Unterirdische Regenwurmstadt. "Regenwurmlager": Die geheime unterirdische Festung der Nazis

Während des Zweiten Weltkriegs und danach tauchten je nach Fortschritt der sowjetischen Truppen in den von den Nazis besetzten Gebieten Geschichten auf, Zeugnisse derer, die den von den Nazis geschaffenen unterirdischen Strukturen begegneten und sie mit eigenen Augen sahen. Bis heute ist der Zweck einiger von ihnen unbekannt und begeistert Historiker mit seinen Geheimnissen.

In Polen und Deutschland gibt es immer noch Legenden über mysteriöse unterirdische Befestigungen, die in den Wäldern Nordwestpolens verloren gingen und auf Karten der Wehrmacht als "Regenwurmlager" bezeichnet wurden. Diese betonierte und bewehrte unterirdische Stadt ist bis heute eine der Terra Incognita. Laut den Besuchern in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts erschien dieses Gebiet als ein kleines Gebiet, das in den Falten des Reliefs von Nordwestpolen verloren ging. Ortschaft die von allen vergessen zu sein schienen.

Ringsherum liegen düstere, undurchdringliche Wälder, kleine Flüsse und Seen, alte Minenfelder, Schluchten, die den Spitznamen „Drachenzähne“ tragen, und von Disteln bewachsene Gräben der Wehrmachtsbefestigungsgebiete, die von sowjetischen Truppen durchbrochen wurden. Beton, Stacheldraht, bemooste Ruinen – all das sind die Überreste eines mächtigen Verteidigungswalls, der einst das Ziel hatte, das Vaterland zu „decken“, falls der Krieg zurückrollt. Die Deutschen nannten Mendzizhech Mezeritz. Das befestigte Gebiet, das auch Kenshitsa absorbierte, ist Mezeritsky. Hier, auf einem der Welt wenig bekannten Fleck Europas, sprach das Militär über das Geheimnis des Waldsees Kshiva, der sich irgendwo in der Nähe im Gehalt eines tauben Nadelwaldes befindet. Aber keine Einzelheiten. Eher Gerüchte, Spekulationen...

Damals war dort eine Brigade aus fünf Bataillonen stationiert, stationiert in einer ehemaligen deutschen Militärstadt, versteckt vor neugierigen Blicken in einem grünen Wald. Einst war dieser Ort auf den Karten der Wehrmacht mit dem Ortsnamen „Regenwurmlager“ gekennzeichnet.

Nach den Geschichten Anwohner, hier gab es keine langwierigen Kämpfe, die Deutschen konnten dem Ansturm nicht standhalten. Als ihnen klar wurde, dass die Garnison (zwei Regimenter, die Schule der SS-Division "Dead Head" und Unterstützungseinheiten) umzingelt werden könnte, evakuierte er dringend. Es ist schwer vorstellbar, wie es möglich war, dass fast eine ganze Division in wenigen Stunden aus dieser natürlichen Falle entkommen konnte. Und wo? Wenn die einzige Straße bereits von den Panzern der 44. Garde abgefangen worden wäre Panzerbrigade Die Panzerarmee der Ersten Garde von General M. E. Katukov der sowjetischen Truppen.

Die erstaunliche Schönheit des Kenshitsa-Waldsees ist überall von Zeichen des Mysteriums umgeben, von denen anscheinend sogar die Luft hier gesättigt ist. Von 1945 bis fast Ende der 1950er Jahre stand dieser Ort tatsächlich nur unter der Aufsicht der Sicherheitsabteilung der Stadt Mendzizhech - wo ihn, wie man sagt, ein polnischer Offizier namens Telyutko in seinem Dienst beaufsichtigte - und der Kommandant irgendwo in der Nähe des polnischen Artillerie-Regiments stationiert. Mit ihnen direkte Beteiligung und eine vorübergehende Übertragung des Territoriums des ehemaligen deutschen Militärlagers durchgeführt wurde Sowjetische Brigade Verbindungen. Eine bequeme Stadt erfüllte die Anforderungen voll und ganz und schien alles auf einen Blick zu haben. Gleichzeitig beschloss die umsichtige Führung der Brigade, die Regeln für die Einquartierung von Truppen nicht zu verletzen, und ordnete eine gründliche Pionier- und Pionieraufklärung in der Garnison und der Umgebung an.

Zu diesem Zeitpunkt begannen die Entdeckungen, die selbst erfahrene Frontsoldaten, die zu dieser Zeit noch dienten, in ihren Bann zogen. Beginnen wir mit der Tatsache, dass in der Nähe des Sees in einer Stahlbetonbox ein isolierter Ausgang eines unterirdischen Stromkabels entdeckt wurde, an dessen Kernen instrumentelle Messungen das Vorhandensein von Industriestrom mit einer Spannung von 380 Volt zeigten. Bald wurde die Aufmerksamkeit der Pioniere auf einen Betonbrunnen gelenkt, der aus großer Höhe fallendes Wasser schluckte. Gleichzeitig berichtete der Geheimdienst, dass möglicherweise unterirdische Stromkommunikation von Mendzizhech kam.

Das Vorhandensein eines versteckten autonomen Kraftwerks sowie die Tatsache, dass seine Turbinen durch in einen Brunnen fallendes Wasser gedreht wurden, wurden jedoch nicht ausgeschlossen. Es wurde gesagt, dass der See irgendwie mit den umliegenden Gewässern verbunden war, und davon gibt es hier viele. Die Pioniere der Brigade konnten diese Annahmen nicht überprüfen. Teile der SS, die sich an den schicksalhaften Tagen des 45. wie im Wasser versenkt im Lager befanden. Da es aufgrund der Unwegsamkeit des Waldes unmöglich war, den See um den Umfang herum zu umgehen, entschied sich das Militär für den Wasserweg. In wenigen Stunden umrundeten sie den See und gingen dicht am Ufer entlang. Von der Ostseite des Sees erhoben sich mehrere mächtige, bereits mit Gestrüpp bewachsene Hügelhaufen. An einigen Stellen wurden in ihnen Artillerie-Kaponniere vermutet, die nach Osten und Süden gerichtet waren. Es gelang mir auch, zwei kleine Seen zu bemerken, die Pfützen ähneln. Schilde mit Inschriften in zwei Sprachen ragten in der Nähe auf: „Gefahr! Minen!

Das Militär sagte dann, dass die Haufen ägyptische Pyramiden seien. Darin, so schien es, gab es verschiedene Geheimgänge, Einstiegsschächte. Durch sie, unter der Erde, bekamen sowjetische Funkrelais bei der Anordnung der Garnison Frontplatten. Sie sagten, dass "es" echte Galerien gibt. Was diese Pfützen betrifft, so sind dies nach Aussage der Pioniere die überfluteten Eingänge zur unterirdischen Stadt. Dort gab es ein weiteres Mysterium – eine Insel mitten im See. Das Militär bemerkte, dass diese Insel eigentlich keine Insel im üblichen Sinne ist. Er schwimmt, oder besser gesagt, lässt sich langsam treiben und steht wie vor Anker.

So beschrieb einer der Zeugen diese Insel: „Die schwimmende Insel ist mit Fichten und Weiden bewachsen. Seine Fläche überschritt fünfzig nicht Quadratmeter, und es schien, dass er wirklich langsam und schwer auf dem schwarzen Wasser eines stillen Reservoirs schwankte. Der Waldsee hatte auch eine deutlich künstliche südwestliche und südliche Verlängerung, die an einen Anhang erinnert. Hier ging die Stange zwei, drei Meter tief, das Wasser war relativ klar, aber die üppigen und farnartigen Algen bedeckten den Boden vollständig. In der Mitte dieser Bucht erhob sich ein grauer Stahlbetonturm düster, deutlich einmal besonderer Termin. Als ich sie ansah, erinnerte ich mich an die Lufteinlässe der Moskauer U-Bahn, die sie begleiteten tiefe Tunnel. Durch das schmale Fenster war klar, dass sich Wasser im Inneren des Betonturms befand. Es gab keinen Zweifel: Irgendwo unter mir gab es eine unterirdische Struktur, die aus irgendeinem Grund genau hier, an abgelegenen Orten in der Nähe von Miedzizhech, errichtet werden musste.

Bei einer der zahlreichen technischen Erkundungen enthüllten Pioniere den als Hügel getarnten Eingang des Tunnels. Schon bei der ersten Annäherung wurde klar, dass es sich hier um ein seriöses Gebilde handelte, im Übrigen wohl auch mit andere Art Fallen, einschließlich Minen. Aus offensichtlichen Gründen blieben Informationen über diese ungewöhnliche Expedition damals vertraulich.

Einer der Mitglieder einer der Suchgruppen, Techniker-Kapitän Cherepanov, sagte später, dass sie nach einem Bunker über stählerne Wendeltreppen tief in den Boden hinabgestiegen seien. Im Schein von Säurelampen betraten wir die U-Bahn. Es war genau die U-Bahn, da am Boden des Tunnels eine Eisenbahnlinie verlegt wurde. Die Decke war ohne Rußspuren. Die Wände sind ordentlich mit Kabeln ausgekleidet. Wahrscheinlich wurde die Lokomotive hier elektrisch angetrieben.

Die Gruppe betrat den Tunnel nicht am Anfang. Der Anfang des Tunnels war irgendwo unter dem Waldsee. Der andere Teil war nach Westen gerichtet - zur Oder. Fast sofort entdeckt ein unterirdisches Krematorium. Langsam und mit Vorsichtsmaßnahmen bewegte sich der Suchtrupp durch den Tunnel in Richtung des modernen Deutschlands. Bald hörten sie auf, die Tunneläste zu zählen - Dutzende von ihnen wurden entdeckt. Sowohl rechts als auch links. Aber Großer Teil Zweige wurden sauber zugemauert. Vielleicht waren dies Zugänge zu unbekannten Objekten, einschließlich Teilen der unterirdischen Stadt.

Das grandiose unterirdische Netz blieb für den Uneingeweihten ein Labyrinth, in dem viele Gefahren lauerten. Es war nicht möglich, es gründlich zu testen. Im Tunnel war es trocken - ein Zeichen für gute Wasserdichtigkeit. Es schien, dass von der anderen, unbekannten Seite die Lichter eines Zuges oder eines großen Lastwagens auftauchen würden (es könnten sich auch Fahrzeuge bewegen). Laut Cherepanov war es von Menschenhand gemacht Unterwelt, die eine hervorragende Umsetzung der Technik ist. Der Kapitän sagte, dass sich die Gruppe langsam bewegte und nach ein paar Stunden unter der Erde begann, das Gefühl zu verlieren, wirklich bestanden zu haben.

Einige seiner Teilnehmer kamen auf die Idee, dass das Studium einer eingemotteten unterirdischen Stadt, die unter Wäldern, Feldern und Flüssen liegt, eine Aufgabe für Spezialisten eines anderen Niveaus ist. Dieses unterschiedliche Niveau erforderte viel Mühe, Geld und Zeit. Nach militärischen Schätzungen könnte sich die U-Bahn über mehrere zehn Kilometer erstrecken und unter der Oder „untertauchen“. Wohin weiter und wo seine letzte Station - es war sogar schwer zu erraten.

Allmählich nahm eine neue Vision dieses ungewöhnlichen Militärrätsels Gestalt an. Es stellte sich heraus, dass die Brigade aus fünf Bataillonen in der Zeit von 1958 bis 1992 abwechselnd neun Kommandeure hatte, und jeder von ihnen musste sich - ob er wollte oder nicht - an die Nachbarschaft mit diesem ungelösten unterirdischen Gebiet anpassen. Nach den Erkenntnissen der Ingenieure und Pioniere wurden allein unter der Garnison 44 Kilometer unterirdische Kommunikation entdeckt und untersucht. Laut einem der Offiziere, die in der sowjetischen Garnison gedient haben, beträgt die Höhe und Breite des unterirdischen U-Bahn-Schachts ungefähr drei Meter. Der Hals senkt sich sanft ab und taucht in den Untergrund bis zu einer Tiefe von fünfzig Metern. Dort verzweigen und kreuzen sich die Tunnel, es gibt Verkehrsknotenpunkte. Wände und Decke der U-Bahn bestehen aus Stahlbetonplatten, der Boden ist mit rechteckigen Steinplatten verkleidet.

Laut dem polnischen Lokalhistoriker Dr. Podbelsky, der diese Stadt seit vielen Jahren studiert, begannen die Deutschen bereits 1927 mit dem Bau dieses strategischen Objekts, aber am aktivsten seit 1933, als Hitler in Deutschland an die Macht kam. Letztere kamen 1937 persönlich aus Berlin und, wie sie behaupteten, über die Schienen einer geheimen U-Bahn ins Lager. Tatsächlich galt die verborgene Stadt von diesem Moment an als der Nutzung durch Wehrmacht und SS übergeben. Einige versteckte Mitteilungen riesiges Objekt verbunden mit der Anlage und strategischen Lagereinrichtungen, ebenfalls unterirdisch, im Gebiet der Dörfer Vysoka und Peski, das zwei bis fünf Kilometer westlich und nördlich des Sees liegt.

Der Kshiva-See selbst ist ein wesentlicher Bestandteil des Mysteriums. Die Fläche seines Spiegels beträgt mindestens 200.000 Quadratmeter und die Tiefenskala reicht von 3 (im Süden und Westen) bis 20 Meter (im Osten). In seinem östlichen Teil gelang es einigen sowjetischen Soldaten Sommerzeit bei günstiger Beleuchtung, um auf dem schlammigen Boden etwas zu erkennen, das in seinen Umrissen und anderen Merkmalen einer sehr großen Luke ähnelt, die vom Militär den Spitznamen „Auge der Unterwelt“ erhielt.

Das sogenannte „Auge“ war fest verschlossen. Hätte ihn nicht einst die oben schon erwähnte schwimmende Insel vor den Blicken eines Piloten und einer schweren Bombe schützen sollen? Wofür könnte eine solche Luke verwendet werden? Höchstwahrscheinlich diente er als Kingston für die teilweise oder vollständige Notflutung unterirdische Strukturen. Aber wenn die Luke bis heute geschlossen ist, bedeutet das, dass sie im Januar 1945 nicht benutzt wurde. So ist nicht auszuschließen, dass die unterirdische Stadt nicht geflutet, sondern „bis zu einem besonderen Anlass“ eingemottet wird. Speichert sein unterirdischer Horizont etwas? Auf wen warten sie? Rund um den See, im Wald, gibt es viele erhaltene und zerstörte Kriegsobjekte. Darunter sind die Ruinen eines Schützenkomplexes und eines Lazaretts für die Elite der SS-Truppen. Alles war aus Stahlbeton und feuerfesten Steinen. Und vor allem - leistungsstarke Pillendosen. Ihre Stahlbeton- und Stahlkuppeln waren einst mit schweren Maschinengewehren und Kanonen bewaffnet, die mit halbautomatischen Munitionszufuhrmechanismen ausgestattet waren. Unter der meterlangen Panzerung dieser Kappen gingen unterirdische Stockwerke bis zu einer Tiefe von 30-50 Metern, wo sich Schlaf- und Aufenthaltsräume, Munitions- und Lebensmitteldepots sowie Kommunikationszentren befanden.

Die Annäherungen an diese tödlichen Feuerstellen waren sicher mit Minenfeldern, Gräben, Betonlöchern, Stacheldraht und technischen Fallen bedeckt. Sie waren am Eingang zu jedem Bunker. Stellen Sie sich vor, eine Brücke führt von der gepanzerten Tür ins Innere des Bunkers, der sofort unter den Füßen des Uneingeweihten kentert und er unweigerlich in einen tiefen Betonschacht stürzt, aus dem er sich nicht mehr lebend erheben kann. In großen Tiefen sind Bunker durch Passagen mit verbunden unterirdische Labyrinthe.

Warum wurde die Regenwurmstadt gebaut? Hat er ein Netz unterirdischer Städte und Verbindungen bis nach Berlin aufgebaut? Und ist es nicht hier, in Kenshitsa, der Schlüssel, um das Geheimnis um das Verbergen und Verschwinden des „Bernsteinzimmers“, anderer in den Ländern gestohlener Schätze, zu lüften? von Osteuropa und vor allem Russland? Vielleicht ist "Regenwurmlager" eines der Objekte der Vorbereitung Nazi Deutschland die Atombombe besitzen? Und heute gehen Draufgänger, Abenteurer und Träumer dorthin, um zu versuchen, eine Entdeckung zu machen und die Fragen zu beantworten, die in dieser Geschichte enthalten sind.

Acht Kilometer vom Ukrainer entfernt regionales Zentrum Winnyzja ist ein Ort, der auch die Köpfe von Forschern und Journalisten seit mehr als einem halben Jahrhundert verfolgt. Die Einheimischen nennen ihn „böse“. Und der verstorbene bulgarische Hellseher Vanga warnte, dass hier "auf alle Menschen tödliche Gefahren warten". Während des Zweiten Weltkriegs wurde hier Hitlers unterirdischer Gefechtsstand „Werwolf“ errichtet. Seitdem kursieren die düstersten Vorstellungen über diese Gegend.

Unter den Überresten monolithischer Platten und Steinmauern, die auf Hunderten von Hektar in einer Tiefe von mehreren zehn Metern erhalten geblieben sind, lauerte laut demselben Seher Vanga „ gefährlichste Krankheit". Es ist möglich, dass es sich in erhaltenen Granitverliesen, mehrstöckigen Wohn- und Wirtschaftsgebäuden mit einst autonomer Strom- und Wasserversorgung, einem Strahlen- und Bakterienschutzsystem und leistungsstarken Fernkommunikationsgeräten befindet. Oder vielleicht in der streng geheimen Anlage N3 im zweiten Untergeschoss, in die offenbar bisher niemand eindringen konnte.

Die Forscher behaupten, dass sich unter einer dicken Sandsteinschicht in felsigem Boden auf der Ebene des dritten unterirdischen Stockwerks eine Eisenbahnlinie befand, entlang der eine mysteriöse Fracht gebracht wurde. Die Dicke der Wände des unterirdischen Bauwerks erreichte fünf Meter und seine Stockwerke - acht! Warum solche Macht?

Laut Dokumenten, die einst der Presse zugespielt wurden, waren mehr als viertausend Menschen an seinem Bau beteiligt. Meist Gefangene. Die Deutschen ließen keinen von ihnen am Leben. Viel gearbeitet u Deutsche Spezialisten. Die meisten von ihnen wurden ebenfalls zerstört. Sie ruhen in mehreren Massengräber in den Dörfern, die dem "Werwolf" am nächsten sind. Wie die Alten sagten: „Die Gefangenen wurden hier in der Nähe, auf der anderen Seite des Flusses, in Kuhställen und Ställen untergebracht. Es war der Winter 1942, furchtbar frostig und schneereich. Wie sie, die Armen, litten! Halb angezogen, hungrig. Sie fielen direkt auf den Boden. Sie wurden in Kolonnen zur Arbeit getrieben, in einem Kordon von Hunden und Maschinenpistolen. Wer hinfiel und sich nicht mehr bewegen konnte, wurde erschossen.

Folgendes sagte einmal Elena Lukashevna Deminskaya, eine der drei überlebenden Bewohner der Dörfer Strizhavka und Kolo-Mikhailovka, die von den Deutschen am Bau von Hitlers Hauptquartier beteiligt waren. „Ich habe die Rinde gefällter Bäume gesäubert, Äste und Äste gefällt. Und warum die Nazis diese Kiefern und Eichen weiter brauchten - ich weiß es nicht. Es gab mehrere Barrieren. Wir haben im zweiten Ring gearbeitet. Die Baumstämme wurden auf Karren geladen und von den Gefangenen tief in den Wald getragen. Meiner Meinung nach sind fast alle nicht zurückgekehrt. Was sie dort getötet (taten) - wir konnten nur denken und raten. Einer unserer Bauernburschen, Partisanen aus dem Schwarzwald, kam eines Nachts, um Brot und Kartoffeln zu verlangen, und sprach von tiefen Gruben und Betonhöhlen unter der Erde.

Da hat uns keiner reingelassen. Überall Türme mit Maschinengewehren, Bunker. Die Ausweise, die uns ausgehändigt wurden, fragten die Wachen bei jedem Schritt: „Uterus, document.“ Also haben wir diese Zettel direkt auf unsere Stirn gebunden und sie den ganzen Tag nicht abgenommen - atmen Sie, verdammt, damit Ihre Augen heraussprangen.

Irgendwie war es schon im Sommer 1942, ich habe Kartoffeln gejätet und gesehen: Fünfzehn Autos fuhren auf den Wald zu - ich habe es selbst gezählt. Um Motorräder mit Maschinengewehren, gepanzerte Autos. Dann unterhielten sie sich im Dorf, der Führer selbst kam mit seinem Vorrat zu Besuch.

„Auf dem Territorium des Bunkers war es wunderschön - überall wurde Gras gesät, Blumenbeete. Und sogar ein Marmorschwimmbad. Mehr als einmal bin ich auf das Territorium des Bunkers gekommen - ich habe den Deutschen Gurken, Tomaten, Kohl und Milch gebracht “, fügt die zweite Überlebende, eine alte Freundin von E. Deminskaya, Elena Nikolaevna Beregelya, hinzu.

„Wir haben die Kolchose gefahren“, sagte Beregelya. - Wir haben eine nach Iljitsch benannte Kolchose und haben in der Besetzung gehandelt. Die Männer befinden sich alle im Krieg, und wir waren Viehzüchter, Reiter und Lader. Und wohin? Wenn Sie sich weigern, werden sie Sie erschießen. Die Deutschen mussten ernährt werden. Vielleicht Hitler selbst mit seiner Frau. Sie sagen, dass es in den Tiefen des Waldes, sogar hinter dem Zaun mit Drähten, durch die der Strom geleitet wurde, einen Teich gab, in dem sie schwammen. Aber selbst eine Fliege konnte dort nicht fliegen, also wurden alle bewacht.

Historische Dokumente bezeugen, dass der Führer im Juli-Oktober 1942 zum ersten Mal in seinem Hauptquartier in Winniza war, zum zweiten Mal - im August 1943 - und etwa einen Monat blieb. Auch Eva Braun war bei ihm. Hier nahm Hitler Japanischer Botschafter, überreichte das Eiserne Kreuz an Piloten-Ass Franz Berenbrock, der mehr als hundert Flugzeuge abgeschossen hat. Eine andere Frage: Was hat der Führer neben der Leitung militärischer Operationen in seinem riesigen Hauptquartier getan, das für Jahrhunderte gebaut wurde, mit seinen unterirdischen Labyrinthen von Hunderten und Hunderten von Metern? Himmler kümmerte sich persönlich um die Fragen des Schutzes des Objekts. Auf seine Anweisung schossen Flugabwehranlagen alle, auch ihre eigenen, Flugzeuge ab, die am Rande des Bunkers auftauchten.

Es gibt viele Versionen, und eine ist widersprüchlicher und scheint noch absurder als die andere. Studien zum "Werwolf" (erhalten durch Sprengen aller Eingänge) wurden in den 60er Jahren und 1989-1990 im Rahmen des umfassenden Programms "Hermes" durchgeführt. Nach Bohrungen, Echoortung, Aufklärung und Vermessung des Geländes von Satelliten und anderen Studien verließen die Expeditionen dringend und nahmen geheime Daten mit, die wir wahrscheinlich nicht bald kennenlernen werden. vollständig. Sind Wissenschaftler und Geheimdienste in den Bunker selbst und sein Objekt N3 eingedrungen, das, wie sie sagen, vom Weltraum aus als solider schwarzer Fleck wahrgenommen wird? Was ist darin versteckt? Reichsgold oder vielleicht das Bernsteinzimmer? Schließlich erschlossen die Deutschen in der Nähe des Dorfes Klesovo in der Region Rivne aktiv Bernsteinvorkommen, die als "arischer Stein" galten. Übrigens wurde das Geheimnis des Bunkers des Leiters des Reichskommissariats der Ukraine, General Erich Koch, der sich in Riwne in einem massiven Gebäude befand, noch nicht gelüftet. Es gibt eine Version, in der ein Teil des Bernsteinzimmers in seinen und benachbarten wassergefüllten Kerkern versteckt ist.

Aus irgendeinem Grund jagte der legendäre Nikolai Kuznetsov nicht für Koch, sondern für den stellvertretenden Finanzminister des Reichs Gel - und tötete ihn. Laut Quellen sollte Gel an diesen Orten die Produktion von Bernsteinschmuck entwickeln, und er brauchte die Exponate des Bernsteinzimmers als Beispiele für Perfektion. Es gibt viele Zeugen in Rowno, die gesehen haben, wie spät nachts von der Seite des Bahnhofs in Richtung Gauleiterbunker fuhr ein Konvoi von Autos ohne Kennzeichen, beladen mit Kisten. Die Lastwagen kehrten leer zurück.

Diejenigen, die diesen Ort besucht haben, sprechen über die Knappheit, eine Art Krankheit der lokalen Natur, die Verkümmerung der Bäume und Sträucher im gesamten Werwolf, obwohl hundert Meter von hier entfernt Bäume wild wachsen. Nicht umsonst glaubt man im ganzen Bezirk, hier sei "ein schlechter Ort, dunkel, böse".

Aktives Mitglied der Geographischen Gesellschaft Russische Akademie Wissenschaften Ivan Koltsov, einst Leiter der Geheimabteilung für Wünschelruten im Ministerrat der UdSSR, studierte die Kerker des Werwolfs. Hier ist sein Kommentar für Trud.

„Unter den unterirdischen Bauwerken, die die Nazis während des Zweiten Weltkriegs errichteten, gibt es einige, die von besonderem Interesse sind und mit einem dichten Schleier der Geheimhaltung bedeckt sind. Das sind Kommandoposten. strategischer Zweck Nazi-deutsche Truppen, üblicherweise als Hitlers Raten bezeichnet. Insgesamt gab es bekanntlich sieben davon: „Felsennest“ („Nest in den Felsen“) auf dem gebirgigen rechten Rheinufer, „Tannenberg“ („Fichtenberg“) in den Bergwäldern des Schwarzwalds ; „Wolfshluht“ („Wolfsschlucht“) an der ehemaligen französisch-belgischen Grenze in der Nähe der Stadt Prue-de-Pech; „Werwolf“ („Werwolf“) in der Region Winniza; „Berenhalle“ („Bärenhalle“) drei Kilometer von Smolensk; "Rere" (Tunnel) in Galizien und "Wolfschanze" ("Wolfsschanze") - in Ostpreußen, sieben Kilometer von Rastenburg (heute die polnische Stadt Kentszyn).

Vielleicht ist das Hauptquartier der „Werwolf“, 8 Kilometer von Winniza entfernt, mehr als andere in einen geheimnisvollen Nebel gehüllt. Sie wurde extrem erzogen kurze Zeit- in weniger als einem Jahr. Von Juli bis Oktober 1942 führte Hitler von hier aus seine Armee. Auch der Standort des Objekts wurde nicht zufällig gewählt. Traditionen besagen, dass es in der Antike religiöse Gebäude unserer Vorfahren mit starker positiver Energie gab.

Tausende sowjetische Kriegsgefangene arbeiteten im Untergrund. Sie alle, dazu Hunderte deutscher Spezialisten, wurden nach Inbetriebnahme der Anlage erschossen. Der Fall ist beispiellos - die Nazis ließen "ihre" meist am Leben. Die Geheimhaltung der Konstruktion war also am höchsten. Was ist hier los? Bei der Wette? Aber die Erbauer aller anderen Pfähle wurden am Leben gelassen. Oder sind es vielleicht die Mineralien, die beim Tunnelbau abgebaut wurden? Oder in den Produkten, die aus diesem Rohstoff in unterirdischen Fabriken hergestellt wurden?

Bisher wurden die Antworten auf diese Fragen nicht gefunden. Bei den Recherchen, an denen ich zufällig beteiligt war, konnte ich nur herausfinden, dass die Werwolf-Dungeons mehrere Stockwerke auf verschiedenen Ebenen mit unterschiedlichen Abständen voneinander haben. Alle sind durch Tunnel miteinander verbunden, die viele Kilometer von der Zentrale wegführen, zum Beispiel in Richtung des Dorfes Kalinovka (15 km), wo auch unterirdische Arbeiten durchgeführt wurden. Während des Rückzugs wurden viele Eingänge zu den Kerkern, wie auch das Hauptquartier selbst, von den Nazis gesprengt. Derzeit wird jedoch daran gearbeitet, die Eingänge freizugeben, um sie zu erstellen Museumskomplex wie die in Polen in der Wolfsschanze.

Hinsichtlich mysteriöses Objekt N3, wir haben es nie geschafft, dorthin zu gelangen. Die Wünschelrutenmethode hinter mächtigen Betonwänden fand jedoch riesige Mengen an Metallen, darunter auch Edelmetalle - Gold, Platin. Irgendeine Struktur von ihnen mit einem unverständlichen Ziel ist festgelegt. Das Rätsel wird erst gelöst, wenn es gelingt, die Stahlbetonhülle von Objekt N3 zu öffnen. Leider reichten dafür auch zu Zeiten der UdSSR zumindest für unsere Expedition nicht die Mittel."

Polen (Polska), Woiwodschaft Lebus (Województwo lubuskie), Kreis Miedzyrzech (Powiat międzyrzecki), in der Nähe von Miedzyrzecz, in der Nähe der Stadt Wysoka.

Auf der Suche nach einem interessanten Ausgrabungsobjekt im World Wide Web stießen wir 1995 auf einen Artikel in der Zeitschrift Vokrug Sveta. Die Zeitschrift veröffentlichte die interessantesten Materialien, Erinnerungen des pensionierten Justizobersten Alexander Liskin, der in den frühen 1960er Jahren zufällig in die sowjetische Militärstadt Kenshitsu (Polen) ging, wo sich das Hauptquartier der Kommunikationsbrigade befand Die Nordgruppe der Streitkräfte stützte sich damals sogar auf die Sowjetarmee. Diese Materialien erwähnten eine mysteriöse militärische Einrichtung, die von den Deutschen neben dieser Militärstadt gebaut wurde, basierend auf dem Gelände einer ehemaligen Nazi-Basis zur Ausbildung von Saboteuren aus dem Nahen Osten. Das angegebene Objekt, , war Teil der befestigten Region Mezerite und deckte es direkt ab der kürzeste Weg nach Berlin. Nachdem wir diesen Artikel gelesen hatten, waren wir von dem Wunsch angefeuert, diesen Ort unbedingt zu besuchen.

Zunächst möchte ich Ihnen erzählen, wie es im Regenwurmlager aussieht.

Das Regenwurmlager "Regenwurmlager" ist die Basis des Festungsgebietes Meseritz, das zur Verteidigung Berlins errichtet wurde. Die Deutschen nannten das befestigte Gebiet "Oder-Warte Bogen". In sowjetischen Dokumenten und Literatur der 1930er und 40er Jahre wurde er genannt "Oder Viereck".

Der von den Deutschen gewählte Ort war ideal. Hügelige Landschaft, Mischwaldstreifen, zahlreiche natürliche Wasserbarrieren: Seen, Kanäle, Sümpfe. Die erste Linie des befestigten Gebiets, das entlang des Flusses Obre verlief, bestand aus über 30 Bunkern und Bunkern. Hauptlinie Das befestigte Gebiet hatte eine Tiefe von mehreren zehn Kilometern. Auf einen Kilometer Front gab es 5 bis 7 Bunker und Bunker. Das System aus Dämmen und Schleusen wurde entwickelt, um jeden Teil des befestigten Gebiets zu überfluten. Die Dicke der Wände der Kuppeln, die mit schweren Maschinengewehren, Mörsern und Flammenwerfern bewaffnet waren, erreichte 20 Zentimeter. An den Zugängen zum befestigten Gebiet und entlang der gesamten Verteidigungstiefe in 6-7 Reihen gab es verschiedene Barrieren. All dies war durch Tunnel verbunden, die in einer Tiefe von mehr als 40 Metern liegen.

Bau des Regenwurmlagers begann 1932 nach einer Krise in den politischen Beziehungen zwischen Deutschland und Polen. Dieses Festungswunder wurde nicht von gefangenen Sklaven, sondern von Fachleuten errichtet hohe Klasse aus der Bauarmee von Todt: Grubenmesser, Wasserbauer, Eisenbahner, Betonbauer, Elektriker und so weiter. Jeder war für seine eigene Einrichtung oder seinen kleinen Arbeitsbereich zuständig, und keiner von ihnen konnte sich die Gesamtgröße des Regenwurmlagers vorstellen. Während des Baus wendeten die Leute von Todt alle technischen Innovationen des zwanzigsten Jahrhunderts an und ergänzten sie mit der Erfahrung der Architekten mittelalterlicher Burgen in Bezug auf alle Arten von Fallen und tödlichen Überraschungen für ungebetene Besucher. Kein Wunder, dass der Name ihres Chefs mit dem Wort „Tod“ übereinstimmte. Neben den Bodenschiebern warteten auch die Späher auf Schnurladungen, deren Explosionen die Tunnel füllten und feindliche Saboteure lebendig unter tonnenweise Sand begruben.

Das Regenwurmlager galt den Deutschen als uneinnehmbar und war eines der beiden größten Verteidigungssysteme in Deutschland. Im Westen war ein solcher Schild die "Siegfried-Linie", im Osten - das befestigte Gebiet von Mezeritsky. Als Folge der Blitzschläge der Roten Armee Panzerkorps 1st Guards Tank Army General M.E. Katukov wurde das befestigte Gebiet in nur drei Tagen (29.-31. Januar 1945) durchbrochen.

Nach dem Zusammenbruch des Dritten Reiches stieg in den streng geheimen Kerker hinab Sowjetische Spezialisten. Sie gingen hinunter, staunten über die Länge der Tunnel und gingen. Niemand wollte sich verlaufen, explodieren, in riesigen Betonkatakomben verschwinden, die sich über Dutzende von Kilometern nach Norden, Süden und Westen erstreckten. Niemand konnte sagen, zu welchem Zweck zweigleisige Schmalspurbahnen in ihnen verlegt wurden, wo und warum elektrische Züge durch endlose Tunnel mit unzähligen Abzweigungen, Sackgassen fuhren, was sie auf ihren Bahnsteigen transportierten, wer ihre Fahrgäste waren. Sicher ist jedoch, dass Hitler dieses unter dem Namen "RL" ("Regenwurmlager") verschlüsselte unterirdische Königreich aus Stahlbeton mindestens zweimal besuchte.

Erst in den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde eine eingehende Ingenieur- und Pionieraufklärung durchgeführt Regenwurmlager durch die Kräfte der sowjetischen Truppen, die sich damals in dieser Region Polens befanden. Hier ist, was einer der Teilnehmer dieser unterirdischen Expedition zum Regenwurmlager später sagte, Techniker-Kapitän Cherepanov:

„In einem der Bunker gingen wir die stählernen Wendeltreppen tief unter die Erde hinunter. Im Licht der Laternen betraten wir die U-Bahn. Es war genau die U-Bahn, da die Eisenbahnschienen am Boden des Tunnels entlangliefen. Die Decke war ohne Rußspuren. Die Wände sind ordentlich mit Kabeln ausgekleidet. Wahrscheinlich wurde die Lokomotive hier elektrisch angetrieben. Die Gruppe betrat den Tunnel nicht am Anfang. Der Eingang war irgendwo unter dem Waldsee. Die gesamte Strecke verlief nach Westen, zur Oder.

Fast sofort entdeckt ein unterirdisches Krematorium. Vielleicht wurden in seinen Öfen die Überreste der Kerkerbauer verbrannt. Langsam und mit Vorsichtsmaßnahmen bewegte sich der Suchtrupp durch den Tunnel in Richtung des modernen Deutschlands. Bald hörten sie auf, die Tunneläste zu zählen - Dutzende von ihnen wurden entdeckt. Sowohl rechts als auch links. Aber die meisten Äste waren ordentlich zugemauert. Vielleicht waren dies Annäherungen an unbekannte Objekte, darunter Teile der unterirdischen Stadt? Der Tunnel war trocken, ein Zeichen guter Abdichtung. Es schien, dass auf der anderen, unbekannten Seite die Lichter eines Zuges oder eines großen Lastwagens auftauchen würden, Fahrzeuge könnten sich auch dort bewegen. Die Gruppe bewegte sich langsam, und nach ein paar Stunden unter der Erde begannen sie das Gefühl zu verlieren, wirklich durchgekommen zu sein. Das Studium einer eingemotteten unterirdischen Stadt, die unter Wäldern, Feldern und Flüssen liegt, ist eine Aufgabe für Spezialisten eines anderen Niveaus. Dieses unterschiedliche Niveau erforderte viel Mühe, Geld und Zeit. Nach unseren Schätzungen könnte sich die U-Bahn über mehrere zehn Kilometer erstrecken und unter der Oder „untertauchen“. Wohin weiter und wo seine letzte Station - es war sogar schwer zu erraten. Bald beschloss der Anführer der Gruppe, zurückzukehren.“

Lasst uns los fahren…

Wir verließen Riga am 2. Juli und kamen einen Tag später, nachdem wir Litauen und fast ganz Polen durchquert hatten, bevor wir die deutsche Grenze 60 km erreichten, an Regenwurmlager. Mit klaren Plänen und Referenzkarten in der Hand fanden wir nicht ohne Schwierigkeiten den ersten Bunker, oder besser gesagt, was davon übrig war. Zu unserem Leidwesen wurde der Eingang zu den Kerkern des Regenwurmlagers durch die Explosion blockiert. Schon von weitem sahen wir den nächsten Bunker. Auf einem kleinen, eindeutig künstlichen Hügel blickten uns Maschinengewehrstellungen auf gut erhaltenen Panzergranaten entgegen. Nachdem wir gezeltet und uns erfrischt hatten, begannen wir unsere eine amüsante Reise im Kerker Lager für Regenwürmer.

Um in das Tunnelsystem des Regenwurmlagers zu gelangen, müssen Sie durch zwei unterirdische Stockwerke des Bunkers selbst gehen. Weiter unten die 40 Meter tiefe Betontreppe. Nachdem Sie auf den Grund des Brunnens hinabgestiegen sind, befinden Sie sich in den unteren Räumen des Bunkers und nachdem Sie diese passiert haben, befinden Sie sich in einem der Tunnel Lager für Regenwürmer. Nach einem halben Kilometer finden Sie sich in einem anderen Tunnel wieder, größere Größe die 3-4 Pillendosen verbindet. Wenn Sie weitergehen, befinden Sie sich in einem Tunnel, der 2-3 Links mit Bunkern verbindet, nach weiteren 2 km gelangen Sie in den Haupttunnel Regenwurmcamps. Der Haupttunnel verbindet das gesamte Tunnelsystem zu einem einzigen Netzwerk.

Gehen durch den Tunnel Regenwurmcamps Wir waren beeindruckt von dem Ausmaß der Absicht der deutschen Bauherren: Viele Jahre sind vergangen, und das Entwässerungssystem im Tunnel funktioniert immer noch, die natürliche Belüftung funktioniert.

Die Tunnelwände sind trocken, obwohl über uns ein großer See liegt. Die Schienen der 1938 verlegten Schmalspurbahn sind gut erhalten, die Pfeile, die die Gleise wechseln, funktionieren noch. Die Monotonie des Tunnels wird durch Metrostationen (Bahnhöfe) unterbrochen. Alle von ihnen wurden einst als männlich und bezeichnet weibliche Namen: „Dora“, „Marta“, „Emma“, „Berta“, „Henrik“, „Inga“. In vielen Artikeln ist zu lesen, dass Hitler auf einem dieser Bahnhöfe aus Berlin eintraf, um von hier aus bereits über die Oberfläche zu seinem Hauptquartier bei Rastenburg - der Wolfsschanze - zu gelangen. Das hat seine eigene Logik: Der unterirdische Weg von Berlin aus ermöglichte es, die Reichskanzlei heimlich zu verlassen. Ja und davor Wolfshöhle» Es ist nur ein paar Autostunden von hier entfernt. Nachdem Sie 15 km durch die Tunnel gefahren sind, können Sie durch das Tor an die Oberfläche gelangen, dessen Größe es einem kleinen Lastwagen ermöglicht, vorbeizukommen.

Zwei Tage lang stiegen wir hinein Lager der Regenwürmer 5 Mal, durchschnittlich 4-5 Stunden pro Fahrt. Wir passierten etwa 40 km unterirdische Gänge. Wir haben mehr als 20 Bunker, 18 deutsche U-Bahn-Stationen besucht. Während der Einsätze trafen wir andere Baggergruppen, sowohl einheimische Polen als auch Ausländer.

BEACHTUNG!!! Eine unvorsichtige Inspektion des Objekts ist lebensgefährlich.


Punkt 730 auf der Oberfläche	Regenwurmlager - Bunker 724

Regenwurmcamp - Punkt 720	Regenwurmcamp - Bunker 719

DotA 727 Mörserpanzerkappe	Regenwurmcamp - Bunker 766

maschinengewehr embrasure dota 719	dota 726 notausgang

Kommunikation dota 726	Leiter im Bunker 726

Drehmechanismus der Panzerkappe Dota 724	Treppe hinein Unterirdische Gänge Regenwurmcamps (Punkt 766)

rostige leiter dota 728	Zentrale des Regenwurmcamps

Unterirdischer Tunnel im Bunkersystem LDCH	Tunnel im Bunkersystem LDCH

	Tunnel " Nordpol» (Nordpol)

voraus - zwei Tunnelpfade	Kreuzung von unterirdischen Tunneln

Eingang zur unterirdischen Lagerhalle von AS OST	am Fuße des Brunnenbunkers 722

Solche Tunnel verbinden Pillendosen miteinander	unterirdische Merto-Station "Martha"

Überall finden sich Spuren von schwarzen Baggern auf der Suche nach einem Geheimgang	eine Raucherpause am Fuß des Bunkers 721 der Betontreppe

weiter unterirdisch tot und geht nicht, nur zu Fuß	U-Bahnstation "Noropol"

Unterirdische Bunker für den Tunnelschutz	rechts ist der Weg zum Bunker 732

Tunnel nach dota	Seitenloch im Tunnelbunker 739

Entwässerungsbrunnen in LDCH-Tunneln	gut auf der unteren Ebene der unterirdischen Tunnel

In Polen und Deutschland gibt es immer noch Legenden über mysteriöse unterirdische Befestigungen, die in den Wäldern Nordwestpolens verloren gingen und auf Karten der Wehrmacht als "Regenwurmlager" bezeichnet wurden. Diese betonierte und bewehrte unterirdische Stadt ist bis heute eine der Terra Incognita. Nach den Zeugnissen der Besucher in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts erschien dieses Gebiet als eine kleine Siedlung, die in den Falten des Reliefs von Nordwestpolen verloren ging, das anscheinend von allen vergessen worden war.

Nach den Erzählungen der Anwohner gab es hier keine langwierigen Kämpfe, die Deutschen konnten dem Ansturm nicht standhalten. Als ihnen klar wurde, dass die Garnison (zwei Regimenter, die Schule der SS-Division "Dead Head" und Unterstützungseinheiten) umzingelt werden könnte, evakuierte er dringend. Es ist schwer vorstellbar, wie es möglich war, dass fast eine ganze Division in wenigen Stunden aus dieser natürlichen Falle entkommen konnte. Und wo? Wenn die einzige Straße bereits von den Panzern der 44. Garde-Panzerbrigade der Ersten Garde-Panzerarmee von General M. E. Katukov der sowjetischen Truppen abgefangen wurde.

Die erstaunliche Schönheit des Kenshitsa-Waldsees ist überall von Zeichen des Mysteriums umgeben, von denen anscheinend sogar die Luft hier gesättigt ist. Von 1945 bis fast Ende der 1950er Jahre stand dieser Ort tatsächlich nur unter der Aufsicht der Sicherheitsabteilung der Stadt Mendzizhech - wo ihn, wie man sagt, ein polnischer Offizier namens Telyutko in seinem Dienst beaufsichtigte - und der Kommandant irgendwo in der Nähe des polnischen Artillerie-Regiments stationiert. Unter ihrer direkten Beteiligung wurde die vorübergehende Übergabe des Territoriums des ehemaligen deutschen Militärlagers an die sowjetische Kommunikationsbrigade durchgeführt. Eine bequeme Stadt erfüllte die Anforderungen voll und ganz und schien alles auf einen Blick zu haben. Gleichzeitig beschloss die umsichtige Führung der Brigade, die Regeln für die Einquartierung von Truppen nicht zu verletzen, und ordnete eine gründliche Pionier- und Pionieraufklärung in der Garnison und der Umgebung an.

So beschrieb einer der Zeugen diese Insel: „Die schwimmende Insel ist mit Fichten und Weiden bewachsen. Seine Fläche überschritt fünfzig Quadratmeter nicht, und es schien, dass es wirklich langsam und schwer auf dem schwarzen Wasser eines stillen Reservoirs schwankte. Der Waldsee hatte auch eine deutlich künstliche südwestliche und südliche Verlängerung, die an einen Anhang erinnert. Hier ging die Stange zwei, drei Meter tief, das Wasser war relativ klar, aber die üppigen und farnartigen Algen bedeckten den Boden vollständig. In der Mitte dieser Bucht erhob sich düster ein grauer Stahlbetonturm, der eindeutig einmal einem besonderen Zweck diente. Als ich es betrachtete, erinnerte ich mich an die Lufteinlässe der Moskauer U-Bahn, die ihre tiefen Tunnel begleiteten. Durch das schmale Fenster war klar, dass sich Wasser im Inneren des Betonturms befand. Es gab keinen Zweifel: Irgendwo unter mir gab es eine unterirdische Struktur, die aus irgendeinem Grund genau hier, an abgelegenen Orten in der Nähe von Miedzizhech, errichtet werden musste.

Bei einer der zahlreichen technischen Erkundungen enthüllten Pioniere den als Hügel getarnten Eingang des Tunnels. Schon bei der ersten Annäherung wurde klar, dass es sich hier um ein ernsthaftes Bauwerk handelte, außerdem wahrscheinlich mit verschiedenen Arten von Fallen, einschließlich Minen. Aus offensichtlichen Gründen blieben Informationen über diese ungewöhnliche Expedition damals vertraulich.

Die Gruppe betrat den Tunnel nicht am Anfang. Der Anfang des Tunnels war irgendwo unter dem Waldsee. Der andere Teil war nach Westen gerichtet - zur Oder. Fast sofort entdeckt ein unterirdisches Krematorium. Langsam und mit Vorsichtsmaßnahmen bewegte sich der Suchtrupp durch den Tunnel in Richtung des modernen Deutschlands. Bald hörten sie auf, die Tunneläste zu zählen - Dutzende von ihnen wurden entdeckt. Sowohl rechts als auch links. Aber die meisten Äste waren ordentlich zugemauert. Vielleicht waren dies Zugänge zu unbekannten Objekten, einschließlich Teilen der unterirdischen Stadt.

Das grandiose unterirdische Netz blieb für den Uneingeweihten ein Labyrinth, in dem viele Gefahren lauerten. Es war nicht möglich, es gründlich zu testen. Der Tunnel war trocken, ein Zeichen guter Abdichtung. Es schien, dass von der anderen, unbekannten Seite die Lichter eines Zuges oder eines großen Lastwagens auftauchen würden (es könnten sich auch Fahrzeuge bewegen). Laut Cherepanov war es eine von Menschenhand geschaffene unterirdische Welt, die eine hervorragende Umsetzung der Ingenieurskunst darstellt. Der Kapitän sagte, dass sich die Gruppe langsam bewegte und nach ein paar Stunden unter der Erde begann, das Gefühl zu verlieren, wirklich bestanden zu haben.

Laut dem polnischen Lokalhistoriker Dr. Podbelsky, der diese Stadt seit vielen Jahren studiert, begannen die Deutschen bereits 1927 mit dem Bau dieses strategischen Objekts, aber am aktivsten seit 1933, als Hitler in Deutschland an die Macht kam. Letztere kamen 1937 persönlich aus Berlin und, wie sie behaupteten, über die Schienen einer geheimen U-Bahn ins Lager. Tatsächlich galt die verborgene Stadt von diesem Moment an als der Nutzung durch Wehrmacht und SS übergeben. Durch einige versteckte Verbindungen wurde die riesige Anlage mit der Anlage und den strategischen Lagereinrichtungen verbunden, die sich ebenfalls unterirdisch im Gebiet der Dörfer Vysoka und Peski befinden, das zwei bis fünf Kilometer westlich und nördlich des Sees liegt.

Der Kshiva-See selbst ist ein wesentlicher Bestandteil des Mysteriums. Die Fläche seines Spiegels beträgt mindestens 200.000 Quadratmeter und die Tiefenskala reicht von 3 (im Süden und Westen) bis 20 Meter (im Osten). In seinem östlichen Teil gelang es einigen sowjetischen Soldaten im Sommer bei günstiger Beleuchtung, auf dem schlammigen Boden etwas zu sehen, das in seinen Umrissen und anderen Merkmalen einer sehr großen Luke ähnelte, die den Spitznamen „Auge der Unterwelt“ erhielt. von den Soldaten.

Das sogenannte „Auge“ war fest verschlossen. Hätte ihn nicht einst die oben schon erwähnte schwimmende Insel vor den Blicken eines Piloten und einer schweren Bombe schützen sollen? Wofür könnte eine solche Luke verwendet werden? Höchstwahrscheinlich diente er als Kingston für die Notflutung eines Teils oder aller unterirdischen Strukturen. Aber wenn die Luke bis heute geschlossen ist, bedeutet das, dass sie im Januar 1945 nicht benutzt wurde. So ist nicht auszuschließen, dass die unterirdische Stadt nicht geflutet, sondern „bis zu einem besonderen Anlass“ eingemottet wird. Speichert sein unterirdischer Horizont etwas? Auf wen warten sie? Rund um den See, im Wald, gibt es viele erhaltene und zerstörte Kriegsobjekte. Darunter sind die Ruinen eines Schützenkomplexes und eines Lazaretts für die Elite der SS-Truppen. Alles war aus Stahlbeton und feuerfesten Steinen. Und vor allem - leistungsstarke Pillendosen. Ihre Stahlbeton- und Stahlkuppeln waren einst mit schweren Maschinengewehren und Kanonen bewaffnet, die mit halbautomatischen Munitionszufuhrmechanismen ausgestattet waren. Unter der meterlangen Panzerung dieser Kappen gingen unterirdische Stockwerke bis zu einer Tiefe von 30-50 Metern, wo sich Schlaf- und Aufenthaltsräume, Munitions- und Lebensmitteldepots sowie Kommunikationszentren befanden.

Die Annäherungen an diese tödlichen Feuerstellen waren sicher mit Minenfeldern, Gräben, Betonlöchern, Stacheldraht und technischen Fallen bedeckt. Sie waren am Eingang zu jedem Bunker. Stellen Sie sich vor, eine Brücke führt von der gepanzerten Tür ins Innere des Bunkers, der sofort unter den Füßen des Uneingeweihten kentert und er unweigerlich in einen tiefen Betonschacht stürzt, aus dem er sich nicht mehr lebend erheben kann. In großen Tiefen sind die Bunker durch Gänge mit unterirdischen Labyrinthen verbunden.

Warum wurde die Regenwurmstadt gebaut? Hat er ein Netz unterirdischer Städte und Verbindungen bis nach Berlin aufgebaut? Und ist nicht hier, in Kenshitsa, der Schlüssel zur Lösung des Geheimnisses um das Verbergen und Verschwinden des „Bernsteinzimmers“, anderer Schätze, die in den Ländern Osteuropas und vor allem Russlands gestohlen wurden? Vielleicht ist das "Regenwurmlager" eines der Objekte der Vorbereitung Nazideutschlands auf den Besitz einer Atombombe? Und heute gehen Draufgänger, Abenteurer und Träumer dorthin, um zu versuchen, eine Entdeckung zu machen und die Fragen zu beantworten, die in dieser Geschichte enthalten sind.

Wir bieten Notizen des Teilnehmers des Großen an Vaterländischer Kriegüber die mysteriösen unterirdischen Befestigungen, die in den Wäldern Nordwestpolens verloren gegangen und auf den Karten der Wehrmacht als "Regenwurmlager" markiert sind. Diese betonierte und superbefestigte unterirdische Stadt ist bis heute eine der Terra Incognita des 20. Jahrhunderts ...

In den frühen 1960er Jahren, als Militärstaatsanwalt, kam ich dazu dringende Angelegenheiten Verlassen Sie Breslau über Wolów, Glogow, Zielona Góra und Miedziżechz nach Kenrzyca. Diese in den Falten des Reliefs verlorene Siedlung schien völlig vergessen zu sein. Ringsherum düstere, undurchdringliche Wälder, kleine Flüsse und Seen, alte Minenfelder, Schluchten, die den Spitznamen „Drachenzähne“ tragen, und mit Disteln bewachsene Gräben von Wehrmachtsbefestigungsgebieten, die wir durchbrochen haben. Beton, Stacheldraht, bemooste Trümmer – all das sind die Überreste eines mächtigen Verteidigungswalls, der einst das Ziel hatte, das Vaterland zu „decken“, falls der Krieg zurückrollt. Die Deutschen nannten Mendzizhech Mezeritz. Das befestigte Gebiet, das Kenshitsa absorbierte, heißt "Mezeritsky".

Ich war schon einmal in Kenshitsa. Das Leben dieses Dorfes ist für einen Besucher fast nicht wahrnehmbar: Frieden, Stille, die Luft ist erfüllt von den Düften des nahen Waldes. Hier, an einem wenig bekannten Ort in Europa, sprach das Militär über das Geheimnis des irgendwo in der Nähe gelegenen Kshiva-Sees im Gehalt eines tauben Nadelwaldes. Aber keine Einzelheiten. Eher Spekulation...

Ich erinnere mich, dass wir auf der alten, an einigen Stellen durchhängenden Asphaltstraße mit der Pobeda zum Standort einer der Signalbrigaden der Nordgruppe der Streitkräfte fuhren. Die Brigade aus fünf Bataillonen befand sich in einer ehemaligen deutschen Militärstadt, versteckt vor neugierigen Blicken in einem grünen Wald. Einst war dieser Ort auf den Karten der Wehrmacht mit dem Ortsnamen „Regenwurmlager“ gekennzeichnet.

Der Fahrer, Korporal Chernov, bohrt mit den Augen eine Landstraße und lauscht gleichzeitig der Arbeit des Vergasers eines kürzlich von der Überholung zurückgekehrten Personenwagens. Links ist ein mit Fichten bewachsener Sandhang. Fichten und Kiefern scheinen überall gleich zu sein. Aber hier sehen sie düster aus.

Erzwungener Stopp. Ich schätze, in der Nähe des Bordsteins steht eine große Hasel. Ich lasse den Corporal an der hochgezogenen Motorhaube und klettere langsam den losen Sand hinauf. Ende Juli ist Haselnuss-Erntezeit. Als ich um den Busch herumgehe, stoße ich auf ein altes Grab: ein geschwärztes katholisches Holzkreuz, an dem ein SS-Helm hängt, der mit einem dichten Netz von Rissen bedeckt ist, am Fuß des Kreuzes steht ein weißer Keramikkrug mit getrockneten Wildblumen. Im spärlichen Gras errate ich die geschwollene Brüstung des Grabens, die geschwärzten verbrauchten Patronenhülsen des deutschen MG-Maschinengewehrs. Von hier aus war diese Straße wahrscheinlich einmal gut durchschossen ... Ich kehre zum Auto zurück. Unten winkt mir Chernov zu und zeigt auf den Abhang. Noch ein paar Schritte, und ich sehe Stapel alter Mörsergranaten, die aus dem Sand ragen. Sie scheinen auseinandergerissen worden zu sein Schmelzwasser, Regen, Wind: Die Stabilisatoren waren mit Sand bedeckt, die Köpfe der Sicherungen ragten von außen heraus. Nur zurück... Gefährlicher Ort in einem stillen Wald.

Zehn Minuten später tauchte die Mauer des ehemaligen Lagers auf, die aus riesigen Felsbrocken gebaut war. Ungefähr hundert Meter davon entfernt, in der Nähe der Straße, wie ein Bunker aus Beton, eine graue zwei Meter hohe Kuppel eines Ingenieurbauwerks. Auf der anderen Seite sind die Ruinen, anscheinend eines Herrenhauses.

An der Wand, als würde sie die Straße vom Militärlager abschneiden, gibt es fast keine Spuren von Kugeln und Granatsplittern. Nach den Erzählungen der Anwohner gab es hier keine langwierigen Kämpfe, die Deutschen konnten dem Ansturm nicht standhalten. Als ihnen klar wurde, dass die Garnison (zwei Regimenter, die Schule der SS-Division "Dead Head" und Unterstützungseinheiten) umzingelt werden könnte, evakuierte er dringend. Es ist schwer vorstellbar, wie es möglich war, dass fast eine ganze Division in wenigen Stunden aus dieser natürlichen Falle entkommen konnte. Und wo? Wenn die einzige Straße, auf der wir fahren, bereits von den Panzern der 44. Garde-Panzerbrigade der 1. Garde-Panzerarmee von General M. E. Katukov abgefangen wurde. Das erste "gerammt" und fand eine Lücke in den Minenfeldern des befestigten Gebiets war das Panzerbataillon der Wachen von Major Alexei Karabnov, posthum - der Held Sowjetunion. Irgendwo hier brannte er in den letzten Tagen des fünfundvierzigsten Januars in seinem verwundeten Auto nieder ...

Ich erinnere mich an die Kenshitsky-Garnison wie folgt: hinter einer Steinmauer - eine Kasernenreihe, ein Exerzierplatz, Sportplätze, eine Kantine, etwas weiter - Hauptquartier, Klassenzimmer, Hangars für Ausrüstung und Kommunikation. hätten essentiell Die Brigade war Teil der Elitetruppen, die zur Verfügung stellten Generalstab Befehl und Kontrolle der Truppen in den Weiten des europäischen Einsatzgebietes.

Von Norden her nähert sich dem Lager der Kshiva-See, vergleichbar groß etwa mit Cheremenitsky bei St. Petersburg oder Dolgiy bei Moskau.

Der Kinshitsa-Waldsee ist unglaublich schön und überall von geheimnisvollen Zeichen umgeben, von denen anscheinend sogar die Luft hier gesättigt ist. Von 1945 bis fast Ende der fünfziger Jahre stand dieser Ort tatsächlich nur unter der Aufsicht der Sicherheitsabteilung der Stadt Miedzizhech, wo er, wie es heißt, von einem polnischen Offizier namens Telyutko und dem Kommando eines a Polnisches Artillerie-Regiment irgendwo in der Nähe stationiert. Unter ihrer direkten Beteiligung wurde die vorübergehende Übergabe des ehemaligen deutschen Militärlagers an unsere Kommunikationsbrigade durchgeführt. Eine bequeme Stadt erfüllte die Anforderungen voll und ganz und schien alles auf einen Blick zu haben.

Gleichzeitig beschloss die umsichtige Führung der Brigade, die Regel der Truppenkantonierung nicht zu verletzen, und ordnete eine gründliche Pionier- und Pionieraufklärung in der Garnison und der Umgebung an. Zu diesem Zeitpunkt begannen die Entdeckungen, die selbst erfahrene Frontsoldaten, die zu dieser Zeit noch dienten, in ihren Bann zogen.

Beginnen wir mit der Tatsache, dass in der Nähe des Sees in einem Stahlbetonkasten ein isolierter Ausgang eines unterirdischen Stromkabels gefunden wurde, an dessen Kernen instrumentelle Messungen das Vorhandensein von Industriestrom mit einer Spannung von 380 Volt zeigten. Bald wurde die Aufmerksamkeit der Pioniere auf einen Betonbrunnen gelenkt, der aus großer Höhe fallendes Wasser schluckte. Gleichzeitig berichtete der Geheimdienst, dass möglicherweise unterirdische Stromkommunikation von Mendzizhech kam. Das Vorhandensein eines versteckten autonomen Kraftwerks sowie die Tatsache, dass seine Turbinen durch in einen Brunnen fallendes Wasser gedreht wurden, wurden jedoch nicht ausgeschlossen. Es wurde gesagt, dass der See irgendwie mit den umliegenden Gewässern verbunden war, und davon gibt es hier viele. Die Pioniere der Brigade konnten diese Annahmen nicht überprüfen.

Teile der SS, die an den für sie verhängnisvollen Tagen des 45. im Lager waren, wie im Wasser versunken.

Da es aufgrund der Unwegsamkeit des Waldes unmöglich war, den See um den Umfang herum zu umgehen, und ich den Sonntagnachmittag nutzte, bat ich den Kommandanten einer der Kompanien, Kapitän Gamow, mir das Gebiet vom Wasser aus zu zeigen. Sie stiegen in ein Boot und umrundeten, abwechselnd an den Rudern wechselnd und kurze Stopps machend, den See in wenigen Stunden; Wir gingen ganz nah am Ufer entlang. Von der Ostseite des Sees erhoben sich mehrere mächtige, bereits mit Gestrüpp bewachsene Haufenhügel. An einigen Stellen wurden in ihnen Artillerie-Kaponniere vermutet, die nach Osten und Süden gerichtet waren. Es gelang mir auch, zwei pfützenartige kleine Seen zu bemerken. Schilde mit Inschriften in zwei Sprachen ragten in der Nähe auf: „Gefahr! Minen!

- Siehst du die Haufen? Wie die ägyptischen Pyramiden. In ihnen befinden sich verschiedene Geheimgänge, Schächte. Durch sie, unter der Erde, bekamen unsere Funkrelais bei der Anordnung der Garnison Frontplatten. Sie sagten, dass "es" echte Galerien gibt. Was diese Pfützen betrifft, so sind dies laut den Pionieren die überfluteten Eingänge zur unterirdischen Stadt, - sagte Gamov und fuhr fort:

- Ich empfehle, sich ein anderes Mysterium anzusehen - eine Insel mitten im See. Vor einigen Jahren bemerkten Postposten in geringer Höhe, dass diese Insel eigentlich keine Insel im üblichen Sinne war. Er schwimmt, oder besser gesagt, lässt sich langsam treiben und steht wie vor Anker.

Ich sah mich um. Die schwimmende Insel ist mit Tannen und Weiden bewachsen. Seine Fläche überschritt fünfzig Quadratmeter nicht, und es schien, dass es wirklich langsam und schwer auf dem schwarzen Wasser eines stillen Reservoirs schwankte.

Der Waldsee hatte auch eine deutlich künstliche, südwestliche und südliche Verlängerung, die an einen Anhang erinnert. Hier ging die Stange zwei, drei Meter tief, das Wasser war relativ klar, aber die üppigen und farnartigen Algen bedeckten den Boden vollständig. In der Mitte dieser Bucht erhob sich düster ein grauer Stahlbetonturm, der eindeutig einmal einem besonderen Zweck diente. Als ich sie ansah, erinnerte ich mich an die Lufteinlässe der Moskauer U-Bahn, die ihre tiefen Tunnel begleiteten. Durch das schmale Fenster war klar, dass sich Wasser im Inneren des Betonturms befand.

Es gab keinen Zweifel: Irgendwo unter mir gab es eine unterirdische Struktur, die aus irgendeinem Grund genau hier, an abgelegenen Orten in der Nähe von Miedzizhech, errichtet werden musste.

Aber die Bekanntschaft mit dem Regenwurmcamp endete hier nicht. Während derselben technischen Aufklärung enthüllten Pioniere den Eingang zum Tunnel, der als Hügel getarnt war. Schon in erster Annäherung wurde klar, dass es sich hier um ein seriöses Bauwerk handelt, zudem wahrscheinlich mit verschiedenen Arten von Fallen, darunter auch Minen. Es wurde gesagt, dass einst ein beschwipster Vorarbeiter auf seinem Motorrad beschloss, auf eine Wette durch den mysteriösen Tunnel zu fahren. Sie sollen den rücksichtslosen Fahrer nicht wiedergesehen haben. Es war notwendig, all diese Tatsachen zu überprüfen, zu klären, und ich wandte mich an das Kommando der Brigade.

Es stellte sich heraus, dass die Pioniere und Signalmänner der Brigade, bestehend aus Ad-hoc-Gruppe stieg nicht nur hinein, sondern bewegte sich mindestens zehn Kilometer vom Eingang weg. Tatsächlich ging niemand verloren. Das Ergebnis - mehrere bisher unbekannte Eingaben gefunden. Aus offensichtlichen Gründen blieben Informationen über diese ungewöhnliche Expedition vertraulich.

Mit einem der Hauptquartieroffiziere gingen wir über das Territorium der Einheit hinaus, und die bereits bekannten „Stufen ins Nirgendwo“ und eine graue Betonkuppel, die wie ein Bunker aussah, der gesichtslos auf der anderen Straßenseite herausragte, fingen mich sofort auf Auge.

„Das ist einer der Eingänge zum unterirdischen Tunnel“, erklärte der Beamte. - Sie verstehen, dass solche Enthüllungen die Gemüter erregen können. Dieser Umstand, unter Berücksichtigung unserer Rechtsstellung im Gastland, veranlasste uns, ein Stahlgitter und eine Panzerplatte an den Eingang des Tunnels zu schweißen. Keine Tragödie! Wir mussten sie ausschließen. Die uns bekannten unterirdischen Eingänge lassen zwar vermuten, dass es noch andere gibt.

„Also, was ist da?“

„Unter uns ist, soweit man annehmen kann, eine unterirdische Stadt, in der es alles Notwendige gibt autonomes Leben seit vielen Jahren“, antwortete der Offizier.

„Eines der Mitglieder derselben Suchgruppe, die auf Befehl des Brigadekommandanten Oberst Doroshev gegründet wurde“, fuhr er fort, „Techniker-Hauptmann Cherepanov, sagte später, dass sie durch diesen Bunker, den wir sehen, entlang einer Stahlspirale tief in den Untergrund hinabgestiegen sind Treppen. Im Schein von Säurelampen betraten wir die U-Bahn. Es war genau die U-Bahn, da am Boden des Tunnels eine Eisenbahnlinie verlegt wurde. Die Decke war ohne Rußspuren. Die Wände sind ordentlich mit Kabeln ausgekleidet. Wahrscheinlich wurde die Lokomotive hier elektrisch angetrieben. Die Gruppe betrat den Tunnel nicht am Anfang. Der Anfang des Tunnels war irgendwo unter dem Waldsee. Der andere Teil war nach Westen gerichtet - zur Oder. Fast sofort entdeckt ein unterirdisches Krematorium. Vielleicht wurden in seinen Öfen die Überreste der Kerkerbauer verbrannt.

Langsam und mit Vorsichtsmaßnahmen bewegte sich der Suchtrupp durch den Tunnel in Richtung des modernen Deutschlands. Bald hörten sie auf, die Tunneläste zu zählen - Dutzende von ihnen wurden entdeckt. Sowohl rechts als auch links. Aber die meisten Äste waren ordentlich zugemauert. Vielleicht waren dies Zugänge zu unbekannten Objekten, einschließlich Teilen der unterirdischen Stadt. Das grandiose unterirdische Netz blieb für den Uneingeweihten ein Labyrinth, in dem viele Gefahren lauerten. Es war nicht möglich, es gründlich zu testen. Der Tunnel war trocken, ein Zeichen guter Abdichtung. Es schien, dass von der anderen, unbekannten Seite die Lichter eines Zuges oder eines großen Lastwagens auftauchen würden (Fahrzeuge könnten sich auch dort bewegen) ... Laut Cherepanov war es eine von Menschenhand geschaffene unterirdische Welt, die ausgezeichnet ist Umsetzung des Ingenieurwesens. Der Kapitän sagte, dass sich die Gruppe langsam bewegte und dass sie nach ein paar Stunden unter der Erde das Gefühl verloren, wirklich vorbeizukommen. Einige seiner Teilnehmer kamen auf die Idee, dass das Studium einer eingemotteten unterirdischen Stadt, die unter Wäldern, Feldern und Flüssen liegt, eine Aufgabe für Spezialisten eines anderen Niveaus ist. Dieses unterschiedliche Niveau erforderte viel Mühe, Geld und Zeit. Nach unseren militärischen Schätzungen könnte sich die U-Bahn über mehrere zehn Kilometer erstrecken und unter der Oder „tauchen“. Wohin weiter und wo seine letzte Station - es war sogar schwer zu erraten. Bald beschloss der Anführer der Gruppe, zurückzukehren. Die Ergebnisse der Erkundung wurden dem Brigadekommandeur gemeldet.

- Es stellte sich heraus, dass es Kämpfe von oben gab, Panzer und Menschen brannten - dachte ich laut - und riesige Betonarterien lebten unten geheimnisvolle Stadt. Das kann man sich in diesem düsteren Land nicht sofort vorstellen.

Ehrlich gesagt, die ersten Informationen über die Waage geheimer Kerker war jedoch kurz und beflügelte die Phantasie.

Wie der ehemalige Stabschef der Brigade, Oberst in P.N. Kabanov, kurz nach der denkwürdigen ersten Vermessung von Legnica nach Kenshitsa, der Kommandeur der Nordgruppe der Streitkräfte, Generaloberst P.S. Maryakhin, der persönlich in die U-Bahn hinabstieg.

Später hatte ich die Gelegenheit, mich mit einem von ihnen zu treffen und immer wieder ausführlich über das Regenwurmcamp zu sprechen letzte Kommandanten Kenshitsa-Brigade, Oberst V. I. Spiridonov. Allmählich nahm eine neue Vision dieses ungewöhnlichen Militärrätsels Gestalt an.

Es stellte sich heraus, dass die Brigade mit fünf Bataillonen in der Zeit von 1958 bis 1992 abwechselnd neun Kommandeure hatte, und jeder von ihnen musste sich, ob es Ihnen gefiel oder nicht, an die Nachbarschaft mit diesem ungelösten unterirdischen Gebiet anpassen.

Spiridonovs Dienst in der Brigade fand sozusagen in zwei Phasen statt. Auf der ersten, Mitte der siebziger Jahre, war Wladimir Iwanowitsch Stabsoffizier und auf der zweiten Brigadekommandeur. Ihm zufolge hielten es fast alle Kommandanten der Nordgruppe der Streitkräfte (SGV) für ihre Pflicht, die entfernte Garnison zu besuchen und sich persönlich mit den unterirdischen Labyrinthen vertraut zu machen. Laut dem technischen Bericht, den Spiridonov zufällig las, wurden allein unter der Garnison 44 km unterirdische Versorgungsleitungen entdeckt und untersucht. Wladimir Iwanowitsch hat noch Fotos von einigen Objekten der Antike Deutsche Abwehr in der Nähe von Kenshitsa. Auf einem von ihnen befindet sich der Eingang zum unterirdischen Tunnel. Der Beamte bezeugt, dass Höhe und Breite des U-Bahn-Schachts jeweils etwa drei Meter betragen. Der Hals senkt sich sanft ab und taucht in den Untergrund bis zu einer Tiefe von fünfzig Metern. Dort verzweigen und kreuzen sich die Tunnel, es gibt Verkehrsknotenpunkte. Spiridonov weist auch darauf hin, dass die Wände und die Decke der U-Bahn aus Stahlbetonplatten bestehen, der Boden mit rechteckigen Steinplatten ausgekleidet ist. Er persönlich, als Spezialist, machte darauf aufmerksam, dass diese geheime Autobahn in die Tiefe der Erde hineingestochen wurde westwärts, bis zur Oder, zu der von Kenshitsa in gerader Linie 60 km. Er hatte gehört, dass in dem Abschnitt, wo die U-Bahn unter der Oder untertaucht, der Tunnel überflutet war. Mit einem der Kommandeure des SGV stieg Spiridonov tief in den Boden und fuhr in einer UAZ der Armee mindestens 20 km durch den Tunnel in Richtung Deutschland.

Der ehemalige Brigadekommandant glaubt, dass ein schweigsamer Pole, der in Miedzizhech als Dr. Podbelsky bekannt ist, von der unterirdischen Stadt wusste. Ende der achtziger Jahre war er fast neunzig Jahre alt ... Ein leidenschaftlicher Heimatforscher, der Ende der vierziger - Anfang der fünfziger Jahre allein, auf eigene Gefahr und Gefahr, immer wieder durch ein entdecktes Loch in den Untergrund hinabstieg. In den späten achtziger Jahren sagte Podbelsky, dass die Deutschen mit dem Bau dieser strategischen Einrichtung bereits 1927 begannen, aber am aktivsten seit 1933, als Hitler in Deutschland an die Macht kam. Letztere kamen 1937 persönlich aus Berlin und, wie sie behaupteten, über die Schienen einer geheimen U-Bahn ins Lager. Tatsächlich galt die verborgene Stadt von diesem Moment an als der Nutzung durch Wehrmacht und SS übergeben. Durch einige versteckte Verbindungen wurde die riesige Anlage mit der Anlage und den strategischen Lagereinrichtungen verbunden, die sich ebenfalls unterirdisch im Gebiet der Dörfer Vysoka und Peski befinden, das zwei bis fünf Kilometer westlich und nördlich des Sees liegt.

Der Kshiva-See selbst, so glaubt der Colonel, beeindrucke durch seine Schönheit und Reinheit. Seltsamerweise ist der See ein integraler Bestandteil des Mysteriums. Die Fläche seines Spiegels beträgt mindestens 200.000 Quadratmeter. m, und die Tiefenskala reicht von 3 (im Süden und Westen) bis 20 m (im Osten). In seinem östlichen Teil gelang es einigen Angelfreunden der Armee im Sommer bei günstiger Beleuchtung, auf dem verschlammten Grund etwas zu sehen, das in seinen Umrissen und anderen Merkmalen einer sehr großen Luke ähnelte, die den Spitznamen „Auge der Unterwelt“ erhielt “ vom Militär. Das sogenannte „Auge“ war fest verschlossen. Hätte ihn nicht einst die oben schon erwähnte schwimmende Insel vor den Blicken eines Piloten und einer schweren Bombe schützen sollen?

Wofür könnte eine solche Luke verwendet werden? Höchstwahrscheinlich diente er als Kingston für die Notflutung eines Teils oder aller unterirdischen Strukturen. Aber wenn die Luke bis heute geschlossen ist, bedeutet dies, dass sie im Januar fünfundvierzig nicht benutzt wurde. So ist nicht auszuschließen, dass die unterirdische Stadt nicht geflutet, sondern „bis zu einem besonderen Anlass“ eingemottet wird. Speichert sein unterirdischer Horizont etwas? Auf wen warten sie?

Spiridonov bemerkte, dass es rund um den See im Wald viele erhaltene und zerstörte Kriegsobjekte gibt. Darunter sind die Ruinen eines Schützenkomplexes und eines Lazaretts für die Elite der SS-Truppen. Alles war aus Stahlbeton und feuerfesten Steinen. Und vor allem - leistungsstarke Pillendosen. Ihre Stahlbeton- und Stahlkuppeln waren einst mit schweren Maschinengewehren und Kanonen bewaffnet, die mit halbautomatischen Munitionszufuhrmechanismen ausgestattet waren. Unter der meterlangen Panzerung dieser Kappen gingen unterirdische Stockwerke bis in eine Tiefe von 30-50 m hinunter, wo sich Schlaf- und Aufenthaltsräume, Munitions- und Lebensmitteldepots sowie Kommunikationszentren befanden. Spiridonov persönlich untersuchte sechs Bunker südlich und westlich des Sees. Wie sie sagen, erreichten seine Hände die nördlichen und östlichen Bunker nicht. Die Annäherungen an diese tödlichen Feuerstellen waren sicher mit Minenfeldern, Gräben, Betonlöchern, Stacheldraht und technischen Fallen bedeckt. Sie waren sogar am Eingang zu jedem Bunker. Stellen Sie sich vor, von der gepanzerten Tür im Inneren des Bunkers gibt es eine Brücke, die sofort unter den Füßen des Uneingeweihten kentern wird und er unweigerlich in einen tiefen Betonschacht stürzen wird, aus dem er nicht mehr lebend aufsteigen kann. In großen Tiefen sind die Bunker durch Gänge mit unterirdischen Labyrinthen verbunden.

Während der Dienstjahre des Obersten in der Brigade wurde ihm wiederholt von Untergebenen berichtet, dass der „Soldatenfunk“ von geheimen Löchern im Fundament des Garnisonsvereins berichtete, durch die unbekannte Soldaten „AWOL“ gegangen sein sollen. Diese Gerüchte wurden glücklicherweise nicht bestätigt. Solche Berichte mussten jedoch sorgfältig geprüft werden. Aber was den Keller des Herrenhauses betrifft, in dem der Brigadekommandant selbst lebte, bestätigten sich die Gerüchte über die Schächte. Nachdem er eines Tages beschlossen hatte, die Zuverlässigkeit der Wohnung zu überprüfen, begann er am Sonntag irgendwie, mit einer Brechstange gegen die Wände zu klopfen. An einer Stelle erklangen die Schläge besonders dumpf. Nachdem der Beamte mit Gewalt geklopft hatte, verlor er seine Waffe: Das stählerne Brecheisen „flog“ unter seinem eigenen Gewicht ins Leere. Nachdem er das Loch mit Zement verschlossen hatte, zog der Brigadekommandant eine wichtige Schlussfolgerung für sich selbst: Das Geheimnis umgab ihn und seine Untergebenen von allen Seiten, aber es gab weder Kraft noch freie Zeit, um es zu „entschlüsseln“.

Das hat also ein Regenwurm in der Wildnis „ausgegraben“! Hat er ein Netz unterirdischer Städte und Verbindungen bis nach Berlin aufgebaut?

Und ist nicht hier, in Kenshitsa, der Schlüssel zur Lösung des Geheimnisses, das Verschwinden des „Bernsteinzimmers“, anderer Schätze, die in den Ländern Osteuropas und vor allem Russlands gestohlen wurden, zu verbergen?

Vielleicht ist das „Regenwurmlager“ eines der Objekte der Vorbereitung Nazideutschlands auf den Besitz einer Atombombe?

1992 verließ die Kommunikationsbrigade Kenshitsa.

In den letzten 34 Jahren der Geschichte der Garnison von Kenshitsk haben mehrere Zehntausend Soldaten und Offiziere darin gedient, und wenn Sie sich ihrem Gedächtnis zuwenden, können Sie wahrscheinlich viel wiederherstellen interessante Einzelheiten unterirdische Rätsel in der Nähe von Mendzizhech.

Vielleicht erinnern sich Veteranen der 44. Garde-Panzerbrigade der 1. Garde-Panzerarmee an die Erstürmung des Regenwurmlagers, ihre kämpfenden Nachbarn rechts und links - ehemalige Soldaten der 8. Armee bewacht Armee zu dieser Zeit Generaloberst Tschuikow V.I. und die 5. Armee, Generalleutnant Berzarin?

Sie sagen, dass jetzt eine Kolonie von Fledermäusen, einzigartig in Europa, in dem unterirdischen Tunnel lebt. Als ob diese erstaunlichen Kreaturen speziell auf gefunden wurden weite Räume Kontinent eine unterirdische Stadt, die bis heute eine der Terra Incognita des zwanzigsten Jahrhunderts ist.

Kennen die Menschen im modernen Polen das Regenwurmcamp?

Sie bis zum Ende (möglichst) zu verstehen, ist natürlich Sache der Polen und Deutschen. Wahrscheinlich sind in Deutschland dokumentarische Spuren geblieben, lebende Erbauer und Nutzer dieses Phänomens der Militärtechnik ... Aber ich möchte, dass sich Polen und Deutsche, die jetzt in demokratischen Staaten leben, daran erinnern: Russische Soldaten haben ihr Blut in ihren Häusern vergossen. Unter ihnen ist Major Aleksey Karabanov, ein Panzermann der Wache.

Fünfzig gepanzerte Blockhäuser aus Stahlbeton, mehr als drei Dutzend Kilometer unterirdische Tunnel, 17 Ladestationen unterirdische Schmalspurbahn, ein System aus Dämmen, Zugbrücken, Dämmen und Wasserkanälen. All dies ist das Mezeritsky Fortified Area (MRU). Unweit der polnischen Stadt Miedzyrzecz (deutsch: Meseritz) erstreckt sich ein Netz unterirdischer Tunnel, deren Bau von den 30er Jahren bis 1943 als strategische Verteidigungslinie durchgeführt wurde Ostfront. Mindestens zweimal besuchte Hitler dieses unter dem Namen „RL“ – Regenwurmlager – „Regenwurmlager“ kodierte unterirdische Reich aus Stahlbeton. Es gibt auf der Welt kein ausgedehnteres und ausgedehnteres unterirdisches Befestigungsgebiet als das, das vor mehr als einem halben Jahrhundert in der Flussschleife der Oder-Warthe-Flüsse ausgehoben wurde. Bis 1945 gehörten diese Länder zu Deutschland (nach dem Zusammenbruch des Dritten Reiches gingen sie an Polen). Das Projekt hatte jedoch keine Zeit, um vollständig umgesetzt zu werden, und 1945 durchbrachen sowjetische Truppen dieses befestigte Gebiet, an einigen Stellen mit Überraschung, an anderen mit Schwäche Personal Verteidiger, und drittens mit geschickter Führung, schaffen Angriffsbrigaden und Hacking buchstäblich uneinnehmbar, wie es scheint. Punkt-Netzwerk. Am Ende des Zweiten Weltkriegs in ganz Deutschland Sowjetische Truppen entdeckte riesige unfertige Tunnelsysteme. Die Länge des Hauptbauteils beträgt ungefähr 30 Kilometer von 80 geplanten und mehr als 50 Schusspunkten - Bunker, unterteilt nach Klassifikation nach Massivität und Dicke des Betons - A, B, C ... Der größte - A hat a Wandstärke von 3,5 Metern. Viele Pillendosen waren nie vollständig angeschlossen. Die Tiefe der Tunnel variiert zwischen 30 und 50 Metern (im nördlichen Teil). Das befestigte Gebiet „LDCH“ sollte laut Plan komplett autonom sein, inklusive unterirdischer Kasernen / Kantinen / Honig. Stationen und Kraftwerke.
Tauchen wir ein in die Kerker des Dritten Reiches!

moderne Grenze Polen und Deutschland unterscheidet sich von der Vorkriegszeit. In den 30er Jahren verlief sein westlicher Teil nach Osten. Ein Teil der Grenze verlief entlang der Oder. Die Flüsse selbst sind ein gutes Mittel, um feindliche Offensiven abzuschrecken – Panzer fahren nicht am Grund entlang. Es gilt Brücken zu bauen, am gegenüberliegenden Ufer Fuß zu fassen, und das alles unter Beschuss der Verteidiger. Nachdem die Deutschen eine Reihe von Verteidigungsstrukturen errichtet hatten, konnten sie daher ruhig sein. Aber die Flüsse fließen nicht endlos die richtige Richtung. So ist es hier - die Oder fließt von Süden und wendet sich nach Westen. Die Warthe fließt von Osten in Richtung Oder. Das Gebiet zwischen den Flüssen war Schwachstelle. Auf Deutsch heißt dieser Ort "OWB" (Oder - Warta - Bogen), was übersetzt als Biegung der Flüsse Oder und Warthe übersetzt werden kann.

Um sich im Falle eines feindlichen Angriffs zu schützen, bauten die Deutschen auf einem gefährdeten Gebiet ein befestigtes Gebiet, das Dutzende von Bunkern unterirdisch miteinander verband. Die Strecke zwischen den Flüssen war jedoch ziemlich breit - etwa 62 km, und die Deutschen hatten keine Zeit, das Tunnelsystem bis zum Ende fertigzustellen.

Ein malerischer Hügel mit einer alten Eiche auf der Spitze wurde mit zwei stählernen Panzerkappen gekrönt. Ihre massiven geglätteten Zylinder mit Schlitzen sahen aus wie germanische Ritterhelme, die im Schatten einer Eichenkrone "vergessen" wurden.

Die Halle war dicht! 4 Buben waren in dieser Situation jedenfalls nutzlos.

Trotzdem hängen am Eingang Fan-Banner mit Bunkerschemata und Erklärungen.

Errichtet wurde dieses Festungswunder nicht von gefangenen Sklaven, sondern von hochkarätigen Fachleuten der Bauarmee von Todt: Grubenvermesser, Wasserbauer, Eisenbahner, Betonbauer, Elektriker und so weiter. Jeder war für seine eigene Einrichtung oder seinen kleinen Arbeitsbereich zuständig, und keiner von ihnen konnte sich die Gesamtgröße des Regenwurmlagers vorstellen. Während des Baus wendeten die Leute von Todt alle technischen Innovationen des zwanzigsten Jahrhunderts an und ergänzten sie mit der Erfahrung der Architekten mittelalterlicher Burgen in Bezug auf alle Arten von Fallen und tödlichen Überraschungen für ungebetene Besucher.

Etwas weniger als einen Kilometer entfernt wurde der nächste Bunker entdeckt. Anders als beim ersten „Aufstieg“, bei dem im Schacht eine Leiter nach unten führte, stellte sich in diesem gesprengten Bunker heraus, dass der Schacht komplett leer war. Aber wir hatten zwei Gurte und 80 Meter Seil dabei. Genau genug, um bis zu einer Tiefe von 50 Metern hinabzusteigen.
Entsprechend dem Ausmaß der Zerstörung (wie Sie sehen können, ging der Kalpak des Bunkers in die "Fässer"), kann man nur raten, wie groß die Haubitzengranate war.

Abwechselnd steigen wir zum Grund der Mine hinab.

Als wir hinuntergingen, kamen wir in den Rudyard eines der Regenwurmbunker. Der Bunker besteht aus mehreren Hallen.

Die erste Halle, in die das Bergwerk mündet.

Die Blöcke sind durch eiförmige Betonstege verbunden.

Im hinteren Teil des Bunkers gibt es einen Ausgang zum Schacht mit einer Leiter zur Oberfläche im Bunker mit einem geschweißten Eingang.

Nach oben - 45 Meter (150 Stufen).

Lokale Fans bemalten die Wände in den Farben der polnischen Flagge.

Die erhaltene zweiflügelige Panzertür aus Metall. Solche Türen wurden fertig gestellt, inkl. und Bunker.

Das Regenwurmsystem hat eine Fischgrätenstruktur. Die Hauptgalerie verzweigt sich in viele Nebengalerien, die zu Munitionsdepots, Maschinenräumen und Verbindungen zu anderen befestigten Festungen führen. Die Höhe und Breite der Tunnel variiert. Der größte befindet sich in der Hauptgalerie. Je weiter, desto weniger.

Durch das gesamte System sollte eine Schmalspurbahn führen, die die Festungen verbindet, entlang derer batterieelektrische Lokomotiven mit Minizügen fuhren.

Sie hatten sogar eigene Bahnhöfe (auf der Karte markiert), wo die Züge zerstreut und elektrische Lokomotiven bei Bedarf an stationären Ladepunkten aufgeladen werden konnten. Dieselkraftwerke, Kasernen, medizinische Zentren und andere Infrastrukturen befanden sich unter der Erde.

Wir aßen an einer der Stationen zu Abend.

Früher waren Gewölbe hinter Gewölben von Lüftungsrohren versteckt.

Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Stationen beträgt 400 Meter.

Die Tunnelwände sind trocken, obwohl über uns ein großer See liegt. Die Schienen der 1938 verlegten Schmalspurbahn sind gut erhalten. Pfeile, die Pfade übersetzen, funktionieren weiterhin.

Man kann das Können der deutschen Baumeister endlos bewundern. In der Tat haben all diese Strukturen seit mehr als einem halben Jahrhundert keine Wartung oder Reparatur erfahren und den Druck der Eingeweide und den Wasserdruck zurückgehalten ... Durchdachte Belüftung - es gibt keine Luftstagnation.

Im Falle des Eindringens feindlicher Truppen befinden sich in den Galerien Stellungen von Maschinengewehrschützen.

Bahnhof mit verschlammtem Boden.

Das letzte Station- Nach 300 Metern kommt die Galerie an die Oberfläche.

Durch die Tunnel gehen gesamt 10 km kamen wir an die Oberfläche - zum Hauptportal. Ein kleiner Lastwagen konnte in die Festungsverliese fahren.
Es stellte sich heraus, dass der Eingang mit massiven Gittern verschlossen war, die uns bereits bekannt waren.

Zum ersten Mal auf unserer gesamten unterirdischen Reise wurde uns warm. Die Temperatur in der Festung ist sowohl im Sommer als auch im Winter konstant - 7 Grad Celsius.

Aber wie kam Andrew dorthin?

Zwischen Bahnhof und Portal befindet sich ein zehn Meter langer Schacht. Vielleicht der kleinste von allen. Andreas kletterte mit bloßen Händen entlang der hervorstehenden Armaturen dieser Mine. Nicht die beste Weise geklettert, wenn auch kurz.

Und wir hatten einen langen, aber keineswegs langweiligen Weg mit einem Fixseil zurück zum Bunker, wo das Auto auf uns wartete.

Und warme Versammlungen am Feuer ...

Infolge von Blitzeinschlägen der Roten Armee wurde das Panzerkorps der 1. Garde-Panzerarmee, General M.E. Katukov wurde das befestigte Gebiet in nur drei Tagen (29. - 31. Januar 1945) durchbrochen. Nach langer Feuerbelagerung ergaben sich die Garnisonen aller Bunker.
Die Chinesen bauten ihre große Mauer, um die Grenzen des Himmlischen Reiches Tausende von Meilen vor der Invasion der Nomaden abzudecken. Die Deutschen taten fast dasselbe und errichteten Östlicher Schacht- Ostwall, mit dem einzigen Unterschied, dass sie ihre "Mauer" unterirdisch gebaut haben. Sie begannen bereits 1927 mit dem Bau und nur zehn Jahre später vollendeten sie die erste Etappe. In der Hoffnung, hinter diesem "uneinnehmbaren" Schacht zu sitzen, zogen die Nazi-Strategen von hier aus zuerst nach Warschau und dann nach Moskau und ließen das eroberte Paris zurück. Der Ausgang des großen Feldzugs nach Osten ist bekannt. Ansturm Sowjetische Armeen weder die Panzerabwehr „Drachenzähne“, noch die gepanzerten Kuppelanlagen, noch die unterirdischen Forts mit all ihren mittelalterlichen Fallen und modernsten Waffen halfen bei der Eindämmung.

Fortsetzung folgt...

Historische Referenz entnommen von joy4mind.com.

Andrey hat ein wunderbares Video über das Objekt gemacht und erzählt die Geschichte des Ortes ausführlicher. Ich empfehle das Anschauen!

Siehe auch frühere Rezensionen aus der Serie:

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