នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ រួមជាមួយអ្នកម៉ៅការទូទៅ OAO " MSU-1”បានបញ្ចប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពនៃស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូនៃទិសដៅ Paveletsky ដោយភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov ។ នេះ​បើ​តាម​សារព័ត៌មាន​របស់​នាយកដ្ឋាន។

ប្រវែង​សរុបស្ពានអាកាស​ដែល​កំពុង​សាងសង់​មាន​ប្រវែង ៨១១ ម៉ែត្រ ទទឹង​សរុប ២៧ ម៉ែត្រ ស្ពាន​អាកាស​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​បាន ៣ គន្លង​ក្នុង​ទិសដៅ​នីមួយៗ​។

លើសពីនេះទៀតការងារបន្តលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មការផ្ទេរមេកំដៅ។ ខ្សែខ្សែនិងប្រព័ន្ធលូផ្លូវ ការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញនៅតាមដងផ្លូវនៃ Podolsky Kursantsy និង Krasny Mayak និងការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវ U-turn នៅក្រោមស្ពាន Pokrovsky។

ការសាងសង់ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីនៅតែបន្ត៖ នៅតំបន់ Podolskikh Kursantov st. ផ្លូវ Podolskikh Kursantov, 7 អគារ 3, នៅជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Dorozhnaya ។ Elevatornaya 13 នៅជាប់ស្ថានីយ៍រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត № 29.

នៅក្នុងផ្ទះនៅក្បែរនោះ ការដំឡើងបង្អួចទ្វេដងកញ្ចក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងរបៀបខ្យល់បន្ត។ ជាសរុប បង្អួចប្រហែល 2,900 នឹងត្រូវដំឡើង។

"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Semenovich Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 និងធានាការសម្ពោធ។ ចរាចរណ៍រថយន្តឆ្លងកាត់ ផ្លូវដែកទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវដែកទិសដៅ Paveletsky ដោយភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov ហើយនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់អគារទាំងមូលទាំងមូល។- បាននិយាយថា Andrey Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ -

ប្រធាននាយកដ្ឋានបានកត់សម្គាល់ថាការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់រវាងស្រុក Biryulyovo East, Biryulyovo Zapadnoye និង Chertanovo Central ដោយមិនចាំបាច់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវហាយវេរ៉ាឌីក្នុងទីក្រុង Varshavskoe shosse និង ផ្លូវ Lipetskaya ។

ចលនានៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ (MZhD) ទិសដៅ Paveletsky ដោយភ្ជាប់ផ្លូវ។ សេវាសារព័ត៌មាននៃនាយកដ្ឋានសំណង់នៃរដ្ឋធានីបានរាយការណ៍ថា Elevatornaya និង Podolsky Cadets នឹងបើកនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 ។

. . . . . Elevatornaya និង Podolsk Cadets ។ ស្ពាន​អាកាស​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ខែ​កក្កដា។ . . . . .

វាត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថានៅពេលជាមួយគ្នានោះការងារនៅតែបន្តលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មការផ្ទេរកំដៅខ្សែខ្សែនិងប្រព័ន្ធលូផ្លូវថ្នល់និងការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវថ្នល់នៅតាមផ្លូវ។ Podolsky Cadets និង Red Lighthouse និងការស្ថាបនាផ្លូវចំហៀងនិងវេននៅក្រោមស្ពាន Pokrovsky ។

"ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ - នៅក្នុងតំបន់ Podolskikh Kursantov St., 1 ទល់មុខសាលាអនុវិទ្យាល័យ Varshavskoye នៅលើផ្លូវ Podolskikh Kursantov, 7 អគារ 3 នៅជិតផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Dorozhnaya ។ និងនៅលើ Elevatornaya St., 13 នៅក្បែរនោះជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់លេខ 29", - បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាន។

. . . . .

"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ច - នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនិងធានាការបើកដំណើរការចរាចរណ៍រថយន្តនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនៃទិសដៅ Paveletsky តភ្ជាប់ Elevatornaya និងផ្លូវ Podolskikh Kursantov និង ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៧ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់អគារទាំងមូលជារួម។ . . . . . Lipetskaya" ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូលោក Andrey Bochkarev ត្រូវបានដកស្រង់នៅក្នុងសារ។

. . . . . នឹងបើកនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៧។ . . . . .

សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់រាយការណ៍ថាចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូនៃទិសដៅ Paveletsky ដែលភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov នឹងបើកនៅខែកក្កដា។
ការ​ដំឡើង​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ពាន​អាកាស​បាន​រួចរាល់​ហើយ​។ . . . . .
ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីកំពុងសាងសង់។ . . . . .
ឆ្នាំ 2016 បានបំបែកកំណត់ត្រាបរិមាណទាំងអស់។ ការសាងសង់ផ្លូវ- ផ្លូវលំ ១១៧ គីឡូម៉ែត្រ និង ៤៥ រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតរួមទាំងស្ពាន ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវរូងក្រោមដី។
ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញ និងសាងសង់ផ្លូវយ៉ាងហោចណាស់ 350 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងយុទ្ធសាស្ត្របែបនេះ។ វត្ថុសំខាន់ៗរបៀប ផ្លូវហាយវេ Kaluga, Chord ភាគពាយ័ព្យ, ដីឡូតិ៍ អង្កត់ធ្នូឦសាន, South Rokada, ការសិក្សាភាគខាងជើង ការរំពឹងទុក Kutuzovsky. របៀបដែលការសាងសង់កំពុងដំណើរការនៅពេលដែលវានឹងត្រូវបានបញ្ចប់និងរបៀបដែលផ្លូវថ្មីនឹងជួយអ្នកក្រុង - នៅក្នុងសម្ភារៈ m24.ru ។

រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកដែលភ្ជាប់ផ្លូវ។ លោក Andrey Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ បាននិយាយថា កម្មាភិបាល Elevatornaya និង Podolsky បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។

ប្រវែងស្ពានអាកាសមានបីគន្លងក្នុងទិសនីមួយៗមាន ៨១១ ម៉ែត្រ ទទឹង ២៧ ម៉ែត្រ។

"លើសពីនេះទៀត ការដាក់ទំនាក់ទំនងផ្នែកវិស្វកម្ម និងការកសាងផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញនៅតាមដងផ្លូវរបស់កម្មាភិបាល Podolsky និងបង្គោលភ្លើងហ្វារក្រហមនៅតែបន្ត ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវបត់ក្រោមក្រោមស្ពានអាកាស Pokrovsky កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ", - បាននិយាយថា A. Bochkarev ។

. . . . . 7, ទំ។ . . . . . យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ បង្អួចប្រហែល 2,900 នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនេះនិងចាប់ផ្តើមចរាចរនៅក្នុងខែកក្កដានិងបញ្ចប់កន្លែងទាំងមូលនៅក្នុងខែកញ្ញា។ . . . . .

លោក Andrey Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ បាននិយាយថា រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកបានរួចរាល់ហើយ។ ស្ពានអាកាសនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Cadets ។

. . . . .

ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ លោក Andrey ប្រធានផ្នែកសំណង់ក្រុងម៉ូស្គូបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Paveletsky ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov នឹងបើកនៅក្នុងខែកក្កដា។ . . . . .

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ខ្សែរថភ្លើង Paveletsky ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Elevatornaya និង Podolsky Kursant ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានអាកាសដែលកំពុងសាងសង់គឺ ៨១១ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២៧ ម៉ែត្រ។ ស្ពានអាកាសនេះ នឹងផ្តល់ចរាចរណ៍ជាបី ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ", - បាននិយាយថា។ . . . . .

លោក​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា នៅ​ខែ​កក្កដា​ឆ្នាំ​នេះ គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់ និង​បើក​ចរាចរណ៍​រថយន្ត​នៅ​លើ​ស្ពាន​អាកាស ហើយ​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​ទាំង​មូល​គ្រោង​ធ្វើ​នៅ​ខែ​កញ្ញា។

ពី Brateevo ទៅ Chertanovo ក្នុង​បន្ទាត់​ត្រង់ ឬ​អង្កត់ធ្នូ​ភ្លាមៗ​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃ​ទីក្រុង​ម៉ូស្គូ ថ្ងៃទី 9 ខែ​សីហា ឆ្នាំ 2017

ដំណឹង​ល្អ​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ៖ នៅ​ប៉ុន្មាន​សប្តាហ៍​ខាង​មុខ (ហើយ​អាច​ជា​ថ្ងៃ​ទៀត​ផង) កម្មាភិបាល Podolsky ឆ្លងកាត់​ក្រោម​ការ​សាងសង់ - ផ្លូវ Elevatornaya នឹង​បើក។


រូបថតពី Roads.ru

វាហាក់ដូចជាថានេះគ្រាន់តែជាបណ្តុំនៃភាគខាងកើតនិង ផ្នែកខាងលិចស្រុក Biryulyovo ។ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការដឹកជញ្ជូនគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត: ស្រុកចំនួន 5 ទៀតនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាបន្ទាត់ត្រង់មួយ: Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo North, Tsaritsyno និង Chertanovo Central ។

ជាការពិត អង្កត់ធ្នូតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលវានឹងអាចបើកបរបានចម្ងាយ 13 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទាំងមូល ស្រុកខាងត្បូងពីផ្លូវហាយវេ Besedinskoye ទៅផ្លូវ Chertanovskaya ដោយមិនចាំបាច់ទៅ Kashirskoye និងផ្លូវ Varshavskoye ។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវហាយវេរ៉ាឌីយ៉ាល់ទាំងអស់នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្លូវកូឡូមេនស្គី នឹងមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ហើយទាំងអស់នេះប្រហែលមួយឆ្នាំមុនពេលការណែនាំនៃ Southern Rocade ដែលចាំបាច់ និងល្បីល្បាញជាងនេះទៅទៀត!

"ហើយ TsODD ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​វា​យ៉ាង​ណា​ដែរ ព្រោះ​ស្ពាន​អាកាស​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​នាយកដ្ឋាន​សំណង់"អ្នកខ្លះនឹងនិយាយ។ ការពិតគឺថាជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានអាកាសមានតែផ្លូវពេញលេញពី Chertanovo ទៅ Brateevo ត្រូវបានបង្កើតឡើង អ្វីមួយដូចនេះ:

ហើយនៅក្នុង ផ្នែកខាងបញ្ច្រាសរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ មនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងកាត់ការវាយដំនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Tsaritsyno និងផ្លូវ Kaspiyskaya។ ប៉ុន្តែ​ទីតាំង​ទាំងពីរ​នេះ​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់ ជាពិសេស​នៅ​ពេល​ល្ងាច​។

ដើម្បី​តម្រង់​ផ្លូវ​ហើយ​ដោះ​ចេញ​» កដប", យើងនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធី Marking-2017 (ហើយយោងទៅតាមគំនិតគម្រោងក៏មាន Probok.net) បានត្រលប់មកវិញនូវវេនខាងឆ្វេងពីផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ទៅផ្លូវ Lipetskaya ឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ដែលត្រូវបានលុបចោលប្រហែល 15 ។ ឆ្នាំមុន។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់ក្នុងដំណាក់កាលបត់ឆ្វេង ពួកគេក៏បានកំណត់ឡើងវិញនូវរ៉ាឌីកាល់ទី 6 ផងដែរ៖ ជំនួសឱ្យគន្លងទី 1 ពីរនាំទៅផ្លូវប្រសព្វ។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Lipetskaya ផ្លូវបត់ឆ្វេងពីកាំទី 6 ត្រូវបានរៀបចំក្នុងដំណាក់កាលនៃការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ Lipetskaya ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅម្ខាងទៀត។

ខ្ញុំក៏ត្រូវលុបចោលការបត់ឆ្វេងទៅ Radialnaya ទី 6 ប៉ុន្តែដើម្បីអនុវត្តសមយុទ្ធនេះ អ្នកត្រូវធ្វើការក្រឡាប់តូចមួយប្រហែល 800 ម៉ែត្រជាមួយនឹងវេននៅក្រោមស្ពានអាកាស។ ផ្លូវខាងឆ្វេងពីហោប៉ៅឥឡូវនេះដឹកនាំត្រង់ទៅមុខ។

លទ្ធផលលើសពីការរំពឹងទុក។បណ្តាញភ្ជាប់ថ្មីបានចាប់ផ្តើមបំពេញចរាចរណ៍តាមព្យញ្ជនៈចាប់ពីថ្ងៃដែលបត់ឆ្វេងត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមកចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាផ្លូវឆ្លងកាត់ វេនថ្មី។បានចាប់ផ្តើមបង្កើត Yandex. ឥឡូវនេះនៅពេលល្ងាចរថយន្តពី 20 ទៅ 25 គ្រឿងបានបត់ឆ្វេងក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗដែលត្រូវគ្នានឹងរថយន្តប្រហែល 600-750 ក្នុងមួយម៉ោង! ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានៅតែមានរឹមជាក់លាក់នៃលំហូរចេញ សូម្បីតែជាមួយនឹងវដ្តបច្ចុប្បន្ន៖ រថយន្តរហូតដល់ 30 គ្រឿងអាចចាកចេញក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ពោលគឺឧ។ 800 ឡានក្នុងមួយម៉ោង។

រថយន្ត២០គ្រឿងបើកចេញពីផ្លូវបំបែក...

ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 24 វិនាទីពួកគេចុងក្រោយឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។

តោះលឿនជាងហើយ Lipetsk ពីសមុទ្រកាសព្យែន។វាបានកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែរថយន្ត 600-750 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងបានចាកចេញពីផ្លូវទាំងនេះហើយឥឡូវនេះបត់ចេញពី Radialnaya ទី 6 ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែឥឡូវនេះអ្នកអាចបើកបរត្រង់ទៅ 3 ផ្លូវមុនពេលប្រសព្វជាមួយ Radialnaya ទី 6 នៅលើ Lipetskaya : អតីតហោប៉ៅសម្រាប់ការបត់ឆ្វេងឥឡូវនេះដំណើរការត្រង់ទៅមុខ។

ដោយវិធីនេះ យើង​បាន​កែ​សម្រួលថ្នាំងដ៏សំខាន់មួយនៅជិតស្ពានអាកាសនាពេលអនាគត ដោយបានបើកទិសដៅថ្មីជាមុន ប៉ាក់ផ្លូវចាស់ និងការពារការកកស្ទះថ្មី។ ហើយទាំងអស់នេះដោយគ្រាន់តែសម្គាល់ សញ្ញា និងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដែលមានតម្លៃសរុបជាច្រើនរយពាន់រូប្លិ៍ (ជាមួយនឹងតម្លៃនៃស្ពានអាកាស Podolsky Cadets ខ្លួនវាផ្ទាល់ - Elevatornaya Street ក្នុងតម្លៃជាច្រើនពាន់លានរូប្លិ៍!) ខ្ញុំជឿថាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍។ លំនាំនៅចំណុចប្រសព្វនេះអាចមានមោទនភាព។

យើងទន្ទឹងរង់ចាំការបើកស្ពានអាកាសដែលនឹងផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការរមូរបន្ថែមទៀតចេញពីផ្លូវអង្កត់ធ្នូថ្មី។ ហើយបន្ទាប់មកនៅតាមផ្លូវនៅចុងឆ្នាំ 2018 - ការរង់ចាំជាយូរមកហើយ រ៉ូបូតភាគខាងត្បូង.

ដូចធម្មតា សូមអរគុណដល់ GBU សម្រាប់ការអនុវត្តការសម្គាល់ " ផ្លូវរថយន្ត" និងសម្រាប់ផ្លាកសញ្ញា និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ - ដល់សហសេវិកនៅក្នុង TsODD ។

នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍ ទី 31 ខែ​សីហា អភិបាល​ក្រុង​ម៉ូស្គូ — ជាមួយ Sergey Sobyaninបានបើក ស្ពានអាកាសថ្មី។នៅលើផ្លូវ Elevatornaya ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ។ អាជ្ញាធរទីក្រុងបានចាត់ទុកថា៖ វាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ជាច្រើន។ តំបន់ភាគខាងត្បូងទីក្រុងគឺផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវផ្លូវទំនើប។ នៅទីនេះនៅភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានីទិសដៅ Paveletsky បំបែកខាងកើតនិងខាងលិច Biryulyovo ហើយ Chertanovo Central នៅតែ "កាត់ផ្តាច់" ។ ដើម្បីចេញពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយទៀត អ្នកបើកបរត្រូវទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ហើយធ្វើផ្លូវវាងសមរម្យតាមរយៈការកកស្ទះចរាចរណ៍ពីប្រវែងប្រាំទៅប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រ។

ស្ពាន​អាកាស​ថ្មី​នេះ​បាន​តភ្ជាប់​ស្រុក​ចំនួន​បួន​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ ដែល​ត្រូវ​បាន​បំបែក​អស់​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ។ លោក Sergei Sobyanin. - យើងបានបើកដំណើរការវត្ថុកណ្តាលនៃបណ្តុំនេះ។

ស្ពានអាកាសត្រូវបានសាងសង់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរដែលគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥឡូវនេះផ្លាស់ទីពី Elevatornaya និងផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ទៅកាន់ Lipetskaya ដោយគ្មានបញ្ហា។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយជាមធ្យមពី 3 ទៅ 4 ដង។ ដូច្នេះ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរនៃតំបន់ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋ 450 ពាន់នាក់រស់នៅមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ យ៉ាងណាមិញផ្លូវនេះបានក្លាយជាអ្នកសិក្សាថ្មីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូរវាងផ្លូវ Lipetskaya និង ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា.

នេះគឺជាតំណភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដ៏ល្អ និងចាំបាច់ - បានសង្កត់ធ្ងន់លើអនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ លោក Petr Aksenov. - យើងមិនបានរង់ចាំការបញ្ចប់ការងារទាំងស្រុងនៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពីផ្លូវ Lipetskaya ទៅផ្លូវ Podolsky Kadantsev ហើយបានបើកដំណើរការស្ពានឆ្លងកាត់។

យោងតាមគាត់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំអ្នកសាងសង់ត្រូវខិតខំយ៉ាងខ្លាំងនៅលើគេហទំព័រនេះ។ ការដកចេញនូវទំនាក់ទំនងបានបង្ហាញថាមានការលំបាកជាពិសេស។ ហើយផ្នែកថ្លៃបំផុតរបស់វាគឺការផ្ទេររោងចក្រកំដៅ។ CHPP-26 បានផ្គត់ផ្គង់ Biryulyovo West, Biryulyovo East, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo North និង Orekhovo-Borisovo South ជាមួយនឹងកំដៅ។ ខ្សែភ្លើង 110 និង 220 វ៉ុល ក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយបំពង់ទឹកក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផងដែរ។

ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្ទេរក្នុងគោលបំណងដើម្បីរំដោះដីសម្រាប់ការសាងសង់ - ពន្យល់ លោក Petr Aksenov.

រូបថត៖ Vladimir Novikov, Evening Moscow

បញ្ហាមួយទៀតគឺយានដ្ឋានចាស់។ ជាច្រើនឆ្នាំមុនពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅខាងស្តាំផ្លូវរថភ្លើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេ។ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។គ្មាននរណាម្នាក់ប៉ះ។ ទីក្រុងត្រូវចរចាជាមួយម្ចាស់របស់ពួកគេអំពីការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណងសម្រាប់ការរុះរើរបស់ពួកគេ។

MKAD នៅភាគខាងត្បូងឥឡូវនេះមានការសិក្សាមួយទៀត - ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវ Elevatornaya ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ជិតខាងបានថយចុះ 3-4 ដង pic.twitter.com/96JxF1iCwa

- លោក Sergei Sobyanin (@MosSobyanin) ថ្ងៃទី ៣១ ខែ សីហា ឆ្នាំ ២០១៧

ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរពីបណ្តោះអាសន្នទៅអចិន្ត្រៃយ៍។ ប៉ុន្តែ​យើង​បាន​ព្យាយាម​ឲ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ដោយ​មិន​មាន​ការ​ប្រមាថ​ដល់​មនុស្ស​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ឡើយ​ លោក Petr Aksenov.

វាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ថ្មីនៅជិតផ្លូវដ៏មមាញឹកនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះ មិនបានរំខានដល់កាលវិភាគនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងផ្នែកនៃរាជធានីនេះទេ។ រថភ្លើងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានបានរត់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដូចគ្នា រថភ្លើងអគ្គិសនី និងរថភ្លើងដឹកទំនិញក៏បានរក្សាកាលវិភាគរបស់ពួកគេផងដែរ។

ជាញឹកញាប់ពួកគេបានធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលបង្អួចបច្ចេកវិទ្យា - នៅពេលដែលផ្លូវមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​នេះ អ្នក​សាងសង់​កំពុង​រុញ​ច្រាន​ស្ពាន​អាកាស - បញ្ជាក់ លោក Petr Aksenov.

ប្រធានអ្នកម៉ៅការ Ilya Zyubinនិង លោក Sergei Sobyaninបណ្តាលឱ្យមានចរាចរណ៍។ រថយន្ត​ដឹក​ទឹក​ក្រូច​ជា​អ្នក​បើក​ឆ្លង​កាត់​ស្ពាន​អាកាស​មុន​គេ​បាន​បន្លឺ​សំឡេង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​រថយន្ត​តាម​ពីក្រោយ​ភ្លាមៗ។ ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន​ត្រេកអរ​ចំពោះ​ការ​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ថ្មី​នេះ ផ្លូវប្រសព្វ- ពួកគេបានបើកបង្អួចរថយន្ត គ្រវីទៅកាន់អភិបាលក្រុង អរគុណគាត់ និងអ្នកសាងសង់សម្រាប់ការងារដែលបានធ្វើ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការបើកស្ពានឆ្លងកាត់ការបង្កើត មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមិនបញ្ចប់។ ដូចដែលលោក Sergei Sobyanin បានសង្កត់ធ្ងន់ កិច្ចការបន្ទាប់គឺត្រូវបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវបំបែករវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្លូវ Lipetskaya និងការសាងសង់ Southern Rokada ។

“ស្ពានអាកាសគឺជាធាតុសំខាន់នៃគេហទំព័រនេះ។ ទាំងអស់រួចរាល់ហើយ។ ការងារត្រៀម. ចាប់ពីសប្តាហ៍ក្រោយនេះ ការរអិលនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនឹងចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។ គេ​រំពឹង​ថា​នៅ​ខែ​មិថុនា​ដល់​កក្កដា ឆ្នាំក្រោយវានឹងអាចបើកផ្នែកនេះទៅផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ាហើយនៅខែកញ្ញា - ទៅផ្លូវ។ លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា បង្គោល​ភ្លើង​ក្រហម។ P. Aksenov.

លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញនូវផ្នែក 600 ម៉ែត្រពី Elevatornaya ទៅផ្លូវ Lipetskaya និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Biryulevskaya ក៏ដូចជាផ្លូវ Lipetskaya សម្រាប់ 300 ម៉ែត្រពី Pedagogichnaya ទៅផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ។ វាក៏មានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីឆ្លងកាត់ Elevatornaya ផងដែរ។

សរុបមក ជាផ្នែកមួយនៃការងារដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវប្រវែង 2.9 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានសាងសង់ និងស្ថាបនាឡើងវិញ។

ដំណាក់​កាល​ទី​ពីរ​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ក្រុង​ថ្មី St. ជណ្តើរយន្ត - ស្ត។ Podolsky Cadets - ស្ត។ បង្គោលភ្លើងក្រហម។ នេះ​នឹង​ជា​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​មួយ​ដែល​នឹង​តភ្ជាប់​ស្រុក​ចំនួន​បី​ដែល​បំបែក​ដោយ​ផ្លូវដែក​គឺ Central Chertanovo, Zapadnoye Biryulyovo និង Vostochnoye Biryulyovo ។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវហាយវេ Varshavskoye និងផ្លូវ Lipetskaya ។

រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នឹងជាស្ពានឆ្លងកាត់ប្រវែង 787 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅ Paveletsky ដែលមានផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួន 6 ។ វាភ្ជាប់ st. Elevatornaya និង st. នាយទាហាន Podolsky ។

សរុប​ទៅ​ផ្លូវ​ជាង​៨​គីឡូម៉ែត្រ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃការងារគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017 ។

បន្ទាប់​ពី​ការ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ស្ពាន​អាកាស​ លំហូរផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះនៃទីក្រុងនឹងកើនឡើងមួយភាគបី។

ឥឡូវនេះ ផ្លូវរថភ្លើងបែងចែកផ្នែកភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងជាពីរផ្នែក ដោយគ្មានតំណតែមួយសម្រាប់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកអាចទទួលបានពីស្រុកជិតខាងនៃ Chertanovo និង Biryulyovo Zapadnoye ទៅ Vostochnoe Biryulyovo តែតាមរយៈផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូឬ Nakhimovsky Prospekt ។

ដូចដែលអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូបានកត់សម្គាល់ លោក Sergei Sobyaninការបង្កើតទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនម៉ូតូឆ្លងកាត់រវាងតំបន់គឺជាផ្នែកមួយនៃ តំបន់សំខាន់ៗការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវ។