) Código OKATO: 08418
Fundado:
Assentamento do tipo urbano com: 1930
Cidade desde: 1941 Cidade de subordinação distrital (Sovetsko-Gavansky distrito de Khabarovsk as bordas)
Centro: Distrito de Sovetsko-Gavansky Desvio do horário de Moscou, horas: 7
Latitude geográfica: 48°58"
Longitude geográfica: 140°17"
Altura acima do nível do mar, metros: 50
Horário do nascer e pôr do sol em Sovetskaya Gavan
Mapa
| Mapas de Sovetskaya Gavan |
Sovetskaya Gavan: foto do espaço (Google Maps)
Sovetskaya Gavan: foto do espaço (Microsoft Virtual Earth)
| porto soviético. Cidades mais próximas. Distâncias em km. no mapa (entre parênteses nas estradas) + direção. Por hiperlink na coluna distância você pode obter a rota (informações cortesia do site AutoTransInfo) |
|||
| 1 | Preceitos de Ilitch | 7 (42) | A PARTIR DE |
| 2 | Outubro | 10 (32) | A PARTIR DE |
| 3 | Vanino | 14 (39) | A PARTIR DE |
| 4 | 130 (543) | NO | |
| 5 | 133 () | NO | |
| 6 | 187 () | SE | |
| 7 | 187 (603) | NO | |
| 8 | Smirnykh (Região de Sakhalin) | 203 (626) | SO |
| 9 | 206 (677) | NO | |
| 10 | Bykov (região de Sakhalin) | 249 () | SE |
| 11 | 250 (306) | SE | |
| 12 | 253 (809) | SO | |
| 13 | 261 (431) | SE | |
| 14 | Tymovskoe (região de Sakhalin) | 269 (753) | SO |
uma breve descrição de
A cidade está localizada às margens da Baía de Sovetskaya Gavan (Estreito Tártaro), 866 km a leste de Khabarovsk. Porta. Estrada de ferro estação.
Território (km²): 69
Informações sobre a cidade de Sovetskaya Gavan no site da Wikipedia russa
Contorno histórico
O assentamento de trabalho de Sovetskaya Gavan desde 20 de outubro de 1930. Desde 18 de janeiro de 1941, a cidade. O nome vem de sua localização nas margens da Baía de Sovetskaya Gavan.
Indicadores do município
| Índice | 2001 |
| Demografia | |
| Número de nascimentos, por 1000 habitantes | 9 |
| Número de mortes, por 1.000 habitantes | 16.5 |
| Aumento natural (diminuição), por 1000 habitantes | -7.5 |
| O padrão de vida da população e a esfera social | |
| Média nominal mensal acumulada remuneração, esfregue. | 3424 |
| Área média de habitação por habitante (no final do ano), m2 | 24 |
| Número instituições pré-escolares, PCS. | 8 |
| Número de crianças em instituições pré-escolares, mil pessoas | 1.1 |
| Número do dia instituições educacionais(no inicio ano escolar), PCS. | 7 |
| Número de alunos em instituições de ensino geral diurno, mil pessoas | 4.4 |
| Número de médicos, pess. | 153 |
| Número de pessoal paramédico, pers. | 402 |
| Número instalações hospitalares, PCS. | 5 |
| Número leitos hospitalares, mil peças | 0.5 |
| Número de ambulatórios médicos, pcs. | 8 |
| Capacidade dos ambulatórios médicos, atendimentos por turno, mil. | 1.3 |
| economia, indústria | |
| Número de empresas e organizações (no final do ano), unid. | 820 |
| Construção | |
| Quantidade de trabalho realizado por tipo de atividade "Construção" (antes de 2004 - a quantidade de trabalho realizado em contratos de construção), milhões de rublos. | 60.2 |
| Comissionamento de edifícios residenciais, mil metros quadrados de área total | 1.5 |
| Comissionamento de edifícios residenciais, apartamentos | 13 |
| Comissionamento de instituições pré-escolares, lugares | 0 |
| Comissionamento de instituições educacionais, lugares | 0 |
| Comissionamento de instalações hospitalares, leitos | 0 |
| Comissionamento de ambulatórios, visitas por turno | 0 |
| Transporte | |
| Número de rotas de ônibus (no tráfego intramunicipal), unid. | 2 |
| Número de passageiros transportados por ônibus durante o ano (em tráfego intramunicipal), mln. | 1.2 |
| Conexão | |
| Número de apartamento telefones rede telefônica urbana uso comum, mil peças | 6 |
| Comércio e serviços públicos | |
| Volume de negócios do comércio varejista (em preços reais), milhões de rublos | 459.2 |
| Volume de negócios do comércio varejista (em preços reais), per capita, esfregar. | 15155 |
| volume de negócios Refeições(em preços reais), milhões de rublos | 19.9 |
| Volume serviços pagos população (em preços reais), milhões de rublos. | 169.4 |
| O volume de serviços pagos à população (em preços reais), per capita, esfrega. | 3367.7 |
| Volume serviços domésticos população (em preços reais), milhões de rublos. | 10 |
| O volume de serviços domésticos para a população (em preços reais), per capita, esfrega. | 196 |
| Investimentos | |
| Investimentos em ativos fixos (em preços reais), milhões de rublos | 168 |
| A parcela dos investimentos em ativos fixos financiados por fundos do orçamento, dentro volume total investimentos, % | 1.8 |
Fontes de dados:
- Regiões da Rússia. Principais características dos assuntos Federação Russa: compêndio estatístico. Goskomstat da Rússia. - M:, 2003.
Economia
Pesca (JSC "Sea Resources"), reparação naval (JSC "Yakor" e "Northern Shipbuilding Plant"), indústria alimentar ("Gavankhleb", fábrica de laticínios, fábrica de salsichas, fábrica de processamento de alimentos) e indústria de marcenaria.
Perto de Sovetskaya Gavan - porto marítimo Vanino (em termos de movimentação de carga, um dos maiores portos russos no Oceano Pacífico).
Na seção "Pequenas cidades" hoje - a estação terminal da Baikal-Amur Mainline. Este é Sovetskaya Gavan Território de Khabarovsk. Esta cidade foi construída por prisioneiros do Gulag e prisioneiros de guerra japoneses. E bancos com caviar vermelho são colocados ali mesmo nas calçadas.
Este é o verdadeiro fim da terra. Termina aqui Linha principal Baikal-Amur . E tudo aqui é soviético. Aqui está o Hotel Sovietskaya. Perto está o restaurante "Soviético". Após o colapso da URSS, as autoridades queriam renomear a cidade. Mas os moradores decidiram sair antigo nome- Sovetskaya Gavan, coloquialmente - Sovgavan.
"Por que mudar? Sovetskaya Gavan é Sovetskaya Gavan. Ela está em hora soviética estava em construção. Deve ser lembrado”, diz um morador local.
“Por causa do Porto Imperial, não será muito bonito, o nome lacônico é Porto Imperial. Não muito bonito. Sovgavan é melhor”, acrescenta outro.
Porto Imperial é o primeiro nome. O assentamento na margem da Baía Imperial foi construído no século XIX. Após a revolução, a baía foi renomeada.
Em Sovetskaya Gavan, você não pode ir até a costa da baía. Não há aterro. Há cercas ao redor, atrás delas - um porto de carga, empresas de reparos, armazéns. E quase como tudo soviético - destruído e abandonado. Os navios raramente entram no porto. Ambas as empresas formadoras de cidades - fábricas de reparo de navios - faliram há muito tempo.
O verão chega a Sovetskaya Gavan apenas em setembro. E até meados de outubro, o sol vai brilhar aqui. Na praça central da cidade neste o tempo corre comércio vivo. O mercado é ilegal e espontâneo. E os produtos - salmão rosa e caviar - são escalfados.
Ao lado do caviar, eles vendem uma baga incrível - klopovka. Ela também é ruiva. Ela é fumante. Encontrado apenas aqui e em Sakhalin. Estas bagas suculentas, agridoces e com um cheiro muito específico são usadas para fazer geleias e xaropes. A própria Nina Yakovlevna coleta e vende percevejos. Este ano há poucas bagas, por isso é caro - 250 rublos por copo.
Nina, moradora de Sovetskaya Gavan: “Eu fui para a floresta - onde esta baga está, cheira a fumaça. É por isso que a chamam de chaminé."
Para tortas a vapor coreanas pyan-se, o principal é o tamanho. Eles foram trazidos aqui de Sakhalin, e ali da Coréia. Como convém à comida coreana, eles são muito picantes. Por 29 rublos, eles são oferecidos por cafés e barracas em Sovetskaya Gavan.
Galina, vendedor:“A massa é levedada, cozida no vapor, dentro é carne com repolho. E no topo - uma cenoura para decoração e sabor.
À cultura e às tradições das vizinhas Coreia e China, que facilmente se enraízam nas margens do Estreito Tártaro, os entusiastas de Sovetskaya Gavan tentam agora acrescentar a memória da cultura Oroch. Este povo há muito habita as colinas locais.
E agora restam apenas 8 pessoas dos Orcs reais. O resto - quase trezentos que se juntaram a eles, segundo a chefe do centro de cultura étnica Ina Akuka - têm raízes mistas: não apenas Oroch, mas também russas e ucranianas. Mas eles também querem receber benefícios dos povos indígenas.
Ina Akuka, Diretora do Centro de Cultura Étnica Kia Hala: “Agora há mais vida cotidiana - isto é, onde você pode pescar, quanta carne você pode obter ... Tornou-se um pouco mais assustador.”
Ina Fominichna e a própria pescadora. No inverno ele vai caçar. Pode atirar em uma lebre e uma zibelina. Mas na cidade ela tem trabalho especial: preservar a cultura dos ancestrais. Kia Hala traduzido para o russo - " pátria". Exposições de fotos são realizadas no centro, trajes nacionais são costurados. Eles também coletam uma coleção de roupas de povos vizinhos.
Promovendo a cultura dos Orochs e sonhando em atrair turistas para a região, a Sovetskaya Gavan desenvolveu uma programação com danças e guloseimas nacionais.
No museu de história local de Sovetskaya Gavan em recentemente também assumiu a cultura dos Orcs. Um verdadeiro acampamento está sendo construído aqui. A diretora do museu é Natalia Vlakh. Ela mesma é russa, e o museu já foi criado por seu pai.
Durante toda a sua vida Natalia trabalhou como professora, mas no ano passado decidiu continuar o negócio da família. Na primavera do próximo ano, ele planeja construir várias cabanas e caches, para equipar um local para danças nacionais. Isso ajudará os turistas em Sovgavan a ver e entender como os Orochs viviam. E nesta cabana já foi recriada uma maternidade.
Natalia Vlakh, diretora do museu de história local da cidade de Sovetskaya Gavan: “Durante esse período, acreditava-se que uma mulher não era digna de estar com todos. Este é o período sujo de uma mulher. Ela morava sozinha e deu à luz sozinha. O marido deu a volta na cabana e afugentou os animais selvagens. Sobreviveu - Deus nos livre, a criança sobreviveu - Deus nos livre. Não significa não".
Sovetskaya Gavan em anos diferentes construído por prisioneiros do Gulag, ou por prisioneiros de guerra japoneses. Esta estrada de paralelepípedos para o mar foi construída por trabalhadores japoneses. Ela ainda está em ótimo estado.
Hoje, em Sovetskaya Gavan, eles sonham com um fluxo de turistas - não apenas da Rússia, mas também da vizinha China. Eles querem transformar a borda da terra em uma reserva da cultura nacional Oroch e das tradições da União Soviética.
E eles realmente querem estar ancorados aqui novamente grandes navios. Sovetskaya Gavan é um dos melhores do mundo. É fechado do vento por todos os lados. E tão profundo que os navios oceânicos podem atracar perto das margens. Sovetskaya Gavan tem apenas uma desvantagem - é difícil e longo chegar a isso. Quase em todos os lugares.
Na última edição da Literaturnaya Gazeta (nº 42 (6389) (2012-10-24) li um artigo de Viktor Maryasin sobre o porto soviético do território de Khabarovsk. Uma região única! Nasci nesta cidade. Em Fevereiro de 2010, a Literaturnaya Gazeta falou sobre uma pequena cidade portuária Sovetskaya Gavan (Território de Khabarovsk) em uma direção geopolítica chave. As perspectivas para a costa de Sovetsko-Havana em torno do porto natural único pareciam ter se esclarecido quando, em resposta à questão se a Rússia precisava de uma saída modernizada do norte para a bacia do Pacífico, foi emitido um decreto do governo para criar o primeiro porto especial do país. zona econômica (PSEZ) perto desta cidade.
Os habitantes da região de Amur têm esperança de que em um futuro próximo no Estreito de Tártaro, portas estratégicas com indústria altamente desenvolvida, poderosos Rede de transporte e um mercado inesgotável na Ásia, Austrália e América. E extração e exportação recursos naturais acorde pelo BAM vida nova em cidades e vilas agora deprimidas. Além disso, uma rodovia reformada de alta velocidade é uma garantia adicional de economia e segurança militar para uma vasta região...
Mas sem pessoas, qualquer plano nesta encruzilhada estratégica está fadado ao fracasso. Enquanto isso, no ano passado houve duzentos menos nascimentos no distrito de Sovetsko-Gavansky do que aqueles que morreram. Mais algumas centenas em busca de uma vida melhor espalhadas pelo país e pelo mundo. Em geral, há muitas vezes mais pessoas que querem se mudar daqui pelo menos para Khabarovsk em busca de uma vida melhor do que aquelas que querem ficar. A tendência é extremamente alarmante, já que todos os moradores locais são pouco mais de quarenta mil. No distrito de Vaninsky, onde, ao contrário de Sovetsko-Gavansky, já chegaram investidores poderosos, o humor das malas também se faz sentir, como estou convencido em conversas com moradores locais. “Pessoas como eu conseguiram vender carros estrangeiros usados japoneses, que, com um serviço de carros, abasteciam um em cada cinco em Vanino. Mas com o aumento das taxas de importação, tudo desmoronou - o empresário Sergei está indignado com o pano de fundo de duas casas que está construindo na aldeia. Sergey investiu o lucro do negócio automobilístico na criação de uma grande Shopping, mas não estou feliz com Vanino, embora tenha gostado muito da vila. Ele rejeita resolutamente a ideia de entrar na política: “Prefiro ir a algum lugar da Indonésia, abrir meu próprio hotel lá e passar o resto da vida sob palmeiras”. Mas a dona inteligente de uma loja comum, que se apresentou como Elena, é atraída por um ímã para Khabarovsk com seus centros culturais. É verdade que jovens especialistas qualificados estão se mudando de Khabarovsk para Vanino. Por um bom salário e moradia separada. Ambos são oferecidos pelo empresário Vadim Moskvichev, de 34 anos, que criou três empresas de manufatura industrial e cerca de cem empregos. Conversamos francamente com ele. Ele tem planos ambiciosos e nenhum desejo de "despejar" em algum lugar. Muita coisa está mudando em Vanino - um palácio de gelo está sendo construído, um lar para quarenta famílias jovens, linha inteira equipamentos sociais, em outras aldeias do distrito - novas piscinas, escolas, estradas, caldeiras, jardins de infância... almas, e esta é uma em dez.
Estou indo para a vila de Toki, onde em 2010 observei o descarregamento de carvão com uma gigantesca nuvem de poeira. Ekaterina Ovchinnikova, enfermeira da ambulância do vilarejo, compara o passado soviético e o presente do mercado: — O quarto píer, onde funciona o terminal, era o local favorito de férias — com praia, frutas silvestres, cogumelos e uma floresta que protegia o Toka do ventos. Agora não há lugar para descansar, poeira de carvão está soprando do cais, há um mar sujo ao redor e neve negra no inverno. - Mas há mais empregos... - Sim, mas os mesmos trabalhadores portuários não recebem muito e não podem se sustentar vida decente. Anatoly Samorodov, chefe da administração de Toka, também não está entusiasmado com o Dal-trans-carvão: - Representantes da empresa prometeram ajuda à aldeia e ecologia limpa. Mas o ambiente se deteriorou e a aldeia recebeu apenas alguns milhões de rublos de Daltransugol. revisão casas e algo para reparos atuais. Eu involuntariamente comparo com a americana Exxon, que doou mais de 20 milhões de dólares para infraestrutura comparável a De-Kastri Toki como compensação por um terminal de petróleo a dez quilômetros da vila. Resta esperar que Dal-Transugol e Porto de Vanino, como sua gestão assegurou, em breve introduzirão tecnologias seguras com danos mínimos à natureza. E que nossas empresas alcançarão as empresas americanas em termos de generosidade. Por outro lado, os exportadores pagam taxas e impostos e, a rigor, não precisam patrocinar ninguém... Quanto ao carvão siberiano, seus volumes de exportação pelos terminais próximos a Vanino só vão crescer. O chefe da estação de Sovetskaya Gavan-orod, Viktor Mokrov, diz com tristeza que muitas pessoas querem receber mercadorias por trem, mas os mineiros de carvão levam quase tudo. Fornecedores de alimentos e bens de consumo acabaram do lado da ferrovia, forçados a processar a Russian Railways repetidas vezes por causa da interrupção no fornecimento de mercadorias à população ... O investimento de grandes empresas nele depende se a Rússia As ferrovias redirecionam parte do tráfego de carga para Sovetskaya Gavan. Caso contrário, a China abrirá seu caminho. Alguns liberais metropolitanos propõem dar todo o território ao longo do BAM em concessão a empresas estrangeiras. Claro, os japoneses ou os chineses rapidamente farão um doce com o BAM, mas para os moradores locais e para toda a Rússia, tal cenário significaria a perda real da soberania sobre o Extremo Oriente. Os países que se prezam desenvolvem sua infraestrutura com a ajuda de seu capital nacional. É hora de o Estado dar vida aos monopólios estatais, devolver grandes e pequenas empresas com pedigree doméstico de offshore para a jurisdição russa, porque hoje quase todas as grandes empresas em Vanino e Sovetskaya Gavan são offshore. Enquanto isso, sob pressão de impostos e tarifas de energia, os donos da única empresa de reparos navais da SEPZ estão prontos para vendê-la a estrangeiros. Autoridades regionais não estenderam a locação de berços a outra empresa do mesmo perfil para redirecioná-los para estrangeiros.
Qualquer porto famoso no exterior não é apenas ancoradouro, mas também a aura das atrações locais. Sovetskaya Gavan é cercada por uma natureza protegida incrível, uma bela paisagem à beira-mar, e a administração distrital desenvolveu um programa de turismo, da pesca ao esqui, a fim de criar condições para bom descanso moradores locais e convidados. Distrito com duas mãos para algo faixa costeira A baía não estava fortemente bloqueada por ancoradouros e uma parte significativa dela era ocupada por parques florestais e áreas turísticas. Os veteranos de Sovetskaya Gavan ainda não esqueceram o quão próspera sua área alcançou no final dos anos 80, quando as empresas de reparação naval, pesca, construção e transporte trabalhavam no mesmo ritmo. E a população cresceu de forma constante. Pseudo-reformas demoliram muito do que havia sido criado ao longo de décadas. Até agora, essa decadência não foi completamente interrompida. As pessoas não são cegas. Vendo os ultrajes que estão acontecendo, muitos desistem e vão embora, expondo o Extremo Oriente. Além disso, a propaganda oficial aqui não considera os eslavos como os indígenas. O status indígena é concedido apenas a pequenas nacionalidades, embora os eslavos tenham chegado ao Amur com Khabarov e, de acordo com o arqueólogo Okladnikov, eles se estabeleceram na região de Amur muito antes dos mongóis com os tungus. Ou seja, as terras de Amur são tão primordiais para nós quanto as terras de Smolensk e Tver. É hora de assimilar essa verdade e escrevê-la na Constituição.
Viktor MARYASIN, KHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/
Criada
Serebryakova Yulia Sergeevna
7a aula
MOU escola secundária №2
2010
Metas:
Admire as belas fotos da cidade
Informações gerais sobre a cidade.
Sovetskaya Gavan é uma cidade de subordinação regional na Rússia, o centro administrativo do distrito de Sovetsko-Gavansky do Território de Khabarovsk.
População - 28.739 habitantes (2009).
Economia: Atualmente, Sovetskaya Gavan é um porto de pesca e comércio marítimo. A área de terras do fundo florestal na região é de 1,3 milhão de hectares. Estoque geral madeira 145,6 milhões de metros cúbicos m, dos quais a reserva operacional é de 57 milhões de metros cúbicos. m. Área de corte acessível - 675 mil metros cúbicos Processamento de pescado, construção e reparação naval, marcenaria. Desde 2008, Sovetskaya Gavan foi declarada zona econômica(SEZ), o status é dado por 50 anos. O conceito da zona envolve a criação de um porto internacional diversificado e centro de reparação naval no território do porto marítimo de Sovetskaya Gavan.
23 de maio de 1853. N.K. Boshnyak descobriu a Baía Khadzhi na costa do Estreito Tártaro, que acabou sendo um dos melhores portos naturais do mundo. Em um dos cabos da baía, uma cruz foi erguida com a inscrição: “O porto do imperador Nicolau, foi descoberto e descrito visualmente pelo tenente Boshnyak em 23 de maio de 1853, em um barco nativo, com companheiros cossacos Semyon Parfentiev, Kir Belokhvostov, camponês de Aginsky Tvan Moseev.” 4 de agosto de 1853. G.I. Nevelskoy fundou “o posto militar de Sua Alteza Imperial General-Almirante Grão-Duque Konstantin”. Foi o primeiro assentamento russo no Porto Imperial. N.K. foi nomeado seu chefe. Boschniak. Em 1922, a baía foi renomeada para Sovetskaya Gavan e, em 1941, o assentamento recebeu o status de cidade de Sovetskaya Gavan. muito tempo o porto de Sovetskaya Gavan era uma das bases da Marinha do Pacífico. Na década de 90 do século XX, devido ao início da conversão militar, o porto tornou-se disponível para a entrada de navios estrangeiros. importância estratégica distrito se deve ao fato de que aqui passa fronteira marítima Rússia.
Brasão da cidade.
Um dos desenhos soviéticos para o brasão de armas de Sovetskaya Gavan são duas âncoras brancas no centro de um círculo verde.
O brasão de armas de Sovetskaya Gavan foi finalizado pela União dos Heraldistas da Rússia e preparado para registro no Registro Heráldico do Estado. O brasão de armas foi aprovado em 22 de dezembro de 2006. Autores: Vladimir Kozlov e Konstantin Mochenov.
Outro dos emblemas com o emblema de Sovetskaya Gavan: “No escudo azul está um veleiro prateado, acompanhado abaixo por uma estrela de quatro pontas; na cabeça verde do escudo o nome da cidade é preto. O escudo é coroado com uma coroa imperial dourada, sob a qual há uma fita branco-azul-vermelha; sob o escudo há uma roda dentada prateada; atrás do escudo estão duas âncoras douradas colocadas transversalmente com cordas douradas enfiadas, conectadas por uma fita escarlate.
Brasão da cidade.
O brasão de armas do distrito de Sovetsko-Gavansky foi desenvolvido pela União dos Heraldistas da Rússia e aprovado em 28 de abril de 2007:
“No campo azul, sobre o sol dourado (sem imagem de rosto), há uma cruz bifurcada de prata, coberta no meio por um veleiro escarlate e acompanhada na ponta por um peixe de prata. O escudo é encimado por uma coroa territorial em ouro correspondente à área municipal.”
“Em campo verde, um navio de três mastros voltado para a esquerda com velas desfraldadas e cata-vento no mastro principal, acompanhado na ponta por uma estrela de oito raios, cujos raios indiretos são mais curtos; todas as peças são de prata. O brasão de armas do assentamento urbano Sovetskaya Gavan pode ser reproduzido em duas versões igualmente aceitáveis: - sem parte livre; - com uma parte livre (um quadrilátero adjacente ao canto superior direito do escudo) com o brasão de armas do Território de Khabarovsk reproduzido nele. A reprodução do brasão com uma parte livre é permitida após as disposições relevantes terem sido introduzidas na Lei “Sobre a bandeira e o brasão do território de Khabarovsk”. - O brasão de armas do assentamento urbano Sovetskaya Gavan pode ser reproduzido sem coroa e com uma coroa territorial de status. A versão do emblema com uma coroa territorial de status é aplicada após a adoção pelo Conselho Heráldico do Estado sob o Presidente da Federação Russa do procedimento apropriado para incluir imagens de coroas territoriais de status nos emblemas dos municípios.
Datas significativas.
4 de agosto de 1853 Do ano. G.I. Nevelskoy fundou “o posto militar de Sua Alteza Imperial General-Almirante Grão-Duque Konstantin”. Foi o primeiro assentamento russo no Porto Imperial. N.K. foi nomeado seu chefe. Boschniak.
1856 ano. Após o naufrágio da fragata Pallada, o poste foi removido.
1907 ano. Fundada a concessão de madeira australiana Seymour & Co. Imperial Harbor tornou-se o mais importante centro de comércio de madeira.
23 de maio de 1853 Do ano. N.K. Boshnyak descobriu a Baía Khadzhi na costa do Estreito Tártaro, que acabou sendo um dos melhores portos naturais do mundo. Em um dos cabos da baía, uma cruz foi erguida com a inscrição: “O porto do imperador Nicolau, foi descoberto e descrito visualmente pelo tenente Boshnyak em 23 de maio de 1853, em um barco nativo, com companheiros cossacos Semyon Parfentiev, Kir Belokhvostov, camponês Aginsky Tvan Mseev.”
Datas significativas.
1937 ano. A equipe da fábrica consertou o primeiro navio a vapor. A construção de um moinho de farinha, uma usina de energia para fins especiais no Extremo Oriente e um porto marítimo já começaram.
1939 ano. A Flotilha do Pacífico Norte foi formada. A construção da ferrovia Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan começou. Em Sovetskaya Gavan existem: o artel Krasny Sewing Worker, comunicações, comércio, instituições médicas, escolas, jardins de infância e creches, clubes, bibliotecas, uma universidade noturna de marxismo-leninismo.
1943 ano. Uma fábrica de construção de máquinas foi colocada em operação. Uma escola profissional foi aberta com base na fábrica de reparação naval.
1945 ano. Através do tráfego temporário de trens Komsomolsk-on-Amur - Sovgavan - A triagem está aberta.
1945 ano. O primeiro trem de passageiros chegou à cidade.
Datas significativas.
1913 ano. Uma linha telegráfica foi estendida ao longo da costa do estreito tártaro: uma fortaleza postal e telegráfica apareceu. No Porto Imperial havia três assentamentos onde vivia a população russa: nas margens das baías de Mayachnaya e Yaponskaya e um assentamento de concessão florestal.
1922 ano. Através dos esforços do Primeiro Destacamento Partidário Expedicionário do Norte sob o comando de V.S. Kolesnichenko, o poder soviético foi estabelecido na região.
1926 ano. O Porto Imperial é separado do volost Khutsin do distrito de Elga da província de Primorsky. Após a reorganização da província de Primorsky, o distrito de Sovetsky foi formado com seu centro em Sovetskaya Gavan.
1930 ano. Quatro fábricas de processamento de peixe, três fazendas coletivas de pesca, a empresa soviética da indústria madeireira, a serraria Sovetsko-Gavansky e a fazenda coletiva nacional Oroch estão sendo criadas.
1934 ano. Início da construção de um estaleiro.
Datas significativas.
1948 ano. A primeira aeronave civil PO-2 pousou no aeródromo do 42º Regimento de Aviação. A cidade de Sovetskaya Gavan, com uma zona costeira composta por dois assentamentos de trabalhadores e cinco conselhos de aldeia, foi transferida de Primorsky para o território de Khabarovsk.
1949 ano. O primeiro edifício de pedra foi construído - escola número 1.
1950 ano. Construído Trust No. 508 foi organizado.
1952 ano. A fábrica de salsichas foi colocada em funcionamento.
1955 ano. O tráfego de ônibus está aberto.
1963 ano. Um cinema widescreen "Avangard" foi construído.
1970 ano. O Palácio dos Esportes começou a funcionar.
1973 ano. Os primeiros produtos foram produzidos pela fábrica de processamento de pescado Sovgavansky (mais tarde a base de pesca oceânica) e pelos laticínios.
1981 ano. O Departamento de Construção No. 106 foi formado.
1984 ano. A planta KPD-6 começou a produzir produtos.
1989 ano. A associação de design e construção "Sovgavanspetsstroy" foi criada.
Datas significativas.
1992 ano. A primeira empresa conjunta de processamento de madeira russo-japonesa Vanino-Tairiku foi estabelecida.
1993 ano. Aceito o primeiro navio para carregamento JSC "Terminal".
1997 ano. Os primeiros produtos que receberam um certificado de qualidade internacional foram produzidos pela empresa de processamento de pescado Vostokryba. Foi adotado um programa de desenvolvimento socioeconômico da cidade com o distrito até 2005.
1998 ano. Foram colocados em funcionamento dois edifícios de vários pisos da cooperativa de habitação juvenil.
2001 ano. Aberto através do tráfego automóvel Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. As empresas de reparação naval da região começaram a cumprir as encomendas para a modernização dos equipamentos utilizados no desenvolvimento da plataforma petrolífera da ilha. Sacalina.
2002 ano. Em conexão com o desenvolvimento de uma estratégia para o desenvolvimento socioeconômico do município, a cidade de Sovetskaya Gavan com o distrito de Sovetsko-Gavansky entrou no Clube de Estrategistas da Cidade da Federação Russa.
Cidadãos honorários da cidade.
Alekseev Alexander Ivanovich(1921-1993) - Candidato ciências geográficas(1959), médico ciências históricas (1970). famoso explorador e propagandista da história Extremo Oriente. Membro do Grande Guerra Patriótica. Premiado com a Ordem Estrela Vermelha, duas Ordens da Guerra Patriótica, medalhas "Pela Defesa de Stalingrado", "Pela Defesa de Leningrado", "Por Mérito Militar", etc. Nos anos 50, ele serviu na Marinha na cidade de Sovetskaya Gavan. Após a desmobilização, mudou-se para Moscou, onde longos anos trabalhou no Instituto de História da Academia de Ciências da URSS. Autor de mais de 30 livros, 150 artigos científicos. Várias de suas monografias foram publicadas no exterior. Frequentemente fazia apresentações em conferências científicas nas cidades do Extremo Oriente.
Cidadãos honorários da cidade.
Borisova Olga Alexandrovna(30/01/1933) - Trabalhou como gesseira-pintora, e antes de se aposentar por 25 anos - como capataz dos finalizadores SMU-1 do trust de construção nº 508. Foi eleita repetidamente membro da comissão de construção da SMU -1 e confiança de construção No. Conselho Municipal de Deputados do Povo de Havana. Ela foi premiada com a Ordem da Bandeira Vermelha do Trabalho e medalhas “Pelo Trabalho Valente. Em comemoração aos 100 anos do nascimento de V.I. Lênin. Veterano do trabalho, membro do Conselho da Cidade Soviética-Gavan de Veteranos de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e aplicação da lei.
Cidadãos honorários da cidade.
Efimushkin Yury Nikolaevich(14/08/1925) - Desde 1955, ele trabalhou como diretor de pesca nas empresas do Território de Khabarovsk, de 1971 a 1984 - o chefe da Base de Pesca Oceânica em Sovetskaya Gavan. Por 29 anos foi eleito deputado municipal, conselhos distritais deputados operários. Veterano da Grande Guerra Patriótica, veterano do trabalho, titular de ordens e medalhas da Grande Guerra Patriótica, titular da Ordem do Distintivo de Honra. Presidente do Conselho Municipal de Veteranos de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e Agências de Aplicação da Lei de Sovetsko-Havana, membro do conselho sob o chefe da cidade com o distrito. Em 2005 foi agraciado com a medalha da Ordem do Mérito do grau Pátria II.
Cidadãos honorários da cidade.
Kopytova Nina Ivanovna(29/09/1920) - Desde 1941 atuou como professora, de 1952 a 1995 - professora escola primaria na cidade de Sovetskaya Gavan, foi eleito membro do Conselho Municipal de Deputados Operários de 1957 a 1962. Homenageado professor da RSFSR desde 1996, veterano do trabalho, premiado com a medalha “For Valiant Labor. Em comemoração aos 100 anos do nascimento de V.I. Lênin. Membro do Conselho Municipal de Veteranos de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e Agências de Aplicação da Lei de Sovetsko-Havana.
Cidadãos honorários da cidade.
Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) - De 1952 a 1983 trabalhou como soldadora a gás no Estaleiro. Ela foi eleita deputada da cidade, Sovietes regionais de Deputados do Povo, deputada do Soviete Supremo da URSS da VIII convocação. Veterano do trabalho. Ela foi premiada com as Ordens de Lenin, a Bandeira Vermelha do Trabalho.
Cidadãos honorários da cidade.
Smetanina Alexandra Gerasimovna(15/09/1930) - Desde 1948 professor, em 1963-1979 - diretor ensino médio Nº 46. Eleito membro do Conselho Municipal de Deputados Operários de 1994 a 2000. Ela foi uma delegada ao Congresso de Professores de Toda a União em 1968. Hospedado Participação ativa na criação do museu da cidade de folclore local. Professor homenageado da RSFSR desde 1967, membro do Conselho Municipal de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e Forças da Lei de Sovetsko-Havana.
Cidadãos honorários da cidade.
Tomilin Alexey Ivanovich (05/08/1933) - Desde 1953, professor, em 1965-1989 - diretor da escola secundária nº 3. Foi eleito membro dos Conselhos dos Deputados regionais, municipais. Ele foi um delegado ao Congresso de Professores de Toda a Rússia em 1978. Professor Homenageado da RSFSR desde 1982. Premiado com uma medalha"For Valiant Labor", Veterano do Trabalho. Membro do Conselho Municipal de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e Veteranos da Lei de Sovetsko-Gavan, Presidente da Comissão Permanente do Conselho de Deputados da cidade de Sovetskaya Gavan com Distrito de Sovetsko-Gavansky para cultura, educação e saúde, professor Artes visuais meio Ensino Médio № 3.
Cidadãos honorários da cidade.
Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14/05/1926) - Desde 1950 trabalhou no Estaleiro, de 1973 a 1987 - o diretor da fábrica. Veterano da Grande Guerra Patriótica, veterano do trabalho, veterano da fábrica. Ele foi premiado com o distintivo "Excelente trabalhador da Defesa Civil da URSS", a medalha "For Valiant Labor". Em comemoração aos 100 anos do nascimento de V.I. Lênin. Membro do Conselho Municipal de Veteranos de Guerra, Trabalho, Forças Armadas e Agências de Aplicação da Lei de Sovetsko-Havana.
Cidadãos honorários da cidade.
Chekmarev Valentin Dmitrievich(1929-2004) - Desde 1949, trabalhou como mecânico no estaleiro MMF, em 1954-1985 - capataz de mecânica. Foi delegado ao XXV Congresso do PCUS em 1976. Veterano do trabalho, listado no Livro da Glória do Trabalho da cidade e da fábrica. Ele foi premiado com a medalha "For Valiant Labor. Em comemoração aos 100 anos do nascimento de V.I. Lenin", o emblema de aniversário do Extremo Oriente transportadora, Diploma do Ministério da Marinha em homenagem aos 100 anos da Far Eastern Shipping Company.
Cidadãos honorários da cidade.
Orlova Maria Tikhonovna(nascido em 1940) - Um nativo da aldeia. Grossevichi do distrito de Sovetsko-Gavansky. Meu atividade laboral começou a trabalhar no Departamento de Construção da cidade de Syzran, região de Kuibyshev. Experiência de trabalho total de 42 anos. Desde 1974, trabalhou como capataz, especialista em pecuária, diretora de fazenda subsidiária SRZ "Norte". O tempo total de serviço na fazenda subsidiária de Severnoye é de 27 anos. Desde 1997, um veterano do trabalho. Ele é membro do Conselho Soviético-Havana de veteranos de guerra, trabalho, agências de aplicação da lei e Forças Armadas.
Aprendi muitas coisas interessantes sobre a história da minha cidade natal, seu brasão; reuniu-se com cidadãos honorários da cidade de Sovetskaya Gavan e muito mais ...
Kirmasov Yuri, estudante do século X classe MBOU Escola Secundária nº 49 em Murmansk
Expedição às costas misteriosas em nome de G.I. Nevelskoy era chefiado por seu associado, um jovem oficial Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Os pioneiros partiram em abril de 1853, e em maio foi inaugurada a baía, batizada de Boshnyak em homenagem ao imperador Nicolau - o Porto Imperial.
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Ensaio: História de Sovetskaya Gavan
Aluno 10 na classe MBOU escola secundária No. 49 em Murmansk
2015
Formação municipal - Sovetsko-Gavanskiy área municipal faz parte do Território de Khabarovsk como unidade administrativo-territorial. Está localizado na costa sul da Baía de Sovetskaya Gavan, a 866 km da cidade de Khabarovsk.
A história da região começa em 23 de maio de 1853, quando, durante os trabalhos da expedição Amur, chefiada por G.I. Nevelskoy, um dos melhores portos naturais do mundo, Hadji Bay, foi inaugurado. O estudo de Nevelskoy foi motivado pela necessidade urgente de equipar um porto no leste da Rússia que pudesse receber grandes navios, bem como o pouco conhecimento das margens do Estreito de Tártaro: nenhuma baía ou baía significativa foi indicada nos mapas da época nesta área.
Expedição às costas misteriosas em nome de G.I. Nevelskoy era chefiado por seu associado, um jovem oficial Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Os pioneiros partiram em abril de 1853, e em maio foi inaugurada a baía, batizada de Boshnyak em homenagem ao imperador Nicolau - o Porto Imperial.
“Tal Porto é difícil de encontrar em todo o mundo. Todas as frotas do mundo podem caber facilmente aqui em perfeita paz de todos os ventos e mau tempo. Podemos agora, tendo em nossas mãos tal porto, a foz do Amur e Sakhalin, possuir todo o comércio do norte oceano Pacífico”, - V.A. escreveu com admiração. Rimsky-Korsakov.
Em 4 de agosto do mesmo significativo 1853, G.I. Nevelskoy fundou "um posto militar de Sua Alteza Imperial General-Almirante Grão-Duque Konstantin" - o primeiro assentamento russo na Baía do Porto Imperial.
Em 1907, o Imperial Harbor tornou-se o mais importante centro de comércio de madeira no leste da Rússia, e uma concessão de madeira australiana foi fundada e operada aqui. Em 1913 havia três assentamentos nas margens das baías de Mayachnaya e Yaponskaya, bem como um acordo de concessão.
Em 1922, o Porto Imperial foi renomeado para Sovetskaya Gavan. Em 1925, o distrito Sovietsky foi formado. De 1930 a 1948 fazia parte do Território de Primorsky, e em fronteiras modernas existe desde 1973 (após a separação da vila de Vanino do distrito).
Em 1926, foi realizado o trabalho de levantamento da via férrea.
Os anos 30 e 40 do século passado tornaram-se uma época de desenvolvimento ativo para Sovetskaya Gavan. desenvolvimento Econômico e formação de infra-estrutura social. Neste momento, a primeira fábrica de reparação naval estava sendo construída e começou a funcionar. Em junho de 1937, no estaleiro do Ministério Marinho chegou o primeiro cais flutuante com capacidade de carga de 5 mil toneladas, este ano é considerada a data de nascimento da usina e do porto. Um moinho de farinha e a Usina Elétrica do Extremo Oriente foram construídos propósito especial, Porto Maritimo. Flotilha do Pacífico Norte formada, construção iniciada estrada de ferro Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan, em que o tráfego foi aberto em 1945. O artel "trabalhador do vestuário vermelho", empresas de comunicação, comércio, instituições médicas, escolas, jardins de infância e creches, clubes, bibliotecas, universidade noturna. Em 1943, uma fábrica de construção de máquinas foi colocada em operação, Escola vocacional.
Em 1947, a estação da linha ferroviária "Cidade de Komsomolsk-on-Amur" - estação "Cidade de Sovetskaya Gavan" foi colocada em operação.
Em 1948, a cidade de Sovetskaya Gavan com zona costeira como parte de dois assentamentos de trabalhadores e cinco conselhos de aldeia, foi transferido de Primorsky para o Território de Khabarovsk.
Na década de 1950, o consórcio construtor nº 508 foi organizado na cidade, uma fábrica de salsichas foi colocada em operação e o tráfego de ônibus foi aberto. Em 1973, os primeiros produtos foram produzidos pela fábrica de processamento de pescado Sovgavansky (mais tarde uma base de pesca oceânica e um laticínio).
Desde 1975, o estaleiro MMF tornou-se uma pequena empresa de construção naval - lançou a produção de barcaças, rebocadores, pôneis automotores e várias embarcações flutuantes de pequeno porte.
Em 1984, a fábrica KPD-6 começou a produzir produtos. 1989 - criação da associação de design e construção "Sovgavanspetsstroy".
No início da década de 1990, a primeira empresa de processamento de madeira russo-japonesa, Vanino-Tairiku, foi estabelecida em Sovetskaya Gavan.
Em 1993, o porto foi inaugurado, e tornou-se possível a entrada no porto de navios de bandeira estrangeira, aceitando o primeiro navio para embarque do JSC “Terminal”.
Em 1997, os primeiros produtos que receberam um certificado de qualidade internacional foram produzidos pela empresa de processamento de pescado Vostokryba LLC.
Em 2000, o porto de Sovetskaya Gavan recebeu status internacional.
Em 2001, através de tráfego de carros Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. As empresas de reparação naval começaram a atender pedidos de modernização de equipamentos usados no desenvolvimento da plataforma de petróleo de cerca de. Sacalina.
Em 2002, em conexão com o desenvolvimento de uma estratégia para o desenvolvimento socioeconômico município a cidade de Sovetskaya Gavan com o distrito de Sovetsko-Gavansky entrou no Clube de Cidades Estratégicas da Federação Russa.
De 2003 a 2005, uma filial da fábrica de construção naval Komsomolsk-on-Amur "Pallada" foi aberta, a plataforma de perfuração de petróleo "Orlan" foi reparada. Lançamento retomado materiais de construção planta de concreto pré-moldado, produção iniciada pedra de construção com base na pedreira "soviética".
