नया आधुनिक एक्सप्रेसवे एम-11 मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्गमॉस्को रिंग रोड से निकलती है और रिंग रोड से मिलती है हाइवेउत्तरी राजधानी। "रिंग" से "रिंग" तक इस मोटर मार्ग की लंबाई 669 किमी होगी।

एम -11 राजमार्ग का निर्माण पिछले राजमार्ग के भारी कार्यभार और पहनने के साथ-साथ पारगमन परिवहन से कई बस्तियों को बचाने की आवश्यकता के कारण था। के अलावा, एक महत्वपूर्ण कारकइसके निर्माण के लिए 2018 फीफा विश्व कप के लिए रूस की तैयारी है। नया रूट प्रतियोगिता के मुख्य मैचों की मेजबानी करने वाले शहरों को जोड़ेगा।

M-11 सड़क मध्य और उत्तर-पश्चिम के क्षेत्रों को कवर करेगी संघीय जिले. मार्ग को मास्को, तेवर, नोवगोरोड और लेनिनग्राद क्षेत्रों की सीमाओं के भीतर रखा जाएगा। साथ ही यह सभी बस्तियों को दरकिनार करते हुए स्थित होगा। नया मार्ग मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग पर अलग खंडवर्तमान में कार्यरत राजमार्ग एम-10 "रूस" के समानांतर चलता है। अपने पूर्ववर्ती के साथ एम -11 का चौराहा बहु-स्तरीय इंटरचेंज के माध्यम से किमी 58, किमी 149, किमी 208, किमी 258, किमी 334, किमी 543 पर किया जाता है।

मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग का बिछाने कई चरणों में किया जाता है। उनमें से प्रत्येक एक स्वतंत्र निवेश और निर्माण परियोजना है। परियोजना का ऐसा चरणबद्ध कार्यान्वयन मौजूदा के थ्रूपुट के अनुकूल होने की आवश्यकता के कारण है संघीय सड़कएम -10 "रूस"। यह मानबहुत देर तक कोई जवाब नहीं आधुनिक आवश्यकताएं, इसलिए, परियोजना प्रबंधन ने निर्माण चरणों को अलग करने और सबसे महत्वपूर्ण वर्गों को जल्दी से चालू करने का निर्णय लिया।

एम-11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग रोड का पूर्ण कमीशनिंग 2018 में होगा। हालांकि, हम ध्यान दें कि परियोजना सड़क के विकास के लिए प्रदान करती है, उदाहरण के लिए, गलियों की संख्या में वृद्धि।

एम -11 राजमार्ग के निर्माण के मुख्य चरण (खंड)

मार्ग सशर्त वर्गों में बांटा गया है। उनकी सीमाएँ सड़क के खंड हैं, जिनकी गणना किमी में की जाती है। इन क्षेत्रों में शामिल हैं:

15 - 58 किलोमीटर।

वे मास्को क्षेत्र के सोलनेचोगोर्स्क और खिमकी जिलों में होते हैं। उसी समय, मार्ग खिमकी को बायपास करता है, जो शहर के यातायात को काफी राहत देगा और मोटर चालकों द्वारा सड़क पर बिताए गए समय को कम करेगा। यह खंड 23 दिसंबर 2014 को यातायात के लिए शुरू किया गया था। खिमकी को पहले ही काफी उतार दिया गया है, शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे के लिए परिवहन तेजी से आगे बढ़ रहा है।

साइट सशुल्क मोड में काम करती है।

58 - 149 किलोमीटर।

वे मास्को क्षेत्र के क्लिन और सोलनेचोगोर्स्क जिलों में होते हैं। सोलनेचोगोर्स्क और क्लिन शहरों को दरकिनार करते हुए राजधानी से कारें चलती हैं। इसके अलावा, पथ तेवर क्षेत्र के कोनाकोवो और कलिनिन जिलों के क्षेत्र से होकर गुजरता है। काम 2018 से पहले पूरा नहीं किया जाएगा।

निर्माण पूरा होने पर, वाहन तेजी से Tver तक पहुंच सकेंगे और उत्तर पश्चिमी भागमास्को क्षेत्र, पुराने मार्ग के विपरीत, नई सड़कगांवों और अन्य छोटी बस्तियों से गुजरता है। ध्यान दें कि पहले सड़क 4 लेन की होगी, फिर इनकी संख्या बढ़कर 8 हो जाएगी।

208 - 258 किलोमीटर।

साइट Tver क्षेत्र के Torzhoksky जिले में स्थित है और Torzhok के आसपास से गुजरती है, जो काफी छोटा है मौजूदा पथटवर - वैष्णी वोलोच्योक। यह खंड 2018 में पूरा हो जाएगा।

एम-11. घूम कर जाएं वैश्नी वोलोचोक.

258 - 334 किलोमीटर।

वे Vyshny Volochek की बस्ती को दरकिनार करते हुए, Tver क्षेत्र के Torzhoksky, Vyshnevolotsky और Spirovsky जिलों से गुजरते हैं। यह खंड 28 नवंबर, 2014 को पहले ही यातायात के लिए बनाया और खोला जा चुका है।

यह घटना बन गई है महत्वपूर्ण तारीखड्राइवरों की कई श्रेणियों के लिए। Vyshny Volochyok तीव्र यातायात प्रवाह का सामना करने में असमर्थ था, इसकी सड़कों पर दो दसियों किलोमीटर की दूरी तय करने में बहुत समय लगा। वोलोचका चक्कर हाल के वर्षों में ड्राइवरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपहार था।

अब इस खंड में 4 लेन हैं, परियोजना में 6 का प्रावधान है।

334 - 543 किलोमीटर।

मार्ग का यह खंड तेवर क्षेत्र, ओकुलोव्स्की, मालोविशर्स्की और के वैश्नेवोलॉट्स्की और बोलोगोव्स्की जिलों में चलता है और नोवगोरोड क्षेत्रनोवगोरोड क्षेत्र। इसका निर्माण 2014 में शुरू हुआ था और अभी भी चल रहा है। कमीशनिंग की नियोजित तिथि 2018 है।

सड़क के इस हिस्से को सबसे कठिन कहा जा सकता है। टावर्सकाया और के जिले नोवगोरोड क्षेत्रजिसके साथ एम-11 रोड पास अभेद्य दलदलों के लिए प्रसिद्ध हैं। सड़क बनाने वालों को सड़क के नीचे की मिट्टी को पूरी तरह से बदलना होगा, कई किलोमीटर के तटबंध बनाने होंगे। विशेष रूप से कठिन आर्द्रभूमि में, ढेर के खेतों की व्यवस्था करना आवश्यक है। यह इस खंड पर है कि सड़क के सबसे बड़े पुलों में से एक है - वोल्खोव नदी पर पुल।

इस खंड की एक और विशेषता यह है कि यह ग्रेट के युद्धक्षेत्रों से होकर गुजरता है देशभक्ति युद्ध. लगभग 300 विस्फोटक वस्तुएं पहले ही मिल चुकी हैं और उन्हें निष्क्रिय कर दिया गया है, और 10 लाल सेना के सैनिकों के अवशेष बरामद किए गए हैं। इस क्षेत्र में पुरातत्व कार्य भी किया गया है।

वोल्खोव पर एक पुल का निर्माण।

नोवगोरोड क्षेत्र में सड़क बनाने वालों की खोज।

543 - 684 किलोमीटर।

सड़क नोवगोरोड क्षेत्र के नोवगोरोड और चुडोव्स्की जिलों के क्षेत्र में बनाई जा रही है, जो टोस्नेस्की जिले के हिस्से को कवर करती है लेनिनग्राद क्षेत्र. यह खंड चुडोवो शहर और टोस्नो शहर के चारों ओर जाता है और सेंट पीटर्सबर्ग में समाप्त होता है। मार्ग पुलकोवो हवाई अड्डे के पास रिंग रोड पर समाप्त होता है। निर्माण 2018 में पूरा हो जाएगा। इस निर्माण के फायदों में उत्तरी राजधानी के उपनगरीय राजमार्गों के महत्वपूर्ण उतराई के रूप में ऐसा पहलू शामिल है।

नया हाई-स्पीड हाईवे M-11 मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग मॉस्को रिंग रोड से सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास रिंग रोड के साथ जंक्शन तक फैला होगा। कुल लंबाईमोटरवे 669 किमी है। राजमार्ग सभी बस्तियों को दरकिनार करते हुए, मास्को, तेवर, नोवगोरोड और लेनिनग्राद क्षेत्रों के माध्यम से मध्य और उत्तर-पश्चिमी संघीय जिलों के क्षेत्रों से होकर गुजरेगा।

नई सड़क M-11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मुख्य रूप से मौजूदा राजमार्ग M-10 "रोसिया" के समानांतर चलती है और इसे किमी 58, किमी 149, किमी 208, किमी 258, किमी 334, किमी 543 पर ट्रैफिक इंटरचेंज के साथ पार करती है। अलग - अलग स्तर. यह आपको एम -10 "रूस" से एक्सप्रेसवे और इसके विपरीत यातायात प्रवाह की आवाजाही को स्विच करने की अनुमति देता है। मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग का निर्माण कई चरणों में किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक स्वतंत्र है निवेश परियोजना. परियोजना कार्यान्वयन का क्रम किस हद तक निर्धारित किया जाता है throughputमौजूदा संघीय सड़क एम -10 "रूस" के संबंधित खंड में वर्तमान यातायात की मात्रा के अनुरूप नहीं है।

एक्सप्रेसवे के तकनीकी पैरामीटर:

• सड़क श्रेणी - आईए (मोटरवे);
• डिजाइन की गति - 150 किमी / घंटा;
• यातायात लेन की संख्या - 4, 6, 8, 10 (निर्माण के चरणों के आधार पर);
• लेन की चौड़ाई - 3.75 मीटर;
• विभाजित पट्टी की चौड़ाई -6 मीटर;
• इंटरचेंज सहित पूरे मोटरवे पर प्रकाश व्यवस्था; विभिन्न स्तरों पर ट्रैफिक इंटरचेंज - 36 पीसी ।;
• कृत्रिम निर्माण(पुल, पुल, ओवरपास और मवेशी पास) 325 पीसी ।;
• विभिन्न स्तरों पर ट्रैफिक इंटरचेंज, पार की गई सड़कों की श्रेणी के आधार पर, मुख्य रूप से तिपतिया घास के प्रकार के अनुसार डिजाइन किए जाते हैं;, "डबल पाइप", "पाइप"।

पर प्रभाव को कम करने के उपाय वातावरणउपलब्ध कराने के लिए पर्यावरण संबंधी सुरक्षावस्तु:

1. शोर अवरोधों और हरे भरे स्थानों के उपयोग के साथ बस्तियों और प्रकृति संरक्षण क्षेत्रों के पास सड़क से गुजरते समय शोर के स्तर में कमी;
2. जंगली और घरेलू पशुओं के प्रवास के लिए अनुमानित सड़क के तटबंध के शरीर में विशेष रन की व्यवस्था;
3. जल संरक्षण क्षेत्रों के भीतर सतही अपवाह के उपचार के लिए उपचार सुविधाओं के कुशल डिजाइनों का उपयोग।

सुरक्षा बढ़ाएँ ट्रैफ़िकआधुनिक ऊर्जा-गहन बाधा बाड़ लगाने का उपयोग करके यातायात प्रबंधन परियोजना के विकास द्वारा प्राप्त किया जाता है, का उपयोग आधुनिक सामग्रीरोड मार्किंग और रोड साइन और इंडेक्स की स्थापना के लिए। बौद्धिक वर्ग में सड़क उपयोगकर्ताओं की बेहतर और समय पर सूचना सामग्री के लिए परिवहन प्रणालीस्कोरबोर्ड विकसित और लागू परिवर्तनशील जानकारीऔर मल्टीपोजिशन पॉइंटर्स। नया राजमार्ग आधुनिक रूस के यूरोपीय भाग में निर्मित पहला नया राजमार्ग होगा।

सशुल्क साइटों पर स्थापित बेस स्टेशनमोबाइल ऑपरेटरों, मेगाफोन ने पहले से ही पूर्ण निर्बाध नेटवर्क कवरेज प्रदान किया है सेलुलर संचारसड़क के किनारे। सड़क सभी प्रकार के वाहनों के लिए आरामदायक विश्राम क्षेत्रों से सुसज्जित है। दिसंबर 15, 2017 राज्य कंपनी Avtodor ने निर्माणाधीन एम-11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग हाई-स्पीड हाईवे (किमी 208-543) के एक नए खंड पर यातायात खोला।

M-11 मास्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग 58 किमी - 97 किमी और 208 किमी - 543 किमी के टोल वर्गों पर एक बंद टोल संग्रह प्रणाली संचालित होती है। एक बंद टोलिंग प्रणाली में वास्तव में तय की गई दूरी के लिए भुगतान करना शामिल है। में प्रवेश करने पर सशुल्क अनुभागउपयोगकर्ता सिस्टम में प्रवेश टोल संग्रह बिंदु पर पंजीकरण करता है (स्वचालित मोड में एक ट्रांसपोंडर की उपस्थिति में, लेन पर एक मशीन से टिकट लेकर ट्रांसपोंडर के बिना)। उपयोगकर्ता केवल निकास टोल संग्रह बिंदु पर भुगतान करता है।

1. मास्को क्षेत्र के खिमकी और सोलनेचोगोर्स्क जिलों में किमी 15 - किमी 58, खिमकी को दरकिनार करते हुए। यातायात 23 दिसंबर 2014 को खोला गया था। भुगतान व्यवस्था 23 नवंबर, 2015 को शुरू की गई थी। यह साइट उत्तर-पश्चिमी रियायत कंपनी एलएलसी के साथ संपन्न एक रियायत समझौते के तहत बनाई और संचालित की गई थी।
2. मास्को क्षेत्र के सोलनेचोगोर्स्क और क्लिंस्क जिलों में किमी 58 - किमी 97, सोलनेचोगोर्स्क और क्लिन के शहरों के साथ-साथ टवर क्षेत्र के कोनाकोवो और कलिनिन्स्की जिलों को दरकिनार करते हुए। 1 सितंबर, 2018 को इस खंड को यातायात के लिए खोल दिया गया था, उसी दिन शुल्क की वसूली शुरू हुई थी। किमी 97 और किमी 149 के बीच के खंड का निर्माण एक दीर्घकालिक निवेश समझौते के हिस्से के रूप में किया जा रहा है, जो ट्रांसस्ट्रोमेखानिज़त्सिया एलएलसी के साथ संपन्न हुआ है और 2019 में पूरा होगा।
3. किमी 208 - किमी 258 तेवर क्षेत्र के तोरज़ोक जिले में, तोरज़ोक को दरकिनार करते हुए। 15 दिसंबर, 2017 को यातायात खोला गया
4. किमी 258 - किमी 334 तेवर क्षेत्र के टोरज़ोकस्की, स्पाइरोव्स्की और वैश्नेवोलोत्स्की जिलों में, वैष्णी वोलोचोक को दरकिनार करते हुए। ओजेएससी मोस्टोट्रेस्ट के साथ दीर्घकालिक निवेश समझौते के तहत 28 नवंबर, 2014 को इस खंड का निर्माण और यातायात के लिए खोला गया था।
5. किमी 334 - किमी 543 तेवर क्षेत्र के वैश्नेवोलॉट्स्की और बोलोगोव्स्की जिलों में, नोवगोरोड क्षेत्र के ओकुलोव्स्की, मालोविशर्स्की और नोवगोरोड क्षेत्रों में। यह खंड बोलोगो, उगलोव्का और ओकुलोव्का की बस्तियों के आसपास जाता है। 06 जून 2018 को यातायात खोला गया
6. किमी 543 - किमी 684 नोवगोरोड क्षेत्र के नोवगोरोड और चुडोव्स्की जिलों में, लेनिनग्राद क्षेत्र के तोसनेंस्की जिले में। यह खंड चुडोवो और तोस्ना और सेंट पीटर्सबर्ग में बायपास करेगा। के वित्तपोषण, निर्माण और संचालन पर रियायत समझौता भुगतान आधारइस खंड में, 18 नवंबर, 2014 को स्टेट कंपनी एव्टोडोर और दो राजधानियों के एलएलसी राजमार्ग पर हस्ताक्षर किए गए। यह खंड 2019 में पूरा हो जाएगा।

हाई-स्पीड हाईवे M-11 "मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग" पर ड्राइविंग के नियम:

ट्रांसपोंडर के बिना:

1. प्रवेश। टोल सेक्शन में प्रवेश करते समय, उपयोगकर्ता को टोल संग्रह के प्रवेश द्वार पर एक टिकट (कूपन) लेना होगा। जो उपयोगकर्ता नकद के लिए या बैंक कार्ड के साथ टोल सेक्शन से गुजरने वाले हैं, उन्हें टोल स्टेशन से गुजरने के लिए उपयुक्त लेन का चयन करना चाहिए, टिकट लेना चाहिए और टोल सेक्शन को छोड़ने से पहले इसे रखना सुनिश्चित करें।
2. प्रस्थान। नकद भुगतान या भुगतान के साथ भुगतान किए गए अनुभागों से बाहर निकलने पर बैंक कार्डसही किराया निर्धारित करने के लिए, खजांची-नियंत्रक को टिकट प्रस्तुत करना आवश्यक है, वह किराए की गणना करेगा और उपयोगकर्ता को किराए का भुगतान करना होगा।

ट्रांसपोंडर के साथ:

1. प्रवेश। आपको ट्रांसपोंडर पर ड्राइविंग के लिए एक लेन चुनने और गति को 30 किमी / घंटा तक कम करने की आवश्यकता है। प्रवेश द्वार पर, सिस्टम एक ट्रांसपोंडर की उपस्थिति और किराए के भुगतान के लिए खाते पर एक सकारात्मक शेष राशि को पहचानता है, कैशियर-नियंत्रक की भागीदारी के बिना, किराया स्वचालित रूप से दर्ज किया जाता है।
2. प्रस्थान। ट्रांसपोंडर के मालिकों के लिए लेन छोड़ते समय, वे भी स्वचालित रूप से बट्टे खाते में डाल दिए जाते हैं पैसेयात्रा के लिए।

यदि, किसी कारण से, टोल सेक्शन से बाहर निकलते समय, यह निर्धारित करना संभव नहीं है कि कार किस बिंदु पर टोल सेक्शन में प्रवेश करती है (कोई टिकट नहीं है, ट्रांसपोंडर काम नहीं करता है, आदि), तो अधिकतम किराया लिया जाता है उपभोक्ता। ये है सबसे बड़ा आकारटोल, जिसे किसी विशेष टोल स्टेशन पर एकत्र किया जा सकता है वाहनसंबंधित श्रेणी।

जरूरी! यदि ट्रांसपोंडर सेवा से जुड़ा नहीं है, तो 22 अक्टूबर, 2018 से सेक्शन 15 किमी - 58 किमी और 58 किमी - 97 किमी के पारगमन मार्ग के लिए, अनुभागों में प्रवेश करते समय, आपको पहले टिकट लेना होगा, और भुगतान किए गए अनुभाग को छोड़ना होगा टिकट की प्रस्तुति और नकद या क्रेडिट कार्ड द्वारा भुगतान के साथ कैशियर-नियंत्रक के साथ लेन के माध्यम से। इंटरऑपरेबिलिटी सेवा को सक्रिय करने के लिए, टी-पास ट्रांसपोंडर के मालिकों को इसे व्यक्तिगत खाते में निजीकृत करने की आवश्यकता है, उपयोग करें।

अधिकतम किराया निम्नलिखित मामलों में लागू होता है: ​

• प्रवेश के एक विशिष्ट बिंदु के बिना, ट्रांसपोंडर द्वारा यात्रा करें।
• उपयोगकर्ता द्वारा टिकट का नुकसान।
• यात्रा टिकट में प्रवेश या निकास के बिंदु के बारे में जानकारी नहीं होती है।
• पेड साइट में प्रवेश और उससे बाहर निकलने के 24 घंटे से अधिक समय बीत चुका है।
• यात्रा टिकट के साथ प्रवेश, और बिना रुके ट्रांसपोंडर के साथ बाहर निकलें और डिवाइस को पढ़ने के लिए कैशियर-नियंत्रक को स्थानांतरित करें।

दो राजधानियों - मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग को जोड़ने वाले नए मार्ग का भुगतान किया जाता है। यह विशेष रूप से पुराने M10 राजमार्ग को उतारने के लिए बनाया गया था, जो लंबे समय तककरीब चार बार ओवरलोड हो गया। सेंट पीटर्सबर्ग जाने के लिए, ड्राइवर को लगभग 20 घंटे बिताने पड़े - लगभग एक दिन सड़क पर, एक गंभीर भार। साथ ही पुराना रूट लगातार जाम रहता है, ट्रैफिक जाम 10 प्वाइंट तक पहुंच जाता है। नई सड़क लगभग 6-7 घंटे में एक ही मार्ग को कवर कर सकती है, कुछ वर्गों में अधिकतम गति 150 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है। पर इस पलयह सबसे सुविधाजनक और किफायती विकल्प है, लेकिन इसके लिए आपको यह जानना होगा कि कैसे दर्ज करें और टॉप अप करें व्यक्तिगत क्षेत्र M11 15-58 किमी।

मार्ग बस्तियों को छोड़ देता है, लेकिन निकास और आगमन होता है, जिससे आप आसानी से इसके साथ वांछित शहर या गांव तक पहुंच सकते हैं। राजमार्ग के साथ यात्रा के लिए भुगतान इसके साथ यात्रा किए गए किलोमीटर के भुगतान के लिए प्रदान करता है, प्रत्येक निकास-आगमन पर एक चेकपॉइंट है, इसलिए ड्राइवरों को चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि वे बहुत अधिक भुगतान करेंगे।

आधिकारिक वेबसाइट www.15-58m11.ru कई भुगतान विकल्प प्रदान करती है:

• चौकियों पर नकद भुगतान;
• बैंक कार्ड से किराया भुगतान;
• एक विशेष उपकरण का उपयोग करके भुगतान - एक ट्रांसपोंडर।

ट्रांसपोंडर भुगतान

ट्रांसपोंडर एक ऐसा उपकरण है जो आपको देश में टोल सड़कों पर यात्रा के लिए संपर्क रहित भुगतान करने की अनुमति देता है। इसकी मदद से, यात्रा और भुगतान का पंजीकरण तुरंत किया जाता है, और चालक को चौकी पर रुकने की आवश्यकता नहीं होती है।

डिवाइस बैटरी द्वारा संचालित एक छोटे से बॉक्स की तरह दिखता है। साथ ही, बैटरी बदलने के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है, लगभग 5-6 वर्षों के निरंतर संचालन के लिए पर्याप्त है। इस मामले में, डिवाइस को रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।

यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए टोल रोडइस उपकरण की मदद से, केवल 30 किमी / घंटा तक धीमा करना और उस लेन पर जाना आवश्यक है जहां ट्रांसपोंडर वाले वाहनों के लिए चेकपॉइंट स्थापित है।

चालक बस एक निश्चित लेन से गुजरता है चेक प्वाइंट, डिवाइस एक विशेष स्थापित डिवाइस को एक संकेत भेजता है जो वाहनों के मार्ग को पंजीकृत करता है और ड्राइवर के खाते से पैसे डेबिट करता है।

यह डिवाइस कहां से खरीदें

ट्रांसपोंडर को सीधे M11 टोल रोड की चौकियों पर स्थित डिवाइस बिक्री और सेवा केंद्रों पर खरीदा जा सकता है। और ऑनलाइन ट्रेड स्टोर में, Avtodor के पार्टनर गैस स्टेशनों पर, Avtodor ऑनलाइन स्टोर की वेबसाइट पर भी।

इस उपकरण की लागत मॉडल और निर्माता और औसत 1000-1200 रूबल पर निर्भर करती है।

डिवाइस को सही तरीके से कैसे स्थापित करें

यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपकरण काम करेगा और टोल रोड के लिए भुगतान करेगा, आपको इसे अपनी कार में ठीक से स्थापित करने की आवश्यकता है। विशेषज्ञ डिवाइस को सीधे वाहन की विंडशील्ड पर माउंट करने की सलाह देते हैं।

• एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक डिवाइस को पूरी तरह से साफ, सूखे और पहले से खराब किए गए ग्लास पर स्थापित करना है। यह वाहन चलाते समय डिवाइस को गिरने से रोकेगा।
• उस जगह पर एक विशेष चिपकने वाला टेप होता है जहां डिवाइस जुड़ा होता है। इसमें से सुरक्षात्मक फिल्म को हटाना और डिवाइस को 10-15 सेकंड के लिए उस स्थान पर दबाना आवश्यक है जहां यह स्थित होगा।
• कृपया ध्यान दें कि यात्री वाहनों और ट्रकों पर ट्रांसपोंडर माउंटिंग स्थान अलग है। एक यात्री कार पर, डिवाइस को शीशे के पीछे विंडशील्ड पर, ऊपरी किनारे से 7 सेंटीमीटर नीचे रखा जाता है। ट्रकों पर, विंडशील्ड के नीचे ट्रांसपोंडर लगाया जाता है। उसी समय, डिवाइस के चारों ओर कम से कम 100 मिलीमीटर खाली जगह होनी चाहिए। इसके अलावा, स्थापित करते समय, आपको कार के विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के संचालन को ध्यान में रखना होगा। अपने काम के दौरान, उन्हें डिवाइस के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

ट्रांसपोंडर एक बहुत ही सुविधाजनक उपकरण है जो टोल रोड पर वाहन चलाते समय चालक के लिए पैसा और समय दोनों बचाता है। इसके अलावा, इस डिवाइस के खाते को फिर से भरना बहुत आसान और तेज़ हो सकता है।

इस विशेष उपकरण के साथ भुगतान करने के लिए, आपको पहले अपने व्यक्तिगत खाते में राजमार्ग की आधिकारिक वेबसाइट -M11 15-58 पर पंजीकरण करना होगा।

कैबिनेट विशेषताएं

टोल सड़कें चालकों के लिए जीवन आसान बनाती हैं:

• बचने वाला समय;
• स्थापना गति मोडपारंपरिक पटरियों की तुलना में अधिक;
• कम सड़क यातायात।

पर , जो निम्न से बना है:

• वाहन श्रेणी;
• यात्रा के समय;
• निर्देश;
• माइलेज।

वेबसाइट और व्यक्तिगत खाते के माध्यम से यात्रा के लिए भुगतान करने से राजमार्ग पर यात्रा बहुत सरल हो जाती है, जिससे यह बहुत तेज हो जाता है। अपने व्यक्तिगत खाते के माध्यम से आप यह कर सकते हैं:

M11 15-58 व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण प्रक्रिया इतनी सरल नहीं है और आप इसे स्वयं नहीं कर पाएंगे।

• M11 हाईवे की आधिकारिक वेबसाइट पर, आपको बिक्री कार्यालय के साथ पंजीकरण के कार्य पर क्लिक करना होगा।
• निकटतम कार्यालय का पता चुनें।
• संकेत - "अनुबंध का निष्कर्ष।"
• संपर्क विवरण प्रदान करें - फोन नंबर और ईमेल।
• फोन या ईमेल द्वारा पुष्टि प्राप्त करें।
• निर्धारित तिथि पर कार्यालय पहुंचें।
• ट्रांसपोंडर के उपयोग पर एक समझौते पर हस्ताक्षर करें।
• पंजीकरण की जानकारी प्राप्त करें।

डेटा प्राप्त करने के बाद, आपको अपने व्यक्तिगत खाते के पृष्ठ पर जाना होगा और डेटा के आधार पर अपना लॉगिन और पासवर्ड दर्ज करना होगा। तब ड्राइवर उन्हें और अधिक सुविधाजनक में बदल सकता है।

आप न केवल उपयोग कर सकते हैं पूर्ण संस्करणसाइट, आप अपने फोन पर डाउनलोड कर सकते हैं मोबाइल एप्लिकेशनऔर यात्रा के दौरान भी, कहीं भी इसका इस्तेमाल करें। आप किसी भी मोबाइल डिवाइस पर एप्लिकेशन इंस्टॉल कर सकते हैं।

भुगतान

अपने व्यक्तिगत खाते से भुगतान करना बहुत आसान है। ऐसा करने के लिए, आपको एक बैंक कार्ड की आवश्यकता है। इस मामले में, कार्ड खाता पहले से ही आपके व्यक्तिगत खाते से जुड़ा हुआ है। लेकिन पहला भुगतान कार्ड नंबर के संकेत के साथ किया जाता है।

आपको आवश्यक राशि दर्ज करनी होगी और खाते को फिर से भरने के लिए बटन पर क्लिक करना होगा। शेष राशि की पुनःपूर्ति कुछ ही सेकंड में होती है। बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि अगली बार ड्राइवर को कार्ड विवरण दर्ज करने की आवश्यकता नहीं है।

टोल रोड पर गाड़ी चलाते समय, ट्रांसपोंडर के साथ भुगतान करना सबसे सुविधाजनक और किफायती विकल्प है। इस तरह का भुगतान नकद भुगतान की तुलना में बहुत सस्ता है, इससे समय की बचत होती है - आपको किराए का भुगतान करने के लिए चेकपॉइंट पर रुकने की आवश्यकता नहीं है।

M11 व्यक्तिगत खाता: प्रवेश, पंजीकरण, आधिकारिक वेबसाइटअपडेट किया गया: अक्टूबर 12, 2018 द्वारा: व्यवस्थापक

टोल रोड बनाने का चलन विदेशों से हमारे देश में आया। इसकी सकारात्मक और नकारात्मक दोनों विशेषताएं हैं। ऐसी घटना का एक उदाहरण टोल रोड मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग है। उम्मीद है कि वह फुटबॉल वर्ल्ड चैंपियनशिप के दौरान मदद करेंगी।

परिवहन धमनी को सौंपे गए मुख्य कार्य यह हैं कि इसे प्रवाह को उतारना चाहिए संघीय राजमार्ग"रूस" और उच्च गुणवत्ता और उच्च गति प्रदान करते हैं परिवहन कनेक्शनदो राजधानियाँ। मार्ग की लंबाई करीब सात सौ किलोमीटर है।

मॉस्को-पीटर मार्ग के निर्माण से अंततः एम -10 पर भार में कमी आनी चाहिए, जो चार गुना अतिरिक्त भार के साथ संचालित होता है। यह भी प्रदान करेगा अधिकतम गतिपथ के विभिन्न खंडों को पार करना, क्योंकि मोड 150 किमी / घंटा तक के कुछ वर्गों पर स्वीकार्य होगा।

मे भी पुराने समय M-10 को "पीटर्सबर्ग ट्रक" कहा जाता था। इसके साथ रखा गया था जल्दी XVIIIसदी, जब नेवा पर शहर की स्थापना हुई थी। तब से, इस सड़क से जुड़े कई पुनर्निर्माण और उन्नयन हुए हैं।

21वीं सदी में, सरकार ने निर्माण के लिए एक योजना अपनाई आधुनिक तरीकाप्रमुख . के बीच रूसी शहर. इससे इन पर बोझ कम होगा पुराना तरीकाजिसे रिपेयर करना काफी महंगा था। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, आधुनिक तकनीकनिर्माण और डिजाइन के संबंध में।

गति महत्वपूर्ण रूप से बदलती है:

• तीन सदियों पहले, एक लॉग ट्रक पर, नागरिक बीस दिनों के लिए मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा करते थे;
• वर्तमान सड़क आपको 20 घंटे में अपने स्वयं के परिवहन पर इतनी दूरी को पार करने की अनुमति देती है;
• यह मान लिया है कि नई योजना M11 अनुकूल परिस्थितियों में समान दूरी को 5-7 घंटों में कवर करने की अनुमति देगा।

आपको यह जानने की जरूरत है कि क्या बनाया गया है हाइवेदोनों राजधानियों के बीच यूरोपीय महाद्वीप पर सबसे तेज ऑटोबैन की समाप्ति के बाद होगा।

एम -10 रोड के विपक्ष

"लेनिनग्रादस्काया" की वर्तमान स्थिति, जिसे लोग "रूस" ट्रैक कहते हैं, वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। मानकों के अनुसार, यह आपको लगभग पूरी लंबाई के लिए 90 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है, जो कि 697 किमी है। इसकी औसत चौड़ाई 8-11 मीटर के बीच है और इसमें 2-3 लेन शामिल हैं।

वास्तव में, कुछ क्षेत्रों में 30 तक पहुंचना शारीरिक रूप से असंभव है, और कभी-कभी कैनवास की गुणवत्ता और छिद्रों की प्रचुरता के कारण 10 किमी / घंटा तक पहुंचना असंभव है, जिससे सड़क सेवाओं को पैच करने का समय नहीं मिलता है। ट्रैफिक लाइट लगाने से भी समस्याएं हल होती हैं, उदाहरण के लिए, वैष्णी वोलोचेक में। इस पर काबू पाने पर टू-लेन ट्रैफिक के साथ " बोतल गर्दन" में खराब मौसम 5-6 घंटे तक का समय लगता है।

लेनिनग्रादस्काया राजमार्ग की क्षमता 40,000 वाहनों तक सीमित है। दरअसल, उसे रोजाना 170 हजार कारों तक ट्रैफिक का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, कोई भी M10 को नष्ट करने वाला नहीं है। ड्राइवर स्वयं निर्णय लेंगे कि सड़क के सशुल्क वर्गों का उपयोग करना है या मुक्त राजमार्ग पर पुराने ढंग से चलना है।

वित्तीय पक्ष

जब M11 पूरा हो जाएगा, तो यह न केवल अपनी तकनीकी विशेषताओं के कारण, बल्कि इस तथ्य के कारण भी अद्वितीय हो जाएगा कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी पर आधारित रूसी संघ में यह पहली सुविधा है। इसका मतलब है कि योगदान न केवल राज्य के बजट से, बल्कि निजी निवेशकों से भी किया गया था। इस मामले में, दोनों पक्षों के पक्ष में आय भी एकत्र की जाएगी।

अक्सर, नागरिक परियोजना की अनुमानित लागत में रुचि रखते हैं। घोषित आंकड़ों में लगभग डेढ़ सौ अरब रूबल का उतार-चढ़ाव होता है। पथ में बांटा गया है कुछ क्षेत्रों, जिनमें से एक खंड खिमकी - सोलनेचोगोर्स्क, साथ ही सोलनेचनोगोर्स्क - क्लिन, कुल 130 किमी से अधिक है। छूटग्राहियों का अंशदान पूर्व व्यवस्थाओं पर निर्भर करता है।

हेड सेक्शन की लागत 60 बिलियन है। इस राशि में 23 बिलियन शामिल हैं बजट निधि. वैष्णी वोलोचोक के बाईपास के लिए 46 बिलियन के पूंजी निवेश की आवश्यकता थी, और उत्तरी राजधानी के प्रवेश की लागत लगभग 38 बिलियन थी। इस स्थिति में, राज्य 3/4 निवेश करता है, और निवेशक लागत का 1/4 निवेश करते हैं।

पथ की बुनियादी विशेषताएं

योजना के अनुसार, पथ में शहरों के बीच 684 किमी उच्च गुणवत्ता वाली कवरेज शामिल होनी चाहिए। दूरी क्षेत्रों के बीच विभाजित है:

• मास्को - 90 किमी;
• टावर्सकाया - 253 किमी;
• नोवगोरोड - 233 किमी;
• लेनिनग्रादस्काया - 75 किमी।

शायद कुल फंडिंग 153 बिलियन रूबल के नियोजित बजट से अधिक हो जाएगी। अधिकतम गति सीमा 150 किमी/घंटा होगी।

प्रत्येक गली की चौड़ाई 375 सेमी है, और प्रत्येक खंड का होना चाहिए अलग राशि. शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर, उनकी संख्या कम से कम 10 टुकड़े होनी चाहिए। दोनों दिशाओं में कुल। यदि मार्ग ज़ेलेनोगोर्स्क तक पहुंचता है, तो 4 लेन इसकी ओर जाती है और 4 लेन इससे आगे बढ़ती है, कुल मिलाकर 8। इसके अलावा, मानचित्र पर M11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग सेंट पीटर्सबर्ग तक चार या छह लेन का हो जाएगा, जहां यह 5 + 5 लेन तक पहुंच जाएगा।

चालकों की सुरक्षा के लिए कंक्रीट से बना पृथक्कारी बैरियर लगाया जाएगा। इसकी चौड़ाई विभिन्न क्षेत्रों में 5-6 मीटर तक पहुंच जाती है।

हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग और इंफ्रास्ट्रक्चर

कीमत टोल रोडमास्को - सेंट पीटर्सबर्ग को विशेष रूप से यात्रा किए गए किलोमीटर में भुगतान किया जाएगा। विशेष उपकरण लेखांकन की सटीकता सुनिश्चित करने में मदद करेंगे। इसके लिए चौकियों को सुसज्जित किया जाएगा। भुगतान के खराब नियमन के कारण शुरुआती चरणों में उन पर संभावित भीड़भाड़ हो सकती है। भविष्य में सब कुछ सामान्य हो जाएगा।

पूरे पथ के साथ एक सड़क के किनारे का निर्माण किया जाएगा, जिसकी चौड़ाई कम से कम 3.5 मीटर होनी चाहिए। हरी-भरी जगह (घास) लगाने से भूस्खलन की घटना को कम करने में मदद मिलेगी। बुवाई के कुछ हफ़्ते बाद, यह घने लॉन के रूप में एक उच्च गुणवत्ता वाला आवरण बन जाएगा।

यह माना जाता है कि मार्ग की पूरी लंबाई के साथ अच्छी रोशनी स्थापित की जाएगी और सड़क के बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाएगा, जिसमें परंपरागत रूप से ऐसी परियोजनाओं के लिए फिलिंग स्टेशन, कैफे, शौचालय, उपचार सुविधाएं, शोर ढाल आदि शामिल हैं। डेवलपर्स बनाने की योजना है 325 कृत्रिम वस्तुएं, जिनमें सैकड़ों पुल, ट्रैकिंग स्टेशन, ओवरपास, संचार बिंदु आदि शामिल हैं।

नए टोल हाईवे पर करीब चार दर्जन ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज उपलब्ध कराए गए हैं। उन्हें विभिन्न स्तरों पर खड़ा किया जाता है, जबकि सबसे विशाल की ऊंचाई 35 मीटर तक पहुंच जाती है।

पर्यावरण घटक

मॉस्को से सेंट पीटर्सबर्ग तक की पूरी लंबाई के साथ, निर्माण और आगे के संचालन के दौरान पर्यावरण मानकों का पालन किया जाता है। सबके लिए उपचार संयंत्ररेत फिल्टर घुड़सवार हैं, इस प्रकार प्रवेश को कम करना या पूरी तरह से समाप्त करना संभव है प्राकृतिक प्रणालीरासायनिक हानिकारक घटक जो वाहनों के संचालन के दौरान आवश्यक रूप से मौजूद होते हैं।

पाइपलाइनों के बिछाने की बदौलत पूरी लंबाई में उपलब्ध धाराओं को बचाना संभव है। यह जंगली जानवरों के प्रवास की संभावना भी प्रदान करता है, उदाहरण के लिए, जंगली सूअर या एल्क के लिए। ऐसे में बिल्डर्स चौड़े एनिमल पास माउंट करते हैं। हालांकि कम ही लोग समझते हैं कि जानवरों को आंदोलन के ऐसे तरीकों का उपयोग करने के लिए कैसे प्रशिक्षित किया जाए।

नुकसान खिमकी जंगल की आंशिक कटाई है, जो निर्माण के दौरान हुई थी। मुझे वह स्टॉक याद है जो बाहर गए थे स्थानीय लोगों. पुन: स्थापित करने हेतु हरा क्षेत्र, लेकिन एक अन्य क्षेत्र में बजट से 12 अरब रूबल आवंटित किए गए थे। रोपण की खरीद और रोपण के लिए।

एक और ठोकर थी संरक्षित क्षेत्र "ज़ाविदोवो" से गुजरने वाला खंड। नए के रूप में मुआवजे का आवंटन कर विवाद का समाधान किया गया भूमि का भाग. लेकिन अभी तक काम का मसला पूरी तरह से सुलझ नहीं पाया है। पुल्कोवो वेधशाला, जो के करीब है नया ट्रैक. संभावित शोर और धूल उसके काम को जटिल बना सकती है।

पूर्ण यात्रा कार्यक्रम

M11 मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर राजधानी की तरफ से शुरू होता है और पथ - संगमब्रुसिनोव्सकाया। फिर यह खिमकी और के चारों ओर जाता है इलाकावाशुटिनो। अंतर्राष्ट्रीय राजमार्ग को पार करने के बाद, जो शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे की ओर जाता है, शेरेमेतयेवस्कॉय राजमार्ग और ए-107 राजमार्ग के साथ ज़ेलेनोग्राड के प्रवेश द्वार। रास्ता Solnechnogorsk तक नहीं जाता है, लेकिन तुरंत M-10 राजमार्ग के समानांतर जाता है। यह क्षेत्र पहले से ही मोटर चालकों द्वारा अपनी पूरी क्षमता से उपयोग किया जाता है।

पुरानी लेनिनग्रादस्काया सड़क के साथ पांच क्रॉसिंग हैं:

• 58 किमी पर Solnechnogorsk में प्रवेश करने से पहले;
• 149 किमी पर तेवर के लिए;
• 258 किमी पर तोरज़ोक से गुजरने के बाद;
• 334 किमी पर वैष्णी वोलोचोक के बाद खोटिलोवो के पास;
• 543 किमी पर वेलिकि नोवगोरोड से परे।

पथ Tver, Klin, Valdai और Veliky Novgorod जैसे शहरों में प्रवेश नहीं करेगा। हालांकि, परियोजना अनिवार्य कांग्रेस के लिए प्रदान करती है, यदि आवश्यक हो, तो इन बस्तियों का दौरा करने की अनुमति देती है।

सशुल्क और मुफ्त यात्रा का प्रश्न। बिलिंग

यह माना जाता है कि भुगतान किया गया हिस्सा 606 किमी का मार्ग होगा। क्लिन और मेडनी के बीच की खाई को नि:शुल्क बनाने का निर्णय लिया गया। यह मार्ग के 15-58 किमी की सीमा में स्थित है। कई खंडों को पहले ही भुगतान के आधार पर लॉन्च किया जा चुका है, विशेष रूप से, वैष्णी वोलोच्योक के बाईपास। अनुमानित उद्घाटन 2018 के लिए निर्धारित है।

ड्राइवरों को 2-3.62 रूबल की सीमा में अनुमानित भुगतान के साथ उतरना चाहिए। 1 किमी के लिए। हालाँकि, Tver और Novgorod क्षेत्रों के लिए, सीमा 1 रूबल के स्तर पर निर्धारित की गई थी। प्रति किमी. पर उच्च लागत व्यक्तिगत खंडयहां तक ​​कि देश के राष्ट्रपति ने भी ध्यान दिया, क्योंकि वास्तव में यह मानकों से अधिक है।

सबसे पहले, मूल्य टैग 500 रूबल तक सोलनेचनोगोर्स्क तक और 300 रूबल तक ज़ेलेनोगोर्स्क तक बढ़ गया। बाद में, उन्होंने परिवहन में अंतर करना शुरू कर दिया, क्योंकि कई लोगों ने ड्राइवरों के लिए इस दृष्टिकोण का बहिष्कार किया। अंतर दैनिक दर, कार वर्ग और सप्ताह के दिनों के अनुसार हुआ। ट्रांसपोंडर धारकों के लिए 30-बार सदस्यता और छूट भी है।

• मोटरसाइकिल, कार, छोटी बसें या ट्रक;
• मध्यम आकार की मशीनें जिनकी ऊंचाई 2.6 मीटर तक है;
• कुल मिलाकर दो-धुरी परिवहन, जिसकी ऊंचाई 2.6 मीटर से अधिक है;
• तीन या अधिक धुरों वाली लंबी मशीनें।

अधिक विस्तृत विवरण SZKK वेबसाइट पर पाया जा सकता है। इस पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि टैरिफिंग बदल सकती है।

एलएलसी "उत्तर-पश्चिमी रियायत कंपनी" सड़क निर्माण उद्योग में काम करती है, एक्सप्रेसवे के प्रमुख वर्गों के लिए निर्माण और रखरखाव परियोजनाओं के कार्यान्वयन में लगी हुई है हाइवेमास्को, सेंट पीटर्सबर्ग। कंपनी के ढांचे के भीतर, यूरोपीय कंपनी VINCI हाईवे, एक रोड इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर, और रूसी कंपनी MOSTOTEST एक सदस्य के रूप में काम करती है। M11 की आधिकारिक वेबसाइट कंपनी की मुख्य गतिविधियों का खुलासा करती है, जिसमें M11 एक्सप्रेसवे की उच्च तकनीकी और परिचालन विशेषताओं को अपने अधिकार क्षेत्र में बनाए रखना शामिल है, आधिकारिक और उत्तरी राजधानीरूस। कंपनी की सेवाओं के स्थायी उपयोगकर्ताओं के पास M11 व्यक्तिगत खाते तक पहुंच है, जो उन्हें कंपनी के काम, टैरिफ में बदलाव और नई सेवाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है।

एक व्यक्तिगत खाते की संभावनाएं

M11 व्यक्तिगत खाता किसी भी उपयोगकर्ता के सामने उसके सामने खोलकर काम के लिए उपलब्ध है विस्तृत श्रृंखलादूरस्थ सड़क सेवा की संभावनाएं।

M11 ट्रांसपोंडर के व्यक्तिगत खाते की मुख्य विशेषताएं हैं:

• शेष खाते की स्थिति और बैंक कार्ड खाते से इसकी पुनःपूर्ति देखना।
• महीने के लिए पारगमन के बारे में जानकारी।
• सभी जमाओं के बारे में जानकारी के साथ मासिक खाता विवरण।
• उपयोग की गई सदस्यता देखें और नए कनेक्ट करें।
• शेष यात्राओं के बारे में जानकारी देखें।

व्यक्तिगत खाते का उपयोग करने के लाभों के बीच, उपयोगकर्ता प्राधिकरण की सुविधा और सादगी के साथ-साथ बैंक कार्ड द्वारा भुगतान पर ध्यान देते हैं - भुगतान के दौरान, ग्राहक को कई बार कार्ड नंबर दर्ज करने से बख्शा जाता है। M11 व्यक्तिगत खाता फोन, आईपैड - आईपॉड टच गैजेट्स, टैबलेट और नेटबुक, लैपटॉप के मालिकों के लिए उपलब्ध है।

पंजीकरण और अपने व्यक्तिगत खाते में प्रवेश करें

M11 व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण सभी उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध है। उसे आवश्यकता नहीं है अतिरिक्त समझौतेऔर कार्यालय की यात्रा। पंजीकरण प्रक्रिया में न्यूनतम समय लगता है और क्लाइंट के बारे में न्यूनतम डेटा की आवश्यकता होती है।

पंजीकरण फॉर्म निम्नलिखित क्षेत्रों द्वारा दर्शाया गया है:

• ईमेल पता।
• लॉग इन करें।
• कम से कम 6 अक्षरों का पासवर्ड।

इन डेटा को दर्ज करने के बाद, आपको "रजिस्टर" बटन पर क्लिक करना होगा, जिसके बाद एक प्राधिकरण कोड और दर्ज करने के लिए एक लिंक ईमेल पते पर भेजा जाएगा।

भविष्य में, पंजीकरण के दौरान निर्दिष्ट लॉगिन और पासवर्ड का उपयोग करके M11 व्यक्तिगत खाते तक पहुंच बनाई जाती है। उपयोगकर्ता के खाते में प्रवेश करने के लिए पासवर्ड रीसेट करने के लिए एक बटन भी है। भूल गए उपयोगकर्ता नाम और पासवर्ड आपके ईमेल पते पर भेजे जाएंगे।