អាកទិកគឺជាទឹកដីពិសេសមួយ ហើយអាកប្បកិរិយាទាមទារឱ្យសមស្របមួយ។ អាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្នដល់ធម្មជាតិ គោរពអ្នកធ្វើការនៅទីនេះ យកចិត្តទុកដាក់ការពារតំបន់... ចុងក្រោយ និងជាងគេ កិច្ចការលំបាកសម្តែងដោយកងនាវាចរខាងជើង។
នៅក្នុងខែធ្នូ វានឹងមានរយៈពេលបីឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃសមាគមយុទ្ធសាស្រ្តអន្តរជាក់លាក់ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ។ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅតំបន់អាក់ទិក។ យើងបាននិយាយអំពីការធានាសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់នេះជាមួយមេបញ្ជាការកងនាវាចរភាគខាងជើង ឧត្តមនាវីឯក Nikolai Evmenov ។
Nikolai Evmenov៖ "កងនាវាចរខាងជើង គឺជាអ្នកធានាស្ថិរភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាការពារសេដ្ឋកិច្ច និង ផលប្រយោជន៍នយោបាយប្រទេសរុស្ស៊ីគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។ រូបថត៖ សេវាសារព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធ។
- Nikolai Anatolyevich តើកងនាវាចរខាងជើងថ្ងៃនេះជាអ្វី?
យើងគឺជាការបង្កើតតែមួយគត់ និងខ្លាំងបំផុតនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ដែលមានឋានៈជាស្រុកយោធា។
មានអង្គភាពចំនួនបួននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវនៃកងនាវាចរ, ដែនអាកាស, ដែនទឹកនៃភាគខាងជើង។ មហាសមុទ្រអាកទិកនិងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីពីព្រំដែនជាមួយន័រវេសទៅសមុទ្រ Laptev រួមបញ្ចូល។ វត្តមានរបស់កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក និង នាវាទំនើបនៃតំបន់មហាសមុទ្រឆ្ងាយធ្វើឱ្យកងនាវាចរខាងជើងក្លាយជាអ្នកធានាស្ថិរភាព និងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរបស់រុស្ស៊ីគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។
- តើអ្នកណានិងរបៀបការពារអាកទិករុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះ?
កងនាវាចរភាគខាងជើង រួមបញ្ចូលនូវទម្រង់ និងអង្គភាពតែមួយគត់។ នេះគឺជាកងពលតូចកាំភ្លើងវែងអាកទិក ដែលជាក្រុមយុទ្ធសាស្ត្រនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ អង្គភាពការពារដែនអាកាស ដែលឈរមើលការប្រយុទ្ធនៅលើកោះនៃមហាសមុទ្រអាកទិក នៅលើប្រជុំកោះ Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlyaនិងកោះស៊ីបេរីថ្មី។
ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយោធាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្រើនរួចទៅហើយ និងបន្តកែលម្អ។ កោះអាកទិកនិងនៅក្នុងតំបន់ទ្វីប ខាងជើងឆ្ងាយ. នៅលើកោះ Kotelny និង Alexandra Land អគាររដ្ឋបាល និងលំនៅដ្ឋាននៃវដ្តបិទមួយត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្នុងនោះបុគ្គលិកយោធារបស់យើងរស់នៅ និងបម្រើ។
- អាកទិកមិនចូលចិត្តអាកាសធាតុទេ។ តើមានរឿងអ្វីកើតឡើងជាមួយនឹងការបញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ និងទំនិញទៅមូលដ្ឋានដាច់ស្រយាលបែបនេះ?
គ្នា។ មូលដ្ឋានអាកទិកកងនាវាចរខាងជើង ជាស្ថានីយ៍គន្លងមួយ មានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យភាពពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកន្លះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើចាំបាច់ សម្ភារៈបរិក្ខារ ឬការផ្គត់ផ្គង់ណាមួយអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលដ្ឋានក្នុងកម្រិតអតិបរមា រយៈពេលខ្លីទោះបីជាអាកាសធាតុនិង លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ. នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយអាកាសយានដ្ឋានគ្រប់អាកាសធាតុដែលអាចទទួលបាន។ ប្រភេទផ្សេងគ្នាយន្តហោះ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ និងយន្តហោះចម្បាំង។
ឆ្នាំ 2017 គឺជាឆ្នាំនៃបរិស្ថានវិទ្យា ហើយតំបន់អាក់ទិកគឺជាតំបន់ធម្មជាតិតែមួយគត់ដែលត្រូវការការការពារនៅក្នុងខ្លួនវា។ តើកងនាវាចរខាងជើងកំពុងធ្វើការងារណាមួយក្នុងទិសដៅនេះទេ?
ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាការសាងសង់នៅទីនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុតដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ធម្មជាតិ។
ទីពីរ យើងព្យាយាមមិនត្រឹមតែអភិរក្សប៉ុណ្ណោះទេ បរិស្ថានប៉ុន្តែក៏ដើម្បីជម្រះវាពីកំទេចកំទីបង្គរ។ សម្រាប់ឆ្នាំទី 3 ជាប់ៗគ្នានៅលើកោះ Kotelny កងអនុសេនាតូចបរិស្ថាននៃបុគ្គលិកយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានប្រមូលដែកសំណល់អេតចាយហើយចុចវាដើម្បីយកចេញនិងបោះចោល។
ក្នុងអំឡុងពេលបីឆ្នាំនៃការសម្អាតកោះនេះ Severomorians បានដកដែកអេតចាយជាង 2,400 តោន។
- តើការច្នៃប្រឌិតអ្វីខ្លះដែលគ្រោងនឹងពង្រឹងសមត្ថភាពការពារនៅតំបន់អាក់ទិក?
ប្រព័ន្ធមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពផ្ទៃទឹក និងក្រោមទឹកនៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃដែនអាកាសលើតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក។
នៅចុងឆ្នាំ 2015 កងវរសេនាធំមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងគេនៅលើប្រជុំកោះ Novaya Zemlya បានចូលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារអាកាសទំនើប។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2012 មក កប៉ាល់ និងកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង បាននិងកំពុងធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់ឆ្លងកាត់សមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ដើម្បីកែលម្អការបណ្តុះបណ្តាលនាវិក និង បុគ្គលិកកងទ័ពជើងគោក និងឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវា។
- តើអ្នកចាំអ្វីនៅឆ្នាំនេះ? តើដំណាក់កាលណាខ្លះនៃការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អាក់ទិកមិនទាន់បានឆ្លងកាត់?
ជាប្រពៃណី ព្រឹត្តិការណ៍កណ្តាលមួយសម្រាប់ពួកយើងគឺយុទ្ធនាការនៃការបំបែកនាវាចម្បាំង និងនាវាគាំទ្រឆ្លងកាត់សមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ លើកនេះវាធំជាងគេ និងឆ្អែតជាងគេ។
នាវាចំនួន 9 និងនាវាគាំទ្រត្រូវបានចូលរួម។ អេ សរុបពួកគេបានធ្វើដំណើរប្រហែល 6,000 ម៉ាយល៍ - ពី Severomorsk ទៅកោះ New Siberian និងត្រឡប់មកវិញ។ តាមរយៈទឹកនៃសមុទ្រ Barents, Kara និង Laptev Seas ក៏ដូចជាតាមបណ្តោយទន្លេ Yenisei ទៅកំពង់ផែ Dudinka ។ នៅក្នុងតំបន់នេះអ្នកប្រយុទ្ធនៃតំបន់អាក់ទិក កងពលតូចកាំភ្លើងវែងរួមជាមួយនឹង ឯកតាអាកាសនិងកងកម្លាំងពិសេសបានធ្វើសមយុទ្ធយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការការពារ និងការពាររោងចក្រឧស្សាហកម្មនៅតំបន់អាក់ទិក។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃយុទ្ធនាការនេះ Severomorians បានចុះចតចំនួនបួនដងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍។ ជាលើកដំបូងដែលយើងបានចុះចត ឧបករណ៍ធ្ងន់ទៅ Cape Chelyuskin - ចំណុចខាងជើងបំផុតនៃអឺរ៉ាស៊ី។
- ប៉ុន្តែយុទ្ធនាការមិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពយោធាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើការជាមួយមនុស្ស?
ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនៅលើ Taimyr បុគ្គលិកយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានអនុវត្តកម្មវិធីវប្បធម៌ដ៏ធំមួយ។ យើងបានរៀបចំការប្រកួតកីឡាជាមួយនឹងក្រុមបាល់ទះ បាល់ទាត់ និងកីឡាវាយកូនគោលក្នុងស្រុក ជួបជាមួយយុវជន និងបានប្រាប់សិស្សសាលាអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃសេវាកម្មនៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង។ ជាផ្នែកមួយនៃវេទិកាបច្ចេកទេសយោធា "Army-2017" នៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង កប៉ាល់របស់យើងនៅ Dudinka ត្រូវបានបើកសម្រាប់ទស្សនាដោយអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលវេទិកានេះ កប៉ាល់នៃកងនាវានៅ Dudinka ត្រូវបានទស្សនាដោយជាងមួយម៉ឺននាក់។ អ្នកស្រុក. សិស្សសាលា Taimyr ចំនួន 160 នាក់ត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងជួរនៃ Yunarmiya ។
ដើម្បីរុករកតំបន់អាក់ទិក សេវា Hydrographic នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង បានបង្កើតឡើងវិញនូវ បេសកកម្មមហាសមុទ្រអាកទិក ដែលមានការរកឃើញជាច្រើនរួចទៅហើយសម្រាប់ឥណទានរបស់ខ្លួន។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ បេសកកម្មជាច្រើននៅលើកប៉ាល់ធារាសាស្ត្រទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការរកឃើញច្រើនជាង 20 វត្ថុភូមិសាស្ត្រនៅតំបន់ Novaya Zemlya ។ ដោយសារតែការរលាយនៃផ្ទាំងទឹកកក កោះជាច្រើន Capes និងច្រកសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានគូសផែនទីរួចហើយ។
នៅឆ្នាំនេះនាវាជលសាស្ត្រ "Senezh" បានសិក្សា ឆ្នេរសមុទ្រនៅលើកោះអាកទិកនៃ Vize, Ushakov, Schmidt ក៏ដូចជានៅលើកោះ Severny នៃប្រជុំកោះ Novaya Zemlya ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្រាវជ្រាវ អ្នកវារីសាស្ត្របានរកឃើញកោះពីរដែលមិនស្គាល់ពីមុន និងកោះថ្មីមួយដែលផុសចេញពីក្រោមផ្ទាំងទឹកកក Chaev ។
ដំណើរកម្សាន្តនៅតំបន់អាក់ទិក ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ
ឆ្នាំ 2012 - កងម៉ារីននៃកងនាវាចរភាគខាងជើងជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍នៃកោះ Kotelny ។
ឆ្នាំ 2013 - ការបំបែកកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយនាវានៃកងនាវាចរខាងជើងនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ នាវាចម្បាំងមីស៊ីល"Peter the Great" បានប្រគល់ឧបករណ៍និងទ្រព្យសម្បត្តិទៅកោះ Novosibirsk សម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវការិយាល័យរបស់មេបញ្ជាការអាកាសចរណ៍ Temp ។
ឆ្នាំ ២០១៤ - សមយុទ្ធដើម្បីការពារតំបន់កោះអាកទិក និងឆ្នេរសមុទ្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅលើកោះស៊ីបេរីថ្មី។
ឆ្នាំ 2015 - ជាលើកដំបូងដែលសមយុទ្ធអន្តរជាក់លាក់មួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានការចូលរួមពីអង្គភាពនៃកងពលតូចកាំភ្លើងវែងអាក់ទិកនៃកងនាវាចរខាងជើងសម្រាប់ការការពារ វត្ថុសំខាន់ៗនៅលើឧបទ្វីប Taimyr ។
ឆ្នាំ 2016 - ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ការវាយលុកលើទឹកសមុទ្របានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍នៃកោះ Alexandra Land ខ្លួនវាផ្ទាល់។ ប្រជុំកោះខាងជើងប្រទេសរុស្ស៊ី - Franz Josef Land ។
ឆ្នាំ 2017 - ការធ្វើដំណើរពី Severomorsk ទៅកោះ New Siberian ជាមួយនឹងការចុះចត ការវាយលុក amphibiousនៅលើរថពាសដែកទៅកាន់កោះ Kotelny, Golomyanny, Cape Chelyuskin និងទៅកាន់ឆ្នេរទន្លេដែលគ្មានឧបករណ៍នៅជិតកំពង់ផែ Dudinka ក្នុង Taimyr ។
មេបញ្ជាការថ្មីនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង (SF) នឹងក្លាយជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង ឧត្តមនាវីឯក Nikolai Evmenov ដែលជាប្រភពនៅក្នុងបញ្ជាការកងនាវាបានប្រាប់ FlashNord ។
លោកបានបន្តថា៖ «ការសម្រេចចិត្តបានធ្វើរួចហើយនៅក្រសួងការពារជាតិ ហើយឯកសារត្រូវបានអនុម័ត។ ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លី Nikolai Evmenov នឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់បុគ្គលិកក្នុងសមត្ថភាពថ្មីមួយ" អ្នកសម្របសម្រួលរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា។
សូមចាំថាកាលពីមួយឆ្នាំមុនបន្ទាប់ពីសុន្ទរកថារបស់ Evmenov ទៅកាន់នាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្ហោះតាមអ៊ីនធឺណិត ឧត្តមនាវីឯកបានក្លាយជាតារាអ៊ីនធឺណិតពិតប្រាកដ។ សូម្បីតែនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារដោយការពិតដែលថា "អ្នកត្រួតពិនិត្យតាមរយៈពាក្យ" - ក្នុងករណីនេះវាជាព្យញ្ជនៈ។ “អញ្ចឹងហើយសមមិត្តឧត្តមនាវី!” អ្នកអត្ថាធិប្បាយបានរីករាយ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន N. Evmenov គឺជាមេបញ្ជាការស្តីទីនៃកងនាវាចរខាងជើង។ មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើងបច្ចុប្បន្ន ឧត្តមនាវីឯក Vladimir Korolev ត្រូវបានតែងតាំងនៅចុងខែវិច្ឆិកា ជាអគ្គមេបញ្ជាការស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹក។ យោងតាមប្រភពនោះ បេក្ខភាពរបស់ V.Korolev គឺទំនងបំផុតសម្រាប់តំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការ។
N. Evmenov បានក្លាយជាប្រធានបុគ្គលិកថ្មីនៃក្រុមប្រឹក្សាសហព័ន្ធនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012។ មុននោះ លោកបានបញ្ជាកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក (Pacific Fleet)។ N. Evmenov មានភាពល្បីល្បាញបន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2014 នៃវីដេអូដែលអ្នកអាចឮគាត់ប្រាប់មន្ត្រីនាវាមុជទឹកអំពីភាពមិនអាចទទួលយកបាននៃការគ្រប់គ្រង។ យានជំនិះអាច ការស្រវឹងស្រា. កំណត់ត្រាដែលប្រមូលបានការមើលរាប់សែនដង ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលបម្រើការរបស់គាត់នៅឯកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបោះពុម្ពតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ប៉ុណ្ណោះ។
ឧត្តមនាវីឯកបង្ហាត់បង្រៀនអ្នកមុជទឹកវីរជន
(ប្រយ័ត្ន! ភាសាអាសអាភាស! ១៨+)៖
ជាពិសេសការលើកទឹកចិត្តរបស់ឧត្តមនាវីឯកបានទៅលេងនៅនាទីទី៧
មតិរបស់អ្នកអត្ថាធិប្បាយត្រូវបានបែងចែកនៅពេលនោះ។ អ្នកខ្លះជឿថាបើគ្មានកម្រាលក្នុងកងនាវាទេ គ្មានកន្លែងណាទេ អ្នកផ្សេងទៀតបានឃើញភាពអាម៉ាស់របស់កងនាវារុស្ស៊ី...
"ខ្ញុំបានបម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំខ្ញុំបានឃើញនិងឮអ្វីគ្រប់យ៉ាង! Vitaly Melnik ក៏បានឆ្លើយតបផងដែរ។ «ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលឃើញមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ដែលមានឥរិយាបទបែបនេះឈរទាបនៅចំពោះមុខមន្ត្រីក្រោមឱវាទរបស់គាត់ទេ។ អ្នកអាចស្រមៃមើល P.S. Nakhimov ឬ S.O. Makarov ជំនួសឧត្តមនាវីឯក Evmenov ។ នៅក្រោម N.G. Kuznetsov គាត់នឹងមិនបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតទៀតទេ។ វោហាសាស្ត្ររបស់គាត់មិនត្រឹមត្រូវតាមកាលៈទេសៈណាមួយទេ ហើយនិយាយតែពីបញ្ញាទាបរបស់បុគ្គលដែលកាន់តំណែងខ្ពស់បែបនេះ! ប៉ុន្តែមន្ត្រីទាំងនេះនឹងចម្លងគាត់សម្រាប់ពួកគេ គាត់ជាគំរូ! តើអ្វីទៅដែលធ្វើឲ្យវប្បធម៌នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកមានឥទ្ធិពល? អស់ហើយ!? សោកស្ដាយ!!!"
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការលេចឡើងនៃវីដេអូ N. Evmenov បានប្រកាសមួយខែដោយមិនស្បថនៅក្នុងកងនាវាខាងជើង។ បញ្ជាការនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការលុបបំបាត់ការស្បថក្នុងជួរនាវិកបានសរសេរថា " កាសែតរុស្ស៊ី"។ អេ អង្គភាពយោធានិងនៅលើកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងច្រើនជាង 100 ផ្សេងគ្នា សកម្មភាពអប់រំ. ក្នុងចំណោមនោះមានការបង្រៀន និងរបាយការណ៍លើប្រធានបទអប់រំយោធា ការកម្សាន្តវប្បធម៌។
ការពិភាក្សានៃអត្ថបទ
អាណិតអាសូរថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 11:57 ព្រឹក
បាទ គាត់និយាយត្រូវ!!! និងសម្រាប់អ្នកទាំងនោះ ការពិតសាមញ្ញមិនច្បាស់ - វាចាំបាច់ជាមួយកន្ទេលប្រហែលជាវានឹងមកដូចនោះ! មាតុភូមិបង់ថ្លៃព្យាបាល ។ល។ ហើយ "មន្រ្តី" ខ្លះមិនអាចគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបាន - ឈប់ផឹកគ្រឿងស្រវឹង..... ប៉ុន្តែតើអ្នកការពារប្រភេទណា ព្រោះគាត់មិនអាចគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបាន!!! បញ្ជីអ្នកស្លាប់ - និយាយយ៉ាងច្បាស់ថា...... ជាលទ្ធផល - ទាំងមាតុភូមិឬគ្រួសារជនរងគ្រោះ - គ្មានអ្វីល្អទេ ... ។
ឡេនីនថ្ងៃទី 24 ឧសភា 2016 ម៉ោង 2:13 ល្ងាច
មីដា។ មតិដំបូងមានភាពតានតឹង ប៉ុន្តែខ្ញុំមើលទៅ មនុស្សឆ្លាតច្រើនទៀត។
ពីខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់៖ បានបម្រើការពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2008 នៅ Kamchatka ។ រូបតំណាងប្រជាជននៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក៖ Sidenko, Kirillov ។ ខ្ញុំក៏រួមបញ្ចូល Evmenov នៅទីនោះផងដែរ។ «ពូកុលយ៉ា» ខណៈមន្ត្រីបុគ្គលិកហៅគាត់ពីក្រោយខ្នង។
PySy៖ អ្នកណាដែលមិនចូលចិត្តស្ទីលរបស់ Evmenov សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ សូមក្រឡេកមើលការពង្រីករបស់ Tyrnet សម្រាប់សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Yuri Vasilyevich Kirillov (នេះមិនមែនជារឿងប្រឌិតទេ ការសម្តែងនេះអាចមានរយៈពេលរាប់ម៉ោងនៅលើទីលានដង្ហែរក្បួនភ្លាមៗ)
អាឡិចស៊ីថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 11:41 យប់
NEMO និង Alex! វាបានប្រែក្លាយនៅក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំដែលខ្ញុំបានភ្ជាប់ជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធតាំងពីអាយុ 17 ឆ្នាំ។ មិនមែនជាបុរសយោធាធម្មតាទេ (មាននិយមន័យបែបនេះ - ជនស៊ីវិល) ប៉ុន្តែខ្ញុំបានបម្រើជាបន្ទាន់ ហើយបានស្បថនៅក្នុងសហភាព ហើយខ្ញុំ អាចផ្តល់ឱ្យបុគ្គលិកនូវការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងជំនាញរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនបម្រើទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំធ្វើការនៅក្នុងកងនាវាជំនួយ។ ខ្ញុំមានអ្នកក្រោមបង្គាប់ ហើយនៅពេលដែលពួកគេមិនយល់អ្វីមួយ ខ្ញុំពន្យល់ពួកគេឱ្យច្បាស់ដូចដែលឧត្តមនាវីបានធ្វើនៅក្នុងវីដេអូនេះ (ហើយមើលចុះ ពួកគេចាប់ផ្តើមយល់ពីខ្ញុំ ហើយផ្តោតលើបញ្ហាដែលបានកើតឡើង) នេះគឺជាចិត្តវិទ្យា។ នៅក្នុងជួរកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក អ្នកអាចផ្តល់ភាពសោកសៅជាច្រើនដោយមិនប្រើពាក្យស្បថ និងលើសពីសំឡេង។ អ្វីៗទាំងអស់នឹងធ្វើឡើងដោយសេរីតាមធម្មនុញ្ញ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (អ្នកសមនឹងទទួលបានវា ទទួលបានវា)
កន្ទេលផ្តល់ការវាយតម្លៃផ្លូវចិត្តអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ យើងទាំងអស់គ្នាសុទ្ធតែជាមនុស្ស ហើយគ្មានអ្វីជាមនុស្សក្រៅភពសម្រាប់យើងទេ។ ឧត្តមនាវីឯក (គាត់ក៏ជាមនុស្សដែរ) វាមិនមែនជាគាត់ (Alex) ជាមនុស្សស្រវឹងស្រានោះទេ ប៉ុន្តែជាមនុស្សចម្លែកដែលនាំមន្ត្រីយោធាម្នាក់មកបង្កើតអារម្មណ៍បែបឯកត្តកម្មរបស់គាត់។ ហើយនៅក្នុងរឿងក្នុងគុក ពួកគេពិតជាមិនជឿទេ (អ្នក អាឡិច ដូចដែលខ្ញុំយល់ វាមិនមែននៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកទេ) វាគ្រាន់តែជាការដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមការងាររបស់ខ្ញុំនៅក្នុងអង្គភាពសំណង់នៅលើឧបទ្វីបកូឡា (ប្រសិនបើវាប្រាប់អ្នកពីអ្វីមួយ)។ ហើយ NEMO អាចប្រាប់អ្នកបានតែរឿងមួយ..... ហ្វូស៊ីលសត្វដ៏កម្រនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះជីវិត សុខភាព សុខុមាលភាព។
អាកប្បកិរិយាសីលធម៌របស់មនុស្សក្រោមបង្គាប់គាត់នៅចំពោះមុខរដ្ឋនិងឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេ។ពួកគេនឹងសុំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពីសត្វគោដ៏កម្រនេះ។ (ស្រមៃមើលខ្លួនឯងនៅកន្លែងរបស់គាត់) ។ បុព្វសិទ្ធិរបស់មេគឺការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមនុស្សក្រោមបង្គាប់គាត់តាមរបៀបដែលពួកគេសមនឹងទទួលវាជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេ។ (ប្រសិនបើទាំងនេះជាចៀម នោះការសន្ទនាគឺដូចជាចៀម) ពួកគេបានបរិភោគយ៉ាងឆ្ងាញ់ពិសាទាំងអស់ ពណ៌ស និង fluffy (អ្នកប្រហែលជាមិន ថែមទាំងយកមាន់បំពងមួយដៃ តែញាត់វាដោយសម) សុំទោសចំពោះអក្ខរាវិរុទ្ធ ខ្ញុំមិនបានរៀនចប់ពីសកលវិទ្យាល័យទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបង្ហាញវាដោយស្មោះត្រង់ក្នុងន័យដូចដែលខ្ញុំគិត និងពិចារណាត្រឹមត្រូវ ដែលខ្ញុំបានជាវ . Alexey Pekhterev 566 OSO
SABថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 ម៉ោង 1:18 ព្រឹក
អ្នកនឹងត្រូវធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសនៃអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំនៅក្នុងកងនាវា - ជាពិសេសនាវាមុជទឹក - នៅពេលដែលអ្នកមាន 100% ដល់មួកនិងសុខភាពរបស់អ្នក (មិនមានពេលផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនោះ - ហើយចាកចេញពីទីក្រុងដោយមានការអនុញ្ញាត - មាន។ ពេលវេលាបែបនេះ) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គោលដៅតែមួយ - ដែលអាចបំផ្លាញទ្វីបទាំងមូល ដូច្នេះសីលធម៌ស៊ីវិលនៅក្នុង ក្រុមបុរសវាមិនដំណើរការនៅទីនោះទេ។ ហើយឧត្តមនាវីឯក Evmenov គឺជាអាជ្ញាធរដែលមិនអាចប្រកែកបាន គាត់ផ្ទាល់បានបម្រើនៅទីនោះ។
ពេត្រុសថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ម៉ោង 5:41 ល្ងាច
ក្នុងការគាំទ្រដូចខាងលើ។
តើកងនាវាមុជទឹកទី ១០ និងទី ២៥ ស្ថិតនៅទីណា? នៅពេលបញ្ចប់ការថតសំឡេង ពាក្យបញ្ជាទាក់ទងនឹងពួកគេបន្លឺឡើង។ Yuzaem នៅក្នុងអ៊ីនធឺណិត - អូ! វាប្រែចេញកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក! បន្ទាប់មកយើងរកមើលកន្លែងដែលនាវាមុជទឹកបានបម្រើ ... វាប្រែថារហូតដល់ឆ្នាំ 2011 នៅក្នុងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកហើយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះគាត់បានសិក្សានៅបណ្ឌិត្យសភា (នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - បុគ្គលិកទូទៅឬនៅលេនីងរ៉ាត - កងទ័ពជើងទឹក) ។ ទោះបីជាព័ត៌មានលម្អិតមិនសំខាន់...
... "ប្រកាសមួយខែមិនស្បថនៅកងទ័ពជើងទឹក"! អាហា!...))
ពេត្រុសថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ម៉ោង 2:58 ល្ងាច
ក្នុងករណី នេះមិនមែនជាកងនាវាចរខាងជើងទេ ប៉ុន្តែជាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ យ៉ាងហោច ៥-៦ ឆ្នាំមុន។ មិនមានចំណតសម្រាប់ធ្វើព្យុហយាត្រានៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើង ដែលនាវាមុជទឹក pr.949 ឈរជើង។ នោះគឺ 90% នៃព័ត៌មាននៅក្នុងអត្ថបទគឺមិនសមហេតុសមផល!
ហើយការពិតដែលថា "ទាហានកិច្ចសន្យា" (នាវិកស្រវឹង) ចងចាំអ្នក - មិនមែនជាមន្រ្តីទេ "មិនស្អាត" ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់! លើសពីនេះ ការបង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈបើកចំហ ស្មោះត្រង់របស់បុគ្គល ភាពស្មោះត្រង់ និងការខឹងសម្បារយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះការស្លាប់របស់ពលរដ្ឋរុស្ស៊ីនៅក្នុង ពេលវេលាសន្តិភាពដោយសារតែភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការអនុញ្ញាតិ...
អាកាសយានិកម្នាក់បានស្លាប់នៅប្រទេសស៊ីរី - ពាក់កណ្តាលសង្រ្គាមពិភពលោក ហើយនៅទីនេះជាច្រើនបានស្លាប់ ... ស្តាប់ដោយយកចិត្តទុកដាក់! គាត់និយាយមិនចេញពីខ្លួនគាត់និយាយពីម្តាយនិងកូនរបស់ឃាតក !!! លោកអំពាវនាវឲ្យមានមនសិការ និងការប្រុងប្រយ័ត្ន! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានការគំរាមកំហែងផងដែរសម្រាប់អ្នកដែលមិនយល់ ឬមិនចង់ដើរលើផ្លូវនៃការដឹងខ្លួន (ក្នុងន័យ - "នេះគឺជាការព្រមានចុងក្រោយរបស់ចិន") ។
វិចទ័រខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 4:56 ល្ងាច
ហើយអ្នកល្ងង់ និង អាឡិច ទៅហើយមិនបម្រើ b.d. ឧត្តមនាវីបានពន្យល់អ្វីៗទាំងអស់យ៉ាងឆ្លាតវៃ និងច្បាស់លាស់។ ម៉េចទៀត។ មែនហើយ មានពាក្យពីរបីនៃសរសៃចង ដូចជានៅក្នុងភូមិអាល្លឺម៉ង់ .. des.. dem ... ហើយនៅក្នុងកងនាវារបស់យើង ពាក្យ-បាច់គឺ b..d. និយាយអីញ្ចឹង បន្ទាប់ពីការបម្រើ ខ្ញុំក៏មិនអាចបញ្ចេញគំនិតដោយគ្មានពាក្យនេះ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានរៀន។ ដូចដែលអ្នកឃើញ។
NEMOខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 11:49 ព្រឹក
ហ៊ឺ ជាសត្វហ្វូស៊ីលដ៏កម្រ។
ហើយថាគ្មានអ្នកណាវាយគាត់ចំមុខទេ?
អាឡិចខែធ្នូ 15 2015 ម៉ោង 1:09 ព្រឹក
ខ្លះស្រវឹងស្រា មិនមែនជាមន្ត្រី។ គាត់គួរតែចូលគុក និយាយរឿង
កងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី
បំណះនៃកងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី
ទិន្នន័យទូទៅ
ចំនួនសមាជិក
បច្ចេកទេស (គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០១៤)៖
- ឧបករណ៍ក្រោមទឹក - 45 គ្រឿង;
- ឧបករណ៍ផ្ទៃ - 38 គ្រឿង។
ជម្លោះយោធា
លំដាប់នៃបដាក្រហម
កងនាវាចរខាងជើង- កងនាវាថ្មីបំផុតរបស់រុស្ស៊ី មានអាយុកាល ៨៣ ឆ្នាំមកហើយ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 ជា Flotilla យោធាភាគខាងជើង។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937 កងនាវាចរត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងនាវាចរខាងជើង។ កងនាវានេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិកដោយមានមូលដ្ឋាននៅលើ ពេលនេះមានទីតាំងនៅ Severomorsk ។ កងនាវាចរខាងជើងបានទទួលបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធទ្រង់ទ្រាយធំលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមសូវៀត-ហ្វាំងឡង់ឆ្នាំ 1939-1940 ហើយកងនាវាខាងជើងក៏បានចូលរួមចំណែកផងដែរ។ ការរួមចំណែកដ៏ធំកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ដែលគាត់បានទទួលរង្វាន់ បដាក្រហម។ នៅពេលនេះ កងនាវាមានកប៉ាល់គ្រប់ប្រភេទ និងគ្រប់ថ្នាក់ កងនាវាបានជួបការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នៅក្នុងឧបករណ៍យោធា និងសព្វាវុធ។ បច្ចុប្បន្នដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Vladimir Ivanovich Korolev ។
រឿង
តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបង្កើត
នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1906 ឧត្តមនាវីទោ I.F. Bostrema បានទទួលបេសកកម្មដើម្បីសិក្សាតំបន់នៃ Northern Expanse និងឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា សម្រាប់ការដាក់ និងសាងសង់មូលដ្ឋាននាពេលអនាគតសម្រាប់កងនាវាភាគខាងជើង។ ដោយមានការបោះចោលរបស់វានូវ armadillos ពីរបី។ "Tsesarevich" និង "សិរីរុងរឿង" គាត់បានដាក់ផ្លូវពី សមុទ្របាល់ទិកធ្វើដំណើរជុំវិញ Scandinavia ទៅភាគខាងជើង គ្រោងនឹងរុករក និងទស្សនាកំពង់ផែ Ekaterininskaya ឆ្នេរសមុទ្រ Pechenga និង Teriberka។
ការបង្កើតគណៈកម្មការ
នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1907 ក្នុងតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងនៃសកម្មភាពដើម្បីបង្កើតកងនាវាមួយគណៈកម្មការពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្ទាន់ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 A.G. Butakov ។ គោលបំណងនៃគណៈកម្មាការគឺដើម្បីសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀត និងជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់មូលដ្ឋាននៃកងនាវានាពេលអនាគត។ នាវាទេសចរណ៍ Almaz ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កិច្ចការនេះ។ ដោយបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ខ្លួននៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1907 គណៈកម្មាការបានជួបប្រទះនូវការលំបាក និងការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ហើយគណៈកម្មាការមិនបានជោគជ័យក្នុងការឈានទៅដល់គោលដៅយ៉ាងសំខាន់នោះទេ។ ជាពិសេស ផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពិបាកធ្វើជាម្ចាស់ ហើយមិនមានថវិកាសម្រាប់ការសិក្សារបស់ខ្លួននៅពេលនោះ។ មានតែអ្នកសាទរ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏កម្រប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ ដែលវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រូបភាពពេញលេញ ការសាងសង់មូលដ្ឋាននៅភាគខាងជើង។
កន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសាងសង់មូលដ្ឋាន។
- កំពង់ផែ Catherine;
- Pechenga;
- ឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីប Rybachy;
- ទីក្រុង Arkhangelsk ។
សង្គ្រាមជាវឌ្ឍនភាពនៃកងនាវា
ដំបូង សង្គ្រាមលោកដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1914 ដែលជាមហាអំណាចធំៗ មេដឹកនាំក្នុងការតស៊ូដើម្បីទឹកដីថ្មី បានរំលោភបំពានលើបូរណភាពនៃប្រទេសរុស្ស៊ី បានបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងសំខាន់នៅលើសមរភូមិ។ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលមិនធ្លាប់បានប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងសមរភូមិទេ គឺអាកាសចរណ៍ និងនាវាមុជទឹក។ នៅពេលនោះ រុស្ស៊ីមានកងនាវាចរបាល់ទិក និងសមុទ្រខ្មៅដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ប៉ុន្តែផ្លូវសមុទ្រនៃការទំនាក់ទំនងនៅលើសមុទ្រទាំងនេះមិនមានសុវត្ថិភាពទេ ដោយសាររុស្ស៊ីកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយកងនាវាអាល្លឺម៉ង់នៅសមុទ្របាល់ទិក និងនៅសមុទ្រខ្មៅ ប្រទេសទួរគីដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ របស់ Kaiser មិនបានបន្ធូរបន្ថយការក្តាប់របស់វាទេ។ រុស្សីក៏មានកងនាវាចរនៅឆ្ងាយបូព៌ាដែរ ប៉ុន្តែវាមានការរអាក់រអួលព្រោះវាស្ថិតនៅចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយក្បួនរថយន្តនឹងធ្វើដំណើរតាមវិធីនេះយូរណាស់មកហើយ។ ហើយនៅពេលនោះ កងនាវាចរខាងជើងដែលមានកំពង់ផែ Arkhangelsk មានភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពបំផុត។
ប៉ុន្តែសព្វាវុធ និងការប្រយុទ្ធថ្មីៗបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនដីគោកជាយូរយារណាស់មកហើយ ហើយពួកវាត្រូវបានដាក់ពង្រាយពេញផ្ទៃទឹក ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មាននាវាមុជទឹក នាវា រៀបចំកន្លែងមីន សម្រាប់ការប្រឈមមុខដាក់គ្នា និងធ្វើយុទ្ធនាការយោធាប្រកបដោយជោគជ័យ។ កើតចេញពីការបង្កើតកងនាវាដ៏រឹងមាំនៅភាគខាងជើង ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ មុននោះមិនមាននាវាចម្បាំងមួយនៅខាងជើងទេ គឺមានតែកប៉ាល់ឈ្មួញប៉ុណ្ណោះ។
នៅដើមឆ្នាំ 1916 ទីមួយនៅភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រុមពិសេសការពារជាតិ (បំប្លែងពីអ្នកជំនួញ និងកប៉ាល់នេសាទ។ )
- នាវា "Kolguev";
- នាវាទេសចរណ៍ "Basil the Great";
- អ្នកបោសសម្អាតមីន "Vostok";
- នាវាធារាសាស្ត្រ "Khariton Laptev";
- អ្នកជីករ៉ែ "Ussuri" ។
ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីការគំរាមកំហែងអណ្តូងរ៉ែចំពោះកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ រវាងឆ្នេរសមុទ្រ Kola និង Arkhangelsk វាចាំបាច់ត្រូវបង្កើតមូលដ្ឋានមធ្យមសម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង ដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានលើកប៉ាល់ និងទូកនេសាទ។ ឈូងសមុទ្រ Iokangskaya គឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយសម្រាប់រឿងនេះ ដោយស្ថិតនៅជិតដល់បំពង់កនៃសមុទ្រស។ ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ គណៈបញ្ជាការបានរៀបចំផែនការសាងសង់មូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ប៉ុន្តែដោយសារស្ថានភាពលំបាកនៃសង្រ្គាម ផែនការនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញទេ ហើយឈូងសមុទ្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ចំណតបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ មិនបានយល់ឃើញថាជាការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដ ហើយដោយសារភាពអសកម្ម នៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ ១៩១៥ កប៉ាល់ពាណិជ្ជករចាប់ផ្ដើមបំផ្ទុះគ្រាប់មីនរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ដោយបានឆ្លើយតបភ្លាមៗទៅនឹងស្ថានភាពនេះ ពាក្យបញ្ជាបង្កើតឧបករណ៍ចាប់អូសអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែ Arkhangelsk សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។ ការឆ្លើយតបរហ័សពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីអ្នកជំនួញ និងកប៉ាល់នេសាទ។
ការបង្កើត Flotilla នៃមហាសមុទ្រអាកទិក
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1916 ជាផ្លូវការតាមបញ្ជារបស់នាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក ការបង្កើតកងនាវាចរនៃមហាសមុទ្រអាកទិកត្រូវបានប្រកាស។ ដំបូងឡើយ នាងត្រូវបានគេដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមឧត្តមនាវីឯក A.P. Ugryumov អគ្គមេបញ្ជាការនៃទីក្រុង Arkhangelsk និងតំបន់សមុទ្រស។ នៅខែតុលាឆ្នាំដដែល មុខតំណែងជាមេបញ្ជាការកងនាវាចរត្រូវបានណែនាំ រួមជាមួយនឹងមុខតំណែងជាមេបញ្ជាការ ដែលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧត្តមនាវីឯក L.F. Korovin (Kerber)។
Flotilla ដែលត្រូវបង្កើតគឺ៖
- ការបំបែកនាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាត;
- ការបែងចែកអណ្តើក;
- ការបំបែកនាវាសម្រាប់ការពារឆ្នេរសមុទ្រ Kola;
- ការបំបែកនាវាដែលការពារតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែ Arkhangelsk;
- នាវានៃសេវាកម្មទំនាក់ទំនង;
មូលដ្ឋាននៃ flotilla ត្រូវបានគ្រោងទុក:
- Arkhangelsk;
- យូកាងហ្គា;
- កំពង់ផែ Ekaterininskaya នៅឈូងសមុទ្រ Kola ។
ភារកិច្ច Flotilla៖
- អមដំណើរកប៉ាល់ឈ្មួញនៅពីក្រោយអ្នកបោសសម្អាតមីនតាមវាលមីន។
- គ្របដណ្តប់ក្បួនពីការវាយប្រហារស្រាល និង នាវាជំនួយនិងនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ;
- ការពារកំពង់ផែ និងឆ្នេរសមុទ្ររបស់ពួកគេ។
ដោយផ្អែកលើភារកិច្ចទាំងនេះ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា អគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកបានស្នើឱ្យបែងចែករោងមហោស្រពសមុទ្រខាងជើងជាតំបន់ប្រតិបត្តិការចំនួនបី៖
- តំបន់ទី 1 រួមមានផ្នែកខាងត្បូងនៃសមុទ្រ Barents និងលាតសន្ធឹងពីព្រំដែនន័រវេសទៅ meridian នៃ Cape Svyatoi Nos ។
- នៅក្នុងទីពីរ - បំពង់កនៃសមុទ្រសបានចូល ព្រំដែនរបស់វាពីភាគខាងជើងឆ្លងកាត់តាមខ្សែបន្ទាត់ Svyatoy Nos - Kanin Nos និងពីភាគខាងត្បូង - តាមបណ្តោយបន្ទាត់ Soskovets Island - Cape Intsy ។
- ផ្នែកទីបី - សមុទ្រសរួមជាមួយឆ្នេរសមុទ្រ Dvina, Kandalaksha និង Onega ។
ទោះបីជាផែនការនៃសមុទ្រនេះ។ បុគ្គលិកទូទៅឆ្ងាយពីការគិតគូរពីតំរូវការរបស់រោងមហោស្រពនៅក្នុងកងកម្លាំងជើងទឹក វាត្រូវបានអនុម័តនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1916 ហើយក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយកងនាវាចរ។ មកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់ចំនួនពីរនៃភាគីអូសទាញ និងការបំបែកការការពារតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែ Arkhangelsk បានស្ថិតនៅភាគខាងជើងរួចទៅហើយ។
Flotilla recruitment: សម្រាប់ការជ្រើសរើសបុគ្គលិក សមាសភាពកប៉ាល់ flotilla វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់ជាចម្បងកប៉ាល់ដែលមានទីតាំងនៅចុងបូព៌ា ក៏ដូចជាកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលចាប់បានដោយជនជាតិជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេល សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុន១៩០៤ - ១៩០៥ ។
- កងនាវាចម្បាំង "Poltava", "Peresvet" និងនាវា "Varyag" (នៅខែមីនាឆ្នាំ 1916 រដ្ឋាភិបាល tsarist បានទិញមាសពីប្រទេសជប៉ុនក្នុងតម្លៃ 15 លានរូប្លែដែលត្រូវបានលិចក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ហើយបន្ទាប់មកបានលើកឡើងពី បាតសមុទ្រ និងជួសជុលដោយជនជាតិជប៉ុន)។
- អ្នកបំផ្លាញ "Vlastny" និង "Grozovoi" (បានមកដល់ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 1916) ។
- អ្នកបំផ្លាញ "ប្រធានក្រុម Yurasovsky", "ស្ងាត់", "អនុសេនីយ៍ឯក Sergeev" និង "Fearless" (បានមកដល់នៅឆ្នាំ 1917) ។
- នាវាមុជទឹក "Dolphin" (នាងត្រូវបានគេដឹកជញ្ជូនពី Vladivostok ទៅ Arkhangelsk តាមរថភ្លើង) ។
- នាវាមុជទឹក "St. George" (ត្រូវបានទិញនៅប្រទេសអ៊ីតាលី) ។
សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយបានបង្ហាញដោយការបញ្ចុះបញ្ចូលជាពិសេស តម្លៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី រោងមហោស្រពសមុទ្រខាងជើង និងតម្រូវការក្នុងការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់នៅទីនេះ។ វាក៏ច្បាស់ដែរថា នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ូល មិនត្រឹមតែកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាវាមុជទឹក ក៏ដូចជាសព្វាវុធគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងមីនផងដែរ អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។
កំណើតនៃកងនាវាចរខាងជើង
នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 1920 White Sea Flotilla ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមហោស្រពដែនសមុទ្រភាគខាងជើងបន្ទាប់ពីការបណ្តេញអ្នកអន្តរាគមន៍ និងឆ្មាំសពីក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ និងអង្គភាពឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា កងនាវាចរ សមុទ្រខាងជើង. ស្នូលសំខាន់នៃកងកម្លាំងទាំងនេះមាននាវាពិឃាតពីរគឺ "Kapitan Yurasovsky" និង "អនុសេនីយ៍ឯក Sergeev" ដែលជាការបំបែកនៃទូកចម្បាំងម៉ូតូអ្នកបោសសម្អាតមីនដប់ពីរនាក់ដែលជាភារកិច្ចចម្បង។ កងនាវាចរសមុទ្រខាងជើងមាននៅក្នុងការការពារដែនទឹក ឆ្នេរសមុទ្រ និងជលផល ការបោសសម្អាតមីន ការលើកកប៉ាល់លិច ធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើនាវាចរនៅភាគខាងជើង និងធ្វើការស្ទង់មតិធនធានជលផល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីរក្សាកងទ័ពជើងទឹកនៅភាគខាងជើង សាធារណរដ្ឋសូវៀតបរាជ័យ។ ពិបាកមិនគួរឱ្យជឿ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសនេះបានបង្ខំឱ្យគណបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលធ្វើការកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើន ដើម្បីសន្សំប្រាក់។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1922 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរំសាយកងទ័ពជើងទឹកនៃសមុទ្រខាងជើង។ កប៉ាល់មួយផ្នែករួមនឹងបុគ្គលិកបានផ្ទេរទៅឲ្យឆ្មាំព្រំដែនសមុទ្រដែលរក្សាទុកហើយបន្តដឹក សេវាយោធានៅភាគខាងជើង។
- នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 កងនាវាចរយោធាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមមានៈ
- បញ្ជាការដ្ឋាន និងទីបញ្ជាការកងនាវាចរ។
- នាយកដ្ឋាននយោបាយនៃកងនាវាចរ។
- កំពង់ផែយោធា Murmansk ។
- បញ្ជាការដ្ឋាន និងទីបញ្ជាការនៃកងនាវាមុជទឹក។
- នាវាមុជទឹក (២ ជួរ) "Decembrist" និង "Narodovolets"
- អ្នកបំផ្លាញ (2 ជួរ) "Uritsky" និង "Kuibyshev" ។
- នាវាល្បាត (2 ជួរ) "ព្យុះ" និង "Smerch" ។
នាយកនៃផ្នែក Murmansk និងផ្នែកកាំភ្លើងធំដាច់ដោយឡែកនៃការពារឆ្នេរ។ មូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍នៃកងនាវាចរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Murmansk - Kola Bay ស្របតាមលំដាប់ ស្នងការប្រជាជនការការពារថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩៣៧ កងនាវាចរត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងនាវាចរខាងជើង។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1939 រដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀតបានផ្ញើលិខិតតវ៉ាទៅរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់អំពីការបាញ់ផ្លោងកាំភ្លើងធំដែលយោងទៅតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍។ ខាងសូវៀតត្រូវបានប្តេជ្ញាពីទឹកដីហ្វាំងឡង់។ ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពត្រូវបានប្រគល់ឱ្យប្រទេសហ្វាំងឡង់ទាំងស្រុង។ នេះបើតាមអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រមួយចំនួន វាយលុកសហភាពសូវៀតទល់នឹងហ្វាំងឡង់ សំដៅលើសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅខែធ្នូឆ្នាំ 1939 សហភាពសូវៀតក្នុងនាមជាអ្នកឈ្លានពានត្រូវបានបណ្តេញចេញពីសម្ព័ន្ធប្រជាជាតិ។
ភារកិច្ចទូទៅនៃកងនាវាចរខាងជើងក្នុងសង្រ្គាម ហ្វាំងឡង់មិនមានកងនាវាទេ។ ភារកិច្ចចម្បងត្រូវបានកំណត់សម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង៖
- ការគាំទ្រភ្លើងពេញលេញ, កងទ័ពទី 14 ចុះចត, ឈរយាមនៅឈូងសមុទ្រ Kola និង Motovsky និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យសត្រូវទម្លុះតាមទិសដៅសមុទ្រទាំងនេះ;
- ដើម្បីបង្ក្រាប និងបំផ្លាញការចុះចតរបស់សត្រូវ នៅពេលដែលព្យាយាមជួយ ឬចុះចត ជាពិសេសដើម្បីការពារបូរណភាពនៃព្រំដែនសមុទ្រក្នុងទិសដៅ Murmansk ។
ការចាប់យកឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy នៅថ្ងៃដដែលនោះ បញ្ជាមួយត្រូវបានទទួលដើម្បីចាប់យក និងកាន់កាប់ឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy សម្រាប់ការនេះ បញ្ជាសម្រាប់ការចាប់យកផ្លេកបន្ទោរលឿន និងរហ័សបានបង្កើតផែនការវាយលុក ដែលកងទ័ពត្រូវបានបែងចែក។ ជាពីរផ្នែក៖
ក្រុមទីមួយនៃកងទ័ព - ភារកិច្ចចម្បងការវាយលុកនៅលើឧបទ្វីប Sredny ដែលត្រូវបានបែងចែកនាវាពិឃាត "Karl Liebknecht" ដើម្បីបង្ក្រាបគោលដៅសមុទ្រនិងដីដោយភ្លើង។
ក្រុមទីពីរនៃកងទ័ព - ក្រុមសំខាន់និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃកងទ័ពដែលនឹងត្រូវធ្វើការវាយលុកនៅលើឧបទ្វីប Rybachy នាវា Thunderstorm ឆ្មាំព្រំដែនពីរនិងកប៉ាល់បីសម្រាប់ trawling ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនិងភាពច្របូកច្របល់របស់សត្រូវ។ មានអាកាសចរណ៍និងនាវាមុជទឹក;
កងទ័ពទី 14 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្តការវាយលុកនិងចាប់យក ផ្នែកខាងលិចឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy ដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខ និងគ្រប់គ្រងច្រកចូលឈូងសមុទ្រ Kola និងឈូងសមុទ្រ Pechenga ។ ការចាប់ផ្តើមនៃអរិភាពត្រូវបានសម្គាល់ដោយនាវាពិឃាត Karl Liebknecht ដោយបានបាញ់នៅជំរុំ Pummanki និង Maattivuono នៅលើឧបទ្វីប Sredny ដោយបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃសមរភូមិនេះបើយោងតាមផែនការបានទៅ Motovsky Bay ហើយបានឡើង។ ទីតាំងដែលត្រូវបានចាត់តាំងដើម្បីគាំទ្រក្រុមកងទ័ពជើងគោក និងការការពារពីសមុទ្រ។ ជំនួយកងទ័ពជើងទឹកនៃក្រុមទី 2 បានដាក់ពង្រាយកប៉ាល់របស់ពួកគេតាមបណ្តោយឧបទ្វីបដើម្បីរារាំងការគាំទ្រពីសមុទ្រនិងផ្តល់ការគាំទ្រនៅលើដី។
នៅម៉ោង 8:30 នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា កប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានបើកការបាញ់ប្រហារពីកាំភ្លើងទាំងអស់ទៅលើបន្ទាយសត្រូវដែលត្រូវបានរុករកជាមុន ហើយកងទ័ពនៃកងទ័ពទី 14 បានបើកការវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy ។ . សូមអរគុណចំពោះការរួបរួមដ៏ល្អនៃកងនាវាចរ និងកងទ័ពជើងគោក នៅចុងថ្ងៃដំបូង ភារកិច្ចចាប់យកឧបទ្វីបត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយបញ្ជាបានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មលើកំពង់ផែ Petsamo ។
ការចាប់យកកំពង់ផែ Linahamari និង Petsamo
កងពលធំទី ១០៤ នៃកងទ័ពទី ១៤ បានប្រយុទ្ធរួចហើយនៅពេលដែលកប៉ាល់នៃកងនាវាបានមកដល់ម៉ោង ១៤ ដើម្បីជួយនៅពេលល្ងាចកំពង់ផែត្រូវបានចាប់យក។ កងទ័ពក្រហមនៅក្នុងខែមីនាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីជំរុញសត្រូវចូលទៅក្នុង Karelian Isthmusជាកន្លែងដែលកងកម្លាំងសំខាន់ៗត្រូវបានចាញ់ ដែលបង្ខំឱ្យហ្វាំងឡង់ធ្លាក់ខ្លួន។ ដោយបានគូរសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពជាមួយហ្វាំងឡង់ ឧបទ្វីប Sredny និង Rybachy បានដកថយទៅកាន់ទឹកដីនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាការឆ្លើយតបនាងបានអនុវត្តដើម្បីដកកងទ័ពចេញពីប្រទេស និងជាពិសេសពីកំពង់ផែ Petsamo ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1920 ។ .
សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ
កងកម្លាំងនៃកងនាវាចរខាងជើងនៅដើមនៃមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិគឺ៖
- ការបែងចែកដាច់ដោយឡែក អ្នកបំផ្លាញ.(នាវាថ្មី ៥ គ្រឿងនៃប្រភេទ "ផ្គរលាន់" និង ៣ ប្រភេទ "ណូវិក");
- កងពលតូចនាវាមុជទឹក (15 ទូកធំមធ្យមនិងតូច);
- ការតភ្ជាប់នៃនាវាល្បាត (នៃប្រភេទព្យុះផ្គររន្ទះ),
- ការតភ្ជាប់អ្នកបោសសំអាតមីន,
- ការតភ្ជាប់នៃស្រទាប់មីន និងទូកល្បាត (ប្រភេទ MO-4) សម្រាប់ការពារតំបន់ទឹក (OVR) នៃមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវា។
បន្ថែមពីលើនាវា "ប៉ូល" មានមូលដ្ឋាននៅ Murmansk, Arkhangelsk និងកំពង់ផែផ្សេងទៀត។
កងទ័ពអាកាស
- មានយន្តហោះចំនួន ១១៦ គ្រឿង - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។
(អគ្គមេបញ្ជាការនៃអាកាសចរណ៍ A.A. Kuznetsov)
ឆ្នេរសមុទ្រ និង ការពារអាកាសមានថ្មរាប់សិបដុំដែលមានកម្លាំងដល់ទៅ ១៨០ មីលីម៉ែត្រ។ កងនាវាមានមូលដ្ឋានទ័ព អាកាសយានដ្ឋាន និងអង្គភាពការពារឆ្នេរនៅគ្រប់ចំណុចសំខាន់ៗ ហើយមានសេវាឃ្លាំមើល និងទំនាក់ទំនងដែលបានបង្កើតឡើង។
ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាចរខាងជើងកំឡុងសង្គ្រាម៖
- គាំទ្រកងកម្លាំងដីក្នុងទិសដៅ Murmansk;
- ដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់ប្រទេសនៅតំបន់អាក់ទិក និងរំខានដល់ផ្លូវសមុទ្ររបស់សត្រូវនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងន័រវេស។
ការបង្កើតកងម៉ារីននៅកងនាវាចរខាងជើង
ស្ថានភាពលំបាកនៅផ្នែកខាងមុខបានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការនៃកងនាវាចរខាងជើងបង្កើតអង្គភាពថ្មីជាបន្ទាន់។ កងម៉ារីន. ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1941 គាត់បានបង្កើតកងពលតូចដាច់ដោយឡែក កងវរសេនាធំ និងកងវរសេនាតូចជាច្រើនដែលមានកម្លាំងសរុបចំនួន 10 ពាន់នាក់។
ម្នាក់ក្នុងចំណោម Severomorians ដំបូងបានទៅ ដីខាងមុខវរសេនីយ៍ទោ Komsomol V.P. Kislyakov ។ នៅក្នុងសមរភូមិមួយក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 គាត់បានជំនួសមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចដែលត្រូវបានសម្លាប់ ហើយទាហានក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់បានវាយលុកដោយជោគជ័យនូវការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លារបស់កងកម្លាំងសត្រូវកំពូលអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនេះ។ ទាហានសូវៀតដឹកនាំដោយ Kislyakov បានបំផ្លាញមនុស្សរាប់សិបនាក់។ ទាហានសត្រូវ. សម្រាប់វីរភាពក្នុងការប្រឆាំង ពួកហ្វាស៊ីសឈ្លានពានអាល្លឺម៉ង់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតបានផ្តល់រង្វាន់ Vasily Pavlovich Kislyakov ឋានៈខ្ពស់។វីរបុរស សហភាពសូវៀត.
នឹងចងចាំជារៀងរហូត ប្រជាជនសូវៀតស្នាដៃរឿងព្រេងនិទានរបស់ Severomorian I. M. Sivko ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ឆ្នាំ 1941 ដោយគ្របដណ្តប់ការដកថយរបស់សមមិត្តរបស់គាត់ អ្នកចម្បាំងដែលមិនភ័យខ្លាចបានការពារយ៉ាងរឹងមាំនូវកម្ពស់ដ៏សំខាន់មួយ។ នៅពេលដែលស៊ីវកូរត់ចេញពីគ្រាប់កាំភ្លើង ពួកណាស៊ីបានព្យាយាមចាប់គាត់។ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូលទៅជិតអ្នកនាវិកនៃកងទ័ពជើងទឹកក្រហមបានក្រោកឈរឡើងពេញកម្ពស់ ហើយជាមួយនឹងការឧទានថា "ជនជាតិរុស្ស៊ីមិនចុះចាញ់ទេ" បានបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដៃចុងក្រោយ។ ដោយបានបំផ្លាញសត្រូវ Severomorian បានស្លាប់ខ្លួនឯង។ Ivan Mikhailovich Sivko បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
លទ្ធផលនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិសម្រាប់កងនាវាចរខាងជើង
- កាំភ្លើងធំប្រហែល 1,500 ដើម កាំភ្លើងធំ 3,000 ដើម និងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធ និងបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតត្រូវបានជួសជុល។
- សហគ្រាសជួសជុលកប៉ាល់នៃ Murmansk និង Arkhangelsk បានជួសជុលនាវាចម្បាំង និងនាវាចំនួន 2653 គ្រឿង។
- ពេទ្យកងនាវាបានសម្រេច លទ្ធផលខ្ពស់។ក្នុងការព្យាបាលអ្នករបួស និងឈឺ ត្រឡប់ទៅបម្រើវិញ ៦៨,៥% នៃអ្នករបួស និង ៩២,៩% នៃអ្នកជំងឺ;
- នាវាជំនួយបានផ្ទុកទំនិញផ្សេងៗចំនួន 1,7 លានតោន និងបានបញ្ចប់កិច្ចការជាច្រើនទៀត។
- អ្នកជួយសង្គ្រោះដ៏ក្លាហានបានមកជួយនាវាចម្បាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 59 និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន លើកនាវាចំនួន 196 និងដឹកជញ្ជូនពីបាតសមុទ្រ បានរកឃើញទំនិញដ៏មានតម្លៃចំនួន 22 ពាន់តោនពីកប៉ាល់លិច។
- បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនយោធាមានចំនួនជាង 1 លាននាក់និងទំនិញជាង 1,6 លានតោន ទំនិញសេដ្ឋកិច្ចជាតិប្រហែល 2 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយកងនាវាដឹកជញ្ជូន។
- កប៉ាល់នៃកងនាវាបានដឹកនាំនាវាចំនួន 2568 នៅក្នុងក្បួន 1471 តាមរយៈការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះការខាតបង់មានចំនួនត្រឹមតែ 0.47% នៃចំនួនសរុបនៃការដឹកជញ្ជូន;
សមិទ្ធិផលប្រយុទ្ធ៖
- បានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវប្រហែល 1300 គ្រឿង;
- នៃកងនាវាដឹកជញ្ជូន នាវាចំនួន 413 ដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 1 លាន brt ត្រូវបានបំផ្លាញ។
- ការខាតបង់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់មានចំនួន 214 នាវា និងនាវាជំនួយ។
កាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវាចរខាងជើង
កាលបរិច្ឆេទ និងការពិពណ៌នាសម្រាប់ពួកគេពីឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1983 ។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1933 - ការបង្កើតភាគខាងជើង យន្តហោះចម្បាំងយោធា(ផ្អែកលើអចិន្ត្រៃយ៍
Murmansk) ដែលបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើតកងនាវាចរខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 21 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា - គណៈកម្មាធិបក្សនិងរដ្ឋាភិបាលដែលមាន K. E. Voroshilov, S. M. Kirov និង I.V. ស្តាលីណាបានទៅទស្សនាកប៉ាល់នៃកងពលទាហានខាងជើងនៅលើទូក "Petrel" ឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ Kola និងគូសបញ្ជាក់មូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។
- ខែកញ្ញា - យុទ្ធនាការធំដំបូងនៃការបំបែកកប៉ាល់នៃកងនាវាចរ, ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុង Arkhangelsk;
- ខែតុលា - ផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង។
- ខែធ្នូ - សន្និសិទភាគីទីមួយនៃកងនាវាចរ។ ការបង្កើតរោងមហោស្រព Flotilla;
- ថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1934 - ឡចំហាយ "Chelyuskin" នៅពេលព្យាយាមឆ្លងកាត់ភាគខាងជើង តាមសមុទ្រត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក ហើយបានស្លាប់នៅក្នុងសមុទ្រ Chukchi ។ នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយប្រធានបេសកកម្ម O. Yu. Schmidt បានចុះចតនៅលើ floe ទឹកកក។
- ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ - ការផ្តល់រង្វាន់ជាលើកដំបូងនៃ Severomors ការបញ្ជាទិញនិងមេដាយនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ ក្រុមធំអ្នកចូលរួមនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅភាគខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 3 ខែមេសា - ការបង្កើតសេវាតាមដាន និងទំនាក់ទំនង flotilla;
- ថ្ងៃទី 11 និង 13 ខែមេសា - នាវិកនៃ Chelyuskin ត្រូវបានគេយកចេញពីផ្ទាំងទឹកកកហើយបានយកនៅលើយន្តហោះ។
- ខែឧសភា - ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយជាលើកដំបូងនៃផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹក។ នាវាមុជទឹកបានទៅដល់ North Cape ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការហ្វឹកហាត់នៅសមុទ្រស។
- ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា - ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា - ម៉ាស៊ីនកាត់ទឹកកក "F. Litke" ដឹកនាំដោយ V. Yu. Vize ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលនាវាចរណ៍មួយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Vladivostok ទៅ Murmansk;
- ខែកញ្ញា - អូឡាំពិកដំបូងនៃកងនាវាចរ;
- ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 1935 - A. A. Zhdanov និង A. I. Mikoyan បានទៅទស្សនាកងនាវាចរ ដែលនៅនឹងកន្លែងបានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៃការកសាងមូលដ្ឋាន និងបន្ទាយ ផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់ និងគ្រឿង។ ការចាត់តាំងមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាចរខាងជើង Polyarnoye និងការផ្ទេរកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹក និងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរយោធាភាគខាងជើង ទៅកាន់វាសម្រាប់មូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍។ ដំណើរដំបូងនៃការបែងចែកនាវាមុជទឹកក្រោមការបញ្ជារបស់ K. N. Griboyedov នៅលើទឹកកក សមុទ្រខារ៉ា. ការចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការនេះរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកខាងជើងដែលជាកងទ័ពជើងឯកលេខ១។ K. I. Dushenova ។
- 1936 - សន្និសិទ Komsomol ដំបូងនៃ flotilla;
- ថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា - ការផ្លាស់ប្តូរនៃនាវាពិឃាត "Voikov" (ប្រធានក្រុមទី 3 M.G. Sukhorukov) និង "Stalin" (មេបញ្ជាការរង V. N. Obukhov) ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Kronstadt ទៅ Vladivostok;
- ថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា - ការមកដល់នៃយន្តហោះ MBR-2 បីដំបូងពី Leningrad ទៅ Murmansk ដែលបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់អាកាសចរណ៍នៅសមុទ្រខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាឆ្នាំ 1937 - បញ្ជារបស់ស្នងការការពារប្រជាជនស្តីពីការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវាចរយោធាភាគខាងជើងចូលទៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា - យន្តហោះ "USSR N-170" ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត M.V. Vodopyanov បានចុះចតនៅលើទឹកកកនៅជិត។ ប៉ូលខាងជើងក្រុម អ្នកឯកទេសសូវៀត: ប្រធានស្ថានីយ៍ភូគព្ភសាស្ត្រ "ប៉ូលខាងជើង" I. D. Papanin អ្នកវារីជីវសាស្ត្រ P. P. Shirshov អ្នកមេដែក E. K. Fedorov និងប្រតិបត្តិករវិទ្យុ E. T. Krenkel;
- ថ្ងៃទី 18 - 20 ខែកក្កដា - ការហោះហើរឆ្លងកាត់ដំបូងពីសហភាពសូវៀតទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈប៉ូលខាងជើងដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត V.P.
- ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា - ការចេញផ្សាយដំបូងនៃកាសែតនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង "Krasnoflot" ត្រូវបានបោះពុម្ព;
- ថ្ងៃទី 12 - 14 ខែកក្កដា - ការហោះហើរឆ្លងកាត់ទីពីរពីសហភាពសូវៀតទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈប៉ូលខាងជើងដែលសំដែងដោយអាកាសយានិកសូវៀត M. M. Gromov, A. B. Yumashev និង S. A. Danilin នៅលើយន្តហោះ ANT-25 ។
- ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា - នាវា Hydrographic "Ocean" និង "Okhotsk" ក្រោមការដឹកនាំរបស់ A.M. Lavrov បានផ្លាស់ប្តូរពី Murmansk ទៅ ចុងបូព៌ាផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ខែមករាឆ្នាំ 1938 - កងពលតូចដាច់ដោយឡែកនៃនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងមូលដ្ឋាននៅកំពង់ផែ Ekaterininskaya ។
- ខែកុម្ភៈ - តំណភ្ជាប់ដំបូងនៃទូក torpedo របស់កងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ - ក្រុមរបស់ ID Papanin ត្រូវបានដកចេញពីកប៉ាល់ទឹកកកដែលរសាត់ "ប៉ូលខាងជើង" ដោយនាវាធារាសាស្ត្រ "Taimyr" និង "Murman" ។ ការចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃនាវាមុជទឹកសមុទ្រខាងជើង D-3, Shch-402 និង Shch-404;
- ខែមេសា 1939 - ការហោះហើរពីសហភាពសូវៀតទៅអាមេរិកខាងជើងឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកខាងជើង, ត្រូវបានអនុវត្ត អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត V.K. Kokkinaki នៅលើយន្តហោះម៉ូស្គូ។ ការចូលរួមក្នុងការផ្តល់ការហោះហើរនៃនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង Shch-402, Shch-403, Shch-404 និង D-2;
- ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា - ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់;
- ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ - ជំនាញ កងទ័ពសូវៀតដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង Linakhamari និង Petsamo;
- ថ្ងៃទី 12 ខែមីនាឆ្នាំ 1940 - ការចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងមូស្គូនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពរវាងសហភាពសូវៀតនិងហ្វាំងឡង់។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនេះ សម្រាប់ការសម្រេចបានជោគជ័យនៃកិច្ចការបញ្ជា និងភាពក្លាហាន និងវីរភាពដែលបានបង្ហាញក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Severomors ចំនួន 72 នាក់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ និងមេដាយយោធា។
- ថ្ងៃទី 5 ខែសីហា - ការផ្លាស់ប្តូរនៃនាវាមុជទឹក "Sch-423" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 I. M. Zaidulin តាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងពី Polyarny ទៅ Vladivostok;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 - ការវាយប្រហារក្បត់របស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់លើសហភាពសូវៀត។ ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅថ្ងៃនេះ ថ្មឆ្នេរសមុទ្រខាងជើងលេខ 221 បានបំផ្លាញអ្នកបោសសម្អាតមីនរបស់សត្រូវនៅឈូងសមុទ្រ Pechenga ។
- ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 - ឧត្តមសេនីយឯក B. F. Safonov ដោយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ Nazi Xe-111 បានបើកគណនីប្រយុទ្ធសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។
- ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា - ការចុះចតដោយកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៅឈូងសមុទ្រ Litsa ខាងលិច;
- ថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា - នាវាល្បាតលេខ 29 ("Brilliant") បានលិចនាវាមុជទឹក Nazi ជាលើកដំបូងនៅភាគខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា - សមរភូមិវីរភាពនៃនាវាល្បាត Pasat (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ V. L. Okunevich) ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតណាស៊ីបីនាក់;
- ថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា - នាវាមុជទឹក "Shch-402" (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ N. G. Stolbov) បានបើកគណនីសមរភូមិនៃនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងដោយលិចការដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសហើយចុះចតដោយកងនាវានៃកងនាវាខាងជើង។ កងវរសេនាធំកាំភ្លើងនិងកងវរសេនាតូចនាវិក ឆ្នេរភាគខាងលិចបបូរមាត់ធំ មុខខាងលិច;
- ថ្ងៃទី 2-15 ខែសីហា - ការបង្កើតកងនាវាចរយោធាសមុទ្រស;
- ថ្ងៃទី 10 ខែសីហា - ការប្រយុទ្ធវីរៈបុរសនៃនាវាល្បាត Tuman (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ L. A. Shestakov) ជាមួយអ្នកបំផ្លាញសត្រូវបីនាក់;
- ថ្ងៃទី 13 ខែសីហា - ពលទាហានជាន់ខ្ពស់ V.P. Kislyakov ដែលជាអ្នកទីមួយនៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើងបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
- ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា - របកគំហើញដំបូងនៃនាវាមុជទឹកនៅសមុទ្រខាងជើង ("M-172" មេបញ្ជាការ I. I. Fisanovich) ចូលទៅក្នុងកំពង់ផែសត្រូវនៃ Linakhamari;
- ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា - ការមកដល់នៅ Arkhangelsk នៃក្បួនរថយន្តសម្ព័ន្ធមិត្តដំបូងដែលមានការដឹកជញ្ជូនប្រាំមួយ;
- ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា - ជោគជ័យនៃការប្រយុទ្ធលើកដំបូងនៃកប៉ាល់នៃកងនាវា - "TKA-11" (មេបញ្ជាការវរសេនីយ៍ទោ G.K. Svetlov) និង "TKA-12" (មេបញ្ជាការ Lieutenant A.O. Shabalin) នៅ Varanger Fjord បានលិចនាវាពិឃាតនិងការដឹកជញ្ជូនសត្រូវ។
- ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា - ការវាយលុកដំបូងនៃនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវនៅក្នុងកងនាវាចរខាងជើង នាវាលើផ្ទៃ- អ្នកឃ្លាំមើល "ខ្យល់" (មេបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ V. A. Kireev);
- ថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 1942 - ការបង្កើតផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃអ្នកប្រយុទ្ធនាវាមុជទឹក;
- ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា - ការលិចនាវាមុជទឹកហ្វាស៊ីសដោយនាវាពិឃាត "ផ្គរលាន់" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 A.I. Turin;
- ថ្ងៃទី 28 ខែមេសា - ការចុះចតដោយកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Motovsky Bay នៃកងកម្លាំងវាយលុកដែលជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចសមុទ្រដាច់ដោយឡែកទី 12 និងក្រុមឈ្លបយកការណ៍ក្រោមការបញ្ជាទូទៅរបស់វរសេនីយ៍ឯក V.V. Rassokhin;
- ថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារនៃនាវាមុជទឹក K-21 ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 N.A. Lunin នៃនាវាចម្បាំងណាស៊ី Tirpitz;
- ថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា - វរសេនីយ៍ឯក B. F. Safonov ឆ្មាំត្រូវបានប្រគល់មេដាយទីពីរ " ផ្កាយមាស"វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត;
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 14 ខែតុលា - ការផ្ទេរមេដឹកនាំ "Baku" និងអ្នកបំផ្លាញ "សមហេតុផល" និង "Furious" ពី Vladivostok ទៅឆ្នេរសមុទ្រ Kola ដោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា - ការបង្កើតតំបន់ការពារភាគខាងជើង (SOR);
- ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា - ភាពអស្ចារ្យនៅក្នុងសមុទ្រ Kara នៃនាវាបំបែកទឹកកក "A. Sibiryakov" ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ហ្វាស៊ីស "ឧត្តមនាវី Sheer";
- ថ្ងៃទី 27 ខែសីហា - សមរភូមិថ្មឆ្នេរនិងកប៉ាល់ល្បាតលេខ 19 ("Dezhnev") នៅជិតកោះ Dikson ជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "Admiral Sheer";
- ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1942 - ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 - ការផ្លាស់ប្តូរនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ផ្ទេរទៅកាន់កងនាវាចរខាងជើងទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក តាមរយៈមហាសមុទ្រពីរ និងសមុទ្រប្រាំបួន។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1943 - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនសត្រូវ "Muans" ដោយនាវាមុជទឹក "L-20";
- ថ្ងៃទី 8 ខែមករា - ការលិចនៃកងនាវាដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នៃ Cape Kibergnes;
- ថ្ងៃទី 14 ខែមករា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានបើកការវាយប្រហារ torpedo លើក្បួនរបស់សត្រូវ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ A.A. Bashtyrkov;
- ថ្ងៃទី 20 ខែមករា - ការវាយឆ្មក់របស់មេដឹកនាំ "Baku" និងនាវាពិឃាត "សមហេតុផល" នៅលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយពួកគេ;
- ថ្ងៃទី 29 ខែមករា - កងនាវាអាកាសចរណ៍បានបើកការវាយប្រហារ torpedo លើក្បួនរបស់សត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 3-7 ខែកុម្ភៈ - សកម្មភាពរួមគ្នានៃនាវាមុជទឹក "K-3" និង "K-22" លើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា - ការដាក់មីនដោយទូកល្បាតនៃប្រភេទ MO នៅក្នុង Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ - ការទម្លាយនៃនាវាមុជទឹក "K-21" នៅឈូងសមុទ្រ Vogen;
- ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវានៃកងនាវាចរខាងជើងលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។
- ថ្ងៃទី 29 ខែមីនា - ប្រតិបត្តិការរួមគ្នានៃនាវាមុជទឹកនិងអាកាសចរណ៍កងនាវានៅលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។ ការចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya Bay ។ សកម្មភាពវីរភាពនៃការផ្ដាច់ខ្លួនក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម A. Ya. Yunevich;
- ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវានៅលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 25 ខែមេសា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ Kongsfjord បានលិចកប៉ាល់សត្រូវចំនួន 3 ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ V. N. Kiselev;
- ថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា - គណៈកម្មាធិការរដ្ឋការពារជាតិបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរនាវាមុជទឹកចំនួនប្រាំមួយពីសមុទ្រកាសព្យែនទៅភាគខាងជើង។
- ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា - ការចាត់តាំងនៃនាវាមុជទឹកប្រភេទ M មួយដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយការចំណាយរបស់ Komsomol ឈ្មោះ "Leninsky Komsomol";
- ថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា - ការមកដល់នៅ Arkhangelsk នៃនាវាមុជទឹកប្រាំមួយពីសមុទ្រកាសព្យែន;
- ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា - ការចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការដើម្បីដកនាវាបំបែកទឹកកកពី Arkhangelsk ទៅតំបន់អាក់ទិក;
- ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនរថយន្តសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Skalnes ។ ការលិចយានរបស់សត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនហ្វាស៊ីសដោយយន្តហោះ torpedo នៅជិត Lakse Fjord;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដានិងថ្ងៃទី 7 ខែសីហា - កងនាវាចរបានវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាន Svartnes និង Luostari ។
- ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា - ការដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងកងនាវាចរភាគខាងជើងនៃនាវាមុជទឹក "Novosibirsk Komsomolets" ត្រូវបានសាងសង់ដោយការចំណាយរបស់សមាជិក Komsomol និងយុវជននៃតំបន់ Novosibirsk ។
- ថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា - គណៈប្រតិភូនៃតំបន់បានប្រគល់វាយ៉ាងឱឡារិកដល់នាវិក;
- ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា - ការលិចនៃនាវាមុជទឹកណាស៊ី "U-639" ដោយនាវាមុជទឹក "S-101" នៅជិត Cape Zhelaniya (Novaya Zemlya);
- ថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា - អាកាសចរណ៍នៅសមុទ្រខាងជើងវាយប្រហារក្បួនរថយន្តសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Kibergnes ។ ការលិចនាវាដឹកប្រេងពីរ;
- ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា - ការលិចនៃការដឹកជញ្ជូនសត្រូវដោយទូក torpedo "TKA-15";
- ថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា - ការវាយប្រហាររួមគ្នាដោយអាកាសចរណ៍កងនាវាចរនិងកងទ័ពអាកាសទី 7 នៃរណសិរ្ស Karelian នៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Luostari ជាលទ្ធផលយន្តហោះសត្រូវរហូតដល់ 20 គ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញ។
- ថ្ងៃទី 13 ខែតុលា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ Cape Kybergnes;
- ថ្ងៃទី 22 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកា - ប្រតិបត្តិការដើម្បីដកនាវាបំបែកទឹកកកពីតំបន់អាក់ទិក (ក្បួន "AB-55");
- ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា - អ្នកបោសសំអាតមីន 5 នាក់និងអ្នកប្រមាញ់នាវាមុជទឹកធំ 6 នាក់បានមកដល់ Polyarnoye ដោយបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រដ៏លំបាកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
- ថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា - ការវាយប្រហារដោយក្រុមទូក torpedo លើក្បួនសត្រូវនៅ Varanger Fjord ។ លិចរថយន្ត;
- ថ្ងៃទី 6-7, 9-12 ខែធ្នូ - ការដាក់មីនដោយទូករបស់ក្រសួងការពារជាតិនៅ Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ - ការចុះចតនៃកងទ័ពឈ្លបយកការណ៍នៅក្នុងតំបន់ Vadsho;
- ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ - ការវាយប្រហារនៃក្បួនរបស់សត្រូវជាមួយនឹងទូក torpedo នៅជិតកោះ Lille Eckerey;
- ថ្ងៃទី 15 ខែមករា - ថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1944 - ប្រតិបត្តិការដំបូងនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-1") ដែលក្នុងនោះអាកាសចរណ៍ នាវាមុជទឹក នាវាពិឃាត ទូក និងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្របានចូលរួម។
- ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ - អាកាសចរណ៍សមុទ្រខាងជើងវាយប្រហារនាវាចម្បាំង Tirpitz នៅ Altenfjord;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា - ប្រតិបត្តិការទីពីរលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-2");
- ថ្ងៃទី 1 ខែមីនា - កងពលតូចនៃទូក torpedo នៃកងនាវាចរខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា - កងនាវាចរអាកាសចរណ៍បានវាយប្រហារក្បួនសត្រូវនៅជិតកោះ Lille Eckerey ។
- ថ្ងៃទី 6-7 ខែមីនា - ការចុះចតនៃក្រុមឈ្លបយកការណ៍នៅ Cape Pikshuev;
- ថ្ងៃទី 8 ខែមីនា - ការចុះចតនៃកងទ័ពឈ្លបយកការណ៍នៅឈូងសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya;
- ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា - កងពលតូចនៃអ្នកប្រមាញ់សម្រាប់នាវាមុជទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក;
- ថ្ងៃទី 7 ខែមេសា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Bekfjord;
- ថ្ងៃទី 9 ខែមេសា - ការវាយប្រហារដោយក្រុមទូក torpedo នៃក្បួនរថយន្តហ្វាស៊ីសនៅជិតកោះ Stursher;
- ថ្ងៃទី 10-30 ខែមេសា - ប្រតិបត្តិការទីបីលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ ("RV-3");
- ថ្ងៃទី 23 ខែមេសា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសលើក្បួនទ័ពសត្រូវនៅ Varanger Fjord ។ វីរភាពរបស់ប្រធានក្រុមអ្នកបើកបរ I.B. Katunin;
- ថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសជាបន្តបន្ទាប់លើក្បួនសត្រូវនៅ Bekfjord;
- ថ្ងៃទី 13-14 ខែឧសភា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 16-31 ខែឧសភា - ប្រតិបត្តិការដំបូងនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 10-17 ខែមិថុនា - ប្រតិបត្តិការទីពីរនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា - វិមានមួយសម្រាប់វីរបុរស - នាវាមុជទឹកដែលបានធ្លាក់ក្នុងសមរភូមិដើម្បីមាតុភូមិត្រូវបានបើកនៅ Polyarny ។
- ថ្ងៃទី 27-28 ខែមិថុនា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំនៅលើកំពង់ផែ Kirkenes និងនៅលើក្បួនរបស់សត្រូវនៅលើការខិតទៅជិតឈូងសមុទ្រ Pechengs;
- ថ្ងៃទី 9-28 ខែកក្កដា - ប្រតិបត្តិការនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងសត្រូវដោយសហការជាមួយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍;
- ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារដោយនាវាមុជទឹកនិងទូក torpedo នៅលើក្បួន;
- ថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា - ការផ្ទេរពីប្រទេសអង់គ្លេសនៃនាវាមុជទឹកចំនួន 4 បានទទួលជាសំណងពីប្រទេសអ៊ីតាលី។
- ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 16-31 ខែសីហា - ប្រតិបត្តិការនៃក្រុមនាវាមុជទឹកលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។
- ថ្ងៃទី 47-24 ខែសីហា - ឆ្លងកាត់ពីប្រទេសអង់គ្លេសជាមួយនឹងក្បួនផ្សេងទៀត។ នាវាចម្បាំង"Arkhangelsk" និងនាវាពិឃាត 9 បានទទួលជាសំណងពីប្រទេសអ៊ីតាលី;
- ថ្ងៃទី 17 ខែសីហា - ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់កងនាវាចរលើ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 19 ខែសីហា - ការវាយប្រហារដ៏ធំដោយទូក torpedo បួនក្រុមលើក្បួនសត្រូវនៅក្នុងតំបន់ Cape Kybergnes;
- ថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា - ការលិចដោយអ្នកបោសសំអាតមីន "T-116" នៅជិតកោះម៉ូណា (សមុទ្រខារ៉ា) នៃនាវាមុជទឹកហ្វាស៊ីស "U-344";
- ថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា - ការចាកចេញរបស់ហ្វាំងឡង់ពីសង្គ្រាម;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា - ស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យរបស់នាវិកនៃអ្នកបោសសំអាតមីន T-120 និងមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនគឺឧត្តមសេនីយ៍ឯក D. A. Lysov;
- ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា - ការវាយប្រហាររួមគ្នាដោយទូក torpedo និងកងនាវាអាកាសចរណ៍នៅលើក្បួនសត្រូវនៅ Varanger Fjord;
- ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា - ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា - ប្រតិបត្តិការ Petsamo-Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា - ការចាប់ផ្តើមនៃការវាយលុកនៃកងទ័ពទី 14 នៃរណសិរ្ស Karelian;
- ថ្ងៃទី 9-10 ខែតុលា - ការចុះចតនៃកងពលតូចម៉ារីនទី 63 នៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ាឡាយ៉ា Volokovaya Bay ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការវាយលុកនៃអង្គភាពនៃតំបន់ការពារភាគខាងជើងនៅលើ isthmus នៃឧបទ្វីប Sredny;
- ថ្ងៃទី 11-12 ខែតុលា - ការវាយប្រហារលើក្បួនរបស់សត្រូវនៅតំបន់ Bekfjord និងក្នុងតំបន់ Langsfjord;
- ថ្ងៃទី 9-12 ខែតុលា - ការវាយឆ្មក់រួមបញ្ចូលគ្នា ការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ទៅ Cape Krestovy និងការចាប់យកថ្មរបស់ហ្វាស៊ីសដែលមានទីតាំងនៅលើវា;
- ថ្ងៃទី 12-13 ខែតុលា - ការចុះចតនៅកំពង់ផែលីណាហាម៉ារី;
- ថ្ងៃទី 15 ខែតុលា - ការរំដោះ Pechenga;
- ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា - ការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសលើក្បួនរបស់សត្រូវ។ វីរភាពរបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំឆ្មាំមីននិង Torpedo ទី 9, វរសេនីយ៍ឯក B.P. Syromyatnikov;
- ថ្ងៃទី 18 ខែតុលា - ការចុះចតនៅក្នុងតំបន់នៃ Suolovuono និង Aresvuono;
- ថ្ងៃទី 21 ខែតុលា - ការវាយប្រហារនៃក្បួនរបស់សត្រូវដោយទូក torpedo;
- ថ្ងៃទី 23 ខែតុលា - ការចុះចតនៅ Kobbholm Fjord;
- ថ្ងៃទី 25 ខែតុលា - ការចុះចតនៅ Holmengrefjord ការរំដោះទីក្រុងន័រវេសនិងកំពង់ផែ Kirkenes;
- ថ្ងៃទី 26 ខែតុលា - ការវាយឆ្មក់ដោយកងនាវាពិឃាតលើទំនាក់ទំនងសត្រូវ។ ការទម្លាក់គ្រាប់កាំភ្លើងធំនៃកំពង់ផែ Vardø;
- ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា - កងទ័ពនៃរណសិរ្ស Karelian បានបញ្ចប់ការរំដោះតំបន់ Pechenga;
- ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា - ការមកដល់នៃក្បួន AB-15 នៅ Arkhangelsk ។ ប្រតិបត្តិការដកនាវាបំបែកទឹកកកចេញពីតំបន់អាក់ទិកបានបញ្ចប់។
- ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការបង្កើតមេដាយ "ដើម្បីការពារអាកទិកសូវៀត";
- ថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ - ស្វែងរកនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវដោយក្រុមនាវាដែលមានមេដឹកនាំ "Baku" និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំ។ ការលិចនៃនាវាមុជទឹកណាស៊ី "U-387";
- ថ្ងៃទី 3-5 ខែមករាឆ្នាំ 1945 - ការផ្ទេរក្បួន BK-41 ពីសមុទ្រសទៅឆ្នេរសមុទ្រ Kola ។ ថ្ងៃទី 16 ខែមករា - ឆ្លងកាត់ក្បួន KB-1;
- ថ្ងៃទី 15 ខែមេសា - ការបំបែកកងនាវាចរសមុទ្រសនិងការបង្កើតតំបន់ការពារសមុទ្រស;
- ថ្ងៃទី 22 ខែមេសា - ឆ្លងកាត់ក្បួន PK-9 ។ លិចដោយនាវាពិឃាត Karl Liebknecht នៃនាវាមុជទឹកសត្រូវ "U-286";
- ថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា - ការជួបជុំដ៏ឧឡារិកនៅ Polyarny ក្នុងកិត្តិយសនៃជ័យជំនះលើណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់;
- ថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា - ក្បួនដង្ហែនៃកប៉ាល់នៃកងនាវាចរខាងជើងក្នុងឱកាសនៃការបញ្ចប់សង្រ្គាម។
- ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា - ការផ្លាស់ប្តូរកងនាវាទៅកាន់ទីតាំងសន្តិភាព។ ការលុបចោលប្រព័ន្ធក្បួនខាងក្នុងនៅសមុទ្រ Barents;
- ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា - ការចូលរួមរបស់កងវរសេនាតូចនៃវីរបុរសមកពីភាគខាងជើងនៅក្នុងក្បួនដង្ហែជ័យជំនះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ថ្ងៃទី 50 ខែមេសា;
- 1946 - បេសកកម្មនៃនាវាបំបែកទឹកកក "ប៉ូលខាងជើង" ដើម្បីសិក្សាកំណែរយៈទទឹងខ្ពស់នៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1946 - ការបើកសារមន្ទីរនៃកងនាវាចរខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 20 ខែមីនាឆ្នាំ 1947 - ការប្តូរឈ្មោះកាសែតនៃកងនាវាចរខាងជើង "Krasnoflotets" ទៅជា "On Guard of the Arctic" ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 1947 នាងបានប្តូរទៅជាទ្រង់ទ្រាយធំ។
- ថ្ងៃទី 15 ខែតុលា - Komsomol នៃទីក្រុងម៉ូស្គូបានសម្រេចចិត្តដើម្បីគាំទ្រកងនាវាចរខាងជើង។
- ឆ្នាំ 1948 - បេសកកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនកាត់ទឹកកក "F. Litke" ក្នុងគោលបំណងសិក្សាបន្ថែមនូវកំណែរយៈទទឹងខ្ពស់នៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង។
- ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1948 - សន្និសិទគណបក្សក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូងនៃកងនាវាចរខាងជើង។ ខែមេសា - សន្និសីទ Komsomol ក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូងនៃកងនាវាចរខាងជើង។
- ទសវត្សរ៍ទី 50 - ការចាប់ផ្តើមនៃការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវាសម្រាប់មីស៊ីលនិង អាវុធនុយក្លេអ៊ែរនិងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ;
- ថ្ងៃទី 18 ខែមេសា - មូលដ្ឋានផ្ទះកងនាវា, ភូមិ Vaenga ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃ RSFSR ទៅជាទីក្រុង Severomorsk នៃអនុតំបន់។
- ខែឧសភាឆ្នាំ 1953 - យុទ្ធនាការនៃនាវាទេសចរណ៍ "Alexander Nevsky" ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីនេះ;
- ឆ្នាំ 1955 - បេសកកម្មរបស់ឧបករណ៍កាត់ទឹកកក "F. Litke" ទៅកាន់តំបន់ដែលមិនទាន់បានរុករកនៃតំបន់អាក់ទិក ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចផ្លោងជាលើកដំបូងពីនាវាមុជទឹកសូវៀត។
- ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1955 - ការបើកវិមានដល់អ្នកបើកទូកនៃកងនាវាដែលបានស្លាប់ដោយវីរភាពក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ី។
- ឆ្នាំ 1956 - យុទ្ធនាការនៃការបំបែកនាវានៃកងនាវាចរខាងជើងជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចមិត្តភាពទៅកាន់កំពង់ផែ Goteoorg ស៊ុយអែត និងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសន័រវេស អូស្លូ;
- ខែវិច្ឆិកា - តាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងនាវាចរភាគខាងជើង កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (មេបញ្ជាការឆ្មាំ ឧត្តមសេនីយឯក A. Popov-Lukin) ត្រូវបានប្រកាសថាល្អឥតខ្ចោះ។ នេះគឺជាកប៉ាល់ដ៏អស្ចារ្យដំបូងគេនៅក្នុងកងនាវា។
- ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 1957 - នាវាមុជទឹកដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 3 R. D. Erlikh បានក្លាយជានាវាដ៏អស្ចារ្យដំបូងគេនៅក្នុងកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវា។
- ឆ្នាំ 1958 - ការចាប់ផ្តើម សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រនាវាមុជទឹកស្រាវជ្រាវ "Severyanka";
- ថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 1959 - ការប្រឈមមុខនឹងបដាក្រហមនៃក្រុមប្រឹក្សាយោធានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
- ខែសីហា - កញ្ញា - ដំណើរទស្សនកិច្ចមិត្តភាពនៃកងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែ Gothenburg ស៊ុយអែត និងរដ្ឋធានី Oslo នៃប្រទេសន័រវេស។
- ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា - អាស័យដ្ឋានរបស់នាវិកនាវា " បដិវត្តខែតុលា"ចំពោះ Severomorians ទាំងអស់ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXI នៃ CPSU;
- ខែធ្នូ - ការដាក់ពង្រាយនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកនៃចលនាសម្រាប់ចំណងជើងនៃកម្មករឆក់និងកងពលតូចនៃការងារកុម្មុយនិស្ត;
- ខែមករា ឆ្នាំ 1959 - សមាជិកកងនាវា Komsomol បានចាប់ផ្តើមប្រមូលដែកអេតចាយសម្រាប់ការសាងសង់ជួរឈរត្រាក់ទ័រ Severomorets ។
- ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1959-1960 សសរត្រាក់ទ័រ Severomorets ពីរត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីដែកសំណល់អេតចាយដែលប្រមូលបាននៅក្នុងកងនាវា ហើយប្រគល់ទៅឱ្យកម្មករកសិកម្មនៃតំបន់មូស្គូ។
- ថ្ងៃទី 26 ខែមករា - នាវិកនៃនាវា "បដិវត្តខែតុលា" បានបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយការបើកសមាជគណបក្ស XXI ត្រូវបានប្រកាសថាល្អឥតខ្ចោះ។
- ថ្ងៃទី 28 ខែមករា - អង្គការគណបក្សចម្បងនៃកងវរសេនាធំអាកាសនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងបានទទួលពាក្យសុំពីសមាជិក Komsomol Yu. A. Gagarin ដែលជាអវកាសយានិកទីមួយនៃភពផែនដីនាពេលអនាគតជាមួយនឹងការស្នើសុំឱ្យទទួលយកគាត់ជាសមាជិកបេក្ខជននៃ CPSU ។
- ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា - សៀវភៅកិត្តិយសនៃកងនាវាចរខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើង;
- ខែកក្កដា - ការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់មេបញ្ជាការដំបូងនៃនាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរក្នុងស្រុកដំបូងគេបង្អស់ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 LG Osipenko;
- ខែធ្នូ - ការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវភាពលេចធ្លោនៃកងនាវាបំបែកទឹកកកនៃនាវាបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ "លេនីន" ដែលបានបើក ដំណាក់កាលថ្មី។នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់អាក់ទិកនិងការរុករកតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 1960 - នៅលើគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សមាជិក Komsomol ចលនាមួយបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ទាហាន និងកម្មករនៃ Severomorsk និងការតាំងទីលំនៅផ្សេងទៀតសម្រាប់យោធភូមិភាគនៃវប្បធម៌កងទ័ពជើងទឹកខ្ពស់ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យគំរូ។
- ថ្ងៃទី 10 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 - ខួបលើកទី 20 វីរភាពនាវាល្បាត "អ័ព្ទ" ។ ការចាត់តាំងវា។ ឈ្មោះដ៏រុងរឿងមួយនៃឆ្មាំកងនាវាថ្មី;
- ឆ្នាំ 1962 - យុទ្ធនាការអាក់ទិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 3 ចំណាត់ថ្នាក់ V. N. Chernavin;
- ខែកក្កដា - យុទ្ធនាការនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninsky Komsomol" ទៅប៉ូលខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមសេនីយសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់នាវិកនៃនាវាមុជទឹក "Leninsky Komsomol" និងនៅលើការប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតដល់ឧត្តមនាវីឯក A.I. Petelin ប្រធានក្រុមទី 2 L.M. Zhiltsov និងប្រធានវិស្វករ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 R.A. Timofeev;
- ថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1963 - លោក Fidel Castro Ruz នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃរដ្ឋាភិបាលបដិវត្តន៍នៃសាធារណរដ្ឋគុយបា ធ្វើទស្សនកិច្ចនៅកប៉ាល់នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។
- ខែកញ្ញា - មុជទឹកទឹកកកនិងផ្ទៃ ចំណុចភូមិសាស្ត្រប៉ូលខាងជើងនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 Yu.A. Sysoev ។ យុទ្ធនាការអាក់ទិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 1 A.P. Mikhailovsky;
- ខែកុម្ភៈ - ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1964 - A.P. Mikhailovsky និង Yu.A. Sysoev បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ការអំពាវនាវមួយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninsky Komsomol" ដល់កងទ័ពនិងយុវជនកងទ័ពជើងទឹកទាំងអស់ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រណាំងបញ្ជូនបន្តនៃសិរីរុងរឿងយោធាជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 20 នៃជ័យជំនះរបស់ប្រជាជនសូវៀតក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ;
- ខែតុលា - ដំណើរទស្សនកិច្ចជាមិត្តភាពនៃកងនាវានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែ Trondheim ប្រទេសន័រវេស;
- ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1965 - ក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតស្តីពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់កងនាវាចរភាគខាងជើងជាមួយនឹងលំដាប់នៃបដាក្រហម;
- ថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា - ការបង្ហាញនៃលំដាប់នៃបដាក្រហមទៅកងនាវាភាគខាងជើង;
- ថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ - ទស្សនាដោយអវកាសយានិកដំបូងរបស់ពិភពលោក Yu.A. Gagarin នៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហម;
- ខែកុម្ភៈ - មីនា 1966 - ការធ្វើចរាចរការបំបែកនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីទោ A. I. Sorokin;
- ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា - ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1967 - ដំណើរទស្សនកិច្ចនៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមដោយអគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU L. I. Brezhnev និងជាសមាជិកនៃការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាល CPSU ប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត A. N. Kosygin;
- ខែកក្កដាឆ្នាំ 1968 - ការចូលរួមរបស់កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមនៅក្នុងសមយុទ្ធ "ខាងជើង";
- ឆ្នាំ 1970 - ការអំពាវនាវរបស់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Leninets" ទៅកាន់ទាហាននៃកងទ័ពជើងទឹកជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXIV នៃ CPSU;
- ខែមេសា - ឧសភា - ការចូលរួមរបស់កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមនៅក្នុងសមយុទ្ធ "មហាសមុទ្រ" ។ ឧសភា - នាវាសមុទ្រខាងជើងបានធ្វើទស្សនកិច្ចមិត្តភាពនៅគុយបា។
- 1971 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក "Gremyashchiy" និងនាវាពិឃាត "ដុត" ទៅ Oslo និង Rotterdam;
- ខែមេសា 1972 - នាវាមុជទឹកមីស៊ីល (មេបញ្ជាការទី 1 S.E. Sobolevsky) ដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀតបានទទួលរង្វាន់ Pennant របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិសម្រាប់ភាពក្លាហាននិងកម្លាំងយោធា។
- ថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ - ការអំពាវនាវមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "50 ឆ្នាំនៃសហភាពសូវៀត" ទៅកាន់ទាហាននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមសម្រាប់ចំណេះដឹងនិងការថែរក្សាអាវុធនិងឧបករណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះជំនាញរបស់ពួកគេ;
- ខែមិថុនា 1973 - ការប្រារព្ធខួបលើកទី 40 នៃកងនាវាខាងជើងបដាក្រហម;
- ថ្ងៃទី 12-17 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1974 - ដំណើរទស្សនកិច្ចនៃកងនាវាចរទៅកាន់ទីក្រុង Oslo ទាក់ទងនឹងខួបលើកទី 30 នៃការចាប់ផ្តើមនៃការរំដោះប្រទេសន័រវេសពីពួកឈ្លានពានហ្វាស៊ីស។
- ថ្ងៃទី 26 ខែមករាឆ្នាំ 1975 - លិខិតរបស់អគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU លោក Leonid Brezhnev ទៅកាន់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ KSF ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។
- ខែឧសភា - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់នាវាសមុទ្រខាងជើងទៅ កំពង់ផែអាមេរិកបូស្តុន;
- ខែវិច្ឆិកា 1976 - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលប្រធានក្រុមទី 2 A.V. Chestikin មេបញ្ជាការរងផ្នែកនយោបាយបានអំពាវនាវដល់ Severomorians ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យអភិវឌ្ឍការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ * ការអនុវត្តការសម្រេចចិត្តនៃសមាជ XXV នៃ CPSU ។ ;
- ថ្ងៃទី 12-20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1977 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កងនាវាចរទៅកាន់ទីក្រុង Oslo;
- ថ្ងៃទី 18-21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1978 - ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែ Bordeaux របស់បារាំង។
- ខែវិច្ឆិកា - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "60 ឆ្នាំនៃបដិវត្តខែតុលាដ៏អស្ចារ្យ" បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៅក្នុង កងទ័ពជើងទឹកក្រោមបាវចនា "ប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ចំពោះការទទួលបាននៃសង្គមនិយម បង្កើនការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងកម្រិតជំនាញយោធាតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន";
- ថ្ងៃទី 15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1980 - ខ ស្ថានភាពសំខាន់ដោយបានលះបង់ជីវិតរបស់គាត់អ្នកសាងសង់យោធានៃអង្គភាព Komsgruporg Bolatkhan Urazov បានជួយសង្គ្រោះសមមិត្តរបស់គាត់។ សម្រាប់ស្នាដៃដែលសម្រេចបាន គាត់ត្រូវបានប្រគល់ជូននូវផ្លាកសញ្ញានៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធកុម្មុយនិស្តវ័យក្មេងនៃសហភាពលេនីនទាំងអស់ "ភាពក្លាហានយោធា" ។
- ខែកក្កដា - តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អង្គការ Komsomol នៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Leninets Severomorstsy បានយកនាឡិកា Komsomol ដ៏ភ្ញាក់ផ្អើលក្រោមបាវចនា "កម្លាំងយោធាដ៏រន្ធត់សម្រាប់មាតុភូមិ គណបក្សដែលជាកិច្ចប្រជុំដ៏សក្តិសមសម្រាប់សមាជ XXVI នៃ CPSU" ។
- ខែកញ្ញា - សមាជិក Komsomol គឺ Alexander Lisitsa និង Albert Shaikhutdinov បានទទួលរង្វាន់ Order of the Red Star សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចយោធា។ គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តលេនីននិយមទាំងអស់បានសម្គាល់ពីស្នាដៃរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសញ្ញា "ភាពក្លាហានផ្នែកយោធា" ។
- ថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា - នាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ KSF ដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 1 G. A. Nikitin បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកជាកិត្តិយសនៃសមាជ XXVI នៃ CPSU ។
- ខែធ្នូ - សន្និសីទគណបក្ស XX នៃកងនាវា;
- ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1981 - របាយការណ៍របស់បុគ្គលិកនៃកងនាវាទៅសមាជ XXVI នៃ CPSU ស្តីពីការបំពេញកាតព្វកិច្ចសង្គមនិយមខ្ពស់;
- ថ្ងៃទី 15-18 ខែឧសភា - គណៈប្រតិភូនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តលេនីននិយមទាំងអស់ដឹកនាំដោយលេខាទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ Komsomol B. N. Pastukhov បានទៅទស្សនាកប៉ាល់និងផ្នែកខ្លះនៃកងនាវា។ B. N. Pastukhov បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមនៃបដាក្រហមនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃសម្ព័ន្ធកុម្មុយនិស្តវ័យក្មេងលេនីននិយមទាំងអស់នៃអង្គការ Komsomol នៃការបង្កើតនាវាមុជទឹក ដែលប្រធានក្រុម-អនុសេនីយ៍ទោ V. I. Telin ជំនួយការប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយសម្រាប់ការងារ Komsomol ទទួលបានជោគជ័យ។ នៅក្នុងការអប់រំកុម្មុយនិស្តរបស់យុវជន;
- ខែតុលា - ក្រុមចម្រៀងនិងរបាំនៃកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមបានទទួលរង្វាន់លេនីន Komsomol;
- ខែវិច្ឆិកា - អង្គការ Komsomol នៃនាវាមុជទឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ "Yaroslavsky Komsomolets" បានចេញការអំពាវនាវឱ្យចូលរួមនាឡិកាកូដកម្មយុវជន Komsomol ជាកិត្តិយសនៃសមាជលើកទី 19 នៃ Komsomol ។ ការប្រកួតប្រជែងដើម្បីសិទ្ធិក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើរបាយការណ៍ទៅកាន់សមាជលើកទី 19 នៃ Komsomol បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងអង្គការ Komsomol នៃកងនាវា។ នាវិកនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរ (មេបញ្ជាការទី 1 V. A. Zhuravlev) បានផ្តួចផ្តើមការប្រកួតប្រជែងសង្គមនិយមនៃនាវិកយោធាសូវៀតសម្រាប់ការប្រារព្ធពិធីដ៏សក្ដិសមនៃខួបលើកទី 60 នៃការបង្កើតសហភាពសូវៀត។
- ខែកុម្ភៈ 1982 - សន្និសីទ XVIII Komsomol នៃកងនាវា;
- ខែមិថុនា - ទ្រព្យសម្បត្តិ Komsomol នៃកងនាវានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ខ្លួនដែលបានពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលនៃសមាជលើកទី 19 នៃ Komsomol និងភារកិច្ចរបស់អង្គការ Komsomol នៃកងនាវានិងអង្គភាពបានសម្រេចចិត្តដឹកឆ្លងកាត់សមុទ្រនិងមហាសមុទ្រជាដំបង។ សញ្ញាកងទ័ពជើងទឹក។នាវាមុជទឹក Red Banner ដ៏ល្បីល្បាញ "K-21";
- ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា - ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា - ខួបលើកទី 50 នៃការធ្វើដំណើរលើកដំបូងពី Arkhangelsk តាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រខាងជើងទៅកាន់ការរុករកមួយនៃនាវាបំបែកទឹកកក "A. Sibiryakov";
- ថ្ងៃទី 2-10 ខែធ្នូ - ដំណើរទស្សនកិច្ចជាលក្ខណៈមិត្តភាពជាផ្លូវការនៃកងនាវាចរទៅកាន់កំពង់ផែគុយបានៃ Havana និង Cienfuegos;
- ខែធ្នូ - របាយការណ៍របស់ Severomors អំពី ការអនុវត្តជោគជ័យការប្តេជ្ញាចិត្តសង្គមនិយមខ្ពស់ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 60 នៃការបង្កើតសហភាពសូវៀត;
- 1983 - ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃឆ្នាំ 1982 កងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហមត្រូវបានប្រកាសថាជាកងទ័ពជើងទឹកសំខាន់ជាងគេ។
- ថ្ងៃទី 11-12 ខែមីនា - សមាជិកការិយាល័យនយោបាយនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត D. F. Ustinov នៅកងនាវាចរខាងជើងបដាក្រហម។
រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ
ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរខាងជើង
អង្គភាពយោធា 62720. 184600 តំបន់ Murmansk, Severomorsk
កងទ័ពឆ្នេរនៃកងនាវាចរខាងជើង
- 536 OBRB (កងពលតូចមីស៊ីលឆ្នេរដាច់ដោយឡែក) (អតីត 89 RP) អង្គភាពយោធា 10544 Snezhnogorsk - Olenya Guba ។
- កងវរសេនាធំកងម៉ារីនទី៦១ គីកណេស បដាក្រហម ដាច់ដោយឡែក (អតីតកងម៉ារីនទី៦១) អង្គភាពយោធា ៣៨៦៤៣ ១៨៤៤១១, ទំ. Sputnik, ឧបទ្វីបកូឡា៖
- ការគ្រប់គ្រង (ទីស្នាក់ការកណ្តាល)
- កងវរសេនាតូចកងម៉ារីនចំនួន 2 (នៅលើ BTR-80)
- កងវរសេនាតូចវាយលុកតាមអាកាស ("អ្នកប្រយុទ្ធនៃធាតុទាំងបី" នាវិកធ្វើប្រតិបត្តិការលើគោក នៅសមុទ្រ និងនៅលើអាកាស)
- កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ 2 (Gvozdika, Nona)
- កងវរសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍ (MTLB, BTR-80)
- កងវរសេនាតូចសញ្ញា
- កងវរសេនាតូចដឹកជញ្ជូន
- ផ្នែកកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ (ប្រដាប់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Shilka)
- ក្រុមហ៊ុនវិស្វករ-sapper
- ផ្នែកនៃការការពារ RCB (ការការពារវិទ្យុសកម្ម គីមី និងជីវសាស្រ្ត) សមាសភាពនៃនាយកដ្ឋានចំនួន 2៖ RCB reconnaissance និង SO (Special Processing)។ (បច្ចេកទេស៖ BRDM-rx និង BRDM-rxb)
សរុប៖ បុគ្គលិក ១២៧០ នាក់ ក្នុងសេវាកម្ម៖ ៧៤ គ្រឿង។ T-80; ៥៩ គ្រឿង BTR-80; ១២ គ្រឿង 2C1 "Carnation", 22 គ្រឿង។ ២S៩ “ណូណា” ចំនួន ១១គ្រឿង។ 2S23; ១៣៤ គ្រឿង MT-LBT; 3 គ្រឿង BMP-1KSh, 4 គ្រឿង PRP-3, 3 គ្រឿង PRP-4, 10 គ្រឿង PU-12, 2 គ្រឿង R-145BM ចំនួន ១៥ គ្រឿង 1V119, 3 គ្រឿង 1V18, 1 ឯកតា 1B19, 1 គ្រឿង BTR-PUM, 1 គ្រឿង ZS-88 (BTR-80) ។ ការចូលរួមក្នុងអរិភាព៖ កងវរសេនាតូច ៨៧៦ បានចូលរួមក្នុងអរិភាពនៅ Chechnya ។ 01.1995 ការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Grozny ការចាប់យកសាលាអ្នកលបបាញ់។ ការបាត់បង់៖ ស្លាប់២៦នាក់ ក្នុងនោះមានពលទាហាន១១នាក់ មន្ត្រី២នាក់ ។ ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការទីបី វិមានរបស់ D. Dudayev ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ០២.១៩៩៥ - ជាផ្នែកមួយនៃក្រុម "ខាងជើង" ។ 10.1999 - ជាផ្នែកមួយនៃក្រុម Vostok ។ ការខាតបង់ក្នុងប្រតិបត្តិការយោធានៅ Chechnya 27 នាក់បានស្លាប់។
- ចំណុចឈ្លបការណ៍ទ័ពជើងទឹកទី ៤២០ គោលបំណងពិសេសអង្គភាពយោធា 40145 (ការតាំងទីលំនៅ Polyarny តំបន់ Murmansk)៖
- គ្រប់គ្រង
- ក្រុមហ៊ុនចំនួនបីនៃអ្នកមុជទឹកឈ្លបយកការណ៍
- ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែក្រោមទឹក។
- ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច
- រោងជាង,
- ការមុជទឹកនិងអង្គភាពគាំទ្រ PDS
- 160th OOB PDSS (Vidyaevo)៖
- 269th OOB PDSS (Gadzhiyevo)៖
- 313 OOB PDSS (តាំងទីលំនៅ Sputnik, Kola Peninsula)៖
- កងពលតូចរ៉ុក្កែតឆ្នេរ និងកាំភ្លើងធំដាច់ដោយឡែកទី ៥៣៦ (Snezhnogorsk, Olenya Bay);
- កងវរសេនាតូចវិស្វកម្មកងទ័ពជើងទឹកដាច់ដោយឡែកទី 180 (Severomorsk);
- មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងទី 516 នៃអង្គភាពយោធា 40630 (Severomorsk);
- មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងចល័ត (ប៉ូឡា);
- កងវរសេនាធំសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចទី ២១៥ (Severomorsk);
- កងពលតូចកាំភ្លើងវែង Pechenga ទី 200 ដាច់ដោយឡែក (ការតាំងទីលំនៅ Pechenga) ។
- នៅដើមឆ្នាំ 2014 អង្គភាពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដាច់ដោយឡែកនៃកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវាចរភាគខាងជើង។ អង្គភាពនេះត្រូវបានប្រដាប់ដោយ Granat, Zastava និង Orlan UAVs ។ UAVs ទាំងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ពីលើអាកាសទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់នៅចម្ងាយពី 10 ទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើការកែប្រែ និងសមត្ថភាពបច្ចេកទេស ក៏ដូចជាសម្រាប់កែតម្រូវការបាញ់របស់អង្គភាពកាំភ្លើងធំផងដែរ។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង
- 279 កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍យន្តហោះចម្បាំងដាច់ដោយឡែកនៃអង្គភាពយោធា 26808. មូលដ្ឋាន - Severomorsk-3
សមាសភាព៖ យន្តហោះ Su-33 ចំនួន ២ គ្រឿង (លេខចំហៀងនៃយន្តហោះ ១: ៦០, ៦១, ៦២, ៦៤, ៦៦, ៦៧, ៦៨, ៧១, ៧២, ៧៦; ២: ៧៧, ៧៨, ៨០, ៨១, ៨២, ៨៣, ៨៤ , 85 , 86, 87, 88), 1 កងអនុសេនាធំ Su-25UTG (យន្តហោះ 4 គ្រឿង) ។
- មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតកងវរសេនាធំអាកាសដាច់ដោយឡែក 403) អង្គភាពយោធា 49324. មូលដ្ឋាន - Severomorsk-1 ។
រួមមាន៖ យន្តហោះ 2 An-12 (2 កុំព្យូទ័រ), អាន-24/An-26 (4 pcs.), Il-18 (2 pcs.), Il-38 (8 pcs.) ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖ ៣៤ KA-២៧/២៩/៣២ (៣៤ គ្រឿង), Mi-8 (២ គ្រឿង)។
- 2 ក្រុមអាកាស (AvGr) មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដាច់ដោយឡែក 76) អង្គភាពយោធា 49324-2 ។ មូលដ្ឋាន - Kipelovo-Fedotovo ។
រួមបញ្ចូលៈ យន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹក Tu-142 (១២ គ្រឿង)
- ក្រុមអាកាសទី 3 (AvGr) មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7050 (អតីតមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស 7055) អង្គភាពយោធា 49324-3 ។ មូលដ្ឋាន - Ostafyevo ។
រួមមានៈ An-24/An-26 (7 pcs.), An-72 (8 pcs.), An-12 (? pcs.), An-140-100 (1 pcs.)
កងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរខាងជើង
- បញ្ជាការនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹក (KPS) (Zaozersk)
- 18 ផ្នែកនៃនាវាមុជទឹក (DPL) Basing - bukh ។ Nerpichya, Western Litsa ។
រួមមាន 830 TK-17 Arkhangelsk, TK-20 Severstal, 834 TK 208 Dmitry Donskoy
- ផ្នែកនាវាមុជទឹក 11 (DPL) Basing - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa ។
រួមមាន B-388 Petrozavodsk, B-138 Obninsk, K-560 Severodvinsk, K-119 Voronezh, K-266 Oryol, K-410 Smolensk
- កងកម្លាំងពិសេសចំនួន 160 នាក់ត្រូវបានបំបែកដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្រោមទឹក (OSPN PDSS) ។ អង្គភាពយោធា 09619. មានមូលដ្ឋាន - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa ។
សមាសភាពនាវានៃកងនាវាចរខាងជើង
សរុបទៅ SF មាន៖
នាវាមុជទឹក៖ ៤៥
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ១០ ដែលមានកាំជ្រួចផ្លោង,
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ 4 គ្រឿងជាមួយកាំជ្រួច Cruise,
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ១៤ គ្រឿង
- នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរគោលបំណងពិសេស ៩ គ្រឿង
- នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត ១គ្រឿង សម្រាប់គោលបំណងពិសេស,
- នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត ៧ គ្រឿង
នាវាលើផ្ទៃ៖ ៣៨
- នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់១គ្រឿង,
- នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់២គ្រឿង
- នាវាផ្ទុកមីសុីល ១គ្រឿង,
- នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗចំនួន៥គ្រឿង
- នាវាពិឃាត ១គ្រឿង,
- នាវាមីស៊ីលធុនតូច២គ្រឿង
- ទូកកាំភ្លើងធំ ១ គ្រឿង,
- នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចៗចំនួន ៦ គ្រឿង
- អ្នកបោសសំអាតមីន ៤ នាក់
- អ្នកបោសសម្អាតមីនចំនួន ៦ នាក់
- អ្នកបោសសំអាតមីនឆ្មក់១នាក់,
- នាវាចុះចតធំចំនួន ៤ គ្រឿង
- យានចុះចត ៤ គ្រឿង
មេបញ្ជាការ
មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើង
- Z. A. Zakupnev (05/29/1933 - 03/13/1935)
- K. I. Dushenov (03/13/1935 - 05/11/1937)
មេបញ្ជាការកងនាវាចរខាងជើង
- K. I. Dushenov (05/11/1937 - 05/28/1938) - ស្មាតហ្វូនលំដាប់លេខ 1 ។
- V.P. Drozd (05/28/1938 - 07/26/1940) - ឧត្តមនាវីឯក។
- A. G. Golovko (07/26/1940 - 08/04/1946) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. I. Platonov (08/04/1946 - 04/23/1952) - ឧត្តមនាវីឯក។
- A. T. Chabanenko (04/23/1952 - 02/28/1962) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. A. Kasatonov (02/28/1962 - 06/2/1964) - ឧត្តមនាវីឯក។
- S. M. Lobov (06/2/1964 - 05/3/1972) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ។
- G. M. Egorov (3.05.1972 - 1.07.1977) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវា។
- V. A. Chernavin (07/1/1977 - 12/16/1981) - ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ។
- A.P. Mikhailovsky (12/16/1981 - 02/25/1985) - ឧត្តមនាវីឯក។
- I. M. Kapitanets (02/25/1985 - 03/19/1988) - ឧត្តមនាវីឯក។
- F. N. Gromov (03/19/1988 - 03/14/1992) - ឧត្តមនាវីឯក។
- O. A. Erofeev (03/14/1992 - 01/29/1999) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. A. Popov (01/29/1999 - 12/1/2001) - ឧត្តមនាវីឯក។
- G. A. Suchkov (ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2001 - ត្រូវបានបណ្តេញចេញនៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003 ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីមុខតំណែងនៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 2004) - ឧត្តមនាវីឯក។
- S.V. Simonenko (សម្តែងពីថ្ងៃទី 09/11/2003 ដល់ 05/29/2004) - ឧត្តមនាវីឯក
- M. L. Abramov (05/29/2004 - 09/04/2005) - ឧត្តមនាវីឯក។
- V. S. Vysotsky (09/26/2005 - 09/12/2007) - ឧត្តមនាវីឯក។
- N. M. Maksimov (ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 09/12/2007 មេបញ្ជាការចាប់ពីថ្ងៃទី 11/20/2007 ដល់ថ្ងៃទី 03/30/2011) - ឧត្តមនាវីឯក
- A. O. Volozhinsky (vrid; 03/30/2011 - 06/24/2011) - ឧត្តមនាវីទោ
- V. I. Korolev (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 06/24/2011) - ឧត្តមនាវីឯក (រហូតដល់ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2013 - ឧត្តមនាវីឯក)