ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​គ្មាន​កាត​នៅ​ពាក់​កណ្ដាល​ផ្លូវ សូម​ដាក់​ប្រាក់​កក់​ទុក​មុន​មួយ​ចំនួន​គ្រប់គ្រាន់។ ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍មាននៅក្នុងឡានមានន័យថាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតម្រូវការធម្មជាតិ។ ទោះ​បី​ជា​ស្តាប់​ទៅ​គួរ​ឲ្យ​សោក​ស្តាយ​ប៉ុណ្ណា​ក៏​ដោយ ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជាប់​គាំង​លើ​ស្ពាន​អាកាស នោះ​នឹង​គ្មាន​បង្គន់​នៅ​ក្បែរ​នោះ​ទេ។ ប្រភព៖

• ផែនទី Yandex
• កម្មវិធីសម្រាប់ការរុករកពី Yandex

តើដំបូន្មានមានប្រយោជន៍ទេ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកុំឱ្យជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

• តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ Gorky
• ជួលផ្ទះល្វែងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

ហើយនៅពេលព្រឹកទៅកណ្តាលហើយនៅពេលល្ងាចពីកណ្តាលផ្លូវហាយវេ Barrikadnaya - ផ្លូវហាយវេ Zvenigorodskoye - Marshal Zhukov Avenue គឺល្អបំផុត។

• នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ភាគីទាំងសងខាងត្រូវបានផ្ទុកប្រហែលស្មើៗគ្នា ហើយនៅរង្វង់មូលសួនច្បារ ផ្នែកខាងក្រៅមានសភាពអាក្រក់ជាងផ្នែកខាងក្នុង។
• ក្នុងឆ្នាំដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2013 ស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូមានភាពប្រសើរឡើងបន្តិច: ពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនៃរដ្ឋធានីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលបានថយចុះជាមធ្យម 5% ។ នេះជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីយ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2010 ដែលយើងបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅលើផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូ។
  ពីមុន​បន្ទុក​ការងារ​កើនឡើង​តែ​ប៉ុណ្ណោះ​។
• នៅខាងក្នុង Garden Ring ការកកស្ទះបានថយចុះប្រហែល 4% នៅពេលព្រឹក និង 5% នៅពេលល្ងាច - អរគុណចំពោះការណែនាំ ចំណតរថយន្តបង់ប្រាក់. នៅតំបន់ TTK ស្ថានភាពមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។

រូបថត៖ Mir24.tv / Nikolai Kostyushin Yandex បានវាយតម្លៃស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូ និងវិភាគលើការផ្លាស់ប្តូរដែលបានកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវនៃរដ្ឋធានីក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ស្ថានភាពនៅក្នុងទីក្រុងទាំងមូល ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៅក្នុងរង្វង់សួន រវាងក្រវ៉ាត់សួន និងក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី និងរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ត្រូវបានពិចារណា។
អ្នកវិភាគពឹងផ្អែកលើទិន្នន័យ Yandex.Probok ។ វាប្រែថាទោះបីជាស្ថានភាពនៅទីក្រុងមូស្គូទាំងមូលនៅតែមានប្រហាក់ប្រហែលនឹងឆ្នាំមុនក៏ដោយក៏បន្ទុកការងារនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង - វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ វាក៏មានការកកស្ទះចរាចរណ៍រវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមូស្គូច្រើនជាងឆ្នាំមុន ហើយនៅពេលព្រឹក និងពាក់កណ្តាលថ្ងៃដំបូង ផ្លូវមានសភាពអាក្រក់ជាងកាលពីឆ្នាំ ២០១៣។
ល្បឿនចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017 ក្នុង ម៉ោងព្រឹកកំពូលគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុនប្រហែល 4% ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃវាប្រែទៅជាទាបជាង 3-4% នៅពេលល្ងាចម៉ោងប្រញាប់មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូឥឡូវនេះ និងការព្យាករណ៍

ការយកចិត្តទុកដាក់

ធាតុផ្សំនៃទឹកដីមិនមែនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យើងទេ រឿងសំខាន់គឺការគ្របដណ្តប់អតិបរមា។ ល្បឿនជាមធ្យមនៃចលនាតាមបណ្តោយផ្លូវ Mozhayskoye ឆ្ពោះទៅតំបន់ក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2015 គឺ 63 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយផ្លូវហាយវេ Shchelkovskoye ឆ្ពោះទៅតំបន់គឺ 34 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ពីព័ត៌មាននេះ យើងទាញការសន្និដ្ឋានជាក់ស្តែងមួយ - ផ្លូវហាយវេ Shchelkovo កាន់តែមមាញឹក ការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែខ្ពស់នៅទីនោះ ដែលមានន័យថាអ្នកបើកបរដែលជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ មានពេលច្រើនទៀតដើម្បីរុករកកន្លែងជុំវិញ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្រៅរបស់អ្នក។

ផែនទីអនឡាញនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូឥឡូវនេះនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង

តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះនៅតាមផ្លូវនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ? គម្រោងវិនិយោគការផ្សាភ្ជាប់និងការស្ថាបនាមិនសមហេតុផល ជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុប 21.2 លាន sq. m. verandas រដូវក្តៅបានកើនឡើង 60% សរុបផ្ទៃរាបស្មើរដូវក្តៅចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 បានកើនឡើង 69.9% ហើយមានចំនួន 2,055 បំណែក (ក្នុងឆ្នាំ 2011 ចំនួនហាងកាហ្វេតាមរដូវកាលមានចំនួន 1,277 បំណែក)។

សំខាន់

តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់លោក Sergei Sobyanin នីតិវិធីសម្រាប់ការបើកហាងកាហ្វេរដូវក្តៅ និង verandas នៅភោជនីយដ្ឋានត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញបំផុតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ការអនុញ្ញាតឱ្យបើកហាងកាហ្វេរដូវក្តៅឥឡូវនេះត្រូវបានចេញដោយគ្មានកំណត់រហូតដល់ 30 ថ្ងៃ (ពីមុនវាចាំបាច់ក្នុងការបន្តវាជារៀងរាល់ឆ្នាំ នីតិវិធីចំណាយពេលរហូតដល់ 5 ខែ) ។

ព័ត៌មាន

ការកែលម្អផ្លូវដែលមានទេសភាពយ៉ាងទូលំទូលាយចំនួន 150 ផ្សេងទៀតដំណើរការក្រោមកម្មវិធី My Street នឹងគ្របដណ្តប់ផ្លូវចំនួន 150 ផ្សេងទៀត។ ពួកគេនឹងត្រូវធ្វើឡើងតាមស្តង់ដារថ្មី ដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវកណ្តាលជាច្រើននៃទីក្រុង។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

ចុចរូបតំណាងដើម្បីមើល សារលម្អិតអំពីព្រឹត្តិការណ៍៖ ផ្លាកសញ្ញា៖

• - គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍;
• - ស្ទះចរាចរណ៍;
• - ផ្សេងទៀត;
• - ការវាស់វែងល្បឿន;
• - បុរសនៅកន្លែងធ្វើការ;
• - គូរស្ពាន;
• - ព្រឹត្តិការណ៍នឹងកើតឡើងនាពេលអនាគត (ឧទាហរណ៍ស្ពាននឹងត្រូវបានលើកឡើង) ។

ដើម្បីស្វែងយល់អំពីស្ថិតិចរាចរណ៍នៅក្នុង ថ្ងៃផ្សេងគ្នាសប្តាហ៍ និងពេលវេលានៃថ្ងៃ កំណត់កុងតាក់ ថ្ងៃនេះ/ស្ថិតិ ទៅទីតាំង ស្ថិតិ ចុចលើថ្ងៃដែលអ្នកចង់បាននៃសប្តាហ៍ ហើយអូសគ្រាប់រំកិលលើមាត្រដ្ឋានពេលវេលាទៅទីតាំងដែលចង់បាន។ ឧទាហរណ៍ ថ្ងៃពុធ (ថ្ងៃពុធ) ម៉ោង 14:00៖ នៅលើទំព័រនេះ អ្នកអាចមើលឃើញថាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូឥឡូវនេះ។ ផែនទីបង្ហាញព័ត៌មានអំពីកន្លែងទាំងនោះដែលអ្នកនឹងត្រូវឈរនៅពេលនេះ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ Yandex ឥឡូវនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពដែលបានអភិវឌ្ឍនៅលើផ្លូវនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូឥឡូវនេះ

នៅខាងក្នុងរង្វង់សួន ល្បឿន​មធ្យមចរាចរណ៍បានកើនឡើងប្រហែល 4% នៅពេលព្រឹក និង 5% នៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលល្ងាច - ជាក់ស្តែងដោយសារតែការណែនាំនៃការចតរថយន្តដែលបង់ប្រាក់1. នៅតំបន់ TTK ស្ថានភាពមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។ ការកែលម្អខ្លាំងបំផុត - ស្ទើរតែ 9% នៅពេលព្រឹក និង 3% នៅពេលល្ងាច - បានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់រវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ដែលអាចបណ្តាលមកពីការសាងសង់ផ្លូវសកម្ម។

ឧទាហរណ៍ផ្លូវប្រសព្វមួយត្រូវបានសាងសង់នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូជាមួយ Volgogradsky Prospekt ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវ Profsoyuznaya Mozhaysky និង ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា- ជាលទ្ធផល ពេលវេលាធ្វើដំណើរលើកំណាត់ផ្លូវរៀងៗខ្លួនត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការខ្សោះជីវជាតិធ្ងន់ធ្ងរក៏ជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការងារផ្លូវផងដែរ។

ឧទាហរណ៍ល្បឿននៃចលនាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ទីបីរវាង Kutuzovsky និង Leninsky Prospekt- កន្លែងដែលផ្លូវចង្អៀតដោយសារការជួសជុល។

Yandex បានបង្កើតកាលវិភាគនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

សូមមើលឥឡូវនេះនៅលើផែនទីកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួនពិន្ទុដែលល្បឿននៃចលនាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណ និងអ្វីដែលជាស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃផ្លូវរបស់អ្នក។ ក្រឡេកមើលផែនទី អ្នកអាចដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវនានានៅកណ្តាលទីក្រុង ហេតុអ្វីបានជាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅច្រកចេញ និងច្រកចូលទីក្រុងមូស្គូ។

ផែនទីនឹងបង្ហាញល្បឿននៃលំហូរចរាចរណ៍គិតជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទម្រង់ពិត និងជាមួយនឹងការព្យាករណ៍។ វានឹងជួយឱ្យស្គាល់ និងបង្ហាញពីឧបសគ្គ និងបុព្វហេតុរបស់ពួកគេ ដែលអាចនឹងត្រូវជួបប្រទះនៅតាមផ្លូវ។ វា​នឹង​បង្ហាញ​ពី​ស្ថានភាព​នៃ​ចរាចរណ៍ និង​កម្រិត​នៃ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ចំណុច និង​ពណ៌ កន្លែង​គ្រោះថ្នាក់ (គ្រោះថ្នាក់) កន្លែង​ជួសជុល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកុំឱ្យជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

ជ្រើសរើសពេលវេលានៃថ្ងៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ នៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ អ្នកត្រូវបានធានាថានឹងជាប់គាំងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកចូលទីក្រុងម៉ូស្គូពីម៉ោង 7:00 ដល់ 9:00 ។ ប្រសិនបើមិនមែនជាថ្ងៃឈប់សម្រាក ឬចុងសប្តាហ៍ ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការចូល - ចាប់ពីម៉ោង 11 ព្រឹក។

លំហូរបញ្ច្រាសនៃចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមប្រហែលម៉ោង 18:00 ហើយរលាយចាប់ពីម៉ោង 21:00 ។ អេ រយៈពេលរដូវក្តៅកុំប្រថុយទៅទស្សនាទីក្រុងមូស្គូនៅល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យ។

ចាប់ពីម៉ោងអាហារថ្ងៃត្រង់មក ផ្លូវគឺពោរពេញទៅដោយអ្នករស់នៅរដូវក្តៅ ដែលត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ហើយនៅកកស្ទះចរាចរណ៍រហូតដល់យប់ជ្រៅ។ ស្ថានភាពដូចគ្នានៅច្រកចេញពីទីក្រុងមូស្គូកើតឡើងរៀងរាល់ថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃសៅរ៍ មានតែពេលព្រឹកប៉ុណ្ណោះ។

ផ្លូវអាចឆ្លងកាត់បានល្អនៅថ្ងៃច័ន្ទ និងថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ នៅ Krasnoyarsk ថ្ងៃលំបាកសប្តាហ៍គឺថ្ងៃច័ន្ទនិងថ្ងៃសុក្រ។ នៅថ្ងៃធ្វើការដំបូង ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹកគឺពិបាកជាងថ្ងៃណាៗទាំងអស់។

នៅ​ថ្ងៃ​ចុង​សប្តាហ៍ ពេល​ព្រឹក និង​ពេល​ល្ងាច បន្ទុក​ការងារ​គឺ​អវត្តមាន​ទាំងស្រុង។ នៅ Ufa ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅថ្ងៃធ្វើការចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 7 ព្រឹក ពេលវេលាដ៏លំបាកបំផុតគឺ 8:30-9:20 ។

នៅពេលល្ងាចចរាចរណ៍កាន់តែពិបាក។ ស្ថិតិការកកស្ទះចរាចរណ៍ផែនទី Yandex បង្ហាញថានៅ 17.00 ការកកស្ទះចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ឈានដល់អតិបរមា 18:10-19:10 ។ តើស្ថិតិនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅសាំងពេទឺប៊ឺគមានអ្វីខ្លះ? ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 8:00 ដល់ 10:00 ល្ងាច ចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 17:30 ដល់ 19:30 ។
នៅ​ថ្ងៃ​សៅរ៍ ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​បោស​សម្អាត​ចំនួន ២ ដង និង​នៅ​ថ្ងៃ​អាទិត្យ ៤ ដង។
កម្មវិធីទូរស័ព្ទ Yandex Probki ផ្តល់នូវតម្រូវការជាមុនសមហេតុផលសម្រាប់ការវិភាគការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ការបង្កើតការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរនៅលើដងផ្លូវនៃរាជធានីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកត្តារដូវកាលនិងភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃការរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

សម្រាប់ឧទាហរណ៍នៃការវាយតម្លៃការកកស្ទះនៃផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូដោយប្រើ Yandex ។ អ្នកឈប់ឈប់នៅ រយៈពេលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ 2013-2014 ។

យើងផ្តោតលើខែដែលត្រូវបានកំណត់ដោយបន្ទុកការងារជាមធ្យម ផ្លូវថ្នល់, ខែកញ្ញានិងខែតុលា។ សម្រាប់ការវិភាគ យើងនឹងយកទិន្នន័យនៃកម្មវិធីសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី និង ចិញ្ចៀនសួន. សូចនាករការកកស្ទះផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ ឆ្នាំ​នេះ ពេលបច្ចុប្បន្នការកកស្ទះយើងកំណត់អត្តសញ្ញាណ រយៈពេលដ៏ល្អសម្រាប់ការវិភាគ - ភាគច្រើនអ្នកចូលរួម ចរាចរណ៍ត្រឡប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកហើយអំណោយផល អាកាសធាតុអនុញ្ញាតឱ្យប្រើញឹកញាប់នៃការដឹកជញ្ជូនឯកជន។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដោយមិនមានការបំផ្លើស អាចត្រូវបានគេហៅថា "ការគំរាមកំហែងនៃភាពទំនើប" ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ និងតំបន់ទីប្រជុំជនផ្សេងទៀត។ ទោះ​បី​ជា​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​គ្រប់​ទី​កន្លែង​ក៏​ដោយ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​លទ្ធផល​ទុក​ជា​ការ​ចង់​បាន​ជា​ច្រើន។ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ម៉ោងដ៏មានតម្លៃពេលទំនេរក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ គួរតែប្រើផែនទីអនឡាញ Yandex។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូឥឡូវនេះអាចត្រូវបានតាមដាននៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk និង Riga និងទិសដៅផ្សេងទៀត។

សេវាកម្មបង្ហាញ៖

• ភាពពេញលេញ ទិសដៅផ្លូវនៅក្នុងពិន្ទុ (ក្នុងមួយ ពេលនេះពេលវេលា និងមធ្យម) ក្នុងពណ៌ផ្សេងៗ។
• ល្បឿនលំហូរក្នុងគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ចំណុចឧប្បត្តិហេតុ។
• ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃសកម្មភាពជួសជុល។
• វីដេអូពីកាមេរ៉ានៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

មើលការរំលឹក

សូចនាករកកស្ទះនៃផ្នែកផ្លូវត្រូវបានបង្ហាញដោយប្រើពណ៌ផ្សេងៗគ្នា៖

ល្បឿនអាចត្រូវបានរកឃើញដោយចង្អុលទ្រនិចនៅផ្នែកដែលចង់បាននៃផ្លូវ។

ចំណាំ! ក្នុងករណីដែលគ្មានព័ត៌មានដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ផ្នែកផ្លូវមិនត្រូវបានបន្លិចដោយប្រើពណ៌ទេ។

ឯកតារង្វាស់សម្រាប់វត្តមាននៃការកកស្ទះគឺ "ចំណុច" ។ ពិន្ទុត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយអនុលោមតាមអាំងតង់ស៊ីតេនៃភាពពេញលេញនៃផ្លូវ។

បន្ទុកការងារត្រូវបានវាស់វែងតាមមាត្រដ្ឋាន 10 ចំណុច។ វាមើលទៅដូចនេះ៖

ការព្យាករណ៍ការកកស្ទះផ្លូវត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរយៈពេល 1 ម៉ោង។ វា​ត្រូវ​បាន​មើល​ដោយ​ការ​អូស​គ្រាប់​រំកិល​ទៅ​លើ​មាត្រដ្ឋាន Now/After 1 ម៉ោង​ទៅកាន់​សូចនាករ​ដែលត្រូវការ។

ចំណាំ! បិទ/បើក ថ្ងៃនេះ / ស្ថិតិត្រូវបានទាមទារដើម្បីដាក់នៅលើសូចនាករថ្ងៃនេះ។

ព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងទិសដៅនៃការចាប់អារម្មណ៍ក៏ត្រូវបានមើលផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះមានមុខងារ ព្រឹត្តិការណ៍ចរាចរណ៍។ នៅពេលចុចប៊ូតុងនេះ សញ្ញាជូនដំណឹងអំពីស្ថានភាពលេចឡើង៖

ដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិត សូមធីកប្រអប់ “ព្រឹត្តិការណ៍ចរាចរណ៍”៖

ស្ថិតិចរាចរណ៍ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃផ្សេងគ្នានៃសប្តាហ៍ និងពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ដើម្បីស្គាល់នាង៖

• កុងតាក់ត្រូវបានកំណត់ទៅសូចនាករស្ថិតិ។
• ថ្ងៃចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានចុច។
• ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែលត្រូវការ។

ដោយមានជំនួយពីសេវាកម្ម Yandex Traffic Jams អ្នកបើកបរមានឱកាសកំណត់ថាតើគាត់នឹងបាត់បង់ពេលវេលាប៉ុន្មានដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ឧទាហរណ៍នៅពេល GPAស្មើនឹង 7 ដែលមានន័យថាពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងកើនឡើងប្រហែល 2 ដង។ វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាសម្រាប់ទីក្រុងផ្សេងគ្នាខ្នាតមានការកំណត់ផ្សេងគ្នា។ ដូច្នេះ 6 ពិន្ទុនៅ St. Petersburg ត្រូវគ្នាទៅនឹងស្ថានភាព 5 ពិន្ទុនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

កុំខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នកក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ - ប្រើផែនទីអនឡាញ ស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូ និងតំបន់មូស្គូ ដោយឥតគិតថ្លៃ! ឥឡូវនេះផែនទីដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូនឹងជួយអ្នកតាមដានស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង។ ស្ថានភាពនិងល្បឿននៃលំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើផ្ទៃក្នុងនិង នៅខាងក្រៅ. ល្បឿននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ Yaroslavl និង Kiev ។ ដោយបានមើលជាមុនដែលជាកន្លែងដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនៃទីក្រុងនោះអ្នកអាចដាក់ផ្លូវឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នៅលើផែនទី: កម្រិតនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងចំណុចនិងពណ៌; ល្បឿននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍គិតជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; កន្លែងគ្រោះថ្នាក់ (គ្រោះថ្នាក់) និងការកកស្ទះចរាចរណ៍; កន្លែងធ្វើការជួសជុល; រូបភាពពីកាមេរ៉ាចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វានឹងជួយអ្នកក្នុងរឿងទាំងអស់នេះ។ ផែនទីអនឡាញជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ស្ទះចរាចរណ៍

ឥឡូវ​នេះ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​ទីក្រុង​មូស្គូ​គួរ​ឲ្យ​រន្ធត់។ នៅលើផែនទី Yandex តាមអ៊ិនធរណេត អ្នកតែងតែឃើញផ្លូវក្រហមដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូ មិនត្រឹមតែនៅតាមដងផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ។ ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីតាមដានការកើនឡើងការកកស្ទះនៃផ្លូវនៅតំបន់ជាយក្រុងស្ទើរតែពាសពេញទឹកដីទាំងមូលនៃតំបន់មូស្គូ។ ដោយមើលផែនទីជាមួយនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុងជាមុន អ្នកអាចសន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងប្រេងឥន្ធនៈ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ហើយប្រហែលជាសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងមូស្គូ តាមមហាវិថីទៅកាន់វ្ល៉ាឌីមៀ។ Nizhny Novgorodនិងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស្វែងយល់ជាមុនប្រសិនបើមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ទៅកាន់ Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Zelenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk និង Dmitrov ។

គោលដៅដែលមមាញឹកបំផុតឥឡូវនេះ

វាមានភាពល្បីល្បាញដោយសារបន្ទុកពិសេសរបស់វា ដែលជាទូទៅគេហៅថា Leningradka។ ការធ្វើចរាចរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Sheremetyevo, Vnukovo និង Domodedovo ជារឿយៗមានការពិបាក។ ជាញឹកញាប់ចរាចរណ៍មានការពិបាកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវ Entuziastov ។ ការរំពឹងទុក Kutuzovsky. ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេស្ទើរតែទាំងអស់: Yaroslavl, Kiev, Leningrad, Novoryazan, Kaluga, Warsaw, Dmitrovsky, Kashirsky, Schelkovsky, Zvenigorodsky, Pyatnitsky ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅក្នុងទីក្រុងនានានៃតំបន់មូស្គូដូចជា៖ Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Chekhov, Odintsovo, Schelkovo, Noginsk និង Podolsk ។

សូមមើលឥឡូវនេះនៅលើផែនទីស្ទះចរាចរណ៍ថាតើស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃផ្លូវរបស់អ្នក។ ក្រឡេកមើលផែនទី អ្នកអាចដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវនានានៅកណ្តាលទីក្រុង ហេតុអ្វីបានជាមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅច្រកចេញ និងច្រកចូលទីក្រុងមូស្គូ។ ផែនទី​នឹង​បង្ហាញ​ពី​ឧបសគ្គ និង​បុព្វហេតុ​របស់​វា​ដែល​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​ជួប​នៅ​តាម​ផ្លូវ។

ជារៀងរាល់ល្ងាច Muscovites ចាកចេញពីការងារ ហើយឈរជាមួយគ្នាក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍។ នៅ​ក្នុង​ចរន្ត​អចលនវត្ថុ អ្នក​ស្រុក​ក្នុង​រាជធានី​និយាយ​លេង​សើច ស្គាល់​គ្នា ចែក​ចាយ​បារី ភេសជ្ជៈ និង​អាហារ។ និយាយឱ្យខ្លី ជីវិតគឺរវល់។ មានតែពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងនេះនៅក្នុងទីក្រុងដោយគ្មាន ហេតុផលជាក់ស្តែង- នៅកន្លែងដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ ឬ ការងារផ្លូវឬកាត់បន្ថយចំនួនក្រុមតន្រ្តី។

MOSLENTA បានរាប់ TOP-10 នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងដ៏ចម្លែកបំផុត ហើយរួមជាមួយ TsODD បានព្យាយាមស្វែងរកមូលហេតុដែលពួកគេកើតឡើង "ចេញពីពណ៌ខៀវ"។

មុនពេលងាកទៅ TsODD សម្រាប់ការបំភ្លឺ យើងបានសម្ភាសន៍អ្នកបើកបរនៅក្នុងរដ្ឋធានី ហើយបានរកឃើញកន្លែងដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនធម្មតាបំផុតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បញ្ជីនេះមិនរាប់បញ្ចូលកន្លែង "អាចយល់បាន" នោះទេ - នេះគ្រាន់តែជាកន្លែងដែលអ្នកបើកបរមិនបានពន្យល់ពីការកកស្ទះនេះទេ៖

• ផ្លូវ Nizhnyaya Maslovka និងផ្លូវឆ្លងកាត់ Savelovskaya
• TTK នៅក្នុងតំបន់ពី Volgograd ទៅ ការរំពឹងទុករបស់ Ryazansky
• ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូពី ផ្លូវ Lipetskayaឆ្ពោះទៅផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ា
• ផ្លូវ Nikulinskaya
• ផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ នៅជិតទីក្រុង Crocus
• ផ្លូវ Timiryazevskaya
• Schukinskaya និងផ្លូវថ្មើរជើង
• ផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូពីផ្លូវហាយវេ Shchelkovo
• Prospekt Mira នៅជិតស្ពានអាកាស Severyaninsky
• ទី 2 និងទី 3 ផ្លូវ Vladimirskaya

លោក​បាន​បន្ត​ថា៖ «វា​តែង​តែ​អាច​ដឹង​ថា​តើ​អ្វី​ដែល​បណ្ដាល​ឲ្យ​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​កន្លែង​មួយ ឬ​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត។ សំណួរមួយទៀតគឺថា ហេតុផលសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនៃចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ ប្រហែលជាមិនច្បាស់ទេ ហើយប្រហែលជាមិនមានទីតាំងនៅជាប់នឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រពីវា” លោក Andrei Mukhortikov ទីប្រឹក្សាបាននិយាយ។ ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។

យោងទៅតាមគាត់ហេតុផលទាំងនេះមិនមានច្រើនទេពួកគេអាចត្រូវបានរាប់នៅលើម្រាមដៃ។ នៅលើឧទាហរណ៍នៃផ្លូវជាច្រើនពី "ដប់" របស់យើង Andrey Mukhortikov បានប្រាប់លម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលការស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

បំពង់ក

ស្ថានភាពបុរាណគឺនៅពេលដែលចំនួនផ្លូវថយចុះនៅលើផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ពីបួនទៅពីរឬពីបីទៅមួយ។ ពួកវាជាតួយ៉ាងសម្រាប់ច្រកចេញពីរាជធានី ដែលចំនួនផ្លូវថយចុះបន្ទាប់ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​នៅ​ខាងក្រោយ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​មិន​ទាន់​មាន​ការអភិវឌ្ឍន៍​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​យក​ទៅ​ធ្វើ​ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃរថយន្ត។

ជាឧទាហរណ៍ក្នុងរដូវក្ដៅ ការចាកចេញពីទីក្រុងមូស្គូមានការលំបាកជាពិសេសនៅតាមបណ្តោយ Leningradsky, Shchelkovsky, ផ្លូវហាយវេ Volokolamskនិងអ្នកចូលចិត្តផ្លូវហាយវេ។ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ផ្លូវចំនួនប្រាំនៅក្នុងទីក្រុងក្លាយជាផ្លូវបីនៅខាងក្រៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅពេលល្ងាច ការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រវែងប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្នកបើកបរបាត់បង់រហូតដល់ 25 នាទីនៅក្នុងកន្លែងនេះ។

នៅលើផ្លូវហាយវេ Shchelkovskoye ផ្លូវចំនួនបួននៅទីក្រុងមូស្គូប្រែទៅជាពីរផ្លូវក្នុងតំបន់ប្រវែងនៃការស្ទះចរាចរណ៍គឺប្រហែល 3.2 គីឡូម៉ែត្រពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺ 20 នាទី។

នៅលើផ្លូវ Entuziastov Highway និង Volokolamsk Highway ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានប្រវែងប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺពី 10 ទៅ 15 នាទី។

ស្ទើរតែជានិច្ចកាលសម្រាប់ហេតុផលនេះការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ - នៅលើ Mira Avenue ទល់មុខស្ពាន Severyaninsky នៅលើផ្លូវ Butyrskaya និងនៅលើ។ ផ្លូវ Dmitrovនៅពីមុខស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dmitrovskaya (លើសពីនេះទៅទៀតក៏មានផ្លូវឡើងទៅកាន់ផ្លូវ Rustaveli ដែលធ្វើអោយស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង) នៅលើផ្លូវហាយវេ Leningradskoye ទល់មុខ Voykovskaya ។ នេះ​ជា​ហេតុផល​ដូចគ្នា និង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​»​។ កន្លែង enchanted» នៅតំបន់ Nizhnyaya Maslovka ផ្លូវ Butyrskaya និងស្ពានអាកាស Savelovskaya ។ វាហាក់បីដូចជាអ្នកបើកបរនៅទីនេះគ្រាន់តែបដិសេធមិនព្រមបន្តដំណើរទៅមុខទៀត ហើយបន្ថយល្បឿនដោយចេតនាពី 60-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅជាអកុសល 10-15 ។ នោះគឺពួកគេធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីឱ្យអ្នកទទួលរងការកកស្ទះចរាចរណ៍ពីស្ពាន Riga ដូច្នេះនៅពេលក្រោយអ្នកនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដឹងថាមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទាំងអស់គឺឥតគិតថ្លៃនៅខាងមុខហើយសួរសំណួរឡូជីខលថា "តើវាជាអ្វី? ?!” ហើយ​មូលហេតុ​គឺ​ការ​ច្របាច់​ខ្សែ​អូរ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​ទទឹង​សរុប​៧-៨​គន្លង​ទៅ​ជា​៤​គន្លង​នៃ​រង្វង់​ទី​៣..

ជម្រាលឈរ

ប្រសិនបើមិនអាចចាកចេញពីផ្លូវហាយវេបានទេ ដោយសារច្រកចេញតូចចង្អៀត ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតនោះ "កន្ទុយ" នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 តែងតែឈរនៅមុខច្រកចេញទៅកាន់ Mira Avenue ។ ជំនួសឱ្យផ្លូវតែមួយ អ្នកបើកបរតែងតែកាន់កាប់ពីរក្នុងពេលតែមួយ។ ជា​លទ្ធផល ជំនួស​ឲ្យ​ផ្លូវ​បី​ទៅ​មុខ​បាន​តែ​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ! វាបង្កើតផលដូចគ្នា។ កដបមិនត្រឹមតែដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែ "ការស្រមោច" នៃផ្លូវរបស់អ្នកដែលឈរ។ យ៉ាងណាមិញ អ្នក​ដែល​នៅ​មាន​ចម្ងាយ ៣-៤ គីឡូម៉ែត្រ​ពី​ការ​កកស្ទះ​ត្រូវ​បន្ថយ​ល្បឿន។

Mukhortikov និយាយថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកម្ចាត់បញ្ហាទាំងស្រុងនៅក្នុងផ្នែកនៃ TTC នេះ។ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ពន្លា​លំហូរ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ចលនា​កាន់តែ​មាន​សេរី គឺ​ពិត​ជា​ប្រាកដ​ណាស់។ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីបិទបាំងផ្លូវចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទៅ Prospect Mira ក្នុងគន្លងពីរដែលមានកោះសុវត្ថិភាព ដើម្បីឱ្យរថយន្តពីក្រវ៉ាត់ក្រវ៉ាត់ទី 3 បើកបរទៅកាន់ផ្លូវក្នុងល្បឿនលឿនជាង។ ដូច្នេះគន្លងនៅលើ TTK នឹងត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យលឿនជាងមុន ល្បឿននឹងកើនឡើង ហើយការកកស្ទះ ប្រសិនបើវាមិន "មកមិនដល់" នឹងកាន់តែតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

សមាជ "បញ្ហា" ក៏ស៊ាំនឹងអ្នកដែលព្យាយាមចាកចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ខាងក្រៅនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Volgogradsky និង Ryazansky ។ សូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវទាំងពីរនៅពេលល្ងាចក៏ដោយ មនុស្សម្នាក់អាចចំណាយពេលពីរបីម៉ោងនៅទីនេះ។ ហេតុផលដូចជាក្នុងករណី Nizhnyaya Maslovka គឺជាការរៀបចំខុសនៃការចាកចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបីនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Nizhegorodskaya និង Volgogradsky Prospekt និងបញ្ហានៅលើផ្លូវខ្លួនឯងដែលមិនទាន់អាចទទួលបាន។ ចរាចរណ៍ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ គេ​សង្ឃឹម​ថា​បញ្ហា​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ​ដោយ​ការ​កសាង​ឡើង​វិញ។

រូបថត៖ www.stroi.mos.ru

ផ្លូវហាយវេ

នៅចំណុចប្រសព្វស្មុគ្រស្មាញមួយចំនួន ប្រតិបត្តិការភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដូច្នេះទិសដៅណាមួយមានអាទិភាព និងការធ្វើដំណើរ ឧទាហរណ៍ 70% នៃពេលវេលានៃភ្លើងស្តុប ខណៈពេលដែលភ្លើងសញ្ញាផ្សេងទៀតត្រូវបាន "តោង" ហើយមានតែ 10-15% ប៉ុណ្ណោះ។ បែងចែកឱ្យពួកគេ (ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ។ តាមក្បួនមួយ រ៉ាឌីកាល់ បន្ទាត់ចេញគឺស្ថិតនៅក្នុងអាទិភាព។

វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលថាអ្នកដែលឆ្លងកាត់ជាទៀងទាត់នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Vladimirskaya ទី 2 និងទី 3 រងទុក្ខ។ ឥឡូវនេះភ្លើងចរាចរណ៍កំពុង "ទាញ" ផ្លូវហាយវេនៃអ្នកចូលចិត្ត។ លើសពីនេះទៀតនៅទូទាំង ឆ្នាំថ្មីៗនេះ 10 ផ្នែកនេះនៃផ្លូវម៉ូស្គូ - តំបន់គឺគ្រប់គ្រាន់ ការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង. គម្រោង​ចំនួន​ពីរ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ទី​នេះ​ក្នុង​ពេល​ដំណាល​គ្នា​គឺ​ការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ហាយវេ​ឡើង​វិញ​ជាមួយ​នឹង​ការ​បង្កើត​គន្លង​ផ្លូវ​សម្រាប់ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈនិង​ការ​សាងសង់​ផ្នែក​នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភាគ​ឦសាន។

លើសពីនេះ មហាវិថី Enthusiasts គឺជាផ្លូវដែលទោះបីជាមិនមានការស្ថាបនាឡើងវិញក៏ដោយ មានផ្នែកតូចចង្អៀតមួយចំនួននៃផ្លូវ។ Mukhortikov និយាយថា "ថ្នាំងមួយក្នុងចំណោមថ្នាំងដែលមិនសប្បាយចិត្តបំផុតគឺនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Aviamotornaya" ។ មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ស្ពាន ភ្លើងចរាចរណ៍ និងចរាចរណ៍ច្រើនបំផុត។ ទិសដៅផ្សេងគ្នា, និង ផ្លូវរថភ្លើង. យើង​នៅ​មាន​ការងារ​មួយ​ចំនួន​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​ជាមួយ​វា។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកផ្នែកនេះ, យើងមើលឃើញសក្តានុពលសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែនិយាយភ្លាមៗថានេះនឹងជាសំណុំនៃការសម្រេចចិត្តដ៏ស្មុគស្មាញ។ វាមិនទំនងថានៅទីនេះទេ វាអាចគ្រប់គ្រងបានតែដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងសញ្ញាសម្គាល់ ដូចដែលយើងធ្វើនៅក្នុងករណីភាគច្រើន។ នៅទីនេះ ប្រហែលជាត្រូវការអ្វីដែលមានមហិច្ឆតាជាងនេះ។ ហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយយើងត្រូវរង់ចាំការបញ្ចប់ការងារសាងសង់។

បញ្ហាដូចគ្នាគឺនៅលើផ្លូវ Nikulinskaya ដែលអ្នកបើកបរបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់។ វានៅជាប់នឹង Michurinsky Prospekt ដែលត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយភ្លើងចរាចរណ៍ខណៈពេលដែល Nikulinskaya ត្រូវបានទុកចោលជាមួយនឹង "កំទេច" នៃវដ្តភ្លើងចរាចរណ៍។ បញ្ហា​អាច​ដោះស្រាយ​បាន​ដោយ​គ្រាន់តែ​សាងសង់​ស្ពានអាកាស ឬ​យ៉ាងហោចណាស់​ពង្រីក​វា​នៅ​មុខ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​។

ចំនុចប្រសព្វ "ចាក់សោខ្លួនឯង"

ស្ថានភាពទូទៅមួយគឺនៅពេលដែលលំហូរបត់ឆ្វេងទៅមុខនៅចំណុចប្រសព្វ "មហាវិថី" មិនសមនឹងហោប៉ៅដែលបានបែងចែក ហើយរារាំងផ្លូវឆ្លងកាត់របស់ភាគីទាំងសងខាង។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការស្ថាបនាឡើងវិញ មានផ្លូវប្រសព្វពីរនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Tekstilshchiki ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់បានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់តូចមួយ ប៉ុន្តែអ្នកដែលនឹងចាកចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបីក្នុងទិសដៅនេះ និងអ្នកដែលកំពុងបើកបរតាមបណ្តោយវ៉ុលហ្គោក្រាដកាទៅកណ្តាលត្រូវរងទុក្ខដោយសារតែវាឈរនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍។

TsODD បានកត់សម្គាល់ថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់ឡើងវិញ កំណាត់ផ្លូវទាំងនេះនឹងត្រូវដាក់ចេញយ៉ាងខ្លាំង ការកកស្ទះនៅចន្លោះពេលនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣នេះ គួរតែរលាយបាត់ ឬក្នុងករណីណាក៏ដោយ នឹងមានការថយចុះ។

កង្វះឆ្នូត

ដូច្នេះរថយន្តជាច្រើនចូលតាមដងផ្លូវពីផ្លូវជុំវិញនោះ។ ចលនាដោយសេរីត្រូវការឆ្នូតបន្ថែម និង "ហោប៉ៅ" ។

នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ ខាងក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូពី Lipetskaya ឆ្ពោះទៅ Varshavka ។ មិនមានផ្លូវវាងនៅក្នុងតំបន់នេះនៃទីក្រុងម៉ូស្គូទេ ហើយអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចង់ទៅដល់ភាគនិរតីនៃរដ្ឋធានីត្រូវទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ តាមទ្រឹស្តី ផ្លូវបន្ថែមនៅជិតច្រកចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនឹងអាចរក្សាអត្រាលំហូរ។ នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងធម្មតា នេះអាចធ្វើមិនត្រឹមតែដោយការពង្រីកផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយទទឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់ពី 3.75 ឬ 3.5 ម៉ែត្រធម្មតាមកត្រឹម 3.25 ឬ 3.15 ម៉ែត្រ។ បញ្ហាគឺថាដំណោះស្រាយនេះមិនសមរម្យសម្រាប់ល្បឿនលឿនទេ។ MKAD

រូបថត៖ www.stroi.mos.ru

ជនល្មើសដ៏អាក្រក់បំផុត។

ពួកគេតែងតែប្រញាប់ ដូច្នេះពួកគេមិនចង់រង់ចាំវេនរបស់ពួកគេទេ។ អ្នកបើកបរបែបនេះ ពេលបត់ ឬចេញ កាន់កាប់គន្លងទីពីរ ដែលគួរទៅត្រង់ ហើយបង្កើតជាឧបសគ្គ។

ប្រភេទ​ល្មើស​ច្បាប់​មួយ​ទៀត​គឺ​អ្នក​ដែល​ព្យាយាម​ប្តូរ​គន្លង​ផ្លូវ​ពី​គន្លង​ឆ្វេង​ឆ្ងាយ​ទៅ​ស្តាំ​ឆ្ងាយ។ ដោយសារតែការកកស្ទះ "ប្រញាប់" អាចបង្កើតបានសូម្បីតែកន្លែងដែលផ្លូវមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ។ តើ​យើង​អាច​និយាយ​យ៉ាង​ណា​អំពី​កន្លែង​ដែល​មាន​រថយន្ត​ច្រើន​ពេក?

យើង​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ដោះ​ស្រាយ​ជន​ល្មើស​រួច​ហើយ។ ជា​ការ​ពិត វា​មិន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ខ្លាំង​ទេ។ កាមេរ៉ា CCTV ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវ ដែលគួរតែកត់ត្រាច្រកចេញខុសនៅលើផ្លូវ ឬចេញពីផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវហាយវេ។

ការស្ទះចរាចរណ៍តែមួយគត់ពីបញ្ជីរបស់យើងដែលមិនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហេតុផលដែលបានរាយបញ្ជីគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវ Schukinskaya និង Pekhodnaya ។ ហេតុផលយោងទៅតាម TsODD ប្រែទៅជាសាមញ្ញ - ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ។

សម្រាប់​ភ្នែក​អ្នក​បើក​បរ​ធម្មតា​ម្នាក់ ស្ថានភាព​នៅ​ផ្នែក​ផ្លូវ​នេះ​មិន​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​អស់​រយៈ​ពេល​ជា​ច្រើន​ខែ​មក​ហើយ។ ហាក់ដូចជាគ្មានកន្លែងសម្រាប់ឆ្នុកមកពីណាទេ។ មុនពេលចាកចេញទៅ Volokolamka អ្នកបើកបរជាធម្មតា "បានហោះ" ហើយសម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ចុងក្រោយពួកគេត្រូវដើរតាមក្រុមហ៊ុននៃអ្នកអកុសលដូចគ្នា។ យ៉ាង​ម៉េច​ដែរ?

“វាហាក់បីដូចជាមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវឡើងវិញ។ មានអ្វីមួយកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ភាគច្រើនទំនងជាផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវថ្នល់នៅកន្លែងនេះត្រូវបាន "រើ" ឬស្ទះបន្តិច។ វាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះភ្នែកនោះទេប៉ុន្តែ លំហូរ Mukhortikov ពន្យល់ថាផ្លូវត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។