ស្ទើរតែ 55 ឆ្នាំមុនគឺនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 ការបំបែកអវកាសយានិកដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមមានមនុស្ស 12 ។ បន្ទាប់មក - នៅចុងខែមីនាក្នុងខែមេសានិងខែមិថុនា - មនុស្ស 8 នាក់ទៀតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវា។ ដ៏អស្ចារ្យចំនួនម្ភៃនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីអ្នកបើកបរយន្តហោះនៃអង្គភាពប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពអាកាស ការពារអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក។
មុនពេលចាប់ផ្តើម
នោះនៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់មួយ។ បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតបុរសម្នាក់នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាស វាច្បាស់ណាស់សូម្បីតែមុនពេលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូងក៏ដោយ។ ដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះបានខិតជិតមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 1958 នៅពេលដែលគម្រោងសាកល្បងមួយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដើម្បីបង្កើតយានអវកាសសម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្ស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍លើការជ្រើសរើសអវកាសយានិក ហើយបន្តិចក្រោយមក លើការរៀបចំពួកគេសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសដំបូង។
ការជ្រើសរើសបានចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1959 ជាមួយនឹងការសិក្សាអំពីសៀវភៅវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះយោធា។ អ្នកដាក់ពាក្យសុំមិនត្រឹមតែទទួលរងនូវតម្រូវការសុខភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែគោរពតាម "ទម្រង់" ជាក់លាក់មួយ។ មិនចាស់ជាង 35 ឆ្នាំ។ កម្ពស់មិនលើសពី 175 សង់ទីម៉ែត្រនិងមិនធ្ងន់ជាង 75 គីឡូក្រាម។
បន្ទាប់ពីការពិនិត្យមើលសៀវភៅវេជ្ជសាស្រ្តរបស់មនុស្ស 3461 នាក់ 347 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់ - ការសម្ភាសន៍។ នៅឯការសំភាសន៍ ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃការកើនឡើងការសម្ងាត់ ពួកគេបានសួរថា “តើអ្នកចង់ហោះហើរលើវាទេ? បច្ចេកវិទ្យាថ្មី? ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ពួកគេមើលទៅមានន័យខ្លាំងណាស់ ដែលប្រធានបទយល់គ្រប់យ៉ាង។ បេក្ខជនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ចេញសូម្បីតែការពិតនៃការចូលរួមក្នុងការសម្ភាសន៍។
ភាគច្រើនបានយល់ព្រម។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមនុស្ស 206 នាក់នៅតែ "នៅលើក" នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធភូមិធម្មតា។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការធ្វើតេស្តសាមញ្ញ - អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ មុខវិជ្ជាកំពុងរង់ចាំការហៅទៅកាន់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការធ្វើតេស្ត។ ហើយមនុស្ស 52 នាក់បានពិចារណាឡើងវិញនូវចេតនារបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះចំនួនបេក្ខជនត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១៥៤នាក់។
ទីបំផុតគណៈកម្មាការរដ្ឋមួយត្រូវបានអនុម័ត ដែលរួមបញ្ចូលអ្នកជំនាញធំបំផុតក្នុងវិស័យវេជ្ជសាស្ត្រ រួមទាំងអ្នកសិក្សាបីនាក់ផងដែរ។ ការជ្រើសរើសត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមមួយដែលក្នុងនោះទាំងអស់។ វិជ្ជាជីវៈវេជ្ជសាស្រ្តរួមទាំងទន្តបណ្ឌិត។
លើកនេះ បេក្ខជនមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេវិភាគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន centrifuge ជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់រហូតដល់ 12 ក្រាម។ នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់សម្ពាធ ដែលមិនត្រឹមតែខ្យល់ត្រូវបានបូមចេញទៅកាន់ "រយៈកម្ពស់" 5 និង 10 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវការពីអវកាសយានិកនាពេលអនាគតដើម្បីអនុវត្ត។ ការងារជាក់លាក់. ពួកគេបានញ័រនៅលើជំហររំញ័រ, បង្វិលនៅក្នុងកង់មួយ, ពិនិត្យ ប្រព័ន្ធបន្លែនៅលើការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាឡែល។ ហើយច្រើនទៀតដែលមានតែមនុស្សដែលមានសុខភាពអស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះអាចទ្រាំទ្របាន។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងបន្ទុក 10 ក្រាមជីពចររបស់ពួកគេមិនលើសពី 120 ចង្វាក់ / នាទី។
ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃអ្នកដែលត្រូវបានច្រានចោលគឺអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវចិត្តរបស់បេក្ខជនអវកាសយានិក។ ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាមនុស្សល្អឥតខ្ចោះដោយគ្មានកំហុសតិចតួចបំផុត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅទីនេះ៖ ភាពធន់នឹងភាពតានតឹង ការឆ្លើយតប ការចងចាំ សមត្ថភាពក្នុងការរៀន និងការរៀនដោយខ្លួនឯង ប្រភេទខ្ពស់ជាង សកម្មភាពសរសៃប្រសាទការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការយកចិត្តទុកដាក់ "អភ័យឯកសិទ្ធិសំឡេង" សមត្ថភាពក្នុងការស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាក ការដកហូត និងការរឹតបន្តឹង ការរិះគន់ខ្លួនឯង ភាពជឿជាក់នៃសកម្មភាពនៅក្នុង ស្ថានភាពសំខាន់ភាពមិនភ័យខ្លាច ការធ្វើការងារជាក្រុម ការលេងសើច...
ជាការប្រសើរណាស់ ហើយជាការពិតណាស់ កម្រិតសីលធម៌ និងមនោគមវិជ្ជាខ្ពស់ និងភាពចាស់ទុំរបស់មនុស្សជាសកល។ បើគ្មានមនោគមវិជ្ជាដែលបង្ហាញដោយសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះជនជាតិដើម CPSU វាមិនអាចទៅរួចទេនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។
នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1960 មនុស្ស 29 នាក់ក្នុងចំណោម 154 នាក់បានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដ៏ស្មុគស្មាញទាំងមូល។
9 ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានលុបចោលនាពេលអនាគតដោយគ្មានការពន្យល់។ វាអាចសន្មត់ថានាយកដ្ឋានពិសេសបានឃើញប្រភេទនៃពពួក Wormholes នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ពួកគេ។
ជាលទ្ធផល មហាបុរសចំនួន 20 នាក់ត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិកដំបូងគេ៖
1. Ivan Anikeev (1933 - 1992)
2. Pavel Belyaev (1925 - 1970)
3. Valentin Bondarenko (1937 - 1961)
4. Valery Bykovsky (1934)
5. Valentin Varlamov (1934 - 1980)
6. Boris Volynov (1934)
7. Yuri Gagarin (1934 - 1968)
8. Viktor Gorbatko (1934)
9. Dmitry Zaikin (1932 - 2013)
10. Anatoly Kartashov (1932 - 2005)
11. Vladimir Komarov (1927 - 1967)
12. Alexei Leonov (1934)
13. Grigory Nelyubov (1934 - 1966)
14. Andriyan Nikolaev (1929 - 2004)
15. Pavel Popovich (1930 - 2009)
16. Mars Rafikov (1933 - 2000)
17. អាល្លឺម៉ង់ Titov (1935 - 2000)
18. Valentin Filatiev (1930 - 1990)
19. Evgeny Khrunov (1933 - 2000)
20. Georgy Shonin (1935 - 1997)
ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ
ការផ្តាច់ខ្លួននៃអវកាសយានិកបានចាប់ផ្តើមបាត់បង់មនុស្សសូម្បីតែមុនពេលការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ទីអវកាសដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ដោយ Yuri Gagarin ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា Valentin Bondarenko បានស្លាប់ដោយសារភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធដែលពោរពេញទៅដោយអុកស៊ីសែន។ យ៉ាងសាហាវ ដុំសំឡីដែលត្រាំក្នុងជាតិអាល់កុលបានឆេះលើវង់ក្តៅក្រហម។ ដែលជាការពិតណាស់ គឺជាការគណនាខុសដែលមិនអាចលើកលែងបានរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ និងអ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការពិសោធន៍។
ករណីដែលនៅសេសសល់នៃការលុបបំបាត់នេះមិនជាសោកនាដកម្មប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បង្ហាញថាតើផ្លូវលំបាកប៉ុណ្ណាដែរ ជាប់ឆ្នោតដំបូងអវកាសយានិកសូវៀត។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 1961 ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ Valentin Varlamov បានរងរបួសឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនរបស់គាត់។ ហើយគាត់ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីក្រុម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកក៏ត្រូវបានផ្ទេរទៅធ្វើជាគ្រូបង្រៀននៅ Star City។ ជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាសោកនាដកម្មនៅឆ្នាំ 1980 - ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលផ្ទះល្វែង - គាត់បានដួលហើយវាយប្រាសាទរបស់គាត់នៅលើគ្រែ។
Anatoly Kartashov គឺជាអ្នកទីពីរដែលបានចាកចេញពីក្រុមមួយសប្តាហ៍មុនពេលការហោះហើររបស់ Gagarin ។ បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់នៅលើ centrifuge គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានស្នាមជាំដែលប្រែទៅជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសម្លាប់។
បន្ទាប់ពី 8 ឆ្នាំ Dmitry Zaikin ត្រូវបានបណ្តេញចេញដែលមានដំបៅក្រពះ។
ក្រៅពីការកាត់ប្រាក់សម្រាប់ហេតុផលសុខភាព ក៏មានការដាក់វិន័យផងដែរ។ ដោយសារជីវិតក្នុងការផ្ដាច់ខ្លួនមិនខុសពីការនៅក្នុងគុកដ៏សុខស្រួលប៉ុន្មានទេ។ នៅឆ្នាំ 1962 Mars Rafikov ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីអវកាសយានិកសម្រាប់ "AWOL" ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក Ivan Anikeev, Grigory Nelyubov និង Valentin Filatiev ស្រវឹងខ្លាំងបានប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការល្បាតយោធានៅ Kaliningrad ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ (ឥឡូវ Korolev) ។
មនុស្ស 12 នាក់ដែលនៅសល់បានហោះទៅអវកាស។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេមួយចំនួនមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីអវកាសដំបូង "Vostok" នោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពីរទៀតគឺ "Voskhod" និង "Soyuz" ដែលលាតសន្ធឹងទាន់ពេល។ យូរឆ្នាំ. Valery Gorbatko បានក្លាយជា "អ្នកអវកាស" ច្រើនបំផុតពីការបំបែកដំបូង។ គាត់បានហោះហើរបីដង។ ទីបី - នៅលើយានអវកាស Soyuz-37 ក្នុងឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើនដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមនោះ លែងមានជីវិតទៀតហើយ។
ស្ថិតិនៃចំនួនជើងហោះហើរត្រូវបានចែកចាយតាមវិធីខាងក្រោម។
ជើងហោះហើរ 1 - មនុស្ស 5 នាក់: Gagarin, Titov, Belyaev, Khrunov, Shonin ។
2 ជើងហោះហើរ - មនុស្ស 5 នាក់: Nikolaev, Popovich, Komarov, Leonov, Volynov ។
ជើងហោះហើរ 3 - មនុស្ស 2 នាក់: Bykovsky, Gorbatko ។
ការហោះហើរលើកទីពីររបស់ Vladimir Komarov នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1967 នៅលើ Soyuz-1 បានបញ្ចប់សោកនាដកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត ឆ័ត្រយោងសំខាន់របស់ម៉ូឌុលចុះមកបានបរាជ័យក្នុងការដាក់ពង្រាយ ហើយយានអវកាសបានធ្លាក់នៅពេលចុះចត។
ប៉ុន្តែការខាតបង់អាចមានច្រើនជាងនេះ។ ដោយសារតែប្រូបាប៊ីលីតេដែលការហោះហើររបស់ Gagarin នឹងបញ្ចប់ដោយជោគជ័យមិនមានលើសពី 50% ទេ។ ជាឧទាហរណ៍អ្វីដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយស្ថិតិនៃការហោះហើរទៅកាន់អវកាសនៃសត្វឆ្កែដែលត្រូវបានស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នៅសល់តែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជានេះក៏ដោយ Gagarin ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ប្រញាប់។ ដោយសារតែគេបារម្ភថា ជនជាតិអាមេរិកនឹងយកឈ្នះសហភាពសូវៀត។
បដិវត្តន៍មួយជុំវិញផែនដីគឺជាការសាកល្បងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ Gagarin ។ ដោយបានរស់រានមានជីវិតយ៉ាងងាយស្រួលពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងអំឡុងពេលនៃការគ្មានទម្ងន់ គាត់បានឈានទៅដល់ការស្លាប់ខណៈពេលដែលកំពុងបន្ថយគន្លង។ នៅពេលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសអ៊ីសូឡង់កម្ដៅរបស់កប៉ាល់បានឆេះមិនស្មើគ្នា។ ដែលនាំឱ្យមានការបង្វិលដ៏រឹងមាំនិងមិនស្មើគ្នានៃកប៉ាល់។ មានការលើសទម្ងន់ដ៏ធំ។ បន្ទាប់ពី Gagarin បានច្រានចេញនៅរយៈកម្ពស់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសីតុណ្ហភាពដក 60 នោះ សន្ទះបិទបើកដែលផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ្សែនដល់យានអវកាសពីស៊ីឡាំងកក។ Gagarin ចាប់ផ្តើមញាក់។ បាត់បង់ស្មារតី។ ជាសំណាងល្អ មួយរយៈក្រោយមក ប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមដំណើរការ ហើយនេះបានជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិកដំបូងពីការស្លាប់។
មុនពេលការបាញ់បង្ហោះលើកក្រោយ ការកែតម្រូវចាំបាច់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃអាវអវកាស។ ហើយជាមួយនឹងការបើកដំណើរការបន្ទាប់នៃ Vostok ហានិភ័យបានថយចុះ។ ប៉ុន្តែវាមិនបានបាត់ទាំងស្រុងទេ។
តើអ្វីបានធ្វើឱ្យមនុស្សទាំងនេះមិនត្រឹមតែស៊ូទ្រាំនឹងបន្ទុកដ៏ធំសម្បើមពេលកំពុងជាប់គាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេក្នុងការហោះហើរ?
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជ្រើសរើសការលើកទឹកចិត្តរបស់ពួកគេម្នាក់ៗត្រូវបានកំណត់។ តាមលក្ខណៈលក្ខណៈជាទម្លាប់ក្នុងសម័យនោះ អ្វីមួយត្រូវបានសរសេរអំពី «សេចក្ដីស្រឡាញ់ចំពោះមាតុភូមិ» និង «សេចក្ដីប្រាថ្នាដើម្បីនាំមកនូវប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ជាតិមាតុភូមិ»។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា វាមិនពិតទេ។ សំឡេងទទេទោះបីជាត្រូវបានបង្កើតតាមរបៀប caricature-template ក៏ដោយ។ ដោយមិនសង្ស័យ ពួកគេមិនខ្វះមនោសញ្ចេតនាស្នេហាជាតិឡើយ។
ការលើកទឹកចិត្តមួយទៀតបានមកពីទំនាក់ទំនងអាជីពរបស់ពួកគេ។ ចាប់តាំងពីអ្នកបើកបរយន្តហោះចម្បាំងយោធា ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅពេលនេះ មិនអាចស្រមៃឃើញវត្តមានរបស់ពួកគេដោយគ្មាន adrenaline នោះទេ។
កាលៈទេសៈមួយបន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានបន្ថែមនៅទីនេះ: អវកាសយានិកដំបូងគឺ វីរបុរសជាតិ. ជាការប្រសើរណាស់ Gagarin ហើយជាទូទៅ - គឺជាតារានៃកម្រិតអន្តរជាតិ។
វាក៏មានធាតុផ្សំនៃសម្ភារៈផងដែរ។ Gagarin ទទួលបាន 15,000 rubles សម្រាប់ការហោះហើររបស់គាត់។ ជាមួយនឹងលុយនេះ នោះអ្នកអាចទិញបីដែលល្អបំផុត រថយន្តសូវៀត- វ៉ុលកា។ បន្ទាប់ពីវាពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង់ប្រាក់ 5-10 ពាន់សម្រាប់ការហោះហើរអាស្រ័យលើរយៈពេលនិងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។ បូក ប្រាក់ខែខ្ពស់។នៅលើដី - ជាមួយនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃប្រាក់រង្វាន់, របបអាហារ, "ផ្កាយ" និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភផ្សេងទៀតប្រហែលមួយពាន់បានចេញមក។ នោះគឺ 9 ដងច្រើនជាងវិស្វករ និង 3 ដងច្រើនជាងអ្នកសិក្សា។
ចំពោះបញ្ហានេះគួរតែត្រូវបានបន្ថែមសោទៅអាផាតមិននៅ Star City ឬនៅទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងតំបន់ VDNH ។ ហើយក៏ "វ៉ុលកា" សម្រាប់ការហោះហើរអវកាស។ និងតារានៃវីរបុរស សហភាពសូវៀតដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗ។
ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅពេលនេះ នៅពេលដែលអវកាសយានិកបានឈប់ អាទិភាព. ថ្ងៃនេះ អវកាសយានិកម្នាក់ទទួលបាន ៨០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការហោះហើរ។ ក្រោយពីត្រឡប់មកពីជើងហោះហើរបីខែ គាត់មិនអាចទិញអាផាតមិនបានទេ។ ប៉ុន្តែការហោះហើរបែបនេះសម្រាប់គាត់ រយៈពេលសកម្មអាចមិនលើសពីបី។ នៅលើដីប្រាក់ខែអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃសេវាកម្មនិងកត្តាផ្សេងទៀតមានចាប់ពី 60 ពាន់ទៅ 100 ពាន់រូប្លិ៍។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីផ្ទះល្វែងនៅទីនេះ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបវាជាមួយ ប្រាក់ខែមធ្យមនៅក្នុងបរិធានរដ្ឋាភិបាលដែលមានចំនួន 241 ពាន់រូប្លិ៍បន្ទាប់មកនេះគឺជាការអាម៉ាស់ទាំងស្រុង។
បន្ទាប់ពីចុះចត
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 មនុស្សបីនាក់ទៀតដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការបំបែកដំបូងនៃអវកាសយានិកបានទទួលមរណភាព។ មួយគឺខ្លាំង - Yuri Gagarin ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ វាជាសោកនាដកម្មរបស់ជាតិ ព្រោះគាត់មិនត្រឹមតែជាមោទនភាពរបស់ប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការពេញចិត្តរបស់អ្នករាល់គ្នា។
ពីរនាក់ស្ងាត់។ នៅឆ្នាំ 1966 - Grigory Nelyubov ។ ក្រោយពីត្រូវគេបណ្ដេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួន លោកបានបន្តបម្រើក្នុងកងទ័ពអាកាស។ ខណៈស្រវឹងជោកជាំត្រូវរថភ្លើងបុក។ Pavel Belyaev បានចាកចេញនៅឆ្នាំ 1970 ។ គាត់បានស្លាប់កំឡុងពេលវះកាត់រលាកស្រោមពោះ។
ពួកគេទាំងអស់មានអាយុតិចជាងសែសិបឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 1980 មុនពេលឈានដល់អាយុ 50 ឆ្នាំ Valentin Varlamov បានស្លាប់។
នៅឆ្នាំ 1992 Ivan Anikeev ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួនបានទទួលមរណភាពដោយសារជំងឺមហារីកនៅអាយុ 59 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីការផ្ដាច់ខ្លួនគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស។ នៅអាយុដូចគ្នា "សមមិត្ត" របស់គាត់ក្នុងការបណ្តេញចេញ Valentin Filatiev បានស្លាប់ដោយសារជំងឺខ្សោយបេះដូងក្នុងឆ្នាំ 1990 ។
បន្ទាប់ពីចាកចេញពីសាកសពអវកាសយានិកទាក់ទងនឹងសមិទ្ធិផល ដែនកំណត់អាយុឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត ជោគវាសនារបស់អវកាសយានិកដំបូងបានអភិវឌ្ឍតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។ Georgy Shonin ដែលមានអាយុ៦១ឆ្នាំ មានជីវភាពធូរធារ។ នៅអ៊ុយក្រែនគាត់បានបញ្ជា កងទ័ពអាកាសស្រុក Odessa បន្ទាប់មកបានក្លាយជាមេបញ្ជាការរងនៃស្រុក។ និងបី ឆ្នាំថ្មីៗនេះជាប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ និង បច្ចេកវិទ្យាអវកាស MO សហភាពសូវៀត។
អាឡឺម៉ង់ Titov បានក្លាយជាវេជ្ជបណ្ឌិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រយោធា។ គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងមុខតំណែងលេចធ្លោនៅក្នុងក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអវកាសយានិក។ គាត់គឺជាប្រធានសហព័ន្ធអវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បានជួបនៅក្នុង រដ្ឋឌូម៉ា. គាត់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2000 ដោយសារគាំងបេះដូងនៅអាយុ 65 ឆ្នាំ។
Andrian Nikolaev ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង ពេលវេលាសូវៀតដោយបានទទួលរង្វាន់រដ្ឋហើយអង្គុយនៅឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគាត់បានកាន់កាប់មុខតំណែងតិចតួចជាង - គាត់នៅក្នុងបុគ្គលិកនៃគណៈកម្មាធិការអាណត្តិនៃរដ្ឋឌូម៉ា។ គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ 74 ឆ្នាំដោយសារគាំងបេះដូង។
Pavel Popovich ជាឧត្តមសេនីយឯកបម្រុងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៩ បានធ្វើការនៅទីក្រុងមូស្គូជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ វិទ្យាស្ថានរដ្ឋការស្ទង់មតិដីធ្លី។ គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ 78 ឆ្នាំដោយសារជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។
Evgeny Khrunov បានធ្វើការជាជាន់ខ្ពស់ អ្នកស្រាវជ្រាវនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសនៃក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត ដែលដឹកនាំដោយ Shonin ។ បន្ទាប់មកគាត់បានក្លាយជានាយកការិយាល័យតំណាងទីក្រុងម៉ូស្គូនៃសមាគមអន្តរកសិកម្ម Sodruzhestvo ។ បន្ថែមទៀត - ប្រធានសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រនិងឧស្សាហកម្ម "K.E.M.T" ។ បានស្លាប់នៅអាយុ 66 ឆ្នាំ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញសុខភាពរឹងមាំក្នុងយុវវ័យមិនមែនជាការធានានៃភាពជាប់បានយូរនោះទេ។ ជាពិសេស ប្រសិនបើរាងកាយត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់ទាំងផ្លូវកាយ និងផ្លូវចិត្ត។
នេះជារបៀបដែលអ្នកអវកាសយានិក Gennady Strekalov បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើស្ថានភាពនេះកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន៖
«ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ យើងបានកប់អ្នកអវកាសយានិកចំនួន 12 នាក់ ដែលខ្លះមិនទាន់ដល់អាយុ 60 ឆ្នាំនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែយើងត្រូវបានជ្រើសរើសដោយទុនបម្រុងសុខភាពចំនួន 5 ដង។ ស្ត្រេសគឺអាចយល់បាន ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្ម ការអត់ទម្ងន់? នេះមានន័យថាថ្នាំអវកាសកំពុងលាក់អ្វីមួយពីយើង។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងលើកសំណួរអំពីជំងឺការងារជាក់លាក់របស់អវកាសយានិក។ វេជ្ជបណ្ឌិតរត់ជុំវិញអវកាសយានិកតែក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនិងខែនៃការស្តារឡើងវិញក្រោយការហោះហើរបន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែជាមួយ ចំណុចវិទ្យាសាស្ត្រវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការតាមដានផលវិបាកនៃការហោះហើរអវកាសលើមនុស្សរស់នៅដើម្បីសង្កេតមើលសុខភាពរបស់ពួកគេដើម្បីចុះឈ្មោះទាំងអស់នេះ។
ក្នុងចំណោមអ្នកត្រួសត្រាយលើលំហទាំង២០នាក់ មានមនុស្ស៤នាក់នៅរស់។
Valery Bykovsky រហូតដល់ឆ្នាំ 1991 បានធ្វើការជានាយកសភា វប្បធម៌សូវៀតនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ ឥឡូវនេះចូលនិវត្តន៍ដោយស្ងប់ស្ងាត់។
Boris Volynov បន្ទាប់ពីចាកចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួនបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាយូរនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល Cosmonaut ។ ឥឡូវចូលនិវត្តន៍។
Viktor Gorbatko គឺជាអនុប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានក្លាយជាប្រធានសហភាពនៃ Philatelists រុស្ស៊ី។
ជោគជ័យបំផុតក្នុងជីវិត "ក្នុងជីវិតស៊ីវិល" Alexei Leonov ។ គាត់ជាអ្នកសារព័ត៌មាន គ្រប់ពេលវេលានៅពេលសវនាការ និងនៅចំពោះមុខ។ យូរបានធ្វើការជានាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ គាត់បានដាក់តាំងរូបគំនូរជាមួយនឹងឈុតឆាកអវកាស។ គាត់បានផ្តល់បទសម្ភាសន៍ ដើរតួជាអ្នកជំនាញ។ អេ រុស្ស៊ីទំនើបជានាយក កម្មវិធីអវកាសក្រុមហ៊ុន Chatek ។ ឥឡូវនេះគាត់គឺជាទីប្រឹក្សារបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Alfa-Bank ។
សរុបមក ត្រូវតែនិយាយរឿងមួយទៀត។ ចាប់ផ្តើមបង្ហាញខ្លួនដំបូង បុរសវ័យក្មេង សង្ហា និងក្លាហានទាំងនេះមិននឹកស្មានថាមានការលើកទឹកចិត្តមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ជម្រើសរបស់ពួកគេ។ ហើយនាងបានធ្វើការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាបានចារឹកឈ្មោះរបស់ខ្លួនជារៀងរហូតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប្រទេស។
រូបភាព៖ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ អវកាសយានិក Yuri Gagarin និង Pavel Popovich ពេលកំពុងសិក្សានៅបណ្ឌិតសភា Zhukovsky ឆ្នាំ ១៩៦៥។
នៅឆ្នាំ 1959 គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសនិងបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិកសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងនៅលើយានអវកាស Vostok ។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវយោធា មន្ទីរពេទ្យជាតិត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើកិច្ចការនេះ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសពីអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងព្រោះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាពួកគេមានលក្ខណៈសមរម្យបំផុតសម្រាប់រឿងនេះ។ ការជ្រើសរើសគឺមានភាពលំបាកទាំងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងយោងទៅតាមទិន្នន័យរាងកាយ - បេក្ខជនមិនគួរមានអាយុលើសពី 35 ឆ្នាំ កម្ពស់រហូតដល់ 175 សង់ទីម៉ែត្រ និងទម្ងន់រហូតដល់ 75 គីឡូក្រាម។ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានគេប្រាប់ពីមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវបានគេជ្រើសរើសនោះទេ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាពួកគេត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទសាកល្បងឧបករណ៍ថ្មី។
គណៈកម្មការបានទទួលពាក្យសុំចំនួន ៣៤៦១ ពីអ្នកបើកយន្តហោះ និងជ្រើសរើសមនុស្ស ៣៤៧ នាក់សម្រាប់ការសម្ភាសន៍ដំបូង។ ដោយសារការពិនិត្យសុខភាពមានភាពហ្មត់ចត់ខ្លាំង ហើយបន្ទុកនាពេលខាងមុខគឺធ្ងន់ធ្ងរ មិនមែនគ្រប់គ្នាបានសម្រេចចិត្តក្លាយជាអវកាសយានិកទេ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 72 នាក់បានបដិសេធមិនចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនោះទេ។ មនុស្ស 206 នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើតេស្តបន្ថែម។ គ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់។ ការពិនិត្យសុខភាពមានតែមនុស្ស 29 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចឆ្លងកាត់បាន។
ពីឆ្វេងទៅស្តាំអង្គុយ - P. Popovich, V. Gorbatko, S. Khrunov, Yu. Gagarin, S. Korolev, N. Koroleva ជាមួយកូនស្រីរបស់នាង Popovich Natasha ប្រធានទី 1 នៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក E. Karpov, N. Nikitin ប្រធាននាយកដ្ឋាន TsNIIAK E. Fedorov ។ ជួរកណ្តាល: A. Leonov, A. Nikolaev, M. Rafikov, D. Zaikin, B. Volynov, G. Titov, G. Nelyubov, V. Bykovsky, G. Shonin ។ ជួរខាងលើ៖ V. Filatiev, I. Anikeev, P. Belyaev ។
នៅថ្ងៃទី 11 ខែមករាឆ្នាំ 1960 ពិសេស អង្គភាពយោធា២៦២៦៦ ដែលបច្ចុប្បន្នជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាវេជ្ជសាស្រ្ត Yevgeny Karpov ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាន។ ហើយអនាគតអវកាសយានិកបានបង្កើតក្រុមទ័ពអាកាសលេខ១។
នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 មនុស្ស 12 នាក់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកដំបូងគេគឺ Yuri Gagarin, Valery Bykovsky, Ivan Anikeev, Boris Volynov, Viktor Gorbatko, Vladimir Komarov, Alexei Leonov, Grigory Nelyubov, Andriyan Nikolaev, German Titov, Georgy Shon Popovich ។ ក្រោយមក អ្នកបើកយន្តហោះ ៨ នាក់ទៀតបានចូលរួមជាមួយពួកគេ៖ Dmitry Zaikin, Evgeny Khrunov, Valentin Filatiev, Valentin Varlamov, Valentin Bondarenko, Pavel Belyaev, Mars Rafikov និង Anatoly Kartashov ។ សម្រាប់ការរៀបចំ ពួកគេបានអញ្ជើញអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានជួយសង្គ្រោះ Chelyuskinites ដែលជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងជាអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Nikolai Kamanin ។
នៅខែមេសាឆ្នាំ 1961 បីនាក់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការហោះហើរ: Titov, Gagarin និង Nelyubov ។ ពួកគេបានកត់ត្រាការអំពាវនាវរបស់អវកាសយានិកដំបូងទៅ ប្រជាជនសូវៀតហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាអ្នកទាំងបីគឺនៅ Baikonur ។ Titov គឺជាអ្នកសិក្សាសម្រាប់ Gagarin ហើយ Nelyubov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួសសមមិត្តរបស់គាត់ក្នុងករណីមានមហាអំណាច។
Gagarin នៅ Baikonur មុនពេលហោះហើរ
Nelyubov មិនដែលហោះទៅអវកាសទេ។ ដោយសារតែចិត្តឆេវឆាវ គាត់ត្រូវបានគេបណ្ដេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួន ហើយបញ្ចប់ជីវិតរបស់គាត់យ៉ាងសោកសៅ ពោលគឺនៅឆ្នាំ ១៩៦៦ គាត់ត្រូវរថភ្លើងបុកពេលស្រវឹង។
នេះមិនមែនជាពេលតែមួយទេ ដែលជីវិតរបស់អវកាសយានិក ពីការផ្ដាច់ខ្លួនដំបូង ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងសោកនាដកម្ម។ Gagarin បានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរហ្វឹកហាត់មិនបានជោគជ័យនៅក្នុងយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ 1968 មួយឆ្នាំមុនពេលចុះចត។ យានអវកាស Soyuz-1 បានសម្លាប់លោក Vladimir Komarov ។
អាឡឺម៉ង់ Titov និង Andriyan Nikolaev កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ឆ្នាំ 1964
សមាជិកវ័យក្មេងបំផុតនៃក្រុមផ្តាច់ខ្លួន Valentin Bondarenko បានឆេះនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 1961 គាត់បានបញ្ចប់ការស្នាក់នៅរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៅក្នុងបន្ទប់ ហើយបន្ទាប់ពីជូតកន្លែងដែលនៅលើដងខ្លួនដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់មក គាត់ក៏បានបោះចោលកប្បាស។ នាងបានប៉ះវង់ក្តៅក្រហម ហើយឆាបឆេះឡើង ផ្ទុយទៅវិញបន្ទប់ទាំងមូលពោរពេញដោយភ្លើង។ នៅពេលដែល Bondarenko ត្រូវបានយកចេញ រាងកាយរបស់គាត់ត្រូវបានដុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ គ្រូពេទ្យបានព្យាយាមជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិក ប៉ុន្តែមិនបានផល។
ភាគច្រើននៃអ្នកដែលមិនធ្លាប់ហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសបានបន្តអាជីពក្នុងអាកាសចរណ៍ ឬស្នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។ មនុស្ស 12 នាក់ដដែលដែលនៅតែមានសំណាងក្លាយជាអវកាសយានិកដំបូងគេបានហោះហើរតាមលំដាប់លំដោយនេះ:
យោងតាមកម្មវិធី Vostok: Yuri Gagarin នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 អាឡឺម៉ង់ Titov នៅថ្ងៃទី 6-7 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 Andriyan Nikolaev នៅថ្ងៃទី 11-15 ខែសីហាឆ្នាំ 1962 Pavel Popovich នៅថ្ងៃទី 12-15 ខែសីហាឆ្នាំ 1962 Valery Bykovsky នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា។ ១៩៦៣។
យោងតាមកម្មវិធី Voskhod: Vladimir Komarov ថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1964 Pavel Belyaev និង Alexei Leonov ថ្ងៃទី 18-19 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 ។
នៅក្រោមកម្មវិធី Soyuz: Boris Volynov និង Yevgeny Khrunov ថ្ងៃទី 15-18 ខែមករា ឆ្នាំ 1969 Georgy Shonin ថ្ងៃទី 11-16 ខែតុលា ឆ្នាំ 1969 Viktor Gorbatko ថ្ងៃទី 12-17 ខែតុលា ឆ្នាំ 1969 ។
Vladislav Volkov និង Viktor Gorbatko កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់គ្មានទម្ងន់
វាបានកើតឡើងដូច្នេះថា Gorbatko គឺជាមនុស្សចុងក្រោយនៃការផ្ដាច់ខ្លួនដែលបានហោះហើរជាលើកដំបូងទៅកាន់លំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនដូចអ្នកដែលនៅសល់ដែលមានជើងហោះហើរតែមួយឬពីរទេ Viktor Gorbatko ដូចជា Valery Bykovsky មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសបីដងផងដែរ - នៅថ្ងៃទី 7-25 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1977 នៅលើ Soyuz-24 និង 23-31 ខែកក្កដា។ ឆ្នាំ 1980 នៅលើ Soyuz-37 ។ ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការហោះហើរលើកទីបីរបស់គាត់ Gorbatko បានចូលនិវត្តន៍ដូចសមមិត្តជាច្រើនរបស់គាត់នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ដែរ។ Boris Volynov មានបទពិសោធន៍យូរបំផុតនៃសមាជិកនៃក្រុមទី 1 គាត់បានបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1990 ដោយបានផ្តល់ពេល 30 ឆ្នាំដល់លំហ។ រួមគ្នាជាមួយ Valery Bykovsky និងមនុស្សដំបូងដែលបង្ហាញខ្លួន ចន្លោះខាងក្រៅ Alexei Leonov Volynov នៅតែជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកនៃក្រុមអវកាសយានិកទីមួយនៃសហភាពសូវៀត។
ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុនមានរឿងមួយបានកើតឡើងដែលពិបាកនឹងជឿ បុរសម្នាក់បានហោះចូលទៅក្នុងលំហ។ អវកាសយានិកគឺជាវីរបុរសនៃជំនាន់មុន ប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់ពួកគេនៅតែត្រូវបានគេចងចាំសព្វថ្ងៃនេះ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹង ប៉ុន្តែកន្លែងសម្រាប់មនុស្សម្នាក់គឺនៅឆ្ងាយពីសន្តិភាព គាត់ត្រូវបានផ្តល់ឈាម។ អវកាសយានិកស្លាប់មន្ត្រីធ្វើតេស្ត និងទាហានរាប់រយនាក់ ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការផ្ទុះ និងអគ្គីភ័យ នៅក្នុងដំណើរការនៃការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត។ មិនចាំបាច់និយាយទេ ទាហានគ្មានឈ្មោះរាប់ពាន់នាក់ដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការជាប្រចាំ - គាំង ដុតទាំងរស់ ពុលជាមួយ heptyl ។ ហើយទោះបីជានេះជាអកុសលមិនមែនគ្រប់គ្នាពេញចិត្តនោះទេ។ ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ការងារលំបាក៖ អំពីអ្នកដែលសម្តែងវា ហើយនឹងពិភាក្សាក្នុងអត្ថបទនេះ ...
Komarov Vladimir Mikhailovich
អាកាសយានិក-អវកាសយានិក វិស្វករ-វរសេនីយឯក វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។ គាត់បានហោះហើរច្រើនជាងម្តងនៅលើកប៉ាល់ Voskhod-1 និង Soyuz-1 ។ គាត់គឺជាមេបញ្ជាការនៃនាវិកដំបូងគេដែលមានចំនួនបីនាក់។ Komarov បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1967 នៅពេលដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃកម្មវិធីហោះហើរកំឡុងពេលចុះមកផែនដី ឆ័ត្រយោងនៃយានជំនិះមិនបើកទេ ជាលទ្ធផលដែលរចនាសម្ព័ន្ធនៅលើយន្តហោះដែលមន្ត្រីនោះបានធ្លាក់។ ចូលទៅក្នុងដីក្នុងល្បឿនពេញ។
Dobrovolsky Georgy Timofeevich
អវកាសយានិកសូវៀត វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាស វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 នៅតំបន់ stratosphere លើប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ មូលហេតុនៃការស្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃម៉ូឌុលធ្លាក់ចុះ Soyuz-11 ប្រហែលជាដោយសារតែសន្ទះបិទបើក។ គាត់មានរង្វាន់ដ៏មានកិត្យានុភាពជាច្រើន រួមទាំងលំដាប់នៃលេនីនផងដែរ។
Patsaev Viktor Ivanovich
អាកាសយានិក-អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀត វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាតារាវិទូដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើការនៅខាងក្រៅ បរិយាកាសផែនដី. Patsaev ស្ថិតនៅក្នុងនាវិកដូចគ្នាជាមួយ Dobrovolsky គាត់បានស្លាប់ជាមួយគាត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 ដោយសារតែការរំលោភលើភាពតឹងនៃសន្ទះអុកស៊ីសែន SA Soyuz-11 ។
Scobie Francis Richard
អវកាសយានិក NASA បានធ្វើការហោះហើរអវកាសពីរដងនៅលើយាន Challenger shuttle ។ គាត់ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងលំហដែលជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុ STS-51L រួមជាមួយនឹងនាវិករបស់គាត់។ យានបាញ់បង្ហោះជាមួយយានបានផ្ទុះ ៧៣ វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ មានមនុស្ស ៧ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការឆេះជញ្ជាំងឧបករណ៍បន្ថែមឥន្ធនៈរឹង។ Francis Scobie ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង សាលកិត្តិនាម របស់អវកាសយានិក។
Resnick Judith Arlen
អវកាសយានិកស្ត្រីជនជាតិអាមេរិកម្នាក់បានចំណាយពេលប្រហែល 150 ម៉ោងនៅក្នុងលំហគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមនាវិកនៃយាន Challenger shuttle ដែលមានវាសនាដូចគ្នា ហើយបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986 នៅរដ្ឋផ្លរីដា។ នៅពេលមួយនាងគឺជាស្ត្រីទី 2 ដែលបានហោះទៅអវកាស។
Anderson Michael Phillip
វិស្វករអវកាសអាមេរិក វិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រ, អ្នកបើកយន្តហោះអវកាសអាមេរិក, វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាស។ ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ គាត់បានហោះហើរជាង 3,000 ម៉ោងលើផ្សេងៗ យន្តហោះចម្បាំង. គាត់បានស្លាប់ពេលត្រលប់មកពីលំហអាកាសនៅ Columbia STS-107 នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅរយៈកម្ពស់ 63 គីឡូម៉ែត្រពីលើរដ្ឋតិចសាស់។ Anderson និងសហការីរបស់គាត់ចំនួន 6 នាក់បន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 15 ថ្ងៃបានឆេះស្លាប់ត្រឹមតែ 16 នាទីមុនពេលចុះចត។
រ៉ាម៉ុន អ៊ីឡាន
អាកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាសអ៊ីស្រាអែល ដែលជាអវកាសយានិកដំបូងបង្អស់របស់អ៊ីស្រាអែល។ គាត់បានស្លាប់ដោយសោកនាដកម្មនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 ក្នុងអំឡុងពេលការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយានអវកាស Columbia STS-107 ដែលបានធ្លាក់ក្នុង ស្រទាប់ក្រាស់បរិយាកាសផែនដី។
Grissom Virgil Ivan
មេបញ្ជាការយានអវកាសពីរកៅអីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។ មិនដូចអ្នកចូលរួមក្នុងការវាយតម្លៃពីមុនទេ អវកាសយានិកនេះបានស្លាប់នៅលើផែនដី ហើយនៅតែមាន ដំណាក់កាលត្រៀមការហោះហើរមួយខែមុនពេលការបាញ់បង្ហោះ Apollo 1 ដែលបានគ្រោងទុក។ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៦៧ នៅ មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy អំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ ភ្លើងបានឆាបឆេះក្នុងបរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធ ដែល Virgil Griss និងសហការីពីរនាក់បានស្លាប់។
Bondarenko Valentin Vasilievich
គាត់បានស្លាប់ក្នុងកាលៈទេសៈស្រដៀងគ្នានេះនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែ មីនា ឆ្នាំ ១៩៦១។ គាត់ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអវកាសយានិក 20 នាក់ដំបូងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសជាលើកដំបូង។ នៅពេលធ្វើតេស្តដោយភាពត្រជាក់ និងភាពឯកោនៅក្នុងបន្ទប់សំពាធ ដែលជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុមួយ ឈុតរោមចៀមហ្វឹកហាត់របស់គាត់បានឆេះ បុរសនោះបានស្លាប់ដោយសារភ្លើងឆេះ ប្រាំបីម៉ោងក្រោយមក។
Adams Michael James
អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងជនជាតិអាមេរិក អវកាសយានិកកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ គាត់ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងលំហរក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ X-15 suborbital លើកទីប្រាំពីររបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1967 ។ សម្រាប់ហេតុផលមិនស្គាល់ យន្តហោះដែលអ័ដាមជិះលើយន្តហោះ ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងនៅរយៈកំពស់ជាង 50 ម៉ាយពីលើផ្ទៃផែនដី។ មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ព័ត៌មានទូរគមនាគមន៍ទាំងអស់ត្រូវបានបាត់បង់រួមជាមួយនឹងបំណែកយន្តហោះរ៉ុក្កែត។
អវកាសយានិក និងអវកាសយានិក គឺជាវីរបុរសនៃជំនាន់មុន ប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់ពួកគេនៅតែត្រូវបានគេចងចាំ។ ពួកគេជាច្រើនបានស្លាប់ដោយធ្វើការងាររបស់ពួកគេពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ឬជិតមកដល់។ ការខាតបង់ដំបូងត្រូវបានរងទុក្ខដោយសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលគ្រោះថ្នាក់នៃយានជំនិះរបស់យានអវកាស SOYUZ-1 ពីជនជាតិអាមេរិក។ គ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន Challenger បានឆក់យកជីវិតរបស់អវកាសយានិកប្រាំពីរនាក់។
ការផ្ទុះ Shuttle Challenger
1
Komarov Vladimir Mikhailovich - កាលបរិច្ឆេទនៃការស្លាប់: 1967.04.24 ។ គាត់បានស្លាប់នៅក្នុងការបុកជាមួយយានអវកាស Earth SA "Soyuz-1" ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងដោយសារតែការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង។ គាត់បានទទួលងារជាវីរៈបុរស ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក អវកាសយានិកអាមេរិកដែលបានទៅទស្សនាឋានព្រះច័ន្ទ បានបន្សល់ទុកគាត់ និងរូបភាពរបស់អវកាសយានិកជាច្រើនរូបផ្សេងទៀត ដែលបានលះបង់ជីវិតសម្រាប់ការរុករកអវកាស។
2
Dobrovolsky Georgy Timofeevich - អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 06/1971/30 មូលហេតុនៃការស្លាប់គឺការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃ Soyuz-11 SC ដោយសារតែសន្ទះបិទបើក។ គាត់មានរង្វាន់ដ៏មានកិត្យានុភាពជាច្រើន រួមទាំងលំដាប់នៃលេនីនផងដែរ។
3
Volkov Vladislav Nikolaevich - សហភាពសូវៀតបានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ១៩៧១.០៦.៣០ ។ គឺនៅក្នុងនាវិកដូចគ្នាជាមួយ Dobrovolsky G.T. បន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គតរបស់ Volkov អនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាកិត្តិយសរបស់គាត់។
4
Patsaev Victor Ivanovich - សហភាពសូវៀតបានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1971.06.30 SA SC "Soyuz-11" ។ គាត់ត្រូវបានគេកប់នៅជិតជញ្ជាំងវិមានក្រឹមឡាំង ហើយក្រហូងមួយនៅលើព្រះច័ន្ទ នាវាស្រាវជ្រាវ និងផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។
Scobie Francis Richard - សហរដ្ឋអាមេរិក, សម្លាប់នៅឆ្នាំ 1986.01.28 រួមជាមួយនាវិករបស់គាត់។ មូលហេតុនៃការស្លាប់គឺការផ្ទុះនៃយានអវកាស "Challenger" នៅពេលចាប់ផ្តើម។ គាត់ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់មេដាយជាច្រើន ដែលក្នុងនោះមេដាយកិត្តិយសអវកាសសភាលេចធ្លោ។
6
ម៉ៃឃើល ចន ស្មីត - សហរដ្ឋអាមេរិក បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 1986.01.28 រួមជាមួយនឹងនាវិកនៃ Challenger 73 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ ពេលនោះគាត់មានឋានន្តរស័ក្តិជាប្រធានក្រុមលំដាប់ទី១ វាជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ ។
7
Allison Shoji Onizuka - សហរដ្ឋអាមេរិកក៏បានស្លាប់រួមជាមួយនាវិករបស់គាត់នៃ Challenger នៅថ្ងៃទី 01/1986/28 ដោយសារបញ្ហារញ៉េរញ៉ៃ។ គាត់បានទទួលឋានៈជាវរសេនីយឯក និងមេដាយដ៏មានកិត្យានុភាពជាច្រើន ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅគ្រួសាររបស់គាត់។
8
Judith Arlen Resnick - សហរដ្ឋអាមេរិក, shuttle Challenger ។ នៅពេលនោះ នាងជាស្ត្រីទីពីរដែលបានហោះទៅក្នុងលំហ។ ផ្នូររបស់ Judith មិនមានទេ នាងត្រូវបានគេបូជា ហើយផេះរបស់នាងបានខ្ចាត់ខ្ចាយពាសពេញសមុទ្រ ជាសញ្ញានៃការស្រឡាញ់សេរីភាពរបស់នាង។
9
McNair Ronald Erwin - សហរដ្ឋអាមេរិក, បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 01/28/1986, shuttle Challenger ។ គាត់គឺជាជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតអាហ្រ្វិកពីរបីនាក់ ដែលបានហោះទៅកាន់លំហ។ ដូចសមាជិកនាវិកទាំងអស់ដែរ គាត់បានទទួលមេដាយ។
10
Gregory Bruce Jarvis - សហរដ្ឋអាមេរិកបានស្លាប់ជាមួយក្រុមរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 01/28/1986 ។ នៅពេលនោះគាត់មានងារជាប្រធានក្រុម BBC ក្រោយទទួលបានមេដាយ។
តាំងពីយូរលង់ណាស់មកហើយ មនុស្សជាតិបានស្វែងរកការហោះហើរ។ ប្រហែលជាសុបិនចង់បានបំផុតរបស់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងការក្លាយជា អរិយធម៌ទំនើបមនុស្សមិនគ្រាន់តែចង់ហោះហើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចង់ឈានដល់អ័ព្ទដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ចន្លោះខាងក្រៅ. ហើយទីបំផុត ពួកគេអាចដឹងពីបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សជាតិក្នុងការចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ!
អវកាសយានិកទីមួយនៃសហភាពសូវៀតគឺដែលបានចូលជារៀងរហូត ប្រវត្តិសាស្រ្តពិភពលោក. ការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើររបស់បុរសទីមួយរបស់ពិភពលោកមានរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ហើយមើលចុះ ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ពេលវេលាជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះបានកើតឡើង។ ពួកគេបានជួបអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើផែនដី តាមដែលមានប្រយោជន៍ ដើម្បីជួបវីរបុរសនៃមាតុភូមិ។ ក្រោយមក Gagarin ទទួលបានឋានៈ និងរង្វាន់ជាច្រើន។ ការហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសភ្លាមៗនោះ ត្រូវបានអ្នកអវកាសយានិកមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ធ្វើម្តងទៀត។ បន្ទាប់មក ការតស៊ូបានចាប់ផ្តើមបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិកស្ត្រីទីមួយទៅកាន់លំហ។
ព្រឹត្តិការណ៍នៃមាត្រដ្ឋានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកគឺការហោះហើររបស់អវកាសយានិកសូវៀតស្ត្រីដំបូងគេ. ការធ្វើដំណើររបស់នាងទៅកាន់តារាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅអាយុ 25 ឆ្នាំនាងបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងជួរនៃអវកាសយានិកហើយរួមជាមួយក្មេងស្រីផ្សេងទៀតកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់តារាវិថី។ ក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកដឹកនាំគម្រោងបានកត់សម្គាល់ពីសកម្មភាពរបស់ Valentina Tereshkova និងការឧស្សាហ៍ព្យាយាមរបស់នាង ជាលទ្ធផលនាងត្រូវបានតែងតាំងជាជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងក្រុមស្ត្រី។ ក្រោយពីការហ្វឹកហ្វឺនបានតែ១ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ នាងបានទៅ ដំណើរលំហដែលនៅតែមានជារៀងរហូតនៅក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រ - ការហោះហើរអវកាសដំបូងរបស់ស្ត្រី។
សហភាពសូវៀតមិនគ្រាន់តែបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដំបូងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានបើកដំណើរការដ៏សំខាន់ថ្មីមួយក្នុងការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាមនុស្ស និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់មនុស្សជាតិទាំងមូល។ គឺជាមនុស្សដំបូងគេនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអវកាសយានិក។ រដ្ឋរបស់យើងមានច្រើនជាងគេ បច្ចេកវិទ្យាល្អបំផុតនៅក្នុងវិស័យអវកាស។ យើងមិនត្រឹមតែជាអ្នកដំបូងគេក្នុងការបាញ់បង្ហោះអវកាសយានិកប៉ុណ្ណោះទេ។ រដ្ឋបានប្រារព្ធការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកនាពេលអនាគតក្នុងវិស័យចាប់ផ្តើមការហោះហើរមនុស្ស និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍គន្លង។
យើងត្រូវតែគោរពដល់វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត - អវកាសយានិក - សម្រាប់ភាពក្លាហាននិងការលះបង់របស់ពួកគេចំពោះក្តីសុបិន្តរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើម សម័យថ្មី។មនុស្សធម៌ - លំហ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចអំពីមនុស្សពូកែទាំងនោះ ដែលបានបណ្តាក់ទុនក្នុងអាជីវកម្មនេះ មិនត្រឹមតែកម្លាំងពលកម្ម និងពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាភាគល្អិតនៃព្រលឹងរបស់ពួកគេផងដែរ។ សមិទ្ធិផលនៃអវកាសយានិករុស្ស៊ីគឺសមនឹងត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅសិក្សា។
Boris Valentinovich Volynov (b. 1934) - អវកាសយានិកសូវៀត បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។
ដើមឆ្នាំ
Boris Volynov កើតនៅ Irkutsk នៅថ្ងៃទី 18.12.1934 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានម្តាយរបស់គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកន្លែងធ្វើការមួយទៀត - ទៅទីក្រុង Prokopyevsk តំបន់ Kemerovoហើយគ្រួសារទាំងមូលបានផ្លាស់ទៅទីនោះ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1952 ក្មេងប្រុសនេះបានសិក្សានៅសាលាធម្មតា។ វិទ្យាល័យនិងរួចហើយ ដើមឆ្នាំគាត់ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិតនៃការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។
មិនយូរប៉ុន្មានបាននិយាយថា: បន្ទាប់ពីសាលារៀន Volynov បានទៅ Pavlodar ទៅយោធាក្នុងតំបន់ សាលាអាកាសចរណ៍. បន្ទាប់មកគាត់បានបន្តការសិក្សារបស់គាត់នៅសាលាអាកាសចរណ៍យោធា Stalingrad (ឥឡូវ Volgograd) ។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលគាត់បានបម្រើការជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅ Yaroslavl ក្រោយមកបានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់។
Pavel Ivanovich Belyaev (1925 - 1970) - អវកាសយានិកសូវៀតលេខ 10 វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។
Pavel Belyaev ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអត្តពលិកនិងអ្នកចូលរួមផងដែរ។ សង្គ្រាមសូវៀត - ជប៉ុន១៩៤៥។
ដើមឆ្នាំ
Pavel Belyaev កើតនៅក្នុងភូមិ Chelishchevo ដែលសព្វថ្ងៃជាកម្មសិទ្ធិ តំបន់ Vologda០៦/២៦/១៩២៥ គាត់បានសិក្សានៅសាលាមួយក្នុងទីក្រុង Kamensk-Uralsky បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានទៅធ្វើការជាអ្នកបង្វែរនៅរោងចក្រមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានសម្រេចចិត្តលះបង់ខ្លួនឯងចំពោះកិច្ចការយោធាដែលជាលទ្ធផលគាត់បានចូលសាលាអាកាសចរណ៍យោធា Yeisk ។ ដូច្នេះគាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។
សង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានបញ្ចប់នៅពេលនោះ (1945) ប៉ុន្តែ ចុងបូព៌ានៅតែមានប្រតិបត្តិការយោធាប្រឆាំងនឹងប្រទេសជប៉ុន ហើយអ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងបានទៅទីនោះ។
Vladimir Dzhanibekov (Krysin) (ខ. 05/13/1942) គឺជាអ្នកតំណាងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃ cosmonautics ជាតិ។
នេះគឺជាបុរសម្នាក់ដែលបានបង្កើតកំណត់ត្រាជាច្រើននៅក្នុង ការហោះហើរអវកាស. ដំបូងគាត់បានធ្វើកំណត់ត្រានៃការហោះហើរនៅសហភាពសូវៀត - ប្រាំ។ អវកាសយានិកលោក Sergei Krikalev បានហោះហើរជាច្រើនដង ប៉ុន្តែនេះគឺរួចទៅហើយបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត។
ទីពីរ នៅក្នុងការហោះហើរទាំងប្រាំរបស់គាត់ គាត់គឺជាមេបញ្ជាការ។ កំណត់ត្រានេះមិនទាន់មានលើសពីអវកាសយានិកណាមួយនៅក្នុងពិភពលោកនៅឡើយទេ ហើយមានតែ James Weatherby ប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើវាម្តងទៀត ហើយសូម្បីតែនៅពេលនោះមានតែនៅក្នុងការហោះហើរលើកទីប្រាំមួយរបស់គាត់ ចាប់តាំងពីគាត់មិនមែនជាមេបញ្ជាការលើកដំបូង។ ដូច្នេះ Vladimir Dzhanibekov គឺជាអវកាសយានិកសូវៀតដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុត។
Valery Kubasov (1935 - 2014) - អវកាសយានិកសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ។ គាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាវិស្វករហោះហើរអវកាស ហើយក៏ជាអ្នកចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Soyuz-Apollo ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ ក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេចូលចត។ ស្ថានីយ៍អវកាស"មហាអំណាច" ពីរ។
ជីវប្រវត្តិ
Valery Kubasov កើតនៅទីក្រុង Vyazniki ដែល តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ. គាត់ក៏បានទៅសាលារៀននៅទីនោះ។ តាំងពីកុមារភាពមក គាត់សុបិនចង់សាងសង់យន្តហោះ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរៀនគាត់បានទៅទីក្រុងមូស្គូ វិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍. ដូចអ្នកអវកាសយានិកជាច្រើននាក់ដែរ Kubasov គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃជីវិតរបស់គាត់។
Svetlana Savitskaya - អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង, អវកាសយានិក, វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត (ពីរដង) ។
ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងពិភពលោកដឹងថា Valentina Tereshkova ជានរណា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីនាងក៏ដោយក៏ស្ត្រីបានបន្តដណ្តើមយកលំហ។ បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពី Tereshkova និងអវកាសយានិកស្ត្រីទីពីរគឺ Svetlana Evgenievna Savitskaya ។
នាងគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មអវកាសចំនួនពីរ ដែលទីមួយក្នុងចំណោមស្ត្រី បានចូលទៅក្នុងលំហអាកាស ហើយបំពេញការងារនៅទីនោះ។ ស្ត្រីតែម្នាក់គត់បានផ្តល់រង្វាន់ពីរដងដល់វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូង។
Viktor Gorbatko Pilot-Cosmonaut នៃសហភាពសូវៀត, ឧត្តមសេនីយ៍ឯកនៃអាកាសចរណ៍។
ថ្មីៗនេះនៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភាឆ្នាំ 2017 អ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅបរទេសផងដែរ - អវកាសយានិក Viktor Vasilyevich Gorbatko បានទទួលមរណភាព។
បុរសនេះបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មអវកាសចំនួនបីក្នុងជីវិតរបស់គាត់ គឺជាអ្នកលេងអុកដំបូងគេដែលលេងហ្គេមរវាងលំហ និងផែនដី។ គាត់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសូវៀតទី 21 ដែលជាវីរបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត។
ក្រៅពី ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ធំ ពានរង្វាន់សូវៀតបានទទួលពានរង្វាន់ពីប្រទេសចំនួនប្រាំ ហើយសម្រាប់រយៈពេល 16 ឆ្នាំចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់គាត់ គាត់គឺជាប្រធានសហភាព Philatelists នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
Komarov Vladimir Mikhailovich (1927 - 1967) អវកាសយានិក, វីរៈបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត, អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង
កុមារភាព និងឆ្នាំសិក្សា
Vladimir Mikhailovich កើតនៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1927 ។ គាត់ធំឡើងក្នុងគ្រួសារអ្នកយាមក្រីក្រ។ តាំងពីក្មេងមក គាត់សម្លឹងមើលយន្តហោះដែលហោះលើមេឃ ហើយបាញ់ខ្លែងពីលើដំបូលផ្ទះ។ ស្រុកកំណើត- ទីក្រុងម៉ូស្គូ។
តាំងពីអាយុ៧ឆ្នាំមក គាត់បានសិក្សានៅសាលា២៣៥ ដែលបច្ចុប្បន្នមានលេខ ២១០៧។ គាត់បានបញ្ចប់វគ្គសិក្សារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំនៅទីនោះ។ ការអប់រំទូទៅនៅឆ្នាំ 1943 នៅកម្ពស់នៃមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយជោគវាសនា ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។
បានធ្វើពីរ ការហោះហើរអវកាសហើយបានស្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសអស់រយៈពេល 28 ថ្ងៃ និងត្រឹមតែជាង 17 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ជីវប្រវត្តិសង្ខេប
Vladislav Nikolaevich Volkov កើតនៅថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1935 នៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងគ្រួសារដែលសមាជិកទាំងអស់សុទ្ធតែមានអាជីពនៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ ឪពុករបស់គាត់គឺជាវិស្វករឈានមុខគេ - អ្នករចនានៃសហគ្រាសអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុត ម្តាយរបស់គាត់ធ្វើការនៅទីនោះក្នុងការិយាល័យរចនា។
វាជារឿងធម្មតាទេដែល Vladislav សុបិនចង់អាកាសចរណ៍តាំងពីកុមារភាព។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាលេខ 212 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងឆ្នាំ 1953 គាត់បានចូលក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ MAI ដ៏ល្បីល្បាញ- ការបង្កើតវិស្វករអាកាសចរណ៍សូវៀត និងនៅក្នុងក្លឹបហោះហើរ។
ថ្នាក់រៀនទាំងនៅវិទ្យាស្ថាន និងនៅក្លឹបហោះហើរទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។
Popovich Pavel Romanovich - អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត - អវកាសយានិកលេខ 4 មកពីក្រុម "Gagarin" ដំបូងដែលជារឿងព្រេងនៃអវកាសយានិករុស្ស៊ី។ វីរបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀត។
ជីវប្រវត្តិសង្ខេប
ជីវប្រវត្តិរបស់អវកាសយានិក Popovich មិនខុសគ្នាច្រើនពីជីវប្រវត្តិរបស់មិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ទេ។ Pavel Popovich កើតនៅខែតុលាឆ្នាំ 1929 នៅក្នុងភូមិ Uzin ។ តំបន់ Kyivនៅអ៊ុយក្រែន។ ឪពុកម្តាយរបស់គាត់គឺជាមនុស្សសាមញ្ញ។
ឪពុក Roman Porfiryevich Popovich មកពី គ្រួសារកសិករពេញមួយជីវិតគាត់ធ្វើការជាអ្នកលក់ដូរនៅរោងចក្រស្ករក្នុងស្រុក។ ម្តាយ Feodosia Kasyanovna កើតក្នុងគ្រួសារអ្នកមានប៉ុន្តែសាច់ញាតិអ្នកមានបានបោះបង់ចោលនាងបន្ទាប់ពីរៀបការហើយ គ្រួសារធំ Popovich មានការលំបាកណាស់។
Pavel s កុមារភាពដំបូងបានរកឃើញថាវាជាអ្វី ការងារលំបាក- គាត់ត្រូវធ្វើការជាអ្នកគង្វាល ធ្វើជាមេដោះក្នុងគ្រួសារចម្លែកមួយ។ ឆ្នាំលំបាក ការកាន់កាប់របស់អាល្លឺម៉ង់បានបន្សល់ទុកនូវរូបរាងរបស់ប៉ូល - នៅអាយុ 13 ឆ្នាំគាត់បានក្លាយទៅជាសក់ពណ៌ប្រផេះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាកុមារភាពក្រោយសង្គ្រាមមានការលំបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្មេងប្រុសនេះធំឡើងឆ្លាត ចង់ដឹងចង់ឃើញ និងជាសិស្សពូកែម្នាក់។
