Em 2016, as autoridades de Moscou aprovaram o projeto do site autoestrada Solntsevo - Butovo - Vidnoe. Você pode se familiarizar com este documento.
Sergey Sobyanin 28/08/2018 aberto nova faixa no território de Nova Moscou: de Kievsky a Rodovia Kaluga.
O anel viário de Moscou está sobrecarregado neste trecho, então agora vai melhorar - disse Sergei Sobyanin, acrescentando que é muito importante que no corredor deste estrada vai linha de metrô, que está atualmente em construção. - Espero que no próximo ano também seja lançado.
Rodovia Solntsevo Butovo Vidnoe no mapa. Plano Geral
Leia mais sobre o esquema no mapa da primeira seção da estrada Solntsevo-Butovo-Vidnoye, descoberta por Sobyanin, leia abaixo.
Projeto rodoviário Solntsevo-Butovo-Vidnoye
Início da construção: novembro de 2016
Data de conclusão: 2021
Esta estrada fornecerá tráfego no paralelo sudoeste ao anel viário de Moscou, ligando dois distritos da capital e cidade suburbana Proeminente. A rota recebeu o nome dos distritos que irá conectar. A estrada vai de Borovskoye à rodovia Kievskoye, depois por Kartmazovo e Prokshino até a rodovia Kaluga, depois a Butovo e mais adiante até Rodovia de Varsóvia e pela rodovia Rastorguevskoe até a cidade de Vidnoe.
Por nova estrada Os novos motoristas de Moscou poderão ir de uma rodovia de saída para outra sem sair do anel viário de Moscou. Isso descarregará significativamente os trilhos na entrada do anel viário.
Outra vantagem é a distribuição do tráfego de passageiros no metrô, porque na estrada será possível dirigir confortavelmente até quatro linhas do metrô metropolitano: Sokolnicheskaya, Butovskaya, Kalininsko-Solntsevskaya, que está em construção, e a linha projetada Novatorov Rua - Stolbovo (Kommunarka), que se estenderá do Terceiro Circuito de Intercâmbio até Nova Moscou.A nova rota também proporcionará boas acessibilidades de transporte para o centro administrativo e de negócios em Kommunarka e outras áreas promissoras de Nova Moscou.
A primeira seção de Solntsevo-Butovo-Vidnoye será inaugurada em 2018.
A estrada está planejada para ser construída em etapas. A primeira inclui a estrada entre as rodovias de Kyiv e Kaluga. A construção está prevista para ser concluída em 2018. Será uma rodovia de primeira classe com uma extensão de cerca de 9 km. Os carros passarão por ela sem parar nos semáforos. No total, cerca de 22 km de estradas serão colocados junto com entradas e um ramal para a estação de metrô Salaryevo do ramal Sokolnicheskaya.
Na segunda fase, será construído um troço da estrada desde a Auto-estrada Kaluga, passando pelo centro administrativo e empresarial de Kommunarka, até à rua Polyany (Butovo). Será uma rodovia com extensão total de cerca de nove quilômetros com três a cinco faixas em cada sentido.
Marat Khusnullin disse:
- Em 2018, completaremos o trecho de Kaluzhskoe shosse a Kievskoe. Esta fase é a primeira, que já está na fase final. Estamos ampliando a estrada e ao mesmo tempo construindo um metrô no alinhamento da estrada de Salaryevo. É um trabalho muito grande e, aliás, é a primeira vez que temos um projeto desse tipo, quando estamos construindo uma rodovia completa dessa classe, onde um metrô de superfície aberta passa no meio. Conseguimos conectar os dois projetos tecnologicamente - em algum lugar a linha do metrô funciona em meio túnel. O projeto é complexo, mas hoje todas as empreiteiras trabalham em conjunto tanto na rodoviária quanto no metrô. Planejamos trazer o metrô para Kommunarka em 2018. E tudo parece dar certo para nós, se não houver imprevistos. A segunda etapa da rodovia - de Kommunarka, do centro administrativo e de negócios até a rua Polyana em Butovo. Ou seja, poderemos conectar tudo com a estação Lesoparkovaya. De Lesoparkovaya iremos para Kommunarka, que será uma extensão Linha Sokolnicheskaya e, em seguida, chegar à estrada de Kyiv. Concluímos a documentação de projeto e estimativa para o trecho da rodovia Kievskoye, e acho que em 2018 começaremos a construção da rodovia da rodovia Kievskoye para a rodovia Borovskoye, que será concluída em 2020. Este projeto conectará a rota com a estação de metrô Rasskazovka, que está atualmente em construção ativa. Existe uma disposição em torno da estação, tendo em conta que no futuro haverá um troço da estrada. A partir daqui, a rota irá para a rodovia Minsk. Assim, da estação Lesoparkovaya a Rasskazovka, estabeleceremos uma rodovia, que de fato será um substituto do anel viário de Moscou. Em alguns lugares será de oito pistas, em alguns lugares - dez. Há também muitos intercâmbios, passagens de pedestres, haverá seções onde a linha de metrô Sokolnicheskaya de Salaryevo passará no meio.
A terceira fase de trabalho na área do Butovo Park e Butovo
A terceira etapa da rodovia em Moscou começará na rua Polyana e se estenderá até a rodovia Varshavskoye. Dele comprimento total na direção principal será de 5,5 km. Aqui está prevista a construção de quatro viadutos com o dispositivo de rampas de manobra no espaço do viaduto, um viaduto através da direção Kursk do Moscou estrada de ferro e um túnel. A construção da rodovia também será dividida em vários trechos.
O trabalho na primeira seção começará na rua Polyana. A estrada correrá ao longo da Rua Polyany entre a área comum "Gavrikovo" e o Parque Florestal Butovsky até o cruzamento com a Rua Skobelevskaya. No cruzamento da rodovia com as ruas Bartenevskaya e Venevskaya, está prevista a construção de um intercâmbio de transporte e mais dois viadutos serão erguidos no cruzamento das ruas Polyana e Skobelevskaya, bem como no cruzamento da rua Skobelevskaya com a passagem projetada Nº 552.
Da rua Skobelevskaya, a rodovia se dividirá em duas direções: a primeira estrada seguirá pela rua Polyany ao longo do distrito de Severnoe Butovo, com acesso ao centro de intercâmbio de transportes Lesoparkovaya, e a segunda seguirá pela passagem planejada nº 552 até o cruzamento com a direção Kursk da Ferrovia de Moscou.
Uma rodovia de seis pistas será construída para a ferrovia, três pistas em cada sentido. A partir do cruzamento com a direção Kursk da ferrovia, ela será dividida em mais duas direções: uma estrada será colocada na rodovia Varshavskoe através da ferrovia e a segunda ao longo direção Kursk MZD com acesso a cruzamento Estrada de Varsóvia com ruas Novobutovskaya e Grina.
Acima dos trilhos MZD até o cruzamento com a rodovia Varshavskoe, passará a rota principal, que terminará no alinhamento da rodovia Rastorguevskoe. Aqui, a construção da rodovia deve ser realizada pelos trabalhadores rodoviários da região de Moscou, já que a estrada para Vidnoye passará pelo território da região. Tchau certa decisão do governo da região de Moscou na extensão da estrada das fronteiras com Moscou para Vidnoye no.
Terreno no cruzamento da rodovia com a rodovia de Varsóvia
O chefe do distrito de Leninsky sobre a rodovia
2016 A construção da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye na região de Moscou não está planejada atualmente. “Moscou vai terminar agora com sua seção. Não há dinheiro para a construção desta via”, disse o chefe distrito de Leninsky Oleg Khromov em uma reunião com moradores de Bulatnikovskoye assentamento rural no novo microdistrito "Butovo Park 2B". Além disso, o chefe do distrito disse que estrada dada sem descarga rede rodoviária Leninsky distrito municipal e a região de Moscou não trará, pois seu design e corredores são construídos de tal forma que não há congressos e saídas. “Ou seja, este é um tipo de rota de trânsito que não resolve os problemas do município de Leninsky, bem como da região de Moscou”, disse Oleg Khromov.
2018 ano. Está em andamento o desenvolvimento de um plano de planejamento do território da rodovia. significado regional Solntsevo Butovo Vidnoe. A administração do município de Leninsky, a fim de excluir a demolição de edifícios residenciais, bem como levar em conta as interconexões de microdistritos e territórios do município de Leninsky, incluindo ligações de transporte com o território do cemitério na parte Rastorguevskaya de a cidade de Vidnoye, elaborou, em conjunto com o Chefe de Arquitetura da Região de Moscou, opções para uma possível passagem
faixas.
Após a aprovação do projeto de planejamento do território, órgãos executivos poder do estado a Região de Moscou determinará as fontes de financiamento para a implementação este projeto.
Construção de uma junção no cruzamento das rodovias Varshavskoe e Rastorguevskoe
O trevo está previsto apenas na terceira etapa da estrada. Fatos teimosos eles dizem que vai demorar muito tempo para esperar. Enquanto o resultado não existe mesmo no projeto.
A resposta da Empresa Unitária Estatal "NIiPI do Plano Geral de Moscovo" à questão dos residentes do Butovo Sul sobre o calendário de implementação da 3ª fase do projeto (troço da estrada SBV através do território de Butovo, o cruzamento das rodovias Varshavskoye e Rastorguevsky):
“Como este projeto não está no AIP (programa de investimento de endereços), não é 2018 ou mesmo 2019. No esquema territorial e no Plano Geral, esta seção é designada como 2025.
Chamado por outros as razões . Enquanto a venda intensa continua metros quadrados na área da passagem da rodovia, não se deve contar com a iminente construção da terceira etapa. Apenas no decorrer da terceira etapa do SBV em Nova Moscou, vários novos edifícios estão planejados. Os apartamentos nesses complexos residenciais cairão de preço se a verdade for revelada imediatamente aos cidadãos. Deixe-os consolar-se com esperanças de vida ao lado do parque florestal Butovsky. O marketing é mais importante do que a conveniência. Outro obstáculo é a zona de fronteira: o intercâmbio será construído tanto em Moscou quanto na região. A aprovação do projeto pode levar anos.
Rumores surgiram na rede de que a seção SBV se tornaria parte de uma enorme rodovia através de toda Moscou. Somente neste caso, a seção de Varshavskoye shosse a Vidnoye permanece em questão, pois ainda não foi aprovada nos documentos oficiais de projeto.
Três seções foram construídas em diferentes partes da cidade (TSW de MKAD para a plataforma NATI, TSW de estrada aberta para a estação Andronovka e SBV entre as rodovias Kaluga e Kyiv). Todas as outras seções já estão presentes no AIP de uma forma ou de outra, e seu projeto e construção começarão nos próximos anos.
Ecologia
Os planos para a construção desta via causaram indignação de alguns cidadãos ativos, porque. durante a construção da rota, várias florestas estão sendo derrubadas de uma só vez!
1) Parque florestal de Ulyanovsk - floresta em Novomoskovsky distrito administrativo Moscou, fundada em 1935 como parte do Cinturão Protetor do Parque Florestal de Moscou e, a partir de 22 de agosto de 2012, transferida do fundo florestal para o fundo verde da cidade de Moscou no status de área especialmente protegida território verde! Desde julho de 2012, o Livro Vermelho de Moscou opera no território do parque florestal.
2) Floresta Butovsky (parte do parque Bitsevsky). Na floresta há morangos, cascos ungulados, gravilat, gota, abutre, tenaz, bluegrass, lúcio, maryannik, manzhetka, etc. São 126 espécies de plantas no total! A interferência grosseira no ecossistema florestal causará danos irreparáveis a ele, que mesmo com o tempo não podem ser corrigidos - são proibidos os plantios ao redor das rodovias, cria-se uma "zona de exclusão", coberta apenas com grama. Além disso, o acesso à floresta (e mais precisamente o que resta dela) será fechado para sempre, já que o projeto não prevê travessias de pedestres na rodovia, a saída para o maciço verde será bloqueada por escudos de 6 metros!
Em Butovo 8 pista rodovia vai passar bem debaixo das janelas das casas em 2 distritos, escolas anteriores, jardins de infância, clínicas, um internato para crianças gravemente doentes, bem como um complexo médico endocrinológico único com hospital e residência permanente e educação de crianças doentes ! Casas próximas a grande construção- predominantemente social, municipal. O bairro com essa estrada se transforma em um ecogenocídio para aposentados, famílias com crianças deficientes, famílias jovens, deficientes com paralisia cerebral, oncologia, pacientes bronco-pulmonares, pacientes cardíacos, bem como veteranos e deficientes da Grande Guerra Patriótica, combatentes, oficiais da reserva e militares Forças Armadas, outros estruturas de poder Federação Russa, famílias grandes e milhares de órfãos que aqui receberam habitação social.
De acordo com edição online"Urbano canal de informação m24.ru”, antes do final do ano, as autoridades da cidade pretendem iniciar a construção da segunda etapa da rodovia Solntsevo - Butovo - Vidnoye. Seu ponto de partida será a Kaluga Highway e o ponto final será a Polyany Street na área Butovo Sul. A rota está prevista para ser aberta ao tráfego em 2019. A obra será financiada pelo orçamento municipal.
“Em 2018, completaremos o trecho de Kaluzhskoe shosse a Kievskoe. Esta fase é a primeira, que já está na fase final. Estamos ampliando a estrada e ao mesmo tempo construindo um metrô no alinhamento da estrada de Salaryevo. Pela primeira vez conseguimos combinar tecnologicamente dois projetos de grande porte- construção de uma rodovia completa e linha de metrô terrestre. Ao mesmo tempo, há trechos onde a linha do metrô passará em meio túnel. Em 2018, planejamos trazer o metrô para Kommunarka. E tudo parece dar certo para nós, se não houver imprevistos. A segunda etapa da rodovia é de Kommunarka, do centro administrativo e de negócios até a rua Polyana em Butovo", disse Marat Khusnullin, vice-prefeito de Moscou para Políticas de Planejamento Urbano e Construção.
A rodovia da Kaluga Highway até a Polyana Street tem cerca de nove quilômetros de extensão. Ele será dividido em três seções. A primeira seção de três quilômetros será colocada da rodovia Kaluga até o centro de transporte de Stolbovo. Mais longe a estrada vai passar para a rua Alexandra Monakhova. E, finalmente, na terceira etapa, a rota chegará a Yuzhny Butovo e terminará no alinhamento da Polyany Street, na fronteira do SWAD.
A terceira etapa da rodovia Solntsevo - Butovo - Vidnoye se estenderá pelas regiões sul e norte de Butovo até a rodovia Varshavskoye. A extensão do segmento será de 5,5 km. Está prevista a construção de quatro viadutos, um viaduto para automóveis na direção de Kursk das Ferrovias de Moscou, bem como um túnel. A construção também será dividida em várias etapas. O trabalho na primeira seção começará ao longo da rua Polyany e mais adiante entre a área comunal de Gavrikovo até o cruzamento com a rua Skobelevskaya. No cruzamento da rodovia com as ruas Bartenevskaya e Venevskaya, está prevista a construção de um intercâmbio de transporte. Além disso, mais dois viadutos aparecerão no cruzamento das ruas Polyana e Skobelevskaya, bem como no cruzamento da rua Skobelevskaya com Proektiruemym proezd nº 552. De Skobelevskaya, a rota será dividida em duas direções. O primeiro deles seguirá pela rua Polyany ao longo do distrito de Severnoye Butovo com saída até o centro de transporte Lesoparkovaya, e o segundo seguirá pela passagem projetada nº 552 até o cruzamento com a direção Kursk da ferrovia de Moscou. Aqui a pista se divide novamente. Uma rodovia passará pela linha ferroviária de Moscou para Varshavskoe shosse, e a segunda estrada será colocada ao longo da direção Kursk, com acesso ao intercâmbio da rodovia Varshavskoe com as ruas Novobutovskaya e Grina. No alinhamento da rodovia Rastorguevskoye, a construção da rodovia Solntsevo - Butovo - Vidnoye deve ser realizada pelos trabalhadores rodoviários da região de Moscou. No entanto, ainda não está claro quando este trecho da estrada será construído. Como resultado, a nova rodovia se tornará um backup completo do anel viário de Moscou, fornecendo uma conexão cruzada entre os distritos de Nova Moscou e o território do Distrito Administrativo Sudoeste.
A última seção do Southern Rokada será construída em 2018. O projeto da rota incluída nela e três intercâmbios reconstruídos no anel viário já estão em andamento, disse Marat Khusnullin, vice-prefeito de Moscou para planejamento urbano e construção, a repórteres.
Qual será o substituto do Terceiro Anel de Transporte e do Anel Rodoviário de Moscou, o correspondente do portal Moscou 24 descobriu.
A fase final da roça
Foto: Portal Moscou 24/Mikhail Kolobaev
Da rodovia Kashirskoye, a Southern Rocade passará pela rua Lagoas Borisov, chegará à rua Kapotnya e sairá para a rua Upper Fields. A rodovia será levada ao anel viário de Moscou na área do mercado Sadovod e ao shopping center Belaya Dacha ao longo da renovada rua Verkhnie Polya.
É improvável que o trevo existente na interseção do anel viário de Moscou e Upper Fields lide com o fluxo de tráfego que irá ao longo do South Rocade de oeste para sudeste, então o trevo está esperando por uma reconstrução radical. Está prevista a construção de um túnel sob a rua Verkhnie Polya, e um viaduto de retorno e viadutos-congressos no anel viário de Moscou.
Saídas adicionais do anel viário de Moscou serão construídas para o mercado de Sadovod e Shopping"Dcha Branca". A extensão total dos viadutos será de 2,5 quilômetros. Um total de 14 quilômetros de estradas serão reconstruídos. Após a atualização, o intercâmbio deve aumentar Taxa de transferência em 25-30%.
A Southern Rocade é uma nova rodovia em Moscou com mais de 40 quilômetros de extensão. Origina-se no oeste na interseção do anel viário de Moscou e da rodovia Rublevsky e termina no sudeste na interseção do anel viário de Moscou e da rua Verkhnie Polya. A rodovia está sendo construída em várias fases.
De Proletarsky Prospekt a Kashirka
No ano novo, também começará a construção da penúltima seção da Proletarsky Prospekt à Kashirskoye Highway. Sul rocada vai ao longo da rua Kantemirovskaya e chegará ao cruzamento com a rua Kaspiyskaya. Em um trecho de dois quilômetros, uma estrada será construída e um viaduto será erguido.
A rua Shosseynaya, localizada na margem oposta do rio Moskva, será conectada à rua Kaspiyskaya por uma ponte e uma nova estrada. Uma ponte para automóveis será construída ao longo da ponte ferroviária existente, e a estrada será levada para a Kashirskoye Highway, conectando-a com a Kaspiyskaya Street sob a rodovia.
A extensão do novo trecho será de quase três quilômetros. No total, nesta fase, está prevista a construção de mais de oito quilômetros de estradas, incluindo viadutos na aproximação à ponte de 1,97 quilômetros de extensão, seis viadutos da saída da rodovia Kashirskoye para a rua Kaspiyskaya e saídas da rua Donetskskaya.
De acordo com Marat Khusnullin, as seções planejadas do sul de Rokada estão planejadas para serem construídas em 2019-2020.
Nova estrada de Varshavka para Proletarsky Prospekt
A segunda etapa do Southern Rokada - de perspectiva Balaklavsky no cruzamento com Varshavskoye Highway para Proletarsky Prospekt - já em construção. Os construtores estão colocando uma estrada de seis pistas ao longo das calçadas planejadas.
A estrada vai cruzar direção de Paveletsky Moscow Railway, o rio Chertanovka, então 1º Kotlyakovsky Proezd e se juntará à Proletarsky Prospekt. Da rua Kotlyakovskaya e das ruas Bekhterev até a Southern Rocade, serão construídas saídas, e a 1ª Kotlyakovsky Lane e Avenida Proletária no cruzamento com o rokada será reconstruído.
Segundo o vice-prefeito de Moscou, Marat Khusnullin, as estradas neste trecho estão praticamente construídas. No Próximo ano os construtores ficarão com o estágio mais difícil - a construção de um viaduto na direção Paveletsky da ferrovia de Moscou. Para a construção de uma rodovia de seis pistas sob trilhos de trem eles vão demorar cerca de um ano. Os motoristas poderão se deslocar de Kashirka para Varshavka sem parar no terceiro anel de transporte e no anel viário de Moscou no segundo semestre do próximo ano.
A nova seção redistribuirá os fluxos de tráfego e descarregará as rodovias Proletarsky Prospekt, Kashirskoye e Varshavskoye. Na verdade, ele se tornará um substituto do anel viário de Moscou, no sul de Moscou.
A propósito, o Southern Rokada cruzou a Rodovia Varshavskoye já este ano. No Dia da Cidade, o tráfego foi aberto ao longo do viaduto da Balaklavsky Prospekt até Varshavka. O viaduto de seis pistas, com 845 metros de extensão, foi construído em dois anos, as obras começaram em setembro de 2015.
De oeste a sul ao longo da rocade
Os motoristas já estão usando a primeira seção da Rokada Sul da Rodovia Rublevsky no cruzamento com o anel viário de Moscou e até o cruzamento da Balaklavsky Prospekt com a Rodovia Varshavskoye.
Ele corre ao longo da rodovia Rublevsky, rodovia Aminevsky, rua Lobachevsky, perspectiva Michurinsky, perspectiva Vernadsky, perspectiva Leninsky, rua Obruchev, perspectiva Balaklavsky e termina na junção da perspectiva Balaklavsky com a rodovia Varshavskoye.
Rodovia conecta Avenida Kutuzov com Michurinsky, Avenida Vernadsky com Leninsky e Rua Profsoyuznaya com Avenida Sevastopolsky.
Durante a reconstrução, 19,7 quilômetros de estradas foram construídos aqui, dois viadutos - no cruzamento da Michurinsky Prospekt com a Lobachevsky Street e no cruzamento da Rublevsky Highway com a Marshal Timoshenko Street e a Autumn Boulevard.
Em duas seções da primeira etapa do rocade, foi feita uma pista dedicada ao transporte público: da Rodovia Mozhayskoye à Avenida Vernadsky e da Avenida Leninsky para a rua Chertanovskaya. Construímos 84 "bolsas" de condução para paradas. Graças aos bolsos transporte público não interfere com o fluxo geral de tráfego. Os pedestres podem atravessar a rodovia através de sete passagens subterrâneas de pedestres e um terreno.
No cruzamento da rodovia Aminyevskoye e da rua Generala Dorokhov, a Southern Rocade se reunirá com Acorde noroeste. O trevo de transporte estará pronto em breve. Os trabalhadores da estrada colocaram asfalto, instalaram cercas de barreira e concluíram o trabalho de concreto monolítico.
Todo o trabalho será concluído até o final do ano e o tráfego será liberado. O intercâmbio no cruzamento de Aminevka e General Dorokhov Street permitirá dividir os fluxos de tráfego, aliviar a rodovia Aminevskoe, aumentar significativamente a capacidade de tráfego e melhorar a situação do tráfego nas áreas circundantes.
Não muito tempo atrás, uma mensagem apareceu na imprensa do chefe do complexo de política e construção de planejamento urbano, Marat Khusnullin, de que o primeiro trecho da estrada Solntsevo-Vidnoye-Butovo seria colocado em operação no terceiro trimestre de 2018 . Lembre-se de que inicialmente estava planejado concluir a construção deste trecho da nova rodovia no outono de 2017.
Uma nova rodovia atualmente em construção em A todo vapor, conectará vários distritos de Moscou. A rodovia começará na rodovia de Kyiv e se estenderá até a pequena vila de Kommunarka. A rodovia se tornará um backup do anel viário de Moscou. O principal objetivo da construção da rota é aliviar a carga e o fluxo de tráfego do anel viário de Moscou, bem como de algumas ruas secundárias.
As principais vantagens da rodovia incluem o seguinte:
- Ele conectará cinco grandes artérias de transporte - as rodovias Kyiv, Kaluga, Minsk, Varshavskoe e Borovskoe.
- Ele permitirá que você se mova entre as rodovias de saída sem parar no anel viário de Moscou. As rodovias de partida são chamadas de rotas que partem do centro para fora da cidade e se transformam em estradas sem tráfego de alta velocidade.
- Permitirá distribuir o fluxo de passageiros no metrô, já que percorrerá quatro estações. Será possível subir a estrada para as estações de metrô Sokolnicheskaya e Butovskaya, bem como Kalininsko-Solntsevaya, que está em construção, e as projetadas "Ruas dos Inovadores - Stolbovo" em Kommunarka.
Após a conclusão da primeira etapa, a estrada será colocada da rodovia Borovskoe para Kievskoe. Também está planejado estendê-lo posteriormente até a cidade de Vidnoye. A via semáforo terá de 6 a 10 faixas em diferentes trechos, contará com múltiplos viadutos e rampas para comodidade dos motoristas.
Construção do primeiro trecho da estrada será concluída em 2018
No início do projeto para a construção de uma estrada que se estenderá por Solntsevo, Butovo e Vidnoye, o quarto trimestre de 2017 foi apontado como o prazo para a conclusão do primeiro trecho, mas não há muito tempo Marat Khusnullin anunciou que o O trecho da estrada que ligará as rodovias Kiev e Kaluga estará aberto aos motoristas em 2018.
Lembre-se que a primeira fase de construção está sendo implementada ativamente, segundo a qual está prevista a construção de 22 quilômetros de estradas entre as rodovias de Kyiv e Kaluga. De acordo com testemunhas oculares, agora parece que a estrada para a floresta sai da estrada de Kyiv.
Como parte do projeto da primeira fase, está previsto o seguinte:
- Erguer 8 km principal via Expressa, que terá três faixas em cada sentido.
- Construir 3 km de viadutos e 1 km de túneis.
- Construir uma estrada que levará à estação de metrô Salaryevo, bem como estradas de acesso à rodovia.
- Concluir a construção de três passagens inferiores para garantir a segurança dos pedestres.
- Instalar telas de proteção por 2,5 km para proteger os moradores das casas do ruído do tráfego localizado próximo à rodovia.
- Construir pequenos viadutos-congressos e intercâmbios.
No outono passado, o prefeito da capital, Sergei Sobyanin, visitou pessoalmente o canteiro de obras, após o que disse em entrevista que a construção da estrada estava sendo realizada de acordo com o cronograma desenvolvido, mas no primeiro trimestre este ano a data de comissionamento foi adiada por um ano inteiro.
Moradores do Sul Butovo se opuseram à construção da estrada
As opiniões das pessoas sobre a construção de uma nova rodovia de alta velocidade foram divididas. Alguns apoiam o projeto, alegando comodidade para os motoristas, aguardando a entrada em operação da estrada, mas os moradores do Butovo Sul protestaram contra a construção da rodovia.
O motivo dessa reação foi que, de acordo com a documentação do projeto desenvolvido, a via expressa afetará Parque florestal de Ulyanovsk e passará por prédios residenciais. Cerca de 300 pessoas saíram para protestar em 29 de março. Ativistas e deputados locais desenvolveram seis opções para pavimentar a estrada, mas até agora ninguém ouviu suas opiniões e objeções.
Segundo dados oficiais, 2.600 pessoas apoiaram a construção da estrada e cerca de 5.000 se opuseram. Mas, como se viu, há muitos nomes idênticos nas listas. Uma das mulheres, que é categoricamente contra a construção da estrada, disse à mídia que encontrou seu nome e membros de toda a sua família na lista de projetos apoiados. Segundo ela, a assinatura audiências públicas, em que os opositores da construção não foram permitidos, foi colocado por uma pessoa que não tem o direito de fazê-lo.
Os moradores de Butovo lutam pelo direito de viver em um lugar ambientalmente seguro e condições confortáveis, mas não se sabe se serão ouvidos pelos funcionários e se o projeto de construção de uma rodovia de alta velocidade será revisado.
- Lei Federal sobre associações sem fins lucrativos dacha (FZ-66 na versão atual)
- Lei Federal nº 217, de 29 de julho de 2017, sobre a conduta de jardinagem e horticultura por cidadãos para suas próprias necessidades e sobre alterações a certos atos legislativos da Federação Russa
- Projeto de Lei Federal N 1160742-6 "Sobre horticultura, horticultura e agricultura de dacha e sobre alterações a certos atos legislativos da Federação Russa"
- Lei Federal "Sobre Emendas ao Código de Terras e Certos Atos Legislativos da Federação Russa"
- Conjunto de regras. Planeamento e desenvolvimento de territórios de associações hortícolas (dacha) de cidadãos, edifícios e estruturas. Edição atualizada do SNiP 30-02-97
- Conjunto de regras. Sistemas de distribuição de gás. Edição atualizada do SNiP 42-01-2002
- Regras para a proteção de redes de distribuição de gás (Decreto do Governo da Federação Russa N 878, alterado e complementado em: 22/12/11)
- Lei da região de Moscou sobre paz e tranquilidade
- Lei da Região de Moscou sobre GosAdm-TekhNadzor e adm. responsabilidade na área de melhoria
- Projeto de Norma Regional para DNT da Região de Moscou
- Decreto do Governo da Região de Moscou sobre o polígono de Butovsky do Monumento Histórico
- Regulamento de ordenamento do território SPB LMR MO (plano geral)
- Padrões de planejamento urbano da região de Moscou
Notícia
Uma cronologia de eventos que não chegaram ao feed de notícias - na seção Pequenas histórias ilustram os padrões de opacidade que aproximam a ameaça de falência, a entrega de terras uso comum, dissolvendo o DNT. condições fávoraveis para o empreendedor.
À atenção dos devedores
Em caso de atraso nos pagamentos, a compensação dos infratores é fixada no valor de 600 rublos para cada seis meses
O pagamento das dívidas é feito às taxas do ano em curso
A DNT "Butovo" recolhe os montantes exigidos através do tribunal.
Projeto da rota Solntsevo-Butovo-Vidnoye
23 de janeiro de 2019 O decreto do governo da região de Moscou aprovou o projeto para o layout da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye no distrito de Leninsky.
O decreto define as características da rota na seção da junção da estrada regional M2 "Crimeia" - Fedyukovo à rodovia Varshavskoye em Moscou até a junção da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye à rodovia Kashirskoye. Descrição e diagramas - .
29 de dezembro de 2016 As autoridades de Moscou aprovaram (por referência ao esquema do projeto com uma parte descritiva) uma seção da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye da segunda e terceira etapas.
De acordo com o projeto de plano, os limites serão alterados complexo natural"Butovsky Forest Park, Northern Butovo District" (2,73 hectares são retirados e incluídos), o complexo natural "Vales do rio Koryushka com antiga mansão"Chernevo", distrito de Yuzhno Butovo" (retirada de 0,63 hectares), complexo natural "Praça com lagoas ao longo da rua Bolshaya Butovskaya, distrito de Yuzhnoye Butovo" (retirada de 0,02 hectares), complexo natural "Boulevard com lagoas no vale do rio Gvozdyak ao longo da rua Krasnolimanskaya, distrito de Yuzhnoe Butovo” (0,05 hectares são confiscados).
No projeto, como em documentos anteriores, há um viaduto ao longo da estrada de Varsóvia no cruzamento com a rua principal significado regional Solntsevo-Butovo-Vidnoye (Passagem projetada 313 e rodovia Rastorguevsky) 0,5 km, 3 pistas em cada direção.
Organização funcional e de planejamento do território na área de Varshavskoe shosse
Plano das linhas vermelhas na área de Varshavskoe shosse
Está prevista a instalação de barreiras acústicas de 6 m de altura na rua. Polyany ow. 13-55 (comprimento 0,4 km), Rua Novobutovskaya, vl. 2-9 (comprimento 0,35 km), passagem projetada nº 313 na área da rua Gorlovskaya (comprimento 0,2 km)
13/02/2018 no relatório, o chefe do distrito de Leninsky respondeu à pergunta " A rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye será construída no território do distrito de Leninsky? Em caso afirmativo, quanto tempo esse projeto levará para ser concluído?
Atualmente, está sendo desenvolvido um projeto de plano para o território da rodovia de importância regional "Solntsevo - Butovo - Vidnoye". A administração do município de Leninsky, a fim de excluir a demolição de edifícios residenciais, bem como levar em conta as interconexões de microdistritos e territórios do município de Leninsky, incluindo ligações de transporte com o território do cemitério na parte Rastorguevskaya de a cidade de Vidnoye, elaborou, em conjunto com o Chefe de Arquitetura da Região de Moscou, opções para uma possível passagem
faixas.
Após a aprovação do projeto de planejamento do território, as autoridades executivas da região de Moscou determinarão as fontes de financiamento para a implementação deste projeto.
Projeto e construção da rodovia regional "Solntsevo-Butovo-Vidnoe", projeto e construção de um VLT de alta velocidade.
Materiais do projeto de planejamento da 2ª e 3ª etapas da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye com nota explicativa do NIiPI plano principal Moscou (2014) mostram como a pista será executada.
Abaixo está um fragmento do território do cruzamento das rodovias Varshavskoe e Rastorguevskoe, rua Bolshaya Butovskaya. As preocupações com os lagos da escola ao longo da rua Bolshaya Butovskaya foram deixadas para trás. As lagoas foram limpas, as ilhotas foram renovadas, os caminhos foram abertos. A rota passará mais perto de Moscou, sem afetar a área de recreação, que é amada pelos moradores do Parque Butovo. Junções e entroncamentos rodoviários são uma questão separada.
NO plano Geral a pista fica assim. O fragmento roxo é o mais próximo do DNT Butovo.
faseamento
Primeiro troço do percurso: de Kievskoye para a rodovia Kaluga previsto para abrir em 2017.
Palco da rodovia Kaluga para a rua Polyana com acesso à estação de metrô Lesoparkovaya e ao anel viário de Moscou está previsto para ser concluído no final de 2018.
A rota vai da Rodovia Borovskoye para a Rodovia Kievskoye, depois por Kartmazovo e Prokshino até a Rodovia Kaluzhskoye, depois para Butovo e para a Rodovia Varshavskoye e a cidade de Vidnoye.
O território de East Butovo na estrutura das rodovias existentes e planejadas do assentamento de Bulatnikovskoye. Esquema de saída para a rodovia Solntsov-Butovo-Vidnoye do distrito de Bobrovo (Eastern Butovo)
A rodovia Rastorguevskoye será ampliada para 4 pistas quando a construção da rodovia Solntsevo-Butovo-Vidnoye chegar a Butovo. Esta etapa está prevista para 2018-20121. Até este ponto, mudanças sérias na rodovia Rastorguevskoye são consideradas inadequadas (veja a explicação na carta de Mosavtodor de 19/10/2016)
No cruzamento das rodovias Varshavskoe e Rastorguevskoe, geralmente não é tão espaçoso quanto nessas fotografias de anos diferentes.
Agora, as alas do centro comercial e de entretenimento perto das estradas da rodovia Rastorguevsky já começaram a convergir. O edifício irá fixar a largura desta estrada.
