“ស្ពានអាកាសគឺជាធាតុសំខាន់នៃគេហទំព័រនេះ។ ទាំងអស់រួចរាល់ហើយ។ ការងារត្រៀម. ចាប់ពីសប្តាហ៍ក្រោយនេះ ការរអិលនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនឹងចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។ គេរំពឹងថានៅខែមិថុនាដល់កក្កដា ឆ្នាំក្រោយវានឹងអាចបើកផ្នែកនេះទៅផ្លូវហាយវ៉េវ៉ារស្សាវ៉ាហើយនៅខែកញ្ញា - ទៅផ្លូវ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា បង្គោលភ្លើងក្រហម។ P. Aksenov.
លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញនូវផ្នែក 600 ម៉ែត្រពី Elevatornaya ទៅផ្លូវ Lipetskaya និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Biryulevskaya ក៏ដូចជាផ្លូវ Lipetskaya សម្រាប់ 300 ម៉ែត្រពី Pedagogichnaya ទៅផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ។ វាក៏ត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីតាមរយៈ Elevatornaya ។
សរុបមក ជាផ្នែកមួយនៃដំណាក់កាលដំបូងនៃការងារ ផ្លូវប្រវែង 2.9 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានសាងសង់ និងស្ថាបនាឡើងវិញ។
ដំណាក់កាលទីពីរទាក់ទងនឹងការសាងសង់ផ្លូវជាតិថ្មី St. ជណ្តើរយន្ត - ស្ត។ Podolsky Cadets - ស្ត។ បង្គោលភ្លើងក្រហម។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវហាយវ៉េមួយដែលនឹងតភ្ជាប់ស្រុកចំនួនបីដែលបំបែកដោយ ផ្លូវដែក៖ Central Chertanovo, West Biryulyovo និង East Biryulyovo ។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវហាយវេ Varshavskoye និងផ្លូវ Lipetskaya ។
រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នឹងជាស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ទិសដៅ Paveletskyប្រវែង ៧៨៧ ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន ៦ ។ វាភ្ជាប់ st. Elevatornaya និង st. នាយទាហាន Podolsky ។
សរុបទៅផ្លូវជាង៨គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវសាងសង់។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃការងារគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017 ។
បន្ទាប់ពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវឆ្លងកាត់ សមត្ថភាពផ្លូវក្នុងតំបន់ទាំងនេះក្នុងទីក្រុងនឹងកើនឡើងមួយភាគបី។
ឥឡូវនេះ ផ្លូវរថភ្លើងបានបែងចែកផ្នែកភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងជាពីរផ្នែក ដោយគ្មានតំណភ្ជាប់តែមួយសម្រាប់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកអាចទទួលបានពីស្រុកជិតខាងនៃ Chertanovo និង Biryulyovo Zapadnoye ទៅ Vostochnoe Biryulyovo តែតាមរយៈផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូឬ Nakhimovsky Prospekt ។
ដូចដែលអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូបានកត់សម្គាល់ លោក Sergei Sobyaninការបង្កើតទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនម៉ូតូឆ្លងកាត់រវាងតំបន់គឺជាផ្នែកមួយនៃ តំបន់សំខាន់ៗការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវ។
នៅថ្ងៃព្រហស្បត្តិ៍ ទី៣១ ខែសីហា អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ — ជាមួយ Sergey Sobyaninបានបើក ស្ពានអាកាសថ្មី។នៅលើផ្លូវ Elevatornaya ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ។ អាជ្ញាធរទីក្រុងបានចាត់ទុកថា៖ វាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ជាច្រើន។ តំបន់ភាគខាងត្បូងទីក្រុងគឺផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវផ្លូវទំនើប។ នៅទីនេះនៅភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានីទិសដៅ Paveletsky បំបែកខាងកើតនិងខាងលិច Biryulyovo ហើយ Chertanovo Central នៅតែ "កាត់ផ្តាច់" ។ ដើម្បីចេញពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយទៀត អ្នកបើកបរត្រូវទៅ Moskovskaya ផ្លូៈកោងនិងធ្វើផ្លូវវាងឱ្យបានសមរម្យតាមរយៈការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលមានប្រវែងពី ៥ ទៅ ៧ គីឡូម៉ែត្រ។
ស្ពានអាកាសថ្មីនេះ តភ្ជាប់ស្រុកចំនួនបួនក្នុងពេលតែមួយ ដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នាអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ លោក Sergei Sobyanin. - យើងបានបើកដំណើរការវត្ថុកណ្តាលនៃបណ្តុំនេះ។
ស្ពានអាកាសត្រូវបានសាងសង់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរដែលគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥឡូវនេះផ្លាស់ទីពី Elevatornaya និងផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ទៅ Lipetskaya ដោយគ្មានបញ្ហា។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយជាមធ្យមពី 3 ទៅ 4 ដង។ ដូច្នេះ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរនៃតំបន់ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋ 450 ពាន់នាក់រស់នៅមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ យ៉ាងណាមិញផ្លូវនេះបានក្លាយជាអ្នកសិក្សាថ្មីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូរវាងផ្លូវ Lipetskaya និងផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ។
នេះគឺជាតំណភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដ៏ល្អ និងចាំបាច់ - បានសង្កត់ធ្ងន់លើអនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ លោក Petr Aksenov. - យើងមិនបានរង់ចាំសម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារពេញលេញនៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពី ផ្លូវ Lipetskayaទៅផ្លូវ Podolsky cadets ហើយបើកដំណើរការស្ពានអាកាស។
យោងតាមគាត់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំអ្នកសាងសង់ត្រូវខិតខំយ៉ាងខ្លាំងនៅលើគេហទំព័រនេះ។ ការដកទំនាក់ទំនងចេញបានបង្ហាញពីការលំបាកជាពិសេស។ ហើយផ្នែកថ្លៃបំផុតរបស់វាគឺការផ្ទេររោងចក្រកំដៅ។ CHPP-26 បានផ្គត់ផ្គង់ Biryulyovo West, Biryulyovo East, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo North និង Orekhovo-Borisovo South ជាមួយនឹងកំដៅ។ ខ្សែភ្លើង 110 និង 220 វ៉ុលក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយបំពង់ទឹកក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផងដែរ។
ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្ទេរក្នុងគោលបំណងដើម្បីរំដោះដីសម្រាប់ការសាងសង់ - ពន្យល់ លោក Petr Aksenov.
រូបថត៖ Vladimir Novikov, Evening Moscow
បញ្ហាមួយទៀតគឺយានដ្ឋានចាស់។ ជាច្រើនឆ្នាំមុនពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅខាងស្តាំផ្លូវនៃផ្លូវដែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេ។ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។គ្មាននរណាម្នាក់បានប៉ះ។ ទីក្រុងត្រូវចរចាជាមួយម្ចាស់របស់ពួកគេអំពីការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណងសម្រាប់ការរុះរើរបស់ពួកគេ។
MKAD នៅភាគខាងត្បូងឥឡូវនេះមានការសិក្សាមួយទៀត - ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវ Elevatornaya ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ជិតខាងថយចុះ 3-4 ដង pic.twitter.com/96JxF1iCwa
- លោក Sergei Sobyanin (@MosSobyanin) ថ្ងៃទី ៣១ ខែ សីហា ឆ្នាំ ២០១៧
ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរពីបណ្តោះអាសន្នទៅអចិន្ត្រៃយ៍។ ប៉ុន្តែយើងបានព្យាយាមឲ្យបានត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយមិនធ្វើបាបមនុស្សដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឡើយ លោក Petr Aksenov.
វាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ថ្មីនៅជិតផ្លូវដ៏មមាញឹកនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះ មិនបានរំខានដល់កាលវិភាគនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងផ្នែកនៃរាជធានីនេះទេ។ រថភ្លើងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានបានរត់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដូចគ្នា រថភ្លើងអគ្គិសនី និងរថភ្លើងដឹកទំនិញក៏បានរក្សាកាលវិភាគរបស់ពួកគេផងដែរ។
ជាញឹកញាប់ពួកគេបានធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលបង្អួចបច្ចេកវិទ្យា - នៅពេលដែលផ្លូវមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានម៉ោងនេះ អ្នកសាងសង់កំពុងរុញច្រានស្ពានអាកាស - បញ្ជាក់ លោក Petr Aksenov.
ប្រធានអ្នកម៉ៅការ Ilya Zyubinនិង លោក Sergei Sobyaninបានបង្កឱ្យមានចរាចរណ៍។ រថយន្តដឹកទឹកក្រូចបើកឆ្លងកាត់ស្ពានអាកាសមុនគេបានបន្លឺសំឡេងយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេត្រូវបានរថយន្តតាមពីក្រោយភ្លាមៗ។ ប្រជាពលរដ្ឋបានត្រេកអរចំពោះការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ថ្មីនេះ ផ្លូវប្រសព្វ- ពួកគេបានបើកបង្អួចរថយន្ត គ្រវីទៅកាន់អភិបាលក្រុង អរគុណគាត់ និងអ្នកសាងសង់សម្រាប់ការងារដែលបានធ្វើ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការបើកស្ពានឆ្លងកាត់ការបង្កើត មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមិនបញ្ចប់។ ដូចដែលលោក Sergei Sobyanin បានសង្កត់ធ្ងន់ កិច្ចការបន្ទាប់គឺដើម្បីបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវការផ្លាស់ប្តូររវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្លូវ Lipetskaya និងសាងសង់។ រកាដាខាងត្បូង.
ពី Brateevo ទៅ Chertanovo ក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ឬអង្កត់ធ្នូភ្លាមៗនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា ឆ្នាំ 2017
ដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ៖ នៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ (ហើយអាចជាថ្ងៃទៀតផង) កម្មាភិបាល Podolsky ឆ្លងកាត់ក្រោមការសាងសង់ - ផ្លូវ Elevatornaya នឹងបើក។ 
រូបថតពី Roads.ru
វាហាក់ដូចជាថានេះគ្រាន់តែជាបណ្តុំនៃភាគខាងកើតនិង ផ្នែកខាងលិចស្រុក Biryulyovo ។ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការដឹកជញ្ជូនគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត៖ ស្រុកចំនួន 5 ទៀតនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាបន្ទាត់ត្រង់មួយគឺ Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo North, Tsaritsyno និង Chertanovo Central ។
ជាការពិត អង្កត់ធ្នូតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលវានឹងអាចបើកបរបានចម្ងាយ 13 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទាំងមូល ស្រុកខាងត្បូងពីផ្លូវហាយវេ Besedinskoye ទៅផ្លូវ Chertanovskaya ដោយមិនចាំបាច់ទៅ Kashirskoye និង Varshavskoye Highways ។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវហាយវេរ៉ាឌីយ៉ាល់ទាំងអស់នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមូស្គូ និងផ្លូវ Kolomensky នឹងមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ហើយទាំងអស់នេះប្រហែលមួយឆ្នាំមុនពេលការណែនាំនៃ Southern Rocade ដែលចាំបាច់ និងល្បីល្បាញជាងនេះទៅទៀត!
"ហើយ TsODD ពាក់ព័ន្ធនឹងវាយ៉ាងណាដែរ ព្រោះស្ពានអាកាសកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់"អ្នកខ្លះនឹងនិយាយ។ ការពិតគឺថាជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពានអាកាសមានតែផ្លូវពេញលេញពី Chertanovo ទៅ Brateevo ត្រូវបានបង្កើតឡើង អ្វីមួយដូចនេះ: 
ហើយនៅក្នុង ផ្នែកខាងបញ្ច្រាសរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ មនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងកាត់ការវាយដំនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Tsaritsyno និងផ្លូវ Kaspiyskaya។ ប៉ុន្តែទីតាំងទាំងពីរនេះផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជាពិសេសពេលល្ងាច។ 
ដើម្បីតម្រង់ផ្លូវហើយដោះចេញ» កដបយើងនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធី Marking-2017 (ហើយយោងទៅតាមគំនិតគម្រោងក៏មាន Probok.net ផងដែរ) បានត្រឡប់វេនខាងឆ្វេងពីផ្លូវ Radialnaya ទី 6 ទៅផ្លូវ Lipetskaya ឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ដែលត្រូវបានលុបចោលប្រហែល 15 ។ ឆ្នាំមុន។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់ក្នុងដំណាក់កាលបត់ឆ្វេង ពួកគេក៏បានកំណត់ឡើងវិញនូវរ៉ាឌីកាល់ទី 6 ផងដែរ៖ ជំនួសឱ្យគន្លងទី 1 ពីរនាំទៅផ្លូវប្រសព្វ។ 
ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Lipetskaya ផ្លូវបត់ឆ្វេងពីរ៉ាឌីកាល់ទី 6 ត្រូវបានរៀបចំក្នុងដំណាក់កាលនៃការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ Lipetskaya ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅម្ខាងទៀត។ 
ខ្ញុំក៏ត្រូវលុបចោលការបត់ឆ្វេងទៅ Radialnaya ទី 6 ប៉ុន្តែដើម្បីអនុវត្តសមយុទ្ធនេះ អ្នកត្រូវធ្វើការក្រឡាប់តូចមួយប្រហែល 800 ម៉ែត្រជាមួយនឹងវេននៅក្រោមស្ពានអាកាស។ ផ្លូវខាងឆ្វេងពីហោប៉ៅឥឡូវនេះដឹកនាំត្រង់ទៅមុខ។
លទ្ធផលលើសពីការរំពឹងទុក។តំណភ្ជាប់ថ្មីបានចាប់ផ្តើមបំពេញចរាចរណ៍តាមព្យញ្ជនៈចាប់ពីថ្ងៃដែលបត់ឆ្វេងត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ផ្លូវឆ្លងកាត់ វេនថ្មី។បានចាប់ផ្តើមបង្កើត Yandex. ឥឡូវនេះនៅពេលល្ងាច រថយន្តពី 20 ទៅ 25 គ្រឿងបានបត់ឆ្វេងក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗដែលត្រូវគ្នានឹងរថយន្តប្រហែល 600-750 ក្នុងមួយម៉ោង! ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅតែមានរឹមជាក់លាក់នៃលំហូរចេញ ទោះបីជាមានវដ្តបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ៖ រថយន្តរហូតដល់ 30 គ្រឿងអាចចាកចេញក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ពោលគឺឧ។ 800 ឡានក្នុងមួយម៉ោង។
រថយន្ត២០គ្រឿងបើកចេញពីផ្លូវបំបែក... 
ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 24 វិនាទីពួកគេចុងក្រោយឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។ 
តោះលឿនជាងហើយ Lipetsk ពីសមុទ្រកាសព្យែន។វាបានកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែរថយន្ត 600-750 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងបានចាកចេញពីផ្លូវទាំងនេះហើយឥឡូវនេះបត់ចេញពី Radialnaya ទី 6 ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែឥឡូវនេះអ្នកអាចបើកបរត្រង់ទៅ 3 ផ្លូវមុនពេលប្រសព្វជាមួយ Radialnaya ទី 6 នៅលើ Lipetskaya : អតីតហោប៉ៅសម្រាប់ការបត់ឆ្វេងឥឡូវនេះដំណើរការត្រង់ទៅមុខ។ 
ដោយវិធីនេះ យើងបានកែសម្រួលថ្នាំងដ៏សំខាន់មួយនៅជិតស្ពានអាកាសនាពេលអនាគត ដោយបានបើកទិសដៅថ្មីជាមុន ប៉ាក់ផ្លូវចាស់ និងទប់ស្កាត់ការកកស្ទះថ្មី។ ហើយទាំងអស់នេះដោយគ្រាន់តែគូសសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញា និងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដែលមានតម្លៃសរុបជាច្រើនរយពាន់រូប្លិ៍ (ជាមួយនឹងតម្លៃនៃស្ពានអាកាស Podolsky Cadets ខ្លួនវាផ្ទាល់ - ផ្លូវ Elevatornaya ក្នុងតម្លៃជាច្រើនពាន់លានរូប្លិ៍!) ខ្ញុំជឿថាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍។ លំនាំនៅចំណុចប្រសព្វនេះអាចមានមោទនភាព។
យើងទន្ទឹងរង់ចាំការបើកស្ពានអាកាសដែលនឹងផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការវិលចេញពីផ្លូវអង្កត់ធ្នូថ្មី។ ហើយបន្ទាប់មកនៅតាមផ្លូវនៅចុងឆ្នាំ 2018 - Southern Rocade ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ។
ជាធម្មតាសូមអរគុណដល់ស្ថាប័នថវិការដ្ឋ "ផ្លូវ" សម្រាប់ការអនុវត្តការសម្គាល់និងសម្រាប់សញ្ញានិងភ្លើងចរាចរណ៍ - ដល់សហការីរបស់យើងនៅក្នុង TsODD ។
នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ រួមជាមួយអ្នកម៉ៅការទូទៅ OAO " MSU-1”បានបញ្ចប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវដែកទិសដៅ Paveletsky ភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Cadets ។ នេះបើតាមសារព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋាន។
ប្រវែងសរុបនៃស្ពានអាកាសដែលកំពុងសាងសង់គឺ ៨១១ ម៉ែត្រ ទទឹងសរុប ២៧ ម៉ែត្រ ស្ពានអាកាសនេះផ្តល់ចរាចរណ៍បាន ៣ គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។
លើសពីនេះទៀតការងារបន្តលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មការផ្ទេរមេកំដៅ។ ខ្សែខ្សែនិងប្រព័ន្ធលូផ្លូវ ការស្ថាបនាឡើងវិញកំពុងដំណើរការ ផ្លូវហាយវេនៅលើផ្លូវនៃ Podolsky Cadets និង Red Lighthouse និងការសាងសង់ផ្លូវចំហៀងនិង U-turn នៅក្រោមស្ពាន Pokrovsky ។
ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីនៅតែបន្ត៖ នៅក្នុងតំបន់ Podolskikh Kursantov St. 1 នៅពីមុខសាលាបឋមសិក្សា។ ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា; ផ្លូវ Podolskikh Kursantov, 7 អាគារ 3, នៅជាប់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Dorozhnaya ។ Elevatornaya 13 នៅជាប់ស្ថានីយ៍រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត № 29.
នៅក្នុងផ្ទះនៅក្បែរនោះ ការដំឡើងបង្អួចទ្វេដងកញ្ចក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងរបៀបខ្យល់បន្ត។ ជាសរុប បង្អួចប្រហែល 2,900 នឹងត្រូវដំឡើង។
"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Semenovich Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 និងធានាការបើកដំណើរការចរាចរណ៍រថយន្តតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow Paveletsky តភ្ជាប់ផ្លូវ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov ហើយនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 ។ បញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងទាំងមូលជាទូទៅ"- បាននិយាយថា Andrey Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ -
ប្រធាននាយកដ្ឋានបានកត់សម្គាល់ថាការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់រវាងស្រុក Biryulyovo East, Biryulyovo Zapadnoye និង Chertanovo Central ដោយមិនចាំបាច់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវហាយវេរ៉ាឌីក្នុងទីក្រុង Varshavskoe shosse និង ផ្លូវ Lipetskaya ។
/ ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី១៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៧ /ប្រធានបទ៖ ការស្ថាបនាឡើងវិញ ការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញ សូប៊ីយ៉ានីន
ចលនានៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ (MZhD) ទិសដៅ Paveletsky ដោយភ្ជាប់ផ្លូវ។ សេវាសារព័ត៌មាននៃនាយកដ្ឋានសំណង់នៃរដ្ឋធានីបានរាយការណ៍ថា Elevatornaya និង Podolsky Cadets នឹងបើកនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 ។
. . . . .
Elevatornaya និង Podolsk Cadets ។ ស្ពានអាកាសនេះនឹងត្រូវដាក់ឲ្យដំណើរការនៅខែកក្កដា។ . . . . .វាត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថានៅពេលជាមួយគ្នានេះការងារនៅតែបន្តលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មការផ្ទេរកំដៅបណ្តាញខ្សែកាបនិងប្រព័ន្ធលូផ្លូវថ្នល់និងការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវថ្នល់នៅតាមផ្លូវ។ Podolsky Cadets និង Red Lighthouse និងការស្ថាបនាផ្លូវចំហៀងនិងវេននៅក្រោមស្ពាន Pokrovsky ។
"ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ - នៅក្នុងតំបន់ Podolskikh Kursantov St., 1 ទល់មុខសាលាអនុវិទ្យាល័យ Varshavskoye នៅលើផ្លូវ Podolskikh Kursantov, 7 អគារ 3 នៅជិតផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Dorozhnaya ។ និងនៅលើ Elevatornaya St., 13 នៅក្បែរនោះជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់លេខ 29", - បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេវាសារព័ត៌មាន។
. . . . .
"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ច - នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនិងធានាការបើកដំណើរការចរាចរណ៍រថយន្តតាមបណ្តោយផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនៃទិសដៅ Paveletsky តភ្ជាប់ Elevatornaya និងផ្លូវ Podolskikh Kursantov និង នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់អគារទាំងមូលជាទូទៅ។ . . . . . Lipetskaya" Andrey Bochkarev ប្រធានផ្នែកសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានដកស្រង់នៅក្នុងសារ។
. . . . .
នឹងបើកនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៧។ . . . . .
សេវាសារព័ត៌មាននៃនាយកដ្ឋានសំណង់រាយការណ៍ថាចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនៃទិសដៅ Paveletsky ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov នឹងបើកនៅក្នុងខែកក្កដា។
ការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានអាកាសបានរួចរាល់ហើយ។ .
.
.
.
.
ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនបីកំពុងសាងសង់។ .
.
.
.
.
ឆ្នាំ 2016 បានបំបែកកំណត់ត្រាបរិមាណទាំងអស់។ ការសាងសង់ផ្លូវ– ផ្លូវលំ ១១៧ គីឡូម៉ែត្រ និង ៤៥ រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតរួមទាំងស្ពាន ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវរូងក្រោមដី។
ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញ និងសាងសង់ផ្លូវយ៉ាងហោចណាស់ 350 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងយុទ្ធសាស្ត្របែបនេះ។ វត្ថុសំខាន់ៗរបៀប ផ្លូវហាយវេ Kaluga, Chord ភាគពាយ័ព្យ, ដីឡូតិ៍ អង្កត់ធ្នូឦសាន, South Rokada, ការសិក្សាភាគខាងជើង ការរំពឹងទុក Kutuzovsky. របៀបដែលការសាងសង់កំពុងដំណើរការនៅពេលដែលវានឹងត្រូវបានបញ្ចប់និងរបៀបដែលផ្លូវថ្មីនឹងជួយអ្នកក្រុង - នៅក្នុងសម្ភារៈ m24.ru ។
រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកដែលភ្ជាប់ផ្លូវ។ លោក Andrei Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ បាននិយាយថា កម្មាភិបាល Elevatornaya និង Podolsky បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។
ប្រវែងស្ពានអាកាសមានបីគន្លងក្នុងទិសនីមួយៗមាន ៨១១ ម៉ែត្រ ទទឹង ២៧ ម៉ែត្រ។
"លើសពីនេះទៀត ការដាក់ទំនាក់ទំនងផ្នែកវិស្វកម្ម និងការកសាងផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញនៅតាមដងផ្លូវរបស់កម្មាភិបាល Podolsky និងបង្គោលភ្លើងហ្វារក្រហមនៅតែបន្ត ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវបត់ក្រោមក្រោមស្ពានអាកាស Pokrovsky កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ", - បាននិយាយថា A. Bochkarev ។
. . . . .
7, ទំ។ . . . . . យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ បង្អួចប្រហែល 2,900 នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។"អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកំណត់ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងនិងចាប់ផ្តើមចរាចរនៅក្នុងខែកក្កដាហើយនឹងបញ្ចប់កន្លែងទាំងមូលនៅក្នុងខែកញ្ញា។ . . . . .
លោក Andrey Bochkarev ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ បាននិយាយថា រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវដែកបានរួចរាល់ហើយ។ ស្ពានអាកាសនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Cadets ។
. . . . .
ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ លោក Andrey ប្រធានផ្នែកសាងសង់ទីក្រុងម៉ូស្គូបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទិសដៅ Paveletsky ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវនៃ Elevatornaya និង Podolsky Kursantov នឹងបើកនៅក្នុងខែកក្កដា។ . . . . .
រហូតមកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ខ្សែរថភ្លើង Paveletsky ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Elevatornaya និង Podolsky Kursant ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានអាកាសដែលកំពុងសាងសង់គឺ ៨១១ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២៧ ម៉ែត្រ។ ស្ពានអាកាសនេះ នឹងផ្តល់ចរាចរណ៍ជាបី។ ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ", - បាននិយាយថា។ . . . . .
លោកបានកត់សម្គាល់ថានៅខែកក្កដាឆ្នាំនេះគេគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់និងបើកដំណើរការ ចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើស្ពានអាកាស ហើយការបញ្ចប់ការសាងសង់អគារទាំងមូល គ្រោងធ្វើឡើងនៅខែកញ្ញា។
Biryulyov ពីរផ្សេងគ្នាទីបំផុតបានរួបរួមគ្នា។ ឥឡូវនេះអ្នកស្រុក Vostochny នឹងមិនត្រឹមតែអាចទៅទស្សនា Zapadnoye ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអាចទៅដល់រថភ្លើងក្រោមដីដោយមិនមានភាពអ៊ូអរ។ ទាំងអស់អរគុណចំពោះស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវ Elevatornaya ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូដែលត្រូវបានបើកដោយអភិបាលក្រុង Sergei Sobyanin ។
ស្ពានរវាង Biryulyovo ពីរ
ក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរឆ្នាំ អ្នកសាងសង់បានសាងសង់ស្ពានអាកាសប្រវែង 848 ម៉ែត្រពីលើផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅ Paveletsky ។ នាងបានភ្ជាប់ គេហទំព័រថ្មី។ផ្លូវ Elevatornaya និងផ្លូវ Podolsky Cadets ។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ ផ្លូវរវាងលោកខាងលិច និងខាងកើត Biryulyovo ត្រូវបានខ្លី។ រហូតដល់ចំណុចនេះពី ការរំពឹងទុក Nakhimovskyមិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនេះទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូទេ។ ស្ពានអាកាសថ្មី។បានទទួលផ្លូវចំនួនបីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលមិនចាំបាច់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីត្រូវបានគេសាងសង់នៅច្រកចូល។
សម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុង Vostochny Biryulyovo ប៉ុន្តែធ្វើការនៅ Central Chertanov ហើយធ្វើដំណើរទៅទីនោះដោយរថយន្ត ផ្លូវនឹងខ្លីជាងបីដង។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ 3-4 ដង។ ស្ពានអាកាសនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ផ្លូវថ្មី ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក. នៅពេលអនាគត ខ្សែរថភ្លើងអាចនឹងត្រូវបានសាងសង់។
រថភ្លើងក្រោមដីដែលអាចចូលបាន។
រូបថត៖ វិបផតថលរបស់អភិបាលក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងមូស្គូ
ពីមុនអ្នកស្រុក Vostochny Biryulyovo អាចទៅរថភ្លើងក្រោមដីដោយឡានក្រុង - ទៅស្ថានីយ៍ Tsaritsyno ។ ដោយសារតែវាដឹកលើសទម្ងន់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ ឥឡូវនេះពួកគេនឹងអាចទៅដល់ "Prazhskaya" (បន្ទាត់ពណ៌ប្រផេះ) ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
ផ្លូវហាយវេបង្រួបបង្រួម
ស្ពានអាកាសដែលបានសាងសង់នឹងក្លាយជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេថ្មីដែលនឹងរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Elevatornaya ផ្លូវ Podolsky Cadets និង Red Lighthouse ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅចុងឆ្នាំនេះ។
ផ្លូវទាំងអស់ដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយ។ ផ្លូវថ្មី។កាន់តែទូលំទូលាយ។ ជណ្តើរយន្តនឹងមានផ្លូវធំទូលាយជាងបួនគឺ Podolsky Cadets និង Red Lighthouse - ពីរ។ ជាលទ្ធផលស្ទើរតែផ្លូវទាំងមូលនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយគន្លង។ ដោយពិចារណាថាផ្លូវនេះលាតសន្ធឹងស្ទើរតែជាបន្ទាត់ត្រង់ពីផ្លូវ Lipetskaya ទៅផ្លូវហាយវេ Varshavskoye វាប្រែទៅជាការសិក្សាពេញលេញនៃផ្នែក MKAD ។ កម្រិតបញ្ជូនផ្លូវនេះនឹងមានរថយន្តរហូតដល់ 2,2 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង។
ដូច្នេះហើយ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នករស់នៅផ្ទះជិតខាង មានការរំខានដោយសំឡេង វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងបង្អួចកញ្ចក់ពីរជាន់ជិតប្រាំពាន់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ និងផ្លូវនឹងមិន rattle សូម្បីតែនៅក្នុងផ្ទះល្វែងជាមួយ បើកបង្អួច. ដូចគ្នានេះផងដែរ ដើមឈើចំនួន 670 និងដើមឈើចំនួន 930 នឹងត្រូវដាំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវថ្មីដែលនឹងការពារតំបន់នេះពីធូលីដី។
នាពេលខាងមុខ
រូបថត៖ វិបផតថលរបស់អភិបាលក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងមូស្គូ
សូមអរគុណដល់ការសាងសង់ផ្លូវថ្មី និងការកសាងឡើងវិញនូវផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅទីក្រុងមូស្គូ ល្បឿននៃចរាចរណ៍បានកើនឡើង ហើយការកកស្ទះផ្លូវបានថយចុះ 23%។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ ផ្លូវថ្មីជាង 350 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទីក្រុងដែលក្នុងនោះ 115 គីឡូម៉ែត្រ - នៅឆ្នាំនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ស្ពានជាង 60 ស្ពាន ស្ពានអាកាស និងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវថ្មើរជើងចំនួន 36 ក៏នឹងត្រូវសាងសង់ផងដែរ។
