ប្រទេស​នេះ​មាន​ភាព​ពេញ​លេញ រដូវក្ដៅហើយជាការពិតណាស់ប្រជាជនធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើនទៅភាគខាងត្បូង - ទៅរមណីយដ្ឋាននៃឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើនិយាយថានៅនិទាឃរដូវពី Rostov-on-Don អ្នកអាចបើកបរយឺត ៗ ដោយស្ងប់ស្ងាត់ទៅ Dzhubga ដូចគ្នាក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយម៉ោងឥឡូវនេះវាត្រូវចំណាយពេល 8 និង 10 ម៉ោង។ ហើយចំណុចនៅទីនេះគឺមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការកើនឡើងជាច្រើនដងនៃរថយន្តនោះទេ បើទោះបីជានេះក៏លេងផងដែរ។ តួនាទីជាក់លាក់. - បញ្ហាគឺខុសគ្នា - នៅក្នុងការងារជួសជុលលើផ្លូវហាយវេ ដែលតាមទម្លាប់អ្នកសាងសង់ផ្លូវរបស់យើង ដូចជាចំអកគ្រប់គ្នា ចាប់ផ្តើមអនុវត្តវាយ៉ាងសកម្មនៅរដូវក្តៅ នៅពេលដែលគ្រប់តំបន់ទាំងអស់ រួមទាំងផ្លូវឆ្ងាយបំផុត ធ្វើដំណើរតាម M-4 ឆ្ពោះទៅកាន់ សមុទ្រ, - អ្នកបើកបរ​ខឹង​ឈ្មោះ Alexander L.យោងទៅតាមនោះការធ្វើដំណើរទៅអាណាប៉ានិងត្រឡប់មកវិញ (នៅទីនោះ - ប្រាំបីម៉ោងត្រឡប់មកវិញ - ដប់) បានប្រែទៅជាសុបិន្តអាក្រក់ពិតប្រាកដ។ - ខ្ញុំមានសំណួរសាមញ្ញមួយសម្រាប់ការដឹកនាំនៃតំបន់របស់យើង ជាដំបូងនៃការទាំងអស់: ហេតុអ្វីបានជាទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងខែកក្កដា ហើយសំខាន់បំផុតគឺនៅពេលរសៀល? ហេតុអ្វីបានជាមិនធ្វើវានៅនិទាឃរដូវនេះ? ហើយប្រសិនបើអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាចង់ធ្វើវាឥឡូវនេះ ហេតុអ្វីបានជាមិននៅពេលយប់? ភាពភ័យរន្ធត់ដ៏ធំបំផុតគឺនៅពីមុខភូមិ Samara ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។ គ្រប់គ្នាកំពុងឈរ! មនុស្សជាច្រើនដែលមានកូន អ្នកខ្លះមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងឡានទេ ជាទូទៅ ឋាននរកខ្លះប្រែចេញ - ពួកគេឈរយូរហើយ មនុស្សរត់ជុំវិញត្រូវការក្រវ៉ាត់ព្រៃ! ដោយវិធីនេះអភិបាលស្តីទីនៃតំបន់ Rostov បានកត់សម្គាល់ប្រធានបទនេះនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះនៃគណៈកម្មការតំបន់ស្តីពីសន្តិសុខ។ ចរាចរណ៍នៅពេលដែលអង្គការផ្លូវធំជាងគេ - ផ្នែក Rostov នៃ Rosavtodor និងនាយកដ្ឋានផ្លូវហាយវេ - បានរាយការណ៍អំពីការងាររបស់ពួកគេ។ - រៀបចំ បុរសនៅកន្លែងធ្វើការចាំបាច់ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេបង្កើតបន្ថែម ភាពអាសន្ននិងការស្ទះចរាចរណ៍, Vasily Golubev និយាយនៅពេលនោះ។- ហើយសម្រាប់រឿងនេះ អ្នកសាងសង់ផ្លូវគួរតែផ្លាស់ប្តូរផ្នែកសំខាន់នៃការងារទៅពេលយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកសាងសង់ផ្លូវ ជាក់ស្តែងមិនបានស្តាប់ដំបូន្មាននេះច្រើនទេ៖ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់រាយការណ៍ថាមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរផ្នែកធំនៅលើ M-4 ដែលការជួសជុលកំពុងដំណើរការ - នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ដុន (1061 - 1062 ។ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ) និង - 28 គីឡូម៉ែត្រ! - នៅចំពោះមុខអ្នកអានរបស់យើងបានរៀបរាប់ទំ។ សាម៉ារ៉ា (១០៩១ - ១១១៩ គីឡូម៉ែត្រ) ។

ពណ៌ក្រហមនៅលើផែនទីបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាវាសប្បាយប៉ុណ្ណាក្នុងការបើកបរតាម M-4 ឆ្ពោះទៅ Samara៖ ការស្ទះចរាចរណ៍ពិតជាចាប់ផ្តើមពី Bataysk ។ រូបថត៖ ផែនទី Yandex ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "KP" បានរកឃើញតំបន់ពិបាកមួយចំនួនទៀត។ - ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដំបូងមុនពេល Rostov-on-Don - នៅក្នុងតំបន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Mega ដែលមានផ្លូវបំបែកដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ M-4 ។ រាជធានីភាគខាងត្បូង. វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើពេលវេលានៃថ្ងៃ - នៅពេលល្ងាចនៅពេលដែលចរនៃឡានដឹកទំនិញកំពុងប្រមូលផ្តុំដោយចង់បត់ស្តាំលើស្ពានឆ្ពោះទៅ Krasnodar (ហើយនៅទីនោះ - មានតែផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ជំងឺរាតត្បាតចាប់ផ្តើមប្រហែលប្រាំគីឡូម៉ែត្រមុនពេលប្រសព្វ។ . - ស្ទះចរាចរណ៍នៅជិតសាម៉ារ៉ា។ - នៅដែនដី Krasnodar - ទល់មុខ Korenovsk ក្នុងតំបន់ ​x. លាប, ផ្នែកជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ, ប៉ុន្តែខ្លី, ផ្លូវមួយ, ជាក្បួន, ដំណើរការ។ - គីឡូម៉ែត្រជាច្រើននឹងត្រូវអូសបន្ទាប់ពីវេនទៅស្ថានីយ៍។ Dinskaya (វាមិនឆ្ងាយពី Krasnodar) ។ - ការស្ទះចរាចរណ៍តូចមួយ - នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ Goryachiy Klyuch ។ - អ្នកនឹងត្រូវឈរជាច្រើនដងនៅលើផ្នែករវាងភូមិ Moldavanovka-Defanovka ។ - ពួកគេបានជីកផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវនៅពីមុខ Dzhubga (នេះគឺប្រសិនបើអ្នកទៅភាគខាងត្បូងឆ្ពោះទៅទីក្រុង Sochi) ក៏ដូចជានៅពីមុខ Arkhipo-Osipovka (ក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតខាងជើងឆ្ពោះទៅ Gelendzhik) ។ ដូច្នេះដំបូន្មានរបស់យើងចំពោះអ្នក, ប្រាថ្នាចង់សម្រាកនៅសមុទ្រ: ស្តុកទុកលើការអត់ធ្មត់និងទឹក។ ផ្លូវនឹងពិបាកណាស់។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ យើងបានសង្កេតមើលពីរបៀបដែលផ្លូវហាយវេ M4 Don ដែលជាផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ វា​មិន​ធ្លាប់​មាន​ភាព​ស្រស់​ស្អាត​ទេ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​វា​ជា​បទ​ទំនើប​បំផុត​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទំនើបថ្មី តំបន់កំសាន្ត ហាងកាហ្វេ សណ្ឋាគារ - ទាំងអស់នេះគឺក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់។ គុណភាព​ល្អផ្លូវថ្នល់ ចរាចរណ៍បួនគន្លង បង្គោលភ្លើង និងចំណុចហៅទូរសព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់ (នៅលើផ្នែកបង់ប្រាក់) ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងមានទំនុកចិត្ត។ អ្នកដែលបើកឡាន M4 ចាស់ហើយមានឱកាសប្រៀបធៀបយល់ថាការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់គឺល្អ។ រួមទាំងគេហទំព័របង់ប្រាក់ដ៏ល្បីល្បាញ។ យើងបានចំណាយច្រើនជាង 1,100 រូប្លិ៍នៅពេលធ្វើដំណើរតាម M4 ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូន (ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ!) លុយមិនខ្លាចញញើតសម្រាប់ការជិះលឿន សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ជឿ ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017 ផ្នែកពីរបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានបើក - នៅក្នុងតំបន់ Rostov (1091.6 - 1119.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ) និងដែនដី Krasnodar (1195 - 1319 គីឡូម៉ែត្រ។ ) ។

មានអត្ថបទជាច្រើនអំពី M4 នៅក្នុង "LT Travelers Club" ។ ហើយវាហាក់ដូចជាអ្នកអាចស្ងប់ស្ងាត់រួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែទេ។ ទីមួយ បទផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅកន្លែង - លើសពីការទទួលស្គាល់។ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកពីការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ ទីពីរ ខ្ញុំនឹងប្រគល់ការសាកល្បងថ្មី។ បទពិសោធន៍​ផ្ទាល់ខ្លួន"ពាក្យសម្ងាត់និងការបង្ហាញខ្លួន" - សណ្ឋាគារ "Evraziyskiy" ដែលជាកន្លែងដែលយើងបានឈប់ពីរដងសម្រាប់យប់នៅ Rostov-on-Don និងហាងកាហ្វេមួយនៅលើ M4 ដែលជាកន្លែងដែលយើងបានញ៉ាំនៅតាមផ្លូវនៅទីនោះនិងត្រឡប់មកវិញ។
យើង​បើក​បរ​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង​ដូច​ធម្មតា​ជា​ពីរ​ដំណាក់​កាល។ ថ្ងៃដំបូងគឺជាការរត់ម៉ារ៉ាតុងទៅ Rostov-on-Don ចម្ងាយ 1,100 គីឡូម៉ែត្រ។ ថ្ងៃទីពីរ - ការទម្លាយការសម្រេចចិត្តទៅកាន់ទីក្រុង Sochi ចម្ងាយ 560 គីឡូម៉ែត្រ។ រយៈចម្ងាយខ្លីជាង ប៉ុន្តែមិនខ្លាំងជាងនេះទេ។ ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យធ្វើដំណើរតាមឡានទៅសូជី - តាមបណ្តោយផ្លូវ M4 (ម៉ូស្គូ - Novorossiysk) និង A147 (Dzhubga - Tuapse - Sochi - Adler) ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - ការគាំទ្រក្លឹប

ពេល​ព្រឹក​យើង​ចង់​ចេញ​ពី​ព្រលឹម​គឺ​ម៉ោង​បួន។ ប៉ុន្តែវាដំណើរការដូចធម្មតា។ ពួកគេបានចូលគេងយឺត។ គេងមិនលក់យូរ។ ជាលទ្ធផល យើងបានចាប់ផ្តើមរួចហើយនៅម៉ោងប្រាំមួយ។

កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ មានរថយន្តតិចតួចនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ យើងបានទៅដល់ M4 ក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។

មានឡានពីរបីនៅតាមផ្លូវ។ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងបីផ្នែក (ភូមិ Losevo ទល់មុខទន្លេ Likhaya និងនៅមុខភូមិ Krasny Kolos) ពួកគេនឹងទៅដល់ Rostov យ៉ាងលឿន។

ផ្នែកដែលបានបង់ទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បញ្ជូន។ យើង​បាន​ទិញ​របស់​តូច​អស្ចារ្យ​នេះ​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន​ក្នុង​ខែ​សីហា ពេល​យើង​ទៅ។ បានប្រើវាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុង អំណាច​ពេញ​លេញបទពិសោធន៍​លើក​នេះ​តែ​ម្តង។

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​បន្ត​បាន​ក្លាយ​ជា​ផល​ចំណេញ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ផ្នែកដែលបានបង់ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជុំយើងចំណាយអស់ 1,146 រូប្លិ៍។ នេះគឺជាការបោះពុម្ពពេញលេញ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃពេលវេលានេះក៏ជាការសន្សំសំខាន់ផងដែរ - មិនចាំបាច់ឈរនៅក្នុងជួរសម្រាប់ការទូទាត់។ ខ្ញុំគិតថាមួយម៉ោង សរុបបានរក្សាទុក។ ហើយនេះគឺស្ទើរតែជាមួយនឹងបទឥតគិតថ្លៃ!

ជាធម្មតាជាលើកដំបូងដែលយើងចាក់សាំងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Shell ក្នុងតំបន់មូស្គូ ហើយនៅទីនោះយើងទៅញ៉ាំអាហារសម្រន់នៅ Pomponchik ។ លើក​នេះ​ឡាន​បាន​ចាក់​សាំង​រួច​ហើយ ហើយ​ខ្ញុំ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ចង់​ញ៉ាំ​អី​ទេ។

អំពាវនាវដល់អ្នកចំណូលថ្មីនៅលើផ្លូវ M4៖ នៅច្រកចូលផ្នែកបង់ប្រាក់នីមួយៗ កាន់តែច្បាស់ទៅកន្លែងបង់ប្រាក់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវណាដែលអ្នកកំពុងចូល។ ផ្លូវសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរដោយ transponder តែងតែត្រូវបានសម្គាល់ - នេះគឺជា ពណ៌បៃតងក្រុមតន្រ្តីខ្លួនឯងនិងសិលាចារឹក " T-pass"ខាងលើបន្ទះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមាន transponder ការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងនេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នក និងអ្នកដទៃពិបាកផ្លាស់ទី។

នៅលើផ្លូវហាយវេ "ដុន" មានទេសភាពគួរឱ្យចងចាំជាច្រើន។ យកចិត្តទុកដាក់លើឈើឆ្កាងដែលឈរនៅលើភ្នំខាងលើផ្លូវក្នុងតំបន់ Tula? ឆ្លងទៅអ្នកចម្បាំង Eugene?

ទាហានអាយុ 19 ឆ្នាំ Yevgeny Rodionov ត្រូវបានសម្លាប់ដោយចោរប្លន់នៅថ្ងៃដំបូង សង្គ្រាមឆេឆេននៅពេលដែលគាត់បដិសេធមិនយកឈើឆ្កាងរបស់គាត់ ហើយក្បត់ជំនឿរបស់គាត់។ ឈើឆ្កាងនេះគឺជាការផ្តួចផ្តើមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់មនុស្សដែលយកចិត្តទុកដាក់។

បើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ M4 ក្នុងតំបន់ Tula ខ្ញុំតែងតែកោតសរសើរប្រាសាទនៃរូបតំណាង Iberian នៃមាតារបស់ព្រះនៅក្នុងភូមិ Borshchevoe ស្រុក Venevsky (183 គីឡូម៉ែត្រ។ ) ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក សណ្ឋាគារថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានបើកនៅលើផ្លូវ Don Highway សណ្ឋាគារចាស់ៗត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ នៅគីឡូម៉ែត្រទី 200 ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញផ្ទះសំណាក់ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺ "Edem" (សង្កាត់ Venevsky ភូមិ Kukuy) ។ កន្លែងនេះមានប្រជាប្រិយភាព។

សណ្ឋាគារ "Ilyinka" នៅចម្ងាយ 220 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ M 4 "ដុន" គឺជាផ្លូវថ្មីមួយ។

គុណភាពនៃផ្លូវនៅលើ M4 គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ស្ទើរតែគ្រប់តំបន់ទាំងអស់មានរបាំងការពារ។

ស្ពាន និង​ស្ពាន​ឆ្លង​កាត់​ខ្លះ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ។

asphalt គឺកាន់តែអាក្រក់នៅទីនោះ អ្នកក៏អាចឃើញវាពីរូបថតផងដែរ។ :)

ការងារបញ្ចប់ខ្លះកំពុងបន្ត។

យើងបានសម្រេចចិត្តទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់នៅហាងភីហ្សា Simpatio ក្នុងទីក្រុង Novaya Usman ។ ភាពអត់ឃ្លានបានធ្វើឱ្យក្រពះរបស់យើងទ្រាំលែងបាន យើងបានសម្រេចចិត្តមិនអូសរហូតដល់ 720 គីឡូម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែសោកនាដកម្មមួយបានចេញមកជាមួយ Usman ។ មុនពេលផ្នែកបង់ប្រាក់បន្ទាប់នៃផ្លូវយើងមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើខែលពណ៌លឿងទេ។ ហើយគាត់បាននិយាយថាផ្នែកបង់ប្រាក់ថ្មីមួយត្រូវបានបើក - ដើម្បីឆ្លងកាត់ New Usman ។

យើងឆ្លងកាត់ចំណុចប្រមូលប្រាក់ក្នុងមួយដង្ហើម។

ដោយមិនគិតពីផ្លាកសញ្ញា យើងធ្វើដំណើរតាមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវពណ៌ស "M4" ។

ហើយមានតែនៅពេលនេះទេដែលយើងលើកភ្នែកឡើងហើយ ... យើងនិយាយថា "លាហើយ" ទៅហាងភីហ្សា។ រឿងដែលគួរឱ្យអស់សំណើចនោះគឺថា ផ្លូវត្រឡប់មកវិញយើងមិនបានទៅតាមផ្លូវបង់ថ្លៃដោយចៃដន្យ ហើយបញ្ចប់នៅ Usman ។ ដូច្នេះ​យើង​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​បាន​ឃើញ​ថា​ហាង​ភីហ្សា "Sympatio" លែង​មាន​ទៀត​ហើយ។ ដូច្នេះ​លើក​នេះ ព្រះ​គ្រាន់​តែ​នាំ​យើង​ចេញ​ពី​ការ​បាត់​បង់​ពេល​វេលា​ដោយ​មិន​ចាំ​បាច់។

លើកនេះមានរថយន្តជាច្រើនពីសាំងពេទឺប៊ឺគ ហើយពិតណាស់ពីទីក្រុងមូស្គូនៅលើផ្លូវដែក។ ពួកគេតែងតែស្ថិតនៅក្នុងភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែនៅលើ អារម្មណ៍ទូទៅបើកបរទៅទិសខាងត្បូងឥឡូវនេះពីគ្រប់ទិសទី។ នេះមិនមែនជាករណីកាលពីប្រាំឆ្នាំមុនទេ។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ដង​ផ្លូវ​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ពេញ​និយម​យ៉ាង​ខ្លាំង​ព្រោះ​វា​មាន​លក្ខណៈ​សន្សំសំចៃ ងាយស្រួល និង​សប្បាយ។

ជាថ្មីម្តងទៀតយើងឆ្លងកាត់ចំណុចបង់ប្រាក់ដោយគ្មានជួរ។ អរគុណអ្នកបកប្រែ!

នៅតាមផ្លូវទៅទីនោះ និងត្រឡប់មកវិញ យើងបានសង្កេតឃើញការសាងសង់យ៉ាងសកម្មនៃផ្លូវវាងជុំវិញទីក្រុង Losevo និង Pavlovsk ។ លើកនេះយើងត្រូវឈរនៅ Losevo ។ 40 នាទីច្បាស់ជាបាត់បង់ប្រសិនបើមិនមានទៀតទេ។

ហើយនេះគឺជា Lukoil នៅគីឡូម៉ែត្រទី 720 ។ យើងបំពេញឡានហើយទៅអាហារពេលល្ងាច។ យើងនៅលើផ្លូវអស់រយៈពេល 9.5 ម៉ោង។ ជាអកុសល យើងមិនបានយកផ្លែឈើតាមបែបប្រពៃណីជាមួយយើងទេ (យើងចូលចិត្តយកផ្លែប៉ែស និងផ្លែ apricots ជាចំណិតៗ អាហារគឺស្រាល ប៉ុន្តែឆ្អែតល្អ)។

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ យើងបានឈប់នៅហាងកាហ្វេមួយនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Tatneft នៅចម្ងាយ 749 គីឡូម៉ែត្រ។ (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ) ។ ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​នាង​នៅ​ផ្លូវ​ខាង​ត្បូង។ មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនៅសងខាងផ្លូវ។

Tatneft មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ Dyadin (កសិដ្ឋានមួយនៅក្នុងស្រុក Bogucharsky នៃតំបន់ Voronezh) ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរ។ សម្រាប់ Dyadin - ប្រសិនបើអ្នកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ! មុនពេល Dyadin - ប្រសិនបើអ្នកទៅសមុទ្រ!

ហាងកាហ្វេមានទំហំតូច។ មានហាង និងកន្លែងលេងរបស់កុមារ។

ម្ហូបគឺឆ្ងាញ់, ធ្វើនៅផ្ទះ។ យើងពិតជារីករាយណាស់។ យើង​មាន​នំ​បន្ថែម​ទៀត​ដើម្បី​ទៅ។ borscht ពិតប្រាកដជាមួយសាច់។ Herring នៅក្រោមអាវរោមសត្វ manti និងត្រីគឺឆ្ងាញ់។ ទឹកផ្លែប៊ឺរី - អស្ចារ្យណាស់ធម្មជាតិ។

មុនពេលទន្លេ Likhaya យើងបានជាប់គាំងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។

រួម​ជាមួយ​ពួក​យើង​នៅ​ក្នុង​សង្កាត់​ដូច​ជា​ឆ្កែ​គួរ​ឱ្យ​ស្រឡាញ់​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​លំបាក​។

យើង "ចាប់" ការស្ទះចរាចរណ៍មួយទៀតស្ទើរតែនៅពីមុខ Rostov ឬផ្ទុយទៅវិញនៅពីមុខភូមិ Krasny Kolos ។

នៃការច្នៃប្រឌិតនៅលើ M4 - "Pompoms" ថ្មីជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ Rostov និងដែនដី Krasnodar ។ ហាងកាហ្វេបណ្តាញមួយត្រូវបានបើកនៅមុខ Rostov ។ មែនហើយ បណ្តាញជាយក្រុងធ្លាប់ក្លាយជាសហព័ន្ធ។ វាជាការល្អដែលមានឱកាសញ៉ាំនៅកន្លែងដែលបានបញ្ជាក់។

យើងបានបើកឡានចូលទៅក្នុង Rostov-on-Don រួចហើយនៅក្នុងភាពងងឹតនៅម៉ោង 21.00 ។ ផ្លូវពីផ្ទះទៅ Rostov ចំណាយពេល 15.5 ម៉ោង។ ប្រហែល 2 ម៉ោងកន្លះបានចំណាយលើការកកស្ទះចរាចរណ៍។ និងមួយម៉ោង - ដើម្បីសម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រទី 720 ។ សរុប - ផ្លូវស្អាត 12 ម៉ោងក្នុងល្បឿនតិចតួចរបស់យើង 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់យើងបន្តដំណើររបស់យើងទៅសមុទ្រ។
យើងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅសណ្ឋាគារ។ អាហារ​ពេល​ព្រឹក​មិន​សូវ​ក្រាស់​ប៉ុន្មាន​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​អាហារ​សម្រន់​វា​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។ នៅខាងក្រោយ Rostov យើងបានឃើញ Pompom មួយទៀត។ ប៉ុន្តែ​ដល់​ពេល​នេះ ខ្ញុំ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ចង់​ញ៉ាំ​អី​ទាល់​តែ​សោះ។

Rostov-on-Don មានទីតាំងនៅជិតព្រំដែននៃតំបន់ Rostov និង ដែនដី Krasnodar. អ្នកមិនមានពេលវេលាដើម្បី "ភ័យខ្លាច" ដូចដែលអ្នកបានចូលទៅក្នុង Kuban រួចហើយ។ សម្រាប់​ខ្ញុំ នេះ​ជា​គ្រា​ដ៏​រំភើប ផ្អែមល្ហែម និង​រំភើប​បំផុត​។ ខ្ញុំស្រលាញ់តំបន់ Kuban ខ្ញុំស្រលាញ់ភាគខាងត្បូងរបស់យើង ខ្ញុំចូលចិត្តទៅទីនោះតាមឡាន!

នៅពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ "ក្លោងទ្វារ" ដ៏រាក់ទាក់ដ៏ធំទូលាយនេះជាមួយនឹងផ្កាឈូករ័ត្ន "សូមស្វាគមន៍មកកាន់ តំបន់ Krasnodar", ព្រលឹងច្រៀងយ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះដែរព្រលឹងយំនៅពេលដែលខ្ញុំអានសិលាចារឹកជាមួយ ផ្នែកខាងបញ្ច្រាស៖ "យើងកំពុងរង់ចាំអ្នកម្តងទៀត។ រមណីយដ្ឋាននៃដែនដី Krasnodar ។"

ទីតាំង​ដែល​មិន​អាច​បំភ្លេច​បាន​នៅ​លើ​មហាវិថី M4 - វិមានអនុស្សាវរីយ៍"វាលនៃសិរីល្អ Cossack" ។ ពីចម្ងាយអ្នកជិះសេះចិញ្ចឹមអាចមើលឃើញ។ សិលាចារឹកនៅលើបូជនីយដ្ឋាន: "នៅទីនេះក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1942 បានឈររហូតដល់ស្លាប់ដោយការពារច្រកទ្វារនៃ Caucasus ឆ្មាំទី 4 Kuban ។ អង្គភាព Cossackធ្វើឲ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពរឹងមាំ និងភាពអស្ចារ្យនៃស្មារតីរបស់គាត់”។

ទិដ្ឋភាពនៃវិមានពីម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ។

នៅបត់ទៅ Tikhoretsk ម៉ូតូ M4 បត់ទៅស្តាំ។

ពួកគេ​ភ្ញាក់ផ្អើល​យ៉ាងខ្លាំង​ដែល​ការងារ​ជួសជុល​ដែល​បាន​និង​កំពុង​ដំណើរការ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​នៅ​មិនទាន់​បញ្ចប់​នៅឡើយ​។ ឱ្យ​វា​បាន​ត្រឹម​តែ​១០​គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​រង​គ្រោះ​ដោយសារ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ជិះ​លើ​ផ្លូវ​តែ​មួយ ។

នៅចម្ងាយ 1,252 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អហើយផ្លូវបានហោះ។

ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈថ្មីមួយនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ជឿខ្ញុំ វាមានច្រើននៅតាមបណ្តោយ M4 ទាំងមូល។ លើសពីនេះទៅទៀត ទាំងនេះគឺជាស្មុគ្រស្មាញ រួមទាំងហាងកាហ្វេ និងហាងមួយ។

នៅ Krasnodar ក្នុងករណីដែលគ្មានសញ្ញាមួយពួកគេបានខកខានដល់វេនទៅផ្លូវវាង។ ជាការល្អដែលយើងយល់ពីរឿងនេះទាន់ពេល យើងមិនបានឈប់នៅក្រុងនោះទេ។ ខ្ញុំត្រូវបង្វិល។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញដោយវិធីនេះសញ្ញាបាននៅទីនោះរួចហើយ។

នាឡិកាគឺប្រហែលមួយម៉ោង។ ហើយ​បើ​ទោះ​បី​ជា​ដំបូង​គេ​គិត​ថា​នឹង​ស្នាក់​នៅ​ក៏​មិន​អាច​ទ្រាំ​បាន​ក៏​សម្រេច​ចិត្ត​ទៅ​ញ៉ាំ​ Pompom ដូច​គ្នា។

Krasnodar "Pomponchik" គឺជាសំណព្វរបស់យើង។ ខ្ពស់ អាហារឆ្ងាញ់! Okroshka នៅលើ kefir គឺល្អឥតខ្ចោះ។ Chebureks ដែលមានការសង្កត់សំឡេង Caucasian គឺហឹរ និងហ៊ានណាស់។ ហើយនំដូណាត់មាននៅទីនេះ ... ពិតប្រាកដ! dough ខុសគ្នាទាំងស្រុងពីយើងឥឡូវនេះ។ នំដូណាត់ពីកុមារភាពរបស់ខ្ញុំ។ សូមផ្តល់អនុសាសន៍ខ្ពស់!

ហើយនេះគឺជា "Cossacks" ដែលយើងមិនបានស៊ូទ្រាំ។

ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមូស្គូ - Rostov-on-Don ហើយត្រលប់មកវិញតាមផ្លូវហាយវេ M4 ។ ចម្ងាយផ្លូវមួយគឺប្រហែល 1100 - 1200 គីឡូម៉ែត្រ។
ទីក្រុងម៉ូស្គូ - រ៉ូស្តូវ
ផ្លូវនៅទីនោះបានចំណាយពេលប្រហែល 13 ម៉ោង ត្រឡប់មកវិញ - 15. ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់មូស្គូគឺល្អយ៉ាងហោចណាស់ 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗដែលមានសញ្ញាបំបែក។ អេ តំបន់ Tulaផ្លូវកាន់តែអាក្រក់ ប៉ុន្តែក៏គ្មានអ្វីសោះ។ កាន់តែជិត តំបន់ Lipetskផ្លូវ​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវ​តែ​មួយ​ដោយ​គ្មាន​ផ្លូវ​បំបែក ចំណែក​ផ្លូវ​ពីរ​គឺ​កម្រ​ណាស់ - គ្រាន់​តែ​ជា​ហោប៉ៅ​សម្រាប់​ជែង​រថយន្ត​ដែល​មាន​ល្បឿន​យឺត។ នៅច្រកចូល Voronezh ផ្នែកខ្លីមួយ។ ផ្លូវបង់ថ្លៃឬ ៨ ឬ ១៨ គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃសំបុត្រគឺ 10 រូប្លិ៍។ គុណភាពគឺធម្មតា មិនមានសមត្ថកិច្ចទេ។ នៅតាមផ្លូវយើងបានឈប់នៅ Voronezh ញ៉ាំ McDonald's ។ វាមិនឆ្ងាយពីកណ្តាលនៅលើផ្លូវ General Lizyukov ។ នៅជិតវិមានទៅឆ្មា Vasily ពីតុក្កតា។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទាំងមូលអ្នកមានអារម្មណ៍ថានៅផ្ទះ - 99% នៃរថយន្តដែលមានលេខនៃទីក្រុងម៉ូស្គូតំបន់ម៉ូស្គូនិងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ បន្ទាប់ពី Voronezh ផ្លូវគឺដូច្នេះ - កន្លែងជួសជុលជាច្រើន។ មាន​ប៉ូលិស ប៉ុន្តែ​មិន​ច្រើន​ទេ។ អត់ចេះសោះ ឡានប៉ូលីសចរាចរណ៍។ នៅក្នុងតំបន់ Lipetsk ជាពិសេសមានការវាយឆ្មក់របស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ជាច្រើន ហើយបុគ្គលិកទាំងនោះបានលាក់ខ្លួនយ៉ាងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលចូលទៅក្នុងព្រៃ ដូច្នេះហើយពួកគេបានរត់ចេញពីទីនោះយ៉ាងលឿនដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ Rostov ដោយសារតែការជួសជុលផ្លូវ។ ក្នុងចំណោមការបែកបាក់នៅតាមផ្លូវទៅ Rostov ចង្កៀងធ្នឹម 1 និងភ្លើងអ័ព្ទបានឆេះអស់។
រ៉ូស្តូវ
នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អំពូលភ្លើងទីពីរបានរលត់ទៅវិញ។ Rostov ប្រែទៅជាក្រីក្រនៅក្នុងហាងរថយន្តហើយមិនមានចង្កៀង H7 នៅក្នុងអ្នកដែលចាប់បាន។ ដោយសារ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​វិស្សមកាល​ក៏​ស្ទាក់​ស្ទើរ​រំខាន​ច្រើន​ក៏​សម្រេច​ចិត្ត​ទៅ​ជួប​មន្ត្រី។ បើកឡានទៅ "Autoliga" ។ H7 Motorkraft មានតម្លៃ 306 រូប្លិ ក្នុងមួយដុំ នៅពេលសួរដើម្បីដំឡើង ពួកគេបានឆ្លើយថា
រង់ចាំពីរបីថ្ងៃ! បានដំឡើងនៅក្នុងសេវាកម្មផ្លូវ។ ពួកគេបានយក 150r ទោះបីជាបន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវជីកដោយខ្លួនឯង - អំពូលមួយត្រូវបានតំឡើងដោយកោង។ នៅ Rostov ចរាចរណ៍មានភាពវឹកវរបន្តិច។ អ្នកបើកបរក្នុងស្រុកគឺជា Cossacks នៅក្នុងបេះដូងរបស់ពួកគេ ដូច្នេះពួកគេគ្រាន់តែដើរដោយរអិល ពួកគេមានការភ្ញាក់ផ្អើលឥតឈប់ឈរ ពួកគេមិនប្រើភ្លើងសញ្ញាវេន ពួកគេមិនដឹងថាពួកគេអាចផ្តល់ផ្លូវបានទេ។ ភ្លើងចរាចរណ៍មិនងាយស្រួលទេ - ពួកគេព្យួរខ្ពស់ហើយភ្លឺតិចៗ។ ផ្លូវថ្នល់មានគុណភាពគួរជាទីពេញចិត្ត។ ចាក់​ប្រេង​តែ​នៅ TNK គ្មាន​បញ្ហា។ ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅទាំងមូល ប៉ូលីសចរាចរណ៍មិនដែលឈប់ទេ។
ទីក្រុង Rostov-Moscow
យើង​បាន​ចេញ​ដំណើរ​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​អាទិត្យ ដូច្នេះ​មិន​មាន​រថយន្ត​ធ្វើ​ដំណើរ​ច្រើន​ទេ។ តំបន់ Rostovបើកឡានលឿនណាស់។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Voronezh ជាពិសេសនៅច្រកចូល Voronezh និងជុំវិញវា។ ដោយសារតែ មួយចំនួនធំឡាន​ដឹក​ដី​បើក​យឺតៗ ភ័យ​អ្នក​បើកបរ​ទ្រាំ​មិន​បាន ហើយ​មាន​ការ​ជែង​ជា​ច្រើន​លើក ជែង​ជា​ច្រើន​លើក​នេះ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​ចំពោះ​មុខ​យើង។ សីតុណ្ហភាពលើសពី 30 យើងបើកឡានជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ជាអកុសល មួយសន្ទុះក្រោយមក រថយន្តចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍ចាប់ផ្តើមមិនច្បាស់ ល្បឿនចាប់ផ្តើមសម្រាកដំបូងនៅ 4000 បន្ទាប់មកនៅ 3000 ហើយការជែងគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនលែងវិលលើសពី 2500 ខ្ញុំត្រូវឈប់ ហើយឈរជាមួយនឹងក្រណាត់ឡើង។ បន្ទាប់ពីយើងបើកឡានបាន 20 នាទី ខុនដូមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទៀតទេ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏មាននៅច្រកចូល Yelets ផងដែរ។ នៅកន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលតំបន់ Tula ផ្លូវក្លាយជា 2 ផ្លូវ ហើយអាចបើកបរបាន 120 - 140 ។ គ្មានដំណើរផ្សងព្រេងទៀតទេ យើងបានទៅដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូដោយស្ងប់ស្ងាត់តាមផ្លូវល្អក្នុងតំបន់មូស្គូ។
ផ្ទាំងគំនូរដែលគ្មានតម្លៃរួចហើយទទួលបានបន្ទះសៀគ្វីថ្មី។ មិនមានការបែកបាក់ផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវទេ។
នៅពេលមកដល់ទីក្រុងមូស្គូ ខ្ញុំបានបញ្ជាទិញខ្យល់អាកាសចេញពី Focus ST ភ្លាមៗ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាបន្ទាប់ពីការដំឡើងបញ្ហាជាមួយនឹងការឡើងកំដៅនឹងមិនកើតឡើងម្តងទៀតទេ។

ព័ត៌មានស្តីពីការរៀបចំចរាចរណ៍នៅកន្លែងនៃការរុះរើ និងជួសជុល ផ្លូវហាយវេ M4 "ដុន" និង រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិតនៅលើវាសម្រាប់ឆ្នាំ 2017

នៅលើមហាវិថីសហព័ន្ធ M4 "Don" (ម៉ូស្គូ - Novorossiysk) ក្នុងសាធារណរដ្ឋ Adygea ចរាចរណ៍នឹងមានកម្រិតដោយសារការជួសជុលស្ពាន។ នេះត្រូវបានរាយការណ៍ដោយនាយកដ្ឋានឃោសនារបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍សាធារណៈរដ្ឋ។ យោងតាម​អធិការដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​បាន​ឲ្យ​ដឹងថា ចាប់ពី​ថ្ងៃទី​១៨ ខែឧសភា ដល់​ថ្ងៃទី​១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ​២០១៨ លើ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ពាន​ស្ថិតនៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៣៤១ គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៣៤២ និង​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៣៥១ នៃ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ M4 Don ។ ម៉ោងពន្លឺថ្ងៃប៉ុន្មានថ្ងៃ ការងារជួសជុលនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការបិទជាដំណាក់កាលនៃផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងបួន។ ជាបញ្ហាអាទិភាព ផ្លូវនឹងត្រូវបិទក្នុងទិសដៅ Krasnodar ។

យោងតាមឯកសារដេញថ្លៃផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M4 ក្នុងតំបន់ Rostov ពី 1071 ទៅ 1074 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានជួសជុលមិនលើសពីថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 ផ្នែកពី 1074 ទៅ 1091 គីឡូម៉ែត្រ - ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 2018 ។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ថានៅលើផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ M4 Don ក្នុងស្រុក Aksai នៃតំបន់ Rostov ពី 1054 ទៅ 1056 គីឡូម៉ែត្រ ចរាចរណ៍មានការលំបាកដោយសារតែការជួសជុលផ្លូវហាយវេ។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 11 ខែមីនាឆ្នាំ 2017 ការជួសជុលធំ ៗ ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ ខាងត្បូងគ្រោងនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃ។ ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​បច្ចុប្បន្ន​ការ​រៀបចំ​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅ​លើ​គន្លង​មួយ​ក្នុង​ទិសដៅ​នីមួយៗ ដូច្នេះ​ហើយ​ការ​ធ្វើ​ចលនា​នៅ​តំបន់​នេះ​មាន​ការ​លំបាក​»​។

ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2017 នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវសហព័ន្ធ M4 "Don" ក្នុងតំបន់ Rostov (គីឡូម៉ែត្រ 933 - គីឡូម៉ែត្រ 982) ការជួសជុលចាប់ផ្តើម។ ការងារនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាបាននូវស្ថានភាពបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្លូវថ្នល់ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងផ្នែកនេះ។ ការរៀបចំចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាពីរគន្លងជាមួយនឹងការផ្ទេរចរាចរណ៍ទៅកាន់គន្លងខាងមុខ។ ការងារនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៧។ ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ Avtodor សុំទោសអ្នកបើកបរចំពោះការរអាក់រអួលបណ្តោះអាសន្ន។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2017 ការជួសជុលស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់មហាវិថីនេះនឹងចាប់ផ្តើម សារៈសំខាន់ក្នុងស្រុក(ស្ថានីយ៍ Grushevskaya) នៅចម្ងាយ ១០៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវសហព័ន្ធ M4 ដុន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែមេសាការងារនឹងចាប់ផ្តើមលើការរៀបចំគ្រោងការណ៍នៃអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់រយៈពេលនៃការងារជួសជុល (ការសម្គាល់បណ្តោះអាសន្នការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា) ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា ការងារត្រៀមការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ និងការចាប់ផ្តើមការងារនៅលើផ្លូវនៃអគារនេះនឹងចាប់ផ្តើម។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាបាននូវស្ថានភាពបទប្បញ្ញត្តិនៃផ្លូវថ្នល់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាដំបូងការងារនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធខាងស្តាំដែលជាទិសដៅផ្ទាល់នៃផ្លូវហាយវេ M4 Don ទីក្រុងម៉ូស្គូ - Novorossiysk បន្ទាប់មកនៅខាងឆ្វេង។ ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ Avtodor សុំទោសចំពោះការរអាក់រអួលបណ្តោះអាសន្ន។

ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានទទួលការឆ្លើយតបដូចខាងក្រោមពី Avtodor ទាក់ទងនឹងផ្នែក Shakhty-Kamensk-Shakhtinsk៖
Konstantin កម្មវិធីជួសជុលរបស់ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ Avtodor សម្រាប់ឆ្នាំ 2017-2018 ផ្តល់សម្រាប់ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោម:
-គ.ម 933 - គ.ម 938 - 2017 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.17
- គ.ម 938 - គីឡូម៉ែត្រ 950 - 2017 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.07.17
- គីឡូម៉ែត្រ 974 - គីឡូម៉ែត្រ 982 - 2017 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.10.17
-គីឡូម៉ែត្រ 1007-km 1024 - 2017 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃគឺរហូតដល់ 1.11.17
-គ.ម ១០៧១ - គ.ម ១០៧៤ - ២០១៧។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.17
- គីឡូម៉ែត្រ 950 - គីឡូម៉ែត្រ 974 - 2018 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.18
-គ.ម 982 - 1007 - 2018 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.18
- គីឡូម៉ែត្រ 1074 - គីឡូម៉ែត្រ 1091 - 2018 ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិតស្នាដៃរហូតដល់ថ្ងៃទី 1.06.18
-គ.ម ១០៦៣ -គ.ម ១០៧១ ជួសជុលឡើងវិញរួម​ទាំង​ស្ពានអាកាស​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ​១០៦៥ និង​គីឡូម៉ែត្រ​១០៧០ ឆ្នាំ​២០១៧-២០១៨

ការជួសជុលដើមទុន 1038+000-1056+000 ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរថភ្លើងខណៈពេលដែលកំពុងបើកបរនៅលើផ្សេងទៀត 03.2017-12.2017
ការផ្លាស់ប្តូរធំ 1056+000-1063+000 09.2016-04.2017
ជួសជុល 1240+000-1248+800 ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរទេះភ្លើងខណៈពេលកំពុងបើកបរនៅលើផ្សេងទៀត 09.2016-05.2017
ជួសជុល 1248+800-1251+848 ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរទេះភ្លើងខណៈពេលកំពុងបើកបរនៅលើផ្សេងទៀត 08.2016-05.2017
ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនៃស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង 1335+210-1335+412 ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំតាមស្ពានអាកាស ទិសដៅបញ្ច្រាស: ផ្លូវពីរផ្លូវទទឹង 3 ម៉ែត្រឆ្ពោះទៅទីក្រុង Novorossiysk ផ្លូវពីរផ្លូវទទឹង 3 ម៉ែត្រឆ្ពោះទៅទីក្រុងមូស្គូ -11.2016-03.2017

វិធានការប្រឆាំងការរអិលបាក់ដី 1401+340-1402+000 08.2016-03.2017
ការជួសជុលដើមទុន 1428+185-1429+585 05.2016-03.2017
ការផ្លាស់ប្តូរធំ 1429+585-1430+085 09.2016-03.2017
ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ 1430+085-1437+685 05.2016-02.2017
ការជួសជុលរាជធានី 1437+685-1438+085 ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវរថភ្លើងខណៈពេលដែលកំពុងបើកបរនៅលើផ្សេងទៀត 09.2016-03.2017
ការផ្លាស់ប្តូរធំ 1438+085-1439+000 05.2016-03.2017

ផ្លូវហាយវេ M-4 "ដុន" តភ្ជាប់ កណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិង តំបន់ភាគខាងត្បូងប្រទេស។ ភាពរីករាយនៃផ្លូវ និងការសម្រាកអាចត្រូវបានបំផ្លាញដោយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំប្រធានបទនេះគឺពាក់ព័ន្ធខ្លាំងណាស់នៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ។ ថ្វីត្បិតតែការរាំងស្ទះបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងឆ្នាំនេះក៏ដោយ ក៏នៅតែមាន។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដឹងពីផ្លូវវាង ស្ថានភាពផ្លូវវាង និងការគ្របដណ្តប់នៃផ្លូវសំខាន់។

យើងយកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរចេញពីតំបន់រាជធានី។

ផ្លូវហាយវេ M-4 នៅពេលបច្ចុប្បន្នគឺធំទូលាយ ផ្លូវហាយវេជាមួយនឹងគេហទំព័របង់ប្រាក់។ ខ្ញុំចង់និយាយភ្លាមៗទៅកាន់អ្នកស្រឡាញ់ការសន្សំ។ អ្នកមិនគួរឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងនេះទេ។ វិធីជំនួស. វានឹងត្រូវការពេលវេលា និងសរសៃប្រសាទច្រើន។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ ការតាំងទីលំនៅជាមួយនឹងល្បឿនជាច្រើន និងល្បឿនកំណត់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរជាងកុំសន្សំលើរឿងនេះ ប៉ុន្តែត្រូវផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន ដោយជួយសង្រ្គោះផ្នែកក្រោមពីភ្នំដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលសូម្បីតែឡានដឹកទំនិញក៏ឈប់ដែរ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកបានបើកឡានឆ្លងកាត់តំបន់ជាច្រើន ឆ្លងកាត់ផ្នែកជាច្រើនជាមួយនឹងការងារជួសជុល និងការកំណត់ល្បឿន បើកឡានចូល តំបន់ Voronezh. នេះគឺជាឧបសគ្គទីមួយនៅលើផ្លូវរបស់អ្នក ដែលអ្នកនឹងត្រូវធ្វើផ្លូវវាង។

ផ្លូវវាងភូមិ Losevo តំបន់ Voronezh

ប្រវែងទាំងមូលនៃផ្នែកពីភូមិនេះទៅទីក្រុង Pavlovsk គឺជាផ្លូវទោល ដែលផ្លូវជួសជុលបានដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយមិនធ្វើអោយស្ថានភាពចរាចរណ៍ប្រសើរឡើង។ នេះគឺជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុង រដូវក្តៅ. ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ជា​ច្រើន​គីឡូម៉ែត្រ​ប្រមូលផ្តុំ​គ្នា​នៅ​ទី​នេះ ដែល​មនុស្ស​ឈរ​ជា​ច្រើន​ម៉ោង។ អ្នកបើកបរម៉ូតូអកុសលបំផុតអាចជាប់គាំងនៅទីនេះរយៈពេល 5-6 ម៉ោង។ ឆ្នាំ​នេះ តួលេខ​កំណើន​ចរាចរណ៍​នៅ​ខែកក្កដា​គឺ​ល្អ​ជាង​ខែ​សីហា​ឆ្នាំ​មុន។ ទោះបីជាខែសីហាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាខែនៃ ចំនួនធំបំផុតរថយន្តធ្វើដំណើរទៅទិសខាងត្បូង។ ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ "Avtodor" ណែនាំវិធីជាច្រើនដើម្បីឆ្លងកាត់ "ការបិទដប" នេះ:

• ប្រសិនបើការកកស្ទះចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមនៅជិតភូមិ អ្នកបើកបរមានជម្រើសផ្លូវវាងតែមួយគត់។ ដោយបានទៅដល់សញ្ញាសម្រាប់គីឡូម៉ែត្រទី 595 យើងចាកចេញពីផ្លូវហាយវេក្នុងទិសដៅនៃទីក្រុង Bobrov យើងឆ្លងកាត់ភូមិ Buturlinovka ។ លើសពីនេះ មានជម្រើស 2 សម្រាប់ចលនាបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើនៅក្នុង Yandex - ការកកស្ទះចរាចរណ៍អ្នកឃើញព័ត៌មានអំពីការបន្តការស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង Pavlovsk អ្នកគួរតែបន្តផ្លូវវាងហើយចុះនៅ M-4 ដែលនៅជិតទីក្រុង Boguchar នៅចម្ងាយ 740 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ។ ប្រសិនបើមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅ Pavlovsk ទេនោះអ្នកគួរតែទៅផ្លូវធំនៅគីឡូម៉ែត្រ 671 ។ បន្ទាប់ពី Pavlovsk ចរាចរណ៍ធ្វើដំណើរតាមមហាវិថីទំនើបមួយដែលមានចរាចរណ៍ពីរគន្លងក្នុងទិសដៅតែមួយ ដូច្នេះអ្នកគួរតែចាកចេញពីទីនេះដើម្បីសន្សំពេលវេលា។
• ប្រសិនបើអ្នករុករកបានបង្ហាញពីវត្តមាននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយអ្នកទើបតែឆ្លងកាត់ទីក្រុង Voronezh អ្នកគួរតែបត់នៅវេនឆ្ពោះទៅទីក្រុង Liski ។ បន្ទាប់មកយើងឆ្ពោះទៅទីក្រុង Boguchar ឆ្លងកាត់ Kamenka, Rossosh ហើយចេញទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ DON នៅសញ្ញាសម្គាល់ 740 គីឡូម៉ែត្រដែលមានចម្ងាយ 37 គីឡូម៉ែត្រទៅព្រំដែនជាមួយតំបន់ Rostov ។
• ជម្រើស​ផ្លូវ​វាង​កកស្ទះ​យូរ​បំផុត បើ​ជម្រើស​២​ដំបូង​ក៏​កកកុញ​ជាមួយ​រថយន្ត​ដែរ ជៀសវាង​បញ្ហា​។ នៅជិត Voronezh នៅផ្លាកសញ្ញា "492 គីឡូម៉ែត្រ" យើងចាកចេញឆ្ពោះទៅទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងយើងទៅដល់សូចនាករទិសដៅឆ្ពោះទៅ Kursk ។ យើងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Patriots Avenue ហើយចេញទៅកាន់ផ្លូវ E-38។ ធ្វើតាមសញ្ញាសម្រាប់ Ostrogozhsk ។ បន្ទាប់មកយើងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវលេខ 2 ហើយត្រឡប់ទៅផ្លូវសំខាន់បន្ទាប់ពី Boguchar ដោយឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមានចរាចរណ៍យឺត។

ដោយបានចូលទៅក្នុងតំបន់ Rostov យើងឆ្លងកាត់វាតាមបណ្តោយផ្នែកវែងបំផុត។ ផ្លូវ​ទៅ ល​ក្ខ័​ខ​ណ្ឌ័​ល្អជាមួយនឹងការជួសជុលតិចតួច។ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​បង្អង់​អ្វី​បន្តិច​ទេ។ ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានរនាំងធំគឺមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រថយន្តដែលមានការបោសសំអាតដីទាប។ ប៉ុន្តែ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​បាន​បន្ថយ​ល្បឿន​ដោយ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ដែល​មិន​ចង់​ទៅ​តាម​គន្លង​ខាងស្តាំ “អណ្តែត” ហើយ​ទៅ​ខាង​ឆ្វេង។

ជាទូទៅ ស្ថានភាពដែលមិនអាចយល់បាន។. ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ឡើង​វិញ ហើយ​ការ​រូត​ចេញ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ។ ហើយ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​រដូវ​បុណ្យ​ទាន​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។ កម្មករផ្លូវថ្នល់សន្យាថានឹងរៀបចំផ្លូវសម្រាប់ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក ប៉ុន្តែដោយមើលឃើញស្ថានភាពផ្លូវហាយវេ M-4 អ្នកសង្ស័យពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការសន្យាទាំងនេះ។

ហើយមិនអីទេ ម៉ាកបរទេសនៃយានជំនិះវែង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្ត KAMAZ ផ្ទុកទៅដោយគន្លងខាងឆ្វេង នៅទីនេះអ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន និងបំពានលើកាលវិភាគចរាចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើង។ ប៉ុន្តែកាន់តែច្រើនវានឹងត្រូវបានខូចនៅច្រកចូលអាកាសយានដ្ឋាន Platov ដែលកំពុងសាងសង់។ ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​អាច​លាតសន្ធឹង​ជាង​២០​គីឡូម៉ែត្រ​។ ហើយ​ពេល​វេលា​ដែល​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​បាន​អូសបន្លាយ​ជាង ៤-៥ ម៉ោង។

ត្រលប់ទៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Avtodor បានសន្យាថានឹងអនុវត្តការងារជួសជុលនៅលើផ្នែក M-4 ពី Novocherkassk ទៅ Rostov នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការឆ្លងកាត់គ្មានការរំខាននៃយានជំនិះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវតែធានា។ ប៉ុន្តែការងារនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាទេហើយនៅលើទីតាំងនេះនិងនៅជិតព្រលានយន្តហោះដែលកំពុងសាងសង់រថយន្តផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កម្មករ​ធ្វើ​ផ្លូវ​អះអាង​ថា រយៈពេល​នៃ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​គឺ​មិន​លើស​ពី ៧​គីឡូម៉ែត្រ​ទេ ប៉ុន្តែ​រយៈពេល​ជាក់ស្តែង​នៃ​កន្លែង​ទាំងនេះ​អាច​ឡើង​ដល់​ជាង ២០​គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនបានដាក់ការស្តីបន្ទោសចំពោះបញ្ហានេះទៅលើអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ ប៉ុន្តែ​ផ្លូវ​ធំទូលាយ និង​អ្នកបើកបរ​ប្រញាប់ប្រញាល់​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ដី​ហុយ​ក្បែរ​នោះ​ត្រូវ​ស្តីបន្ទោស។ ប៊ូស ជាជួរឈរ រអិលកាត់កន្លែងកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយបានក្រឡាប់ចូលទៅក្នុងជួរ។

ហើយ​ចំនួន​រថយន្ត​មាន​ច្រើន​ណាស់ ហើយ​បង្ខំ​ឱ្យ​សម្រាក​ច្រើន​ម៉ោង​។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវនៅស្ងៀមអំពីការបញ្ចប់ការងារ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវដឹងពីផ្លូវវាង។ មនុស្សជាច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ទីតាមធ្នឹម Aksai ឬ Zukerovaya ។ បាទ វិធីនេះអ្នកអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីទៅដល់ចំណុចចេញទាំងនេះ ហើយចម្ងាយឈ្នះគឺតូច។

ជម្រើសមួយទៀតត្រូវបានណែនាំនៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់គ្រីមៀ។ ជាថ្មីម្តងទៀត Aksai, Leninavan, ផ្លូវទៅកាន់ Azov និង Kerch ។ ប៉ុន្តែផ្លូវនេះអាចនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកចូល Rostov ពី Taganrog ឬនៅក្នុងទីក្រុងខ្លួនឯងនៅពេលបើកបរក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

មានច្រកចេញមុនចំនួន 2 ពីផ្លូវ។ នេះគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់ Novocherkassk បន្ទាប់មកយើងឆ្ពោះទៅ Bolshoy Log និង Aksai ហើយយើងទៅផ្លូវហាយវេបន្ទាប់ពីការកកស្ទះចរាចរណ៍។

វិធីទីពីរហាក់ដូចជាល្អជាងសម្រាប់ខ្ញុំបន្តិច។ នៅវេនទៅ Novoshakhtinsk យើងចាកចេញពីផ្លូវហាយវេបើកឡានចូលទៅក្នុងទីក្រុងផ្លាស់ទីតាមភូមិ Krasny, Radionovo - Nesvetay ហើយចេញទៅផ្លូវវាងភាគខាងជើងនៃ Rostov ។ ផ្លូវ​ល្អ មាន​កំណាត់​ផ្លូវ​មិន​ល្អ ប៉ុន្តែ​គ្មាន​រន្ធ និង​រលាក់​ធំៗ។ យើងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅភូមិ Shchepkin តាមសញ្ញាទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅទីនេះផ្លូវថ្មី ធំទូលាយល្មម។ នៅខាងក្រោយភូមិ Shchepkin យើងចាកចេញទៅផ្លូវហាយវេ។

ការស្ទះចរាចរណ៍ទំនងជាមិននៅទីនេះទេ ដូច្នេះអ្នកអាចស្ងប់ស្ងាត់ ហើយផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដែលច្បាប់អនុញ្ញាត។ តំបន់តូចៗដែលមានការងារជួសជុលកុំបង្ក បញ្ហាធំ. ពួកវាលេចឡើងបន្តិចក្រោយមក។ ប្រសិនបើអ្នកទៅ Crimea ហើយមិនបានឆ្លងកាត់ ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចអ្នកត្រូវតែឈរជាជួរ។ មិនមានផ្លូវវាងក្នុងករណីនេះទេ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាអាចកើតឡើងសូម្បីតែនៅច្រកចូលផ្លូវឆ្លងកាត់ Kerch ។

នេះគឺជាទីក្រុង Timashevsk និងទីក្រុងរបស់វា។ ផ្លូវដែក. នេះអាចបណ្តាលឱ្យ ស្ថានភាពវិបត្តិ. ពួកគេណែនាំផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ មានច្រើនទៀត ផ្លូវងាយស្រួល. ដោយមិនឈប់នៅក្នុងទីក្រុងយើងផ្លាស់ទីទៅស្ថានីយ៍។ Konevskaya បន្ទាប់មកយើងចាកចេញទៅ Grechannaya Balka និង Slavinsk - នៅលើ - Kuban ។ វាគួរតែត្រូវបានឆ្លងកាត់ ផ្លូវវាង. វាប្រែចេញផ្លូវវាងជាង 17 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែអ្នកមិនចាំបាច់ឈរក្នុងកំដៅដោយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បាត់បង់ប្រេងសាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័នញឹកញាប់ និងសរសៃប្រសាទពីបញ្ហាផ្លូវ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Tuapse, Sochi និងបន្តតាមឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅ អ្នកអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Goryachiy Klyuch និង Dzhubga ។ ប៉ុន្តែការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏ធំអាចកើតឡើងពី Goryachiy Klyuch ទៅ Defonovka និងទៅច្រកចូល Dzhubga ។ ក្បាលក្តៅមួយចំនួនផ្តល់ផ្លូវកាត់តាមជ្រលងភ្នំ ជាមួយនឹងការឆ្លងទន្លេ។ យើងនឹងមិនពិភាក្សាពួកគេទេ។

យើង​មិន​ណែនាំ​ឱ្យ​ចាកចេញ​ទៅ​កាន់ Hot Key ក្នុង​ទិសដៅ​ភូមិ Shaumyan ទេ។ ផ្លូវវាងបែបនេះអាចនាំទៅដល់ការទស្សនាសិក្ខាសាលា និងជួសជុលតួ។ ផ្លូវ​ក្រួស​ដែល​ខូច​ប្រវែង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ នឹងមិន​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​ច្រើន​ក្នុងការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នោះទេ ព្រោះ​វា​នឹង​បង្កើន​ពេលវេលា​ជួសជុល និង​ចំណាយ​ប្រាក់​។

ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតចំពោះផ្លូវ Don Highway នៅលើផ្លូវនេះ គឺការបើកបរឆ្លងកាត់ Shahumyan Pass ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាមានតម្លៃធ្វើការកក់ទុក។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុសើមខ្លាំង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង មានតែអ្នកបើកបរដែលមានកង់បួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចសម្រេចចិត្តលើផ្លូវនេះ។ អាកាសធាតុស្ងួតនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដែលមានការបោសសំអាតដីទាបឆ្លងកាត់នៅកន្លែងនេះ។

យើងងាកទៅ st. Saratovskaya ដែលជាផ្នែកតូចមួយដែលមានផ្លូវអាក្រក់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្ពោះទៅរកគោលដៅក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យើងឆ្ពោះទៅ Apsheronsk បន្ទាប់មកយើងឆ្ពោះទៅ Khadyzhensk ឆ្លងកាត់វាយើងឆ្លងកាត់ផ្លូវហើយចាកចេញទៅ Tuapse . អ្វី​បន្ទាប់យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងដែលយើងចូលចិត្តនៃឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅនៃ Caucasus និង Abkhazia ។

គន្លឹះទាំងនេះពីអ្នកទេសចរដែលមានបទពិសោធន៍ នឹងជួយអ្នកឱ្យជៀសផុតពីបញ្ហាជាច្រើននៅតាមផ្លូវ និងស្វែងរកវិធីដើម្បីឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍៖

ប៉ុន្តែច្បាប់សំខាន់គឺថានៅពេលចេញដំណើរ ត្រូវប្រាកដថាសិក្សាផែនទីនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ពិបាក ហើយយកអ្នករុករកនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងផែនទីថ្មីដែលបានទាញយក និងប្រព័ន្ធល្បឿន។ ហើយភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតតាមទូរសព្ទដៃនៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នក។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យជៀសវាងការប្រជុំដែលមិនចង់បានជាមួយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ហើយនឹងប្រាប់អ្នកពីកន្លែងដែលពិបាកធ្វើចរាចរណ៍ និងវិធីដើម្បីផ្លូវវាង។

សរុបសេចក្តីមក យើងកត់សំគាល់

នៅពេលចេញដំណើរឆ្ងាយ សូមរៀបចំឡានរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ ទិញ ឬជួលកម្មវិធីរុករកដែលមានផែនទីថ្មីៗ ត្រូវប្រាកដថាបានបង់ប្រាក់សម្រាប់អ៊ីនធឺណិតចល័តនៃស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក។ បច្ចេកទេសនេះនឹងជួយអ្នកស្វែងរកផ្លូវវាងត្រឹមត្រូវ និងព្រមានអ្នកនៅពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

នៅពេលជ្រើសរើសមធ្យោបាយដើម្បីឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ សូមជ្រើសរើសច្រើនបំផុត ជម្រើសល្អបំផុតដោយគិតគូរពីគុណភាពផ្លូវ និងចម្ងាយផ្លូវ។ កុំខ្ជិលពេកក្នុងការរាយការណ៍នៅលើវេទិកានៃអ្នកបើកបរ ព័ត៌មានថ្មី។អំពីផ្លូវវាង និងចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកក្នុងការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវចាស់។

សូមសំណាងល្អនៅលើផ្លូវ។ គ្មានក្រចក គ្មានដំបង។ និងសំបុត្រខ្សែសង្វាក់ក្រោយវិស្សមកាលតិចជាងមុននៅក្នុងប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។