នៅភាគពាយព្យនៃទីក្រុងមូស្គូ បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញ ស្ពានអាកាស Volokolamsk ត្រូវបានបើក។ ឥឡូវ​ដល់​ផ្លូវ​ដប់​ហើយ។ វាឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃក្រវ៉ាត់ក្រុងតូច។ សម្រាប់ ចលនាដោយសេរីរថភ្លើងបានជំនួសការរចនាទាំងអស់។ ហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ Leningrad មានការបដិសេធមួយ។

ភ្លៀងនៅតាមផ្លូវ ប្រផ្នូលល្អ។. វាពិតជារីករាយទ្វេដង ប្រសិនបើផ្លូវនេះថ្មី។ អ្នកបើកបរបានរង់ចាំការបើកស្ពានឆ្លង Volokolamsk អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ ដែលគ្រប់ពេលនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ទោះបីជាការពិតពួកគេបានសាងសង់នៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៃក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូក៏ដោយ។ ស្ពានអាកាសថ្មី។, រាយការណ៍ "មជ្ឈមណ្ឌលទូរទស្សន៍" ។

ជាមួយនឹងស្នែងខ្លាំង ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់បើកចលនា។ នេះ​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​ប្រពៃណី​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ​គឺ​ជា​ការ​សាកល្បង​កម្លាំង​ពិត​ប្រាកដ។

បន្ទាប់ពីការជួសជុលធំ ៗ ស្ពានឆ្លងកាត់នឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់កន្លះសតវត្ស។ ចរាចរណ៍មិនត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។ អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​ស្ពាន​អាកាស​បណ្ដោះ​អាសន្ន​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​រថយន្ត ដែល​ឥឡូវ​នេះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្លូវ​សំខាន់។

ស្ពានអាកាស Volokolamsk មិនត្រឹមតែមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសហួសសម័យប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅក្រោមវា បង្គោលភ្លើងនៃក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ នឹងមិនសមទេ។ ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ពស់​ជាង​នេះ​ជិត​ប្រាំពីរ​ម៉ែត្រ។ ការងារដូចគ្នានេះត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅលើស្ពានអាកាសចំនួនប្រាំបន្ថែមទៀតគឺ Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Koptevsky និង Bogorodsky ។ គ្មានអ្វីផ្សេងទៀតរំខានដល់ការហោះហើរយ៉ាងលឿននៃសត្វស្វាក្រហមនោះទេ។ ពេល​នៅ​ជាមួយ​គេ រថយន្ត​ក៏​ប្រញាប់​ប្រញាល់​តាម​ផ្លូវ​ហួស​។ យោងតាមគម្រោង ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានពង្រីកនៅទីនេះ ផ្លូវឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានសាងសង់ ហើយគន្លងពិសេសនឹងត្រូវបានរៀបចំ។ សមត្ថភាពឆ្លងកាត់នៃផ្លូវហាយវេនឹងកើនឡើងមួយភាគបី។ ទៅដល់កីឡដ្ឋានថ្មី។ Spartacus"ឬ TPU "Volokolamsk"នឹងកាន់តែងាយស្រួល។ ជាដំបូង អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ អរគុណអ្នកសាងសង់។

"ថ្ងៃនេះយើងជួលពីរនាក់ វត្ថុសំខាន់. វត្ថុទីមួយគឺស្ពានអាកាសនៅលើ Volokolamka ។ សូម្បីតែផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរ - ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់និង ផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលបានបង្កើនចំនួនផ្លូវពីប្រាំមួយទៅដប់។ ជាការពិតណាស់ នេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើង ស្ថានភាពលំបាកដែលស្ថិតនៅលើ Volokolamka ។ ហើយវត្ថុទីពីរគឺ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningrad ដែលជាផ្លូវបំបែក។ តែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។ ឆ្លងកាត់ Leningradka ។ ការចាកចេញពី Zelenograd បានកើតឡើងនៅចំណុចប្រសព្វធម្មតានៅក្នុងយន្តហោះមួយ។ ឥឡូវនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានធ្វើឡើង ផ្លូវបំបែកមួយ។- បាននិយាយថាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាច្រកចូលសំខាន់ទៅកាន់ Zelenograd ។ ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជិតល្បី បាយ័ន". ស្ពានអាកាសនឹងគ្របដណ្តប់ទាំងមូល វិមានអនុស្សាវរីយ៍. ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះក៏ដំណើរការនៅក្រោមផ្លូវហាយវេ Leningradskoye និងភ្ជាប់ Panfilovsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ Lyalovsky ។

មានសមាជបន្ថែមដែលនឹងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងធ្វើការ គ្រោងការណ៍ថ្មី។. ដើម្បីទៅដល់ Zelenograd ពីផ្លូវហាយវេ Leningrad អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយបន្ទាប់មកតាម Panfilovsky Prospekt ។ ផ្លូវដូចគ្នាពី Zelenograd ទៅផ្លូវហាយវេ Leningrad ឆ្ពោះទៅ Solnechnogorsk ។

ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Volokolamsk ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងរដ្ឋធានី - ចរាចរណ៍លើការសាងសង់ត្រូវបានបើក អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បាននិយាយដោយបន្ថែមថាថ្ងៃនេះការប្តូរចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ក៏រួចរាល់នៅក្នុងទីក្រុងផងដែរ។

. . . . . ហើយវត្ថុទីពីរគឺ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ផ្លូវប្រសព្វមួយកំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីនោះ" អភិបាលក្រុងបាននិយាយបន្ថែមថាជាមួយនឹងការដាក់ដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីនេះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូកម្មវិធីសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពានឆ្លងកាត់ដែលចាំបាច់ដើម្បីបើកចរាចរតាមបណ្តោយទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ចិញ្ចៀនកណ្តាល.

យោងតាមលោក Pyotr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងមូស្គូ ការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រវែង 434 ម៉ែត្រនៅលើ Volokolamka នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្លូវរូងក្រោមដី 30% ។

«ឥឡូវ​នេះ យើង​បាន​ធ្វើ​ទាំង​អស់ ដូច​នៅ​ក្នុង​ផ្នែក​ដែល​បាន​សាងសង់​ឡើង​វិញ។ ផ្លូវហាយវេ Volokolamskឆ្ពោះទៅតំបន់ដូច្នេះការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ឆ្ពោះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅ​លើ​ស្ពាន​អាកាស​នេះ យើង​បាន​បង្កើត​ផ្លូវ​សម្រាប់​ធ្វើ​ផ្លូវ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈ" , - ពន្យល់ Peter Aksenov ។

យោងតាមលោក Sergei Sobyanin ការបើកផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ក៏នឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពនៅលើផ្លូវមានភាពប្រសើរឡើងជាពិសេសភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូន Zelenograd ។ . . . . . ដូច្នេះ ចរាចរណ៍នៅទីនោះក៏នឹងប្រសើរឡើងផងដែរ។ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរប្រជាជននៃ Zelenograd នៅទិវាទីក្រុងនាពេលខាងមុខ និងលើវត្ថុដែលយើងប្រគល់ជូន។ អរគុណអ្នកសាងសង់!” អភិបាលក្រុងបានសង្កត់ធ្ងន់។

ផ្លូវបំបែកនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកភ្លើងចរាចរណ៍និងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye និង Panfilovsky Prospekt ។ ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីប្រវែង 80 ម៉ែត្រដែលមានពីរគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមផ្លូវ Leningradskoye ហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ Panfilovsky Prospekt ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ត្រូវបានពង្រីកដល់បួនគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

នៅទីក្រុងមូស្គូ សំណង់ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវបំបែក និងផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែបន្ត។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូនពិបាក ហើយសម្រាប់អ្នកបើកឡាន និងអ្នកថ្មើរជើង ធ្វើឱ្យចលនាកាន់តែមានផាសុកភាព លឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។

អភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin នៅថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា បានបើកស្ពានឆ្លង Volokolamsk យ៉ាងឱឡារិក ដើម្បីចរាចរណ៍។ ការស្ថាបនា Volokolamka ឡើងវិញនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់វា ក៏ដូចជាសម្រួលដល់ការចូលទៅកាន់កីឡដ្ឋាន។ Spartacus"និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន "Volokolamsky". នេះត្រូវបានថ្លែងដោយអភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin ដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលនៃការសាងសង់។

សព្វថ្ងៃនេះយើងកំពុងដាក់ដំណើរការកន្លែងសំខាន់មួយ - ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ។ ស្ពានអាកាសចំនួនពីរត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ គឺរថភ្លើងមួយ និងរថយន្តមួយ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនចំនួនគន្លងចរាចរណ៍ពីប្រាំមួយទៅដប់។ . . . . .

Sobyanin បានកត់សម្គាល់ថាតាមពិតកម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញនូវស្ពានឆ្លងកាត់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមបណ្តោយក្រវ៉ាត់កណ្តាលនៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូត្រូវបានបញ្ចប់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំ ស្ពានអាកាសតូចចង្អៀតចំនួន 6 ហួសសម័យត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានអាកាសទំនើប។

យោងតាមលោក Petr Aksenov អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ គ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវថ្នល់ថ្មីនឹងបង្កើនសមត្ថភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះ - រហូតដល់ 30% ។ "យើង​បាន​ធ្វើ​ការ​វាយ​តម្លៃ​បែប​វិភាគ​ដោយ​គិត​ដល់​ការ​ពង្រីក និង​ការ​ចុះ​ថយ​នៃ​ការ​បញ្ច្រាស", - អត្ថាធិប្បាយ Pyotr Aksenov ។

បន្ថែមពីលើការបង្កើតផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk បានធ្វើការស្ថាបនាឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការពង្រីកផ្នែកផ្លូវ។ ការងារជួសជុលបានប៉ះផ្លូវទាំងពីរឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូ និងផ្លូវឆ្ពោះទៅតំបន់។ ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ស្ថាបនា​ឡើង​វិញ ចំនួន​គន្លង​ចរាចរណ៍​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ស្ពាន​អាកាស​បាន​កើន​ឡើង​ពី​៦​គន្លង​ទៅ​១០​គន្លង​ក្នុង​ទិស​ដៅ​នីមួយៗ ។

លើសពីនេះទៀតនៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាលោក Sergei Sobyanin បានបើកផ្លូវប្រសព្វផ្លូវថ្មីមួយនៅក្នុង Zelenograd នៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningrad នៅជិតវិមាននៃសិរីល្អ "។ បាយ័ន".

លោក Sergei Sobyanin បានបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូច្នេះហើយ កម្មវិធីសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពានអាកាសដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាម MCC ពិតជាបានបញ្ចប់ហើយ។
. . . . . ជាពិសេសស្ពានឆ្លងកាត់ថ្មីចំនួនពីរត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ក្នុងពេលតែមួយ - សម្រាប់រថយន្តនិងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រថភ្លើង។
សំណង់ ផ្លូវឆ្លងកាត់គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye ពីផ្លូវ Pekhotnaya ទៅផ្លូវ Leningradskoye ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពានអាកាសផ្លូវរថភ្លើង ក៏ដូចជាផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងពីរនៅជិតផ្ទះ 14 និង 26 តាមបណ្តោយផ្លូវ Volokolamskoye ។
ការងារលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ខ្លួនវាបន្តរហូតដល់អតិបរមា យ៉ាងឆាប់រហ័ស. គ្រោងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ​បច្ចុប្បន្ន. នៅ​ទី​នោះ សំណង់​ស្ពាន​អាកាស​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ទាំង​ស្រុង​ជាមួយ​នឹង​ការ​បង្កើន​ទំហំ​ដល់​ទៅ ៦,៩ ម៉ែត្រ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ចលនា​រថភ្លើង​តាម​បណ្តោយ MCC។ . . . . .
សរុបមក ផ្លូវប្រវែង 2.6 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោង។ គំនូសចរាចរណ៍ពិសេសត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនពី 20 ទៅ 25 ភាគរយ និងផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់កីឡដ្ឋាន។ Spartacus"និង TPU "Volokolamsky". ភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូននៃស្រុកម៉ូស្គូ Sokol, Shchukino និង Pokrovskoye-Streshnevo នឹងប្រសើរឡើង។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលនៃការសាងសង់ឡើងវិញនៃស្ពាន Volokolamsk ។ ជាមួយ ថ្ងៃនេះចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk និងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រ

. . . . .

យោងតាមអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ទីក្រុងមូស្គូពិតជាបានបញ្ចប់កម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាសឡើងវិញ ដែលចាំបាច់សម្រាប់រៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាម MCC ។ ពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2016 ស្ពានអាកាសចំនួន ៦ ដែលលែងប្រើត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានអាកាសទំនើប។

លើសពីនេះទៀតអភិបាលក្រុងមូស្គូបានអបអរសាទរប្រជាជននៃ Zelenograd ក្នុងទិវាទីក្រុងនាពេលខាងមុខនិងលើការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកន្លែងថ្មី។ យោងតាមគាត់ការបើកផ្លូវបំបែកនឹងធ្វើអោយស្ថានភាពដឹកជញ្ជូននៅជិត Zelenograd ប្រសើរឡើង។

អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូលោក Pyotr Aksenov បានរាយការណ៍ទៅអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergey Sobyanin ថាអរគុណចំពោះការបើកស្ពានឆ្លងកាត់ Volokolamsk ។ លំហូរផ្លូវហាយវេ Volokolamsk នឹងកើនឡើង 30% ហើយផ្លូវដែលឧទ្ទិសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនឹងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍។

យោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់យើងវាគឺ 25% សូម្បីតែរហូតដល់ 30% ។ . . . . .

ការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវ Volokolamsk ប្រវែង 434 ម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា 2015 ។ . . . . .

ការងារលើការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Leningradskoye បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា 2014 ។ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការពង្រីកផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ពី ​​2 ទៅ 4 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ការពង្រីក Panfilovsky Prospekt រហូតដល់ 3 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗនិងផ្លូវនៃផ្លូវ Lyalovsky Highway នៅពីមុខផ្លូវរូងក្រោមដីរហូតដល់ 2 ផ្លូវ; អង្គការនៃសមាជ ផ្លូវប្រសព្វ; ការរៀបចំផ្លូវឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Leningradskoye Highway និង U-turn នៅលើ Panfilovsky Prospekt ដើម្បីធានាបាននូវការចាកចេញពី Lyalovsky ទៅ Leningradskoye Highway ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ផ្លូវក្រោមដីមួយត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Leningrad Highway ហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ Panfilovsky Prospekt ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ សរុបមក ផ្លូវប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់។

អាជ្ញាធរទីក្រុងកត់សម្គាល់ថាការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ Volokolamsk នឹងផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់កីឡដ្ឋាន។ Spartacus"និង TPU "Volokolamsky"នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូននៃស្រុកម៉ូស្គូ Sokol, Shchukino និង Pokrovskoye-Streshnevo ។ សូមអរគុណដល់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃ Leningradskoye Shosse ចរាចរណ៍បានក្លាយទៅជាគ្មានភ្លើងចរាចរណ៍។

នៅទីក្រុងមូស្គូ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការសាងសង់ឡើងវិញ ស្ពានអាកាស Volokolamsk ដែលមានផ្លូវចំនួន 10 និងផ្លូវប្រសព្វនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningrad ត្រូវបានបើកសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលនៃការងារដែលបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវទាំងនេះ។ គ្រឿងបរិក្ខារ។

លោក Sergei Sobyanin បាននិយាយថា គ្រឿងបរិក្ខារចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាស្ពានឆ្លងកាត់ Volokolamsk ដែលបែងចែកជាផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់រថយន្ត។ ការពង្រីកចំនួនគន្លងនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននេះពីប្រាំមួយទៅដប់នឹងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នៃស្ពានឆ្លងកាត់ថ្មី។

វត្ថុទីពីរគឺជាការផ្លាស់ប្តូរពីរកម្រិតនៃប្រភេទ "cloverleaf" ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningrad ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចចិត្ត បញ្ហាផ្លូវនិងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅច្រកចូលសំខាន់ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Zelenograd ពីផ្លូវហាយវេ Leningrad ។ ពីមុនវាត្រូវបានរៀបចំជាផ្លូវប្រសព្វតែមួយកម្រិត ដែលបានអស់សមត្ថភាពទាំងស្រុងនៅពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់។

. . . . .

គម្រោងសាងសង់សំខាន់មួយគឺផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការនៅក្រោមផ្លូវ Leningrad Highway និងភ្ជាប់ Panfilovsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ Lyalovsky ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ផ្លូវបំបែកនេះ ការងារត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យទាន់សម័យនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់ និងការកែលម្អស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន។ . . . . . ច្រកចេញចូលពីផ្លូវបំបែកក៏ត្រូវបានរៀបចំផងដែរ ការឆ្លងកាត់ចំហៀងត្រូវបានរៀបចំតាមបណ្តោយផ្លូវ Leningradskoye ហើយផ្លូវ U-turn ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ Panfilovsky Prospekt ។ វាចាំបាច់សម្រាប់ការចាកចេញពី Lyalovsky ទៅ Leningradskoe shosse ក្នុងទិសដៅនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk និងផ្លូវប្រសព្វនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Leningradskoye បានបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍ នេះ​បើ​តាម​លោក Sergei Sobyanin អភិបាល​ក្រុង​ម៉ូស្គូ។

Sobyanin នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាបានបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk ដប់គន្លងបន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញ។ . . . . . សូម្បីតែផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរ - ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់និងរថយន្តឆ្លងកាត់នៅលើ Volokolamka ។

សព្វថ្ងៃនេះផ្លូវប្រសព្វមួយក៏ត្រូវបានបើកនៅក្នុងតំបន់ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។ . . . . . អរគុណអ្នកសាងសង់!” អភិបាលក្រុងបាននិយាយ។

សមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye នឹងកើនឡើង 30% ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamskoye ហើយផ្លូវបំបែកនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye នឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកភ្លើងចរាចរណ៍និងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេនិង Panfilovsky ។ Prospekt ។

. . . . .

ផ្លូវថ្នល់ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥឡូវនេះរួមមានផ្លូវចំនួន 10 ជំនួសឱ្យផ្លូវចំនួន 6 ។
ចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅ ពេញស្ពានអាកាសដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ការងារនេះបានចាប់ផ្តើមកាលពីពីរឆ្នាំមុននៅពេលដែលអត្រាពាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺប្រហែល 50% ។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវរទេះភ្លើងត្រូវបានលើកឱ្យខ្ពស់ជាង ដើម្បីឲ្យរថភ្លើង MCC អាចឆ្លងកាត់បានដោយគ្មានការរឹតត្បិត និងពង្រីកពីប្រាំមួយទៅ១០គន្លង។
លើសពីនេះទៀតផ្លូវប្រសព្វមួយនៅច្រកចូល Zelenograd ពីចំហៀងនៃផ្លូវ Leningrad ក៏ត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃនេះផងដែរ។
អភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានដកស្រង់សម្តីថា "ខ្ញុំប្រាកដថាវានឹងក្លាយជាអំណោយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកស្រុក Zelenograd សម្រាប់ទិវាទីក្រុង" ។ “កាសែតរុស្ស៊ី ” . - ពីមុនការចាកចេញពី Zelenograd គឺពិបាកជាងព្រោះចំនុចប្រសព្វនៃ Panfilovsky Prospekt និង Leningradskoye Highway គឺនៅកម្រិតដូចគ្នា។ ឥឡូវនេះផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានសាងសង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ក្រោម Leningradka ។
ដូច្នេះ អ្នកបើកបររថយន្ត Zelenograd នឹងអាចចូលស្រុកដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។
រូបថតពីគេហទំព័ររបស់អភិបាលក្រុងនិងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

. . . . . ហើយជាការពិតណាស់វានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពលំបាកដែលមាននៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ។ ហើយវត្ថុទីពីរគឺជាផ្លូវប្រសព្វមួយនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye" Sobyanin បាននិយាយថាដោយកត់សម្គាល់ថាការបើកផ្លូវប្រសព្វនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ Zelenograd ។

យោងតាមការគណនារបស់អាជ្ញាធរជាទូទៅសមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk នឹងកើនឡើង 25-30% ។

ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា 2015 ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 434 ម៉ែត្រ ចំនួនផ្លូវសម្រាប់រថយន្តនៅលើស្ពានអាកាសបានកើនឡើងពីប្រាំមួយទៅ 10 - ប្រាំក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

ថ្ងៃនេះអភិបាលក្រុងមូស្គូមានវត្តមាននៅក្នុងពិធីបើកចរាចរណ៍នៅលើស្ពានអាកាស Volokolamsk និងការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 41 ។ ផ្លូវហាយវេ Leningrad ។ . . . . . ដូច្នេះ Leningrad, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Koptevsky, Bogorodsky (បានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់នៃ MCC ខាងស្តាំផ្លូវ) ហើយឥឡូវនេះ Volokolamsky ផ្លូវនិងរថភ្លើងឆ្លងកាត់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។

បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញស្ពាន Volokolamsk ឈប់ជា " កដប"។ ការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk នឹងបង្កើនផ្លូវឆ្លងកាត់រហូតដល់ 30% ។

. . . . .

បានបើកថ្ងៃនេះផងដែរនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវហាយវេ Leningrad នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅជិត Zelenograd ។ ពីមុនច្រកចូលសំខាន់ទៅកាន់ Zelenograd នៅគីឡូម៉ែត្រ 41 នៃ Leningradskoe Shosse ត្រូវបានរៀបចំជាផ្លូវប្រសព្វមួយកម្រិតដែលបានកំណត់។ ឥឡូវនេះភ្លើងចរាចរណ៍ត្រូវបានដកចេញ ចរាចរណ៍បានបង្កើនល្បឿននៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Leningradskoye Highway និង Panfilovsky Prospekt ។ ការចាកចេញពី Zelenograd ទៅ Leningradskoe shosse ក្នុងទិសដៅនៃ Solnechnogorsk ត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។

. . . . .

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកតាមបណ្តោយផ្លូវ Volokolamsk លើផ្លូវដែកនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនិងតាមបណ្តោយផ្លូវបំបែកនៅច្រកចូល Zelenograd នៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។ ចំនួនគន្លងនៅលើស្ពានអាកាសបានកើនឡើងពីប្រាំមួយទៅដប់ កម្ពស់នៃមធ្យោបាយក៏បានកើនឡើងផងដែរដើម្បីឱ្យរថភ្លើងឆ្លងកាត់ដោយសេរីនៅក្រោមវា។ អ៊ីនធឺហ្វេក”.
លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ឡើងវិញ ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់មួយត្រូវបានលើកនៅជិតផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ។ គេរំពឹងថាសមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេនឹងកើនឡើង 30% ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk ។ ការផ្លាស់ប្តូរថ្មី។នៅក្នុង Zelenograd នឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកភ្លើងចរាចរណ៍និងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Leningradskoye Highway និង Panfilovsky Prospekt ។
. . . . .

ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញ ចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Volokolamsk និងផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។

អភិបាលក្រុង Sergey Sobyanin បានចូលរួមក្នុងពិធីបើក។ លោកអភិបាលក្រុងបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា គ្រឿងបរិក្ខារថ្មីនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផ្នែកទាំងនេះ។

យោងតាមលោក Sergei Sobyanin ចំនួនផ្លូវនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk បានកើនឡើងពីប្រាំមួយទៅដប់។ ដូច្នេះសមត្ថភាពនៃផ្នែកនឹងត្រូវបានកើនឡើង 20-25% ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ Volokolamsk បានចាប់ផ្តើមនៅដើមដំបូង ឆ្នាំមុន. នៅ​ពេល​នោះ វត្ថុ​នោះ​បាន​ពាក់​ជាង ៥០%។

. . . . . នេះត្រូវបានប្រកាសដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ដោយទទួលយកវត្ថុ។

ការទទួលយក បុរសនៅកន្លែងធ្វើការលោក Sergey Sobyanin បានកត់សម្គាល់ថាទីក្រុងទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗចំនួនពីរ - ផ្លូវរថភ្លើងនិងរថយន្តឆ្លងកាត់នៅលើ Volokolamskoye និងផ្លូវបំបែកនៅចម្ងាយ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។

- ជាការពិតណាស់នេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពលំបាកដែល Volokolamka មាន។, - លោក Sergey Sobyanin បានកត់សម្គាល់ដោយលើកឡើងផងដែរថាចំនួនគន្លងចរាចរណ៍នៅលើស្ពានអាកាសត្រូវបានកើនឡើងពីប្រាំមួយទៅដប់ - ប្រាំក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

. . . . . ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្ពានអាកាសតូចចង្អៀតចំនួនប្រាំមួយហួសសម័យ (Leningradsky, Mozhaisky; Zvenigorodsky; Volokolamsky, Koptevsky និង Bogorodsky) ត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានអាកាសទំនើប។

អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូជឿជាក់ថាការបើកផ្លូវបំបែកនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅជិត Zelenograd ។ គាត់បានអបអរសាទរអ្នកស្រុក Zelenograd នៅថ្ងៃ City Day និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកន្លែងថ្មី។

. . . . . ល្បឿននៃចរាចរណ៍ក៏នឹងបង្កើនគន្លងដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk បានចាប់ផ្តើមកាលពីមួយឆ្នាំមុន។ ជាផ្នែកមួយនៃការស្ថាបនាឡើងវិញ រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្ពានអាកាសត្រូវបានជំនួសដោយការកើនឡើងនៃវិមាត្ររបស់ពួកគេសម្រាប់ការឆ្លងកាត់រថភ្លើងតាមបណ្តោយ MCC ។

. . . . . មុននេះផ្លូវរូងក្រោមដីមួយទៀតបានលេចចេញនៅច្រកចេញពី Zelenograd នៅលើផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ឆ្ពោះទៅ Solnechnogorsk - ឆ្លងកាត់ផ្នូរដ៏ធំ។ ទាហានសូវៀតសម័យសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

ទីភ្នាក់ងារនេះបានរាយការណ៍ថាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាបានបើកចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ Leningradskoye នៅផ្លូវបំបែកនៅច្រកចូល Zelenograd និងស្ពាន Volokolamsk ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ ".

. . . . .

អភិបាលក្រុងបានកត់សម្គាល់ថាការបើកផ្លូវបំបែកនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូននៅជិត Zelenograd ។

លោក Pyotr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់នេះ សមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye នឹងកើនឡើង 30% ។ នេះបើយោងតាមគាត់, ត្រូវបានធ្វើឡើង ឆ្នូតពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

មុននេះ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ការស្ថាបនាស្ពានអាកាសឡើងវិញ រួមមានការជំនួសរចនាសម្ព័ន្ធទាំងស្រុង ជាមួយនឹងការកើនឡើងទំហំ ដើម្បីផ្លាស់ទីរថភ្លើង MCC រហូតដល់ 6.9 ម៉ែត្រ។ ប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់ ១៧៤ ម៉ែត្រ។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានចូលរួមក្នុងការចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញនៅតាមបណ្តោយស្ពាន Volokolamsk ។ នៅថ្ងៃដដែលអភិបាលក្រុងបានទៅទស្សនាគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ជាកន្លែងដែលការស្ថាបនាផ្លូវប្រសព្វផ្លូវថ្មីមួយត្រូវបានបញ្ចប់។

. . . . .

ប្រមុខទីក្រុងបានកត់សម្គាល់ថាការបញ្ចប់ការងារនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk គឺជាកម្មវិធីចុងក្រោយនៃកម្មវិធីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមបណ្តោយរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វា​និយាយ​អំពីនៅលើការពង្រីកស្ពាន Bogorodsky, Volokolamsky, Zvenigorodsky, Koptevsky, Leningradsky និង Mozhaysky overpasses ។

ការស្ថាបនាស្ពានអាកាស Volokolamsk ឡើងវិញបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ការជំនួសទាំងស្រុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃវិមាត្ររហូតដល់ 6.9 ម៉ែត្រសម្រាប់ចលនានៃរថភ្លើងតាមបណ្តោយ MCC ។

. . . . . មួយឆ្នាំមុនកាសែត Kakhovka”រាយការណ៍អំពីដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោក Sergei Sobyanin ទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស។

. . . . .

មធ្យោបាយផ្លូវមួយផ្សេងទៀតដែលបានទៅទស្សនាដោយអភិបាលក្រុងថ្ងៃនេះគឺផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningrad ឬច្រកចូលសំខាន់ទៅកាន់ Zelenograd ។ មុននេះ ប្រមុខទីក្រុងបានសន្យាថា ការបំប្លែងផ្លូវប្រសព្វមួយកម្រិតដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងទៅជាការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតពីរដែលគ្មានចរាចរណ៍នៃប្រភេទ "cloverleaf" នឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយទិវាទីក្រុង។

. . . . . សូមអរគុណដល់អ្នកសាងសង់!” Sergey Sobyanin បាននិយាយទៅកាន់អ្នកស្រុក Zelenograd ។

អភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលនៃការសាងសង់ឡើងវិញនៃស្ពាន Volokolamsk និងផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។

. . . . .

ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវឆ្លងកាត់ក៏ជាផ្នែកនៃគម្រោងសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ពីផ្លូវ Pekhotnaya ទៅផ្លូវ Leningradskoye ។

. . . . . ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំ ផ្លូវតូចចង្អៀតចំនួន 6 ត្រូវបានជំនួសដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ទំនើបៗ៖ Leningradsky; ម៉ូហ្សៃស្គី; Zvenigorodsky; Volokolamsk (ផ្លូវនិងរថភ្លើង); Koptevsky; Bogorodsky (សម្តែងនៅតំបន់ខាងស្តាំនៃ MCC) ។

. . . . .

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានចូលរួមក្នុងពិធីចាប់ផ្តើមចលនាការងារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថយន្ត Volokolamsk ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃក្រវ៉ាត់តូចនៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូដែលចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធម្មតាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបើកក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។ . ការស្ថាបនាស្ពានអាកាសឡើងវិញ ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2015 រួមមានការជំនួសរចនាសម្ព័ន្ធទាំងស្រុង និងការបង្កើនកម្ពស់ដល់ទៅ 6.9 ម៉ែត្រ។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ការអនុវត្តគម្រោងសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye ពីផ្លូវ Pekhotnaya ទៅផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ។

ផ្តល់ការអត្ថាធិប្បាយទៅកាន់តំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ លោក Sergei Sobyanin បាននិយាយថា ស្ពានអាកាស Volokolamsk មិនមែនជាវត្ថុតែមួយគត់នោះទេ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានប្រគល់ដោយអ្នកសាងសង់នៅថ្ងៃនេះ។

. . . . . គាត់ក៏បានរំឮកផងដែរថា ផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវ Leningrad Highway បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីគួរតែធ្វើអោយស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Zelenograd ប្រសើរឡើង។

លោក Sergei Sobyanin ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថាជាមួយនឹងការដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពានឆ្លងកាត់ Volokolamsk កម្មវិធីសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពានឆ្លងកាត់ដែលជាកត្តាសំខាន់មួយ។ ផ្នែកសំខាន់គម្រោង​បើក​ដំណើរការ​ចរាចរណ៍​អ្នកដំណើរ​តាម​រង្វង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ក្រុង (MCC)។ ជាមួយគ្នានេះ លោកអភិបាលក្រុងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងរយៈពេលជាង៣ឆ្នាំ ស្ពានអាកាសហួសសម័យចំនួន៦ ត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានអាកាសដ៏ធំទូលាយទំនើប។

ព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយអភិបាលក្រុងអំពីស្ពានអាកាសថ្មីនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយអនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ Petr Aksenov ។ ជាពិសេស លោក​ថា ការ​ពង្រីក​ស្ពាន​អាកាស​នេះ នឹង​បង្កើន​ការ​ឆ្លងកាត់​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មួយ​ភាគ​បួន។

គម្រោងសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រទី 41 នៃ Leningradskoe shosse ការអនុវត្តដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2014 បានផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ 2 កម្រិតនៃប្រភេទ "cloverleaf" ជាមួយអង្គការនៃចរាចរណ៍ដោយគ្មានភ្លើងចរាចរណ៍។ . . . . . .

ពីរ គ្រឿងបរិក្ខារធំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋធានីបានបើកនៅថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា សម្រាប់អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នេះគឺជាស្ពាន Volokolamsk ដែលឆ្លងកាត់ ផ្លូវដែក MCC និងផ្លូវបំបែកនៅលើមហាវិថី Leningrad ។ លទ្ធផលនៃការសាងសង់ឡើងវិញរបស់ពួកគេត្រូវបានវាយតម្លៃដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។

យោងតាមអភិបាលក្រុង ស្ពានឆ្លងកាត់ Volokolamsk នឹងសម្រាលស្ថានការណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែង "ឆ្នុក" បំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ លើសពីនេះទៀត ដូចដែល Sobyanin បានកត់សម្គាល់។ ល្បឿន​មធ្យមចរាចរណ៍នឹងកើនឡើងដោយសារតែការបើកស្ពានអាកាស។

សម្រាប់ផ្លូវបំបែកនៅ Leningradka ឥឡូវនេះប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ។ លោក Sobyanin ក៏​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ដែរ​ថា កំណាត់​ផ្លូវ​នៃ​កំណាត់​ផ្លូវ​ហាយវេ​ត្រូវ​បាន​ពង្រីក​ដល់ ៤ គន្លង​ក្នុង​ទិស​នីមួយៗ។

“ថ្ងៃនេះយើងកំពុងប្រគល់វត្ថុសំខាន់ពីរ។ វត្ថុទីមួយគឺស្ពានអាកាសនៅលើ Volokolamka ។ សូម្បីតែផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរ - ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់និងផ្លូវឆ្លងកាត់រថយន្តនៅលើ Volokolamka ដែលបានបង្កើនចំនួនផ្លូវចរាចរណ៍ពីប្រាំមួយទៅដប់។ ជាការពិតណាស់នេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពលំបាកដែល Volokolamka មាន។ ហើយវត្ថុទីពីរគឺ 41 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Leningradskoye Highway ការផ្លាស់ប្តូរមួយកំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីនោះ" Sobyanin បាននិយាយ។

លោកបានកត់សម្គាល់ថា តាមពិតនៅទីក្រុងមូស្គូ កម្មវិធីសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាសឡើងវិញ ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាម MCC ត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំ ស្ពានអាកាសតូចចង្អៀតចំនួន 6 ហួសសម័យត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានអាកាសទំនើប។

យោងតាមលោកអភិបាលក្រុង ការបើកផ្លូវបំបែកនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅជិត Zelenograd ។

“ឥឡូវនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ផ្លូវបំបែកមួយ។ ដូច្នេះ ចរាចរណ៍នៅទីនោះក៏នឹងប្រសើរឡើងផងដែរ។ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរប្រជាជននៃ Zelenograd នៅទិវាទីក្រុងនាពេលខាងមុខ និងលើវត្ថុដែលយើងប្រគល់ជូន។ អរគុណអ្នកសាងសង់!” Sobyanin បន្ថែម។

ដូចដែលលោក Petr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថាសមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk នឹងកើនឡើង 30% ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ Volokolamsk ។

យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់យើងវាគឺ 25% សូម្បីតែរហូតដល់ 30% ។ យើង​បាន​ធ្វើ​ការ​វាយ​តម្លៃ​បែប​វិភាគ​មួយ​ដោយ​គិត​ដល់​ការ​ពង្រីក​និង​ការ​បង្រួញ​នៃ​វេន»។

"ឥឡូវនេះយើងបានបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ឆ្ពោះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូល ទាំងផ្នែកដែលបានសាងសង់ឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់។ យើងបានបង្កើតផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីនេះនៅលើស្ពានអាកាស” Aksyonov បានបញ្ជាក់។

ការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពានអាកាស Volokolamsk បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2015 ។ ប្រវែងនៃស្ពានឆ្លងកាត់គឺ 434 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 260,4 ម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងជញ្ជាំងរក្សា វិសាលភាពគឺ 173,6 ម៉ែត្រ។ ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង ការជំនួសស្ពានឆ្លងកាត់ទាំងស្រុង។ រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការកើនឡើងនៅក្នុងវិមាត្រដល់ 6, 9 ម៉ែត្រសម្រាប់ចលនានៃរថភ្លើងតាមបណ្តោយ MCC ។ ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ស្ថាបនា​ឡើង​វិញ ចំនួន​គន្លង​ចរាចរណ៍​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ស្ពាន​អាកាស​បាន​កើន​ឡើង​ពី​៦​គន្លង​ទៅ​១០​គន្លង​ក្នុង​ទិស​ដៅ​នីមួយៗ ។

ផ្លូវប្រសព្វនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 41 នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye នឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកភ្លើងចរាចរណ៍និងបង្កើនល្បឿនចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Leningradskoye Highway និង Panfilovsky Prospekt ។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោង ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ដែលមានប្រវែងប្រហែល 80 ម៉ែត្រដែលមានពីរគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី និងផ្លូវឆ្លងកាត់ Panfilovsky Prospekt ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ត្រូវបានពង្រីកដល់បួនគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

អ្វីដែលកំពុងរង់ចាំ Volokolamka នៅ Krasnogorsk ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2016

នៅឆ្នាំនេះ តាមការផ្តល់យោបល់របស់ Probok.net Mosavtodor កំពុងធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ប្រសើរឡើងនៅលើផ្លូវ Volokolamsk Highway នៅ Krasnogorsk ។ ជាលទ្ធផល ចំនួនគន្លងផ្លូវនឹងកើនឡើងនៅចំនុចប្រសព្វដែលមានបញ្ហាចំនួនប្រាំពីរ ហើយចរាចរណ៍នឹងកាន់តែលឿន សុវត្ថិភាព និងកាន់តែងាយស្រួល។

ហេតុអ្វីចាំបាច់?មនុស្សជាច្រើនហៅ Krasnogorsk Krasnoprobsk ។ ឈ្មោះវាយលុកនេះជាអកុសលគឺមានភាពយុត្តិធម៌រហូតមកដល់ពេលនេះ: ផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye និង Ilyinskoye មិនអាចទប់ទល់នឹងលំហូរចរាចរបានយូរមកហើយ។ លើសពីនេះទៀតមិនមានវិធីដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ទេ: វាមិនមានតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន "អង្កត់ធ្នូ" ធម្មតាជាមួយ Pyatnitsky ឬ ផ្លូវហាយវេ Novorizhskoeពី "បេតុងតូច" ទៅ Ilyinsky ជាមួយ Penyaginsky ។

ក្នុងឆ្នាំ 2013-2015 យើងបានជួយដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវប្រសព្វដែលមមាញឹកបំផុតរួចទៅហើយ - ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Ilyinsky, Volokolamskoye និង Penyaginskoye ។ ការសម្គាល់ និងផ្លាកសញ្ញា ការកែតម្រូវភ្លើងចរាចរណ៍ពី Volokolamsk បន្ទាប់មកច្របាច់ចេញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន (អាន -,) ។ កាន់តែច្រើនត្រូវបានធ្វើនៅលើផ្លូវ Ilyinsky ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់ (/) និង ហើយមួយទៀតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តឥឡូវនេះ។

ឥឡូវនេះបញ្ហាកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំង - ដោយការកសាងការផ្លាស់ប្តូរដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅជា 3 ដំណាក់កាល (ស្មុគ្រស្មាញចាប់ផ្តើម)

ការ​សាង​សង់​អគារ​ផ្សារ​ទំនើប​ទី ១ ចាប់​ផ្ដើម​នៅ​ឆ្នាំ ២០១៦ ហើយ​គួរ​តែ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ ២០១៨។ ជាផ្នែកមួយនៃកុំព្យូទ័រនេះ ពាក់កណ្តាលទីមួយនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Riga ផ្លូវដែកជាមួយនឹងសមាជទៅវាពួកគេនឹងតម្រង់គ្រែនៃទន្លេ Banka ។

នៅក្នុងបរិវេណចាប់ផ្តើមទី 2 ស្ពានអាកាសទីពីរនៃផ្លូវសំខាន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅ Riga ទៅផ្លូវហាយវេ Volokolamskoye ស្ពានឆ្លងកាត់ពីផ្លូវសំខាន់ទៅផ្លូវ Ilyinskoye ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Banka នឹងត្រូវបានសាងសង់។

នៅក្នុងបរិវេណចាប់ផ្តើមទី 3 ស្ពាន U-turn ឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ទល់មុខតំបន់ទំនាបទឹកជំនន់ Pavshinsky ហើយខិតទៅជិតវានឹងត្រូវបានសាងសង់។

វីដេអូ

វាហាក់ដូចជាថានេះគឺជាដំណោះស្រាយចម្បងនៃបញ្ហាស្ទះចរាចរណ៍!ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផែនទីចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃឱ្យបានដិតដល់ អ្នកនឹងឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា ផ្លូវប្រសព្វដែលមានបញ្ហាតិចនៃផ្លូវ Volokolamsk Highway គឺជាផ្លូវប្រសព្វជាមួយ River Street ។ ហើយនៅពេលល្ងាចលំហូរត្រូវបាន "រក្សាទុក" និងផ្លូវប្រសព្វទាំងអស់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីក្រុង - ជាមួយផ្លូវ Mayakovsky ។ កងជីវពលប្រជាជន, Karbyshev, បងប្អូនប្រុស Gorozhankin ។ ចាប់តាំងពី Volokolamka នៅក្នុងការតម្រឹម Rechnoy មិនបញ្ចេញចរាចរធម្មតាឆ្ពោះទៅ Ilyinsky នៅពេលព្រឹកហើយមិនបានទទួលវានៅពេលល្ងាចទេឥឡូវនេះតើវារួចរាល់ហើយឬនៅដើម្បីបំពេញផ្លូវឆ្លងកាត់ឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូជាមួយនឹងចរាចរណ៍នៅពេលព្រឹកនិងទទួលបានលំហូរពីស្ពានឆ្លងកាត់។ ល្ងាច? ចម្លើយគឺជាក់ស្តែង៖ មិនមែនទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះ បញ្ហានឹងមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ៖ ព្រំប្រទល់ការស្ថាបនាឡើងវិញបានបញ្ចប់នៅ ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់មុនពេលទៅដល់ផ្លូវទន្លេ។

តើត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដោយរបៀបណា?ប្រាកដណាស់ មនុស្សជាច្រើននឹងផ្តល់ជូននូវការពង្រីកផ្លូវហាយវេ Volokolamsk តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វាដោយផ្លូវពីរ ឬសូម្បីតែសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់។ ការសប្បាយបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់រាប់ពាន់លានរូប្លែបន្ថែមទៀត នឹងត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំ ... ហើយប្រាកដជាបានជួបប្រទះការតវ៉ាពីអ្នកស្រុកដែលមិនពេញចិត្តនឹងវិធីសាស្រ្តនៃផ្លូវទៅកាន់ផ្ទះរបស់ពួកគេ។

ជាសំណាងល្អ ទាំងអស់នេះមិនត្រូវបានទាមទារទេ។នៅផ្លូវប្រសព្វស្ទើរតែទាំងអស់ (លើកលែងតែផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Vilora Trifonova) ទទឹងផ្លូវរថភ្លើងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្ថែមការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ពី 4 ផ្លូវទៅ 5 ដូចកាលពីឆ្នាំមុន! នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំយកការបត់ឆ្វេងទាំងអស់ទៅក្នុងហោប៉ៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ពង្រីកហោប៉ៅដែលមានស្រាប់មួយចំនួន និងធ្វើឱ្យគន្លងនៃចលនាមានភាពងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដោយសារតែនេះ អ្នកដែលទៅត្រង់នឹងមិនត្រឹមតែមាន 2 ជួរទេ ថែមទាំងមិនអាចប្តូរគន្លងផ្លូវបានទៀតផង។

នេះជាវិធីសាស្រ្តមើលទៅ...

ដូច្នេះហើយ​វា​គឺ​នៅក្នុង​ជីវិត​។ និយាយអញ្ចឹងនេះគឺជាផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវហាយវេ Ilyinsky ដែលនៅជិតខាង

Probok.net តាមការចាត់តាំងរបស់ខ្ញុំ បានរៀបចំគម្រោងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគំនូសផ្លូវ និងផ្លាកសញ្ញានៅចំនុចប្រសព្វ 6 នៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk - ជាមួយ Zhukovsky, Mayakovsky, People's Militia, Kirov និង Brothers Gorozhankin, Karbyshev និង Svetlaya streets ។

Volokolamsk - Zhukovsky
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

Volokolamsk - Mayakovsky
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

Volokolamsk - កងជីវពលប្រជាជន
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

Volokolamsk - Kirov និងបងប្អូនប្រុស Gorozhankin
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

Volokolamsk - Karbysheva
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

Volokolamsk - Svetlaya
ឥឡូវ​នេះ

នឹង

តើ​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ពេល​ណា?សកម្មភាពទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយ Mosavtodor និងប៉ូលីសចរាចរណ៍ ហើយគួរតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016! នៅចំណុចប្រសព្វមួយចំនួន សញ្ញាសម្គាល់នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវកៅស៊ូថ្មី ដែលទើបតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ នៅកន្លែងផ្សេងទៀត ពួកវានឹងត្រូវកំណត់ព្រំដែន និងអនុវត្តឡើងវិញ។

ហើយ​តើ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ដែល​មាន​បញ្ហា​ច្រើន​បំផុត​ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវ River Street នឹង​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​អ្វី?នៅទីនេះ ការសម្គាល់មួយនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដើម្បីទាញថ្នាំងនេះ អ្នកត្រូវរៀបចំផ្លូវមួយជា 3 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ហើយសម្រាប់នេះ អ្នកនឹងត្រូវ "កាត់" កោះសុវត្ថិភាពទាំងអស់ ហើយផ្លាស់ទីកុងសូលភ្លើងចរាចរណ៍ពីរបី។ លើសពីនេះទៀត តំបន់កកកុញធម្មតានឹងតម្រូវឱ្យមានការពង្រីកបន្តិចនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅពីមុខផ្លូវប្រសព្វនៅសងខាង។

ឥឡូវ​នេះ

នឹង

ទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងការចំណាយគឺធំជាងនៅទីនេះ ពេលវេលានៃការអនុវត្តគឺយូរជាងនេះ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងស្នើឱ្យ GUDH និង Mosavtodor ដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅឆ្នាំ 2016 ពីព្រោះមានតែការជម្រះភាពជាប់គាំងប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចទទួលបានឥទ្ធិពលស្មុគស្មាញពីវិធានការផ្សេងទៀតទាំងអស់។

នោះមិនមែនទាំងអស់ទេ!នៅពេលដែលអ្វីៗទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុវត្ត យើងនឹងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ហើយព្យាយាមធ្វើសមកាលកម្មកម្មវិធីរបស់ពួកគេសម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើង។

ប្រសិទ្ធិភាពរំពឹងទុក៖បន្ទាប់ពីការអនុវត្តវិធានការទាំង ៧ នេះ សមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk នឹងកើនឡើងប្រមាណ ៣០-៤០% ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបចំផ្លូវហាយវេសម្រាប់ចរាចរណ៍ពីផ្លូវបំបែកផងដែរ។ ឥទ្ធិពលក្នុងទិសដៅនៃតំបន់នឹងមានអារម្មណ៍រួចទៅហើយនៅឆ្នាំនេះក្នុងទិសដៅនៃ Ilyinsky - បន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ដល់ 3 ផ្លូវយោងតាមគម្រោង។

យើងមានរឿងបែបនេះពីរបីទៀត។ គម្រោងស្មុគស្មាញតាមដងផ្លូវនៃតំបន់មូស្គូ GUDH និង Mosavtodor បាននាំពួកគេទៅ ការអនុវត្តអាទិភាព. ខ្ញុំនឹងព្យាយាមផ្គាប់ចិត្តអ្នកជាមួយនឹងព័ត៌មានដ៏អស្ចារ្យរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 2016 កុំប្តូរ!