រឿងព្រេងអំពី នាវាខ្មោចអាថ៌កំបាំងអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ដែលពួកគេបានស្ថិតក្នុងភាពស្ញប់ស្ញែងចំពោះនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។ កប៉ាល់​ដែល​មាន​នាវិក​បាត់​ខ្លួន​នៅ​តែ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ និង​មហាសមុទ្រ​សព្វ​ថ្ងៃ។

Flying Dutchman

ទូកក្ដោងខ្មោចរឿងព្រេងនិទាន ដែលមិនអាចចុះចតបាន ហើយនឹងត្រូវវិនាសក្នុងការជិះទូកទៅសមុទ្ររហូតដល់ការយាងមកជាលើកទីពីរ។ ការ​ជួប​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ប្រផ្នូល​អាក្រក់។ ទូកក្តោងខ្មោចមួយត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់នៅជិត Cape ក្តីសង្ឃឹមល្អ។.
មានកំណែជាច្រើននៃរឿងព្រេងអំពីគាត់។ យោងតាមម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ កប៉ាល់ដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុម Philip van Der Decken កំពុងត្រលប់មកពី East Indies ក្នុងឆ្នាំ 1641។ គូស្នេហ៍វ័យក្មេងមួយគូបានធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ មេក្រុមចូលចិត្តក្មេងស្រីនោះ គាត់បានស្នើឱ្យនាងធ្វើជាប្រពន្ធរបស់គាត់ ប៉ុន្តែក្មេងស្រីនោះមិនព្រម ហើយ Van Der Decken បានសម្លាប់គូស្នេហ៍របស់នាង។ បន្ទាប់ពីនោះ ក្មេងស្រីនោះបានលោតពីលើទូក។ នៅពេលព្យាយាមធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope កប៉ាល់បានធ្លាក់ចូលក្នុងព្យុះ។ ការបះបោរបានចាប់ផ្តើមក្នុងចំណោមនាវិក អ្នករុករកបានស្នើឱ្យរង់ចាំខ្យល់ព្យុះនៅក្នុងឈូងសមុទ្រមួយ។ មិន​បាច់​និយាយ​ទេ បន្ទាប់​មក​អ្នក​បើក​បរ​ក៏​ត្រូវ​គេ​សម្លាប់​ដែរ។ ប្រធានក្រុមបានស្បថលើឆ្អឹងម្តាយរបស់គាត់ថាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងទៅច្រាំងទេរហូតដល់ពួកគេព័ទ្ធជុំវិញ Cape of Good Hope ។ Van Der Decken បានរក្សាពាក្យរបស់គាត់៖ កប៉ាល់ខ្មោចនៅតែធ្វើចលនានៅ Cape ។ ការ​លើក​ឡើង​ដំបូង​របស់​វា​លេច​ឡើង​នៅ​ឆ្នាំ ១៧៩៥។

Octavius

កប៉ាល់ពាណិជ្ជករអង់គ្លេស។ នៅឆ្នាំ 1775 វាបានត្រលប់មកពីប្រទេសចិន។ ប្រទះឃើញអណ្តែតចេញពីឆ្នេរសមុទ្រហ្គ្រីនឡែន។ ក្រុមទាំងមូលបានកកហើយស្លាប់។ កំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់បានបង្ហាញថានាវិកបានព្យាយាមឆ្លងកាត់ផ្លូវពាយ័ព្យដែលនឹងត្រូវបានយកឈ្នះដោយជោគជ័យនៅដើមសតវត្សទី 20 ក្នុងឆ្នាំ 1906 ។ កប៉ាល់​ដែល​មាន​នាវិក​កប៉ាល់​បាន​រសាត់​ទៅ​ក្នុង​ចំណោម​កញ្ចប់​ទឹកកក​អស់​រយៈពេល ១៣ ឆ្នាំ។

ម៉ារី Celeste

នាវាឈ្មួញ។ ដោយ​មិន​ដឹង​មូលហេតុ​នោះ​ត្រូវ​បាន​ក្រុម​នាវិក​បោះ​បង់​ចោល។ បានរកឃើញចម្ងាយ 400 ម៉ាយពី Gibraltar នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូឆ្នាំ 1872 ។ កប៉ាល់បានចូល ស្ថានភាពធម្មតា។កន្លែងស្តុកអាហារពោរពេញដោយអាហារ ទំនិញ (កប៉ាល់ដឹកគ្រឿងស្រវឹង) នៅដដែល គ្មានដានជើងនាវិកត្រូវបានរកឃើញទេ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1872 កប៉ាល់បានចាកចេញពីកំពង់ផែញូវយ៉ក។ មានមនុស្ស 13 នាក់នៅលើយន្តហោះ: កាពីទែន Briggs ប្រពន្ធរបស់គាត់ កូនស្រីរបស់ពួកគេ និងនាវិក 10 នាក់។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងទឹកក្នុងឆ្នាំ 1860 ។ អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំគាត់បានផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ កេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់. នៅទីបញ្ចប់គាត់ក៏បានប្តូរឈ្មោះរបស់គាត់ - គាត់ជា "Amazon" ហើយបានក្លាយជា "Mary Celeste" - Mary of Heaven ។ ម្ចាស់ចុងក្រោយបានប្តូរឈ្មោះដោយសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់នូវសំណាងអាក្រក់មួយ។ មិនបានជួយទេ។
កប៉ាល់នេះបានបាត់កំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់ និងទូកដែលត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1873 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ពួកគេ​មាន​សាកសព​មួយ​រុំ​ដោយ​ទង់ជាតិ​អាមេរិក និង​សាកសព​មិន​អាច​ស្គាល់​អត្តសញ្ញាណ​ចំនួន ៥ ទៀត​។ ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​មិន​មាន​ស្ត្រី ឬ​កុមារ​ទេ។

បៃឈីម៉ូ

វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1911 នៅប្រទេសស៊ុយអែត។ កប៉ាល់ឈ្មួញបានដឹកស្បែក។ វគ្គសិក្សាសំខាន់គឺភាគពាយ័ព្យប្រទេសកាណាដា។ នៅឆ្នាំ 1931 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ កប៉ាល់បានជាប់គាំងក្នុងទឹកកក មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក ទឹកកកនៅក្រោមកប៉ាល់បានប្រេះ ហើយនាវិកអាចបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី ៨ ថ្ងៃ កប៉ាល់បានជាប់គាំងក្នុងទឹកកកម្តងទៀត។ ក្រុម​បាន​ទៅ​ច្រាំង​សមុទ្រ​ដោយ​សម្រេច​ចិត្ត​រង់​ចាំ​ទឹក​រលាយ។ មួយខែក្រោយមកនាវិកបានត្រឡប់ទៅកន្លែងដាក់គុកនៃកប៉ាល់របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែ Baichimo បានបាត់ខ្លួន។ ហើយក្រុមបានសម្រេចចិត្តថាកប៉ាល់បានលិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍ សន្តិសុខឆ្នេរបានរាយការណ៍ថា កប៉ាល់នេះមានចម្ងាយ 45 ម៉ាយពីជំរុំរបស់ក្រុម ហើយវាបានធ្លាក់ក្នុងទឹកកកម្តងទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Hudson's Bay Company ដែលជាម្ចាស់នាវា Baichimo បានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីវា ដោយសារកប៉ាល់នេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែ Baichimo ត្រូវបានដោះលែងម្តងទៀតពីការជាប់ឃុំឃាំង ហើយបានចូលទៅក្នុងទឹកនៃច្រកសមុទ្រ Bering រយៈពេល 38 ឆ្នាំទៀត។ កប៉ាល់ត្រូវបានគេឃើញច្រើនដង។ ការប្រជុំចុងក្រោយជាមួយគាត់បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1969 នៅជិតអាឡាស្កា។ ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៦ រដ្ឋាភិបាល​អាឡាស្កា​បាន​បើក​យុទ្ធនាការ​ចាប់​យក​កប៉ាល់​នោះ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ទេ។

អូររាំង មេដាន

កប៉ាល់ដឹកទំនិញ។ ច្រក​សមុទ្រ​ម៉ាឡាកា។ នៅឆ្នាំ 1948 កប៉ាល់អាមេរិកពីរបានទទួលសញ្ញា SOS ក្នុងពេលតែមួយ។ បុរសម្នាក់ដែលបានហៅខ្លួនឯងថាជាសមាជិកនៃក្រុម Orange Medan បានសុំជំនួយ - "អ្នកគ្រប់គ្នាបានស្លាប់ វានឹងមករកខ្ញុំ" - ​​នោះគឺជាសារ។ បន្ទាប់មក សំឡេងចម្លែកមួយបានលេចចេញមក ហើយសញ្ញាក៏ឈប់។ កប៉ាល់បានផ្លាស់ទីដើម្បីជួយ។ នាវិកម្នាក់ត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើយន្តហោះ ទាំងអស់នៅក្នុងឥរិយាបថការពារ ជាមួយនឹងការបង្ហាញនៃភាពភ័យរន្ធត់នៅលើទឹកមុខរបស់ពួកគេ។ សីតុណ្ហភាពនៃសាកសពត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្រុមបានស្លាប់កាលពី 6-8 ម៉ោងមុន។ ពេល​ព្យាយាម​អូស​កប៉ាល់ ស្រាប់តែ​មាន​ភ្លើង​ឆាបឆេះ​ឡើង​ដល់​ពាក់កណ្តាល ស្រាប់តែ​ផ្ទុះ​ផ្គរ​រន្ទះ ហើយ​កប៉ាល់​ក៏​លិច​។
ទ្រឹស្ដីនេះត្រូវបានគេដាក់ចេញថាគ្មាន Orang Medan ហើយថាវាសុទ្ធតែជាការបោកបញ្ឆោត ចាប់តាំងពីកប៉ាល់បែបនេះមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយ Lloyd ប៉ុន្តែមានភស្តុតាងជាច្រើនពីសាច់ញាតិរបស់នាវិកដែលបាត់ខ្លួនថាពួកគេត្រូវបានជួលនៅលើកប៉ាល់នេះ។ ហើយបានបាត់។ នៅសល់តែរូបថតមួយសន្លឹករបស់ Orange Medan ដែលត្រូវបានថតដោយភរិយារបស់សមាជិកនាវិកម្នាក់។

Lyubov Orlova

កប៉ាល់ទេសចរណ៍សូវៀត សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1999 វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Far East ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុននាវាអាមេរិក Quark Expeditions ដែលក្នុងឆ្នាំ 2010 បានលក់កប៉ាល់នេះសម្រាប់សំណល់អេតចាយសម្រាប់បំណុល។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈនៃឆ្នាំមុន កប៉ាល់បានរសាត់ដោយសេរីនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដោយគ្មាននាវិក និងភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់។ នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា កប៉ាល់ដែលរស់នៅដោយសត្វកណ្ដុរអាចបោកបក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអៀរឡង់ ឬចក្រភពអង់គ្លេស។

KZ-II

ទូកកាតាម៉ារ៉ានរបស់អូស្ត្រាលី និងនាវិកបានបាត់ខ្លួនក្រោមកាលៈទេសៈមិនច្បាស់លាស់នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ ២០០៧។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលប្រៀបធៀបការបាត់ខ្លួនរបស់ក្រុមទៅនឹងករណី "Mary Celeste" ។ មានមនុស្ស 3 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 2007 ទូកកប៉ាល់ដែលអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក នៅជិតថ្មប៉ប្រះទឹក Great Barrier Reef ត្រូវបានគេប្រទះឃើញដោយចៃដន្យ ដោយអ្នកល្បាតតាមឆ្នេរសមុទ្រកំពុងហោះហើរពីលើវា។ មិន​មាន​សមាជិក​នាវិក​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​ទូក​នោះ​ទេ។ ទូកក្តោងដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ម៉ាស៊ីនដំណើរការ គ្រឿងបរិក្ខាអាហារពេលល្ងាចត្រូវបានដាក់នៅលើតុ កុំព្យូទ័រយួរដៃកំពុងដំណើរការ អាវជីវិតទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង យុថ្កាត្រូវបានលើកឡើង។ មានកំណែសំខាន់ៗចំនួនបីនៃអ្វីដែលបានកើតឡើង៖ ការធ្លាក់ពីលើយន្តហោះដោយសារតែព្យុះមួយ (ទូកបានងាកចេញពីផ្លូវដើមបន្តិច ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុអាក្រក់) ការចាប់ពង្រត់ទៅកាន់កប៉ាល់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណមួយទៀត ទូកកប៉ាល់បានរអិលធ្លាក់ ក្រុមការងារចុះទៅរុញ។ វា ប៉ុន្តែ វា ត្រូវ បាន ខ្យល់ បក់ ទៅ ឆ្ងាយ ។

ថ្ងៃទី ១៤ ខែកុម្ភៈ។ /TASS/។ ថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2016 គឺជាខួបលើកទី 95 នៃការបើកដំណើរការកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Sedov ។

"Sedov"- បារឃ្មំបួន ដែលជាកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក (ក្នុង ឆ្នាំផ្សេងគ្នាផងដែរ Magdalene Vinnen II, Kommodore Johnsen) ។ បច្ចុប្បន្នជាកម្មសិទ្ធិ ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធនៅក្នុងវិស័យជលផល (Rosrybolovstvo) ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋ Murmansk (MSTU) ។ ប្រធានក្រុមទូកក្តោងតាំងពីឆ្នាំ 2015 គឺលោក Viktor Nikolin ។ សញ្ញាហៅរបស់កប៉ាល់គឺ UELO ។ អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) លេខសម្គាល់ - 7946356: លេខសម្គាល់ #MMSI - 273510000.

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Sedov"

ទូកក្តោងជាមួយតួដែក និងម៉ាស៊ីនជំនួយ ការដុតខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងនៅឆ្នាំ ១៩១៩ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ 1920 នាងត្រូវបានគេដាក់តាមបញ្ជារបស់ម្ចាស់កប៉ាល់ Bremen លោក Friedrich Vinnen នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ "អាល្លឺម៉ង់" Friedrich Krupp Germaniawerft ក្នុងទីក្រុង Kiel ដែលដើមឡើយមានឈ្មោះ Magdalene Vinnen II ("Magdalena Vinnen II") នៅក្នុងផ្នែកនៃកូនស្រីរបស់អតិថិជន។ បានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត - ថ្ងៃទី 23 ខែមីនា) ឆ្នាំ 1921 បានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំដដែលហើយបានបន្តដំណើរកម្សាន្តដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។

ដំបូងសំបកឈើត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ (ឈើធ្យូងថ្ម pyrites ស្រូវសាលី។ ល។ ) រវាងកំពង់ផែអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកខាងត្បូងអូស្ត្រាលី។ អាស៊ី​អា​គ្នេ​យ៏និងអូសេអានី។

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃពិភពលោក វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 1930 ប្រតិបត្តិការនៃកប៉ាល់នេះមិនទទួលបានផលចំណេញទេ ហើយនៅឆ្នាំ 1936 Friedrich Winnen បានលក់សំបកឈើទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Norddeutscher Lloyd ("North German Lloyd"; Bremen, Germany) ដែលបានទទួលការគាំទ្រពីរដ្ឋ។ ម្ចាស់ថ្មីបានដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ Kommodore Johnsen ("Commodore Johnsen" ជាកិត្តិយសដល់នាវិក កងនាវាពាណិជ្ជកម្មមេបញ្ជាការ-មេបញ្ជាការ នីកូឡា ចនសិន) បានបំពាក់វាជាមួយនឹងកាប៊ីនសម្រាប់កម្មាភិបាល ៧០ នាក់ ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់វាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់គោលបំណងបណ្តុះបណ្តាលផងដែរ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កប៉ាល់នេះត្រូវបានចុះបញ្ជីជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាជំនួយ។ ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​កប៉ាល់​អូស​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​យោធា។

ឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម "Sedov"

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1945 កប៉ាល់សំពៅបានឆ្លងកាត់ទៅសហភាពសូវៀតជាផ្នែកនៃសំណងហើយត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាកិត្តិយសរបស់អ្នករុករកតំបន់ប៉ូល Georgy Sedov (1877-1914) ។ ផ្ទេរទៅថ្នាក់នៃកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់នៅខែមករាឆ្នាំ 1946 ។

កប៉ាល់ហ្វឹកហ្វឺនបានធ្វើដំណើរជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្រោមទង់ជាតិសូវៀតក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1952 ហើយនៅឆ្នាំ 1956 វាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1966 វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1966-1991 - ទៅក្រសួងនេសាទនៃសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1975-1981 ។ ឆ្លងកាត់ ជួសជុលឡើងវិញនិងទំនើបកម្មនៅរោងចក្រសមុទ្រ Kronstadt ដោយបានទទួលកាប៊ីនយន្ដហោះសម្រាប់កម្មាភិបាលចំនួន ១៦៤នាក់។ ថ្នាក់រៀន, សាលប្រជុំ, វួដ, អាហារដ្ឋាន, កន្លែងហាត់ប្រាណ, សារមន្ទីរ, សូណា។

នៅឆ្នាំ ១៩៨១-១៩៩១ កំពង់ផែនៃការចុះឈ្មោះគឺ Riga: "Sedov" គឺជាផ្នែកមួយនៃការបំបែក Riga នៃនាវាបណ្តុះបណ្តាលនៃសមាគមផលិតកម្មឡាតវីនៃឧស្សាហកម្មនេសាទ ("Latrybprom") នៃក្រសួងនេសាទនៃសហភាពសូវៀត។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1991 វាត្រូវបានផ្ទេរទៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋ Murmansk (ឥឡូវនេះជាស្ថាប័នអប់រំក្រោមបង្គាប់របស់ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធសម្រាប់ការនេសាទ) ហើយ Murmansk បានក្លាយជាច្រកនៃការចុះបញ្ជី។

ប្រធានក្រុមនាពេលអនាគត អ្នករុករក មេកានិក ប្រតិបត្តិករវិទ្យុត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅលើ Sedov ។

ក្នុងឆ្នាំ 2000 ហាង Barque ត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅ Brest របស់បារាំងបន្ទាប់ពីពាក្យបណ្តឹងដែលប្តឹងដោយក្រុមហ៊ុនស្វីស Noga ("Leg") លើបញ្ហាបំណុល។ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មេធាវី Michel Quimber ដែលតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសរដ្ឋ Murmansk បានបង្ហាញឱ្យតុលាការថា កប៉ាល់មិនអាចចាត់ទុកជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋាភិបាលបានទេ។

នៅឆ្នាំ 2001 ធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានចេញកាក់រំលឹកនៅក្នុងនិកាយនៃ 100 និង 1000 rubles ។ ជាមួយនឹងរូបភាពនៃទូកក្ដោង។

Bark បានចូលរួមក្នុងការថតខ្សែភាពយន្តរឿង "Black Rose - និមិត្តរូបនៃភាពសោកសៅក្រហម - និមិត្តសញ្ញានៃសេចក្តីស្រឡាញ់" (1989, សហភាពសូវៀត; អ្នកដឹកនាំរឿង - Sergei Solovyov) និង "The Pamir Tragedy" (ឆ្នាំ 2006, ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់; Kaspar Heidelbach) ។

សមិទ្ធិផលនិងកំណត់ត្រា "Sedov"

ពីឆ្នាំ 1966 ដល់ឆ្នាំ 2016 នាវានេះបានធ្វើការហោះហើរហ្វឹកហាត់ជិត 100 ។

នៅឆ្នាំ 1987 នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ Barque បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនពិភពលោកសម្រាប់ការជិះទូកក្តោងនៃថ្នាក់នេះ (12.6 knots, 23.34 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ "Sedov" បានយកកន្លែងទីពីរ (1992) ទីបី (1994) និងទីមួយ (1995) នៅក្នុងការប្រណាំងទូកក្តោងអន្តរជាតិ The Cutty Sark Tall Ships "Races (ឥឡូវ - Tall Ships" Races) ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 ទូកក្តោងបានឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែលទី 78 នៃរយៈទទឹងខាងជើង ហើយបានចតនៅកំពង់ផែ Barentsburg របស់រុស្ស៊ី ដោយបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយសម្រាប់កប៉ាល់នៃថ្នាក់នេះ - ទូកក្ដោងបែបនេះមិនដែលជិះទូកទៅភាគខាងជើងក្នុងរដូវត្រជាក់នោះទេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012-2013 "Sedov" បានធ្វើការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដែលកំណត់ពេលវេលាដើម្បីអបអរខួបលើកទី 1150 នៃកំណើតនៃរដ្ឋរុស្ស៊ីដោយឆ្លងកាត់ 47 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 14 ខែ។ ម៉ាយសមុទ្រ(ជាង ៨៧ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។

នៅឆ្នាំ 2016 ការហោះហើរហ្វឹកហាត់ចំនួនបីនៃ Sedov ត្រូវបានគ្រោងទុក: ពីតំបន់ Kaliningrad ទៅ Murmansk និងត្រឡប់មកវិញ (ខែមីនាដល់ខែកក្កដា) និងជាមួយនឹងការហៅទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ (ខែសីហាដល់ខែវិច្ឆិកា) ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ barque "Sedov"

ប្រវែង Barque - 97.9 m (ជាមួយ bowsprit - 117.5 m); - ទទឹង - 14.66 ម៉ែត្រ; - សេចក្តីព្រាង - 7.52 ម៉ែត្រ; - កម្ពស់នៃបង្គោលពីខ្សែទឹក - 58 ម៉ែត្រ; - រោងចក្រ​ថាមពល- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 2 ពាន់ 176 សេះ (1 ពាន់ 600 kW); - ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 6 ពាន់ 148 តោន; - ផ្ទៃក្ដោង - 4 ពាន់ 192 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម; - ល្បឿន - រហូតដល់ 18 knots (33.3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) នៅក្រោមទូក 10 knots (18.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - នៅក្រោមម៉ាស៊ីន; - នាវិក - នាវិក ៥៤ នាក់ កម្មាភិបាល ១៤៦ នាក់។

ការបន្ត

កំពូលទូកក្តោងដែលកំពុងដំណើរការដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅលើពិភពលោក៖

"Kruzenshtern"

សំបកឈើចំនួនបួន កប៉ាល់បណ្ដុះបណ្ដាលនៃសាលានេសាទបាល់ទិករដ្ឋ (Kaliningrad) ។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1925-1926 ។ នៅGeestemünde (ឥឡូវ Bremerhaven ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ជា Padua ("Padua") ក្នុងឆ្នាំ 1945 វាបានឆ្លងកាត់សំណងដល់សហភាពសូវៀត ដោយប្តូរឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់នាវាចរ Admiral Ivan Krusenstern (1770-1846) ។ បានធ្វើម្តងហើយម្តងទៀតឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកនិង ដំណើរទេសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោក. ច្រកចុះបញ្ជី - Kaliningrad ។

ប្រវែងនាវា - 114.5 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 17.4 m;

សេចក្តីព្រាង - 6,3 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 5 ពាន់ 220 តោន។

តំបន់ជិះទូក - 3 ពាន់ 640 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម

ល្បឿនក្រោមសំពៅ - រហូតដល់ ១៧.៤ knots (៣២.២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 2 ពាន់សេះ;

នាវិក - នាវិក ៧០ នាក់ កម្មាភិបាល ១៦៤ នាក់។

"ពិភពលោក"

កប៉ាល់ហ្វឹកហ្វឺនមានជើងទម្រចំនួនបី កប៉ាល់បណ្ដុះបណ្ដាលរបស់ FSUE "Rosmorport" (រហូតដល់ឆ្នាំ 2014 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សាកលវិទ្យាល័យ State of Maritime និង កងនាវាទន្លេពួកគេ។ ឧត្តមនាវីឯក S.O. ម៉ាការ៉ូវ) ។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1986-1987 ។ តាមលំដាប់ សហភាព​សូវៀតនៅ Gdansk (ប៉ូឡូញ សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតឥឡូវប៉ូឡូញ)។ ច្រកចុះបញ្ជី - សាំងពេទឺប៊ឺគ។

ប្រវែងនាវា - 109,6 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 14 m;

សេចក្តីព្រាង - 7 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 2 ពាន់ 247 តោន;

ល្បឿននៅក្រោមសំពៅ - រហូតដល់ 21 knots (38.8 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

នាវិក - នាវិក ៤៩ នាក់ និងនាយទាហាន ១៤៤ នាក់។

"ប៉ាឡាដា"

កប៉ាល់​ហ្វឹកហ្វឺន​មាន​កាំជ្រួច​ចំនួន​បី នៃ​សាកលវិទ្យាល័យ​បច្ចេកទេស​នេសាទ Far Eastern State (Vladivostok)។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៨-១៩៨៩។ ត្រូវបានចាត់តាំងដោយសហភាពសូវៀតនៅ Gdansk (សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតប៉ូឡូញឥឡូវនេះ - ប៉ូឡូញ) ។ ដាក់ឈ្មោះតាមនាវាចម្បាំងរឿងព្រេងនិទាន "Pallada" នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលនៅឆ្នាំ 1852-1855 ។ បំពេញ បេសកកម្មការទូតឧត្តមនាវីឯក Putyatin ទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ ប្រើសម្រាប់គោលបំណងអប់រំ និងស្រាវជ្រាវ។ ច្រកចុះបញ្ជី - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

ប្រវែងនាវា - 108,6 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 14 m;

សេចក្តីព្រាង - 6,6 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 2 ពាន់ 284 តោន;

តំបន់ជិះទូក - 2 ពាន់ 771 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម;

ល្បឿននៅក្រោមក្ដោង - រហូតដល់ 18.7 knots (34.6 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 1 ពាន់ 140 សេះ;

នាវិក - នាវិក ៥១ នាក់ កម្មាភិបាល ១៤៤ នាក់។

"ក្តីសង្ឃឹម"

កប៉ាល់ហ្វឹកហ្វឺន FSUE "Rosmortport" ដែលមានបង្គោលបី (រហូតដល់ឆ្នាំ 2014 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងម៉ារីន។ សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋពួកគេ។ ឧត្តមនាវីឯក G. I. Nevelsky) ។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៩-១៩៩១ ត្រូវបានចាត់តាំងដោយសហភាពសូវៀតនៅ Gdansk (សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតប៉ូឡូញឥឡូវនេះ - ប៉ូឡូញ) ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំធ្វើឱ្យមានការហោះហើរហ្វឹកហាត់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយទៅទស្សនាកំពង់ផែនៃប្រទេសជប៉ុន ប្រទេសចិន និងប្រទេសដទៃទៀតនៃតំបន់ចុងបូព៌ា។ ប្រើសម្រាប់គោលបំណងស្រាវជ្រាវ។ ច្រកចុះបញ្ជី - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

ប្រវែងនាវា 109.4 - m;

ទទឹង - 14 m;

សេចក្តីព្រាង - 7,3 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 2 ពាន់ 984 តោន;

តំបន់ជិះទូក - 2 ពាន់ 768 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម;

ល្បឿននៅក្រោមសំពៅ - រហូតដល់ 18 knots (33.3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 1,224 សេះ;

នាវិក - នាវិក ៥០ នាក់ កម្មាភិបាល ១៤៣ នាក់។

Royal Clipper ("Royal Clipper")

កប៉ាល់​ជិះ​ទូក​កម្សាន្ត​មាន​ក្បាល​ប្រាំ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ស៊ុយអែត Star Clippers Ltd ("Star Clippers Limited")។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1999-2000 នៅ Gdansk (ប៉ូឡូញ) យកគំរូតាមកប៉ាល់សំពៅអាល្លឺម៉ង់ Preussen ("Prussia", 1902-1910) ។ ទូកក្តោងវែងជាងគេលើពិភពលោក។ ច្រកចុះបញ្ជី - ម៉ាល់តា។

ប្រវែងនាវា - 134,8 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 16.5 ម៉ែត្រ;

សេចក្តីព្រាង - 5,6 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 5 ពាន់ 61 តោន;

តំបន់ជិះទូក - 5 ពាន់ 202 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម;

ល្បឿននៅក្រោមក្ដោង - រហូតដល់ 10.9 knots (20.19 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 22 ពាន់ 500 សេះ;

នាវិក - នាវិក ១០៦ នាក់ សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ - ២២៧ នាក់។

INS Tarangini ("Tarangini")

បារតបីជាន់ ការហ្វឹកហាត់ កប៉ាល់​នាវាកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1995-1997 ។ នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Goa Shipyard Limited ("Goa, Shipyard Limited", Goa, ប្រទេសឥណ្ឌា)។ ច្រកចុះបញ្ជី - Kochi ។

ប្រវែងនាវា - 54 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 8.5 ម៉ែត្រ;

សេចក្តីព្រាង - 4.5 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 513 តោន;

តំបន់ជិះទូក - 1 ពាន់ 35 ម៉ែត្រការ៉េ;

ល្បឿននៅក្រោមក្ដោង - រហូតដល់ 10 knots (18.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 640 សេះ;

នាវិក - នាវិក ១៦ នាក់ កម្មាភិបាល ៤៥ នាក់។

រដ្ឋធម្មនុញ្ញ USS ("រដ្ឋធម្មនុញ្ញ")

នាវាចម្បាំង យោធា កងកម្លាំងជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក នាវាសារមន្ទីរ។ កប៉ាល់​សំពៅ​ចំណាស់​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​នៅតែ​អណ្តែត។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដោយឈ្មោះហៅក្រៅ Old Ironsides ("Old Ironsides" ភាសាអង់គ្លេស។ "Iron-side old") ក្នុងឆ្នាំ 1917-1925 ។ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា USS Old Constitution ។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៧៩៤-១៧៩៧។ នៅទីក្រុងបូស្តុន (ភី.ស៊ី.ម៉ាសាឈូសេត សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ទូក​ចុង​ក្រោយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៤ ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០១៥ មក វា​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ជួសជុល​តាម​ការ​គ្រោងទុក។ រួមបញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ជីនៃការទាក់ទាញដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ច្រកផ្ទះ - បូស្តុន។

ប្រវែងនាវា - 62 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - ម៉ែត្រ, សេចក្តីព្រាង - 7,2 ម៉ែត្រ;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 2 ពាន់ 200 តោន;

ល្បឿននៅក្រោមសំពៅ - រហូតដល់ 13 knots (24 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

នាវិក - ៤៥០ នាក់ (ក្នុងនោះ ៥៥ នាក់។ កងម៉ារីននិង 30 ជុង);

គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើង ៥២ ដើម (កាំភ្លើងវែង ការ៉ូណាដ ជាដើម)។

ទូកក្តោង A

ទូកក្តោងធំជាងគេលើពិភពលោក។ តាមបញ្ជារបស់មហាសេដ្ឋីរុស្ស៊ី Andrey Melnichenko វាត្រូវបានសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 2014 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Nobiskrug ក្នុងទីក្រុង Kiel (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់), in n. ក្នុង ឆ្លងកាត់ ការសាកល្បងសមុទ្រមុនពេលចែកចាយ។ រចនាឡើងដោយមានការចូលរួមពីអ្នករចនា Philippe Starck ដែលពីមុនបានបង្កើតសម្រាប់អតិថិជនដូចគ្នា Motor Yacht A - motor yacht "A" ។ តួខ្លួនធ្វើពីដែក ធាតុខ្លះធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំ។ នាវានេះមាននាវាចំនួនប្រាំបី និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ប្រវែងនាវា - 143 ម៉ែត្រ;

ទទឹង - 25 m;

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - ប្រហែល 12 ពាន់ 700 តោន;

ល្បឿននៅក្រោមសំពៅ - 21 knots (38.9 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);

រោងចក្រថាមពលគឺម៉ាស៊ូត - អគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាព 9 ពាន់ 654 សេះ;

នាវិក - 54 នាក់ សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ - 20 នាក់។

សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំដោយ TASS-DOSIER / Valery Korneev/ ។

ចាប់ពីពេលនោះមក អ្នករូងភ្នំស្រាប់តែដឹងថាដើមឈើអាចហែលបាន មិនលិចទេ សមុទ្របានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្ស. ចាប់ផ្តើមពីចំណិតដែលប្រហោងចេញពីឈើ ហើយបញ្ចប់ដោយ នាវាទំនើបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនអាតូម មនុស្សម្នាក់មិនបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់នោះទេ។ មុនអាយុនៃម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក នេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីផ្លាស់ទីទំនិញជុំវិញពិភពលោក។

យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាកប៉ាល់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃអរិយធម៌។ បាទ ហើយជាមធ្យោបាយយោធា ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ ការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែនសមុទ្រ ចាប់ពីថាមពលចំហាយទឹក រហូតដល់គ្រឿងចក្រសំណង់ ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរចនាកប៉ាល់ដែលប្រសើរឡើង។ ដូច្នេះ កប៉ាល់បន្តទាក់ទាញយើង ជួនកាលមានការទាក់ទាញអាថ៌កំបាំងដល់ពួកគេ។

ការ​ស្រមៃ​ទៅ​ថ្ងៃ​អនាគត​ដោយ​គ្មាន​ពួកគេ​គឺ​ជា​រឿង​មិន​អាច​ស្មាន​ដល់។ ក្នុងរយៈពេលមួយសហស្សវត្សរ៍នេះ មនុស្សជាតិបានគ្រប់គ្រងការសាងសង់កប៉ាល់រាប់លាន ដែលនាវាខ្លះមានឥទ្ធិពលលើប្រវត្តិសាស្ត្រ។ កប៉ាល់ខ្លះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារសមិទ្ធិផលរបស់ពួកគេ ឯនាវាខ្លះទៀតក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាដែលបង្រួបបង្រួមប្រជាជន។ រឿងព្រេងទាំងអស់នេះបានរស់រានមានជីវិតអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ហើយពួកគេនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។

សាន់តាម៉ារីយ៉ា។ ទោះបីជាទូកនេះមានប្រវែងត្រឹមតែ 70 ហ្វីត (21.4 ម៉ែត្រ) ហើយបើតាម និងធំ វាយឺត និងមិនច្បាស់លាស់ មានមនុស្សតិចណាស់អាចបដិសេធភាពរុងរឿងរបស់វា។ វាគឺជាការនេះបាននាំ Christopher Columbus ទៅកាន់ពិភពលោកថ្មី។ ទោះបីជាអ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ដោយកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់ ជាពិសេសចំពោះភាពឃោរឃៅរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអភិបាលខេត្ត Hispaniola ប៉ុន្តែទោះបីជាគាត់មានភាពទន់ខ្សោយទាំងអស់ក៏ដោយ ភាពល្បីល្បាញបាននាំឱ្យគាត់មានភាពក្លាហាន។ យ៉ាងណាមិញ កូឡុំបឺស មិនខ្លាចក្នុងការចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលមិនស្គាល់នោះទេ ដោយបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាលទ្ធផល 4 ដង។ ជាអកុសល សាន់តា ម៉ារីយ៉ា ដែលផុយស្រួយមិនអាចធ្វើដំណើរម្តងទៀតរបស់ប្រធានក្រុមរបស់នាងបានទេ - នាងបានរត់យ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេងនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែលក្នុងឆ្នាំ ១៤៩២។ ឈើរបស់នាងត្រូវបានរក្សាទុក ហើយនាងកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី La Navidad ដែលមានន័យថា "បុណ្យណូអែល" ខណៈដែលការបាក់បែកបានកើតឡើងនៅថ្ងៃនោះ។ កប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានដើមបានបាត់ខ្លួនតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ក៏មានការចម្លងរបស់សាន់តាម៉ារីយ៉ាចំនួនបួនត្រូវបានសាងសង់តាំងពីពេលនោះមក ហើយពួកវាទាំងអស់អាចទៅសមុទ្របាន។ ជាអកុសលគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេអាចត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ។ ច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដដោយសារ​គ្មាន​ការ​កត់ត្រា​ទុក​នូវ​ការ​រចនា​ដើម​របស់​កប៉ាល់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗនៃអតីតសាន់តាម៉ារីយ៉ា។

H.L. Hunley ។ នាវាមុជទឹកគំរូដើមនេះពិតជាគ្រោះថ្នាក់ជាងសម្រាប់នាវិកកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួនជាជាងសត្រូវ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជានាវានេះដែលបានចាប់ផ្តើមបដិវត្តន៍ក្នុងវិស្វកម្មកងទ័ពជើងទឹក ដែលជាផ្លែឈើដែលយើងនៅតែរីករាយជាមួយសព្វថ្ងៃនេះ។ ទូកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហព័ន្ឋក្នុងឆ្នាំ 1863 ជាពិសេសដើម្បីលិចកប៉ាល់របស់ពួកភាគខាងជើងដែលបានបិទច្រកមួយចំនួន។ ទូកនេះបានធ្វើដំណើរតែពីរបីដងប៉ុណ្ណោះ ក្នុងអំឡុងពេលនោះនាវិក 13 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ រួមទាំងអ្នកបង្កើតខ្លួនឯង H.L. Hunter ។ ពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកសមរភូមិលើកទីមួយត្រូវបានកំណត់ពេលនៅល្ងាចថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1864។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចង់បម្រើ Hunley ដូច្នេះក្រុមបុរសដែលមានទំនោរចង់ធ្វើអត្តឃាតបានផ្ទុះឡើង។ ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​កប៉ាល់​នោះ​គឺ​មាន​ដុំ​ថ្ម​ដែល​មាន​បន្ទុក​ដ៏​សាហាវ​នៅ​ជាប់​នឹង​វា។ ប្រធានក្រុម Dixon បានជ្រើសរើសគោលដៅដែលជាចំហុយ Housatonic ។ pike បានជាប់គាំងនៅក្នុង starboard នាវាមុជទឹកបានបញ្ច្រាស់ហើយខ្សែកេះបណ្តាលឱ្យការចោទប្រកាន់ដើម្បីបំផ្ទុះ។ ការផ្ទុះជាលទ្ធផលបានលិចនាវា Housatonic ដែលបានក្លាយជាកប៉ាល់ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលត្រូវបានលិចដោយនាវាមុជទឹក។ ជា​អកុសល ទូក​តូច​មិន​បាន​ត្រឡប់​មក​ចត​វិញ​ទេ ដោយ​លិច​ដោយ​មិនដឹង​មូលហេតុ ។ អស់រយៈពេល 136 ឆ្នាំហើយដែលនាងនៅតែស្ថិតនៅខាងក្រោមជាមួយនឹងសមាជិកនាវិកប្រាំបីនាក់។ មានតែបន្ទាប់ពី 136 ឆ្នាំនៅក្នុងកំពង់ផែ Charleston H. L. Hunley ត្រូវបានគេរកឃើញនិងចិញ្ចឹមនៅខែសីហាឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងអ្នកគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យ។ នាវានេះត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងធុងពិសេសមួយ។ ហើយមុនពេលប្រលោមលោករបស់ Jules Verne "20 ពាន់លីកនៅក្រោមសមុទ្រ" មានរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ...

USS "Monitor" និង CSS "Virginia" (ឬ "Merrimack") ។ទោះបីជាការប្រយុទ្ធជាច្រើនម៉ោងរវាងនាវាចម្បាំងទាំងនេះនៅទីក្រុង Hampton រដ្ឋ Virginia គឺពិតជាមិនគួរឱ្យជឿ និងបានបញ្ចប់ដោយការស្មើ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រយុទ្ធ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​សមរភូមិ​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​កងទ័ពជើងទឹក​។ យ៉ាងណាមិញ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រកួត កប៉ាល់ពីរដែលធ្វើពីឈើមិនមែនធ្វើពីដែកបានធ្លាក់ចុះ។ ម៉ូនីទ័រនេះក៏មានកិត្តិយសជាកប៉ាល់ដំបូងដែលមានកាំភ្លើងបង្វិល។ ការរចនានេះបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការសាងសង់កប៉ាល់នៅសតវត្សបន្ទាប់។ Confederate ironclad រដ្ឋ Virginia ត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋាននៃនាវាចម្បាំង Merrimack ដែលបានសង្គ្រោះពីបាត ដែលត្រូវបានលិចមុន។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​យល់​ច្រឡំ​ជាមួយ​នឹង​ឈ្មោះ។ Merrimack ត្រូវបានគេកាប់នៅពេលដែល Norfolk ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយសហព័ន្ធនៅខែមេសាឆ្នាំ 1861 ។ កប៉ាល់ដែលបានលើកឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះដែកដ៏ធំ។ វាបានបង្ហាញថាមិនត្រឹមតែមិនអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់កាំជ្រួចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានក្លាយទៅជាអាវុធដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ប្រជាជនភាគខាងត្បូង ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការជន់លិចប្រពៃណីមួយចំនួន។ នាវាឈើសហជីពកាលពីថ្ងៃមុន។ សមរភូមិប្រវត្តិសាស្ត្រ. ទាំង "ម៉ូនីទ័រ" ឬ "វឺជីនៀ" មិនបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសង្រ្គាមនោះទេ ឆាប់លិច។ រដ្ឋ Virginia ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1862 នៅពេលដែលកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តបានដណ្តើមយក Norfolk មកវិញ។ ម៉ូនីទ័របានបាត់បង់នៅក្នុងព្យុះមួយនៅ Cape Hatteras នៅលើ ឆ្នាំ​ថ្មីក្នុងឆ្នាំ ១៨៦២ ដដែល។ បន្ទាប់មក សមាជិកនាវិក១៦នាក់ក៏បានលង់ទឹកស្លាប់ផងដែរ។ ដោយវិធីនេះ បំណែកនៃកប៉ាល់នេះចេញពី Cape ក្នុងរដ្ឋ Virginia ក្នុងឆ្នាំ 1973 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយវិមានជាតិមួយ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វត្ថុបុរាណជាច្រើនពីកប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញ រួមមាន ទួរប៊ីន កាណុង កប៉ាល់ យុថ្កា ម៉ាស៊ីន របស់របរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាវិក។ បច្ចុប្បន្នធាតុទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅ សារមន្ទីរសមុទ្រ— ក្នុង Newport News, Virginia។

រដ្ឋធម្មនុញ្ញ USS ។ នៅអាមេរិកកប៉ាល់នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Old Ironsides" ។ កប៉ាល់នេះដោយសារតែការសាងសង់រឹងមាំ គឺជាកប៉ាល់ចាស់ជាងគេរបស់ប្រទេស ហើយបម្រើការជាសារមន្ទីរនៅទីក្រុងបូស្តុន រដ្ឋម៉ាសាឈូសេត។ រដ្ឋធម្មនុញ្ញ​បាន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល 213 ឆ្នាំ​មក​ហើយ ជីវិត​សេវាកម្ម​របស់​វា​មាន​រយៈពេល​យូរ​ខុស​ធម្មតា។ កប៉ាល់នេះបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1797 រហូតដល់ សង្គ្រាមស៊ីវិលបន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានបង្កើតកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ចេញពីវា។ រដ្ឋធម្មនុញ្ញ​បាន​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​តាម​កាលកំណត់​រហូត​ដល់​ការ​ចូល​និវត្តន៍​ចុងក្រោយ​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៨៨១។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់នាងនាងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីចូលរួមក្នុងជម្លោះពីរ។ ទីមួយនៅក្នុងសង្គ្រាម Barbarian ដំបូងនៅពេលដែល "រដ្ឋធម្មនុញ្ញ" បានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចោរសមុទ្រពិតប្រាកដនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនិងនៅក្នុងសង្រ្គាមឆ្នាំ 1812 នៅពេលដែលកប៉ាល់បានសម្គាល់ខ្លួនឯងដោយការកម្ចាត់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស "Guerrier" និង "Java" ។ វាគឺជាកាលៈទេសៈទាំងនេះដែលផ្តល់ឱ្យ "រដ្ឋធម្មនុញ្ញ" នូវកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃកប៉ាល់ដែលអាចវាយលុកជនជាតិអង់គ្លេសក្នុងការប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅពេលនោះ នេះមិនមែនជាស្នាដៃតូចតាចទេ ដោយហេតុថា កងទ័ពជើងទឹកនៅពេលនោះ គឺជាកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុត និងមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ វាជាសិរីល្អដែលបានជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ពីការបំផ្លិចបំផ្លាញតាំងពីឆ្នាំ 1907 ។ វាបានចាប់ផ្តើមដើរតួជាសារមន្ទីរនៅលើទឹក។ "រដ្ឋធម្មនុញ្ញ" ត្រូវបានស្តារ និងជួសជុលជាច្រើនដងមកហើយ ដែលសព្វថ្ងៃនេះ សូម្បីតែឆ្អឹងកងក៏មានចំណែកនៃអ្វីដែលនៅសេសសល់ពីដើម។ ផ្នែកដែលនៅសល់បានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ រដ្ឋធម្មនុញ្ញនៅតែដំណើរការដដែល ព្រោះវាបង្ហាញឱ្យឃើញរៀងរាល់ឆ្នាំនៅពេលដែលវាត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងកំពង់ផែបូស្តុន។ នៅទីនោះនាងបង្ហាញភាគីរបស់នាងនៅក្នុងភាពស្រស់ស្អាតរបស់ពួកគេ, ជួប regattas ។ ជាផ្លូវការ "រដ្ឋធម្មនុញ្ញ" នៅតែជានាវាចម្បាំង សព្វថ្ងៃនេះ នៅលើនាវាមាននាវិកហុកសិបនាក់ ដែលជាសមាជិកពេញសិទ្ធិនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។

នាវាចម្បាំង Missouri ។ទោះបីជាកប៉ាល់នេះមិនមែនជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសមរភូមិជើងទឹកសំខាន់ៗក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Mighty Mo" ដូចដែលសមាជិកនាវិកបានហៅវាក្នុងចំណោមពួកគេបានទទួលកិត្តិយសនៃការក្លាយជាកប៉ាល់ដែលឯកសារស្តីពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ វាបានកើតឡើងនៅក្នុង ឆ្នេរសមុទ្រតូក្យូថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1945 ។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែសង្គ្រាមនេះត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងជោគវាសនានៃកប៉ាល់នោះទេ។ នាវាចម្បាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 48 ពាន់តោន យូរគឺនៅសមុទ្រ។ ត្រូវបានបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម វាបានបន្តប្រតិបត្តិការកំឡុងសង្គ្រាមកូរ៉េ ហើយម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1984 នៅពេលដែលវាបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផែនការ 600 របស់ Ronald Reagan ។ Missouri បានឃើញសេវាកម្មក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រលើកទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 1991 នៅពេលដែលកប៉ាល់បានបាញ់កាំជ្រួច Cruise និង 16-inch rounds ប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ សព្វថ្ងៃនេះ កប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងសន្តិភាពដ៏អស់កល្បជានិច្ចនៅឯកំពង់ផែ Pearl Harbor ដែលបម្រើជាសារមន្ទីរ និងអនុស្សាវរីយ៍សង្រ្គាម។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាពីកន្លែងចតមានចម្ងាយតែពីរបីរយម៉ែត្រពីកន្លែងធ្លាក់នៃនាវាចម្បាំងអារីហ្សូណា។ ជាការពិត ពីកប៉ាល់នាវា អ្នកអាចមើលឃើញកន្លែងដែលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក និងកន្លែងដែលវាបានបញ្ចប់។

HMS Victoria ។ HMS តំណាងឱ្យ "នាវាព្រះមហាក្សត្រ" ។ គ្មានកប៉ាល់ណាផ្សេងទៀតបម្រើបានល្អជាង ជានិមិត្តរូបនៃអំណាចដែលកាន់ដោយកងទ័ពជើងទឹក នៅចុងសតវត្សទីដប់ប្រាំបី និងដើមសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន។ យ៉ាងណាមិញ Victoria គឺជាអ្នកល្បីល្បាញ ហើយតាមពិតទៅ កំពូលស្មាតហ្វូនរឿងព្រេងនិទានរបស់ Lord Nelson ។ កប៉ាល់​នេះ​ជា​កប៉ាល់​ឈើ​ធំ​បំផុត​មួយ​ដែល​មិន​ធ្លាប់​សាងសង់។ គាត់បានឃើញសកម្មភាពសំខាន់ៗនៅក្នុង ទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះសតវត្សទីដប់ប្រាំបី ពោលគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងនាវាបារាំង និងអេស្បាញ។ Victoria បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងឆ្នាំ 1805 ។ យ៉ាងណាមិញ វាគឺនៅលើក្តាររបស់នាងដែលឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយបានគ្រប់គ្រងដើម្បីកម្ចាត់កងនាវាចម្រុះនៃបារាំង និងអេស្បាញមុននោះ។ ជ័យជម្នះ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​វា​អាច​ជួយ​សង្គ្រោះ​អង់គ្លេស​ពី​ការ​ឈ្លានពាន​របស់​យោធា។ កប៉ាល់​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ទុក​ជា​មុន​ថា​នឹង​ត្រូវ​បញ្ឈប់​ពី​ក្រោយ​ការ​បញ្ចប់​នៃ​សង្គ្រាម​ណាប៉ូឡេអុង។ ដំណើររឿងដែលថា Victoria ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយភរិយារបស់រដ្ឋមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹក ដែលបានដឹងថា កប៉ាល់ដែលបម្រើការយូរ និងក្លាហាននឹងត្រូវបំផ្លាញនោះ គ្រាន់តែស្រក់ទឹកភ្នែក ហើយទាមទារឱ្យប្តីរបស់នាងលុបចោលការចោលសំរាម។ កប៉ាល់។ មន្ត្រី​នោះ​មិន​មែន​ជា​មនុស្ស​ល្ងង់​ទេ គាត់​យល់​ពី​របៀប​រក្សា​តុល្យភាព​គ្រួសារ ហើយ​ធ្វើ​តាម​អ្វី​ដែល​ប្រពន្ធ​គាត់​ទាមទារ​ពី​គាត់។ ជា​លទ្ធផល កប៉ាល់​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​សាលា​បណ្តុះបណ្តាល​នាវិក​សម្រាប់​រយ​ឆ្នាំ​បន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 1922 រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានអនុវត្តការងារជួសជុលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ កប៉ាល់នេះឥឡូវដំណើរការជាសារមន្ទីរនៅ Portsmouth ដែលធ្វើឱ្យ Victoria ក្លាយជាកប៉ាល់ចំណាស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។

នាវាចម្បាំង "Maine" ។កប៉ាល់ខ្លះមានភាពល្បីល្បាញមិនមែនសម្រាប់អ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលពួកគេតំណាងជាទូទៅ។ នាវាចម្បាំង Maine មានទំហំតូចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសត្វចម្លែកក្នុងនាវាចម្បាំង ដែលក្រោយមកនឹងលេចឡើងដោយផ្អែកលើវា។ ប៉ុន្តែ​ការ​ស្លាប់​របស់​កប៉ាល់​នេះ​គឺជា​ហេតុផល​នៃ​ការ​ចាប់ផ្តើម​នៃ​សង្គ្រាម​អេ​ស្ប៉ា​ញ​-​អាមេរិក​។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនោះបានបង្រួបបង្រួមជាតិ។ កប៉ាល់មានទីតាំងនៅកំពង់ផែរាក់នៃទីក្រុង Havana នៅពេលដែលភ្លាមៗនៅថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1898 វាត្រូវបានរហែកជាពីរដោយការផ្ទុះដ៏អាថ៌កំបាំងមួយ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិក 355 នាក់មានតែ 89 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិតខណៈដែល Maine ខ្លួនឯងបានលិចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ផ្ទុះ​នៅ​មិន​ទាន់​ដឹង​ច្បាស់​នៅឡើយ​ទេ ។ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រវត្ដិវិទូ និងវិស្វករកងទ័ពជើងទឹកមួយចំនួនបានប៉ាន់ស្មានថា វាអាចជាលទ្ធផលនៃការបំផ្ទុះដោយចៃដន្យនៃគ្រាប់រំសេវនៅខាងក្នុងកប៉ាល់ ដោយសារតែភ្លើងធ្យូងថ្ម។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អាជ្ញាធរ​បាន​សង្ស័យ​ភ្លាមៗ​ថា​ជា​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ដោយ​ចេតនា។ តាម​ការ​ចោទប្រកាន់ ជនជាតិ​អេ​ស្ប៉ា​ញ​បាន​ដាំ​អណ្តូង​រ៉ែ​ជាមុន ។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងប្រទេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនៅក្នុងសង្រ្គាម ដែលមានរយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែទទួលបានជោគជ័យមិនគួរឱ្យជឿ។ ការចូលរួមរបស់ជនជាតិអេស្បាញក្នុងឧប្បត្តិហេតុនៅទីបញ្ចប់មិនដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ទេវានឹងមានគុណវិបត្តិសម្រាប់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថា អណ្តូងរ៉ែមួយនឹងបង្កើតរន្ធមួយនៅកប៉ាល់ ខណៈពេលដែលវាត្រូវបានរហែកពាក់កណ្តាល។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយជនជាតិអាមេរិកបានទទួលការស្រែកប្រយុទ្ធ "ចងចាំរដ្ឋ Maine" ដែលនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីនោះ។ ចំពោះកប៉ាល់ខ្លួនឯងវិញ នៅឆ្នាំ 1911 អដ្ឋិធាតុរបស់វាត្រូវបានលើកជាមួយនឹងភក់ពីបាតនៃកំពង់ផែ Havana ខណៈដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កប៉ាល់ផ្សេងទៀត។ បំណែកនៃ "Maine" ត្រូវបានគេយកទៅសមុទ្របើកចំហហើយជន់លិចជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នា កិត្តិយសយោធា. ដូច្នេះចុងបញ្ចប់នៃនាវាចម្បាំងបានក្លាយជាសក្ដិសម។ ទោះបីជាគាត់បានធ្វើតិចតួចក្នុងជីវិតរបស់គាត់ក៏ដោយគាត់បានក្លាយជាបុព្វហេតុនៃផលវិបាកជាច្រើននិងការចែកចាយឡើងវិញនូវកម្មសិទ្ធិអាណានិគម។

នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Bismarck ។ Bismarck បានក្លាយជាការគំរាមកំហែងចម្បងដល់កងនាវាអង់គ្លេសនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1941 ។ នាវាប្រវែង ៨២៣ ហ្វីតជាមួយ ល្បឿនអតិបរមានៅ 30 knots គឺលឿនបំផុតដើម្បីអណ្តែត។ នៅចុងខែឧសភា នាវា Bismarck បានចាកចេញពីមូលដ្ឋាននៅ Gdynia ប្រទេសប៉ូឡូញ ដោយមានបំណងតាមប្រមាញ់កប៉ាល់ពាណិជ្ជករអង់គ្លេស។ ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតបានក្លាយជាការប្រមាញ់ទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹក ដែលត្រូវបានចងចាំដោយភាគីទាំងពីរអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី 24 ខែ​ឧសភា​នៅ​ក្បែរ​ឆ្នេរ​នៃ​ប្រទេស​អ៊ី​ស្លង់​ការ​ប្រយុទ្ធ Bismarck បាន​កើត​ឡើង​ជាមួយ​ នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស"Hood" និងនាវាចម្បាំង "ព្រះអង្គម្ចាស់ Wales" ។ បន្ទាប់ពី​ការ​បាញ់​គ្នា​មួយ​រយៈ​ខ្លី​នោះ ហូត​បាន​ផ្ទុះ​ជា​គ្រាប់​ផ្លោង​មួយ​ដែល​ជាក់ស្តែង​បាន​បុក​នឹង​បន្ទប់​ក្រោមដី។ ជាលទ្ធផលនៃការស្លាប់នៃកប៉ាល់នេះ សមាជិកនាវិក 1417 នាក់បានលង់ទឹកហើយមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរត់គេចខ្លួនបាន។ "ព្រះអង្គម្ចាស់នៃវែល" ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យភៀសខ្លួនចេញពីសមរភូមិ។ Bismarck ខ្លួនវាត្រូវបានខូចខាត ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្របារាំងដើម្បីជួសជុល។ ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការនេះ កប៉ាល់ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo របស់អង់គ្លេសផងដែរ។ ជាលទ្ធផល កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានវ៉ាដាច់ដោយនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Rodney និងស្តេច George V. កម្លាំងភ្លើងរបស់ពួកគេអាចបញ្ជូនមោទនភាពរបស់ហ៊ីត្លែរទៅបាត។ ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​អស់​រយៈ​ពេល​ពីរ​ម៉ោង កប៉ាល់​ដែល​រង​របួស​រួច​ទៅ​ហើយ​នៅ​ទី​បំផុត​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។ សមាជិកនាវិករបស់គាត់ប្រហែល 2000 នាក់បានលង់ទឹកស្លាប់ មានតែនាវិកប្រហែល 200 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ ទីតាំងនៃការលិចនៃ Bismarck ត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1989 ដោយ Robert Ballard ដែលបានរកឃើញកប៉ាល់ទីតានិចកាលពីបីឆ្នាំមុន។ នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ថ្វីបើប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅក៏ដោយ វាបានលេចចេញថាការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីការប្រយុទ្ធចុងក្រោយបានធ្វើឱ្យសមុទ្ទរបស់គាត់ស្ទើរតែនៅដដែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៃការរចនាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានគេរកឃើញ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅពេលដែល rudder ត្រូវបានខូចខាត។ នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​គេ​អាច​សន្មត់​ថា​កប៉ាល់​ចម្បាំង​មិន​ទាន់​លិច​ដោយ​អង់គ្លេស​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ជន់​លិច។ ជំហរ​ចុងក្រោយ"Bismarck" បានបង្ហាញថានាវាចម្បាំងបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់ពួកគេ - តួនាទីឈានមុខគេនៅសមុទ្រត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

នាវាចម្បាំងអារីហ្សូណា។ក្នុង​ចំណោម​អតីត​យុទ្ធជន​អាមេរិក មាន​កប៉ាល់​បែប​នេះ​តិច​តួច​ដែល​បញ្ចេញ​អារម្មណ៍​នៃ​ប្រភេទ​ពិសេស។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺអារីហ្សូណាដែលដាក់ឈ្មោះតាមរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋ។ កប៉ាល់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ដោយមិនកត់សំគាល់អ្វីពិសេសនិងរបស់វា។ ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ មានរយៈពេលតែ ១៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ។ នោះហើយជាពេលវេលាដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជប៉ុនត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីពន្លិចនាវាចម្បាំងនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលវាយឆ្មក់របស់ជប៉ុនលើកំពង់ផែ Pearl Harbor គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ចំនួនបួនបានវាយប្រហាររដ្ឋ Arizona ក្នុងពេលតែមួយ។ ពួកគេ​បាន​ទម្លុះ​នាវា​ជាច្រើន ហើយ​បាន​ផ្ទុះ​យ៉ាង​ជ្រៅ​នៅ​ខាងក្នុង ជា​កន្លែង​ដែល​សំបក និង​ការផ្គត់ផ្គង់​ប្រេងឥន្ធនៈ​ស្ថិតនៅ​។ ការ​បាញ់​ប្រហារ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​មួយ​បាន​ហែក​នាវា​ចម្បាំង​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា រលក​ដែល​កើត​ឡើង​ដូច​ជា​រលក​យក្ស​ស៊ូណាមិ។ ជាលទ្ធផល ក្នុងចំណោមនាវិក 1.400 នាក់ មាន 1.177 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ រួមទាំងប្រធានក្រុម និងឧត្តមនាវី។ សំណល់​នៃ​កប៉ាល់​នេះ​បាន​ឆេះ​អស់​ជាច្រើន​ថ្ងៃ​ទៀត។ អារីហ្សូណាត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលមិនមានចំណុចណាមួយក្នុងការស្តារវាឡើងវិញទេ។ កប៉ាល់នេះនៅតែស្ថិតក្នុង Pearl Harbor Bay រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ទុកជាអនុស្សាវរីយ៍សង្គ្រាម ដែលត្រូវបានទស្សនាដោយមនុស្សរាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដោយមើលឃើញពីភាពល្បីល្បាញនៃកប៉ាល់សព្វថ្ងៃនេះ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលសូម្បីតែជនជាតិអាមេរិកតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលដឹងអំពីជោគវាសនារបស់រដ្ឋ Arizona ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម។ ការត្រួតពិនិត្យយោធាបានរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់អំពីការពិតដែលថានាវាចម្បាំងត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅក្នុងទឹករាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារនោះ។ អនុស្សាវរីយ៍​នេះ​បាន​លេច​ឡើង​តែ​នៅ​ចុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ១៩៦០ ប៉ុណ្ណោះ។ ក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អាមេរិក និងជាការគោរពចំពោះអ្នកដួលរលំ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ពិធីបួងសួងសម្រាប់អ្នកដួលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីនេះ ប្រធានាធិបតីដែលទើបជាប់ឆ្នោតថ្មីនៃប្រទេសនេះតែងតែមកលេងវា។ អស់រយៈពេលជាយូរមក ប្រេងម៉ាស៊ីនបានធ្លាក់ចុះដោយតំណក់ចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់កប៉ាល់ រាលដាលពាសពេញផ្ទៃទឹកក្នុងកន្លែងដែលមានពណ៌ទឹកក្រូច។ អារីហ្សូណា ស្រែក​យំ​ឱ្យ​ក្រុម​ការងារ...

កប៉ាល់ Titanic របស់អង់គ្លេស។វាងាយស្រួលក្នុងការដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ - នេះគឺជាកប៉ាល់ទីតានិច។ នាវាដ៏ប្រណិតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ហាញពីលទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់របស់មនុស្សនៅពេលនោះដោយភាពវៃឆ្លាត។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ មាន​តែ​ការ​បង្ហាញ​ភាព​ក្រអឺតក្រទម​ប៉ុណ្ណោះ។ កប៉ាល់ Titanic បានក្លាយជាកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដ៏ធំ និងលឿនបំផុតនៅសម័យរបស់វា។ នាវាចំហុយផ្កាយ White Star Line បានចាកចេញពីប្រទេសអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912 ដោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាំថ្ងៃក្រោយមក យក្សបានបុកជាមួយផ្ទាំងទឹកកក ហើយកប៉ាល់បានលិច។ ទោះបីជាវាហាក់បីដូចជារយៈពេលពីរម៉ោងកន្លះចាប់តាំងពីការប៉ះទង្គិចគ្នារហូតដល់ពេលដែលកប៉ាល់ទីតានិកបានលិចនៅក្រោមទឹកគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជម្លៀសមនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះចំនួន 2,300 នាក់ ប៉ុន្តែការពិតវាបានប្រែក្លាយថាមានតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ ទូក​សង្គ្រោះ. នេះបណ្តាលឱ្យមនុស្សចំនួន 1,500 នាក់បានស្លាប់ ដែលបានរកឃើញផ្នូរទឹកមួយនៅអាត្លង់ទិកខាងជើង។ គ្រោះមហន្តរាយនេះបានកើតឡើងជាការភ្ញាក់ផ្អើលដល់សហគមន៍ដែនសមុទ្រទាំងមូល ដែលជាលទ្ធផលដែលការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះច្បាប់សម្រាប់ចំនួនចាំបាច់នៃទូកសង្គ្រោះជីវិតនៅលើយន្តហោះ ក៏ដូចជាវិធានការសន្តិសុខផ្សេងទៀត។ នៅទីបញ្ចប់ ឈ្មោះ "ទីតានិច" មិនត្រឹមតែមានន័យដូចនឹងសោកនាដកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការលោភលន់ ការព្រងើយកន្តើយ និងឯកសិទ្ធិថ្នាក់ផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកស្លាប់ភាគច្រើនគឺជាអ្នកដំណើរលំដាប់ទីបី។ ប្រវត្តិនៃកប៉ាល់ទីតានិកត្រូវបានលាក់បាំងដោយអាថ៌កំបាំង ដែលវារីកចម្រើនតែជាមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 1985 កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅជម្រៅ 3750 ម៉ែត្រ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកបានបម្រើការជាប្រភពនៃការបំផុសគំនិតកាន់តែច្រើនសម្រាប់ទាំងភាពយន្តឯកសារ និង ខ្សែភាពយន្តលក្ខណៈពិសេស. វាពិតជាអាចនិយាយបានថា កប៉ាល់ទីតានិកបានបង្រៀនមនុស្សជាតិនូវមេរៀនដ៏លំបាកមួយ ដែលជាផលវិបាកដែលយើងជួបប្រទះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

វាប្រហែលជាមិនអាចប្រាប់អំពីតុលាការដែលគេស្គាល់ទាំងអស់។ នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី "Potemkin" និង "Aurora" (ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃបដិវត្តន៍ឆ្នាំ 1905 និង 1917) និង HMS "Bounty" (នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសដែលល្បីល្បាញដោយសារការបះបោរនៅលើវា) និង HMS "Endeavor" (ដែលប្រធានក្រុម។ Cook បានសិក្សាលើកោះ) សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់។ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក) និង Mayflower (ដែលអ្នកធម្មយាត្រាត្រូវបានបញ្ជូនទៅរដ្ឋ Massachusetts ក្នុងឆ្នាំ 1620) រដ្ឋ Louisitania (ការស្លាប់របស់នាងក្នុងឆ្នាំ 1915 បានបម្រើការជាកត្តាជំរុញឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកចូលក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ) USS Independence (នាវាផ្ទុកយន្តហោះឆ្នើមបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ កងទ័ពជើងទឹកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2) នាវាចម្បាំងជប៉ុន Yamato (នាវាចម្បាំងដែលបានសាងសង់ធំជាងគេ) ឬ Galleon អង់គ្លេស "Golden Doe" (ដែលលោក Francis Drake បានធ្វើជាលើកដំបូងរបស់គាត់ពេញលេញ។ ដំណើរកំសាន្តជុំវិញពិភពលោកនៅឆ្នាំ ១៥៧៧-១៥៨០) ។

ចោរសមុទ្រតែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្នកផ្សងព្រេង ចោរប្លន់ ចោរប្លន់ និងអ្នកប្រយុទ្ធដែលបានទទួលកិត្តិនាមមិនត្រឹមតែនៅសមុទ្រ ក្នុងកិច្ចការស្នេហាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្នុងរឿងនយោបាយ។ ប៉ុន្តែ​សូម​ក្រឡេក​មើល​សកម្មភាព​របស់​ពួក​គេ​នៅ​សមុទ្រ​ចំហ​វិញ ព្រោះ​ជា​នាង​ដែល​នាំ​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​គេ​កំពុង​តែ​ស្វែង​រក។ សូម្បីតែចំណងជើង នាវាចោរសមុទ្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំភិតបំភ័យគូប្រជែងរបស់ពួកគេ ហើយទង់ Jolly Roger បានធ្វើឱ្យមានការភ័យខ្លាចដល់នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលបានវាយប្រហារ។

ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញបំផុត។

និយាយអំពីយុគសម័យនៃការលួចចម្លង វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា មិនមែនអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីនៃការរកប្រាក់ចំណូល និងអត្ថិភាពនេះសុទ្ធតែជាអ្នកលួចចម្លងតាមន័យផ្ទាល់នៃពាក្យនោះទេ។ សម័យនោះឯង មានការបែកគ្នាជាចោរ ចោរលួច ចោរលួច ចោរលួច។ល។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ឯកជនភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ដែលបានប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីការពារប្រទេសអេស្ប៉ាញពីការចូលទៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។ និយាយដោយប្រយោល មកុដអង់គ្លេសបានចេញប៉ាតង់ដោយសម្ងាត់សម្រាប់ការប្លន់ហ្គាឡេនអេស្បាញ ដែលបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងមាស និងប្រាក់ពីអាមេរិកទាំងពីរ។

ប៉ុន្តែជាទូទៅ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើបញ្ជីនៃបុគ្គលិកលក្ខណៈដែលអស់សង្ឃឹម និងល្បីល្បាញបំផុតនៅសម័យនោះនៅក្នុងវិស័យរបស់ពួកគេ វាអាចមើលទៅដូចនេះ៖

• ប្រធានក្រុម Kidd ។
• Edward បង្រៀន "Blackbeard" ។
• លោក Henry Morgan ។
• ឡូឡូន។
• Jetrow Flint ។
• Olivier Le Wasser ។
• លោក William Dampier ។
• Aruj Barbarossa ។
• Jen Shi និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។

ឈ្មោះល្បីនៃកប៉ាល់ចោរសមុទ្រ។ បញ្ជី

តាមធម្មជាតិ ចោរទាំងនេះម្នាក់ៗចូលចិត្តមានកប៉ាល់ផ្ទាល់ខ្លួន ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន កងនាវាបី ឬច្រើនជាងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកប៉ាល់បន្ទាប់បន្សំមានពេលខ្លះសូម្បីតែឈ្មោះតិះដៀល។ ដោយមិនបរាជ័យត្រូវតែមានឈ្មោះបែបនេះ ដែលវាស្ថិតនៅលើបបូរមាត់របស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ឧស្សាហ៍​ប្រើ​ឈ្មោះ​អាឡឺម៉ង់ ឬ​ពាក្យ​ប្រឆាំង​ដោយ​ស្មោះត្រង់។ នេះគឺជាបញ្ជីមិនពេញលេញនៃកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅសម័យនោះ (ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ចោរសមុទ្រជាភាសាអង់គ្លេស ឬបារាំងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរួមជាមួយការបកប្រែជាភាសារុស្សី)៖

• "ហ្គោលឌិនឌឺ" (ហ្គោលឌិនឌិន);
• Galley "ដំណើរផ្សងព្រេង" (Adventure Galley);
• "ការសងសឹករបស់ម្ចាស់ក្សត្រី Anne" (ការសងសឹករបស់ Queen Ann);
• "គ្មានការប្រុងប្រយ័ត្ន Corsair" (El corsario descuidad);
• "Periton" (Le Periton) - សត្វក្តាន់ហោះ;
• "Avenger" (Avenger);
• "អូអ៊ីដា" (ហេតុអ្វី);
• “រាជ​ភោគ​ទ្រព្យ” (Royal Fortune);
• "ស្រមើស្រមៃ" (Fancy);
• "ការចែកចាយរីករាយ" (Happy Delivery);
• "ព្រះអាទិត្យ​រះ";
• "សងសឹក" (សងសឹក) ។ល។

ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ ជាញឹកញាប់មនុស្សម្នាក់អាចឃើញឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ចោរសមុទ្រដូចជា "Omnipresent Death", "Victoria - Bloody Baroness", "Prize of Luck", "Bell", "Cerberus", "Black Widow", "Leviathan", "shaving Water "ជាទូទៅ Fantasy គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ប៉ុន្តែ ចូរ​យើង​នៅ​លើ​អ្វី​ដែល​កប៉ាល់​ចោរ​សមុទ្រ​ល្បី​ល្បាញ។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេមិនតែងតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈពិតនៃការគំរាមកំហែងនោះទេ ពីព្រោះជាទូទៅ ហ្គាលឡេនរបស់អេស្បាញគឺជានាវាចម្បាំង 36-48 កាំភ្លើង ដែលវាមិនអាចឡើងជិះដើម្បីចាប់យកបានទេ។ កប៉ាល់ចោរសមុទ្រនឹងត្រូវបាញ់សំដៅមកជិត មិនថាវាធ្វើចលនាបានល្អប៉ុណ្ណានោះទេ។

ដូច្នេះ ជាធម្មតា ចោរទាំងនោះ ពេញចិត្តនឹងនាវាចម្បាំងដែលមានឋានៈទាបជាង។ ដើម្បីមានកាំភ្លើង 24, 36 ឬ 40 នៅលើយន្តហោះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជិះ។ ហើយការអមដំណើរដោយកប៉ាល់ជាច្រើនដែលមានកាំភ្លើង 20 ឬ 12 ដើមនៅលើយន្តហោះអាចដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធ។

លក្ខណៈសំខាន់នៃនាវា

ថ្វីត្បិតតែឈ្មោះកប៉ាល់ចោរសមុទ្រមានសំឡេងខ្លាំង និងគួរឱ្យខ្លាចក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយកប៉ាល់អេស្ប៉ាញដូចគ្នា ឬកងនាវាអង់គ្លេសបានឡើយ។

ដូច្នេះឧទាហរណ៍ "ដំណើរផ្សងព្រេង" ដោយលោក William Kidd គឺជានាវាចម្បាំង 34 កាំភ្លើងនៃប្រភេទមិនធម្មតា (ជាមួយនឹងក្ដោងត្រង់ និងនាវិកជិះទូក)។

"ការសងសឹករបស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី Anne" ដែលដើមឡើយត្រូវបានគេហៅថា "Concorde" គឺខ្លាំងជាងដោយមានកាំភ្លើង 40 ដើម។ "Golden Doe" ដំបូងបានចុះពីស្តុកក្រោមឈ្មោះ "Pelican" យោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានផ្សេងៗដោយមានកាំភ្លើង 18-22 ដើម។

វីរបុរសអក្សរសាស្ត្រដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនិងក្រុមរបស់គាត់។

នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ឈ្មោះនៃកប៉ាល់ចោរសមុទ្រត្រូវបានបំពេញបន្ថែមមួយបន្ថែមទៀត តួអក្សរដ៏ល្បីល្បាញ- Captain Blood (Rafael Sabatini - "The Odyssey of Captain Blood", "Chronicles of Captain Blood") ដែល ស្នេហាដែលមិនសមហេតុផលកូនស្រីរបស់អភិបាល Barbados (ហើយបន្ទាប់មក Jamaica) បានបង្ខំឱ្យដាក់ឈ្មោះនាវាចម្បាំង 36 កាំភ្លើង Cinco Llagos ដែលចាប់បានពីជនជាតិអេស្ប៉ាញបន្ទាប់ពីនាង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក "Arabella" បានក្លាយជាព្យុះផ្គររន្ទះនៃសមុទ្រ។

ដោយវិធីនេះការងារលើកឡើងហើយប៉ុន្តែត្រូវបានគេហៅថា វីរបុរសអក្សរសាស្ត្រ Levaceur ហើយកប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានគេហៅថា "La Foudre" ("រន្ទះ") ។ វាក៏មានឈ្មោះ "Avenger" (Avenger) នៃគូប្រជែងថេរម្នាក់របស់តួឯក - Captain Easterling ។

Captain Blood ខ្លួនគាត់ក្នុងលក្ខណៈកំប្លែងរបស់គាត់ បានផ្តល់ឈ្មោះដល់កប៉ាល់បន្ទាប់បន្សំដូចជា "Elizabeth" (ជាកិត្តិយសរបស់ព្រះមហាក្សត្រិយានីនៃប្រទេសអង់គ្លេស) ឬជាកិត្តិយសដល់បី ទេពធីតាក្រិក- "Atropos", "Kloto" និង "Lachesis" ។

ឆ្ពោះទៅចុងបញ្ចប់នៃរឿងគឺ នាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 80 ដើម Victorieuse ដែលបញ្ជាដោយ Baron de Rivarol ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមគ្រោង អ្នកនិពន្ធមិនអាចប្តូរឈ្មោះវាបានទេ ដោយសារតែ Blood បានក្លាយជាអភិបាល ហើយកប៉ាល់របស់គាត់បានក្លាយជាផ្នែកនៃកងទាហានចាម៉ៃកា។

រោងកុន

និងរបៀបធ្វើដោយគ្មាន "គុជខ្មៅ" ពី quadrology "ចោរសមុទ្រការាបៀន"? នៅទីនេះផងដែរមាន nuances ។ ឈ្មោះរបស់ប្រធានក្រុម Barbossa បានបន្ទរយ៉ាងច្បាស់ Barbarossa ។

ហើយអំពី " Flying Dutchman"មិនចាំបាច់និយាយអ្វីទាំងអស់។ នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា នេះជាកប៉ាល់ ទោះបីជាការពិតគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថា អ្នកណាជាម្ចាស់កប៉ាល់ខ្មោចនេះ ហើយថាតើវាមាននៅទាំងអស់ និងថាតើវាមានតែនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយក៏ដោយ។

ជំនួសឱ្យពាក្យបន្ទាប់

ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើយើងពិចារណាថាក្មេងៗចូលចិត្តការផ្សងព្រេងបែបនេះ វាមិនពិបាកទេក្នុងការបង្កើតឈ្មោះកប៉ាល់ចោរសមុទ្រសម្រាប់កុមារ ព្រោះការស្រមើស្រមៃរបស់ពួកគេច្រើនតែអភិវឌ្ឍជាងមនុស្សធំទៅទៀត។ សូម្បីតែឈ្មោះទូទៅដូចជា "ផ្គរលាន់" ឬ "ផ្គរលាន់" នឹងធ្វើ។ នៅទីនេះ កុមារគឺជាចៅហ្វាយនាយនៃការប្រើប្រាស់សមាគមដែលបំភ័យមិត្តភក្ដិរបស់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែការពិតទៅ ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ចោរសមុទ្រ ច្រើនតែជាប់ទាក់ទងគ្នា មិនមែនជាមួយនឹងគំនិតអរូបី ឬបាតុភូតអាថ៌កំបាំងនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសអង់គ្លេស ពីព្រោះភាគច្រើននៃអ្នកស្វែងរកសំណាងទាំងនេះ មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមកុដអង់គ្លេស និង ដោយនិងធំបានប្រយុទ្ធជាមួយអេស្ប៉ាញ។ តាមធម្មជាតិ មានអ្នកប្លន់ដោយមិនរើសអើង ប៉ុន្តែការធ្វើឯកជននៅសម័យនោះគឺជាការជួញដូរដោយសុភាពបុរសបំផុតជាមួយនឹងចំនួនដ៏ច្រើននៃការរឹតបន្តឹង។ យក Henry Morgan ដូចគ្នា ដែលក្រោយមកបានក្លាយជាអភិបាលរងនៃប្រទេសហ្សាម៉ាអ៊ីក ឬលោក (ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស)។ ប្រវត្តិសាស្ត្រពោរពេញដោយការភ្ញាក់ផ្អើល...

ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ចោរសមុទ្រពីផ្នែកប្រធានបទ (គេហទំព័រ) "Jolly Roger" (ពីគេហទំព័រចោរសមុទ្រ Spiral):

"កងពលតូច" ខ្មោចខ្មៅ” . ធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ។ ឈ្មួញ​ខ្លាច​កប៉ាល់​នេះ​ដូច​ភ្លើង។ គាត់មានភាពល្បីល្បាញដោយសារលេចមុខពីកន្លែងណា ហើយធ្វើការវាយប្រហាររបស់គាត់។

នាវាចម្បាំងចោរសមុទ្រ "Le peritone"(ភឺរីតុន)

សត្វក្តាន់ហើរដ៏ខ្លាំងខ្លា Peryton អាចប្រៀបធៀបជាមួយក្រិច Pegasus ។ ដូចដែលរឿងព្រេងបុរាណបានផ្តល់សក្ខីកម្ម សត្វនេះមានលក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយ។
វា​បាន​បញ្ចេញ​ស្រមោល​មនុស្ស​ដោយ​សារ​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ជឿ​ថា Peryton ជា​វិញ្ញាណ​របស់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ដែល​បាន​ស្លាប់​ឆ្ងាយ​ពី​ផ្ទះ។ សត្វក្តាន់ស្លាបត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់នៅសម័យបុរាណនៅលើកោះ សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនិងនៅជិតច្រកសមុទ្រ Gibraltar ។ វាត្រូវបានគេជឿថា perytons ចិញ្ចឹមមនុស្ស។ ហ្វូង​សត្វ​ទាំង​អស់​បាន​វាយ​ប្រហារ​ពួក​នាវិក​ដែល​ងឿង​ឆ្ងល់ ហើយ​លេប​ត្របាក់​ពួក​គេ។ គ្មានអាវុធណាអាចបញ្ឈប់សត្វសាហាវ និងគួរឱ្យខ្លាចនោះទេ។

"El corsario descuidado" ជាភាសាអេស្ប៉ាញ - "Careless Corsair" ។ ម្ចាស់​ទូក​ក្តោង​ក្រហម​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​ម្នាក់​នេះ មិន​ដែល​ស្គាល់​ចាញ់​ឡើយ។ គាត់​បាន​ឈ្នះ​ការ​ប្រយុទ្ធ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ប្រយុទ្ធ ខណៈ​ដែល​គាត់​បាន​ឡើង​ខ្ពស់​និង​ខ្ពស់​ជាង​នេះ​ក្នុង​ជណ្ដើរ​ហិរញ្ញវត្ថុ។ គាត់ត្រូវបានគេតាមប្រមាញ់ - អំណាចនីមួយៗចង់ទទួលបានក្បាល corsair មួយ។
ថ្ងៃមួយ ចោរសមុទ្រវ័យក្មេងម្នាក់ បន្ទាប់ពីការប្លន់ដ៏ជោគជ័យមួយផ្សេងទៀត បានបំពេញការកាន់កាប់កប៉ាល់របស់គាត់រហូតដល់សមត្ថភាព។ កប៉ាល់បានផ្លាស់ទីយឺតៗ ហើយលិចជាបន្តបន្ទាប់។ បាទ​ហើយ​ការ​លេច​ធ្លាយ​នៅ​ខាង​ដើម​ស្ពាន​មិន​មែន​ជា​ផ្លូវ​ទេ…
Corsair ដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយបានឈប់ភ្លាមៗ ហើយដួល។ "តើមានអ្វីកើតឡើង?" គិតថាចោរសមុទ្រវ័យក្មេង។ ក្រឡេកមើលពីលើទូក គាត់បានដឹងថាទីបញ្ចប់នៃការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់បានមកដល់ហើយ។ បាតកប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានហែកជាបំណែកៗដោយថ្មប៉ប្រះទឹក។ ទូក​បម្រុង​បាន​ចាត់ចែង​រុះរើ​ក្រុម​រួច​ហើយ។
ចោរសមុទ្រវ័យក្មេងឈរនៅមាត់កប៉ាល់របស់គាត់ ដោយមិនជឿអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ ទឹកភ្នែកហូរពេញភ្នែក ហើយក្បាលក៏ស្រក់ចុះ។ "មកពីអ្វី?!" - ចោរសមុទ្រលើកដៃឡើងលើមេឃ។ - "ដើម្បីអ្វី?"
"សម្រាប់ការធ្វេសប្រហែស" - អ្នកបើកទូកដែលឈរនៅក្បែរនោះបានឆ្លើយថាមិនចង់ចាកចេញពីប្រធានក្រុមរបស់គាត់។
កប៉ាល់បានលិច។

នាវាចម្បាំង "ការស្លាប់ទាំងមូល"វាជាព្យុះនៅការាបៀន។ ចោរ​សមុទ្រ​ដែល​មិន​ស្គាល់​មុខ​ដែល​ដើរ​លើ​វា​បាន​ប្លន់​អាណានិគម​ទាំងអស់​នៃ​ពិភពលោក​ថ្មី។ ពេល​ជួប​សំពៅ​នេះ​នៅ​សមុទ្រ ឈ្មួញ​គ្រាន់​តែ​បន់ស្រន់​ឲ្យ​នៅ​រស់​ដែល​មិន​កើត​ឡើង។ ដោយសារមិនមានលុយនៅក្នុងអាណានិគម ឥឡូវនេះគាត់កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ដែនទឹកនៃម៉ាដាហ្គាស្ការទៅកាន់ឋានសួគ៌សម្រាប់ចោរសមុទ្រ។
ឈ្មោះមនោសញ្ចេតនាបំផុត។
corvette "Violet" - ដាក់ឈ្មោះតាមកូនស្រីរបស់ប្រធានក្រុម។ ឈ្មោះនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនាងដោយឪពុករបស់នាងក្នុងកិត្តិយសនៃផ្កាដ៏អស្ចារ្យបំផុត។
ឈ្មោះដ៏អស្ចារ្យបំផុត។
Betlisp "Peter I" គឺជាព្យុះផ្គររន្ទះពី រដ្ឋរុស្ស៊ីសម្រាប់ប្រទេសអង់គ្លេស។ នេះ​ជា​នាវា​ចម្បាំង​របស់​កង​ទ័ព​ដែល​មាន​នាវា​៦​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត។

Corvette "Victoria Bloody Baroness"- កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមនារីចោរសមុទ្រដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានចរិតរហ័សរហួននិងភាពឃោរឃៅមិនគួរឱ្យជឿ។ នាងបានជិះទូកនៅលើកប៉ាល់នេះ។ ស្រស់ស្អាត, លឿនដូចខ្យល់, corvette, ជាមួយនឹងក្ដោងពណ៌សនិងស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿ។ ប៉ុន្តែដូចដែលតែងតែរំពឹងទុក យុត្តិធម៌បានឈ្នះ - ចោរសមុទ្រត្រូវបានប្រហារជីវិត ហើយកប៉ាល់ខ្លួនឯងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអភិបាលអេស្ប៉ាញ។

នាវាចម្បាំង "ការសងសឹកខ្មៅ"ភាពភ័យរន្ធត់របស់នាវិកទាំងអស់ ប្រធានក្រុមរបស់គាត់គឺជាអារក្សពិត កប៉ាល់របស់គាត់អភិវឌ្ឍល្បឿនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ហើយសមបកគឺមិនអាចជ្រាបចូលបានសម្រាប់ស្នូល យោងតាមពាក្យចចាមអារ៉ាមថា អ្នកជិះទូកលើកប៉ាល់អាចបំបែកកប៉ាល់តូចមួយដោយផ្លុំ ១ ...

Corvette "រង្វាន់សំណាង"វាត្រូវបានជិះដោយចោរសមុទ្រដែលមិនស្គាល់
មានសំណាង។ Corvette របស់គាត់ពិតជាមានថាមពល និងលឿន។ ដើម្បីចាប់និងបំបែក។

នាវាចម្បាំង "ស្រី​អាក្រក់"
នេះ​ជា​ឈ្មោះ​កប៉ាល់​ដ៏​ពេញ​និយម​ព្រោះ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ស្គាល់​ឈ្មោះ​ពិត​ប្រាកដ​របស់​វា..
កាពីទែនជាក់លាក់មួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទឹកនៃប្រជុំកោះការីបៀន ដែលបានប្លន់កប៉ាល់ដោយបន្សល់ទុកតែសាក្សីពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ៖ ម្នាក់គ្មានភ្នែក ម្នាក់ទៀតគ្មានអណ្តាត ... ជាក់ស្តែងក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យមនុស្សភ័យខ្លាច ... ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា "គូស្នេហ៍" បានទទួលជោគជ័យក្នុងរឿងនេះដោយការសងសឹក ... ពីពាក្យ "អ្នកសំណាង" រូបភាពនៃការវាយប្រហារត្រូវបានគូរឡើង។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើងនៅក្នុងអាកាសធាតុពពក, នៅព្រឹកព្រលឹមមុនពេលថ្ងៃរះ, នៅពេលដែលនៅតែមានអ័ព្ទនៅលើទឹក ... ភាពស្ងៀមស្ងាត់ស្លាប់ត្រូវបានបំបែកដោយសំណើចក្មេងស្រីជ្រៀតចូលឆ្អឹង។ ឮពីគ្រប់ទិសទី ឥឡូវនេះ ពីម្ខាង បន្ទាប់មកពីម្ខាងទៀត ... ពីសំឡេងនេះ ត្រចៀករបស់មនុស្សបានផ្ទុះឡើង ឈាមហូរចេញ ខ្លះទ្រាំលែងបាន ក៏ត្រូវធ្លាក់ពីលើដី ខណៈខ្លះទៀតមកពី ភ័យស្លន់ស្លោមិនអាចផ្លាស់ទីពីកន្លែងរបស់ពួកគេ .. នាវាចម្បាំងបានចូលទៅជិតដោយស្ងៀមស្ងាត់ដោយគ្មាន ការបាញ់តែមួយ. ក្រុម "ស្រី" យកទំនិញគេចខ្លួនបាត់ ហើយក៏ចេញដំណើរស្ងាត់ៗ បន្សល់ទុកសាក្សីពីរនាក់... គ្មានអ្នកណាឃើញមនុស្សចាប់ទៀតទេ ហើយមិនឮអ្វីទាំងអស់...
ជាក់ស្តែង ប្រធានក្រុមចោរសមុទ្រ បានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ Lucifer ខ្លួនឯង ដែលទទួលបានព្រលឹងមនុស្ស..

ឈ្មោះដ៏អស្ចារ្យបំផុត។
នាវាចម្បាំង "ប្រយោគ"
កាពីទែននៃកប៉ាល់ចោរសមុទ្រនេះគឺជាបុរសដែលមានកិត្តិយស ដូច្នេះគាត់តែងតែផ្តល់ជម្រើសដល់ជនរងគ្រោះរបស់គាត់ - ដើម្បីចុះចាញ់ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេនឹងត្រូវបានផ្តល់ជីវិត ឬដើម្បីប្រយុទ្ធ បន្ទាប់មកទុកឱ្យអារក្សវិនិច្ឆ័យពួកគេ ... ដោយសកម្មភាពរបស់ពួកគេ មនុស្ស ខ្លួនគេបានចុះហត្ថលេខាលើប្រយោគ

ចំណងជើងដ៏ជ្រាលជ្រៅបំផុត។
នាវា Bombardier "កណ្តឹង"
បាវចនានៃកប៉ាល់នេះគឺ: "រោទ៍វាមិនមែនសម្រាប់គាត់"
កប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងកំពែងការពារឆ្នេរសមុទ្រ ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។
នៅពេលដែល "សំឡេងរោទ៍" ត្រូវបានឮពីផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់នេះ វាអាចមានន័យតែមួយគត់ - អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ បាល់ទះជោគវាសនានឹងបន្លឺឡើងនៅក្នុងត្រចៀករបស់អ្នករស់រានមានជីវិត។
ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ Peter I កំឡុងពេលសាងសង់កងនាវា Azov

នាវាចម្បាំង "Cerberus" ។
តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ កោះចោរសមុទ្រ Bermuda គឺជាជម្រកសម្រាប់ corsairs ។ ប៉ុន្តែ​គ្រោង​ឆ្អឹង​នេះ​មិន​មាន​កម្លាំង​ការពារ​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​បន្ទាយ ឬ​បន្ទាយ​ផ្សេង​ទៀត​ឡើយ។ ការការពារតែមួយគត់វាមានថ្ម និងថ្មប៉ប្រះទឹកជាច្រើន។ ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ផែនទីនៃកោះនេះត្រូវបានគូរឡើង ហើយក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ ឧបសគ្គធម្មជាតិទាំងនេះលែងបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៀតហើយ។ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃកប៉ាល់ចោរសមុទ្រត្រូវបានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រ Bermuda ដោយកងទាហានអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញ។ Corsairs ស្ថិតក្នុងភាពអស់សង្ឃឹមយ៉ាងខ្លាំង ហើយថែមទាំងចង់ចាកចេញពីកោះនេះជារៀងរហូត។ ហើយនៅក្នុងគ្រាដ៏លំបាកបំផុតទាំងនេះសម្រាប់ពួកគេ នាវាចម្បាំងពណ៌ខ្មៅនៅក្រោមបដា " Jolly Roger"តែម្នាក់ឯងបានចាប់ផ្តើមទប់ទល់នឹងនាវាទាំងអស់ដែលព្យាយាមវាយប្រហារ "ការតាំងទីលំនៅរបស់ចោរសមុទ្រ" ។ ដូចខ្មោចបានផុសចេញពីអ័ព្ទ ហើយវាយខ្មាំងសត្រូវ។ កប៉ាល់​នេះ​តែងតែ​ឈរ​យាម​នៅ​លើ​កោះ Bermuda ដូច​ជា​អ្នក​ឃ្លាំ​មើល​មិន​ឲ្យ​សត្រូវ​ណា​នៅ​ក្បែរ​កោះ​នោះ​ឡើយ។ នាវិកនៃកប៉ាល់នេះមានចំនួនច្រើន ដែលកំណត់ដោយកំហឹងមិនគួរឱ្យជឿ និងការបង្ហូរឈាម។ នៅ​ក្នុង​ក្រុម​គឺ​ប្រធាន​ក្រុម និង​អនុសេនីយ៍​ពីរ​នាក់​ដែល​ស្មោះត្រង់​នឹង​គាត់។ សម្រាប់រឿងនេះ corsairs បានដាក់ឈ្មោះនាវាចម្បាំងពណ៌ខ្មៅថា "Cerberus" ជាកិត្តិយសដល់ឆ្កែក្បាលបីដែលមានកន្ទុយពស់ ហើយក្បាលពស់នៅលើខ្នងរបស់វា។ ដូចឆ្កែទេវកថាការពារច្រកចេញ អាណាចក្រនៃអ្នកស្លាប់ Aida ដូច្នេះ នាវាចម្បាំងនេះឈរយាមនៅលើកោះចោរសមុទ្រ។

នាវាចម្បាំង "ស្ពាស្ពា" ។
នាវាចម្បាំងនេះគឺជានាវាចម្បាំងរបស់កងទាហានអង់គ្លេសនៃកោះហ្សាម៉ាអ៊ីក។ នៅក្នុងសមុទ្រការីប៊ីនទាំងមូល ហើយពិតជាហួសពីព្រំដែនរបស់វា មិនមានកប៉ាល់តែមួយដែលអាចប្រៀបធៀបជាមួយវាទាក់ទងនឹងកម្លាំងភ្លើង ឬល្បឿននោះទេ។ គាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Shakespeare" បន្ទាប់ពីអ្នកនិពន្ធរឿងជនជាតិអង់គ្លេស William Shakespeare ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​ជា​ស្នាដៃ​សិល្បៈ ហើយ "Shakespeare" ជា​អ្នក​និពន្ធ​ស្នាដៃ​ទាំង​នេះ។ នៅពេលអ្នកមើលការប្រយុទ្ធរបស់គាត់ ឈុតឆាកដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់ វីលៀម នឹកដល់ភ្លាមៗ។ ដូចជាសោកសៅ ប៉ុន្តែនៅតែអស្ចារ្យ។

Schooner "ស្ត្រីមេម៉ាយខ្មៅ".
បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងសមរភូមិមិនស្មើគ្នាជាមួយនាវាចម្បាំងអេស្ប៉ាញ ភរិយារបស់គាត់ដែលជាកូនស្រីរបស់ប្រធានក្រុម និងធ្លាប់ស្គាល់ពីកិច្ចការសមុទ្រដោយផ្ទាល់ គឺជាស្ត្រីដែលអស់សង្ឃឹម និងក្លាហាន ដោយបានលក់ផ្ទះ និងទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់ ទិញអ្នករត់ការ។ ហើយ​បាន​ជួល​ក្រុម​អ្នក​ក្លាហាន​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​ដើម្បី​សងសឹក​ឃាតក​ដែល​សម្លាប់​ប្តី​នាង

Schooner "Alkonavtika".
ឈ្មោះនេះត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកប៉ាល់សម្រាប់ការញៀនព្រៃនៃប្រធានក្រុមនិងនាវិករបស់ខ្លួនទៅ rum, ស្រា, ale, ផងដែរដោយវិធីនេះទៅសារធាតុរាវទាំងអស់ដែលមានជាតិអាល់កុលនៅក្នុងពួកគេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលឃើញបុគ្គលិកនៃកប៉ាល់នេះដោយមិនផឹក។ មិនមាន corsair តែមួយអាចចាំបានទេថានៅពេលដែលយ៉ាងហោចណាស់សមាជិកម្នាក់នៃនាវិកនៃ Alkonavtika មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏ឃ្លាន។ សូម្បី​កប៉ាល់​របស់​អង់គ្លេស ឬ​អេស្ប៉ាញ​ក៏​មិន​វាយ​ប្រហារ​ពួក​គេ​ដែរ ពេល​ជួប​ពួក​គេ​នៅ​សមុទ្រ​ខ្ពស់។ ចំពោះអាកប្បកិរិយារួសរាយរាក់ទាក់របស់ចោរសមុទ្រទាំងនេះចំពោះអ្នកដ៏ទៃ ពួកគេបានក្លាយជាភ្ញៀវស្វាគមន៍នៅលើកោះទាំងអស់ដែលចោរសមុទ្រត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហែលទឹក។

កងពលតូច "ជើងមេឃ"។
ក្នុងនាមជាទស្សនវិទូ កាពីទែននៃកប៉ាល់នេះតែងតែចូលចិត្តធ្វើសមាធិនៅលើកប៉ាល់របស់គាត់ ដោយសម្លឹងមើលសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងតាមជើងមេឃ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា នៅ​ពេល​ដែល​មិន​សមរម្យ​បំផុត កប៉ាល់​ដែល​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ប្រជាជាតិ​ណា​មួយ​អាច​លេច​ចេញ​តាម​ជើងមេឃ។ ថាតើគាត់មានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ឬអរិភាពជាមួយប្រធានក្រុមមិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ។ ហើយ​កាលៈទេសៈ​នេះ​មិន​អាស្រ័យ​លើ​អ្នក​ណា​ឡើយ លើក​លែង​តែ​ព្រះ​តែ​មួយ​អង្គ។ ចំពោះអាថ៌កំបាំង និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដែលជើងមេឃរួមបញ្ចូលគ្នា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តហៅស្ពាននេះថា "Horizon" តាមឈ្មោះនោះ។

នាវាចម្បាំង "រាសីចក្រ"

គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាគាត់មកពីណា និងសាងសង់នៅឯណាទេ ដោយសារមីហ្សីនរបស់គាត់ពាក់កប៉ាល់ដែលបត់ ដែលធ្វើឱ្យគាត់កាន់តែលឿន។ ការវាយប្រហារទាំងស្រុងនៅពេលយប់ និងសូម្បីតែនៅក្នុងព្យុះមួយ គាត់មិនបានទុកឱ្យនរណាម្នាក់នូវឱកាសមួយសម្រាប់ការសង្គ្រោះឡើយ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមថាបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនរបស់គាត់ Morgan ខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍មិនស្រួលនៅក្នុងប្រជុំកោះ។

Corvette "ទឹកភ្នែកទេវតា"
បានទទួលឈ្មោះបន្ទាប់ពី ប្រវត្តិសាស្ត្រសោកនាដកម្មបានកើតឡើងចំពោះ corsair មួយ។
យូរ​មក​ហើយ​នៅ​ម្នាក់​ឯង​មិន​ហ៊ាន​ហ៊ាន​និង corsair ដ៏ថ្លៃថ្នូនៅលើ corvette របស់អ្នក។ "ដាវនៃ Apocalypse"ភ័យខ្លាចគ្រប់គ្នា ឆ្នេរសមុទ្រអេស្ប៉ាញពិភព​ថ្មី។ ចាប់ពី Belize ដល់ Kumana នៅគ្រប់ទីក្រុង នៅតាមសាលធំ និងក្នុងភោជនីយដ្ឋាន មានសញ្ញាសម្គាល់រង្វាន់ដែលបានសន្យានៅលើក្បាលរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចចាប់ "El Diablo" នេះតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់ដែលរៀបចំសម្រាប់គាត់។ ដោយបានទប់ទល់នឹងការប្រយុទ្ធដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចជាមួយនឹងកងកម្លាំងកំពូល ហើយនៅតែអណ្តែតដោយអព្ភូតហេតុ ដាវនៃ Apocalypse ស្ទើរតែខូចទាំងស្រុង ជាមួយនឹងសំណល់នៃក្រុមបានធ្វើដំណើរទៅកាន់បឹងរបស់វាដើម្បីលិទ្ធរបួសរបស់វា ប៉ុន្តែព្យុះដ៏កាចសាហាវមួយបានផ្ទុះឡើងតាមផ្លូវ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងចុងក្រោយរបស់ពួកគេ តស៊ូជាមួយធាតុ ក្រុមដែលរងរបួសរួចហើយបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជួយសង្រ្គោះកប៉ាល់ជាទីស្រឡាញ់របស់ពួកគេ។ ដោយដឹងថាការខិតខំទាំងអស់គឺឥតប្រយោជន៍ មេទ័ពបានបញ្ជាថា៖ - អ្នករាល់គ្នានៅក្នុងទូក! ចាកចេញពីកប៉ាល់! - ក្រុមការងារប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើតាមបញ្ជា ហើយមិនយូរប៉ុន្មានទូកជាមួយនាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានចាប់ផ្តើមរើចេញឆ្ងាយពីទូកដែលលិច។ ហើយ​ក្រោយ​ពី​រំកិល​ទៅ​ឆ្ងាយ​មួយ​ភ្លាម អ្នក​បើក​សំពៅ​បាន​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​ប្រធាន​ក្រុម​មិន​នៅ​ជាមួយ​ពួក​គេ​ទេ។ ហើយ​ប្រធាន​ក្រុម​ឈរ​លើ​ស្ពាន​មើល​ទៅ​សមុទ្រ ហើយ​រួម​នឹង​កប៉ាល់​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទឹក។ មិនយូរប៉ុន្មានសមុទ្របានលេបកប៉ាល់ទាំងស្រុង។
- ប្រធានក្រុមពិតប្រាកដអ្នកបើកទូកបាននិយាយថា មិនដែលចាកចេញពីកប៉ាល់របស់គាត់ឡើយ។ - ប៉ុន្តែយើងត្រូវរស់។
ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទៅដល់ដីហើយអស់រយៈពេលជាយូរនៅក្នុង taverns នាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានរៀបរាប់រឿងនេះឡើងវិញហើយបានស្បថថានៅពេលដែល klotik ចុងក្រោយបានបាត់ខ្លួនតាមរយៈទឹកពួកគេបានឃើញទេវតានៅលើមេឃ។

ទូកវែង "ហ៊ាននិងស្រស់ស្អាត" ។កាពីទែននៃកប៉ាល់នេះចាត់ទុកខ្លួនគាត់ថាជាចោរសមុទ្រដ៏ក្លាហានបំផុតនៃការ៉ាប៊ីន ហើយទូកវែងរបស់គាត់ដែលជាកប៉ាល់ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតគ្រប់សម័យកាល និងប្រជាជន។ ខ្ញុំបានគិត… រហូតដល់ថ្ងៃមួយខ្ញុំបានរត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហជាមួយនឹងកងនាវាចរមាសនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ចោរសមុទ្រហ៊ានណាស់។ ទូក​នោះ​ស្អាត។

ម៉ាណូវ៉ា "លេវីថាន" ។ស្នាដៃនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅឯកន្លែងផលិតនាវានៃទីក្រុង Portsmouth ។ អ្នកសាងសង់កប៉ាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់រដ្ឋបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតរបស់វា។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ។ ការសាងសង់កប៉ាល់មានភាពលំបាក និងយឺតយ៉ាវណាស់។ ហើយលទ្ធផល ... បានរាប់ជាសុចរិតទាំងស្រុង។ ហើយ Leviathan បានកើតមក។ នាវានៃថាមពល និងភាពស្រស់ស្អាតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ Manowar ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​តំបន់ Caribbean ដើម្បី​ពង្រឹង​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​របស់​អង់គ្លេស។ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានក្លាយជាកប៉ាល់ខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងទឹកទាំងនេះ។ វាមិនមែនជាកប៉ាល់ទេ វាជាកម្លាំងនៃធម្មជាតិដែលធ្វើឲ្យមនុស្សអន់ថយ។ សត្វចម្លែកសមុទ្រ។ លេវីថាន។

Corvette "ទឹកកោរសក់" ។កប៉ាល់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចោរសមុទ្រដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅការាបៀន។ បុរសម្នាក់ឈ្មោះ Raven ។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីប្រវត្តិពិតនៃកប៉ាល់នេះទេ លើកលែងតែប្រធានក្រុមផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានគេដឹងថា Shaving Water គឺជាកប៉ាល់លឿនបំផុតនៅ Caribbean ។ មិនមានកប៉ាល់ណាអាចផ្គូផ្គងវាបានក្នុងល្បឿននោះទេ។ នៅពេលដែលមនុស្សឃើញពីរបៀបដែល corvette ភ្ជួរសមុទ្រ វាហាក់ដូចជាថាកប៉ាល់កំពុងកោរទឹក។ ដូច​ឡាម​ដ៏​មុត​ស្រួច​កាត់​រលក។

នាវាចម្បាំង "ជាទីស្រឡាញ់" ។ប្រធាន​កប៉ាល់​នេះ​ឈ្មោះ នីកូឡា ជា​ឯកជន​ក្នុង​ការ​បម្រើ​ប្រទេស​បារាំង។ គាត់បានបម្រើអំណាចរបស់គាត់ដោយស្មោះត្រង់ និងលះបង់ដោយអនុវត្តកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុតរបស់អភិបាលកោះ N. នៅទស្សនិកជនម្នាក់ជាមួយអភិបាល គាត់បានជួបកូនស្រីរបស់គាត់ឈ្មោះ Jacqueline ដែលមានមន្តស្នេហ៍។ មិនយូរប៉ុន្មានក្មេងស្រីនេះត្រូវបានគេចាប់ពង្រត់។ ប៉ុន្តែ Nakolas បានរកឃើញ និងចាប់ Jacqueline ពីកណ្តាប់ដៃរបស់ជនឆបោក។ Nicholas និង Jacqueline បានស្រលាញ់គ្នា ហើយចង់រៀបការ។ ប៉ុន្តែឪពុកដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ Jacqueline បានហាមប្រាមពិធីមង្គលការរហូតដល់នីកូឡាក្លាយជាអ្នកមាន និងល្បីល្បាញ។ នីកូឡាបានទទួលយកលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ហើយ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​តាំង​ចិត្ត​និង​ភាព​ក្លាហាន​របស់​គាត់ គាត់​ឆាប់​ទទួល​បាន​ងារ​ជា Baron និង​ឋានៈ​ឧត្តមនាវី។ កងទ័ពជើងទឹកបារាំង. ហើយ​អភិបាល​ក៏​គ្មាន​ជម្រើស​អ្វី​ក្រៅ​ពី​យក​កូន​ស្រី​តែ​មួយ​របស់​គាត់​ទៅ​ជា​អ្នក​ឯកជន​ដែរ។ ហើយមានពិធីមង្គលការមួយ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​នៅ​តំបន់​ការីប៊ីន​មិន​ធ្លាប់​បាន​ឃើញ ឬ​ឮ​ពិធី​មង្គលការ​បែប​នេះ​ទេ។ សូម្បីតែ Versailles ដ៏ល្បីល្បាញក៏រសាត់ទៅ។ ហើយ​ជា​កិត្តិយស​ក្នុង​ពិធី​នេះ លោក​អភិបាល​បាន​ជូន​កូន​ប្រសា​របស់​គាត់​នូវ​នាវាចម្បាំង​ដ៏​អស្ចារ្យ​មួយ​គ្រឿង។ ដោយមិនគិតពីរដង Nicholas បានដាក់ឈ្មោះវាថា "ជាទីស្រឡាញ់" ជាកិត្តិយសដល់ភរិយាជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់។

ការ៉ាវ "រង្វង់នៃជីវិត" ។តោគឺជាសត្វមំសាសី។ ពួកគេបរិភោគ Antelope ។ Antelopes គឺជាសត្វស្មៅ វាស៊ីស្មៅ។ តោ​ងាប់ ហើយ​ស្មៅ​ដុះ​នៅ​កន្លែង​នោះ។ Antelope ស៊ីស្មៅនេះ។ ហើយនេះមានន័យថាជីវិតទាំងអស់ត្រូវបានបិទនៅក្នុងរង្វង់មួយ។ រង្វង់នៃជីវិត។ ត្រលប់ទៅសតវត្សទី 17 នេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងអ្នកស្រាវជ្រាវម្នាក់ដែលបានសិក្សាពីធម្មជាតិ អា​ព្រិច​ខាងត្បូង. ហើយ​នៅ​ថ្ងៃ​ដដែល​នោះ លោក​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​គោចរ​របស់​លោក​ថា «រង្វង់​ជីវិត»។

"Pandora"ដោយមានអណ្តាតភ្លើងដ៏ទេវភាពដែលត្រូវបានលួចដោយ Prometheus មនុស្សបានឈប់ស្តាប់បង្គាប់សេឡេស្ទាលបានរៀនវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នាហើយបានចេញពីស្ថានភាពដ៏វេទនារបស់ពួកគេ។ បន្តិចទៀត - ហើយពួកគេនឹងទទួលបានសុភមង្គលពេញលេញ ...
បន្ទាប់មក Zeus បានសម្រេចចិត្តដាក់ទណ្ឌកម្មលើពួកគេ។ ព្រះជាងដែក Hephaestus បានច្នៃម៉ូដស្ត្រីដ៏ស្រស់ស្អាត Pandora ពីផែនដី និងទឹក។ ព្រះដែលនៅសេសសល់បានផ្តល់ឱ្យនាង: ខ្លះ - ល្បិចកលខ្លះ - ភាពក្លាហានខ្លះ - ភាពស្រស់ស្អាតមិនធម្មតា។ បន្ទាប់មក ប្រគល់ប្រអប់អាថ៌កំបាំងមួយឱ្យនាង Zeus បានបញ្ជូននាងមកផែនដី ដោយហាមមិនឱ្យនាងដកគម្របចេញពីប្រអប់។ Pandora ចង់ដឹងចង់ឃើញ ស្ទើរតែបានចូលមកក្នុងពិភពលោក បើកគំរបបន្តិច។ ភ្លាមៗនោះ គ្រោះមហន្តរាយរបស់មនុស្សទាំងអស់បានហោះចេញពីទីនោះ ហើយបានខ្ចាត់ខ្ចាយពាសពេញសកលលោក។

ដូច្នេះរូបរាង "Pandora" របស់ខ្ញុំនៅលើជើងមេឃបានសន្យាតែទុក្ខព្រួយនិងគ្រោះមហន្តរាយដល់ឈ្មួញដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ

Corvette "Scorpio ខ្មៅ" (ខ្យាដំរីខ្មៅ)
ខ្លាំងហើយរហ័ស គាត់លេចមុខពីណាមកណា ហើយបាត់ទៅកន្លែងណា ដូចជាខ្យាដំរី ដេញតាមជនរងគ្រោះ ហើយវាយប្រហារដូចខ្មោច ទុកឱ្យពួកគេគ្មានឱកាស។ នៅពេលដែលពួកគេដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង វាយឺតពេលទៅហើយ - ជោគវាសនារបស់ពួកគេត្រូវបានបិទ ...
កប៉ាល់នេះ និងប្រធានក្រុមបានបង្ហាញខ្លួននៅសមុទ្រការីបៀន ដើម្បីសងសឹក... ដើម្បីសងសឹកនារីដ៏ស្រស់ស្អាតដែលជីវិតរបស់គាត់បានបញ្ចប់យ៉ាងលឿននៅក្នុងគុកងងឹតនៃ Holy Inquisition ។ ការស្រេកឃ្លានដែលមិនអាចបំបាត់បានសម្រាប់ការសងសឹកបានរុំព័ទ្ធព្រលឹងរបស់ប្រធានក្រុមវ័យក្មេងយ៉ាងខ្លាំងហើយធ្វើឱ្យចិត្តរបស់គាត់ឈប់មើលឃើញពិភពលោកជាពណ៌ផ្សេងទៀតក្រៅពីពណ៌ខ្មៅហើយសម្លាប់ ... កប៉ាល់របស់គាត់ដែលជាឆ្មាំដ៏អស្ចារ្យ - រហ័សដូចខ្លារខិនមានអំណាចដូចសត្វតោនិងគ្រោះថ្នាក់ដូចខ្យាដំរី ... Black Scorpion ...

Schooner" ភាពគ្មានទំងន់"
នៅពេលនោះ ភាពគ្មានទម្ងន់មិនត្រូវបានគេដឹង កប៉ាល់មិនបានហោះហើរទៅកាន់លំហ ប៉ុន្តែមានទូកក្តោងដ៏អស្ចារ្យ មហាសមុទ្រគ្មានទីបញ្ចប់ និងស្នេហាគ្មានទីបញ្ចប់ ភ្លើងបានឆេះកាន់តែខ្លាំងនៅក្រោមខ្យល់សមុទ្រស្រស់។ មនុស្សពីរនាក់ បេះដូងតែមួយ ពេលនេះស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ប្រធានក្រុមតែមួយ ហើយកប៉ាល់របស់ពួកគេដូចជាស្លាប ហាក់ដូចជាគ្មានទម្ងន់ រត់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រឆ្ពោះទៅរកភាពគ្មានទីបញ្ចប់...

នាវាចម្បាំង " ទឹកស្លាប់"
កប៉ាល់ចោរសមុទ្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលហាក់ដូចជាបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើនាវានៃក្រុមចោរដែលល្បីល្បាញបំផុតមកពីគ្រប់ទិសទីនៃប្រជុំកោះការ៉ាប៊ីន។ ប្រធានកប៉ាល់គ្មានមេត្តា ហើយចិត្តរបស់គាត់ច្បាស់ជាប្រែជារឹង ត្រជាក់ដូចថ្មកែវ។ នៅពេលមើលឃើញកប៉ាល់នេះនៅលើជើងមេឃ អ្នកនាវិកចូលចិត្តលោតចូលទៅក្នុងសមុទ្រមុនពេលជួបវាទល់មុខគ្នា។
បន្ទាប់ពីខ្លួនពួកគេ ចោរសមុទ្រទាំងនេះមិនទុកព្រលឹងដែលនៅរស់តែមួយទេ ហើយបោះសាកសពទាំងអស់ទៅក្នុងសមុទ្រ... ទឹកនៅកន្លែងទាំងនេះនឹងនៅតែស្លាប់អស់រយៈពេលយូរ ...

ម៉ាណូវ៉ា "យូដាស"
វាគឺជា manowar ដ៏ធំដែលជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់អេស្ប៉ាញនៅក្នុងពិភពលោកថ្មី។ គាត់បាននាំបញ្ហាជាច្រើនដល់សត្រូវ មកុដអេស្ប៉ាញ. នេះ។ នាវាដ៏មានឥទ្ធិពលបានក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅក្នុងដៃរបស់ Holy Inquisition ។
ប៉ុន្តែ​ពេល​ជិះ​ទូក​ទៅ​បំពេញ​កិច្ចការ​មួយ​ទៀត​ទៅ​ប្រទេស​ប៊ឺមូដា «យូដាស» មិន​បាន​ត្រឡប់​មក​វិញ​ទេ… តើ​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​ចំពោះ​គាត់ គ្មាន​នរណា​ដឹង​រហូត​មក​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ…

នាវាចម្បាំង " ឆ្លងដែន" ("ហូរហៀរ") lat ។

កប៉ាល់បានរស់នៅតាមឈ្មោះរបស់វា ដោយបង្កើនទំនុកចិត្តលើក្រុមនាវិក និងភាពភ័យខ្លាចនៅក្នុងក្រុមប្រឆាំង។

Corvette" ញញឹម"- ក្បាលរបស់ចចកដ៏ធំជាមួយនឹងការញញឹមដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើធ្នូនៃកប៉ាល់។
មានតែរូបរាងរបស់នាងប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឲ្យឈ្មួញកំសាក ភ័យខ្លាច ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកចម្បាំងដែលមានបទពិសោធន៍ភ័យញ័រទៀតផង។
គួបផ្សំនឹងការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងក្រុមដែលដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម ផ្លាស់ប្តូរក្បាលពេញ ពួកគេបានសាបព្រួសភាពភ័យខ្លាចពាសពេញប្រជុំកោះអស់រយៈពេលជាយូរ។

នាវាចម្បាំង " ការសងសឹកខ្មៅ", ភាពភ័យរន្ធត់នៃនាវិកទាំងអស់ កាំភ្លើងធំ និងក្រុមចោរសមុទ្រដែលមានគ្រោងឆ្អឹងដែលបានរួចជីវិតពីជីវិតរបស់ពួកគេ។ ទាំងអ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវាចម្បាំងខ្លាចគាត់។ គាត់​ប្រើ​ល្បឿន ១៩ គឹត​ក្នុង​មួយ​វិនាទី កាំភ្លើង​២​រយ​ដើម​មាន​កម្លាំង ៤៨ ប៉ុណ្ណឹង ម៉េច​មិន​ខ្លាច​គាត់?..”