Din timpuri imemoriale, omenirea a căutat să zboare. Poate că era cel mai dorit vis al lor. Cu devenirea civilizație modernă, oamenii nu doreau doar să zboare, ci să ajungă în ceata încântătoare a spațiului cosmic. Și, în cele din urmă, au reușit să realizeze dorința omenirii de a merge în spațiul cosmic!

Primul cosmonaut Uniunea Sovietică a fost decât și a intrat pentru totdeauna în istoria lumii. Pregătirile pentru zborul primului om din lume au durat puțin peste un an și, iată, pe 12 aprilie 1961, a avut loc acest moment istoric. L-au întâlnit pe pilot pe Pământ, după cum se cuvine, pentru a-i întâlni pe eroii patriei. Mai târziu, Gagarin a primit multe grade și premii. Zborul în spațiu a fost repetat curând de un astronaut din Statele Unite. După aceea, a început lupta pentru a lansa prima femeie astronaut în spațiu.

Un eveniment de amploare fără precedent a fost zborul primei femei cosmonaut sovietic. Călătoria ei către stele a început cu faptul că până la vârsta de 25 de ani a fost înscrisă în rândurile astronauților și, împreună cu alte fete, se pregătea pentru zborul pe orbită. În timpul instruirii, liderii de proiect au observat activitatea Valentinei Tereshkova și diligența ei, în urma cărora a fost numită senior în grupul de femei. După doar 1 an de antrenament, a mers la călătorie în spațiu, care a rămas pentru totdeauna în cărțile de istorie - primul zbor în spațiu al unei femei.

Uniunea Sovietică nu doar a lansat primul cosmonaut pe orbită, ci a deschis o nouă piatră de hotar în evoluția tehnologiei umane și a nivelului de dezvoltare a omenirii în ansamblu. au fost primii în tot ceea ce era legat de astronautică. Statul nostru deținea cele mai bune tehnologii în domeniul astronauticii. Am fost primii nu numai în lansarea astronauților. Statul a desfășurat în viitor campionatul mondial în domeniul lansării zborurilor cu echipaj și exploatării stațiilor orbitale.

Trebuie să aducem un omagiu eroilor Uniunii Sovietice - cosmonauții - pentru curajul și devotamentul față de visul lor. Ei au marcat începutul nouă eră umanitate - spațiu. Dar nu uitați de acei oameni excepționali care au investit în această afacere nu numai muncă și timp, ci și o părticică din sufletul lor. Realizările cosmonauticii ruse sunt demne de a fi scrise în manuale.

Boris Valentinovici Volynov (n. 1934) - cosmonaut sovietic, premiat de două ori cu titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

primii ani

Boris Volynov s-a născut la Irkutsk la 18.12.1934. Cu toate acestea, în curând mama sa a fost transferată la un alt loc de muncă - în orașul Prokopievsk Regiunea Kemerovo iar toată familia s-a mutat acolo. Până în 1952, băiatul a studiat la regula liceu, și deja în primii ani a fost inspirat de ideea de a deveni pilot.

Nu mai devreme de spus, de făcut: după școală, Volynov a mers la Pavlodar, la școala locală de aviație militară. Apoi și-a continuat studiile la școala militară de aviație din Stalingrad (acum Volgograd). După antrenament, a servit ca pilot în Yaroslavl, devenind ulterior pilot senior.

Pavel Ivanovich Belyaev (1925 - 1970) - cosmonaut sovietic numărul 10, erou al URSS.

Pavel Belyaev este cunoscut și ca sportiv și participant Războiul sovieto-japonez 1945.

primii ani

Pavel Belyaev s-a născut în satul Chelishchevo, căruia îi aparține astăzi Regiunea Vologda 26.06.1925 A studiat la o școală din orașul Kamensk-Uralsky, după care a plecat să lucreze ca strungar la o fabrică. Cu toate acestea, un an mai târziu, a decis să se dedice afacerilor militare, drept urmare a intrat la Școala Militară de Aviație Yeisk. Așa că a devenit pilot.

Marele Război Patriotic se terminase până atunci (1945), dar Orientul îndepărtat erau încă operațiuni militare împotriva Japoniei, iar tânărul pilot a mers acolo.

Vladimir Dzhanibekov (Krysin) (n. 13.05.1942) este un reprezentant foarte interesant al cosmonauticii naționale.

Acesta este un bărbat care a făcut mai multe înregistrări în zborurile spațiale. În primul rând, a făcut un număr record de zboruri în URSS - cinci. Cosmonautul Serghei Krikalev a zburat de până la șase ori, dar asta a fost deja după prăbușirea URSS.

În al doilea rând, în toate cele cinci zboruri ale sale a fost comandantul. Acest record nu a fost încă depășit de niciun cosmonaut din lume și doar James Weatherby l-a repetat și chiar și atunci abia în al șaselea zbor, deoarece nu a fost comandant în primul. Astfel, Vladimir Dzhanibekov este cel mai experimentat cosmonaut sovietic.

Valery Kubasov (1935 - 2014) - celebrul cosmonaut sovietic. El este cunoscut ca inginer de zbor spațial și, de asemenea, ca participant la celebrul program Apollo-Soyuz, în timpul căruia s-au andocat. stații spațiale două „superputeri”.

Biografie

Valery Kubasov s-a născut în orașul Vyazniki, care regiunea Vladimir. A fost și el la școală acolo. Din copilărie, a visat să construiască avioane, așa că după școală a mers la Institutul de Aviație din Moscova. La fel ca mulți cosmonauți, Kubasov a fost aviator în primele etape ale vieții sale.

Svetlana Savitskaya - pilot de testare, cosmonaut, erou al URSS (de două ori).

Probabil că toată lumea din lume știe cine este Valentina Tereshkova. Cu toate acestea, chiar și după ea, femeile au continuat să cucerească spațiul. În continuare, după Tereshkova și a doua femeie cosmonaută, a fost Svetlana Evgenievna Savitskaya.

A fost un pilot genial, a participat la două expediții spațiale, prima, printre femei, a mers în spațiul cosmic și a lucrat acolo, a devenit singura femeie, premiat de două ori cu Eroul Uniunii Sovietice. Dar mai întâi lucrurile.

Viktor Gorbatko pilot-cosmonaut al URSS, general-maior de aviație.

Destul de recent, pe 17 mai 2017, a murit un pilot binecunoscut nu numai în Rusia, ci și în străinătate - cosmonautul Viktor Vasilyevich Gorbatko.

Acest om a participat la trei expediții spațiale în viața sa, a fost unul dintre primii jucători de șah care a jucat jocuri între spațiu și Pământ. Este al 21-lea pilot-cosmonaut sovietic, de două ori Erou al Uniunii Sovietice.

În afară de sumă uriașă premii sovietice, a primit premii din cinci țări, iar în ultimii 16 ani din viață a fost președintele Uniunii Filateliștilor din Rusia.

Komarov Vladimir Mihailovici (1927 - 1967) cosmonaut, de două ori Erou al URSS, pilot de încercare

Copilăria și anii de studiu

Vladimir Mihailovici s-a născut pe 16 martie 1927. A crescut într-o familie săracă de portar. De mic s-a uitat la avioanele care zburau pe cer și a lansat zmee de pe acoperișul casei. Orașul natal - Moscova.

De la vârsta de 7 ani, învață la școala 235, care poartă în prezent numărul 2107. După ce a absolvit un curs de șapte ani acolo educatie generalaîn 1943, în apogeul Marelui Război Patriotic, a luat decizia fatidică de a deveni pilot.

A făcut două zbor în spațiuși a stat în spațiu 28 de zile și puțin peste 17 ore.

scurtă biografie

Vladislav Nikolaevich Volkov s-a născut la 23 noiembrie 1935 la Moscova într-o familie, toți membrii căreia erau angajați profesional în aviație. Tatăl său a fost un inginer de frunte - proiectant al celei mai mari întreprinderi de aviație, mama lui a lucrat acolo birou de proiectare.

Este firesc că Vladislav a visat la aviație încă din copilărie. După ce a absolvit școala numărul 212 din Moscova în 1953, a intrat simultan celebrul MAI- forja inginerilor de aviație sovietici și, în clubul de zbor.

Cursurile atât la institut, cât și la aeroclubul au fost foarte reușite.

Popovich Pavel Romanovich - pilot-cosmonaut sovietic numărul 4 din primul detașament „Gagarin”, o legendă a cosmonauticii ruse. Erou de două ori al Uniunii Sovietice.

scurtă biografie

Biografia cosmonautului Popovich nu este mult diferită de biografia semenilor săi. Pavel Popovich s-a născut în octombrie 1929 în satul Uzin. Regiunea Kievîn Ucraina. Părinții lui erau oameni obișnuiți.

Părintele Roman Porfirevici Popovici este din familie de țărani Toată viața a lucrat ca burghier la o fabrică de zahăr locală. Mama Feodosia Kasyanovna s-a născut într-o familie bogată, dar rudele bogate au abandonat-o după căsătorie și familie mare Popovich a avut un moment destul de greu.

Pavel s copilărie timpurie a învățat ce înseamnă munca grea – a trebuit să lucreze ca băiat cioban, să fie dădacă într-o familie ciudată. ani grei ocupatie germana a lăsat o amprentă asupra aspectului lui Paul - la vârsta de 13 ani a devenit cărunt. Dar, în ciuda tuturor greutăților copilăriei de după război, băiatul a crescut foarte inteligent, curios și a fost un elev excelent.

Istoria explorării spațiului are și o latură tragică. LA totalîn timpul zborurilor spațiale nereușite și al pregătirilor pentru acestea, aproximativ 350 de oameni au murit. Pe lângă astronauți, acest număr include și rezidenții locali și personalul spațialului care au murit ca urmare a căderii resturilor și a exploziilor. În acest articol, ne vom uita la cinci dezastre în care piloții navelor spațiale au devenit direct victime. Cel mai trist lucru este că majoritatea accidentelor ar fi putut fi evitate, dar soarta a decretat altfel.

Apollo 1

Numărul deceselor: 3

Motivul oficial: scânteie din cauza scurtcircuitului în cablajul prost izolat

Primul din lume dezastru spațial decesul a avut loc pe 27 ianuarie 1967 cu astronauții americani în timpul antrenamentului în modulul de comandă al misiunii Apollo 1.

În 1966 în în plină desfășurare a existat o cursă lunară între cele două superputeri. Datorită sateliților spion, Statele Unite știau despre construcția de nave spațiale în URSS, care ar putea livra cosmonauți sovietici pana la luna. Prin urmare, dezvoltarea navei spațiale Apollo a fost realizată în mare grabă. Din această cauză, desigur, și calitatea tehnologiei a avut de suferit. Lansarea a două versiuni fără pilot, AS-201 și AS-202, a fost lansată cu succes în 1966, iar primul zbor cu echipaj uman către Lună a fost programat pentru februarie 1967. Pentru pregătirea echipajului, modulul de comandă al navei spațiale Apollo a fost livrat la Cape Canaverall. Problemele au început de la bun început. Modulul a fost grav defectuos și zeci de ajustări de inginerie au fost făcute chiar la fața locului.

Pe 27 ianuarie, antrenamentul de simulare planificat în modul trebuia să aibă loc pentru a testa performanța tuturor instrumentelor de bord ale navei. În loc de aer, în cabină au fost introduse oxigen și azot într-un raport de 60% până la 40%. Antrenamentul a început la ora 13.00. A avut loc cu defecțiuni constante - au existat probleme de comunicare, iar astronauții miroseau constant a ars, așa cum s-a dovedit ca urmare - din cauza unui scurtcircuit în cablare. La 18:31, unul dintre cosmonauți a strigat prin interfon: „Foc în cabină! Sunt în flăcări! Cincisprezece secunde mai târziu, incapabil să reziste la presiune, modulul a izbucnit. Angajații cosmodromului care au venit în alergare nu au putut ajuta - astronauții Gus Grissom, Ed White și Roger Chaffee au murit pe loc din cauza numeroaselor arsuri.

Soyuz-1

Numărul deceselor: 1

Motivul oficial: defecțiunea sistemului de parașută de frână / defecte în producția navei spațiale

Pe 23 aprilie 1967, a fost programat un mare eveniment - prima lansare vreodată a unei nave spațiale sovietice din seria Soyuz. Conform planului, Soyuz 1 a fost primul care a fost lansat, pilotat de Vladimir Komarov. Apoi s-a planificat lansarea navei spațiale Soyuz-2 cu Bykovsky, Eliseev și Hrunov la bord. LA spatiu deschis navele urmau să andocheze, iar Eliseev și Hrunov urmau să se transfere la Soyuz-1. În cuvinte, totul a sunat mare, dar de la început ceva a mers prost.

Imediat după lansarea Soyuz-1, o baterie solară nu s-a deschis, sistemul de orientare ionică a fost instabil și senzorul de orientare solar-stelar a eșuat. Misiunea a trebuit să fie încheiată de urgență. Zborul Soyuz-2 a fost anulat și lui Vladimir Komarov i s-a ordonat să se întoarcă pe Pământ. Și aici a apărut probleme serioase. Din cauza defecțiunii sistemelor și a deplasării centrului de masă, a fost imposibilă orientarea navei pentru frânare. Datorită profesionalismului său, Komarov a orientat aproape manual nava și a intrat cu succes în atmosferă.

După ce nava a părăsit orbita, a fost aplicat un impuls de frânare și s-a făcut o detașare de urgență a compartimentelor. Cu toate acestea, în ultima etapă a aterizării vehiculului de coborâre, parașutele principale și de rezervă nu s-au deschis. Cu o viteză de aproximativ 150 km/h, vehiculul de coborâre s-a izbit de suprafața Pământului în regiunea Adamovsky. Regiunea Orenburgși a luat foc. Aparatul a fost complet distrus în coliziune. Vladimir Komarov a murit. Motivul defecțiunii sistemului de parașută de frână nu a putut fi stabilit.

Soyuz-11

Numărul deceselor: 3

Motivul oficial: deschiderea prematură a supapei de ventilație și depresurizarea în continuare a cabinei

1971 URSS a pierdut cursa lunară, dar ca răspuns a creat stații orbitale, unde în viitor a fost posibil să rămână luni de zile și să facă cercetări. Prima expediție din lume către stația orbitală a fost finalizată cu succes. Echipajul format din Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev a stat la stație timp de 23 de zile, însă, după un incendiu grav la OS, cosmonauții au primit ordin să se întoarcă pe Pământ.

La o altitudine de 150 km. separarea a avut loc. În același timp, s-a deschis involuntar supapa de ventilație, care trebuia să se deschidă la o altitudine de 2 km. Cabina a început să se umple de ceață, care s-a condensat din cauza căderii de presiune. După 30 de secunde, astronauții și-au pierdut cunoștința. După alte 2 minute, presiunea a scăzut la 50 mm. rt. Artă. Din moment ce astronauții nu aveau costume spațiale, au murit prin sufocare.

În ciuda faptului că echipajul nu a răspuns la întrebările MCC, reintrarea, frânarea și aterizarea au avut succes. După acest incident tragic, piloții Soyuz au început să o facă fara esec furniza costume spațiale.

Naveta Challenger

Numărul deceselor: 7

Motivul oficial: scurgere de gaz în elementele amplificatorului de combustibil solid

Mijlocul anilor 1980 a fost un adevărat triumf pentru program american"Naveta spatiala". Misiunile de succes au avut loc una după alta la intervale neobișnuit de scurte, uneori nu mai mult de 17 zile. Misiunea Challenger STS-51-L a fost semnificativă din două motive. În primul rând, ea a doborât recordul anterior, deoarece intervalul dintre misiuni a fost de doar 16 zile. În al doilea rând, echipajul Challenger a inclus un profesor de școală a cărui sarcină era să conducă o lecție de pe orbită. Acest program ar fi trebuit să trezească interesul pentru zboruri spatiale, in care anul trecut calmat un pic.

Pe 28 ianuarie 1986, Centrul Spațial Kennedy era plin de mii de spectatori și jurnalişti. Aproximativ 20% din populația țării a urmărit transmisiunea în direct. Naveta s-a înălțat în aer în urma strigătelor publicului admirator. Totul a mers bine la început, însă, apoi s-au văzut pufături de fum negru ieșind din racheta rachetă solidă dreaptă și apoi a apărut o torță de foc.

Câteva secunde mai târziu, flacăra a devenit mult mai mare din cauza arderii scurgerilor hidrogen lichid. Aproximativ 70 de secunde mai târziu, a început distrugerea rezervorului exterior de combustibil, urmată de o explozie bruscă și de desprinderea cabinei orbiterului. În timpul căderii cabinei, astronauții au rămas în viață și conștienți, au făcut chiar încercări de a restabili alimentarea cu energie. Dar nimic nu a ajutat. În urma impactului cabinei orbiterului asupra apei, cu o viteză de 330 km/h, toți membrii echipajului au murit pe loc.

După ce naveta a explodat, numeroase camere au continuat să filmeze ceea ce se întâmplă. În lentile au intrat fețele oamenilor șocați, printre care se aflau rude ale tuturor șapte astronauți morți. Astfel a fost filmat unul dintre cele mai tragice reportaje din istoria televiziunii. După dezastru, a fost impusă o interdicție privind operarea navetelor pe o perioadă de 32 de luni. A fost finalizat și sistemul de amplificatoare cu combustibil solid, iar pe toate navetele a fost instalat un sistem de salvare cu parașute.

Naveta Columbia

Numărul deceselor: 7

Motivul oficial: deteriorarea stratului termoizolant de pe aripa dispozitivului

Pe 1 februarie, naveta Columbia s-a întors cu succes pe Pământ după un succes misiune spațială. La început, a continuat reintrarea în atmosferă in mod regulat, dar ulterior un senzor termic de pe aripa stângă a transmis MCC-ului o valoare anormală. O bucată de izolație termică s-a desprins din pielea exterioară, în urma căreia sistemul de protecție termică s-a defectat. După aceea, cel puțin patru senzori au depășit scala sistem hidraulic navă, iar literalmente 5 minute mai târziu legătura cu naveta a fost întreruptă. În timp ce personalul MCC încerca să contacteze Columbia și să afle ce s-a întâmplat cu senzorii, unul dintre angajați a văzut în direct naveta căzând deja în bucăți. Întregul echipaj de 7 persoane a murit.

Această tragedie a dat o lovitură gravă prestigiului explorării spațiale americane. Zborurile cu navetă au fost din nou interzise timp de 29 de luni. În viitor, au îndeplinit doar sarcini critice pentru repararea și întreținerea ISS. De fapt, acesta a fost sfârșitul existenței programului navetei spațiale. Americanii au fost nevoiți să se întoarcă în Rusia cu o solicitare de a transporta astronauți pe ISS nave rusești"Uniune".

„În memoria astronautului Laurel Clark”.
Coală mică de 4 timbre. Gambia, 2003

Privind timbrele dedicate cosmonauților sovietici și ruși, i-am privit pe acești oameni dintr-o latură diferită, oarecum neobișnuită. S-ar părea că nimic nou nu se poate spune despre astronauți, zborurile și biografiile lor, se pare că s-a scris totul despre ei.

Din 12 aprilie 1961 până în prezent, 99 de cosmonauți sovietici și ruși au zburat în spațiu. Despre toate începuturile, chiar și cele care nu sunt în întregime reușite, am fost larg informați prin mijloace mass media. S-a raportat, dar nu întotdeauna, despre moartea sau moartea astronauților. În ultimii ani, acest subiect sensibil nu poate fi învățat decât din surse specializate. Dar astăzi, 22 de cosmonauți sovietici sunt deja morți - oameni cu o sănătate excelentă, care au trecut de o selecție medicală riguroasă, pregătire psihologică și fizică specială.

Prima și tragică pierdere a avut loc pe 24 aprilie 1967. V. Komarov a murit în timp ce se întorcea pe Pământ din cauza defecțiunii sistemului de parașute al vehiculului de coborâre Soyuz-1. Acesta a fost al doilea zbor care a testat noua navă spațială. El a efectuat primul zbor ca comandant al navei spațiale Voskhod în perioada 12-13 octombrie 1964.

A doua pierdere, nu mai puțin tragică și chiar mai emoționantă, a avut loc la 27 martie 1968. Primul cosmonaut al planetei, Yu. Gagarin, a murit în timpul unui zbor de antrenament pe un luptător de antrenament cu colonelul V. Seregin lângă orașul Kirzhach, Regiunea Vladimir, pe la ora 10:00. 31 min. la ora Moscovei. Până acum, nu există o concluzie clară despre cauzele acestui accident, există mai multe versiuni.

Pe 30 iunie 1971 a avut loc cea mai mare din istorie cosmonautica sovietică catastrofă. Din cauza depresurizării vehiculului de coborâre Soyuz-11, întregul echipaj a murit în timpul întoarcerii pe Pământ: V. Volkov, G. Dobrovolsky și V. Patsaev. Pentru Volkov, acesta a fost al doilea zbor spațial.

Timpul trece, suprasolicitarea psihologică și fizică, stresul și doar anii își fac plăcere. Șaptesprezece cosmonauți au murit din cauza inerente și oameni normali boli. Trei de la complicații postoperatorii, cinci de la cancer și șapte de la boli de inimă. Un accident poate fi considerat moartea lui V. Lazarev, care a fost otrăvit cu alcool de calitate scăzută.

Cel mai tânăr a murit primul cosmonaut al planetei Gagarin. Avea doar 34 de ani. În total, trei cosmonauți au murit între 30 și 40 de ani. Alți doi care nu au trăit până la 40 de ani, Volkov (35 de ani) și Patsaev (38 de ani), au murit în a doua catastrofă din istoria cosmonauticii sovietice.

Patru au murit sau au murit între 40 și 50 de ani: Komarov, Belyaev, Dobrovolsky și A. Levchenko; de la 50 la 60 de ani - trei: B. Egorov, Yu. Malyshev și V. Vasyutin; de la 60 la 70 de ani - șapte: V. Lazarev, G. Shonin, Yu. Artyukhin, E. Khrunov, G. Titov, G. Strekalov și G. Sarafanov; de la 70 la 75 de ani - cinci: G. Beregovoy, L. Demin, N. Rukavishnikov, O. Makarov și A. Nikolaev.

Cosmonautul „numărul trei” Nikolaev, care nu a trăit cu două luni înainte de vârsta de șaptezeci și cinci, a murit cel mai în vârstă. În total, Beregovoy a trăit cu jumătate de an mai puțin, până în 1991 (începutul lui T. Aubakirova) - singurul astronaut, care a început pentru prima dată pe 26 octombrie 1968, fiind deja un Erou al Uniunii Sovietice. primul" stea de aur» Beregovoy a primit în timpul Marelui Război Patriotic pentru 186 de ieşiri pentru a ataca trupele inamice.

Astronauții, fiind oameni cunoscuți și publici, sunt îngropați în diferite cimitire - de la Novodevichy din Moscova până la micile curți rurale ale bisericilor. Toți cosmonauții care au murit în timpul zborurilor sunt îngropați la Moscova în Piața Roșie din zidul Kremlinului.

Pe Cimitirul Novodevichy Belyaev, Egorov, Beregovoy și Titov sunt îngropați. Hrunov, Makarov, Strekalov și Rukavishnikov sunt îngropați pe Ostankino din Moscova. La cimitirul satului Leonikha districtul Shchelkovsky Lazarev, Shonin, Artyukhin, Demin, Malyshev și Sarafanov sunt îngropați în regiunea Moscovei. Levcenko a fost înmormântat la cimitirul Bykovsky din Jukovski, iar Vasiutin la cimitirul din satul Monino. Nikolaev este singurul cosmonaut care este înmormântat nu la Moscova sau regiunea Moscovei, ci în patria sa, în satul Shorshely, districtul Mariinsky-Posadsky al Republicii Ciuvaș.

Pentru comparație, voi da statistici pentru alte țări. Din 5 mai 1961, 274 de astronauți s-au lansat în Statele Unite, iar astăzi sunt 30 de astronauți zburători, dintre care patru femei, care nu mai sunt în viață.

Mai mult de jumătate dintre ei au murit în trei dezastre groaznice. Pe 27 ianuarie 1967, în timpul antrenamentului înainte de zbor al echipajului, în cabina navei Apollo a izbucnit un incendiu, trei astronauți au murit (unul dintre ei, R. Chaffee, nu a avut timp să zboare în spațiu). Pe 28 ianuarie 1986, la 73 de secunde după lansare, nava spațială Challenger a explodat, ucigând șapte astronauți deodată. La 1 februarie 2003, cu 16 minute înainte de aterizare, nava spațială Columbia s-a prăbușit, ucigând încă șapte astronauți. Patru astronauți au murit în accidente aeriene și de mașină, cinci au murit de cancer, patru de boli de inimă.

Cinci astronauți au murit între 30 și 40 de ani, doisprezece astronauți au murit sau au murit între 40 și 50 de ani, șase astronauți între 50 și 60 de ani, cinci între 60 și 70 de ani și doi între 70 și 80 de ani.

Pe lângă astronauții americani, următorii au murit la 9 mai 1995 într-un accident de avion - astronautul german R. Furrer, la 1 februarie 2003 în prăbușirea Columbia - primul astronaut israelian I. Ramon.

Toate țările onorează memoria exploratorilor spațiului, inclusiv prin filatelie. În special multe ștampile sunt dedicate cosmonauților și astronauților care au murit în timpul zborurilor. De exemplu, aproape toate țările lumii au dedicat probleme dezastrelor de la Soyuz-11, Challenger și Columbia. În mod regulat tari diferite sunt emise timbre dedicate cosmonauților și astronauților căzuți și decedați.

Din păcate, nu există încă ștampile, plicuri sau carduri cu portrete ale lui Levcenko și Vasiutin. Sper că Marka Publishing and Trade Center va umple acest gol și va emite timbre, dedicat memoriei astronauți care nu mai sunt printre noi.

Sunt doar aproximativ 20 de oameni care și-au dat viața în beneficiul progresului mondial în explorarea spațiului, iar astăzi vom povesti despre ei.

Numele lor sunt imortalizate în cenușa cronosului cosmic, arse în memoria atmosferică a universului pentru totdeauna, mulți dintre noi ar visa să rămână eroi pentru omenire, cu toate acestea, puțini ar dori să accepte o astfel de moarte ca eroii noștri astronauți.

Secolul 20 a devenit o descoperire în stăpânirea căii către întinderile Universului, în a doua jumătate a secolului 20, după lungi pregătiri, o persoană a fost în sfârșit capabilă să zboare în spațiu. Totuși, a existat și partea din spate un progres atât de rapid moartea astronauților.

Oameni au murit în timpul pregătirilor înainte de zbor, în timpul decolării unei nave spațiale, în timpul aterizării. Total în timpul lansărilor în spațiu, pregătiri pentru zboruri, inclusiv cosmonauți și personal tehnic care au murit în straturile atmosferei au murit peste 350 de oameni, doar astronauți - aproximativ 170 de oameni.

Enumerăm numele cosmonauților care au murit în timpul funcționării navei spațiale (URSS și întreaga lume, în special America), apoi vom spune pe scurt povestea morții lor.

Niciun cosmonaut nu a murit direct în spațiu, practic toți au murit în atmosfera Pământului, în timpul distrugerii sau incendiului navei (cosmonauții Apollo 1 au murit în pregătirea primului zbor cu echipaj).

Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Soyuz-11")

Komarov, Vladimir Mihailovici ("Soyuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovici ("Soyuz-11")

Anderson, Michael Phillip (Columbia)

Brown, David McDowell (Columbia)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)

Clark, Laurel Blair Salton (Columbia)

McCool, William Cameron (Columbia)

McNair, Ronald Ervin (Challenger)

McAuliffe, Christa (Provocator)

Onizuka, Allison (Provocator)

Ramon, Ilan (Columbia)

Resnick, Judith Arlen (Provocator)

Scobie, Francis Richard (Challenger)

Smith, Michael John (Provocator)

White, Edward Higgins (Apollo 1)

Soțul, Rick Douglas (Columbia)

Chawla, Kalpana (Colombia)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Merită să luăm în considerare că nu vom ști niciodată poveștile morții unor astronauți, deoarece această informație este secretă.

Dezastrul Soyuz-1

Soyuz-1 este prima navă spațială sovietică cu echipaj (KK) din seria Soyuz. Lansat pe orbită pe 23 aprilie 1967. La bordul Soyuz-1 se afla un cosmonaut, Erou al Uniunii Sovietice, colonelul-inginer V. M. Komarov, care a murit în timpul aterizării vehiculului de coborâre. Substudiul lui Komarov în pregătirea acestui zbor a fost Yu. A. Gagarin.

Soyuz-1 trebuia să se andocheze cu nava spațială Soyuz-2 pentru a returna echipajul primei nave, dar din cauza defecțiunilor, lansarea Soyuz-2 a fost anulată.

După intrarea pe orbită, au început problemele cu munca baterie solara, după încercări nereușite de a-l lansa, s-a decis coborârea navei pe Pământ.

Dar în timpul coborârii, la 7 km până la sol, sistemul de parașute a eșuat, nava a lovit pământul cu o viteză de 50 km pe oră, rezervoarele de peroxid de hidrogen au explodat, cosmonautul a murit instantaneu, Soyuz-1 a ars aproape complet, rămășițele cosmonautului au fost puternic arse astfel încât a fost imposibil să se determine măcar fragmente din corp.

„Acest dezastru a fost primul deces în zbor din istoria astronauticii cu echipaj.

Cauzele tragediei nu au fost pe deplin stabilite.

Dezastrul Soyuz-11

Soyuz-11 este o navă spațială al cărei echipaj de trei cosmonauți a murit în 1971. Motivul morții oamenilor este depresurizarea vehiculului de coborâre în timpul aterizării navei.

La doar câțiva ani după moartea lui Yu. A. Gagarin (celebrul cosmonaut însuși a murit sub accident de aviațieîn 1968), mergând deja pe calea aparent călcată a cuceririi spațiului cosmic, mai mulți astronauți au murit.

Soyuz-11 trebuia să livreze echipajul la stația orbitală Salyut-1, dar nava nu a reușit să andocheze din cauza deteriorarii portului de andocare.

Compoziția echipajului:

Comandant: locotenent-colonelul Georgy Dobrovolsky

Inginer de zbor: Vladislav Volkov

Inginer de cercetare: Victor Patsaev

Aveau între 35 și 43 de ani. Toate au fost distinse postum cu premii, diplome, comenzi.

Ce s-a întâmplat, de ce nava spațială a fost depresurizată, nu a putut fi stabilit, dar cel mai probabil nu ni se va spune această informație. Dar este păcat că la vremea aceea cosmonauții noștri erau „cobai”, pe care au început să-i elibereze în spațiu după câini fără prea multă fiabilitate, securitate. Cu toate acestea, probabil, mulți dintre cei care visau să devină astronauți au înțeles ce profesie periculoasă au ales.

Andocarea a avut loc pe 7 iunie, dezamorsarea pe 29 iunie 1971. A fost încercare nereușită acostându-se cu stația orbitală Salyut-1, echipajul a putut să urce la bordul Salyut-1, chiar a rămas la bord câteva zile stație orbitală, s-a stabilit o conexiune TV, însă, deja la prima apropiere de post, cosmonauții au transformat filmările în ceva fum. În a 11-a zi, a început un incendiu, echipajul a decis să coboare la sol, dar au fost dezvăluite probleme care au întrerupt procesul de dezamorsare. Nu au fost furnizate costume spațiale pentru echipaj.

Pe 29 iunie, la ora 21.25, nava s-a separat de gară, dar după ceva mai mult de 4 ore, comunicarea cu echipajul s-a pierdut. Parașuta principală a fost desfășurată, nava a aterizat într-o zonă dată, iar motoarele de aterizare moale au pornit. Însă echipa de căutare a găsit la 02.16 (30 iunie 1971) corpurile neînsuflețite ale echipajului, măsurile de resuscitare nu au avut succes.

În cadrul anchetei s-a constatat că astronauții au încercat până la urmă să elimine scurgerea, dar au amestecat supapele, au luptat nu pentru cea spartă, între timp au ratat ocazia de a salva. Au murit din cauza bolii de decompresie - bule de aer au fost găsite în timpul autopsiei cadavrelor, chiar și în valvele inimii.

Motivele exacte ale depresurizării navei nu au fost menționate, mai exact, nu au fost anunțate publicului larg.

Ulterior, inginerii și creatorii de nave spațiale, comandanții de echipaj au luat în considerare mulți greșeli tragice zboruri anterioare nereușite în spațiu.

Dezastrul navetei Challenger

Dezastrul navetei Challenger s-a produs pe 28 ianuarie 1986, când naveta spațială Challenger chiar la începutul misiunii STS-51L a fost distrusă de o explozie a unui rezervor extern de combustibil în a 73-a secundă de zbor, ceea ce a dus la moartea tuturor. 7 membri ai echipajului. Accidentul a avut loc la ora 11:39 EST (16:39 UTC). Oceanul Atlantic lângă coasta părții centrale a peninsulei Florida, SUA.

În fotografie, echipajul navei - de la stânga la dreapta: McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Toată America aștepta această lansare, milioane de martori oculari și telespectatori au urmărit lansarea navei, a fost punctul culminant al cuceririi spațiului de către Occident. Și așa, când a avut loc o mare lansare a navei, câteva secunde mai târziu, a început un incendiu, mai târziu o explozie, cabina navetei s-a separat de nava distrusă și a căzut cu o viteză de 330 km pe oră la suprafața apei, șapte. câteva zile mai târziu, astronauții vor fi găsiți într-o cabină separată pe fundul oceanului. Inainte de ultimul moment, înainte de a lovi în apă, unii membri ai echipajului erau în viață, încercând să alimenteze cabină cu aer.

Există un fragment în videoclipul de sub articol difuzare în direct odată cu lansarea și moartea navetei.

„Echipajul navetei Challenger era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:

Comandantul echipajului este Francis „Dick” R. Scobee, în vârstă de 46 de ani, Francis „Dick” R. Scobee. Pilot militar american, locotenent colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA.

Copilotul este Michael J. Smith, în vârstă de 40 de ani. Pilot de testare, căpitan al Marinei SUA, astronaut NASA.

Specialistul științific este Allison S. Onizuka, în vârstă de 39 de ani. Pilot de testare, locotenent colonel al Forțelor Aeriene ale SUA, astronaut NASA.

Specialistul științific este Judith A. Resnick, în vârstă de 36 de ani. inginer NASA și astronaut. Ea a petrecut 6 zile în spațiu 00 ore și 56 de minute.

Specialist științific - Ronald E. McNair, în vârstă de 35 de ani. Fizician, astronaut NASA.

Specialistul în sarcină utilă este Gregory B. Jarvis, în vârstă de 41 de ani. inginer NASA și astronaut.

Specialistul în sarcină utilă este Sharon Christa Corrigan McAuliffe, în vârstă de 37 de ani. Profesorul din Boston care a câștigat concursul. Pentru ea, acesta a fost primul ei zbor în spațiu ca prim participant la proiectul „Profesor în spațiu”.

Ultima fotografie a echipajului

Pentru stabilirea cauzelor tragediei au fost create diverse comisii, dar majoritatea informațiilor au fost clasificate, conform ipotezelor, motivele prăbușirii navei au fost interacțiune slabă servicii organizatorice, nereguli in functionarea sistemului de alimentare care nu au fost depistate la timp (o explozie a avut loc la lansare din cauza unei arderi a peretelui de rapel cu combustibil solid) si chiar .. un atac terorist. Unii au spus că explozia navetei a fost organizată pentru a afecta perspectivele Americii.

Dezastrul navetei Columbia

„Dezastrul navetei Columbia a avut loc la 1 februarie 2003, cu puțin timp înainte de încheierea celui de-al 28-lea zbor al său (misiunea STS-107). Ultimul zbor Naveta spațială Columbia a început pe 16 ianuarie 2003. În dimineața zilei de 1 februarie 2003, după un zbor de 16 zile, naveta s-a întors pe Pământ.

NASA a pierdut contactul cu nava spațială la aproximativ 14:00 GMT (09:00 EST), cu 16 minute înainte de aterizarea intenționată pe pista 33 centru spatial numit după John F. Kennedy în Florida - trebuia să aibă loc la 14:16 GMT. Martorii oculari au filmat epava în flăcări a navetei care zbura la o altitudine de aproximativ 63 de kilometri cu o viteză de 5,6 km/s. Toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși”.

În imagine este echipajul - De sus în jos: Chawla, Husband, Anderson, Clarke, Ramon, McCool, Brown

Naveta Columbia își făcea următorul zbor de 16 zile, care trebuia să se încheie cu o aterizare pe Pământ, totuși, după cum spune versiunea principală a investigației, naveta a fost avariată în timpul lansării - o bucată de spumă termoizolatoare s-a desprins ( acoperirea a fost menită să protejeze rezervoarele de oxigen de gheață și hidrogen) a deteriorat învelișul aripii ca urmare a impactului, în urma căruia, în timpul coborârii aparatului, când apar cele mai grele sarcini pe carenă, aparatul a început să supraîncălzire și, ulterior, distrugere.

Chiar și în timpul expediției navetei, inginerii au apelat în mod repetat la conducerea NASA pentru a evalua daunele, pentru a inspecta vizual corpul navetei cu ajutorul sateliților orbitali, dar specialiștii NASA au asigurat că nu există temeri și riscuri, naveta va coborî în siguranță pe Pământ.

„Echipajul navetei Columbia era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:

Comandantul echipajului este Richard „Rick” D. Husband, în vârstă de 45 de ani. Pilot militar american, colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA. Am petrecut 25 de zile, 17 ore și 33 de minute în spațiu. Înainte de Columbia, a fost comandantul navetei STS-96 Discovery.

Copilotul este William „Willie” C. McCool, în vârstă de 41 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Inginerul de zbor este Kalpana Chawla, în vârstă de 40 de ani. Cercetător, prima femeie astronaută NASA de origine indiană. A petrecut 31 de zile, 14 ore și 54 de minute în spațiu.

Specialist în sarcină - Michael F. Anderson, în vârstă de 43 de ani (ing. Michael P. Anderson). Om de știință, astronaut NASA. Am petrecut 24 de zile, 18 ore și 8 minute în spațiu.

Specialist în zoologie - Laurel B. S. Clark, în vârstă de 41 de ani. Căpitanul Marinei SUA, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Specialist științific (medic) - David McDowell Brown, în vârstă de 46 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Specialist științific - Ilan Ramon, în vârstă de 48 de ani (ing. Ilan Ramon, ebr.אילן רמון‏‎). Primul astronaut israelian al NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Naveta a coborât pe 1 februarie 2003, aterizarea pe Pământ trebuia să aibă loc într-o oră.

„La 1 februarie 2003, la ora 08:15:30 (EST), naveta spațială Columbia și-a început coborârea pe Pământ. La 08:44 naveta a început să pătrundă în straturile dense ale atmosferei. Cu toate acestea, din cauza avariilor, marginea anterioară a aripii stângi a început să se supraîncălzească grav. Din perioada 08:50, carena navei suportă sarcini termice puternice, la ora 08:53 au început să cadă resturi de pe aripă, dar echipajul era în viață, mai exista comunicare.

La 08:59:32 comandantul a trimis ultimul mesaj, întrerupt la mijlocul propoziției. La ora 09:00, martorii oculari au filmat deja explozia navetei, nava s-a prăbușit într-o mulțime de resturi. adică soarta echipajului a fost o concluzie dinainte din cauza inacțiunii NASA, dar distrugerea în sine și moartea oamenilor au avut loc în câteva secunde.

Este de remarcat faptul că naveta Columbia a fost operată de mai multe ori, la momentul morții nava avea 34 de ani (în operare cu NASA din 1979, primul zbor cu echipaj în 1981), a zburat în spațiu de 28 de ori, dar acest zbor s-a dovedit a fi fatal.

În spațiu însuși, nimeni nu a murit, în straturi dense atmosferă și în nave spațiale - aproximativ 18 persoane.

Pe lângă catastrofele a 4 nave (două rusești - Soyuz-1 și Soyuz-11 și americane - Columbia și Challenger), în care au murit 18 persoane, au mai fost câteva dezastre în timpul exploziei, incendiu în pregătirea înainte de zbor, unul dintre cele mai faimoase tragedii - un incendiu într-o atmosferă de oxigen pur în pregătirea zborului Apollo 1, apoi trei persoane au murit astronauți americani, într-o situație similară, a murit un cosmonaut foarte tânăr al URSS, Valentin Bondarenko. Astronauții tocmai au ars de vii.

Un alt astronaut NASA, Michael Adams, a murit în timp ce testa avionul rachetă X-15.

Yuri Alekseevich Gagarin a murit în timpul unui zbor nereușit cu un avion în timpul unui antrenament de rutină.

Probabil, scopul oamenilor care au pășit în spațiu a fost grandios și nu este un fapt adevărat că, chiar și știind soarta lor, mulți ar renunța la astronautică, dar totuși trebuie să vă amintiți întotdeauna cu ce preț am deschis calea către stele...

În imagine este un monument cosmonauți morți pe luna

Cosmonauții URSS au devenit primii în misteriosul și spatiu frumos. Omenirea a visat întotdeauna să intre în contact cu alte civilizații.

Cosmonautica stochează cunoștințele de unde au provenit universul însuși și omul. Există o altă planetă în spațiu observabil cu condiții similare de viață și poate cu propria sa istorie?

Cine a zis asta spaţiu doar negru, nu știe prea multe despre lumea de afară planete cunoscute. Locuitori moderni s-ar putea să nu-și amintească cum a început povestea explorarea spațiului. Fantaștii din întreaga lume vin cu posibilitatea călătoriei în timp (în ceea ce privește fizica modernă sunt posibile portaluri).

Cu toate acestea, fără amintiri ale descoperitorilor, este puțin probabil să trecem limitele spațiului accesibil (vizibil). Nu vom ieși în alte galaxii și astronautica va muri.

Națiune spațială, țara noastră a primit un astfel de „titlu” după zborul de succes al lui Gagarin. Aceasta nu a fost doar o realizare sau o mândrie națională, ci o încercare pentru dominația globală. Rușii au coborât pe pământ din adâncurile negre ale spațiului nu numai glorie.

Națiunile lumii au recunoscut existența unui nou avantaj tactic „spațial” pentru oricare operațiune militară, in care realități moderne ar putea fi numite „războaie spațiale”.

Primul războinic spațial

Ei au devenit Yuri Gagarin, născut în satul Kashinsky la începutul secolului al XX-lea. Studiile i-au fost întrerupte în timpul război patriotic. La șase ani după încheierea încercărilor germane de cucerire a Uniunii, viitorul pilot a intrat la școala tehnică din Saratov, unde a devenit interesat de zborurile aeriene. Cinci ani mai târziu, Yura intră la școala de zbor.

Prin primul său zbor în spațiul întunecat, Yuri a reușit să zboare peste două sute de ore. În aprilie a anului șaizeci și unu (secolul XX), el a petrecut puțin mai mult de o sută de minute (108) în afara planetei noastre pe nava spațială Vostok-1. Aterizarea a avut succes.

Nevoia de a se face cunoscuți publicului i-a obligat pe americani să investească mulți bani în lupta cu „țara roșie”. Victoria ar putea aduce înălțare spirituală țării pierdute.

„Sovieticii” nu au cerut aprobarea pentru finanțare programe spațiale, dar a decis să acopere exclusiv misiuni de succes. cetățeni sovietici a decis că programul URSS nu este capabil să eșueze. Ei nu au avut dreptate.

Tabelul de mai jos în ordine cronologica sunt indicate cosmonauții URSS, numele navelor lor spațiale, data zborului și alte date.

Un războinic spațial pe nume Constantin

Feoktistov Konstantin Petrovici - acest cercetător a petrecut o zi în spațiu. Din păcate, nu a așteptat al doilea zbor „din motive de sănătate”. Acest „stat” a rămas cu el după „execuția” nereușită în captivitatea germană.

După ostilități, a ales calea „pașnică” și în a șaizeci și șaptea a primit doctoratul.

Multe evenimente asociate cu moartea piloților au fost perioadă lungă de timp clasificate. Nici acum, o jumătate de secol mai târziu, numărul lor exact nu este cunoscut.

Puțini oameni știu despre Vladimir Komarov, cel mai bun prieten erou sovietic Gagarin. Al doilea după Gagarin, Vladimir a murit în timpul întoarcerii nereușite a capsulei sale Soyuz-1. Au existat zvonuri despre el ultimele minute, în care mulți susțin că s-a opus regimului sovietic și i-a învinuit pentru moartea sa iminentă.

Al doilea zbor oficial de succes în spațiu a fost un zbor sub controlul germanului Titov (acesta fost substudent Gagarin).

Există multe teorii cu privire la piloții spațiali decedați. Secretul guvernului a dat naștere la multe ipoteze despre oameni „dispăruți” în spațiu. Mai mult, există acuzații că zboruri au fost efectuate cu mult înainte de primul zbor în 61 de ani (secolul XX). Nu există dovezi publice, în afară de manipularea unor fotografii în mass-media.

Toate dovezile care susțin teoria astronauților „pierduți” au fost respinse ca neconcludente, iar unele cazuri s-au dovedit a fi farse. În anii optzeci, un jurnalist din America a cheltuit propria anchetă dezastre în Uniunea Sovietică, dar nici nu a găsit nicio dovadă.

Bondarenko Valentin Vasilievici

Pierdut pilot rus astronaut. La fel ca mulți cosmonauți, el se pregătea pentru un viitor zbor în spațiu, fiind supus unor teste în camera de depresurizare de la NII-7 a Forțelor Aeriene. Piloții selectați au fost testați prin tăcere și singurătate. A zecea zi a șederii lui Valentin în camera de depresurizare se apropia de sfârșit.

La sfârșitul unuia dintre experimente medicale, Valentin Vasilievici și-a desprins senzorii speciali de pe corp, a șters punctele de atașare cu un tampon înmuiat în alcool, apoi l-a aruncat din greșeală. Tamponul, lovind spirala unui aragaz electric incins, a izbucnit instantaneu. Costumul de antrenament al pilotului a luat foc.

Când a fost deschisă camera de presiune, Valentin era încă în viață. Dar în spital, după opt ore de încercări ale medicilor de a ajuta, a murit, suferind un șoc de arsuri incompatibil cu viața. Cu 19 zile înainte de primul zbor oficial în spațiu, Valentin Bondarenko, care se afla în grupul de pregătire a cosmonauților, a murit.

Vladimir Mihailovici Komarov

Născut pe 16 martie în anul douăzeci și șapte în regiunea Orenburg. În al patruzeci și cincilea an a absolvit școala de aviație din Borisoglebsk. În lista piloților-cosmonauți, a fost numărul șapte. El a efectuat două zboruri în spațiu cu două nave spațiale din prima generație „Soyuz” și „Voskhod”.

Prima expediție spațială fără costume spațiale (au fost scoase din lipsă de spațiu) a avut loc în octombrie 1964. Zborul a mers bine. Komarov a petrecut puțin mai mult de o zi în spațiu (durata zborului), după care, folosind un sistem de aterizare moale, și-a încheiat cu succes prima expediție.

La cel de-al doilea zbor, încă de la început, au fost multe situații de urgență și mici eșecuri care au avertizat despre un dezastru iminent. În etapa finală, din cauza defecțiunii sistemului de aterizare cu parașută, dispozitivul a intrat într-o rotație necontrolată, viteza mare s-a prăbușit în pământ în districtul Adamovsky din regiunea Orenburg, s-a prăbușit și a luat foc. „Unirea” a doua generație a ars în aprilie a celui de-al șaizeci și șaptelea an.

Viktor Ivanovici Patsaev

S-a născut pe 19 iunie în anul treizeci și trei pe teritoriul Kazahstanului modern, în Aktobe.

În anul cincizeci și opt, a obținut un loc de muncă în biroul de proiectare al faimosului Korolev. Treisprezece ani mai târziu, a zburat ca inginer de cercetare în cadrul Soyuz-11. Am petrecut douăzeci și trei de zile în spațiu pe stația orbitală Salyut-1.

Cu toate acestea, în timpul aterizării aparatului Soyuz-11, a avut loc depresurizarea, toți cei trei membri ai echipajului - Viktor Patsaev, Georgy Dobrovolsky și Vladislav Volkov - au murit. Postum, în același an 71, toți au primit premiul „Eroul Uniunii Sovietice”.

Volkov Vladislav Nikolaevici

Vladislav s-a născut doi ani mai târziu decât Patsaev la Moscova. După absolvirea la Moscova institut de aviație, a lucrat în KB Korolev. Vladislav Volkov este unul dintre dezvoltatorii multora nava spatiala, inclusiv navele Vostok și Voskhod.

Prima expediție în spațiu a avut loc pe nava spațială Soyuz-7 în 1969 și a durat patru zile și douăzeci și două de ore. În a doua expediție, care a avut loc în anul șaptezeci și unu, făcând parte din Patsaev și Dobrovolsky, a murit în timpul depresurizării navei spațiale Soyuz-11.

Dobrovolsky Georgy Timofeevici

George s-a născut în 1928, în prima zi de vară, la Odesa. În 1944, a fost capturat de forțele de ocupație ale României și condamnat la 25 de ani de muncă silnică. O lună mai târziu, în martie, localnicii l-au răscumpărat pe George de la gardianul închisorii.

După eliberare oras natal din ocupație, a intrat într-o școală specială forțelor aeriene, pe care l-a absolvit în 1946. A studiat la Chuguevsky scoala de aviatie, a servit ca pilot de vânătoare, a absolvit academia forțelor aeriene(acum poartă numele lui Yuri Gagarin).

În ianuarie 1962, când Georgy Timofeevich avea 33 de ani, a fost invitat să urmeze pregătire în corpul cosmonauților. Dobrovolsky a fost pregătit conform programului lunar. În 1971, a făcut primul său zbor cu nava spațială Soyuz-11, care s-a încheiat cu o tragedie. Toți cei trei membri ai echipajului, în floarea lor, au murit.

Femei-cosmonauți din URSS și Rusia

Destinele femeilor care s-au dedicat muncii în sfera spațială sunt uimitoare.

Tereshkova Valentina Vladimirovna

Prima femeie care a plecat în spațiu și chiar singură (singura din lume azi!), a fost Valentina sub indicativul „Pescăruș”.

Valentina Vladimirovna s-a născut cu patru ani înainte de începerea Războiului Patriotic, pe 6 martie. În al cincizeci și treilea a absolvit 7 clase de școală, apoi a absolvit încă 3 clase, îmbinând educația cu munca și ajutându-și familia. Posedă un bun ureche muzicala a invatat sa joace domra.

Profesiile Valentinei înainte de a se alătura corpului cosmonauților:

• o brățară la Fabrica de Anvelope din Yaroslavl;
• deplasare la Combinatul de Țesături Tehnice din același oraș;
• student departamentul de corespondență Colegiu industria ușoară, specialitatea - tehnolog la filarea bumbacului;
• secretar al comitetului Komsomol;
• elev al Clubului de Parașutiști Yaroslavl (a efectuat 90 de sărituri).

În 1962, a fost selectată dintre 100 de candidați pentru echipa de pregătire a cosmonauților feminini. Valentina a îndeplinit pe deplin criteriile după care a avut loc selecția - până la 170 cm înălțime, până la 70 kg greutate, parașutist, vârstă până la 30 de ani. De asemenea, pe lângă pregătirea excelentă de zbor și finalizarea cu succes toate încercările, autoritățile sovietice m-am uitat la statut social(era din clasa muncitoare) și capacitatea de a duce o viață socială activă.

Zborul a fost efectuat pe 16 iunie a celui de-al șaizeci și treilea an nava spatiala„Vostok-6”. Zborul Valentinei a durat aproape trei zile, a făcut 48 de orbite în jurul Pământului, a ținut un jurnal de bord, a făcut poze cu planeta.

După revenirea ei triumfală, Valentina a devenit instructor pentru astronauți și a lucrat în această funcție până în aprilie 1997.

După ce a zburat în spațiu, Valentina Vladimirovna a absolvit Academia Forțelor Aeriene. Jukovski și-a susținut disertația, a devenit profesor, a publicat mai mult de cinci duzini lucrări științifice. Acest femeie uimitoare era gata să zboare într-o direcție.

Kondakova Elena Vladimirovna

Elena este prima femeie cosmonaută rusă care a efectuat un zbor de lungă durată în spațiul cosmic. S-a născut în al cincizeci și șaptelea an la Moscova.

Zborul ei a avut loc în 1994, când Uniunea nu mai era. Elena s-a întors pe planeta noastră în martie 1995, după cinci luni la stația Mir. Al doilea zbor al navetei americane Atlantis a avut loc în 1997 în mai, între 15 și 24.

Aici va fi o listă echipa feminină. Deși unele dintre aceste femei astronaute curajoase sunt deja morți, merită să ne amintim aceste șase nume:

cosmonauți ruși

În ce oraș sunt instruiți cosmonauții domestici?

Centrul de pregătire a aeronavelor Gagarin este principalul sovietic și instituție rusă Roscosmos. „Star City” a fost creat la începutul anilor şaizeci în regiunea Moscova Shchelkovsky.

S. G. Krikalev este listat ca lider.La sfârșitul aceluiași deceniu, centrul a fost numit după prima persoană care a vizitat spațiul cosmic.

Un centru de instruire destul de tânăr pentru pregătirea oamenilor pentru o călătorie în spațiu este situat în pădure, ascuns de privirile indiscrete. Este dificil să ajungi în oraș.

Cu o populație de șase mii de oameni, acesta este un administrativ închis împărțirea teritorialăînconjurat de pădure. Deputații sunt aleși la fiecare cinci ani și toți sunt subordonați unei mari corporații rusești.

Puțini jurnaliști sau reporteri occidentali au avut acces la trezorerie cosmonautica rusă unde erau antrenaţi marii cuceritori ai spaţiului întunecat.

Doar un singur fotograf a reușit să obțină fotografii frumoase ale complexului secret Mitch, pe nume Karunaratne. I s-a permis să pătrundă adânc timp de 48 de kilometri de capitală și să vadă centrul în care a fost antrenat legendarul cosmonaut cu indicativul „Kedr” (indicativul lui Gagarin).

Concluzie

Până în prezent, în ciuda faptului că zona nu mai este o zonă militară, ci transferată agenţie spaţialăîn 2009, este încă greu pentru cei din afară să aibă acces la Star City aici.