ესტაკადა კრეკშინოში ახალ მოსკოვში 2017 წელს გაიხსნება. მოსკოვის მერის სერგეი სობიანინის განცხადებით, ციტირებულ რიას მიერ. სიახლე"ახალი გზის ესტაკადის მშენებლობა და კრეკშინოს სადგურის გადასასვლელის რეკონსტრუქცია მეტროპოლიაში მოძრაობის ინტენსივობის ზრდასთან არის დაკავშირებული. ესტაკადამ უნდა უზრუნველყოს კავშირი ბოროვსკოესა და მინსკს შორის, ხოლო მომავალში - კიევსკოესა და კალუგას მაგისტრალებს შორის. გადასასვლელის გამტარუნარიანობა რეკონსტრუქციის შემდეგ საათში ათასნახევარი მანქანა იქნება.

მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ხელისუფლება ინვესტორების ფულით გეგმავს ექვსი ფასიანი სარკინიგზო გადასასვლელის აშენებას ახალი მოსკოვის ტერიტორიაზე. სიახლემ გამოიწვია შერეული რეაქციებირეგიონის მაცხოვრებლები: ბევრი იხსენებს სამწუხარო გამოცდილებას ფასიანი განყოფილებაბილიკები" დონი", სადაც ხალხი საათობით იდგა რიგში რამდენიმე გადახდის ტერმინალთან. ამავდროულად, რეგიონში თავისუფალი შემოვლითი გზების ზუსტი ადგილმდებარეობა უცნობია: ექსპერტები შიშობენ, რომ ასეთი გადასასვლელები შეიძლება დატოვონ ქალაქის მეორე მხარეს, რაც ხალხს აიძულებს ისარგებლონ ფასიანი გადასასვლელებით.

. . . . . ამის შესახებ მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა ორშაბათს ჟურნალისტებს განუცხადა.

მისი თქმით, მოსკოვში მოძრაობის ინტენსივობა იზრდება, ამიტომ გადაწყდა რკინიგზის გადასასვლელების რეკონსტრუქცია. დაბალი სიმძლავრის ჩათვლით და კრეკშინოს სადგურის გადაკვეთაზე ახალ მოსკოვში. „ახალი გზის ესტაკადის მშენებლობამ შესაძლებელი გახადა გადაჭრა ეს პრობლემა" თქვა მერმა.

ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ კონკურსი 1 მილიარდი რუბლის ღირებულების სახელმწიფო კონტრაქტზე სარკინიგზო გადასასვლელის რეკონსტრუქციისთვის, ახალი მოსკოვის კრეკშინოს სადგურის მახლობლად გზის ესტაკადის მშენებლობით გაიმარჯვა CJSC-მ. ჰერა".

ესტაკადის სიგრძე 168,15 მეტრი და სიგანე 15,5 მეტრი იქნება. . . . . . გადაკვეთის გამტარუნარიანობა რეკონსტრუქციის შემდეგ უნდა იყოს 1,5 ათასი მანქანა საათში. სამუშაოს შესრულების ვადები - სახელმწიფო ხელშეკრულების დადების დღიდან არაუგვიანეს 16 თვისა.

მანამდე მოსკოვის არქიტექტურის კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილემ სერგეი კოსტინმა განაცხადა, რომ დაგეგმილია ხუთი ესტაკადის აშენება ახალ მოსკოვში მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით.

. . . . . მოსკოვის რკინიგზის კურსკის მიმართულებით ორი გადასასვლელის აშენება იყო დაგეგმილი, ოთხი კიევზე. საერთო ჯამში, მოსკოვის ხელისუფლება 2020 წლისთვის დაახლოებით 92 ესტაკადის აშენებას აპირებდა საერთო ღირებულება 222,7 მილიარდი რუბლი.

ახალი მოსკოვის სოფელ კრეკშინოს სახელმწიფო მეურნეობის მახლობლად სარკინიგზო მაგისტრალის გადასასვლელის ექსპლუატაციაში გაშვება იგეგმება მომავალი წლის მესამე კვარტალში. - განაცხადა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა.

მან აღნიშნა, რომ ახლა კრეკშინოში გადასვლა მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით 36 კმ-ზე დაბალია. გამტარუნარიანობა, აქ მუდმივად ყალიბდება შეშუპება.

"იმედი მაქვს, რომ ეს პრობლემები მალე გაქრება. ახალი ესტაკადა უზრუნველყოფს მანქანების ნორმალურ გავლას და ექვსჯერ გაზრდის გადასასვლელის გამტარუნარიანობას - საათში ორი ათასამდე მანქანას ერთი მიმართულებით."- თქვა სერგეი სობიანინმა.

მისივე თქმით, ახლა აქ საათში ერთი მიმართულებით 350 მანქანაზე მეტი ვერ გაივლის.

ესტაკადა 60 პროცენტით მზადაა. მზიდი კონსტრუქციები და ზედნაშენი უკვე მზადაა. სერგეი სობიანინმა მშენებლებს სამუშაოების დაჩქარება დაავალა.

ახალი ესტაკადა თითქმის 170 მეტრის სიგრძის ორზოლიანი გადაფრენის სახით იქნება (თითო ზოლი თითოეული მიმართულებით). ფეხით მოსიარულეთათვის ტროტუარები და ორი კიბე აშენდება.

ახალი გადასასვლელის წყალობით, კიევსკოეს, ბოროვსკოესა და მინსკოეს მაგისტრალებს შორის განივი საგზაო კავშირი გამოჩნდება და უზრუნველყოფს უსაფრთხო და შეუფერხებელ მოძრაობას.

ბოლო სამი წლის განმავლობაში მოსკოვში რკინიგზის ლიანდაგზე აშენდა ექვსი ახალი ესტაკადა. ამის შესახებ მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა კურსის დათვალიერებისას განაცხადა სამშენებლო სამუშაოებისაგზაო ესტაკადა მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე.

სერგეი სობიანინის თქმით, მთლიანობაში პროგრამა მოიცავს 12 ესტაკადის მშენებლობას, რომლებიც გაივლის რკინიგზას. ასეთი ზომები მიიღეს იმის გამო, რომ ყოველწლიურად მოსკოვში სიტუაცია რკინიგზის გადასასვლელებთან დაკავშირებით რთულდება მატარებლის მოძრაობის ინტენსივობის გაზრდის გამო. კრეკშინოში ესტაკადა მრავალი ავარიისა და ადგილზე საცობების გამო შენდება. ქალაქის ხელისუფლება იმედოვნებს, რომ მშენებარე ესტაკადა ამ პრობლემების მოგვარებას და რკინიგზის გამტარუნარიანობის ექვსჯერ გაზრდას შეუწყობს ხელს.

ესტაკადის მშენებლობის დაჩქარება მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა ბრძანა.

- ზოგადად, მოსკოვში უკვე აშენდა ექვსი ესტაკადა, კიდევ ექვსი დასრულდება 2017 წლის ბოლომდე.- განაცხადა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა.

ყველა სამუშაო ადგილზე დღემდე შესრულებულია 60 პროცენტით.

მშენებლობის ფარგლებში მუშები აღჭურვებენ ფართო ტროტუარებს, ორ კიბეს, მიწისზედა გადასასვლელებს შეზღუდული გადაადგილების მქონე ადამიანების საჭიროებების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, გარემონტდება ქუჩებისა და საგზაო ქსელები და გასასვლელები, აშენდება 168 მეტრის სიგრძის ორპოლუსიანი ესტაკადა.

მოსკოვის მერი სერგეი სობიანინი ახალ მოსკოვში ესტაკადის მშენებლობაზე სამუშაოების მიმდინარეობას გაეცნო.

სერგეი სობიანინის თქმით, ესტაკადების მშენებლობას შეუძლია გადაკვეთებზე მოძრაობის შეფერხებების შემცირება და მოძრაობის უსაფრთხოების გაუმჯობესება. „მოსკოვში ხორციელდება რკინიგზის ლიანდაგზე 12 ესტაკადის აშენების პროგრამა. ყოველწლიურად იზრდება მატარებლის მოძრაობის ინტენსივობა, ამიტომ სარკინიგზო გადასასვლელები უფრო და უფრო პრობლემურია. კერძოდ, აქ, კრეკშინოში. სარკინიგზო ხაზის გადაკვეთასაცობების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ ახალი ესტაკადის გახსნის შემდეგ ეს პრობლემა წარსულს ჩაბარდება. ახალი ესტაკადის წყალობით, ამ მონაკვეთის სიმძლავრეა საგზაო ქსელიგაიზრდება ექვსჯერ- თქვა სერგეი სობიანინმა.

არსებულ სარკინიგზო გადასასვლელს აქვს დაბალი გამტარუნარიანობა - არაუმეტეს 350 მანქანა საათში და არ იძლევა მიწისქვეშა საქალაქო ტრანსპორტის შეუფერხებლად გადაადგილების საშუალებას. გარდა ამისა, საავტომობილო მოძრაობის ნაკადების იმავე დონეზე კვეთასთან დაკავშირებით და სარკინიგზო ტრანსპორტიარსებობს მაღალი რისკი გადაუდებელი შემთხვევები. არსებული გადაკვეთის კიდევ ერთი მინუსი არის ტროტუარების არარსებობა რკინიგზის ლიანდაგზე ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილებისთვის.

ამჟამად კრეკშინოში ესტაკადა 60 პროცენტით მზადაა: დასრულებულია მზიდი კონსტრუქციების მშენებლობა და სარკინიგზო ლიანდაგების მიდამოში სპანი კონსტრუქცია. მიმდინარეობს სამუშაოები საყრდენებისთვის წყობის საძირკვლის დამონტაჟებაზე, სპანი სტრუქტურის მონოლითური ფილის, გზების ქვედანაყოფის მშენებლობაზე და საინჟინრო კომუნიკაციების რეკონსტრუქციაზე.

ახალი ორზოლიანი ესტაკადა შეძლებს საათში 1600-დან 2100-მდე მანქანის მიღებას ერთი მიმართულებით, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო და შეუფერხებელ მოძრაობას კიევსკოეს, ბოროვსკოესა და მინსკსკოეს გზატკეცილებს შორის, მკვეთრად შეამცირებს ავარიების რაოდენობას, რაც იწვევს მანქანების შეჯახებას. რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობით, ადამიანების სიკვდილით დამთავრებული. სერგეი სობიანინის თქმით, ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მიმდებარე ტერიტორიის სატრანსპორტო მომსახურებას, ასევე უზრუნველყოფს ახალი ჯვარედინი და უსაფრთხო, შეუფერხებელი ტრანსპორტის მოძრაობას მთავარ მაგისტრალებს შორის. ფეხით მოსიარულეთა მოხერხებულობისთვის ინვალიდიჯანდაცვის ადგილზე გადასასვლელები აღიჭურვება ჩამოწეული გვერდითი ქვით, პანდუსებითა და ტაქტილური ფილებით.

მოსკოვის მერმა კონტრაქტორს მშენებლობის დაჩქარება დაავალა ეს ობიექტი. „ზოგადად, მოსკოვში უკვე აშენდა ექვსი ესტაკადა, 2017 წლის ბოლომდე კიდევ ექვსი დასრულდება., - დასძინა სერგეი სობიანინმა, მიმართა ZAO Firma-ს წარმომადგენელს. ჰერა".

დღეს, 14 ნოემბერს, მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა კიევის გზატკეცილის 36-ე კილომეტრზე ესტაკადის მშენებლობა დაათვალიერა.

მერის თქმით, სამი წლის განმავლობაში დედაქალაქში ექვსი ესტაკადა აშენდა. პროგრამაში სულ 12 ობიექტია ჩართული. სერგეი სობიანინმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს პროგრამა ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან მოსკოვში მოძრაობის ინტენსივობა ყოველწლიურად იზრდება.

დარჩენილი ექვსი ესტაკადა დედაქალაქში 2017 წელს დასრულდება. ცნობილია, რომ ოთხი მათგანი ახალ მოსკოვში განთავსდება.

კრეკშინოში ესტაკადა, რომლის მშენებლობა დღეს ქალაქის მერმა დაათვალიერა, ამ მონაკვეთზე სატრანსპორტო მდგომარეობა მნიშვნელოვნად უნდა გააუმჯობესოს. ამჟამად, მძღოლები იძულებულნი არიან დადგეს საცობებში რკინიგზის ლიანდაგთან გადაკვეთაზე. ობიექტის სამშენებლო მზადყოფნა 60%-ია. . . . . .

ოთხშაბათს, 9 აგვისტოს, დედაქალაქის მერმა სერგეი სობიანინმა მონაწილეობა მიიღო მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე საგზაო ესტაკადის გახსნაში. ანექსირებულ ტერიტორიებზე მდებარე სოფელ კრეკშინოში ამ მოვლენას დიდი ხანია ელოდებოდნენ. ადრე, გადასასვლელთან, მანქანები გამუდმებით "გაჭედილი" იყვნენ საცობებში. მემანქანეებს მატარებლების გავლას უწევდათ ლოდინი. თუმცა აქ ერთი მიმართულებით საათში არაუმეტეს 350 მანქანის გავლა შეიძლებოდა. გარდა ამისა, საავტომობილო და სარკინიგზო ტრანსპორტის ნაკადების ერთ დონეზე გადაკვეთის გამო, ავარიების საკმაოდ მაღალი რისკი იყო.

მემანქანეების ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა სარკინიგზო გადასასვლელებია, - აღნიშნა სერგეი სობიანინმა. - ამ პუნქტებზე მანქანები დიდხანს დგანან, მათ შორის იმიტომ, რომ მატარებლის მოძრაობის ინტენსივობა გაიზარდა. მძღოლებს შეუძლიათ საათობით "გაჭედონ".

კრეკშინოში ეს პრობლემა ახალმა გადაფრენამ მოაგვარა, რომელიც წელიწადნახევარში აშენდა. ორი ზოლი თითოეული მიმართულებით, გადაკვეთაზე მოლოდინის გარეშე - მერის თქმით, 168 მეტრის სიგრძის ესტაკადამ კვანძის გამტარუნარიანობა 5-6-ჯერ გაზარდა. ახლა აქ ერთი მიმართულებით 1600 - 2100 მანქანას შეუძლია გავლა.

ბედნიერ მოგზაურობას მძღოლებო! მათი ცხოვრება ცოტათი უკეთესი გახდა! - თქვა ქალაქის მეთაურმა.

მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ პიოტრ აქსენოვმა ამ ესტაკადას ქალაქში ერთ-ერთი ყველაზე რთული უწოდა. ჯერ ერთი, იგი აშენდა მოძრაობის შეჩერების გარეშე საგარეუბნო მატარებლები. მეორეც, მანქანის მფლობელებს გაუჭირდათ, განსაკუთრებით მძღოლებს სატვირთო ტრანსპორტი: კრეკშინოში საწყობის ტერმინალამდე მისვლა ხანდახან რთული იყო, გადასასვლელზე საათობით მომიწია ლოდინი საშვისთვის. მესამე, მშენებლებს მოუწიათ კომუნიკაციების, უპირველეს ყოვლისა, საკომუნიკაციო კაბელების გადატანა. დაახლოებით ექვსი კილომეტრი დააგდეს. ჩვენ ვმუშაობდით ე.წ ტექნოლოგიურ ფანჯრებში, როცა არ იყო აქტიური მოძრაობამატარებელი გამოათრიეს და ყველა საკონტაქტო ქსელი, ასევე შეიცვალა განათების ბოძები.მ

მიმდინარე წლის განმავლობაში კიევის მიმართულებით ერთდროულად 3 ესტაკადა აშენდა #MZD. დღეს გაიხსნა ბოლო მათგანი - სოფელ კრეკშინოსთან pic.twitter.com/n291H6S6il

2017 წლის 9 აგვისტო

სამუშაოები ორჯერ უფრო სწრაფად დასრულდა, ვიდრე ხელშეკრულების პირობები, განაცხადა დეპარტამენტის უფროსის მოადგილემ. - თუმცა, ჭაობიან რელიეფზე მუშაობა ყველაზე რთული აღმოჩნდა. წინასწარმა გეოლოგიურმა გამოკვლევამ აჩვენა, რომ 14 მეტრის სიღრმეზე არსებული ნიადაგი წყობის დამონტაჟების საშუალებას იძლევა. მაგრამ როდესაც მათ დაიწყეს საყრდენების დაყენება, აღმოჩნდა, რომ ეს სიგრძე საკმარისი არ იყო. რედიზაინის შემდეგ საჭირო გახდა საყრდენების დადგმა 22 მეტრამდე სიღრმეზე. მაგრამ ყველა სირთულე უკან დარჩა, მშენებლებმა გააკეთეს კარგი საჩუქარიახალი მოსკოვი. ეს არის მეოთხე ხელოვნური ნაგებობა ანექსირებულ ტერიტორიებზე.

სერგეი სობიანინის თქმით, ესტაკადამ უზრუნველყო ახალი ჯვარედინი კავშირი და შეუფერხებელი მოძრაობა კიევსკოეს, ბოროვსკოესა და მინსკსკოეს მაგისტრალებს შორის.

სახმელეთო გადასასვლელის ნაცვლად კრეკშინოში ორზოლიანი ესტაკადა აშენდა. გამტარუნარიანობა ამ ადგილას გაიზარდა 5-6-ჯერ pic.twitter.com/BuiAB8tQ0B

— სერგეი სობიანინი (@MosSobyanin) 2017 წლის 9 აგვისტო

კონტრაქტორმა ასევე მოახდინა არსებული გზის რეკონსტრუქცია, აღჭურვა დამატებითი პანდუსები და კვანძები. მათ სრული სიგრძე- სამ კილომეტრზე მეტი. ხოლო ფეხით მოსიარულეთა კომფორტული გადაადგილებისთვის აქ მოწყობილი იყო ტროტუარები და ორი კიბე ესტაკადიდან. შეზღუდული მობილობის მქონე ადამიანების მოხერხებულობისთვის, მიწისზედა გადასასვლელები აღჭურვილი იყო პანდუსებით და ტაქტილური ფილებით. ესტაკადის ფერდობებზე გაბრტყელებული გაზონი დაიგო.

ფოტო: ვლადიმერ ნოვიკოვი, საღამო მოსკოვი

საერთო ჯამში, მოსკოვში აშენდა ათი ესტაკადა რკინიგზის კიევის, კურსკის, პაველეცკის მიმართულებებზე, კრეკშინოში ესტაკადა ზედიზედ მე-11 გახდა. დარჩენილია იუჟნოპორტოვის მე-2 გადასასვლელში კიდევ ერთი ესტაკადის აშენება, რომელიც ექსპლუატაციაში მიმდინარე წლის ოქტომბერში შევა. მთავარი მიზანიმათი შემოქმედება - დახუროს სახიფათო გადასასვლელები, სადაც ხშირი იყო ავტოავარიები.

წელს რკინიგზის კიევის მიმართულებით სამი ესტაკადა აშენდა, - სერგეი სობიანინმა გამოაცხადა მშენებლობის დასრულება. ხელოვნური სტრუქტურებიმოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით.

გამოიწერეთ არხი "საღამოს მოსკოვი"

. . . . .

ფოტო: მოსკოვის მერის და მთავრობის პორტალი

ახალი ესტაკადა აღმოფხვრის შეფერხებებს და გააუმჯობესებს მოძრაობის უსაფრთხოებას.

მოსკოვის მერის სერგეი სობიანინის თქმით, რკინიგზის გადასასვლელები ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური ადგილია მემანქანეებისთვის. „ტრანსპორტის შეფერხებები გადასასვლელებზე, განსაკუთრებით გაშვების შემდეგ ჩქაროსნული მატარებლებიდა მატარებლის მოძრაობის ინტენსივობის გაზრდა სერიოზული პრობლემაა. ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ 12 ესტაკადის აშენება მთავარ რკინიგზაზე, საიდანაც ათი უკვე აშენებულია“.- განაცხადა სერგეი სობიანინმა დროს გრანდიოზული გახსნაახალი ესტაკადა მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე.

სოფელ კრეკშინოში ესტაკადის მშენებლობა გასული წლის იანვარში დაიწყო. წელიწადნახევარში მშენებლებმა ააგეს 168 მ სიგრძის ორზოლიანი ესტაკადა, რამაც შესაძლებელი გახადა გზის ამ მონაკვეთის გამტარუნარიანობის რამდენჯერმე გაზრდა.ამავე დროს არსებული გზა სოლნეჩნაიას ქუჩიდან ცენტრალურ ქუჩამდე. რეკონსტრუქცია მოხდა. აქ ორივე მიმართულებით მოძრაობის ოთხი ზოლი გამოჩნდა, მიწისქვეშა სივრცეში მოეწყო შემობრუნება და მიმდებარე შენობების გასასვლელები. ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილებისთვის მოეწყო 2,25 მ სიგანის ტროტუარი, ხოლო შშმ პირებისთვის მიწისზედა გადასასვლელები დაშვებული გვერდითი ქვით, პანდუსებითა და ტაქტილური ფილებით, ესტაკადის მთელ სიგრძეზე დამონტაჟდა ხმაურის ბარიერები.

მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილის პიოტრ აქსენოვის თქმით, ესტაკადის მშენებლობა მატარებლების მოძრაობის შეჩერების გარეშე განხორციელდა. "ჩვენ არცერთი წუთი არ გავაჩერეთ მატარებლები"- განაცხადა ოფიციალურმა პირმა.მან დასძინა, რომ მანამდე კერძო შენობების მიერ დაკავებული ტერიტორია მშენებლობაზე გათავისუფლდა. . . . . .

მოსკოვის მერის სერგეი სობიანინის თქმით, ახალი ესტაკადის გახსნა უზრუნველყოფს კომფორტულ სატრანსპორტო კავშირს ბოროვსკოესა და მინსკსკოეს გზატკეცილებს შორის და უზრუნველყოფს ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილებას რკინიგზაზე. . . . . . დღეს ჩვენ ვხსნით მოძრაობას ერთ-ერთ მათგანზე. . . . . .

რკინიგზის ლიანდაგზე ესტაკადების მშენებლობა ხორციელდება მოსკოვის ცენტრალური რგოლის გასწვრივ სამგზავრო მოძრაობის ორგანიზების პროექტის ფარგლებში და რადიალური მიმართულებით - მოსკოვის მთავრობასა და სს-ს შორის სპეციალური შეთანხმების საფუძველზე. რუსეთის რკინიგზა".

სამი წლის განმავლობაში მოსკოვში აშენდა და რეკონსტრუქცია აშენდა 10 ესტაკადაზე, რომელთაგან ნახევარი მდებარეობს მოსკოვის ცენტრალურ რგოლზე, სამი - მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით და ერთი ესტაკადა კურსკზე და პაველეცკის მიმართულება. . . . . .

. . . . . ”იმ შეთანხმებებისა და იმ გადაწყვეტილებების მიხედვით, რომლებსაც ხელი მოაწერა სერგეი სემენოვიჩმა ( . . . . . ym - დაახლ. . . . . .

ოთხშაბათს, 9 აგვისტოს, მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა ახალი გზის ესტაკადაზე მოძრაობა დაიწყო. ის მდებარეობს მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე, იტყობინება City News Agency. მოსკოვი".

გადაკვეთის რეკონსტრუქციაზე მუშაობა 2016 წლის იანვარში დაიწყო. მშენებლებმა ააგეს 168 მეტრის სიგრძის ორზოლიანი ესტაკადა, აღადგინეს გზა სოლნეჩნაიას ქუჩიდან ცენტრნაიას ქუჩამდე და გააფართოვეს ორი ზოლით თითოეული მიმართულებით. შემობრუნება და პანდუსები მიმდებარე შენობებისკენ მოეწყო გადაფრენის ქვეშა და ქვედა სართულებზე. . . . . .

მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა აღნიშნა, რომ მემანქანეების ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა სარკინიგზო გადასასვლელებია, რადგან მათზე ხშირად შეინიშნება საცობები და მემანქანეებს საკმაოდ დიდხანს უწევთ გაჩერება, თუ არა საათობით. სატრანსპორტო ვითარება გაუარესდა სამგზავრო მატარებლების მოძრაობის ინტენსივობის გაზრდის შემდეგ. ამასთან დაკავშირებით, დედაქალაქის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა რკინიგზის გავლით ესტაკადების აშენება, რომელთა რაოდენობა 12 ცალი იქნება. მათგან 10 დღეისთვის უკვე მზადაა.

. . . . . ამიტომ მძღოლებს ბედნიერ მგზავრობას ვუსურვებ - მათი ცხოვრება, ცოტათი მაინც, დღეს უკეთესი გახდა“, - განაცხადა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა.

თავის მხრივ, დედაქალაქის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ, პეტრ აქსენოვმა თქვა, რომ კრეკშინოში ესტაკადის მშენებლობის დროს მატარებლების მოძრაობა არ შეჩერებულა და ტერიტორია, რომელზეც ადრე კერძო შენობები იყო განთავსებული, გათავისუფლებული იყო. მან ასევე დაამატა, რომ ესტაკადა მე-2 იუჟნოპორტოვის გადასასვლელსა და იუჟნოპორტოვაიას ქუჩას შორის ოქტომბერში გაიხსნება. მიმდინარე წელს. 2017 წლის ბოლოსთვის მოძრაობა ასევე ამოქმედდება ბოგოროდსკის ესტაკადის გასწვრივ MCC-მდე.

. . . . .

ახალი საგზაო ობიექტის მშენებლობისას მატარებლის მოძრაობის შეწყვეტა საჭირო არ იყო.

დღეს მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა მიიღო და გადასასვლელად გახსნა კიდევ ერთი ახალი ესტაკადა, ზედიზედ მეათე. თანამედროვე ესტაკადების მშენებლობა მოსკოვში 2014 წელს დაიწყო, წლის ბოლომდე მოსკოვის ხელისუფლებამ დაჰპირდა დარჩენილი ორი ობიექტის ექსპლუატაციას.

. . . . . როგორც სობიანინმა აღნიშნა, ამ მონაკვეთისთვის და ზოგადად ბევრი სარკინიგზო გადასასვლელისთვის დამახასიათებელია ავტოტრანსპორტის შეფერხება. ახლა, ახალი ესტაკადის ამოქმედებით, სიტუაცია უნდა გამოსწორდეს.

. . . . .

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ობიექტების მშენებლობისას მატარებლების მოძრაობა ერთი წუთითაც არ შეჩერებულა.

მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით 36 კმ-ზე არსებულ სახმელეთო სარკინიგზო გადასასვლელს (სოფელი კრეკშინოს სახელმწიფო მეურნეობა) ჰქონდა დაბალი სიმძლავრე - არაუმეტეს 350 ვაგონი საათში (ერთი მიმართულებით) და არ იძლეოდა მიწის შეუფერხებლად გავლა. ურბანული ტრანსპორტი.

გარდა ამისა, საავტომობილო და სარკინიგზო ტრანსპორტის ნაკადების ერთ დონეზე გადაკვეთის გამო, ავარიების მაღალი რისკი იყო. ძველი გადაკვეთის კიდევ ერთი მინუსი არის ტროტუარების არარსებობა რკინიგზის ლიანდაგზე ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილებისთვის.

ამ პრობლემების გადასაჭრელად 2016 წლის იანვარში დაიწყო რკინიგზის გადასასვლელის რეკონსტრუქცია მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით 36 კმ-ზე სოფელ კრეკშინოში. 2017 წლის აგვისტოში ყველა სამუშაო დასრულდა.

წელიწადნახევრის განმავლობაში მშენებლებმა ააშენეს 2 ზოლიანი ესტაკადა (თითოეული მიმართულებით 1 ზოლი) 168 მ სიგრძით, რამაც შესაძლებელი გახადა გადაკვეთის ტევადობის გაზრდა 5-6-ჯერ - საათში 1600-2100 მანქანამდე ( ერთი მიმართულებით).

. . . . .

გზის ესტაკადის მთელ სიგრძეზე დამონტაჟდა ხმაურის ბარიერები (800 მ-ზე მეტი), რომელიც იცავს საცხოვრებელ შენობებს სოფელ კრეკშინოში და ამავე სახელწოდების SNT-ს ხმაურისა და მტვრისგან.

ფეხით მოსიარულეთა, მათ შორის შეზღუდული მობილურობის მქონე პირთა უსაფრთხო გადაადგილებისთვის, მოეწყო 2,25 მ სიგანის ტროტუარი.

გარდა ამისა, შეზღუდული მობილობის მქონე ადამიანების მოხერხებულობისთვის, მიწისზედა გადასასვლელები აღჭურვილია დაშვებული გვერდითი ქვით (სიმაღლე - 4 სმ), პანდუსებით და ტაქტილური ფილებით.

მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა დღეს გახსნა მოძრაობა ესტაკადაზე რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე კრეკშინოს პლატფორმის მახლობლად. . . . . . ადრე რკინიგზის ლიანდაგზე ერთ საათში 350 ვაგონზე მეტი ვერ გადიოდა. წელიწადნახევარში აშენდა 168 მეტრის სიგრძის ორზოლიანი ესტაკადა, რომლის გამტარუნარიანობა ერთი მიმართულებით საათში 1,6-2,1 ათასი მანქანაა. მშენებლობის ფარგლებში გაფართოვდა გზა სოლნეჩნაიას ქუჩიდან ცენტრალურ ქუჩამდე (3,1 კმ), მოედანზე და მონაცვლეობებზე გამოჩნდა შემობრუნება და პანდუსები, მოეწყო ტროტუარი ფეხით მოსიარულეებისთვის.

ახალი ნაბიჯი ხელს შეუწყობს მოგზაურობის დროის შემცირებას Barkley Medovaya Dolina საცხოვრებელი კომპლექსისა და საცხოვრებელი კომპლექსის მაცხოვრებლებისთვის. "ახალი კრეკშინო".

წელს რკინიგზის კიევის მიმართულებით უკვე გაიხსნა ორი ესტაკადა: პერედელკინოს პლატფორმაზე და კოკოშკინოში.

სოფელ კრეკშინოში, მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე საავტომობილო ესტაკადა ოთხშაბათს, 9 აგვისტოს, რეკონსტრუქციის შემდეგ გაიხსნა. სამუშაოები მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა მიიღო. „ამ ესტაკადების გახსნით გაქრება საცობები, რაც ადრე სერიოზულ პრობლემას უქმნიდა მძღოლებს, აიძულებდა მათ კიევსკოეს გზატკეცილით მოსკოვის რგოლამდე მიემართათ ან უმოკლესი მარშრუტის ნაცვლად სხვა შემოვლითი გზები ეძიათ. გარდა ამისა, ესტაკადების მშენებლობა, მიმდებარე საგზაო ქსელის რეკონსტრუქცია გრძელდება სულ რაღაც 10 დღის წინ გავხსენით ახალი გზამოსკოვის რეგიონის საზღვრიდან სოფელ ბოტაკოვომდე, რომელიც იმუშავებს კრეკშინოსა და კოკოშკინოს ახალ ესტაკადებთან ერთად.- თქვა სობიანინმა.კრეკშინოში ზედაპირული სარკინიგზო გადასასვლელი დაბალი გამტარუნარიანობის იყო. ერთ საათში იქ ერთი მიმართულებით 350 მანქანაზე მეტი ვერ გაივლიდა. მანქანებისა და მატარებლების ნაკადების გადაკვეთის გამო გაჩნდა ავარიების რისკი. . . . . . გადაკვეთის რეკონსტრუქცია 2016 წლის იანვარში დაიწყო. . . . . . შედეგად, გამტარუნარიანობა გაიზარდა ექვსჯერ. ასევე გარემონტდა გზა სოლნეჩნაიას ქუჩიდან ცენტრალნაიას ქუჩამდე. იგი გაფართოვდა ორ ზოლამდე თითოეული მიმართულებით, შემობრუნებები და გასასვლელები უახლოეს კორპუსამდე გაჩნდა გადაფრენის ქვეშ და ქვესკნელებზე. კრეკშინოში სახლების მტვრისგან და ხმაურისგან დასაცავად გზის გასწვრივ ხმაურის ბარიერები დამონტაჟდა. შეზღუდული მობილურობის მქონე ფეხით მოსიარულეებისთვის აღიჭურვა ტროტუარი და მიწისზედა გადასასვლელები დაწეული გვერდითი ქვით, პანდუსებითა და ტაქტილური ფილებით. 2017 წელს რკინიგზის გასწვრივ ექვსი საავტომობილო ესტაკადის გახსნა იგეგმება. პერედელკინოსა და შჩერბინკას ესტაკადები უკვე ამოქმედდა. ასეთი ობიექტები ასევე გამოჩნდება მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 33-ე კილომეტრზე (კოკოშკინო), ასევე მე-2 იუჟნოპორტოვის გადასასვლელსა და იუჟნოპორტოვაიას ქუჩასა და ბოგოროვსკის ესტაკადას შორის MCC-ზე. მანამდე სერგეი სობიანინმა TiNAO-ს ყველაზე დინამიური განვითარების ტერიტორია უწოდა.

დედაქალაქში წლის ბოლომდე კიდევ 2 ესტაკადა გამოჩნდება.

კრეკშინოში ახალი ესტაკადის გახსნისას მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა აღნიშნა, რომ ამ ობიექტის ამოქმედება ამ მონაკვეთისთვის სპეციფიკურ სატრანსპორტო პრობლემებს მოაგვარებს.

კერძოდ, სობიანინმა განაცხადა, რომ ესტაკადის გამო გზის გამტარუნარიანობა რამდენჯერმე გაუმჯობესდება. ზოგადად, დედაქალაქის მერმა სარკინიგზო გადასასვლელებს საკმაოდ პრობლემური პუნქტები უწოდა, რაც მნიშვნელოვნად აჭიანურებს მანქანის მოძრაობამოსკოვში.

. . . . .

დღეისათვის ამ ობიექტიდან 10 უკვე ამოქმედდა; წლის ბოლომდე მოსკოვში მძღოლებისთვის კიდევ 2 გაიხსნება.

. . . . .

მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა გახსნა ახალი საავტომობილო გზაგამტარი სოფელ კრეკშინოსთან - ტროიცკი და ნოვომოსკოვსკის რაიონი. ადმინისტრაციული რაიონები(TiNAO). ესტაკადა მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულების 36-ე კილომეტრზე გამოჩნდა. ახლა აქ ხუთ-ექვსჯერ მეტი მანქანის გავლა შეეძლება.
რატომ აშენდა ესტაკადა სოფელ კრეკშინოს მიდამოებში არის მიწისქვეშა გადასასვლელი. ამ ტიპის გადასასვლელებზე ბევრი ავარია ხდება. გარდა ამისა, ის გადის რამდენიმე მანქანას - საათში 350 მანქანამდე. ქალაქის ტრანსპორტს ამ გადაკვეთაზე დროის დაკარგვა მოუწია.
რა სამუშაოები გაკეთდა გადაკვეთის რეკონსტრუქცია 2016 წლის იანვრიდან გაგრძელდა. ამ ხნის განმავლობაში მშენებლებმა ააგეს ორზოლიანი ესტაკადა, თითო ზოლი თითოეული მიმართულებით, 168 მეტრი სიგრძით.
ესტაკადის მთელ სიგრძეზე დამონტაჟდა ხმაურიანი ბარიერები, რომლებიც იცავდნენ საცხოვრებელ კორპუსებს სოფელ კრეკშინოში და ამავე სახელწოდების მებაღეობის არაკომერციულ ამხანაგობას ხმაურისა და მტვრისგან.
. . . . . შექმნა ფართო ტროტუარი.
სარგებელი მემანქანეებისთვის ახალი სარკინიგზო ესტაკადის წყალობით, 2100 მანქანას შეუძლია რკინიგზის გადაკვეთა საათში ერთი მიმართულებით. მძღოლებმა მიიღეს შესაძლებლობა უფრო სწრაფად მოხვედრილიყვნენ მინსკისა და ბოროვსკის მაგისტრალებზე.
ამ გადასასვლელის მდებარეობა ისეთია, რომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მეზობელ სოფელში წასული. პირველ რიგში, მადლობა ახალი ესტაკადაახლომდებარე სოფლების მცხოვრებლებმა მიიღეს მოსახერხებელი წვდომა მთავარ მაგისტრალებზე.
ხოლო დანარჩენმა მძღოლებმა მიიღეს კიდევ ერთი ბმული, რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება სწრაფად მოხვდნენ მინსკის გზატკეცილიდან ბოროვსკოეში და შემდგომ კიევსკოეში.
მეოთხე ესტაკადა წელიწადში TiNAO-ში უკვე გამოჩნდა ოთხი სარკინიგზო გადასასვლელი. ხიდები გაიხსნა კრეკშინომდე მეზობელ კოკოშკინში და შჩერბინკაში. გარდა ამისა, ნოვო-პერედელკინოს მცხოვრებლებმა მაისში გადაკვეთაზე ბარიერები მოიშორეს. ფორმალურად, ეს ესტაკადა მდებარეობს ძველ მოსკოვში, მაგრამ აქვს დიდი ღირებულებადა TinAO-სთვის.
საერთო ჯამში, 2014-2017 წლებში მოსკოვში აშენდა 10 ახალი საგზაო ესტაკადა, მათ შორის ხუთი ესტაკადები MCC-ზე: ლენინგრადსკი, მოჟაისკი, ზვენიგოროდსკი, ვოლოკოლამსკი და კოპტევსკი.
. . . . .
როგორ მუშავდება გზები TiNAO-ში ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ტროიცკისა და ნოვომოსკოვსკში ადმინისტრაციული რაიონებიააშენა 60 კილომეტრზე მეტი გზა. ამ დატვირთვის წყალობით მაგისტრალებიშემცირდა თითქმის 10 პროცენტით. ხოლო TiNAO-ში მგზავრობის საშუალო დრო 16 პროცენტზე მეტით შემცირდა.
ამჟამად შენდება 70 კილომეტრზე მეტი გზა. ყველაზე მნიშვნელოვან პროექტებს შორის არის ტრეკი "სოლნცევო - ბუტოვო - ვიდნოე". 2017 წლის ბოლომდე მშენებლები კალუგის გზატკეცილიდან პოლიანას ქუჩამდე მონაკვეთზე მუშაობას დაიწყებენ.

. . . . . ამის შესახებ ქალაქის საინფორმაციო სააგენტოს კორესპონდენტმა განუცხადა. მოსკოვი".
. . . . . განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც გავზარდეთ საგარეუბნო მატარებლების მოძრაობის ინტენსივობა, ხალხი საათობით ჩერდებოდა საცობებში. . . . . .

კიევის მიმართულების 36 კმ-ზე გზის ესტაკადაზე მოძრაობის გახსნა საშუალებას მისცემს:

გააუმჯობესოს საცხოვრებელი ფართის ხელმისაწვდომობა რკინიგზის სადგურთან ახლოს“ კრეკშინო”, მათ შორის რკინიგზაზე ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილების უზრუნველყოფა;

მოსკოვში, ახალი საგზაო ესტაკადაზე მოძრაობა გაიხსნა მოსკოვის რკინიგზის კიევის მიმართულებით 36 კმ-ზე. ღონისძიებას დედაქალაქის მერი სერგეი სობიანინი დაესწრო. . . . . .

უზრუნველყოს კომფორტული სატრანსპორტო კავშირები ბოროვსკოესა და მინსკსკოეს გზატკეცილებს შორის;

საცობების აღმოფხვრა და საგზაო ქსელის გამტარუნარიანობის გაზრდა ბოროვსკოეს გზატკეცილის მიმართულებით 6-ჯერ, მინსკის გზატკეცილის მიმართულებით - 5-ჯერ;

გააუმჯობესოს რკინიგზის სადგურთან საცხოვრებელი კომპლექსების ხელმისაწვდომობა” კრეკშინო”, ასევე რკინიგზაზე ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილების უზრუნველყოფა;

უზრუნველყოს ზედაპირული საქალაქო ტრანსპორტის შეუფერხებელი მოძრაობა სარკინიგზო ლიანდაგებით და დამატებითი მარშრუტების ორგანიზება სატრანსპორტო მომსახურების მიმდებარე ტერიტორიებზე.

. . . . .

. . . . .

. . . . .