នៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាស្ពានឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ត្រូវបានបើកនៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ។ ឥឡូវនេះវានឹងកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្នែកនេះ: ពួកគេនឹងមិនចាំបាច់ឈរនៅភ្លើងចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Varshavskoye និង Balaklavsky Prospekt ទេ។

"នៅភាគខាងលិចនិងខាងត្បូងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។ គម្រោងសំខាន់- ការសាងសង់ Southern Rokada ដែលនឹងរត់ពី Rublyovka ទៅ Kapotnya ។ ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត: Rublevskoe, ផ្លូវហាយវេ Aminevskoe, ផ្លូវ Obruchev, ការរំពឹងទុករបស់ Balaklavsky. ដូច្នេះហើយ Southern Rocade បានមកទីនេះ ទៅកាន់ Varshavka” គាត់បាននិយាយ។

ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅលើ Varshavskoe shosse បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា 2015 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងពិតប្រាកដពីរឆ្នាំក្រោយមកគឺនៅក្នុងខែកញ្ញា 2017 ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៨៤៥ ម៉ែត្រ។ ទីតាំងនេះមានបីគន្លងចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ នៅពេលអនាគត ច្រកចេញទៅកាន់ Balaklavsky Prospekt និងផ្នែកនៃ Southern Rokada ដែលកំពុងសាងសង់នឹងបង្ហាញនៅទីនេះ។ ពួក​គេ​នឹង​ឆ្លង​កាត់​ទ្វេ​ដង និង​ក្នុង​ចន្លោះ​ផ្លូវ​ក្រោម។

ភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ Varshavskoe និង Kashirskoe

ស្ពានអាកាសបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកទីពីរនៃ Southern Rokada ពី Balaklavsky ទៅ Proletarsky ការរំពឹងទុក។ វាឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មឆ្លងកាត់ ទិសដៅ Paveletskyទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវដែកទន្លេ Chertanovka និងទៅ Proletarsky Prospekt ក្នុងការតម្រឹមនៃផ្លូវ Kantemirovskaya ។ បន្ថែមពីលើស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ខាងក្រោមក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្នែកនេះផងដែរ:

— ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Paveletsky នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូប្រវែង 57 ម៉ែត្រ;

- ផ្លូវពី Balaklavsky ទៅ វិថី Proletarianប្រវែង ២,៤២៦ គីឡូម៉ែត្រ;

- ច្រកចំហៀងនិងច្រកចេញនៃផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ប្រវែង 1.923 គីឡូម៉ែត្រ;

- ទំនាក់ទំនងរវាងផ្លូវ និងដីជាប់គ្នា។ បណ្តាញផ្លូវចេញពីផ្លូវ Kotlyakovskaya និងផ្លូវទី 1 Kotlyakovskiy ប្រវែង 790 ម៉ែត្រ;

- លូឆ្លងកាត់ទន្លេ Chertanovka ប្រវែង 111 ម៉ែត្រ;

- ផ្លូវដើរថ្មើរជើងក្រោមដីនៅតំបន់ផ្លូវ Kantemirovskaya ផ្ទះលេខ 58;

- ផ្លូវកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវទី 1 Kotlyakovsky និងផ្លូវ Kantemirovskaya ។

ដើម្បីរក្សាសំលេងរំខាន អ្នកស្រុកវាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងបង្អួចការពារសំលេងរំខាននៅអាស័យដ្ឋាន: ផ្លូវ Kantemirovskaya ផ្ទះ 53 អាគារ 1 និងផ្លូវហាយវ៉េវ៉ារស្សាផ្ទះ 114 អាគារ 1 ។

សព្វថ្ងៃនេះផ្នែកនៃ Southern Rokada ពី Balaklavsky ទៅ Proletarsky Prospekt គឺរួចរាល់ 75 ភាគរយ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកបើកបរនឹងមានឱកាសបើកបរពី Varshavskoye ទៅ Kashirskoye Highway ឬ Proletarsky Prospekt និងត្រឡប់មកវិញ។ ការធ្វើបែបនេះនឹងផ្ទុកផ្លូវហាយវេ ក៏ដូចជាធានាចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ដោយមិនឈប់នៅភ្លើងស្តុប ផ្លូវហាយវេវ៉ារស្សាវ៉ានៅតំបន់ប្រសព្វរបស់វាជាមួយ Balaklavsky Prospekt ។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ក្រោមកិច្ចសន្យា - ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2018 ។

មួយក្នុងចំនោមអង្កត់ធ្នូទាំងបី

Southern Rocade នឹងក្លាយជាផ្លូវហាយវេថ្មីមួយក្នុងចំណោមផ្លូវហាយវេថ្មីទាំងបីនៅទីក្រុងមូស្គូ រួមជាមួយនឹងអង្កត់ធ្នូខាងជើង-ខាងលិច និងខាងជើង-បូព៌ា។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅភាគខាងត្បូង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ ហើយយោងទៅតាមលោក Sergei Sobyanin គឺជាកន្លែងសាងសង់ផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ ផ្លូវហាយវេនឹងតភ្ជាប់តាមអង្កត់ទ្រូងខាងលិច ខាងត្បូង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃរដ្ឋធានី ហើយអ្នកបើកបរនឹងមិនត្រូវឆ្លងកាត់កណ្តាលម្តងទៀតឡើយ ទៅកាន់ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្លូវឆ្ងាយ។

ប្រវែងនៃ Rokada ភាគខាងត្បូងនឹងមានប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ។ វានឹងរត់ពីផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Rublevsky ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់ផ្លូវ Verkhnie Polya ក្នុង Kapotnya ហើយនឹងភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេទីក្រុងសំខាន់ៗ - ផ្លូវ Kutuzovផ្លូវ Michurinsky, Vernadsky avenue, Leninsky avenue, Profsoyuznaya street, Warsaw highway, Proletarsky avenue, Kashirskoye highway, Lyublinskaya street.

ដូចគ្នានេះផងដែរជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ Rokada ភាគខាងត្បូងវាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញ ភាគអាគ្នេយ៍ MKAD រួមទាំងផ្លូវផ្លាស់ប្តូរជាមួយ Upper Fields Kapotnya និង Besedinskoe Highway។

ដំណាក់កាលដំបូងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេគឺការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវហាយវេ Rublevskoye - Balaklavsky Prospekt ដែលត្រូវបានបញ្ចប់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2013 ។ នៅដំណាក់កាលនេះ ផ្លូវប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ និងសាងសង់ឡើងវិញ។ ក្នុងចំណោម​ពួកគេ:

- ស្ពានអាកាសនៅប្រសព្វ Michurinsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ Lobachevsky ប្រវែង 470 ម៉ែត្រ;

- ស្ពានអាកាសនៅប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Rublevsky ជាមួយផ្លូវ Marshala Timoshenko និងមហាវិថីសរទរដូវ ប្រវែង 640 ម៉ែត្រ;

- ផ្លូវថ្មើរជើងចំនួនប្រាំបី (ផ្លូវក្រោមដីចំនួនប្រាំពីរ និងផ្លូវឡើងខ្ពស់មួយ) ។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងខែមិថុនានៃឆ្នាំនេះដែលជាផ្នែកនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេខាងជើង - ខាងលិចការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវហាយវេ Aminyevskoye ត្រូវបានបញ្ចប់។ សព្វថ្ងៃនេះវាជាផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើប ដែលរួមមានៈ

- ស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវធំប្រវែង ១.០៣២ គីឡូម៉ែត្រ;

- ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ប្រវែង 444 ម៉ែត្រ និង 1009 ម៉ែត្រ;

- ស្ពានពីរឆ្លងកាត់ទន្លេ Setun;

- ផ្លូវថ្មើរជើងចំនួនបី (ក្រោមដីពីរ និងផ្លូវក្រោមដីមួយ) ។

រចនា ផ្នែកពីរនៃ Southern Rokada អាចចាប់ផ្តើមមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2017, បានរាយការណ៍ពីសេវាសារព័ត៌មាននៃនាយកដ្ឋានសំណង់នៃរដ្ឋធានីដោយយោងទៅប្រធាននាយកដ្ឋាន Andrei Bochkarev ។

“បច្ចុប្បន្ន ការអភិវឌ្ឍន៍ ឯកសារផែនការទីក្រុងផ្នែកពីរនៃ Southern Rokada ការរចនាអាច ចាប់ផ្តើមមុនដំណាច់ឆ្នាំ. វា​និយាយ​អំពីអំពីផ្លូវហាយវេ ពីផ្លូវ Proletarsky ទៅផ្លូវ St. Donetsk និងពីផ្លូវ។ វាលខាងលើដល់ MKAD", - ពាក្យរបស់ A. Bochkarev ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសារ។

នេះ​បើ​តាម​ការ​បញ្ជាក់​របស់​សារព័ត៌មាន។ South Rocade ពី Proletarsky Prospekt ដល់ St. Donetsk ចែកចេញជាបួនផ្នែក។នៅលើគេហទំព័រពី Proletarsky Prospekt ទៅផ្លូវ។ សមុទ្រកាសព្យែនគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានអាកាសប្រវែង 0.3 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ពី St. Kantemirovskaya ទៅ St. បាគូដែលនឹងផ្តល់ច្រកចេញពី Proletarsky Avenue ទៅផ្លូវ។ បាគូដោយមិនចាំបាច់ទៅមហាវិថី Caucasus ។ គ្រោង​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្រវែង ១,៥ គីឡូម៉ែត្រ។នៅលើគេហទំព័រពី st. កាសព្យែនទៅស្ត។ ផ្លូវហាយវេ គ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវប្រវែងជាង ៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានអាកាសលើស្ពានអាកាសប្រវែង ១,៩៧ គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់ចរាចរណ៍ចំនួន ៨ ផ្លូវ ស្ពានអាកាសចេញចូលចំនួន ៦ ។ ប្រវែង​សរុប 1.02 គីឡូម៉ែត្រ, ស្ពានឆ្លងកាត់។

"ជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេនៅលើផ្លូវ។ ទីក្រុង Donetsk គ្រោងសាងសង់ឡើងវិញ និងសាងសង់ផ្លូវប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើគេហទំព័រពី st. សេវាសារព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា ឧទ្យាន Maryinsky ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ គ្រោងនឹងសាងសង់ឡើងវិញ ហើយផ្លូវចំនួន 4 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវសាងសង់។

A. Bochkarev បានបន្ថែមថានៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានបើកចរាចរណ៍នៅលើស្ពានអាកាសថ្មីនៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយយោងតាមគម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ Southern Rocade ។ "ផ្លូវហាយវេដែលតភ្ជាប់ការរំពឹងទុករបស់ Balaklavsky និង Proletarsky នឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2018 ហើយនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់។ ផ្លូវហាយវេ Balaklava— ជាមួយ Proletarian Avenue។ អភិបាលក្រុងមូស្គូបានកំណត់ភារកិច្ចសាងសង់ផ្លូវហាយវេនៅក្នុងទីក្រុងក្នុងល្បឿនដ៏លឿនមួយ»។

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Andrey Bochkarev រង្វង់តូចចង្អៀតល្បីថាជាអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង គាត់ត្រូវបានគេចាប់បានច្រើនជាងមួយដងនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៃផ្លូវ វត្ថុ ផែនការ លំដាប់លំដោយ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា ពាក្យរបស់គាត់និយាយ។

1. ផ្លូវភាគខាងត្បូងនឹងត្រូវបានពង្រីកពី Proletarsky Prospekt តាមបណ្តោយ Kantemirovskaya និងបន្តទៅ Kaspiyskaya ទៅផ្លូវ។ Donetsk និងពីផ្លូវ។ វាលខាងលើទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ វា។ ការតាមដាន JUR ថ្មីទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ,លើសពីនេះទៀតឆ្លងកាត់កណ្តាលនៃស្រុក Maryino ។

នៅក្នុងពន្លឺនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះ ស្ពានថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេមូស្គូពី Kantemirovskaya ទៅ Donetskskaya គួរតែលេចឡើង ដោយចម្លងស្ពានដែលបានគ្រោងទុកដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការវាយកម្ទេចយានដ្ឋានដ៏ធំនៅ Saburovo ។ ស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ក្នុងបន្ទាត់ក្រហម និងផែនការទូទៅនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅលើគេហទំព័ររបស់ City Complex នៃទីក្រុងមូស្គូចំពោះព័ត៌មានអំពីការបើកស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye រូបភាពមួយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដែលត្រូវបានបង្ហាញដល់ Sobyanin ។ អាចចុចដើម្បីពង្រីក។ ឆ្លងកាត់ទន្លេនៅទីនេះគឺជាស្ពានដែលបានគ្រោងទុកដូចគ្នា។ . ជាមួយនឹងច្រកចេញទៅកាន់ Donetsk ។

វាប្រែថាច្រកចេញតាមបណ្តោយផ្លូវពី Kantemirovskaya នឹងរត់ចូល ករណីល្អបំផុតចូលទៅក្នុងផ្លូវ Caspian ពីរគន្លងទៅស្ពាន ដែលមានកាំជណ្តើរ និងនៅក្រោមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

នៅក្នុងទម្រង់នេះ គេអាចនិយាយអំពីច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនថ្មី ប៉ុន្តែមិនមែនអំពី Rokada ដូចដែលនាងបានប្រកាសនោះទេ។ Rokada នឹងទៅដល់ Proletarsky ហើយបន្ទាប់មកផ្លូវក្នុងតំបន់ និងតំណភ្ជាប់។

ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាមុននេះការបន្តនៃ JUR ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងការតម្រឹមនៃ Katemirovskaya - st ។ ស្រះទឹក Borisov- ស្ពាន - ស្ត។ Kapotnya - MKAD ជាក់ស្តែងការសម្រេចចិត្តបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃ និងយូរ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបង្ហាញការទទួលជ័យជម្នះយ៉ាងរហ័ស។

ផ្នែកបន្ថែមនៃ YuR នៅតាមបណ្តោយ Kantemirovskaya នឹងតម្រូវឱ្យមានការពង្រីកផ្លូវដល់ទៅ 6 ផ្លូវ (ឬប្រហែលជា 4 នឹងគ្រប់គ្រាន់) ការដកខ្សែថាមពល ការរុះរើយានដ្ឋាន និងចំណតរថយន្តនៅម្ខាងនៃ Moskvorechye សេស Tsaritsyno ខ្ញុំជឿថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង MS និង Tsaritsyno នឹងមានភាពយ៉ាប់យ៉ឺនចំពោះភាពងាយស្រួលសម្រាប់ថ្មើរជើងរវាង MS និង Tsaritsyno ។

2. វាមិនច្បាស់ទេថាតើ YuR ទាក់ទងនឹងវានៅឯណា ប៉ុន្តែ Bochkarev ក៏និយាយអំពីការតម្រង់ Proletarsky ទៅផ្លូវ Baku ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​បែប​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ក្នុង​ផែនការ​ទូទៅ​របស់​ទីក្រុង​ផង​ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុវត្តដោយគ្មានការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃអគារប្រាំជាន់។

គម្រោងដែលបានប្រកាសមិនទាន់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីវិនិយោគគោលដៅ (AIP) នៅឡើយទេ ដូច្នេះវាមិនច្បាស់ថាពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណានោះទេ។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ខ្ញុំ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានគេរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេល 5-6 ឆ្នាំ ហើយមិនមែនមុននេះទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជីវិតធម្មតា។នៅជិត។ ប្រសិនបើធាតុផ្សំនៃការដឹកជញ្ជូនមានភាពប្រសើរឡើងនោះ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការរំពឹងថានឹងមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងជីវភាពរស់នៅនោះទេ។

យើងបន្តមើល។

UPDប្រកាសត្រូវបានកែសម្រួលបន្ទាប់ពីទទួលបានទិន្នន័យថ្មី។

ព័ត៌មានបន្ទាប់

The Southern Rocade គឺនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការសាងសង់។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ 360 រាយការណ៍ថា ឥឡូវនេះពួកគេនៅតែបើកបរជុំវិញវា ប៉ុន្តែក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ វានឹងអាចបើកបរបានត្រឹមត្រូវតាមវា ។

ការត្រៀមលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំគឺ 90% ការងារសំខាន់នៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយវត្ថុតែមួយគត់ដែលបាត់គឺអាដាប់ទ័រ (ដូចអ្នកសាងសង់ផ្លូវហៅវា) ដែលនឹងឆ្ពោះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ស្មុគស្មាញណាស់និង វត្ថុសំខាន់. សព្វថ្ងៃនេះវាមានការរអាក់រអួលណាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ទាក់ទងទៅនឹងសាធារណៈ ផ្ទាល់ខ្លួន និងទំនិញ - វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ លក្ខខណ្ឌចង្អៀតក្នុងការថែរក្សា លំហូរ

- Pyotr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

អ្នកបើកបរដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍តូចតាចដោយការយល់ដឹង៖ ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវឈរបន្តិច ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកអាចបើកបរដោយគ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ផ្លូវចំនួនបីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ - ខាងលិច ភាគអាគ្នេយ៍ និងខាងកើតនៃរដ្ឋធានី - នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់នៅ Southern Rocade ដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវវាងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។

ការបន្តនៃ Rokada ភាគខាងត្បូងនៅលើ ទិសដៅខាងត្បូង MKAD ជាពិសេសនៅផ្លូវបំបែក Besedinskaya នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយ ផ្លូវ Lipetskayaផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Verkhniye Polya ផ្នែកមួយនៃ South Rokada ឆ្លងកាត់ Kantemirovskaya - នឹងនាំទៅដល់ផ្លូវហាយវេដែលតភ្ជាប់ខាងលិចនិងភាគអាគ្នេយ៍និងខាងកើតនៃទីក្រុងដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។

- Pyotr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ផ្លូវហាយវេ Varshavskoye និង Kashirskoye នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ ដោយហេតុនេះការបញ្ចោញទាំងលំហូរចរាចរ និង Proletarsky Prospekt ។ ចរាចរណ៍​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ត្បូង​នៃ​ផ្លូវ​គ្រោង​នឹង​បើក​នៅ​ខែ​កញ្ញា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកការងារនឹងបន្ត - ដំណាក់កាលទីពីរគឺបន្ទាប់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសផ្លូវរថភ្លើង។ យោងតាមលោក Petr Aksenov ការបន្តការសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2018-2020 ។

លើសពីនេះទៀតការស្ថាបនាឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំនឹងប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកពីផ្លូវ Kantemirovskaya ទៅ Kaspiyskaya ផ្លូវ Donetskskaya វាលខាងលើហើយស្ពានឆ្លងកាត់ក៏នឹងលេចឡើងនៅលើទន្លេ Moskva នៅលើផ្លូវ Shosseynaya ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវ Baltiyskaya ត្រូវបានគ្រោងទុកដែលនឹងនាំទៅដល់ Lipetskaya ហើយដូច្នេះផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ Upper Fields និង Lipetskaya នឹងលេចឡើងនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។

តម្លៃនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃការដាក់ផ្លូវឆ្លងកាត់គឺ 5 ពាន់លានរូប្លិ៍ដំណាក់កាលទីពីរគឺ 1,7 ពាន់លានរូប្លិ៍។ ការធ្វើដំណើរតាម South Rocade នឹងមិនគិតថ្លៃទេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរតាមនោះ។ អង្កត់ធ្នូឦសាននឹងត្រូវបង់ប្រាក់។

ផ្នែកចុងក្រោយនៃ Southern Rokada នឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ Marat Khusnullin អភិបាលរងក្រុងមូស្គូទទួលបន្ទុករៀបចំផែនការ និងសាងសង់ទីក្រុងមូស្គូបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ការរចនានៃផ្លូវដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវា និងផ្លូវបំបែកចំនួនបីដែលបានសាងសង់ឡើងវិញនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងកំពុងដំណើរការរួចហើយ។
តើអ្វីនឹងទៅជាការសិក្សាអំពីក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាននៃវិបផតថល Moscow 24 យល់ឃើញ។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃ rocade

រូបថត៖ Portal Moscow 24/Mikhail Kolobaev

ពីផ្លូវ Kashirskoye ផ្លូវ Southern Rokada នឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Borisovskie Prudy ទៅដល់ផ្លូវ Kapotnya ហើយចេញទៅផ្លូវ Verkhnie Polya ។ ផ្លូវហាយវេនេះនឹងត្រូវបាននាំយកទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងតំបន់នៃផ្សារ Sadovod និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Belaya Dacha តាមបណ្តោយផ្លូវ Verkhnie Polya ដែលត្រូវបានកែលម្អ។

ដែលមានស្រាប់ ការបដិសេធ cloverនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងវាលស្រែខាងលើ វាទំនងជាមិនអាចទប់ទល់នឹងលំហូរនៃចរាចរណ៍ដែលនឹងទៅតាមបណ្តោយ South Rocade ពីខាងលិចទៅភាគអាគ្នេយ៍ទេ ដូច្នេះការស្ថាបនាឡើងវិញដ៏រ៉ាឌីកាល់កំពុងរង់ចាំការបដិសេធ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅក្រោមផ្លូវ Verkhnie Polya និងផ្លូវឆ្លងកាត់និងផ្លូវឆ្លងកាត់ - សមាជនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។

ច្រកចេញបន្ថែមពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមូស្គូនឹងត្រូវបានសាងសង់ទៅកាន់ផ្សារ Sadovod និង មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ"ដាចាពណ៌ស" ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានអាកាសនឹងមាន ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវសរុប ១៤ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវសាងសង់ឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការផ្លាស់ប្តូរគួរតែបង្កើនសមត្ថភាព 25-30% ។

Southern Rocade គឺជាផ្លូវហាយវេថ្មីនៅទីក្រុងមូស្គូដែលមានប្រវែងជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ។ វាមានដើមកំណើតនៅភាគខាងលិចនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនិងផ្លូវ Rublevsky ហើយបញ្ចប់នៅភាគអាគ្នេយ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូនិងផ្លូវ Verkhnie Polya ។ ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ក្នុង​ដំណាក់កាល​ជាច្រើន​។

ពី Proletarsky Prospekt ទៅ Kashirka

នៅក្នុងឆ្នាំថ្មីការសាងសង់ផ្នែកចុងក្រោយពី Proletarsky Prospekt ទៅ Kashirskoye Highway ក៏នឹងចាប់ផ្តើមផងដែរ។ ខាងត្បូង rocade នឹងទៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Kantemirovskaya ហើយនឹងទៅដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Kaspiyskaya ។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវពីរគីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវមួយនឹងត្រូវដាក់ ហើយស្ពានអាកាសនឹងត្រូវសាងសង់ឡើង។

ផ្លូវ Shosseynaya ដែលមានទីតាំងនៅច្រាំងទន្លេ Moskva នឹងត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវ Kaspiyskaya ដោយស្ពាននិងផ្លូវថ្មីមួយ។ ស្ពាន​រថយន្ត​មួយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ស្ពាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ដែល​មាន​ស្រាប់ ហើយ​ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​នាំ​ទៅ​ផ្លូវ Kashirskoye Highway ដោយ​ភ្ជាប់​វា​ជាមួយ​ផ្លូវ Kaspiyskaya ក្រោម​ផ្លូវ​ហាយវេ។

ប្រវែងនៃផ្នែកថ្មីនឹងមានជិតបីគីឡូម៉ែត្រ។ សរុបមក នៅដំណាក់កាលនេះ គេគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវជាងប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ប្រវែង 1.97 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន 6 ផ្លូវចេញពីផ្លូវ Kashirskoye Highway ទៅ Kaspiyskaya Street និងចេញពីផ្លូវ Donetskskaya។

យោងតាមលោក Marat Khusnullin ផ្នែកដែលបានគ្រោងទុកនៃ Southern Rokada ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់នៅឆ្នាំ 2019-2020 ។

ផ្លូវថ្មីពី Varshavka ទៅ Proletarsky Prospekt

ដំណាក់កាលទីពីរនៃ Rokada ភាគខាងត្បូង - ពី Balaklavsky Prospekt នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ទៅ Proletarsky Prospekt - កំពុងត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ។ អ្នកសាងសង់កំពុងដាក់ផ្លូវប្រាំមួយគន្លងតាមផែនការដែលបានគ្រោងទុក។

ផ្លូវហាយវេនឹងឆ្លងកាត់ទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូផ្លូវដែក Chertanovka បន្ទាប់មកទី 1 Kotlyakovsky Proezd និងចូលរួមជាមួយ Proletarsky Prospekt ។ ពីផ្លូវ Kotlyakovskaya និងផ្លូវ Bekhterev ទៅ South Rocade ច្រកចេញនឹងត្រូវបានសាងសង់ ហើយផ្លូវ Kotlyakovsky Lane ទី 1 និង Proletarsky Prospekt នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយ Rokada នឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។

យោងតាមអភិបាលរងក្រុងមូស្គូ លោក Marat Khusnullin ផ្លូវនៅក្នុងផ្នែកនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងយ៉ាងជាក់ស្តែង។ នៅ​លើ ឆ្នាំក្រោយអ្នកសាងសង់នឹងត្រូវចាកចេញពីដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុត - ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មួយ​ខ្សែ​ក្រោម​ ផ្លូវដែកពួកគេនឹងចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរនឹងអាចផ្លាស់ទីពី Kashirka ទៅ Varshavka ដោយមិនចាំបាច់ឈប់នៅរង្វង់មូលដឹកជញ្ជូនទីបី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំក្រោយ។

ផ្នែកថ្មីនឹងចែកចាយឡើងវិញនូវលំហូរចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនផ្លូវហាយវេ Proletarsky Prospekt, Kashirskoye និង Varshavskoye ។ តាមពិតទៅ វានឹងក្លាយជាអ្នកសិក្សានៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូ។

ដោយវិធីនេះ Southern Rokada បានឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ Varshavskoye រួចហើយនៅឆ្នាំនេះ។ នៅថ្ងៃ City Day ចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកនៅតាមបណ្តោយស្ពានអាកាសពី Balaklavsky Prospekt ឆ្លងកាត់ Varshavka ។ ស្ពានអាកាសប្រាំមួយគន្លង មានប្រវែង ៨៤៥ម៉ែត្រ ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៥។

ពីខាងលិចទៅខាងត្បូងតាមដងផ្លូវ

អ្នកបើកបរកំពុងប្រើប្រាស់ផ្នែកទី 1 នៃ Southern Rokada ពីផ្លូវហាយវេ Rublevsky នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ និងរហូតដល់ចំនុចប្រសព្វនៃ Balaklavsky Prospekt ជាមួយផ្លូវហាយវេ Varshavskoye ។

វារត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Rublevsky ផ្លូវ Aminevsky ផ្លូវ Lobachevsky ការរំពឹងទុក Michurinsky ការរំពឹងទុក Vernadsky ការរំពឹងទុក Leninsky ផ្លូវ Obruchev ការរំពឹងទុក Balaklavsky និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វនៃការរំពឹងទុក Balaklavsky ជាមួយផ្លូវ Varshavskoye ។

ផ្លូវហាយវេភ្ជាប់ Kutuzovsky Prospekt ជាមួយ Michurinsky Prospekt, Vernadsky Prospekt ជាមួយ Leninsky Prospekt និងផ្លូវ Profsoyuznaya ជាមួយ Sevastopol Prospekt ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ឡើងវិញ ផ្លូវ 19,7 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ ស្ពានឆ្លងកាត់ពីរ - នៅចំនុចប្រសព្វនៃ Michurinsky Prospekt ជាមួយផ្លូវ Lobachevsky និងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Rublevsky Highway ជាមួយ Marshal Timoshenko Street និង Autumn Boulevard ។

នៅលើផ្នែកពីរនៃដំណាក់កាលដំបូងនៃ rocade ផ្លូវដែលឧទ្ទិសត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ: ពី Mozhayskoye Highway ទៅ Vernadsky Avenue និងពី Leninsky Prospektទៅផ្លូវ Chertanovskaya ។ យើងបានសាងសង់ "ហោប៉ៅ" សម្រាប់ការបើកបរចំនួន 84 សម្រាប់កន្លែងឈប់។ សូមអរគុណដល់ហោប៉ៅ ការ​ដឹកជញ្ជូន​សាធារណៈមិនរំខានដល់លំហូរចរាចរទូទៅ។ អ្នកថ្មើរជើងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ ឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដីចំនួនប្រាំពីរ និងផ្លូវដីមួយ។

នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Aminyevskoye និងផ្លូវ Generala Dorokhov, Southern Rocade នឹងជួបជាមួយ អង្កត់ធ្នូភាគពាយ័ព្យ. ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូននឹងរួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ កម្មករ​ធ្វើ​ផ្លូវ​បាន​ក្រាល​កៅស៊ូ ដំឡើង​របង និង​បញ្ចប់​ការងារ​បេតុង​ថ្ម​គោល។

ការងារទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ហើយចរាចរណ៍នឹងបើក។ ផ្លូវបំបែកនៅចំនុចប្រសព្វនៃ Aminyevka និង General Dorokhov Street នឹងអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកលំហូរចរាចរណ៍ បន្ធូរបន្ថយផ្លូវហាយវេ Aminyevskoye បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង និងធ្វើអោយស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញប្រសើរឡើង។

Sobyanin បានបើកចរាចរណ៍នៅលើស្ពានអាកាសថ្មីមួយនៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye

បានបើកនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ស្ពានអាកាសថ្មី។ការឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវហាយវេ Varshavskoye តភ្ជាប់ Balaklavsky និងការរំពឹងទុក Proletarsky ។ នេះត្រូវបានប្រកាសដោយអភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin ដែលបានចូលរួមក្នុងការបាញ់បង្ហោះ ចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើស្ពានអាកាស ដោយកត់សម្គាល់ថា Southern Rocade នឹងក្លាយជាការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

“នៅភាគខាងលិច និងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូ គម្រោងដ៏ធំមួយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសាងសង់ Southern Rokada ដែលនឹងដំណើរការពី Rublyovka ទៅ Kapotnya ។ ពាក់កណ្តាលដំបូងនៃគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់: Rublyovka, Aminevskoe និងផ្លូវហាយវេ Obruchevskoe, Balaklavsky Prospekt ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ហើយ Southern Rocade បានមកដល់ Varshavka ។ ស្ពានអាកាសមួយត្រូវបានសាងសង់។ ដូច្នេះវានឹងមានផាសុកភាពជាងមុនក្នុងការបើកបរទៅកាន់ Varshavka ពី Balaklavsky Prospekt នៅលើដៃម្ខាង។ ពិតណាស់ Varshavka នឹងទៅប្រសើរជាងនៅកន្លែងនេះ។ ដូច្នេះ, ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកបើកបរនឹងបើកបរលើផ្នែកនេះនៅថ្ងៃច័ន្ទជាមួយ

ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ផ្នែកទីពីរនៃ Southern Rokada ពី Balaklavsky ទៅផ្លូវ Proletarsky ។ ការ​ត្រៀម​សាងសង់​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​នេះ​បច្ចុប្បន្ន​សម្រេច​បាន ៧៥%។ ការ​បញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ទុក​សម្រាប់​ត្រីមាស​ទី​បី​នៃ​ឆ្នាំ 2018 ។

ស្ពានអាកាសប្រវែង 845 ម៉ែត្រដែលមានផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួន 3 ក្នុងទិសដៅនីមួយៗត្រូវបានសាងសង់នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Varshavskoye Highway ជាមួយ Balaklavsky Prospekt ក្នុងរយៈពេល 24 ខែ៖ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2015 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017 ។ វាផ្តល់នូវចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ដោយគ្មានពន្លឺនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Varshavskoye Highway ។ ច្រកចេញទៅកាន់ Balaklavsky Prospekt និងផ្នែកនៃ Southern Rokada ដែលកំពុងសាងសង់នឹងត្រូវបានរៀបចំដោយទ្វេរដង និងនៅក្នុងចន្លោះក្រោមដី។

ផ្លូវ Rokada ខាងត្បូង គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំនោមផ្លូវថ្មីចំនួនបីនៅទីក្រុងមូស្គូ រួមជាមួយនឹងអង្កត់ធ្នូខាងជើង-ខាងលិច និងភាគឦសាន។ យោងទៅតាមលោក Sergei Sobyanin ការសាងសង់ផ្នែកនៃ Southern Rokada នៅភាគខាងត្បូង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូនឹងក្លាយទៅជាច្រើនបំផុត។ ការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។