អ្នកបើកយន្តហោះ Lydia Litovchenko ។ លីឌា លីតវីក

		ផ្នូរដ៏ធំនៅក្នុងភូមិ Dmitrovka
		វិមាននៅធ្នឹមក្រហម
		កន្លែងហាត់ប្រាណ នៅក្នុង Krasny Luch
		ផ្លាកសញ្ញាអនុស្សាវរីយ៍នៅធ្នឹមក្រហម
		បន្ទះចំណាំនៅក្នុង Red Beam

Lidia Vladimirovna Litvyak - មេបញ្ជាការជើងហោះហើរនៃកងអនុសេនាធំទី 3 នៃឆ្មាំទី 73 Stalingrad Fighter កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍(កងពលទ័ពអាកាសទី៦ ដុន ហ្វ័រហ្វឺរ ឆ្មាំ ទ័ពអាកាសទី៨។ ផ្នែកខាងមុខខាងត្បូង), អនុសេនីយ៍ទោយាម។
នាងកើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1921 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ពីគ្រួសារកម្មករផ្លូវដែក។ រុស្សី។ សមាជិកនៃ Komsomol ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1939 ។ បានបញ្ចប់ការសិក្សា វិទ្យាល័យ.
នៅឆ្នាំ 1935 នាងបានចូលក្លឹបហោះហើរ Kirov ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍ Kherson សម្រាប់គ្រូបង្រៀនអ្នកបើកបរ នាងបានធ្វើការនៅក្លឹប Kalinin Aero ។ មិនយូរប៉ុន្មានបានក្លាយជាគ្រូល្អបំផុតម្នាក់។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 45 នាក់។
នៅខែមករាឆ្នាំ 1942 ដោយបានដឹងថាអ្នកប្រយុទ្ធស្រី កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍, Lydia សន្មតថា 100 ម៉ោងនៃពេលវេលាហោះហើរដែលមាន ហើយត្រូវបានព្រាងចូលទៅក្នុងកងទ័ពក្រហម។ ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 1942 - អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 586 (ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 144 តំបន់ការពារដែនអាកាស Saratov-Balashovsky) ។ នៅលើមេឃ Saratov បានអនុវត្ត 55 ប្រភេទនៅក្នុងក្រុមដែលនាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក 1 Ju-88 ។
នៅខែសីហាឆ្នាំ 1942 នាងត្រូវបានផ្ទេរទៅ កងទ័ពសកម្មនិងបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 287 ។ នៅដើមខែកញ្ញានាងត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 437 (ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 287 កងទ័ពអាកាសទី 8 ។ រណសិរ្សភាគអាគ្នេយ៍) ធ្វើជាម្ចាស់លើយន្តហោះចម្បាំង La-5 ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញានៅក្នុងលំដាប់ទីពីរនៅលើមេឃនៃ Stalingrad នាងបានបើកគណនីនៃជ័យជំនះរបស់នាងនៅក្នុងកងវរសេនាធំថ្មី: នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 និងយន្តហោះចម្បាំង Me-109 ។ ថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញានៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសពីចម្ងាយ 30 ម៉ែត្របានវាយប្រហារ Ju-88 ។ បន្ទាប់មករួមជាមួយ R. Belyaeva នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109 ។ នៅចុងខែ នាងត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គភាពស្ត្រីដាច់ដោយឡែក ដែលរៀបចំនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល។
មិនយូរប៉ុន្មាននាងត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំអាត់ - កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារទី 9 Odessa ដែលបញ្ជាដោយវីរៈបុរស។ សហភាពសូវៀត. ការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកងវរសេនាធំរបស់ Lily Litvyak បច្ចេកទេសរបស់នាង Inna Pasportnikova នៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំរបស់ឆ្មាំអស់រយៈពេលជាយូរ។ សាលាឆ្មាំទី ៩ កងវរសេនាធំប្រយុទ្ធអ្នកបើកយន្តហោះស្រីដែលមានភាពក្លាហាន និងបង្កើនជំនាញប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះនៅចុងខែធ្នូឆ្នាំ 1942 Litvyak បានបំផ្លាញយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Do-217 នៅមិនឆ្ងាយពីអាកាសយានដ្ឋានរបស់នាង។ សិរីរុងរឿងរបស់ពួកគេត្រូវបានគ្រងរាជ្យជាមួយនឹងជ័យជម្នះយោធាថ្មី សូម្បីតែបន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំមួយទៀតនៃកងពលដូចគ្នាក៏ដោយ។ នៅពេលនោះ គណនីរបស់ Litvyak មាន ៦ រួចហើយ ជ័យជំនះលើអាកាស.
នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 296 ឧត្តមសេនីយ៍ N.I. Baranov បានដឹកនាំអ្នកប្រយុទ្ធបួននាក់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយម្តងទៀតដូចជានៅក្នុងខែកញ្ញា Lydia បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ 2 គ្រឿង - ផ្ទាល់ខ្លួន Ju-88 និងនៅក្នុងក្រុម FW-190 ។ នៅក្នុងសមរភូមិមួយ Yak-1 របស់នាងត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយ Lydia បានចុះចតជាបន្ទាន់នៅលើទឹកដីសត្រូវ។ លោតចេញពីកាប៊ីននាងបាញ់តបវិញក៏ប្រញាប់រត់ពីជិតមកដល់ ទាហានអាល្លឺម៉ង់. ប៉ុន្តែចម្ងាយរវាងពួកវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឥឡូវនេះប្រអប់ព្រីនចុងក្រោយត្រូវបានទុកនៅក្នុងធុង ... ហើយភ្លាមៗនោះយន្តហោះវាយប្រហាររបស់យើងបានហោះពីលើក្បាលសត្រូវ។ គាត់បានបាញ់កាំភ្លើងទៅលើទាហានអាឡឺម៉ង់ គាត់បង្ខំពួកគេឱ្យប្រញាប់ប្រញាល់ទៅដី។ បន្ទាប់មកក៏លែងឧបករណ៍ចុះចតក៏ចុះទៅក្បែរលីដា ហើយឈប់។ ដោយមិនបានចុះពីលើយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានគ្រវីដៃយ៉ាងអស់សង្ឃឹម។ ក្មេងស្រីបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅរកអ្នកបើកយន្តហោះ ច្របាច់ចូលទៅក្នុងភ្លៅរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន Lydia ស្ថិតនៅក្នុងកងវរសេនាធំ។
នៅក្នុងខែមីនា ស្ថានភាពនៅលើអាកាសកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនានៅតំបន់ Rostov-on-Don Litvyak បានចូលរួមក្នុងការស្ទាក់ចាប់ក្រុម Ju-88 ។ ក្នុងអំឡុងពេលវែងនិង ការប្រយុទ្ធដ៏លំបាកនាងអាចបាញ់ទម្លាក់ Junkers មួយ។ នៅពេលនេះ Me-109s ចំនួនប្រាំមួយដែលបានមកជួយពី Junkers បានបន្តការវាយប្រហារលើការផ្លាស់ប្តូរ។ លីឌាបានកត់សម្គាល់ពួកគេជាមុន ហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារមួយរំពេច នាងឈរតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ carousel មរណៈបានបង្វិលរយៈពេល 15 នាទី។ ជាមួយ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងអ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបាននាំអ្នកប្រយុទ្ធពិការទៅផ្ទះ។ រាយការណ៍ថាបានបញ្ចប់ភារកិច្ចនាងបាត់ស្មារតី…
បន្ទាប់ពីការព្យាបាលនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យនាងបានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយផ្តល់បង្កាន់ដៃថានាងនឹងត្រូវបានព្យាបាលនៅផ្ទះក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ប៉ុន្តែមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក Lydia បានត្រលប់ទៅកងវរសេនាធំវិញ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាដែលមិនទាន់បានពង្រឹងពេញលេញ Litvyak បានហោះចេញដើម្បីអមដំណើរក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក។ បានចាប់ផ្តើមក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសហើយលីឌាបានបាញ់ទម្លាក់អ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Messer មួយទៀត។
នៅចុងខែឧសភា នៅលើផ្នែកនៃរណសិរ្សដែលកងវរសេនាធំប្រតិបត្តិការនោះ អ្នកប្រទះឃើញគ្រាប់កាំភ្លើងធំបានលេចចេញមក។ ការប៉ុនប៉ងម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីបាញ់ទម្លាក់ "សាច់ក្រក" នេះគ្របដណ្តប់ដោយការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះនិងយន្តហោះចម្បាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមិនបាននាំឱ្យមានអ្វីនោះទេ។ លីឌាបានដោះស្រាយបញ្ហា។ ដោយបានហោះចេញ វាបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខទៅម្ខាង បន្ទាប់មកចូលជ្រៅទៅខាងក្រោយសត្រូវ ហើយចូលទៅក្នុងប៉េងប៉ោងពីជម្រៅនៃទឹកដីសត្រូវ ពីទិសដៅនៃព្រះអាទិត្យ។ ការវាយប្រហាររហ័សមានរយៈពេលតិចជាងមួយនាទី!
នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ប្តីរបស់ Lydia Litvyak ដែលជាអាកាសយានិកនៃកងវរសេនាធំដូចគ្នា វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ជាប្រធានក្រុមយាម បានទទួលមរណភាពក្នុងសមរភូមិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ។ សម្រាប់លីឌា ការស្លាប់របស់ស្វាមីរបស់នាង គឺជារឿងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ។
នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 នាងបានហោះចេញជាផ្នែកនៃយន្តហោះវាយប្រហារចំនួន 6 គ្រឿង។ នៅតំបន់ជួរមុខ អ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងបានចូលសមរភូមិជាមួយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកចំនួន 30 នាក់ អមដោយ Messerschmitts 6 នាក់ ដែលបានព្យាយាមវាយប្រហារមកលើកងកម្លាំងដីរបស់យើង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Litvyak ផ្ទាល់បានបាញ់ទម្លាក់ Junkers ហើយត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងស្លាបយន្តហោះ Me-109 ប៉ុន្តែនាងខ្លួនឯងបានរងរបួស។ ចំពោះការទាមទារឱ្យទៅព្យាបាល នាងបានឆ្លើយបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ។
នៅពេលនោះ ឈ្មោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហាន ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសទី 8 ។ ពាក្យបញ្ជាបានអនុញ្ញាតឱ្យ Litvyak ហោះហើរនៅលើ " ការបរបាញ់ដោយឥតគិតថ្លៃ"។ នៅលើក្រណាត់ Yak-1 របស់នាង នាងបានគូរពន្លឺដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ ផ្កាលីលីពណ៌ស. ច្រើនជាងម្តង នាងត្រូវអមដំណើរយន្តហោះវាយប្រហារ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់យើង។ នៅក្នុងប្រភេទមួយ នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109 ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក - ការប្រយុទ្ធមួយផ្សេងទៀត។ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង 3 Me-109s លីឌាបានមកជួយពីមេបញ្ជាការរបស់នាង I. Golyshev ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយ Messers បួននាក់។ វេនដែលមានគោលបំណងល្អបានវ៉ាឡានសត្រូវ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះរបស់នាងក៏ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់ដែរ។ ដោយបានដេញតាមដល់ដី នាងបានចាប់យក "យ៉ាក" របស់នាងទៅលើតួយន្តហោះ។ ទាហានថ្មើរជើងដែលកំពុងមើលសមរភូមិបានគ្របដណ្តប់ការចុះចតរបស់នាងដោយភ្លើង។ ពួកគេមានសេចក្តីរីករាយដែលបានដឹងថាក្មេងស្រីម្នាក់បានក្លាយទៅជាអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានការភ័យខ្លាច។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 Lydia Litvyak មិនបានត្រឡប់មកវិញទេ។ បេសកកម្មប្រយុទ្ធ. នៅថ្ងៃជោគវាសនានេះនាងបានធ្វើ 3 ប្រភេទ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមួយគូជាមួយនឹងអ្នកបើកស្លាប នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109។ នៅលើប្រភេទទីបួន យ៉ាក-1 ចំនួនប្រាំមួយ ដែលបានចូលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុម 30 Ju-88s និង 12 Me-109s បានចាប់ផ្តើមខ្យល់កួចដ៏សាហាវមួយ។ ហើយឥឡូវនេះ Junkers កំពុងឆេះហើយ Messer កំពុងដាច់។ ចេញពីមុជទឹកមួយទៀត លីឌា ឃើញថាសត្រូវកំពុងចាកចេញ។ ប្រាំមួយនាក់របស់យើងក៏បានប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ដោយជាប់នឹងគែមខាងលើនៃពពក ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ រំពេចនោះ Messer លោតចេញពីស្បៃពណ៌ស ហើយមុននឹងមុជចូលទៅក្នុងពពកវិញ បានបាញ់គ្រាប់ផ្លោងទៅលើអ្នកដឹកនាំគូទី 3 ដែលមានកន្ទុយលេខ 23។ Yak ហាក់ដូចជាបរាជ័យ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះទំនងជាព្យាយាមកម្រិតវា នៅជិតដី ... ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះជាអ្វីដែលកីឡាករស្លាបរបស់ Lydia នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Alexander Evdokimov បានប្រាប់សមមិត្តរបស់គាត់។ នេះផ្តល់កំណើតដល់ក្តីសង្ឃឹមដែលថានាងនៅរស់។
ការស្វែងរកនាងត្រូវបានរៀបចំជាបន្ទាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏មិនអាចរកឃើញអ្នកបើកយន្តហោះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិមួយរបស់ពលទាហាន Evdokimov ដែលដឹងថានៅតំបន់ណាដែល Lidin "Yak" បានដួលរលំនោះការស្វែងរកជាផ្លូវការត្រូវបានបញ្ឈប់។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចូលរួមនៅក្នុងអរិភាពចាប់តាំងពីខែសីហាឆ្នាំ 1942 នាងបានធ្វើការតម្រៀប 168 នៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសចំនួន 89 នាងបានបាញ់ទម្លាក់ដោយផ្ទាល់ 11 និងជាផ្នែកមួយនៃយន្តហោះសត្រូវក្រុមទី 3 (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត 6 ផ្ទាល់ខ្លួននិង 5 ក្រុម) បានបំផ្លាញប៉េងប៉ោងចំនួន 2 ។ .
ដោយពណ៌នានាងថាជាអ្នកប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាស អតីតមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ២៧៣ (ឆ្មាំទី ៣១) ដែលជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតបានរំឮកថា “នាងគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះពីកំណើត។ នាងមានទេពកោសល្យពិសេសក្នុងនាមជាអ្នកប្រយុទ្ធ នាងមានភាពក្លាហាន និងការសម្រេចចិត្ត ការប្រឌិត និងប្រយ័ត្នប្រយែង។ នាងអាចមើលឃើញខ្យល់ ...
Lydia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញដោយបញ្ជារបស់កងវរសេនាធំទៅជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្រោយមនុស្ស។ មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលបានបាញ់ទម្លាក់ពីមុនបានត្រឡប់មកពីទឹកដីសត្រូវ។ លោកបានរាយការណ៍ថានេះបើយោងតាម អ្នកស្រុកអ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងបានចុះចតនៅលើផ្លូវក្បែរភូមិ Marinovka ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានប្រែទៅជាក្មេងស្រី - ប៍នតង់ដេងរាងតូច។ ឡានមួយបានចូលទៅជិតយន្តហោះ មន្រ្តីអាឡឺម៉ង់ហើយក្មេងស្រីបានចាកចេញជាមួយពួកគេ ... ភាគច្រើននៃអាកាសចរណ៍មិនជឿពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះទេហើយបន្តព្យាយាមស្វែងរកជោគវាសនារបស់លីឌា។ ប៉ុន្តែស្រមោលនៃការសង្ស័យបានហួសពីកងវរសេនាធំរួចទៅហើយបានទៅដល់ទីបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ បញ្ជាការនៃផ្នែកដែលបានបង្ហាញ "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" មិនបានយល់ព្រមលើការចុះចូលរបស់ Litvyak ទៅនឹងងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងលំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 ។
នៅពេលនៃការបើកសម្ដែង លីឌាបាននិយាយទៅកាន់ជាងយន្តហោះដែលជាមិត្តភក្តិរបស់នាងថា៖ «ភាគច្រើនខ្ញុំខ្លាចបាត់ខ្លួន។ អ្វីក៏ដោយក្រៅពីនេះ»។ មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភបែបនេះ។ ឪពុករបស់លីដាត្រូវបានចាប់ខ្លួននិងបាញ់សម្លាប់ក្នុងនាមជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ ក្មេងស្រីបានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថន័យរបស់វាចំពោះនាង ដែលជាកូនស្រីរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានគេសង្កត់សង្កិន ក្នុងការបាត់ខ្លួន។ គ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីនឹងរក្សាទុកឈ្មោះដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាង។ វាសនាបានលេងជាមួយនាង រឿងកំប្លែងអាក្រក់រៀបចំសម្រាប់ជោគវាសនាបែបនេះ។
ប៉ុន្តែគេស្វែងរកលីឌា គេស្វែងរកដោយចចេស។ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1946 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ឆ្មាំទី 73 នៃយន្តហោះចម្បាំង I. Zapryagaev បានបញ្ជូនមនុស្សជាច្រើនទៅតំបន់ Marinovka ដោយឡានដើម្បីស្វែងរកដានរបស់នាង។ ជាអកុសល បងប្រុស-ទាហានរបស់ Litvyak បានយឺតយ៉ាវពីរបីថ្ងៃ។ បំណែកនៃ "យ៉ាក" របស់ Lidin ត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយ ... នៅឆ្នាំ 1968 កាសែត Komsomolskaya Pravda បានព្យាយាមស្តារឡើងវិញ។ ឈ្មោះល្អអ្នកបើកយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1971 អ្នកស្វែងរកផ្លូវវ័យក្មេងនៃសាលាលេខ 1 នៃទីក្រុង Krasny Luch បានចូលរួមការស្វែងរក។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ការស្វែងរករបស់ពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ ដោយនៅក្នុងតំបន់នៃកសិដ្ឋាន Kozhevnya បុរសបានដឹងថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 ក។ អ្នកប្រយុទ្ធសូវៀត. អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសក្បាលគឺជាស្ត្រី។ នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងភូមិ Dmitrovka ស្រុក Shakhtyorsky ។ តំបន់ Donetskវ ផ្នូរដ៏ធំ. វាគឺជា Lydia Litvyak ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវគ្គនៃការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1988 នៅ ឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនធាតុរបស់ Litvyak "បានបាត់" ទីបំផុតត្រូវបានជំនួសដោយ "បានស្លាប់ខណៈពេលដែលកំពុងបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ" ។ អតីតយុទ្ធជននៃកងវរសេនាធំដែលនាងបានប្រយុទ្ធបានបន្តញត្តិរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់នាងនូវងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
ក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតីនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង អាល្លឺម៉ង់- អ្នកឈ្លានពានហ្វាស៊ីសនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1941-1945 ឧត្តមសេនីយឯកនៃឆ្មាំ Lidvyak Lydia Vladimirovnaបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (ក្រោយស្លាប់) ។
លំដាប់លេនីនលេខ 460056 និងមេដាយ " ផ្កាយមាស» លេខ 11616 ត្រូវបានប្រគល់ជូនសាច់ញាតិរបស់វីរៈបុរសដែលបានស្លាប់បាត់បង់ជីវិតដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាព។
នាងបានទទួលរង្វាន់នៃការបញ្ជាទិញលេនីន (05/05/1990, ក្រោយស្លាប់), បដាក្រហម (07/22/1943), សង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 (09/10/1943, ក្រោយមនុស្ស), ផ្កាយក្រហម (02 / 17/1943) មេដាយ "សម្រាប់ការពារ Stalingrad" (1943) ។
នៅទីក្រុងមូស្គូនៅផ្ទះលេខ 14 នៅលើផ្លូវ Novoslobodskaya ដែលវីរបុរសរស់នៅនិងពីកន្លែងដែលនាងទៅខាងមុខ បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍ត្រូវបានគេដំឡើងនៅកន្លែងបញ្ចុះសពនៅក្នុងភូមិ Dmitrovka ស្រុក Shakhtyorsky តំបន់ Donetsk។ ឈ្មោះរបស់ L.V. Litvyak ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅកន្លែងហាត់ប្រាណលេខ 1 នៃទីក្រុង Krasny Luch តំបន់ Luhansk (អ៊ុយក្រែន) ។ វិមានមួយត្រូវបានគេសាងសង់នៅខាងមុខអគារហាត់ប្រាណ។

Lydia Litvyak ដែលជាអ្នកប្រយុទ្ធស្ត្រីដែលមានផលិតភាពបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរយោងទៅតាមសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់សហការីរបស់នាងគឺជាគំរូនៃភាពជាស្ត្រីនិងភាពទាក់ទាញ។ នារីសក់ទង់ដែងខ្លីម្នាក់ត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរូបរាងដ៏សាទរ និងពាក្យសម្ដីរបស់ទាហានរួមគ្នា ហើយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស មិនបានផ្ដល់ចំណូលចិត្តដល់នរណាម្នាក់ឡើយ។ រឿងសំខាន់សម្រាប់នាងគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងហ្វាស៊ីសនិយម ហើយនាងបានផ្តល់កម្លាំងទាំងអស់របស់នាងចំពោះរឿងនេះ។

Lilia Litvyak កើតនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1921 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំនាងបានចូលក្លឹបហោះហើរហើយនៅអាយុ 15 ឆ្នាំនាងបានធ្វើការហោះហើរទោលដំបូងរបស់នាង។ បន្ទាប់មកនាងបានសិក្សានៅវគ្គសិក្សានៃភូគព្ភវិទូបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មទៅ ខាងជើងឆ្ងាយ.

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសយានិក Kherson នាងបានក្លាយជាគ្រូដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃក្លឹបហោះហើរ Kalinin ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនាងបានគ្រប់គ្រង "ដាក់ស្លាប" កម្មាភិបាលចំនួន 45 នាក់ - អ្នកប្រយុទ្ធតាមអាកាសនាពេលអនាគត។

ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាម Litvyak បានព្យាយាមចូលទៅជួរមុខ។ ហើយនៅពេលដែលនាងបានរកឃើញថា វីរៈបុរសអ្នកបើកបរយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញនៃសហភាពសូវៀត Marina Raskova បានចាប់ផ្តើមបង្កើតកងវរសេនាធំអាកាសរបស់ស្ត្រី នាងបានសំរេចគោលដៅរបស់នាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយបានបោកបញ្ឆោត នាងបានចាត់ចែងកំណត់ 100 ម៉ោងទៅនឹងពេលវេលាហោះហើរដែលមាន ហើយទទួលបានការណាត់ជួបនៅក្នុងក្រុមអាកាសរបស់ Marina Raskova ។

ពលបាលជាន់ខ្ពស់ Inna Pasportnikova ដែលក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមជាអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះសម្រាប់ Lydia Litvyak បានរំលឹកថា:

"នៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលយើងនៅតែហ្វឹកហាត់ មូលដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលនៅជិត Engels ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ Lila ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចេញពីសកម្មភាព។ នាងបានចូល ទម្រង់រដូវរងាហើយយើងទាំងអស់គ្នាបានឃើញថានាងបានកាត់ស្បែកជើងកវែងរោមរបស់នាងចេញដើម្បីធ្វើជាកអាវទាន់សម័យសម្រាប់ឈុតហោះហើរ។ មេបញ្ជាការរបស់យើង Marina Raskova បានសួរនៅពេលដែលនាងធ្វើវាហើយ Lilya បានឆ្លើយថា "នៅពេលយប់ ... "

Raskova បាននិយាយថានៅយប់បន្ទាប់ Lilya ជំនួសឱ្យការដេកលក់នឹងបើកកអាវហើយដេររោមនៅលើស្បែកជើងកវែងខ្ពស់។ លើសពីនេះ ពួកគេក៏បានចាប់នាងដាក់ក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកមួយ ហើយនាងពិតជាបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូររោមសត្វពេញមួយយប់។

នេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលនារីៗផ្សេងទៀត យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ លីលី ព្រោះថា គ្មាននរណាម្នាក់ ធ្លាប់បានកត់សម្គាល់ឃើញ ក្មេងស្រី រាងតូចច្រឡឹងរូបនេះ ពីមុនមកឡើយ។ នៅអាយុ 20 ឆ្នាំ នាងស្គម ស្អាត ហើយស្រដៀងនឹងតារាស្រី Serova ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងឆ្នាំនោះ។ រឿងចម្លែក៖ មានសង្គ្រាមមួយ ហើយស្រីតូចសក់ពណ៌ទង់ដែងម្នាក់នេះកំពុងគិតអំពីរោមក្លៀកមួយចំនួន…»។

អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហានបានធ្វើការតម្រៀបដំបូងរបស់នាងជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ស្ត្រីទី 586 នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 នៅលើមេឃ Saratov ដែលគ្របដណ្តប់វ៉ុលកាពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សត្រូវ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 នាងបានអនុវត្ត 35 ប្រភេទដើម្បីល្បាតនិងអមដំណើរយន្តហោះដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងទំនិញសំខាន់ៗ។

ថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 ជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំដូចគ្នាបានមកដល់ Stalingrad ហើយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបានធ្វើ 10 ប្រភេទ។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញានៅក្នុងប្រភេទទីពីរដើម្បីគ្របដណ្តប់ Stalingrad នាងបានបើកគណនីប្រយុទ្ធរបស់នាង។ ដំបូង នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ហើយបន្ទាប់មកជួយមិត្តរបស់នាង Raya Belyaeva ដែលអស់គ្រាប់រំសេវបានមកជំនួសនាង ហើយបន្ទាប់ពីការវាយលុកដ៏រឹងចចេសបានទម្លាក់ Me-109 ។

នៅចុងខែកញ្ញានាងសម្រេចបានការផ្ទេរជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអាកាសយានិកស្ត្រីទៅកាន់កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 437 ដែលការពារមេឃនៃ Stalingrad ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 10 ខែតុលាមក គូស្នេហ៍ស្រីមួយគូនេះបានស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ឆ្មាំទី 9 ។ បាញ់អស់៣គ្រាប់ហើយ។ យន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ដែលក្នុងនោះមួយ - នាងផ្ទាល់មាននៅពេលនាងមកដល់កងវរសេនាធំនៃអាត់សូវៀត។ ការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកងវរសេនាធំរបស់ Lily Litvyak បច្ចេកទេសរបស់នាង Inna Pasportnikova និង Katya Budanova នៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំរបស់ឆ្មាំអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

នៅសម័យនោះ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ក្មេងស្រីគឺដើម្បីគ្របដណ្តប់មជ្ឈមណ្ឌលជួរមុខដ៏សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ (ទីក្រុង Zhitvur) អមដំណើរយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។ Litvyak បានហោះហើរ 58 ប្រភេទ។

សម្រាប់ការអនុវត្តដ៏ល្អនៃភារកិច្ចរបស់បញ្ជាការ Lydia ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងក្រុម "អ្នកប្រមាញ់ដោយឥតគិតថ្លៃ" សម្រាប់យន្តហោះសត្រូវ។ មកដល់អាកាសយានដ្ឋានខាងមុខ នាងបានបញ្ចប់ 5 តម្រៀប និងធ្វើ 5 ការប្រយុទ្ធតាមអាកាស. សាលានៃឆ្មាំទី 9 IAP បានធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះស្រីក្លាហាន និងបង្កើនជំនាញប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។

សិរីរុងរឿងរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានគ្រងរាជ្យជាមួយនឹងជ័យជម្នះយោធាថ្មីបន្ទាប់ពីការផ្ទេរនៅថ្ងៃទី 8 ខែមករាឆ្នាំ 1943 ទៅកាន់កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 296 ។ នៅខែកុម្ភៈ Litvyak បានបញ្ចប់ 16 ប្រភេទដើម្បីអមយន្តហោះវាយប្រហារ ការឈ្លបយកការណ៍របស់កងទ័ពសត្រូវ និងគ្របដណ្តប់លើកម្លាំងដីរបស់យើង។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 បញ្ជាការនៃ IAP ទី 296 លោក Sergeant L.V. Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ពានរង្វាន់ទីមួយ - លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំវរសេនីយ៍ឯក N.I. Baranov បានដឹកនាំអ្នកប្រយុទ្ធបួននាក់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយម្តងទៀតដូចជានៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 លីដាបានទទួលជ័យជម្នះពីរដង: នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ដោយផ្ទាល់ហើយនៅក្នុងក្រុមមួយគឺយន្តហោះចម្បាំង FW-190 ។

ប៉ុន្តែចម្ងាយរវាងពួកវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឥឡូវនេះ ប្រអប់ព្រីនចុងក្រោយត្រូវបានទុកនៅក្នុងធុង ... ហើយភ្លាមៗនោះយន្តហោះវាយប្រហាររបស់យើងបានហោះពីលើក្បាលរបស់សត្រូវ។ គាត់បានបាញ់កាំភ្លើងទៅលើទាហានអាឡឺម៉ង់ គាត់បង្ខំពួកគេឱ្យប្រញាប់ប្រញាល់ទៅដី។ បន្ទាប់មកក៏លែងឧបករណ៍ចុះចតក៏ចុះទៅក្បែរលីដា ហើយឈប់។ ដោយមិនបានចុះពីលើយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានគ្រវីដៃយ៉ាងអស់សង្ឃឹម។ ក្មេងស្រីប្រញាប់ប្រញាល់ជួបអ្នកបើកយន្តហោះ ច្របាច់កអ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន លីដា ស្ថិតក្នុងកងវរសេនាធំ…

ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 Litvyak បានទទួលរង្វាន់ថ្មី។ រង្វាន់យោធា- លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។ មុននេះបន្តិចនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 នាងបានទទួលមេដាយ "សម្រាប់ការពារ Stalingrad" ។

នៅនិទាឃរដូវស្ថានភាពនៅលើអាកាសកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមេសានៅលើមេឃនៃ Rostov នាងបានចូលរួមក្នុងការស្ទាក់ចាប់ក្រុម 12 Ju-88s ហើយបានបាញ់ទម្លាក់មួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ យន្តហោះ Me-109 ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងដែលបានមកជួយក្រុម Junkers បានបន្តការវាយប្រហារភ្លាមៗ។ លីឌាបានកត់សម្គាល់ពួកគេជាមុន ហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារមួយរំពេច នាងឈរតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ carousel មរណៈបានបង្វិលរយៈពេល 15 នាទី។ ដោយការលំបាកខ្លាំង អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសត្រង់ជើងបាននាំជនពិការ "យ៉ាក" ទៅផ្ទះ។ រាយការណ៍ថាបានបញ្ចប់ភារកិច្ចនាងបាត់ស្មារតី…

បន្ទាប់ពីការព្យាបាលរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យនាងបានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយផ្តល់បង្កាន់ដៃថានាងនឹងត្រូវបានព្យាបាលនៅផ្ទះក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ប៉ុន្តែមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក Lydia បានត្រលប់ទៅកងវរសេនាធំវិញ។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាដែលមិនទាន់ត្រូវបានពង្រឹងពេញលេញ Litvyak បានហោះចេញដើម្បីអមដំណើរអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក Pe-2 ទៅកាន់តំបន់ Stalino ។ នៅតំបន់គោលដៅ ក្រុមរបស់យើងត្រូវបានវាយប្រហារដោយយុទ្ធជនសត្រូវ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធបន្តបន្ទាប់ Lydia បានវាយប្រហារ និងបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង Me-109 ។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1943 ទស្សនាវដ្តី Ogonyok ដ៏ពេញនិយមបានដាក់នៅលើទំព័រទីមួយ (គម្រប) រូបថតនៃការប្រយុទ្ធជាមួយមិត្តស្រី - Lydia Litvyak និង Ekaterina Budanova និងការពន្យល់ខ្លីមួយថា "ក្មេងស្រីក្លាហានទាំងនេះបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 12" ។

លីឌាបានដោះស្រាយបញ្ហា។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ដោយបានឡើងលើអាកាស នាងបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខទៅម្ខាង បន្ទាប់មកបានចូលទៅជ្រៅនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវ ហើយចូលទៅក្នុងប៉េងប៉ោងពីជម្រៅនៃទឹកដីសត្រូវ ពីចំហៀងនៃព្រះអាទិត្យ។ ការវាយប្រហារភ្លាមៗមានរយៈពេលតិចជាងមួយនាទី!

ដល់ពេលនោះឈ្មោះ លី ឌីយ៉ា លីវយ៉ាក ក៏ល្បីមិនត្រឹមតែទី៨ប៉ុណ្ណោះ កងទ័ពអាកាស. ពាក្យបញ្ជាបានអនុញ្ញាតឱ្យលីដាហោះហើរ "ការបរបាញ់ដោយឥតគិតថ្លៃ" ។ នៅលើក្រណាត់នៃ "យ៉ាក" Litvyak របស់នាងបានគូរផ្កាលីលីពណ៌សដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ដោយបាននាំក្រុម IL-2s ទៅជួរមុខ យ៉ាករបស់យើងប្រាំមួយនាក់បានចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ។ 30 "Junkers" និង 6 "Messers" បានព្យាយាមវាយប្រហារមកលើកងទ័ពរបស់យើង ប៉ុន្តែផែនការរបស់ពួកគេត្រូវបានរារាំង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Litvyak ផ្ទាល់បានបាញ់ទម្លាក់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក Ju-88 របស់សត្រូវ ហើយបានទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង Me-109 ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះរបស់នាងក៏ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់ដែរ។ ដោយដេញតាមសត្រូវដល់ដី នាងអាចចុះចត«យ៉ាក» របស់នាងនៅលើតួយន្តហោះ។ ទាហានថ្មើរជើងដែលកំពុងមើលសមរភូមិបានគ្របដណ្តប់ការចុះចតរបស់នាងដោយភ្លើង។ ពួកគេមានសេចក្តីរីករាយដែលបានដឹងថាក្មេងស្រីម្នាក់បានក្លាយទៅជាអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានការភ័យខ្លាច។ ថ្វីត្បិតតែមានរបួសត្រង់ជើង និងស្មាក៏ដោយ ក៏នាងបានបដិសេធដាច់ខាតចំពោះការទាមទារឱ្យទៅព្យាបាល។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 បញ្ជាការនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធ Stalingrad ឆ្មាំទី 73 ដែលជាមេបញ្ជាការនៃឆ្មាំ, អនុសេនីយ៍ទោ L.V. Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញដល់លំដាប់នៃបដាក្រហម។ នៅពេលនោះ យោងទៅតាមឯកសារពានរង្វាន់ នាងបានបញ្ចប់ជាង 140 ប្រភេទ បាញ់ទម្លាក់ដោយខ្លួនឯង 5 និងជាផ្នែកមួយនៃក្រុមយន្តហោះសត្រូវ 4 ក៏ដូចជាប៉េងប៉ោងអង្កេត 1 ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំទី 3 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធនៃឆ្មាំទី 73 អនុសេនីយ៍ទោ L.V. Litvyak មិនបានត្រលប់ពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធទេ។

យោងតាមឯកសារពានរង្វាន់ចុងក្រោយចុះថ្ងៃទី 8 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 Lydia Litvyak បានធ្វើ 150 ប្រភេទ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាស នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 6 គ្រឿង (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Me-109) និង 1 គ្រាប់ spotter balloon ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមដែលនាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចំនួន 6 គ្រឿងទៀត និង 2 គ្រាប់។ [ M. Yu. Bykov នៅក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់គាត់បង្ហាញពីការទទួលជ័យជម្នះផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន 4 និង 3 ក្រុម។ ]

អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហានបានទទួលរង្វាន់ បញ្ជាពីបដាក្រហម សង្គ្រាមស្នេហាជាតិ កម្រិតទី១ ផ្កាយក្រហម។

ដោយពណ៌នាថានាងជាអ្នកប្រយុទ្ធតាមអាកាស អតីតមេបញ្ជាការ IAP ទី 273 ដែលលីដាត្រូវប្រយុទ្ធមួយរយៈមក លោក Boris Eremin បានរំលឹកថា:

"នាងជាអ្នកបើកយន្តហោះពីកំណើត។ នាងមានទេពកោសល្យពិសេសជាអ្នកប្រយុទ្ធ នាងមានភាពក្លាហាន និងការសម្រេចចិត្ត ច្នៃប្រឌិត និងប្រុងប្រយ័ត្ន។ នាងដឹងពីរបៀបមើលខ្យល់" ។

ក្នុងថ្ងៃជោគវាសនានោះ នាងធ្វើបាន៣ប្រការ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមួយគូជាមួយនឹងអ្នកបើកស្លាប នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109។ នៅថ្ងៃទី 4 ក្រុម Yaks 9 នាក់ដែលបានចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាមួយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ចំនួន 30 នាក់និងយន្តហោះប្រយុទ្ធ Me-109 ចំនួន 12 នាក់បានចាប់ផ្តើមខ្យល់កួចដ៏សាហាវមួយ។ ហើយឥឡូវនេះ Junkers ដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយនរណាម្នាក់កំពុងឆេះបន្ទាប់មក Messer ត្រូវបានដួលរលំ។ ចេញពីមុជទឹកមួយទៀត លីឌា ឃើញថាសត្រូវកំពុងចាកចេញ។ ក្រុមរបស់យើងក៏បានជួបជុំគ្នាផងដែរ។ ដោយជាប់នឹងគែមខាងលើនៃពពក អ្នកបើកយន្តហោះបានហោះទៅផ្ទះ។

Yak-1B L.V. Litvyak - រថយន្តចុងក្រោយរបស់នាង។ ឆ្មាំទី ៧៣ IAP រដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩៤៣។

រំពេចនោះ Messer បានលោតចេញពីស្បៃពណ៌ស ហើយមុននឹងមុជចូលទៅក្នុងពពកវិញ បានបាញ់ផ្លោងទៅលើមេដឹកនាំគូទី 3 ដែលមានលេខកន្ទុយ "23"។ Lidin "Yak" ហាក់ដូចជាបរាជ័យ ប៉ុន្តែតាមមើលទៅអ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមកម្រិតវានៅជិតដី ... ក្នុងករណីណាក៏ដោយ Alexander Evdokimov ស្លាបរបស់ Lidia ក្នុងសមរភូមិនេះបានប្រាប់សមមិត្តរបស់គាត់ដូច្នេះ។ នេះបានផ្តល់ឱ្យនូវក្តីសង្ឃឹមថាលីដានៅមានជីវិត។

ការស្វែងរកនាងត្រូវបានរៀបចំជាបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណា ទាំងអ្នកបើកយន្តហោះ និងយន្តហោះរបស់នាងមិនអាចរកឃើញឡើយ។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ពលបាល Evdokimov នៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាដែលតែម្នាក់ឯងដឹងថានៅតំបន់ណាជាក់លាក់ Lidin "Yak" បានដួលរលំនោះការស្វែងរកជាផ្លូវការត្រូវបានបញ្ឈប់។

ពេលនោះហើយដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះ Lidia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញក្រោយសោយរាជ្យដោយបញ្ជារបស់កងវរសេនាធំទៅជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ កាសែតជួរមុខ "បដាក្រហម" ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1944 បានសរសេរអំពីនាងថាជាសត្វក្ងោកដែលមិនចេះភ័យខ្លាចដែលជាអាកាសយានិកដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះទាហានទាំងអស់នៃកងទ័ពទី 1 ។ ជួរមុខអ៊ុយក្រែន.

នេះជាអ្វីដែលអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង Dmitry Panteleevich Panov សរសេរនៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់គាត់៖

"អាកាសយានិកស្ត្រីគឺជាភាពព្រៃផ្សៃ។ មិនត្រឹមតែមានអាកាសយានដ្ឋានទេ ដូចដែលអ្នកដឹងស្រាប់ហើយ ទីធ្លាចំហរ វាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់ស្ត្រីក្នុងការស្វែងរកតម្រូវការតូច ឬធំ ដែលអាកាសយានិកជាបុរសដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ។ ជាងនេះទៅទៀត មិនមានការផ្តល់ជូននៅលើយន្តហោះនោះទេ។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ពួកគេថែមទាំងបានដេរអាវធំនៃការកាត់ពិសេសជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោមដែលអាចដោះចេញបាន។ ហើយសូម្បីតែវដ្តប្រចាំខែ ក្នុងអំឡុងពេលដែលស្ត្រីមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនៅជិតយន្តហោះ មេបញ្ជាការឪពុករបស់យើងមិនចាប់អារម្មណ៍គ្រប់ពេលវេលា។

វាមិនប្រសើរជាងនៅក្នុងសង្គ្រាមទេ។ យើងទទួលយកការសោកសៅជាពិសេសជាមួយ Lily Litvyak ដែលត្រូវធ្វើជាវីរនារី ហើយព្រះជាម្ចាស់ហាមមិនអោយអ្នកនាំសារលេបត្របាក់នាង។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការសម្រេចបាននូវរឿងនេះ ប្រសិនបើ Lilya ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការហោះហើររបស់នាងនៅលើអាកាស ជារឿយៗមានគំនិតមិនល្អអំពីទីកន្លែង និងមូលហេតុដែលនាងកំពុងហោះហើរ។ វាបានបញ្ចប់ថា Lilya ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅក្នុងតំបន់ Donetsk ហើយនាងបានលោតចេញជាមួយនឹងឆ័ត្រយោង។ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនរួមជាមួយ Lily បាននិយាយថា ពួកគេបានឃើញនាងកំពុងបើកបរជុំវិញទីក្រុងក្នុងរថយន្តជាមួយមន្ត្រីអាល្លឺម៉ង់…”។

អ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនមិនជឿពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះទេ ហើយបន្តព្យាយាមស្វែងរកជោគវាសនារបស់លីឌា។ ប៉ុន្តែស្រមោលនៃការសង្ស័យបានហួសពីកងវរសេនាធំរួចទៅហើយបានទៅដល់ទីបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ ពាក្យបញ្ជាដែលបង្ហាញពី "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" មិនយល់ព្រមចំពោះការចុះចូលរបស់ Litvyak ចំពោះចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងលំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 ។

នៅពេលនៃការលាតត្រដាង លីឌាបាននិយាយទៅកាន់ជាងយន្តហោះដែលជាមិត្តភក្តិរបស់នាងថា៖ «ភាគច្រើនខ្ញុំខ្លាចបាត់អ្វីក៏ដោយ។ មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភបែបនេះ។ ឪពុករបស់លីដាត្រូវបានចាប់ខ្លួននិងបាញ់សម្លាប់ក្នុងនាមជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ ក្មេងស្រីបានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថន័យរបស់វាចំពោះនាង ដែលជាកូនស្រីរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានគេសង្កត់សង្កិន ក្នុងការបាត់ខ្លួន។ គ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីនឹងរក្សាទុកឈ្មោះដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាង។

វាសនាបានលេងសើចយ៉ាងសាហាវជាមួយនាង ដោយរៀបចំវាសនាបែបនេះ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានស្វែងរក Lydia ស្វែងរកយ៉ាងយូរ និងលំបាក។ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1946 មេបញ្ជាការកងឆ្មាំទី 73 IAP លោក Ivan Zapryagaev បានបញ្ជូនមនុស្សជាច្រើនតាមឡានទៅតំបន់ Marinovka ដើម្បីស្វែងរកដានរបស់នាង។ ជាអកុសល បងប្រុស-ទាហានរបស់ Litvyak បានយឺតយ៉ាវពីរបីថ្ងៃ។ បំណែករឿង «យ៉ាក» របស់ លីដា ត្រូវបានបំផ្លាញអស់ហើយ…

ដោយនៅក្នុងតំបន់នៃកសិដ្ឋាន Kozhevnya បុរសបានដឹងថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតបានធ្លាក់នៅជាយក្រុងរបស់វា។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសក្បាលគឺជាស្ត្រី។ នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងភូមិ Dmitrievka ស្រុក Mining ក្នុងផ្នូរដ៏ធំមួយ។ វាគឺជាលីដាដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវគ្គនៃការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1988 ឈ្មោះរបស់ Lydia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានអមតៈនៅកន្លែងបញ្ចុះសពរបស់នាងហើយអតីតយុទ្ធជននៃកងវរសេនាធំដែលនាងបានប្រយុទ្ធបានបន្តញត្តិរបស់ពួកគេដើម្បីប្រគល់ឱ្យនាងនូវងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្រោយសម័យកាល។ ហើយយុត្តិធម៌បានទទួលជ័យជំនះ - បន្ទាប់ពីជិតកន្លះសតវត្សដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 ចំណងជើងនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនាង! លំដាប់លេខ លេនីន លេខ ៤៦០០៥៦ និងមេដាយមាស លេខ ១១៦១៦ ត្រូវតម្កល់ទុកនៅជាមួយសាច់ញាតិរបស់វីរៈនារី ដែលបានទទួលមរណភាព។

នៅទីក្រុងមូស្គូនៅផ្ទះលេខ 14 នៅលើផ្លូវ Novoslobodskaya ដែលក្នុងនោះវីរនារីរស់នៅនិងពីកន្លែងដែលនាងបានទៅខាងមុខ បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានតំឡើង។ ផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍ត្រូវបានគេដំឡើងនៅកន្លែងបញ្ចុះសពនៅក្នុងភូមិ Dmitrievka ស្រុក Snezhnyansky តំបន់ Donetsk។

សង្គ្រាមគឺជាសិទ្ធិរបស់បុរស។ អាកាសចរណ៍យោធា- ជាពិសេស។ ប៉ុន្តែដូចដែលបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានបង្ហាញ មានករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នៅទីនេះ។ រឿងនេះនិយាយអំពីអ្នកបើកយន្តហោះស្រីម្នាក់ដែលលេចធ្លោជាងគេគឺ Lydia Litvyak ។

ឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ក្លាហាននេះ គឺវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ត្រូវបានចុះក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេស។ Lydia Litvyak គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីសូវៀតដែលមានផលិតភាពបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ១៤គ្រឿង និងប៉េងប៉ោងមួយ។ ជាមួយគ្នានេះ Lydia Litvyak បានប្រយុទ្ធត្រឹមតែប្រាំបីខែប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាងបានធ្វើ 168 តម្រៀបនិងបានធ្វើការប្រយុទ្ធតាមអាកាស 89 ។ នៅអាយុតិចជាង 22 ឆ្នាំនាងបានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ។

ក្មេងស្រីនិងមេឃ

Lydia Litvyak កើតនៅឆ្នាំ 1921 នៅទីក្រុងមូស្គូ នៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា ដែលជាថ្ងៃ All-Union Aviation Day។ ចាប់អារម្មណ៍នឹងយន្តហោះតាំងពីក្មេងមក ក្មេងស្រីមានមោទនភាពមិនគួរឱ្យជឿចំពោះការពិតនេះ។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំនាងបានចុះឈ្មោះនៅក្នុង Chkalov Central Aeroclub ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកនាងបានធ្វើការហោះហើរទោលលើកដំបូងរបស់នាង។ បន្ទាប់មកនាងបានបញ្ចប់ការសិក្សាពី Kherson សាលាហោះហើរបានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះជាគ្រូបង្រៀន ហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម គាត់បានគ្រប់គ្រងដាក់ទាហានចំនួន 45 នាក់នៅលើស្លាប។

ហើយនៅឆ្នាំ 1937 ឪពុករបស់លីឌាត្រូវបានចាប់ខ្លួនជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ហើយត្រូវបានបាញ់។

អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ លីឌាអាយុ 19 ឆ្នាំដែលស្រលាញ់មេឃបានចុះឈ្មោះជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ម័គ្រចិត្ត។ ប៉ុន្តែត្រឹមតែមួយឆ្នាំក្រោយមក នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1942 ក្មេងស្រីនេះបានធ្វើការតម្រៀបដំបូងរបស់នាងជាផ្នែកនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 586 ។ វាគឺជាកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ស្ត្រីចំនួនបី ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Marina Raskova ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមបញ្ជារបស់ស្តាលីន ដោយសារតែការខាតបង់ដ៏ធំនៃអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព។

អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 586 ។

តិចជាងមួយឆ្នាំក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 Lydia Litvyak បានទទួលពានរង្វាន់ប្រយុទ្ធដំបូងរបស់នាង - Order of the Red Star ។ នៅពេលនោះតួនៃ Yak-1 ដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាងត្រូវបានតុបតែងដោយផ្កាយពណ៌ក្រហមភ្លឺចំនួនប្រាំបី (និមិត្តសញ្ញានៃជ័យជំនះលើអាកាសប្រាំបី) និងផ្កាលីលីព្រិលពណ៌ស - សញ្ញាពិសេសអ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យ "បរបាញ់ដោយឥតគិតថ្លៃ" - ប្រភេទពិសេសប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ដែលក្នុងនោះ យន្តហោះចម្បាំងមិនអនុវត្តភារកិច្ចជាក់លាក់មួយ ក្នុងការគ្របដណ្តប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ប៉ុន្តែហោះហើរ តាមដានយន្តហោះសត្រូវ និង "តាមប្រមាញ់" ពួកគេ។

សន្លឹកអាត់

នៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់ដំបូងមួយនៅលើ Stalingrad Lydia អាចបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួនពីរគឺយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 និងយន្តហោះចម្បាំង Bf-109 ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Bf-109 បានក្លាយជាបារ៉ែនជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដែលជាអ្នកកាន់ Knight's Cross ដែលបានស៊ុតបញ្ចូលទីបានជ័យជំនះលើអាកាសចំនួន 30 ។ អាឡឺម៉ង់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ ហើយបានប្រយុទ្ធរហូតដល់ចុងក្រោយ។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត រថយន្តរបស់គាត់បានឆាបឆេះពីសំបកគ្រាប់ដែលបាញ់ដោយ Lydia ហើយចាប់ផ្តើមធ្លាក់យ៉ាងលឿន។ អ្នកបើកយន្តហោះបាននៅក្រៅឃុំ ហើយត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ក្នុងពេលសួរចម្លើយ គាត់បានសុំបង្ហាញអ្នកដែលនាំគាត់ចុះ។ ដោយឃើញក្មេងស្រីអាយុ 20 ឆ្នាំ សន្លឹកអាត់អាឡឺម៉ង់ខឹងសម្បារ៖ "តើអ្នកសើចដាក់ខ្ញុំទេ? ខ្ញុំជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះជាងសាមសិបគ្រឿង។ ខ្ញុំជាអ្នកកាន់ឈើឆ្កាងរបស់ Knight! មិនអាចថាស្រីម្នាក់នេះវាយខ្ញុំ! អ្នកបើកយន្តហោះនោះបានប្រយុទ្ធយ៉ាងប៉ិនប្រសប់”។ ពេលនោះ លីឌា បង្ហាញកាយវិការលម្អិតនៃសមរភូមិដែលគេស្គាល់តែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ គាត់បានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ ដោះនាឡិកាមាសរបស់គាត់ ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យនាង ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានកម្ចាត់គាត់ ...

វានៅទីនោះដែល Lydia Litvyak បានទទួលរហស្សនាមថា "White Lily of Stalingrad" ហើយ "Lily" បានក្លាយជាសញ្ញាហៅវិទ្យុរបស់នាង។

"មនុស្សផ្សេងគ្នា"

សហសេវិកបាននិយាយថាមេឃបានផ្លាស់ប្តូរ Litvyak យ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ចង្កូតនៅក្នុងដៃរបស់នាងបានផ្លាស់ប្តូរនាងលើសពីការទទួលស្គាល់ហើយហាក់ដូចជាបែងចែកនាងទៅជាមនុស្សពីរនាក់ខុសគ្នាទាំងស្រុង។

"Earthly" លីឌា ជាមនុស្សស្ងៀមស្ងាត់ សម្រស់សុភាព ជាមួយនឹងសក់ពណ៌ទង់ដែង សក់ក្រញាញ់ និង ភ្នែកពណ៍ខៀវ. នាងចូលចិត្តអានសៀវភៅ និងស្លៀកពាក់យ៉ាងឆើតឆាយ៖ នាងបានស្លៀករបស់ដែលមិនធម្មតា - បាឡាក្លាវ៉ាពណ៌ស អាវធំគ្មានដៃបានប្រែចេញជាមួយនឹងរោមក្លៀក ស្បែកជើងកវែងក្រូម កអាវសម្រាប់ឯកសណ្ឋានហោះហើរធ្វើពីរោមសត្វ កាត់ពីស្បែកជើងកវែងរោមខ្ពស់ ហើយដើរដោយជើងហោះហើរពិសេស។ ធ្វើឱ្យមានភាពរីករាយស្ងាត់ចំពោះអ្នកដែលនៅជុំវិញនាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នារីសក់ទង់ដែងរូបនេះ ត្រូវបានបម្រុងទុកយ៉ាងខ្លាំងអំពីរូបរាងដ៏សាទរ និងពាក្យសម្ដីរបស់ទាហានមិត្តរួមការងារ ហើយដែលធ្វើឲ្យអ្នកបើកយន្តហោះចាប់អារម្មណ៍ ជាពិសេសនាងមិនផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់នរណាម្នាក់ឡើយ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត "ស្ថានសួគ៌" លីឌាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតាំងចិត្ត ការតាំងចិត្ត និងការស៊ូទ្រាំរបស់នាង៖ នាង "អាចមើលឃើញខ្យល់" ដូចដែលមេបញ្ជាការរបស់នាងបាននិយាយ។ ការសរសេរដោយដៃពិសេសរបស់នាងក្នុងការបើកយន្តហោះត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយ Chkalovsky ពួកគេកោតសរសើរជំនាញរបស់នាង ហើយភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពក្លាហានរបស់នាង។

អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងឆ្មាំទី 73 អនុសេនីយ៍ទោ Lidia Litvyak (1921-1943) បន្ទាប់ពីការតម្រៀបនៅលើស្លាបនៃយន្តហោះចម្បាំង Yak-1B របស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនានៅជិត Rostov-on-Don Lydia បានចូលរួមក្នុងការស្ទាក់ចាប់ក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ នាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះមួយគ្រឿង។ ហើយបន្ទាប់មក Lydia បានកត់សម្គាល់ឃើញថា Messerschmitts កំពុងហោះហើរនៅលើមេឃ។ ដោយឃើញ Bf-109s ចំនួនប្រាំមួយ ក្មេងស្រីបានចូលរួមជាមួយពួកគេ។ ការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យសមមិត្តរបស់គាត់បំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ លីឌា បានរងរបួសជើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែអាចនាំយកយន្តហោះដែលខូចនោះ ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ រាយការណ៍នៅលើ ការអនុវត្តជោគជ័យបេសកកម្មនិងយន្តហោះសត្រូវធ្លាក់ពីរគ្រឿង ក្មេងស្រីនោះបាត់បង់ស្មារតី។ យោងតាមសហសេវិក យន្តហោះរបស់នាងមានរូបរាងស្រដៀងនឹង colander ។

អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសំណាងមិនធម្មតា។ នៅពេលប្រយុទ្ធគ្នា យន្តហោះរបស់ Litvyak ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ហើយនាងត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតនៅលើទឹកដីដែលកាន់កាប់ដោយសត្រូវ។ នៅពេលដែលទាហានអាឡឺម៉ង់ព្យាយាមចាប់ក្មេងស្រីនោះ អ្នកបើកយន្តហោះវាយប្រហារម្នាក់បានមកជួយនាង៖ ដោយកាំភ្លើងយន្ត គាត់បានបង្ខំជនជាតិអាឡឺម៉ង់ឱ្យដេកចុះ ហើយគាត់បានចុះចត ហើយយក Litvyak ឡើងលើយន្តហោះ។

ស្នេហានិងមិត្តភាព

នៅដើមឆ្នាំ 1943 Lydia Litvyak ត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 296 ហើយត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដើរតាមមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ Alexei Solomatin (អ្នកបើកបរយន្តហោះនាំមុខត្រូវតែបន្តការវាយប្រហារហើយអ្នកបើកស្លាបត្រូវតែគ្របដណ្តប់គាត់) ។ បន្ទាប់ពីការហោះហើររួមគ្នាជាច្រើនខែ ក្នុងខែមេសានៃឆ្នាំដដែល គូស្នេហ៍ទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាក្នុងការសម្រាករវាងការប្រយុទ្ធ។

គ្រប់ពេលវេលានេះក្មេងស្រីគឺជាមិត្តភក្តិហើយបានប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ Katya Budanova ដែលជោគវាសនាបាននាំនាងមកជាមួយគ្នានៅដើមដំបូង។ វិធីប្រយុទ្ធ- នៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសរបស់ស្ត្រី Raskova - ហើយលែងបែកគ្នាទៀតហើយ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ពួកគេតែងតែបម្រើជាមួយគ្នា និងជាមិត្តល្អបំផុត។

ឆ្នាំស្លាប់

នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់យន្តហោះដែលបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខសមមិត្តរបស់នាងហើយ Lydia ខ្លួនឯងប្តីរបស់នាងគឺវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Alexei Solomatin បានទទួលមរណភាព។

ហើយមិនដល់មួយខែក្រោយមក មិត្តសម្លាញ់របស់ Lydia នាង Katya Budanova បានទទួលរងរបួសជាច្រើន ហើយបានស្លាប់ដោយមិនបានដឹងខ្លួនឡើងវិញ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដានៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់ Litvyak និង Budanova ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ Litvyak អាចលោតចេញដោយលោតឆ័ត្រយោងហើយ Budanova បានស្លាប់។

ឆ្នាំជោគវាសនានេះគឺជាឆ្នាំចុងក្រោយសម្រាប់ White Lily ខ្លួនឯង។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 Litvyak បានធ្វើការហោះហើរចុងក្រោយរបស់នាង។ នៅចុងខែកក្កដាមានការប្រយុទ្ធដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដើម្បីបំបែកការការពាររបស់អាល្លឺម៉ង់នៅវេននៃទន្លេ Mius ដែលបានបិទផ្លូវទៅកាន់ Donbass ។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើដីត្រូវបានអមដោយការតស៊ូរឹងរូសដើម្បីឧត្តមភាពអាកាស។ Lydia Litvyak បានធ្វើការតម្រៀបចំនួនបួន ក្នុងអំឡុងពេលដែលនាងផ្ទាល់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួនពីរ និងមួយទៀតនៅក្នុងក្រុម។ នាងមិនបានត្រលប់ពីជើងហោះហើរទីបួនទេ។ "យ៉ាកូវ" ចំនួនប្រាំមួយបានចូលសមរភូមិជាមួយក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ចំនួន 30 នាក់ និងយន្តហោះចម្បាំង Bf-109 ចំនួន 12 នាក់ ដែលជាខ្យល់កួចដ៏សាហាវមួយបានកើតឡើង។ យន្តហោះរបស់ Lydia ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ អ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់... ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ Lydia Litvyak ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានអាយុ 22 ឆ្នាំ។

ការស្វែងរកនាងត្រូវបានរៀបចំជាបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណា ទាំងអ្នកបើកយន្តហោះ និងយន្តហោះរបស់នាងមិនអាចរកឃើញឡើយ។ Lydia Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញក្រោយសោកនាដកម្មដោយបញ្ជានៃកងវរសេនាធំទៅជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ កាសែតជួរមុខ "បដាក្រហម" ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1944 បានសរសេរអំពីនាងថាជា falcon ដែលមិនមានការភ័យខ្លាចដែលជាអាកាសយានិកដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះទាហានទាំងអស់នៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 1 ។

រឿងកំប្លែងអាក្រក់នៃវាសនា

យ៉ាងណាមិញ មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលបានបាញ់ទម្លាក់ពីមុនបានត្រឡប់ពីទឹកដីសត្រូវវិញ។ គាត់បានរាយការណ៍ថាគាត់បានលឺអ្នកស្រុកនិយាយថាថ្ងៃមួយអ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងបានចុះចតនៅលើផ្លូវក្បែរភូមិ Marinovka ។ អ្នកបើកយន្តហោះគឺជាក្មេងស្រីសក់ទង់ដែង។ រថយន្តមួយគ្រឿងដែលមានទាហានអាឡឺម៉ង់បានបើកឡើងទៅលើយន្តហោះ ហើយក្មេងស្រីនោះបានចាកចេញជាមួយពួកគេ។

អាកាសយានិកភាគច្រើនមិនជឿពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះទេ ប៉ុន្តែស្រមោលនៃការសង្ស័យបានហួសពីកងវរសេនាធំហើយបានទៅដល់ទីបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ ពាក្យបញ្ជាដែលបង្ហាញពី "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" មិនយល់ព្រមចំពោះការចុះចូលរបស់ Litvyak ទៅនឹងចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងលំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 ។

នៅពេលមួយ លីឌា បាននិយាយទៅកាន់មិត្តរបស់នាងថា ៖ « ភាគច្រើនខ្ញុំខ្លាចបាត់។ អ្វីក៏ដោយក្រៅពីនេះ»។ មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភបែបនេះ។ ឪពុករបស់លីដាត្រូវបានចាប់ខ្លួននិងបាញ់សម្លាប់ក្នុងនាមជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ ក្មេងស្រីបានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថន័យរបស់វាចំពោះនាង ដែលជាកូនស្រីរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានគេសង្កត់សង្កិន ក្នុងការបាត់ខ្លួន។ គ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីនឹងរក្សាទុកឈ្មោះដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាង។ វាសនាបានលេងសើចយ៉ាងសាហាវជាមួយនាង ដោយរៀបចំវាសនាបែបនេះ។

តស៊ូ ស្វែងរក ស្វែងរក ហើយមិនបោះបង់

ប៉ុន្តែពួកគេបានស្វែងរក Lydia ស្វែងរកយ៉ាងយូរ និងលំបាក។ អ្នកគាំទ្រយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំ ការស៊ើបអង្កេតផ្ទាល់ខ្លួន. នៅឆ្នាំ 1967 នៅទីក្រុង Krasny Luch តំបន់ Lugansk គ្រូបង្រៀន Valentina Ivanovna Vashchenko បានបង្កើត។ គណបក្សស្វែងរក RVS (កាយរឹទ្ធិ សិរីរុងរឿងរបស់យោធា) ដោយនៅក្នុងតំបន់នៃកសិដ្ឋាន Kozhevnya បុរសបានដឹងថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតបានធ្លាក់នៅជាយក្រុងរបស់វា។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសក្បាលគឺជាក្មេងស្រី។ នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងភូមិ Dmitrievka ស្រុក Mining ក្នុងផ្នូរដ៏ធំមួយ។ ការសិក្សាលើអដ្ឋិធាតុបានធ្វើឱ្យគេដឹងថាអ្នកស្លាប់មានរបួសត្រង់ក្បាលផ្នែកខាងមុខ។ ការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមទៀតបានបង្កើតឡើងថាវាអាចគ្រាន់តែជា Lydia Litvyak ប៉ុណ្ណោះ។ ក្មេងស្រីនោះត្រូវបានគេស្គាល់អត្តសញ្ញាណដោយកន្ទុយពណ៌សចំនួនពីរ។

ដូច្នេះ 45 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅឆ្នាំ 1988 ធាតុមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Lydia Litvyak: "នាងបានស្លាប់នៅពេលបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ" ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1990 លីឌាត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

Lydia Litvyak - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង មេបញ្ជាការអាកាសចរណ៍ អនុសេនីយ៍ទោនៃឆ្មាំ។ នាងជាស្ត្រីម្នាក់ក្នុងចំណោមស្ត្រីដែលមានផលិតភាពច្រើនបំផុតក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ក្មេងស្រីដែលមើលទៅផុយស្រួយ និងផ្អែមល្ហែមនេះបានលះបង់ខ្លួនឯងទាំងស្រុងក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកឈ្លានពានហ្វាស៊ីស ហើយបានធ្វើអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច។ សិរីរុងរឿងដ៏អស់កល្បវីរជន!

វាបានកើតឡើងដូច្នេះថាក្នុងចំណោមអ្នកប្រយុទ្ធអាត់សូវៀតដែលបានសម្គាល់ខ្លួនឯងនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យភាពល្បីល្បាញនិងសិរីរុងរឿងទូទាំងប្រទេសបានទៅជាការពិតមានតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលល្អបំផុត - Ivan Kozhedub (យោងតាមទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព - ជ័យជំនះផ្ទាល់ខ្លួន 64) និង Alexander Pokryshkin (៥៩)។ ចំពោះការសោកស្ដាយយ៉ាងខ្លាំងរបស់យើង "សត្វក្ងោក" ផ្សេងទៀតរបស់យើងមិនត្រូវបានគេស្គាល់ក្នុងចំណោមប្រជាជនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេដឹងផងដែរ - អរគុណចំពោះសៀវភៅដោយ Boris Polevoy - អំពី Alexei Maresyev (11 រួមទាំង 7 បន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅកាតព្វកិច្ចវិញដោយកាត់ជើង) ។ តើមានអ្នកណាអាចចងចាំបានទេ។ កូនប្រុសដ៏រុងរឿង Crimean Tatar និង ប្រជាជន Dagestan Amet-Khan Sultan (ឈ្នះ 30 បូក 19 ក្នុងក្រុម) ។ តាមពិតទៅគឺទាំងអស់ ឬផ្ទុយទៅវិញ...
នៅក្នុងស្រមោលនៃ Kozhedub និង Pokryshkin គឺជាសន្លឹកអាត់ទីបីរបស់យើងដែលជាសហសេវិករបស់ Pokryshkin - វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត Grigory Rechkalov ដែលបានចាញ់ Pokryshkin បន្តិច (ឈ្នះ 56) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះមានកាលៈទេសៈមួយ: Rechkalov គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្អម្នាក់ បុរសក្លាហានប៉ុន្តែមាន ធម្មជាតិស្មុគស្មាញមានមហិច្ឆតាខ្លាំងពេក និង "អន់ថយ" ទាក់ទងនឹងវិន័យប្រយុទ្ធ។

... ជាទូទៅ ប្រជាជនរបស់យើងមិនដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីវីរបុរស-អាកាសយានិករបស់ពួកគេទេ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តការងារសមស្របដើម្បីលុបបំបាត់ "ចំណុចពណ៌ស" ។ ប៉ុន្តែដោយវិធីនេះ សន្លឹកអាត់ស្ត្រីដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ Lydia Litvyak បានប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងទ័ពក្រហម។ នាងពូកែខាង សមរភូមិ Stalingradខួបលើកទី 80 នៃជ័យជំនះដែលយើងកំពុងប្រារព្ធនៅពេលនេះ។ ហើយ Lydia Litvyak ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅអ៊ុយក្រែន - នៅក្នុងផ្នូរដ៏ធំមួយនៅក្នុងភូមិ Dmitrievka ស្រុក Shakhtyorsky តំបន់ Donetsk ។

Lydia កើតនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 1921 ។ ដូចមនុស្សវ័យក្មេងជាច្រើនដែលមានអាយុ 30 ឆ្នាំនាងបានចាប់អារម្មណ៍លើអាកាសចរណ៍។ ចាប់ពីអាយុ 14 ឆ្នាំនាងបានចូលក្លឹបអាកាសចរណ៍មួយ ហើយនៅអាយុ 15 ឆ្នាំនាងបានធ្វើការហោះហើរទោលលើកដំបូងរបស់នាង។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាបង្រៀនអ្នកបើកយន្តហោះ Kherson នាងបានធ្វើការជាគ្រូបង្រៀននៅក្លឹបហោះហើរ Kalinin ។ លើសពីនេះទៅទៀត Litvyak បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អនៅក្នុងការងារនេះដោយបានរៀបចំទាហាន 45 នាក់មុនពេលសង្រ្គាម។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើម បញ្ជាការសូវៀតមិនមានគម្រោងសម្រាប់ការចូលរួមយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ស្ត្រីនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខាតបង់ដ៏ធំនាវិកហោះហើរត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ប្តូរបំណងដើមរបស់ពួកគេ។ រួចហើយនៅក្នុងខែតុលា 1941 វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបង្កើតកងវរសេនាធំអាកាសរបស់ស្ត្រីចំនួនបីពីអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត។ អ្នកបើកយន្តហោះរឿងព្រេងនិទាន Marina Raskova ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគ្រប់គ្រងការងារនេះ។

នៅដើមឆ្នាំ 1942 Lydia Litvyak បានដាក់ពាក្យទៅប្រយុទ្ធ - យន្តហោះចម្បាំង - អាកាសចរណ៍ដោយសន្មតថាខ្លួននាងផ្ទាល់បានបាត់ 100 ម៉ោងហោះហើរ។ នាងបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 586 (IAP) ។ Litvyak បានធ្វើការតម្រៀបលើកដំបូងរបស់នាងនៅក្នុងខែមិថុនានៅលើមេឃលើ Saratov ។ ពលបាលជាន់ខ្ពស់ Inna Pasportnikova ដែលក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមជាអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះសម្រាប់ Lydia Litvyak បានរំលឹកថា:

"នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលយើងនៅតែហ្វឹកហាត់នៅឯមូលដ្ឋានហ្វឹកហាត់នៅជិត Engels នោះ Lilya ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចេញពីសកម្មភាពកំឡុងពេលសាងសង់។ នាងស្ថិតក្នុងឯកសណ្ឋានរដូវរងា ហើយយើងទាំងអស់គ្នាបានឃើញថានាងបានកាត់ផ្នែកខាងលើនៃស្បែកជើងកវែងរោមរបស់នាងដើម្បីធ្វើ កអាវទាន់សម័យសម្រាប់ការហោះហើរ មេបញ្ជាការរបស់យើង Marina Raskova បានសួរនៅពេលដែលនាងធ្វើវាហើយ Lilya បានឆ្លើយថា "នៅពេលយប់ ... " Raskova បាននិយាយថានៅយប់បន្ទាប់ Lilya ជំនួសឱ្យការគេងនឹងបើកកអាវហើយដេររោមនៅលើនាង។ ស្បែកជើងកវែង ហើយត្រូវបានចាប់ខ្លួនដាក់ក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែក ហើយនាងពិតជាបានផ្លាស់ប្តូររោមពេញមួយយប់។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលស្ត្រីផ្សេងទៀតយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ Lily ព្រោះពីមុនគ្មាននរណាម្នាក់បានកត់សម្គាល់ឃើញក្មេងស្រីតូចដ៏ខ្លីម្នាក់នេះនៅអាយុ 20 ឆ្នាំ នាងស្គមណាស់ ស្អាត ហើយស្រដៀងនឹងតួស្រី Serova ដែលពេញនិយមក្នុងឆ្នាំនោះ វាចម្លែក៖ មានសង្រ្គាម ហើយក្មេងស្រីតូចដែលមានសក់ពណ៌ទង់ដែងនេះ កំពុងតែគិតអំពីអាវរោមមួយចំនួន ... "

ហើយនៅចុងខែកញ្ញានាងបានប្រយុទ្ធរួចហើយ ផ្នែកខាងមុខ Stalingradជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាស "បុរស" ទី 437 ដែលការពារមេឃ Stalingrad ដោយហោះហើរ La-5 ។ ក្រោយមកនាងបានផ្លាស់ទៅ Yak-1 ដែលមានលេខពណ៌លឿង "44" នៅលើយន្តហោះ។

អង្គភាពប្រយុទ្ធស្ត្រីមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ មេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនគឺឧត្តមសេនីយឯក R. Belyaeva ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់ពីការលោតឆ័ត្រយោងដោយបង្ខំត្រូវបានព្យាបាលអស់រយៈពេលជាយូរ។ បន្ទាប់ពីនាង M. Kuznetsova បានអវត្តមានដោយសារជំងឺ។ មានតែអ្នកបើកយន្តហោះ 2 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងកងវរសេនាធំ: L. Litvyak និង E. Budanova ។ វាគឺជាពួកគេដែលសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ មិនយូរប៉ុន្មាន Lydia បានបាញ់ទម្លាក់ Junkers ម្នាក់ទៀត។
Lydia Litvyak នៅតែជាក្មេងស្រីវ័យក្មេងណាស់ - នាងទើបតែមានអាយុ 21 ឆ្នាំ។ ក្មេង និងរ៉ូមែនទិកខ្លាំង៖ យោងតាមអនុស្សាវរីយ៍ លីឌា ពាក់ក្រមាវែងធ្វើពីសូត្រឆ័ត្រយោង ហើយតែងតែរក្សាផ្កាព្រៃមួយបាច់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះចម្បាំង។ នាងបានគូរផ្កាលីលីពណ៌សភ្លឺនៅលើក្រណាត់ Yak-1 របស់នាង។

មនុស្សជាច្រើនបានចាត់ទុកនាងថាជាសម្រស់។ ហើយនៅខាងមុខសេចក្តីស្រឡាញ់ដ៏អស្ចារ្យបានមកដល់លីឌា៖ មេដឹកនាំរបស់នាងគឺ Alexei Salomatin ដែលបានទទួលជ័យជម្នះសរុបចំនួន 12 បានក្លាយជាប្តីរបស់នាង។ នៅខែកុម្ភៈ Litvyak បានបញ្ចប់ 16 ប្រភេទដើម្បីអមយន្តហោះវាយប្រហារ ការឈ្លបយកការណ៍របស់កងទ័ពសត្រូវ និងគ្របដណ្តប់លើកម្លាំងដីរបស់យើង។
នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 296 ឧត្តមសេនីយ៍ N.I. Baranov បានដឹកនាំអ្នកប្រយុទ្ធបួននាក់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយម្តងទៀតដូចជានៅក្នុងខែកញ្ញា Lydia បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ 2 គ្រឿង - ផ្ទាល់ខ្លួន Ju-88 និងនៅក្នុងក្រុម FW-190 ។ នៅក្នុងសមរភូមិមួយ Yak-1 របស់នាងត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយ Lydia បានចុះចតជាបន្ទាន់នៅលើទឹកដីសត្រូវ។ លោតចេញពីកាប៊ីន នាងបានបាញ់តបវិញ ប្រញាប់ប្រញាល់រត់ចេញពីទាហានអាឡឺម៉ង់ដែលជិតមកដល់។ ប៉ុន្តែចម្ងាយរវាងពួកវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឥឡូវនេះ ប្រអប់ព្រីនចុងក្រោយត្រូវបានទុកនៅក្នុងធុង ... ហើយភ្លាមៗនោះយន្តហោះវាយប្រហាររបស់យើងបានហោះពីលើក្បាលរបស់សត្រូវ។ គាត់បានបាញ់កាំភ្លើងទៅលើទាហានអាឡឺម៉ង់ គាត់បង្ខំពួកគេឱ្យប្រញាប់ប្រញាល់ទៅដី។ បន្ទាប់មកក៏លែងឧបករណ៍ចុះចតក៏ចុះទៅក្បែរលីដា ហើយឈប់។ ដោយមិនបានចុះពីលើយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានគ្រវីដៃយ៉ាងអស់សង្ឃឹម។ ក្មេងស្រីបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅរកអ្នកបើកយន្តហោះ ច្របាច់ចូលទៅក្នុងភ្លៅរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន Lydia ស្ថិតនៅក្នុងកងវរសេនាធំ។

ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 Litvyak បានទទួលរង្វាន់យោធាថ្មី - លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។ មុននេះបន្តិចនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 នាងបានទទួលមេដាយ "សម្រាប់ការពារ Stalingrad" ។ នៅពេលនោះ យន្តហោះដែលបានទម្លាក់ចំនួន 8 គ្រឿងបានស្ថិតនៅក្នុងគណនីប្រយុទ្ធរបស់នាងរួចហើយ។ នៅក្នុងខែមីនា ស្ថានភាពនៅលើអាកាសកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនានៅតំបន់ Rostov-on-Don Litvyak បានចូលរួមក្នុងការស្ទាក់ចាប់ក្រុម Ju-88 ។ ក្នុងអំឡុងពេលការប្រយុទ្ធដ៏លំបាក និងយូរ នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Junkers មួយ។ នៅពេលនេះ Me-109s ចំនួនប្រាំមួយដែលបានមកជួយពី Junkers បានបន្តការវាយប្រហារលើការផ្លាស់ប្តូរ។ លីឌាបានកត់សម្គាល់ពួកគេជាមុន ហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារមួយរំពេច នាងឈរតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ carousel មរណៈបានបង្វិលរយៈពេល 15 នាទី។ ដោយការលំបាកខ្លាំង អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបាននាំអ្នកប្រយុទ្ធពិការមកផ្ទះ។ រាយការណ៍ថាបានបញ្ចប់ភារកិច្ចនាងបាត់ស្មារតី…
បន្ទាប់ពីការព្យាបាលនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យនាងបានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយផ្តល់បង្កាន់ដៃថានាងនឹងត្រូវបានព្យាបាលនៅផ្ទះក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ប៉ុន្តែមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក Lydia បានត្រលប់ទៅកងវរសេនាធំវិញ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាដែលមិនទាន់បានពង្រឹងពេញលេញ Litvyak បានហោះចេញដើម្បីអមដំណើរក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ក្នុងអំឡុងពេលចេញដំណើរ ការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសបានកើតឡើង ហើយលីឌាបានបាញ់ទម្លាក់អ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Messer មួយទៀត។

ហើយនៅចុងខែឧសភា Litvyak ក្នុងលក្ខណៈដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយផ្លេកបន្ទោរពីទិសដៅនៃព្រះអាទិត្យបានបាញ់ទម្លាក់ប៉េងប៉ោងអ្នកសង្កេតការណ៍អាល្លឺម៉ង់ដែលអ្នកប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតរបស់យើងមិនអាចបាញ់ទម្លាក់ពីមុន។ សម្រាប់ជ័យជម្នះនេះ អនុសេនីយ៍ទោ Lydia Litvyak ត្រូវបានគេទទួលរង្វាន់ពីបដាក្រហម។ កាសែតបានសរសេរអំពីការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់នាង ឈ្មោះរបស់នាងត្រូវបានគេស្គាល់ដល់ប្រទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជោគជ័យក្នុងសមរភូមិត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 ប្តីរបស់ Lydia ដែលជាវីរៈបុរសនៃឆ្មាំសហភាពសូវៀតប្រធានក្រុម Alexei Salomatin បានទទួលមរណភាព។ ហើយនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាមិត្តល្អបំផុតរបស់នាង Katya Budanova ដែលនៅពេលនោះគឺជាស្ត្រីល្អបំផុត (11 ជ័យជំនះ) មិនបានត្រលប់មកពីសមរភូមិទេ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 នាងបានហោះចេញជាផ្នែកនៃយន្តហោះវាយប្រហារចំនួន 6 គ្រឿង។ នៅតំបន់ជួរមុខ អ្នកប្រយុទ្ធរបស់យើងបានចូលសមរភូមិជាមួយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកចំនួន 30 នាក់ អមដោយ Messerschmitts 6 នាក់ ដែលបានព្យាយាមវាយប្រហារមកលើកងកម្លាំងដីរបស់យើង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Litvyak ផ្ទាល់បានបាញ់ទម្លាក់ Junkers ហើយត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងស្លាបយន្តហោះ Me-109 ប៉ុន្តែនាងខ្លួនឯងបានរងរបួស។ ចំពោះការទាមទារឱ្យទៅព្យាបាល នាងបានឆ្លើយបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ។ ច្រើនជាងម្តង នាងត្រូវអមដំណើរយន្តហោះវាយប្រហារ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់យើង។ នៅក្នុងប្រភេទមួយ នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109 ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក - ការប្រយុទ្ធមួយផ្សេងទៀត។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 ដោយបានប្រយុទ្ធជាមួយ Me-109 ចំនួនបី លីឌាបានមកជួយពីមេបញ្ជាការរបស់នាង I. Golyshev ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយ Messer បួននាក់។ វេនដែលមានគោលបំណងល្អបានវ៉ាឡានសត្រូវ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះរបស់នាងក៏ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់ដែរ។ ដោយបានដេញតាមដល់ដី នាងបានចាប់យក "យ៉ាក" របស់នាងទៅលើតួយន្តហោះ។ ទាហានថ្មើរជើងដែលកំពុងមើលសមរភូមិបានគ្របដណ្តប់ការចុះចតរបស់នាងដោយភ្លើង។ ពួកគេមានសេចក្តីរីករាយដែលបានដឹងថាក្មេងស្រីម្នាក់បានក្លាយទៅជាអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានការភ័យខ្លាច។ ថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 Lydia Litvyak មិនបានត្រលប់ពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធទេ។ នៅថ្ងៃជោគវាសនានេះនាងបានធ្វើ 3 ប្រភេទ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមួយគូជាមួយនឹងអ្នកបើកស្លាប នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109។ នៅលើប្រភេទទីបួន យ៉ាក-1 ចំនួនប្រាំមួយ ដែលបានចូលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុម 30 Ju-88s និង 12 Me-109s បានចាប់ផ្តើមខ្យល់កួចដ៏សាហាវមួយ។ ហើយឥឡូវនេះ Junkers កំពុងឆេះហើយ Messer កំពុងដាច់។ ចេញពីមុជទឹកមួយទៀត លីឌា ឃើញថាសត្រូវកំពុងចាកចេញ។ ប្រាំមួយនាក់របស់យើងក៏បានប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ដោយជាប់នឹងគែមខាងលើនៃពពក ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ រំពេចនោះ Messer លោតចេញពីស្បៃពណ៌ស ហើយមុននឹងមុជចូលទៅក្នុងពពកវិញ បានបាញ់គ្រាប់ផ្លោងទៅលើអ្នកដឹកនាំគូទី 3 ដែលមានកន្ទុយលេខ 23។ Yak ហាក់ដូចជាបរាជ័យ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះទំនងជាព្យាយាមកម្រិតវា នៅជិតដី ... ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះជាអ្វីដែលកីឡាករស្លាបរបស់ Lydia នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Alexander Evdokimov បានប្រាប់សមមិត្តរបស់គាត់។ នេះផ្តល់កំណើតដល់ក្តីសង្ឃឹមដែលថានាងនៅរស់។

ការស្វែងរកនាងត្រូវបានរៀបចំជាបន្ទាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏មិនអាចរកឃើញអ្នកបើកយន្តហោះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិមួយរបស់ពលទាហាន Evdokimov ដែលដឹងថានៅតំបន់ណាដែល Lidin "Yak" បានដួលរលំនោះការស្វែងរកជាផ្លូវការត្រូវបានបញ្ឈប់។
ក្នុងរយៈពេលខ្លីរបស់នាង ត្រឹមតែជាងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ អាជីពប្រយុទ្ធ នាងបានបញ្ចប់ការប្រយុទ្ធចំនួន 186 ដង ធ្វើសមរភូមិផ្លូវអាកាសចំនួន 69 ដង និងទទួលបានជ័យជម្នះ 12 លើក។ លក្ខណៈរបស់នាងគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាស អតីតមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 273 (ឆ្មាំទី 31) ដែលជាវីរៈបុរសនៃ សហភាពសូវៀត B.N. Eremin បានរំឮកថា៖ «នាងជាអ្នកបើកយន្តហោះពីកំណើត។ នាងមានទេពកោសល្យពិសេសក្នុងនាមជាអ្នកប្រយុទ្ធ នាងមានភាពក្លាហាន និងការសម្រេចចិត្ត ការប្រឌិត និងប្រយ័ត្នប្រយែង។ នាងអាចមើលឃើញខ្យល់ ...

Lydia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញដោយបញ្ជារបស់កងវរសេនាធំទៅជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្រោយមនុស្ស។ មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលបានបាញ់ទម្លាក់ពីមុនបានត្រឡប់មកពីទឹកដីសត្រូវ។ គាត់បានរាយការណ៍ថា យោងតាមអ្នកស្រុក យន្តហោះចម្បាំងរបស់យើងបានចុះចតនៅលើផ្លូវក្បែរភូមិ Marinovka ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានប្រែទៅជាក្មេងស្រី - ប៍នតង់ដេងរាងតូច។ រថយន្តមួយគ្រឿងជាមួយមន្ត្រីអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅជិតយន្តហោះ ហើយក្មេងស្រីបានចាកចេញទៅជាមួយពួកគេ ... ភាគច្រើននៃអាកាសចរណ៍មិនជឿពាក្យចចាមអារ៉ាមនោះទេ ហើយបន្តព្យាយាមស្វែងរកជោគវាសនារបស់ Lydia ។ ប៉ុន្តែស្រមោលនៃការសង្ស័យបានហួសពីកងវរសេនាធំរួចទៅហើយបានទៅដល់ទីបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ បញ្ជាការនៃផ្នែកដែលបានបង្ហាញ "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" មិនបានយល់ព្រមលើការចុះចូលរបស់ Litvyak ទៅនឹងងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងលំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 ។
នៅពេលនៃការបើកសម្ដែង លីឌាបាននិយាយទៅកាន់ជាងយន្តហោះដែលជាមិត្តភក្តិរបស់នាងថា៖ «ភាគច្រើនខ្ញុំខ្លាចបាត់ខ្លួន។ អ្វីក៏ដោយក្រៅពីនេះ»។ មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភបែបនេះ។ ឪពុករបស់លីដាត្រូវបានចាប់ខ្លួននិងបាញ់សម្លាប់ក្នុងនាមជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ ក្មេងស្រីបានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថន័យរបស់វាចំពោះនាង ដែលជាកូនស្រីរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានគេសង្កត់សង្កិន ក្នុងការបាត់ខ្លួន។ គ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីនឹងរក្សាទុកឈ្មោះដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាង។ វាសនាបានលេងសើចយ៉ាងសាហាវជាមួយនាង ដោយរៀបចំវាសនាបែបនេះ។

ប៉ុន្តែគេស្វែងរកលីឌា គេស្វែងរកដោយចចេស។ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1946 មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ឆ្មាំទី 73 នៃយន្តហោះចម្បាំង I. Zapryagaev បានបញ្ជូនមនុស្សជាច្រើនទៅតំបន់ Marinovka ដោយឡានដើម្បីស្វែងរកដានរបស់នាង។ ជាអកុសល បងប្រុស-ទាហានរបស់ Litvyak បានយឺតយ៉ាវពីរបីថ្ងៃ។ បំណែកនៃ Lida "Yak" ត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយ ... នៅឆ្នាំ 1968 កាសែត "Komsomolskaya Pravda" បានព្យាយាមស្តារឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះដោយស្មោះត្រង់។ នៅឆ្នាំ 1971 អ្នកស្វែងរកផ្លូវវ័យក្មេងនៃសាលាលេខ 1 នៃទីក្រុង Krasny Luch បានចូលរួមការស្វែងរក។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ការស្វែងរករបស់ពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ ដោយនៅក្នុងតំបន់នៃកសិដ្ឋាន Kozhevnya បុរសបានដឹងថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតបានធ្លាក់នៅជាយក្រុងរបស់វា។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសក្បាលគឺជាស្ត្រី។ នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងភូមិ Dmitrovka ស្រុក Shakhtyorsky តំបន់ Donetsk ក្នុងផ្នូរដ៏ធំមួយ។ វាគឺជា Lydia Litvyak ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវគ្គនៃការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1988 នៅក្នុងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Litvyak ធាតុ "បាត់" ទីបំផុតត្រូវបានជំនួសដោយ "បានស្លាប់នៅពេលបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ" ។ អតីតយុទ្ធជននៃកងវរសេនាធំដែលនាងបានប្រយុទ្ធបានបន្តញត្តិរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់នាងនូវងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតីនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 សម្រាប់ការអនុវត្តគំរូនៃភារកិច្ចបញ្ជានិងភាពក្លាហាននិងវីរភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកឈ្លានពានណាស៊ីនៃឆ្មាំនោះ អនុសេនីយ៍ទោ Lidvyak Lidiya Vladimirovna បានទទួលងារជាវីរៈបុរស។ នៃសហភាពសូវៀត។
លំដាប់លេខ លេនីន លេខ ៤៦០០៥៦ និងមេដាយមាស លេខ ១១៦១៦ ត្រូវតម្កល់ទុកនៅជាមួយសាច់ញាតិរបស់វីរៈនារី ដែលបានទទួលមរណភាព។

នាងបានទទួលរង្វាន់នៃការបញ្ជាទិញលេនីន (05/05/1990, ក្រោយស្លាប់), បដាក្រហម (07/22/1943), សង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 (09/10/1943, ក្រោយមនុស្ស), ផ្កាយក្រហម (02 / 17/1943) មេដាយ "សម្រាប់ការពារ Stalingrad" (1943) ។ នៅក្នុងទីក្រុងវីរៈបុរសនៃទីក្រុងមូស្គូនៅផ្ទះលេខ 14 នៅលើផ្លូវ Novoslobodskaya ដែលក្នុងនោះវីរនារីរស់នៅនិងពីកន្លែងដែលនាងបានទៅខាងមុខ បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានតំឡើង។ ផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍ត្រូវបានគេដំឡើងនៅកន្លែងបញ្ចុះសពនៅក្នុងភូមិ Dmitrovka ស្រុក Shakhtyorsky តំបន់ Donetsk។

នៅអាយុ 14 ឆ្នាំនាងបានចូលក្លឹបហោះហើរហើយនៅអាយុ 15 ឆ្នាំនាងបានធ្វើការហោះហើរទោលដំបូងរបស់នាង។ បន្ទាប់មកនាងបានសិក្សានៅវគ្គសិក្សានៃភូគព្ភវិទូបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មទៅកាន់ Far North ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសយានិក Kherson នាងបានក្លាយជាគ្រូដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃក្លឹបហោះហើរ Kalinin ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនាងបានគ្រប់គ្រង "ដាក់ស្លាប" កម្មាភិបាលចំនួន 45 នាក់ - អ្នកប្រយុទ្ធតាមអាកាសនាពេលអនាគត។

Lilia Litvyak កើតនៅទីក្រុងមូស្គូនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1921 ។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំនាងបានចូលក្លឹបហោះហើរហើយនៅអាយុ 15 ឆ្នាំនាងបានធ្វើការហោះហើរទោលដំបូងរបស់នាង។ បន្ទាប់មកនាងបានសិក្សានៅវគ្គសិក្សានៃភូគព្ភវិទូបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មទៅកាន់ Far North ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសយានិក Kherson នាងបានក្លាយជាគ្រូដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃក្លឹបហោះហើរ Kalinin ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនាងបានគ្រប់គ្រង "ដាក់ស្លាប" កម្មាភិបាលចំនួន 45 នាក់ - អ្នកប្រយុទ្ធតាមអាកាសនាពេលអនាគត។

"នៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលយើងនៅតែហ្វឹកហាត់នៅឯមូលដ្ឋានហ្វឹកហាត់នៅជិត Engels Lilya ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចេញពីសកម្មភាពកំឡុងពេលបង្កើត។ នាងនៅក្នុងឯកសណ្ឋានរដូវរងាហើយយើងទាំងអស់គ្នាបានឃើញថានាងបានកាត់ផ្នែកខាងលើនៃស្បែកជើងកវែងរោមរបស់នាងដើម្បីបង្កើត។ អាវម៉ូដទាន់សម័យសម្រាប់ការហោះហើរ មេបញ្ជាការរបស់យើង Marina Raskova បានសួរនៅពេលដែលនាងធ្វើវាហើយ Lilya បានឆ្លើយតបថា "នៅពេលយប់ ... "

អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហានបានធ្វើការតម្រៀបដំបូងរបស់នាងជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ស្ត្រីទី 586 នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1942 នៅលើមេឃនៃ Saratov ដែលគ្របដណ្តប់វ៉ុលកាពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 ដោយបានទទួលជ័យជម្នះមួយក្រុមរួចទៅហើយ - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ដែលបានទម្លាក់នាងបានសម្រេចការផ្ទេរជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះទៅកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 437 ដែលការពារមេឃនៃ Stalingrad ។ នៅទីនេះនៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញានៅក្នុងប្រភេទទីពីរនាងបានបើកគណនីនៃជ័យជំនះរបស់នាងនៅក្នុងកងវរសេនាធំថ្មី។ ដំបូងនាងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 បន្ទាប់មកជួយមិត្តរបស់នាង Raya Belyaeva ដែលអស់គ្រាប់រំសេវបានមកជំនួសនាងហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏រឹងចចេសបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង Me-109 ។ ឈ្នះពីរក្នុងការប្រកួតមួយ! មិនមែនគ្រប់គ្នាអាចធ្វើបែបនេះបានទេ។

នៅពេលល្ងាចនាងបានជួបគូប្រជែងរបស់នាងម្តងទៀតប៉ុន្តែនៅលើដីរួចហើយ។ អ្នកបើកយន្តហោះ "Messer" ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយនាង បារ៉ុនជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលចាប់បាន វរសេនីយ៍ឯកមកពីកងវរសេនាធំ "Richthofen" បានផ្តល់រង្វាន់ Iron Crosses ចំនួនបីបានសុំឱ្យគាត់បង្ហាញអ្នកឈ្នះរបស់គាត់។ តើអធិរាជអាត់ដែលមានរដូវកាលអាចស្រមៃបានទេថាដោយការសងសឹកទន្លេរុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនឹងមកដល់គាត់ពីដៃរបស់ក្មេងស្រីរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលគាត់ដឹងថាអ្នកណាជាអ្នកបាញ់គាត់ គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានទស្សន៍ទាយពីអនាគតដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់នាង ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ សន្លឹកអាត់អាឡឺម៉ង់មិនច្រឡំទេ។ ជាមួយនឹងការហោះហើរនីមួយៗ បទពិសោធន៍ និងជំនាញរបស់នាងបានកើនឡើង។

អង្គភាពប្រយុទ្ធស្ត្រីមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ មេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនគឺឧត្តមសេនីយទោ R. Belyaeva ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់ពីការលោតឆ័ត្រយោងដោយបង្ខំត្រូវបានព្យាបាលអស់រយៈពេលជាយូរ។ បន្ទាប់ពីនាង M. Kuznetsova បានអវត្តមានដោយសារជំងឺ។ មានតែអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងកងវរសេនាធំ៖ L. Litvyak និង E. Budanova ។ វាគឺជាពួកគេដែលសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ មិនយូរប៉ុន្មាន Lydia បានបាញ់ទម្លាក់ Junkers ផ្សេងទៀត ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ Guards Fighter ទី 9 ។

យន្តហោះអាឡឺម៉ង់បានធ្លាក់ចំនួន 3 គ្រឿង មួយក្នុងចំណោមពួកគេ - នាងផ្ទាល់មាននៅពេលនាងមកដល់កងវរសេនាធំ សន្លឹកអាត់សូវៀត. ការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកងវរសេនាធំរបស់ Lily Litvyak បច្ចេកទេសរបស់នាង Inna Pasportnikova និង Katya Budanova នៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំរបស់ឆ្មាំអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ សាលា GvIAP ទី 9 បានធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះស្រីក្លាហាន និងបង្កើនជំនាញប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះនៅចុងខែធ្នូឆ្នាំ 1942 Litvyak បានបំផ្លាញយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ Dornier-217 នៅមិនឆ្ងាយពីអាកាសយានដ្ឋានរបស់នាង។

សិរីល្អរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានគ្រងមកុដជាមួយនឹងជ័យជម្នះយោធាថ្មីផងដែរ បន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 1943 ទៅកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ទី 296 ។ នៅពេលនោះ Litvyak បានទទួលជ័យជំនះលើអាកាសចំនួន 6 នៅលើគណនីរបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការនៃ IAP ទី 296 ឧត្តមសេនីយ៍ N. I. Baranov បានដឹកនាំអ្នកប្រយុទ្ធបួននាក់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ហើយម្តងទៀតដូចជានៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 លីដាបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចំនួន 2 គ្រឿង៖ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ផ្ទាល់ខ្លួននិងជាក្រុម - យន្តហោះចម្បាំង FW-190 ។

សរុបមក ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធវាយលុកនៅជិត Stalingrad Litvyak បានធ្វើការវាយប្រហារចំនួន 89 ដង ដោយបានបាញ់ទម្លាក់ 4 គ្រាប់។ យន្តហោះសត្រូវនិងដូចគ្នានៅក្នុងក្រុម។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមួយ "យ៉ាក" របស់នាងត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយលីឌាបានចុះចតជាបន្ទាន់នៅលើទឹកដីសត្រូវ។ លោតចេញពីកាប៊ីន នាងបានបាញ់តបវិញ ប្រញាប់ប្រញាល់រត់ចេញពីទាហានអាឡឺម៉ង់ដែលជិតមកដល់។ ប៉ុន្តែចម្ងាយរវាងពួកវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឥឡូវនេះ ប្រអប់ព្រីនចុងក្រោយត្រូវបានទុកនៅក្នុងធុង ... ហើយភ្លាមៗនោះយន្តហោះវាយប្រហាររបស់យើងបានហោះពីលើក្បាលរបស់សត្រូវ។ គាត់បានបាញ់កាំភ្លើងទៅលើទាហានអាឡឺម៉ង់ គាត់បង្ខំពួកគេឱ្យប្រញាប់ប្រញាល់ទៅដី។ បន្ទាប់មកក៏លែងឧបករណ៍ចុះចតក៏ចុះទៅក្បែរលីដា ហើយឈប់។ ដោយមិនបានចុះពីលើយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានគ្រវីដៃយ៉ាងអស់សង្ឃឹម។ ក្មេងស្រីប្រញាប់ប្រញាល់ជួបអ្នកបើកយន្តហោះ ច្របាច់កអ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន លីដា ស្ថិតក្នុងកងវរសេនាធំ…

ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 Litvyak បានទទួលរង្វាន់ប្រយុទ្ធដំបូង - លំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។ នៅក្នុងខែមីនា ស្ថានភាពនៅលើអាកាសកាន់តែស្មុគស្មាញ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនានៅលើមេឃនៃ Rostov Lydia បានចូលរួមក្នុងការស្ទាក់ចាប់ក្រុម Ju-88s ហើយបានបាញ់ទម្លាក់មួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ យន្តហោះ Me-109 ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងដែលបានមកជួយក្រុម Junkers បានបន្តការវាយប្រហារភ្លាមៗ។ លីឌាបានកត់សម្គាល់ពួកគេជាមុន ហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារមួយរំពេច នាងឈរតែម្នាក់ឯងនៅក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ carousel មរណៈបានបង្វិលរយៈពេល 15 នាទី។ ដោយការលំបាកខ្លាំង អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសបាននាំ "យ៉ាក" ពិការមកផ្ទះ។ ដោយបានរាយការណ៍ថាកិច្ចការត្រូវបានបញ្ចប់ នាងបានបាត់បង់ស្មារតី ... ហើយខ្មាំងសត្រូវមិនបានបំពេញភារកិច្ចនោះបានត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានរបស់គាត់វិញក្នុងចំនោមពួកគេប្រាំនាក់។ នាងក៏ឈ្នះការប្រកួតនេះ!

បន្ទាប់ពីការព្យាបាលនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យនាងបានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយផ្តល់បង្កាន់ដៃថានាងនឹងត្រូវបានព្យាបាលនៅផ្ទះក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ប៉ុន្តែមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក Lydia បានត្រលប់ទៅកងវរសេនាធំវិញ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាដែលមិនទាន់បានពង្រឹងពេញលេញ Litvyak បានហោះចេញដើម្បីអមដំណើរក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ក្នុងអំឡុងពេលចេញដំណើរ ការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសបានកើតឡើង ហើយលីឌាបានបាញ់ទម្លាក់អ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមកនាង

ជាថ្មីម្តងទៀតបានផ្ទុះឡើងលើមេឃ, ប្រយុទ្ធ, និង "Messer" មួយផ្សេងទៀត, puffing ពីការផ្ទុះដែលមានគោលបំណងល្អរបស់នាងបានធ្លាក់ចុះដល់ដី។

នៅចុងខែឧសភា នៅលើផ្នែកនៃផ្នែកខាងមុខដែលកងវរសេនាធំប្រតិបត្តិការ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានប្រើប៉េងប៉ោងមួយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ការប៉ុនប៉ងម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីបាញ់ទម្លាក់ "សាច់ក្រក" នេះគ្របដណ្តប់ដោយការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះនិងយន្តហោះចម្បាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមិនបាននាំឱ្យមានអ្វីនោះទេ។ លីឌាបានដោះស្រាយបញ្ហា។ ដោយបានហោះចេញ វាបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខទៅម្ខាង បន្ទាប់មកចូលជ្រៅទៅខាងក្រោយសត្រូវ ហើយចូលទៅក្នុងប៉េងប៉ោងពីជម្រៅនៃទឹកដីសត្រូវ ពីទិសដៅនៃព្រះអាទិត្យ។ ការវាយប្រហារខ្លីមានរយៈពេលតិចជាងមួយនាទី!... សម្រាប់ជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់នេះ។ ចុះហត្ថលេខា Litvyak បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហម។

នៅពេលនោះ ឈ្មោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហាន ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសទី 8 ។ ពាក្យបញ្ជាបានអនុញ្ញាតឱ្យលីដាហោះហើរ "ការបរបាញ់ដោយឥតគិតថ្លៃ" ។ នៅលើក្រណាត់នៃ "យ៉ាក" Litvyak របស់នាងបានគូរផ្កាលីលីពណ៌សដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ ច្រើនជាងម្តង នាងត្រូវអមដំណើរយន្តហោះវាយប្រហារ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់យើង។ នៅក្នុងប្រភេទមួយនាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109 ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក - ការប្រយុទ្ធមួយទៀត ...

នៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 ដោយបានប្រយុទ្ធជាមួយ Me-109 ចំនួនបី លីដាបានមកជួយពីមេបញ្ជាការរបស់នាង I. Golyshev ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយ Messer បួននាក់។ វេនដែលមានគោលបំណងល្អបានវ៉ាឡានសត្រូវ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះរបស់នាងក៏ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់ដែរ។ ដោយបានដេញតាមដល់ដី នាងអាចចុះចតយន្តហោះចម្បាំងរបស់នាងបាន។ ទាហានថ្មើរជើងដែលកំពុងមើលសមរភូមិបានគ្របដណ្តប់ការចុះចតរបស់នាងដោយភ្លើង។ ពួកគេមានសេចក្តីរីករាយដែលបានដឹងថាក្មេងស្រីម្នាក់បានក្លាយទៅជាអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានការភ័យខ្លាច។ ទោះបីជាមានរបួសតិចតួចក៏ដោយ ក៏នៅថ្ងៃបន្ទាប់ នាងបានចូលកន្លែងរបស់នាងម្តងទៀតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់ Yak ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ដោយបាននាំក្រុម IL-2s ទៅជួរមុខ "យ៉ាកូវ" របស់យើងចំនួនប្រាំមួយបានចាប់ផ្តើមការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ។ 30 "Junkers" និង 6 "Messers" បានព្យាយាមវាយប្រហារមកលើកងទ័ពរបស់យើង ប៉ុន្តែផែនការរបស់ពួកគេត្រូវបានរារាំង។ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ Litvyak បានបាញ់ទម្លាក់ Junkers ដោយផ្ទាល់ និង Me-109 ដែលផ្គូផ្គងជាមួយស្លាប។ នាងខ្លួនឯងបានរងរបួស - ទីពីរ។ ចំពោះការទាមទារឱ្យទៅព្យាបាល នាងបានឆ្លើយបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការជើងហោះហើរនៃកងអនុសេនាធំទី 3 នៃកងឆ្មាំយន្តហោះចម្បាំងទី 73 អនុសេនីយ៍ឯក L.V. Litvyak មិនបានត្រលប់ពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធទេ។ យោងតាមទិន្នន័យបណ្ណសារ Lidia Vladimirovna បានធ្វើការតម្រៀបចំនួន 168 និងបានធ្វើការប្រយុទ្ធតាមអាកាសចំនួន 89 ក្នុងរយៈពេល 8 ខែ។ បាញ់ទម្លាក់យន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន ១១ គ្រឿង ៣នាក់ក្នុងក្រុម បានបំផ្លាញប៉េងប៉ោងមួយគ្រាប់ (ក្នុង ប្រភពផ្សេងៗមានលេខផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍ - 8 នាក់ក្នុងមនុស្សម្នាក់និង 4 ក្នុងក្រុមមួយឬ 12 នៅក្នុងមនុស្សម្នាក់និង 4 ក្នុងក្រុម) ។ នាងបានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហម, លំដាប់នៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 (ពីរដង) និងលំដាប់នៃផ្កាយក្រហម។ ដោយពណ៌នាថានាងជាអ្នកប្រយុទ្ធផ្លូវអាកាស អតីតមេបញ្ជាការ IAP ទី 273 ដែលលីដាត្រូវប្រយុទ្ធមួយរយៈ លោក Boris Eremin បានរំឮកថា “នាងជាអាកាសយានិកពីកំណើត។ នាងមានទេពកោសល្យប្រយុទ្ធពិសេស នាងក្លាហាន និងសម្រេចចិត្ត ច្នៃប្រឌិត។ និងប្រុងប្រយ័ត្ន។”

ក្នុងថ្ងៃជោគវាសនានោះ នាងធ្វើបាន៣ប្រការ។ ក្នុងចំណោមពួកគេមួយគូជាមួយនឹងអ្នកបើកស្លាប នាងបានបាញ់ទម្លាក់ Me-109។ នៅក្នុងលំដាប់ទី 4 Yakovs ប្រាំមួយនាក់ដែលបានចូលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក Ju-88 ចំនួន 30 នាក់ និងយន្តហោះចម្បាំង Me-109 ចំនួន 12 នាក់បានចាប់ផ្តើមខ្យល់កួចដ៏សាហាវមួយ។ ហើយឥឡូវ Junkers ដែលនាងបានបាញ់ត្រូវបានឆេះ បន្ទាប់មក Messer បានធ្លាក់ដាច់ពីគ្នា។ ចេញពីមុជទឹកមួយទៀត លីឌា ឃើញថាសត្រូវកំពុងចាកចេញ។ ប្រាំមួយនាក់របស់យើងក៏បានប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ដោយជាប់នឹងគែមខាងលើនៃពពក ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

រំពេចនោះ Messer បានលោតចេញពីស្បៃមុខពណ៌ស ហើយមុននឹងមុជចូលទៅក្នុងពពកវិញ បានបាញ់ផ្លោងទៅលើមេដឹកនាំគូទីបីដែលមានលេខកន្ទុយ "23"។ Lidin "Yak" ហាក់ដូចជាបរាជ័យ ប៉ុន្តែតាមមើលទៅអ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមកម្រិតវានៅជិតដី ... ក្នុងករណីណាក៏ដោយ Alexander Evdokimov ស្លាបរបស់ Lidia ក្នុងសមរភូមិនេះបានប្រាប់សមមិត្តរបស់គាត់ដូច្នេះ។ នេះបានផ្ដល់ឱ្យនូវក្ដីសង្ឃឹមថាលីដានៅរស់។

ពេលនោះហើយដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះ Lidia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានបង្ហាញក្រោយសោយរាជ្យដោយបញ្ជារបស់កងវរសេនាធំទៅជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ កាសែតជួរមុខ "បដាក្រហម" ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1944 បានសរសេរអំពីនាងថាជា falcon ដែលមិនមានការភ័យខ្លាចដែលជាអាកាសយានិកដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះទាហានទាំងអស់នៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 1 ។

មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ដែលបានបាញ់ទម្លាក់ពីមុនបានត្រឡប់មកពីទឹកដីសត្រូវ។ គាត់បានរាយការណ៍ថា យោងតាមអ្នកស្រុក យន្តហោះចម្បាំងរបស់យើងបានចុះចតនៅលើផ្លូវក្បែរភូមិ Marinovka ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានប្រែទៅជាក្មេងស្រី - ប៍នតង់ដេងរាងតូច។ ឡានមួយជាមួយមន្រ្តីអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅជិតយន្តហោះ ហើយក្មេងស្រីបានចាកចេញទៅជាមួយពួកគេ ... ភាគច្រើននៃអាកាសចរណ៍មិនជឿពាក្យចចាមអារ៉ាមនោះទេ ហើយបន្តព្យាយាមស្វែងរកជោគវាសនារបស់ Lydia ។ ប៉ុន្តែស្រមោលនៃការសង្ស័យបានហួសពីកងវរសេនាធំរួចទៅហើយបានទៅដល់ទីបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ ពាក្យបញ្ជាដែលបង្ហាញពី "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" មិនយល់ព្រមចំពោះការចុះចូលរបស់ Litvyak ទៅនឹងចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងលំដាប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាបត្រទី 1 ។

នៅពេលនៃការបើកសម្ដែង លីឌាបាននិយាយទៅកាន់ជាងយន្តហោះដែលជាមិត្តភក្តិរបស់នាងថា៖ «ខ្ញុំខ្លាចបាត់អ្វីៗទាំងអស់ ប៉ុន្តែមិនមែនរឿងនេះទេ»។ មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភបែបនេះ។ ឪពុករបស់លីដាត្រូវបានចាប់ខ្លួននិងបាញ់សម្លាប់ក្នុងនាមជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ ក្មេងស្រីបានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថន័យរបស់វាចំពោះនាង ដែលជាកូនស្រីរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានគេសង្កត់សង្កិន ក្នុងការបាត់ខ្លួន។ គ្មាននរណាម្នាក់និងគ្មានអ្វីនឹងរក្សាទុកឈ្មោះដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាង។ វាសនាបានលេងសើចយ៉ាងសាហាវជាមួយនាង ដោយរៀបចំវាសនាបែបនេះ។

ប៉ុន្តែគេស្វែងរកលីឌា គេស្វែងរកដោយចចេស។ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1946 មេបញ្ជាការកងពលលេខ 73 GvIAP I. Zapryagaev បានបញ្ជូនមនុស្សជាច្រើននាក់តាមឡានទៅតំបន់ Marinovka ដើម្បីស្វែងរកដានរបស់នាង។ ជាអកុសល បងប្រុស-ទាហានរបស់ Litvyak បានយឺតយ៉ាវពីរបីថ្ងៃ។ បំណែករឿង «យ៉ាក» របស់ លីដា ត្រូវបានបំផ្លាញអស់ហើយ…

នៅឆ្នាំ 1968 កាសែត Komsomolskaya Pravda បានព្យាយាមស្តារឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះដោយស្មោះត្រង់។ នៅឆ្នាំ 1971 អ្នកស្វែងរកផ្លូវវ័យក្មេងនៃសាលាលេខ 1 នៃទីក្រុង Krasny Luch បានចូលរួមការស្វែងរក។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ការស្វែងរករបស់ពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ ដោយនៅក្នុងតំបន់នៃកសិដ្ឋាន Kozhevnya បុរសបានដឹងថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតបានធ្លាក់នៅជាយក្រុងរបស់វា។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសក្បាលគឺជាស្ត្រី។ នាងត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងភូមិ Dmitrievka ស្រុក Mining ក្នុងផ្នូរដ៏ធំមួយ។ វាគឺជាលីដាដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវគ្គនៃការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1988 ឈ្មោះរបស់ Lydia Vladimirovna Litvyak ត្រូវបានអមតៈនៅកន្លែងបញ្ចុះសពរបស់នាងហើយអតីតយុទ្ធជននៃកងវរសេនាធំដែលនាងបានប្រយុទ្ធបានបន្តញត្តិរបស់ពួកគេដើម្បីផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតក្រោយសោយរាជ្យ។ ហើយយុត្តិធម៌បានឈ្នះ - បន្ទាប់ពីជិតកន្លះសតវត្សដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតីនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 នេះ ឋានៈខ្ពស់។ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនាង! ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដំឡើងបន្ទះអនុស្សាវរីយ៍នៅលើផ្ទះលេខ 14 នៅលើផ្លូវ Novoslobodskaya ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូពីកន្លែងដែលលីដាបានទៅសង្រ្គាម។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

អត្ថបទដែលទាក់ទង