An einem der ältesten Bahnübergänge Moskaus wurde der Transportverkehr wieder aufgenommen

Der Moskauer Bürgermeister Sergei Sobyanin teilte seinen Abonnenten in sozialen Netzwerken Informationen über den Abschluss des Wiederaufbaus der Borogrodsky-Überführung durch das MCC mit. Der Bürgermeister betonte auch in einem auf seinen Twitter-Seiten und im sozialen Netzwerk VKontakte veröffentlichten Beitrag die Bedeutung dieser Überführung für die Bewohner von Metrogorodok.

Es ist klein, aber sehr wichtig für die Bewohner von Metrogorodok. Kürzlich wurde ich bei einem Bürgerempfang gebeten, den Wiederaufbau zu beschleunigen“, schrieb der Bürgermeister von Moskau in sozialen Netzwerken.

Die Bogorodsky-Überführung ermöglicht es den Bewohnern des Bezirks, schnell und bequem zum Prospekt Mira und zur U-Bahn-Station zu gelangen. VDNH".

Dies ist die älteste Überführung in der Hauptstadt.

Der Moskauer Bürgermeister Sergei Sobyanin gab bekannt, dass die Bogorodsky-Überführung im östlichen Teil der Hauptstadt wieder in Betrieb genommen wurde. Daran erinnern, dass das Objekt Verkehrsinfrastruktur Die Stadt wird massiv renoviert.

„Heute wurde die Bogorodsky-Überführung durch das MCC nach der Rekonstruktion eröffnet. . . . . .

Diese Überführung ist laut Experten eine der ältesten in Moskau. Das letzte Mal Die Rekonstruktion des Objekts wurde 1973 durchgeführt. Dank der Bogorodsky-Überführung wird es jetzt möglich sein, frei von der Mira Avenue zur U-Bahn-Station zu gelangen. VDNH".

Das Volumen erreichte in diesem Jahr ein hohes Niveau Straßenbauarbeiten in der Hauptstadt

Wie Moskaus Bürgermeister Sergej Sobjanin bei seinem sagte Offizielle Seite “In Kontakt mit ", sowie im Twitter-Microblog, wurde heute die Bogorodsky-Überführung wieder in Betrieb genommen, die sich seit einiger Zeit im Umbau befand.

Wie der Bürgermeister der Hauptstadt in seiner Mitteilung erklärte, ist das Objekt nicht so groß, aber für die Bewohner von Metrogorodok ist seine Bedeutung sehr groß.

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Denken Sie daran, dass die Bogorodsky-Überführung zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut wurde. Der vorherige Teilumbau der Anlage erfolgte 1973.

BEI laufendes Jahr Das Volumen des Straßenbaus in der Hauptstadt hat ein beispielloses Ausmaß erreicht, wie die Moskauer Behörden wiederholt festgestellt haben.

Die Bogorodsky-Überführung über das MCC – einer der ältesten Eisenbahnübergänge in Moskau – wurde am Montag nach der Rekonstruktion eröffnet. Das teilte der Bürgermeister der Hauptstadt, Sergej Sobjanin, mit, der kürzlich bei einem Bürgerempfang aufgefordert wurde, die Arbeit zu beschleunigen.

Er wies auf die Bedeutung der Bogorodsk-Überführung für die Einwohner von Metrogorodok hin. Die Wiederaufnahme des Verkehrs bietet den Bewohnern des Gebiets eine bequeme Verkehrsanbindung an die U-Bahn-Station. VDNH", mit Prospekt Mira.

Im Sommer 2015 begannen die Arbeiten zum Rückbau der alten Bogorodsky-Überführung für den Bau einer neuen. Seine Höhe wird um einen Meter und seine Länge um vier Meter erhöht, wodurch die Standards für die Elektrifizierung des MCC erfüllt werden konnten.

Heute wurde der Verkehr auf der Bogorodsky-Überführung für Autofahrer geöffnet. Die Autobahn wurde nach teilweiser Rekonstruktion in Betrieb genommen.
Der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin hat auf seiner persönlichen Seite auf Twitter und dem sozialen Netzwerk "VKontakte" auf die Bedeutung der Überführung hingewiesen Transport Netzwerk Hauptstädte.
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Die Überführung, die 1907 während des Baus des Kleinen Moskauer Rings gebaut wurde Eisenbahn, ist einer der ältesten Bahnübergänge in Moskau. 1973 wurde es teilweise rekonstruiert.
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Der Wiederaufbau der Überführung auf Wunsch der Moskauer wurde beschleunigt.

Die Bogorodsky-Überführung im Osten Moskaus wurde heute für den Verkehr freigegeben. Der Chef der Hauptstadt, Sergei Sobyanin, schrieb darüber auf seiner Seite im Twitter-Microblog.

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Außerdem betonte Bürgermeister Sobyanin, dass die Überführung zwar nicht groß, aber sehr wichtig für die Stadt sei. Die erste teilweise Rekonstruktion dieser Straßenanlage wurde zuvor 1973 in Moskau durchgeführt.

. . . . . Das teilte Moskaus Bürgermeister Sergej Sobjanin in seinem Microblog auf Twitter mit.
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Die Bogorodsky-Überführung befindet sich in der Losinoostrovskaya-Straße. Er wurde 1907 erbaut und ist einer der ältesten Bahnübergänge der Stadt. . . . . .
Um den Verkehr auf dem MCC zu öffnen, wurde 2015 mit dem Abbau der alten Bogorodsky-Überführung und dem Bau einer neuen begonnen. . . . . . Die Breite der Fahrbahn beträgt 9 Meter. . . . . .
Die Bauarbeiten wurden Anfang 2017 abgeschlossen. Da die Überführung im Nationalpark liegt „Elchinsel“, führten Sachverständige eine zusätzliche Umweltverträglichkeitsprüfung des Bauwerks durch.
Insgesamt wurden seit 2014 in Moskau 12 Gebäude gebaut oder rekonstruiert Straßenüberführungen durch die Gleise, darunter sechs Anlagen auf dem MCC. Neben Bogorodskoe sprechen wir über die Überführungen Mozhaisk, Leningrad, Swenigorod, Koptevsky, Volokolamsk, die Überführung in Shcherbinka über die Gleise der Richtung Kursk und drei Überführungen auf der Kiew Richtung der Moskauer Eisenbahn: in Peredelkino, in Kokoshkino und in Krekshino.

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Die Arbeiten an der Bogorodsky-Überführung in der Hauptstadt sind abgeschlossen. Er schrieb über die Eröffnung der renovierten Verkehrsinfrastrukturanlage in offiziellen Konten soziale Netzwerke “In Kontakt mit " und " Twitter" Bürgermeister von Moskau Sergej Sobjanin.

Die Überführung im östlichen Teil der Stadt führt durch den Moskauer Zentralring.

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Die Überführung wurde vor mehr als einem Jahrhundert - 1907 - während der Arbeiten am Kleinen Ring der Moskauer Eisenbahn gebaut.

In einer Anlage in Moskau wurde eine Umweltprüfung durchgeführt , sagte Sergej Sobjanin.

Nach Bewegungsbeginn an der Anlage zwischen der Station der Stadt-U-Bahn „ VDNH" und Prospekt Mira schaffen günstige Verkehrsanbindungen.

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In Moskau wurde der Verkehr entlang der Bogorodsky-Überführung durch die Wege der Moskauer eröffnet zentraler Ring(MCC) in Vostochny Verwaltungsbezirk. . . . . .

Zuvor berichtete der Pressedienst des Komplexes für Stadtplanungspolitik und Bau der Hauptstadt, dass die Überführung fast 1 m höher und 4 m länger wurde. Die Brücke verbindet zwei Bezirke - Metrogorodok und Bogorodsky.

Die 1973 erbaute Bogorodsky-Überführung wurde im Sommer 2015 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen.

Die 1907 erbaute Überführung ist eine der ältesten der Hauptstadt.

Die Bogorodsky-Überführung im Osten von Moskau wird nach dem Wiederaufbau wiedereröffnet. . . . . .

Angesichts der Lage der Überführung im Nationalpark „Elchinsel“ eine zusätzliche Umweltverträglichkeitsprüfung dieser Verkehrsstruktur wurde durchgeführt.

. . . . . Daran erinnern, dass im vergangenen Jahr in Moskau gebaut und rekonstruiert 124 km Straßen, 38 künstliche Strukturen und 30 Fußgängerüberwege.

In Moskau wurde der Verkehr entlang der Bogorodsky-Überführung wieder aufgenommen, wo die Wunde rekonstruiert wurde. . . . . . Ihm zufolge forderten die Bürger eine Beschleunigung des Wiederaufbaus.

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Diese Überführung wird die Einwohner von Metrogorodok mit dem Prospekt Mira und der Metrostation „ VDNH". Vor dem Umbau wurde eine Umweltverträglichkeitsprüfung durchgeführt, bei der der Standort berücksichtigt wurde. Nationalpark „Elchinsel“.

Insgesamt wurden 2017 124 Kilometer Straßen, 30 Fußgängerstrukturen und 38 künstliche Strukturen gebaut und rekonstruiert.

. . . . . Laut dem Nachrichtenaggregator SMI-2 sind dies die beliebtesten Nachrichten der Stunde. Wie Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bauwesen, feststellte, waren diese Arbeiten für den vollständigen Start des Moskauer Zentralrings erforderlich. Die Brücke ist fast einen Meter höher und vier Meter länger geworden. Autofahrer und Passagiere warteten auf die aktualisierte Überführung öffentlicher Verkehr- Es verbindet zwei Bezirke - Metrogorodok und Bogorodsky. Der Leiter des Moskauer Baukomplexes erinnerte daran, dass der Verkehr auf 11 ähnlichen Überführungen bereits freigegeben worden sei.

In der Hauptstadt wird der Verkehr entlang der Bogorodsky-Überführung eröffnet

Nach Überholung Bogorodsky-Überführung im Osten von Moskau eröffnet. Es wurde vor über 100 Jahren erbaut und seitdem nur teilweise renoviert.

. . . . . Es befindet sich an der Kreuzung der Losinoostrovskaya-Straße und des Moskauer Zentralkreises. Am Montag wurde der Verkehr auf der Brücke aufgenommen, berichtet TV Center.

Die Bogorodsky-Überführung wurde vor über hundert Jahren gebaut und seitdem nur teilweise repariert. Auf Beschluss der Stadtverwaltung wurde die fast vor dem Unfall entstandene Struktur vollständig abgebaut und an ihrer Stelle eine neue aus modernen, hochwertigen Materialien errichtet. Höhe und Länge der Brücke wurden erhöht. Außerdem wurde das Objekt mit der Aussicht auf eine Weiterbebauung in Richtung Nordostgurt errichtet.

„Das hat er auf jeden Fall Bedeutung zwei Regionen zu verbinden, hat eine indirekte Verbindung mit Nordöstlicher Akkord. Denn für die Bewohner dieser beiden Stadtteile wird es mit dieser Route eine Integrationsmöglichkeit entlang des MCC geben.“- sagte der stellvertretende Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bau Marat Khusnullin.

Die Rekonstruktion der Bogorodsky-Überführung in der Losinoostrovskaya-Straße sollte bis zum neuen Jahr abgeschlossen sein. Insgesamt werden bis Ende 2017 der Bau und Wiederaufbau von 12 Überführungen über die Eisenbahnlinien in der Hauptstadt abgeschlossen sein.

Sechsmal mehr

Neulich besichtigte Bürgermeister Sergei Sobyanin den Bau einer Überführung am 36. Kilometer der Kiewer Richtung der Moskauer Eisenbahn in Krekshino. Es ist geplant, eine 168 Meter lange Überführung mit einer Fahrspur in jede Richtung zu bauen. Es werden auch zusätzliche Kongresse und Knotenpunkte gemacht, der Wiederaufbau wird stattfinden Straßennetz. Für Fußgänger werden Gehwege mit einer Breite von 1,5 bis 2,5 Metern und zwei Treppen gebaut. Fußgängerüberwege am Boden werden unter Berücksichtigung der Bedürfnisse von Menschen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.

Der Bau der Überführung begann im Januar dieses Jahr und jetzt ist das objekt schon zu 60% fertig. Die Fertigstellung des Baus ist für das 3. Quartal 2017 geplant, aber Sergei Sobyanin wies den Auftragnehmer an, den Bau zu beschleunigen.

- Jedes Jahr nimmt die Intensität des Zugverkehrs zu, in Verbindung damit werden Überquerungen der Eisenbahn immer problematischer, Hunderte von Autos sammeln sich an. Insbesondere hier in Krekshino gibt es einen schwierigen Bahnübergang, Staus häufen sich ständig, aber ich hoffe, dass sie nicht bald da sein werden“, sagte der Bürgermeister von Moskau.

Es wird erwartet, dass nach Abschluss der Bauarbeiten Durchsatz Die Kreuzung wird um das 5-6-fache wachsen, es werden nicht 350, sondern bis zu 2100 Autos pro Stunde in jede Richtung passieren können. Darüber hinaus wird dadurch ein ungehinderter Verkehr zwischen den Autobahnen Kievskoye, Borovskoye und Minskskoye sichergestellt.

Sowohl im alten als auch im neuen Moskau

In den letzten drei Jahren wurden in Moskau sechs neue Überführungen über die Eisenbahngleise gebaut, und sechs weitere werden im Laufe des nächsten Jahres gebaut und rekonstruiert. Auf dem Territorium von Neu-Moskau werden Überführungen in Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino und Kokoshkino innerhalb der Moskauer Ringstraße - im Bereich der Yuzhnoportovaya-Straße und der Überführung in 7 km Entfernung von der Paveletsky-Richtung von Moskau gebaut Eisenbahn wurde bereits in Betrieb genommen.

Außerdem war beim Wiederaufbau des MCC geplant, die Überführungen darüber zu modernisieren Eisenbahnschienen. Die Überführungen Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky wurden bereits in Betrieb genommen.

Die Brücke verhinderte die Elektrifizierung

Die letzte der "aktualisierten" Überführungen über dem MCC - Bogorodsky - befindet sich im östlichen Bezirk in der Losinoostrovskaya-Straße. Als der Wiederaufbau des zukünftigen MCC begann, stellte sich heraus, dass dies der Fall war alte Brücke Aufgrund seiner geringen Höhe stört es die Elektrifizierung dieses Streckenabschnitts. In diesem Zusammenhang wurde mit dem Bau einer neuen Überführung begonnen, die modernen Anforderungen entspricht.

Da die Losinoostrovskaya-Straße dadurch in zwei Teile „zerrissen“ wurde, wurden auch die Linien des öffentlichen Verkehrs geändert: Es wurde beschlossen, dass Busse, die die Überführung erreicht haben, umkehren sollten, und Passagiere, die zu Fuß auf die andere Seite der Gleise überquert hatten, umsteigen in Busse mit denselben Nummern, die die Route fortsetzen.

BEI vollständig Die Bogorodsky-Überführung wird im Dezember dieses Jahres in Betrieb genommen.

Foto: Pressedienst des Bürgermeisters und der Regierung von Moskau

Die Bogorodsky-Überführung ist die sechste Überführung, die 2017 in Moskau gebaut wurde. die Seite erinnert an andere offen letzten Jahren Brücken über die Eisenbahn.

Die Rekonstruktion der Bogorodsky-Überführung ist abgeschlossen. Im Laufe von drei Jahren wurden in der Stadt Überführungen durch die MCC-Gleise und die radialen Richtungen der Eisenbahn gebaut.

„Der Wiederaufbau der Bogorodsky-Überführung war für den vollständigen Start des Moskauer Zentralrings erforderlich. Die Brücke ist fast einen Meter höher und vier Meter länger geworden. Die aktualisierte Überführung wurde von Autofahrern und Fahrgästen des öffentlichen Verkehrs erwartet. Es verbindet zwei Bezirke – Metrogorodok und Bogorodsky“, erklärte der stellvertretende Moskauer Bürgermeister für Stadtplanungspolitik und Bauwesen, Marat Khusnullin.

Darüber hinaus wurden in den letzten Jahren aktiv Überführungen über die Eisenbahnschienen von Kievsky und anderen Vorortgebieten gebaut. Sie ersetzen herkömmliche Kreuzungen durch eine Schranke.

Richtung Kiew: drei neue Brücken über die Eisenbahn

Der S-Bahn-Fahrplan wird immer dichter: seit 2010 Taktung während der Hauptverkehrszeiten. Für Passagiere Schienenverkehr Das gute Nachrichten. Aber wenn die Kreuzung eng ist und sogar mit einer Schranke, können Autos und Busse lange darauf stehen. Einige waren während der Stoßzeiten bis zu 70 Prozent der Zeit geschlossen und hatten kilometerlange Warteschlangen.

In den letzten vier Jahren wurden drei Überführungen in Richtung Kiew der Eisenbahn eröffnet. Am effizientesten ist der 36. Kilometer der Moskauer Eisenbahn (MZD) in Richtung Kiew. Er erhöhte die Kapazität der Kreuzung um das Fünf- bis Sechsfache. Zuvor konnten hier in einer Stunde nicht mehr als 350 Autos und Busse in eine Richtung passieren. Jetzt läuft der Transport zwischen den Autobahnen Minsk, Borovsk und Kiew schneller: Der Durchsatz ist auf 1600-2100 Autos pro Stunde gestiegen.

Eine Überführung in dem Gebiet wurde zu einer erfolgreichen technischen Lösung. Am 18. Kilometer in Richtung Kiew der Moskauer Eisenbahn gab es eine Kreuzung mit einer Ampel und einer Schranke. Aufgrund des starken Zugverkehrs war sie oft geschlossen, etwa 300 Autos pro Stunde konnten hier passieren. Es war nicht möglich, einen Tunnel unter der Eisenbahn zu bauen, da der Setun-Fluss sie überfluten könnte, und eine gewöhnliche Brücke konnte aufgrund der dichten Bebauung nicht gebaut werden.

Also gab es ein Überführungshufeisen. Autos fuhren auf der neuen Überführung dreimal schneller. Es befindet sich auf dem Weg zwischen den Autobahnen Minsk und Borovsk und wird von denjenigen genutzt, die von einer Autobahn zur anderen reisen und dabei die Moskauer Ringstraße umgehen. Die Überführung hat die Reisezeit für mehr als 120.000 Einwohner von Novo-Peredelkino und angrenzenden Gebieten, einschließlich der Bezirke Troitsky und Novomoskovsky, verkürzt.

Tatsächlich passiert neue Straße, die die Borovskoye-Autobahn mit Minsk verband. Zuvor wurden vor dem Umzug viele Staukilometer gesammelt: „ Engpass„Passierten etwa 300 Autos pro Stunde. Die neue vierspurige Überführung erhöhte ihre Kapazität um das Vier- bis Fünffache. Zwei Fahrspuren in jede Richtung sorgten für einen Strom von bis zu 1200-1500 Autos pro Stunde.

Und es wurde bequemer, zur Kreuzung zu gelangen, dafür wurden Zufahrtsstraßen von den Straßen Dachnaya und Gorky gebaut. Die Überführung erleichterte nicht nur den lokalen Autofahrern das Leben, sondern auch den Bewohnern von Kokoschkin, Marushkin, Tolstopaltsevo und anderen Siedlungen, weil die Stadt Bodentransport ging auch schneller.

Richtungen Kursk und Paveletsky

An der Kreuzung nahe dem Bahnsteig Schtscherbinka kam es zu einem Verkehrskollaps: In den Hauptverkehrszeiten standen die Autos wegen des dichten Verkehrs der Elektrozüge zu 70 Prozent an der Ampel. Nur 200 Autos pro Stunde konnten diesen Abschnitt passieren. Jetzt gibt es kein Problem - die Überführung verband die östlichen und westlichen Viertel von Shcherbinka. Der Durchsatz hat sich auf 1.650 Fahrzeuge pro Stunde mehr als verachtfacht.

Der enge Zeitplan der elektrischen Züge verlangsamte die Bewegung der Autos im Bereich des Bahnsteigs Nizhniye Kotly. Aus diesem Grund war es schwierig, in das Gebiet der entlang der Eisenbahn gelegenen Industriezone zu gelangen. Die Wege der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn teilten den Nagorny-Bezirk. Autofahrer konnten sie nur durch eine regelmäßige Kreuzung mit einer Schranke, an der sich Staus sammelten, überqueren Autobahn Warschau, einen Umweg von zwei Kilometern machend. löste zwei Probleme auf einmal: erhöhte die Kapazität der Kreuzung und erleichterte den Zugang zur U-Bahn-Station Nagornaya.
Am 23. Oktober 2017 wurde im Gebiet Yuzhnoportovy eine Überführung eröffnet. Er hat sich verbunden Yuzhnoportovaya-Straße mit der 2. Yuzhnoportovy-Passage und gab den Bewohnern eine neue direkte Straße zum Bahnhof. Die Überführung verband die Bezirke Pechatniki und Yuzhnoportovy. Sie begradigte einen Streckenabschnitt mit große Menge Drehungen und Wendungen, die es schwierig machten, sich zu bewegen. Ein kleiner Abschnitt - nur 156 Meter - reduzierte den Überlauf um fast das Zehnfache, sein geschätzter Durchsatz beträgt fünftausend Autos pro Stunde.

« Schwalben" für den Ring und die Straße für Autos: Überführungen am MCC

Die Bogorodsky-Überführung, die heute für Autofahrer geöffnet wurde, war die sechste Überführung, die aktualisiert wurde, um den Verkehr auf dem MCC aufzunehmen. Die Abmessungen der alten Brücken erlaubten es nicht, moderne Züge um den Ring zu führen, daher war eine Rekonstruktion erforderlich.

Die Bogorodsky-Überführung ist länger und höher als die vorherige, dank der moderne elektrische Züge darunter hindurchfahren können. Sie verbindet zwei Regionen Östlicher Bezirk: Bogorodskoje und Metrogorodok. Die Leningrader Überführung für den Start der Lastochka wurde um anderthalb Meter erhöht; Autobahn auf zwei Fahrspuren erweitert. Sie wurde höher und fast viermal länger und verbindet die Straßen Vyborgskaya und Narvskaya mit der Klara-Zetkin-Straße. Dadurch wurde es für die Bewohner bequemer, zur Leningrader Autobahn zu reisen.

Am schwierigsten war der Wiederaufbau, wo nicht nur Autobahn und Straßenbahnschienen, sondern auch das Heizsystem. Die Anzahl der Fahrspuren für Autos wurde von sechs auf zehn erhöht, und für den öffentlichen Verkehr wurden eigene Linien eingerichtet.

Es traten auch engagierte Bands auf. An der Kreuzung gelegen Filevskaya-Linie U-Bahn, MCC, Kutuzovsky Prospekt und dem Dritten Transportring arbeitete er im Ultrahochlastmodus und befand sich zu Beginn der Arbeiten fast in einem Notfallzustand.

Zvenigorodsky-Überführung, die vierspurig wurde. Es ist nicht nur breiter und höher, sondern auch stärker. Die Überführung verband die Bezirke Khoroshevo-Mnevniki und Khoroshovsky und stellte Verkehrsverbindungen zwischen zwei großen Industriegebieten her - Silikatnye Ulitsy und Magistralnye Ulitsy.