვანი გაფართოების გამო.
რატომ ცდილობენ იაპონელები ეგვიპტელ მშენებლებს გადალახონ, გაუგებარია. თუმცა, პროექტი კვლავ განუხორციელებელი რჩება.
მშენებლობა დაიგეგმა ქალაქ სკოტსდეილში (აშშ). სახლი-ქალაქის სავარაუდო სიმაღლე: 2100 მეტრი.
"პაოლო სოლერის ექვსკუთხა ქალაქი" - ქალაქის შენობის ერთ-ერთი პირველი პროექტი, თარიღდება XX საუკუნის 60-იანი წლებით.
Bionic Tower II - ასე ჰქვია არანაკლებ გრანდიოზულ პროექტს, რომელიც ამჯერად ჩინელებმა შექმნეს.
კოშკის ძირში არის "მწვანე წრე" - ბაღი ან პარკი, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 90 მეტრია. მისგან გამოდის ECE Tower - 24 სართულიანი შენობა, დაახლოებით 100 მეტრის სიმაღლეზე, 25 ათასით. კვადრატული მეტრი გამოსაყენებელი ფართობისაცხოვრებლად (168 ბინა სამი საძინებლით) და ოფისებისთვის.
ცათამბჯენი აწყობილია რვა მონაკვეთიდან 12 მეტრის სიმაღლით. თითოეულ განყოფილებას აქვს სამი სართული. ზემოდან ქვემოდან, სპირალურად, ეშვება ვერტიკალური ბაღი, რომლის მეშვეობითაც კიბე გადის სასწრაფო ევაკუაციისთვის (მოყვანილია ჩქაროსნული ლიფტებიც, არ ინერვიულოთ).
ყველაზე დიდი ფართობიაქვს მე-11 სართული და მისი გუმბათის ქვეშ ნულოვანი უნდა იყოს მაღაზიები, სპორტული დარბაზები, კინოთეატრები და ა.შ. სადღაც ქვემოთ გათვალისწინებულია 208 მანქანის პარკინგიც.
არქიტექტორს მიაჩნია, რომ ერთი კომპლექსი მეორისგან უნდა გამოეყო დაახლოებით 180 მეტრის მანძილზე, რამაც ხელი არ შეუშალა მას ერთ-ერთ ჩანახატზე ოლიმპიური რგოლების პრინციპით რვა კოშკის „წრეების“ დაკავშირებაში.
შენობის დიზაინერების მიერ შემუშავებული გეგმის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, მშენებლობის კოლოსალური მასშტაბები ყოველგვარ წარმოდგენას და წარმოუდგენელ მოლოდინს აჭარბებს. მიუხედავად ამერიკელი "ტყუპების" გარდაცვალებისა, არქიტექტორები ისწრაფვიან თავიანთი დიზაინის უფრო დიდი გრანდიოზულობისა და პომპეზურობისკენ. ამ ტემპით შეგიძლიათ ფანტასტიკურ მომავალზე მიხვიდეთ ფილმიდან "მეხუთე ელემენტი", სადაც მაღლივი შენობების სართულების რაოდენობა დიდი ხანია უთვალავია.
პროექტი: X-ceed 4000.
X-Seed 4000 ყველაზე მაღალი შენობაა, რაც კი ოდესმე ყოფილა ჩაფიქრებული.
მისი სიმაღლე ზღვის დონიდან 4000 მეტრი უნდა იყოს. 600 მეტრიანი საძირკვლის წყალობით კონსტრუქცია ზღვის პირდაპირ განთავსებას შეძლებს. X-Seed 4000 700,000-დან 1,000,000-მდე მაცხოვრებელს იტევს.
პროექტს იაპონიის დედაქალაქისთვის ამუშავებს სამშენებლო კომპანია Tasai Corporation, როგორც მომავლის შენობა, სადაც ულტრათანამედროვე ცხოვრება და ბუნებასთან ურთიერთქმედება იქნება შერწყმული. ჩვეულებრივი ცათამბჯენებისგან განსხვავებით, X-Seed 4000 დაიცავს თავის მგზავრებს წნევის აწევისა და გადაადგილებისგან. ამინდის პირობებიშენობის მთელ სიმაღლეზე. მისი დიზაინი მოიცავს გამოყენებას მზის ენერგიაშენობაში მიკროკლიმატის შესანარჩუნებლად მთელი სისტემის ენერგომომარაგებისთვის.
ლიფტები გათვლილია 200 მგზავრზე და ბოლო სართულზე მიწოდება 30 წუთში. ათასობით ბინის და ოფისის გარდა, X-Seed 4000 მოიცავს გასართობ ცენტრებს, პარკებსა და ტყეებს.
სავარაუდოა, რომ X-Seed 4000-ის აშენების ღირებულება 300-900 მილიარდი იქნება.
პროექტის მშენებლობა გათვლილია 8 წელზე. მაინტერესებს სწორია თუ არა გამოთვლები?
1998 წელს შემუშავებული Spiral პროექტი არასოდეს უნახავთ ქალაქ ტოკიოს მცხოვრებლებს. ორასი სართულიანი არქიტექტურული ნაგებობა, 1000 მეტრის სიმაღლეზე, დარჩა დეველოპერების ნახაზებში.
Sky City 1000 პროექტი
სტრუქტურა შედგებოდა 14 სართულისგან - მიკრორაიონისგან, რომელთაგან თითოეული შეიცავს მრავალსართულიან საცხოვრებელ, საოფისე და საცალო შენობებს, სპორტულ და გასართობ კომპლექსებს. დასასვენებელი ადგილებიტბორებითა და მწვანე ფართებით, ასევე ადგილობრივი სატრანსპორტო კვანძებიდა ჩვეულებრივი თანამედროვე ქალაქის მრავალი სხვა ინფრასტრუქტურა.
Ცნობისთვის:
ცათამბჯენ-ქალაქ „Sky City 1000-ში“ 35 ათასზე მეტ ადამიანს შეეძლო ეცხოვრა, 100 ათასზე მეტს შეეძლო ემუშავა;
კოშკის ძირის დიამეტრი 400 მეტრია.
ფანტაზია რეალობად იქცევა?
პროექტი "დიდი პირამიდა"
პირამიდა ჩაფიქრებულია, როგორც უზარმაზარი სამარხი რამდენიმე მილიონი ადგილით. გერმანული არაკომერციული ორგანიზაციის Freunde der Großen Pyramide-ის პროექტი ვარაუდობს, რომ დაკრძალვის პროცესი გულისხმობს პირამიდის აგების პროცესს, სანამ რამდენიმე ათწლეულის შემდეგ უფრო და უფრო მეტი საფლავის ბლოკის დამატება არ დაასრულებს ტეტრაედრული პირამიდის მონუმენტურ გამოსახულებას.
ლეგენდარული ეგვიპტური ძეგლების სიტყვიერი პაროდია გერმანულ ვერსიაში ძალიან სასაცილოდ და თანამედროვე საზოგადოებისთვის მიუღებლად გამოიყურება. პროექტი არ განხორციელებულა.
ამრიგად, ყველა ამ მოვლენის გათვალისწინებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ წლიდან წლამდე, კაცობრიობა, რომელიც ქმნის პროექტებს ერთმანეთის მიყოლებით, გონებას ურტყამს გიგანტიზმისკენ მიდრეკილებით, ცდილობს იყოს უფრო ახლოს ცასთან, დედამიწიდან შორს, ცდილობს მოაწყოს უზარმაზარი ტერიტორიებიშთამბეჭდავი შენობების შიგნით. კაცობრიობის ასეთი სურვილების მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს: ან ეს არის პიროვნების კულტი, ან სრულყოფილებისკენ სწრაფვა, ან შესაძლოა ახალი სიმაღლეების მიღწევა და კოლეგების წარსული მიღწევების "გასწრების" სურვილი. ერთი სიტყვით: საუკეთესო სიკეთის მტერია და სანამ გრანდიოზულ პროექტებზე წამოვიდოდე, უპირველეს ყოვლისა უნდა იფიქრო ასეთი ძეგლების დადგმის რეალურ შესაძლებლობებსა და შედეგებზე.
AT ბოლო ათწლეულების ჩინეთის ქალაქებიაქტიურად ვითარდება და აოცებს მთელ მსოფლიოს გრანდიოზული სამშენებლო პროექტები. Მათთან მაღალი ცათამბჯენებიდა გრძელი ხიდებით, PRC-ს სურს აჩვენოს, რომ ჩინეთი აღარ არის ის, რაც იყო. ეს პოსტი გაგაცნობთ ჩინელი მშენებლების გრანდიოზულ პროექტებს.
ცინგდაოს ყურის ხიდი 16 მილიარდი დოლარი დაჯდა და შთამბეჭდავი 42,5 კილომეტრია. მიწოდების დროს 2011 წელს იყო ყველაზე მეტი გრძელი ხიდიმსოფლიოში, მაგრამ მოგვიანებით დაკარგა ეს ტიტული.
მაგრამ ჩვენ მაინც მივაღწევთ ათობით მილიარდიან პროექტებს. ჯერ-ჯერობით დავიწყოთ „პატარით“. მაგალითად, FAST რადიო ტელესკოპი, რომლის მშენებლობა სწორედ ამ თვეში დასრულდა. ჩინეთს 100 მილიონი აშშ დოლარი დაუჯდა, დიამეტრი კი 500 მეტრია.
გუანჯოუს ოპერის სახლი ჩინეთის ერთ-ერთი უდიდესი თეატრია. და ღირს 200 მილიონი დოლარი.
ჩინეთის ცენტრალური ტელევიზიის არანაკლებ ცენტრალური შენობა ექვსი „ტომის“ უცნაური ფიგურაა. მოედანი? 144,1 ათასი კვ. მეტრი!
ქვეყნის აღმოსავლეთში ტაიჰუს ტბაში ჩაედინება ერთ-ერთ მდინარეზე სატუმბი-საწყობი ელექტროსადგური თამაშობს მნიშვნელოვანი როლირეგიონის ელექტროენერგიით უზრუნველყოფაში. ბიუჯეტი - 900 მილიონი აშშ დოლარი.
და აქ არის შანხაის სამყაროს შენობა ფინანსური ცენტრი(სურათზე მარჯვნივ) 492 მეტრი სიმაღლით - პირველი პროექტი ჩვენს ტოპში, გაცვალეს მილიარდი დოლარი. შენობა 101 სართულიანია და მდებარეობს პარკ Hyatt Shanghai-ის თითქმის მწვერვალზე.
ტიანქსინგჟოუს ხიდი მდინარე იანცზე 1,7 მილიარდი აშშ დოლარი დაჯდა და შვიდი წლის წინ გაიხსნა ყველაზე გრძელი საკაბელო და სარკინიგზო ხიდი.
ნანკინის მეტრო იგივე ღირდა. და ყოველდღე მას გადაჰყავს ლატვიის მთლიანი მოსახლეობის ნახევარზე მეტი, ანუ 1,5 მილიონი ადამიანი.
შანხაის ხიდი და გვირაბი იანცზე. სიგრძე 22,5 კილომეტრია, ბიუჯეტი კი 1,8 მილიარდი დოლარი. და მის გასწვრივ იქნება მეტროს მატარებლები!
ატომური ელექტროსადგური კინშანში. ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ატომური ელექტროსადგურებიპლანეტაზე - შვიდი რეაქტორი უკვე მუშაობს, ორი ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესშია და კიდევ ორი იგეგმება. მხოლოდ ამჟამინდელი მშენებლობის ბიუჯეტი 2 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტია.
შანხაის კოშკი 632 მეტრი სიმაღლე - მესამე ყველაზე მაღალი შენობამსოფლიოში. იგი აშენდა 2,4 მილიარდ დოლარად.
პეკინის პეკინის დედაქალაქის საერთაშორისო აეროპორტი მეორე ადგილზეა მსოფლიოში. 2000-იან წლებში მისი ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია და გაფართოება 3,5 მილიარდი დოლარი დაჯდა, მაგრამ სწრაფად გაირკვა, რომ ეს საკმარისი არ იყო - ის ვერ უმკლავდებოდა მგზავრთა ნაკადს, ამიტომ სამი წლის წინ პეკინის მახლობლად დაიწყო კიდევ ერთი გიგანტური აეროპორტის აშენება.
Xiangjiaba ჰესი მდინარე ჯინშაზე ჩინეთს 6,3 მილიარდი დოლარი დაუჯდა და მისი დადგმული სიმძლავრე 6448 მეგავატია (თითქმის 8-ჯერ მეტი ვიდრე პლავინსკაია ჰესი).
პეკინის სამხრეთ სადგური გარემონტდა 2008 წელს 6,3 მილიარდი დოლარი დაჯდა, არის ერთ-ერთი უდიდესი აზიაში და ემსახურება მაღალსიჩქარიან სადგურებს. ჩინური მატარებლები, ანვითარებს სიჩქარეს 350 კმ/სთ-მდე.
სუტონგი არის საკაბელო ხიდების მეფე, მისი სიგრძე 8 კილომეტრს აღემატება და მასზე მხოლოდ ციცაბოა. საკაბელო ხიდირუსეთში, რუსკის კუნძულზე. თითქმის 8 მილიარდი დოლარი.
Wenchang სატელიტური გაშვების ცენტრი ჩინეთს $12 მილიარდი დაუჯდა. სხვათა შორის, ეს არის მეოთხე კოსმოდრომი ქვეყანაში. ხოლო უახლესი ექსპლუატაციაში შევიდა 2014 წელს.
Yangshan პორტი არის ღრმა წყლის კონტეინერების პორტი, შანხაის პორტის ნაწილი. მისი სიმძლავრე 12,3 მილიონი TEU-ია, ხოლო მთლიანი სიგრძე დაახლოებით 20 კილომეტრია. ბიუჯეტი? უზომო 12 მილიარდი დოლარი.
"მხოლოდ" 2 მილიარდით უფრო ძვირი ღირდა მაღალსიჩქარიანი Რკინიგზაჰარბინი - დალიანი, შეუძლია მსახურება მაღალსიჩქარიანი მატარებლებიალპურ სიმაღლეებზე.
მაგრამ პეკინი-შანხაის ჩქაროსნული რკინიგზა, რომლის სიგრძე 1318 კილომეტრია, ზოგადად მატარებლებს საშუალებას აძლევს აჩქარდნენ 380 კმ / სთ სიჩქარით. 35 მილიარდი დოლარი - ამდენი დაჯდა.
43 მილიარდი დოლარი არის აზიის საერთაშორისო ქსელის ბიუჯეტი, პროექტი, რომელიც აზიის ქვეყნებში საავტომობილო გზების ქსელის გაუმჯობესებას ითვალისწინებს. მაგარი არ იქნება, სადმე სტამბოლის გარეთ, გზატკეცილზე "ადგომა" და გათრევა კარგი გზებიმთელი გზა ტოკიოსკენ?
1943 წლის 15 იანვარიდაიწყო მუშაობა პენტაგონი- აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტის ცნობილი შტაბი, რომელიც ყველაზე მეტად გახდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი საოფისე შენობა. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ რამდენიმე ობიექტზე სხვა და სხვა ქვეყნები, რომელთაგან თითოეული თავის ინდუსტრიაში ყველაზე დიდად ითვლება დედამიწაზე. საუბარი იქნება საცხოვრებელ და ქარხნულ შენობებზე, სავაჭრო ცენტრები, აეროპორტები, სტადიონები და სხვა მსოფლიო რეკორდსმენები.
შეერთებული შტატების თავდაცვის დეპარტამენტის შენობა, რომელიც აშენდა 1943 წელს, კვლავ რჩება მსოფლიოში ყველაზე დიდი საოფისე შენობა. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი საერთო ფართობი 620 ათასი კვადრატული მეტრია. პენტაგონი შედგება ხუთი კონცენტრირებული ხუთკუთხედისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ათი დერეფნით. ამავდროულად, სტრუქტურის ერთი წერტილიდან მეორეში სიარული შეგიძლიათ მაქსიმუმ 7 წუთში.
დუბაი მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი საავიაციო ცენტრია. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ სწორედ აქ მდებარეობს პლანეტის უდიდესი საჰაერო ტერმინალი. მხოლოდ დუბაის საერთაშორისო აეროპორტის მე-3 ტერმინალს აქვს 1,713,000 კვადრატული მეტრი ფართობი, რაც მას სიდიდით მეორე შენობად აქცევს დედამიწაზე.
მოსკოვის სასტუმრო იზმაილოვო ოცდაათ წელზე მეტია, რაც პალმას უჭირავს მსოფლიოს უდიდეს სასტუმროებს შორის. ხუთი 30-სართულიანი კორპუსის ეს კომპლექსი 7500 ოთახს მოიცავს და გათვლილია 15000 ადამიანის ერთდროულად საცხოვრებლად. იგი გაიხსნა 1980 წელს მოსკოვის ოლიმპიადისთვის.
სავაჭრო ცენტრი ახალი სამხრეთ ჩინეთისავაჭრო ცენტრი გაიხსნა 2005 წელს, მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ დაიხურა. უზარმაზარი შენობა, რომლის ფართობი 659,612 კვადრატული მეტრია და განკუთვნილია 2,500 მაღაზიისთვის, აღმოჩნდა არასაჭირო ჩინური სტანდარტებით ღარიბი და შედარებით პატარა ქალაქ დონგუანის მაცხოვრებლებისთვის. ახლა ის მეტროპოლიაში მოსახლეობის ზრდისა და ცხოვრების დონის მოლოდინშია.
Boeing Corporation ფლობს მსოფლიოში ყველაზე დიდ ქარხნის შენობას. მისი ქარხანა ევერეტში, სიეტლის მახლობლად, აქვს 399,480 კვადრატული მეტრი ფართობი. ასამბლეის მაღაზიების გარდა, შენობაში განთავსებულია რამდენიმე დაწესებულება კვება, საავიაციო მუზეუმი, სუვენირების მაღაზია და საკუთარი თეატრიც კი.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ადამიანებს, რომლებმაც 1938 წელს ბერლინიდან 60 კილომეტრში უზარმაზარი საჰაერო ხომალდის ანგარი ააშენეს, ეჭვი ეპარებოდათ, რომ ისინი ქმნიდნენ საფუძველს მსოფლიოს უდიდესი გასართობი ცენტრისთვის. მიუხედავად ამისა, 2005 წელს სწორედ აქ, რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში ცარიელი შენობაში გაიხსნა Tropical Islands Resort წყლის პარკი. საერთო ფართობიამ ობიექტის ფართობი 70 ათასი კვადრატული მეტრია.
2012 წელს დუბაიში ამოქმედდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი და ყველაზე მაღალი საცხოვრებელი კორპუსი. 101 სართულიანი ცათამბჯენის Princess Tower-ის სიმაღლე 414 მეტრია, საერთო ფართი კი 171175 კვ.მ. შენობის მაცხოვრებლებისთვის და სტუმრებისთვის 763 ბინა და 957 საპარკინგე ადგილია.
ერთი ოჯახისთვის აშენებული ყველაზე დიდი კერძო სახლი არის 27 სართულიანი 173 მეტრიანი შენობა ინდოეთის ქალაქ მუმბაიში. იგი აშენდა 2010 წელს ადგილობრივი მილიარდერის, ქვეყნის უმდიდრესი ადამიანის, მუკეშ ამბანის დაკვეთით. ამ ცათამბჯენს აქვს 9 ლიფტი, პატარა თეატრი 50 მაყურებელზე, პარკინგი 168 მანქანაზე, სპა რამდენიმე აუზით, დაკიდული ბაღები და მრავალი სხვა საოცრება. შენობაში 600 თანამშრომელია.
მრავალი წლის განმავლობაში ბრუნეის სულთანი ჰასანალ ბოლკიაჰი ითვლებოდა უმდიდრესი ადამიანიპლანეტაზე მანამ, სანამ 90-იანი წლების შუა ხანებში ბილ გეითსმა არ გადალახა. მაგრამ ახლაც, აზიის მონარქს აქვს რამდენიმე მსოფლიო რეკორდი, მაგალითად, მანქანების ყველაზე დიდი კოლექცია ან დედამიწაზე უდიდესი სასახლე. ისტანა ნურულ იმანის რეზიდენციას აქვს 1788 დარბაზი და ოთახი, სამჯერ მეტი ვიდრე ინგლისის დედოფალი. შენობის საერთო ფართი დაახლოებით 200 ათასი კვადრატული მეტრია.
ჩრდილოეთ კორეის დედაქალაქ ფხენიანში 1 მაისის სტადიონს ერთდროულად რამდენიმე რეკორდი აქვს. მაგალითად, ეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სტადიონია, რადგან მის ტრიბუნებზე ერთდროულად 150 ათასი მაყურებლის შეკრება შეუძლია. და ეს არენა რეგულარულად მასპინძლობს Arirang მუსიკალურ და ტანვარჯიშურ შოუს, რომელსაც აქვს მონაწილეთა რეკორდული რაოდენობა. ითვლება, რომ ამ წარმომადგენლობაში პატრიოტული თემადაახლოებით 100 ათასი ადამიანი მონაწილეობდა.
ადამიანის მიერ შექმნილი უდიდესი სტრუქტურები, რომლებიც უნდა ნახოთ
© gettyimages.comზოგჯერ ტურისტებს იმდენად სურთ რაღაც გრანდიოზული, დიდებული და უჩვეულო, რომ მზად არიან მოიარონ მთელი მსოფლიო ყველაზე საოცარი ღირსშესანიშნაობების მოსაძებნად. გთავაზობთ გაეცნოთ მსოფლიოს უდიდესი სტრუქტურების ჩამონათვალს. შესაძლოა, თქვენ უკვე გინახავთ რაღაც და თქვენ აპირებთ რაიმეს ნახვას.
- დიდი ჩინური კედელი(ჩინეთი)
ჩინეთის დიდი კედელი (ჩინეთი) © gettyimages.com
ეს შენობა სრული სიგრძე 6350 კმ, აგებულია XV-XVI საუკუნეების მიჯნაზე. შესაძლოა, ჩინეთის დიდი კედელი ყველაზე გრანდიოზული სანახაობაა, რაც კი ოდესმე შექმნილა ადამიანის ხელით. და რასაც მხოლოდ ადამიანები ვერ ქმნიან თვითგადარჩენის მიზნით.
- ტაჯ მაჰალი (აგრა, ინდოეთი)
ტაჯ მაჰალი (აგრა, ინდოეთი) © gettyimages.com
ჩაშენებული ძალიან ლამაზი მეჩეთი-მავზოლეუმი მეჩვიდმეტე შუასაუკუნეში მდინარე ჯამნას ნაპირებზე მუღალის იმპერატორის შაჰ ჯაჰანის მიერ მისი მეუღლის პატივსაცემად. ამ ტიპის ყველაზე დიდ შენობას ინდური მარგალიტი ჰქვია. და არა უშედეგოდ, რადგან ტაჯ მაჰალს წელიწადში 5 მილიონამდე ტურისტი სტუმრობს. აი ეს არის ჭეშმარიტი და მარადიული სიყვარულის სიმბოლო!
- მაჩუ-პიქჩუ (პერუ)
მაჩუ-პიქჩუ (პერუ) © gettyimages.com
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი დაიწერა ინკების დაკარგულ ქალაქზე და ტურისტები სულ უფრო ხშირად მოდიან ერთ-ერთის ციხესიმაგრის სანახავად. უძველესი ცივილიზაციები, უნიკალური სტრუქტურების კომპლექსი კვლავ სავსეა საიდუმლოებითა და საიდუმლოებით. და ვინ იცის, გაამჟღავნებს თუ არა ოდესმე მაჩუ-პიქჩუ თავის ყველა საიდუმლოს. იქნებ მზის ტაძარს ჰკითხოთ ამის შესახებ?
- ანგკორ ვატი (კამბოჯა)
Angkor Wat (კამბოჯა) © gettyimages.com
ეს უზარმაზარი ტაძრის კომპლექსი აშენდა მე-12 საუკუნეში ღმერთის ვიშნუს პატივსაცემად. Angkor Wat, უდიდესი რელიგიური ნაგებობა, ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან არქეოლოგიურ ადგილად მსოფლიოში.
- სტოუნჰენჯი (უილტშირი, ინგლისი)
სტოუნჰენჯი (უილტშირი, ინგლისი) © gettyimages.com
ამ სტრუქტურის დანიშნულებაზე დღემდე მეცნიერები მთელ მსოფლიოში კამათობენ. ვიღაცას სჯეროდა, რომ "ქვის გალავანი" მრავალი ათასწლეულის წინ იყო დრუიდების საკურთხეველი. სხვები სტოუნჰენჯს ასტრონომიას უკავშირებენ. რა თქმა უნდა, შენობა ძალიან ჰგავს ასტრონომიული ობსერვატორია, მაგრამ სამეცნიერო მტკიცებულებაეს არ არის.
- პირამიდები (გიზა, ეგვიპტე)
პირამიდები (გიზა, ეგვიპტე) © gettyimages.com
ფარაონების სამარხების უნიკალური კომპლექსი ტყუილად არ არის მსოფლიოს შვიდი საოცრებიდან ერთ-ერთი. წარმოდგენაც კი რთულია, როგორ აშენდა ეს ყველაფერი ჩვენს წელთაღრიცხვამდე II ათასწლეულში. ე. და ტურისტების ინტერესი ყველა დროის ამ უდიდესი შენობის მიმართ არ გაქრება, ალბათ არასდროს.
- ეიფელის კოშკი (პარიზი, საფრანგეთი)
ეიფელის კოშკი (პარიზი, საფრანგეთი) © gettyimages.com
ყველამ იცის ეს შენობა. მათაც კი, ვინც არასდროს ყოფილა საფრანგეთში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეიფელის კოშკი დიდი ხანია ქვეყნის ერთგვარი სიმბოლოა. სხვათა შორის, ეს უჩვეულო შენობა მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ატრაქციონია. მისი აშენებიდან - 1889 წლიდან - კოშკს ეწვია დაახლოებით 250 მილიონი ადამიანი.
- ბიგ ბენი (ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი)
ბიგ ბენი (ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი) © gettyimages.com
თუ ფიქრობთ, რომ ბიგ ბენი არის საათის კოშკის სახელი დიდ ბრიტანეთში, მაშინ არ ხართ მართალი. სინამდვილეში, ბიგ ბენი არის ყველაზე დიდი ზარი საათის მექანიზმში. მაგრამ ტრადიციულად ბიგ ბენს უწოდებენ საათსაც და თავად კოშკსაც.
- Chrysler Corporation Building (ნიუ-იორკი, აშშ)
დიახ, კორპორაცია Chrysler ცნობილია არა მხოლოდ თავისი მანქანებით, არამედ ორიგინალური ცათამბჯენით, რომელიც ნიუ-იორკის ერთ-ერთ სიმბოლოდ იქცა. 319 მ სიმაღლის ეს შენობა 1930 წელს აშენდა და უკვე გარკვეული პერიოდია საავტომობილო კორპორაციას აღარ ეკუთვნის.
- რაშმორის მთის ეროვნული მემორიალი სამხრეთ დაკოტა, ᲐᲨᲨ)
რაშმორის მთის ეროვნული მემორიალი (სამხრეთ დაკოტა, აშშ) © gettyimages.com
თქვენ შეიძლება გინახავთ რაშმორის მთა ბევრ ფილმსა და სატელევიზიო შოუში. გრანიტის კლდეების უზარმაზარ მასივზე ამოკვეთილია აშშ-ს ოთხი პრეზიდენტის უზარმაზარი გამოსახულებები: ჯორჯ ვაშინგტონი, თომას ჯეფერსონი, თეოდორ რუზველტი და აბრაამ ლინკოლნი. Მთლიანი სიმაღლებარელიეფი - 18,6 მ.
