ყველაფერი პირამიდების მშენებლობის შესახებ. რატომ და როგორ ააგეს პირამიდები ძველ ეგვიპტეში

დიდებული ეგვიპტური შენობები შთამბეჭდავია, ამიტომ უნებურად ჩნდება კითხვა: როგორ აშენდა პირამიდები?

პირამიდა არის ძველი ეგვიპტის ფარაონების სამარხი. პირამიდები აშენდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 2700-დან 1800 წლამდე.

ტახტზე ასვლის შემდეგ, თითოეულმა ფარაონმა დაიწყო პირამიდის აგება, რომელშიც სიკვდილის შემდეგ მას დაკრძალავდნენ. და რაც უფრო მდიდარი და ძლიერი იყო ფარაონი, მით უფრო ძლიერი იყო მისი საფლავი.

მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ აშენდა ყველა ეს შესანიშნავი ნაგებობა. მაგალითად, ავიღოთ ფარაონ კეოპსის (ხუფუ) პირამიდა. ამ პირამიდას უწოდებენ "დიდს", რადგან ის არის ყველაზე შესწავლილი და უდიდესი ყველა შემორჩენილ პირამიდებს შორის.

მეცნიერებმა გამოთვალეს ქვის ბლოკების მთლიანი წონა, რომლებიც დამუშავებული და დაწყობილი იყო მუშების მიერ პირამიდაში. ეს არის 6,5 მილიონი ტონა! მეცნიერთა ერთი ნაწილი მიიჩნევს, რომ მშენებლობა 20 წელი გაგრძელდა და მასში 100 000 ადამიანმა მიიღო მონაწილეობა. მეორე ნაწილი თვლის, რომ მშენებელთა ასეთმა არმიამაც კი ვერ ააგო პირამიდა ორ ათწლეულში. ასევე, დიდი ალბათობით, მშენებლობა არ განხორციელებულა მთელი წლის განმავლობაში, მაგრამ მხოლოდ ნილოსის წყალდიდობის დროს. მშენებლების მოვალეობებში მოიცავდა, რომ ისინი უნდა ყოფილიყვნენ მიწიდან რამდენიმე ათეული მეტრის სიმაღლეზე (პირამიდის მთლიანი სიმაღლე 146,6 მეტრია) და გადაბრუნებულიყვნენ, აეწიათ და დაესვათ უზარმაზარი ბლოკები, რომელთა წონა დაახლოებით 15 ტონაა. დიდ პირამიდაში 2,3 მილიონი მსგავსი ქვის ბლოკია. თუ გავითვალისწინებთ, რომ მშენებლები მუშაობდნენ დღეში ათი საათის განმავლობაში, ხოლო ნილოსის წყალდიდობის დრო წელიწადში 3 თვე იყო, მაშინ მუშებს ერთ წუთში ოთხი ბლოკის დადგმა მოუწევთ! და ერთ საათში უკვე 240 ქვის ბლოკს დააწყობდნენ! ასეთი მაღალი სიჩქარით, პირამიდის გეომეტრიის შესანარჩუნებლად ზუსტი გაანგარიშება იყო საჭირო. მაგრამ პირამიდის მშენებლობაში გამოყენებული იყო ისეთი პრიმიტიული მექანიზმები, როგორიცაა თოკები, ბერკეტები და ხის ლილვაკები.

არსებობს სხვადასხვა ჰიპოთეზა იმის შესახებ, თუ როგორ ასწიეს ასეთი მძიმე ქვის ბლოკები იმ ადგილას, სადაც მშენებლობა მიმდინარეობდა. მაგალითად, რომ ეგვიპტელები ასხამენ აგურს და მიწას და ქვის ბლოკი გადიოდა მასში მოცემულ სიმაღლეზე. სავარაუდოდ, მშენებლებმა გამოიყენეს რამდენიმე ბორცვი, რათა უფრო მოსახერხებელი ყოფილიყო ქვების ერთდროულად აწევა.

მაგრამ ეს ჰიპოთეზა მძიმე კრიტიკას ვერ უძლებს. ვინც სხვაგვარად ფიქრობს ამბობს, რომ თვითმფრინავს, რომელიც მიწიდან პირდაპირ პირამიდის მწვერვალზე მიდის 1:10 ფერდობზე, დასჭირდება 1460 მ სანაპირო, ამ სანაპიროს მოცულობა 3-ჯერ მეტი იქნება, ვიდრე თავად პირამიდა! ეს არის რვა მილიონი კუბური მეტრი ორნახევარი მილიონის წინააღმდეგ. თუ აწევის ციცაბოობა დიდია, მაშინ მის გასწვრივ ქვების აწევა შეუძლებელი იქნება. ასეთი სანაპიროსთვის - რომლის სიგრძე 1,5 კმ და სიმაღლეა 150 მ - ნიადაგი და აგური არ გამოდგება სამშენებლო მასალად. გამოთვლებმა აჩვენა, რომ ასეთი ნაპირები დასახლდება საკუთარი წონის ქვეშ.

სხვა ჰიპოთეზა ამბობს, რომ მშენებლებმა გამოიყენეს აგურისგან დამზადებული სპირალური ფორმა. ასეთი თვითმფრინავი ნაკლებ ხარჯს და მასალას მოითხოვს. თუმცა, მეცნიერებმა გამოთვალეს და მივიდნენ დასკვნამდე, რომ სპირალი შეიძლება დასრულდეს პირამიდის მწვერვალამდე დიდი ხნით ადრე. და სტრუქტურის კუთხეები მათთვის ყველაზე რთული იქნება.

ახლა განვიხილოთ რა ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები იქნა გამოყენებული პირამიდების მშენებლობაში. ამ კითხვაზე მრავალი ჰიპოთეზა წამოაყენეს. უმეტესობა ეწინააღმდეგება ერთმანეთს ან სრულიად ურთიერთგამომრიცხავია. სამწუხაროდ, არცერთ მათგანს არ გაუძლებს ძალების გამოცდას. რისი თქმა არ შეიძლება იმ პირამიდებზე, რომლებიც დღემდე შემორჩა და მოთმინებით ელიან მკვლევარებს, რომ იპოვონ პასუხი მათ გამოცანებზე.

ჩვენს პლანეტაზე ყოველწლიურად უფრო და უფრო ნაკლები ამოუხსნელი საიდუმლოებებია. ტექნოლოგიების უწყვეტი გაუმჯობესება, მეცნიერთა თანამშრომლობა სხვადასხვა სფეროებშიმეცნიერება გვიხსნის ისტორიის საიდუმლოებებსა და მისტერიებს. მაგრამ პირამიდების საიდუმლოებები მაინც ეწინააღმდეგება გაგებას - ყველა აღმოჩენა მეცნიერებს მხოლოდ სავარაუდო პასუხებს აძლევს ბევრ კითხვაზე. ვინ ააგო ეგვიპტური პირამიდები, როგორი იყო მშენებლობის ტექნოლოგია, არის თუ არა ფარაონების წყევლა - ეს და მრავალი სხვა კითხვა დღემდე ზუსტი პასუხის გარეშე რჩება.

ეგვიპტური პირამიდების აღწერა

არქეოლოგები საუბრობენ ეგვიპტეში 118 პირამიდაზე, რომლებიც ნაწილობრივ ან მთლიანად შემონახულია ჩვენს დრომდე. მათი ასაკი 4-დან 10 ათას წლამდეა. ერთ-ერთი მათგანი - კეოპსი - ერთადერთი გადარჩენილი "სასწაული" "მსოფლიოს შვიდი საოცრებიდან". კომპლექსი სახელად გიზას დიდი პირამიდები, რომელიც მოიცავს და ასევე ითვლებოდა მსოფლიოს ახალი შვიდი საოცრების კონკურსის მონაწილედ, მაგრამ იგი მოხსნილი იყო, რადგან ეს დიდებული შენობებისინამდვილეში, ისინი არიან "მსოფლიოს საოცრება" ძველ სიაში.

ეს პირამიდები ყველაზე პოპულარული გახდა საექსკურსიო ობიექტებიეგვიპტეში. ისინი შესანიშნავად არის შემონახული, რასაც ვერ ვიტყვი ბევრ სხვა ნაგებობაზე - დრომ არ დაზოგა ისინი. დიახ, და ადგილობრივმა მაცხოვრებლებმა წვლილი შეიტანეს დიდებული ნეკროპოლისების განადგურებაში, ამოიღეს უგულებელყოფა და კედლებიდან ქვები ატეხეს თავიანთი სახლების ასაშენებლად.

ეგვიპტის პირამიდები აშენდა ფარაონების მიერ, რომლებიც მართავდნენ ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 27-ე საუკუნიდან. ე. და მოგვიანებით. ისინი განკუთვნილი იყო მმართველების განსასვენებლად. სამარხების უზარმაზარი მასშტაბი (ზოგიერთი თითქმის 150 მ სიმაღლეზე) უნდა მოწმობდეს დამარხული ფარაონების სიდიადეზე, რაც მმართველს უყვარდა სიცოცხლის განმავლობაში და რაც მისთვის სასარგებლო იქნებოდა, აქ იყო განთავსებული. შემდგომი ცხოვრება.

კონსტრუქციისთვის გამოიყენეს სხვადასხვა ზომის ქვის ბლოკები, რომლებიც კლდეებიდან იყო ამოღებული, მოგვიანებით კი კედლების მასალად აგური დაიწყო. ქვის ბლოკები გადატრიალდა და ისე დალაგდა, რომ მათ შორის დანის დანა არ გაცურებოდა. ბლოკები ერთმანეთზე იყო დაწყობილი რამდენიმე სანტიმეტრის გადახრით, რაც ქმნიდა სტრუქტურის საფეხუროვან ზედაპირს. თითქმის ყველა ეგვიპტურ პირამიდას აქვს კვადრატული საფუძველი, რომლის გვერდები მკაცრად არის ორიენტირებული კარდინალურ წერტილებზე.

ვინაიდან პირამიდები ერთსა და იმავე ფუნქციას ასრულებდნენ, ანუ ისინი ფარაონების სამარხს ასრულებდნენ, მათი სტრუქტურა და დეკორაცია შიგნით მსგავსია. ძირითადი შემადგენელი ნაწილია სამარხი, სადაც დამონტაჟდა მმართველის სარკოფაგი. შესასვლელი მოეწყო არა მიწის დონეზე, არამედ რამდენიმე მეტრით მაღლა და დაფარული იყო მოსაპირკეთებელი ფილებით. კიბეები და დერეფნები შესასვლელიდან შიდა დარბაზისკენ მიემართებოდა, რომელიც ხანდახან ისე ვიწროვდებოდა, რომ მხოლოდ ჩაჯდომით ან ცოცვით სიარული შეიძლებოდა.

უმეტეს ნეკროპოლისებში სამარხი (კამერები) მიწის დონის ქვემოთაა. ვენტილაცია ხდებოდა ვიწრო ლილვ-არხებით, რომლებიც შეაღწია კედლებში. მრავალი პირამიდის კედელზე აღმოჩენილია კლდის ნახატები და უძველესი რელიგიური ტექსტები - ფაქტობრივად, მეცნიერები მათგან იღებენ გარკვეულ ინფორმაციას კონსტრუქციისა და სამარხების მფლობელების შესახებ.

პირამიდების მთავარი საიდუმლოებები

სია იწყება ამოუხსნელი საიდუმლოებებინეკროპოლისების ფორმიდან. რატომ აირჩიეს პირამიდის ფორმა, რომელიც ბერძნულიდან ითარგმნება როგორც "პოლიჰედრონი"? რატომ იყო კიდეები განლაგებული აშკარად კარდინალურ წერტილებზე? როგორ გადავიდა უზარმაზარი ქვის ბლოკები განვითარების ადგილიდან და როგორ აწიეს დიდი სიმაღლე? შენობები ააშენეს უცხოპლანეტელებმა თუ ჯადოსნურ კრისტალებს ფლობენ?

მეცნიერები კი კამათობენ იმაზე, თუ ვინ ააშენა ასეთი მაღალი მონუმენტური ნაგებობები, რომლებიც ათასწლეულების განმავლობაში იდგა. ზოგი თვლის, რომ ისინი აშენდა მონების მიერ, რომლებიც დაიღუპნენ ასობით ათასი შენობის დროს. თუმცა, არქეოლოგებისა და ანთროპოლოგების ახალი აღმოჩენები გვარწმუნებს, რომ მშენებლები იყვნენ თავისუფალი ადამიანები, რომლებმაც მიიღეს კარგი საკვებიდა სამედიცინო დახმარება. მათ ასეთი დასკვნები გააკეთეს ძვლების შემადგენლობის, ჩონჩხების აგებულებისა და დამარხული მშენებლების შეხორცებული დაზიანებების საფუძველზე.

ეგვიპტური პირამიდების შესწავლაში მონაწილე ადამიანების სიკვდილისა და სიკვდილის ყველა შემთხვევა მიეწერებოდა მისტიკურ დამთხვევებს, რამაც გამოიწვია ჭორები და საუბარი ფარაონების წყევლაზე. არცერთი სამეცნიერო მტკიცებულებაეს არ არის. შესაძლოა, ჭორები გავრცელდა იმისთვის, რომ შეეშინებინათ ქურდები და მარაუდები, რომლებსაც სურთ საფლავებში ძვირფასი ნივთებისა და სამკაულების პოვნა.

იდუმალი საინტერესო ფაქტები მოიცავს ეგვიპტის პირამიდების აგების მოკლე ვადებს. გათვლებით, ტექნოლოგიის ამ დონის დიდი ნეკროპოლიები სულ მცირე ერთ საუკუნეში უნდა აშენებულიყო. როგორ აშენდა, მაგალითად, კეოპსის პირამიდა სულ რაღაც 20 წელიწადში?

დიდი პირამიდები

ასე ჰქვია ქალაქ გიზას მახლობლად მდებარე სამარხი კომპლექსს, რომელიც შედგება სამი დიდი პირამიდისგან, სფინქსის უზარმაზარი ქანდაკებისა და პატარა სატელიტური პირამიდებისგან, რომელიც სავარაუდოდ განკუთვნილია მმართველების ცოლებისთვის.

კეოპსის პირამიდის საწყისი სიმაღლე იყო 146 მ, გვერდის სიგრძე 230 მ. იგი აშენდა 20 წელიწადში, ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 26 საუკუნეში. ე. ეგვიპტური ღირსშესანიშნაობებიდან ყველაზე დიდს აქვს არა ერთი, არამედ სამი დაკრძალვის დარბაზი. ერთი მათგანი მიწის დონის ქვემოთაა, ორი კი საბაზისო ხაზის ზემოთ. გადაჯაჭვული დერეფნები სამარხებისკენ მიდის. მათზე შეგიძლიათ წასვლა ფარაონის (მეფის) პალატაში, დედოფლის პალატაში და ქვედა დარბაზში. ფარაონის კამერა არის ვარდისფერი გრანიტისგან დამზადებული კამერა, ზომებია 10x5 მ, მასში დამონტაჟებულია გრანიტის სარკოფაგი სახურავის გარეშე. მეცნიერთა არც ერთი მოხსენება არ შეიცავდა ინფორმაციას ნაპოვნი მუმიების შესახებ, ამიტომ არ არის ცნობილი, იყო თუ არა აქ დაკრძალული კეოფსი. სხვათა შორის, კეოპსის მუმია სხვა სამარხებშიც არ აღმოჩნდა.

ჯერ კიდევ საიდუმლო რჩება, გამოიყენებოდა თუ არა კეოპსის პირამიდა დანიშნულებისამებრ და თუ ასეა, მაშინ აშკარად ის გაძარცვეს გასულ საუკუნეებში მძარცველებმა. მმართველის სახელი, რომლის ბრძანებითა და პროექტით აშენდა ეს საფლავი, შეიტყვეს სამარხის ზემოთ არსებული ნახატებიდან და იეროგლიფებიდან. ყველა სხვა ეგვიპტურ პირამიდას, გარდა ჯოზერისა, აქვს უფრო მარტივი საინჟინრო მოწყობილობა.

გიზაში კიდევ ორი ​​ნეკროპოლისი, რომელიც აშენდა კეოპსის მემკვიდრეებისთვის, უფრო მოკრძალებული ზომისაა:


ტურისტები მოგზაურობენ გიზაში მთელი ეგვიპტიდან, რადგან ეს ქალაქი რეალურად კაიროს გარეუბანია და ყველა სატრანსპორტო გადასასვლელი მისკენ მიდის. მოგზაურები რუსეთიდან ჩვეულებრივ მიდიან გიზაში, როგორც ექსკურსიის ჯგუფების ნაწილი შარმ ელ-შეიხიდან და ჰურგადადან. მოგზაურობა გრძელია, 6-8 საათი ერთი გზა, ამიტომ ტური ჩვეულებრივ გათვლილია 2 დღეზე.

დიდი შენობები ხელმისაწვდომია მხოლოდ საზოგადოებისთვის სამუშაო დრო, ჩვეულებრივ 17 საათამდე, რამადანის თვეში - 15 საათამდე.შიგ შესვლა არ არის რეკომენდებული ასთმატიკების, ასევე კლაუსტროფობიით, ნერვული და გულ-სისხლძარღვთა დაავადებებით დაავადებულთათვის. თქვენთან ერთად უნდა წაიყვანოთ ტურზე წყლის დალევადა თავსაბურავი. ტურის საფასური რამდენიმე ნაწილისგან შედგება:

  1. კომპლექსის შესასვლელი.
  2. შესასვლელი კეოპსის ან ხაფრეს პირამიდის შიგნით.
  3. მზის ნავის მუზეუმის შესასვლელი, რომელზედაც ფარაონის ცხედარი ნილოსის გასწვრივ გადაიტანეს.


ეგვიპტური პირამიდების ფონზე ბევრს უყვარს ფოტოების გადაღება აქლემებზე ჯდომისას. აქლემების მფლობელებთან გარიგება შეგიძლიათ.

ჯოზერის პირამიდა

მსოფლიოში პირველი პირამიდა მდებარეობს საკარაში, ძველი ეგვიპტის ყოფილი დედაქალაქის მემფისის მახლობლად. დღეს ჯოზერის პირამიდა არ არის ისეთი მიმზიდველი ტურისტებისთვის, როგორც კეოპსის ნეკროპოლისი, მაგრამ ერთ დროს ის ყველაზე დიდი იყო ქვეყანაში და ყველაზე რთული საინჟინრო თვალსაზრისით.

დაკრძალვის კომპლექსი მოიცავდა სამლოცველოებს, ეზოებს და სათავსებს. თავად ექვსსაფეხურიან პირამიდას არა აქვს კვადრატული საფუძველი, არამედ მართკუთხა, გვერდებით 125x110 მ. თავად სტრუქტურის სიმაღლეა 60 მ, შიგნით არის 12 სამარხი, სადაც თავად ჯოზერი და მისი ოჯახის წევრები. სავარაუდოდ დაკრძალეს. გათხრების დროს ფარაონის მუმია ვერ აღმოაჩინეს. კომპლექსის მთლიანი ტერიტორია 15 ჰექტარი იყო გარშემორტყმული 10 მ სიმაღლის ქვის კედლით, ამჟამად კედლის ნაწილი და სხვა ნაგებობები აღდგენილია, პირამიდა კი, რომლის ასაკი 4700 წელს უახლოვდება, საკმაოდ კარგად არის შემონახული.

ძველი ეგვიპტე ზგურსკაია მარია პავლოვნა

როგორ აშენდა პირამიდები?

როგორ აშენდა პირამიდები?

ეს კითხვა აწუხებს მკვლევართა ერთზე მეტ თაობას. როგორ აღმართეს უძველესი მშენებლები უზარმაზარი ქვის ბლოკები? სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რა საინჟინრო გამოსავალი იპოვეს ძველმა არქიტექტორებმა, რომლებმაც შედარებით მოკლე დროში მოახერხეს მილიონობით ბლოკის აწევა და დამონტაჟება? ეს არ არის გაზვიადება: მხოლოდ კეოპსის პირამიდა შეიცავს 2 300 000 მათგანს, კირქვის ბლოკები იწონის 2,5-დან 15 ტონამდე. უძველესი დროიდან დღემდე მრავალი მკვლევარი ეძებს ამ კითხვაზე პასუხს.

პირამიდების აგების საკითხში, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება ჩვ.წ.აღ.-მდე 425 წელს ეგვიპტის სტუმრის ჩვენების გარეშე. ე. "ისტორიის მამა" ჰეროდოტე. მისი ვარაუდით, პირამიდები აშენდა ხის მანქანების გამოყენებით, რომლებიც აწევდნენ ბლოკებს რაფიდან რაფაზე. „გამოყენებული მეთოდი იყო ნაბიჯ-ნაბიჯ აშენება, ან, როგორც ამას ზოგიერთი უწოდებს, რიგები ან ტერასები. ბაზის დასრულების შემდეგ, ძირის ზემოთ შემდეგი რიგის ბლოკები ამაღლდა საბაზისო დონიდან მოკლე ხის ბერკეტებისგან დამზადებული მოწყობილობებით; ამ პირველ რიგში იყო მეორე, რომელმაც ბლოკები ერთი საფეხურით მაღლა ასწია, ასე რომ, ნაბიჯ-ნაბიჯ ბლოკები მაღლა და მაღლა იზრდებოდა. თითოეულ რიგს ან დონეს გააჩნდა ერთი და იგივე ტიპის მექანიზმების საკუთარი ნაკრები, რომელიც ადვილად გადაიტანდა ტვირთს დონიდან დონეზე. პირამიდის მშენებლობის დასრულება დაიწყო ზემოდან, ყველაზე მაღალი დონიდან, გაგრძელდა ქვევით და დასრულდა ყველაზე დაბალი დონეებით მიწასთან უფრო ახლოს.

ჰეროდოტეს მიერ „ხის მანქანების“ ხსენებამ ბიძგი მისცა კვლევის ერთ-ერთ ხაზს. იტალიელი ეგვიპტოლოგი ოსვალდო ფალესტიედი თვლის, რომ ერთ-ერთი ასეთი მანქანის ნაშთები მე-19 საუკუნეში აღმოაჩინეს დედოფალ ჰატშეფსუტის ტაძრის გათხრების დროს. მან შეძლო აღდგენა უძველესი მოწყობილობადა იმუშავა!

Falestiedi-ს მიერ დაპროექტებული მანქანა აკვანს წააგავს: ხის ჩარჩოში მოთავსებულია თოკებით შეკრული ქვის ბლოკი, რომელიც რხევა სპეციალური სოლით. ასეთი ქანების დახმარებით, გამომგონებელი დარწმუნებულია, რომ ძველ ეგვიპტელებს მრავალტონიანი ქვები აღმართეს. ფალესტიედის აღმოჩენა გამოსცადეს იაპონელმა და ამერიკელმა ინჟინერებმა და არქეოლოგებმა, რომლებმაც დაადასტურეს, რომ იტალიელი მართალი იყო. ახლა ფალესტიედი, ტურინის ინჟინრებთან ერთად პოლიტექნიკური ინსტიტუტიაპირებს მოწყობილობის სამუშაო მოდელის შექმნას, რომელსაც შეუძლია ორმოც ტონამდე ქვების აწევა.

მაგრამ არა მხოლოდ ფალესტიედი იყო შთაგონებული ჰეროდოტეს სიტყვებით. ამერიკელმა რონ უაიტმა შექმნა ამწევი მანქანის საკუთარი ვერსია. მოწყობილობის აშკარა სიმარტივე, მუშაობის პრინციპი და ამ დიზაინის მრავალი სხვა თვისება ამ მექანიზმს ძალიან ჰგავს ჰეროდოტეს მიერ აღწერილ მექანიზმს და რომელსაც იყენებდნენ ძველი ეგვიპტელები პირამიდების აშენებისას.

საინტერესო ჰიპოთეზაა „მსოფლიოში უძველესი ბეტონის“ ვერსია. 1710-იან წლებში ფრანგი პოლ ლუკასი ამტკიცებდა, რომ პირამიდები ცემენტით იყო მოპირკეთებული და არა ქვით. ინგლისელმა რ. პოკოკმა 1745 წელს გამოთქვა მოსაზრება, რომ პირამიდები ქვის ფილებით მოპირკეთებულ მთებს ჰგავდა. ჩვენს დროში კი ისევ გაცოცხლდა ცემენტის (ბეტონის) მოპირკეთების და ბეტონისგან დამზადებული ბლოკების ჰიპოთეზა. თეზისი ეგვიპტის პირამიდების მშენებლობაში ბეტონის გამოყენების შესახებ სერიოზულად წამოვიდა 1979 წლიდან, გრენობლში ეგვიპტოლოგთა II საერთაშორისო კონგრესის შემდეგ; მისი მთავარი "ადეპტი" არის ფრანგი ქიმიკოსი პროფესორი იოზეფ დავიდოვიჩი. ამ თემაზე მან გამოსცა წიგნი „როგორ ზრუნავდა ღმერთი ხნუმი პირამიდის მაშენებელ კეოფსზე“. ამავდროულად, ფრანგმა დაიწყო იმის მტკიცება, რომ ზოგიერთი ძველი ეგვიპტური ვაზა არ იყო დამზადებული ბუნებრივი ქვისგან, მაგრამ იწარმოებოდა "ქვის ჩამოსხმის" მეთოდით.

მაგრამ ეს ყველაფერი ვარაუდებია. ეგვიპტოლოგთა უმეტესობა ამას თვლის გიგანტური პირამიდაკეოპსი მე-4 დინასტიის დროს აშენდა დიდი ზუსტად დამონტაჟებული ბლოკებისგან, ხოლო მომდევნო დინასტიამ ააგო პრიმიტიული პატარა პირამიდები არარეგულარული ზომის ბლოკებისგან, რომლებიც უხეშად მოჭრილი იყო კარიერებში, რომლებიც არ უკავშირდებოდნენ ერთმანეთს და არ ერგებოდნენ ერთს. მშენებლობის ამ სტილს შეიძლება ვუწოდოთ „პრიმიტიული მეგალითური“.

არის კიდევ ერთი ქრონოლოგიური პარადოქსი: ძველი სამეფოს ეგვიპტელები, რომლებსაც ხელთ ჰქონდათ მხოლოდ პრიმიტიული, ძირითადად ქვის იარაღები, ააგეს პირამიდები, სავარაუდოდ, შედარებით მძიმე კირქვისგან, ხოლო შუა სამეფოს პერიოდში, როდესაც ბრინჯაოს იარაღები უკვე ფართოდ გამოიყენებოდა. ძირითადი სამშენებლო მასალა გახდა შედარებით რბილი ქვიშაქვა.

ჯ. დავიდოვიჩი იცავს მოსაზრებას, რომ ზოგიერთი ეგვიპტური პირამიდა და ცალკეული ტაძარი აგებულია ეგრეთ წოდებული ბუნებრივი ან გეოპოლიმერული ბეტონის ერთ-ერთი სახეობისგან. სხვადასხვა გაქვავებული საბადოები, როგორიცაა კირქვა ან ქვიშაქვა, შეიძლება ჩაითვალოს ბუნებრივ ბეტონად. ასე რომ, ვულკანური ან სხვა წარმოშობის ტალახის ნაკადებიდან, გაშრობისა და დამაგრების შედეგად, წარმოიქმნება ბუნებრივი ბეტონი. როდესაც ქვიშისა და სხვა მინერალური ნალექის ორგანულ კომპონენტებთან (საზღვაო ორგანული ნივთიერებები, მიკრობული ნარჩენების პროდუქტები და ა.შ.) შერევა იწვევდა გაქვავებულ ფენებს, ჩვენ რეალურად ვხვდებოდით ბუნებრივ ბეტონს ორგანული დანამატებით. ეგვიპტის პირამიდების შემთხვევაში ჩვენ ვსაუბრობთამის გამეორების შესახებ ბუნებრივი პროცესებიმცირე ცვლილებებით: წყალში გახსნილ ბუნებრივ მინერალურ მასალებში ორგანული დანამატების შედეგად მიიღება კარგი თვისებების მქონე ბუნებრივი ბეტონი.

ამავე დროს, დავიდოვიჩი ეხება არა მხოლოდ საკუთარ შედეგებს ქიმიური ანალიზები, არამედ რამდენიმე უძველეს ტექსტზეც, რომლის მიხედვითაც ფარაონ ჯოზერს რაღაც ღვთაებრივი არსების მიერ დაევალა კლდეების ბლოკები დაფქვა და შერეულიყო სამშენებლო მასალების დასამზადებლად.

ანალიზის შედეგების საფუძველზე, რომელიც იოზეფ დავიდოვიჩმა ჩაატარა სამი პირამიდისა და ორი კარიერიდან მასალების ნიმუშებზე, მივიდა დასკვნამდე, რომ ბეტონი აშკარად გამოიყენებოდა ამ პირამიდების მშენებლობაში. კეოპსის პირამიდის ბლოკებიდან მასალის ნიმუშებში მეცნიერმა აღმოაჩინა, მაგალითად, ცეოლიტების კვალი. ეს ნივთიერებები კირქვაში ბუნებრივი წარმოშობაარ ხვდებიან. ცეოლიტები წარმოიქმნება ძირითადად ჰიდროთერმული პროცესის ბოლო ეტაპზე მაღალ ტემპერატურაზე (600 °C-მდე და ზემოთ) და რამდენიმე ათას ატმოსფერომდე წნევაზე. ისინი, როგორც წესი, გვხვდება ვულკანოგენურ ფენებში, რომლებშიც ავსებენ სიცარიელეს და წარმოქმნიან ტუფცემენტს, ანუ მოქმედებენ როგორც შემკვრელები. საუკეთესო შეკვრის (ცემენტის) თვისებებს ავლენენ ცეოლიტები, რომლებიც წარმოიქმნება არც თუ ისე მაღალ, მაგრამ მაინც ამაღლებულ ტემპერატურაზე 250-300 °C-მდე. ვულკანური წარმოშობის ქანების ეროზიის შედეგად ცეოლიტები შედიან მდინარეებში და დეპონირდება მდინარის სილაში. ისინი ასევე დიდი რაოდენობით გვხვდება ნილოსის შლამში. კეოპსის პირამიდის მასალის ნიმუშების რაოდენობრივმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ცეოლიტების და სხვა, როგორც დავიდოვიჩის თქმით, მათში „შემაკავშირებელი პოლიმერული აგენტების“ წილი დაახლოებით 13%-ია. ანალიზებმა ასევე აჩვენა, რომ ნიმუშების ფიზიკური პარამეტრები (სიმკვრივე, ფორიანობა, ტენიანობა) ძალიან განსხვავდებოდა ჩვეულებრივი კირქვის პარამეტრებისგან.

კარიერებიდან კირქვის მიკროსკოპულმა კვლევებმა გამოავლინა კალციუმის სტრუქტურების არსებობა გამჭვირვალე კრისტალური გისოსებით მუდმივი სიმკვრივით და, ამავე დროს, ჭურვების კირქვის ფრაგმენტებით. პირიქით, კეოპსის პირამიდის სამშენებლო მასალა ჭურვების ფრაგმენტებთან ერთად შეიცავდა ცაცხვის მინარევებს, სოდას და ნივთიერებებს. ორგანული წარმოშობა. მათში დაფიქსირდა სიმკვრივის რყევები და ჰაერის ბუშტების ჩართვაც კი. კარიერებიდან ნიმუშებში კირქვის ჭურვები და სხვა „დეტალები“ ​​ხელუხლებელი იყო, ხოლო პირამიდულ ბლოკებში დაზიანებული და დამსხვრეული.

დავიდოვიჩის ახსნა ამ განსხვავებების შესახებ ასეთია: ნაჭუჭის ქვის ქვის მასალებს, რომლებიც დარბილებული იყო წყალში ახლომდებარე მშრალი არხებიდან, შერეული იყო ნილოსის სილით და გეოპოლიმერული ბეტონის ფორმირებისთვის აუცილებელ შემკვრელებს (სოდა, ცაცხვი, ორგანული დანამატები), შემდეგ კი ეს მასა გამაგრდა. გარდა ამისა, ბეტონის ბლოკების ჩამოსხმა ხსნის ბლოკების მჭიდრო მორგებას. ამავდროულად, უნდა ითქვას, რომ ინდივიდუალური გარე ბლოკები, შესაბამისად მინიმუმგარედან ჩანს, ისინი არც ისე მჭიდროდ არიან ერთმანეთთან მიმდებარე, როგორც შიდა გადასასვლელებისა და ოთახების ბლოკები. პირამიდების გარე ბლოკები ექვემდებარება ბუნების ძალების და "ცივილიზაციის" ძალების დამანგრეველ გავლენას. პირამიდის შიგნით არსებული ბლოკებისგან განსხვავებით, გარე ბლოკები ზაფხულის დღეებში ძალიან ცხელდება და ღამით ძალიან ცივდება. ძლიერი ქარებიგატეხილი ნაჭრები მიტანილია და შედეგად ნაპრალებს ტურისტები იყენებენ პირამიდის ქვების ნიმუშების სუვენირების მისაღებად.

მძიმე ბლოკების ტრანსპორტირება კარიერებიდან ნილოსამდე და ნილოსიდან პირამიდის სამშენებლო უბნამდე რჩება პირამიდის მშენებლობის ტექნოლოგიის სანდო აღწერის ერთ-ერთ მთავარ დაბრკოლებად. თანამედროვე ეგვიპტოლოგია მომდინარეობს ფარაონ იეჰუტიჰოტეპის საფლავზე ნახატიდან, რომელიც ასახავს უზარმაზარი ქანდაკების ტრანსპორტირებას მასიური მორების ციგაზე, რომელსაც ასობით ადამიანი ატარებს. მაგრამ ერთია ქანდაკების ერთხელ ტრანსპორტირება და მეორეა ქვის ბლოკების მასობრივი ტრანსპორტირების ორგანიზება, რომელთა რაოდენობაც მილიონობით არის. ეგვიპტოლოგები თვლიან, რომ შესაბამისი გზები მოკირწყლული იყო გამხმარი თიხის აგურით და შემდეგ რწყავდნენ მათზე, რათა გაუმჯობესებულიყო ცილის სრიალი. თუმცა, ამ ტექნიკით, გზა ყოველ ჯერზე სრიალებით განადგურდება და მისი ტილო ტალახის ზოლად გადაიქცევა. ანუ, ყოველი გადატანილი ბლოკის შემდეგ, საჭირო იქნება გზის შეკეთება მთელ სიგრძეზე, რომელიც შეიძლება გაიზომოს ათეულობით და ასობით კილომეტრითაც კი. გეოპოლიმერული ბეტონის ტექნოლოგია განმარტავს, თუ როგორ დაძლიეს ეს სირთულეები.

მაგრამ ზაჰი ჰავასმა გიზას პირამიდების მშენებლობაში ბეტონის გამოყენების ჰიპოთეზას უწოდა "იდიოტური და შეურაცხმყოფელი". მას ასევე აღაშფოთა ის ფაქტი, რომ მან არ იცოდა როგორ მოხვდნენ კლდის ნიმუშები ფრანგი ქიმიკოსებირომელმაც წამოაყენა „კონკრეტული თეორია“, ეგვიპტის მთავრობის ნებართვის გარეშე. ეგვიპტის მთავარი არქეოლოგი დარწმუნებულია, რომ პირამიდები მთლიანად კირქვისა და გრანიტის ბლოკებითაა აგებული. პირამიდების მშენებლობის ტექნოლოგიაზე ტრადიციული შეხედულებების მომხრეები, მათ შორის ზაჰი ჰავასი, თვლიან, რომ ძველი ეგვიპტელები იყენებდნენ მხოლოდ მარტივს. მექანიკური მოწყობილობებიდა გადაიტანა კირქვის და გრანიტის ბლოკები კარიერებიდან.

მშენებლობისთვის ძველმა ეგვიპტელმა ინჟინერებმა ააგეს ნავსადგური ახლახან აღმოჩენილი კეოპსის ველის ტაძრიდან აღმოსავლეთით 800 მეტრში. ეს ნავსადგური გამოიყენებოდა ქვის გადასატანად ქვეყნის სხვა კარიერებიდან პლატოზე, როგორიცაა გრანიტი, რომელიც გამოიყენებოდა კეოპსის სამარხისთვის და თეთრი თეთრი კირქვა, რომლითაც პირამიდა იყო გაფორმებული. ნავსადგური ასევე გამოიყენებოდა მემფისისა და სხვა ახლომდებარე ქალაქებიდან მუშების გამოყვანის მიზნით. ნილოსის ნაპირებზე ფერმებიდან საკვებს სწირავდნენ ტაძრებისთვის და იყენებდნენ ახლომდებარე ქალაქების მაცხოვრებლების გამოსაკვებად, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ გარდაცვლილი მეფის კულტის შენარჩუნებაზე. კეოპსის პირამიდის სამხრეთით ამერიკელმა ეგვიპტოლოგმა მარკ ლეჰნერმა აღმოაჩინა კარიერი, რომელშიც ქვა მოიპოვეს მის ასაშენებლად. იქვე აღმოაჩინეს ნატეხი ქვისგან და სილით დამზადებული პანდუსის ნაშთები. ეს პანდუსი კარიერებიდან კეოპსის პირამიდის სამხრეთ-აღმოსავლეთ კუთხემდე მიდიოდა. სავარაუდოდ, მის გასწვრივ ბლოკები აშენდა.

მარკ ლეჰნერის თანამემამულემ, გარკვეულმა ინჟინერმა, სახელად ბუში, გამოთქვა თავდაპირველი მოსაზრება, რომ ქვის ბლოკები აღჭურვილი იყო ორივე მხრიდან სეგმენტებით და, ამრიგად, მართკუთხედებიდან ცილინდრებად გადაიქცა. ბუშმა წარმატებით გამოსცადა თავისი მეთოდი დახრილ თვითმფრინავზე თითქმის სამი ტონიანი ცილინდრი ჩამოაგდო ოთხი ადამიანის ძალისხმევით.

სხვა შესაძლო გზაიაპონელი მკვლევარები ცდილობდნენ პირამიდების აგების დემონსტრირებას. 1978 წელს მათ სურდათ აეშენებინათ მხოლოდ 11 მეტრიანი პირამიდა, ქვის ბლოკების ასაწევად დახრილი ბორცვისა და თრევების გამოყენებით, მაგრამ ვერ მოხერხდა. სანაპირო ზედმეტად ციცაბო აღმოჩნდა იმისთვის, რომ მის გასწვრივ ტვირთი გადაეტანა და საჭირო იყო პირამიდის დასრულება თანამედროვე ტექნოლოგიების დახმარებით.

აქ, ალბათ, ყველა მეთოდია დღეს ცნობილი და რომელიმე მათგანი ეჭვქვეშ არის კიდევ ერთი მიზეზის გამო. ჰეროდოტე წერს 100 ათას ადამიანზე, რომლებიც 20 წლის განმავლობაში მუშაობდნენ კეოპსის პირამიდის მშენებლობაზე. როგორ განთავსდნენ ისინი მხოლოდ 5 ჰექტარ ფართობზე? მაშინაც კი, თუ ვივარაუდოთ, რომ ისინი ერთდროულად არ იყვნენ იქ, სამუშაოს დროს ხალხმრავლობა წარმოუდგენელი იყო. ხალხი ხომ უბრალოდ არ დგას, ისინი მუშაობდნენ და თავისუფალი ადგილი უნდა ჰქონოდათ მანევრირებისთვის. სანაპიროზე და თავად ადგილზე, ამავდროულად, უამრავი ადამიანი უნდა ყოფილიყო, ვინც ბლოკებით ათრევდა დრაჟეს. ამაზე ირიბად მიუთითებს ბრიტანელი არქეოლოგების მიერ 1954 წელს ჩატარებული ექსპერიმენტის მონაცემები. ცნობილ სტოუნჰენჯის შესწავლისას მათ განახორციელეს ერთნახევარი ტონა ქვის ბლოკების ტრანსპორტირება. უბრალო ხის ციგაზე მიბმული, 32 ძლიერი ახალგაზრდა მამაკაცის ბლოკი ძლივს გადმოათრიეს დახრილ თვითმფრინავზე, რომლის დახრილობა იყო 4 °. საქმეები გაუმჯობესდა, როდესაც ლილვაკები დაიწყო სასწავლებლის ქვეშ მოთავსება: დასჭირდა მხოლოდ 24 ადამიანი. აქედან დადგინდა, რომ 1 ტონა ბლოკის წონაზე 16 ადამიანია საჭირო. შესაბამისად, ეგვიპტელებს 40 ადამიანი სჭირდებოდათ დახრილი თვითმფრინავით 2,5 ტონა წონით ბლოკის გადასატანად და თუ დაწყობილი ბლოკების რაოდენობასაც გავითვალისწინებთ, წევები მუდმივად უნდა გაჰყოლოდნენ ერთმანეთს. გარდა ამისა, ტრანსპორტის სირთულეს, უნდა დაემატოს ბორცვების დამზადების შრომატევადი, რომლის მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს თავად პირამიდის მოცულობის მეოთხედს.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სხვა მეთოდები უფრო მარტივი ყოფილიყო: ასე თუ ისე, ათიათასობით მშენებელს ან უნდა დაეტეხა ათი ათასი ტონა კირქვა ცემენტის წარმოებისთვის, ან მილიონობით უზარმაზარი ქვის ცილინდრის გადაგდება დახრილ სიბრტყეზე, ყოველგვარი დამსხვრევის რისკის ქვეშ. მეორე. და ეს ყველაფერი ეგვიპტის ცხელი მზის ქვეშ.

ისე, არა უცხოპლანეტელებმა, ფაქტობრივად, ააშენეს დიდი პირამიდები ანტი-გრავიტაციული დანადგარების დახმარებით! მართალია, ამ თემაზე უამრავი სხვადასხვა ფსევდომეცნიერული თეორია არსებობს. მაგრამ გასაგები მიზეზების გამო, ჩვენ არ განვიხილავთ მათ.

თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი თეორია, რომელიც დაფუძნებულია ჰიდროწონიანობაზე. შეგახსენებთ, რომ ჰიდროწონიანობა ჩნდება მაშინ, როდესაც არქიმედეს ძალები, რომლებიც სხეულს უბიძგებს, დაბალანსებულია სხეულის წონის მიხედვით. მაგრამ წონასწორობა შეიძლება დადგეს ან მაშინ, როდესაც სხეული წყალზე მსუბუქია - ის ზემოდან იცურავს, ან თუ მისი წონა უდრის წყლის წონას - მაშინ ის თავისუფლად ჩამოიხრჩო წყლის სვეტში, არ ამოვა ზედაპირზე და არ ჩაიძიროს. ქვედა. ეს მეორე შემთხვევაა ჰიდროწონიანობა. თუმცა სპეციფიკური სიმძიმექვა გაცილებით დიდია ვიდრე წყლის წონა. როგორ შეეძლოთ ეგვიპტელებს ჰიდროწონის გამოყენება? შეეძლოთ მათ სცოდნოდათ და გამოეყენებინათ არქიმედეს მიერ მოგვიანებით ჩამოყალიბებული კანონი ქვის ბლოკების ასაწევად? აქ კიდევ ერთ კითხვას ვუსვამთ საკუთარ თავს: რის გაკეთებას ახერხებდნენ ეგვიპტელები პირამიდების აგების დაწყებისას?

მათ მოახერხეს სარწყავი არხებისა და დამცავი კაშხლების ქსელების მშენებლობა. ისინი იყენებდნენ სარწყავი სოფლის მეურნეობას, ისწავლეს წყლის ამაღლება წყალგამზიდი სტრუქტურების დახმარებით, გადატუმბვა ერთი დონიდან მეორეზე. ისინი დიდი ხანია იყენებდნენ შადუფს - ბერკეტით წყლის ამწევ მოწყობილობას: ბერკეტის ერთ მკლავზე გრძელ ჯოხზე ვედრო იყო მიმაგრებული, მეორე მკლავზე კი საპირწონედ ქვა. ეგვიპტელებმა იცოდნენ წყლის განაწილების სტრუქტურები, როგორიცაა ფარები და სარქველები, ტრანსპორტირებადი Სამშენებლო მასალებინილოსისა და არხების გასწვრივ ნიჩბოსნობაზე და მცურავი გემებიპაპირუსის ან ხისგან დამზადებულმა მათ იცოდნენ როგორ გამოეთვალათ გემების ტევადობა.

ამის საფუძველზე სავსებით შესაძლებელია ვივარაუდოთ, რომ ძველ ეგვიპტელებს არ სჭირდებოდათ საკუთარ თავზე მრავალტონიანი ქვების ტარება, მათ ადვილად შეეძლოთ წყლის საკეტების სისტემით გავლა პირამიდის ძირიდან განუწყვეტლივ მზარდ სამშენებლო მოედანამდე.

მაგრამ რაც შეეხება ქვის სპეციფიკურ სიმძიმეს ამ შემთხვევაში? შესაძლოა, ეგვიპტელებს შეეძლოთ ამ პრობლემის თავიდან აცილება, თუ გამოიყენებდნენ მოძრავი ცარიელი კონტეინერებისგან, ყუთებისა და ტრანსპორტირების საკეტების სისტემის გამოყენებით. ცნობილია, რომ საკეტების დახმარებით შესაძლებელია საქონლის ტრანსპორტირება აღმავალი ხაზის გასწვრივ. დატვირთვასთან ერთად ამომავალი წყალი დრენირდება იქვე მდებარე საკეტების იმავე ჯაჭვის მეშვეობით. კომპლექსურ გამოთვლებში ჩაღრმავების გარეშე, შეიძლება მივმართოთ ჰიდრავლიკურ ინჟინრებს, რომლებმაც გამოთვალეს სამეცნიერო შესაძლებლობაამგვარად. ასე რომ, ეს თეორიულად შესაძლებელია. უკრაინელმა ჰიდროინჟინერმა ალექსანდრე გრიგორიევმა ჩაატარა რთული გამოთვლების მთელი სისტემა და მათზე დაყრდნობით ამტკიცებს, რომ მათემატიკური წერტილიძველ ეგვიპტურ ჰიდრავლიკურ ლიფტში შეუძლებელი არაფერია.

თებეში საფლავის მოხატვის ერთ-ერთ ნახატზე გამოსახულია ნავი ნიჩბებით, ნავში უცნაური საფეხურიანი კონსტრუქციაა და ეს ყველაფერი წყლის სვეტს ეყრდნობა. რა არის დაშიფრული სურათზე, რა იდეას შეიცავს? იქნებ ნავის აწევა საკეტების სისტემის მეშვეობით?

და აქ არის ციტატა XII საუკუნის ბოლოს არაბი მწერლის, იბრაჰიმ იბნ ვაზიფ შაჰის მიერ პირამიდების აგების ისტორიისა და მათი შემქმნელების ნაშრომებიდან: „შემდეგ მეფემ ბრძანა, აეშენებინათ პირამიდები და თხრილები გაეთხარათ. მათ, რომლებშიც ნილოსი შეაღწევდა მანამ გარკვეული ადგილიშემდეგ კი გადაიქცევა და მიედინება ზოგიერთში დასავლეთის ტერიტორიებიდა საიდს.

თუმცა, ყველას არ აქვს აზრი, რომ პირამიდებისთვის "აგური" აუტანელი იყო. ზაჰი ჰავასი, თავისი უფლებამოსილების სიმაღლიდან, ამტკიცებს, რომ ანგარიშები დიდი წონაქვის ბლოკები - სპეკულაციის მეტი არაფერი. მისი თქმით, ბლოკების წონა, საიდანაც პირამიდები აშენდა, ნახევარ ტონას არ აღემატებოდა.

და ფრანგი არქიტექტორი ჟან-პიერ ჰუდინი თვლის, რომ მან ამოხსნა პირამიდების საიდუმლო, წამოაყენა თეორია, რომ ეგვიპტის დიდი პირამიდები აშენდა ... შიგნიდან და არა გარედან. მეცნიერები მთელს მსოფლიოში დიდი ხნის განმავლობაში ვერ ხვდებოდნენ, თუ როგორ ახერხებდნენ ძველ ეგვიპტელებს 2,5 ტონა წონის ქვის ბლოკები ასეთ სიმაღლეზე. ჟან-პიერ ჰუდინმა უარყო ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვერსია, რომლის მიხედვითაც კეოპსის პირამიდის ასაგებად გამოიყენეს გარე დახრილი პანდუსი. მეცნიერის აზრით, ეს დიზაინი პირამიდის შიგნით უნდა ყოფილიყო. ჰუდინის თქმით, პირამიდის პირველი 40 მეტრის ასაგებად ეგვიპტელებმა ჯერ ააგეს გარე დახრილი პანდუსი, შემდეგ კი იგივე ფერდობი ააშენეს პირამიდის შიგნით, რომლითაც ააგეს კიდევ 137 მეტრი. ”ეს თეორია უკეთესია, ვიდრე სხვები, რადგან ის ერთადერთია, რომელიც მუშაობს”, - თქვა ფრანგმა მკვლევარმა. თავისი აზრის დასამტკიცებლად, ჰუდინი გაერთიანდა ფრანგულ კომპანიასთან, რომელიც აშენებს 3D მოდელებს მანქანებისა და თვითმფრინავების დიზაინერებისთვის. შესაძლოა, ამ ექსპერიმენტის შედეგებმა ნათელი მოჰფინოს პირამიდების ზოგიერთ საიდუმლოებას.

მკვლევარებს ქვის დამუშავების საიდუმლოებებიც ასვენებს. მაგალითად, კეოპსის პირამიდის მეფის პალატიდან გრანიტის ყუთის შიდა ღრუს გამოსათვლელად, საჭირო იყო საბურღი ბრილიანტის საქშენებით, რომლებიც მუშაობდნენ 2 ტონა წნევის ქვეშ. იმ ინსტრუმენტებით, რომლებითაც თითქოს ეს წარმოუდგენელი პროდუქტები შეიქმნა, ფიზიკურად შეუძლებელია მათ წარმოებასთან მიახლოებაც კი. ბევრ ობიექტს აღენიშნებოდა დამუშავების ისეთი მეთოდების კვალი, როგორიც არის დახერხვა, ხრახნის ჩართვა, დაფქვა და, რაც ყველაზე წარმოუდგენელი, თეფშები. ეს მეთოდი გამოიყენება მყარი ქვის ბლოკის ღრუს გამოსათვლელად, რისთვისაც მას ჯერ ბურღობენ და შემდეგ „ბირთს“ აჭრიან. ქვაზე არის სპირალური ღარები - მტკიცებულება იმისა, რომ ბურღი ქვაში შეაღწია 2,54 მმ-ით თითო რევოლუციაზე.

ამ ტექნიკური მონაცემების მიხედვით, აღმოჩნდა, რომ ძველი ეგვიპტელები ბურღავდნენ გრანიტს 500-ჯერ მეტი სიჩქარით, ვიდრე მე-20 საუკუნის ბოლოს შეიძლებოდა გაეკეთებინათ! მხოლოდ შესაძლო მეთოდირაც ყველა აღმოჩენილ ფაქტს ხსნის არის ულტრაბგერითი აღჭურვილობის გამოყენება. ეს კი, თავის მხრივ, ნიშნავს, რომ სხვა საიდუმლოსთან გვაქვს საქმე.

წიგნიდან უახლესი წიგნიფაქტები. ტომი 3 [ფიზიკა, ქიმია და ტექნოლოგია. ისტორია და არქეოლოგია. სხვადასხვა] ავტორი კონდრაშოვი ანატოლი პავლოვიჩი

მაურას წიგნიდან ავტორი ლაზარევი ანდრეი ვიქტოროვიჩი

რა ააშენეს მავრებმა? ადრეული მავრის არქიტექტურის მცირე ნაშთები. ესპანელებმა რაღაც განზრახ გაანადგურეს, რაღაც უბრალოდ სხვა შენობებში დაიშალა. დღემდე ცოტას შემორჩა, მაგალითად, ჟირალდას კოშკი სევილიაში, მაგრამ ნამდვილ შედევრებზე შეგვიძლია ვიმსჯელოთ აღწერებით და

წიგნიდან "რუსები მოდიან!" [რატომ ეშინიათ რუსეთისა?] ავტორი ვერშინინი ლევ რემოვიჩი

ჩვენ ავაშენეთ, ავაშენეთ - და ... მიუხედავად ამისა, გუბერნატორი მაინც მივიდა ჯამის მეჩეთში, წვეულების სქელში და იქ გააკეთა ოფიციალური განცხადება: ამბობენ: „თუ მოსახლეობა უკმაყოფილოა ქალაქის მეთაურით. და აქსაკალმა საჩივარი შეიტანონ და მათი სურვილისამებრ სხვა უფროსი დაინიშნება.

წიგნიდან ძველი ეგვიპტე ავტორი ზღურსკაია მარია პავლოვნა

როგორ აშენდა პირამიდები? ეს კითხვა აწუხებს მკვლევართა ერთზე მეტ თაობას. როგორ აღმართეს უძველესი მშენებლები უზარმაზარი ქვის ბლოკები? სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რა საინჟინრო გადაწყვეტა იპოვეს ძველმა არქიტექტორებმა, რომლებმაც მოახერხეს

წიგნიდან შუა საუკუნეების სხვა ისტორია. ანტიკურობიდან რენესანსამდე ავტორი კალუჟნი დიმიტრი ვიტალიევიჩი

რატომ აშენდა რომი? მოდით დავფიქრდეთ: შემთხვევითია თუ არა კაპიტალის მშენებლობის ადგილების არჩევა? შეხედე რუკას. ევროპისა და ხმელთაშუა ზღვის ყველა დედაქალაქი მდებარეობს პირთან უდიდესი მდინარეები, მათ ნაპირებზე და ზღვების ნაპირებზე. თუ ვინმე ფიქრობს, რომ მეფეებს უბრალოდ სურდათ ცხოვრება უფრო ახლოს

წიგნიდან აპოკალიფსის დიდი გეგმა. დედამიწა მსოფლიოს ბოლოს ავტორი ზუევი იაროსლავ ვიქტოროვიჩი

6.5. ავაშენეთ, ავაშენეთ და ბოლოს ავაშენეთ... ერს უნდა ჰქონდეს ოსტატების ერის ბედნიერი ისტორია, სამასი თუ ოთხასწლიანი, ბრიტანელების მსგავსად. ჰაინრიხ ჰიმლერი მილტონის აზრით, ყველაზე ძლიერი და წარმატებული იმპერიალისტი ღმერთია. ჯონ მარტინ ევანსი რამდენადაც

ავტორის გამოქვაბულის საიტი

როგორ აშენდა მეგალიტები კითხვა, თუ როგორ აშენდა მეგალიტები, დაგვეხმარება პასუხის გაცემას იარაღების მიერ დამუშავებულ ქვის ბლოკებზე და თავად ბლოკებზე, მათ ფორმაზე, სტრუქტურასა და ქიმიურ შემადგენლობაზე. იარაღების კვალი. ბევრი კვალია. უფრო მეტიც, ისეთი კვალი, რომელიც არ შეიძლება

წიგნიდან არქეოლოგიური მტკიცებულებაანტიკური ისტორია ავტორის გამოქვაბულის საიტი

როდესაც მეგალითები აშენდა მეგალითები აშენდა სხვადასხვა მიზნებისთვის თითქმის ყველა კონტინენტზე და ძალიან ფართო დროის დიაპაზონში, რომელიც ათობით ათასწლეულს ითვლის. რუსი მეცნიერის ნიკოლაი ლევაშოვის თქმით, პირამიდების ერთ-ერთი მთავარი მიზანი.

წიგნიდან Calling the Varangians [ნორმანები, რომლებიც არ იყვნენ] ავტორი გროტ ლიდია პავლოვნა

ნორმანები, რომლებმაც ააშენეს ქალაქები ნორმანების წინა თავში მოცემული მონაცემები აჩვენებს ერთს მნიშვნელოვანი რამ. ასე რომ, ნორმანებისა და სკანდინავიელების სრული იდენტურობის სანდოობა არ უძლებს ისტორიული წყაროების გამოცდას. მე გავაგრძელებ ამის განვითარებას

წიგნიდან კაირო: ქალაქის ისტორია ბიტი ენდრიუს მიერ

სიკვდილის რიტუალები: როგორ აშენდა საკარა მემფისიდან დასავლეთით, საკარასკენ მიმავალი გზა, უხეშად მიჰყვება უძველესი ფარაონების გზას სამარხამდე. შესაძლოა, ადამიანები, რომლებიც მიცვალებულს ამ გზაზე ახლდნენ, გაიარეს პალმის ხეობები, უხვი საძოვრები და

წიგნიდან სტოუნჰენჯი. მიახლოების წერტილი ავტორი ბალაკირევი არტემი

დაწყებამდე, ან როგორ ააშენეს, მოდით გონებრივად მაინც გავიაროთ სტოუნჰენჯში, ან კიდევ უკეთესი - გავფრინდეთ მასზე პლანერით. როგორ ფიქრობთ, რას ვნახავთ, უზარმაზარი სარსენები - ეს არის პირველი, რაც ჩვენს თვალს აქცევს. და მაშინ ჩვენი მზერა აუცილებლად გადავა

წიგნიდან ფარაონების დროს ავტორი კოტრელ ლეონარდი

წიგნიდან ხიდები კოტე რაინერის მიერ

რატომ აშენდა ხის ხიდები? სხივის ხიდის სტრუქტურების სამი ფორმა. წინა პლანზე - ფერმა პარაბოლური სარტყლით, უკან - ფერმა პარალელური ზედა და ქვედა სარტყლებით უძველესი დროიდან ხიდების ასაგებად ქვას უპირატესობას ანიჭებდა.

წიგნიდან ხიდები კოტე რაინერის მიერ

როგორ აშენდა ბრიტანეთის ხიდი? ინჟინრების გუნდი, რომელსაც ხელმძღვანელობს რობერტ სტეფენსონი, ბრიტანეთის ხიდის მშენებელი. ფონზე თავად ხიდი ჩანს. ერთ-ერთი საუკეთესო ინგლისელი ხიდის მშენებელი იყო რობერტ სტეფენსონი (1803–1859), ცნობილი გამომგონებლისა და რკინიგზის პიონერის ვაჟი.

წიგნიდან KOMANDARM UBOREVICH. მეგობრებისა და კოლეგების მოგონებები. ავტორი უბორევიჩი იერონიმ პეტროვიჩი

GT გორბაჩოვი აი, როგორ ავაშენეთ საჰაერო დრომი. პოლკოვნიკი ინჟინერი გ.ტ გორბაჩოვი როცა შემომთავაზეს მე-5 აეროდრომის საინჟინრო ბატალიონის მეთაურის და კომისრის თანამდებობა, უყოყმანოდ დავთანხმდი. საერთოდ არ მეპარებოდა ეჭვი, რომ ბატალიონს გავუმკლავდებოდი, რადგან დამთავრების შემდეგ

წიგნიდან რა იყო რურიკამდე ავტორი პლეშანოვი-ოსტოია A.V.

რატომ აშენდა თეთრი ქვის ციხესიმაგრეები? იმდროინდელი რუსული ხაგანატის ტერიტორიაზე არქეოლოგები აღრიცხავენ სალტოვო-მაიაკის კულტურის ძეგლებს, უფრო სწორედ, მის ტყე-სტეპურ ვარიანტს. კულტურა თავისთავად მტკიცედ არის დაკავშირებული ხაზარებთან, თუმცა იმის მტკიცება, რომ ყოველი არქეოლოგიური

ამ თავში განვიხილავთ ისტორიის ზოგიერთ საიდუმლოს, უძველეს სტრუქტურებს და მათ ურთიერთობას გლობალურ კატაკლიზმებთან, რომლებიც დედამიწაზე შორეულ წარსულში მოხდა. ჩვენი ცივილიზაციის ერთ-ერთი საიდუმლო ეგვიპტის პირამიდებია. ამ თემაზე იმდენი წიგნი, მონოგრაფია და სტატია დაიწერა, რომ ყველა ამ პუბლიკაციიდან კიდევ ერთი დიდი პირამიდა შეიძლება აშენდეს. ეს გეომეტრიული სხეული გადაიქცა ერთგვარ ფანტასტიკურ და მისტიკურ ობიექტად, რომლის ირგვლივ მრავალი ლეგენდა, ვარაუდი და ფაბრიკაცია დაგროვდა. სინამდვილეში, რისთვის იყო განკუთვნილი ეს გრანდიოზული ნაგებობები და როგორ აშენდა ისინი? ამ კითხვაზე პასუხები ზოგიერთშია ისტორიული წყაროები, ხოლო პირამიდების და სხვა სტრუქტურების აგების ტექნოლოგია გამოსახულია რეკმირის საფლავის კედელზე (ძვ. წ. XV საუკუნის შუა ხანებში) და სულაც არ არის საჭირო სხვადასხვა ფანტასტიკური ჰიპოთეზების გამოგონება და გამოცნობა პირამიდების აგებისა და დანიშნულების შესახებ.

არაბი ისტორიკოსი და გეოგრაფი ალ-მასუდი, რომელსაც არაბ ჰეროდოტეს ეძახიან, თავის წიგნში „ოქროსა და ჭურჭლის რეცხვა“. ძვირფასი ქვები„კონკრეტულად მიუთითებს რისთვის იყო განკუთვნილი პირამიდები:“ ადრე ეგვიპტის ერთ-ერთი მმართველი გლობალური წყალდიდობააშენდა ორი დიდი პირამიდები. უცნობია, რატომ მიიღეს მათ სახელი მოგვიანებით ჯოჯოხეთის ძის, ქმრისგან, სახელად შედატისგან, რადგან ისინი არ იყვნენ აშენებული ჯოჯოხეთის მსგავსი წევრების მიერ, რადგან მათ არ შეეძლოთ ეგვიპტის დაპყრობა, რადგან მათ არ გააჩნდათ ძალა, რომ ეგვიპტელებს, რომლებიც ფლობდნენ შელოცვას, ჰქონდათ. პირამიდების აგების მიზეზი იყო სიზმარი, რომელიც სურიდმა (ფარაონმა) წარღვნამდე სამასი წლით ადრე ნახა. ის ოცნებობდა, რომ დედამიწა წყლით იყო დატბორილი და უმწეო ხალხიცვივა მასში და დაიხრჩო, რომ დაბნეულმა ვარსკვლავებმა დატოვეს გზა და საშინელი ხმაურით ჩამოვარდნენ ციდან. და მიუხედავად იმისა, რომ ამ სიზმარმა ძლიერი შთაბეჭდილება მოახდინა მმართველზე, მან ამის შესახებ არავის უთხრა, მაგრამ საშინელი მოვლენების მოლოდინში მან მთელი ქვეყნის სასულიერო პირებს დაურეკა და ფარულად უამბო მათ, რაც ნახა.

მღვდლებმა დაადასტურეს, რომ ეგვიპტეს დიდი უბედურება დაატყდებოდა თავს და მხოლოდ მრავალი წლის შემდეგ მოიტანდა ქვეყანა ისევ პურსა და ფინიკს. მღვდლების ცოდნა ზეპირად გადადიოდა თაობიდან თაობას, ჰეროდოტეს მიხედვით 17 ათასი წლის განმავლობაში, შემდეგ კი პაპირუსზე ჩაიწერა. მათ იცოდნენ, რა კატასტროფული კატასტროფები გამოიწვია დედამიწაზე ნეიტრონული ვარსკვლავი(ტაიფონი) წარსულში მზის სისტემაში გამოჩენისას.

„მაშინ მმართველმა გადაწყვიტა პირამიდების აგება“, - აგრძელებს მოთხრობას ალ-მასუდი, - და ბრძანა, სასულიერო პირების წინასწარმეტყველება დაეხატათ სვეტებსა და ქვის დიდ ფილებზე. In შიდა ტერიტორიებიპირამიდები, მან დამალა განძი და სხვა ძვირფასი ნივთები თავისი წინამორბედების სხეულებთან ერთად. მან უბრძანა მღვდლებს იქიდან გასვლა წერილობითი მტკიცებულებამისი სიბრძნის, მეცნიერებისა და ხელოვნების მიღწევების შესახებ. შემდეგ მან ბრძანა მიწისქვეშა გადასასვლელების აშენება ნილოსის წყლებში. მან პირამიდების შიგნით არსებული ყველა ოთახი აავსო თილისმანებით, კერპებითა და სხვა სასწაულებრივი საგნებით, აგრეთვე სასულიერო პირების მიერ გაკეთებული ჩანაწერებით, რომლებიც შეიცავს ყველა ცოდნის სფეროს, სამკურნალო მცენარეების სახელებსა და თვისებებს, ინფორმაციას დათვლისა და გაზომვის შესახებ, რათა ისინი შენახულიყო. სარგებელი მათთვის, ვისაც შეეძლო მათი გაგება. ”

და ბოლოს, ალ-მასუდი იუწყება, რომ ფარაონმა ბრძანა პირამიდებზე ჩაწერა შემდეგი სიტყვები: „მე, სურიდის მმართველმა, 60 წელიწადში ავაშენე ეს პირამიდები. ვინც ჩემს შემდეგ მოდის, 600 წლის განმავლობაში სცადოს მათი განადგურება! უფრო ადვილია განადგურება, ვიდრე აშენება."

სურიდმა არ გაითვალისწინა ერთი გარემოება - ნამდვილი პილიგრიმობა თანამედროვე ტურისტების პირამიდებში, რომლებიც, ეგვიპტელი მეცნიერების აზრით, ამ კოლოსალურ ნაგებობებს ქვა-ქვაზე (სამახსოვროდ) ასი წლის განმავლობაში გამოათრევენ.

არაბი მეცნიერი აბუ ბალხი (ახ. წ. IX-X) წერდა, რომ წარღვნის წინ ბრძენებმა, კატასტროფის განჭვრეტით, „ააგეს მრავალი ქვის პირამიდა ქვემო ეგვიპტეში, რათა გადაერჩინათ იქ თავი მოსალოდნელი სიკვდილის დროს. ამ პირამიდებიდან ორი დანარჩენს აღემატებოდა, სიმაღლით 400 წყრთა და სიგანით და სიგრძით იგივე. იგი აშენდა მარმარილოს დიდი გაპრიალებული ბლოკებისგან, ერთმანეთთან ისე მჭიდროდ დამაგრებული, რომ შეერთება ძლივს ჩანდა. ნაკერების საჭრელები წარმოებაში სამშენებლო სამუშაოებიდიდად გაუადვილებდა ძველ მშენებელთა მუშაობას.

ნეოპლატონისტი პროკლე, პლატონის ტიმეოსის თავის კომენტარში, ამტკიცებდა, რომ დიდი პირამიდა გამიზნული იყო ვარსკვლავებზე დასაკვირვებლად და იყო ასტრონომიული ობსერვატორია.

ეს აქვს პითაგორას, რომელიც ოცდაათი წლის განმავლობაში სწავლობდა ეგვიპტურ ტაძრებში მნიშვნელოვანი ინფორმაცია, რომელიც ეგვიპტელმა ქურუმებმა უთხრეს მას: „პირამიდა სრულდება მიწისქვეშა ლაბირინთიგრძელი და ძლიერი სარდაფებისგან შედგება .... ტრისმეგისტუსმა გამოიგონა იგი, რათა დაეცვა ადამიანური ცოდნის საწყისი.

ზემოაღნიშნული ინფორმაციით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ პირამიდები თავდაპირველად გამიზნული იყო მხოლოდ ანტიკურ ხანაში არსებული ცივილიზაციის ცოდნის შესანარჩუნებლად და სხვადასხვა კატაკლიზმებისგან - წყალდიდობების, ქარიშხლების, მიწისძვრების, მეტეორიტების და ა.შ. ამ ყველაზე საიმედო ბუნკერში, რომელიც, ექსპერტების აზრით, ვერ გაანადგურა და ატომური ბომბი, რომელმაც ჰიროშიმა დაწვა, ნებისმიერ სტიქიას მშვიდად გადარჩენა შეეძლო.

უფრო გვიან პერიოდში ფარაონები ცდილობდნენ პირამიდების სამარხად გამოყენებას, მაგრამ რატომღაც უარი თქვეს ამაზე. და არცერთ ამ მრავალრიცხოვან სტრუქტურაში არ აღმოჩნდა ძველი ეგვიპტის გარდაცვლილი მმართველების მუმიები, გარდა ერთი გამხმარი გვამისა. შესაძლებელია, რომ ეს უბრალოდ პირამიდების დაკარგული ყაჩაღია.

ეგვიპტელები იმ ტერიტორიას, სადაც ეს კოლოსალური ნაგებობები მდებარეობდა, საკმაოდ ჩვეულებრივს უწოდებდნენ. ჰეროდოტე თავის თხზულებაში აღნიშნავს: „ამ პირამიდებსაც კი ეძახიან მწყემსის ფილიტის პირამიდებს, რომელიც იმ დღეებში თავის ფარას ამ ადგილებში მძოვდა“. აბიდოსში აღმოჩენილ ფილაზე იეროგლიფურ წარწერაში ზემო ეგვიპტე, ტექსტით „აზნაური უნას ბიოგრაფია“, ფარაონ მირენრას პირამიდას ჩვენი თაობისთვის სრულიად გაუგებრად ასახელებენ: „მისმა უდიდებულესობამ გამომგზავნა იბჰატში სარკოფაგის“ ცოცხალი ზარდახშა“ მის თავსახურთან და ძვირფასთან ერთად. მდიდრული ზედა პირამიდისთვის" Mirenra არის და არის მოწყალე "ბედია". უფრო გვიან პერიოდში ამ უზარმაზარ ნაგებობებს ეწოდა "ნაბიჯები ღმერთამდე". როგორ აშენდა პირამიდები? რეკმირის საფლავის კედელზე საკმაოდ ზუსტად არის გამოსახული პირამიდების და სხვადასხვა შენობების აგების ტექნოლოგია.

სურათის ცენტრში გამოსახულია სამი მუშა, რომელიც ასხამს ქვიშას თაიგულებში და გადასცემს მას ორ სხვა მშენებელს, რომლებიც ასხამენ ამ ქვიშას ყალიბში. მარჯვნივ ზედა კუთხეერთ-ერთ მათგანს კვამლის გაწყვეტა ჰქონდა (სხვათა შორის, ერთ-ერთ პირამიდაში არქეოლოგებმა აღმოაჩინეს მოსაწევი მილები და თამბაქო), ხოლო გამოსახულების ქვედა მარჯვენა კუთხეში არის კიდევ ერთი შრომისმოყვარე, რომელიც, მოხრილი, ათრევს უკვე დამზადებულ აგურებს. სამშენებლო მოედანი (მარცხნივ), ისევე როგორც ჩვენს დროში. ქვის ბლოკების დამზადების ტექნოლოგიური პროცესის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი დახატულია ზედა მარცხენა კუთხეში, სადაც ორი ეგვიპტელი დოქებით, ფოთლოვანი ხეებით გარშემორტყმული აუზიდან, რაღაც შავ სითხეს ასხავს, ​​რომელიც მუშამ გამოსახა მარჯვნივ. აუზი ასხამს ქვიშის ფორმაში. მთელი ეს ნარევი, ნაწილობრივ იხსნება, შემდეგ ყალიბდება და იქცევა ქვად.

ამერიკელმა ქიმიკოსმა ჯ. დავიდოვიჩმა წამოაყენა ჰიპოთეზა, რომ ეგვიპტური პირამიდები ჩვეულებრივი ბეტონისგან იყო დამზადებული. ფრანგი არქიტექტორი ჟ. ბერტო ვარაუდობდა, რომ „ძველი ცემენტი“, რომელიც ქვის ბლოკების ჩამოსხმისას გამოიყენებოდა, იყო მდინარე ნილოსის სილა ნატრიუმის კარბონატთან შერეული და სხვა. ბუნებრივი მასალები. მაგრამ გიზას დიდი პირამიდების ქვის ბლოკები პრაქტიკულად ერთგვაროვანია შემადგენლობით, ყოველგვარი მინარევების ჩანართების გარეშე და შედგება უმარტივესი მიკროორგანიზმების - ფორამინიფერების ჭურვისაგან. და უკიდურესად საეჭვოა, რომ ეს "ცემენტის" ნარევი ქვის მონოლითად იქცეს. ეგვიპტელები მართლაც ააგეს პირამიდები ნილოსის შლამიდან, მაგრამ პრაქტიკულად არაფერი დარჩა ამ სტრუქტურებისგან.

სავარაუდოდ, ათობით ტონას იწონის პირამიდების უზარმაზარი ბლოკების წარმოებაში გამოიყენებოდა ორგანული სითხე მაღალი დიელექტრიკული მუდმივით - მცენარის ან ხის წვენი. უფრო მეტიც, უცნობი სითხე, რომელსაც ეგვიპტელები იყენებდნენ ბლოკების დასამზადებლად, შერჩევით ხსნიდა მხოლოდ სილიკონის შემცველ ნივთიერებებს და მხოლოდ გარკვეულ ქანებს.

მოგეხსენებათ, თუ ნივთიერება გაჟღენთილია ასეთი სითხით, მაშინ მოლეკულური ძალები ამ ნივთიერების ნაწილაკებს შორის შესუსტდება, ელექტროსტატიკური ძალების გამო, მისი დიელექტრიკული მუდმივის მნიშვნელობით. ზოგიერთი ცნობილი გამხსნელის მოქმედება ეფუძნება ამ პრინციპს. არაორგანული ნივთიერებებიდან წყალს აქვს ყველაზე მაღალი დიელექტრიკული მუდმივი (81 არის განზომილებიანი მნიშვნელობა). აზოტის მჟავა(110), ხოლო ორგანული სითხეებიდან N-მეთილფორმამიდი - 182. ზოგიერთი ემულსიისა და გელისთვის აღწევს (2000).

იდუმალ გამხსნელს არანაირი გავლენა არ ჰქონდა ორგანულ ნივთიერებებზე. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლებისთვის და ქვის მოჩუქურთმებისთვის ვინც დიდი დრომუშაობდა ამ ნივთიერებასთან, მის გამოყენებას საზიანო ეფექტი ჰქონდა. ამის შესახებ ნახსენებია პაპირუსში „ახტოის, დუაუფის ძის ინსტრუქცია, მისი ვაჟის პიოპისადმი“, სადაც მოცემულია მშრომელთა სხვადასხვა პროფესიისა და პროფესიული დაავადებების ჩამონათვალი (ერთგვარი შრომის კოდექსი).

კედლის მშენებელი. კედლების მშენებელზე ვლაპარაკობ. ავადმყოფობა შემოწმებულია... მისი ძალა გაქრა, ხელები უსულო აქვს ( ლიტერატურული თარგმანი- გარდაიცვალა) ქვაზე მუშაობისგან.

„ქვისმჭრელი. ქვის მჭრელი ეძებს სამუშაოს მძიმე ქვაში ყველასთვის. როცა საქმეს ამთავრებს, ხელები თითქოს უსიცოცხლოა (მოკვდა), დაღლილი.

მსგავსი თვისებები, ქანების, მცენარეების და ხეების დაშლა წვენის დახმარებით, შეიძლება შეიძინოს ევოლუციის პროცესში. საკმარისია შევხედოთ კლდეების ფერდობებზე ამოსული ჩვეულებრივი ფიჭვის, რომელიც ფაქტიურად ფესვებით ღრღნის კლდეებში და ნიადაგის თითქმის სრული არარსებობის პირობებში ლამაზად იზრდება ასეთ რთულ პირობებში. იგივე თვისებებს ფლობენ პრიმიტიული ხავსები და ლიქენები, რომლებიც წელიწადში რამდენიმე მიკრონი ქანებს ხსნიან თავიანთი სასიცოცხლო აქტივობის შესანარჩუნებლად.

პირამიდების მშენებლობის დროს ეგვიპტელებს შორის უაღრესად დაფასებული იყო "მაატის ხე", რომლის ხეების რაოდენობა პირდაპირ ფარაონს ეცნობა, რასაც მოწმობს მღვდლების მრავალი მოხსენება. ალბათ ამ ხის წვენს სასწაულ გამხსნელად იყენებდნენ

ამ უნივერსალური გამხსნელის შემადგენლობა ასევე ცნობილი იყო ინდიელებისთვის. სამხრეთ ამერიკა. ერთ-ერთ გამოქვაბულში მუმიფიცირებული გვამები იპოვეს ტყავის ჩანთა, საიდანაც უცნობი შავი სითხე გადმოვიდა და ნაწილობრივ დაშალა გამოქვაბულის ქვის იატაკი.

ოფიცერი ბრიტანული არმიაპოლკოვნიკი პერსი ჰ. ფოსეტი, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში ეწეოდა ტოპოგრაფიულ კვლევებს სხვადასხვა ქვეყანაში. ლათინო ამერიკა, ბოლო ექსპედიციის დროს ტროპიკულ ჯუნგლებში უკვალოდ გაქრობამდე, საოცარი ინფორმაციით დატოვა დღიურები. ფოსეტი მოგვითხრობს მოგზაურის ისტორიას, რომელმაც 5 მილის მანძილზე გაიარა პერუს მდინარე პირენეის გასწვრივ ხელუხლებელი ტყე. მისი ცხენი კოჭლობდა და მხედარს უნდა ჩამოსულიყო და სადავეებზე წაეყვანა. დაბალ, ხორციანი ბუჩქების მკვრივი ბუჩქების გავლის შემდეგ, მან აღმოაჩინა, რომ მისი ბუჩქები თითქმის დაჟანგული იყო. ამ თავგადასავლებით გაკვირვებულმა მან აჩვენა სპურები ინდოელ მეგობარს, რომელმაც დაადასტურა, რომ სწორედ ბუჩქი "ჭამდა" მის სპურებს და თქვა: "ამ მცენარეებს ინკები იყენებდნენ ქვის დასამუშავებლად".

უძველესი სამარხის გათხრების დროს ფოსეტმა და მისმა ამხანაგებმა აღმოაჩინეს თიხის დიდი ბოთლი სქელი, შავი, ბლანტი და უსიამოვნო სუნის მქონე სითხის ნარჩენებით. დაუდევრობით ბოთლი გატყდა და მისი შიგთავსი გუბესავით მოედო იმ ქვას, რომელზეც ის იდგა. მალე სითხე ქვაში შეიწოვება და იგი თიხის მსგავსი ნაჭრის მსგავსი ნივთიერებით დაიფარა, რომელიც ადვილად დეფორმირდება.

ანდების პერუსა და ბოლივიის მაღალმთიანეთში ცხოვრობს მეფის მსგავსი პატარა ფრინველი, რომელიც უცნობი მცენარის ფოთლებს იყენებს ბუდეების ასაშენებლად კლდეებში. ამ მცენარის წვენი ყველაზე ძლიერად არბილებს მთის მინერალებიდა ისინი უბრალოდ აშორებენ ზედმეტ კლდეს წვერით, რითაც იღებენ ღრმა ხვრელებს კლდეებში.

ეს უნივერსალური გამხსნელი დღესდღეობით პერუს ანტიკვარული მაღაზიებშიც კი იყიდება! პერუს მაღაროებში დაქირავებულმა ინგლისელმა (რომლის გვარი არ არის ცნობილი) პრესის წარმომადგენელს უთხრა: ”ერთხელ მე და ჩემმა მეგობრებმა გადავწყვიტეთ დასვენების დღეზე წავსულიყავით ინკების უძველეს სტრუქტურებში... “. გზად ადგილობრივ მაღაზიასთან გაჩერდნენ და მათი ყურადღება მიიპყრო საგულდაგულოდ დალუქულმა ანტიკვარული თიხის ბოთლმა, რომელიც საკმაოდ ძვირად შეიძინეს, ვარაუდით, რომ ძველ ღვინოს შეიცავდა. მაღაზიის მეპატრონე ცდილობდა კლიენტებისთვის რაღაც აეხსნა, მაგრამ მათ არაფერი ესმოდათ, ადგილობრივი დიალექტი ცუდად იცოდნენ. ტურის შემდეგ მეგობრებმა გადაწყვიტეს ამ მოვლენის აღნიშვნა და კორპის გახსნა. შიგნით იყო სქელი, ბლანტი შავი სითხე.

”საბედნიეროდ, ჩვენ გაგვაფრთხილა სუნი - მკვეთრი და უსიამოვნო,” იხსენებს ინგლისელი, ”მხოლოდ მაშინ გამოვიცანით, რომ გვეკითხა ჩვენს მეგზურს, ასევე ინდიელებს, რა სახის სვია იყო ეს? გიდმა მიტანილი ჭიქა აიღო, სითხე ამოისუნთქა, გაფითრდა და გაიქცა. ინჟინერს, რომელსაც მძიმე ბოთლი ეჭირა, გაკვირვებულმა ჩამოაგდო ხელებიდან. ნამსხვრევები ყველა მიმართულებით გაიფანტა და უცნაური შინაარსი ქვებზე მოედო. გაოგნებული მეგობრების თვალწინ სითხე ქვებში შეიწოვა და ისინი გამდნარი ცვილივით „მოედინებოდა“.

ბრიტანელებმა ადგილობრივ ინდიელებს ჰკითხეს ამ სითხის წარმოშობის შესახებ და ცდილობდნენ სხვა მსგავსი გემის შეძენას, მაგრამ უშედეგოდ. მხოლოდ იმის გარკვევა იყო შესაძლებელი, რომ მათი წინაპრები დარბილების ხსნარს ამზადებდნენ მცენარის წვენისგან. სითხის მომზადების საიდუმლო დიდი ხანია დაკარგულია და მხოლოდ ხანდახან მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ჭურჭელი ამ შესანიშნავი სითხით დანგრეული ქალაქების უძველეს ნანგრევებში.

1927 წელს გათხრების დროს უძველესი ქალაქიმაია ლუბანტუნე, რომელიც მდებარეობს ჰონდურასის სელვაში, არქეოლოგ მიტჩელ ჰეჯის, ანას ქალიშვილმა, აღმოაჩინა თავის ქალა, რომელიც დამზადებულია გამჭვირვალე უფერო კვარცის ერთი ნაწილისგან. ჰეჯესის თქმით, თავის ქალა სულ მცირე სამნახევარი ათასი წლის იყო და მას მაიას მღვდლები რელიგიურ რიტუალებში იყენებდნენ. მალე ბროლის თავის ქალადაიწყო ეწოდა "სიკვდილის თავის ქალა", "ბედის თავის ქალა" ან "ბედის თავის ქალა". მისი დეტალური გამოკვლევის შედეგად, ღრუში და თვალის კაკლის ბოლოში აღმოჩნდა ზუსტად გათვლილი და სრულყოფილად გაპრიალებული ამოზნექილი და ჩაზნექილი ლინზები. ოპტიკური პრიზმებიდა მსუბუქი გიდები, რამაც თავის ქალა გამოიყენა ერთგვარ პროექტორად. როდესაც შუქის სხივი მიმართული იყო თავის ქალას ღრუში, თვალის კაკლებმა დაიწყეს კაშკაშა ბრწყინვა და ბრილიანტივით ბზინვარება. Ამოჭრა მსგავსი სამუშაოხელოვნება თუნდაც დახმარებით თანამედროვე ინსტრუმენტები, განსაკუთრებით შიდა ღრუები, თითქმის შეუძლებელია. ექსპერტების აზრით, უძლიერესი კვარცისგან ასეთი ობიექტის დამზადება მხოლოდ იმ შემთხვევაშია შესაძლებელი ეტაპობრივი მოცილებამინერალი უცნობი გამხსნელით. მსგავსი თავის ქალა ინახება მაღაზიაში ბრიტანული მუზეუმიდა პარიზის ადამიანის მუზეუმში.

ძველ საბერძნეთში მოქანდაკეებმაც იცოდნენ ამ სითხის საიდუმლო. უბრალოდ შეხედეთ მარმარილოს ქანდაკებებს, რომლებიც ბერძნებმა გამოძერწეს. საოცარია მათი სრულყოფილება. შეუძლებელია ტანსაცმლის საუკეთესო ნაკეცები, თმა, თითები მარმარილოში უხეში რკინის ხელსაწყოებით ამოკვეთა, როცა ნებისმიერი უყურადღებო დარტყმა შეიძლება გამოიწვიოს მარმარილოს დაფქვა შეუძლებელია. ქვის კვეთის გამოცდილებიდან ცნობილია, რომ როდესაც საჭრელის ქვეშ უფრო მყარი მასალა იშლება, ხელსაწყო აუცილებლად შორდება სკულპტურისთვის უსიამოვნო შედეგებს. ბერძენი მოქანდაკეები უბრალოდ არბილებდნენ მარმარილოს ამ სითხით და გამოძერწავდნენ თავიანთ ქანდაკებებს, შეუდარებელ სრულყოფილებაში. მომავალში ამ გამხსნელის საიდუმლო დაიკარგა.

ეგვიპტელებიც იყენებდნენ ამ სითხის უნიკალურ თვისებებს. კედლებზე მრავალი წარწერა და რელიეფური გამოსახულება არ არის მოჩუქურთმებული ქვაზე, არამედ უბრალოდ გაწურულია რბილ ზედაპირზე უმარტივესი მარკების გამოყენებით. ამ ვარაუდს ადასტურებს პირამიდების კედლებზე არსებული იეროგლიფები, თითქმის იდენტური ფორმისა და ზომის, კვალისა და ქვის ნაჭრების გარეშე.

ეგვიპტური ფარაონების მუმიების პირველი აღმოჩენების დროსაც კი აღინიშნა, რომ უკიდურესად ვიწრო გადასასვლელები სამარხებისკენ მიდის. ქვის სარკოფაგები, რომლებშიც მუმიები ისვენებდნენ, გაცილებით დიდია, ვიდრე ამ ოთახებისკენ მიმავალი გადასასვლელები. როგორ მიიყვანეს იქ? ზოგიერთი ეგვიპტოლოგი მიიჩნევს, რომ სარკოფაგები პირამიდის აშენებამდე კამერებში იყო მოთავსებული. თუმცა სავსებით შესაძლებელია, რომ ეს მასიური ქვის კუბოები უბრალოდ ადგილზე იყო ჩამოსხმული თავად სამარხში. სამარხის კედელზე აღმოჩენილ ერთ-ერთ ნახატზე ჩანს სარკოფაგის დამზადების თანმიმდევრული პროცესი. უფრო მეტიც, ფიგურაში, ეგვიპტელების ხელში, არ არის იარაღები. ისინი უბრალოდ აყალიბებენ მას საკუთარი ხელით. მათ გვერდით არის ორი ჭურჭელი სტენდებზე. და მხოლოდ მუშაობის ბოლო ეტაპზე, ფარაონის ქვის ასლზე ჩნდება წვერი, შემდეგ სარკოფაგი პრიალდება და მოხატულია.

უნივერსალური გამხსნელი, ანუ მცენარე, საიდანაც იგი მიიღეს, ეგვიპტელებს შეეძლოთ ისესხონ სამხრეთ ამერიკის ინდიელებისგან. შესაძლოა ორ უძველეს ცივილიზაციას შორის იყო კიდეც სავაჭრო ურთიერთობები. ყოველ შემთხვევაში, თამბაქო და კოკა, რომლებიც, როგორც ცნობილია, მხოლოდ ახალ სამყაროში იზრდება, ეგვიპტელები ეწეოდნენ და ყნოსავდნენ. სვეტლანა ბალაბანოვა არის ინსტიტუტის ნარკოტიკული საშუალებების კვალის აღმოჩენის სპეციალისტი. სასამართლო მედიცინაულმის უნივერსიტეტში, ეგვიპტელი მღვდლის ხენტტავის მუმიის თმის შესწავლის შემდეგ, რომლის ასაკი სამ ათას წელზე მეტი იყო, აღმოაჩინა ნიკოტინისა და კოკაინის კვალი. 1992 წელს ბალაბანოვამ და მისმა კოლეგებმა შეისწავლეს 11 ეგვიპტური მუმია და ყველა შემთხვევაში დააფიქსირეს ნიკოტინის კვალი, რვა შემთხვევაში კოკაინი და ათ შემთხვევაში ჰაშიში. და ამ ნარკომანებმა ააშენეს პირამიდები?

სპეციალისტების მიერ გამოკვლეული პერუს ყველა მუმია ასევე შეიცავდა ნიკოტინს და კოკაინს. ნიკოტინის არსებობა დაფიქსირდა ძველი გერმანელების მუმიფიცირებულ ნაშთებში. როგორც ჩანს, ახალი სამეფოს ეგვიპტელები ავსტრალიას ეწვივნენ. გვამების ქსოვილების შესანარჩუნებლად განკუთვნილი კონსერვანტების შემადგენლობაში აღმოჩნდა ევკალიპტის ხის ფისი, რომელიც, მოგეხსენებათ, მხოლოდ ავსტრალიის კონტინენტზე იზრდება.

კეოპსის პირამიდა (ხუფუ) არის ყველაზე დიდი ყველა არსებულიდან და შედგება 2,3 მილიონი კირქვის ბლოკისგან, რომელთაგან თითოეული იწონის საშუალოდ 2,5 ტონას. ასევე არის უზარმაზარი ქვის მონოლითები, რომელთა წონა 70 ტონამდეა. გაჭრა ასე დიდი თანხაბლოკები, თუნდაც თანამედროვე ქვის საჭრელი მანქანების დახმარებით, ძალიან რთულია. ეგვიპტელებმა აშკარად ვერ შეძლეს კლდეებიდან სპილენძის ხელსაწყოების დახმარებით ამხელა სამშენებლო ქვის მოჭრა, კარიერებიდან გადატანა, ნილოსის გადატანა (რადგან კარიერები მდინარის მეორე მხარეს მდებარეობს) და აწიეთ ისინი პირამიდის მშენებლობის დროს მნიშვნელოვან სიმაღლეზე. არსებობს ვარაუდი, რომ ეგვიპტელები ბურღავდნენ ორმოებს ქვაში და წყლით დატენიანებული ხის სლებით ყოფდნენ კლდეებს ცალკეულ ბლოკებად, მაგრამ მათი დამზადების ამ მეთოდით, ხვრელების კვალი დარჩებოდა ბლოკების ზედაპირზე. გარდა ამისა, ნებისმიერი დანალექი ქანები უკიდურესად ჰეტეროგენულია და როდესაც ისინი ჭრიან ან გახდებიან, ჩიპები გარდაუვალია. ნებისმიერი ბუნებრივი კირქვა არის ფენიანი დანალექი კლდე, რომელიც გაჟღენთილია ბზარების ქსელით. ასეთი მეთოდებით პრაქტიკულად მართკუთხა ბლოკების მიღება შეუძლებელია. კარიერებში დაგროვდება ნამსხვრევების ისეთი რაოდენობა, რომ მათგან კიდევ ათეული პირამიდის აშენება შეიძლებოდა. გარდა ამისა, პირამიდაში „დაგებული“ ქვის საერთო წონა 6,5 მილიონი ტონაა. პირამიდის, ჰეროდოტეს თქმით, აშენებას 20 წელი დასჭირდა. ამ სტრუქტურის წარმატებული მშენებლობისთვის საჭირო იყო ყოველდღიურად 890 ტონა ქვის მიწოდება. ეს არის დაახლოებით ერთი მატარებელი 14 ვაგონისგან. დღეში 12 საათის განმავლობაში მშენებლებმა უნდა აწიონ საკმაო სიმაღლეზე და ერთ საათში დაამონტაჟონ 30 ბლოკი.

მაგრამ გრანიტის, მარმარილოსა და ალაბასტრის ბლოკები კვლავ მოპოვებული იყო კარიერებში. ამ გამხსნელის გამოყენებით, რომელიც რბილდა ქვას, ეგვიპტელები უბრალოდ ჭრიან ქვებს სპილენძის ხელსაწყოებით, როგორიცაა კარაქი. სწორი ზომადა მიაწოდა ისინი პირამიდებს.

ქვის ბლოკების დამზადების ტექნოლოგიის მიხედვით, რომელიც ზემოთ არის მოყვანილი, პირამიდის აშენება ძალიან მარტივი საქმეა. საჭიროა მხოლოდ ფორმებში ქვიშის ჩასხმა, რაც საკმარისზე მეტია სამშენებლო მოედნის ირგვლივ, შემდეგ კი ზემოდან დაასხით სითხე და დაელოდეთ სანამ ქვიშა გამაგრდება. ეგვიპტელი მღვდელიმემფისის გაფირმა პითაგორას უთხრა მწირი ინფორმაცია პირამიდის აგების ტექნოლოგიის შესახებ: ”შემდეგ, შემკვრელი მატერიის მოხარშვის შემდეგ, ქვები დაასხეს ...”. იმისთვის, რომ ძირი ბლოკები არ დაშლილიყო, მათ შორის ჩაყარეს პაპირუსის ან სხვა ორგანული მასალის ხალიჩები, რომლებიც დროთა განმავლობაში ლპებოდა. ხალიჩების კვალი, რიგითი ტურისტების თქმით, ჩანს 50 მეტრის სიმაღლეზე კეოპსის პირამიდის შესასვლელის მოპირდაპირე მხარეს მდებარე ბლოკებს შორის. მშენებლობის ამ მეთოდისთვის არ არის საჭირო ამწე მექანიზმების, მანქანების და მუშების დიდი რაოდენობის გამოყენება. ვიმსჯელებთ კეოპსის პირამიდის ერთ-ერთი წარწერით (ჰეროდოტეს მიხედვით), ”ეგვიპტური ასოები მიუთითებდნენ რამდენი ბოლოკი, ხახვი, ნიორი შეჭამეს მუშებმა”, მაშინ მთავარი მშენებლების რაოდენობა არ აღემატებოდა 4000-5000 ადამიანს და არა 100-ს. ათასი, როგორც ზოგიერთი ეგვიპტოლოგი ამბობს. იგივე ჰეროდოტე წერდა, რომ პირამიდების მშენებლობა ფინანსდებოდა უძველესი პროფესიის წარმომადგენლების მომსახურეობის გადასახადით: ”ქეოფსმა საბოლოოდ მიაღწია ისეთ ბოროტებას, რომ ფულის საჭიროებისას მან საკუთარი ქალიშვილი გაგზავნა ქ. ბორდელში და უბრძანა, მიეღო გარკვეული თანხა - ზუსტად რამდენი, თუმცა მღვდლებმა არ უთქვამთ. თუმცა ქალიშვილმა შეასრულა მამის ბრძანება, მაგრამ ასევე გადაწყვიტა ძეგლი დაეტოვებინა თავისთვის: მან სთხოვა თითოეულ მნახველს მიეცა მისთვის საფლავის ასაგებად ერთი ქვა მაინც. ამ ქვებიდან, მღვდლების თქმით, აშენდა სამი პირამიდის შუა, რომელიც დგას დიდი პირამიდა". ისტორიულ ქრონიკებში შემონახულია ჩვეულებრივი მეძავების მომსახურების ფასები, რომელიც არ აღემატებოდა ერთი ჭიქა ლუდის ფასს. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ სახსრებს შეეძლო უზარმაზარი პირამიდის აშენება.

მღვდლები უმკაცრესად ინახავდნენ უნივერსალური გამხსნელის შემადგენლობის საიდუმლოებას. მეფეთა ველზე პირამიდის ან სამარხის აგების შემდეგ, ტექნოლოგიის საიდუმლოებისა და სამარხში შესვლის საიდუმლოების შესანარჩუნებლად, მუშები, რომლებიც მონაწილეობდნენ მსოფლიოს ერთ-ერთი საოცრების შექმნაში, სიკვდილით დასაჯეს. ყველაზე სასტიკი გზით, მაგრამ საპატიო ადგილას - სფინქსის სხეულში, ისე რომ ისინი ჩქარობდნენ სხვა სამყაროში და იქ ღირსეულად შეხვდნენ მის ფარაონს. რიგითი დამნაშავეები უბრალოდ სუფთა ჰაერზე დასაჯეს.

1952 წელს მომთაბარეებმა, რომლებიც თავშესაფარს აფარებდნენ საშინელ ქვიშის ქარიშხალს სამხრეთ ნუბიის უდაბნოს კლდეებში, შენიშნეს უზარმაზარი ადამიანის თავი, რომელიც ქვიშის დიუნიდან იყურებოდა. ნილოსში დაბრუნებულებმა აღმოჩენის შესახებ შეატყობინეს ეგვიპტის სიძველეების სამსახურს. არქეოლოგთა ექსპედიციამ აღმოაჩინა გიგანტური სფინქსი 80 მეტრი სიგრძისა და 20 მეტრის სიმაღლისა და ეს ქვის კოლოსი შიგნით ღრუ აღმოჩნდა. შესასვლელი 15 მეტრის სიმაღლეზე რომ იპოვეს, არქეოლოგებმა სფინქსის სხეულში შეაღწიეს და საშინელი სურათი დაინახეს. ჭერზე ჯერ კიდევ ეკიდა ტყავის სამაჯურები, შეკრული ადამიანის ფეხების ნაშთებით. იატაკზე ასობით ადამიანის თავის ქალა იყო შერეული სხვა ძვლებში. სასიკვდილო განაჩენს ფეხებში ჩამოკიდებდნენ და ჩამოხრჩობდნენ მანამ, სანამ დამპალი სხეული იატაკზე არ ჩამოინგრა. დღეისათვის კიდევ ხუთი ასეთი სფინქსი აღმოაჩინეს. ტყავის თასმებზე თავდაყირა ჩამოკიდებული სფინქსის კოლოსის მუცელში, ალბათ ასე დაასრულეს სიცოცხლე ლეგენდარულმა პირამიდის მშენებლებმა.

გორშკოვა დ.ს. ერთი

ეგოროვა ნ.იუ. 1

1 მუნიციპალური საგანმანათლებლო დაწესებულება "43 საშუალო სკოლა", ტვერი

ნაწარმოების ტექსტი განთავსებულია გამოსახულების და ფორმულების გარეშე.
Სრული ვერსიასამუშაო ხელმისაწვდომია "სამუშაო ფაილების" ჩანართში PDF ფორმატში

შესავალი

2017 წლის შემოდგომაზე იაპონელმა მეცნიერებმა მიონის სკანირების გამოყენებით აღმოაჩინეს ოთახი კეოპსის პირამიდაში. ამან გამოიწვია პირამიდებისადმი ინტერესის ახალი ზრდა. ეს დიდებული შენობები პირველი და უძველესია მსოფლიოს საოცრებათა შორის. ისინი კვლავ უამრავ კითხვას აჩენენ ხალხში. ვინ, როგორ და რატომ ააშენა პირამიდები - ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვები.

ეგვიპტოლოგებმა მათ პასუხი გასცეს უკვე მე-20 საუკუნეში, მაგრამ ჯერ კიდევ შეიძლება მოისმინოს ვარაუდები პირამიდების არამიწიერი წარმოშობის ან მათი შემქმნელების უზარმაზარი ზრდის შესახებ.

ძველი აღმოსავლეთის ისტორიის შესწავლა შეტანილია მე-5 კლასის ისტორიის პროგრამაში. ამიტომ, გაკვეთილებში პირამიდების აგების საკითხი მხოლოდ მოკლედ განიხილება მიზანი ეს მესიჯი- გასარკვევად, როგორც ჰ.ა. ქინკი, წიგნის „როგორ აშენდა ეგვიპტის პირამიდები“ ავტორი, განმარტავს - რისგან, როგორ, რა ინსტრუმენტებით აშენდა პირამიდები.

დასახული ამოცანების გადასაჭრელად გამოიყენეს ისტორიულ მეცნიერებათა კანდიდატის, ეგვიპტოლოგი ჰილდა ავგუსტოვნა კინკის წიგნი „როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები“. ჰილდა ავგუსტოვნამ კვლევა ჩაატარა XX საუკუნის 60-იან წლებში, მაგრამ მისი წიგნი დღემდე მოთხოვნადია. იგი ხელახლა გამოქვეყნდა 2016 წელს, საბაზისო კვლევის აკადემიის სერიებში.

II.როგორ აშენდა ეგვიპტის პირამიდები

  1. ძველი ეგვიპტელების სამშენებლო ტექნიკა

პირამიდის აგების ერა იწყება ჯოზერის სამარხით (ძვ. წ. III ათასწლეული). პირამიდა, როგორც წესი, შენობების მთელი კომპლექსის ცენტრი იყო - მას აკრავდა ტაძრები, პავილიონები, სამარხები, სამსხვერპლოები და სხვა ნაგებობები. ჰ.ა. ქინკის თქმით, პირამიდების აგებისას გამოყენებული იყო წინა პერიოდის სამშენებლო პრაქტიკა (ძვ. წ. V-IV ათასწლეულები) - მცენარეების ღეროები დაფარული იყო სილისა და თიხის ნარევით, მათ შეეძლოთ ხის ან ნედლეულის გამოყენება ( დაუმუშავებელი აგური).

ეგვიპტელებს სჯეროდათ სიცოცხლის სიკვდილის შემდეგ, ამიტომ მიცვალებულთა სამარხებს ააგებდნენ ისე, როგორც სახლებს. მათ ჰქონდათ საძილე ოთახები (კრიპტები), საკუჭნაოები საკვების შესანახად, ოთახები სარეცხი, მოსამსახურეებისთვის. დაკრძალვის შემდეგ საძვალეს შესასვლელი გალავნით შემოიჭედა.

ადრეული და ძველი სამეფოების პერიოდში (იხ. დანართი) ლიბიის პლატოს რეგიონში სამარხები შეიძლებოდა კლდეში გამოკვეთილიყო. III ათასწლეულში დაიწყო ქვის პირამიდების აგება (Djoser-ის პირამიდა). შენობების აღსანიშნავად გამოიყენებოდა თოკები და ფსონები, ან ჭრიდნენ კვადრატულ ღარები. ეგვიპტელები იყენებდნენ სიგრძის ისეთ ზომებს, როგორიცაა იდაყვი, პალმა და თითი.

საფლავს მიწა ჰქონდა და მიწისქვეშა ნაწილი. მიწის ნაწილი ნაშენი იყო ნედლი აგურით და იყო 3-დან 6 მეტრამდე სიმაღლე. ამ შენობას მასტაბა ჰქვია. საძვალე მიწისქვეშ იყო. ეს იყო გრანიტის ყუთი, რომელიც ჯერ ზედაპირზე იყო შეგროვებული და დანომრილი, რათა შემდგომში მისი სწორად აწყობა შესაძლებელი ყოფილიყო, შემდეგ კი პირამიდის ქვეშ ჩაშვება.

დუქნის აგება კლდეში ჭაბურღილის აგებით დაიწყო. დახრილ საფეხურზე სამშენებლო მასალები ჩამოიყვანეს.

პირამიდაში კარების როლს ასრულებდა დიდი ფილები. ქვები წითელი საღებავით იყო მონიშნული და მიუთითებდა პირამიდაში გარკვეული დეტალების ზუსტ ადგილსა და მისი მფლობელის სახელს. მას შემდეგ, რაც პირამიდის სახელი აღმოჩნდა ქვებზე: "ხეოფსი არის ის, ვინც ეკუთვნის ჰორიზონტს".

საძვის აგების შემდეგ სამარხის მიწისქვეშა ნაწილი (პირამიდა) დაიდგა. საძვალეზე გადასვლა ღია ცის ქვეშ იწყებოდა, შემდეგ კი პირამიდის სიღრმეში მიდიოდა და თან ახლდა სხვადასხვა ტოტები. ეს მას ჭიანჭველას ჰგავდა.

სამარხებში, მშენებლების შეცდომის გამო, ნგრევა იშვიათი არ ყოფილა. ერთმანეთზე აგებულ ოთახებს შორის ჭერი შეიძლება ჩამოინგრეს ნივთების სიმძიმის ან კლდის სისუსტის გამო. შესაძლოა ამის გამო მშენებლებს უარი ეთქვათ კლდის სამარხების მშენებლობაზე. ჯერ საძვალეები მოათავსეს დედამიწის ზედაპირთან, შემდეგ კი ქვისა სისქეში (კეოპსის პირამიდა).

  1. ქვისა თვისებები

პირველ დინასტიის კუთვნილ პირამიდებს აქვთ საფეხურიანი ფორმა. ჰ.ა.კინგი თვლის, რომ ეს ფორმა გორაკის ფორმის იმიტაციაა. 1 III ათასწლეულში იმავე ხსნარზე დააგეს ქვა, როგორც აგური. მაგრამ ხსნარი ყოველთვის არ იჭერდა ფილებს საკმარისად მყარად და ამიტომ მშენებლები იყენებდნენ ტექნიკას, რომელიც გამოიყენებოდა ხის მშენებლობაში.

პირამიდების მშენებლობის დროს ეგვიპტელებს უნდა დაეცვათ ისინი წვიმის წყლის მავნე ზემოქმედებისგან. ჯოზერის პირამიდაში მშენებლებმა საფეხურების თავზე არა ჰორიზონტალური, არამედ დახრილი გააკეთეს. ამის წყალობით, პირამიდაზე წყალი არ ჩერდებოდა, მაგრამ ჩამოვარდა. გვიანდელ პირამიდებზე სამშენებლო ქვას ძალიან ფრთხილად ირჩევდნენ, ამიტომ ქვები ისე მჭიდროდ ერგებოდა ერთმანეთს, რომ წყალი შიგნით ვერ შეაღწია. მთელი წყალი, რომელიც ჩამოდიოდა, გროვდებოდა თხრილებში, რომლებიც დაკავშირებული იყო უფრო ღრმა თხრილებთან.

  1. ხის ღირებულება პირამიდების მშენებლობაში

III ათასწლეულში ძვ.წ. ხე ფართოდ გამოიყენებოდა სამარხების მშენებლობაში. მისგან მზადდებოდა ჭერები, სვეტები და მათი ნაწილები. ხეს იყენებდნენ აგრეთვე იარაღების – თოხების, ჩაქუჩების დასამზადებლად. უძველესი ხელოსნები ხისგან ამზადებდნენ დიდებულ ავეჯს.

ტყის ჭრა, მორების, სხივების ჭრა სპილენძის ცულებით ხდებოდა. დაფებს იჭრიდნენ თხელი სპილენძისა და კაჟის პატარა ხერხებით, რომლებიც ფორმაში დიდ დანას ჰგავდა. ასეთი პრიმიტიული ხელსაწყოების დახმარებით, გამოცდილი ხელოსნები მიაღწიეს დაფის სისქეს 8 მმ. ხეზე 9-დან 30 სმ-მდე სიგრძის ღრძილით კეთდებოდა სხვადასხვა ჩაღრმავები და ჭრილობები.

ჯოზერის დროს იყენებდნენ ვინირებულ ხეს. პლაივუდის ფენები (6მმ-მდე სისქის), ერთმანეთთან მჭიდროდ მიმდებარედ, ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული ხის ლურსმნებით, ბურღით და სხივით ხვრელებს. ხის საბოლოო დამუშავება (დაფქვა) ხდებოდა სახეხი ქვების გამოყენებით.

კედლებში მომრგვალებული სახურავების და ნიშების დასამზადებლად ეგვიპტელები იყენებდნენ მოხრილ ხის სხივებს.

ძველი სამეფოს პერიოდში მშენებლობის დროს ქვის კონსტრუქციებიხელოსნები ფართოდ იყენებდნენ ხის კონსტრუქციის ტრადიციებს, ამიტომ კედლები და ჭერი ხის შენობებს წააგავდა. ქვის ასეთი ფორმის მიცემა მეტად შრომატევადი საქმე იყო. მოგვიანებით, უფრო მეტს მიაღწევს მაღალი უნარი, მშენებლებმა სრულად აითვისეს ქვის დამუშავება და უარი თქვეს ხის კონსტრუქციების მიბაძვაზე.

  1. ქვის მოპოვება და დამუშავება

პირველი მეცნიერები, რომლებიც სწავლობდნენ ძველი სამეფოს პირამიდებს, ვარაუდობდნენ, რომ ქვის მოპოვებისა და დამუშავების იარაღები რკინა იყო. 1 H.A. Kink თვლის, რომ ეს ასე არ არის. III ათასწლეულში ქვის რბილი ქანები მუშავდებოდა სპილენძის იარაღებითა და ქვიშით. უფრო რთული იყო მყარი ქანების დამუშავება, ამისთვის გამოიყენებოდა შავი ქვიშაქვა.

პირამიდები აშენდა რბილი მსხვილმარცვლოვანი კვარცისგან, მოსაპირკეთებლად გამოიყენებოდა მხოლოდ უფრო ძვირფასი ქვისგან. ეგვიპტელები ასევე იყენებდნენ ალაბასტრს და ქვიშაქვას.

ქვასთან მუშაობისას ეგვიპტელები იყენებდნენ სპილენძის ჭურჭელს, ხის ჩაქუჩებს, ქვის კვანძებს, ჩიზებს და კაჟის სხვა იარაღებს (ცულები, ბურღები, დანები, საფხეკები, მწვერვალები, ჩაქუჩები) და ა.შ. ამავდროულად, ისინი განაგრძობდნენ კაჟის ფართო გამოყენებას, რადგან. სპილენძი ძალიან ძვირი ღირდა და კაჟის ხელსაწყოების დამზადება არ იყო რთული.

პირამიდებისა და ტაძრების აგებისას იქმნებოდა ქვის ნაგებობის სხვადასხვა ფორმები (სვეტები, სხივები, კარნიზები, რელიეფები, ქანდაკებები და ა.შ.) ფართოდ გამოიყენებოდა ისეთი ტექნიკა, როგორიც არის ქვის თხევა, პერანგები, გაპრიალება, ბურღვა. 1 ბურღვის პროცესი განსაკუთრებულ უნარს მოითხოვდა. ამას მოწმობს ის ფაქტი, რომ იეროგლიფი, რომელიც ნიშნავს "ბურღის", "ხელოსანს", "მხატვარს", "მოხელეს", "ხელოვნებას", იყო საბურღი მოწყობილობის გამოსახულება. 2

ქვის მოპოვების მეთოდი მთელი III ათასწლეულის განმავლობაში იგივე რჩებოდა, ხოლო ბლოკების ზომა და ქვის მოპოვების მოცულობა გაიზარდა. გამოყენებული კლდის მასშტაბები შეიძლება ვიმსჯელოთ ნაპოლეონ ბონაპარტის მიერ მე-18 საუკუნის ბოლოს გაკეთებული გამოთვლებიდან - გიზას სამი პირამიდის ქვა საკმარისი იქნებოდა საფრანგეთის გარშემო კედლის ასაშენებლად სამ მეტრზე მეტი სიმაღლისა და 30 სმ სისქის. 3

  1. მანქანები

ისეთი ქვა, როგორიცაა გრანიტი და დიორიტი, მოპოვებული იყო შორს, ნილოსის მოპირდაპირე ნაპირზე და სინაზეც კი, ასე რომ, იგი ნილოსის გასწვრივ ნავებით მიიტანეს. პატარა ქვებს ხელით ატარებდნენ, მსხვილს კი ახვევდნენ. ამისათვის ქვის 80 სმ-მდე სიგრძის ლილვაკები-ცილინდრებს ან ქვის ბურთულებს ათავსებდნენ. მაგრამ ამას სჭირდებოდა გლუვი ქვის პლატფორმა ან გზა. მათ ასევე შეეძლოთ გამოეყენებინათ სქელი სხივებისგან დამზადებული ორი სრიალი.

ქვის დაგებისას ეგვიპტელები ბლოკების დასაჭერად იყენებდნენ მოწყობილობებს, რომლებიც შედგებოდა თოკებით დამაგრებული სპილენძის კაუჭებით. შესაძლოა, მე-4 ათასწლეულიდან მშენებლები იყენებდნენ ხის საქანელებს ქვის საფეხურზე ასასვლელად. სვეტების, ქანდაკებებისა და მძიმე ჭერის დასაყენებლად უძველესი მშენებლები იყენებდნენ თოკებს, საყრდენებს და ხის ხარაჩოებს. მოსაპირკეთებელი ბლოკები დაყენებამდე დაფარული იყო სპეციალური ხსნარის ფენით, რომელიც არა მხოლოდ აკრავდა ქვებს, არამედ ლუბრიკანტს ემსახურებოდა.

  1. ხელსაწყოების და სამშენებლო ნაწილების დამზადება სპილენძისგან

სპილენძი ხელსაწყოების დასამზადებლად ეგვიპტელები მოიპოვებდნენ სინაის ღია ორმოში. ჯერ ჩაქუჩისებური და მჭრელი ფორმის ქვის იარაღები და სპილენძის წიპწები სცემეს, გაფხვიერდა, დატეხა მადნით მდიდარ კლდეს. შემდეგ დნებოდნენ მრგვალ აგურის ღუმელებში, რომლებსაც ნახშირით ათბობდნენ. შემდეგ კი ისინი დნება თიხის ჭურჭელში აფეთქების მილების დახმარებით, რამაც შესაძლებელი გახადა მაღალი ტემპერატურის მიღწევა (1053 ° C).

გამდნარ სპილენძს ჭურჭლიდან ასხამდნენ ყალიბში და გამაგრების შემდეგ ბლანკებს ამუშავებდნენ ჭედვით. გაყალბებით კეთდებოდა ცულები, აძები, ჭურჭლები, ღეროები, 7 სმ დიამეტრის გრძელი წნელები კარის ჭანჭიკებისთვის, დიდი სამაგრები სამშენებლო კონსტრუქციების დასამაგრებლად და შესაძლოა კლანჭები ამწევი მოწყობილობებისთვის. ლურსმნები, კაკვები და სხვა პატარა დამაკავშირებელი მოწყობილობები მზადდებოდა მავთულის მარაგისგან. წვეთები და პირები იკვეთებოდა საფქვავი ქვების, პატარა კრამიტისა და ღეროების დახმარებით. უძველესი ოსტატი IIIათასწლეული ჩვენს წელთაღრიცხვამდე იყენებდა ცივი გაყალბების მეთოდს, იცნობდა მოქლონების და შედუღების ტექნიკას.

ჰ.ა. ქინკის მიხედვით გამოიყენებოდა ცოტა სპილენძი (10000 ტონა ძვ.წ. IV ათასწლეულიდან მე-17 საუკუნემდე). პირველ რიგში, ეს აიხსნება სპილენძის მაღალი ღირებულებით (ფერმერები სპილენძს საერთოდ არ იყენებდნენ). მეორეც, სპილენძი ძალიან ეკონომიურად იხარჯებოდა (მისგან მხოლოდ ის იარაღები კეთდებოდა, რომლებსაც ქვით ან ხის ჩანაცვლება არ შეიძლებოდა).

ასევე რთული და ძვირი იყო სპილენძის მიწოდება ეგვიპტეში. ამისათვის აღჭურვილი იყო რაზმები, რომლებიც შედგებოდა არა მხოლოდ ლითონის მოპოვების სპეციალისტებისგან, არამედ მწიგნობრებისგან და მცველებისგან. თითოეულ ექსპედიციას, მეცნიერთა აზრით, მხოლოდ ასობით კილოგრამი სპილენძის მიწოდება შეეძლო და ასეთი ექსპედიციის მოწყობის ხარჯები იმდენად დიდი იყო, რომ ამის საშუალება მხოლოდ სახელმწიფოს შეეძლო.

  1. ჩართული თანამშრომლების რაოდენობა

პირამიდების მშენებლობაში

პირამიდის მშენებლობაზე ყველა სამუშაო - ქვის მოპოვება და დამუშავება, მისი მიტანა და ადგილზე დაგება - დიდ ფულს მოითხოვდა. ფიზიკური ძალა, მოთმინება და გამძლეობა. სამუშაოსთვის ისინი იყენებდნენ როგორც გამოცდილი ხელოსნების შრომას (მასონები, მოქანდაკეები, ხის მუშები, ხელსაწყოების მწარმოებელი და ა.

მუშათა სავარაუდო რაოდენობის დასადგენად, ჰ.ა. ქინკმა გამოიყენა ჰეროდოტეს ნამუშევარი, რომელიც ყვება ლეგენდა კეოპსის პირამიდის მშენებლობის შესახებ, მიუთითებს, რომ ყოველ სამ თვეში ასი ათასი ადამიანი მონაწილეობდა პირამიდის მშენებლობაში. 1 საიდან გაჩნდა ეს მაჩვენებელი, მეცნიერებს მხოლოდ ვარაუდები შეუძლიათ.

ასე რომ, კეოპსის პირამიდის ასაშენებლად საჭირო იყო 2300 ათასი ბლოკი, რომელთა წონა თითო 2,5 ტონაა. ერთი ასეთი ბლოკის გადასატანად რვა ადამიანის ძალისხმევა იყო საჭირო. 2 ალბათ ყველა მუშა იყო დაყოფილი ჯგუფებად. ამრიგად, იყო 12 ათასი რაზმი, თითო რვა კაცი. სულ 96 ათასი.მუშაობის სეზონზე 115 ათასი ქვა გადმოათრიეს. ირკვევა, რომ პირამიდა დაახლოებით ოცი წლის განმავლობაში აშენდა.

ქვის მოპოვებისთვის მუშებიც მოითხოვეს - იქ ორი ათასამდე ადამიანი იყო ჩართული. საფლავის მშენებლობასა და დაგების დროს ქვის დამუშავებაში სავარაუდოდ კიდევ ორი ​​ათასი ადამიანი იყო ჩართული. თუ ამ 4000-ს დაემატება 96000, მაშინ მიიღებთ დაახლოებით 100000 ადამიანს ჩართული ქვის მასების მშენებლობაში.

III.დასკვნა

ჰ.ა.კინკის წიგნის „როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები“ წაკითხვის შემდეგ შეგვიძლია შემდეგი დასკვნების გამოტანა:

  1. პირამიდების აგება ეგვიპტეში დაიწყო ძვ.წ III ათასწლეულში. თავდაპირველად ისინი იყენებდნენ მშენებლობას სამშენებლო პრაქტიკა V-IV ათასწლეულები ძვ.წ - საფლავი საცხოვრებლად აღჭურვა მცენარის ღეროების, თიხის, ხის და ტალახის აგურის გამოყენებით. საფლავი შეიცავდა ყველაფერს, რაც საჭიროა შემდგომი ცხოვრებისთვის. იგივე ტრადიციები გამოიყენებოდა ქვის პირამიდების მშენებლობაში. უძველესი მშენებლები მუდმივად აუმჯობესებდნენ თავიანთ უნარებს და ცდილობდნენ სამარხების დიზაინის გაუმჯობესებას.
  2. მშენებლებისთვის მნიშვნელოვანი იყო არა მხოლოდ პირამიდის აგება (ბორცვის ფორმის მიცემა), არამედ მისი გაძლიერება და წყლის შეღწევისგან დაცვა. ამისათვის ქვებს სპეციალურად აყრიდნენ და ხსნარით ამაგრებდნენ.
  3. პირამიდების მშენებლობის დროს ხე ფართოდ გამოიყენებოდა - ინტერიერში, ხელსაწყოების დასამზადებლად, ისინი ხის ნაგებობებსაც კი ბაძავდნენ ქვაში. მშენებლებს შეეძლოთ უარი ეთქვათ ხის კონსტრუქციების მიბაძვაზე მხოლოდ მაშინ, როცა მიაღწიეს უნარების მაღალ დონეს.
  4. პირამიდები რბილი ქვისგან იყო აგებული, მოსაპირკეთებლად კი ძვირადღირებული მყარი ქვა იყო გამოყენებული. მას ძირითადად ქვის (კაჟის) იარაღებით ამუშავებდნენ და ამაში არაჩვეულებრივ ოსტატობას აღწევდნენ, რადგან უზარმაზარი რაოდენობის ქვის დამუშავება უწევდათ.
  5. ნილოსის მოპირდაპირე ნაპირზე მოპოვებული ქვა ნავებით მიიტანეს, შემდეგ კი ქვის ლილვაკებითა და ბურთებით შემოახვიეს. ქვის აწევისას გამოიყენებოდა ხარაჩოები და საქანელები. სრიალის გასაუმჯობესებლად, ბლოკები შეზეთეს ხსნარით.
  6. ქვის დამუშავებისას ეგვიპტელები სპილენძის იარაღებსაც იყენებდნენ, მაგრამ სპილენძი ძალიან ძვირი ღირდა, ამიტომ მას მცირე რაოდენობით მხოლოდ მაშინ იყენებდნენ, როცა ხელსაწყოს ქვის ჩანაცვლება შეუძლებელი იყო.
  7. პირამიდების მშენებლობაზე მუშაობა ძალიან შრომატევადი იყო, ამიტომ მუშების რაოდენობამ ას ათასს მიაღწია, როგორც არაკვალიფიციური, ისე მაღალკვალიფიციური ხელოსნები.

ამრიგად, მესიჯზე მუშაობისას, აღმოჩნდა, რომ ადამიანებს შეეძლოთ ასეთი გრანდიოზული სტრუქტურების აშენება საკმაოდ პრიმიტიული მოწყობილობების დახმარებით.

ლიტერატურა

კინკი ჰ.ა. როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები / მთავარი რედაქტორი Yu.Ya. Perepelkin. რედ. Სტერეოტიპი. - მ.: წიგნის სახლი "LIBROKOM", 2017 წ.

  1. დანართი

ძველი ეგვიპტის ისტორიის ქრონოლოგიური ცხრილი

  1. კინკი ჰ.ა. როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები / მთავარი რედაქტორი Yu.Ya. Perepelkin. რედ. Სტერეოტიპი. - მ.: წიგნის სახლი "LIBROKOM", 2017 - გვ.35
  2. კინკი ჰ.ა. როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები / მთავარი რედაქტორი Yu.Ya. Perepelkin. რედ. Სტერეოტიპი. - მ.: წიგნის სახლი "LIBROKOM", 2017 - გვ.49
  3. იქვე, გვ.58
  4. კინკი ჰ.ა. როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები / მთავარი რედაქტორი Yu.Ya. Perepelkin. რედ. Სტერეოტიპი. - მ.: წიგნის სახლი "LIBROKOM", 2017 - S. 72
  5. იქვე, გვ.74
  6. იქვე, გვ.84
  7. კინკი ჰ.ა. როგორ აშენდა ეგვიპტური პირამიდები / მთავარი რედაქტორი Yu.Ya. Perepelkin. რედ. Სტერეოტიპი. - M .: წიგნის სახლი "LIBROKOM", 2017 - S. 104
  8. იქვე