Akord Timur Laut akan menghubungkan enam jalan raya metropolitan. Menurut Marat Khusnullin, pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai pada tahun ini. tahun depan

Jalan raya akan mencapai jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Pembangunan dua seksi North-Eastern Expressway dijadwalkan selesai tahun ini. Namun, sebagian besar komisioning jalan raya baru yang menghubungkan enam jalan raya utama Moskow dijadwalkan untuk 2018. Tentang rincian proyek ini, "VM" meminta Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin.

Saat ini sedang berlangsung kerja aktif di bagian dari Izmailovsky ke Jalan Raya Schelkovskoye, di mana lalu lintas sudah dibuka di jalan layang di persimpangan dengan Jalan Shcherbakovskaya dan di persimpangan dengan Jalan Tkatskaya pada bulan September tahun lalu.

Direncanakan untuk menyelesaikan pekerjaan pada bagian akord ini pada kuartal kedua tahun ini, - kata Marat Khusnullin.

Menurut wakil walikota, pada akhir 2017, bagian dari akord Timur Laut dari jalan raya Entuziastov ke Jalan raya Izmailovsky.

Pekerjaan utama pembangunan North-Eastern Expressway akan selesai tahun depan. Jalan raya akan sepenuhnya siap pada 2019, - kata kepala Kompleks Konstruksi ibu kota.

Akord timur laut harus terhubung di sepanjang pinggiran, melewati pusat kota Moskow, daerah perkotaan di utara, timur laut dan timur. Diasumsikan bahwa jalan raya akan berjalan dari Persimpangan Businovskaya sebelum jalan festival, Dmitrovsky, jalan raya Yaroslavl. Kemudian akan melintasi jalan raya Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dan keluar ke jalan raya Izmailovskoye dan jalan raya Entuziastov. Lebih jauh akord akan pergi ke persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy, kemudian ke perbatasan dengan wilayah tersebut untuk koneksi dengan jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.

Berkat commissioning masa depan, kemacetan lalu lintas akan berkurang secara serius di pusat kota. Penduduk di daerah sekitarnya akan dapat dengan cepat mencapai ujung kota yang lain, melewati pintu masuk ke pusat kota. Menurut perkiraan awal, peluncuran lalu lintas di sepanjang Jalan Tol Timur Laut akan meningkatkan situasi transportasi sebesar 20 persen baik di daerah sekitarnya maupun di kota secara keseluruhan.

Pada tahun 2018, direncanakan untuk menugaskan salah satu bagian utama dari Jalan Tol Timur Laut - dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow. Pembangunan seksi ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi di distrik Timur dan Tenggara kota. Juga, berkat bagian jalan raya ini, pengendara akan menerima akses masuk dan keluar yang nyaman dari kota pada jalan federal"Moskow - Noginsk - Kazan".

Menempatkan situs ke dalam operasi akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan mengurangi beban di jalan raya utama kota: jalan raya Entuziastov, jalan Ryazansky dan Volgogradsky, di sebelah timur jalan lingkar Moskow, - kata Marat Khusnullin.

Jalan raya akan melakukan perjalanan kendaraan dalam mode gerakan terus menerus 3 - 4 jalur di setiap arah. Selain itu, berkat pembuatan jalan raya chord, rute transportasi penumpang darat baru akan dibuat. Mereka akan memiliki jalur khusus.

Seperti yang diceritakan di Stroykompleks ibu kota, pembangunan chord North-Eastern, yang akan mencakup sejumlah struktur buatan, berada dalam fase aktif, dan bagian terpisah berjalan lebih cepat dari jadwal.

Kota ini memiliki pendekatan yang komprehensif untuk memecahkan masalah kemacetan lalu lintas di jalan-jalan ibu kota. Pembangunan jalan raya chord adalah salah satu proyek terbesar dan paling kompleks secara teknologi untuk pengembangan infrastruktur transportasi kota metropolitan, Marat Khusnullin menyimpulkan. - Prioritas Kompleks Konstruksi adalah untuk memecahkan masalah transportasi ibukota. Pemerintah kota mengalokasikan hingga 70 persen dari dana program investasi yang ditargetkan untuk tujuan tersebut.

Dalam kurun waktu 2011 hingga 2016, sekitar 12,5 persen dari total eksisting jaringan jalan kota - lebih dari 527 kilometer jalan.

Pembangunan bagian Jalan Tol Timur Laut, yang akan menghubungkan Jalan Raya Entuziastov dan Jalan Raya Izmailovskoye, pihak berwenang kota bermaksud untuk menyelesaikannya dalam waktu satu tahun lebih cepat dari jadwal pada akhir semester pertama tahun 2016. Demikian pernyataan Wali Kota Moskow Sergei Sobyanin usai mengunjungi lokasi pembangunan. Jalan layang sepanjang 4 km akan terdiri dari delapan jalur - empat di setiap arah, dan lalu lintas di atasnya akan dilakukan dalam mode lampu lalu lintas.

Chord North-Eastern itu sendiri harus menghubungkan M11 Moscow-St. pertukaran baru di Jalan Lingkar Moskow di persimpangan dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy.

Lewat sini, jalan baru akan menghubungkan jalan raya utama di timur laut kota: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, Entuziastov Highway dan Otkrytoe Highway. Menurut proyek tersebut, panjang chord akan menjadi sekitar 25 km. Menurut para pejabat, jalan raya yang tidak direncanakan untuk dibayar, harus mengurangi beban lalu lintas di Jalan Lingkar Moskow, Jalan Lingkar Ketiga, jalan raya keluar, dan juga di pusat kota Moskow.

Walikota ibukota mencatat bahwa pembangunan bagian dari jalan raya Entuziastov ke jalan raya Izmailovsky sebanding dalam kompleksitas dan biaya dengan terowongan Alabyano-Baltik yang terkenal.

“Pada suatu waktu, ini dimaksudkan untuk cincin transportasi keempat, tetapi proyek itu bahkan secara teknis tidak layak. Dan konstruksi dalam jumlah besar ini akan sia-sia. Oleh karena itu, hari ini kami mencoba untuk mengintegrasikannya ke dalam chord North-Eastern. Kita harus meninggalkan Jalan Raya Penggemar dengan jalan layang ini dan seterusnya pada akhir tahun, berikan jalan itu sepenuhnya, ”kata Sobyanin tentang prospeknya. —

Situs ini sedang dibangun lebih cepat dari jadwal. Meskipun kami memiliki kontrak untuk 2017, kami masih harus mencoba menyelesaikannya pada 2016.”

Kantor walikota percaya bahwa dengan munculnya jalan layang ini, aksesibilitas transportasi dari distrik Sokolinaya Gora, Izmailovo dan Preobrazhenskoye, yang terletak di timur kota, akan meningkat. “Akibatnya, kami akan menyelesaikan tiga bagian dari Jalan Tol Timur Laut, dan kemudian tugasnya adalah menghubungkan bagian-bagian ini satu sama lain, memberikan jalan raya kota yang sama sekali baru,” tambah walikota.

Ingatlah bahwa konstruksi bagian pertama dari Jalan Tol Timur Laut dimulai pada tahun 2008. Sampai saat ini, lalu lintas dibuka di persimpangan Businovskaya - jalan Festivalnaya, di persimpangan Kosinskaya dan persimpangan akord dengan jalan raya Entuziastov sebelum berbelok ke jalan ke-2 Izmailovsky Menagerie.

Perlu dicatat bahwa konstruksi akord menyebabkan ketidakpuasan di antara penduduk daerah yang dilaluinya.

Di antara yang utama klaim untuk pejabat - lokasi rute di sekitar langsung bangunan tempat tinggal (50-60 m), pembongkaran besar-besaran garasi (sekitar 2 ribu kotak), menebang sebagian wilayah (menurut rencana survei, sekitar 10 hektar ) dari tanah bersejarah keluarga Sheremetev "Kuskovo", dan juga risiko kegagalan kolektor terbesar di Moskow, di mana sekitar 40% dari semua air limbah di kota.

Para ahli mengatakan bahwa getaran tanah dari aliran mobil dapat melumpuhkan kolektor, yang akan mengakibatkan bencana lingkungan untuk kota.

“Kami sama sekali tidak menentang konstruksi akord. Daerah tersedak kemacetan, perlu yang baik infrastruktur transportasi, tetapi perlu selama konstruksi untuk mempertimbangkan kepentingan penghuni, di bawah jendelanya jalan raya akan berlalu”, kata warga yang menandatangani petisi menentang proyek pembangunan jalan tersebut.

Pendapat para ahli tentang Chord North-Eastern

“Setiap konstruksi membawa ketidaknyamanan bagi warga setempat dan menyebabkan ketidakpuasan di antara penduduk, apakah itu pembangunan jalan raya utama atau penggantian pipa di halaman bangunan tempat tinggal,” Alexei Tuzov, Wakil Presiden Pertama Grup Perusahaan AvtoSpetsTsentr, mengatakan kepada Gazeta.Ru. - PADA kasus ini Saya percaya bahwa ketidaknyamanan sementara, seperti menebang pohon atau menghancurkan garasi, dapat dibenarkan. Apalagi setelah lulus pekerjaan konstruksi direncanakan untuk melakukan peningkatan wilayah yang berdekatan dengan akord, termasuk penanaman rumput, pohon dan semak belukar dan penciptaan ruang parkir tambahan.

Mikhail Krestmein, kepala departemen penelitian dan desain transportasi dan jalan, menganggap benar bahwa salah satu bagian operasi pertama dari akord masa depan akan menjadi jalan layang antara jalan raya Izmailovsky dan jalan raya Entuziastov. “Ini adalah tempat paling bermasalah di sektor timur kota - praktis tidak ada hubungan silang antara jalan raya dan distrik,” kata Krestmein kepada Gazeta.Ru.

Teman bicaranya mencatat bahwa, karena ada banyak taman besar di timur Moskow, semua penduduk kota tertarik pada bagian akord ini.

“Tentu saja, kota membutuhkan akord, bahkan jika kemacetan lalu lintas terjadi pada mereka,” percaya Krestmein. - Jadi kita dapat mengatakan bahwa TTK tidak layak dibangun. Tapi bayangkan bagaimana jadinya sekarang di Moskow jika semua mobil dari Cincin Ketiga diturunkan. PADA tahun-tahun terakhir kami terutama terlibat dalam rekonstruksi jalan raya - misalnya, Kashirsky dan Jalan raya Warsawa. Sekarang, pembangunan jalan baru skala besar akhirnya dimulai, yang memiliki indikator efisiensi yang sangat besar, karena menyediakan sambungan silang dan diletakkan melewati pusat kota.”

Oleg Skvortsov, Presiden Asosiasi Organisasi Penelitian Jalan RODOS, juga mendukung gagasan untuk membuat sistem akord di Moskow. "Kami melihat itu jalan lingkar, yang dibangun di bawah Luzhkov, tidak menyelesaikan masalah transportasi, kata Skvortsov kepada Gazeta.Ru. —

Akord, tidak seperti cincin, memiliki outlet di luar kota. Selain itu, jika Anda meletakkan beberapa akord, maka mereka dapat membentuk cincin yang sama sebagai hasilnya. Keuntungan lain adalah bahwa jalan lurus konvensional lebih pendek daripada tikungan, yang berarti lebih murah untuk dibangun.”

Akord Barat Laut

Tidak kurang kontroversi dan penyebab kontroversi konstruksi di Moskow dan akord lain - Barat Laut. Salah satu bagiannya, Terowongan Alabano-Baltik, menuai kritik dari para ahli dan ketidakpuasan dengan penduduk setempat.

Demi membangun terowongan hanya di jalan Milisi Rakyat sekitar 800 pohon dan hampir 1,5 ribu semak ditebang. Jumlah lansekap kompensasi ternyata beberapa kali lebih sedikit. Pada saat yang sama, wilayah tersebut belum benar-benar pergi ke mana pun.

“Pada tahun 2014, dibandingkan tahun 2010 dan 2011, terjadi penurunan yang signifikan kecepatan rata-rata gerakan, ”kata laporan Gerbang Cork. — Kemerosotan ini setelah pembukaan Terowongan Alabyano-Baltik dalam arah dari Jalan Alabyan ke Jalan Bolshaya Akademicheskaya dapat dijelaskan oleh redistribusi permintaan transportasi dari jalan raya bypass ke bagian tersebut akord barat laut, mencatat adanya kesalahan desain kotor, yang terdiri dari tidak cukup rendah lebar pita jalan raya yang sedang dibangun. Sebagai akibat dari kesalahan desain, jalan raya baru telah kelebihan beban dengan kemacetan kronis sejak commissioning.”

Pada bulan Juni tahun ini sebuah skandal meletus lagi di sekitar pembangunan bagian akord di wilayah Shchukino, terkait dengan keputusan pihak berwenang untuk menutup jalan tembus di bagian Jalan Narodnogo Opolcheniya dari persimpangan dengan Jalan Marsekal Vershinin ke persimpangan dengan Marsekal Tukhachevsky Jalan. Terowongan yang disebut winchester akan lewat di bawah jalan Milisi Rakyat, di mana arus lalu lintas yang datang tidak akan bergerak secara paralel, tetapi di atas satu sama lain.

Pada hari-hari pertama setelah penutupan, kemacetan lalu lintas berkilo-kilometer terjadi di daerah tersebut. Hanya penghuni 13 rumah, yang terletak langsung di Jalan Narodnogo Opolcheniya di zona tumpang tindih, yang diberikan izin dan diizinkan untuk bergerak di sepanjang situs ini. Semua pengendara lain terpaksa membuat jalan memutar, melewati lokasi konstruksi. Menurut pejabat Moskow, tindakan seperti itu akan mengurangi masa konstruksi terowongan satu tahun.

Ingatlah bahwa untuk pertama kalinya pihak berwenang memikirkan pembangunan Jalan Tol Barat Laut pada tahun 1971. Namun, proyek jalan raya ditunda, dan para pejabat kembali ke ide ini hanya pada tahun 2011.

Direncanakan pembangunan jalur tersebut akan selesai pada tahun 2017. Panjang seluruh akord akan menjadi sekitar 29 km - itu akan membentang dari jalan raya Skolkovo ke Yaroslavl. Menurut proyek tersebut, dua jembatan, tujuh terowongan, 16 jalan layang dan 47 penyeberangan pejalan kaki akan dibangun di sepanjang jalan.

Selain dua jalan raya berkecepatan tinggi yang disebutkan di Moskow, itu juga direncanakan untuk dibangun Rokade Selatan, yang akan membentang dari jalan raya Rublevsky ke jalan Borisovskie Prudy.

Semua jalan raya ini telah menjadi alternatif untuk cincin transportasi keempat, yang konstruksinya ditolak oleh pejabat kota pada Desember 2010 karena biaya proyek yang mahal - sekitar 1 triliun rubel.

Bagian Akord Timur Laut - dari Jalan Festivalnaya ke Jalan raya Dmitrovsko- akan selesai pada tahun 2018. Panjangnya hampir 11 kilometer, akan ada banyak jalan layang, jalan layang, dan terowongan. Bekerja di situs baru sekarang dalam ayunan penuh. Senin pukul konstruksi skala besar dikunjungi oleh Sergei Sobyanin.

Hampir lima kilometer jalan raya di sepanjang Oktyabrskaya kereta api. pada skema kerja pembangunan North-Eastern Expressway, bagian ini memiliki nomor 7. Ini akan menghubungkan pintu keluar yang ada ke jalan raya Moskow-St. Petersburg dengan Jalan Raya Dmitrovskoye. Jumlah pekerjaan sangat besar. Memang, selain pembangunan jalan raya itu sendiri, perlu untuk menggeser kilometer komunikasi, lapor.

Pada awal konstruksi di sini disiapkan secara menyeluruh. Jalan akan berlalu atas wilayah yang luas zona industri. Puluhan bangunan harus dibongkar untuk memberi ruang. Bengkel mobil, gudang, kompleks garasi - semua ini dipindahkan untuk mengakomodasi jalan layang dan jalan layang. Bahkan stasiun pompa yang melayani seluruh mikrodistrik akan dipindahkan ke sisi lain jalur kereta api. Pada saat yang sama, konsumen tidak akan dimatikan selama satu menit. Seperti pekerjaan persiapan mengambil tidak hanya banyak waktu, tetapi juga membuat bagian penting dari anggaran.

"60 persen dari upaya dan waktu kami akan dihabiskan untuk membebaskan wilayah, mentransfer komunikasi - ini adalah pemanas listrik, pasokan air, saluran listrik, bawah tanah lainnya, misalnya, pengumpul kabel, kami akan melalui, setelah itu kami akan mulai besar -skala konstruksi struktur itu sendiri," kata kepala departemen konstruksi Moskow Andrey Bochkarev.

Secara total, lebih dari 10 kilometer jalan akan dibangun di ruas ini. Kebanyakan akan melewati jalan layang dan jembatan. Jembatan sepanjang 170 meter melintasi Sungai Likhoborka akan menjadi salah satu struktur rekayasa paling kompleks. Lebarnya akan muat 11 jalur lalu lintas dengan akses ke jalan utama persimpangan jalan menuju jalan raya Yaroslavl.

"Kami mulai bagian yang paling sulit jalan dan jaringan jalan Moskow. Koneksi ini jalan tol ke St. Petersburg dan Dmitrovka. Kita sudah menyelesaikan satu seksi ke Festivalnaya, sekarang kita sudah memulai seksi kedua, yang hampir seluruhnya terdiri dari jalan layang, jalan layang, terowongan dan jembatan. Mudah-mudahan 2018 bisa selesai," kata Sobyanin.

Namun, beberapa bagian dari pembangun berjanji untuk menyerahkan lebih awal. Kapan siap. Ketika bagian dari Festivalnaya ke Dmitrovka selesai secara keseluruhan, itu akan menjadi bagian dari akord Utara-Timur 35 kilometer. Ini akan menjadi jalan raya kota "kategori pertama". Sebuah jalan raya multi-jalur, bebas lalu lintas yang akan menyediakan koneksi diagonal antara distrik-distrik yang berlawanan di Moskow, sambil melewati jalan-jalan yang sibuk di pusat kota.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "Pusat TV".

Direncanakan untuk membuka lalu lintas di dua bagian Jalan Tol Timur Laut pada awal musim gugur. Dalam bulan berikutnya, bagian awal dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye akan pergi, dan pada awal musim gugur juga direncanakan untuk meluncurkan lalu lintas di sepanjang bagian akhir rute - dari jalan raya Entuziastov ke Jalan Lingkar Moskow.

Baca tentang tahap kesiapan bagian Jalan Tol Timur Laut dan kapan seharusnya dibuka di materi portal Moskow 24.

Dari persimpangan Businovskaya ke jalan raya Dmitrovskoye

Sekarang jalan antara Jalan Raya Dmitrovskoye, Jalan Festivalnaya dan persimpangan Businovskaya hampir siap, pembangun sedang menyelesaikan pembangunan bagian 200 meter di dekat stasiun pompa Khovrinsky.

"Stasiun pompa Khovrinsky, yang menyediakan lebih dari tiga setengah ribu konsumen, masuk ke zona konstruksi. Kami membangun stasiun baru, tetapi mereka dapat memutuskan semua sistem dari yang sebelumnya hanya pada 15 Mei tahun ini, dan mereka mulai membangun bagian dua ratus meter secara paksa. Kami harapkan selesai pada September. Kami akan berusaha untuk membuka lalu lintas untuk Hari Kota," kata Petr Aksenov, Wakil Kepala Departemen Konstruksi, kepada portal Moskow 24.

Apa yang sudah siap di bagian dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Festivalnaya?

Lebih dari 11 kilometer jalan empat jalur dari jalur utama, tujuh jalan layang, dua di antaranya panjangnya satu setengah kilometer dan pintu keluar - dari 300 hingga 500 meter, dibangun di lokasi. dibuat jembatan layang baru melalui kereta api Oktyabrskaya dan jembatan di atas sungai Likhoborka.

“Pada saat yang sama, pembangunan jalan layang melintasi rel terus berjalan tanpa menghentikan pergerakan kereta api,” kata wakil kepala pertama Depstroy.

Mereka juga menjaga perlindungan dari kebisingan jalan raya. “Kami telah mengganti 6.000 blok jendela dan juga akan membangun penghalang kebisingan sekitar 2 kilometer,” janji Aksyonov. Pohon-pohon akan ditanam di sepanjang jalan, katanya.

Pada bulan Oktober, jalan layang belok akan dibangun di Jalan Bolshaya Akademicheskaya, yang menghubungkan akord North-Eastern dengan North-Western. "Jalan layang di Bolshaya Akademicheskaya adalah bagian pertama dari sambungan dua akord. Ini memungkinkan untuk berbelok di Jalan Bolshaya Akademicheskaya dan berkendara ke akord Timur Laut tanpa berhenti di Jalan Raya Dmitrovskoye," kata Aksenov.

Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan dengan Jalan Lingkar Moskow "Veshnyaki - Lyubertsy"

Pada bulan September, direncanakan untuk membuka lalu lintas di sepanjang satu bagian lagi dari Jalan Tol Timur Laut: dari Jalan Raya Entuziastov ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy di Jalan Lingkar Moskow. Di sini gardu traksi lama menjadi batu sandungan arah ngarai Kereta api Moskow. Menurut Petr Aksenov, pemerintah kota telah sepakat dengan Kereta Api Moskow untuk menghancurkan gardu induk dan membangun yang baru.

"Mereka mematikan gardu traksi dan menggantinya ke yang baru, setelah itu mereka mulai menyelesaikan pembangunan jalan. Di sepenuhnya lalu lintas dari jalan raya Penggemar ke persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy dengan Jalan Lingkar Moskow akan dibuka pada awal musim gugur," janjinya.

Dari Terbuka ke jalan raya Shchelkovo

Pada akhir tahun, pemerintah kota berencana untuk membuka lalu lintas dari Otkrytoye ke jalan raya Shchelkovo. Di sini, jalan layang dari bagian utama dan bagian samping dibangun. Serta terowongan di bawah jalan raya Shchelkovo, yang akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang. Menurut Petr Aksenov, pembangunan jalan sepanjang delapan kilometer dengan relokasi komunikasi teknik menjadi penuh bergerak.

“Pada seksi pertama, lalu lintas direncanakan dibuka dalam waktu satu bulan ke depan. Pekerjaan utama pembangunan tahap pertama sudah selesai. Termasuk peletakan jalan sekitar 5,5 kilometer, termasuk pembangunan tiga jalan layang sekitar 3,4 kilometer. kilometer," kata pejabat itu.

Dia juga mencatat bahwa karena komisioning bagian baru, arus lalu lintas antara Jalan Raya Shchelkovskoye dan Otkrytoye akan didistribusikan kembali. Ini akan mengurangi beban lalu lintas di jalan Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dan tanggul Rusakovskaya. Selain itu, aksesibilitas transportasi di distrik Golyanovo dan Metrogorodok akan meningkat.

Dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye

Tahun depan, konstruksi bagian Jalan Tol Timur Laut dari Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye dapat dimulai.

"Proyek perencanaan telah dengar pendapat publik, akhirnya mendapat persetujuan dari pemerintah Moskow, sekarang desainnya sedang berlangsung. Situs ini sangat sulit, ada banyak yang besar perusahaan industri dan jumlah yang banyak jaringan rekayasa. Kami melakukan segala kemungkinan untuk memulai konstruksi tahun depan, ”kata wakil kepala pertama Depstroy.

Dia menekankan bahwa desain situs dan pelepasan wilayah akan dilakukan dengan mengorbankan uang anggaran. "Kami sudah mulai bekerja: menghancurkan garasi dan berinteraksi dengan perusahaan industri yang termasuk dalam zona konstruksi," kata Aksyonov.

Pada saat yang sama, ada proposal dari investor untuk membangun jalan dari Dmitrovsky ke jalan raya Yaroslavl berdasarkan konsesi, tetapi keputusan akhir tentang masalah ini belum diterima, jelasnya.

Dari Terbuka ke Jalan Raya Yaroslavl

Satu-satunya bagian dari North-Eastern Expressway yang belum ada pekerjaan yang dilakukan adalah dari Otkrytoye ke Yaroslavskoye Highway.

"Masalahnya, agaknya, jalan itu harus dilalui Taman Nasional "Pulau Rusa“Belum ada keputusan akhir tentang penelusuran situs. Komite Arsitektur Moskow sedang mengerjakannya, ketika departemen menyelesaikan pekerjaan, maka kami akan mulai berbicara tentang pembangunan situs,” Petr Aksenov menyimpulkan.

Saat ini di ibukota ayunan penuh pekerjaan sedang berlangsung pada pembangunan tiga jalan raya baru: akord Barat Laut dan Timur Laut, serta Rokada Selatan ..

Akord Timur Laut

Panjangnya akord timur laut akan menjadi sekitar 29 kilometer. Seharusnya, melewati pusat ibukota, daerah perkotaan di utara dan tenggara Moskow, yang dianggap paling padat penduduknya.

Akord akan melewati jalan raya utama di timur laut ibu kota - jalan raya Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe, dan Izmailovskoye, memungkinkan mereka untuk meringankannya secara signifikan. Kuncinya diletakkan dari jalan tol Moskow - St. Petersburg dari sisi barat kereta api Oktyabrskaya, di sepanjang Lingkar Kecil Kereta Api Moskow ke persimpangan baru di Jalan Lingkar Moskow di persimpangan dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy.

Di bagian akord Timur Laut dari Jalan Festivalnaya ke Dmitrovsko jalan layang kereta api. Hal ini diperlukan untuk menempatkan cabang No. 2 dari persimpangan kereta api Moskow, yang menghubungkan stasiun Khovrino dan Likhobory.

Direncanakan juga dibangun 4 mobil layang di ruas ini, dua layang layang rel kereta api dan kongres tambahan untuk mereka. Ini akan memungkinkan penduduk daerah terdekat secara signifikan menghemat waktu di jalan menuju Jalan Raya Dmitrovskoye. Saat ini, untuk mencapai jalan raya, Anda harus memutar. Pembukaan bagian ini akan memungkinkan akses ke jalan raya langsung di sekitar stasiun metro Petrovsko-Razumovskaya.

Akord timur laut dibagi menjadi beberapa bagian:

• Dari Persimpangan Businovskaya ke Jalan Festivalnaya (ditugaskan pada tahun 2014);


• Dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye (sedang dibangun);


• Dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Raya Yaroslavskoye (diproyeksikan);


• Dari Yaroslavl ke jalan raya terbuka(jejak tidak ditentukan);


• Dari Otkrytoye ke Jalan Raya Schelkovskoye (diproyeksikan);


• Dari Jalan raya Schelkovskoe ke Jalan Raya Izmailovskoye (semuanya telah dibangun, kecuali terowongan di atas Jalan Raya Shchelkovskoye);


• Dari jalan raya Izmailovsky ke jalan raya Penggemar (sedang dibangun);


• Dari jalan raya Penggemar ke persimpangan di kilometer ke-8 Jalan Lingkar Moskow Veshnyaki - Lyubertsy (diproyeksikan).