Verkehrsknotenpunkte sind derzeit bei km im Bau 18 , 21 und 22 innerhalb der Stadt Balashikha, die Verkehrsströme effektiv trennen und Bedingungen dafür schaffen wird kontinuierliche Bewegung Transitverkehr entlang des Überführungsteils der Wolga-Autobahn M-7. Der Abschluss der Bauarbeiten ist geplant viertes Quartal 2017.
nächster Schritt Die Arbeit an der Umsetzung des Konzepts des verkehrsfreien Verkehrs auf der Autobahn wird der Wiederaufbau der Wolga-Autobahn M-7 für km sein 26 – 30
mit Bau Straßenkreuzung pro km 27
, sowie eine Generalüberholung des Straßenabschnitts pro km 23 - 26
. Diese Projekte beinhalten die Beseitigung sechs Ampeln auf dem Abschnitt vom 23. bis zum 30. km. Die Überholung der Wolga-Autobahn M-7 auf dem Abschnitt km 23 - km 26 ist für 2018-2019 geplant.
Start Bau- und Montagearbeiten im Rahmen von Überholung pro km 26 - 30
eingetragen für 2017
Jahr.
Bauprojekt Straßenkreuzung bei km 43 Autobahn M-7 "Wolga" in der Region Moskau wurde zur Genehmigung an "Glavgosexpertiza" geschickt, mit der Zuweisung angemessener Mittel ist seine Umsetzung für 2018-2019 geplant. Im Rahmen des Bauprojekts des Verkehrsknotenpunkts wird eine Ampel bei km 43 der Wolga-Autobahn M-7 innerhalb der Grenzen des Dorfes Obukhovo entfernt.
Derzeit wird das Projekt für den Bau eines Verkehrsknotenpunkts bei km 50 in der Nähe der Stadt Noginsk, Region Moskau, der Genehmigung der Dokumentation für die Planung der Gebiete unterzogen, wonach das Projekt an Glavgosexpertiza gesendet wird. Die Umsetzung ist für 2018-2019 geplant. Das Projekt wird die Ampel bei km 50 der Autobahn M-7 beseitigen. Geprüft wird auch das Projekt zur Instandsetzung des Abschnitts km 57 - 60 der Wolga-Autobahn M-7, in dessen Rahmen die Installation einer Wendeschleife mit anschließender Beseitigung der Ampel bei km 57 geplant ist. Die Umsetzung aller Arbeiten ist für 2018 - 2019 geplant.
Im Jahr 2017 wird auf dem Abschnitt km 83 - 94 eine Generalüberholung der M-7 Wolga-Autobahn durchgeführt, die die Beseitigung der Ampel bei km 88 im Dorf Malaya Dubna vorsieht.
Eine Generalüberholung bei km 94-118 bis 2019 ermöglicht die Beseitigung aller Ampeln in der Stadt Pokrov (5 Ampeln) und im Dorf Kirzhach (1 Ampel).
Im Jahr 2017 wird auf dem Abschnitt km 145 - 156 der Wolga-Autobahn M-7 in der Stadt Lakinsk (Endetappe - km 144 - km 145, km 149 - km 151) eine groß angelegte Überholung abgeschlossen, in der alle Ampeln werden abgeschafft.
Im Jahr 2017 wird auf dem Abschnitt von km 156 - 169 der Wolga-Autobahn M-7 eine Generalüberholung beginnen, die die Installation von drei Wendeschleifen und den Bau eines erhöhten Fußgängerüberwegs bei km 168 sowie die Beseitigung von umfasst alle Ampeln. In diesem Jahr beginnen die Arbeiten bei km 167 - 169. Der Abschluss der Überholung ist für 2019 geplant.
Im November wird der Fluch von Lakinsk aufgehoben. Dort wird eine dreijährige Überholung der Autobahn M-7 innerhalb der Stadt endlich abgeschlossen. Die Straßenarbeiter versprechen, dass sich nun der Zeitpunkt der Passage dieses Wolga-Abschnitts erheblich ändern wird. Autofahrer haben es jedoch bereits gespürt und schlüpfen recht schnell durch die Stadt. Wobei gerade Highspeed-„Racer“ vor installierten Videokameras auf der Hut sein sollten. Über neue und alte Probleme unserer Straßen, über die Schleifen auf der M-7 und ihre "Engpässe" in den kommenden Jahren wurde uns von den Leitern der FKU Uprdor Moskau - Nischni Nowgorod erzählt und gezeigt.
Vladimir - stehen?
Der Kopf von Uprdor Maxim Goldobin ist schon von weitem auf der Strecke zu sehen. Er trägt den charakteristischen Anzug eines Handwerkers. Unser Gespräch mit ihm begann auf der Seite der „Pekingka“ neben der neuen Überführung im Bereich der Lakin-Straße in Wladimir. Und wenn Autofahrer wüssten, dass sie an einem so großen Straßenboss vorbeifahren, würden sie sicherlich die Gelegenheit nutzen, um mit ihm zu sprechen. Zu Asphalt und Gräben hat jeder Fahrer immer etwas zu sagen. Besonders seit regionales Zentrum nächstes Jahr wird im Zentrum der Reparaturarbeiten stehen. "Peking" wird noch einmal überarbeitet. Die Arbeiten beginnen noch in diesem Jahr. Staus sind allerdings nicht besonders zu erwarten – wie die Straßenbauer versprechen, kommen sie nicht auf die Leinwand. Sie werden zum Beispiel mit der Entfernung von Kommunikationen beschäftigt sein. Fräser und Fertiger kommen erst nächstes Jahr hierher.
Das Arbeitsvolumen an der M-7 innerhalb der Grenzen von Vladimir (von der Wende zu Energetik bis zur Wende zu Globus) wird erheblich sein. Goldobin sagt, dass nicht nur Asphalt neu sein wird. Es ist geplant, die Fahrbahn an einigen Stellen zu verstärken. Auf der getrennte Abschnitte Schnellstraßen einrichten. Verkehrsströme werden durch Schranken geteilt. Elektrische Beleuchtungsleitungen werden rekonstruiert, und alles Bushaltestellen arrangieren. So stellen Sie den Zaun der Route wieder her. Und oh, ein Wunder - auf der Autobahn erscheint ein Regenwasserkanal!
Der Straßenabschnitt wird dieser Kategorie vollständig entsprechen. Wir werden alle Anforderungen berücksichtigen, die für solche Straßen in der Stadt gelten, - versicherte Maxim Anatoljewitsch.
Noch wichtige Informationen- alle Haltestellen öffentlicher Verkehr in Peking bleiben. Einschließlich gegenüber dem Mikrobezirk Verizino. Obwohl der Leiter des Uprdor offen gesagt ratlos ist: Warum erfuhr seine Abteilung tatsächlich von einem so groß angelegten Bau von Pavillons, als Beschwerden begannen, dass der Wladimir-„Auflauf“ von der Transportisolierung bedroht war.
Hier gibt es eine Art Ungereimtheit... große Konstruktion, und in Transportschema das werde nicht berücksichtigt, sagt Goldobin. - Und tatsächlich kommen tausende Autofahrer auf einmal hinzu. Und es entsteht ein Problem. Am liebsten würden wir natürlich die Stadt „verlassen“. Und vor 2 Jahren haben wir dem zuständigen Minister ein ähnliches Projekt vorgestellt. Von der Kreuzung bei Kilometer 169 würde die Straße nach Susdal führen, zum sogenannten. nördliche Umgehungsstraße von Wladimir, etwa 40 Kilometer lang. Das Projekt wurde von allen genehmigt, aber es gibt noch keine Mittel. Wir stellen es ab...
Uprdor macht keinen Hehl daraus, dass man dieses Projekt auch aus Gründen der wirtschaftlichen Machbarkeit gerne umsetzen möchte. Denn wenn wir eine vollständige Modernisierung Pekings mit der Beseitigung aller Ampeln, der Einrichtung von Kehrtwendungen und dem Bau neuer Überführungen durchführen, werden dafür 23 Milliarden Rubel benötigt. Und die Schätzung nördliche Umfahrung viel bescheidener - 12 Milliarden.
Dieses Projekt verliert seine Relevanz für Vladimir nicht, - sagt Goldobin. - Wir versuchen regelmäßig, dorthin zurückzukehren - und schließlich werden wir kommen. Es sollte keine Transits in der Stadt geben, zumal ihre Zahl jährlich um 10% wächst. Heute fahren täglich 65.000 Fahrzeuge entlang der M-7 durch Wladimir. Außerhalb der Stadt - etwa 40.000. Zum Vergleich: In Balashikha ist diese Zahl um ein Vielfaches höher: 120.000 Autos. Es gibt saisonale und Spitzenschwankungen, aber auf jeden Fall sollte der Transitverkehr nicht in die Stadt einfahren. Dies ist ein Ideal, das nach Möglichkeit berücksichtigt werden sollte ...
Über Barbaren in Übergängen
Das ist es, wofür unsere Region bemerkenswert ist, dass die M-7 mehrere ihrer Städte durchbohrt. Und die Aufgabe von Uprdor besteht in erster Linie darin, die Unfallherde auf der Autobahn zu beseitigen. Laut Goldobin gelingt es. Als Beispiel nennt er Lakinsk:
2013 war die Stadt Champion bei der Zahl der Unfälle. Jetzt wurden 4 Unfallstellen komplett eliminiert. Bäche werden geteilt, Umkehrschleifen entstehen, Fußgängerüberwege auf verschiedenen Ebenen.
Die Fahrt durch die Stadt dauert nun nur noch wenige Minuten. Die Landschaft wurde zwar sauer: Die Stadt wurde in Lärmschutzwände „eingenäht“. Aber es gibt hier noch mehr Angenehmes: neue Beleuchtung und Bürgersteige, hervorragende Transport- und Fußgängerwege. Der Vertreter des Auftragnehmers bestätigte, dass sie vor dem Wiederaufbau der Strecke an vielen Stellen bis auf die Grundmauern abgetragen waren.
Der Stolz der Straßenbauer in Lakinsk sind Überkopfkreuzungen mit Original Designlösung: Elemente von gewölbten Strukturen machen sie untypisch. Sie sehen gut aus: leicht, luftig. Aber die Probleme mit ihrem Dienst sind typisch: menschliche Barbarei. Beispielsweise wurde der Durchgang erst vor einer Woche geöffnet, und der Griff an einer der Eingangstüren ist bereits gebrochen.
Sogar während des Baus wurden hier die Lampen gestohlen, - sagt Evgeny Smirnov, stellvertretender Leiter des Uprdor. - Es gibt eine Videoüberwachung, aber wir wissen nicht, wie lange sie bleiben wird. Versuch, sich mit dem System zu verbinden sichere Stadt“, veröffentlichen wir Informationen, dass die Beschädigung von Bundeseigentum strafrechtlich verfolgt wird, Vandalen die Übergänge jedoch immer noch nicht passieren können. Auch wenn wir verstärkte Metallkonstruktionen, Betonpflaster, langlebiges Polypropylen...
Die Kosten für solche Überfahrten (mit Ausnahme von Lakinsk sind in Wladimir gleich) - ab 40 Millionen. Es ist mit einem Aufzug für Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.
Übrigens ereigneten sich von 2012 bis 2016 35 Unfälle auf dem Straßenabschnitt in der Nähe der Lakina-Straße in Wladimir, inkl. 14 - mit Kollision mit Fußgängern. Auch ein innovativer Fußgängerüberweg, über dem eine Beleuchtung und ein Warnsignal installiert wurden, rettete nicht. Der Overhead ist also ein Allheilmittel. Alle Ausgänge und Pfade, die dazu führen, über deren Notwendigkeit sogar VV schrieb, sind jetzt erschienen. Aber jetzt zählt Uprdor auf die Gewissenhaftigkeit der Stadtbewohner in Lakinsk, Vladimir und Petushki (hier muss eine solche Überkopfkonstruktion regelmäßig repariert werden). Oberirdische Gebäude werden für die Sicherheit und den Komfort der Bürger gebaut, nicht für Vandalismus und ihre törichten Fähigkeiten.
Temporäre Härten bleiben bestehen
Die Anführer der Straße teilten uns Pläne für Upgrades der M-7 mit und nahmen uns bis zur Abzweigung zur Koloksha-Station mit. Auch hier gab es früher einen Hochrisikopunkt. Jetzt wird hier der Bau der Kehrschleife abgeschlossen. Nachdem der einstöckige Austausch fertig ist, wird sich die Situation ändern.
Aber schon jetzt gehört der Große Koloksha-Stand der Vergangenheit an. Es ist angemessener, über die Schwierigkeit der Bewegung aufgrund der Verengung der Fahrspur zu sprechen. In Uprdor stellen sie sicher, dass während der Reparatur und Bauarbeiten Sie versuchen, die Bänder nicht zu verengen.
Aber es ist klar, dass es zu früh ist, in dem Moment, in dem solch umfangreiche Arbeiten im Gange sind, über den vollen Komfort der Autofahrer zu sprechen. Uprdora glaubt:
Wir haben ein unterentwickeltes Straßennetz. Zur Bundesstraße gibt es keine Alternative. Leider.
Gleichzeitig betonen sie, dass sie die örtlichen Behörden immer über solche Reparaturen informieren.
Das Projekt sieht die Berechnung vor wohin wird er gehen Verkehr. Aber der Ausgleichsmechanismus für lokale Straßen, entlang dessen der Transit verlaufen wird, - nein, - bemerkte Goldobin. Dies bedeutet, dass die Autofahrer selbst nach Möglichkeiten suchen, die M-7 zu umgehen. In diesem Sommer fuhren beispielsweise Hunderte von Autos durch Energetik mit Zugang zu Babaevo um Koloksha herum.
Im nächsten Jahr müssen Autofahrer bei der Fahrt durch Pokrov nach einer alternativen Navigation suchen. Uprdor verlegt erhebliche Kräfte dorthin, um den Wiederaufbau der Route durch die Stadt fortzusetzen. Bis zu 40.000 Fahrzeuge passieren es pro Tag.
Wir betreten Pokrov im Rahmen des Projekts für den Wiederaufbau der M-7 von Kirzhach nach Petushki, erklärt Goldobin. - Es ist in sieben Etappen unterteilt - bis 2020. In Pokrov werden wie in Lakinsk Kotflügel installiert, die Beleuchtung ausgetauscht und Schutzgitter teilweise installiert. In einigen Häusern - Verglasung zum Schutz vor Lärm. Das Projekt des Baus einer Umgehungsstraße wird hier nicht berücksichtigt: Die Kosten werden einfach kolossal sein.
Hier, wie in den übrigen Wladimir-Abschnitten der M-7, vorrangige Aufgabe- Unfälle reduzieren. Von der Brücke über Kirzhach bis Petushki - 14 Unfallzentren. Bis zum Ende des Projekts hoffen die Straßenbauer auf eine radikale Änderung der Situation. Umzüge mit Bekanntheit für Autofahrer und Fußgänger wird Geschichte bleiben.
Und wir, die Fahrer, sind erneut zum Durchhalten aufgefordert. Der Manager entschuldigt sich für die bereits verursachten und für die Zukunft geplanten Unannehmlichkeiten. Letztendlich wird all diese Arbeit für uns erledigt.
13,4 Kilometer Bundesstraße M-7 wird in diesem Jahr in unserer Region überholt. Die Höhe der Finanzierung stieg im Vergleich zum Vorjahr um 1 Milliarde Rubel und betrug 4,2 Milliarden Rubel.
Die Unfallrate auf der M-7 ging aufgrund von Reparaturarbeiten um 14% zurück. Die Zahl der Toten sank im Vergleich zum APPG um 27 %, die Zahl der Verwundeten um 20 %.
Foto vom Pressedienst der FKU Uprdor
Uprdor Moskau-Nischni Nowgorod, verantwortlich für die Reparatur und Wartung der Bundesstraße M7-Wolga, beschrieb währenddessen ausführlich die Pläne zur "Straßenreparatur". Gebiet Wladimir für 2017. Nach Angaben der Agentur werden die Kosten aller Arten von Arbeiten an der "Föderation" im Vergleich zu 2016 um mehr als 1 Milliarde Rubel steigen und 4,4 Milliarden betragen.
Im Jahr 2017 werden 4 Brücken und mehr als 17 Kilometer der Autobahn auf dem Abschnitt der Bundesstraße repariert, der durch das Gebiet der Region Wladimir führt. Die Arbeiten werden sich auf mehrere Abschnitte der Wolga-Autobahn M-7 in den Bezirken Petushinsky, Sobinsky, Kameshkovsky, Vyaznikovsky und in der Stadt Wladimir konzentrieren.
Abschluss der Überholung:
Auf Abschnitten der Wolga-Autobahn M-7 werden größere Reparaturen durchgeführt: von km 145 bis 156 in Lakinsk, von km 300 bis 309 im Gebiet Vyaznikov und im Dorf Ilevniki. Das Projekt sieht die Beseitigung von Ampeln, die Trennung von Verkehrs- und Fußgängerströmen durch den Bau von zwei unterirdischen und fünf erhöhten Fußgängerübergängen, die Installation von Gehwegen, Beleuchtung, Schranken und Geländern vor. Also die 12- und 9-Kilometer-Abschnitte der Strecke, auf denen Autofahrer jetzt leiden Staus B. aufgrund von Reparaturen, entsprechen den Parametern der technischen Kategorie 1B.
Beginn der Überholung:
In der neuen Straßenbausaison plant Uprdor, mit größeren Reparaturen an zwei weiteren Abschnitten der M-7 zu beginnen: von 94 bis 118 km (vom Dorf Kirzhach nach Petushki) und von 156 bis 169 km (in der Nähe des Dorfes Demidovo und das Dorf Vorsha).
Der erste Abschnitt - 24 Kilometer "föderativ", der durch das Dorf Kirzhach, die Stadt Pokrov, die Dörfer Novye Omutishchi und Annino führt, wird bis 2020 in 7 Etappen "kapitalisiert".
In dieser Saison beginnen die Arbeiten an Abschnitten von 104 bis 108 km und von 94 bis 99 km, die durch das Dorf Kirzhach und die Ausfahrt von Pokrov führen. Der Umsetzungszeitraum für die beiden Abschnitte ist 2017 - 2019. Bundesstraßenbauer werden die Fahrbahn verbreitern und verstärken, Wendeschleifen bauen, Fahrspuren wechseln, neue elektrische Beleuchtungsleitungen bauen und aufrüsten, Bushaltestellen und Durchlässe ersetzen und neue bauen. Auf Abschnitten der Autobahn wird ein Trennstreifen angeordnet und mehr als 13 km Metallschutzzäune und ein halber Kilometer Beton werden installiert.
"Groß Straßenreparatur„darin wird eintreten bis Pokrov: Auf dem 1,3 km langen Abschnitt von 104 bis 105 km werden eine Wendeschleife, ein provisorischer Fußgängerüberweg, neue Bürgersteige und neue Bushaltestellen installiert.
Was den Abschnitt in der Nähe von Demidov und Vorsha betrifft, so wird der Großteil der Arbeiten im Rahmen des Projekts 2017 auf dem Bau einer Wendeschleife außerhalb der Siedlungen liegen - auf dem Abschnitt von 167 bis 169 km. Aber im Allgemeinen beinhaltet das Projekt den Einbau von drei Wendeschleifen in diesem Abschnitt und den Bau eines erhöhten Fußgängerüberwegs bei km 168 sowie die Beseitigung aller Ampeln.
Brückenreparatur:
In diesem Jahr werden vier Brücken auf den Wladimir-Abschnitten der M-7 überholt. Die Arbeiten an der Brücke über die Klyazma am 2. km der M-7 - dem Eingang zu Wladimir, wo 2015 mit den Reparaturen begonnen wurde, werden abgeschlossen. Auch die aus dem Vorjahr übernommene Überholung der Brücke über die Topka bei Kilometer 111 der M-7 wird abgeschlossen. Die Brücke über den Fluss Undolka bei Kilometer 152 der Autobahn wird saniert. 2017 begannen die Reparaturen an den Brücken über den Fluss Kirzhach (bei km 94) und die Wolga (bei km 105). Es handelt sich um Übergangseinrichtungen, deren Fertigstellung für 2018 geplant ist. Die Bundesstraßenbauer werden die Träger des Oberbaus komplett ersetzen, Querbalken, die Küsten- und Zwischenstützen neu aufbauen, die Brückendecke und die Gehwege, ein Entwässerungssystem, neue Barrieren und Geländer werden in der Anlage erscheinen.
Einfach reparieren:
Was die übliche Reparatur und nicht das Kapital betrifft, so wird Uprdor 2017 in der Region Wladimir einen vier Kilometer langen Abschnitt der Autobahn von km 266 bis 271 sowie 39 km elektrische Beleuchtungsleitungen auf dem Abschnitt von 255 bis 294 reparieren km der Route, die durch die Dörfer Pavlovsky Dvoriki, Simontsevo, Dashing Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo und die Stadt Vyazniki führt.
Fußgängerüberwege:
Um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten, ist für 2017 der Bau von neun oberirdischen und unterirdischen Fußgängerüberwegen geplant: sieben davon werden in Lakinsk bei 149+700, km 150+550 (unterirdisch), km 151+100 (unterirdisch), km 153+170, km 154 , km 155 + 100, km 156 + 000 der Wolga-Autobahn M-7, eine weitere wird im Bereich der Abzweigung zum Bahnhof Koloksha und in der Stadt gebaut Vladimir auf Peking in der Nähe der Haltestelle Friendship Street.
Reparatur am M7 im Jahr 2017 - Zahlen:
Generalüberholung - 13.407 km
Reparatur - 4 km
Beleuchtungsreparatur – 39 km
Kapitalreparaturen von künstlichen Strukturen - 4 Brücken
Das Finanzierungsvolumen für Bau, Überholung und Reparatur im Jahr 2017 beträgt 4,4 Milliarden Rubel
Die Höhe der Finanzierung für Bau, Überholung und Reparatur im Jahr 2016 beträgt 3,2 Milliarden Rubel
Erziehen Verkehrssicherheit auf M7:
Uprdor fasst die Ergebnisse des letzten Jahres zusammen und stellt fest, dass im Jahr 2016 auf den Wladimir-Abschnitten der Wolga-Autobahn M-7 die Zahl der Unfälle um 7%, die Zahl der Todesfälle um 14% und der Verletzten um 10 zurückgegangen ist %:
„Dieses Ergebnis wurde dank einer Reihe von Maßnahmen erreicht – dem Bau von 8 erhöhten Fußgängerüberwegen, der Installation von 21,72 km axialer Barriere und 3,755 km Fußgängerzäunen, 6 „Your Speed“ -Schildern und der zusätzlichen Anordnung von 32 Fußgängerüberwegen mit innovative Geräte.“
Trackguide über Pläne für 2017
Im vergangenen Jahr wurden aus dem Bundeshaushalt 3,2 Milliarden Rubel für die Reparatur von Einrichtungen auf der Autobahn M-7 in der Region Wladimir bereitgestellt. Grundsätzlich wurde das Geld nicht für den Austausch des Asphalts, sondern für die Verbesserung der Sicherheit verwendet: Drei Brücken wurden repariert, darunter über den Rpen-Fluss innerhalb der Grenzen von Wladimir, 21 km Barriere und 3,7 km Fußgängerzäune wurden installiert. Außerdem wurden 13 Kilometer der Straße saniert und auf weiteren 25 Kilometern der Gehweg in Ordnung gebracht.
Die Pläne für dieses Jahr sind etwas größer. 4,4 Milliarden Rubel sind zu bewältigen. Auch die Mittel fließen zunächst in die Sicherheit. Sie planen, die dritte Phase der Arbeiten in Lakinsk selbst durchzuführen und die Brücke über den Fluss Undolka zu reparieren. Daher, so versprechen die Straßenbauer, wird es auf dem Lakinsky-Abschnitt der Strecke keine Bodenkreuzungen und Ampeln geben. Über fünf erhöhte und zwei unterirdische Gänge wird es möglich sein, von einem Stadtteil zum anderen zu gelangen.
In diesem Jahr versprechen die Straßenbauer, die Arbeiten am Vyaznikovsky-Abschnitt der Autobahn (von 300 km bis 309 km) abzuschließen. Aber die Überholung des Abschnitts vom Dorf Kirzhach bis zur Stadt Petushki hat gerade erst begonnen.
„Das Instandsetzungsprojekt für den Abschnitt von 94 bis 118 km der Wolga-Autobahn M-7, der durch das Dorf Kirzhach, die Stadt Pokrov, das Dorf Novye Omutishchi und das Dorf Annino führt, wird in sieben Phasen bis zum 20 2020.
Im Jahr 2017 beginnen die Arbeiten an den Abschnitten von 104 bis 108 km und von 94 bis 99 km, die durch das Dorf Kirzhach und die Ausfahrt aus der Stadt Pokrov führen. Die Bundesstraßenbauarbeiter werden die Fahrbahn verbreitern und verstärken, eine Wendeschleife bauen, Fahrspuren wechseln, neue elektrische Beleuchtungslinien bauen und aufrüsten, Bushaltestellen ersetzen und neue bauen", sagte der Pressedienst der Autobahn.
Bis Dezember wird die Brücke über den Fluss Kirzhach repariert. Laut Streckenmanagement wird das Objekt 2017 das Schwierigste: es die einzige Brücke auf der Bahn, auf Holzpfählen stehend, ist sie an der Reihe, hat komplexe Konfiguration und völlige Abwesenheit Umgehungsstraßen in der Nähe. Aufgrund des starken Verkehrsflusses wird seine Reparatur Probleme für Autofahrer bereiten. Neben der Kirzhach-Brücke wird Uprdor in diesem Jahr mit der Reparatur von drei weiteren Brücken beginnen.
Trotz der Meinungsverschiedenheiten der Einwohner von Wladimir wird in Peking eine weitere Überführung über der M-7 erscheinen. Mit dem Einsetzen des günstigen Wetters begannen sie, die Fundamente der Struktur dort zu errichten, aber es trat ein Problem auf. Von der Seite der Schlucht aus erwies sich der Boden als „schwach“, und jetzt lösen die Straßenbauer dieses Problem.
Generell ist die Streckenführung mit der Fülle an Hoch- und Unterführungen, Schutzwänden, Zäunen und Umkehrringen zufrieden. Laut Statistik ging 2016 in den M-7-Einrichtungen die Zahl der Unfälle um 7% und die Zahl der Todesfälle um 14% zurück.
Vielleicht von der Seite der Bequemlichkeit der Bürger Die beste Option Bau wäre Umgehungsstraßen, aber in einer Situation fehlender Mittel müssen Übergänge gebaut werden. Sie werden diesem Weg nach Gorokhovets folgen. Der Umweg dorthin wurde auf 10 Milliarden Rubel geschätzt, danach wird das Geld in die Sicherheit der Route im Stadtzentrum investiert.
09.08.2017 Plus 2 Staus zwischen Moskau und WladimirAuf der Bundesstraße M-7 verbindet Moskau und Nischni Nowgorod, langfristige Arbeiten beginnen: Die Überholung des Abschnitts in der Nähe von Malaya Dubna wird zwei Jahre dauern, und die Reparatur der Brücke über die Wolga in der Nähe von Pokrov wird mehr als ein Jahr dauern.
Im Gebiet der Vorstadtdörfer Ozherelki und Malaya Dubna in der Region Moskau hat eine Generalüberholung eines 11 Kilometer langen Abschnitts begonnen. Geplante Arbeiten im Freien Siedlungen: Im Laufe des Jahres wird die Kommunikation auf einer 4 Kilometer langen Strecke (91-94 km) wiederhergestellt, der Asphalt wird vollständig ersetzt, der Gegenverkehr wird durch einen Sperrzaun getrennt und eine Überführung für Fußgänger wird eingerichtet. Außerdem wird bei km 93 eine Umkehrschleife eingerichtet – und dementsprechend werden Linkskurven gestrichen. „Die Durchfahrt auf der Baustelle erfolgt einspurig in jede Richtung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Die Beschränkung gilt bis Ende 2017“, teilte uns die Straßenverwaltung Moskau-Nischni Nowgorod mit.
Im Jahr 2018 wird die Arbeit an dem Projekt auf dem Territorium von Ozherelki und Malaya Dubna (83-90 km) fortgesetzt. „Eine Ampel wird bei km 88 im Dorf Malaya Dubna entfernt, außerdem werden zwei weitere Umkehrschleifen und zwei modulare erhöhte Fußgängerüberwege installiert, Übergangsspuren werden ausgestattet, Hänge werden verstärkt, Lärmschutzwände werden installiert , Verkehrszeichen und Leitapparate. Dadurch wird die Sicherheit erheblich verbessert Verkehr, und auch Durchsatz Abschnitt der Autobahn", schilderten die Bundesstraßenbaumeister ihre Pläne.
Am 11. August beginnt eine umfassende Überholung der Brücke über die Wolga bei Kilometer 106 der Autobahn M-7 in der Region Wladimir. In diesem Zusammenhang werden Verkehrsbeschränkungen bis zum 30. Oktober 2018 eingeführt. Die Brücke wird mit der Überlappung einer Seite repariert. Zunächst wird der Verkehr komplett gesperrt rechte Seite Straßen wird der Verkehr auf der linken Seite der Brücke aufgenommen - eine Fahrspur in jede Richtung. Höchstgeschwindigkeit Der Verkehr auf dem Revisionsgelände ist auf 50 km/h begrenzt. Wie in Uprdor angegeben, wird die Tragfähigkeit der Brücke nach der Überholung erhöht - der Durchgang der Lasten A14 und NK-14 wird bereitgestellt.
Schätzen Sie bei der Planung einer Autofahrt nach Moskau oder zurück zunächst die Verkehrslage ein. Und haben Sie Verständnis für die bevorstehenden Unannehmlichkeiten.
