Cele mai mari dezastre spațiale din istorie 16 octombrie 2013

În thrillerul spațial recent lansat „Gravity”, spectatorii au ocazia să urmărească o situație terifiantă în care astronauții au jucat de Sandra Bullockși George Clooney te duce departe în spațiu. Catastrofa se datorează faptului că resturile spațiale dezactivează naveta spațială. Deși această situație este fictivă, potențialul de moarte și distrugere este foarte real. Aici dezastre majore asta s-a întâmplat în istorie zboruri spatiale.

1. Soyuz-1 și moartea cosmonautului Vladimir Komarov în 1967

Primul accident mortal din istoria zborului spațial a avut loc în 1967 cu un cosmonaut sovietic Vladimir Komarov la bordul Soyuz 1, care a murit la aterizare când modulul de coborâre al navei spațiale s-a prăbușit în pământ. Potrivit diverselor surse, cauza tragediei a fost defectarea sistemului de parașute. despre ceea ce s-a întâmplat în timpul ultimele minute se poate doar ghici.

La impactul cu pământul, magnetofonul de la bord s-a topit, iar astronautul cel mai probabil a murit instantaneu din cauza supraîncărcărilor incredibile. Din trup au mai rămas doar câteva rămășițe carbonizate.

2. Soyuz-11: moartea în spațiu

Un alt sfârșit tragic al programului spațial sovietic a avut loc la 30 iunie 1971, când cosmonauții George Dobrovolsky, Vladislav Volkovși Victor Patsaev a murit în timp ce se întorcea pe Pământ statie spatiala„Saliut-1”.

Ancheta a arătat că în timpul coborârii Soyuz 11, supapa de ventilație respiratorie, care de obicei este deschisă înainte de aterizare, a funcționat mai devreme, provocând asfixierea astronauților. Căderea de presiune din vehiculul de coborâre a expus echipajul în spațiu deschis. Astronauții erau fără costume spațiale, deoarece vehiculul de coborâre nu era proiectat pentru trei persoane.

Deja la 22 de secunde după depresurizare la o altitudine de aproximativ 150 km, au început să-și piardă cunoștința, iar după 42 de secunde inima li s-a oprit. Au fost găsiți stând pe un scaun, au avut o hemoragie, timpanele li s-au deteriorat, iar azotul din sânge a înfundat vasele.

3. Navetă pentru dezastre „Challenger”

Pe 28 ianuarie 1986, naveta spațială Challenger de la NASA a explodat Trăi la scurt timp după lansare. Lansarea a atras atenția tuturor deoarece a fost prima dată când un profesor a intrat pe orbită. Christa McAuliffe, care spera să dea lecții din spațiu, atrăgând un public de milioane de școlari.

Dezastrul a dat o lovitură gravă reputației Statelor Unite și toată lumea l-a putut urmări. Ancheta a arătat că din cauza temperatura receîn ziua lansării, a apărut o problemă cu inelul O, care a distrus suportul. Toți cei șapte membri ai echipajului au murit în dezastru, iar programul navetei s-a închis până în 1988.

4 Dezastrul navetei Columbia

La 17 ani de la tragedia Challenger, programul navetei a suferit o altă pierdere când nava spațială Columbia s-a rupt în timpul reintrării la 1 februarie 2003, spre sfârșitul misiunii STS-107. Ancheta a arătat că cauza morții au fost fragmente de spumă care au deteriorat învelișul termoizolant al navetei, formând o gaură cu un diametru de aproximativ 20 cm.

S-au găsit resturile navei

Toți cei șapte membri ai echipajului ar fi putut scăpa, dar și-au pierdut rapid cunoștința și au murit în timp ce naveta continua să se destrame.

5. Misiunea Apollo: Foc pe Apollo 1

Deși niciun astronaut nu a murit în timpul programului Apollo, au avut loc două accidente mortale în timpul activităților conexe. Trei astronauți: Gus Grissom, Edward Whiteși Roger Chaffee a murit în timpul unui test la sol al modulului de comandă pe 27 ianuarie 1967. În timpul pregătirii, în cabină a izbucnit un incendiu, făcându-i pe astronauți să se sufoce și să le ardă trupurile.

Ancheta a scos la iveală mai multe erori, inclusiv utilizarea oxigenului pur în cockpit, elemente de fixare cu velcro inflamabile și o trapă care se deschide spre interior care a împiedicat echipajul să scape rapid. Înainte de test, cei trei astronauți au fost îngrijorați de antrenamentul viitor și au făcut poze în fața unui model de navă.

Accidentul a dus la multe schimbări și îmbunătățiri ale misiunilor viitoare care au dus ulterior la prima aterizare pe Lună.

6. Apollo 13: „Houston, avem o problemă”

Misiunea Apollo 13 a demonstrat în mod viu pericolele care îl așteaptă pe om în spațiu.

Lansarea navei spațiale a avut loc pe 11 aprilie 1970 la ora 13:13. În timpul zborului, un rezervor de oxigen a explodat, avariand modulul de serviciu, perturbând planurile pentru o aterizare pe lună.

Modul de service Apollo 13 deteriorat

Pentru a se întoarce pe Pământ, astronauții au trebuit să zboare în jurul Lunii, profitând de gravitația acesteia. În timpul exploziei, astronautul Jack Swigert la radio, a spus fraza: „Houston, am avut o problemă”. Ulterior, în celebrul film de la Hollywood „Apollo 13” a fost schimbat pentru a deveni citat celebru: "Houston avem o problema."

7. Fulger și taiga: Apollo 12 și Voskhod-2

Atât în ​​programul spațial sovietic, cât și în NASA, au existat cazuri destul de interesante, deși nu catastrofale. În 1969, în timpul lansării lui Apollo 12, un fulger a lovit nava spațială de două ori la 36 și 52 de secunde după decolare. În ciuda acestui fapt, misiunea a avut succes.

„Voskhod-2” a devenit faimos datorită faptului că în 1965, în timpul zborului, prima plimbare în spațiu din lume a fost făcută de un astronaut.

Dar a avut loc un mic incident în timpul aterizării din cauza întârzierii cauzate de o orbită suplimentară în jurul Pământului. Totodată, locul de reintrare în atmosferă a fost deplasat. Alexei Leonovși Pavel Belyaev a aterizat la bordul navei în taiga adâncă la aproximativ 30 km de orașul Bereznyaki Regiunea Perm. Astronauții au petrecut două zile în taiga, după care au fost descoperiți de salvatori.

Sursa www.space.com

Naveta Challenger

Anul: 1986

Țara: Statele Unite ale Americii

Concluzia: o navă spațială cu un echipaj complet la bord a explodat în aer după lansare

Motivul oficial: depresurizarea elementelor de amplificare a combustibilului solid / tehnologie de calitate scăzută

La mijlocul anilor 1980, programul navetei spațiale a cunoscut o decolare fără precedent. Misiuni de succes au mers una după alta, iar lansările dispozitivelor au fost efectuate atât de des, încât pauzele dintre ele nu depășeau uneori 20 de zile. Misiunea navetei Challenger STS-51-L a fost oarecum neobișnuită: pe lângă astronauți, pe nava spațială era o profesoară de școală Krista McAuliffe, care, conform ideii proiectului Teacher in Space, trebuia să conduce câteva lecții direct din spațiu. Prin urmare, difuzarea lansării navetei la televizor a fost observată de o cantitate mare oameni – până la 17% din populația țării.

În dimineața zilei de 28 ianuarie, naveta a decolat pe cer de la Cape Canaveral din Florida, în aplauzele admirative ale publicului, dar după 73 de secunde a explodat, iar resturile căzute de pe navă s-au repezit la pământ. Astronauții au supraviețuit exploziei, dar au murit la aterizare în urma impactului cabinei asupra apei cu o viteză de 330 km/h.

După explozie, operatorii au continuat să filmeze ceea ce se întâmplă prin numeroase camere, iar chipurile oamenilor care urmăreau lansarea de la locul de observare al cosmodromului au intrat în cadru în acel moment. Printre aceștia se aflau rude ale tuturor celor șapte membri ai echipajului. Astfel a fost filmat unul dintre cele mai dramatice reportaje din istoria televiziunii.

A fost anunțată imediat o interdicție a utilizării navetelor timp de 32 de luni. După acest incident, tehnologia amplificatoarelor cu combustibil solid a fost serios îmbunătățită, iar navetelor a fost adăugat un sistem de salvare cu parașuta pentru astronauți.

Naveta Columbia

Numărul morților: 7 persoane

Anul: 2003

Țara: Statele Unite ale Americii

Concluzie: nava spațială a ars la reintrare cu un echipaj complet la bord

Motivul oficial: deteriorarea stratului de termoizolație de pe aripa aparatului / ignorarea problemelor minore de către personalul tehnic

În dimineața zilei de 1 februarie, echipajul navetei Columbia STS-107 se întorcea pe Pământ după o reușită misiune spațială. La început, intrarea în atmosferă a decurs normal, dar în curând senzorul de temperatură din planul aripii stângi al aparatului a transmis valori anormale Centrului de control al misiunii. Apoi patru senzori sistem hidraulic nava din aceeași aripă a depășit scara minimă, iar după 5 minute comunicarea cu nava s-a pierdut. În timp ce angajații MCC se certau despre ce s-a întâmplat cu senzorii, unul dintre canalele TV prezenta deja în direct silueta unei navete care se prăbușește în flăcări. Întregul echipaj a fost ucis.

Această tragedie a lovit atât de tare prestigiul astronauticii americane încât a fost imediat impusă o interdicție temporară zborurilor navetei, iar apoi președintele american George W. Bush a anunțat după ceva timp că programul navetei spațiale este depășit din punct de vedere tehnologic și va fi închis, iar resursele NASA. ar trebui să fie direcționată spre crearea unei noi nave spațiale cu echipaj. În timpul moratoriului asupra zborurilor cu navetă din 2003, americanii au fost forțați pentru prima dată să se întoarcă în Rusia cu o solicitare de a livra astronauți la ISS cu ajutorul Rusiei Soyuz. Întâmplător, în același an, 9 luni mai târziu, pentru prima dată în istorie, chinezii au intrat în spațiu, realizând cu succes o lansare cu echipaj a aparatului lor Shenzhou-5. Pe fundalul tragediei cu Columbia, acest lucru a fost perceput foarte dureros de conducerea americană.

Apollo 1

Anul: 1967

Țara: Statele Unite ale Americii

Concluzia: echipajul a fost ars de viu în timpul unui antrenament de simulare în modulul de comandă al navei

Motiv oficial: scânteie, curent de scurtcircuit / probabil cablaj prost izolat

În mijlocul cursa luniiîntre superputeri prioritate de top a devenit viteza. Americanii știau că URSS construia și o navetă lunară și se grăbeau să pună în aplicare programul lor Apollo. Din păcate, departe de a fi doar calitatea tehnologiei a avut de suferit de pe urma asta.

În 1966, lansările Apollo 1 fără pilot au fost efectuate cu succes; la sfârșitul lunii februarie 1967, primele lansări ale versiunii cu echipaj al dispozitivului erau deja planificate. Pentru a începe pregătirea echipajului, prima versiune a modulului de comandă al navei a fost livrată la Cape Canaveral. Problemele au început de la bun început - modulul a fost serios subdezvoltat și modificările necesare inginerii au făcut-o deja pe loc. Pe 27 ianuarie a fost programată o pregătire simulată a echipajului în modulul de comandă; trebuia să verifice operabilitatea dispozitivelor înainte de lansarea condiționată.

Virgil Grissom, Ed White și Roger Chaffee au intrat în modul la aproximativ ora unu. Oxigenul pur a fost pompat în carlingă în loc de aer, iar antrenamentul a început curând. Ea a trecut cu defecțiuni constante - fie conexiunea a fost întreruptă, apoi Grissom a observat un miros ciudat în cockpit și antrenamentul a trebuit oprit. La următoarea verificare, senzorii au înregistrat o creștere a puterii (probabil din cauza unui scurtcircuit). 10 secunde mai târziu, la ora locală 18:31, White a strigat în difuzoare „Avem un incendiu în carlingă!”. Unii martori oculari susțin că camerele l-au surprins pe White îndreptându-se spre trapă într-o încercare disperată de a o deschide. Câteva secunde mai târziu, lucrătorii portului spațial au auzit strigătul lui Chaffee „Sunt în flăcări!” din difuzoare, conexiunea a fost întreruptă, iar modulul nu a putut rezista presiunii interne și a izbucnit. Oamenii care au ajuns la timp pentru el nu au mai putut ajuta - întregul echipaj era mort.

Cabana Apollo 1 după incendiu

După tragedie, au fost luate o serie de măsuri: înlocuirea tuturor materialelor din modul cu altele incombustibile, acoperirea firelor cu teflon, înlocuirea trapei cu un model care se deschide spre exterior, precum și schimbarea compoziției atmosferei artificiale înainte lansare - au trecut de la oxigen pur la cota sa de 60%, restul de 40% au luat azot.

Soyuz-1

Numărul morților: 1 persoană

Anul: 1967

Țara: URSS

Concluzie: nava spațială nu a putut încetini căderea după ce a intrat în atmosferă și s-a prăbușit la impactul cu solul

Motivul oficial: toboganul principal nu s-a instalat / defect tehnologic sau eroare de fabricație

23 aprilie trebuia să fie primul test al unei nave spațiale cu echipaj din seria Soyuz. URSS în anul trecut mult în spatele Statelor Unite, în timp ce de cealaltă parte a Atlanticului, la fiecare câteva luni, pune noi înregistrări spațiale. În ciuda defectului fatal în proiectarea aparatului, conducerea industriei spațiale a decis să efectueze totuși teste în ziua desemnată.

Soyuz-1 cu pilotul Vladimir Komarov a intrat pe orbita. Trebuia să se andocheze în spațiu cu o altă navă - Soyuz-2, care ar fi trebuit să fie lansată mai târziu cu echipajul său de trei persoane. Cu toate acestea, Soyuz-1 nu a dezvăluit niciunul dintre panouri solare, iar echipajul celei de-a doua nave nu a zburat. Komarov a primit ordin să se întoarcă pe Pământ, ceea ce a făcut aproape manual din cauza studiului insuficient al capacităților de orientare ale navei.

Datorită profesionalismului pilotului, intrarea în atmosferă a decurs bine, dar la ultima etapă de aterizare parașuta principală nu s-a deschis. Piesa de rezervă s-a deschis, dar s-a încurcat, iar nava sa prăbușit în curând pe suprafața planetei cu o viteză de 50 m/s. Komarov a murit.

După incident, implementarea în continuare a programului de lansare cu echipaj Soyuz a fost amânată cu 18 luni, sistemul de frânare a fost testat pe 6 lansări fără pilot și au fost aduse multe îmbunătățiri de design.

Soyuz-11

Numărul morților: 3 persoane

Anul: 1971

Țara: URSS

Concluzie: echipajul navei a murit în timpul reintrarii din cauza decompresiei

Motivul oficial: deschiderea prematură a supapei de ventilație, depresurizarea cabinei aparatului / probabil un defect în tehnologia supapelor

Misiunea echipajului Soyuz-11 a fost de a andocare cu stația orbitală Salyut-1 și diverse lucrări la bord. În ciuda unor dificultăți, echipajul a putut lucra în stație timp de 11 zile. Apoi a fost înregistrat un incendiu grav, iar astronauților li s-a ordonat să se întoarcă pe Pământ.

Intrarea în atmosferă, decelerare, aterizare - în exterior totul a mers în modul normal, cu toate acestea, cosmonauții nu au răspuns la întrebările MCC. Când trapa aparatului a fost deschisă, toți membrii echipajului erau morți. Curând a devenit clar că au suferit de boală de decompresie - a existat o depresurizare a navei pe altitudine inalta, ceea ce face ca presiunea să scadă brusc la un nivel inacceptabil. Nu existau costume spațiale în navă spațială - acesta era designul ei. Din cauza durerii insuportabile, astronauții nu au reușit să rezolve problema la timp, conform unor versiuni, acest lucru era imposibil.

După această tragedie, piloții Soyuz au devenit fara esec aprovizionare cu costume spațiale, din cauza cărora a fost necesară lansarea de echipaje de două persoane în loc de trei (costumele ocupau mult spațiu, iar cabinele Soyuz erau foarte înghesuite). De-a lungul timpului, designul a fost îmbunătățit, iar Soyuz-ul a început din nou să zboare în trei.

Acestea sunt toate dezastrele din istorie asociate cu zborurile astronauților, sau cu pregătirile pentru acestea (în cazul„Apollo 1"). Există însă un alt tip de tragedie, care, cu unele rezerve, poate fi pusă și pe seama dezastrelor spațiale. A luat de zeci de ori cantitate mare vieți. Este despre despre lansările de rachete de urgență.

Dezastru la Baikonur

Numărul morților: 78-126

Anul: 1960

Țara: URSS

Esența: aprinderea rezervoarelor de combustibil ale rachetei înainte de lansare, cel mai puternic foc

Motivul oficial: activarea prematură a unuia dintre motoarele rachetei / încălcarea măsurilor de securitate

Cu doar șase luni înainte de zborul legendar al lui Gagarin la Cosmodromul Baikonur, a avut loc o tragedie atât de îngrozitoare încât toate datele au fost clasificate în siguranță, în ciuda numărului imens de victime, iar lumea a putut afla despre asta doar cu puțin timp înainte de prăbușirea URSS, în 1989. .

Din cauza exacerbarii relatii Internationale din cauza " Criza de la Berlin”, Hrușciov a ordonat în 1959 accelerarea dezvoltării rachetelor balistice intercontinentale. Pe 24 octombrie 1960, la cosmodromul Plesetsk a fost programat un test al rachetei R-16. Racheta, potrivit multora, a necesitat îmbunătățiri semnificative, au existat dispute cu privire la amânarea testării. Majoritatea s-a exprimat în favoarea continuării lucrărilor, iar șeful Forțelor Strategice de Rachete, Mareșalul Nedelin, care a condus lansarea, potrivit martorilor oculari, a răspuns obiecțiilor cu sintagma - „Ce îi voi spune lui Nikita?... Pentru a finaliza racheta la start, ne așteaptă țara”.

Nedelin, împreună cu alți participanți la proiect, a fost situat la doar 17 metri de rachetă, dând un exemplu pe care nu ar trebui să vă fie frică să îl lansați. A fost declarată o pregătire de 30 de minute, dar în curând a avut loc o pornire independentă a motorului din a doua etapă, a cărui flacără ar putea străpunge piromembrana rezervoarelor de combustibil, care nu erau deja pregătite pentru lansare. A început un incendiu asemănător unei avalanșe, valuri de foc s-au divergent în toate direcțiile, martorii oculari spun că au văzut oameni în flăcări alergând țipând din rachetă. Lucrările de salvare au putut începe doar două ore mai târziu, când flăcările s-au stins.

În stânga - explozia R-16, în dreapta - fragmente de rachetă pe rampa de lansare

©Wikimedia Commons

După tragedie, regimul de securitate la cosmodrom, precum și organizarea lansărilor de rachete au fost serios îmbunătățite.

Siloz cu rachete Sersi, Arkansas

Numărul morților: 53

Anul: 1965

Esența: un incendiu într-un siloz închis de rachete

Motiv oficial: scurgere de oxigen din cauza furtunului hidraulic deteriorat

Pe 8 august, într-unul dintre silozurile de lansare de rachete din apropierea localității Sersi, s-au desfășurat lucrări în cadrul programului de modernizare. Proiect GARD CURTE. În timpul modernizării minei cu 7 etaje, s-a decis părăsirea rachetei balistice intercontinentale. LGM-25C Titan-2înăuntru, dar din motive de siguranță, focosul a fost scos din acesta.

Unul dintre muncitori a deteriorat accidental un furtun hidraulic cu un tăietor, din el a început să curgă lichid inflamabil. Fumul s-a răspândit prin puț, cei care au simțit-o s-au repezit la etajele superioare, unde era ieșirea. Ulterior, s-a produs un incendiu de vegetație, iar un incendiu mare a luat viața a 53 de muncitori. Doar doi au reușit să părăsească mină și să scape.

Racheta nu a explodat niciodată, axul a fost restaurat doar 13 luni mai târziu.

Racheta Titan-2 în silozul de lansare

©Wikimedia Commons

Dezastru la cosmodromul Plesetsk

Numărul morților: 48

Anul: 1980

Țara: URSS

Concluzia: explozia rezervoarelor de combustibil pentru rachete înainte de lansare

Motivul oficial: prezența materialelor active catalitic în filtrele rezervoarelor de combustibil / neglijența biroului de proiectare

Pe 18 martie, racheta Vostok cu satelitul spion Icarus la bord se pregătea pentru lansare la cosmodrom. Era o benzinărie diverși combustibili- kerosen oxigen lichid, azot. Pe ultimul pas umplerea a fost efectuată cu peroxid de hidrogen.

În această etapă a avut loc un incendiu, în urma căruia au detonat 300 de tone de combustibil. Un incendiu masiv a început, ucigând 44 de persoane pe loc. Încă patru au murit din cauza arsurilor, numărul răniților care au supraviețuit este de 39.

Comisia a învinuit neglijența echipajului de luptă care a efectuat lansarea. Abia după 16 ani a fost efectuată o investigație independentă, care a citat ca cauză utilizarea materialelor periculoase în construcția filtrelor de combustibil cu peroxid de hidrogen.

Dezastru în portul spațial Alcantara, Brazilia

Numărul morților: 21

Anul: 2003

Țara: Brazilia

Esență: explozie de rachetă ca urmare a unei lansări neplanificate a unuia dintre motoare

Motivul oficial: „concentrația periculoasă de gaze volatile, deteriorarea senzorilor și interferența electromagnetică” (raportul Comisiei de Stat)

Lansarea rachetei VLS-3 a fost programată pentru 25 august. Locul de desfășurare este cosmodromul Alcantara din nordul țării, foarte convenabil pentru lansarea navelor spațiale datorită apropierii sale de ecuator. La lansare reușită o rachetă cu doi sateliți la bord trebuia să transforme Brazilia în prima putere spațială din America Latină. Aceasta a fost a treia încercare a țării de a obține acest statut, după două lansări anterioare nereușite.

Pe 22 august au fost deja efectuate testele finale, aproximativ 100 de oameni au lucrat în apropierea rachetei. Brusc, unul dintre cele patru motoare ale primei etape a rachetei s-a pornit, a început un incendiu, iar ulterior a avut loc o explozie a rezervoarelor de combustibil. Racheta și structura rampei de lansare cu 10 etaje au fost complet distruse de explozie.

După incident, programul spațial brazilian a fost temporar paralizat - mulți oameni de știință și ingineri care lucrau la rachetă au fost uciși în explozie și a început o investigație la scară largă. Cauza tehnică exactă a accidentului nu a fost însă stabilită.

Ruinele rampei de lansare a portului spațial Alcantara

©Wikimedia Commons

Dezastru în portul spațial Xichang, China

Numărul morților: 6-100

Anul: 1996

Țara: China

Concluzia: căderea unei rachete după lansare asupra unui sat populat

Motivul oficial: deteriorarea cablajului aur-aluminiu dintr-unul dintre motoare

În a doua jumătate a anilor 1990, China a început să-și dezvolte în mod activ propriul program spațial. În 1996 a fost încheiat un acord între Rusia și China privind cooperarea în domeniul cosmonauticii cu echipaj, care, potrivit experților, a oferit RPC baza tehnologică necesară pentru o descoperire în dezvoltarea industriei sale spațiale.

Cooperarea a fost realizată și cu Statele Unite - în 1996, o rachetă chineză a " drum lung„Ar trebui să pună pe orbită un satelit de comunicații american Intelsat 708. Lansarea a fost programată pentru 15 februarie, ora locală. Locul de lansare a fost Cosmodromul Xichang din sud-vestul Chinei.

Racheta s-a lansat la ora programată, dar în curând a început să se rostogolească și după 22 de secunde a căzut peste un sat din apropierea cosmodromului și a explodat.

Au fost înființate comisii care să investigheze incidentul atât în ​​SUA, cât și în China. Și dacă ambele grupuri de experți au convenit între ei asupra cauzei tehnice a accidentului, atunci rezultatele lor diferă mult în aprecierea morților. Conducerea chineză a anunțat 6 morți, experții americani - aproximativ o sută.

Furtuni, cutremure, erupții vulcanice - cataclisme pământești nimic care merită să fie distrus civilizatie umana. Dar chiar și cele mai formidabile elemente se vor scufunda atunci când intră în scenă o catastrofă cosmică, capabilă să arunce în aer planete și să stingă stelele - principala amenintare Pământ. Astăzi vom arăta de ce este capabil Universul în furie.

Dansul galaxiilor va învârti Soarele și îl va arunca în abis

Să începem cu cel mai mare dezastru - ciocnirea galaxiilor. După aproximativ 3-4 miliarde de ani, se va prăbuși în Calea Lactee și o va înghiți, transformându-se într-o mare mare de stele în formă de ou. În această perioadă, cerul nocturn al Pământului va doborî recordul pentru numărul de stele - vor fi de trei până la patru ori mai multe stele. Tu stii, ?

Ciocnirea în sine nu ne amenință - dacă stelele ar fi de dimensiunea unei mingi de tenis de masă, atunci distanța dintre ele în galaxie ar fi de 3 kilometri.Cea mai mare problemă este cea mai slabă, dar în același timp cea mai puternică forță din Universul – gravitația.

Atracția reciprocă a stelelor din Andromeda care fuzionează și Calea Lactee va proteja Soarele de distrugere. Dacă două stele se apropie una de cealaltă, gravitația lor le accelerează și creează centru comun mase - se vor înconjura în jurul lui, ca niște bile în jurul marginilor unei benzi de măsură. Același lucru se va întâmpla cu galaxiile - înainte de a se conecta împreună, nucleele lor vor „dansa” unul lângă celălalt.

Cu ce ​​seamănă? Urmărește videoclipul de mai jos:

Frica și dezgustul în abisul cosmic

Aceste dansuri vor aduce cele mai multe probleme. O stea de la periferie precum Soarele va putea accelera la sute și chiar mii de kilometri pe secundă, ceea ce va străpunge atracția centrului galactic - iar lumina noastră va zbura în spațiul intergalactic.

Pământul și alte planete vor rămâne împreună cu Soarele - cel mai probabil, nimic nu se va schimba pe orbitele lor. Adevăr Calea lactee care ne face plăcere în nopțile de vară se vor îndepărta încet, iar stelele obișnuite de pe cer vor fi înlocuite de lumina galaxiilor singuratice.

Dar s-ar putea să nu ai noroc. În galaxii, pe lângă stele, există și nori întregi praf interstelarși gaz. Soarele, odată într-un astfel de nor, începe să-l „mânânce” și să câștige masă, prin urmare, luminozitatea și activitatea stelei vor crește, vor apărea erupții puternice neregulate - o adevărată catastrofă cosmică pentru orice planetă.

Simulator online de coliziuni de galaxii

Pentru a simula o coliziune, faceți clic stânga pe o zonă neagră și trageți ușor cursorul în timp ce țineți apăsat butonul spre galaxia albă. Deci vei crea o a doua galaxie și vei seta viteza acesteia. Pentru a reseta simularea, faceți clic resetare jos.

În plus, coliziunile cu norii de hidrogen și heliu sunt puțin probabil să beneficieze Pământul însuși. Dacă nu sunteți suficient de norocos să vă aflați într-un grup masiv, vă puteți găsi în interiorul Soarelui însuși. Și despre lucruri precum viața de la suprafață, apa și atmosfera familiară pot fi uitate în siguranță.

O altă galaxie Andromeda poate pur și simplu „strânge” Soarele și să-l includă în compoziția sa. Acum trăim într-o regiune liniștită a Căii Lactee, unde este puțin supernove, fluxurile de gaze și alți vecini cu probleme. Dar nimeni nu știe unde ne va „popula” Andromeda - poți chiar să cazi, plin de energie a celor mai ciudate obiecte din galaxie. Pământul nu poate supraviețui acolo.

Ar trebui să-mi fie frică și să-mi fac bagajele într-o altă galaxie?

Există o veche glumă rusească. Două bătrâne trec pe lângă planetariu și îl aud pe ghid spunând:

Deci, Soarele se va stinge în 5 miliarde de ani.
În panică, una dintre bătrâne alergă la ghid:
- După cât, cât se va stinge?
„Peste cinci miliarde de ani, bunico.
— Uf-f-f! Slava Domnului! Și mi s-a părut că după cinci milioane.

Același lucru este valabil și pentru ciocnirea galaxiilor - este puțin probabil ca omenirea să poată supraviețui până în momentul în care Andromeda începe să înghită Calea Lactee. Vor fi puține șanse chiar dacă oamenii încearcă din greu. Deja peste un miliard de ani, Pământul va deveni prea fierbinte pentru ca viața să mai existe undeva în afară de poli, iar după 2-3 nu va mai rămâne apă pe el, ca pe.

Deci, ar trebui să vă fie teamă doar de catastrofa de mai jos - este mult mai periculoasă și mai bruscă.

Dezastru spațial: explozie de supernovă

Când Soarele își epuizează rezerva de hidrogen stelar, straturile sale superioare vor fi aruncate în spațiul înconjurător și doar un mic nucleu fierbinte va rămâne din el, pitic alb. Dar soarele este pitic galben, o vedetă neremarcabilă. DAR stele mari, de 8 ori mai masiv decât lumina noastră, părăsește scena spațială frumos. Ei explodează particule miciși radiații pentru sute de ani lumină.

Ca și în cazul ciocnirilor dintre galaxii, gravitația are o mână de ajutor aici. Ea strânge pe bătrâni stele masiveîn aşa măsură încât toată materia lor detonează. Fapt interesant- dacă o stea este de douăzeci de ori mai mare decât Soarele, se transformă în. Și înainte de asta, și ea explodează.

Cu toate acestea, nu este necesar să fii mare și masiv pentru a străluci într-o zi într-o supernovă. Soarele este o singură stea, dar sunt multe sisteme stelare unde stelele se învârt unele în jurul celeilalte. Stelele frați îmbătrânesc adesea cu ritmuri diferite și se poate dovedi că luminarul „mai bătrân” arde într-o pitică albă, în timp ce cel mai tânăr este încă în plină experiență. Aici începe necazul.

Când steaua „mai tânără” îmbătrânește, va începe să se transforme într-o gigantă roșie - coaja ei se va extinde, iar temperatura va scădea. Bătrânul pitic alb va profita de acest lucru - deoarece nu mai există procese nucleare în el, nimic nu îl împiedică, ca un vampir, să „suge” straturile exterioare ale fratelui său. Mai mult decât atât, îi aspiră atât de mult încât depășește limita gravitațională a propriei sale mase. Prin urmare, o supernova explodează ca o stea mare.

Supernovele sunt fierarii Universului, deoarece forța fulgerelor și compresiei lor este cea care dă naștere unor elemente mai grele decât fierul, precum aurul și uraniul (conform unei alte teorii, ele apar în stele neutronice ah, dar apariția lor este imposibilă fără o supernovă). De asemenea, se crede că izbucnirea unei stele în vecinătatea Soarelui a contribuit la formarea, inclusiv a Pământului nostru. Să-i mulțumim pentru asta.

Nu te grăbi să iubești supernovele

Da, exploziile stelare pot fi foarte utile - la urma urmei, supernovele sunt o parte naturală a acestuia ciclu de viață stele. Dar pentru Pământ, ele nu se vor termina cu nimic bun. Cea mai vulnerabilă parte a planetei pentru supernove este. Azotul, din care constă în principal în aer, sub influența particulelor de supernova va începe să se combine cu ozonul

Și fără stratul de ozon, toată viața de pe Pământ ar deveni vulnerabilă la radiațiile ultraviolete. Vă amintiți că lămpile cu cuarț ultraviolete nu pot fi privite? Acum imaginați-vă că întregul cer s-a transformat într-o lampă uriașă albastră care stinge toată viața. Planctonul marin, care produce cea mai mare parte a oxigenului din atmosferă, va fi deosebit de rău.

Este reală amenințarea la adresa Pământului?

Care este probabilitatea ca o supernova să ne lovească? Uită-te la următoarea fotografie:

Acestea sunt rămășițele unei supernove care și-a luminat deja pe ale ei. Era atât de strălucitoare încât în ​​1054 putea fi văzută ca fiind foarte strălucitoare. stea luminoasa chiar și în timpul zilei - și asta în ciuda faptului că supernova și Pământul sunt separate de șase mii și jumătate de ani lumină!

Diametrul nebuloasei este de 11 . Pentru comparație, al nostru sistem solar de la margine la margine durează 2 ani lumină, iar până la cea mai apropiată stea, Proxima Centauri, 4 ani lumină. Există cel puțin 14 stele în decurs de 11 ani lumină în jurul Soarelui - fiecare dintre ele poate exploda. Iar raza „de luptă” a unei supernove este de 26 de ani lumină. Un astfel de eveniment nu se întâmplă mai mult de 1 dată în 100 de milioane de ani, ceea ce este foarte comun la scară cosmică.

Explozie cu raze gamma - dacă Soarele a devenit o bombă termonucleară

Există o altă catastrofă cosmică, mult mai periculoasă decât sute de supernove în același timp - o explozie de radiații gamma. Acesta este cel mai periculos tip de radiație care pătrunde prin orice protecție - dacă urci într-un subsol adânc din beton metalic, expunerea va scădea de 1000 de ori, dar nu va dispărea complet. Și orice costum este complet incapabil să salveze o persoană: razele gamma slăbesc doar de două ori, trecând printr-o foaie de plumb de un centimetru gros. Dar un costum de plumb este o povară insuportabilă, de zeci de ori mai grea decât armura cavalerească.

Cu toate acestea, chiar și în timpul exploziei centrală nucleară energia razelor gamma este mică - nu există o astfel de masă de materie care să le hrănească. Dar astfel de mase există în spațiu. Acestea sunt supernove de stele foarte grele (cum ar fi stelele Wolf-Rayet despre care am scris), precum și fuziunea stelelor neutronice sau a găurilor negre – recent un astfel de eveniment a fost înregistrat de undele gravitaționale. Puterea fulgerului cu raze gamma a unor astfel de cataclisme poate ajunge la 10 54 ergi care sunt emise pe o perioadă de la milisecunde până la o oră.

Unitatea de măsură - explozia stelară

10 54 erg - este mult? Dacă întreaga masă a Soarelui ar fi sarcina termonuclearași a explodat, energia exploziei ar fi 3 × 10 51 erg - ca într-un fulger slab de raze gamma. Dar dacă un astfel de eveniment are loc la o distanță de 10 ani lumină, amenințarea la adresa Pământului nu va fi iluzorie - efectul ar fi ca o explozie bombă nucleară pe fiecare hectar convențional al cerului! Acest lucru ar distruge viața într-o emisferă instantaneu și pe cealaltă în câteva ore. Distanța nu va reduce foarte mult amenințarea: chiar dacă radiațiile gamma izbucnesc la celălalt capăt al galaxiei, o bombă atomică va ajunge pe planeta noastră pe 10 km. 2 .

O explozie nucleară nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla

Aproximativ 10 mii de explozii de raze gamma sunt înregistrate anual - sunt vizibile la distanțe de miliarde de ani, de la galaxii pe alta. Într-o singură galaxie, o explozie are loc aproximativ o dată la un milion de ani. Apare o întrebare logică -

De ce suntem încă în viață?

Mecanismul formării unei explozii de raze gamma salvează Pământul. Oamenii de știință numesc energia unei explozii de supernovă „murdară”, deoarece implică miliarde de tone de particule care se împrăștie în toate direcțiile. O explozie de raze gamma „pură” este o eliberare de o singură energie. Apare sub formă de raze concentrate care se extind de la polii unui obiect, stele sau găuri negre.

Îți amintești de stelele din analogia cu mingile de tenis de masă care sunt la 3 kilometri una de cealaltă? Acum să ne imaginăm că un indicator laser este înșurubat pe una dintre bile, strălucind într-o direcție arbitrară. Care este șansa ca laserul să lovească un alt balon? Foarte, foarte mic.

Dar nu te relaxa. Oamenii de știință cred că exploziile de raze gamma au ajuns deja pe Pământ o dată - în trecut puteau provoca una dintre extincții în masă. Pentru a ști cu siguranță dacă radiația va ajunge sau nu la noi, va fi posibil doar în practică. Cu toate acestea, atunci va fi prea târziu pentru a construi buncăre.

In cele din urma

Astăzi am trecut doar prin cele mai globale dezastre spațiale. Dar există multe alte amenințări la adresa Pământului, cum ar fi:

• Impact de asteroizi sau comete (am scris despre unde puteți afla despre consecințele căderilor recente)
• Transformarea Soarelui într-o gigantă roșie.
• Flash pe Soare (pot fi).
• Migrația planetelor gigantice din sistemul solar.
• Opriți rotația.

Cum să te protejezi și să previi tragedia? Urmăriți știrile despre știință și spațiu și explorați universul cu un ghid de încredere. Și dacă ceva nu este clar sau doriți să aflați mai multe - scrieți în chat, comentați și accesați

De-a lungul istoriei relativ scurte a astronauticii, prăbușirile și accidentele navelor spațiale au avut loc atât pe orbită, cât și nu departe de Pământ. Au fost depresurizări și chiar ciocniri în vastitatea spațiului.

Juno. 50/50

Fiecare a doua încercare a americanilor de a lansa un vehicul de lansare din seria Juno s-a încheiat cu un eșec. Deci, pe 16 iulie 1959, Juno-2 trebuia să livreze satelitul Explorer S-1 către orbita pământului. Misiunea Juno a durat câteva secunde: după lansare, aproape imediat s-a întors la 180 de grade și a început să se deplaseze în direcție inversă, trecând exact la rampa de lansare. Racheta a fost aruncată în aer, prevenind astfel numeroase victime umane. Pentru dreptate, observăm: cu ajutorul lui Juno-1, americanii au reușit să lanseze primul lor satelit artificial al Pământului.

data neagră

30 iunie este o dată „neagră” în istoria explorării spațiale. În această zi din 1971, echipajul Soyuz 11 s-a întors pe pământ exact la timp după 23 de zile de muncă în spațiu. Corpurile comandantului navei Georgy Dobrovolsky, ale inginerului de zbor Vladislav Volkov și ale inginerului de teste Viktor Patsaev au fost găsite în cabina navei, care a coborât încet cu o parașută și a aterizat la sol.

Potrivit martorilor oculari, trupurile membrilor echipajului erau încă calde, dar încercările medicilor de a resuscita astronauții nu au dat niciun rezultat. Ulterior s-a stabilit că tragedia s-a produs ca urmare a depresurizării cabinei. Căderea de presiune la o altitudine de 168 de kilometri, în lipsa unor costume spațiale speciale neprevăzute de proiectarea navei, a condamnat echipajul la moarte cumplită. Doar o astfel de tragedie ne-a obligat să reconsiderăm radical abordarea asigurării securității. cosmonauți sovieticiÎn timpul zborului.

Prăbușirea „upsnikului”

Reporterii celor mai mari mass-media au fost invitați la rampa de lansare pe 6 decembrie. Trebuiau să înregistreze „realizări” și să le raporteze publicului, care se afla într-o stare abătută după victoriile Țării Sovietelor. După lansare, Avangard a câștigat o înălțime de puțin peste un metru și... a căzut la pământ. explozie puternică a distrus racheta și a deteriorat grav rampa de lansare. A doua zi, primele pagini ale ziarelor erau pline de titluri despre prăbușirea „upsnik-ului” – așa au numit jurnaliștii „Avangarda”. Desigur, demonstrația eșecului nu a făcut decât să sporească panica în societate.

Ciocnire prin satelit

Prima întâlnire sateliți artificiali- rusul "Cosmos-2251" și americanul "Iridium-33" - s-a întâmplat pe 10 februarie 2009. Ca urmare a distrugerii complete a ambilor sateliți, aproximativ 600 de fragmente au început să reprezinte o amenințare pentru alte dispozitive care operează în spațiu, în special pentru ISS. Din fericire, noua tragedie a reușit să evite - în 2012, manevra modulului rusesc „Zvezda” a ajutat ISS să evite epava „Iridium-33”.

fara victime

Este posibil să vorbim cinic despre „spectacolul” unei explozii doar în acele cazuri când nu este vorba de victime umane Oh. Unul dintre exemplele „de succes” ar putea fi încercarea de a lansa un vehicul de lansare Delta-2 cu un satelit militar GPS la Cape Canaveral.

Lansarea programată pentru 16 ianuarie 1997 a trebuit să fie amânată cu o zi, și în ciuda faptului că pe 17 vreme nu s-a îmbunătățit, racheta era încă lansată. A stat în aer doar 13 secunde, după care a explodat. scântei de foc, asemănătoare cu urme de artificii, a plouat de ceva vreme pe împrejurimi. Din fericire, victimele umane au fost evitate. Majoritatea fragmente de rachetă au căzut în ocean, altele au deteriorat buncărul centrului de control al lansării și aproximativ 20 de mașini în parcare.

Tragedia Titanului

Întrebarea care dintre țările din întreaga istorie a explorării spațiului a suferit mari pierderi financiare rămâne deschisă astăzi. Cert este că 1986 a fost un an negru pentru NASA. Întreaga lume nu a avut încă timp să-și revină după moartea tragică a echipajului navetei Challenger, care a avut loc pe 28 ianuarie, când o rachetă Titan 34D-9 a explodat în timpul lansării pe 18 aprilie.

Misiunea ei a fost să facă parte din implementarea unui program de mai multe miliarde de dolari pentru a crea o rețea de sateliți de recunoaștere. De asemenea, au fost necesare fonduri suplimentare pentru a elimina accidentul din cauza răspândirii componentelor otrăvitoare de combustibil cu autoaprindere. Ei bine, Rusia a pierdut aproximativ 90 de milioane de dolari doar anul trecut din cauza lansării nereușite din iulie a rachetei Proton-M la Cosmodromul Baikonur.

Dezastru brazilian

Lansarea rachetei VLS-3 ar putea ocupa pozițiile de lider în trei evaluări simultan: „Cel mai mult un numar mare de Victime”, „Așteptări nejustificate” și „Motive misterioase”. Numit pe 25 august 2003, el ar putea transforma Brazilia în puterea spațială numărul unu în America Latină.

Cu toate acestea, pe 22 august, în stadiul de testare finală, unul dintre motoare s-a pornit din neatenție, ceea ce a dus la un incendiu și o explozie a rezervoarelor de combustibil. Dezastrul nu numai că a distrus racheta și grandiosul complex de lansare, dar a luat și viața a 21 de persoane, paralizând aproape complet. programul spațialţări. În urma unei investigații la scară largă, cauzele exacte ale exploziei nu au putut fi stabilite. De versiunea oficială tragedia s-a petrecut din cauza „o concentrație periculoasă de gaze volatile, senzori deteriorați și interferențe electromagnetice”.

Componentele scumpe și cele mai bune minți științifice nu pot garanta încă succesul absolut al oricărei operațiuni spațiale: nava spatiala continuă să eșueze, să cadă și să explodeze. Astăzi, omul vorbește cu îndrăzneală despre colonizarea lui Marte și, cu doar câteva decenii în urmă, orice încercare de a lansa o navă în spaţiu s-ar putea transforma într-o tragedie groaznică.

„Soyuz-1”: o victimă a cursei spațiale

1967 Industria spațială rămâne în urmă cu doi pași uriași în urma Statelor Unite - de doi ani statele produc zboruri cu echipaj și de doi ani URSS nu a avut niciun zbor. Prin urmare, conducerea țării era atât de dornică să lanseze Soyuz-ul pe orbită cu un om la bord cu orice preț.

Toate testele de probă ale „sindicatelor” fără echipaj s-au încheiat cu accidente. Soyuz-1 a fost lansat pe orbită pe 23 aprilie 1967. Există un cosmonaut la bord - Vladimir Komarov.

Ce s-a întâmplat

Problemele au început imediat după intrarea pe orbită: unul dintre cele două panouri solare nu s-a deschis. Nava a suferit o lipsă de energie. Zborul a trebuit să fie anulat înainte de termen. Soyuz a deorbitat cu succes, dar stadiu final aterizare, sistemul de parașute nu a funcționat. Jgheabul pilot nu a putut să scoată parașuta principală din tavă, iar liniile parașutei de rezervă eliberate cu succes au fost înfășurate în jurul jgheabului pilot nedeclanșat. Motivul final defectarea parașutei principale nu a fost stabilită. Printre cele mai comune versiuni se numără o încălcare a tehnologiei în producția vehiculului de coborâre din fabrică. Există o versiune care, din cauza încălzirii dispozitivului, vopseaua de pe tava de ejectare a parașutei, cu care a fost vopsită din greșeală, a devenit lipicioasă, iar parașuta nu a ieșit, deoarece s-a „lipit” de tavă. Cu o viteză de 50 m/s, vehiculul de coborâre a lovit pământul, ceea ce a dus la moartea astronautului.
Acest accident a fost primul caz (cunoscut) de moarte umană din istoria zborurilor spațiale cu echipaj.

Apollo 1: foc pe pământ

Incendiul a avut loc pe 27 ianuarie 1967, în timpul pregătirilor pentru primul zbor cu echipaj în cadrul programului Apollo. Întregul echipaj a fost ucis. Cauze probabile au fost mai multe tragedii: o eroare în alegerea atmosferei (s-a făcut o alegere în favoarea oxigenului pur) a navei și o scânteie (sau scurtcircuit), care putea servi drept un fel de detonator.

Echipajul Apollo cu câteva zile înainte de tragedie. De la stânga la dreapta: Edward White, Virgil Grissom, Roger Chaffee.

Oxigenul preferă oxi-azotul amestec de gaze, deoarece face structura sub presiune a navei mult mai ușoară. Cu toate acestea, diferența de presiune în timpul zborului și în timpul antrenamentului pe Pământ a avut o importanță mică. Unele părți ale navei și elementele costumelor astronauților au devenit foarte inflamabile într-o atmosferă de oxigen la presiune ridicată.

Așa arăta modulul de comandă după incendiu.

Odată aprins, focul s-a extins cu o viteză incredibilă, stricând costumele. Design complex trapa și încuietorile sale nu le-au lăsat astronauților șansa de a scăpa.

„Soyuz-11”: depresurizare și lipsa costumelor spațiale

Comandantul navei Georgy Dobrovolsky (centru), inginerul de teste Viktor Patsaev și inginerul de zbor Vladislav Volkov (dreapta). Aceasta a fost prima trăsură stație orbitală Salyut-1.Tragedia a avut loc în timpul întoarcerii astronauților pe pământ. Până la descoperirea navei după aterizare, pe Pământ nu știau că echipajul a murit. Întrucât aterizarea a avut loc în regim automat, vehiculul de coborâre a aterizat la locul desemnat, fără abateri majore de la plan.
Echipa de căutare a găsit echipajul fără semne de viață, resuscitarea nu a ajutat.

Ce s-a întâmplat

„Soyuz-11” după aterizare.

Principala versiune acceptată este depresurizarea. Echipajul a murit din cauza bolii de decompresie. O analiză a înregistrărilor înregistratorului a arătat că la o altitudine de aproximativ 150 km, presiunea din vehiculul de coborâre a început să scadă brusc. Comisia a concluzionat că motivul acestei scăderi a fost deschiderea neautorizată a supapei de ventilație.
Această supapă trebuia să se deschidă la o altitudine joasă atunci când squib-ul a fost aruncat în aer. De ce squib a funcționat mult mai devreme nu se știe cu siguranță.
Probabil, acest lucru s-a întâmplat din cauza undei de șoc care trece prin corpul aparatului. DAR unda de soc, la rândul său, este cauzată de acționarea squib-urilor care separă compartimentele Soyuz. Nu a fost posibil să se reproducă acest lucru în timpul testelor la sol. Cu toate acestea, în viitor, proiectarea supapelor de ventilație a fost finalizată. Trebuie remarcat faptul că designul Soyuz-11 nu prevedea costume spațiale pentru echipaj ...

Challenger Crash: Catastrophe Live

Această tragedie a devenit una dintre cele mai cunoscute din istoria explorării spațiului, datorită televiziunii în direct. Naveta americană Challenger a explodat pe 28 ianuarie 1986, la 73 de secunde după lansare, care a fost urmărită de milioane de spectatori. Toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși.

Ce s-a întâmplat

S-a constatat că distrugerea aeronavei a fost cauzată de deteriorarea inelului de etanșare al propulsorului de combustibil solid. Deteriorarea inelului în timpul lansării a dus la formarea unei găuri din care a început să bată un curent cu jet. La rândul său, acest lucru a dus la distrugerea suportului de accelerație și a structurii rezervorului extern de combustibil. Din cauza distrugerii rezervorului de combustibil, componentele combustibilului au detonat.

Naveta nu a explodat, așa cum se crede în mod obișnuit, dar s-a „prăbușit” din cauza supraîncărcărilor aerodinamice. Carlinga nu s-a prăbușit, dar cel mai probabil s-a depresurizat. Resturile au căzut în Oceanul Atlantic. A fost posibil să se găsească și să ridice multe fragmente ale navetei, inclusiv cabina de pilotaj. S-a constatat că cel puțin trei membri ai echipajului au supraviețuit distrugerii navetei și erau conștienți în timp ce încercau să pornească dispozitivele de alimentare cu aer.
După acest dezastru, Navetele au fost echipate cu un sistem de evacuare a echipajului de urgență. Dar este de remarcat faptul că, în accidentul Challenger, acest sistem nu a putut salva echipajul, deoarece este conceput pentru a fi utilizat strict în timpul zborului la nivel. Acest dezastru „a oprit” programul de navetă timp de 2,5 ani. Comisia specială desemnată un grad înalt vinovăție pentru lipsă cultură corporatistă» în întreaga structură a NASA, precum și criza sistemului decizional managerial. Managerii au fost conștienți de un defect al inelelor O furnizate de un anumit furnizor de 10 ani...

Dezastrul navetei Columbia: Aterizare ratată

Tragedia a avut loc în dimineața zilei de 1 februarie 2003, în timpul întoarcerii pe Pământ după o ședere de 16 zile a navetei pe orbită. După ce a pătruns în straturile dense ale atmosferei, nava nu a mai luat legătura cu centrul de control al misiunii NASA, iar în locul navetei, fragmentele acesteia au apărut pe cer căzând la pământ.

Echipajul navetei spațiale Columbia: Kalpana Chawla, Richard Husband, Michael Anderson, Laurel Clark, Ilan Ramon, William McCool, David Brown.

Ancheta a durat câteva luni. Epava navetei a fost colectată într-o zonă egală ca mărime cu două state. S-a constatat că cauza dezastrului a fost deteriorarea stratului protector al aripii navetei. Această avarie a fost probabil cauzată de o bucată de izolație a rezervorului de oxigen care a căzut în timpul lansării navei. Ca și în cazul lui Challenger, tragedia ar fi putut fi prevenită dacă echipajul ar fi efectuat o inspecție vizuală a navei aflate pe orbită printr-o decizie puternică a liderilor NASA.

Există dovezi că specialiștii tehnici au trimis de trei ori o cerere pentru o imagine a avariilor primite în timpul lansării. Conducerea NASA a considerat că deteriorarea prin impactul spumei termoizolante nu poate duce la consecințe grave.

Apollo 13: o tragedie masivă cu un final fericit

Acest zbor astronauți americani este una dintre cele mai faimoase misiuni cu echipaj Apollo pe Lună. Forța și perseverența incredibilă cu care mii de oameni de pe Pământ au încercat să întoarcă oamenii din capcana spațială au fost cântate de scriitori și regizori. (Cel mai faimos și detaliat film despre acele evenimente este Apollo 13 al lui Ron Howard.)

Ce s-a întâmplat

Lansarea lui Apollo 13.

După amestecul standard de oxigen și azot în rezervoarele lor respective, astronauții au auzit o bubuitură și au simțit o zguduire. O scurgere de gaz (amestec de oxigen) din compartimentul de serviciu a devenit vizibilă în hublo. Un nor de gaz a schimbat orientarea navei. Apollo a început să piardă oxigen și energie. Contul a mers la ceas. S-a făcut un plan pentru a utiliza modulul lunar ca barcă de salvare. Un cartier general a fost înființat pe Pământ pentru a salva echipajul. Au fost multe probleme care trebuiau rezolvate în același timp.

Compartimentul motor deteriorat al lui Apollo 13 după separare.

Nava a trebuit să zboare în jurul Lunii și să intre pe traiectoria de întoarcere.

Pe toată durata operației, pe lângă probleme tehnice odată cu nava spațială, astronauții au început să experimenteze o criză de susținere a vieții. A fost imposibil să pornești încălzitoarele - temperatura din modul a scăzut la 5 grade Celsius. Echipajul a început să înghețe, în plus, a existat o amenințare de înghețare a rezervelor de alimente și apă.
Conţinut dioxid de carbonîn atmosfera cabinei modulului lunar a ajuns la 13%. Datorită instrucțiunilor clare de la centrul de comandă, echipajul a reușit să facă „filtre” din materiale vechi, ceea ce a făcut posibilă aducerea conținutului de dioxid de carbon la niveluri acceptabile.
În timpul operațiunii de salvare, echipajul a reușit să decupleze compartimentul motor și să separe modulul lunar. Toate acestea trebuiau făcute aproape „manual” în ceea ce privește indicatorii de susținere a vieții aproape de critici. După finalizarea cu succes a acestor operațiuni, a fost încă necesară efectuarea navigației înainte de aterizare. La setare incorectă sistemele de navigație, modulul ar putea intra în atmosferă într-un unghi greșit, ceea ce ar provoca supraîncălzirea critică a cabinei.
Pentru perioada de aterizare, un număr de țări (inclusiv URSS) au declarat tăcerea radio la frecvențele de funcționare.

Pe 17 aprilie 1970, compartimentul Apollo 13 a intrat în atmosfera Pământului și s-a împroșcat în siguranță. Oceanul Indian. Toți membrii echipajului au supraviețuit.