„Centrul Lakhta”:
ce valoare are
pentru grădini
frontiere

Proiect partener

Zgârie-nori sunt avangarda industrie de contructie. Clădirile super înalte necesită întotdeauna o abordare specială din partea creatorilor lor. În 2018, construcția Centrului Lakhta va fi finalizată la Sankt Petersburg, care va deveni cel mai zgârie-nori înalt Europa. Ce tehnologii sunt folosite pentru a construi gigantul Sankt Petersburg?

Noua înălțime a Europei

Complexul public și de afaceri „Lakhta Center” este construit în cartierul Primorsky din Sankt Petersburg, pe coastă Golful Finlandei. Sediul Grupului Gazprom și Gazprom Neft va deveni centrul acestuia, cealaltă parte a zonei va fi ocupată de spații publice: un complex științific și educațional pentru copii și tineri, un planetariu, spații expoziționale, centre medicale și sportive, un complex multifuncțional. sala de transformare si altele.

Complexul este format din patru structuri: o clădire multifuncțională cu atrium, un stilobat (vor fi parcare și dotări auxiliare), arcul de intrare principal și un zgârie-nori înalt de 462 de metri. El este cel care va deveni cel mai înalt nu numai în Rusia, ci în toată Europa. Lakhta Center Supertoll va depăși cu 88 de metri actualul deținător al recordului european, Turnul Federației din Moscova, și va fi pe locul 11 ​​în clasamentul mondial de înaltă altitudine.

Şantier în mlaştină

Există o părere că Petersburg este construit pe soluri vâscoase și este imposibil să construiți zgârie-nori aici. Experții răspund: poți construi oriunde, dar ai nevoie de un calcul bun. Construcția supertaxului din Sankt Petersburg a fost precedată de un an și jumătate de cercetare inginerească și geologică. Autorii proiectului au studiat caracteristicile geologice, geodezice, ecologice, istorice și culturale ale sitului.

S-a dovedit că solurile slabe formează doar stratul superior. Sub el se află orizontul Vendian - acestea sunt cele mai vechi argile, care au o vechime de 635-540 de milioane de ani. La fel de puternice ca piatra sau betonul, aceste argile oferă un suport excelent pentru un zgârie-nori. Dar nu este ușor să ajungeți la ele: există depozite în calea echipamentelor de construcții epoca de gheata sub formă de bolovani giganţi şi lut nisipos cu pietriş. Un complex de studii, calcule și teste la scară completă a devenit baza pentru crearea designului Centrului Lakhta.

Dispozitiv: bază

Piloți și perete de protecție

De presiunea și apa din straturile superioare ale solului, fundația este protejată de o structură subterană cu cinci laturi de-a lungul perimetrului bazei zgârie-norilor. Înălțimea sa este de 30 de metri, lungimea pereților este de peste 300 de metri. În interiorul pentagonului sunt instalați 264 de piloți, ajungând la o adâncime de până la 82 de metri. Diametrul lor este de 2 metri. Acestea sunt cele mai late grămezi din lume. Pilotele fundației unui zgârie-nori nu sunt ciocănite, ci creați chiar pe loc - în pământ. Axul este forat, apoi cadrul de armare este instalat și turnat cu beton.

fundație

Fundația zgârie-norilor se sprijină pe grămezi. Este alcătuit din trei plăci separate de zece pereți radiali care iradiază „grinzi” din miez. Cea mai cunoscută dintre plăci este cea inferioară, de 3,6 metri grosime. Ea a fost cea care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness: constructorii au pus 19.624 de metri cubi de beton în baza clădirii în 49 de ore. Mai mult, unicitatea plăcii nu este în dimensiunea fizică, ci în tehnica care asigură capacitatea portantă necesară atunci când dimensiuni optime desene.

Mai multe despre înregistrare pe site-ul Centrului Lakhta

Fiecare grămadă de sub turn este o structură inginerească complexă separată, la fel de înaltă ca o clădire de 30 de etaje. Controlul construcției este intregul sistem, care include camere de monitorizare video coborâte în arbore și senzori cu ultrasunete instalați în armarea cadrului pilonului pentru a determina densitatea și absența golurilor.

Test sub presiune

Greutatea turnului Lakhta Center va fi de 670.000 de tone, punând presiune pe terenul unei suprafețe relativ mici. Sub presiune, solul se va compacta, iar zgârie-norii se va așeza - ca orice altă clădire. Sarcina principală este să vă asigurați că acest curent trece uniform și că clădirea nu se abate de la verticală. Pentru a monitoriza comportamentul solului, structurilor subterane și interacțiunea acestora, a fost creat un sistem de geomonitorizare care combină 4800 de senzori.

Senzorii sunt amplasați atât în ​​sol, cât și în toate elementele structurilor subterane ale turnului. Deci, 95 de senzori „monitorizează” mișcările verticale, 40 - presiunea porilor solului, 336 măsoară deformațiile în piloți, 10 - presiunea sub baza fundației, 2136 - dinamica forțelor în structurile fundației. Toți senzorii sunt combinați în sistem automat. După construirea la fiecare cinci etaje noi ale turnului, sistemul emite un raport complet despre ceea ce se întâmplă cu solul, piloți și fundație. Astfel de cunoștințe sunt utile nu numai pentru constructori, ci și pentru cercetarea științifică.

Management vertical

Sedimentul poate trece uniform. Dar până la urmă, clădirea în sine poate fi construită cu o pantă. Acest lucru nu va fi surprinzător la o înălțime de aproape jumătate de kilometru: o abatere necorectată de 1 mm în partea de jos va duce la o abatere de 1 metru în partea de sus. „Lakhta Center” nu își poate permite o abatere puternică: un zgârie-nori este stabil „pe o pantă” doar dacă este special conceput astfel (de exemplu, Capital Gate este clădirea cu cea mai mare pantă din lume: la 160 de metri înălțime - 18 grade de călcâi). Abaterea maximă a miezului Centrului Lakhta permisă de proiect este de 6 milimetri pentru toți cei 462 de metri. Și scopul este de a muta delta abaterii la zero, deși în practica mondială nimeni nu a reușit încă să atingă zero absolut.

Cum să nu se transforme supertaxa din Sankt Petersburg Turnul din Pisa?

Există exemple de clădiri în lume care există cu succes într-o stare de abatere de la verticală cu metri. De exemplu, biserica din 1382 din Bad Frankenhausen: abaterea turlei de la verticală este de 4,45 metri cu o „creștere” de 25 de metri.

Dispozitiv: design

Un zgârie-nori nu poate fi construit pur și simplu „atâta timp cât sunt suficiente cărămizi”. Există diverse sisteme care asigură stabilitatea clădirilor super-înalte. La turnul Lakhta Center, acesta constă dintr-un miez, stabilizatoare și coloane portante de-a lungul perimetrului clădirii.

Este o „țeavă” cu diametrul de 24,5 metri cu o grosime a peretelui din beton armat de 0,8 metri. Responsabil pentru stabilitatea verticală.

Stabilizoare

Stabilizoarele amplasate pe planșeele tehnice constau dintr-o grindă inelară în jurul miezului și ferme metalice diagonale și stâlpi care se extind din acesta. Aceste elemente transferă forțele de la miez la coloanele exterioare și reduc momentul de sprijin în partea de jos a clădirii, precum și conferă rigiditate orizontală - de exemplu, atenuează balansarea turnului de vânt. În turnul Lakhta Center sunt cinci stabilizatoare, dintre care patru au forma unor etaje duble, iar al cincilea este atipic, sub forma unei „șaibe” puternice din beton armat.

Realizat din materiale compozite - miez de otel cu carcasa din beton armat. Această soluție a fost aplicată pentru prima dată în inginerie civilă din Rusia. Datorită lui, costul coloanelor este redus semnificativ, iar timpul de construcție

redus cu 40%, restul fiind egal.

Formă răsucită

Potrivit creatorilor, turnul Lakhta Center a fost conceput ca o interpretare modernă a unei dominante înalte care iese în evidență pe fundalul clădirii tradiționale orizontale din Sankt Petersburg. „Frații” ei - turla Catedrala Petru și Pavel, acul Amiralității, dom Catedrala Sf. Isaac- decora centrul orașului, în timp ce noul supertoll va deveni un element de organizare în cartierul Primorsky în dezvoltare rapidă. Noul zgârie-nori va juca rolul principalului accent al spațiului de afaceri care va apărea pe linia „fațadei maritime” a orașului.

„Forma clădirii simbolizează energia apei, curgerea spațiilor, deschiderea și ușurința”, explică autorii proiectului. – Efectul imponderabilității și îmbinării maxime a viitorului complex cu mediul va fi sporit prin utilizarea tip special sticlă, datorită căruia, în funcție de momentul zilei cladire inaltaîși va schimba culoarea, ceea ce va crea senzația de „obiect viu”.

Dispozitiv: fatada

Turnul Lakhta Center se răsucește la 90 de grade în jurul axei sale. În construcția unei astfel de clădiri există anumite caracteristici. De exemplu, din cauza expansiunii, contracției și „torsiunii”, toate cele 189 de mii de componente ale structurilor metalice ale turnului diferă unele de altele (strict vorbind, doar două sunt identice). Elementele de fațadă variază și ca formă și curbură: 16.505 panouri acoperă o suprafață de 72.500 de metri pătrați, în timp ce 71% dintre geamurile termopan diferă între ele ca dimensiune și geometrie. Dimensiunea fiecărei ferestre cu geam dublu este de 2,8 pe 4,2 metri, greutatea este de 740 de kilograme. Pentru a deservi o astfel de structură capricioasă, a fost dezvoltat un sistem special de întreținere a fațadei (abreviat SOF) Cu ajutorul acestuia, fațadele vor fi păstrate curate și, dacă este necesar, reparate.

Cum să colectezi 189.000 de piese și să nu greșești niciodată?

O viziune pentru viitor

Cucerirea înălțimii este întotdeauna o chestiune de a avea tehnologia adecvată. Lift, ventilație, electricitate - la un moment dat, zgârie-norii au fost primii care au experimentat toate aceste „noutăți”. După un început de succes, producția de tehnologii a devenit masivă: s-a mutat de la categoria bunurilor exclusive la categoria standardelor minime în construcția de locuințe tipice și clădiri publice.

Construcția zgârie-norilor se datorează dezvoltării echipamentelor moderne de construcții de ridicare, inventării structurilor de stabilitate a clădirii, introducerii de noi tehnologii. Siguranța privind incendiile, materiale de construcție moderne de înaltă rezistență. construcție înaltă- o zonă în care se formează o comandă pentru soluții high-tech, care se vor muta apoi în alte domenii ale vieții noastre.

Mecanisme „de mers” pentru construirea unui zgârie-nori

„Centrul Lakhta” din Sankt Petersburg introduce în mod activ tehnologii - ceva pentru prima dată în regional și rus piata constructiilor, ceva - pe lume. Semnificația acestui proiect de construcție pentru industria construcțiilor poate fi evaluată mai târziu, dar este deja clar cum se schimbă mediul: apar întreprinderi de producție în comun, personalul calificat crește, furnizorii folosesc noi solutii tehnice– așa sunt stăpânite noi culmi în standardele de calitate.

S-au pregătit în avans pentru turnarea plăcii de jos, deoarece este imposibil să „refaceți” lucrarea. Membrii au repetat tot ce au putut. De exemplu, 13 fabrici de aprovizionare cu beton s-au instruit în fabricarea unui amestec de beton după o rețetă unică până și-au atins identitatea absolută.

Viteza de turnare a fost de peste 400 de metri cubi pe oră, iar malaxorele au făcut peste 2.450 de călătorii. Procesul a fost organizat astfel încât evenimentul localnici a aflat din mass-media - nu a existat niciun blocaj suplimentar pe autostrada aglomerată Primorsky, nici zgomot de pe șantier.

Delta abaterii este monitorizată de inspectori. Au șapte sisteme de echipamente (optice și laser) în arsenalul lor, duplicarea ajută la verificarea de două ori a citirilor instrumentului. Trei dintre cele șapte sisteme geodezice sunt prezentate în Rusia pentru prima dată, dar au reușit să se dovedească bine pe cele mai importante șantiere de construcții din lume.

Premieră geodezică mondială - un scaner laser de mare viteză cu pulsații cu un compensator pe două axe. Dispozitivul este folosit pentru prima dată în construcția unui zgârie-nori. Cu ajutorul acestuia, constructorii Centrului Lakhta verifică poziția structurilor metalice în interiorul mediului de beton în timpul fabricării, de exemplu, a stâlpilor compozit cu miez de oțel în interiorul structurii de beton.

Pentru a menține miezul într-un curs strict vertical, se folosește și o tehnologie „spațială” - dispozitivul geodezic Trimble 4D Control. Utilizează un semnal satelit și un sistem de geosenzori instalați pe șantier. Utilizând citirile GPS și GLONASS, sistemul determină coordonate exacte kernel și offset delta, care este actualizat constant pe baza datelor primite.

BIM este folosit pentru asamblare, o tehnologie relativ nouă pentru Rusia. Este un model virtual tridimensional al clădirii care combină toate datele din documentația proiectului. Când se adaugă măsurarea timpului, se construiește o tehnologie virtuală pentru ridicarea unui obiect: proiecte pentru organizarea construcției, performanța muncii, logistica aprovizionării. În Centrul Lakhta, la utilizarea standard a modelului a fost adăugată încă o aplicație. Datorită geometriei sale complexe, turnul este asamblat din structuri metalice, fiecare având un unic loc posibil instalare. Corectitudinea montajului este controlată, inclusiv cu ajutorul BIM. Structurile livrate pe site au coduri de bare asociate modelului BIM. Codul piesei indică clar locația sa de instalare în designul general.

Constructorii spun despre Supertoll din Sankt Petersburg că este „făcut manual”. Vorbim despre unicitatea soluțiilor, iar în ceea ce privește forța de muncă, acestea automatizează tot ceea ce este posibil. De exemplu, pentru construcția miezului se folosește un sistem de cofraj „alunecare” (automat).

Cofrajul este o formă de betonare formată din două rânduri de panouri, spațiul între care se află viitorul perete al miezului. Betonul este turnat între scuturi și se întărește.

Cofrajele obișnuite trebuie slăbite, reamenajate într-un loc nou și reasamblate - o pierdere uriașă de timp și productivitate. Iar cea automată, pe măsură ce betonul este turnat, „se mișcă” cu ajutorul cricurilor hidraulice.

Astfel de unelte autopropulsate sunt foarte populare pe șantierul Lakhta. Protecția împotriva vântului de pe turn funcționează după un principiu similar - panourile sale alunecă după cofraj. Mecanismele de „mers” includ o macara în miezul turnului – prima de acest fel din Sankt Petersburg.

Una dintre cele mai înalte clădiri din Rusia și Europa - modernul zgârie-nori Lakhta Center - este situată în cartierul Primorsky din Sankt Petersburg. Construcția sa a început în 2012, clădirea a fost dată în funcțiune în 2018, iar deschiderea Centrului Lakhta este programată pentru sfârșitul anului 2019. Pe lângă sediul Gazprom, vor exista birouri, științifice și centre de afaceri, amfiteatru, club sportiv și alte infrastructuri. Principalul punct culminant al turnului va fi o punte de observație cu o panoramă a Sankt Petersburgului și a Golfului Finlandei. Costul Centrului Lakhta este estimat la 2,5 miliarde de dolari.

Iluminarea de noapte a Centrului Lakhta: panorama-google

Puntea de observare Lakhta Center

Cel mai așteptat obiect al complexului este puntea de observație, care va fi amplasată la o înălțime de 360 ​​de metri, la ultimul etaj. Asta va platformă panoramică cu câmp vizual de 360° și telescoape pentru vizualizare detaliată. Lifturile de mare viteză vor funcționa pentru a ridica vizitatorii. Este planificat ca puntea de observare a Centrului Lakhta să devină una dintre cele mai populare atracții turistice din oraș.

Brad de Crăciun

În ciuda faptului că deschiderea oficială a zgârie-norilor nu a avut loc încă, Centrul Lakhta participă deja la viața culturală. capitala de nord. În cinstea Revelionului, pe 31 decembrie, pe fațada clădirii au fost aprinse lumini festive, transformând turnul în cel mai înalt brad de Crăciun verde din lume.

Video cu felicitări de Anul Nou:

Cameră web Lakhta Center

Momentan, la nivelul platformei de observare este instalată o cameră web, care difuzează în timp real panorama Sankt Petersburgului și a Golfului Finlandei. Puteți vedea atracțiile populare ale orașului - parcul numit după aniversarea a 300 de ani de la Sankt Petersburg, stadionul „Gazprom Arena”, Podul de iahturi, Insula Yelagin și alte obiecte.

Plan de etaj și arhitectură

În legătură cu mediatizarea largă a construcției acestei facilități, mulți sunt interesați de întrebarea „câte etaje sunt în Centrul Lakhta și ce va fi acolo?”. Potrivit proiectului, turnul are 87 de etaje, iar suprafața totală a sediului este de 400 de mii de metri pătrați. metri, din care 130 mii metri pătrați au fost alocați pentru birouri. metri. Este planificată lansarea a aproape 40 de lifturi pentru a se deplasa între etaje. Pe lângă clădirea principală, complexul mai include două clădiri, care sunt situate pe părțile laterale ale turnului. Înălțimea lor variază de la 22 la 85 de metri.

Proiectul Centrul Lakhta

Pe lângă puntea de observație și sediul Gazprom, complexul va găzdui următoarele dotări:

• Restaurant panoramic Lakhta Center. Sălile vor fi amplasate la etajele 75 și 76 (aproximativ 320 de metri înălțime). Va fi un belvedere alternativă. Pe baza rezultatelor selecției solicitanților pentru crearea unui restaurant, la începutul anului 2019, compania de management a anunțat câștigătorul. Au devenit celebri fotbaliști ruși- frații Berezutsky, care au propus conceptul unui restaurant cu bucătărie rusească, a cărui bază vor fi produse producție rusească si retete unice din toata tara.
• Sala multifunctionala - transformator si centru de congrese. Trasatura unica al acestui hol constă în faptul că, dacă este necesar, poate fi împărțit în două încăperi. Aceasta este prima instalație de acest fel din Sankt Petersburg. Aranjarea locurilor și configurația scenei pot fi modificate în funcție de formatul evenimentului. Este planificat ca în sala de transformare să aibă loc concerte, spectacole, prezentări de modă și alte evenimente.
• Centru științific și educațional. Sarcina principală a centrului științific va fi popularizarea științei în rândul populației. Centrul va fi deschis unui public larg, acolo va avea loc activități educaționale prelegeri, expozitii. Suprafața de expunere ajunge la 7000 de metri pătrați. metri.
• Centru medical. Complexul medical și de diagnosticare Lakhta Center este conceput pentru a oferi servicii rezidenților din districtul Primorsky din Sankt Petersburg. Dotat cu cele mai multe echipament modern, centrul medical va oferi servicii stomatologice, terapeutice, chirurgicale si altele.
• Complex sportiv.În Centrul Lakhta, este planificată crearea unui centru sportiv mare cu o suprafață de 4600 mp. metri. Sălile de sport vor fi amplasate aici lecții de grup, piscine, centre de relaxare si sanatate.
• atrium, platforme de tranzacționare, expunere. Pentru lucrătorii de birou și vizitatorii zgârie-norilor vor funcționa săli de expoziție pentru obiectele de artă şi opere de artă, sala multimedia, precum si cafenele, cantine si magazine.
• Birouri. Societatea de management ofera spre inchiriere birouri intre 650 si 2100 mp. metri. Informații detaliate de la administrație, contacte pot fi găsite pe site-ul oficial al Centrului Lakhta.

La poalele turnului, pe teritoriul cu vedere la golf, se preconizează ridicarea amfiteatru. Proiectat pentru 2.000 de locuri, instalația va fi prima unitate de acest tip din Sankt Petersburg. Amfiteatrul este orientat spre mare, conform intenției arhitecților, apa sau o fâșie de coastă poate acționa ca scenă.

solutie arhitecturala

Deoarece clădirea Centrului Lakhta are o înălțime extremă, în timpul dezvoltării proiectului și construcției, s-a acordat o mare atenție stabilității și siguranței structurii. Turnul principal are miez central din beton armat, in interiorul caruia se afla cele mai importante zone de comunicatii si securitate. Fundația zgârie-norilor stă pe 2080 de piloni, iar podelele și coloanele sunt din metal și beton.

Conceptul arhitectural al Centrului Lakhta a fost dezvoltat de RMJM în 2011. Așa cum au fost concepute de autori, contururile zgârie-norilor se potrivesc perfect în peisajul din Sankt Petersburg și formează o combinație armonioasă cu turlele și cupolele Catedralei Petru și Pavel.

Vitrarea Centrului Lakhta este realizată fără rosturi, ceea ce face clădirea mai ușoară - pereții netezi ai fațadei reflectă apa și norii.

Cum să ajungi la Lakhta Center din Sankt Petersburg

Metrou lângă Centrul Lakhta

Cea mai apropiată stație de metrou „Begovaya” se află la câțiva pași de zgârie-nori. Plimbarea va dura aproximativ 20 de minute, dar în timp ce turnul nu funcționează, îl puteți admira de pe teritoriul parcului aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg.

Ruta de la metrou la Lakhta Center:

Guvernul plănuiește să construiască statie noua stația de metrou Lakhta. Proiectul este inclus în planul de dezvoltare a metroului până în 2025.

Transport terestru

Există o oprire lângă Centrul Lakhta transport public- „Al 15-lea km din Lakhta”. Aici circulă autobuzele nr. 101, 101a, 110, 211, 216 și microbuzele nr. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

În plus, pentru călătoriile prin Sankt Petersburg, puteți utiliza aplicații de la serviciile de taxi Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof etc.

Prezentare Centrul Lakhta: tur video

Mediul istoric în Lakhta? Cunoști bine orașul nostru? Centrul orașului este departe, întrebarea pur și simplu nu este relevantă acum.

- Apărătorii orașului local continuă să insiste că turnul va deveni o caracteristică dominantă, va bloca ceva. Conform proiectului, are 462 de metri înălțime.

De fapt, înălțimea turnului este de 462,7 metri. Cum să înțelegeți declarația apărătorilor orașului că turnul va închide ceva? Închideți vederea pe autostrada Primorskoye? Vedere spre zona rezidentiala? Iti pasa? Va fi vizibil pe fundalul altor obiecte - de acord, dar aproape, sau domina semnificativ locuri istorice cu siguranta nu va. Dacă casa este frumoasă, de ce să vă străduiți să vă asigurați că nimeni nu o vede? Proiectul nostru este foarte frumos, va veni vremea când toată lumea va fi mândru de el.

Am văzut o broască broască foto. Imaginea arăta turnul nostru pe fundalul Călărețului de bronz și legenda: „Uite, ce unghi, totul este stricat acolo, este imposibil să faci o poză”. Nu știu... eu însumi am făcut poze de multe ori alături Călăreț de bronz, dar nu a fotografiat niciodată statuia din lateralul cozii. De ce le pasă oamenilor?

- Și care este cea mai importantă diferență dintre proiectul Centrului Lakhta și proiectul infamului Centrul Okhta?

Acestea sunt proiecte fundamental diferite. Un simplu centru de afaceri a fost proiectat pe Okhta - un turn cu spațiu de birou. De fapt, s-a dovedit a fi un spațiu închis, un lucru în sine. Un angajat venea acolo, muncea, lua tot ce-i trebuie, iar la sfârșitul zilei de lucru mergea acasă.

Restul orășenilor ar putea intra în Centrul Okhta pentru a vizita puntea de observație sau să stea în restaurantul rotativ de la etajul 74.

Nu trebuia să creeze o infrastructură socială în Centrul Okhta și un volum foarte mare de caracteristici suplimentare, care din punct de vedere al raportului de suprafață va domina peste componenta de birouri.

Principalul volum de birouri din Centrul Lakhta este situat în turn, iar sub acesta va exista intregul oras pentru locuitorii zonelor apropiate și turiști. Componenta publică a proiectului include sport și centre medicale, magazine, săli de conferințe, un centru științific de divertisment pentru copii și un planetariu.

- Cum s-a născut ideea unui planetariu?

Arhitecții se străduiesc întotdeauna să ofere un anumit cip, zest. Avem mai multe în proiectul nostru. Ideea unui planetariu nu s-a născut imediat. Am avut un spațiu cu mai multe lumini și ne-am gândit cu toții cum să-l folosim cel mai bun mod. Timp de o lună și jumătate am lucrat la această problemă și apoi - o dată! Și planetariul s-a născut! O minge uriașă, care, parcă de peste tot, a fost aruncată în clădire și s-a lipit de fațadă. Foarte eficient. Va fi vizibil atât din stradă, cât și din mașinile care trec, va fi un alt motiv pentru ca oamenii să vină la noi.

- A devenit turnul în sine mai mare decât proiectul Centrului Okhta?

Turnul a devenit mai înalt, mai mare în diametru, și-a schimbat formă și structură. Este perfect proiect nou. În exterior, există o oarecare asemănare, se pare, da, același turn, dar de fapt turnurile sunt complet diferite.

- Există diferențe de design?

Schema de proiectare de bază a rămas neschimbată, am putut doar să optimizăm și să reducem numărul de etaje tehnice, am putut abandona unele stâlpi și am simplificat sistemul de grinzi. Și în proiectul Lakhta, deciziile privind organizarea construcției s-au schimbat semnificativ, au fost aplicate noi tehnologii. În prezent, am finalizat cu succes lucrările la amenajarea fundației piloți a turnului și a clădirii multifuncționale. În Lakhta, sub o clădire înaltă au fost așezați grămezi plictisiți cu un diametru de 2 metri, iar la Okhta au fost prevăzute fundații sub formă de barete, care sunt mult mai scumpe. Acest lucru a devenit posibil pentru că situația cu solurile este mult mai bună în noul loc. Datorită acestei soluții și altor soluții de optimizare, obținem economii bune de costuri pe metru pătrat.

- Care sunt parametrii turnului?

Partea de birouri va ocupa aproximativ 120 de mii de metri pătrați, iar suprafața totală utilă va fi de aproximativ 200 de mii de metri pătrați.

Turnul este birou, iar tot ceea ce este legat de el este întreținerea spațiului de birouri. Vârful turnului a fost creat pentru evenimente publice, există o punte de observație, un restaurant rotativ și o zonă de săli de conferințe care poate fi închiriată pentru închiriere pe termen scurt pentru orice eveniment. Restul sunt birourile investitorului nostru.

- Ai de gând să închiriezi spațiu altor companii?

În prezent, totul se face în funcție de nevoile investitorului, dar, poate, unele suprafețe vor fi închiriate unor terți chiriași.

- Proiectul de pe site-ul oficial presupune amplasarea unui complex de apartamente în clădire, nici aceste spații nu vor fi vândute?

Nu un complex de apartamente, ci un hotel cu două sute de camere, un simplu hotel de patru stele. Vă puteți imagina câte călătorii de afaceri avem? Trebuie să le pui undeva. Acesta este sediul.

- Adică apartamentele nu vor fi cumpărate de nimeni, inclusiv de top management al companiei?

Nu. Acesta este un hotel curat, cu propriile soluții de logistică, livrare și curățare a spațiilor. Dacă ar fi apartamente de vânzare, ne-am schimba foarte mult în proiect.

- Povestește-ne despre spațiul din jurul turnului.

Parcarea autobuzelor turistice este asigurată pe teritoriul adiacent cartierului de afaceri, există acces la acostarea, complex muzeal„Poltava”.

Grupurile de intrare din partea de Est sunt destinate angajaților, sunt decorate cu un arc foarte frumos, o deschidere de 99 de metri, o structură inginerească unică. Viața de afaceri și turistică se va desfășura în jurul acestui arc.

Din partea de sud-est a teritoriului nostru începe o zonă mare de plimbare, care se întinde de-a lungul unui pod pietonal până la parcul aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg. Traseul de mers pe jos va fi de aproximativ 8 kilometri, se rezolvă problema construirii unui pod pietonal către Insula Krestovsky.

Zona pietonală nu are poteci lățime de 1,5 metri, este un spațiu în care s-ar putea desfășura orice evenimente, până la demonstrațiile din luna mai. Un amfiteatru este situat în partea de sud a teritoriului nostru.

- Ne poți spune ceva mai multe despre amfiteatru?

Amfiteatrul a apărut întâmplător în proiect. A existat o soluție volumetrico-spațială foarte complexă pentru acoperișul operat al parcării acoperite. A fost necesar să se creeze o tranziție lină de la cel mai înalt punct al acoperișului la apă, iar arhitectul nostru a propus amplasarea unui amfiteatru pentru 2.000 de persoane. Am fost bucuroși de acord și mai avem un „truc”.

Drept urmare, am obținut un spațiu în care putem organiza orice evenimente legate de aer liber si apa. Vrem să vedem fântâni cu apă, spectacole cu apă, spectacole de teatru, concursuri din amfiteatru...

Partea de nord a teritoriului va fi folosită pentru accesibilitatea pietonală. Vor fi peroane de cale ferată, o stație de metrou. Planificăm să organizăm expoziții în aer liber în Piața Nordului.

- În proiectul de pe site-ul oficial a apărut și lacul

Apa din Golful Finlandei nu este suficientă pentru tine? Nu a existat lac, au existat și sunt suprafețe de apă, iar acesta este cu totul altceva. Au fost suprafețe de apă nu întâmplător. Am efectuat teste aerodinamice pentru a determina încărcările vântului pe turn în sine, precum și nivelul de confort al zonelor pietonale.

În urma acestor lucrări, am identificat zone în care sunt posibile vânturi foarte puternice din cauza curenților de aer descendenți. Am marcat aceste zone cu roșu pe plan, apoi am schimbat „roșul” în „albastru” și am făcut o suprafață de apă acolo. Oamenii nu se vor plimba în aceste zone, iar proiectul va primi funcții decorative și de protecție pentru zonele pietonale.

- Cum va fi organizat transferul?

Stația de metrou este așteptată abia în 2025, așa că va dura 7 ani pentru a funcționa fără metrou. Problema transferului se va rezolva cu siguranță, dar deocamdată primul lucru care îmi vine în minte este să folosești transportul din stațiile de metrou” sat vechiși Râul Negru.

Proiectul prevede, de asemenea, un număr suficient de locuri de parcare (conform standardului ar trebui creat un loc de parcare pentru 5 angajați și 1 loc de parcare pentru 10 vizitatori, dar ne propunem să facem mai multe locuri de parcare), iar în scop turistic, un proiectul este dezvoltat în comun cu orașul hub de transfer- acestea sunt noile platforme feroviare Lakhta, interceptând parcări. Vor fi și stații de transport public. Toate acestea ar trebui să fie operaționale până în 2017.

- Și câți oameni vor lucra în turn?

În total, aproximativ 10.000 de oameni vor fi pe teritoriul complexului în fiecare zi: peste 5.000 de angajați de birou și aproximativ 4.000 de vizitatori și turiști.

- Puteți numi valoarea aproximativă a investiției în proiect?

Nu sunt implicat în această chestiune. Determin doar validitatea unor decizii specifice. De exemplu, calculăm eficiența sistemelor de refrigerare. Știu câți bani vom economisi pe asta. Iar costul total al proiectului este de competența conducerii mele.

- Și dacă îl compari cu proiectul Centrului Okhta, care proiect este mai scump?

Acest lucru nu poate fi comparat deloc - obiectele sunt complet diferite, dar costul construcției unui metru pătrat în proiectul Lakhta Center este mai mic, deoarece situația cu solurile este diferită aici. Suntem doar foarte norocoși. Iar spațiul util aici este mult mai mare.

- Obiectul va fi introdus în etape sau într-o singură coadă?

Dacă am avea ca în MIBC Moscow-City, când toate clădirile sunt împărțite în etape individuale construcție, fiecare clădire este pusă în funcțiune independent - ne-am bucura teribil, dar avem toate clădirile - un singur întreg dintr-un singur obiect. Documentația proiectului a fost elaborată fără a se evidenția cozile, fără a se evidenția complexele de start-up, fără a se evidenția etapele de construcție.

În proiectul nostru, suportul de inginerie, accesibilitatea la transport și orice altceva este creat într-o manieră complexă; un singur turn nu poate fi pus în funcțiune. Am vrut să o împărțim în etape, dar nu a ieșit, așa că vom pune totul în același timp, pentru care constructorii ne-au spus Mulțumesc mult(între ghilimele). Va trebui să punem în funcțiune toți cei 400.000 de metri pătrați deodată. Aceasta va fi o ispravă, pentru că în Rusia nu existau 400.000 de metri pătrați să fie pusi în funcțiune deodată.

- Spune-ne ce se întâmplă acum la unitate? Ce etapă se întâmplă?

Munca este în plină desfășurare. Piloții au fost finalizați, iar excavarea săpăturii turnului a fost finalizată. Această structură colosală - cinci terenuri de fotbal cu o adâncime de 20 de metri. Este atât de frumos încât e uluitor. Există discuri distanțiere, un perete în pământ, totul este masiv și solid... O structură de clădire colosală. Puteți simți fizic munca structurilor. Oamenii lucrează acolo jos, sunt foarte mici, pentru că înălțimea încă se face simțită. Aproape de golf, iar în groapă este uscat. O persoană departe de construcție nu înțelege pe deplin cât de dificil este. E doar frumos cu majusculă, frumos în ceea ce privește capacitățile umane, ingineria lui.

Constructorii Centrului Lakhta împreună cu Fontanka vorbesc despre miturile și legendele tehnologice care s-au dezvoltat în jurul zgârie-norilor.

Mihail Ognev

Se spune că zgârie-norii sunt cei care sunt de vină pentru crizele economice globale. Centrul Lakhta de 462 de metri aflat în construcție la Sankt Petersburg a fost, de asemenea, acuzat că a distrus insecte rare, ceară de mlaștină, gâște migratoare și un posibil tsunami în Golful Finlandei. S-au discutat chiar și riscurile neotectonice din construcția unui zgârie-nori.

Unele basme și legende s-au scufundat în uitare. Dar pe măsură ce se construia Centrul Lakhta, au apărut mituri și legende tehnologice. Constructorii Centrului Lakhta împreună cu Fontanka sunt gata să vorbească despre ei.

1. Nu se pot construi zgârie-nori pe soluri din Sankt Petersburg.

Da, se crede că solurile din Sankt Petersburg sunt foarte dificile, chiar capricioase. Cu toate acestea, modern știința ingineriei iar geotehnica este capabilă să construiască clădiri de orice înălțime și în orice loc, pe orice sol, chiar și pe nisip sau în mare.

Cercetări ale principalului institut al țării de sondaje subterane NIIOSP numit după. N.M. Gersevanov a dovedit că doar cei 20 de metri superiori sunt slabi, iar apoi există un strat de argile vendiene din epoca proterozoică. Argilele vendiene au caracteristici similare cu rocile.

Arhitectura „copiază” mult din natură. Baza subterană a clădirii este un fel de sistemul rădăcină. Pilotele colosale ale zgârie-norilor, asemenea rădăcinilor, ajung la o adâncime de 82 de metri, iar lungimea totală a tuturor grămezilor care țin zgârie-nori este de peste douăzeci de kilometri.

Deasupra piloților se află o fundație monumentală „în formă de cutie” de 17 metri înălțime, inclusiv două plăci de beton armat monolit cu o grosime totală de 5,6 metri (de trei ori înălțimea unei persoane). Sustenabilitate garantată!

2. În Rusia nu știu să construiască zgârie-nori, chiar și coloanele din Centrul Lakhta sunt strâmbe.

„Lakhta Center” aparține categoriei de zgârie-nori în spirală și are o formă complexă de răsucire. Coloanele care creează această formă au într-adevăr curbe și pante. Când fațada le închide, efectul de „răsucire” se va manifesta și mai clar. Verticalitatea strictă a clădirii în ansamblu este asigurată de miezul central. Precizia construcției sale este strict monitorizată de inspectori, inclusiv cu ajutorul tehnologiei spațiale. Abaterea maximă admisă a întregii structuri a zgârie-norilor de la verticală de-a lungul întregii înălțimi nu este mai mare de 6 milimetri. Nu orice clădire mică se poate lăuda cu o asemenea precizie în construcție.

3. Fațadele din sticlă sunt vulnerabile la intemperii - vizitatorii complexului se vor confrunta cu riscul ca sticla să cadă în cap.

Fațadele de sticlă ale Centrului Lakhta sunt proiectate și fabricate special pentru o clădire unică, luând în considerare vânturile extreme, ploile, înghețurile și furtunile.

Înainte de lansarea producției, geamurile termopan au fost testate pentru rezistența și etanșeitatea sub presiunea apei, a focului și a curenților de aer. Și cu onoare a trecut testul. Ele nu pot fi rupte în fragmente, deoarece există un film în structura multistrat. Așa că în doi ani va fi posibil să vă plimbați în siguranță în piețele Centrului Lakhta și să admirați reflectarea orașului și a cerului Sankt-Petersburg pe fațade. cu suprafata totala peste 130.000 mp.

4. „Centrul Lakhta” va arde până când pompierii ajung la etajele superioare.

Centrul Lakhta va folosi un sistem inovator de stingere a incendiilor cu ceață de apă (TRV), iar toate materialele folosite în construcție vor fi incombustibile sau cu protecție fiabilă împotriva incendiilor. Cu toate acestea, în clădire există mii de senzori de control, evacuarea este bine gândită: atunci când se declanșează o alarmă, aerul este pompat pe scările din miezul clădirii, ceea ce elimină fumul acestora. Este suficient ca oamenii din clădire să facă câțiva pași până la cele mai apropiate scări - și sunt deja în siguranță. Miezul clădirii, pe unde trec scările, este realizat din beton armat, despre care se știe că este ininflamabil.

5. O clădire atât de înaltă poate fi dusă de vânt sau distrusă de un cutremur.

Nu poti. Proiectul ține cont atât de vânturile de uragan, cât și de cutremure (care sunt extrem de rare și imperceptibile în regiunea noastră), și chiar de catastrofe. Centrul Lakhta are cel mai modern design pentru stabilitatea zgârie-norilor. „Inviolabilitatea” este asigurată de un miez de beton armat cu o grosime de perete de aproape un metru, stabilizatoare (planșee speciale pentru distribuția orizontală a sarcinii) și stâlpi exterioare. Acest design va salva turnul de cazuri mai extreme, cum ar fi o lovitură de avion. Designul clădirii elimină așa-numitul „colaps progresiv”. Odată cu îndepărtarea unei treimi din elementele portante, clădirea va rămâne stabilă.

6. Pentru a urca sau a coborî, trebuie să așteptați un lift ore întregi.

Parcul de transport vertical „Lakhta Center” - 100 de lifturi. Dintre acestea, în zgârie-nori sunt 38. Timpul de așteptare pentru lifturile de călători nu depășește 40 de secunde. Viteza de deplasare a lifturilor este de până la 8 metri pe secundă. Acesta este nivelul standardelor mondiale pentru zgârie-nori.

7. Este nevoie de câțiva ani pentru a spăla întreaga fațadă.

Desigur, o persoană cu o cârpă ar petrece câțiva ani curățând fațadele unui astfel de complex. Dar zgârie-norii nu se spală așa. Pentru a face acest lucru, Lakhta Center are o întreagă echipă de spălători și sistem unic mecanisme de ridicare unghiulare și drepte, care este capabil să „călărească” pe șinele instalate în nervurile turnului, care repetă forma „răsucită” a unui zgârie-nori. Momentul pentru lustruire este în mod tradițional primăvara și toamna.

8. La etajele superioare ale turnului și pe puntea de observație, vizitatorii vor suferi de rău de mare - vor fi rău de mișcare.

Da, zgârie-nori se leagănă. De exemplu, Burj Khalifa de 828 de metri „plimbă” 1,2 m în lateral, turnul de 374 de metri din complexul Federației din orașul Moscova - 0,7 m și Turnul Ostankino- in general cu 2,25 m. In caz de vant puternic, Lakhta Center se poate abate in varf pana la 46 cm de la verticala. Iar la nivelul platformei de observare abaterile sunt de doar 27 cm, cu greu se simte.

9. Păsările se vor prăbuși în zgârie-nori.

Există momente când păsările se ciocnesc de clădiri. Păsările sunt dezorientate lumină puternicăși suprafețele netede ale oglinzilor zgârie-norilor - copacii se reflectă perfect în ei.

În zgârie-nori din Sankt Petersburg nu există un pericol principal pentru păsări - fațade în oglindă. Și însăși arhitectura clădirii - marginile, nervurile, marginile ferestrelor cu geam dublu - o face vizibilă pentru păsări. Iluminarea „Centrului Lakhta” este slabă, iar atunci când păsările migrează, se va folosi o anumită schemă de culori și intensitate a iluminării „înfricoșătoare”.

10. Centrul Lakhta va fi plin de gunoi, altfel va trebui scos non-stop sau va fi dat unul dintre etajele subterane pentru depozitarea gunoiului.

Da, o persoană aruncă gunoi, dar este curat acolo unde o curăță. Centrul Lakhta are evacuare selectivă (separată) a deșeurilor, care permite reducerea de aproximativ 20 de ori a cantității de gunoi eliminate și, în același timp, sistemele pneumatice de transport a deșeurilor sau, așa cum sunt numite și sistemele de eliminare a deșeurilor în vid, colectează. deșeuri folosind fluxul de aer prin conducta subterană, cum ar fi un aspirator. Apoi sunt zdrobiți, presați și exportați. Sunt excluse mirosul, murdăria, zgomotul, șobolanii și infecțiile asociate.

La mijlocul lunii octombrie 2018, complexul multifuncțional Lakhta Center, a cărui construcție a început în 2012, a primit o autorizație de punere în funcțiune. Deschiderea primei faze a complexului, care este dominat de cel mai înalt zgârie-nori din Europa, este programată pentru final. anul urmator, iar pentru încă multe luni, se vor lucra la noul sediu Gazprom pe decoratiune interioara, dotarea și amenajarea unui teritoriu vast. Cu toate acestea, deja vara trecutaÎn timpul transmisiunilor meciurilor de la Cupa Mondială din 2018, lumea a putut vedea o nouă dominantă verticală care formează panorama Sankt-Petersburgului modern.

Silueta turnului de 462 de metri, centrul compozițional și accentul principal al complexului, este întruchiparea energiei flăcării, simbolul și logo-ul Gazprom. Cele cinci aripi ale turnului se rotesc etaj cu etaj cu 0,82 grade față de centrele lor, sau aproximativ 90 de grade de-a lungul întregii înălțimi. Pe măsură ce urcă, ele scad în dimensiune, creând astfel silueta unei turle, ale cărei proporții și formă ne permit să o percepem ca o altă turlă urbană, neconcurând stilistic cu dominantele existente ale centrului istoric.

Filip Nikandrov. Fotografie realizată de serviciul de presă Gorproekt

Modelarea turnului este construită pe principiile arhitecturale stabilite de constructorii piramidelor antice: întreaga masă a clădirii este îndreptată vizual în sus, concentrându-se în punctul de sus. Aproape toate dominantele verticale istorice din Sankt Petersburg - turle și cupole - sunt construite conform acestui principiu. Soluția de siluetă a unui zgârie-nori este doar o formă de tranziție de la o cupolă la o turlă, cu o creștere treptată a razei de curbură de la un arc în partea de jos la o linie dreaptă în partea de sus. Plasticitatea bogată a fațadelor turnului prin compoziția organică a volumelor conferă obiectului dinamism, simbolizând energia și dezvoltarea.

Soluțiile arhitecturale și tehnice ale Centrului Lakhta, la care lucrează încă din 2011 echipa de arhitecți, designeri și ingineri ai companiei Gorproekt (proiectantul general al complexului), sunt inovatoare din multe puncte de vedere nu numai pentru Rusia, ci pentru întregul ansamblu. lume. Proiectul, în care nu există un singur etaj repetat (tipic), este considerat tehnic unul dintre cele mai complexe și unice chiar și în comparație cu alți mega-zgârie-nori de pe planetă; La implementarea sa au participat lideri ai industriei globale de construcții, companii contractante de top și producători din Europa și Asia. Rezolvarea celor mai complexe probleme de proiectare a devenit posibilă doar prin utilizarea celor mai noi tehnologii BIM și proiectare parametrică.

Soluțiile de fațadă ale complexului sunt deosebit de unice. În primul rând, a fost implicată o cantitate record de sticlă: suprafața cochiliilor de sticlă este de aproximativ 130 de mii de metri pătrați. m, din care turnul - 72,5 mii de metri pătrați. m (aceasta este de 16,5 mii de ferestre cu geam dublu). În total, mai mult de jumătate de milion de metri pătrați de sticlă au fost utilizați în producție, iar sticla a fost folosită nu numai ca o înveliș translucid de vitralii cu balamale, ci și ca material structural de suport: montanti din sticlă de record. (mai mult de 17 m fără o singură cusătură) asigură luminozitatea vizuală și transparența maximă a vitraliilor plane la nivelul spațiilor publice ale atriumului.

În al doilea rând, cele mai recente materiale sintetice au fost utilizate pentru cochilii translucide, de exemplu, film ETFE, din care sunt realizate elementele pneumatice („perne”) ale felinarului luminii din atriumul central al părții stilobate a complexului. Această decizie a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății construcției unui felinar imens de peste 250 m lungime, evitând în același timp riscul de înghețare a acestuia în timp de iarna. Pe fațadele clădirilor stilobate s-au folosit geamuri duble cu economie de energie, care aerisesc pasiv zonele tampon. Pe turn a fost implementată o fațadă inteligentă cu două fire, care permite (deja în modul activ) ventilarea automată a zonelor tampon dintre cele două șiruri de fațadă - vara va împiedica încălzirea spațiilor cu supape de ventilație deschise, iar iarna , dimpotrivă, se va acumula energie solara din cauza " efect de sera”, reducerea consumului de energie pentru încălzire cu supape de ventilație închise.

Curbat în trei dimensiuni, vitraliul firului exterior este asamblat din geamuri uriașe cu geam dublu cu o suprafață de 11 metri pătrați. m fiecare. Toate cele 15 fațete-petale ale fațadei arată ca o singură înveliș de sticlă, curbată într-o spirală cu o rotire de 90 de grade până la înălțimea sa maximă. Fiecare fereastră cu geam dublu este îndoită la un unghi de 0,82 grade în stare rece (fără utilizarea matrițelor și încălzirea tradițională într-un cuptor de până la 600 de grade), ceea ce a făcut posibilă economisirea o cantitate mare energie în producție. Până în prezent, acest vitraliu este cea mai mare fațadă formată la rece din lume în ceea ce privește suprafața; a doborât recordul celuilalt proiect al nostru - în orașul Moscova.

Turnul Lakhta Center, însă, nu este doar cel mai înalt din Europa, ci și cel mai nordic mega zgârie-nori din lume. Timp de câteva luni pe an, o turlă de 100 de metri se va ascunde în norii de jos, adică în zonă risc crescut condens pe suprafetele fatadelor sale. Măsurile de combatere a givrării sunt extrem de importante aici, iar sarcina a fost complicată de faptul că nimeni înaintea noastră nu a construit clădiri atât de înalte la o asemenea latitudine și într-o climă atât de umedă.

În timpul iernii, condensul va îngheța pe suprafețele turnului sub formă de gheață, ceea ce poate amenința căderea fragmentelor sau a țurțurilor întregi, așa că am dezvoltat un sistem unic antigivrare a turlei, care este conceput pentru a face față acumulărilor de gheață pe suprafețe mari metalice. În turla turnului, sticla a fost înlocuită cu o placare din oțel inoxidabil cu sistem de încălzire în timpul sezonului rece și o plasă de oțel pentru a controla formarea de gheață și gheață periculoasă pe carcasa părții superioare a zgârie-norilor.

Un sistem unic de întreținere a fațadei pentru spălarea și repararea unui vitraliu sau înlocuirea ferestrelor cu geam dublu care se deplasează de-a lungul unei traiectorii spiralate a șinei paralele cu carcasa fațadei. Acolo, în aceste șine, sunt integrate atât iluminatul arhitectural dinamic activ, cât și sistemele antigivrare. Senzorii speciali vor monitoriza când va fi necesară pornirea încălzirii locale pe alocuri posibila aparitieîngheţ. Luminile intermitente de obstacol a aeronavei din partea de sus a turnului funcționează 24 de ore pe zi și sunt vizibile pentru aeronave și piloții de aeronave. nave maritime pe multe zeci de kilometri.

Pe baza combinației de soluții inovatoare eficiente din punct de vedere energetic aplicate în proiect, instalația pretinde că este certificată LEED Gold, ceea ce o face lider național în ceea ce privește economisirea energiei și atitudine atentă la mediu, până la urmă vorbim despre sediul celei mai mari companii energetice.

Desigur, Lakhta Center nu este doar un turn, este un complex imens cu o suprafață de 400 de mii de metri pătrați. m, din care turnul ocupă doar o treime. Suprafața sitului primei faze este de 8 hectare, pe ele vor apărea spații mari amenajate: trei piețe publice, un amfiteatru deschis cu o scenă pe fundalul golfului, un muzeu de știință distractiv cu un planetariu, un multifuncțional. sală de concerte. Turnul este completat de o platformă publică de observare în spațiul inferior al turnului, un centru absolut de atracție pentru turiști.

Centrul Lakhta este nava amiral urbanistică a aglomerării, practic în centrul inelului lagunar al Golfului Finlandei, înconjurat de autostrada de centură (KAD) - pe orbita sa se va dezvolta Marele Sankt Petersburg în secolul XXI. . Și turnul de pe golf centru geometric Această orbită, ca un far grandios, formează fațada mării a metropolei chiar vizavi de portul de pasageri, care primește simultan 5-7 vase de croazieră în sezonul turistic de vară. Și sunt întâmpinați și escortați de Centrul Lakhta, simbolul modernului Sankt Petersburg.

„Centrul Lakhta”. Fotografie realizată de serviciul de presă Gorproekt