KENDARAAN RUANG ANGKASA YANG MELAKUKAN PENYELIDIKAN DI RUANG DEKAT BULAN DAN DI PERMUKAAN BULAN

Tabel menunjukkan nama perangkat, negara tempat peluncuran dilakukan, tanggal peluncuran dan informasi singkat tentang penelitian ilmiah. Perhatian khusus harus diberikan pada lokasi pendaratan pesawat ruang angkasa di berbagai wilayah permukaan bulan. Situs-situs ini, dipelajari secara rinci langsung di Bulan, berfungsi sebagai situs referensi untuk mempelajari permukaan bulan dengan metode astronomi, geologi, geokimia, dan geofisika. Akan berguna bagi seorang pengamat, ketika membiasakan diri dengan permukaan bulan, untuk mengidentifikasi di atasnya lokasi pendaratan berbagai pesawat ruang angkasa sesuai dengan data yang diberikan dalam tabel. Situs di mana penelitian dilakukan di Bulan relatif kecil. Oleh karena itu, tidak mungkin untuk secara langsung membandingkan hasil pengamatan dari Bumi menggunakan teleskop amatir resolusi rendah dengan data yang diperoleh langsung di Bulan. Namun, beberapa perbandingan tidak langsung sangat mungkin. Misalnya, menggunakan sejumlah pesawat ruang angkasa langsung di Bulan atau dengan menganalisis sampel yang dikirim ke Bumi, rata-rata komposisi kimia batu di berbagai daerah Bulan. Data ini, sebagai suatu peraturan, dapat dianggap mewakili permukaan di sekitar lokasi pendaratan. Seseorang dapat membandingkan perbedaan reflektifitas tempat-tempat tersebut, dan dengan keterampilan pengamatan yang memadai, corak warnanya dengan jenis batuan yang membentuk lapisan permukaan.

Berdasarkan sampel yang dikirim ke Bumi, rata-rata usia mutlak bebatuan di berbagai daerah di belahan bumi yang terlihat. Informasi ini dapat dibandingkan dengan fitur morfologi dari bentang alam yang diamati, coba dideteksi tanda-tanda yang terlihat keragaman formasi tempat yang diteliti.

Nama pesawat luar angkasa	Tanggal peluncuran
"Luna-1" dari Uni Soviet		Pada 4 Januari 1959, stasiun itu melintas pada jarak 5000-6000 km dari Bulan. Penelitian yang dilakukan ruang antarplanet di jalur penerbangan dan dekat bulan.
Uni Soviet "Luna-2"		Pada tanggal 13 September 1959, stasiun tersebut mencapai permukaan Bulan di daerah dengan koordinat: 0° bujur, 30° lintang utara. SH. Pada rute penerbangan, ruang antarplanet dieksplorasi.
"Luna-3" dari Uni Soviet		7 Oktober 1959 difilmkan sisi sebaliknya Bulan dari jarak sekitar 70.000 km, gambar dikirimkan ke Bumi melalui saluran radio.
Uni Soviet "Luna-4"
"Ranger 6" AS
"Ranger 7" AS		Pada tanggal 31 Juli 1964, pesawat ruang angkasa mencapai permukaan bulan di More Poznannoy di daerah dengan koordinat: 20" 36" W. 10° 36" S. Dari jarak 2110 km hingga 439 m, gambar permukaan diperoleh dan dikirimkan ke Bumi. Dalam bingkai terakhir, detail hingga ukuran 0,25 m dapat dibedakan.
"Ranger 8" AS		20 Februari 1965 mencapai permukaan bulan di Laut Ketenangan di daerah dengan koordinat: 24°48” BT, 2°36” LU. SH. Dari jarak 2510 km hingga 160 m, gambar permukaan diterima dan dikirim ke Bumi. Dalam bingkai terakhir, detail hingga ukuran 1,5 m dapat dibedakan.
"Ranger 9" AS		24 Maret 1965 mencapai permukaan bulan di daerah kawah Alphonse dengan koordinat: 2°24" W, 12°54" S. SH. Dari jarak 2363 km hingga 600 m, gambar permukaan diperoleh dan ditransmisikan ke Bumi. Dalam bingkai terakhir, detail hingga ukuran 0,3 m dibedakan
"Luna-5" dari Uni Soviet		Pada 12 Mei 1965, stasiun itu mencapai permukaan Bulan.Sistem pendaratan lunak sedang diuji.
"Luna-6" dari Uni Soviet		Mempraktikkan soft landing.
Uni Soviet "Zond-3"		Pada 20 Juli 1965, gambar sisi jauh Bulan diterima dan ditransmisikan ke Bumi dari jarak sekitar 10.000 km; survei pendahuluan permukaan bola bulan selesai.
"Luna-7" dari Uni Soviet		Mempraktikkan soft landing.
"Luna-8" dari Uni Soviet		Mempraktikkan soft landing.
Uni Soviet "Luna-9"		Pada tanggal 3 Februari 1966, pendaratan lunak dilakukan di pinggiran barat Ocean of Storms - di area dengan koordinat: 64 "22" W. 7° 08" N, lintang. Panorama pertama permukaan bulan dengan resolusi hingga 1 mm diperoleh, dan pengukuran fotometrik dari reflektifitas tanah dilakukan.
"Luna-10" dari Uni Soviet		Stasiun diluncurkan ke orbit ISL. Studi orbital komprehensif Bulan dan ruang sirkumlunar telah dilakukan - radiasi dan lingkungan meteorit, medan gravitasi, X-ray, inframerah dan radiasi gamma Bulan, pengukuran magnetometri dilakukan.
"Surveyor-1" AS		Pada tanggal 2 Juni 1966, kendaraan melakukan pendaratan lunak di utara kawah Flamsteed di daerah tersebut dengan koordinat: 43° 14" BB, 2° 28" LS. SH. Gambar permukaan bulan ditransmisikan ke Bumi, dan studi tentang sifat mekanik, termal dan listrik tanah dilakukan.
"Lunar Orbiter-1" AS		Pesawat ruang angkasa diluncurkan ke orbit ASL, gambar permukaan bulan diperoleh dan ditransmisikan ke Bumi.
"Luna-11" dari Uni Soviet		ISL Eksplorasi Bulan dan ruang sirkumlunar dari orbit
"Surveyor-2" AS
Uni Soviet "Luna-12"		Lanjutan ISL penelitian yang komprehensif Bulan dan ruang dekat bulan, pemotretan permukaan dilakukan, gambar ditransmisikan ke Bumi.
"Lunar Orbiter-2" AS
"Luna-13" dari Uni Soviet		Pada tanggal 24 Desember 1966, dilakukan soft landing di Ocean of Storms di daerah tersebut dengan koordinat: 63° 03” W, 18° 52” LU. SH. Panorama permukaan diperoleh, fisik dan karakteristik mekanik tanah.
"Lunar Orbiter-3" AS		ISL. Survei fotografi permukaan dilakukan, gambar ditransmisikan ke Bumi.
"Surveyor-3" AS		Pada tanggal 20 April 1967, dilakukan soft landing di Ocean of Storms di daerah tersebut dengan koordinat: 23° 20" W, 2° 59" S. SH. Gambar permukaan diperoleh, mekanik, termal dan sifat listrik tanah.
"Lunar Orbiter-4" AS		ISL. Survei fotografi permukaan dilakukan, gambar ditransmisikan ke Bumi.
"Surveyor-4" AS
"Explorer-35" AS		ISL. Studi tentang ruang sirkumlunar.
"Lunar Orbiter-5" AS		ISL. Sebuah survei fotografi permukaan dilakukan, gambar ditransmisikan ke Bumi; studi tentang ruang sirkumlunar telah dilakukan.
"Surveyor-5" AS		Pada tanggal 11 September 1967, dilakukan soft landing di Laut Ketenangan di daerah tersebut dengan koordinat: 23°12" BT, 1°25" LU. SH. Gambar permukaan diperoleh, sifat fisik dan mekanik dan komposisi kimia tanah dipelajari.
"Surveyor-6" AS		Pada tanggal 10 November 1967, dilakukan soft landing di Teluk Tengah di daerah tersebut dengan koordinat: 1°23" BT, 0°31" LU. SH. Gambar permukaan diperoleh, sifat fisik dan mekanik dan komposisi kimia tanah dipelajari.
"Surveyor-7" AS		Pada tanggal 10 Januari 1968, dilakukan soft landing di utara Kawah Tycho di daerah tersebut dengan koordinat: 11° 27" W, 40° 53" S. SH. Gambar permukaan diperoleh, sifat fisik dan mekanik dan komposisi kimia tanah dipelajari.
Uni Soviet "Luna-14"		ISL. Kelanjutan studi medan gravitasi Bulan dan ruang sirkumlunar.
Uni Soviet "Zond-5"		Flyby of the Moon dengan kembalinya pesawat ruang angkasa ke Bumi. Pada tanggal 21 September, stasiun jatuh di Samudera Hindia. Penelitian dilakukan di sepanjang jalur penerbangan, gambar Bumi diperoleh dari jarak yang jauh.
Uni Soviet "Zond-6"		Flyby of the Moon dengan kembali ke Bumi. Foto-foto permukaan bulan diterima pada 17 November dan dikirim ke Bumi.
Apollo 8 AS		Terbang di sepanjang rute Bumi-Bulan-Bumi dari pesawat ruang angkasa dengan kru. Foto-foto permukaan bulan diambil dari orbit sirkumlunar.
Apollo 10 AS		Terbang di sepanjang rute Bumi-Bulan-Bumi dari pesawat ruang angkasa dengan kru. Foto-foto permukaan bulan diambil dari orbit sirkumlunar. Mempraktikkan operasi terkait pendaratan di Bulan dan pemulangan kru ke Bumi.
Uni Soviet "Luna-15"		ISL. Pengembangan sistem navigasi otomatis baru.
Apollo 11 AS		Pada tanggal 20 Juli 1969, sebuah pesawat ruang angkasa dengan kru mendarat di Laut Ketenangan di daerah dengan koordinat: 22" 29" BT. 0° 40" N. Foto-foto permukaan bulan dilakukan. Pengumpulan dan pengiriman sampel bulan ke Bumi.
Uni Soviet "Zond-7"		Flyby of the Moon dengan kembali ke Bumi. Diterima pada 14 Agustus dan dikirim ke Bumi gambar permukaan bulan. Melakukan penelitian di sepanjang rute penerbangan.
Apollo 12 AS		Pada tanggal 19 November 1969, sebuah kendaraan dengan kru mendarat di Samudra Badai di daerah dengan koordinat: 23° 24" BB, 3° 12" LS. SH. Di lokasi pendaratan, fotografi permukaan bulan dilakukan, sampel batuan bulan dikumpulkan, dan seperangkat instrumen otomatis dipasang.
Apollo 13 AS		Flyby of the Moon dengan kembali ke Bumi.
Uni Soviet "Luna-16"		Pada tanggal 20 September 1970 dilakukan soft landing di Sea of ​​Plenty di daerah sekitar koordinat: 56° 18" BT, 0 ° 41" LS. SH. Sampel tanah bulan diambil, dikirim pada 24 September 1970 ke Bumi.
Uni Soviet "Zond-8"		Flyby of the Moon dengan kembali ke Bumi. Diterima pada 27 Oktober dan dikirim ke Bumi gambar permukaan bulan.
Uni Soviet "Luna-17"		Pada tanggal 17 November 1970 telah dilakukan soft landing di Laut Hujan di daerah tersebut dengan koordinat: 35° 00” W, 38° 17” LU. SH. Kendaraan self-propelled otomatis "Lunokhod-1" dikirim ke permukaan Bulan. melewati selama 10,5 bulan rute penelitian dengan panjang 10,5 km. Banyak gambar permukaan ditransmisikan, mekanis dan penelitian fisik tanah, komposisi kimia batuan ditentukan.
Apollo 14 AS		Pada tanggal 5 Februari 1971, sebuah kendaraan dengan awak mendarat di utara kawah Fra Maura di daerah dengan koordinat: 17° 28" BB, 3° 40" LS. SH. Di lokasi pendaratan, foto diambil, sampel dikumpulkan, dan seperangkat instrumen otomatis dipasang.
Apollo 15 AS		Pada tanggal 30 Juli 1971, sebuah kendaraan dengan awak mendarat di sebelah timur Hadley Furrow di daerah dengan koordinat: 3°39"BT, 26°07"LU. SH. Foto-foto diambil di lokasi pendaratan dan di sepanjang rute kendaraan self-propelled, dan sampel batuan bulan dikumpulkan. Satu set instrumen otomatis dipasang.
Uni Soviet "Luna-18"		ISL. Pengembangan metode navigasi sirkumlunar otomatis dan pendaratan di permukaan benua dengan medan yang kompleks.
Luna-19 Uni Soviet		ISL. Studi komprehensif Bulan dan ruang sirkumlunar dari orbit selenosentris. Studi tentang medan gravitasi dan magnet telah dilakukan, radiasi kosmik dan kepadatan hujan meteor di ruang sirkumlunar.
Uni Soviet "Luna-20"		Pendaratan lunak dilakukan di wilayah daratan pada koordinat: 56° 33" BT, 3° 32" LU. SH. Sampel tanah bulan diambil, dikirim ke Bumi pada 25 Februari 1972.
Apollo 16 AS		Pada tanggal 21 April 1972, sebuah kendaraan dengan awak mendarat di sebelah utara kawah Descartes di daerah dengan koordinat: 15° 31" BT, 9" 00" LS. Di lokasi pendaratan dan di sepanjang rute self-propelled kendaraan, fotografi dilakukan, pengumpulan sampel batuan bulan Satu set instrumen otomatis dipasang.
Apollo 17 AS		Pada 11 Desember 1972, sebuah kendaraan dengan awak mendarat di wilayah Taurus-Littrov di daerah dengan koordinat: 30° 45" BT, 20° 10" LU. SH. Foto-foto diambil di lokasi pendaratan dan di sepanjang rute kendaraan self-propelled, dan sampel batuan bulan dikumpulkan. Satu set instrumen otomatis dipasang.
Uni Soviet "Luna-21"		Pada tanggal 16 Januari, terjadi soft landing di kawah Lemonnier di daerah tersebut dengan koordinat: 30°27"BT, 25°51"LU. SH. Lunokhod-2 dikirim ke permukaan Bulan, yang menyelesaikan studi kompleks di zona transisi "laut - daratan" di jalur sepanjang 37 km dalam 5 bulan operasi. Gambar permukaan diperoleh, studi mekanik, fisik, magnetometrik dan fotometrik tanah dilakukan, dan komposisi kimia batuan ditentukan.
"Luna-22" dari Uni Soviet		ISL. Studi terintegrasi jangka panjang dari Bulan dan ruang sirkumlunar dari orbit. Gambar permukaan bulan telah diperoleh.
Uni Soviet "Luna-23"		Stasiun ini diluncurkan ke orbit ISL dengan pendaratan berikutnya di bagian selatan Laut Krisis.
Uni Soviet "Luna-24"		Pada tanggal 19 Agustus 1976, dilakukan soft landing di kawasan Laut Krisis dengan koordinat: 62°12" BT, 12°45" LU. Tanah bulan secara otomatis dibor hingga kedalaman sekitar 2 m, sampel tanah yang diperoleh dikirim ke Bumi pada tanggal 22 Agustus 1976.

Sejarah program bulan Soviet. Dari Luna 1 ke Vulcan.

I. Automata pergi ke bulan.

Bulan.. Dalam buku referensi astronomi, di bagian "Pelopor", ada tanda hubung untuk Bulan. Memang, siapa di antara orang-orang yang bisa membanggakan bahwa dia menemukan bulan? Satu-satunya satelit alami Bumi bersinar di langit malam planet kita selama ribuan tahun. Dan selama berabad-abad orang telah bermimpi melakukan perjalanan melalui ruang yang memisahkan kita. Tetapi mimpi-mimpi ini menjadi kenyataan hanya pada paruh kedua abad ke-20.

Dengan penciptaan di Uni Soviet kendaraan peluncuran yang kuat yang mampu meluncurkan kendaraan ke orbit satelit Bumi buatan, spesialis yang dipimpin oleh S.P. Korolev keinginan alami mencapai bulan. Tetapi untuk ini perlu untuk memperluas kemampuan kendaraan peluncuran, untuk memberikan kualitas baru. Memang, untuk meluncurkan satelit Bumi ke orbit, cukup untuk mengembangkan apa yang disebut kecepatan kosmik pertama - sekitar 8 km / s. Untuk melepaskan diri dari belenggu gravitasi bumi, kecepatan ini tidak lagi cukup. Seharusnya meningkat menjadi 11,2 km/s.

Jadi, pertama-tama, perlu untuk meningkatkan kekuatan kendaraan peluncuran. Masalah ini diselesaikan dengan menginstal tahap tambahan di atasnya. Secara bersamaan di kantor desain S.P. Korolev mengembangkan pesawat ruang angkasa pertama untuk eksplorasi bulan.

Upaya pertama untuk meluncurkan ke Bulan dilakukan pada 23 September 1958. Pada hari ini, kendaraan peluncuran Vostok-L diluncurkan, yang seharusnya menempatkan Luna-1 AMS di jalur penerbangan ke Bulan. Namun, upaya pertama di Uni Soviet untuk meluncurkan stasiun antarplanet otomatis ke Bulan berakhir dengan kegagalan. Karena kegagalan kendaraan peluncuran, AMS hilang. Upaya kedua (11 Oktober di tahun yang sama) juga berakhir dengan kegagalan.

Dan hanya peluncuran keempat yang relatif berhasil. Pada 2 Januari 1959, sebuah kendaraan peluncuran diluncurkan, yang membawa Luna-1 AMS ke bulan. Stasiun itu juga memiliki nama "Mimpi". Namun, karena masuknya jalur penerbangan yang tidak akurat, Luna-1 melintas pada jarak 6000 kilometer dari permukaan Bulan dan memasuki orbit heliosentris.

Sangat menarik bahwa penerbangan stasiun juga dapat diamati secara visual - perangkat khusus yang dipasang pada tahap terakhir kendaraan peluncuran (dan melaju di lintasan yang hampir sama dengan stasiun yang terpisah darinya) mengeluarkan awan natrium di ketinggian sekitar 100 ribu km. Komet buatan ini dilihat oleh orang-orang di banyak negara.

AMS Luna-1.

Peluncuran berikutnya pada 18 Juni 1959 tidak berhasil. Namun pada 12 September 1959, kendaraan peluncur Vostok-L diluncurkan, yang membawa Luna-2 AMS ke bulan. Pada 13 September 1959, stasiun Luna-2 untuk pertama kalinya di dunia mencapai permukaan Bulan di wilayah Laut Kejelasan dekat kawah Aristilus, Archimedes dan Autolycus. Sebuah panji dengan lambang Uni Soviet dikirim ke permukaan Bulan.

Perangkat tidak memiliki mesin sendiri untuk memperbaiki lintasan. Dari peralatan ilmiah, itu dipasang penghitung kilau, Penghitung Geiger, magnetometer, detektor mikrometeorit. Salah satu pencapaian ilmiah utama dari misi tersebut adalah penemuan angin matahari.

AMS Luna-2.

Pada dasarnya yang baru adalah yang otomatis stasiun antarplanet"Luna-3". Untuk pertama kalinya, pesawat ruang angkasa otomatis menerima sistem orientasi, dan baterai surya digunakan sebagai sumber arus untuk menyalakan peralatan. Sistem unik orientasi perangkat dibangun oleh tim yang dipimpin oleh Boris Viktorovich Raushenbakh, yang untuk pertama kalinya di dunia memecahkan masalah pengendalian perangkat di luar angkasa. Perangkat foto-televisi Yenisei yang dikembangkan oleh Leningrad Research Institute of Television juga dipasang di AMS.

Pesawat ruang angkasa diluncurkan pada tanggal 4 Oktober 1959, sehingga menandai ulang tahun kedua dimulainya usia luar angkasa. Pada tanggal 7 Oktober 1959, selama sesi fotografi (dua perangkat dengan lensa fokus panjang dan pendek), hampir setengah dari permukaan Bulan difoto (sepertiga di zona marginal, dua pertiga di sisi sebaliknya yang tidak terlihat dari Bumi ). Gambar - setelah mengembangkan film di atas kapal - ditransmisikan menggunakan sistem foto-televisi ke Bumi.

Foto pertama bulan.

Transmisi gambar dilakukan dengan metode analog dengan kamera sinar berjalan. Di sisi tanah, penerimaan dilakukan oleh beberapa perangkat: memotret kamera sinar perjalanan pada film, memotret dari layar skiatron, merekam pada pita magnetik, dan output gambar langsung ke kertas termokimia. Rekaman pada pita magnetik tidak dapat direproduksi, gambar pada kertas termal dan skiatron hanya memungkinkan kami untuk mengevaluasi plot gambar. Satu-satunya metode pendaftaran yang berhasil ternyata menggunakan kamera sinar perjalanan.
Selama penerbangan ke Bulan dan saat menerima sinyal, kualitas sinyalnya buruk, dan tingkat kebisingannya tinggi. Gambar yang diterima memungkinkan untuk menentukan beberapa elemen relief, tetapi dalam sesi komunikasi, ketika stasiun mendekati Bumi dan dimungkinkan untuk mengulangi penerimaan dari sikap yang baik signal-to-noise, komunikasi dengan stasiun gagal. Jarak maksimum Luna-3 dari Bumi di apogee adalah sekitar 480 ribu km, di perigee - sekitar 40 ribu km. Setelah membuat 11 putaran di sekitar Bumi, peralatan memasuki atmosfer bumi dan tidak ada lagi.

Massa akhir dari tahap terakhir kendaraan peluncuran dengan Luna-3 adalah 1553 kg (massa peralatan ilmiah dan pengukuran dengan sumber daya adalah 435 kg). Massa perangkat Luna-3 itu sendiri adalah 278,5 kg.

AMS Luna-3.

Langkah selanjutnya dalam eksplorasi bulan dilakukan pada 9 Mei 1965. Pada hari itu, kendaraan peluncuran Molniya diluncurkan, yang menempatkan Luna-5 AMS di jalur penerbangan ke Bulan. Tujuan peluncuran itu adalah pendaratan lunak di permukaan bulan. Pada 12 Mei 1965, stasiun Luna-5 mencapai permukaan Bulan di wilayah Laut Awan, tetapi pendaratan lunak yang direncanakan gagal. Tiga upaya pendaratan lunak berikutnya di Bulan ("Luna-6, 7, 8") juga berakhir dengan kegagalan.

Namun, ketekunan para insinyur dan ilmuwan dihargai. Pada tanggal 31 Januari 1966, kendaraan peluncuran Molniya diluncurkan, yang menempatkan Luna-9 AMS di jalur penerbangan ke Bulan. Pada tanggal 3 Februari 1966, stasiun Luna-9 untuk pertama kalinya di dunia melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan di Samudra Badai, sebelah barat kawah Reiner dan Mari, pada titik dengan koordinat 64 derajat 22 menit bujur barat dan 7 derajat 8 menit lintang utara. 7 sesi komunikasi dengan total durasi lebih dari 8 jam dilakukan dengan stasiun. Selama sesi ini, AMS mengirimkan gambar panorama permukaan bulan di dekat lokasi pendaratan.

Kendaraan pendarat Luna-9.

Peluncuran sukses berikutnya terjadi pada tanggal 31 Maret 1966. Pada hari ini, kendaraan peluncuran Molniya meluncurkan Luna-10 AMS ke Bulan.
Pada tanggal 3 April 1966, stasiun Luna-10 untuk pertama kalinya di dunia memasuki orbit mengelilingi Bulan. Stasiun itu mengorbit di sekitar bulan selama hampir dua bulan.
Pada 29 Mei 1966, Luna 10 jatuh ke permukaan bulan.

AMS Luna-10.

AMS berikutnya (Luna-11 dan 12), masing-masing diluncurkan pada 24 Agustus dan 22 Oktober 1966, juga berhasil diluncurkan ke orbit bulan. Dan diluncurkan pada 21 Desember di tahun yang sama, Luna-13 AMS melakukan pendaratan lunak kedua yang berhasil di Bulan di Samudra Badai pada titik dengan koordinat 62 derajat 3 menit bujur barat dan 18 derajat 52 menit lintang utara.

Dan tugas utama AMS Luna-14 berikutnya, yang diluncurkan pada 7 April 1968, adalah untuk menguji pekerjaan di ruang angkasa dari bahan dan komponen Lunokhod masa depan dan pengintaian radiasi dari lingkungan Bulan dengan prospek penerbangan berawak di masa depan. . Stasiun ini bekerja di orbit selama 75 hari (program penerbangan disediakan selama 30 hari) sampai kapasitas baterai kimia habis. Secara total, 271 sesi komunikasi diadakan dengannya.

Luna-15, diluncurkan pada 13 Juli 1969 oleh roket pembawa Proton-K AMS, seharusnya tidak hanya mendarat di Bulan untuk pertama kalinya, tetapi juga lepas landas darinya, mengirimkan sampel tanah bulan ke Bumi. Yang menarik adalah fakta bahwa pada hari yang sama pesawat ruang angkasa berawak Apollo 11 diluncurkan di Amerika Serikat, dengan tujuan mendaratkan yang pertama. ekspedisi Amerika ke bulan (diselenggarakan pada 19 Juli). Pada 17 Juli, Luna 15 memasuki orbit bulan. 21 Juli 1969 pada 18 jam 46 menit 43 detik, sistem propulsi dihidupkan untuk deorbiting. Tahap pertama penurunan dengan bantuan pendorong seharusnya diselesaikan 267,3 detik setelah dinyalakan pada ketinggian sekitar 2,5 km. Namun, sinyal dari pesawat ruang angkasa tiba-tiba menghilang pada detik ke-237 dari penurunan pada 18 jam 50 menit 40 detik, dan parameter sistem onboard pesawat ruang angkasa pada saat kehilangan sinyal adalah normal.

Namun Luna-16 lebih beruntung. Diluncurkan pada 12 September 1970, ia memasuki orbit bulan pada 17 September. Tiga hari kemudian, pada 20 September, stasiun tersebut melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan di Lautan Banyak di titik dengan koordinat 0 derajat 41 menit. lintang Selatan dan 56 derajat 18 menit bujur Timur. Penyimpangan dari titik pendaratan yang dihitung adalah 1,5 kilometer.

Pada 21 September 1970, kendaraan pulang dari stasiun antarplanet otomatis Luna-16 diluncurkan dari permukaan Bulan. Segera sebelum peluncuran, sampel tanah bulan, yang ditempatkan dalam kapsul khusus di kendaraan kembali.

Pada 24 September 1970, di wilayah Uni Soviet, 80 kilometer tenggara kota Dzhezkazgan, kendaraan kembali dari stasiun Luna-16 melakukan pendaratan lunak. Sampel tanah bulan yang diambil di area Sea of ​​Plenty telah dikirim ke Bumi. berat keseluruhan kolom tanah yang dikirim ke Bumi berjumlah 101 gram. Luna 16 menjadi yang pertama peralatan otomatis yang membawa materi luar angkasa ke Bumi.

AMS Luna-16.

AMS Luna-17, diluncurkan pada 10 November 1970, menjadi terkenal karena kargo yang dikirim ke permukaan bulan. Setelah melakukan pendaratan lunak di Bulan pada 17 November di wilayah Laut Hujan pada titik dengan koordinat 38 derajat 17 menit lintang utara dan 35 derajat bujur barat, stasiun tersebut mengirimkan kendaraan self-propelled lunar pertama Lunokhod- 1 ke permukaan satelit bumi.

Lunokhod-1 dibuat di biro desain Pabrik Pembuatan Mesin Khimki dinamai S. A. Lavochkin di bawah kepemimpinan Grigory Nikolaevich Babakin.

Desain awal penjelajah bulan disetujui pada musim gugur 1966. Pada akhir tahun 1967, semua dokumentasi desain sudah siap.

Dua setengah jam setelah mendarat, Lunokhod-1 meluncur menuruni tangga dari platform pendaratan ke tanah bulan.

Kontrol peralatan penelitian dilakukan dengan bantuan peralatan kompleks untuk memantau dan memproses informasi telemetri berdasarkan Minsk-22 - STI-90. Pusat kendali Lunokhod di Pusat Simferopol komunikasi luar angkasa termasuk pusat kendali penjelajah bulan, yang terdiri dari panel kontrol komandan kru, pengemudi penjelajah bulan dan operator antena yang sangat terarah, tempat kerja navigator kru, serta ruang untuk pemrosesan operasional informasi telemetri. Kesulitan utama dalam mengendalikan penjelajah bulan adalah waktu tunda, sinyal radio melakukan perjalanan ke bulan dan kembali selama sekitar 2 detik, dan penggunaan televisi bingkai rendah dengan tingkat perubahan gambar dari 1 bingkai dalam 4 detik menjadi 1 bingkai dalam 20 detik. Alhasil, total delay di kontrol mencapai 24 detik.

Selama tiga pertama bulan kerja yang direncanakan, selain mempelajari permukaan, perangkat juga dilakukan program aplikasi, di mana ia bekerja mencari area pendaratan kabin bulan. Setelah menyelesaikan program, penjelajah bulan bekerja di Bulan tiga kali lebih banyak dari sumber daya yang dihitung semula. Selama berada di permukaan Bulan, Lunokhod-1 melakukan perjalanan 10.540 m, mengirimkan 211 panorama bulan dan 25.000 foto ke Bumi. Di lebih dari 500 titik di sepanjang rute, sifat fisik dan mekanik lapisan permukaan tanah dipelajari, dan pada 25 titik, analisis komposisi kimianya dilakukan.

Pada tanggal 15 September 1971, suhu di dalam wadah tertutup dari penjelajah bulan mulai turun, karena sumber daya dari sumber panas isotop habis.
Pada 30 September, perangkat tidak terhubung, dan pada 4 Oktober, semua upaya untuk menghubunginya dihentikan.

Total jalur yang dilalui oleh Lunokhod-1 adalah sekitar 11 km.

Massa Lunokhod-1 adalah 756 kg. Diameter di dasar lambung atas - 2150 mm, tinggi 1920 mm, panjang sasis - 2215 mm, lebar lintasan - 1600 mm. Jarak sumbu roda 1700 mm. Diameter roda pada grouser 510 mm, lebar 200 mm.
Sistem catu daya penjelajah bulan, dibuat sesuai dengan skema baterai surya - baterai penyangga, memberikan daya ke semua sistem onboard arus searah. Penjelajah bulan menggunakan baterai perak-kadmium dengan kapasitas 200 ampere-jam. Luas baterai surya adalah 3,5 m?, daya 180 watt.

Lunokhod-1.

Sebuah fragmen dari panorama Lunokhod-1.

Kontrol jarak jauh Lunokhod-1.

Program-program stasiun Luna-18 dan 19 (2 dan 28 September 1971) sama sekali tidak menonjol. Saya hanya akan mencatat bahwa Luna-18 gagal menyelesaikan program penerbangan sepenuhnya, karena pendaratan lunak di Bulan dalam kondisi sulit di medan pegunungan di Laut Banyak gagal.

Namun Luna-20 (14 Februari 1972) berhasil mendarat di situs yang berbatasan dengan ujung timur laut Laut Banyak, pada titik dengan koordinat 3 derajat 32 menit LU dan 56 derajat 33 menit BT. Mengambil sampel tanah bulan, pada tanggal 22 Februari 1972, tahap lepas landas stasiun Luna-20 diluncurkan dari permukaan Bulan menuju Bumi. 25 Februari 1972 pada 40 kilometer barat laut kota Dzhezkazgan membuat tahap pengembalian soft landing dari stasiun otomatis Luna-20.

AMS Luna 21 (8 Januari 1973) melakukan pendaratan lunak di permukaan Bulan pada 15 Januari di tepi timur Laut Kejelasan, di dalam kawah Lemonnier pada titik dengan koordinat 25 derajat 51 menit utara lintang dan 30 derajat 27 menit bujur timur. Kendaraan self-propelled otomatis Lunokhod-2 dikirim ke permukaan Bulan, yang merupakan peralatan yang ditingkatkan dengan mempertimbangkan pengalaman Lunokhod-1.

Pendaratan berlangsung 172 kilometer dari lokasi pendaratan bulan Apollo 17. Sistem navigasi Lunokhod-2 rusak dan kru darat Lunokhod dipandu oleh lingkungan dan matahari. Meskipun ada kerusakan pada sistem navigasi, perangkat ini menempuh jarak yang lebih jauh dari pendahulunya. Dalam empat bulan kerja, ia melakukan perjalanan 37 kilometer, mengirimkan 86 panorama dan sekitar 80.000 bingkai televisi ke Bumi.
Secara resmi, pekerjaan dengannya dihentikan pada 4 Juni 1973.

Dua AMS Luna-22 dan 23 berikutnya (29 Mei dan 28 Oktober 1974) gagal menyelesaikan program penelitian yang direncanakan. Luna-23, yang seharusnya mengumpulkan tanah bulan desa dengan kecepatan melebihi yang dihitung, akibatnya perangkat pengumpul tanah rusak. Karena itu, bekerja dengannya dilakukan sesuai dengan program yang disingkat.

Luna-24, diluncurkan pada Agustus 1976, adalah stasiun terakhir yang diluncurkan di Uni Soviet di bawah program eksplorasi bulan. . Pada 18 Agustus 1976, ia melakukan pendaratan lunak di Bulan di wilayah tenggara Laut Krisis pada titik dengan koordinat 12 derajat 45 menit. SH. dan 62 derajat 12 menit. e.15 menit setelah mendarat, atas perintah dari darat, alat pengambil tanah pengeboran dihidupkan. Total kedalaman pengeboran adalah
225 cm Karena dilakukan dengan kemiringan, total kedalaman sekitar 2 meter.

Pada 19 Agustus 1976, tahap lepas landas stasiun Luna-24 dengan sampel tanah bulan diluncurkan dari permukaan Bulan. 22 Agustus 1976, 200 kilometer tenggara Surgut ( wilayah Tyumen) mendaratkan kendaraan keturunan. Sebuah kolom tanah bulan dengan panjang sekitar 160 sentimeter dan berat 170 gram dikirim ke Bumi.

AMS Luna-24.

Namun, selain AMS seri Luna, pada tahun 60-an, 6 perangkat seri Zond lainnya diluncurkan ke satelit Bumi. Seperti apa program ini?

Seri pesawat ruang angkasa Zond, dimulai dengan Zond-3, adalah varian tak berawak pesawat luar angkasa 7K-L1. Pengembangannya di OKB-1 dilakukan di bawah kepemimpinan kepala desainer S.P. Korolev, dan setelah kematiannya (1966) di bawah panduan umum kepala desainer V.P. Mishin.

Faktanya, itu adalah pesawat ruang angkasa 7K-OK ("Soyuz"), dikonversi untuk penerbangan berawak ke Bulan di bawah program UR500-L1 (tentang program penerbangan berawak - di bagian selanjutnya).
Program uji terbang 7K-L1 awalnya menyediakan sepuluh peluncuran tak berawak, satu penerbangan berawak mengelilingi Bulan (dijadwalkan 26 Juni 1968), kemudian dua penerbangan tak berawak lagi, dan peluncuran keempat belas akan dilakukan lagi. Faktanya, hanya 6 peluncuran tak berawak dari seri ini yang terjadi.

Probe 3, diluncurkan pada 18 Juli 1965, terbang di dekat Bulan pada 20 Juli dan memasuki ruang dekat matahari. Sisi jauh Bulan difoto dengan kualitas yang jauh lebih tinggi daripada Luna-3.

Zona AMS-3.

Zond 4 diluncurkan pada 2 Maret 1968. Pesawat ruang angkasa diluncurkan ke orbit yang sangat memanjang dengan puncak 330.000 km. Sebuah flyby bulan dan fotografi permukaan bulan dilakukan. Setelah itu, kendaraan turun seharusnya kembali ke Bumi. Tetapi ketika kembali ke Bumi, sistem kontrol gagal, dan pendaratan di wilayah Uni Soviet tidak mungkin, serta penurunan yang mulus: selama kembalinya kapsul Zond-4, kelebihan beban mencapai 20 g. Seperti semua pesawat ruang angkasa yang mendarat di luar jangkauan militer Soviet, ia memiliki muatan TNT, yang diledakkan pada ketinggian 12 km di atas Teluk Guinea. Setelah beberapa waktu, ternyata perangkat itu masih dapat diambil oleh Angkatan Udara Uni Soviet, jadi diputuskan untuk tidak meledakkan kendaraan keturunan dalam kasus seperti itu.

Probe-5, diluncurkan pada 14 September 1968, tiga hari kemudian, pada 18 September, terbang mengelilingi bulan, melewati ke jarak minimum dari permukaannya 1960 km. Di atas pesawat ruang angkasa itu terdapat benda-benda biologis: kura-kura, lalat buah, cacing, tumbuhan, bakteri, dll. Dari jarak 90.000 km, Bumi difoto dari resolusi tinggi dalam waktu 30 menit.

Pada tanggal 21 September 1968, kendaraan keturunan Zond-5 tercebur di Samudera Hindia pada titik koordinat 32 derajat 38 menit LS. SH. dan 65 derajat 33 menit. e. Seperti pada kasus Zond-4, terjadi kegagalan pada sistem kontrol selama pengembalian. Namun, benda-benda biologis di atas kapal tetap hidup.

Pengembalian berulang ke Bumi dan Zond-6, diluncurkan pada 10 November 1968. 14 November, lewat pada jarak 2420 km dari permukaannya, ia dipindahkan ke lintasan kembalinya ke Bumi. Penurunan terkontrol pertama ke Bumi dengan kecepatan kosmik kedua setelah terbang melintasi Bulan dilakukan. Selama terbang lintas, foto-foto panorama permukaan bulan dari sisi Bulan yang terlihat dan jauh diambil.

Pada 7 Agustus 1969, Zond-7 diluncurkan dari Baikonur. 8 Agustus dia membuat yang pertama foto berwarna Bumi dari 78.000 km dan Bulan. Pada 11 Agustus, pesawat ruang angkasa Zond-7 terbang mengelilingi Bulan pada jarak minimum sekitar 1200 km dari permukaannya. Pada 14 Agustus, kendaraan keturunan mendarat selatan kota kustanai.

Sehat penyelidikan terakhir(delapan), diluncurkan pada 20 Oktober 1970, mengelilingi Bulan, memotret Bulan dan Bumi, dan juga mendarat di wilayah Uni Soviet pada 27 Oktober.

Ini adalah akhir dari program bulan Soviet. Stasiun antarplanet otomatis dari seri Luna dan Zond telah melakukan berbagai penelitian. Sampel tanah bulan dikirim ke Bumi. Akibat pemotretan, peta terperinci Bulan.

Namun, muncul pertanyaan alami - apa, USSR melakukan penelitian di bulan saja Pesawat tidak berawak dan tidak akan mengirim orang ke satelit alami bumi? Cukup panjang versi resmi hanya itu. Namun, sekarang banyak yang sebelumnya menjadi rahasia tidak lagi menjadi rahasia. Dan hari ini, sangat banyak yang diketahui tentang program bulan berawak Soviet yang benar-benar ada di tahun 60-an dan 70-an.

Tapi itu cerita lain.

Setelah keberhasilan pertama dalam studi Bulan (pendaratan keras pertama dari probe di permukaan, penerbangan pertama dengan memotret sisi sebaliknya yang tidak terlihat dari Bumi) sebelum para ilmuwan dan perancang Uni Soviet dan AS terlibat dalam " balapan bulan", secara objektif bangkit tugas baru. Itu perlu untuk memastikan pendaratan lunak penyelidikan penelitian di permukaan Bulan dan belajar bagaimana meluncurkan satelit buatan ke orbitnya.

Tugas ini tidak mudah. Cukuplah untuk mengatakan bahwa Sergei Korolev, yang memimpin OKB-1, tidak pernah berhasil mencapai ini. Antara tahun 1963 dan 1965, ada 11 peluncuran pesawat ruang angkasa (masing-masing berhasil diluncurkan menerima nomor seri Luna resmi) ke soft-land di Bulan, yang semuanya gagal. Sementara itu, beban kerja OKB-1 dengan proyek berlebihan, dan pada akhir 1965 Korolev terpaksa mengalihkan topik pendaratan lunak ke Biro Desain Lavochkin, yang dipimpin oleh Georgy Babakin. Itu adalah "Babakinites" (sudah setelah kematian Korolev) yang berhasil turun dalam sejarah berkat keberhasilan Luna-9.

Pendaratan pertama di bulan

(Klik pada gambar untuk melihat skema pendaratan pesawat ruang angkasa)

Awalnya, pada 31 Januari 1966, stasiun Luna-9 dikirim dengan roket ke orbit Bumi, dan kemudian pergi darinya menuju Bulan. Mesin pengereman stasiun memastikan redaman kecepatan pendaratan, dan peredam kejut tiup melindungi pendarat stasiun agar tidak mengenai permukaan. Setelah mereka dipecat, modul berubah menjadi kondisi kerja. Gambar panorama pertama di dunia dari permukaan bulan yang diterima dari Luna-9 selama komunikasi dengannya mengkonfirmasi teori para ilmuwan tentang permukaan satelit, tidak ditutupi dengan lapisan debu yang signifikan.

Satelit buatan pertama di bulan

Keberhasilan kedua Babakinites, yang menggunakan backlog OKB-1, adalah satelit buatan bulan pertama. Peluncuran pesawat luar angkasa Luna-10 berlangsung pada 31 Maret 1966, dan peluncuran sukses ke orbit bulan berlangsung pada 3 April. Selama lebih dari satu setengah bulan, instrumen ilmiah Luna-10 telah menjelajahi Bulan dan ruang sirkumlunar.

Prestasi Amerika Serikat

Sementara itu, Amerika Serikat, dengan percaya diri bergerak menuju tujuan utamanya - mendaratkan manusia di bulan, dengan cepat menutup celah dengan Uni Soviet dan maju. Lima pesawat ruang angkasa Surveyor melakukan pendaratan lunak dan melakukan penelitian penting di tempat-tempat pendaratan. Lima pembuat peta orbit Lunar Orbiter menghasilkan peta permukaan beresolusi tinggi yang detail. Empat penerbangan uji coba pesawat ruang angkasa Apollo, termasuk dua dengan akses ke orbit Bulan, mengkonfirmasi kebenaran keputusan yang diambil dalam pengembangan dan desain program, dan teknologi membuktikan keandalannya.

Pendaratan berawak pertama di bulan

Awak ekspedisi bulan pertama termasuk astronot Neil Armstrong, Edwin Aldrin dan Michael Collins. Pesawat ruang angkasa Apollo 11 lepas landas pada 16 Juli 1969. Roket Saturn V tiga tahap raksasa bekerja dengan sempurna, dan Apollo 11 lepas landas ke bulan. Memasuki orbit bulan, ia terbagi menjadi pengorbit Columbia dan modul bulan Eagle, dikemudikan oleh astronot Armstrong dan Aldrin. 20 Juli, dia mendarat di barat daya Sea of ​​Tranquility.

Enam jam setelah mendarat, Neil Armstrong keluar dari kabin modul bulan dan pada pukul 2:56:15 UT pada 21 Juli 1969, untuk pertama kalinya di sejarah manusia menginjak regolith bulan. Aldrin segera bergabung dengan komandan ekspedisi bulan pertama. Mereka menghabiskan 151 menit di permukaan bulan, menempatkan perlengkapan dan peralatan ilmiah di atasnya, sebagai imbalannya memuat 21,55 kg batu bulan ke dalam modul.

Akhir dari "perlombaan bulan"

Meninggalkan blok pendaratan di permukaan, tahap lepas landas Eagle lepas landas dari Bulan dan berlabuh dengan Columbia. Bersatu kembali, kru menerbangkan Apollo 11 menuju Bumi. Setelah melambat di atmosfer pada kecepatan ruang kedua, modul perintah dengan para astronot, setelah lebih dari 8 hari penerbangan, dengan lembut tenggelam ke dalam gelombang Samudera Pasifik. Tujuan utama dari "perlombaan bulan" tercapai.

Sisi lain bulan

(Foto sisi jauh bulan dari peralatan mendarat "Ubah-4")

Sisi ini tidak terlihat dari Bumi. 27 Oktober 1959 dari orbit bulan memotret sisi sebaliknya dari Soviet Stasiun ruang angkasa"Luna-3", dan lebih dari setengah abad kemudian, pada 3 Januari 2019, pesawat ruang angkasa China "Change-4" berhasil mendarat di permukaan sisi sebaliknya dan mengirim gambar pertama dari permukaannya.

Kelanjutan dari intisari singkat tentang sejarah pembelajaran tata surya kendaraan luar angkasa. Di bagian sebelumnya kita bicarakan, hari ini kita akan membicarakan satelit alami Bumi.
Terletak hanya 380.000 kilometer dari kita, Bulan adalah salah satu objek yang paling mudah diakses di tata surya - baik untuk fasilitas darat pengamatan (siapa pun dapat melihat kawahnya dengan baik dengan teropong biasa) dan untuk penyelidikan antarplanet. Jika penerbangan ke Mars/Venus memakan waktu berbulan-bulan, maka Bulan, jika diinginkan, dapat dicapai dalam beberapa hari. gravitasi rendah dan tidak adanya atmosfer memungkinkan tidak hanya untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa di permukaannya dengan relatif mudah, tetapi juga untuk mengembalikannya ke rumah.

Tidak mengherankan bahwa dari semua badan tata surya, Bulan menempati urutan pertama dalam jumlah kendaraan yang dikirim ke sana. Dalam arti kata tertentu, itu bisa disebut tempat pelatihan di mana teknologi diuji, yang kemudian digunakan selama penerbangan ke planet lain.

Sangat foto yang tidak biasa: Pesawat ruang angkasa LADEE mengorbit Bulan seperti yang terlihat oleh LRO dari jarak 9 kilometer.

Upaya pertama untuk sampai ke bulan dimulai pada tahun 1958. Namun, sejak kita sedang berbicara tentang awal zaman ruang angkasa, dan peluncuran (empat Amerika dan tiga Soviet) dilakukan di bawah kondisi tekanan politik yang kuat, ketika perlu untuk mendahului lawan dengan biaya berapa pun, maka misi pertama ini berakhir baik dengan kembang api yang mahal atau dengan fakta bahwa perangkat tidak dapat melakukan panggilan kecepatan yang diinginkan dan pergi ke bulan.
Akhirnya, pada Januari 1959, pada percobaan kedelapan, Luna-1 mencapai kecepatan lepas kedua. Benar, itu tidak mengenai satelit itu sendiri (dan tujuannya adalah untuk menabrak Bulan dan mengirimkan lambang Soviet ke permukaannya), tetapi stasiun paling sedikit terbang 6000 kilometer dari permukaan, menetapkan bahwa bulan tidak memiliki signifikan Medan gaya.

Pada tahun yang sama, Luna-2 menjadi pesawat ruang angkasa pertama yang mencapai permukaan Bulan dan akhirnya mengirimkan lambang Soviet di sana, dan Luna-3 mengirimkan foto-foto sisi jauh Bulan untuk pertama kalinya.

Tentu saja tidakHD PENUH- tapi ini adalah tampilan pertama dari apa yang belum pernah dilihat orang sebelumnya

Adapun Amerika Serikat, mereka harus menunggu waktu yang sangat lama untuk sukses. Dari 9 kendaraan yang diluncurkan ke Bulan di bawah program Pioneer, hanya satu (Pioneer-4, 1959) yang berhasil mencapai kecepatan ruang kedua. Lalu ada program Ranger, yang merupakan rangkaian kendaraan kamikaze yang seharusnya mengirimkan foto-foto bulan hingga saat tumbukan dengannya. Sebanyak 9 perangkat tersebut diluncurkan, enam peluncuran pertama berakhir dengan kegagalan, kesuksesan hanya datang dengan Ranger-7 pada tahun 1964.

Namun, segalanya tidak lebih baik bagi Uni Soviet: setelah keberhasilan pertama, yang berikutnya harus menunggu sangat lama. Setelah peluncuran yang gagal pada tahun 1960 dari dua stasiun yang seharusnya memotret bulan, Spesialis Soviet menetapkan tugas yang jauh lebih ambisius - untuk melakukan pendaratan lunak pertama di permukaannya. Ternyata pada upaya kesembilan - pada 31 Januari 1966, Luna-9 menyelesaikan tugas.

Seseorang mungkin bertanya mengapa, dengan begitu banyak peluncuran, pendaratan "Luna-9" sebenarnya memiliki nomor seri kesembilan, dan bukan, katakanlah, kelima belas? Faktanya adalah hanya stasiun yang, pada prinsipnya, dapat dikirim ke Bulan yang menerima nomor resmi. Sebelum Luna-4, misalnya, ada dua stasiun yang karena masalah kendaraan peluncuran tidak bisa dibawa ke jalur penerbangan. Setelah ada yang disebut. Cosmos-60 adalah Luna-5 yang gagal, yang terbakar begitu saja di atmosfer bumi.

Perlombaan bulan mendapatkan momentum. Teknologi secara bertahap dikembangkan, keandalan peluncuran meningkat. Di bawah tugas mendaratkan manusia di bulan sebelum akhir dekade, NASA menerima uang yang belum pernah dimiliki sebelumnya atau sejak itu. Pada tahun 1966, anggaran NASA mencapai rekor 4,5% dari seluruh anggaran federal (sekarang kurang dari 0,5%).

110 meter "Saturnus-5". Sebanyak 15 raksasa ini dibangun. Disesuaikan dengan inflasi, biaya program untuk menciptakannya adalah $47 miliar. Anda bisa menghitung sendiri berapa harga satu roket.

Dalam persiapan untuk penerbangan Apollo, Amerika meluncurkan dua program tak berawak. Yang pertama adalah serangkaian kendaraan Surveyor, yang tugasnya melakukan pendaratan lunak di permukaan satelit, setelah mengembangkan teknologi pendaratan bulan itu sendiri dan mempelajari medan dan kondisi di permukaan bulan. Dari 7 misi, 5 berhasil.

Yang kedua adalah "Lunar orbiter" - serangkaian lima satelit yang memetakan 99% dari seluruh permukaan bulan dengan resolusi hingga 60 meter. Di peta inilah tempat pendaratan Apollo di masa depan dipilih.

Sementara Amerika pada saat itu memiliki program yang konsisten - untuk memetakan keseluruhan permukaan bulan, kerjakan pendaratan dan akhirnya mendaratkan orangnya, lalu programnya Uni Soviet, yang pada saat yang sama memiliki sumber daya yang jauh lebih kecil, lebih acak.

Pertama, ada program Zond yang terpisah, di mana, pada saat itu, tes sedang dilakukan pada pesawat ruang angkasa yang dirancang untuk penerbangan berawak di sekitar bulan. Saya sudah berbicara tentang dia.

Bulan melalui mata Zond-7

Kedua, program Luna yang sama. Setelah pendaratan lunak, tujuan selanjutnya adalah mengembalikan sampel tanah bulan ke Bumi.

Ketiga, direncanakan untuk mendarat kosmonot Soviet ke Bulan, di mana pesawat ruang angkasa terpisah dan kendaraan peluncur super berat H-1 yang terpisah telah dibuat.

Tentu saja, mudah untuk mengkritik, tetapi Amerika, misalnya, tidak memiliki program terpisah dengan kapal terpisah untuk terbang mengelilingi bulan dan program terpisah untuk pengiriman tanah bulan. Semua ini berhasil dilakukan oleh para astronot Apollo sebagai bagian dari satu misi.

Saya tidak punya cukup waktu atau ruang untuk menulis secara rinci tentang Apolos, saya hanya akan mencatat detail favorit saya. Modul keturunan Apollo 12 mendarat hanya 160 meter dari Survey 3. Para astronot melepas beberapa instrumen dan bagian darinya untuk mempelajari apa efek tinggal dua tahun dalam kondisi bulan terhadap mereka.

Sekembalinya ke rumah, ternyata ada hal yang menarik - bakteri terestrial ditemukan di beberapa bagian. Dari sini naik minat Tanyakan- Apakah mikroorganisme terestrial benar-benar berhasil bertahan hidup selama dua tahun di Bulan? Atau apakah mikroba sembarangan dimasukkan ke bagian itu setelah kembali ke Bumi? Perdebatan tentang masalah ini masih berlangsung, tetapi sejak itu NASA sangat memperketat aturan untuk mensterilkan pesawat ruang angkasa.

Uni Soviet, di sisi lain, tidak dapat mengirim kosmonot untuk terbang mengelilingi bulan pada waktu yang ditentukan, atau mendaratkan mereka di permukaannya, mengambil hadiah hiburan dalam bentuk tiga bulan. misi sukses untuk pengiriman tanah bulan ke Bumi (Luna-16 tahun 1970, Luna-20 tahun 1972, dan Luna-24 tahun 1976) dan dua Lunokhods.

Panorama permukaan bulan yang ditransmisikan oleh salah satu "penjelajah bulan"

Sayangnya, minat publik terhadap ruang angkasa telah turun secepat awalnya. Karena tidak ada lagi yang perlu dibuktikan dengan Bulan, dan tidak ada yang akan mengirim manusia ke Mars, Amerika membatalkan tiga misi Apollo terakhir. Akibatnya, dalam terakhir kali Astronot dari kru Apollo 17 memiliki kesempatan untuk berjalan di sepanjang regolith pada tahun 1972. Akhirnya, mereka meninggalkan plakat peringatan berikut.

Kepemimpinan politik Uni Soviet menganggapnya tidak bermartabat untuk menjadi yang kedua di bulan, dan pada pertengahan 70-an sepenuhnya menutup semua program bulan bersama dengan rencana untuk membangun stasiun jangka panjang di permukaannya. Pada tahun 1976, penerbangan terakhir di bawah program Luna berlangsung. Penerbangan Luna-25, yang direncanakan untuk tahun 1977, dibatalkan dan Lunokhod-3 tetap berada di Bumi.

Pada tahun 1977 yang sama, NASA mematikan semua instrumen (seismograf, magnetometer, detektor angin matahari) yang ditinggalkan oleh astronot Apollo di Bulan.

Satu-satunya instrumen yang masih digunakan saat ini yang ditinggalkan manusia di Bulan adalah reflektor sudut, yang menunjukkan bahwa Bulan bergerak menjauh dari Bumi sebesar 3,8 sentimeter setiap tahun.

Pada tahun 1990, setelah istirahat 14 tahun, Bulan akhirnya dikunjungi oleh pesawat ruang angkasa baru, Hiten Jepang. Pada tahun 90-an, dua probe lagi terbang ke Bulan: Clementine pada tahun 1994, dan Lunar Prospector pada tahun 1998, tugas utamanya adalah untuk memeriksa data Clementine tentang keberadaan cadangan es di dasar kawah dekat kutub bulan.

Kebangkitan bulan yang sebenarnya sudah datang di abad baru. Misi "GRAIL" telah menyusun yang paling detail peta gravitasi bulan. Sebagai bagian dari misi lain yang sangat spektakuler, probe LCROSS terbang menembus awan yang ditimbulkan oleh tumbukan panggung atas"Centaur" tentang kawah di daerah itu kutub selatan bulan untuk menetapkan komposisi unsur-unsur yang terkandung di bawahnya.

Diluncurkan pada tahun 2009, pesawat ruang angkasa LRO menangkap gambar resolusi tinggi dari semua situs misi bulan, termasuk lokasi yang tepat dari Lunokhod-1.

Sebenarnya, "Lunokhod-1"

Situs pendaratan Apollo 17

Selain NASA, selama 10 tahun terakhir, ESA, India, dan Jepang telah mengirim misi ke Bulan. Cina telah meluncurkan tiga satelit dan penjelajah bulan pertamanya, yang, meskipun tidak bekerja dengan cara terbaik, adalah, seperti yang mereka katakan, pancake pertama yang kental, dan bagaimanapun, ini hanyalah awal dari implementasi rencana ambisius. dari Kerajaan Surgawi.

Rencana untuk studi lebih lanjut tentang bulan tidak hanya masing-masing negara bagian. Misalnya, dalam “Google Lunar X PRIZE ” ada persaingan di antara perusahaan swasta untuk melihat siapa yang bisa menjadi yang pertama mendarat di bulan. Ada banyak rencana dan saya berharap cepat atau lambat, orang-orang akan kembali ke sana bersama dengan pesawat luar angkasa.

2 Januari 1959 Soviet roket luar angkasa untuk pertama kalinya dalam sejarah mencapai yang kedua kecepatan ruang diperlukan untuk penerbangan antarplanet, dan menempatkan stasiun antarplanet otomatis "Luna-1" pada lintasan bulan. Peristiwa ini menandai awal dari "perlombaan bulan" antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat.

"Luna-1"

Pada 2 Januari 1959, Uni Soviet meluncurkan kendaraan peluncuran Vostok-L, yang meluncurkan stasiun antarplanet otomatis Luna-1 ke lintasan bulan. AMS terbang pada jarak 6 ribu km. dari permukaan bulan dan memasuki orbit heliosentris. Tujuan penerbangan itu adalah untuk mencapai permukaan Bulan dengan Luna-1. Semua peralatan onboard bekerja dengan benar, tetapi kesalahan merayap ke diagram urutan penerbangan, dan AMB tidak mengenai permukaan bulan. Ini tidak mempengaruhi efektivitas eksperimen onboard. Selama penerbangan Luna-1, dimungkinkan untuk mendaftarkan sabuk radiasi luar Bumi, mengukur parameter angin matahari untuk pertama kalinya, menetapkan tidak adanya medan magnet di Bulan, dan melakukan eksperimen untuk membuat komet buatan. Selain itu, "Luna-1" menjadi pesawat ruang angkasa yang berhasil mencapai kecepatan ruang kedua, mengatasi gravitasi dan menjadi satelit buatan Matahari.

"Pelopor-4"

Pada 3 Maret 1959, pesawat ruang angkasa Amerika Pioneer 4 diluncurkan dari kosmodrom Cape Canaveral, yang merupakan yang pertama terbang mengelilingi bulan. Di kapal dipasang penghitung Geiger dan sensor fotolistrik untuk memotret permukaan bulan. Pesawat ruang angkasa itu terbang pada jarak 60 ribu kilometer dari Bulan dengan kecepatan 7,230 km/s. Selama 82 jam, Pioneer-4 mengirimkan data tentang situasi radiasi ke Bumi: tidak ada radiasi yang terdeteksi di sekitar bulan. Pioneer 4 adalah pesawat ruang angkasa Amerika pertama yang mengatasi gravitasi.

"Luna-2"

Pada 12 September 1959, stasiun antarplanet otomatis Luna-2 diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur, yang menjadi stasiun pertama di dunia yang mencapai permukaan Bulan. AMK tidak memiliki sistem propulsi sendiri. Dari peralatan ilmiah, penghitung Geiger, penghitung kilau, magnetometer, dan detektor mikrometeorit dipasang di Luna-2. Luna-2 mengirimkan panji dengan lambang Uni Soviet ke permukaan bulan. Salinan panji N.S. Khrushchev diserahkan kepada Presiden AS Eisenhower. Perlu dicatat bahwa Uni Soviet mendemonstrasikan model Luna-2 di berbagai pameran Eropa, dan CIA dapat memperoleh akses tak terbatas ke model tersebut untuk mempelajari karakteristik yang mungkin.

"Luna-3"

Pada tanggal 4 Oktober 1959, Luna-3 AMS diluncurkan dari Baikonur, yang tujuannya untuk belajar luar angkasa dan bulan. Selama penerbangan ini, untuk pertama kalinya dalam sejarah, foto-foto sisi jauh bulan diperoleh. Massa peralatan Luna-3 adalah 278,5 kg. Sistem telemetri, teknik radio, dan orientasi fototelemetri dipasang di pesawat ruang angkasa, yang memungkinkan untuk berorientasi pada Bulan dan Matahari, sistem catu daya dengan panel surya dan kompleks peralatan ilmiah dengan laboratorium foto.

"Luna-3" membuat 11 putaran mengelilingi Bumi, dan kemudian memasuki atmosfer bumi dan tidak ada lagi. Meskipun kualitas rendah foto, foto-foto yang dihasilkan memberikan USSR prioritas dalam penamaan objek di permukaan bulan. Ini adalah bagaimana sirkus dan kawah Lobachevsky, Kurchatov, Hertz, Mendeleev, Popov, Sklodovskaya-Curie, dan lautan bulan Moskow muncul di peta Bulan.

penjaga 4

Pada 23 April 1962, Ranger 4 diluncurkan dari Cape Canaveral. AMS membawa kapsul seberat 42,6 kg yang berisi seismometer magnetik dan spektrometer sinar gamma. Pihak Amerika berencana untuk menjatuhkan kapsul tersebut di kawasan Ocean of Storms dan melakukan penelitian dalam waktu 30 hari. Namun peralatan onboard gagal, dan Ranger 4 tidak dapat memproses perintah yang datang dari Bumi. Durasi penerbangan AMS "Ranger-4" 63 jam 57 menit.

"Luna-4S"

Pada tanggal 4 Januari 1963, kendaraan peluncuran Molniya meluncurkan Luna-4S AMS ke orbit, yang seharusnya menjadi yang pertama dalam sejarah. penerbangan luar angkasa melakukan pendaratan lunak di permukaan bulan. Tetapi peluncuran ke Bulan tidak terjadi karena alasan teknis, dan pada 5 Januari 1963, Luna-4C memasuki lapisan atmosfer yang padat dan tidak ada lagi.

penjaga 9

Pada 21 Maret 1965, Amerika meluncurkan Ranger 9, yang tujuannya adalah untuk mendapatkan foto detail permukaan bulan di menit terakhir sebelum mendarat dengan keras. Peralatan diorientasikan sedemikian rupa sehingga sumbu pusat ruang sepenuhnya bertepatan dengan vektor kecepatan. Ini seharusnya untuk menghindari "memburamkan gambar".

17,5 menit sebelum jatuh (jarak ke permukaan Bulan adalah 2360 km), diperoleh 5814 gambar televisi dari permukaan bulan. Pekerjaan Ranger 9 diterima nilai tertinggi komunitas ilmiah dunia.

"Luna-9"

Pada 31 Januari 1966, AMS Luna-9 Soviet diluncurkan dari Baikonur, yang pada 3 Februari melakukan pendaratan lunak pertama di Bulan. AMS mendarat di Ocean of Storms. Ada 7 sesi komunikasi dengan stasiun, yang durasinya lebih dari 8 jam. Selama sesi komunikasi, Luna-9 mentransmisikan gambar panorama permukaan bulan di dekat lokasi pendaratan.

Apollo 11

Pada 16-24 Juli 1969, penerbangan pesawat ruang angkasa berawak Amerika dari seri Apollo berlangsung. Penerbangan ini terkenal terutama karena fakta bahwa penduduk bumi mendarat di permukaan untuk pertama kalinya dalam sejarah. tubuh kosmik. Pada 20 Juli 1969, pukul 20:17:39, modul lunar kapal di atas kapal, dengan komandan kru Neil Armstrong dan pilot Edwin Aldrin, mendarat di bagian barat daya Laut Ketenangan. Para astronot keluar ke permukaan bulan, yang berlangsung selama 2 jam 31 menit 40 detik. Pilot Modul Komando Michael Collins sedang menunggu mereka di orbit bulan. Para astronot memasang bendera AS di lokasi pendaratan. Orang Amerika menempatkan di permukaan bulan sebuah kit instrumen ilmiah dan mengumpulkan 21,6 kg sampel tanah bulan, yang dikirim ke Bumi. Diketahui bahwa setelah mengembalikan anggota kru dan sampel bulan melewati karantina ketat yang tidak mengungkapkan mikroorganisme bulan.

Apollo 11 mengarah pada pencapaian tujuan yang ditetapkan oleh Presiden AS John F. Kennedy - untuk mendarat di bulan, menyalip Uni Soviet dalam perlombaan bulan. Perlu dicatat bahwa fakta pendaratan orang Amerika di permukaan bulan menimbulkan keraguan di kalangan ilmuwan modern.

"Lunokhod-1"

10 November 1970 dari Baikonur Cosmodrome AMC "Luna-17". Pada 17 November, AMS mendarat di Laut Hujan, dan penjelajah planet pertama di dunia, kendaraan self-propelled kendali jarak jauh Soviet Lunokhod-1, yang dirancang untuk menjelajahi Bulan dan bekerja di Bulan selama 10,5 bulan. (11 hari lunar), meluncur ke tanah lunar.

Selama operasinya, Lunokhod-1 menempuh jarak 10.540 meter, bergerak dengan kecepatan 2 km/jam, dan mengamati area seluas 80.000 meter persegi. Dia mengirimkan 211 panorama bulan dan 25 ribu foto ke bumi. Untuk 157 sesi dengan Bumi, Lunokhod-1 menerima 24.820 perintah radio dan menghasilkan analisis kimia tanah di 25 titik.

Pada 15 September 1971, sumber daya sumber panas isotop habis, dan suhu di dalam wadah tertutup penjelajah bulan mulai turun. Pada 30 September, perangkat itu tidak terhubung, dan pada 4 Oktober, para ilmuwan berhenti mencoba menghubunginya.

Perlu dicatat bahwa pertempuran untuk bulan berlanjut hari ini: kekuatan luar angkasa berkembang paling banyak teknologi luar biasa, perencanaan .