Sa pamamagitan ng site Northeast chord(TSVH) mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Moscow Ring Road (MKAD) nagsimula ang kilusan transportasyon. Ang bagong ruta ay muling ipamahagi ang mga daloy ng trapiko at babawasan ang pagkarga sa mga papalabas na highway.

"Sa katunayan, ito ang isa sa pinakamahirap na seksyon ng North-Eastern Expressway at, sa pangkalahatan, ng anumang pagtatayo ng kalsada sa Moscow: malaking halaga ng mga komunikasyon ng mga operating enterprise, docking sa railway, ang site mismo ay napaka-kumplikado. Ito ang pinakamalaki at pinakamahabang overpass sa lungsod - 2.5 kilometro ng isang tuwid na linya, pati na rin ang pinakamahalagang seksyon. Mapapabuti nito ang pag-access sa transportasyon para sa isang milyong tao na naninirahan sa halos sampung distrito ng Moscow, kabilang ang mga lampas sa Moscow Ring Road: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky at maraming iba pang mga distrito, "sabi ni Sergei Sobyanin.

Ang seksyon ng North-Eastern Expressway mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Moscow Ring Road ay nagsimulang itayo noong Pebrero 2016 at natapos noong Setyembre 2018. Ito ay dalawang beses na mas mabilis normatibong panahon ng pagtatayo.

“Susunod, ikokonekta natin ang mga seksyon ng chord sa hilaga at gagawa tayo ng bagong highway ng lungsod. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay isa sa ilang mga seksyon na hindi tumatakbo kasama ang mga umiiral na corridor, ngunit lumilikha, sa katunayan, ng isang bagong koridor. Mapapabuti nito ang sitwasyon sa Shchelkovskoye at Otkrytoye Highways, gayundin sa Entuziastov Highway at Moscow Ring Road. Ang pinakamahalagang seksyon, ang pinakamahalagang highway," idinagdag ng Alkalde ng Moscow.

Anim na lane at walang traffic lights

Ang isang walang trapikong anim na lane na highway ay tumatakbo mula sa umiiral na pansamantalang lugar ng imbakan sa intersection sa Entuziastov highway, pagkatapos - kasama Hilagang bahagi Kazan direksyon ng Moscow riles ng tren(MZD) sa exit sa Kosinskaya flyover ng Moscow Ring Road. Kabuuang sementadong 1 1,8 kilometro ng mga kalsada, kabilang ang anim na flyover.

Sa site na ito ay binuo ang mga chord ang pinakamahabang overpass sa Moscow— 2.5 kilometro ng direktang paglalakbay mula sa Plyushchevo railway platform hanggang sa overpass-exit mula Perovskaya Street hanggang sa pansamantalang bodega ng imbakan.

"Ito ang isa sa pinakamahirap na seksyon, dahil ang 2.5 kilometro ay mga artipisyal na istruktura sa anyo ng isang overpass na tumatakbo parallel sa riles. Ito ang pinaka kumplikadong elemento, na kailangan naming ipatupad sa panahon ng konstruksiyon,” sabi ni Petr Aksenov, Unang Deputy Head ng Moscow City Construction Department.

Salamat sa solusyong pang-inhinyero na ito, naging posible na mapanatili ang kasalukuyang network ng kalsada sa rehiyon. Bilang karagdagan, ang overpass ay maaaring gamitin upang tumawid sa mga track ng direksyon ng Kazan ng Moscow Railways.

Kasama sa istraktura ang:

- overpass ng pangunahing daanan No. 1 (1.8 kilometro, tatlong lane sa bawat direksyon) at dalawang single-lane overpass (bawat isa - 143 metro). Nagbibigay sila ng trapiko nang walang mga ilaw ng trapiko sa intersection riles ng tren Gorky direksyon Mga Riles ng Moscow at mga labasan sa Kuskovskaya Street;

— ang kaliwang overpass ng pangunahing daanan No. 2 (740 metro, tatlong linya sa bawat direksyon), na nagbibigay ng pagpasok mula sa Budyonny Prospekt at trapiko sa tuwid na linya ng pansamantalang bodega ng imbakan patungo sa Moscow Ring Road;

— ang kanang overpass ng pangunahing daanan No. 2 (650 metro, tatlong lane sa bawat direksyon) ay nagbibigay ng daan sa Budyonny Avenue at promising direksyon patungo sa Ryazansky Prospekt kasama ang mga paraan ng Moskovsky gitnang singsing(MCC).

Bilang karagdagan, lumitaw ang isang flyover No. 3 (204 metro, dalawang linya ng trapiko sa bawat direksyon), kung saan maaari kang pumunta mula sa pansamantalang bodega ng imbakan hanggang sa Perovskaya Street.

Itinayo rin o mga muling itinayong kongreso sa mga katabing kalye at daanan Kabuuang haba mahigit apat na kilometro.

Mula sa residential area sa lugar ng Kuskovskaya at Anosova streets, pati na rin malapit sa Church of the Assumption of the Blessed Virgin Mary sa Veshnyaki, mga hadlang sa ingay tatlong metro ang taas at mahigit isa at kalahating kilometro ang haba.

Mga tawiran ng pedestrian

Ang pinakamahalagang bahagi ng proyekto ay ang pagtatayo at muling pagtatayo ng mga tawiran ng pedestrian. Sa pamamagitan ng bagong maluwang na daanan sa ilalim ng pansamantalang bodega ng imbakan, magagawa ng mga residente ng Veshnyakov komportableng makuha sa istasyon ng metro at railway platform na Vykhino.

Ang reconstructed pedestrian crossing sa lugar ng 4th Veshnyakovsky passage ay kumokonekta sa Assumption Church at sa Veshnyakovsky cemetery.

Ang paglipat sa lugar ng platform ng riles ng Plyushchevo ay kapaki-pakinabang para sa mga gustong lumakad. Kuskovo estate park.

Bagong transport artery

Ang pagtatayo ng seksyon ng pansamantalang bodega ng imbakan mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road ay naging posible upang muling ipamahagi ang mga daloy ng trapiko at bawasan ang load sa mga papalabas na ruta — Ryazan Avenue, Entuziastov Highway at Schelkovskoye Highway, pati na rin sa silangang mga sektor ng Moscow Ring Road at Third Transport Ring (TTK).

Bilang karagdagan, ang sitwasyon ng transportasyon sa timog-silangan at silangan Ang mga sektor ng lungsod, ang pagpasok sa Moscow para sa mga residente ng mga distrito ng Kosino-Ukhtomsky at Nekrasovka na matatagpuan sa labas ng Moscow Ring Road, pati na rin para sa mga residente ng lungsod ng Lyubertsy, Rehiyon ng Moscow, ay naging mas madali. Sa hinaharap, ang seksyon ng chord ay magbibigay ng direktang koneksyon sa understudy federal highway Moscow - Kazan.

Ang North-Eastern chord ay mag-uugnay sa bagong ruta M11 Moscow- St. Petersburg kasama ang Kosinskaya flyover (ibig sabihin, ang interchange sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki-Lyubertsy highway). Ang kalsada ay magkokonekta sa mga pangunahing highway ng lungsod: MKAD, Entuziastov highway, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe at Dmitrovskoe highway.

Bilang karagdagan, mula sa chord posible na pumunta sa 15 malalaking kalye ng Moscow, kabilang ang mga kalye ng Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, Berezovaya alley, 3rd Nizhnelikhoborsky passage, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika at iba pa.

Malapit Bolshaya Akademicheskaya kalye Ang North-East chord ay magkokonekta sa North-West, at sa lugar ng Entuziastov Highway - kasama ang inaasahang Timog-Silangan. Kaya, ang North-Eastern chord ay magbibigay diagonal na koneksyon hilaga, silangan at timog-silangan ng kabisera. Mapapaginhawa nito ang sentro ng lungsod, ang Third Ring Road, ang Moscow Ring Road at ang mga palabas na highway.

subaybayan bagong chord dadaan 28 distrito Moscow at 10 malalaking lugar ng industriya. Sa pag-akyat sa isa sa pinakamahalagang mga arterya ng transportasyon ng kabisera, ang mga industriyal na sonang ito ay makakatanggap din ng mga prospect para sa pag-unlad.

Ang hilagang-silangan chord ay magbibigay-daan sa personal at pampublikong transportasyon magmaneho hanggang sa 12 mga hub ng transportasyon, 21 mga istasyon ng metro at MCC, pati na rin ang mga platform ng mga direksyon ng Savelovsky at Kazansky ng Moscow Railway.

Ang haba ng pangunahing ruta ng North-East Expressway ay magiging tungkol 35 kilometro. AT kabuuan, isinasaalang-alang ang mga paglabas at muling pagtatayo network ng mga kalsada, ito ay binalak na magtayo ng higit pa 100 kilometro ng mga kalsada 70 mga flyover, tulay at lagusan (na may kabuuang haba na humigit-kumulang 40 kilometro) at 16 mga tawiran ng pedestrian. Ngayon, bilang bahagi ng pagtatayo ng North-Eastern Expressway, 69 kilometro ng mga kalsada 58 mga artipisyal na istruktura(haba 28 kilometro) at 13 mga tawiran ng pedestrian.

Sa sa sandaling ito natapos ang pagtatayo ng mga seksyon ng North-Eastern Expressway:

- mula sa Businovskaya inaayos na daanan hanggang Festivalnaya street;

- mula sa Izmailovsky hanggang Schelkovo highway;

— mula sa Enthusiasts Highway hanggang Izmailovsky Highway;

- mula sa Enthusiasts highway hanggang sa Moscow Ring Road.

Ang mga kontratista ay may dalawang taong obligasyon sa warranty, sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga aksyon ay tinatanggap at nilagdaan.

“Hindi umaalis ang mga contractor, marami silang trabaho na may kinalaman sa riles sa bagong substation. Ang substation na ito ay nagkokonekta sa ikalawang yugto ng North-Eastern chord, na tumatakbo mula Otkryty hanggang Yaroslavl highway", - sabi ni Petr Aksenov.

Malapit nang mabuksan ang trapiko sa bahagi ng North-Eastern Expressway mula Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoe highway.

Ang mga seksyon ng chord mula Dmitrovskoye hanggang Yaroslavskoye at mula sa Yaroslavskoye hanggang Otkrytoye Highway ay idinisenyo din. Bilang bahagi ng mga seksyong ito, tungkol sa 33 kilometro ng mga kalsada.

Apat na chord

Ang mga chord lines ay pangunahing elemento bagong road frame ng Moscow, na nilikha sa lungsod sa huling walong taon. Bagong chords ay tungkol sa 300 kilometro ng mga bagong kalsada, 127 flyover, tulay at lagusan at iba pa 50 mga tawiran ng pedestrian.

Ito ay pinlano na magtayo ng apat na naturang highway:

— hilagang-kanluran chord — mula sa Skolkovskoye hanggang Dmitrovskoye highway;

— hilagang-silangan chord- mula sa bagong track M11 Moscow - St. Petersburg hanggang sa Kosinskaya flyover;

— timog-silangan chord — mula sa Entuziastov Highway hanggang Polyany Street;

— Southern Rocade - mula sa Rublevsky highway hanggang Kapotnya.

Ang seksyon ng North-Eastern Expressway - mula Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoye Highway - ay makukumpleto sa 2018. Ang haba nito ay halos 11 kilometro, maraming mga flyover, overpass at tunnels. Ang trabaho sa bagong site ay puspusan na ngayon. Lunes sa malakihang konstruksyon binisita ni Sergei Sobyanin.

Halos limang kilometro ng highway sa kahabaan ng Oktyabrskaya railway. Sa scheme ng pagtatrabaho pagtatayo ng North-Eastern Expressway, ang seksyong ito ay may numero 7. Ito ay magkokonekta sa umiiral na exit sa Moscow-St. Petersburg highway na may Dmitrovskoye Highway. Ang dami ng trabaho. Sa katunayan, bilang karagdagan sa pagtatayo ng kalsada mismo, kinakailangan na ilipat ang mga kilometro ng komunikasyon, mga ulat.

Sa simula ng konstruksiyon dito inihanda nang lubusan. Dadaan ang kalsada sa isang malawak na lugar industriyal na sona. Dose-dosenang mga gusali ang kailangang gibain para magkaroon ng puwang. Mga tindahan ng pag-aayos ng kotse, bodega, mga garahe complex - lahat ng ito ay inalis upang mapaunlakan ang mga flyover at overpass. Maging ang pumping station, na nagsisilbi sa buong microdistrict, ay ililipat sa kabilang linya ng riles. Kasabay nito, ang mga mamimili ay hindi isasara sa loob ng isang minuto. ganyan gawaing paghahanda tumagal hindi lamang ng maraming oras, ngunit bumubuo rin ng isang makabuluhang bahagi ng badyet.

"60 porsiyento ng aming mga pagsisikap at oras ay gugugol sa pagpapalaya sa teritoryo, paglilipat ng mga komunikasyon - ito ay mga mains ng pag-init, supply ng tubig, mga linya ng kuryente, iba pang ilalim ng lupa, halimbawa, mga kolektor ng cable, magsisimula kami ng malakihang pagtatayo ng mga istruktura mismo. ," sabi ng pinuno ng departamento ng konstruksiyon Moscow Andrey Bochkarev.

Sa kabuuan, higit sa 10 kilometro ng mga kalsada ang itatayo sa seksyong ito. Karamihan ng dadaan sa mga overpass at viaduct. Ang 170-meter na tulay sa kabila ng Likhoborka River ay magiging isa sa mga pinaka kumplikadong istruktura ng engineering. Ang lapad nito ay magkasya sa 11 traffic lane na may access sa isang major inaayos na daanan patungo sa Yaroslavl highway.

"Nagsimula na kami ang pinakamahirap na seksyon network ng kalye at kalsada ng Moscow. Ang koneksyon na ito toll road sa St. Petersburg at Dmitrovka. Natapos na natin ang isang seksyon sa Festivalnaya, ngayon ay sinimulan na natin ang pangalawang seksyon, na halos lahat ay binubuo ng mga flyover, overpass, tunnel at tulay. Sana matapos natin ito sa 2018," ani Sobyanin.

Gayunpaman, ang ilang mga seksyon ng mga tagabuo ay nangangako na ibigay nang mas maaga. Kapag handa na. Kapag ang seksyon mula Festivalnaya hanggang Dmitrovka ay nakumpleto nang buo, ito ay magiging bahagi ng 35-kilometrong North-Eastern chord. Ito ay magiging isang "first category" city highway. Isang multi-lane, walang trapiko na highway na magbibigay ng diagonal na koneksyon sa pagitan ng magkabilang distrito ng Moscow, habang tumatawid sa mga abalang lansangan ng sentro.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV Center".

North-Eastern Chord na detalyadong mapa 2019 – ang mga pinakabagong pagbabago sa pagtatayo ng pangunahing interchange sa Perovo at Vykhino ay palaging tatama sa Veshnyaki at maaaring malagay sa alanganin ang pagkakaroon ng mga pedestrian at mga daanan ng bisikleta sa hub ng transportasyon"Harding botanikal". Pinakabagong balita tungkol sa pagtatayo ng chord ay hindi na puno ng mga headline tungkol sa mga protesta at detainee - ang mga tao ay dumating sa mga tuntunin sa deforestation sa Kuskovo, ang pagsasara ng pampublikong hardin at ang banta ng pagkawala ng isang bilang ng mga kultural na mga bagay. Sa parehong oras, bagong proyekto ay magbibigay-daan upang mapupuksa ang mga jam ng trapiko at ikonekta ang Izmailovskoye, Shchelkovskoye Altufevskoye at Dmitrovskoye highway, pagpapabuti ng logistik ng lungsod nang maraming beses. Ang pangunahing paghaharap ay nagaganap sa pagitan ng mga residente ng lunsod-pedestrian, pati na rin ng mga driver-negosyante. Dahil sa malaking volume mga pondo sa badyet at makabuluhang mga benepisyong pang-ekonomiya na matatanggap ng Moscow pagkatapos ng commissioning ng North silangang chord, ang mga taong nagpoprotekta sa kapaligiran at mga berdeng espasyo ay halos walang pagkakataon na maimpluwensyahan ang sitwasyon.

Kaya, ang mga residente ng Anosov at Plyushchev na mga kalye, na nagreklamo tungkol sa pagputol ng mga puno at maruruming palaruan, ay nakatanggap ng payo mula sa mga opisyal na ganap na umalis sa Moscow kung ang sariwang hangin ay napakahalaga sa kanila. Sa katunayan, maraming tao ang gustong manirahan sa mga lugar na ito ng kabisera, kahit na inaalok sila na huminga lamang ng mga maubos na gas sa halip na hangin. Ganito ang kapalaran ng karamihan sa mga megacity hindi lamang sa Russia kundi pati na rin sa ibang bansa. Ang mga konkretong gubat ay nagsisisiksikan sa mga berdeng espasyo - isang trend na maaari lamang maimpluwensyahan ng paghihigpit sa pag-access daanang pang transportasyon sa kabisera. Ngunit ito ay mangangahulugan ng mga pagkalugi at mga problema sa suplay, na hindi gusto ng mga awtoridad.

Sa North East Chord detalyadong diagram Ipinakikita ng 2019 na talagang kailangan ang kalsada dahil sa kasalukuyang sitwasyon ng trapiko. Gayunpaman, ang mga tao ay lubos na nauunawaan, na ibinigay na sa isang bilang ng mga isyu na sila ay hindi kahit na pampublikong pagdinig. Ang mga pagbabagong ginawa sa proyekto ay napakaliit, kaya hindi na kailangang pag-usapan ang pag-abot sa isang kompromiso. Sa kasalukuyan, ang mga aktibista ay patuloy na nasa tungkulin sa Kuskovo estate, ang lahat ay naghihintay para sa simula ng pagputol ng mga puno sa protektadong lugar. Kapansin-pansin na isang napakalungkot na kapalaran ang naghihintay sa mga residente ng mga kalapit na bahay, dahil ang mga mabibigat na sasakyan ay magsisimulang maglakad sa kanilang lugar, ang mga emisyon na mahirap isipin. Posible bang i-save ang Kuskovo park - malaking tanong, ngunit walang nagkakaisang prente ng mga aktibista sa isyung ito, sa kabila ng petisyon at malaking bilang ng mga apela. Kahit na ang dalawang police squad ay maaaring magpakalat ng isang maliit na tumpok.

Matapos mailathala ang detalyadong 2019 North-Eastern Expressway at nagsimula ang mga protesta, sinuspinde ang trabaho sa mga kontrobersyal na lugar, ngunit malamang na hindi ito nangangahulugan ng pag-abandona sa konstruksyon. Sa halip, ito ay isang pagtatangka na patahimikin ang pagbabantay ng mga pinaka-aktibong mamamayan at magsagawa ng mabilis na pagputol, pagkatapos nito ay imposibleng mapatunayan ang anuman, at ang mga protesta ay mawawalan ng kahulugan.

Noong Oktubre 2, siniyasat ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang progreso ng pagtatayo ng seksyon ng North-Eastern Expressway mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Moscow Ring Road. Nakatakdang tapusin ang seksyong ito sa 2018.

traffic light highway

Ang ruta ng seksyon ng North-Eastern chord mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road, na itatayo sa 2018, ay tatakbo mula sa umiiral na seksyon ng chord sa intersection kasama ang Entuziastov highway, pagkatapos ay mula sa hilagang bahagi. ng direksyon ng Ryazan ng Moscow Railway hanggang sa exit sa ring road.

Sa seksyong ito, ang highway ay walang mga traffic light na may tatlong lane sa bawat direksyon salamat sa limang overpass.

Ang bagong seksyon ng North-Eastern Expressway mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road ay magiging posible sa hinaharap na muling ipamahagi ang mga daloy ng trapiko at bawasan ang pagkarga sa mga papalabas na highway - Ryazansky Prospekt, Entuziastov Highway at Shchelkovskoye Highway, gayundin sa ang silangang mga sektor ng Moscow Ring Road at ang Third Ring Road. Bilang karagdagan, ang bagong highway ay makabuluhang mapabuti ang sitwasyon ng transportasyon sa timog-silangan at silangang bahagi lungsod, at pasimplehin din ang pagpasok sa Moscow para sa mga residente ng mga distrito ng Kosino-Ukhtomsky at Nekrasovka at mga residente ng Lyubertsy malapit sa Moscow.

Sa hinaharap, ang isang bagong seksyon ng chord ay magbibigay ng pasukan sa Moscow para sa isang understudy ng Moscow-Kazan federal highway.

Accessibility ng pedestrian

Isang bagong underground passage ang itatayo malapit sa Vykhino metro station. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng North-Eastern chord at magpapahintulot sa iyo na makarating sa subway mula sa direksyon ng Veshnyakov. Bilang karagdagan sa mga lokal na residente, gagamitin ito ng mga pumupunta sa istasyon ng Vykhino sa pamamagitan ng land transport.

Bilang karagdagan, sa panahon ng pagtatayo ng chord, dalawa pang umiiral na mga daanan sa ilalim ng lupa ang muling itatayo - sa lugar mga plataporma ng tren Plyushchevo at Veshnyaki.

Eco-chord

Nang sa gayon lokal na residente ang tunog ng mga sasakyan ay hindi nakagambala, isang tatlong metrong screen ng ingay ay mai-install sa kahabaan ng ruta. Siyempre, maririnig ang mga sasakyan, ngunit hindi hihigit sa mga nagmamaneho sa mga kalye ng lugar.

Larawan: Portal Moscow 24/Alexander Avilov

Ang mga screen ng ingay mula sa chord ay protektahan ang parke ng kagubatan ng Kuskovsky.

Kahit na kapag nagdidisenyo ng seksyon ng chord, ang distansya mula sa highway hanggang sa mga hangganan ng parke ng kagubatan ay nadagdagan. Dapat nitong protektahan ang natural-historical na bagay mula sa posibleng epekto ng konstruksyon. Gayundin sa segment na ito ay pinlano na limitahan ang bilis ng paggalaw.

Bilang karagdagan, ito ay binalak na magtanim ng higit sa 200 mature na puno, 1,800 shrubs, 134 thousand square meters ng mga lawn at 500 square meters ng flower bed sa tabi ng highway.

Mula Silangan hanggang Hilaga sa loob ng kalahating oras

Ang buong North-Eastern chord ay magiging mga 35 km ang haba. Tatakbo ito mula sa bagong highway M11 "Moscow - St. Petersburg" hanggang sa Kosinskaya flyover - isang junction sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki-Lyubertsy highway. Ang ruta ay magkokonekta sa mga pangunahing highway ng lungsod: MKAD, Entuziastov highway, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe at Dmitrovskoe highway.

Kaya, ang North-Eastern Expressway ay magbibigay ng isang dayagonal na koneksyon sa pagitan ng hilaga, silangan at timog-silangan ng kabisera, na binabawasan ang pagkarga ng trapiko sa gitna, ang Third Ring Road, ang Moscow Ring Road at mga palabas na highway ng halos isang-kapat. Sa katunayan, ang chord ay magiging isang kahalili para sa Moscow Ring Road at sa Third Transport Ring (TTK).

Ito ay binalak na buksan ang trapiko sa dalawang seksyon ng North-Eastern Expressway sa simula ng taglagas. Sa susunod na buwan, ang paunang seksyon mula sa Businovskaya interchange hanggang sa Dmitrovskoye highway ay pupunta, at sa simula ng taglagas ay pinlano din na maglunsad ng trapiko kasama ang huling seksyon ng ruta - mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road.

Basahin ang tungkol sa yugto ng kahandaan ng mga seksyon ng North-Eastern Expressway at kung kailan sila dapat mabuksan sa materyal ng portal ng Moscow 24.

Mula sa Businovskaya interchange hanggang Dmitrovskoye highway

Ngayon ang kalsada sa pagitan ng Dmitrovsky highway, kalye ng pagdiriwang at Pagpapalitan ng Businovskaya halos handa na, tinatapos ng mga tagabuo ang pagtatayo ng dalawang-daang metrong seksyon sa lugar ng Khovrinsky pumping station.

"Ang Khovrinsky pumping station, na nagbigay ng higit sa tatlo at kalahating libong mga mamimili, ay pumasok sa construction zone. Nagtayo kami ng bagong istasyon, ngunit nagawa nilang idiskonekta ang lahat ng mga sistema mula sa nauna noong Mayo 15 ng taong ito, at nagsimula silang magtayo ng dalawang-daang metrong seksyon sa sapilitang paraan. Inaasahan naming matatapos sa Setyembre. Susubukan naming buksan ang trapiko para sa Araw ng Lungsod," sinabi ni Petr Aksenov, Unang Deputy Head ng Construction Department, sa portal ng Moscow 24.

Ano ang handa sa seksyon mula sa Dmitrovskoye Highway hanggang Festivalnaya Street?

Mahigit sa 11 kilometro ng isang apat na lane na kalsada ng pangunahing kurso, pitong overpass, dalawa sa mga ito ay isa at kalahating kilometro ang haba at mga labasan - mula 300 hanggang 500 metro ang haba, ay itinayo sa site. binuo bagong overpass sa pamamagitan ng Oktyabrskaya railway at ang tulay sa ibabaw ng Likhoborka river.

"Kasabay nito, ang pagtatayo ng overpass sa kabila ng riles ay nagpatuloy nang hindi huminto sa paggalaw ng mga tren," sabi ng unang representante na pinuno ng Depstroy.

Iningatan din nila ang proteksyon mula sa ingay sa highway. "Pinalitan namin ang 6,000 na mga bloke ng bintana at gagawa din kami ng mga 2 kilometro ng mga hadlang sa ingay," pangako ni Aksyonov. Magtatanim ng mga puno sa kalsada, aniya.

Sa Oktubre, ang isang pagliko na overpass ay itatayo sa Bolshaya Akademicheskaya Street, na nagkokonekta sa North-Eastern chord sa North-Western. "Ang flyover sa Bolshaya Akademicheskaya ay ang unang bahagi ng koneksyon ng dalawang chord. Ginagawa nitong posible na lumiko sa Bolshaya Akademicheskaya Street at magmaneho papunta sa North-Eastern chord nang hindi humihinto sa Dmitrovskoye Highway," sabi ni Aksenov.

Mula sa highway ng mga Mahilig sa interchange sa Moscow Ring Road "Veshnyaki - Lyubertsy"

Noong Setyembre, pinlano na buksan ang trapiko sa kahabaan ng isa pang seksyon ng North-Eastern Expressway: mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Veshnyaki-Lyubertsy interchange sa Moscow Ring Road. Dito, ang lumang substation ng traksyon ng direksyon ng Gorky ng riles ng Moscow ay naging isang hadlang. Ayon kay Petr Aksenov, ang pamahalaang lungsod ay sumang-ayon sa Moscow Railway na gibain ang substation at magtayo ng bago.

"Pinatay nila ang traction substation at inilipat ito sa bago, pagkatapos ay sinimulan nilang tapusin ang paggawa ng kalsada. Sa nang buo Ang trapiko mula sa Enthusiasts highway hanggang sa Veshnyaki-Lyubertsy interchange kasama ang Moscow Ring Road ay magbubukas sa unang bahagi ng taglagas," pangako niya.

Mula sa Open hanggang Shchelkovo highway

Sa pagtatapos ng taon, plano ng mga awtoridad ng lungsod na buksan ang trapiko mula Otkrytoye hanggang Shchelkovo highway. Dito, itinayo ang mga overpass ng pangunahing daanan at mga gilid na daanan. Isang lagusan din Schelkovo highway na nakatakdang buksan sa mga darating na buwan. Ayon kay Petr Aksenov, ang pagtatayo ng mga kalsada na higit sa walong kilometro ang haba kasama ang paglilipat ng mga komunikasyon sa engineering napupuno gumalaw.

"Pinaplanong buksan ang trapiko sa seksyon ng unang seksyon sa loob ng susunod na buwan. Nakumpleto na ang pangunahing gawain ng unang yugto ng konstruksyon. Kabilang dito ang paglalagay ng mga 5.5 kilometro ng mga kalsada, kabilang ang pagtatayo ng tatlong overpass na mga 3.4 kilometro matagal," sabi ng opisyal.

Nabanggit din niya na dahil sa pag-commissioning ng isang bagong seksyon, ang mga daloy ng trapiko sa pagitan ng Shchelkovskoye at Otkrytoye Highways ay muling ipamahagi. Ito ay magbabawas ng karga ng trapiko sa Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya streets at Rusakovskaya embankment. Dagdag pa rito, tataas ang transport accessibility ng Golyanovo at Metrogorodok districts.

Mula sa Dmitrovskoye Highway hanggang Yaroslavskoye Highway

AT sa susunod na taon Ang pagtatayo ng isang seksyon ng North-Eastern Expressway mula Dmitrovskoye hanggang Yaroslavskoye Highway ay maaaring magsimula.

"Ang proyekto sa pagpaplano ay pumasa sa mga pampublikong pagdinig, sa wakas ay nakatanggap ng pag-apruba mula sa gobyerno ng Moscow, ngayon ay isinasagawa ang pagdidisenyo. Ang site ay napakasalimuot, mayroong isang kumpol ng malalaking mga negosyong pang-industriya at isang malaking bilang ng mga network ng engineering. Ginagawa namin ang lahat na posible upang simulan ang konstruksiyon sa susunod na taon, "sabi ng unang representante na pinuno ng Depstroy.

Binigyang-diin niya na ang disenyo ng site at ang pagpapalabas ng teritoryo ay isasagawa sa gastos ng pera sa badyet. "Nagsisimula na kaming magtrabaho: pagwawasak ng mga garage at pakikipag-ugnayan sa mga pang-industriyang negosyo na nahuhulog sa zone ng konstruksiyon," sabi ni Aksyonov.

Kasabay nito, mayroong isang panukala mula sa mga namumuhunan na magtayo ng isang kalsada mula Dmitrovsky hanggang Yaroslavl highway sa isang batayan ng konsesyon, ngunit huling desisyon sa isyung ito ay hindi pa tinatanggap, paliwanag niya.

Mula sa Open hanggang Yaroslavl Highway

Ang tanging seksyon ng North-Eastern Expressway kung saan wala pang ginagawang trabaho ay mula sa Otkrytoye hanggang Yaroslavskoye Highway.

“Ang problema, siguro, dapat dumaan ‘yung kalsada Pambansang parke "Isla ng Moose"Wala pang pinal na desisyon sa pagsubaybay sa site. Ang Moscow Committee para sa Arkitektura ay nagtatrabaho dito, kapag nakumpleto ng departamento ang trabaho, pagkatapos ay magsisimula kaming pag-usapan ang tungkol sa pagtatayo ng site," Petr Aksenov summed up.